Toyota Land Cruiser Prado e azhurnuar u shfaq "në rritje të plotë. Shitje përfundimtare Toyota Land Cruiser Prado Karakteristikë e re Toyota Prado

Toyota Land Cruiser Prado është një SUV i madhësisë së mesme që është prodhuar që nga viti 1987. Oneshtë një hap më i ulët se Land Cruiser "i rregullt". Për më tepër, Toyota Prado 2017 shitet në Rusi 2 herë më lirë.

Kjo makinë e gjeneratës së katërt ka qenë në linjë montimi që nga viti 2009. Kështu, Toyota Land Cruiser Prado 2017 ka një moshë shumë të respektuar. Tifozët e makinës 2017 janë duke pritur për gjeneratën e ardhshme, gjë që ka kuptim.

Tani Toyota Land Cruiser Prado 2017 ka shumë përparësi që e kanë bërë atë të preferuar për shumë vite. Para së gjithash, kjo përfshin cilësinë unike "Toyota" të Prado 2017, besueshmërinë japoneze, praninë e një kornize, jo një trup mbështetës, një larmi motorësh dhe kuti ingranazhesh. Për makinën 2017, motori aktualisht i popullarizuar i benzinës me një vëllim prej 2.7 litra dhe një fuqi prej 170 kf përdoret si ai bazë. Të gjithë pronarët e makinave shpresojnë se Prado i ri 2018 do të trashëgojë këto avantazhe, duke përfshirë aftësinë e shkëlqyer ndër-vend.

Kur po zhvillohej një model i ri i kësaj makine, u vendos që të mbahej ideja e një automjeti të gjithë terrenit me një kosto të përballueshme. Por prapë do të ndryshojë. Kjo është për shkak të kërkesave të tregut dhe rregulloreve ligjore të vendeve ku do të shitet Prado.

Plannedshtë planifikuar që modeli i ri i makinës të bëhet nga nota çeliku me forcë të lartë. Kjo do të zvogëlojë peshën e saj dhe gjithashtu do të përmirësojë sigurinë pasive. Pjesa e jashtme e makinës së re do të bëhet në stilin e një "Kruzak" të madh modern. Gjithashtu, në shumë mënyra, pamja e Prado do të jetë e ngjashme me kryqëzimin Sequoia. Kjo do të thotë, në krahasim me Toyota Prado 2017, makina 2018 do të bëhet një makinë "muskulore" e krijuar për një drejtues të fortë biznesi.

Në të njëjtën kohë, modeli i ri do të ndryshojë në elementët e mëposhtëm të projektimit:

• grila e rreme e radiatorit me krom dhe çarje horizontale;
• harqe rrotash me gjerësi të madhe;
• fenerë të mëdhenj drejtkëndëshe.

Për më tepër, falë trupit të ri, Prado 2018 do të ketë më shumë liri brenda kabinës. Edhe pse makina e re do të bëhet më e madhe në madhësi, kjo nuk do të krijojë konkurrencë të brendshme. Baza e rrotave të makinës gjithashtu do të rritet, por mbivendosjet do të ulen.

Në versionet modeste, modeli i ri do të ketë tapiceri tradicionale prej pëlhure. Por makina do të ketë mijëra risi, të tilla si monitorë të veçantë për pasagjerët në pjesën e pasme, një ekran me prekje me navigim në fabrikë dhe shumë kënaqësi të tjera të jetës. Përveç kësaj, makina do të ketë një rresht të tretë të sediljeve. Shtë planifikuar për konfigurimin bazë. Vende të tilla do të jenë mjaft të plota për shkak të madhësisë mjaft të madhe të makinës.

Toyota nuk ka gjasa të ndjekë rrugën e Volkswagen me një motor miniaturë twin-turbo. Publiku i synuar është zakonisht kundër këtij lloj inovacioni, kështu që shitjet do të bien ndjeshëm. Por motori i këtij lloji, i cili është vënë në makinë tani, së shpejti do të bëhet e kaluara, pasi është e nevojshme të zvogëlohet konsumi i karburantit.

Mund të supozohet se Prado i ri do të shfaqet në treg jo më herët se brenda një viti. Më saktësisht, asgjë nuk mund të thuhet, pasi deri më tani nuk ka informacion të mjaftueshëm. Ky automjet nuk është i disponueshëm në Evropën Perëndimore dhe Amerikën e Veriut. Kjo do të thotë që debutimi i tij do të bëhet në Rusi ose Emiratet e Bashkuara Arabe, ku ka më shumë blerës të mundshëm.

Do të jetë e mundur të mësoni për çmimet e përafërta për këtë model makinash në fillim të shitjeve të tij, domethënë në rreth një vit. Por në Rusi kjo periudhë mund të vonohet. Kjo është për shkak të procedurës së zakonshme të certifikimit dhe zgjedhjes së furnizuesit të sistemit ERA-GLONASS.

Përveç kësaj, vlen të kujtohet se marka e kësaj makine, si modelet e tjera të importuara, do të kushtojë shumë. SUV -ja e re Prado 2018 ka shumë të ngjarë të kushtojë nga 2.5 milion rubla, por kjo është në rast se kursi i këmbimit nuk ndryshon. Japonezët tashmë kanë partnerë. Ky është një vend montimi rus në Vladivostok që merr pajisje automjetesh nga deti.

Brezi aktual i Prado

Në Motor Show në Frankfurt në 2009, u shfaq gjenerata e 4 -të e këtij modeli. Pas debutimit të tij botëror, ai filloi të prodhohej në një shkallë globale. Në uzinën Sollers-Bussan në Vladivostok, SUV u prodhua deri në vitin 2014. Toyota Land Cruiser Prado 2017 në Rusi duhet të ketë një modul ERA-GLONASS. Në aspekte të tjera, makinat Prado nuk ndryshojnë nga paraardhësit e tyre.

Konfigurimet e Toyota Prado 2017 tani janë paraqitur në 7 versione: Comfort, Elegance, Style, Classic, Standard, Lux, Prestige. Kostoja e kompletit të plotë Classic është 1 milion 997 mijë rubla. Në të njëjtën kohë, motori i makinës është gjithashtu i disponueshëm në 3 versione:

• motor nafte me 2.8 litra dhe 177 litra. me;
• motor benzine me 2.7 litra dhe 163 litra. me;
• motor benzine 4.0 l. dhe 282 litra. me

Kompleti i plotë i motorëve përfshin 5MKP. Por mund të jetë 6АКП dhe makinë me të gjitha rrotat.

Ky SUV në konfigurimin bazë ka opsione të tilla si fenerë halogjen, drejtues të energjisë, bllokim diferencial qendror. Shtë gjithashtu e pajisur me një antenë audio dhe alarm. Ka mbështetëse aktive të kokës, të cilat vendosen në sediljet e përparme. Përveç airbagëve anësorë dhe të përparmë, makina ka airbagë perde shtesë.

Për më tepër, prodhuesi është kujdesur për sisteme të tjera të rëndësishme pa të cilat asnjë makinë moderne nuk mund të bëjë pa të. Këto përfshijnë, për shembull, sistemin TORSEN. Shtë një diferencial i kufizuar i qendrës së rrëshqitjes.

Çdo SUV i këtij lloji është i pajisur me pajisjet e mëposhtme:

• Smart Entry & Push Start - një buton i veçantë që siguron qasje në makinë me një shtypje të vetme;
• sistem kundër rrëshqitjes;
• HAC dhe DAC - sisteme që lehtësojnë zbritjen dhe tërheqjen e automjetit;
• sistemi i frenimit i kontrolluar nga elektronika;
• sistemi kundër bllokimit;
• Era Glonass është një sistem që ju lejon të telefononi menjëherë çdo shërbim urgjence.

Shoferi do të ndihet i sigurt falë airbag -ut të gjurit. Makina është e pajisur me sistemin e kontrollit të stabilitetit VSC dhe pajisjen e frenimit emergjent - BAS. Kjo makinë ka një alarm që është i pajisur me sensorë të brendshëm të volumit. Përveç kësaj, është e pajisur me sensorë të pjerrësisë. Makina gjithashtu ka një sistem bllokimi qendror. Shtë e pajisur me një bllokim të dyfishtë dhe mund të përdoret nga distanca. Pajisjet speciale sigurohen për monitorimin e presionit të gomave.

Ky model është gjithashtu i pajisur me goma çeliku 245/70 R17 dhe një rrotë rezervë me madhësi të plotë. Për më tepër, automjeti është i pajisur me një imobilizues dhe një sistem të ajrit të kondicionuar. Gjithashtu ka një xham të përparmë të ndezur elektrikisht. Një element tjetër i rëndësishëm janë dritaret elektrike në pjesën e përparme dhe të pasme. Mbërthimi i sigurt i sediljeve të makinave për fëmijët sigurohet nga sistemi ISOFIX.

SUV Toyota Land Cruiser Prado 2019 i ridizajnuar seriozisht (foto dhe çmim) bëri premierën e tij botërore në Motor Show Frankfurt 2015 në shtator.

Dhe nëse më parë prodhuesi japonez u kufizua disa herë në përmirësime të vogla të modelit, tani Land Cruiser Prado 150 më në fund ka pësuar një ristrukturim serioz, i cili duhet të rrisë shifrat e tij tashmë të mira të shitjeve (makinat furnizohen në tregjet e më shumë se 190 vende).

Konfigurimi dhe çmimet Toyota Land Cruiser Prado 2019.

MT5 - mekanikë me 5 shpejtësi, AT6 - automatikë me 6 shpejtësi, 4 × 4 - makinë me katër rrota, D - naftë

Hidhini një sy fotos së Toyota Land Cruiser Prado të ri 2018-2019, e cila, siç mund të shihet në fotografi, ka marrë një pjesën e përparme të ndryshuar dukshëm me një grilë krejtësisht të re të radiatorit dhe optikë, një parakolp të modifikuar me drita të ndryshme mjegulle seksione dhe një kapuç më të stampuar.

Për më tepër, dritat e pasme u rishikuan, të cilat morën dritat e frenave diodike, u shfaqën rrota të reja të projektimit për 17 dhe 18,, dhe Pradik i azhurnuar ishte i pajisur me një timon të ndryshëm, një panel të ri instrumentesh me një ekran me ngjyra 4.2 inç dhe një konzolë qendrore e ridizajnuar.

Arkitektura e panelit të përparmë është ruajtur, por tani nuk duket aq masive dhe e ashpër, paneli i butonave tani është përgjegjës për kontrollin e klimës, dhe transmetimi jashtë rrugës kontrollohet duke përdorur një rondele të madhe. Plus, prodhuesi raporton për përmirësimin e materialeve të përfundimit dhe disponueshmërinë e opsioneve shtesë të projektimit.

Specifikimet

Me parakolpë të rinj, Land Cruiser Prado 150 2018 doli të ishte 60 mm më i gjatë se versioni i para -reformës - gjatësia e tij e përgjithshme tani është 4,840 mm, gjerësia - 1,855, lartësia - 1,845, pastrimi nga toka (215 mm) mbeti i pandryshuar, por këndet e hyrjes dhe rampat u bënë përkatësisht 31 dhe 25 gradë, respektivisht.

Sigurisht, struktura e kornizës së SUV, lëvizja e përhershme me të gjitha rrotat dhe kyçjet e detyruara diferenciale nuk kanë shkuar askund. Në të njëjtën kohë, pas rivendosjes, Sport të ri dhe Sport S + u shtuan në modalitetet ekzistuese elektronike të kontrollit Eco, Normal dhe Sport, dhe sistemi Multi-Terrain Select mori një mënyrë automatike MTS-AUTO.

Motorët për Toyota Land Cruiser Prado 2018 në trupin e ri J150 mbetën të njëjta. Në tregun rus, SUV është i disponueshëm me një motor turbo dizel 2.8 litra me një kapacitet 177 kf, si dhe me dy motorë benzinë ​​me një vëllim prej 2.7 (163 kf) dhe 4.0 V6 (të deratuar nga 282 në një taksë -miqësore 249 kf). me.) litra. Të gjithë janë të lidhur me një automatik me gjashtë shpejtësi, megjithëse një manual me 5 shpejtësi është i disponueshëm për motorin bazë.

Sa është çmimi

Fillimi i shitjeve të Toyota Land Cruiser Prado 2018 në Rusi ra në tetor të shtatëmbëdhjetë, dhe klientët e parë morën makinat e tyre deri në fund të vitit. Çmimi i një modeli me një motor fillestar 2.7 litra dhe një transmetim manual me 5 shpejtësi është 2,412,000 rubla, dhe për versionin me një automatik ata kërkojnë një minimum prej 2,811,000 rubla.

Opsioni me një motor nafte kushton nga 3,138,000 rubla, dhe për një SUV me një motor të nivelit të lartë me një vëllim prej 4.0 litra, duhet të paguani nga 3.496.000. Pradik më i shtrenjtë vlerësohet në 4.285.000, ndërsa një shtesë për pikturimin e trupit në ngjyrë metalike është 26,000 rubla., dhe për nënën e perlave-39,000.

Pajisjet e SUV përfshijnë optikë të kokës diodë, multimedia Touch 2 me një ekran të ri 8.0 inç, shikueshmëri të gjithanshme me funksionin "kapak transparent", ngrohje (dhe ventilim) të sediljeve të përparme dhe të rreshtit të dytë, si dhe timoni, xhami i përparmë dhe hundë, ngrohës elektrik shtesë i brendshëm, ngrohës paraprak (për makina me motorë dizel), Toyota Safety Sense P.

Toyota Land Cruiser Prado është një model shumë i pritur për shumë entuziastë të makinave. SUV -i ikonik japonez bazohet në një motor të fuqishëm, pajisje teknike të përmirësuara dhe pamjen e përditësuar.

Fotot spiune

Specifikimet Toyota Land Cruiser Prado 2018

Makina do të prodhohet me 3 modele të njësive të fuqisë:

• Motori i benzinës me 16 valvula me një vëllim prej 2.7 litra. Fuqia e tij arrin 163 kf. Në këtë rast, çift rrotullimi maksimal arrin 246 Nm. Shtë prodhuar duke marrë parasysh normat dhe kërkesat e përcaktuara të BE -së. Konsumon jo më shumë se 12.5 litra karburant për 100 kilometra. Motori do të çiftohet me 4 transmisione automatike;
• motor benzine me 6 cilindra dhe vëllim 4 litra. Fuqia e motorit është 282 kf. Në të njëjtën kohë, çift rrotullimi arrin 387 Nm. Për shkak të kësaj fuqie, makina do të jetë në gjendje të përshpejtojë në 9.2 s në 100 km. Konsumi i karburantit nuk kalon 15 litra. Për njësinë e energjisë, natyrën e klasës mjedisore Euro 5;
• motor nafte me një vëllim prej 2982 cc me një kapacitet 173 kf Njësia e energjisë do të çiftëzohet me një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi. Motori me naftë ka një superfuqi - 8 litra në 100 km. Miqësia mjedisore e motorit - Euro 4.

Dizajn i jashtëm

Pamja e makinës bie menjëherë në sy. Një grilë masive e kromit, një parakolp i madh, optika moderne janë risitë kryesore të jashtme të Toyota Land Cruiser Prado të ri. Dritat e vogla të mjegullës janë montuar ulët për të ndriçuar mirë sipërfaqen e rrugës.

Prania e rrotave të aliazhit të lehtë dhe pragu i veçantë mbrojtës është pajisja kryesore e risisë. Pjesa e pasme e trupit duket harmonike. Dera e madhe, këmbët e vogla, shiriti i kromit - shkojnë mirë me njëri -tjetrin. Përndryshe, pjesa e jashtme e Toyota Land Cruiser Prado nuk do të ndryshojë.

Brendësia e Toyota Land Cruiser Prado

Brendësia e Toyota -s së re, e krijuar për 7 vende, mund të bëhet në një ose dy ngjyra. Për të krijuar brendësinë, prodhuesi përdori vetëm materiale me cilësi të lartë dhe të shtrenjta, përfshirë plastikën, lëkurën, drurin. Brenda ka zona të mëdha shtrojë që ofrojnë rehati të mirë.

Ndër ndryshimet e tjera, prodhuesi i referohet kontrollit të klimës, i cili ruan temperaturën optimale në kabinën. Toyota Land Cruiser Prado 2018 do të ketë 7 airbag dhe 4 kamera për rishikim. Një kompjuter modern në bord do të ndihmojë në kontrollin e pjerrësisë së makinës dhe çift rrotullues.
Kabina është e pajisur me navigacion modern dhe kontroll zëri. Ekrani 7-inç është instaluar mbi tastierën qendrore, i cili është i përshtatshëm për përdorim.

Dimensionet e makinës

Toyota Land Cruiser Prado 2018 peshon 3 tonë. Sidoqoftë, ai lehtë mund të tërheqë një rimorkio. Nga dimensionet e tjera të makinës, mund të veçoni:

• gjatësia - 478 cm;
• gjerësia - 188 cm;
• baza e rrotave - 280 cm;
• pastrimi nga toka - 22 cm.

Makina është e aftë të kalojë një thellësi maksimale prej 70 cm. Toyota Land Cruiser Prado është e aftë të ngjitet në një pjerrësi prej 45 gradë. Për shoferin, është krijuar një sistem optimal për drejtimin e një makine - Crawl Control.

Madhësia e dhomës së bagazheve për një kabinë me 7 vende është më shumë se 100 litra. Nëse palosen 2 rreshta vendesh, shoferi mund të transferojë një ngarkesë prej 2,000 litrash. Shoferit i jepet mundësia të mbledhë pjesërisht vendet, gjë që lejon hapësirë ​​për udhëtarët.

Toyota e re do të jetë e disponueshme me makinë me të gjitha rrotat. Lloji i motorit dhe modifikimi zgjidhet duke marrë parasysh llojin e pezullimit të pasmë - të varur ose levë. E disponueshme me pezullim ajri dhe shirit rrotullues. Në këtë rast, pezullimi i përparmë në të gjitha modelet do të jetë i pavarur.

SUV Toyota Land Cruiser Prado 2018 i azhurnuar nuk është larg nga paraardhësi i tij. Në pjesën më të madhe, ndryshimet prekën pjesën e përparme dhe të pasme, si dhe pjesën e brendshme të SUV, le të hedhim një vështrim më të afërt.

SUV-at Toyota janë shumë të popullarizuara, si në aftësinë ashtu edhe në dizajnin. Toyota Land Cruiser Prado 2018 i përditësuar nuk është më pak i popullarizuar se modelet e tjera. Shfaqja e versionit të rivendosur pritet me interes të madh. Shumica e ndryshimeve ndikuan në pjesën e përparme, të pasme dhe të brendshme të makinës.

Në pjesën e përparme të SUV Toyota Land Cruiser Prado 2018, tiparet e tashmë të famshme Land Cruiser 200 janë qartë të dukshme. Grila e kromit është bërë më e vogël në madhësi, dhe optika e përparme është bërë më e ngushtë, me një nivel të vogël në pjesën e poshtme. Me Parakolpja e përparme gjithashtu ka kaluar nëpër ndryshime, dhëmbëza të vegjël dhe drita të reja të mjegullës LED. Vrima shtesë për aerodinamikë më të mirë janë shfaqur nën dritat e mjegullës së Toyota Land Cruiser Prado 2018, dhe një grilë shtesë në parakolp është rritur gjithashtu në madhësi.

Duke ndjekur hapat dhe derën e pasme të Toyota Land Cruiser Prado 2018, parakolpi i pasëm gjithashtu ka ndryshuar, është bërë tashmë më poshtë, me mbrojtje shtesë. Dritat e mjegullës së pasme, të bazuara në LED dhe një formë më të ngushtë, theksuan modelin e SUV të rivendosur. Sa i përket disqeve, atëherë, siç pritej, ata do të jenë gjithashtu të rinj, ata i kujtojnë shumë vëllait më të madh të Toyota Land Cruiser 200.

Përveç pjesës së jashtme, brendësia e SUV Toyota Land Cruiser Prado 2018 gjithashtu mori azhurnime. Para së gjithash, kjo është pjesa qendrore e panelit, sistemi multimedial dhe paneli i instrumenteve. Paneli qendror i Toyota Land Cruiser Prado 2018 ka fituar një dizajn të ngjashëm me atë të Cruiser 200. Paneli i instrumenteve gjithashtu mori ndryshime, një tahometër të ri, shpejtësimatës dhe një ekran me ngjyra në mes. Mbetet interesi nëse konfigurimi maksimal i ristrukturimit të Toyota Land Cruiser Prado 2018 do të pajiset me një ekran të madh në panel me një pajisje, në vend të pajisjeve të zakonshme analoge.

Mbetet vetëm të presim debutimin zyrtar të modelit të ristrukturuar Toyota Land Cruiser Prado 2018 në fund të verës ose në fillim të vjeshtës, në të njëjtën kohë do të shpallet çmimi i produktit të ri, si dhe kompleti i plotë dhe karakteristikat e hollësishme.

Toyota prezantoi SUV-in e azhurnuar Land Cruiser Prado 2018-2019 në Panairin e Makinave në Frankfurt. Ristrukturimi aktual nuk është i pari për një makinë në pjesën e pasme të J150 - një azhurnim serioz i modelit është bërë tashmë, dhe disa vjet më vonë sfera e motorit u rishikua. Në ditët e sotme, ka një minimum ndryshimesh në teknikë, por risia mund të mburret me një dizajn të ri të jashtëm dhe një brendshme të përmirësuar me pajisje të pashembullt. Në Japoni, SUV -të në një trup të ri tashmë kanë filluar të dalin nga linja e montimit, gjë që tregon fillimin e afërt të shitjeve të modelit të rivendosur. Supozohet se makina do të hyjë në tregun rus para fundit të vitit 2017. Fotografitë, konfigurimet dhe çmimet, karakteristikat teknike të Toyota Land Cruiser Prado të ri 2019-2020 mund të gjenden në rishikimin tonë të sotëm.

Le t'ju kujtojmë menjëherë se SUV me kornizë të madhe Prado shitet në tregjet e 190 vendeve dhe është një bestseller i vërtetë në segmentin e tij. Në të njëjtën kohë, çuditërisht, modeli shitet shkëlqyeshëm në Evropë, tradicionalisht i fiksuar pas ekonomisë dhe i prirur për makina të vogla. Kështu japonezët filluan prezantimin e versionit të azhurnuar të Toyota Prado 150 jo kudo, por në qendër të Botës së Vjetër, në Frankfurt.

Në tregun rus, një SUV nga Toka e Diellit në Lindje ka qenë jashtë konkurrencës për shekuj, dhe kjo përkundër faktit se çmimi i Prado shpesh nuk është më tërheqës sesa kostoja e shokëve të klasës. Vetëm në vitin 2016, ne shitëm 14,516 kopje të modelit, në gjysmën e parë të 2017 - 5,288 kopje të tjera. E gjithë kjo, natyrisht, nuk mund të nxisë interesin për versionin e rivendosur të makinës, njohjen me të cilën do të fillojmë menjëherë.

Dizajni i trupit të ri të Toyota Land Cruiser Prado

Krahasuar me vitin e modelit 2018, shumë pjesë të reja janë shfaqur në pamjen e makinës. Para së gjithash, ne vërejmë hundën tërësisht të rishikuar, të krijuar tani e tutje në stilin e plakut. Kjo do të thotë që parakolpi është bërë më këndor, grila e radiatorit ka marrë formën e një gjashtëkëndëshi, kapaku ka fituar një lehtësim të ri ekspresiv. Natyrisht, rishikimi preku edhe fenerët, të cilët morën një konfigurim krejtësisht të ri me prekje elegant të dritave LED.

Photo Land Cruiser Prado 2019-2020

Nuk ka aq shumë risi në të ashpër - dritat janë korrigjuar pak, parakolpi i pasëm dhe kapaku i bagazhit janë modifikuar pak. Në profil, Toyota Land Cruiser Prado ka ruajtur njohjen e tij të qartë, të siguruar nga silueta e nënshkrimit dhe lustrimi anësor që mbetet i pandryshuar. Harkat e rrotave katrore janë akoma këtu, gati për të pranuar rimat 17 ose 18-inç me një dizajn të ri.

Produkte të reja

Pas modernizimit, SUV japonez shtoi 60 mm në gjatësi, duke marrë parasysh se distanca midis skajeve të parakolpëve tani është 4840 mm. Aftësia gjeometrike ndër-vend e makinës është ende e mirë, nëse mbyllni sytë në një rënie të lehtë të këndit të hyrjes, i cili tani është i barabartë me 31 gradë (para se të ishte 32). Këndi i devijimit dhe devijimit mbetën të pandryshuar - përkatësisht 22 dhe 25 gradë. Prodhuesi përqendrohet në faktin se të gjithë përbërësit më të rëndësishëm të makinës mbrohen me besueshmëri, falë të cilave Prado i ri është gati të kapërcejë zonat me terrenin më të vështirë dhe pengesat e ujit deri në thellësinë 700 mm. Nga rruga, pastrimi i SUV ka mbetur në një mbresëlënëse 215 mm.

Brendshme dhe pajisje

Gjatë ristrukturimit, salloni Prado 150 mori shumë gjëra të reja që rifreskuan ndjeshëm dekorimin e brendshëm, por nuk ndryshuan rrënjësisht arkitekturën e mirë-provuar të para-reformës. Risitë më të dukshme përfshijnë një panel të ri instrumentesh me një ekran me ngjyra 4.2 inç (numrat tani nuk kanë puse), një timon me katër folje të një formati të ri, një version të përmirësuar të sistemit multimedial Toyota Touch 2 me një 8.0- ekran me prekje inç dhe funksionalitet të pasuruar. Blloqe të tjera të elementeve të kontrollit u shfaqën në tastierën qendrore - paneli i kontrollit të klimës fitoi një konfigurim të ndryshëm me një grup butonash të rishikuar, dhe çelsat përgjegjës për cilësimet e lëvizjes me të gjitha rrotat u përditësuan gjithashtu.

Sallon i përditësuar

Lista e pajisjeve në dispozicion për modelin e ri është zgjeruar në mënyrë të konsiderueshme. Ai përfshin optikë plotësisht LED, kontroll të klimës me tre zona, ventilim për sediljet e përparme, ndriçim të zonës së uljes, një sistem të avancuar të shikimit të gjithanshëm (ju lejon të shikoni përmes kapakut), pasqyra anësore me një funksion automatik të këndit të pjerrësisë kur duke u kthyer mbrapsht SUV i restauruar, si paraardhësi i tij, është i pajisur me një sërë opsionesh "dimërore", duke përfshirë pasqyra të ndezur, të dy rreshtat e sediljeve, timon, xhami, hundë rondele. Aseti gjithashtu ka një ngrohës elektrik të brendshëm, dhe një ngrohës paraprak sigurohet për versionet me naftë.

Ashtu si të gjitha risitë më të fundit të markës japoneze, Land Cruiser Prado i ri është bërë pronar i një kompleksi të sistemeve të sigurisë Toyota Safety Sense, duke përfshirë frenimin automatik, kontrollin e përshtatjes së lundrimit, gjurmimin e zonave "të verbër", mbajtjen në një korsi.

Specifikimet Toyota Land Cruiser Prado 2019-2020

Formacioni i motorit Prado mbeti i paprekur. Në Evropë, modeli do të ofrohet me tre njësi të njohura - këto janë:

• Benzinë ​​atmosferike "katër" 2.7 VVT-i (indeksi 2TR-FE) me një kthim prej 163 kf. dhe 246 Nm;
• Benzinë ​​"gjashtë" 4.0 VVT-i (1GR-FE) 282 kf (387 Nm);
• Turbo diesel 2.8 D-4D (1GD-FTV) me 177 kf. dhe një çift rrotullues prej 420 Nm (6MKPP) ose 450 Nm (6AKPP).

Transmetimet- "mekanikë" me 5 dhe 6 shpejtësi, "automatike" me 6 banda.

Të gjitha termocentralet e mësipërme ka të ngjarë të paraqiten në tregun rus. Sidoqoftë, motori i benzinës V6 i nivelit të lartë do të gjejë gjithashtu një version të deratuar, i nënshtrohet një takse më të ulët. Ky version ka një fuqi prej 249 kf. dhe 381 Nm

Rregullimi standard i pezullimit të Toyota Prado 150, si më parë, supozon praninë e një shiriti të dyfishtë përpara dhe një boshti të pasëm të vazhdueshëm me burime. Amortizuesit përshtatës dhe burimet e pasme të ajrit janë në dispozicion si opsione. Instalimi i tyre shoqërohet me prezantimin e dy mënyrave të reja të funksionimit për elektronikën në bord, Sport S dhe Sport S +, të cilat i shtohen tre mënyrave ekzistuese Eco, Normal dhe Sport. Në këtë rast, përveç ndryshimit të cilësimeve të motorit, transmetimit dhe drejtimit, pezullimi adaptues korrigjohet.

Modernizimi, siç pritej, nuk ndikoi në skemën e drejtimit të të gjitha rrotave të automjetit japonez në të gjithë terrenin. Stillshtë akoma konstante me një bravë diferenciale të zhvendosur dhe të detyruar. Por nuk ishte aspak pa risi-sistemi elektronik Multi-terrain Select, i cili është prerogativë e konfigurimeve të shtrenjta të modelit, mori një mënyrë tjetër, të gjashtë, MTS-AUTO.

Foto Toyota Land Cruiser Prado modeli 2019-2020