Santa fe e re. Hyundai Santa Fe i ri: kur nafta është më e mirë se benzina

Tashmë në konfigurimin bazë Familja për 1,999,000 rubla, kryqëzimi është i pajisur mirë. Ka lëvizje me katër rrota, gjashtë airbagë, një sistem të zgjedhjes së modalitetit të drejtimit, sensorë parkimi të pasmë, kontroll klimatik me dy zona, një panel instrumentesh optike me ekran me ngjyra 3.5 inç, pasqyra me ngrohje, sedilje dhe timon të përparmë, kontroll lundrimi, një sistem audio me ekran pikturë njëngjyrëshe 5 inç, rrota aliazh 17 inç (një rrotë rezervë me madhësi të plotë ka gjithashtu një rrotë të derdhur), një alarm dhe madje një sistem automatik të nivelimit të lartësisë së trupit. Vërtetë, një kryqëzim i tillë mund të porositet vetëm me një motor benzine.

Nëse dëshironi një motor nafte, atëherë duhet të porosisni versionin Lifestyle me një çmim prej 2,159,000 rubla dhe të paguani 170,000 të tjera për një motor me karburant të rëndë. Por tashmë do të ketë optikë plotësisht LED, tapiceri lëkure, një sistem audio me një ekran me ngjyra 7 inç dhe mbështetje për AppleCarPlay / AndroidAuto, një kamerë me pamje të pasme, sensorë parkimi të përparmë dhe një sistem hyrjeje pa çelës.

Për 90,000 rubla, këtu mund të shtoni një paketë sigurie SmartSense, e cila përfshin një sistem frenimi automatik me funksion të shmangies së përplasjes kur largoheni nga parkingu, kontrollin adaptiv të lundrimit me mbajtjen e makinës në korsi, dritat automatike të gjata, kontrollin e lodhjes së shoferit dhe një kasafortë. sistemi i daljes që mbyll dyert e pasme kur ka makina që afrohen nga pas.

Për çmimin e një nafte Santa Fe në paketën Lifestyle (2,329,000 rubla), mund të merrni një kryqëzim të pasur me benzinë ​​Premier. Ai përfshin një pult elektronik 7 inç, një qendër mediatike me një ekran 8 inç dhe një navigator, një sistem audio "premium" KRELL, rrota 18 inç, ventilim të sediljeve të përparme, një sedilje elektrike shoferi dhe derë të pasme, një sistem parkimi, etj. Për një tarifë shtesë, një crossover në këtë grup të plotë mund të porositet në një version me 7 vende.

Në krye të gamës së modelit është pajisjet e teknologjisë së lartë që kushtojnë nga 2 699 000 rubla. Ka fenerë në kthesat, rrota 19 inç, kamera vizioni të gjithanshëm, sedilje të pasagjerit të rregullueshme me energji elektrike, karikim me valë dhe perde në dritaret e dyerve të pasme. Për një pagesë shtesë prej 80 mijë, mund të porosisni paketën Exclusive, e cila përfshin një sallon me 7 vende, një çati panoramike dhe një projektor të leximeve të instrumenteve në xhami.

Crossoveri me pesë vende Hyundai Santa Fe 2018 është i njohur në Rusi. Gjenerata e pestë e fundit ishte një sukses. Prodhuesi arriti të kombinojë pamjen luksoze, aftësitë e shkëlqyera aerodinamike dhe një nivel të lartë sigurie në makinë. Një Hyundai Elantra e përditësuar 2018 u lëshua gjithashtu. Fotot spiune të gjeneratës së pestë të Hyundai Santa Fe 2018 që u futën në rrjet bënë të mundur shikimin e makinës në të gjithë lavdinë e saj. Pjesa e përparme e makinës duket mashkullore, elegante dhe e bukur. Të gjithë elementët janë zgjedhur mirë. Në atë kohë, Sonata tashmë e lëshuar ndau platformën e saj për Santa Fe, e cila nga ana e saj pa dritën e ditës në fund të 2001/02. Në atë kohë, për koreanët, ky ishte crossover-i i tyre i parë, i cili e gjeti shumë shpejt blerësin. Hyundai Santa Fe 2018 në foto është paksa i ndryshëm nga paraardhësi i tij.

Të mirat dhe të këqijat e Hyundai Santa FE 2018

Për ata që aktualisht po mendojnë nëse duhet të blejnë Hyundai Hyundai më të fundit, ia vlen të theksohen së pari të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e modelit. Pro: Karakteristikat teknike mbresëlënëse. Një automjet i kontrolluar mirë dhe i sigurt. E pajisur me teknologji moderne. Salloni eshte ergonomik. I gjerë. Largësia nga toka ofron aftësi të shkëlqyera ndër-vendesh në rrugët ruse. Kundër: Humbja e madhe e benzinës. Pezullim i ngurtë. Mbi tarifim.

Fotot e para të Hyundai Santa FE 2018

Në fund të shekullit të kaluar, Hyundai filloi të mendonte për ristrukturimin e markës së saj. Ndër ndryshimet që pasuan përfshinte një ndryshim në vektorin e drejtimit të prodhimit. Crossover-i i parë i koreanëve ishte aq i popullarizuar sa ata vështirë se mund të mbanin në hap me kërkesën e konsumatorit në rritje. Sot kjo makinë është praktikisht kulmi i cilësisë pasi prezantohet brenda kompanisë. Një moment historik i rëndësishëm për këtë makinë: kryqëzimi i Koresë së Jugut Hyundai Santa Fe u emërua si një nga makinat më të sigurta të vitit 2016 nga Instituti i Sigurimeve për Sigurinë në Autostrada (IIHS). Kur u zhvillua dizajni i versioneve të mëvonshme të "vëllait", inxhinierët nga Koreja e Jugut morën parasysh rezultatet e testeve të pavarura të përplasjes dhe forcuan pjesën ballore. Tani, falë kësaj, Hyundai Santa Fe 2018 ishte në gjendje t'i rezistonte goditjes me një shpejtësi prej 64 km / orë - testi u krye kundër një pengese të palëvizshme. Për shkak të strukturave të reja strukturore, hyrja e elementeve të trupit në kabinë u parandalua dhe bedelja e vendosur brenda nuk u dëmtua rëndë.

Foto e jashtme Hyundai Santa Fe 2018-2019

Ka pak ndryshime në pamjen e trupit të kryqëzimit, por ato e dallojnë atë në mënyrë të favorshme nga makinat e ngjashme, duke e bërë atë më tërheqës për blerësit e mundshëm. Parakolpi i ri masiv i përparmë i makinës 2018, dritat e mjegullës të ridizajnuar dhe LED DRL elegant (dritat e ditës) dhe një grilë e re gjashtëkëndore me tre pjesë kromi i japin makinës një pamje më solide nga përpara. Pjesa e pasme e makinës ka marrë drita të reja LED dhe një parakolp të modifikuar me drita mjegull. Tubi i shkarkimit është i pajisur me një dekorim të ri të gypit të fundit me dy trapezoidale të kromuar. Përveç kësaj, crossover ka një gamë të zgjeruar të ngjyrave të trupit dhe rimave me aliazh të lehtë 17 inç (opsionale: 19 inç).

Fotografia e jashtme e Hyundai Santa FE 2018 e re

Pasojat e rivendosjes treguan se Hyundai Santa Fe 2018, i cili u bë i disponueshëm në versionet me 5 dhe 7 vende, ndryshoi "pamjen". Modeli me shtatë vende, i ashtuquajturi "variant familjar" - Hyundai Santa Fe Grand 2018 do të ndryshojë në madhësi. Hyundai Santa Fe Grand me një motor nafte do të jetë tipik për Evropën, dhe benzina do të jetë më e përshtatshme për Rusinë. Ka një dizajn elegant dhe ekspresiv. Fuqia e Hyundai Santa Fe të re është në harmoni me konturet e lëmuara të makinës. Ndryshimet në "pamjen" e Hyundai Santa Fe 2018-2019 sugjerojnë që "atleti i makinave", falë çdo detaji të ndryshuar, krijon një përvojë të këndshme për blerësit e mundshëm.

Rishikimi i vitit të modelit e bën të qartë se makina ka ndryshuar formën e saj - është bërë më sportive. Parakolpi i përparmë është bërë më i gjerë, dritat e mjegullës të modifikuara janë vendosur mbi të, kapuçi gjithashtu është rritur në madhësi. Grila masive i jep Hyundai Santa Fe 2018 një pamje agresive, të pafytyrë (shih foton). Të apasionuarit pas makinave do të jenë gjithashtu të kënaqur me buzët e modifikuara: në varësi të çmimeve dhe konfigurimit të Hyundai Santa Fe, ato mund të jenë 17, 19 inç në diametër. Parakolpi i pasmë gjithashtu nuk u injorua. Fenerët janë bërë LED, dhe spoileri është më masiv (shiko foton), që korrespondon me stilin e "Koreanit" të ri. Hyundai Santa Fe do të tërheqë vëmendjen e shoferëve me stilin, shkathtësinë dhe çmimin e tij.

Foto e brendshme Hyundai Santa FE 2018

Kabina ka rritur hapësirën për këmbët për pasagjerët në divanin e pasmë, gjë që, së bashku me përdorimin e materialeve të reja, më moderne të përdorura për dekorimin e detajeve të brendshme, e bënë brendësinë e makinës më komode. Komoditeti shtohet gjithashtu duke e pajisur atë me një sistem multimedial modern me një ekran me prekje 8 inç. Si opsion, kabina mund të pajiset me Infinity Premium Surround Audio (12 altoparlantë) 630 W me QuantumLogic Surround. Shoferi ka aftësinë për të përdorur: sistemin e navigimit; sistemi i pamjes panoramike Aroud Viev Monitor; sistem adaptiv i kontrollit të lundrimit; Makina është e pasur me pajisje, edhe në konfigurimin bazë. Megjithatë, është e mundur pajisja e kryqëzimit me pajisje shtesë të përfshira në paketën opsionale Advanced, përkatësisht: një sistem monitorimi i presionit të gomave; sistem automatik parkimi; një grup kamerash të gjithanshme; çati panoramike me çati dielli.

Specifikimet e Hyundai Santa FE 2018 të ri

Karakteristikat teknike të "Koreanit" të ri Hyundai Santa Fe krijojnë një përshtypje të mirë. Trupi i ri është i mrekullueshëm në forcën e tij, që i është dhënë nga çeliku, është bërë më i ngurtë dhe i sigurt, gjë që është e rëndësishme për shoferin dhe pasagjerët. Trupi i ri Hyundai Santa Fe 2018, sipas rishikimeve të pronarëve, ka fituar prefiksin Premium. Hyundai Santa Fe Premium forcon pozicionin e saj në tregun e makinave. Trupi i ri, konfigurimet me çmime të ndryshme për Hyundai Santa Fe kanë një efekt pozitiv në drejtimin, drejtimin e sigurt dhe manovrimin. Motorët me benzinë ​​dhe naftë, sisteme të përmirësuara të frenimit që reduktojnë konsumin - e gjithë kjo përmirëson performancën e automjetit.

Fotot më të bukura të Hyundai Santa FE 2018

Pamja e bukur e modelit Një audiencë e gjerë do të tërhiqet lehtësisht nga fenerët e rreptë me majë të makinës, duke parë paksa në pjerrësi, si dhe grila gjashtëkëndore e kromit me pjesë të fuqishme kryq. Bollëku i pullave, brinjëve, kthesave janë bërë një zbukurim jo vetëm i kapuçit Hyundai, por edhe i parakolpit të përparmë. Dritat e mjegullës trekëndore, të zbukuruara me harqe në formë L të dritave LED, duken shumë të ndritshme, intriguese. Ristillimi i gjeneratës së fundit të Hyundai Santa Fe 2018-2019 nuk kaloi nga ana e trupit. Linja e çatisë është pothuajse e butë, gjë që nuk mund të thuhet për vijën e dritareve. Ajo shpërthen befas, duke formuar shtylla të gjera të pasme. Dyert janë të gjera. Panelet e dyerve janë mjaft masive, konvekse. Dizajni i pjesës së pasme të makinës është interesant dhe origjinal. Bie në sy dritat e mëdha të pasme horizontale, një derë e pasme masive, e cila është e zbukuruar me gërvishtje të thella. Parakolpi i pasmë i modelit Hyundai Santa Fe 2018 është gjithashtu i mbushur me stampime, kthesa të lëmuara. Mbi dritaren e pasme, tradicionalisht është instaluar një spoiler i gjerë me një shirit të dritës së frenave. Dimensionet e versionit të përditësuar të Hyundai Santa Fe 2018 kanë mbetur praktikisht të njëjta. Ata dallohen nga paraardhësi i tyre vetëm me disa milimetra. Gjatësia e kryqëzimit mbahet me siguri në rreth 46990 mm. Gjerësia e makinës ishte 1880 mm, dhe lartësia ishte vendosur në 1675 mm. Për tregun rus, ata nuk ishin shumë dembelë për të rritur edhe pak hapësirën e tokës së Hyundai. Sot madhësia e saj është 185 mm.

Fotot spiune të gjeneratës së pestë të Hyundai Santa Fe 2020 që u futën në rrjet bënë të mundur shikimin e makinës në të gjithë lavdinë e saj. Pjesa e përparme e makinës duket mashkullore, elegante dhe e bukur. Të gjithë elementët janë zgjedhur mirë.

Pamja e bukur e modeles

Një audiencë e gjerë do të tërhiqet lehtësisht nga fenerët me majë të rreptë të makinës, duke parë paksa në pjerrësi, si dhe grila gjashtëkëndore e kromit me elementë kryq të fuqishëm.

Bollëku i pullave, brinjëve, kthesave janë bërë një zbukurim jo vetëm i kapuçit Hyundai, por edhe i parakolpit të përparmë. Dritat e mjegullës trekëndore, të zbukuruara me harqe në formë L të dritave LED, duken shumë të ndritshme, intriguese.

Ristillimi i gjeneratës së fundit Hyundai Santa Fe 2020 2021 nuk anashkaloi anën e trupit. Linja e çatisë është pothuajse e butë, gjë që nuk mund të thuhet për vijën e dritareve. Ajo shpërthen befas, duke formuar shtylla të gjera të pasme. Dyert janë të gjera. Panelet e dyerve janë mjaft masive, konvekse.

Dizajni i pjesës së pasme të makinës është interesant dhe origjinal. Bie në sy dritat e mëdha të pasme horizontale, një derë e pasme masive, e cila është e zbukuruar me gërvishtje të thella. Parakolpi i pasmë i modelit Hyundai Santa Fe 2020 2021 është gjithashtu i mbushur me stampime, kthesa të lëmuara. Mbi dritaren e pasme, tradicionalisht është instaluar një spoiler i gjerë me një shirit të dritës së frenave.

Fotografitë:

Në Rusi, kostoja e disqeve
timoni i karriges

Dimensionet e versionit të përditësuar të Hyundai Santa Fe 2020 në 2021 kanë mbetur praktikisht të njëjta. Ata dallohen nga paraardhësi i tyre vetëm me disa milimetra. Gjatësia e kryqëzimit mbahet me siguri në rreth 46990 mm. Gjerësia e makinës ishte 1880 mm, dhe lartësia ishte vendosur në 1675 mm.

Për tregun rus, ata nuk ishin shumë dembelë për të rritur edhe pak hapësirën e tokës së Hyundai. Sot madhësia e saj është 185 mm.

Brendësia e crossover-it të ri

Paraqitja e kabinës së gjeneratës së fundit ka bërë qartë një hap të madh përpara. Ky trend mund të gjurmohet në dekorimin e panelit të përparmë të makinës, cilësinë e materialeve, elementët dekorativë. Reagimet nga pronarët konfirmojnë se krijuesit më në fund kanë marrë parasysh të gjitha gabimet dhe kanë qenë në gjendje të krijojnë një Hyundai Santa Fe vërtet të rehatshme 2020 2021.


“Tema me krahë” vazhdon brenda makinës. Deflektorët, tastiera qendrore, tamponat e timonit dhe vetë paneli i përparmë kanë këtë dizajn. Paneli i instrumenteve është bërë më i saktë, madje do të thosha në miniaturë.

Sediljet e përparme të Hyundai kanë mbështetëse anësore të larta, shpina të rehatshme. Pjesa e pasme mund të transformohet lehtësisht, duke rritur hapësirën e bagazhit.

Më vete, do të vërej cilësinë e patëmetë të materialeve të makinës, të cilat tani do të jenë të disponueshme. Gjeneratat e mëparshme mund të ëndërronin vetëm për këtë. Në kabinë, nuk do të gjeni qepje të shtrembër, çarje, panele kërcitëse. Edhe plastika është bërë shumë më e fortë dhe më cilësore.

Nëse vërtet gjeni gabime në të, prapë mund të gjeni të meta në brendësi të makinës. Për shembull, buza e timonit është shumë e hollë. Leva e marsheve ndodhet pranë tastierës qendrore, kështu që shoferi i Hyundai duhet ta arrijë atë. Pasagjerët e pasmë do të pengohen qartë nga një mbështetës krahu tepër i gjerë, i cili, edhe kur paloset, del shumë jashtë.


Epo, në përgjithësi, më pëlqeu shumë rregullimi i ri i brendshëm. Ka shumë ndarje, xhepa, rafte përreth. Nga rruga, fillimi i shitjeve në Rusi të versionit të ri të Hyundai Santa Fe 2020 2021 është planifikuar për në fillim të vjeshtës. Ndërkohë, mund të njiheni me listën e pajisjeve të reja bazë të makinës, e cila përfshin:

• Sistemi ABS, stabiliteti i kursit të këmbimit, stabilizimi, frenimi emergjent;
• imobilizator;
• sediljet e përparme me ngrohje;
• rregullimi i kolonës së drejtimit;
• aksesorë me fuqi të plotë;
• kontrolli i klimës me dy zona;
• sistemi i kontrollit të lundrimit;
• Sensori i shiut;
• zona e fshirësit me ngrohje;
• dritat e mjegullës.

Karakteristikat teknike të artikujve të rinj

Nëse flasim për karakteristikat teknike të versionit të ri të kryqëzimit Hyundai Santa Fe 2020 2021, atëherë këtu është kryer edhe shumë punë e përpiktë. Për tregun tonë, prodhuesi ka përgatitur dy njësi të energjisë - naftë dhe benzinë.

Makina ka gjithashtu dy transmisione - një manual për 6 marshe dhe një automatik për të njëjtat gjashtë shpejtësi. Për më tepër, secili prej tyre mund të pajiset me çdo motor. Është e vështirë të quash një makinë shumë dinamike. E gjithë shpresa është vetëm për versionin me naftë të motorit.

Ekziston gjithashtu një mendim se të dhënat e pasaportës të deklaruara nga prodhuesi nuk korrespondojnë me ato praktike. Videoja e test drive-it të mbajtur së fundmi të versionit të përditësuar të Hyundai Santa Fe 2020 2021 do të ndihmojë në përcaktimin e së vërtetës.


Unë u kënaqa me faktin që pezullimi i makinës ka pësuar një ristrukturim të konsiderueshëm, i cili bëri të mundur rritjen e trajtimit. Makina mban me siguri rrugën, kapërcen lehtësisht kthesat e mprehta me shpejtësi të lartë. Sidoqoftë, në prani të parregullsive të mëdha në rrugë, gropa ose jashtë rrugës, pasagjerët e Hyundai do të ndjejnë dridhje, dhe kabina do të jetë mjaft e zhurmshme.

Mangësitë e tilla kompensohen më shumë nga një gamë e gjerë e niveleve të veshjeve për crossoverin Hyundai Santa Fe 2020 në 2021 me çmime relativisht të përballueshme. Versioni fillestar do të kushtojë afërsisht 1,700,000 rubla. Për këtë çmim, mund të blini versionin më të mirë të vitit. Konfigurimet e mesme do të kushtojnë 1,780,000 - 1,900,000 rubla. Për këto para, mund të kënaqeni me:

• fenerët ksenon;
• sensorë parkimi të pasëm;
• kamera me pamje të pasme;
• elemente dekorative prej lëkure origjinale;
• një listë solide e sistemeve të sigurisë.

Versioni kryesor i crossover-it të ri Hyundai Santa Fe 2020 2021, i paraqitur në foto, do të kushtojë 2,100,000 rubla. Pajisja do të përfshijë opsione të tilla si:

• një çati me pamje panoramike;
• sistem ndriçimi adaptiv;
• sensorë të presionit të gomave;
• një numër i madh i sediljeve të shoferit të rregullueshme elektrike;
• sistem automatik parkimi;
• një grup i plotë i sistemeve të sigurisë.

Konkurrentët e fortë crossover

Ndër konkurrentët e shumtë të modelit të ri Hyundai Santa Fe 2018-2021, do të veçoja Mazda CX7 dhe Kia Sorento. Kandidati i parë për udhëheqje ka jo vetëm një pamje të këndshme, të paharrueshme, por edhe një brendshme të gjerë dhe të gjerë. Makina ka nje rregull te plote me izolim zhurme, transformim te brendshem, i cili mund te behet pa asnje mundim ekstra.

СХ7 demonstron dinamikë të shkëlqyeshme të përshpejtimit, drejtim të shkëlqyer dhe performancë të drejtimit. Makina është e pajisur me një numër të madh sistemesh elektronike të kontrollit të kursit që ndihmojnë shumë shoferin. Sipas shumë pronarëve, Mazda ka një sistem frenimi të besueshëm dhe një transmetim automatik të teknologjisë së lartë që funksionon si një orë.

Krahasuar me Hyundai, Mazda ka një konsum të lartë të karburantit. Dhe pezullimi CX7 është shumë më i ngurtë, për më tepër, i prirur për prishje. Përshtypja e brendshme është e prishur nga plastika sinqerisht e lirë. Ka edhe probleme me dukshmërinë prapa. Kompjuteri në bord nuk është shumë informues, për më tepër, ai është vazhdimisht me gabime dhe jep informacione të gabuara.

Kia Sorento duket jo më pak madhështore, e paraqitshme. Pjesa e jashtme e re e trupit jo vetëm që frymëzon besim, por gjithashtu demonstron fuqinë, forcën dhe besueshmërinë e shkëlqyer të crossover-it. Ndryshe nga Hyundai dhe Mazda, Kia ka një pezullim të mirë që është i përsosur për rrugët tona.

Makina ka cilësi të mira jashtë rrugës, të cilat, megjithatë, janë disi inferiore ndaj Hyundai. Brendësia e kryqëzimit është e gjerë, ka shumë rafte, ndarje, gjë që është shumë e përshtatshme. Një avantazh i padiskutueshëm është stabiliteti në rrugë, një panel i përparmë i menduar mirë dhe i rehatshëm.


Si fenomene negative, unë do t'i atribuoja materialet e lira të përfundimit, cilësinë e tmerrshme të plastikës, bagazhin e vogël, kërcitjet dhe "kriketat" në kabinë, nga të cilat është thjesht e pamundur të shpëtosh. Pengesë kryesore e Kia është izolimi i neveritshëm i zhurmës, bojëra e dobët. Fjalë për fjalë pas dimrit të parë, makina ka nevojë për mbushje dhe lyerje.

Dinamika e përshpejtimit nuk është në anën e Kia. Makina përshpejton ngadalë, ka tendencë të rrotullohet dhe anash. "Automatik" është shumë kapriçioz, kërkon një qëndrim shumë të kujdesshëm ndaj vetes. Lista e disavantazheve kurorëzohet me konsum të lartë karburanti, dukshmëri mesatare.

Avantazhet dhe disavantazhet

Fillimi i shitjeve në shitjet në Rusi të crossover-it të përditësuar Hyundai Santa Fe 2020 2021 ka të ngjarë të ndodhë më afër vjeshtës. Edhe pse aplikimet për një makinë të re po pranohen sot. Përparësitë kryesore të crossover janë:

• pamje interesante;
• sallon i gjerë;
• shikueshmëri e mirë;
• izolim i mirë i zërit;
• trajtim i shkëlqyer i automjetit;
• manovrim i shkëlqyer, veçanërisht në trafikun e qytetit;
• pastrimi i lartë i tokës;
• çmim atraktiv për shumë njerëz.

Modeli i ri Hyundai Santa Fe 2018 do të jetë gjenerata e katërt në linjën e crossover-it të famshëm, i cili ka fituar zemrat e njerëzve të vendit tonë që nga vitet e largëta të 90-ta. Pikërisht atëherë kishim mungesë të makinave të lira të këtij lloji dhe ishte Hyundai që na e prezantoi këtë pionier. Ishte prej tij që shkoi moda për crossovers në Rusi.

Trupi i ri i Santa Fe 2018 doli të ishte pak më i madh se paraardhësit e tij. Nëse krahasojmë madhësinë e makinës para dhe pas ndryshimit të gjeneratës, atëherë pothuajse të gjithë do të jenë në gjendje ta vërejnë atë. Përveç kësaj, makina është bërë më solide dhe me pamje më elegante. Kjo lehtësohet nga një shumëllojshmëri e madhe lehtësimesh në të gjithë zonën e trupit.

Në qendër të pjesës së përparme të makinës është një grilë masive, e cila ndahet në disa seksione me vija horizontale të kromuar. Këtu mund të shihni edhe emrin e markës së prodhuesit të makinave. Hyrja e dytë e ajrit u vendos pak më e ulët, por u bë më shumë për të përmirësuar dizajnin sesa për të ftohur njësinë e energjisë.

Dritat e përparme i ngjajnë një diamanti shumë të zgjatur me qoshe të pjerrëta. Ato u vendosën pak sipër dhe anash grilës së radiatorit. Më poshtë ka një tjetër drita mjegull. Për to ka një prerje të veçantë, një pjesë e së cilës shërben edhe si marrje ajri.

Modeli i ri mori një kapuç më të gjatë, duke e bërë atë gjithashtu të stampuar. Pjesa qendrore zgjat dukshëm lart, dhe ato anësore, përkundrazi, shtypen. Xhami i përparmë nuk ka ndryshuar përmasat e tij dhe duket edhe më i vogël se pjesa tjetër e hapjeve të dritareve. Por ky vendim nuk do të ndikojë në asnjë mënyrë në pamjen e marrë nga kabina.

Ana anësore e makinës dallohet nga rrotat origjinale të përmasave mesatare, skajet e bukura të dritareve anësore në krom, si dhe harqet e gjera të rrotave dhe një skaj sportiv poshtë. Fatkeqësisht, arra nuk ofrohet këtu, gjë që është për të ardhur keq, sepse makina është mjaft e gjatë, dhe disa do të kenë probleme serioze me uljen. I plotësuar me përsëritës të dritave të kthesës dhe pasqyrave. Madhësia dhe forma mbeten të njëjta.

Nga ana e pasme, makina duket jo më pak e fortë se pjesa e përparme. Dritat drejtkëndore përshtaten në mënyrë të përkryer në dizajnin e crossover-it, duke i shtuar atij një prekje agresioni. Ata janë të lidhur me njëri-tjetrin nga një linjë kromi mjaft e hollë, por qartë e dukshme. Mbi të gjitha këto ngrihet një maskë e ngushtë, mbi të cilën ishin vendosur një pjesë e dritave të ndalimit.

Më e fuqishmja duket se është pjesa e poshtme e parakolpit, ku ka përsëritës të dritave, si dhe shkarkimi i dyfishtë, i cili duket pikërisht nga mbrojtja metalike e poshtme.

Salloni

Zhvilluesit janë kujdesur për brendësinë e makinës jo më pak se për pjesën e jashtme. Këtu restyling nuk kaloi nga asnjë detaj. Tani 2018-2019 Hyundai Grand Santa Fe mund të konsiderohet një crossover premium, pasi përfundimi i tij nuk përmban materialet më të lira. Këtu mund të takoni lëkurë, pëlhurë, dru dhe alumin të cilësisë së lartë.

Konzola qendrore i ngjan shkronjës "T" me një majë të rrumbullakosur pa probleme. Ky opsion duket mjaft origjinal. Natyrisht, i gjithë funksionaliteti kontrollohet përmes një ekrani të veçantë multimedial të vendosur në qendër. Në anët e tij ka një palë deflektorësh, dhe pak më të ulët - një grup mjaft i gjerë butonash që kopjojnë elementë të rëndësishëm në kontrollin e makinës. Ky opsion është bërë veçanërisht për ata njerëz që janë të njohur me teknologjitë e reja, pasi shumica e përdoruesve të kësaj makine janë njohur me të për shumë vite dhe janë mësuar me pajisjet tradicionale.

Ka edhe disa butona në tunel dhe aty është vendosur edhe një çelës marshi. Ndodhet mjaft larg nga pulti, por nuk do të jetë e vështirë për ta arritur atë. Ata nuk lanë pa mbushjen multimediale dhe timonin, nga i cili mund të rregulloni sistemin audio, mënyrat e drejtimit dhe të kontrolloni telefonin.

Paneli i instrumenteve është tradicional - një matës i shpejtësisë mekanike dhe një tahometër, midis të cilit ekziston një kompjuter mjaft i madh në bord që shfaq shumë informacione për gjendjen aktuale të makinës. Fotografia tregon se do të ketë disa opsione për ndriçimin e pasme të mburojës.

Vendet janë të rehatshme dhe komode. Në to, çdo pasagjer mund të pushojë dhe të shijojë edhe udhëtimin më të gjatë. E gjithë kjo do të përgjigjet nga shumë cilësime, si dhe mbështetja anësore. Me rreshtin e pasmë, situata është pak më e keqe, por këtu ka shumë hapësirë, veçanërisht nëse e lëviz divanin deri në bagazhin.

Në gjendjen normale, nuk ka aq shumë hapësirë ​​të lirë për ngarkesë - vetëm 380 litra. Mjaft për udhëtime joserioze. Por, nëse planifikohet një udhëtim në distanca të gjata, atëherë vëllimi rritet lehtësisht në nivelin e 2250 litrave duke palosur rreshtin e pasmë të sediljeve.

Specifikimet

Hyundai Santa Fe 2018 do të marrë një linjë të re motorësh që inxhinierët e kompanisë montuan posaçërisht për këtë gjeneratë. Si rezultat, tani ekziston një njësi 2.2, e cila konsumon naftë dhe 2.0, e cila punon me benzinë. Pajisjet mund të japin fuqi përkatësisht 200 dhe 255 kuaj fuqi. Ato janë çiftuar me një kuti ingranazhi robotik, i cili ka gjashtë mënyra funksionimi.

Karakteristikat e tilla lejojnë makinën të zhvillojë shpejtësi të mira në pistë, si dhe të kapërcejë kushte të ndryshme jashtë rrugës. Drejtimi i përhershëm me katër rrota do të ofrojë gjithashtu ndihmë shtesë. Gjithashtu janë përmirësuar pezullimi, sistemi i frenimit dhe elementë të tjerë të ndryshëm të shasisë. E gjithë kjo kishte një efekt të madh në trajtimin e makinës, e cila u bë më e manovrueshme dhe më e sigurt në rrugë. Edhe veshjet tona nuk do të jenë të frikshme për të.

Opsionet dhe çmimet

Makina edhe për versionin bazë do të jetë e pajisur mirë. Kjo do të përfshijë një sërë sistemesh asistence parkimi, stabilizim, kontrolle lëvizjeje, gjurmim të automjeteve, rreshtin e parë me ngrohje të sediljeve, kontroll klimatik për zonën e përparme, optikë të plotë LED, si dhe disa sensorë dhe sensorë. Çmimi i kompletit të plotë është 1.7 milion rubla. Nëse merrni një njësi benzine, do të duhet të paguani tashmë 1.9 milion.

Për një tarifë shtesë, mund të merrni një çati panoramike, më shumë airbag, multimedia të përmirësuar, sensorë më të mirë parkimi dhe shumë e shumë sisteme dhe asistentë të tjerë. E gjitha do të kushtojë 2.1 milion rubla me një instalim nafte dhe 2.2 milion me një benzinë.

Data e lëshimit në Rusi

Fillimi i shitjeve në Rusi nuk dihet zyrtarisht, por ka zëra se e gjithë lëvizja do të fillojë në pranverën e 2018. Në disa vende, do të jetë e mundur të blini një makinë më herët, dhe më pas do të jetë e mundur të shikoni disa teste të risisë.

Konkurrentët

Modeli tani ka shumë konkurrentë. Kjo për faktin se në vendin tonë, moda për këtë klasë është zhvilluar në të gjithë, dhe shumë prodhues po përpiqen të zënë vendin e tyre në treg. Nga ekzemplarët orientale, i kushtohet vëmendje dhe. Ata duken, natyrisht, shumë më modeste dhe më të thjeshta Santa Fe, dhe brenda nuk janë aq luksoze. Megjithatë, ju mund të merrni jo më pak kënaqësi nga drejtimi i tyre. Njësitë nën kapuç janë pothuajse të njëjta për të gjithë, dhe makinat e mësipërme janë shumë më të lira se Hyundai. Por e gjithë kjo nuk i ndalon njerëzit tanë në rrugën e tyre drejt një përfaqësie makinash me qëllimin e qartë për të blerë një legjendë.

Citroen C4-cross dallohet gjithashtu nga konkurrentët perëndimorë. Ata janë gjithashtu më pak të pajisur mirë dhe më pak tërheqës, por do të zgjasin për të njëjtën kohë pa u prishur, duke mos ju lënë të zhgënjeheni kurrë. Fuqia e motorëve të tyre është mjaft e mjaftueshme për udhëtime në qytet dhe udhëtime të vogla, si dhe hapësirë ​​të lirë. Por, nëse doni diçka më shumë, atëherë Santa Fe patjetër fiton.

Në total, është modeli i prodhuesit korean që zë pjesën më të madhe të tregut të crossover-eve të lira në vendin tonë. Kjo është për shkak të besueshmërisë së shkëlqyer, pajisjeve të shkëlqyera, dekorimit, pamjes, si dhe performancës së mirë jashtë rrugës.

Versioni i rivendosur i gjeneratës së pestë Hyundai Santa Fe do të dalë në 2018, por karakteristikat e crossover-it të përditësuar tashmë dihen. Zhvilluesit arritën të kombinojnë pamjen tërheqëse të makinës me një nivel të shkëlqyer sigurie dhe pajisje teknike. Rezultati është një model plotësisht buxhetor që nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj konkurrentëve të tij të shquar (për shembull, Mazda CX7 ose Kia Sorento).

E jashtme

Modeli i përditësuar i Hyundai Santa Fe 2018, fotot e të cilit u shpërndanë në internet me shpejtësinë e dritës, krahasohen në mënyrë të favorshme me paraardhësin e tij. Qëllimi kryesor i prodhuesit ishte t'i jepte makinës një aerodinamikë të mirë, dhe ai ia doli plotësisht. Një aluzion i stilit sportiv mund të gjurmohet në skicat e lëmuara të trupit, dhe vija e çatisë është pothuajse e sheshtë (imitimi i pjerrësisë është formuar për shkak të formës së çuditshme të dritareve anësore).

Në pjesën e përparme, bie në sy një parakolp masiv së bashku me optikën e mprehtë dhe një grilë radiatori gjashtëkëndor me futje kromi i jep soliditet pjesës së jashtme. Dritat e pasme horizontale përshtaten mirë në dizajnin e përgjithshëm, me një spoiler të gjerë të montuar mbi derën e pasme masive. Trupi i crossover-it është i shënuar me elementë të stampuar që krijojnë vëllim shtesë vizual dhe e bëjnë makinën më të dallueshme.

Linja e re Hyundai Santa Fe 2018 mori dimensionet e mëposhtme:

• gjatësia - 4699 mm;
• lartësia - 1675 mm;
• gjerësia - 1880 mm;
• baza e rrotave - 2700 mm.

Hapësira nga toka është rritur në 185 mm, e cila është mjaft e mjaftueshme për të kapërcyer kushtet e lehta jashtë rrugës. Harqet e rrotave të makinës janë zgjeruar, kështu që, në varësi të konfigurimit, disqe me diametra të ndryshëm mund të instalohen në kryqëzim - nga 17 në 19 inç. Modeli është mjaft kompakt për manovrim të shkëlqyer në trafikun e rënduar, por dimensionet e tij garantojnë një qëndrim të rehatshëm për pasagjerët në udhëtime të gjata.

Brendshme

Dekorimi i brendshëm i Hyundai Santa Fe të ri 2018-2019 është bërë më i mirë, më praktik dhe elegant. Krijuesit çmontuan plastikën kërcitëse, duke e zëvendësuar atë me një analog më të qëndrueshëm që nuk zbehet nën ndikimin e dritës së diellit. Ndër materialet dekorative të përdorura janë lëkura e shtrenjtë dhe kromi, të cilat e kanë bërë interierin më elegant. Ndër elementët kryesorë të brendshëm, duhet të theksohet:

• kolltuqe lëkure me mbështetëse anësore;
• Timoni me 3 fole me rregullime;
• prekni sistemin multimedial në tastierën qendrore.

Pulti duket shumë më kompakt, megjithëse paraqitja e puseve mbetet e njëjtë: takometri ndodhet në të majtë, shpejtësia është në të djathtë. Në mes, shoferi mund të shohë ekranin e kompjuterit në bord së bashku me treguesit e gjendjes teknike të makinës. Ka disa ndarje dhe kamare me kapacitete të ndryshme përgjatë gjithë perimetrit të kabinës, kështu që nuk do të ketë probleme me vendosjen e sendeve të vogla gjatë udhëtimit.

Sidoqoftë, nëse kuptoni plotësisht brendësinë e Hyundai Santa Fe 2018, mund të gjeni të meta. Për shembull, do të ishte më mirë ta largonit levën e marsheve nga kontrollet audio. Një timon i hollë pa valëzime me siguri do t'u kujtojë shoferëve vendas me përvojë të një njësie të ngjashme nga "kryeveprat" e VAZ të viteve 80-90. Në rreshtin e pasmë të sediljeve, mbështetësi i krahut del jashtë edhe kur është i palosur, gjë që do të shkaktojë pak shqetësim për pasagjerin në mes. Në përgjithësi, pjesa e brendshme e kryqëzimit është bërë me dinjitet dhe nuk do të shkaktojë ankesa serioze nga pronari.

Specifikimet 2018-2019 Hyundai Santa Fe

Për tregun rus, prodhuesi i Koresë së Jugut ka përgatitur vetëm dy modifikime të njësive të energjisë. Motori me benzinë ​​do të marrë një vëllim prej 2.4 litrash (fuqia 175 kf), dhe do të jetë në gjendje të zhvillojë një shpejtësi maksimale prej 190 km / orë. Një analog me naftë me një vëllim prej 2.2 litrash (fuqia 190 "kuaj") do të përshpejtojë makinën në 195 km / orë, por ky motor është jashtëzakonisht i kërkuar për cilësinë e karburantit dizel. Të gjithë motorët, me kërkesë të blerësit, mund të kombinohen ose me një transmetim manual me 6 shpejtësi ose me një transmetim automatik me 6 breza.

Lista e pajisjeve që disponohen në konfigurimin bazë të modelit përfshin:

• imobilizator;
• Sensori i shiut;
• aksesorë me fuqi të plotë;
• sediljet e përparme me ngrohje;
• Sistemet ABS, ESP, BAS, VSA.

Sa i përket pezullimit të Hyundai Santa Fe 2018, edhe ai iu nënshtrua modernizimit, megjithëse “bogie” mbeti i njëjtë. Paragjykimi u bë në drejtim të rritjes së ngurtësisë, si rezultat i së cilës makina ndihet më e sigurt në kthesat, por në gunga shoferi do të ndjejë një lëkundje serioze. Sipas prodhuesit, ai mori parasysh kushtet e vështira të funksionimit të kryqëzimit në Federatën Ruse dhe rriti besueshmërinë e të gjitha njësive të montimit të makinës së tij.