Rishikimi i Mitsubishi ACX: karakteristikat, pamja, fillimi i shitjeve në Rusi. Mitsubishi ASX (2017) - samurai i përditësuar Fillimi i shitjeve në Rusi

Në prill, u mbajt panairi i 14-të ndërkombëtar i automjeteve në Pekin, në të cilin shqetësimi japonez Mitsubishi Motors prezantoi një version të ri të kryqëzimit kompakt. Mitsubishi ACX 2017 është një përfaqësues i denjë i segmentit SUV. Është projektuar për vozitje aktive, siç thotë emri i plotë: Active Sport X-over. Modelja e përditësuar tashmë është parë nga publiku në Los Angeles dhe në shfaqjen e marsit në Gjenevë. Ka shumë foto në rrjet. Çfarë surprizash ka përgatitur prodhuesi japonez i automjeteve për adhuruesit e markës?

E jashtme

SUV mori shumë transformime të rëndësishme. Modeli i ri është bërë në stilin e dashur të korporatës - Dynamic Shield (përkthim fjalë për fjalë nga anglishtja - "Dynamic Shield"). Mishëron imazhin e një makine moderne: e sigurt, ekonomike, e menaxhueshme, e kalueshme, e shpejtë. Siç mund ta shihni nga fotografia, kryqëzimi kompakt japonez mori veçori më sportive dhe filloi të dukej më energjik (falë rrotave 17-18 inç, harqeve të zgjatura dhe pjesës së përparme të përditësuar).

Një radiator tradicional, futje kromi në parakolpin e përparmë, dritat e reja LED të pasme, optika e përmirësuar e kokës dhe dritat e mjegullës, pasqyrat më të thjeshta, ndriçimi i parakolpit LED - Mitsubishi ACX 2017 duket më interesant në foto sesa paraardhësi i tij.

Gama e ngjyrave, e përfaqësuar më parë nga 6 nuanca ekspresive, është rimbushur me 3 ngjyra të reja. Argjend i ftohtë, blu sportive, mëndafsh i bardhë, i kuq metalik, ametist i zi, gri titani dhe të reja - perla, kafe, argjend.

Ndryshimet kryesore ndodhën në modelin dhe forcën e bykut, gjë që bëri të mundur rritjen e sigurisë pasive të makinës. Nuk mund të thuhet se modelja ka marrë një trup të ri, por linjat janë bërë më të lëmuara dhe pjesët individuale janë ndërthurur mirë, duke krijuar një pamje tërësore dhe të plotë.

Butësia dhe saktësia në drejtimin e makinës bëhen të mundshme falë një baze të fortë (shtresë të gjerë, bazë të zgjatur të rrotave), pezullime të pavarura, pasme me shumë lidhje, amortizues dhe stabilizues të makinës, drejtim "reagues". Crossover ASX është projektuar për ngarje të shpejtë dhe të sigurt.

Jo më kot SUV mori emrin Outlander Sport në tregun amerikan. ASX përsërit tiparet dhe karakteristikat kryesore të vëllait të tij më të madh Mitsubishi Outlander. Pak inferiore në fuqi, performancë, ekonomi, por superiore në mirëdashësi mjedisore, vëllim rezervuari dhe manovrim (ASX është më kompakt dhe më i lehtë). Por le të mos kalojmë para vetes...

E prezantuar gjatë ekspozitës së Gjenevës Mitsubishi ASX, është një makinë në klasën e crossover, e projektuar për një udhëtim të rehatshëm në qytet dhe më gjerë. Risia u prodhua si një model i rivendosur në vitin 2015 me një pamje të modifikuar, të brendshme dhe specifikime teknike të përditësuara. Prodhuesi japonez i automjeteve planifikon të nxjerrë gjeneratën e ardhshme të modelit në vitin 2020. Tani Mitsubishi ACX i ri ka ngjallur interes të vërtetë midis shoferëve dhe adhuruesve të shqetësimit.

e jashtme e makinës

Pjesët e përparme të makinës kanë pësuar ndryshime të mëdha, në veçanti, grila e radiatorit në formë X, e cila i jep crossover Mitsubishi ACX një pamje më agresive. Është përditësuar edhe parakolpi i përparmë, me drita për mjegullën dhe dritat e drejtimit me LED. Harkat e rrotave të dizajnuara mirë theksoni rrotat e aliazhit 16 inç. Restyling preku pasqyrat anësore, të cilat shfaqin një përsëritës në LED.

Gjithashtu, Mitsubishi ASX në Rusi mori parakolp i ri i profilit C me drita mjegullore LED të integruar. Stili japonez theksohet nga një shirit kromi dhe një mbulesë spektakolare e bërë nga plastika e butë dhe me cilësi të lartë. Për sa i përket skemës së ngjyrave, ka 5 opsione ngjyrash për të zgjedhur nga shoferët, duke përfshirë të kuqtë e njohur Orient dhe Cool Silver. Dimensionet e Mitsubishi ASX janë si më poshtë:

• lartësia e kryqëzimit - 1625 mm;
• gjatësia - 4295 mm;
• gjerësia - 1770.

Me një madhësi shumë mbresëlënëse, isha gjithashtu i kënaqur me distancën më të madhe nga toka, e cila tani është 195 mm.

Kujdes! Baza e rrotave është 2670 mm, e cila, së bashku me distancën nga toka, nënkupton trajtim të mirë dhe notim jashtë rrugës.

Në përgjithësi, Mitsubishi ASX i ri ka marrë një pamje agresive, duke u bërë më imponuese dhe e rrëzuar, gati për të kapërcyer si bordurat e qytetit, ashtu edhe rrugët fshatare.

Modeli i brendshëm

Modeli i ri Mitsubishi Asx në Rusi mori një brendshme më ekspresive dhe të freskët. Ergonomia dhe stili i dekorimit të brendshëm të makinës meritojnë vëmendje të veçantë. Përditësimi preku timonin, pusetat më ekspresive të shpejtësisë dhe takometrit, si dhe pultin, duke i dhënë një pamje sportive. Lëshuar nga Mitsubishi ACX krenohet me një vend të rehatshëm shoferi, me një rregullim ergonomik të butonave dhe instrumenteve të nevojshme.

Kompleksi multimedial, i pajisur me një ekran me prekje 7 inç, përshtatet në mënyrë të përkryer në pamjen e përgjithshme. Sipas prodhuesit, sistemi i kontrollit të klimës është bërë jashtëzakonisht i përshtatshëm: mund të kontrollohet duke përdorur tre çelësa. Kur tapiceri përdorte materiale me cilësi më të lartë se në seritë e mëparshme. I projektuar për lëvizjen komode të 5 pasagjerëve, Mitsubishi ASX dallohet për hapësirë ​​të konsiderueshme dhe të lirë.

Vëllimi i ndarjes së bagazhit meriton një vlerësim pozitiv - 384 litra, që është mjaft e mirë për një përfaqësues të klasës së kryqëzimit, duke pasur parasysh hapësirën shtesë për një gomë rezervë dhe një komplet riparimi. Për sa i përket izolimit të zërit, ka disa pyetje, megjithëse në përgjithësi është i përshtatshëm për udhëtime të vogla. Aftësia për të palosur divanin e pasmë në Mitsubishi Outlander Sport (një emër tjetër për makinën) do të shtojë pothuajse 3 herë më shumë hapësirë.

Specifikimet teknike

Duke marrë parasysh risinë nga ana e pajisjeve të brendshme, modeli nuk mori ndonjë ndryshim të veçantë. Kjo do të thotë që fillimi i shitjeve të Mitsubishi ASX në Rusi është paraqitur në versionet e mëparshme me një lloj motori benzine. Gjegjësisht:

1. Motori 117 kuaj fuqi. Me., në një manual me 5 shpejtësi, me rrota të përparme 1.6 litra. Shpejtësia maksimale e crossover-it do të jetë 183 km / orë, dhe do të jetë e mundur të shpërndahet makina në qindra në 11.5 sekonda. Në të njëjtën kohë, konsumi mesatar për Mitsubishi ASX të ri do të jetë rreth 6.5-8 litra për 100 km.
2. Motori që prodhon 140 kuaj fuqi. Me., e pajisur me një variator vazhdimisht të ndryshueshëm, me një vëllim prej 1.8 litrash dhe dy lloje transmetimi: versioni i përparmë dhe me të gjitha rrotat. Pragu maksimal i shpejtësisë prej 186 km / orë do t'ju lejojë të përshpejtoni makinën në 13 sekonda në njëqindën e dashur. Konsumi mesatar i karburantit në këtë rast do të jetë rreth 7,5-8,5 l/100 km.
3. Njësia e energjisë me një kapacitet 150 litra. Me., ofron një variator CVT, me një kapacitet motori prej 2 litrash. Shpejtësia maksimale është 188 km / orë dhe aftësia për të përshpejtuar në qindra në 12 sekonda. Në mënyrën optimale të konsumit të karburantit, konsumohet rreth 6,5-7 l / 100 km rrugë.

Fillimi i shitjeve në Rusi i planifikuar për Mitsubishi ACX do të bazohet në platformën e mirënjohur GS, pezullimin me shumë lidhje në boshtin e pasmë, si dhe në pjesën e përparme klasike MacPherson. Sistemi i frenimit është disk me ftohje efikase të ajrit, i cili përmirësoi ndjeshëm rezultatet në krahasim me versionin e mëparshëm. Së bashku me timonin elektrik, kjo ndikoi pozitivisht në drejtimin e automjetit.

Duke përmbledhur

Duke pritur lajme nga Mitsubishi ACX, shumë pronarë të makinave dhe tifozë të shqetësimit japonez prisnin me padurim lëshimin e artikujve të rinj. Në përgjithësi, kryqëzimi nga marka e famshme aziatike doli të ishte mjaft tërheqës: cilësia e punimit dhe çmimi, i cili vështirë se mund të quhet i mbiçmuar, kënaqet. Mitsubishi ACX mori një trup të ri, një brendshme të përditësuar, të jashtme, si dhe një sistem të besueshëm sigurie me 5 yje.

Përkundër faktit se specifikimet teknike mbetën të pandryshuara, fillimi i shitjeve në Rusi të Mitsubishi ASX nuk dështoi. Elegancë dhe moderne, ajo vjen me të gjitha veçoritë që ju nevojiten, të mbështetur nga një version bazë bujar dhe dinamikë e shkëlqyer e drejtimit.

Mitsubishi po rifillon shitjet e modelit pas një ndërprerjeje gati dyvjeçare. Gjatë kësaj kohe, modeli ka përjetuar dy: tani ai ka një "fytyrë x" në frymën e modelit më të vjetër Outlander, parakolp dhe dekor të modifikuar, dhe në kabinë - një timon të ri dhe këllëf qendror tuneli (me rreshtim të butë ), si dhe izolim i përmirësuar i zërit.

Dy modifikime me njësi të njohura të energjisë filluan të dorëzohen në Rusi. E para është e pajisur me një motor 1.6 (117 kf), një "mekanikë" me pesë shpejtësi dhe lëvizje me rrota të përparme, dhe e dyta ka një motor 2.0 (150 kf), një CVT dhe lëvizje me të gjitha rrotat. Versioni i vjetër "i ndërmjetëm" me motor 1.8, CVT dhe lëvizje me rrota të përparme nuk do të ekzistojë më. Çmimet fillojnë nga 1.1 milion rubla, ka katër konfigurime për të zgjedhur.

Versioni bazë i Inform është mjaft i thjeshtë: dy airbagë, ABS, kondicioner, aksesorë të energjisë, përgatitje audio dhe rrota çeliku. Pakoja Invite është pak më e mirë: sediljet e përparme me ngrohje, një CD player dhe një perde bagazhi janë shtuar (po, nuk është "në bazë"!).

Makinat Intense me rrota të përparme kanë një timon lëkure, drita mjegullore, shina çatie dhe rrota aliazh 16 inç. Por kryqëzimet me lëvizje me të gjitha rrotat kanë pajisjet e tyre Intense më tërheqëse: shtatë airbagë, ESP, asistencë për nisjen në kodër dhe rrota 17 inç.

Versioni më i lartë i Instyle përfshin shtatë airbagë, tapiceri lëkure, një sedilje shoferi me energji elektrike, kontrollin e klimës, Bluetooth, sensorë të dritës dhe shiut, një kamerë të pamjes së pasme, hyrje pa çelës, butonat e timonit, kontrollin e lëvizjes dhe dritat LED. Por një sistem modern mediatik nuk lejohet për blerësit rusë.

Çmimet për vitin e modelit më të madh Mitsubishi Outlander 2017 tani fillojnë nga 1 milion 499 mijë rubla, domethënë nuk ka asnjë kryqëzim me modelin e kthyer. Por në krahasim me shokët e klasës të lokalizuar, ASX është shumë i shtrenjtë: për shembull, Hyundai Creta tani kushton nga 800 mijë në 1 milion 355 mijë rubla, dhe Renault Kaptur - nga 879 mijë në 1 milion 273 mijë rubla. Sidoqoftë, ASX i moshuar mund të tërheqë blerës me një imazh të besueshëm të markës Mitsubishi dhe montimit japonez.

Rifillimi i shitjeve do të fillojë në Lindjen e Largët: makinat do të mbërrijnë në tregtarët lokalë në mes të gushtit. Dhe nga mesi i shtatorit, ASX do të jetë i disponueshëm në të gjitha rajonet e tjera. Çdo zgjerim i gamës së modeleve është i rëndësishëm për ndarjen ruse të Mitsubishi, sepse deri më tani kishte vetëm katër modele: Outlander, Pajero, Pajero Sport dhe L200. Në vitet e mëparshme, ASX gjeti 20-25 mijë blerës në Rusi në vit, por tani nuk mund të mbështeteni në tregues të tillë.

Inxhinierët e kompanisë japoneze Mitsubishi nuk janë ulur duarkryq, këtë herë krijimi i tyre i përditësuar Mitsubishi ASX u prezantua në shitësit e makinave në Los Angeles (në SHBA ky model Mitsubishi quhet Outlander Sport, në Japoni - RVR).

Shkurtesa ASX do të thotë Active Sport X-over, që në anglisht do të thotë se kryqëzimi është projektuar për ngarje sportive aktive. Foto: 2017.major-auto.ru

Bazuar në Concept c-X, makina është etiketuar si një crossover dinamik, por disa nga detajet e saj, duke përfshirë detajet e jashtme, e kalojnë atë si një SUV gjysmë kamioni. Debutimi zyrtar i modelit u zhvillua në 2010 në shitësit e makinave në Gjenevë, atëherë pak dyshuan se kryqëzimi do të fitonte popullaritet të jashtëzakonshëm në mesin e konsumatorëve, të cilët do të prisnin përditësime të mëtejshme në linjë me frikë. Siç thonë udhëtimet, makina është një crossover elegant dhe, në të njëjtën kohë, shumë kompakt.

Do të mësoni rreth veçorive të Honda Pilot 2017 të përditësuar

mund të jetë një përfaqësues i shkëlqyer i makinave të përballueshme dhe të mirë. Lexoni më shumë rreth tij në Procrossover.

Pamja e gjeneratës së përditësuar

Siç e dini, ata takojnë një makinë sipas "veshjes" së saj dhe e largojnë atë sipas karakteristikave të saj teknike. Prandaj, pamja e saj mund të dallohet si tipari i parë i kryqëzimit. Dizajni i tij në formë X zëvendësoi grilën tashmë të parëndësishme me një të akorduar në mënyrë agresive. Tani, falë grilës së re, ASX duket si një version i pjekur i vetvetes dhe optika e modifikuar në parakolp është bërë përfundimi i pubertetit. Vetëbesimi u shtua nga rastet e reja të pasqyrave anësore me përsëritës LED "sinjal kthese".

Nga ndryshimet për mirë në aspektin e brendshëm, ka ndryshuar edhe dizajni i timonit. Ai bleu një futje me shkëlqim pikërisht në qendër. Foto: suvcar.ru

Një veçori e veçantë është edhe sistemi i ri multimedial, madhësia e të cilit megjithatë ka mbetur e njëjtë. ASX krenohet me tapiceri të re të sediljeve dhe vlen të përmendet se materiali i tapicerisë përshtatet vërtet me të gjitha pjesët e tjera të kabinës. Sa i përket profilit të makinës, ajo ende ka harqe të mëdha të rrotave, por vetë rrotat R16-17 janë modifikuar në krahasim me versionin e vjetër të ASX. Si artikuj të rinj, makina fitoi gjithashtu një parakolp me drita LED të mjegullës të integruara në të, një veshje të hollë plastike dhe një shirit spektakolar kromi në parakolp.

Dimensionet e automjetit janë si më poshtë:

• gjatësia - 4295 mm;
• gjerësia - 1770 mm;
• lartësia - 1625 mm.

Brenda, makina praktikisht nuk ka ndryshuar fare, megjithatë, kjo nuk e pengon atë të jetë një crossover elegant dhe modern. Përveç timonit me tre diamante në qendër, të cilët janë elementët përbërës të stemës së Mitsubishi, pronari ka një panel instrumentesh sportive me një tahometër të madh dhe shpejtësimatës përballë pronarit. Sedilja ka ergonomi të shkëlqyer, falë kësaj, edhe shoferi që ishte për herë të parë pas timonit të këtij përbindëshi do të mësohet shumë shpejt me të dhe nuk do të dëshirojë më të largohet nga vendi i punës.

Vendet e përparme kanë një nivel të lartë komoditeti dhe mund të rregullohen individualisht për çdo person të ulur falë një game të gjerë parametrash rregullimi. Foto: mnmcdn.com

Për sa i përket hapësirës së tij, sipas inxhinierëve të kompanisë, kryqëzimi është me pesë vende, por nuk mund të thuhet se hapësira e divanit të pasmë kënaq pasagjerin e pestë me një hapësirë ​​të madhe të lirë. Salloni ka izolim të mirë të zërit dhe izolim të dridhjeve. Kapaciteti i bagazhit është një shifër mjaft e tolerueshme prej 384 litrash, duke mos marrë parasysh hapësirën që zë rrota rezervë dhe kompleti i riparimit.

Nëse është e nevojshme, pjesa e pasme e divanit të pasmë mund të ulet në një pozicion horizontal dhe më pas do të hapet një hapësirë ​​e paimagjinueshme para nesh, e cila mund të përdoret për transportin e mallrave.

Karakteristikat teknike

Duke përshkruar kriterin e karakteristikave teknike të makinës, vlen të përmendet se ASX i përditësuar është një analog absolut i paraardhësit të tij. Ky fakt do të thotë që të njëjtat modele të kryqëzimit të benzinës do të dalin në shitje në tregun rus të makinave:

• modeli i parë përfaqësohet nga një motor 1.6 litra me një kapacitet 117 "kuaj". Motori do të jetë i pajisur me një transmision manual me 5 shpejtësi. Transmisioni është me rrota të përparme. Motori i fuqisë së specifikuar do të sigurojë lehtësisht përshpejtimin nga 0 në 100 km / orë në 11.4 sekonda. Shpejtësia e saj maksimale është 183 km / orë, dhe konsumi mesatar i karburantit varion nga 6.5 në 8 l / 100 km, në varësi të stilit të drejtimit;
• modeli i dytë i kryqëzimit është i mbushur me një motor benzine 1.8 litra, fuqia e të cilit është vendosur në 140 "kuaj", një variator vazhdimisht i ndryshueshëm, transmetimi mund të jetë ose me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat. 13 sekonda janë të mjaftueshme për të përshpejtuar makinën nga 0 në 100 km/h. Shpejtësia maksimale është 186 km / orë;
• modeli i tretë bazohet në një motor 150 kuaj-fuqi me një vëllim total prej 2 litrash. Ekziston një variator CVT dhe një ngasje me të gjitha rrotat me prizë, e cila mund të funksionojë në tre mënyra. Nga zero në "gërshetim" makina përshpejton në 12 sekonda pa një të dhjetën, dhe shpejtësia e saj maksimale është 188 km / orë. Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është 8-9 litra, gjithçka varet nga preferencat e drejtimit të shoferit. Treguesit e konsumit në autostradë janë afër 6.7 l/100 km.

Shikoni se si u prezantua ASX në këtë video:

Pajisjet bazë të makinës do t'i kushtojnë pronarit të ardhshëm të makinës 19.6 mijë dollarë (me kursin aktual të këmbimit të dollarit, rreth 1.12 milion rubla), megjithatë, në rastin e blerjes së një makine të konfigurimit maksimal, shoferi do të duhet të paguajë një Shuma e fituar me vështirësi prej 25.2 mijë dollarë (rreth 1.52 milionë rubla), e cila, në shikim të parë, mund të duket shumë e lartë. Sidoqoftë, duhet vetëm të shikoni listën e pajisjeve të instaluara në të dy versionet, pasi gjithçka bëhet e qartë.

Konfigurimi bazë përfaqësohet nga prania e funksionalitetit të mëposhtëm:

• Kuti ingranazhesh mekanike;
• sistem frenimi kundër bllokimit (EBD);
• Sistemi BA, i cili ndihmon me frenimin emergjent;
• sistemi MASC;
• sistemi MATC;
• një asistent që ofron mbështetje kur niset përpjetë;
• 7 AIRBAG;
• madhësia e rripave R16;
• dritat e përparme të mjegullës;
• kondicioner;
• sistem audio me mbështetje mp3 dhe 4 altoparlantë;
• ekran multimedial me ngjyra
• paketë elektrike absolutisht e plotë;
• funksioni i ngrohjes së sediljes së shoferit dhe sediljes së pasagjerit;
• timon i mbështjellë me lëkurë me aftësinë për të kontrolluar sistemin audio;
• mbyllje qendrore që mund të kontrollohet nga distanca
• imobilizator.

Paketa e lartë përfshin sa vijon:

• variator pa hap;
• sistem me shumëzgjedhje me të gjitha rrotat;
• rrota 17 inç;
• optikë ksenon;
• rondele për fenerët;
• sensori i dritës dhe sensori i shiut;
• kontrolli i klimës për 2 zona;
• Kontrolli i lundrimit;
• sistem i avancuar audio me mbështetje për transferimin e të dhënave përmes Bluetooth.

Fillimi i shitjeve

Fillimi i shitjeve të Mitsubishi ASX në tregun botëror është planifikuar rreth pranverës së vitit 2017, i pari, natyrisht, do të jetë në gjendje të blejë një makinë nga banorët e vendeve aziatike, kjo nuk është për t'u habitur. Fillimi i shitjeve në Rusi pritet gjithashtu në 2017, kategoria e çmimeve të makinës në Rusi do të karakterizohet nga kostoja fillestare e konfigurimit bazë prej një milion rubla. Kategoria e çmimeve të makinës, natyrisht, fokusohet tek konsumatorët me një nivel mesatar të të ardhurave.

Çmimi për Mitsubishi ASX është më se i justifikuar, pasi sot konkurrentët e Mitsubishi në fushën e crossovers nuk mund të ofrojnë funksionalitetin e paraqitur më sipër për një shumë të tillë.

Një arsenal i ngjashëm i funksioneve të ngjashme nga konkurrentët në tërësi do të kushtojë 200-300 mijë rubla më shumë. Çmimi i kryqëzimit, kujtojmë, do të fillojë brenda 1,100,000 rubla dhe do të arrijë një milion e gjysmë.

Ka mjaft polemika rreth modelit crossover të quajtur ACX, numri i të cilit rritet ndjeshëm në pritje të daljes në treg të një gjenerate të re. Ky model njihet në tregun amerikan si Outlander Sport, në tregun vendas autoprodhuesi japonez e prodhon me emrin RVR, në Evropë dhe Rusi njihet si ACX. Modeli u shfaq për herë të parë në shitje në vitin 2010, por menjëherë nuk u bë shumë i njohur. Vetëm në vitet e fundit është bërë mjaft popullor, gjë që ka çuar në shfaqjen e një brezi të ri. Fotografitë, pajisjet dhe çmimet e Mitsubishi ACX 2017 (trup i ri) - çfarë ka të re në gjeneratën e fundit të crossover-it të diskutueshëm? Le të shqyrtojmë më në detaje veçoritë e tij.

Foto lajm

Trupi Mitsubishi ACX 2017

Mitsubishi ASX 2017 menjëherë pas shfaqjes së fotove të para nga ekspozita shkaktoi kënaqësi. Kjo për faktin se prodhuesi japonez e transformoi plotësisht makinën, pasi ide krejtësisht të reja u përdorën për të krijuar pamjen e jashtme. Mitsubishi ACX 2017 i ri mund të karakterizohet si më poshtë:

• Në përgjithësi, stili i pjesës së përparme të kujton të njëjtat karakteristika që mund të gjurmohen në formën e grilës së radiatorit dhe kornizën e parafangove të përparmë. Megjithatë, makina doli të ishte e ndryshme nga të tjerat, pasi ka një sërë risive.
• Gjëja e parë që i kushtoni vëmendje menjëherë është optika e ngushtuar e përparme. Kjo veçori është ndoshta ndryshimi kryesor nga Outlander përpara. Në prodhimin e optikës, u përdorën teknologji moderne, të cilat bënë të mundur instalimin e strukturave të përbëra nga dioda në vend të lenteve standarde. Kjo është arsyeja pse u bë e mundur të bëhej optikë e vogël pa humbur indeksin e emetimit të dritës.
• Grila e radiatorit është bërë në një stil klasik për makinën në fjalë. Ka një gjerësi të vogël dhe një shirit, mbi të cilin ndodhet distinktivi i automobilistit japonez.

• Parakolpi është masiv, si një koleg, është bërë në të zezë, ka një sipërfaqe me shkëlqim dhe një hyrje të madhe ajri. Pjesa e poshtme e strukturës i ngjan një mbrojtjeje palete.
• Vetë trupi ka një formë komplekse. Forma e saj ngushtohet nga fillimi i optikës së kokës, pastaj zgjerohet përsëri në fund të grilës. Në të njëjtën kohë, ekziston një kornizë që thekson kompleksitetin e dizajnit.
• Kapuçi ka një pamje standarde, sipërfaqja është modifikuar me disa brinjë.
• Dritat e mjegullës janë të vendosura në afërsi të shasisë. Në të njëjtën kohë, të parat kanë një formë standarde të rrumbullakët, të dytat janë drejtkëndëshe të zgjatura.
• Duke parë anash, mund të themi se duket e thjeshtë, por në të njëjtën kohë pak agresive për shkak të ngritjes së vijës së vendosjes së harkut të rrotave. Kështu, prodhuesi i automjeteve lejoi gjithashtu instalimin e rrotave me diametër të madh, duke filluar nga 17 inç.
• Pjesa e pasme e makinës ka një dizajn klasik, dritat e pasme tashmë të njohura.

Duke parë foton e re Mitsubishi ACX 2017, më poshtë do të shënohen çmimet e pajisjeve dhe kostoja e opsioneve, menjëherë duket se makina është projektuar për rininë progresive, pasi nuk do të kalojë pa u vënë re në trafik. Plus, është e mundur të porosisni një kryqëzim në një ngjyrë të pazakontë, për shembull, të verdhë të ndritshme.

Karakteristikat e brendshme

Dimensionet e përgjithshme të gjeneratës së re janë rritur pak, por, si më parë, makina është projektuar ekskluzivisht për 5 persona. Pavarësisht lajmeve të reja për zhvillimin e një versioni me 7 vende, ai nuk do të jetë në shitje, pasi viti i modelit Mitsubishi ASX 2017 në Rusi dhe vende të tjera zë një vend të kryqëzimeve kompakte.

Pavarësisht nga madhësia relativisht e vogël, makina është e rehatshme. Në këtë rast, mund të dallohen tiparet e mëposhtme të brendshme:

• Gjatë përfundimit, përdoren materiale me cilësi të lartë. Vëmendje e madhe iu kushtua edhe cilësisë së boshllëqeve. Përveç kësaj, japonezët kanë punuar në vendndodhjen e të gjitha kontrolleve, duke i bërë ato sa më të përshtatshme.
• Timoni është i njëjtë si në gjeneratat e tjera të reja të disa përfaqësuesve të industrisë japoneze të makinave. Një shembull është prania e dy blloqeve të veçanta me çelësa për të kontrolluar funksionet kryesore, si dhe prania e një ndarësi më të ulët.
• Paneli i instrumenteve është bërë gjithashtu në një stil klasik: dy shkallë të theksuara të shpejtësisë dhe takometrit, të cilat vendosen në puse, sensorë të tjerë janë të vendosur përreth. Kishte një vend për një ekran të vogël, i cili duhet të shfaqte të gjithë informacionin e rëndësishëm. Mund ta personalizoni këtë ekran nëse është e nevojshme.

• Paneli qendror është i theksuar dhe i ndarë në tre nivele. Në versionin më të lartë, ka dy kanale ajri në nivelin e sipërm, nën të cilët ndodhet ekrani i sistemit multimedial. Ka butona në anët që janë përgjegjëse për funksionet më të rëndësishme, si dhe kontrollin me prekje.
• Nën ekranin e sistemit multimedial është njësia e kontrollit të klimës. Është bërë në formën e tre rregullatorëve të rrumbullakët, me ndihmën e të cilëve rregullohet funksionimi i sistemit klimatik.
• Nuk ka kontrolle rreth levës së marsheve. Vetëm pak më afër sediljes është një mbajtëse filxhani dhe një levë frenash dore. Direkt midis sediljeve është një mbështetëse krahu që vepron si një ndarje dorezash.
• Në rreshtin e pasmë, vendi është relativisht i vogël, është bërë në formën e një divani të rregullt me ​​mbështetëse koke, nëse është e nevojshme, mund ta ndani me një mbështetëse krahu.

Në përgjithësi, mund të themi se pjesa e brendshme duket e thjeshtë dhe nuk ka karakteristika tërheqëse. Para së gjithash, kjo për faktin se Mitsubishi ASX 2017, çmimi për këtë makinë ndryshon në një gamë të gjerë, i përket klasës së buxhetit.

Specifikimet

Duke marrë parasysh specifikimet teknike, pajisjet dhe çmimet e Mitsubishi ACX 2017, duhet të theksohet se njësitë e energjisë janë pompuar nga gjenerata e mëparshme, domethënë linja e motorëve dhe transmetimeve do të mbetet e pandryshuar. Në Evropë, crossover-i i përditësuar do të vijë me të:

• Motorri 1.6 litra benzine me 117 kuaj fuqi.
• Në Rusi, do të jetë e mundur të blini këtë makinë me motorë nafte 1.6 ose 2.2, fuqia e të cilave është përkatësisht 114 dhe 150 kuaj fuqi.
• Kutia mund të jetë automatike dhe mekanike me 6 hapa të ndërrimit të marsheve.
• Versionet e lira të makinës do të kenë vetëm lëvizje me rrota të përparme, nëse zgjidhni versionet e nivelit të lartë, mund të mbështeteni në lëvizjen me të gjitha rrotat.

Motorët e instaluar në automjetin në fjalë kanë një konsum relativisht të ulët të karburantit: nga 7.8 në 11 litra në një cikël të kombinuar.

Opsionet dhe çmimet Mitsubishi ACX 2017

Crossoveri i përditësuar Mitsubishi ACX 2017 në një trup (koncept) të ri, çmimi dhe fotografia e të cilit dihen edhe para dorëzimit zyrtar të makinës në Evropë, në dispozicion në paketat e mëposhtme:

1. informoj.
2. Fto.
3. intensiteti.
4. stil.
5. Suriken.
6. përfundimtare.
7. ekskluzive.

Çmimi i konfigurimit bazë është 990,000 rubla. Versioni ekskluziv do të kushtojë jo më pak se 1,700,000 rubla. Diferenca në kosto është pothuajse dy herë për shkak të faktit se versioni më i lartë është i pajisur me një ekran 7 inç që funksionon me sistemet operative të njohura të pajisjeve celulare, një çati panoramike, një paketë shtesë është duke u instaluar për të përmirësuar izolimin e zërit, një Është instaluar një sistem parandalimi i përplasjeve ballore, një makinë me funksion të mbajtur në korsinë e saj dhe ndezjen automatike të dritës, bazuar në situatën aktuale në rrugë.

Konkurrentët kryesorë

Konkurrentët e kryqëzimit japonez mund të quhen:

Këto makina gjithashtu do të kushtojnë afërsisht të njëjtën kosto si ACX, por kanë një numër karakteristikash të tyre që duhet t'u kushtohet vëmendje.

Duke përmbledhur

Crossover kompakt, i cili vjen nën markën ACX, është një ofertë mjaft tërheqëse nga industria japoneze e automjeteve. Një pengesë e rëndësishme është çmimi mjaft i lartë, i cili nuk lejon që makina të konkurrojë në mënyrë të barabartë me ose. Pajisja maksimale, vetëm ajo i ngjan një kryqëzimi të plotë, kushton më shumë se 1,700,000 rubla. Për këto para, mund të blini një crossover me madhësi të plotë në një konfigurim mjaft të mirë. Përndryshe, modeli nuk është i keq, disa dhjetëra mijëra modele të gjeneratës së mëparshme u shitën në tregun rus.