Riparimi i plastikës. Opsione për restaurimin e elementeve plastikë të brendshëm të makinës

Makinat e para në botë ishin pothuajse tërësisht prej metali. Tani, situata është e ndryshme. Ka shumë pjesë plastike të një makine moderne. Produktet plastike, qofshin në makinë apo në ndonjë pajisje tjetër, kanë tendencë të thyhen, plasen, përkulen, shkrihen, deformohen. Në këtë drejtim, po krijohen teknologji të reja për riparimin e pjesëve plastike të makinave.

Pse është kaq e rëndësishme dhe e rëndësishme të mësoni se si të riparoni pjesët plastike të makinave me duart tuaja? Sepse, përveç çmimit të lartë, produktet plastike janë më të vështira për tu blerë, në shumicën e rasteve ju duhet të porositni dhe porositni.

Para se të mësoni se si të riparoni pjesët plastike të makinave në shtëpi, duhet të kuptoni kushtet që vlejnë për këtë temë. Ajo:

1. Plastike ose plastike- Kjo është një substancë e quajtur polimer, e cila është lidhëse në konsistencën e saj. Karakteristikat e plastikës ndryshojnë duke shtuar stabilizues, pigmente, plastifikues etj. Në polimer.

Plastikat klasifikohen në:

• termoplastikë
• termosete

Parakolpët e makinave janë bërë nga të dy llojet e plastikës.

2. Polimere (polis me origjinë greke-shumë, mer-share)- këto janë substanca në të cilat struktura e molekulave përbëhet nga njësi të njëjta përsëritëse.

3. Plastike termoplastike ose termoplastikeështë një lloj materiali interesant që mund të shkrihet shumë herë. Një tipar i këtij lloji të masës plastike është se mund të riparohet me saldim, duke u shkrirë.

4. Masë plastike reatoplastike ose termosetuese- Ky është një material në të cilin rezistenca ndaj temperaturave të larta humbet gjatë reaksioneve kimike të pakthyeshme gjatë derdhjes. Një material i tillë mund të përballojë lëngje agresive, tretës. Termoseti nuk i nënshtrohet riparimit dhe restaurimit me saldim.

5. Ngjitja (nga alfabeti latin Adhaesio-adhesion)- Ky është një material që mund të mbahet në një material tjetër për shkak të përbërjes së tij kimike nga efektet mekanike ose termike. Ngjitësit përfshijnë zam që mund t'i përmbahet çelikut, drurit dhe materialeve të tjera; bojra, ngjyra.

Dëmtimi i produkteve plastike të automobilave:

1. Gërvishtjet-këto nuk janë defekte nga njëra anë në tjetrën që krijohen nga një objekt i huaj. Ato ndahen në të thella dhe sipërfaqësore. Sipërfaqja është e zbatueshme vetëm nëse boja e një pjese plastike është e gërvishtur, për shembull, një panel në pjesën e brendshme të makinës. Ato të thella përfshijnë nëse struktura e materialit të pjesës është prekur.

2. Dhëmbët- llojet e deformimeve që shfaqen me forcë, të tilla si presioni, përkulja.

3. Çarje- përmes llojeve të dëmtimit. Me shtyrjen e vazhdueshme të riparimit të çarjeve, pjesët plastike, si pjesët e bëra nga materiale të tjera, vazhdojnë të rriten.

4. Pushimet- përmes dëmtimit jo-linear, në të cilin copëzohen pjesë të pjesëve.

Për riparimin e produkteve plastike të një makine dhe jo vetëm, në shumicën e rasteve, përdoren metoda të riparimit me ngjitje dhe riparim termik.

Riparimi i nxehtësisë

Riparimi i nxehtësisë është i përshtatshëm për të eleminuar defekte të tilla si gërvishtjet. Thelbi i një riparimi të tillë është të ngrohni plastikën në vendet e gërvishtjeve në një temperaturë prej jo më shumë se 200 C, dhe të shtrydhni butësisht jashtë, duke e drejtuar sipërfaqen. Bettershtë më mirë ta bëni këtë metodë të rimëkëmbjes menjëherë dhe të mos e shtyni atë për shumë muaj. Atëherë do të jetë më e vështirë të rivendosni sipërfaqen afër origjinalit.

Riparimi me lidhje

Duke ngjitur është e mundur të riparoni paste termike dhe paste të kuqe. Përdoret një zam i veçantë, i cili, pas tharjes, kthehet në një material polimer. Për riparimin me cilësi të lartë të produkteve plastike duke ngjitur, është e nevojshme të zgjidhni ngjitësin e duhur. Për shembull, kur ngjitni një parakolp të makinës, qepja e zamit duhet të jetë afër vetive fizike të materialit të parakolpit.

Riparimi i saldimit

Metoda e rivendosjes së pjesëve plastike me saldim është e besueshme. Thelbi i tij është të lidhë sipërfaqet e thyera dhe t'i bëjë ato homogjene pa ndërhyrjen e materialeve të huaja. Saldimi është i përshtatshëm vetëm për termoplastikë.

Riparimi i çarjeve në pjesët e makinave me saldim përbëhet nga fazat e mëposhtme:

• 1. Sipërfaqet pastrohen në të dy anët e qepjes së sipërfaqes së ardhshme në një distancë deri në 15 mm.
• 2. Shponi vrima në skajet e plasaritjes në mënyrë që çarja të mos bëhet më e madhe.
• 3. Skajet e tegelit janë në formë V duke prerë qoshet.
• 4. Ne ngrohim zonën e qepjes me një tharëse flokësh profesionale.
• 5. Lidhni dy pjesët që do të ngjiten. Lidheni duke u ngjitur. Kjo do të thotë, pas një distancë të caktuar, qepja nxehet dhe lidhet. Pas kësaj, saldimi i plotë kryhet përgjatë gjithë qepjes.

Për besueshmëri, ziejini nga të dy anët. Pas kësaj, ata kryejnë përfundimin dhe pikturimin. Pasi të mund të lidhni dhe bashkoni produktet plastike me duart tuaja të paktën një herë, do ta bëni këtë në pak minuta.

Tabela e dënimeve nga 1 shtator 2013,

Do t'ju duhet

• - hekur bashkues ose ngjitës;
• - aceton;
• - sfungjer;
• - zmerile;
• - tekstil me fije qelqi;
• - tela lidhës;
• - kapëse ose shirit maskues;
• - pajisje;
• - abetare për plastikë;
• - bojë;
• - llak.

Udhëzimet

Zbuloni përbërjen plastike- shënimi i tij duhet të tregohet në anën e gabuar të produktit (për shembull, PA - poliamid ose PP -). Importantshtë e rëndësishme të studiohen vetitë e këtij materiali, pasi lloji do të varet nga kjo - ngjitja ose saldimi. Polimerët-termoplastikë (pleksiglas, polietileni, polipropilen dhe të tjerë) janë lehtësisht të riciklueshëm. Por nuk do të jeni në gjendje të shkrini të ashtuquajturat termosete (ato përfshijnë fenol-formaldehid, epoksi dhe rrëshira dhe mbushës të tjerë). Do t'ju duhet zam i veçantë.

Zgjidhni një ngjitës në materialin e ndërtimit, epoksi për këtë lloj plastike dhe konsultohuni me një shitës kompetent. Ndiqni udhëzimet e prodhuesit saktësisht. Lëmojini sipërfaqet që do të ngjiten, pastroni ato nga papastërtitë dhe yndyrosni me aceton. Ju mund ta ngjisni hendekun drejtpërdrejt përgjatë shtresës, ose ta forconi paraprakisht atë me tekstil me fije qelqi.

Përdorni një tel lidhës me të njëjtën përbërje kimike për të bashkuar pjesën plastike që rrjedh. Lëmoni pjesët e punës me letër zmerile një centimetër nga buza, pasi pjesa që do të ngjitet do të duhet të kalojë mbi lejimin e majtë për forcën e shtresës. Mblidhni plastikën e thyer dhe rregulloni ato me një kapëse (mjet fiksimi) ose shirit maskues.

Filloni plastikën e hollë nga "fytyra" në mënyrë që një përplasje e shëmtuar të mos shfaqet në sipërfaqen e dukshme. Ju mund të riparoni plastikën me një përbërje më të dendur menjëherë nga ana e gabuar. Drejtoni një hekur bashkues përgjatë çarjes; aplikoni saldimin dhe shkrini atë në trashësinë e materialit të zbutur. Teli më i trashë mund të përdoret që nga radha e punës.

Disa mjeshtra kombinojnë pikun plastike me përforcim (përforcim i strukturës). Për këtë, rekomandohet të blini një rrjetë të veçantë prej bronzi ose bronzi (me trashësi rreth 0.2 mm). Pritini materialin përforcues në shirita të madhësisë së dëshiruar. Detyra juaj është të lidhni amplifikatorin në sipërfaqen e brendshme të çipit dhe (ngrohja e plastikës me një hekur bashkues) ta mbytni atë në materialin e shkrirë.

Përgatituni për një lifting të fytyrës plastike... Sipërfaqja e ngjitur ose e mbyllur duhet të lahet, të lëmohet me letër zmerile nr. 1000 dhe të fshihet me aceton.

Shkundni shishen e abetares në plastike, shkundni atë për 10 minuta dhe aplikojeni në pjesën e dëmtuar nga një distancë prej 20 cm. Nëse paketa ka udhëzime të tjera, sigurohuni që të ndiqni këshillat e prodhuesit. Mbuloni plastikën me 2-3 shtresa (në varësi të thellësisë së dëmtimit), lëreni të thahet dhe përsëri kaloni mbi produktin me zmerile dhe aceton.

Një makinë moderne është ndërtuar nga pjesë të ndryshme, materiali për prodhimin e të cilit nuk ishte vetëm metal i fortë dhe i qëndrueshëm, por edhe plastikë e brishtë që kërkon trajtim të kujdesshëm. Njësitë e montimit të grupit të fundit janë një problem i përjetshëm për çdo shofer.

Elementet e brendshme, qofshin ato doreza, mbulesa ose grila ajri, janë të lehta për t'u zëvendësuar. Një gjë tjetër është pjesët plastike të trupit (parakolp, mbrojtës, kapuç, mbulesa parakolp, kapak bagazhi, grilë radiatori dhe të tjera). Në disa raste, është thjesht joreale t'i blini ato ose për shkak të kostos shumë të lartë, ose sepse nuk ka dyqane në magazina. Në këtë rast, zgjidhja më e thjeshtë do të ishte të kërkoni ndihmë nga zejtarët tanë, të cilët gjithashtu kryejnë pjesë plastike të makinave.

Cikli i punës kryesisht varet nga shkalla e dëmtimit. Si rregull, masat që synojnë kthimin e pamjes origjinale të elementeve plastikë kryhen në përputhje me algoritmin e mëposhtëm të veprimeve:

1. Vlerësimi i gjendjes së pjesëve plastike të makinave

Hapi i parë i specialistëve do të jetë një inspektim vizual dhe vlerësim i shkallës së dëmtimit. Kjo procedurë do t'ju lejojë të merrni përgjigje për pyetjet në lidhje me riparimin, përkatësisht:

Çfarë pune do të duhet të bëhet;

Cilat mjete, pajisje dhe materiale do të nevojiten për punë;

Sa kohë do të duhet për t'u shëruar plotësisht;

Sa do të jetë kostoja e riparimit të pjesëve plastike.

2. Rivendosja e formës së një pjese plastike të makinës

Dëmet e vogla mund të riparohen duke u ngjitur. Në prani të "dëmtimeve" më serioze saldimi është i domosdoshëm. Në varësi të dëmtimit të elementit, mund të zgjidhet një nga metodat e "ringjalljes" së tij, përkatësisht:

A. Saldimi i drejtpërdrejtë. Përdoret për të hequr gërvishtjet, çarjet sipas skemës së mëposhtme: pastrimi, drejtimi dhe bashkimi i skajeve, aplikimi i saldimit, ngjitja. Për një fiksim më të qëndrueshëm të zonës së riparuar, ana e saj e brendshme përforcohet me një kornizë të përbërë nga një rrjetë, tekstil me fije qelqi dhe një zam të veçantë shumë përbërës.

B. Saldimi "me një insert". Isshtë e nevojshme kur bëhet fjalë për humbjen e një fragmenti të një pjese plastike (për shembull, një pjesë të një parakolpi). Nëse një pjesë e elementit mbeti me pronarin e makinës, atëherë procesi nuk është shumë i ndryshëm nga opsioni i parë, përveç se një pjesë e tërë është ngjitur. Nëse një pjesë e pjesës humbet në mënyrë të pakthyeshme, atëherë një fragment i ngjashëm është bërë paraprakisht nga tekstil me fije qelqi dhe rrëshirë epoksi duke përdorur një model. Pastaj ngjitet sipas parimit të "patch".

3. Përgatitja për pikturë. Veprimet kryesore në këtë fazë janë stuko dhe abetare. Qëllimi është krijimi i një sipërfaqeje të sheshtë, eliminimi i pasojave të punës së mëparshme (rreshtimi i zonave të ngjitura ose të salduara, gërvishtjet e thella, gërvishtjet).

4. Pikturë.

Mund të jetë lokal ose i plotë. Mundësia e dytë është e preferueshme, pasi është pothuajse e pamundur të zgjedhësh një skemë ngjyrash në ngjyrën e bojës së fabrikës; pas një ekzaminimi të kujdesshëm, ndryshimi do të jetë i dukshëm edhe për një jo-profesionist. Për më tepër, piktura e plotë jep një arsye për të "bredhur", me imagjinatë të mirë dhe shije të shkëlqyeshme, ju mund të azhurnoni pamjen e makinës tuaj si rezultat i kësaj procedure. Për shembull, kromimi i pjesëve plastike jep një efekt interesant.

Faza e fundit përfundimtare e punës së riparimit, e cila konsiston në konsolidimin e rezultatit të marrë. Nëse riparimi nuk është i këshillueshëm dhe mënyra e vetme për të kthyer llojin e mëparshëm të makinës është zëvendësimi i elementit të dëmtuar, shoferi mund të zgjedhë një nga opsionet e mëposhtme:

Blini pjesë plastike në një dyqan makinash (lini një kërkesë për blerje sipas porosisë);

Urdhëroni prodhimin e komponentëve plastikë të makinave.

Një nga aktivitetet e qendrës teknike "Remco Concept" është riparimi i plastikës. Ne jemi gati të rivendosim të gjitha pjesët plastike ekzistuese. Falë kësaj, brendësia e makinës do të duket pothuajse si e re. Ju nuk keni pse të zëvendësoni të gjithë elementët dhe të shpenzoni shumë para.

Çmimet e riparimit të plastikës

Bëni një pyetje mjeshtrit

Rëndësia e shërbimeve të riparimit

Ka shumë pjesë plastike brenda makinës. Gradualisht, të gjithë ata humbasin paraqitjen e tyre. Kjo çon në faktin se brendësia duket e ndyrë dhe e rrëmujshme. A po planifikoni të vazhdoni të përdorni makinën apo dëshironi ta shisni atë? Sigurohuni që pjesa e jashtme e kabinës të jetë tërheqëse, jo e neveritshme.

Mos u përpiqni të riparoni plastikën vetë! Plastika është një material mjaft i brishtë. Mund ta dëmtoni lehtë. Rimëkëmbja duhet të bëhet ekskluzivisht nga profesionistë. Ata do të rivendosin të gjithë elementët plastikë në kohën më të shkurtër të mundshme dhe me kushte të favorshme.

Karakteristikat e restaurimit të brendshëm

Çdo pjesë plastike restaurohet në mënyrë profesionale dhe efikase. Kjo do të thotë që specialistët arrijnë të heqin gjurmët e deformimit dhe shkatërrimit të pjesshëm gjatë riparimit të plastikës së brendshme, si dhe të parandalojnë dëmtimin e mëtejshëm të secilit element individual.

Për profesionistët e restaurimit përdorni teknologjinë e mëposhtme:

1. Së pari, forma origjinale e pjesëve plastike është restauruar. Specialistët përdorin zam të veçantë.
2. Pas kësaj, struktura dhe lehtësimi i plastikës korrigjohen. Profesionistët përdorin një mbushës unik.
3. Faza përfundimtare e rimëkëmbjes është njollosja. Piktura profesionale ju lejon të fshehni të gjitha gjurmët e procedurës.

Përfitimet e kontaktimit me qendrën tonë teknike

1. Profesionalizmi i specialistëve. Punonjësit tanë kanë kryer punë riparimi për një kohë të gjatë. Ata dinë për të gjitha tiparet e elementeve të makinave të ndryshme. Pjesët plastike nuk dëmtohen gjatë restaurimit.
2. Kostoja optimale e shërbimeve. Ju nuk do të duhet të paguani shumë për riparime. Kostoja e restaurimit të brendshëm të makinës do të befasojë këndshëm edhe klientët e ndërgjegjshëm për buxhetin.
3. Efikasiteti i procedurës. Rivendosja e hapësirës së brendshme nuk do të zgjasë shumë.

Shënim! Ne jemi gati të rivendosim hapësirën e brendshme të një makine të çdo marke dhe modeli.

Për të porositur një shërbim, për të sqaruar koston e tij ose për të marrë përgjigje të hollësishme për të gjitha pyetjet tuaja, mjafton të kontaktoni menaxherët tanë duke përdorur kontaktet e treguara në faqen e internetit. Ata do t'ju tregojnë për të gjitha tiparet e restaurimit të brendshëm të makinës.

Plastika është një material universal, por duhet të trajtohet me kujdes dhe kujdes, sepse forca e saj është në kufi të ngushtë me brishtësinë.

Punëtoria jonë ofron një gamë të plotë të restaurimit dhe riparim plastikeçdo madhësie dhe forme.

Vetëm pajisjet profesionale janë të përfshira në punë, e cila ju lejon të kryeni riparime në mënyrë efikase dhe të shpejtë në kohën më të shkurtër të mundshme.

Ne përdorim një teknologji të veçantë që lejon restaurimin me cilësi të lartë të sipërfaqes. Kështu, produkti merr pamjen e tij origjinale tërheqëse.

Karakteristikat e riparimit të plastikës

duhet të kryhet nga specialistë të kualifikuar të cilët posedojnë të gjitha nuancat dhe aftësitë në fushën përkatëse.

Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të merren parasysh detajet kur riparoni. Për shembull, polipropileni ose polietileni, llojet më të zakonshme të plastikës, kanë një gamë të kufizuar të temperaturave në të cilat funksionojnë. Shkon nga -15 në +120 gradë Celsius.

Kjo është arsyeja pse është e pamundur të përdorni saldim të ftohtë ose ngjitës të tjerë në punë.

Ne punojmë me teknologjinë e saldimit me ajër të nxehtë, e cila lejon riparimin me cilësi të lartë të elementit të dëmtuar.

Shtë gjithashtu e rëndësishme të merren parasysh veçoritë e tjera të punës së pjesës, për shembull, nëse shfaqet presion gjatë funksionimit të tij. Në të vërtetë, nën ngarkesa të rënda, qepja e bashkuar mund të dështojë dhe të bëhet përsëri e papërdorshme.

Plastikat mund të riparohen me polimere në disa ngjyra, duke përfshirë blu, të bardhë, jeshile, gri dhe të zezë. Pjesa e riparuar bëhet hermetike.

Çfarë ofrojmë?

Duke punuar me ne, ju merrni shërbim të klasit të parë me një çmim të përballueshëm. Ekzistojnë dy arsye për këtë: së pari, ne kemi në dispozicion një bazë të fuqishme materiale dhe teknike, e cila na lejon të vendosim në mënyrë të pavarur politikën e çmimeve të punës sonë.

Së dyti, specialistët tanë kanë një përvojë të rëndësishme pune - nga 5 vjet, e cila u lejon atyre të eliminojnë shpejt edhe prishjet më komplekse.

Ne punojmë 24 orë, kështu që mund të marrim riparime brenda një dite të tërë.

Nëse keni ndonjë pyetje, konsulentët tanë do të jenë të lumtur t'u përgjigjen atyre.

Ne gjithashtu do t'ju ofrojmë një konsultim në internet për një temë me interes për ju plotësisht pa pagesë. Për të na kontaktuar, telefononi në numrin e treguar në faqen e internetit.

Riparimi plastik ka listën e vet të çmimeve, çmimet në të cilat varen nga shkalla e prishjes së produktit. Ne gjithashtu ofrojmë një garanci për shërbimet e ofruara.

Saldimi i plastikës është një shërbim, përvoja e ofrimit të të cilit në punëtorinë tonë është kolosale.

Na telefononi dhe ne pa dyshim do të jemi në gjendje t'ju befasojmë këndshëm!