Në Shtator 2002 (në Motor Show në Paris), prodhuesi gjerman i automjeteve Opel prezantoi zyrtarisht furgonin nënkompakt të gjeneratës së parë Meriva. Në fillim të vitit 2003, prodhimi masiv i makinës filloi në objektet e fabrikës spanjolle të kompanisë në Zaragoza.
Në vitin 2006, Meriva A kaloi një "modernizimi të planifikuar", i cili preku jo vetëm pamjen, por edhe linjën e energjisë. Lëshimi i modelit zgjati deri në vitin 2010 - atëherë debutoi makina e gjeneratës së dytë.
Pamja Opel Meriva A shkakton emocione jashtëzakonisht pozitive. Furgoni nënkompakt është i pajisur me një dizajn të rregullt dhe tërheqës, i cili, për më tepër, nuk është pa dinamizëm. Në përgjithësi, makina ka një pamje elegante dhe harmonike, e cila patjetër do të tërheqë njerëzit e familjes. Gjithçka në makinë është e mirë - optika e pastër e kokës dhe dritat e pasme, një zonë e madhe xhami, mbingarkesa të shkurtra (si përpara dhe të pasme). Përkundër faktit se prodhimi i modelit tashmë është ndërprerë, ai ka një pamje që duket aktuale edhe sot e kësaj dite.
Vizualisht, Opel Meriva i gjeneratës së parë perceptohet më shumë sesa është në të vërtetë - në fakt, gjatësia e këtij furgoni nënkompakt vetëm pak e tejkalon shenjën prej katër metrash - 4052 mm. Në të njëjtën kohë, gjerësia e makinës është 1694 mm, dhe lartësia është 1624 mm. Baza e rrotave të "gjermanit" është 2630 mm, dhe hapësira e tokës (pastrimi) është 140 mm.
Brendësia e Meriva ka një dizajn disi fshatar, edhe pse fjalë për fjalë nuk mund të fajësoni ergonominë. Pulti nuk është i ndryshëm, është bërë sipas skemës standarde dhe leximet e tij lexohen në mënyrë të përsosur në çdo kusht.
Në krye të tastierës qendrore, mund të shihni një ekran me ngjyra, i cili shfaq një mori informacionesh të nevojshme. Vlen të përmendet vendndodhja e përshtatshme e butonave për aktivizimin e ngrohjes së sediljeve të përparme - pikërisht para syve tuaj midis deflektorëve të ventilimit. Në tastierë ka një vend për njësitë e kontrollit për "muzikën" dhe sistemin e klimës.
Në përgjithësi, paneli i përparmë i Opel Meriva ka një plan urbanistik të menduar deri në detajet më të vogla dhe të gjithë butonat për nisjen e funksioneve kryesore janë të vendosura në vende intuitive.
Avantazhi kryesor i Merivës "të parë" është organizimi i hapësirës së brendshme. Njerëzit e çdo madhësie mund të ulen në sediljet e përparme, pasi sediljet kanë një jastëk të rehatshëm dhe diapazon të mjaftueshëm rregullimi. E vetmja gjë që mungon është mbështetja më e theksuar në anët.
Ky furgon nënkompakt mishëron konceptin e "FlexSpace", i cili nënkupton mundësi të shumta për transformimin e brendshëm. Së pari, divani i pasmë është i ndarë në raportin 40/20/40, secila pjesë ka aftësinë për të lëvizur përpara dhe mbrapa dhe matanë, si dhe mbështetësen e rregullueshme në kënd. Pjesa e mesme mund të çmontohet plotësisht, duke marrë kështu dy vende të veçanta të rehatshme. Sedilja e pasme është e pajisur me shumë konfigurime dhe rregullime të ndryshme që ju lejojnë të organizoni hapësirën e brendshme në mënyrën më të përshtatshme.
Vëllimi i dhomës së bagazhit në pozicionin standard varion nga 350 në 560 litra (gjithçka varet nga pozicioni në të cilin është instaluar rreshti i dytë i sediljeve). Pjesa e pasme e divanit të pasmë mund të transformohet, duke rritur kështu vëllimin e dobishëm në 1410 litra, dhe gjatësinë e zonës së ngarkesës - deri në 1.7 metra (deri në 2.4 metra për "matësit e gjatësisë së ngushtë"). Në të njëjtën kohë, forma e ndarjes së bagazhit është drejtkëndëshe, dhe muret janë absolutisht të njëtrajtshme.
Specifikimet. Fillimisht, pesë motorë benzinë dhe tre motorë me naftë u ofruan për Opel Meriva A:
- Gama e benzinës përfshinte njësi atmosferike 1.4 ~ 1.8 litra 4 cilindra me 16 valvula me një kapacitet 90 ~ 125 kf, të cilat ishin çiftuar me një transmetim me 5 shpejtësi (manual ose robotik), duke transferuar të gjithë fuqinë në boshtin e përparmë të rrotave.
- Njësitë e fuqisë me turbocharged naftë (gjithashtu "katërshe me gjashtëmbëdhjetë valvula në linjë") me një vëllim prej 1.2 ~ 1.7 litra siguruan një kthim prej 70 ~ 101 kf. dhe ka punuar ekskluzivisht në të njëjtën kohë me një "mekanikë" me pesë shpejtësi.
Si rezultat i modernizimit në 2006, diapazoni i motorit dhe transmetimit u "rishikua" dhe u modernizua dukshëm:
- Mbetën vetëm tre motorë benzine - me një vëllim 1.4 ~ 1.8 litra, një fuqi 90 ~ 125 kf, të cilët mbetën me të njëjtat "kuti" ("mekanika" me 5 shpejtësi ose "robot").
- Kanë mbetur tre "turbodiesel", por ata janë bërë "më të fortë" - me të njëjtin vëllim 1.2 ~ 1.7 litra, ata tashmë dhanë 75 ~ 125 kf, dhe për sa i përket transmetimeve - "junior" mbeti me një 5- shpejtësia "mekanika", dhe këtu "i moshuari" mori një "mekanikë" me 6 shpejtësi ose një "automatik" me 4 shpejtësi.
Motorët me naftë ofrojnë "Merive" me një shpejtësi maksimale prej 155 ~ 195 km / orë, duke pushtuar "qindëshin e parë" në 11 ~ 18 sekonda dhe duke konsumuar mesatarisht 5 ~ 6 litra karburant për 100 kilometra. Motorët me benzinë mund ta përshpejtojnë makinën në 165 ~ 195 km / orë, duke arritur "qindra në shpejtësimatës" në 11,5 ~ 14,5 sekonda dhe duke konsumuar rreth 6,4 ~ 8,2 litra benzinë për 100 km udhëtim në "ciklin e kombinuar".
Një pezullim i pavarur me shirita MacPherson është instaluar në boshtin e përparmë të Meriva, një skemë gjysmë e pavarur me leva të lidhura përdoret në boshtin e pasmë. Drejtimi plotësohet nga një përforcues elektrik, dhe frenat në të gjitha rrotat janë me disk.
Çmimet. Në vitin 2017, Opel Meriva A është në dispozicion në tregun sekondar me një çmim mesatar prej 200,000 - 400,000 rubla (në varësi të motorit të instaluar, nivelit të pajisjes dhe vitit të prodhimit).
Minivani kompakt Opel Meriva u prezantua për herë të parë në Motor Show në Gjenevë në 2002. Pas përfundimit, makina u shfaq në Motor Show në Paris. Në gamën e modeleve të shqetësimit Opel, modifikimi i Opel Meriva u përfshi në 2003. Për gjashtë muaj, makina u përmirësua, sepse nevojitej një përgatitje për prodhimin masiv. Kur filloi montimi i transportuesit, makina filloi të merrte pajisje ekskluzive, trupi inxhinierik Opel i vuri vetes detyrën e krijimit të një supermodeli të ri dhe, duhet të them, rezultatet e këtyre përpjekjeve tejkaluan të gjitha pritjet.
Opel Meriva, karakteristikat teknike të së cilës përkonin kryesisht me ato të Zafira, kishte nevojë për një shkallë më të madhe ekskluziviteti. Dhe procesi i montimit kërkonte më shumë uniformitet. Dizajnerët, nga ana tjetër, ishin në favor të dallimeve maksimale. “Meriva” ra si të thuash mes dy zjarreve. Edhe pse ndryshimi ishte i rëndësishëm - një Opel Meriva me pesë vende kundrejt një Zafira me shtatë vende. Sidoqoftë, u gjet një ekuilibër - modeli i ri u largua nga prototipi i tij duke zëvendësuar pendën e trupit, dhe e gjithë shasia u la ashtu siç ishte.
Brendshme
Zhvillimi i hapësirës së brendshme të modelit u shoqërua me përdorimin e konceptit FlexSpace, i cili bën të mundur programimin e paraqitjes së brendshme me transformimin e tij të mëvonshëm sipas një skeme specifike pune. Vendet e pasme janë të rregullueshme në disa drejtime, mund të zhvendosen përpara me 200 mm, duke rritur ndjeshëm vëllimin e dhomës së bagazhit. Të gjitha sediljet, duke përfshirë edhe atë të shoferit, janë në një pozicion të ngritur në krahasim me nivelin e dyshemesë, gjë që bën të mundur që të keni një pamje të mirë të zonës përreth.
Paneli i makinës është një shembull i zhvillimeve më të fundit të dizajnit për minifushat. Të gjitha numrat lexohen mirë, leximet e sensorëve janë në pamje të qartë, ndriçimi i instrumenteve është i heshtur. Skema e ngjyrave të paneleve të kontrollit është e kombinuar mirë me tapiceri të brendshme dhe të sediljeve, dizajni i brendshëm të jep përshtypjen e një zgjidhjeje teknike solide dhe të mirëmenduar.
Salloni
Niveli i rehatisë gjithashtu nuk është në dyshim - është mjaft i lartë. Salloni është i mbushur me pajisje të fokusuara në komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve. Tavolina të palosshme krah për krah me mbajtëset e shisheve, aty ka edhe tavëlla. Çdo ndenjëse ka një telekomandë për ndërruesin Twin Audio CD. Në përgjithësi, atmosfera e rehatisë mbretëron në makinë. Përshtypja e rehatisë përmirësohet nga izolimi i mirë i zërit, Opel Meriva lëviz në heshtje.
Makina është e pajisur me module të posaçme që në kabinë luajnë rolin e mbështetëseve të gjera komode dhe kur ndalen diku në natyrë, nxirren nga makina dhe mund të përdoren si tavolina në miniaturë.
Opsione shtesë
Opel Meriva, karakteristikat teknike të së cilës përfshijnë shumë pajisje shtesë, është e pajisur me një sistem gjurmimi të navigimit, kontrollin e klimës, asistent parkimi Park Pilot. E gjithë kjo përfshihet në paketën bazë.
Power point
Motorri Opel Meriva i gjeneratës së parë - benzinë, marka ECOTEC, në tre modifikime. Një motor 1.6 litra me fuqi 87 kf, më pas një motor i përforcuar me të njëjtin vëllim, me një shtytje prej 100 kf. dhe 125-fortë me një vëllim pune 1.8 metra kub / cm.
Për më tepër, Opel Meriva, motorët me naftë të të cilit nuk kishin konkurruar më parë me njësitë e benzinës, filloi të instalojë turbodiesel ultra-modern ECOTEC: DTI - me një shtytje prej 75 kf, me një vëllim prej 1.7 cc, dhe CDTI - me një kapacitet prej 100 kf., me një zhvendosje cilindri prej 1.8 litra.
Motorët për gjeneratën e dytë Opel Meriva, prodhimi serik i të cilit filloi në 2010, u ofruan në të njëjtin grup, dhe për makinat e gjeneratës së fundit, gama e njësive të fuqisë u zgjerua. Ai përfshinte:
- motor benzine, cilindër vëllimi 1.9 cc, fuqia 100 kf;
- dy motorë "Turbo" me benzinë me një kapacitet 120 dhe 140 kf;
- një motor i ri me naftë me një kapacitet 136 kf, një vëllim pune 1.6 litra;
- motori që punon me gaz natyror të lëngshëm të markës LPG Turbo, me një shtytje prej 120 kf
Të gjithë motorët janë të certifikuar sipas standardeve mjedisore Euro-6. Përveç kësaj, Opel Meriva, me një konsum karburanti prej pak më shumë se 6 litra në modalitetin e përzier, ishte ndër makinat më ekonomike në kontinentin evropian.
Transmetim
Kutia e shpejtësisë së modelit Opel Meriva është një krenari e veçantë e prodhuesit. Njësia e transmetimit është projektuar nga e para, në fakt, kjo është kutia më e fundit e marsheve me karakteristikat, parametrat dhe treguesit e burimeve të veta. Rezultati është një transmision manual mbresëlënës me ndërrim jashtëzakonisht të qetë dhe pozicionim të saktë të çdo marshi. Nga njësitë automatike për instalim në modelin Opel Meriva, u zgjodh një kuti ingranazhesh standarde me gjashtë shpejtësi, e cila është dëshmuar mirë në makinat Zafira dhe Opel Corsa.
2011
Në gjeneratën e dytë të Opel Meriva, u testua një dizajn krejtësisht i ri i frenave të dorës. Inxhinierët braktisën makinën tradicionale dhe zhvilluan të ashtuquajturin frena dore me butona, e cila funksionon në parimin e një bërthame bronzi me një tërheqës. Vetë lëvizja doli të ishte mjaft efektive, makina ishte e fiksuar mirë në një pjerrësi të çdo pjerrësi dhe nuk u rrokullis poshtë. Megjithatë, ky fren parkimi mund të zbatohej vetëm duke shtypur butonin pasi automjeti të ndalonte plotësisht.
Në fakt, frena e dorës është projektuar për këtë mënyrë funksionimi. Megjithatë, shumë shoferë besojnë se duhet të jetë gjithashtu një mjet sigurie për të ndaluar makinën në rast emergjence kur sistemi standard i frenave dështoi.
Opel Meriva, karakteristikat e të cilit përditësohen vazhdimisht, ka një paketë me fuqi të plotë, e cila përfshin xhamat elektrikë dhe pasqyrat e jashtme të pamjes së pasme. Kolona e drejtimit teleskopik është e rregullueshme në lartësi. Makina është e pajisur me bravë qendrore.
Përditëso
Në vitin 2013, Opel Meriva iu nënshtrua një rivendosjeje, gjatë së cilës Intel Link u instalua në kabinë, një sistem multimedial i përsosur me një ekran 7 inç. Paketa përfshin një radio dixhitale, një CD player me një ndërrues me gjashtë disqe dhe dy sisteme navigimi: Navi 950 dhe Navi 650.
Më parë, modeli Opel Meriva kishte tre nivele të veshjes: Joy, Active dhe Design. Pas rivendosjes, makina filloi të kompletohej shtesë sipas versionit Cosmo. Makina mund të përmirësohet me paketat e mëposhtme të opsioneve:
- Seti Joy përfshin radio CD600, llamba mjegullore, rrota titani;
- paketa Active përmban kontrollin e klimës për dy zona, një kamerë me pamje nga pas, dritat e ditës nga elementët LED, mbështetëse krahësh dhe tavolina të palosshme;
- Premium përbëhet nga një sistem navigimi Navi 950, sensorë shiu, një pasqyrë kromatike e pamjes së pasme në xhamin e përparmë brenda kabinës, çelësa automatikë të dritës;
- paketa Cosmo përfshin të gjithë aksesorët dhe opsionet e listuara në tre kompletet e mëparshme, plus pajisje VIP në kabinë, të përbërë nga karrige ergonomike, tapiceri prej kadifeje, mekanizma masazhi në të gjitha sediljet dhe ndriçim relaksues.
Komentet e Opel Meriva
Modeli Opel Meriva i përket kategorisë së minivanëve kompakt me performancë të përmirësuar. Makina përmban të gjitha më të mirat që janë krijuar në fushën e automobilave gjermane. Termocentrali bën përshtypje me efikasitetin e tij, diapazoni i motorëve përditësohet vazhdimisht me njësi të reja, si benzinë ashtu edhe naftë. Kutia e ingranazhit është me shumë variante, dhe shasia dallohet nga karakteristika ultra të besueshme. E njëjta gjë mund të thuhet për sistemin e frenimit, qarkun e dyfishtë, veprimin diagonal. Timoni hidraulik e bën drejtimin e lehtë dhe komod.
Të gjitha avantazhet e modelit Opel Meriva janë të dukshme, makina është bërë prej kohësh e njohur në mesin e shoferëve në mbarë botën, të cilët flasin për të vetëm në superlativë. Pronarët vërejnë një nivel të lartë komoditeti në makinë, efikasitet të paparë të motorit dhe performancë të mirë drejtimi.
Burimi i makinës është mjaft i lartë për të mos menduar për riparime gjatë pesë ose gjashtë viteve të para të funksionimit dhe të kufizohet në masat parandaluese për të mbajtur makinën në gjendje të mirë.
Një version i përditësuar i furgonit kompakt Opel Meriva debutoi në Motor Show në Bruksel në janar 2014.
Dizajn Opel Meriva
Opel Meriva mori një dizajn "artistik skulpturor", me elementë kryesorë të tillë si një grilë e madhe kromi, fenerët me sy shqiponjë, dritat plotësuese LED të ditës, rrethonat e llambave të mjegullës dhe mbulesat anësore që theksojnë vijën e belit të trupit.
Ashtu si versioni para-stilues i Opel Meriva, dyert e pasme të makinës hapen kundër trafikut, duke e bërë më të lehtë për pasagjerët hyrjen dhe daljen nga vetura. Më parë, zgjidhje të tilla teknike ishin të ndaluara me ligj në Gjermani dhe kompanisë iu desh të bënte përpjekje të konsiderueshme për të lobuar për një rishikim të këtyre rregulloreve.
Ju gjithashtu mund të vini re se linja e dritareve në dyert e pasme të Opel Meriva është më e ulët se ajo e përparme. Kjo është bërë për të përmirësuar dukshmërinë për fëmijët e ulur në sediljet e pasme.
Pamja e Opel Meriva plotësohet me rrota të reja aliazhe të lehta me diametër 17, dhe në versionet më të mira - 18 inç. Kompania beson se madhësia e tyre e madhe i shton fortësinë makinës.
Motorri dhe transmisioni Opel Meriva
Gama e re e njësive të fuqisë Opel Meriva, e përbërë nga motorë benzinë dhe naftë, duke përfshirë 1.6 CDTI të huazuar nga Zafira Tourer, është sjellë në përputhje me standardet Euro-6. Fuqia e kësaj të fundit për Opel Meriva është 136 kf, dhe konsumi i karburantit është 4.4 l / 100 km. Falë fërkimit të reduktuar në intervalet 1500-2000 rpm, është 10% më efikas se 1.7 litra e mëparshëm. Në të ardhmen e afërt do të zhvillohet edhe versioni i tij me 110 kuaj fuqi, i cili do të ulë konsumin e karburantit në 3.8 l / 100 km.
Falë programit të përmirësimit të transmisionit me pesë dhe gjashtë shpejtësi prej 50 milionë eurosh të Opel-it, Opel Meriva ka marrë gjithashtu transmisione të reja që janë të freskëta, të lëmuara dhe të afta për të trajtuar të gjitha llojet e motorëve.
Investimi në përsosjen e modelit nuk ishte i kotë, Opel Meriva tregoi rezultate të mira si në vlerësimin e kënaqësisë së klientit, 80.6% e të cilëve (sipas një studimi të kryer nga JD Power and Associates) ishin të kënaqur me makinën, dhe në TÜV raporti për vitin 2013, duke treguar se Meriva ka shfaqur shkallën më të ulët të avarive në mesin e 8 milionë makinave të llojeve dhe markave të ndryshme.
Salloni Opel Meriva
Salloni Opel Meriva dallohet për mendim dhe shkathtësi, falë një sistemi me tre nivele për vendosjen e sendeve në arna dhe ndarje të tjera me akses të lehtë.
Kur niseni në një kodër, është i përshtatshëm përdorimi i frenave elektrike të parkimit, i cili parandalon që Opel Meriva të rrokulliset prapa dhe shkëputet automatikisht kur niset. Ndihma e shoferit Opel Meriva ofrohet gjithashtu nga sensorët e parkimit përpara dhe pas, një kamerë me pamje të pasme, imazhi nga i cili shfaqet në ekranin shtatë inç të sistemit argëtues, me të cilin mund të lidhni pajisje të ndryshme USB dhe një smartphone, si dhe si fëmijët e monitorit në sediljet e pasme në monitor. Kjo veçori është veçanërisht e dobishme kur foshnjat nuk duken në pasqyrën e pasme.
Siguria Opel Meriva
Paketa minimale e sigurisë e Opel Meriva përfshin gjashtë jastëkë ajri, jastëkë ajri perde, rripa sigurie të dyfishtë të paratensionuar dhe një montim pedale sigurie që zhvendos tufën dhe pedalet e frenave anash në rast përplasjeje, në mënyrë që të mos dëmtojë këmbët e shoferit.
Të dhënat zyrtare mbi pastrimin (lirimi nga toka) Opel Meriva (Opel Meriva)
Nëse besoni në të dhënat zyrtare të deklaruara nga prodhuesi, hapësira e Opel Meriva nga toka në të gjitha modifikimet e saj është 150 mm (15 cm). Megjithatë, djalli është, si zakonisht, në detaje. Me sa duket, prodhuesi ka bërë matje pa mbrojtje të motorit ose diku tjetër, dhe jo nën motor.
Hapësirë reale nga toka Opel Meriva
Nëse merrni një matës shirit ose një shkop dhe, duke u ulur në një qilim pranë makinës, i zhvendosni nën pjesën e poshtme të makinës, rezulton se prodhuesi e ka mbivlerësuar vlerën e pastrimit jo për herë të parë. Hapësira aktuale nga toka e Opel Meriva është afërsisht 130 mm (13 cm). Le të bëjmë një rezervim menjëherë që kjo vlerë merret për një Meriva standarde në gomat e reja vendase, me presion standard të gomave, pa ngarkim. Meqë ra fjala, sipas rezultateve të matjeve të kryera nga revista e njohur Za Rulem, të cilat u botuan në numrin e 11-të të vitit 2011 në faqen 124, largësia nga toka e Meriva është 125 mm (12,5 cm) përpara motorit. mbrojtje dhe 245 mm (24, 5 cm) në skajin e parakolpit të përparmë. Natyrisht, nëse makina është e ngarkuar me disa thasë me patate dhe vjehrra, pastrimi i vërtetë, mjerisht, do të jetë edhe më i ulët!
Çfarë thonë pronarët
Sipas opelevodov me përvojë, pronari i Meriva, parakolpi i përparmë me një skaj mjaft të ulët. Edhe largësia e Astra-s nga toka është më e madhe. Sidoqoftë, makina nuk prek gunga të shpejtësisë dhe është në gjendje të "ngjisë" bordurat e Moskës dhe bordurat e Shën Petersburgut. Sidoqoftë, Meriva është një crossover tipik urban dhe do të ishte qesharake të pritej një distancë "UAZ" nga toka.
Si të rritet hapësira nga toka Opel Meriva
Opsioni më i saktë dhe "i zgjuar" për rritjen e distancës nga toka të Opel Meriva është instalimi i rrotave me një rreze të rritur. Këtu janë madhësitë standarde të rrotave me të cilat Meriva vjen nga fabrika (në varësi të vitit dhe modifikimit):
- 175/70 R14
- 185/60 R15
- 195/65 R15 (maksimumi)
- 205/55 R16
Ne nuk e konsiderojmë qëllimisht teknologjinë e rritjes së hapësirës nga toka duke përdorur ndarës për susta. Jo vetëm që kjo metodë zvogëlon burimin e pezullimit, por gjëja kryesore është se kjo metodë përdoret kryesisht për të krijuar automjete jashtë rrugës dhe përdorimi i saj në Opel Meriva është i pajustifikuar.
Opel Antara (Opel Antara): Sa është hapësira (lirimi nga toka) i makinës?
Opel Mokka (Opel Mokka): Cila është hapësira e makinës nga toka?
Opel Meriva, specifikimet - motorët e transmisionit dhe shasia
Gama e motorëve Opel Meriva B përfshin motorë që punojnë me tre lloje karburanti:
Nafte;
Gaz i lëngshëm.
Gama e benzinës përfshin tre motorë me një zhvendosje prej 1.4 litrash.
A14XEP TWINPORT (me aspirim natyral, 100 kf);
A14LET TWINPORT (turbo, 120 kf);
A14NET (turbo, fuqia 140 kf).
Motorët Opel Meriva A14XEP dhe A14LET janë të pajisur me një sistem Start/Stop. Konsumi mesatar i karburantit i Opel Meriva në versionin me benzinë është nga 6.1 në 7.2 litra për 100 kilometra. Si transmision në makinat me benzinë Meriva, tradicionalisht përdoren transmisione manuale me 5 dhe 6 shpejtësi. Transmetimi automatik për Opel Meriva (benzinë) ofrohet vetëm së bashku me motorin turbo A14LET TWINPORT.
Linja e naftës Opel Meriva përfshin katër njësi të energjisë turbocharged, me një vëllim prej 1.3 dhe 1.7 litra:
A13DTJ (75 HP);
A13DTH (95 HP);
A17DTJ (110 HP);
A17DTR (130 kf).
Këta motorë janë ekonomikë. Konsumi i karburantit për 100 kilometra - nga 4.1 në 6.3 litra (modaliteti i kombinuar). Pajisja Opel Meriva me një motor 1.3 litra siguron një transmetim manual me 5 shpejtësi. Opsionet më të fuqishme bashkohen ose me një manual me 6 shpejtësi ose me një automatik me 6 breza.
Në vitin 2012, motori GPL me turbocharge A14LED, i cili punon si me gaz të lëngshëm ashtu edhe me benzinë, u shfaq në gamën e motorëve Opel Meriva B. Ky motor me dy karburant është projektuar për të punuar me një transmision manual me 5 shpejtësi. Versionet me naftë dhe GPL të Opel Meriva B nuk dorëzohen zyrtarisht në Rusi.
Furgoni kompakt i shasisë Opel Meriva B është si më poshtë. Pezullimi i përparmë është i pavarur, me shirita MacPherson. Pezullimi i pasmë është një rreze gjysmë e pavarur. Timoni - tip raft dhe pinion me përforcues elektrik. Frenat - disk + ABS në çdo konfigurim bazë.
Karakteristikat e Opel Meriva (gjenerata B) - e jashtme dhe e brendshme
Furgoni kompakt është ndërtuar në platformën universale Delta, krijuar nga specialistë të General Motors Corporation. Më parë, kjo platformë është përdorur tashmë nga dizajnerët e Opel-it si bazë për një minivan dhe makina të klasit të golfit nga familja. Prandaj, karakteristikat teknike të Opel Meriva në shumë aspekte përkojnë me ato të këtyre modeleve. Megjithatë, ka edhe dallime të dukshme.
Trupi i Opel Meriva V është projektuar në përputhje me kërkesat e larta të kompanisë Opel për komoditetin dhe sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Krahasuar me modelin e mëparshëm, ngurtësia e trupit të Meriva B është rritur me 7.6%. Furgoni i ri kompakt është bërë më i gjatë (+240 mm) dhe më i gjerë (+120 mm) se paraardhësi i tij nga gjenerata A. Në të njëjtën kohë, lartësia e makinës është zvogëluar me 10 mm. Dimensionet e korrigjuara të Opel Meriva dhe baza e rritur e rrotave e bënë këtë furgon kompakt më të qëndrueshëm në pistë.
Dimensionet Opel Meriva B
Gjatësia - 4288 mm;
Gjerësia - 1812 mm;
Lartësia - 1615 mm;
Baza e rrotave - 2644 mm.
Dimensionet e modifikuara të Opel Meriva janë larg nga risia e vetme e aplikuar në zgjidhjen inxhinierike të trupit dhe brendësisë së kësaj makine. Gjatë punës për krijimin e këtij modeli, projektuesit kanë regjistruar rreth dhjetë patenta për pajisje të dizajnuara për të siguruar modularitet maksimal të brendësisë së furgonit të ri kompakt dhe komoditet udhëtimi.
Karakteristikat e trupit Opel Meriva B
FlexDoors është një sistem që siguron hapjen e sigurt të dyerve të pasme kundër drejtimit të makinës. Veçantia e këtij sistemi qëndron në faktin se këndi i hapjes së dyerve është bërë aq i gjerë (deri në 87 °) saqë hyrja në makinë është bërë e përshtatshme për njerëzit e çdo lartësie dhe ndërtimi.
FlexSpace është një sistem i përmirësuar modular i paraqitjes së hapësirës së brendshme. Sediljet e pasme me tre seksione tani mund të rregullohen në mënyrë të pavarur nga njëra-tjetra. Të gjitha sediljet e pasagjerëve palosen lehtësisht. Në të njëjtën kohë, vëllimi i dhomës së bagazhit rritet në 1500 litra.
FlexRail është një sistem unik për optimizimin e përdorimit të hapësirës midis sediljeve të përparme. Parashikon mundësinë e instalimit të mbajtëseve të krahëve dhe kupave të lëvizshëm, si dhe kutive të lapsave dhe kutive për ruajtjen dhe transportimin e sendeve të mesme (laptopë, çanta, etj.). Mundësitë e sistemit zgjerohen nga prania e një kamare të konfigurueshme midis sediljeve. Superstrukturat e lëvizshme lëvizin lehtësisht prapa. Kjo siguron akses falas për pasagjerët e rreshtit të pasmë te artikujt në kuti dhe kuti.
FlexFix është një platformë speciale e tërhequr për transportin e dy biçikletave. Në një gjendje të papërdorur, sistemi është plotësisht i padukshëm (tërhiqet në një vend të veçantë nën parakolpin e pasmë). FlexFix është i pajisur me drita të veçanta shënjuese.
FlexFloor është një sistem optimizimi i bagazhit për transportin e ngarkesave të ndryshme. Dyshemeja e dhomës së bagazhit e rregullueshme me lartësi ju lejon ta rregulloni atë për ngarkesa të dimensioneve të ndryshme.
Për më tepër, në kabinë sigurohen 32 kamare për vendndodhjen e përshtatshme të sendeve të nevojshme në rrugë - nga shishet e ujit dhe revistat deri te tabletët, telefonat inteligjentë dhe laptopët.