Sistemi i frenave të parkimit PDD. Lista e defekteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjetit

1.1 Standardet e efikasitetit të frenimit të sistemit të frenave të punës nuk përputhen me GOST R 51709-2001.

1.2 Ngushtësia e makinës hidraulike të frenave është prishur.

1.3 Shkelja e ngushtësisë së drejtimit pneumatik dhe pneumohidraulik të frenave shkakton një rënie të presionit të ajrit kur motori nuk funksionon me 0.05 MPa ose më shumë në 15 minuta pasi të jenë aktivizuar plotësisht. Ajri i ngjeshur rrjedh nga dhomat e frenave të rrotave.

1.4 Matësi i presionit të aktivizuesve pneumatikë ose pneumohidraulikë të frenave nuk funksionon.

1.5 Sistemi i frenave të parkimit nuk siguron një gjendje stacionare:

• Automjete me ngarkesë të plotë - në një pjerrësi deri në 16 përqind përfshirëse;
• Makina dhe autobusë në gjendje të rregullt - në një pjerrësi deri në 23 përqind përfshirëse;
• Kamionët dhe trenat rrugorë në punë - në një pjerrësi deri në 31 përqind përfshirëse.

Shënim. Dallimi midis GVW dhe peshës së frenuar qëndron në peshën e shoferit, pasagjerëve dhe ngarkesave të transportuara nga automjeti.

Në cilën është rënia më e vogël e presionit të ajrit në makinat pneumatike ose pneumohidraulike të frenave në 15 minuta pasi të jenë aktivizuar plotësisht me motorin e fikur, a është e ndaluar të drejtoni automjetin?

Funksionimi i një automjeti me makinë pneumatike ose hidropneumatike është i ndaluar nëse rënia e presionit të ajrit me motorin e fikur është 0.05 MPa ose më shumë brenda 15 minutave pasi ato janë aktivizuar plotësisht.

Për çfarë lloj mosfunksionimi të sistemit të frenimit ju ndalohet të përdorni automjetin?

Ju ndalohet të përdorni automjetin nëse sistemi i frenave të parkimit nuk siguron një gjendje të palëvizshme të automjetit me ngarkesë të plotë në një pjerrësi deri në 16% përfshirëse.

Ndalohet përdorimi i autobusit nëse sistemi i frenave të parkimit nuk siguron gjendjen e palëvizshme të autobusit në gjendje pune në një shpat:

Nëse sistemi i frenave të parkimit të autobusit nuk siguron gjendjen e palëvizshme të autobusit në gjendje pune (do të thotë masa e automjetit të plotë me drejtuesin, e përcaktuar nga prodhuesi, pa ngarkesë, duke përfshirë të paktën 90% të karburantit) në një pjerrësi deri në 23% përfshirëse, atëherë funksionimi i një automjeti të tillë është i ndaluar.

Secili prej nesh e njeh një frazë tallëse që frenat u shpikën nga frikacakët. Sidoqoftë, shumë guximtarë që nuk kanë përdorur frenat ose kanë drejtuar makinën pa to nuk janë më në gjendje të lexojnë këto rreshta ... Po, ky është një humor disi i qartë dhe i zi.
Sidoqoftë, çdo person i arsyeshëm nuk do të dyshojë kurrë në të kundërtën, se nuk ia vlen të dalësh në rrugë pa frena. Edhe kur kryeni mirëmbajtje për frenat, drejtuesit pyeten në mënyrë rigoroze. Veçmas për sistemin hidraulik të frenave dhe frenën e parkimit. Epo, ne kemi folur tashmë për frenën e parkimit në një nga artikujt tanë. Por në lidhje me mosfunksionimin e sistemit hidraulik dhe çfarë lloj dënimi pret shoferin në rast të një mosfunksionimi, le të flasim në këtë!

SDA mbi shëndetin e frenave para se të hyni në rrugë

Para se të qortoni shkelësit, duhet të vendosni se cilët janë ata. Kjo është, për të argumentuar se ata janë. Dhe meqenëse "bibla" për çdo shofer është rregullat e trafikut, le të fillojmë duke i studiuar ato. Ata thone

Në parim, nëse keni lexuar gjithçka që është shkruar në SDA (më lart), atëherë bëhet e qartë. Se është e pamundur të largohesh me frena të gabuar! Dhe nëse prishen në rrugë, atëherë trafiku do të ndalohet.

Cilat keqfunksionime të frenave përshkruajnë ndalimi i automjetit?

Këtu vlen t'i referohemi Bazave të përmendura, ose më mirë shtojcës për to. Në fakt, kjo është një listë e keqfunksionimeve në të cilat funksionimi është i ndaluar.

Kërkesat e GOST kontrollohen për mirëmbajtje, do të jetë mjaft problematike ta bëni vetë. Në thelb është marrëdhënia midis forcës së pedalimit dhe aktivizimit të frenave. Kjo është, një lloj testi i efektivitetit të sistemit të frenimit.
Dhe çfarë ndodh me rrjedhjet, kalimet, pajisjet e gabuara të kontrollit, nuk është e vështirë të kontrollosh vetë shoferin.
Sigurisht, çdo shkelje e rregullave të trafikut ka nenin e vet të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, i cili thjesht parasheh dënimin për veprimet që lidhen me shkeljen e rregullave të trafikut.

Cili artikull rregullon gjobën për sistemin e frenave

Për sistemin e frenimit, zbatohet një artikull mjaft i zakonshëm i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, përkatësisht 12.5. Sidoqoftë, nëse për shumicën e rasteve kjo është pjesa 1, atëherë edhe një pjesë e veçantë u nda për sistemin e frenave, përkatësisht 2.

Këtu ka një fjalë shumë interesante - E FORMUAR. Kjo do të thotë, nëse shoferi po voziste, voziste, dhe gjithçka ishte mirë. Dhe pastaj papritmas u prish një herë, ndërsa ai nuk ishte në dijeni deri në të fundit, derisa vetë inspektori e ndaloi dhe zbuloi një mosfunksionim me shoferin, atëherë duket sikur nuk ka asnjë shkelje. Por kush do të besonte në një kombinim të tillë rrethanash ...
Në përgjithësi, mund të themi se është praktikisht e pamundur të hipësh pas timonit të një makine dhe të mos kuptosh që ka pasur një mosfunksionim të sistemit të frenave. Kjo do të thotë se udhëtimi ishte me një sistem frenimi të qëllimshëm të gabuar.
Pra, gjoba këtu, në parim, nuk është e madhe, minimale. Sidoqoftë, kjo nuk është gjëja më e keqe që mund të kërcënojë.

Arrest me makinë për frenat e gabuar

Pjesa 2, neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse parashikon ndalimin e një makine, në bazë të nenit 27.13 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Për të cituar një pjesë:

Kjo do të thotë, makina thjesht do të çohet në parkingun e bllokuar dhe prej andej ose do të largohen pas riparimit, ose me kamion tërheqës. Për më tepër, në shumicën e rasteve, një tarifë shtesë merret për parkimin e ruajtur, domethënë shuma për gjetjen e një makine në një parking të tillë do t'i duhet shtuar gjobës. Në përgjithësi, sherri dhe paratë e shpenzuara në këtë rast do të jenë shumë më tepër sesa vetëm gjoba minimale.

A është e mundur të paguani një gjobë për sistemin e frenave me një zbritje

Në vitin 2016, neni 32.2 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse u plotësua me një klauzolë mbi mundësinë e pagimit të një gjobë me zbritje. Kjo nuk vlen për të gjithë artikujt, por nenin 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Lejon përdorimin e koncesioneve nga neni 32.2. me fjalë të tjera, është e mundur të paguani një gjobë për frenat me një zbritje. Gjëja kryesore këtu është të paguani gjobën brenda 20 ditëve nga data e vendimit.

Pyetje-përgjigje në temën "Dënimi për një sistem frenimi të gabuar"

Pyetje: Cili është dënimi për frenat e gabuar?
Përgjigje: 500 rubla. Në këtë rast, nëse mosfunksionimi ka të bëjë me sistemin hidraulik të frenave, atëherë automjeti do të ndalohet. Për keqfunksionimet, frena e dorës nuk është e zbatueshme.

Duke filluar nga 28.07.2017, ligji "Për OSAGO" është në fuqi në Federatën Ruse. Dokumenti rregullon Listën e prishjeve më serioze teknike të përbërësve dhe montimeve të të gjitha automjeteve që veprojnë në rrugët e vendit.

Për vëmendjen e lexuesve, ne japim një listë të gabimeve në të cilat funksionimi i automjetit është i ndaluar në vitin 2019.

Nevoja për të ndaluar funksionimin e automjetit

Lista parashikon dështime kritike të njësive, mekanizmave të të gjitha automjeteve vetëlëvizëse, traktorëve, automobilave, autobusëve, motoçikletave, motoçikletave, rimorkiove, trenave rrugorë, mjeteve të tjera të transportit dhe kushteve, me shfaqjen e të cilave, funksionimi i tyre në autostrada është e ndaluar.

Kontrolli i gabimeve në Rusi rregullohet nga GOST R 51709-2001... Lista mbulon sistemet, njësitë, mekanizmat që ndikojnë më shumë në sigurinë e trafikut dhe sigurinë e njerëzve: frenat, pajisjet e ndriçimit, timoni, motori, fshirësit e xhamit, rondele.

Për sistemin e frenimit, kufizimet kur ngasni në autostrada dhe rrugë të përgjithshme vendosen nëse efikasiteti i frenave nuk përputhet me GOST R 51709-2001, ka shkelje të ngushtësisë së sistemit hidraulik të makinës së frenave, rrjedhje të disqet e frenave pneumohidraulikë dhe pneumatikë.

Lëvizja e automjeteve në vitin 2019 është e ndaluar nëse ulja e presionit të ajrit me motorin e ndaluar është 0.05 MPa ose më shumë brenda 15 minutave pas shtypjes së pedalit, nëse ajri i ngjeshur lë cilindrat e frenave në rrota, matësin e presionit të pneumohidraulikës ose makina pneumatike e frenave është jashtë funksionit ...

Ju nuk mund të përdorni të gjitha llojet e automjeteve nëse frena e dorës nuk ju lejon ta mbani atë pa lëvizur:

• automjete të ngarkuara plotësisht në rrafshin e pjerrësisë prej 16%;
• autobusë, makina në rrafshin e shpatit 23%;
• kamionë, trena rrugorë në një aeroplan të pjerrësisë prej 31%.

Ndalohet lëshimi në automjete dhe autostrada në të cilat loja e përgjithshme e drejtimit tejkalon:

• kamionë 25 mm;
• autobusë 20 mm;
• makina pasagjerësh 10 mm.

Strictlyshtë rreptësisht e ndaluar të përdorni automjete të çdo kategorie dhe dizajni, të cilat kanë:

1. Instalimi i pjesëve dhe montimeve që nuk parashikohen nga dokumentacioni i projektimit ka përfunduar.
2. Ata lëvizin brenda automjetit.
3. Fije nuk është e shtrënguar në çift rrotulluesin e kërkuar standard të shtrëngimit.
4. Fiksuesit nuk fiksohen në mënyrën e specifikuar nga TD.
5. Pozicioni i kolonës drejtuese nuk është i fiksuar.
6. Nuk ka timon drejtues ose një prishës drejtues për motoçikletat ose është i prishur.

Ligji Federal dhe Lista ndalojnë funksionimin e automjeteve në autostrada dhe të gjitha llojet e autostradave nëse ato nuk përputhen me CD -në:

• mënyra e funksionimit;
• vendndodhja;
• spektri i ngjyrave;
• lloji i konstruksionit;
• numri i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm.

Në automjetet e ndërprera më parë, lejohet instalimi i pajisjeve të ndriçimit nga modele dhe konfigurime të tjera.

Ligji nuk lejon lëvizjen në autostradat e makinave, motoçikletave dhe të gjitha automjeteve të tjera në të cilat: fenerët janë rregulluar në përputhje me GOST R 51709-2001, reflektorët dhe pajisjet e ndriçimit të jashtëm janë të mbuluara me një shtresë të poshtër ose nuk kryejnë funksionet e tyre, nuk ka difuzues, llambat dhe shpërndarësit nuk korrespondojnë me llojin e pajisjes së ndriçimit, vendndodhjen e dritës ndezëse, dukshmërinë e sinjalit të dritës, metoda e bashkëngjitjes nuk korrespondojnë me standardet e përcaktuara.

Rondele dhe fshirëse të gabuara

Funksionimi i të gjitha automjeteve është i ndaluar nëse fshirësi në një automjet në lëvizje nuk funksionon, larësja e xhamit nuk funksionon.

Ndalohet përdorimi i automjeteve, gomat e të cilëve kanë një madhësi të mbetur të këmbës për kategoritë e automjeteve që nuk tejkalojnë:

• kategoria M2, M3 - 2 mm;
• kategoria M1, N1, O1, O2 - 1.6 mm;
• kategoria N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
• kategoria L - 0.8 mm.

Transporti nuk lejohet në rrugët e punës, të cilat:

1. Ka dëmtime të jashtme të gomave, vrima, gërvishtje të thella, prerje, prishje. Nga jashtë mund të shihni kordonin, delaminimin e kufomës, shkëputjen e shkelës.
2. Mungojnë një ose më shumë arra dhe bulona. Disku i plasaritur, buza e rrotave.
3. Shkeljet e konfigurimit dhe dimensioneve të vrimave për fiksimin e rrotave janë të dukshme.
4. Gomat e modelit të automjetit nuk korrespondojnë me dimensionet ose parametrat e ngarkesave të lejuara të boshtit.
5. Gomat e dimensioneve, llojeve, modeleve të ndryshme janë instaluar në një bosht. Këto mund të jenë: të reja dhe të restauruara, dimër dhe verë. Ndalohet përdorimi i gomave me modele të ndryshme të shkeljes në një bosht, pa tuba me tub, diagonale me radiale.

Motori

Nuk lejohet përdorimi i automjeteve të lëvizshme me përmbajtje të tepërt të substancave të dëmshme dhe toksike në gazrat e shkarkimit, si dhe tymi i shkarkimit që tejkalon standardet sipas GOST R 52033-2003 dhe GOST R 52160-2003, me linjat e rrjedhjes së karburantit, sistemi i gabuar i shkarkimit të shkarkimit, mungesa e kutisë së ventilimit, tejkalimi i nivelit të lejuar të zhurmës dhe dridhjeve në përputhje me GOST R 52231-2004.

Dalje

Artikulli merret me rastet në të cilat keqfunksionimet janë të ndaluara të drejtojnë një makinë dhe automjete të tjera me shpejtësi të lartë.

E gjithë lista e miratuar me Ligjin Federal përmban shumë më tepër artikuj që nxjerrin në pah keqfunksionimet që ndikojnë disi në sigurinë e automjeteve.

Kjo vlen për sinjalet e zërit, xhamat e ngjyrosur shumë të dendur, cilësinë e bravave të rimorkios, lidhjen e kapëses tërheqëse.

Lexuesit, pa dyshim, janë të interesuar në pyetjen, nën çfarë mosfunksionimi lejohet funksionimi i automjetit?

Ligjvënësit japin një përgjigje të thjeshtë: çdo keqfunksionim që nuk përfshihet në listën federale jep të drejtën e plotë për të drejtuar automjetin në të gjitha rrugët e Federatës Ruse.

Kjo listë përcakton keqfunksionime të makinave, autobusëve, trenave rrugorë, rimorkiove, motoçikletave, motoçikletave, traktorëve, automjeteve të tjera vetëlëvizëse dhe kushtet në të cilat ndalohet funksionimi i tyre. Metodat për kontrollimin e parametrave të dhënë rregullohen nga GOST R 51709-2001 "Automjetet motorike. Kërkesat e sigurisë për gjendjen teknike dhe metodat e kontrollit".

1. Sistemet e frenimit

1.1 Standardet e efikasitetit të frenimit të sistemit të frenave të punës nuk përputhen me GOST R 51709-2001.

1.2 Ngushtësia e makinës hidraulike të frenave është prishur.

1.3 Shkelja e ngushtësisë së drejtimit pneumatik dhe pneumohidraulik të frenave shkakton një rënie të presionit të ajrit kur motori nuk funksionon me 0.05 MPa ose më shumë në 15 minuta pasi të jenë aktivizuar plotësisht. Ajri i ngjeshur rrjedh nga dhomat e frenave të rrotave.

1.4 Matësi i presionit të aktivizuesve pneumatikë ose pneumohidraulikë të frenave nuk funksionon.

1.5 Sistemi i frenave të parkimit nuk siguron një gjendje stacionare:

• automjete me ngarkesë të plotë - në një pjerrësi deri në 16 përqind përfshirëse;
• makina dhe autobusë në gjendje pune - në një pjerrësi deri në 23 përqind përfshirëse;
• kamionë dhe trena rrugorë në punë - në një pjerrësi deri në 31 përqind përfshirëse.

2. Drejtues

2.1 Luajtja totale e drejtimit tejkalon vlerat e mëposhtme:

2.2 Ka lëvizje të pjesëve dhe kuvendeve që nuk parashikohen nga dizajni. Lidhjet e filetuara nuk shtrëngohen ose sigurohen në mënyrën e përshkruar. Pajisja për fiksimin e pozicionit të kolonës drejtuese nuk funksionon.

2.3 Defekt ose mungon dizenjimi i drejtuesit të energjisë ose amortizuesi i drejtimit (për motoçikletat).

3. Pajisjet e ndriçimit të jashtëm

3.1 Numri, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nuk plotësojnë kërkesat e modelit të automjetit.

Shënim. Në automjetet jashtë prodhimit, lejohet instalimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nga automjetet e markave dhe modeleve të tjera.

3.2 Rregullimi i fenerëve nuk përputhet me GOST R 51709-2001.

3.3 Mos punoni në modalitetin e vendosur ose pajisjet e jashtme të dritës dhe reflektuesit janë të ndotur.

3.4 Nuk ka difuzues në pajisjet e ndriçimit ose përdoren difuzorë dhe llamba që nuk korrespondojnë me llojin e pajisjes së caktuar të ndriçimit.

3.5 Instalimi i fenerëve ndezës, metodat e lidhjes së tyre dhe dukshmëria e sinjalit të dritës nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara.

3.6 Automjeti është i pajisur me:

• para - pajisje ndriçimi me drita të çdo ngjyre të ndryshme nga e bardha, e verdha ose portokalli, dhe pajisje reflektuese të çdo ngjyre tjetër përveç të bardhës;
• llambat prapa dhe ndriçimi i pllakës së regjistrimit shtetëror me drita të çdo ngjyre tjetër përveç të bardhë, dhe pajisje të tjera ndriçimi me drita të çdo ngjyre tjetër përveç të kuq, të verdhë ose portokalli, si dhe pajisje reflektuese të çdo ngjyre tjetër përveç të kuqes.

Shënim. Dispozitat e kësaj klauzole nuk zbatohen për regjistrimin shtetëror, shenjat dalluese dhe identifikuese të instaluara në automjete.

4. Fshirësit dhe rondele të xhamit

4.1 Fshirësit nuk punojnë në modalitetin e vendosur.

4.2 Rondelet e xhamit të parashikuar nga modeli i automjetit nuk funksionojnë.

5. Rrota dhe goma

5.1 Thellësia e mbetur e modelit të shkeljes së gomave (në mungesë të treguesve të konsumit) nuk është më shumë se:

• për automjetet e kategorive L - 0.8 mm;
• për automjetet e kategorive N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
• për automjetet e kategorive M1, N1, O1, O2 - 1.6 mm;
• për automjetet e kategorive M2, M3 - 2 mm.

Thellësia e mbetur e shkeljes së gomave të dimrit të destinuara për operim në sipërfaqet e rrugëve të akullta ose të mbuluara me borë, të shënuara me një shenjë në formën e një maje mali me tre maja dhe një fije dëbore brenda saj, si dhe të shënuar me shenjat "M + S" , "M&S", "MS" (kur nuk ka tregues të konsumit), gjatë operimit në sipërfaqen e specifikuar nuk është më shumë se 4 mm.

Shënim. Përcaktimi i kategorisë së automjeteve në këtë paragraf përcaktohet në përputhje me Shtojcën Nr.1 ​​të rregullores teknike të Unionit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota", miratuar me vendimin e Komisionit të Unionit Doganor të datës 9 Dhjetor, 2011 Nr 877.

5.2 Gomat kanë dëmtime të jashtme (shpime, prerje, thyerje), duke ekspozuar kordonin, si dhe delaminim të kufomës, qërim të shkelës dhe mure anësore.

5.3 Nuk ka rrufe (arrë) fiksimi ose ka çarje në disk dhe buzë të rrotave, ka parregullsi të dukshme në formën dhe madhësinë e vrimave të fiksimit.

5.4 Gomat nuk janë madhësia e duhur ose kapaciteti i ngarkesës për modelin e automjetit.

5.5 Gomat e madhësive të ndryshme, modele (radiale, diagonale, me dhomë, pa tuba), modele, me modele të ndryshme të shkeljes, rezistente ndaj ngricave dhe jo rezistente ndaj ngricave, të reja dhe të prodhuara përsëri, të reja dhe me një model shkelës të thellë janë instaluar në një bosht të automjetin. Automjeti ka goma me thumba dhe pa thumba.

6. Motori

6.1 Përmbajtja e substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit dhe tymi i tyre tejkalojnë vlerat e përcaktuara nga GOST R 52033-2003 dhe GOST R 52160-2003.

6.2 Ngushtësia e sistemit të furnizimit me energji elektrike është prishur.

6.3 Sistemi i shkarkimit është i dëmtuar.

6.4 Shtrëngimi i sistemit të ventilimit të kavilës është i prishur.

6.5 Niveli i lejuar i zhurmës së jashtme tejkalon vlerat e përcaktuara nga GOST R 52231-2004.

7. Elemente të tjera strukturore

7.1 Numri, vendndodhja dhe klasa e pasqyrave të pasme nuk korrespondojnë me GOST R 51709-2001, nuk ka syze të parashikuara nga dizajni i automjetit.

7.2. Sinjali i zërit nuk funksionon.

7.3 Janë instaluar artikuj shtesë ose janë aplikuar veshje për të kufizuar dukshmërinë nga sedilja e shoferit.

Shënim. Filma me ngjyra transparente mund të ngjiten në pjesën e sipërme të xhamit të makinave dhe autobusëve. Lejohet përdorimi i xhamit të lyer (përveç xhamit të pasqyrës), transmetimi i dritës i të cilit përputhet me GOST 5727-88. Lejohet përdorimi i perdeve në xhamat e autobusëve turistikë, si dhe perde dhe perde në dritaret e pasme të makinave të pasagjerëve nëse ka pasqyra të jashtme të pasme në të dy anët.

7.4 Kyçet e dyerve të trupit ose kabinës, flokët e anëve të platformës së ngarkesës, flokët e qafave të rezervuarëve dhe kapakëve të rezervuarit të karburantit, mekanizmi për rregullimin e pozicionit të sediljes së shoferit, çelësi i derës së urgjencës dhe sinjali i kërkesës për të ndaluar në autobus, pajisjet e ndriçimit të brendshëm të brendshëm të autobusit, daljet e urgjencës dhe aktivizuesit nuk i punojnë ato në veprim, një makinë kontrolli të derës, një shpejtësimatës, një tahograf, pajisje kundër vjedhjes, ngrohje dhe ventilatorë të xhamit.

7.5 Nuk ka roje të pasme, platforma baltë ose mbrojtës baltë të siguruar nga dizajni.

7.6 Rrota tërheqëse dhe e pesta e traktorit dhe lidhja e rimorkios janë të gabuara, dhe kabllot e sigurisë (zinxhirët) e parashikuar nga dizajni i tyre mungojnë ose janë të gabuar. Ka ngecje në nyjet e kornizës së motorit me kornizën e rimorkios anësore.

7.7 Mungon:

• në autobusë, makina dhe kamionë, traktorë me rrota-një çantë e ndihmës së parë, një zjarrfikës, një shenjë ndalimi urgjence në përputhje me GOST R 41.27-2001;
• në kamionë me një peshë maksimale të autorizuar mbi 3.5 tonë dhe autobusë me një peshë maksimale të autorizuar mbi 5 tonë - bllokues të rrotave (duhet të ketë të paktën dy);
• në një motor me një rimorkio anësore-një çantë e ndihmës së parë, një shenjë ndalimi urgjence në përputhje me GOST R 41.27-2001.

7.8 Pajisjet e paligjshme të automjeteve me shenjën identifikuese "Shërbimi Federal i Rojës i Federatës Ruse", fenerë ndezës dhe (ose) sinjale të veçanta zanore, ose prania në sipërfaqet e jashtme të automjeteve të skemave të veçanta të ngjyrave, mbishkrimeve dhe përcaktimeve që nuk plotësojnë standardet shtetërore të Federatës Ruse.

7.9 Nuk ka rripa sigurie dhe (ose) mbështetës për kokën e sediljes nëse instalimi i tyre parashikohet nga dizajni i automjetit ose Dispozitat Themelore për Pranimin e Automjeteve në Funksionim dhe detyrat e zyrtarëve për të siguruar sigurinë në rrugë.

7.10 Rripat e sigurimit nuk funksionojnë ose kanë lot të dukshëm në rrip.

7.11. Mbajtësi i rrotave rezervë, çikrik dhe mekanizmi i ngritjes / uljes së rrotave rezervë nuk funksionojnë. Llastiku i çikrikut nuk e rregullon daullen me litarin e fiksimit.

7.12. Në gjysmërimorkio nuk ka pajisje të dëmtuara ose të dëmtuara, bravë të pozicionit të transportit të mbështetësve, mekanizma për ngritjen dhe uljen e mbështetësve.

7.13 Shtrëngimi i vulave dhe lidhjeve të motorit, kutisë së shpejtësisë, drejtuesve përfundimtarë, boshtit të pasëm, tufës, baterisë, sistemeve të ftohjes dhe ajrit të kondicionuar dhe pajisjeve shtesë hidraulike të instaluara në automjet është prishur.

7.14 Parametrat teknikë të treguar në sipërfaqen e jashtme të bombolave ​​të gazit të makinave dhe autobusëve të pajisur me një sistem furnizimi me gaz nuk korrespondojnë me të dhënat e pasaportës teknike, nuk ka data për studimin e fundit dhe të planifikuar.

7.15 Pllaka e regjistrimit shtetëror e automjetit ose mënyra e instalimit të tij nuk plotëson GOST R 50577-93.

7.15 (1) Nuk ka shenja identifikimi që duhet të instalohen në përputhje me paragrafin 8 të Dispozitave Themelore për Pranimin e Automjeteve në Funksionim dhe Përgjegjësitë e Zyrtarëve për të Siguruar Sigurinë Rrugore, miratuar me Rezolutën e Këshillit të Ministrave - Qeveria e Federatës Ruse e 23 tetorit 1993 N 1090 "Për rregullat e trafikut rrugor".

7.16. Motoçikletat nuk kanë shirita sigurie të parashikuar nga dizajni.

7.17. Në motoçikletat dhe motoçikletat, nuk ka këmbë të parashikuara nga dizajni, doreza tërthore për udhëtarët në shalë.

7.18 Janë bërë ndryshime në modelin e automjetit pa lejen e Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë në Trafikun e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ose organeve të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse.

1.1 Standardet e efikasitetit të frenimit të sistemit të frenave të punës nuk përputhen me GOST R 51709-2001.

1.2 Ngushtësia e makinës hidraulike të frenave është prishur.

1.3 Shkelja e ngushtësisë së drejtimit pneumatik dhe pneumohidraulik të frenave shkakton një rënie të presionit të ajrit kur motori nuk funksionon me 0.05 MPa ose më shumë në 15 minuta pasi të jenë aktivizuar plotësisht. Ajri i ngjeshur rrjedh nga dhomat e frenave të rrotave.

1.4 Matësi i presionit të aktivizuesve pneumatikë ose pneumohidraulikë të frenave nuk funksionon.

1.5 Sistemi i frenave të parkimit nuk siguron një gjendje stacionare:

• Automjete me ngarkesë të plotë - në një pjerrësi deri në 16 përqind përfshirëse;
• Makina dhe autobusë në gjendje të rregullt - në një pjerrësi deri në 23 përqind përfshirëse;
• Kamionët dhe trenat rrugorë në punë - në një pjerrësi deri në 31 përqind përfshirëse.

Shënim. Dallimi midis GVW dhe peshës së frenuar qëndron në peshën e shoferit, pasagjerëve dhe ngarkesave të transportuara nga automjeti.

Në cilën është rënia më e vogël e presionit të ajrit në makinat pneumatike ose pneumohidraulike të frenave në 15 minuta pasi të jenë aktivizuar plotësisht me motorin e fikur, a është e ndaluar të drejtoni automjetin?

Funksionimi i një automjeti me makinë pneumatike ose hidropneumatike është i ndaluar nëse rënia e presionit të ajrit me motorin e fikur është 0.05 MPa ose më shumë brenda 15 minutave pasi ato janë aktivizuar plotësisht.

Për çfarë lloj mosfunksionimi të sistemit të frenimit ju ndalohet të përdorni automjetin?

Ju ndalohet të përdorni automjetin nëse sistemi i frenave të parkimit nuk siguron një gjendje të palëvizshme të automjetit me ngarkesë të plotë në një pjerrësi deri në 16% përfshirëse.

Ndalohet përdorimi i autobusit nëse sistemi i frenave të parkimit nuk siguron gjendjen e palëvizshme të autobusit në gjendje pune në një shpat:

Nëse sistemi i frenave të parkimit të autobusit nuk siguron gjendjen e palëvizshme të autobusit në gjendje pune (do të thotë masa e automjetit të plotë me drejtuesin, e përcaktuar nga prodhuesi, pa ngarkesë, duke përfshirë të paktën 90% të karburantit) në një pjerrësi deri në 23% përfshirëse, atëherë funksionimi i një automjeti të tillë është i ndaluar.