Tejkalimi i kthesave të rrezikshme në zonën e mbuluar nga tabela. Shenjat e kthesave të rrezikshme

Shenja 1.11.1 tregon një kthesë në rrugë në të djathtë, dhe shenja 1.11.2 tregon një kthesë në rrugën në të majtë. Shenjat rrugore 1.11.1 dhe 1.11.2 "Kthesa e rrezikshme" paralajmërojnë shoferin se po i afrohet një kthesë të mprehtë, të rrezikshme ose një kthesë me shikueshmëri të dobët. Para së gjithash, pasi të ketë parë këto shenja rrugore, shoferi duhet të ngadalësojë ritmin dhe të zgjedhë trajektoren më të përshtatshme për vozitje nëpër këtë kthesë. Një kthesë e rrezikshme mund të jetë me shikueshmëri të kufizuar ose mund të jetë qartë e dukshme. Sa më i vogël të jetë rrezja e kthesës, aq më e rrezikshme është! Edhe nëse kthesa është plotësisht e dukshme dhe dukshmëria është e mirë, kjo kthesë prapë mbetet e rrezikshme, për këtë paralajmërojnë shenjat rrugore 1.11.1. dhe 1.11.2.

Shenjat 1.11.1 dhe 1.11.2 janë vendosur

Në fshat: në një distancë prej 50-100 metra para një kthesë të rrezikshme.

Jashtë vendbanimit: në një distancë prej 150-300 metra para një kthesë të rrezikshme.

Jashtë vendbanimit, kjo shenjë është instaluar në lidhje me shenjat:

1.34.1 - 1.34.2 "Drejtimi i rrotullimit". Drejtimi i udhëtimit në një lakim të një rruge me rreze të vogël me shikueshmëri të kufizuar.

8.1.1 - "Distanca në objekt".
Tregon distancën nga shenja në fillim të seksionit të rrezikshëm, vendin e futjes së kufizimit përkatës ose një objekti (vendi) të caktuar të vendosur para drejtimit të udhëtimit.

8.2.1 - "Zona e mbulimit".

Tregon gjatësinë e një pjese të rrezikshme të rrugës të treguar nga shenjat paralajmëruese, ose zonën e funksionimit të shenjave të ndalimit, si dhe shenjat 5.16, 6.2 dhe 6.4.

E ndaluar

Itshtë e ndaluar të parakalosh dhe të kthesh një kthesë të rrezikshme. Vlen të kujtohet se një kthesë e rrezikshme nuk ka një zonë të veçantë mbulimi nëse nuk tregohet shenja 8.2.1. Sapo të përfundojë rrumbullakimi i rrugës, do të thotë që kthesa e rrezikshme ka mbaruar.

Këto rregulla janë vendosur në nivelin legjislativ dhe parashikohen dënime të caktuara për shkeljen e tyre (për shembull, një gjobë monetare, arrest administrativ, paralajmërime ose heqje e patentë shoferit për të drejtuar një makinë). Ato gjithashtu po finalizohen çdo vit, domethënë bëhen ndryshime në to, të cilat duhet të respektohen rreptësisht. Cilat janë këto ndryshime në vitin 2019? Cilat janë ndëshkimet e parashikuara në rregullat e trafikut për parakalimin në një vendkalim për këmbësorë, në lidhje me ndryshimet e miratuara në vitin aktual? Ekspertët tanë u përgjigjen këtyre dhe pyetjeve të tjera të lidhura. Ndryshimet në rregullat e trafikut në vitin 2019 Në shtetin tonë, rregulla të tilla azhurnohen rregullisht.

Situata është kjo

Shenjë - kthesë e rrezikshme - dhe parakalim në zonën e saj të mbulimit

Parakalimi, rregullat e parakalimit, dënimet e parakalimit

Rregulli më i rëndësishëm i parakalimit të sigurt përshkruhet në rregullat e trafikut: Pika 11.1 para fillimit, shoferi duhet të sigurohet që korsia në të cilën do të hyjë është e lirë në një distancë të mjaftueshme për parakalim dhe në procesin e parakalimit ai nuk do të krijojë rrezik për trafikun dhe nuk do të pengojë përdoruesit e tjerë të rrugës. Epo, kjo është mjaft e kuptueshme, por mençuria popullore është edhe më lakonike.

1 "Kthesë e rrezikshme"

Dënimi për parakalim në një kthesë të rrezikshme

lidhur me, si dhe dënimet për parakalime të pahijshme. Për të filluar, ne do të marrim parasysh konceptin aktual të parakalimit nga paragrafi 1.2 i SDA: Parakalimi është përparimi i një ose më shumë automjeteve të lidhura me hyrjen në korsi (ana e karrexhatës) të destinuara për trafikun e ardhshëm, dhe pastaj kthimin në atë të mëparshëm korsi e zënë (ana e karrexhatës). Pajtueshmëria me rregullat e trafikut Kapitulli 11 i rregullave të trafikut i kushtohet zbatimit.

Dënimet për parakalimin përmes një linje të fortë sipas rregullave të reja të Federatës Ruse: një gjobë ose privim i të drejtave

Një shkelje e shpeshtë e rregullave të trafikut po kalon në korsinë e ardhshme me kalimin e një linje të vazhdueshme (në rregullat e trafikut shënohet si 1.1 dhe 1.3).

Në qytetet me trafik të rëndë, çdo minutë llogaritet, dhe nëse një makinë po lëviz ngadalë para një shoferi që nxiton, atëherë ekziston një dëshirë e natyrshme për të parakaluar. Ne do t'ju tregojmë kur mund të parakaloni, dhe kur nuk duhet, dhe çfarë kërcënon ata që arrijnë, pavarësisht ndalimeve.

Si të tejkalosh saktë?

Parakalimi është një manovër plotësisht e justifikuar nëse një automjet me lëvizje të ngadaltë ngadalë po ecën para jush. Por edhe në këtë rast, ju duhet ta bëni atë në mënyrën e përshkruar.

Para së gjithash, ne po flasim për sigurinë e manovrimit. Shoferi, i cili vendos ta bëjë këtë, është i detyruar të sigurohet personalisht për sigurinë e tij në përputhje me pikën 11.1 të SDA:

• "Para fillimit të parakalimit, shoferi duhet të sigurohet që korsia ku do të hyjë është e lirë në një distancë të mjaftueshme për parakalim, dhe në procesin e parakalimit, ai nuk do të krijojë rrezik për trafikun dhe nuk do të pengojë përdoruesit e tjerë të rrugës."

Nëse ndodh një aksident, parakalimi do të jetë faji si parazgjedhje. Një përjashtim nga rregulli përmbahet në pikën 11.3 të SDA:

• "11.3. Drejtuesit të mjetit të parakaluar i ndalohet të parandalojë parakalimin duke rritur shpejtësinë e lëvizjes ose me veprime të tjera. "

Nëse rezulton se drejtuesi i automjetit përpara ndërhyri qëllimisht në parakalimin, gjë që çoi në një aksident, atëherë ai do të shpallet fajtor. Me gjithë absurditetin e situatës, rrjeti është i mbushur me video, ku shoferët ofendohen veçanërisht nga parakalimi, parandalimi i parakalimit, krijojnë situata të rrezikshme jo vetëm në qytet, por edhe në autostrada. Shpesh ata e bëjnë atë mjaft ligjërisht, duke përdorur pikën 11.2. SDA:

• "Shoferit i ndalohet parakalimi nëse:
• Automjeti përpara po parakalon ose shmang një pengesë.
• Një automjet përpara në të njëjtën korsi dha një sinjal të kthesës majtas.
• Automjeti që e ndiqte filloi të parakalonte.
• Pas përfundimit të parakalimit, ai nuk do të jetë në gjendje të kthehet në korsinë e zënë më parë pa krijuar rrezik për trafikun dhe ndërhyrjen në automjetin e parakaluar ".

Mjafton të përshkruani se do të tejkaloni duke ndezur sinjalin e kthesës në të majtë, dhe tani nuk mund të kapërceni. Parakaluesi duhet të shohë se ku mund të përshtatet në korsinë "e tij".

○ Ku ndalohet parakalimi?

Disa drejtues janë të sigurt se është e pamundur të parakalosh, vetëm nëse në të njëjtën kohë është e nevojshme të kalosh një vijë shënimi të vazhdueshme, në fakt, paragrafi 11.4. SDA liston vendet ku ndalohet parakalimi:

• "Parakalimi është i ndaluar:
• Në kryqëzimet e rregulluara, si dhe në kryqëzimet e parregulluara kur ngasni në një rrugë që nuk është kryesore.
• Në vendkalimet e këmbësorëve.
• Në kalimet në nivel dhe më afër se 100 metra para tyre.
• Në ura, mbikalime, mbikalime dhe nën to, si dhe në tunele.
• Në fund të një ngjitjeje, në kthesa të rrezikshme dhe në zona të tjera me shikueshmëri të kufizuar. "

Nëse gjithçka është shumë e qartë me ndalimin e parakalimit në vendkalimet dhe kalimet e këmbësorëve, atëherë me kryqëzimet gjithçka është pak më e komplikuar. Inshtë e ndaluar në çdo rast në një kryqëzim të rregulluar.

Në një rrugë të parregulluar, vetëm ato automjete që lëvizin në rrugën kryesore mund të tejkalohen, me kusht që të mos jetë një rrugë me katër korsi. Në këtë rast, do të shënohet me shenja të veçanta 2.1, 2.3.1 - 2.3.7.

Kur bëhet fjalë për urat, duhet të jeni të kujdesshëm. Ato nuk do të shënohen domosdoshmërisht me shenja të veçanta, por, megjithatë, nuk duhet të kapërceni nën to.

Mos e parakaloni në fund të një ngjitjeje të pjerrët ose në një cep të mbyllur. Ato përcaktohen nga shenjat 1.14, 1.11.1 dhe 1.11.2.

Një nga pyetjet më të vështira është tejkalimi në kushte të dukshmërisë së kufizuar, por çfarë është kjo "dukshmëri e kufizuar"? P. 1.2 SDA jep një përkufizim mjaft të paqartë:

• "" Dukshmëri e kufizuar "- shikueshmëria e shoferit të rrugës në drejtim të udhëtimit, e kufizuar nga terreni, parametrat gjeometrikë të rrugës, vegjetacioni, ndërtesat, strukturat ose objekte të tjera, përfshirë automjetet."

Dukshmëria në rrugë mund të kufizohet në çdo kohë për shkak të ndryshimit të kushteve të trafikut nga vendndodhja e automjeteve. Në kushte të tilla, parakalimi bëhet një manovër jashtëzakonisht e rrezikshme, që do të thotë se është më mirë ta braktisësh atë.

Ju lutemi vini re se parakalimi përgjatë gjithë gjatësisë nga dalja nga korsia e zënë konsiderohet uniforme, dhe për këtë arsye ajo duhet të fillojë dhe të përfundojë vetëm në pjesët e lejuara të rrugës.

Dhe sigurisht, në asnjë rast nuk duhet të injoroni shenjat që kalojnë një vijë të fortë ose shenjat e parakalimit. Secila prej këtyre shkeljeve dënohet me një gjobë të rëndë.

Dënimet për parakalim të pasaktë.

Kodi i Kundërvajtjeve Administrative nuk përmban një gjobë të veçantë për secilin nga rastet e mundshme të shkeljes së rregullave gjatë parakalimit. Por për secilën prej tyre, fajtori do të mbahet përgjegjës sipas pjesëve 4 dhe 5 të Artit. 12.15 Kodi Administrativ:

• "4 Nisja në kundërshtim me Rregulloret e Trafikut në korsinë e destinuar për trafikun e ardhshëm, ose në shinat e tramvajit në drejtim të kundërt, me përjashtim të rasteve të parashikuara në pjesën 3 të këtij neni, - kërkon vendosjen e një gjobë administrative në shumën pesë mijë rubla ose heqje e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë nga katër deri në gjashtë muaj. "
• "5 Kryerja e përsëritur e një vepre administrative të parashikuar në pjesën 4 të këtij neni - nënkupton heqjen e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë njëvjeçare, dhe në rast të ndreqjes së një vepre administrative duke vepruar në mënyrë automatike mjete teknike speciale që kanë funksionet e fotografisë dhe xhirimit, regjistrimit të videove ose mjeteve të fotografisë - dhe filmimit, regjistrimit të videos - vendosja e një gjobë administrative në shumën prej pesë mijë rubla. "

Kjo ndodh sepse tani çdo parakalim po shkon në korsinë e ardhshme.

Disa shoferë janë të bindur se 5000 r një gjobë sipas pikës 4 të Artit. 12.15 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative kërcënon vetëm për parakalim nën një shenjë ndaluese ose kalim të një linje të vazhdueshme. Në fakt, mund të aplikohet për ndonjë nga shkeljet e përshkruara. Kjo do të thotë, mjafton të fillosh parakalimin, duke ndërhyrë në automjete të tjera në mënyrë që të për të humbur të drejtat për 4 - 6 muaj.

Shkelja dytësore e garantuar do të kushtojë patentë shoferin për një vit nëse inspektori i policisë së trafikut ju sheh. Nëse shoferi futet në lentet e kamerës, ai do të marrë një "letër lumturie" me një gjobë prej 5000r.

Nëse inspektori i policisë së trafikut filmoi shkeljen në kamera, atëherë ai gjithashtu vendos protokollin dhe do ta dërgojë çështjen në gjykatë për heqjen e të drejtave, pasi në këtë rast regjistrimi është vetëm dëshmi. Sidoqoftë, inspektori gjithashtu mund të kufizohet në një gjobë. Dhe nuk ka rëndësi që herën e fundit që u gjobitët për shmangien e gabuar të një pengese ose thjesht vozitje në drejtim të kundërt, shkelja do të konsiderohet e përsëritur.

Kur vendosni rrugë, terreni merret si bazë, e cila nuk është gjithmonë e lëmuar dhe e barabartë. Ndonjëherë anashkalimet përroskore përdoren, veçanërisht në zonat malore, duke rezultuar në seksione rrugore me kthesa ose zigzagë të rrezikshëm.

Në këtë rast, shenjat rrugore "kthesa e rrezikshme" vijnë në shpëtim.

Injorimi i kërkesave të kësaj shenje do të çojë në pasoja katastrofike, pasi nëse nuk e ngadalësoni kohën, mund të përfundoni në një hendek apo edhe të dilni nga një shkëmb. Me rëndësi të veçantë është lëvizja në rrugë të rrëshqitshme në akull ose shi të fortë.

Në këtë artikull:

Kërkesat për shenja të kthesave të rrezikshme

Kërkesa kryesore për shoferin është që të ngadalësojë rrugën drejt një kthese të sigurtë ose dredha -dredha.

Drejtimi i kthesave të rrezikshme majtas ose djathtas gjithashtu ka rëndësi. Kufiri i shpejtësisë duhet të zgjidhet bazuar në konsideratat e sipërfaqes së rrugës, gjerësinë e karrexhatës, praninë e shenjave të rrugës dhe këndin e një kthese të rrezikshme.

Mesatarisht, ngasja e sigurt në kthesa të rrezikshme do të jetë 40 km / orë ose më pak. Një rrezik i madh që mund t'i ndodhë një makine është hyrja në një rrëshqitje të pakontrolluar, lëvizje të boshtit të përparmë dhe një kthesë U.

Të gjitha këto raste të makinave të pakontrollueshme mund të çojnë në faktin se ju e gjeni veten në trafikun e ardhshëm ose mund të jeni në një hendek.

Edhe nëse makina është e pajisur me sisteme të kontrollit të stabilitetit, nuk duhet të mbështeteni në elektronikë, por përkundrazi të besoni paralajmërimet e shenjës dhe të zbresni në një shpejtësi të sigurt.

Rregullat për instalimin e shenjave Kthesë e rrezikshme

Instalimi i një tabele të rrezikshme të kthesës në rrugë varet nga drejtimi i kthesës dhe një sërë kthesash në formën e zigzagëve. Shenja rrugore 1.11.1 tregon drejtimin në të djathtë, dhe shenja e rrugës 1.11.2, respektivisht, në të majtë.

Imazhi i shenjës është bërë në formën e një vijë të drejtë të lakuar në një kënd të mprehtë dhe tregon drejtimin përkatës të rrugës që shkon drejt anës.

Kuptimi i shenjave është se ata informojnë shoferin për praninë e rrumbullakimit ekzistues të rrezes së kthesës ose shikueshmërinë e tij të pamjaftueshme menjëherë pas shenjës në një drejtim ose në një tjetër.

Shenja rrugore 1.12.1 paralajmëron shoferin për një rrugë me dredha -dredha, duke filluar nga një kthesë në të djathtë. Prandaj, shenja rrugore 1.12.2 paralajmëron fillimin e manovrave me kthesën e parë majtas.

Për instalimin e këtyre shenjave, kërkesat e GOST përshkruajnë vendndodhjen e tyre. Në një vendbanim urban, shenjat vendosen paraprakisht në një distancë prej 50-100 metra para fillimit të seksionit me një kthesë të rrezikshme majtas ose djathtas.

Jashtë vendbanimit, rreziku rritet për shkak të kufirit më të lartë të shpejtësisë, dhe instalimi i shenjave kryhet në një distancë prej 150-300 metra.

A ka ndonjë përgjegjësi për shkeljen e shenjave 1.11.1-1.12.2

Tregimi i shenjave rrugore ka për qëllim paralajmërimin e shoferit për pjesët e rrezikshme të rrugës të lidhura me kthesa të mprehta për shkeljen e tyre të përgjegjësisë nuk sigurohet.

Sidoqoftë, shoferi duhet të jetë i kujdesshëm dhe të mbajë mend se ka shenja përpara, duke përshkruar një mënyrë të caktuar të kalimit të tij.

Në një zonë me një kthesë të rrezikshme, mund të ketë një linjë të fortë 1.1 që paralajmëron shoferin për ju

ngarje në drejtim të kundërt.

Përgjegjësia për shkeljen e recetave të linjës së fortë sigurohet sipas Pjesës 4 të Artit. 12.15 të Kodit Administrativ dhe dënohet me një gjobë prej pesë mijë rubla ose heqje të të drejtave nga katër deri në gjashtë muaj.

Për shkelje të përsëritur të shenjave të rrugës, ajo kërcënohet sipas Pjesës 5 të Artit. 12.15 heqja e të drejtave për një vit.