Armët e brendshme dhe pajisjet ushtarake. Gas "Vodnik": Specifikimet, Shqyrtimet dhe Photos Vodnik Makinë Ushtarake

Gazi "Vodnik", fotografia e të cilit është në lajmet e lajmeve, është një prodhim ushtarak ushtarak me shumë qëllime ruse të një shqetësimi të gazit. Modeli bazë ka një klasifikim GAV-3937, gjithashtu janë projektuar modifikime të ndryshme, për shembull, GAZ-39371. Në fakt, modeli përfaqëson një version të rëndë të SUV GAZ-2330 "Tiger". Automjeteve motorike në shërbim të Ministrisë së Mbrojtjes të Rusisë që nga viti 2005.

Histori

Paraardhësi i largët i gazit model "Vodnik" është një makinë-amfibi nën simbolin e NAMI-0281, puna në të cilën është kryer në vitin 1985. Edhe pse makina e re luftarake ka marrë një pamje krejtësisht të ndryshme, shumë zhvillime të modelit eksperimental janë futur në të. Në SHBA-0281, ndarja e furnizimit me energji elektrike ishte e vendosur në pjesën e pasme të makinës, dhe ndarja e ngarkesave u vendos në mes. Ky vendim bëri të mundur që trupi të jetë pothuajse pa marrë parasysh ngarkesën.

Megjithatë, Modern GAZ-3937 është shumë i ndryshëm nga paraardhësi për të vënë shenjën e barazisë midis tyre për të vënë shenjën e barazisë: një termocentral, një njësi armësh dhe pajisje ndihmëse në përputhje me kërkesat moderne dhe në mënyrë të dukshme tejkalojnë mundësitë e një imazh me përvojë nga ne.

Gaz "vodnik": kontrolluar

Makina është një transformator: Trupi i saldimit përfshin tre module, dy prej të cilave janë të lëvizshme. Moduli i përparmë përbëhet nga një njësi e energjisë (motori dhe transmetimi) dhe një njësi e kontrollit të ndarë nga një ndarje e mbyllur. Moduli i pasmë është një lidhës i shpejtë i shkyçjes që mund të zëvendësohet në terren.

Modeli 3937 ka një sistem të pavarur me aftësi të kufizuara të inflacionit të centralizuar në goma, drejtimin e energjisë, sistemet e fuqishme të ngrohjes dhe ajrit të kondicionuar. Këto karakteristika fuqizojnë gazin "vodnik". "Tiger" (model i ri) Edhe pse ka të dhëna të ngjashme teknike, por të privuar nga cilësia më e rëndësishme e modifikimit të ushtrisë - mundësitë për të lëvizur përmes ujit.

Qëlloj

Dizajni i bllokut të makinës luftarake lejon një trup bazë për të kryer disa funksione, në varësi të moduleve të instaluara. Objekti është menduar për:

• transportin e njerëzve;
• dorëzimi i mallrave, pajisjet teknologjike në zonat e largëta me rrjetin e transportit të pazhvilluar;
• transportin e blloqeve banesore dhe moduleve të shërbimeve;
• kryerja e rolit të makinerive të karburantit dhe energjisë (tankera).

Gazit "vodnik": provë drive

Nga emri i makinës së luftimit është e qartë se është e aftë të lëvizë rreth ujit. Ndryshe nga shumë automjete të ngjashme duke përdorur ujë për të lëvizur, makina amfibe Gaz-3937 përdor rrotat e saj për të notuar (mundësia e instalimit të ujit shtesë mund të sigurohet edhe nga dizajni). Prandaj, zvogëlon shpejtësinë e lëvizjes kur tejkalojnë pengesat e ujit, megjithatë, ju lejon të kurseni në mënyrë të konsiderueshme karburant.

Gazi "Vodnik" ka një rast të zhvendosjes Hermetic, i cili siguron performancë të përmirësuar kur lëviz përgjatë terrenit të moçaleve ose tokës së mbingarkuar në heqjen e pranverës-vjeshtë. Kjo është lehtësuar nga shasia e tipit 4x4 me një pezullim të pavarur dhe një sistem kontrolli të centralizuar të presionit të gomave dhe një pastrim mbresëlënës prej 475 mm. Makina e blinduar lehtë kapërcen lumin Vyhlochy.

Shasia standarde nga OVK mund të pajiset me një shumëllojshmëri të moduleve të ndryshme me një numër të kombinuar të vendeve të pasagjerëve dhe ndarjeve të ngarkesave me një kapacitet deri në 10 persona. Veprimi i jepet 175 litra. nga. (130 kW) motor nafte, i cili lëshon shpejtësi maksimale nga toka prej 112 km / h, ujë në modalitetin e notit - 4-5 km / h.

Armatim

Gas "Vodnik" mund të pajiset me një kullë të GPP-1 me një kokë frëngji (si në BTR-80), me strehim në krye në modulin e pasmë. Kulla është e pajisur me 14.5 mm CPV dhe 7.62 mm PKT (armë koaksiale). Kalibri kryesor nuk ka stabilizim, kështu që zjarri i synuar në lëvizje është i kufizuar. Saktësia pak a shumë e pranueshme është vërejtur në shpejtësi të ulët të lëvizjes, të lartë - në një pozitë stacionare. Në disa raste, gazi është i pajisur me një frëngji BPPU me një armë prej 30 mm 2A72 dhe një mitral të energjisë.

Gunner ulet në karrige prapa shoferit (komandantit) dhe dy pasagjerë, përpara stolit kryesor të pasagjerëve. Në dispozicion të komplekseve moderne të Gunner Moderne:

• dita 1pz-9;
• natë TPS-3 (ose TPS-3-42) "Crystal".

Gjithashtu, makina e blinduar është pajisur me gjashtë granata 81 milimetër për formulimin e perdes së tymit. Ky është një model 902v "cloud". Ato janë instaluar në pjesën e prapme të kullës.

Version

"Vodnik është në dispozicion në dy versione:

• GAZ-3937 - shoferi dhe pasagjeri (komandanti) janë ulur në njëri-tjetrin në anën e majtë të automjetit, dhe e drejta është e vendosur në njësinë e energjisë turbocharged Gaz-5423 v6 (6.23 l). Landing-zbarkim kryhet përmes hatches anësore, e cila nuk është shumë e përshtatshme. Përveç kësaj, pasqyra e së drejtës është e kufizuar.
• GAZ-39371 - ndryshon një kabinë të ndryshuar, një vend i pasagjerëve shtesë u shfaq në të drejtën e shoferit. Ky version është më i përshtatur për të marrë pjesë në armiqësi: Strehimi ka prenotim më të mirë, kulla e makinës-armë është standard. Modifikimi ka dyert e zakonshme në pjesën e përparme të taksi, përpara harqeve të rrotave.

Karakteristikat e gazit "Vodnik"

Makina e blinduar ka karakteristikat e mëposhtme:

• Pesha e automjetit: 6.6-7.5 ton.
• Kapaciteti i ngarkesës: 1.5-2.5 ton.
• Vendet e pasagjerëve: 10-11.
• Baza e rrotave: 3000 mm. Pitch: 2200 mm.
• Dimensionet (gjerësia / lartësia / gjatësia): 2600/2300/5100 mm.
• Pastrimi i rrugës: 475 mm.
• Instalimi i energjisë: GAZ-5621 V6 (128.7 kW / 175 litra. P.), Turbodizel.
• Shpejtësia (maksimumi në autostradë): deri në 120 km / h.
• Rezerva e energjisë: 700-1000 km.

Aplikacion

Gaz-3937 (39371) "Vodnik" është një zhvillim i ri dhe ende nuk ka qenë i përhapur. Fillimisht, makinat u klasifikuan dhe u regjistruan në dispozicion të vetëm pjesëve komanduese dhe trupave të raketave të RVSN. Pastaj filluan të aplikojnë në shërbime të tjera, duke përfshirë civilin. Kontrata për furnizimin me 48 njësi është lidhur me Uruguaj.

Planifikimi i bllokut përfshin përdorimin e armorAutomobile dhe si një njësi luftarake e mbështetjes, por më shumë si një fond transporti dhe me kondicionim teknologjik. Armët e shumëfishta mund të instalohen me një mjet prej 30 mm, instalime llaçe, komplekse raketash (SPR, fedds), manipulues hidraulikë, pasagjerëve, moduleve mjekësore, sistemeve të komunikimit dhe rabs, dhe moduleve të tjera. Megjithatë, pavarësisht shkathtësisë, "Vodnik" nuk ka marrë të përhapur. Një nga disavantazhet e modelit është mungesa e një shall dhe, në përputhje me rrethanat, një zhurmë të madhe, si dhe një kuti të padurueshme "ulërima" me shpejtësi të lartë.

Në firmën Nizhny Novgorod "Technoservis" është duke u përgatitur për prodhimin e një versioni civil të makinës. Do të jetë një makinë me një njësi të energjisë HINO-J07C dhe cilësim të përmirësuar ergonomik. Lirimi i një makine të tillë është planifikuar të fillojë në fund të vitit 1999 - në fillim të vitit 2000.

Transmetim: 5-shpejtësi me pesë transmetime përpara dhe një mbrapa.
Transferim: Mekanike, dy faza, drejt dhe zgjerim, me bosht të ngritjes së energjisë.
Urat kryesore: Me cam, diferencat e ngrirjes së fërkimit.
Kutia e gishtërinjve: Një fazë me një fazë, me dosasin e ingranazhe cilindrike.
Pezullim: Torson i pavarur në levat tërthore me amortizatorë hidraulikë teleskopik.
Rrotat: me rims të ndashëm dhe unaza të brendshme spacer. Numri i rrotave - 4.
Goma: Pneumatike, madhësia 13.00-18 "Modelet K-58 të mbledhura me rrota 9.00-18" ose gomave të pjekura madhësia 13.00-18 "Modele dhe k2.2 me një madhësi të rrotave prej 10.00-18". Sistemi i kontrollit të presionit të ajrit në goma është i centralizuar, i kontrolluar nga taksi.
Drejtues: Rrota e timonit Mekanike me amplifikator hidraulik, për GAZ-3937 - me një cilindër pune, për GAZ-39371 - me dy.
Sistemet e frenave: Pneumohydraulic sistemit të frenave të frenave, qark të dyfishtë me akset e ndara të frenimit. Sistemi i frenave të parkimit - transmetimi me makinë mekanike.
Pajisje elektrike: Sistemi me një tel, 24V, AKB: 6T110A-2 PC. ose 6st55 - 4 copë.
Mjetet e komunikimit: Pajisja e negociatave R-174 ofrohet për instalimin e radios R-163-50U.
Sistemet e Mbështetjes së Mikroklatës: Ngrohës i pavarur, ajer te kondicionuar.
Strehim: Mbajtja e llojit në natyrë, ka tre ndarje: ndarjen e motorit, kontrollit dhe ngarkesës. Në skajin e lartë të strehimit ka një fllanxhë me vrima në rritje për instalimin e moduleve.
Moduli i përparmë për GAZ-3937: Double, seanca e komandantit ndodhet pas ulëses së shoferit, për ulje dhe zbritje ka hatches dy anë. Selia e shoferit është e rregullueshme në lartësi dhe në drejtimin gjatësor, vendi i komandantit është vetëm lartësi.
Moduli i përparmë për GAZ-39371: Triple, me vendosjen e vendeve të shoferit dhe një komandanti me radhë në makinën dhe selinë e një shoferi të radios për shoferin, për uljen dhe zbritjen e dyerve të shoferit dhe komandantit ofrohen për një operator të radios - çelin. Selia e shoferit është e rregullueshme në lartësi dhe në drejtimin gjatësor, vendet e komandantit dhe një radar - vetëm në lartësi.
Modul i pasmë: Pajisur me vende për transportimin e 8 njerëzve, dhe dizajni i vendeve siguron mundësinë e instalimit të tyre në modulin e pasmë në shpinë ose ballë për ballë. Moduli është i pajisur me gjashtë dyer për uljen dhe zbritjen (dy në të djathtë, majtas dhe të pasmë), të hapet dhe të mbahet në pozitë të hapur nga amortizuesit e goditjeve të gazit. Përveç modulit bazë, zhvillohen disa opsione të tjera për transportimin e njerëzve (përfshirë blinduar), një modul ekonomik që gjithashtu mund të shërbejë si strehim në terren. Me kërkesë të klientit, mund të zhvillohen modulet e nevojshme funksionale për instalimin në makinë.
Pajisje speciale: Syzet e punchy dhe goma; Sistemi i ajrit të kondicionuar; PREHEATER - ngrohës; Komunikimi do të thotë: radio stacioni, pajisja negociuese; Doza e rrezatimit të njehsorit të energjisë.