.
pyet: Alexey Antipov.
Thelbi i pyetjes: banda e urgjencës nuk pulson dhe sinjalet e kthesës nuk ndizen, pse, në VAZ-2110?
Sinjalet e kthesës funksionojnë çdo herë tjetër. Kontrollova edhe bandat e emergjencës. Unë qëndroj në semafor, nëse lëshoj gaz, atëherë sinjali i kthesës fillon të pulsojë, çfarë është? Makina VAZ-2110, panel EURO. Motori me 16 valvula.
Sinjalet e kthesës dhe banda e urgjencës në një pako në VAZ-2110
Diagrami i sinjaleve të kthesës VAZ-2110.
Gjatë përdorimit të një makine, pronari i saj mund të hasë keqfunksionime të ndryshme të sistemit, duke përfshirë dështimin e sinjaleve të kthesës në funksionim. Ato mund të mos ndizen ose të mos fiken. Arsyet janë të ndryshme.
Algoritmi i verifikimit
Shoferi duhet të kontrollojë
- Të gjitha llambat.
- Siguresa F16 ose F19.
- Stafetë.
- Masa në sinjalet e kthesës.
- Ndërruesi i nëndrejtimit.
Ndërprerësi i shtyllës së drejtimit kontrollohet duke i bindur kontakteve.
- Instalime elektrike.
Situata juaj
Dy skedat e mëposhtme ndryshojnë përmbajtjen më poshtë.
Gjatë gjithë jetës sime kam qenë i rrethuar nga makina! Në fillim, në fshat, në klasën e parë, vrapoja me traktor nëpër fusha, pastaj ishte JAWA, pas një qindarke. Tani jam studente në vitin e tretë të “Politeknikut” në degën e automobilave. Unë punoj si mekanik makinash, duke ndihmuar në riparimin e makinave për të gjithë miqtë e mi.
Kur sinjali i kthesës nuk funksionon, dhe kur shtypni pedalin e gazit, ai fillon të pulsojë, atëherë me një besim prej 99.9% - ky është një stafetë.
Diagrami tregon kutinë e siguresave. Shigjetat tregojnë reletë dhe siguresat për sinjalet e emergjencës dhe të kthesës. Mund të ketë një bllok tjetër montimi në VAZ-2110.
Ndodhet në kutinë e siguresave, numër K-3.
Pronarët e makinave ndonjëherë shqetësohen për një problem të tillë si sinjalet e gabuara të kthesës, por jo të gjithë e dinë se si ta zgjidhin këtë problem shpejt dhe me efikasitet. Prandaj, në rast të një avarie të tillë, vazhdimi i lëvizjes, veçanërisht në trafikun e qytetit, do të jetë jashtëzakonisht i rrezikshëm. Opsioni më racional do të ishte ndalimi dhe rregullimi i këtij mosfunksionimi.
Llojet e problemeve të sinjalit të kthesës dhe metodat e eliminimit të tyre
Treguesi i drejtimit funksionon si duhet vetëm nëse respektohen treguesit e mëposhtëm:
- sinjalizuesit e kthesës janë gjithmonë në funksion kur ndezja është e ndezur;
Kur ndërroni levën e kolonës së drejtimit lart ose poshtë, sinjali i kthesës duhet të ndizet nga ana përkatëse;
Sinjali, i cili paralajmëron drejtuesit e mjeteve për kthimin, pulson me një frekuencë prej 60 bip në minutë.
Nëse sjellja e sinjaleve ndryshon në lidhje me treguesit e mësipërm, atëherë ka probleme. Më poshtë janë llojet më të zakonshme të problemeve të sinjalit të kthesës:
1) Sinjali i kthesës nuk pulson
Ky problem do të jetë më i lehtë për t'u zgjidhur nëse njiheni me parimin bazë të stafetës. Rryma që kalon nëpër llamba ngroh rezistencën matës - një element që përcakton nevojën për të ndezur një llambë të veçantë në kohën e duhur. Prandaj, rezistenca e llambës, e cila ndryshon nga ajo nominale, ndryshon kohën që duhet për të ndezur sinjalin e kthesës - ajo fillon të pulsojë.
Në këtë situatë, duhet të trokitni pak në stafetë. Kjo do të ndihmojë nëse ka pak kontakt ose lagështi. Nëse stafeta është zëvendësuar dhe sinjali i kthesës ende nuk pulson, por qëndron vazhdimisht i ndezur, atëherë problemi qëndron në kontaktin e dobët me bllokun e sigurisë. Në këtë rast, zëvendësimi i një sigurese me një vlerë rezistence që është rrënjësisht e ndryshme nga ajo nominale duhet të ndihmojë.
2) Një sinjal rrotullues nuk funksionon
Nëse vetëm një sinjal i kthesës nuk funksionon, atëherë kjo nuk lidhet në asnjë mënyrë me një stafetë të dëmtuar. Atëherë do të kishte një dështim në të dy sinjalet e kthesës menjëherë. Opsioni i parë që mund të vijë në mendje është një llambë e djegur, ose një parregullsi e instalimeve elektrike ose prizës. Një llambë e re zëvendësuese jo vetëm që duhet të futet në prizën e sinjalit të kthesës, por gjithashtu duhet të ketë të njëjtën fuqi siç tregohet në hije. Nëse, në rast të zëvendësimit të llambës, sinjali i kthesës ende nuk funksionon, atëherë inspektoni fishekun. Mund të ketë gjurmë oksidimi që do të duhet të hiqen me një skedar ose letër zmerile.
Gjithashtu, llamba mund të ulet shumë fort në kontaktet që duhet të përkulen duke përdorur pincë. Kjo duhet bërë me kujdesin më të madh të mundshëm në mënyrë që të mos mbyllen kontaktet. Kjo mund të çojë në një problem tjetër - sinjalet e kthesës do të fillojnë të punojnë në një model shahu. Nëse fisheku është në gjendje të shkëlqyer, atëherë problemi qëndron në vetë instalimet elektrike. Së pari sigurohuni që tela të jetë ngjitur fort në prizë. Mos lejoni që telat të lidhen me njëri-tjetrin ose të tokëzohen në trupin e hekurt të makinës.
3) Dritat e urgjencës nuk pulsojnë
Në këtë rast, problemi qëndron qartë në stafetën. Duhet të zëvendësohet. Një arsye tjetër për një sinjal kthese që nuk funksionon mund të jetë një ndërprerës. Për ta kontrolluar, shkoni te leva e ndërrimit të kolonës së drejtimit dhe çmontoni atë. Nëse dritat e rrezikut nuk funksionojnë kur sinjalizimet e kthesës funksionojnë, thjesht zëvendësoni butonin që është përgjegjës për ndezjen e alarmit.
4) Sinjali i kthesës nuk shkëlqen mjaftueshëm
Nëse lëshojnë një dritë të zbehtë, atëherë duhet të kontrollohet modeli dhe fuqia e llambës së dritës. Nëse gjithçka është normale, thjesht duhet të pastroni kontaktet e llambave.
5) Releja e sinjalit të kthesës klikon
Kjo nuk është normë. E gjithë "kripa" gjendet në kontaktet e stafetës së bllokut të montimit. Tinguj të tillë ndodhin kur kontakti është shumë i ngushtë ose i oksiduar. Një stafetë që funksionon dobët gjithashtu çon në këtë. Instaloni një stafetë të re ose hiqni kontaktet.
Nëse treguesi i drejtimit nuk tregon shenja jete në njërën anë të makinës, as në pjesën e pasme dhe as në pjesën e përparme, kjo do të thotë se ka një problem me çelësin e kolonës së drejtimit, kontakti është humbur ose i gjithë stafeta është prishur. Qarku i treguesit rrotullues mbrohet nga një siguresë 8 amp e vendosur në bllokun e montimit. Nëse prishet, atëherë mund të ndodhë një telash i tillë si dështimi i sinjaleve të kthesës në njërën anë të makinës. Sistemi i dritave paralajmëruese siguron lëvizje të sigurt, kështu që çdo automobilist është i detyruar të mbajë me vete llamba të fuqisë së kërkuar.
Si të tregoni drejtimin e lëvizjes me sinjale kthese të gabuara?
Siç e keni kuptuar tashmë, ka raste kur sinjalet e dritës, si dhe ndonjëherë sinjalet zanore, nuk arrijnë të shprehin qëllimet tuaja në rrugë. Kjo është arsyeja pse ne do t'ju tregojmë më tej se si të tregoni drejtimin e lëvizjes me gjeste të duarve. Një numër i caktuar i manipulimeve të tilla regjistrohen në rregullat e trafikut.
1) Nëse sinjali i kthesës së majtë nuk funksionon, duhet të zgjasni dorën e majtë në anën jashtë dritares.
2) Për të treguar një kthesë djathtas, krahu i majtë zgjatet nga dritarja, i përkulur në një kënd të drejtë me furçën lart.
3) Sinjali i frenimit jepet duke ngritur dorën.
Përveç kësaj:
1) Lëvizjet e dorës nga shoferi nënkuptojnë kalimin e një këmbësori.
2) Në rast se makina juaj sillet çuditërisht në rrugë, do t'ju tregohet me një gjest drejt bordurës.
3) Nëse shoferi harron të ndezë dritën, do t'i kujtohet kjo me një gjest të ngjashëm me ndezjen e një llambë.
4) Nëse keni harruar të mbyllni bagazhin, atëherë kjo do t'ju tregohet me një sinjal të një duartrokitjeje të pëllëmbëve në ajër. Dhe një derë e pambyllur ose një rrip i shtypur në të do të tregohet nga shuplakat në derë.
5) Nëse një rreth ju përshkruhet në ajër me dorë, njëra nga rrotat e makinës suaj është e sheshtë.
Dritat e kthesës janë një pjesë integrale e optikës në çdo makinë moderne. Qëllimi i tyre është të paralajmërojnë përdoruesit e tjerë të rrugës se shoferi po planifikon të bëjë një manovër. Për cilat arsye nuk ka asnjë bandë emergjence, si të kontrolloni funksionimin e elementeve optikë dhe si t'i riparoni ato. Këtë do ta diskutojmë më poshtë.
[Fshih]
Arsyet e dështimit të sinjaleve të kthesës dhe dritave të urgjencës
Vetë-diagnoza e pajisjeve të dritës së makinave
Ka disa situata në të cilat mund të përcaktohet se optika ka nevojë për diagnozë:
- Qoshet nuk pulsojnë, por ndizen. Një mosfunksionim i tillë tregon dështimin e stafetës, në veçanti, ne po flasim për përbërësin e tij elektromagnetik. Vetë elektromagneti mund të mbyllet në një nga pozicionet, si rezultat i së cilës nuk mund të kthehet në gjendjen e tij fillestare.
- Dritat e rrotullimit pulsin shumë shpejt ose shumë ngadalë. Në këtë rast, problemi mund të qëndrojë jo vetëm në stafetë. Në disa raste, ky lloj mosfunksionimi ndodh kur shoferi përdor burime të papërshtatshme ndriçimi. Pra, kur blini llamba të reja, duhet të siguroheni që ato të korrespondojnë me vlerësimin e vendosur nga prodhuesi i makinave.
- Optika nuk funksionon fare. Kjo do të thotë, llambat e sinjalit të kthesës nuk dridhen, treguesit përkatës në të rregullt gjithashtu nuk ndizen. Përveç kësaj, nuk ka klikime karakteristike që shfaqen kur ndizni dritat e kthesës. Me simptoma të tilla, shkaqet e problemit mund të jenë të shumta, ne do t'ju tregojmë më shumë rreth diagnozës së tyre më poshtë (autori i videos është kanali Steel Horse).
Sa i përket diagnostikimit, ai kryhet në disa faza:
- Para së gjithash, duhet të siguroheni që të gjithë sensorët dhe treguesit janë duke punuar në rregull. Nëse ato nuk funksionojnë, atëherë është e nevojshme të diagnostikoni pajisjet e sigurisë.
- Nëse të gjitha pajisjet funksionojnë në modalitetin normal, atëherë duhet të aktivizoni butonin e sinjalizimit të dritës dhe të diagnostikoni të gjitha burimet e dritës në fenerët. Kjo do të thotë, kontrolloni dritat e përparme, të pasme dhe anësore (nëse ka).
- Në rast se sinjali nuk funksionon kur aktivizohet, atëherë duhet të kontrolloni funksionimin e stafetës, dhe gjithashtu të kontrolloni fuqinë në terminalet. Për ta bërë këtë, çmontoni stafetën nga sedilja dhe më pas, duke përdorur një dritë kontrolli, lidhni një nga kontaktet e tij në vendin e instalimit (në plus), dhe tjetrin me trupin e makinës ose baterisë. Në këtë rast, ndezja nuk ka nevojë të ndizet. Nëse nuk ka energji, atëherë ka shumë të ngjarë që arsyeja qëndron në një pajisje sigurie të dështuar, prishje të butonit të urgjencës ose dëmtim të qarkut elektrik. Gjithashtu, thelbi i problemit mund të qëndrojë në kontakt të dobët në prizat lidhëse.
- Në rast se ka një plus në kontaktet, atëherë përpiquni të mbyllni dy daljet e stafetës duke përdorur instalime elektrike bakri. Nëse të gjitha qarqet elektrike, si dhe prizat e lidhjes, janë në gjendje të mirë, atëherë të gjitha sinjalet e kthesës duhet të ndizen. Në këtë rast, defekti duhet të kërkohet në stafetë.
- Nëse llambat nuk u ndezën pas veprimeve që keni kryer, atëherë ka shumë të ngjarë që shkaku i mosfunksionimit qëndron në butonin e kontrollit të bandës së urgjencës. Sidoqoftë, në praktikë kjo ndodh mjaft rrallë, shpesh ka një qark të shkurtër në qark. Nga rruga, është qarku i shkurtër që mund të çojë në prishjen e stafetës, prandaj, para se të zëvendësoni elementin e dështuar, duhet të eliminoni qarkun e shkurtër.
- Në rast se banda e urgjencës është duke funksionuar, kjo tregon që pajisjet e sigurisë dhe reletë janë duke punuar, përkatësisht, duhet të filloni të diagnostikoni vetë butonin. Para së gjithash, duhet të diagnostikoni përfundimin pozitiv, si në rastin e kontrollit të stafetës, ndërsa ndezja, si dhe butoni i urgjencës, duhet të aktivizohen. Nëse diagnostifikimi tregoi se nuk ka asnjë plus, kjo do të thotë që ju duhet të kontrolloni vetë butonin në më shumë detaje. Hiqeni atë nga sedilja dhe kontrolloni qarkun e lidhjes. Nëse nuk ka energji, atëherë duhet të kërkoni një ndërprerje në instalime elektrike nga rregullimi në vetë butonin.
Nëse fuqia është e disponueshme, atëherë do të jetë e nevojshme të lidhni terminalet në vendin e instalimit, ndërsa ndezja nuk fiket, pas së cilës është e nevojshme të aktivizoni treguesit e drejtimit (nga të dyja anët). Kur burimet e dritës janë të ndezura, butoni i kontrollit duhet të zëvendësohet, por nëse nuk ka energji, atëherë duhet të kontrolloni fuqinë në stafetën e urgjencës. Në mungesë të energjisë, problemi ka shumë të ngjarë të jetë një qark i hapur në qarkun lidhës nga çelësi i kontrollit në bllokun me pajisje sigurie.
Fotogaleria "Skemat e aksidenteve dhe sinjalizimet e kthesave për VAZ 2110 dhe 2109"
Riparimi i sinjalit të kthesës dhe alarmit DIY
Nëse mungojnë kthesat, si dhe urgjenca, atëherë mund të përpiqeni ta zgjidhni këtë problem me duart tuaja:
- Në rast të prishjes së elementit të sigurisë dhe stafetës, pjesët me defekt duhet të zëvendësohen. Nëse arsyeja qëndron në një qark të shkurtër, atëherë para se të zëvendësoni është e nevojshme të kontrolloni të gjitha qarqet elektrike në të cilat mund të ndodhë. Vetëm pasi të eliminohet shkaku i qarkut të shkurtër dhe rritjeve të energjisë, pajisjet duhet të ndërrohen.
- Nëse është jashtë funksionit, atëherë thjesht duhet të ndryshohet. Ne kemi diskutuar tashmë se si të diagnostikojmë këtë pjesë.
- Sa i përket diagnozës së qarqeve elektrike, ajo kryhet duke përdorur një testues. Nëse identifikohen zona të dëmtuara, telat duhet të zëvendësohen. Gjatë vendosjes së tyre, sigurohuni që telat të mos bien në kontakt me pjesët lëvizëse të trupit. Rekomandohet gjithashtu izolimi shtesë i telave të rinj për të rritur besueshmërinë e izolimit.
- Nëse arsyeja qëndron në llamba, atëherë të gjitha burimet e djegura të dritës duhet të zëvendësohen. Në fenerët e përparmë dhe të pasmë, llambat ndryshohen duke hequr mbrojtjen nga fenerët, duke shkëputur qarkun e energjisë nga llamba, si dhe duke hequr burimin e dritës nga sedilja dhe duke e zëvendësuar atë me një të ri. Nëse llambat në fenerët anësor nuk funksionojnë, atëherë, si rregull, për të çmontuar burimet e ndriçimit, vetë mbulesa duhet të hiqet me një kaçavidë, pastaj shkëputni kabllon e energjisë dhe hiqni pajisjen.
- Nëse arsyeja qëndron në çelësin e kolonës së drejtimit, atëherë kjo pajisje duhet të çmontohet dhe kontrollohet. Në mënyrë tipike, një thyerje e çelësit shkaktohet nga kontakti i dobët ose nga fshirja. Në këtë rast, çelësi i dështuar zëvendësohet me një të ri. Sa i përket kontakteve (pa marrë parasysh se ku - në lidhjet ose butonat), këshillohet që t'i pastroni ato.
- Ju gjithashtu duhet të kontrolloni të gjitha prizat dhe lidhësit, sepse është shumë e mundur që problemi të jetë në kontakt të dobët me to. Kontaktet e acidifikuara mund të pastrohen me një furçë hekuri ose letër zmerile. Nëse kontaktet janë djegur, atëherë ato do të duhet të ndryshohen.
Sinjalet e ndalimit dhe kthesave të urgjencës janë një nga pajisjet më të rëndësishme të sinjalizimit dhe dritës në një makinë. Ato janë thelbësore për lëvizjen e sigurt të rrugës dhe për koordinimin e shoferëve me njëri-tjetrin. Nëse ndodh që sinjalet e kthesës dhe dritat e urgjencës të VAZ 2114 nuk funksionojnë, atëherë nuk mund të vazhdoni të drejtoni makinën (derisa të eliminohet prishja).
Më poshtë do të analizojmë arsyet kryesore të mosfunksionimit të alarmit të dritës në makinë, dhe gjithashtu do t'ju tregojmë se si t'i rregulloni ato.
Mosfunksionime të bandës emergjente
Nëse banda e urgjencës VAZ 2114 nuk funksionon, atëherë zgjidhja e problemeve duhet të fillojë me kutinë e siguresave. Për ta bërë këtë, duhet të kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, të zëvendësoni me një të re, siguresën F2 për 10 Amper. Njëkohësisht me kontrollin e siguresës, duhet të inspektoni dhe pastroni kontaktet në folenë e uljes së bllokut të përbashkët (nëse ato oksidohen, banda e urgjencës mund të mos funksionojë edhe me një siguresë pune).
Hapi tjetër për të gjetur një avari do të jetë kontrollimi i pranisë së tensionit në kontaktin X2 / 5, i cili ndodhet në bllokun e montimit (kjo bëhet duke përdorur një multimetër dhe me butonin e urgjencës të ndezur).
Mungesa e energjisë do të tregojë një qark të hapur në tela që shkon nga ky kontakt në butonin e alarmit.
Nëse instalimet elektrike rezultojnë se funksionojnë, atëherë duhet të kontrolloni llambën e urgjencës dhe, nëse digjet, thjesht zëvendësojeni me një të re (llamba e re duhet të jetë e përshtatshme për sa i përket fuqisë - nuk duhet të instaloni më të dobët ose më shumë llambat e fuqishme). Në të njëjtën kohë, kontaktet në fishek gjithashtu duhet të pastrohen.
Kjo mund të bëhet:
- letër zmerile e imët;
- vajguri;
- benzinë e rafinuar;
- VD-40.
Nëse llamba, telat dhe siguresa rezultuan se funksionojnë siç duhet, atëherë duhet të siguroheni që vetë butoni po funksionon. Për ta bërë këtë, duhet të ndizni butonin dhe t'i telefononi me një multimetër.
Nëse butoni është i prishur, atëherë ai duhet të zëvendësohet me një të ri, pasi ky element nuk është i riparueshëm.
Në rast se në rrugë zbulohet një prishje e butonit të alarmit, dhe vetë banda e urgjencës nevojitet urgjentisht, atëherë mund të bëni me "mjete të improvizuara". Për ta bërë këtë, duhet të çmontoni butonin, ta shkëputni atë nga blloku dhe të lidhni dy prizat në bllok duke përdorur çdo tel metalik, duke mbyllur kështu qarkun e alarmit.
Dështimi i stafetës K2 mund të jetë një tjetër shkak i dështimit. Ju mund ta mësoni këtë me shenja indirekte - nëse stafeta është e gabuar, si banda e urgjencës ashtu edhe sinjalet e kthesës nuk do të funksionojnë. Në këtë rast, stafeta duhet të zëvendësohet me një të re të të njëjtit lloj.
Sinjalet e drejtimit nuk ndizen
Ndonjëherë ndodh gjithashtu që sinjalet e kthesës të VAZ 2114 të mos funksionojnë.
Kjo mund të shprehet në shenjat e mëposhtme:
- Sinjalet e kthesës nuk janë të përfshira.
- Sinjalet e drejtimit nuk fiken.
- Sinjalet e kthesës nuk pulsojnë.
- Sinjalet e kthesës ndizen me ndriçimin minimal.
Në rastin e parë, mund të ketë disa arsye (ato janë pothuajse të njëjta si në rastin e problemeve me bandën e urgjencës):
- siguresë e ndezur;
- butonat e energjisë janë thyer;
- kontaktet janë oksiduar;
- pati një ndërprerje në instalime elektrike;
- stafeta është jashtë funksionit;
- llamba të djegura.
Kontrollimi i sistemit elektrik të sinjaleve të kthesës në këto situata, si dhe eliminimi i problemeve të konstatuara, duhet të kryhet në të njëjtën mënyrë si riparimi i bandës së urgjencës (siç përshkruhet më sipër).
Nëse sinjalet e kthesës, përkundrazi, nuk fiken, atëherë mund të ketë vetëm një arsye - çelsat e djegur. Ato duhet të zëvendësohen me të reja të të njëjtit model.
Ndonjëherë sinjalet e kthesës mund të ndizen, por ato digjen me një dritë të fortë në vend që të vezullojnë. Arsyeja për këtë është funksionimi i gabuar i stafetës (ndonjëherë kjo ndodh kur një pajisje e destinuar për makina të tjera është instaluar në vend të stafetës origjinale). Për të eliminuar shkakun, mjafton të zëvendësoni stafetën me një të re.
Nëse sinjalet e kthesës janë ndezur, por nuk pulsojnë, mund të përpiqeni të trokitni butësisht në kasën e stafetës - ndonjëherë kjo mund të ndihmojë, por efekti zakonisht është jetëshkurtër.
Në një situatë kur sinjalet e kthesës janë shumë të dobëta, duhet të kontrolloni fuqinë e llambave të instaluara në to. Nëse llambat janë të përshtatshme, atëherë duhet të pastroni kontaktin e tokës të lidhur me sinjalet e kthesës. Kjo mund të bëhet me letër zmerile të imët ose vajguri.
Video e dobishme
Informacione shtesë interesante mund të merrni nga videoja e mëposhtme:
Në internet, shumë shpesh kërkesa të tilla nga fillestarët rrëshqasin: "Pse nuk funksionojnë sinjalet e kthesës?" - Kemi një përgjigje për këtë pyetje. Sot do të shqyrtojmë keqfunksionimet kryesore për shkak të të cilave sinjalet e kthesës në makinën tuaj nuk funksionojnë.
Shpesh, riparimi i sinjaleve të kthesës është shumë i thjeshtë, gjëja kryesore është të gjesh shkakun e vërtetë të mosfunksionimit. Para së gjithash, ju rekomandoj të shikoni videon, e cila tregon se si të përcaktoni mosfunksionimin.
Video. Sinjalet e kthesës nuk funksionojnë
Kujtojmë që në artikullin e mëparshëm e konsideruam atë me duart tona. Ju mund ta kryeni këtë operacion në një garazh, mos harroni të përgatisni një numër të madh kontejnerësh për antifriz ose antifriz.
Mosfunksionimet kryesore të sinjaleve të kthesës
Sinjalet e kthesës nuk pulsojnë
Kur sinjalet e kthesës ndaluan të ndezin në makinat tuaja, ka shumë të ngjarë që arsyeja qëndron në vetë stafetën e mekanizmit rrotullues. Shkaku i mosfunksionimit mund të jetë uji i thjeshtë që e ka përmbytur atë ose kontakti është ndërprerë diku. Ne rekomandojmë ta zëvendësoni atë.