Sapo të vijë deri tek ajo, shumë prej nesh përballen me vështirësinë për të bërë një zgjedhje. Ne të gjithë duam të blejmë një makinë elegant, të besueshme, me cilësi të lartë, të pranueshme dhe natyrisht një makinë të sigurt. Përveç kësaj, ne duhet të zgjedhim një konfigurim, motor, transmetim, etj. për makinën tuaj të ardhshme. Ju gjithashtu nuk duhet të harroni për elektronike moderne në modë. Por ajo që është për t'u habitur është se, edhe me shumë para, nuk ka gjasa të blini një makinë universale që do të plotësojë plotësisht shijet dhe nevojat tuaja. Por në botë, megjithatë, ekziston një kategori makinash që janë të lidhura. Ne po flasim për makinat e krijuara për Presidentët, Sheikët dhe zyrtarë të tjerë të lartë të shtetit. Këtu janë 20 nga makinat më të mahnitshme dhe të shtrenjta Presidenciale. Prandaj, bëhu gati të jesh xheloz.
Shumë vetura të Presidentit kanë pothuajse gjithçka. Në makineri të tilla, zyrtarët më të lartë të shtetit mund të ndihen si në shtëpinë e tyre. Ata gjithashtu kanë bare vere, frigoriferë, qendra mediatike, komunikime speciale, mbrojtje speciale dhe shumë më tepër.
20. Kenia - Mercedes-Benz Pullman S600 50,000 dollarë
Me siguri kur mendoni për Kenia, nuk e lidhni këtë vend me makina super të shtrenjta. Por bëhu gati të befasohesh. Qeveria Keniane dhe flota Presidenciale i duan automjetet e blinduara. Këto makina drejtohen nga elita e vendit. Limuzina është e pajisur me një motor 6.8 litër V8, kocka të dyfishta, dhe sisteme të tjerë modernë të rehatisë dhe sigurisë. Shpejtësia maksimale është 220 km / orë. Flota e Qeverisë Keniane ka versione të dy bazave të shkurtra dhe të mesme.
19. Itali - Teza e Lancia 65,709 dollarë
Dikush mund të mos pajtohet që kur bëhet fjalë për makinat ekzekutive, Italia nuk është në gjendje t'i ofrojë tregut global të makinave diçka të vlefshme. Por ky nuk është rasti. Për shembull, nëse doni një makinë të besueshme që mund t'ju mbrojë nga çdo problem, atëherë ekziston një e mahnitshme që mund të përshpejtohet në 222 km / orë. Ky automjet i blinduar ka një lidhje interneti, frigorifer, minibar, faks, DVD player, karrige prej lëkure të rehatshme prej pelushi dhe të gjitha sistemet e nevojshme të sigurisë. Alsoshtë gjithashtu e rëndësishme që një makinë e tillë të blihet jo vetëm nga garazhi i Presidentit ose shërbimet e sigurisë së zyrtarëve më të lartë të Italisë, por edhe nga kushdo. Për shembull, Kryeministri i Italisë drejtoi këtë makinë (në foto). Por në vitin 2014, makina iu shit një individi privat.
18. Japoni - Toyota Century Royal 85 500 dollarë
Qeveria japoneze përpiqet të mos përdorë makina nga vendet e tjera. Kur bëhet fjalë për sigurinë e zyrtarëve më të lartë të shtetit, ata më shpesh përdorin Toyota Century Royal. Kjo makinë është e pajisur me xham të blinduar dhe shumë mundësi të tjera. Kjo makinë, përkundër peshës së saj, është e aftë të ngasë me shpejtësi maksimale, falë motorit V12 me 48 valvola. Century Royal është një ëndërr e realizuar për ata që janë mësuar të hipin në sediljen e pasme. Kjo makinë përdoret nga zyrtarë të qeverisë në degën ekzekutive japoneze, si dhe nga disa anëtarë të Yakuza.
17. Singapor - Mercedes-Benz S350L 85,995 dollarë
Singapori është një nga vendet e pakta në botë ku janë përqendruar një numër i madh i më në planet. Ky është një vend luksi dhe elite. As aparati shtetëror, i cili udhëton me makina të klasit të lartë, nuk zhgënjen. Për shembull, Presidenti i Singaporit ka në flotën e tij një Mercedes-Benz S350L të vitit 2010. Makina, para se të hynte në garazhin e Presidentit, pësoi një modernizim të thellë. Për shembull, makina mori një manual (të montuar në timon), një sistem të shikimit të natës Assist Night View, sensorë paralajmërues për përplasje dhe shumë elementë të rinj të trupit. Përveç kësaj, makina ka marrë forca të blinduara me cilësi të lartë që është gati të përballojë lloje të ndryshme sulmesh, drita LED ditën dhe dritat e reja bi-ksenon.
16.Uzbekistan - Range Rover Supercharged 103,195 dollarë
Kreu i Uzbekistanit urdhëroi një të blinduar për lëvizjen e tij të sigurt në vend. Kjo makinë, për shkak të dizajnit të saj, mund të lëvizë në çdo lloj terreni pa shkaktuar shqetësime për një person të rëndësishëm. Kjo është e mundur falë pezullimit unik. Brenda, makina ka një brendshme të butë, elegante dhe luksoze. Baza e rrotave të gjata dhe harqet e zgjeruara të përparme lejojnë që shoferi të mos shqetësohet për rrugët e këqija. Gjithashtu, në sajë të blinduar të fortë, personi më i lartë i Uzbekistanit është gjithmonë në siguri të plotë gjatë ngasjes.
15. Marok - Mercedes 600 Pullman 120 384 dollarë
Në Marok, mbreti Hassan II porositi mbretin e sigurisë së automobilave: Mercedes Pullman 600. Kjo limuzinë jo vetëm që bën përshtypje me sistemet e saj të sigurisë dhe karakteristikat teknike, por gjithashtu bën përshtypje me pamjen e saj luksoze. Makina është e pajisur me një motor 6.8 litërsh V8 me injeksion mekanik të karburantit Bosch dhe boshte të jashtme. Makina është e pajisur gjithashtu me një teknologji të lartë, me ndihmën e së cilës rregullohen vendet e makinës, hapen dyert dhe dritaret. Niveli i mbrojtjes së blinduar është plotësisht në përputhje me faktin se kjo automjet ishte e denjë për të transportuar Familjen Mbretërore.
14. Koreja e Jugut - Hyundai Equus VL500 (550) 122,180 dollarë
Koreja e Jugut ka fqinjë të rrezikshëm me Veriun. Kështu që makinat e zyrtarëve të lartë të shtetit duhet të garantojnë sigurinë në rast se duan të hedhin diçka shpërthyese mbi fqinjët e tyre. Në Korenë e Jugut, ata nuk blenë makinën e Presidentit jashtë vendit, por porositën një kompani të blinduar. Si rezultat, Hyundai ka krijuar një limuzinë unike të blinduar që është e gatshme të mbrojë jetën e udhëheqësit të Koresë së Jugut. Vlen të përmendet se ky është automjeti i parë i blinduar që u prodhua në Korenë e Jugut. Kjo makinë plotëson të gjitha sistemet moderne të sigurisë.
Për shembull, Hyundai Equus VL500 është i aftë të përballojë një shpërthim prej 15 kilogramë TNT. Kjo makinë është mamuth krahasuar me madhësinë e flotës kryesore të Hyundai. Hyundai Equus VL500 u përdor në samitin e G20 në Korenë e Jugut. Fillimisht, makina u ndërtua personalisht për Presidentin e Koresë së Jugut Cheonwadae.
13. Norvegji - Binz Limousine 128,351 dollarë
Kjo limuzinë u krijua në bazë të një makine Mercedes-Benz për urdhrin special të Mbretit Harald V. Kjo makinë është ideale për udhëtime të gjata rrugore, e pajisur me sisteme argëtimi për biznes dhe kohë të lirë. Gjithashtu, automjeti i blinduar është i pajisur me sisteme të ndryshme për pastrimin e shkarkimit të automjetit. Kjo do të thotë që norvegjezët mund të admirojnë Mbretin e tyre, i cili është kaq i ndjeshëm ndaj pikëpamjeve të tij për mjedisin.
12. Brunei - Rolls Royce Phantom VI 148,645 dollarë
Por, ndërkohë, lideri ynë ndihet i sigurt në makinën gjermane. Kjo Mercedes është bërë me porosi. Timoni i makinës ka një simbol shqiponje me dy koka në një kornizë prej ari. Ky automjet është i pajisur me nivelin më të lartë të blinduar të trupit për makinat e pasagjerëve në botë. Kostoja e përafërt e një makine të ngjashme është 251 mijë dollarë. Ishte vetura e tij e preferuar (në foto). Kjo makinë aktualisht nuk është në përdorim.
7. Malajzi - Maybach 62 394,000 dollarë
Tani le të kthehemi në Azi për të parë se çfarë ngasin zyrtarët e lartë të vendit. Para jush. Përveç të gjitha karakteristikave të nevojshme të sigurisë, ky automjet luksoz ka një tryezë pikniku, teknologjinë më të fundit dhe një mori sendesh luksoze. Siç e keni kuptuar tashmë, vetëm disa mund të lejojnë të kenë një makinë të tillë. Në Malajzi, jo shumë do të jenë në gjendje të shpenzojnë 400 mijë dollarë për këtë kryevepër të artit automobilistik.
6.UK - Jaguar XJ Sentinel 455,025 dollarë
Jaguar XJ Sentinel është makina zyrtare e Kryeministrit të Mbretërisë së Bashkuar. ishte ndërtuar me porosi dhe mundësuar nga një motor turbocharged 5.0 litër V8. Për fat të keq, shumë detaje teknike të makinës klasifikohen. Dihet me siguri që trupi i makinës është bërë nga pllaka titani, kevlar dhe çeliku. Gjithashtu, makina është e pajisur me xhama të polikarbonatit që mund të përballojnë goditjet e plumbave. Në makinë ka edhe depozita oksigjeni në rast katastrofe. Pra, makina është në gjendje të përballojë një sulm me gaz. Brenda, Jaguar XJ Sentinel ka një pajisje për shikimin e natës, një TV me definicion të lartë, një sistem zanor me cilësi të lartë dhe komunikime speciale për mbajtjen e një konference gjatë ngasjes.
5. Tajlandë - Maybach Limousine 62 500 000 dollarë
Mbreti Bhumibol Adulyadej i Tajlandës dhe Familja e tij Mbretërore zgjedhin vetëm më të mirët. Sidomos kur bëhet fjalë për automjetet e tyre të ndërmarrjes. Kjo është arsyeja pse ata zgjodhën limuzinë Maybach 62. Makina është e pajisur me një motor V12 dhe një ambient të brendshëm luksoz të gjerë. Makina është gjithashtu e pajisur me sisteme argëtimi, DVD dhe CD player, frigorifer, dollap vere, si dhe ato më në modë. Pra, nëse keni 500,000 dollarë, atëherë mund të shikoni se si ndiheni të ishit Mbret gjatë vozitjes në limuzinë Maybach 62.
4. Vatikani - Mercedes-Benz M-Class 524,990 dollarë
E cila plotëson sistemet më të rrepta moderne të sigurisë. Kjo veturë është e bazuar në Mercedes ML-class. Nga rruga, është shumë e çuditshme pse kreu i Kishës Katolike, duke deklaruar se gjatë jetës të gjithë duhet të jetojnë modestisht, udhëton me një letër lëvizëse me vlerë gjysmë milioni dollarë amerikanë.
3. Kinë - Hongqi Limousine 801,624 dollarë
Hongqi do të thotë "flamuri i kuq", gjë që nuk është për t'u habitur në një vend komunist. Këtu janë disa detaje në lidhje me këtë limuzinë: një kambio automatike me 8 shpejtësi, katër turbo të montuara në një motor V8 me 381 kf. (çift rrotullues 530 Nm). Kjo veturë është e aftë të përshpejtojë nga 0-100 km / orë në 8 sekonda. Shpejtësia maksimale është 220 km / orë. Falë faktit që kjo makinë filloi të përdoret nga shumë zyrtarë për udhëtime biznesi në vend, ky model është bërë një artikull luksoz në Kinë që të gjithë njerëzit e pasur padyshim duan të kenë në garazhin e tyre.
2. SHBA - Cadillac One 1,500,000,000 dollarë
Ky është automjeti zyrtar i qeverisë amerikane. Makineria prodhohet nga kompania. Shtetet e Bashkuara kanë përdorur Makinat Presidenciale për 80 vjet. Makina aktuale e modelit të Presidentit është një Cadillac e blinduar e gatshme për të mbrojtur liderin e Amerikës. Makina e Presidentit të Shteteve të Bashkuara, përveç të gjitha opsioneve të nevojshme për këtë klasë automjetesh, ka një depo gjaku, e cila është e të njëjtit grup dhe parametra me atë të Presidentit aktual. Makineria gjithashtu ka një rezervuar oksigjeni në rast emergjence. Përfshirë për udhëtime të sigurta gjatë natës, makina është e pajisur me një pajisje të shikimit natën ushtarak me cilësi të lartë.
1. Makina e Mbretëreshës së Anglisë - Bentley State Limousine 15,167,500 500 dollarë
Nëse mendoni se Mbretëresha e Anglisë është shumë e vjetër dhe nuk ndjek luksin dhe modën, atëherë gaboheni. Ajo kurrë nuk do të pranonte një elegancë elegante. E njëjta gjë vlen edhe për makinat. Kjo është arsyeja pse udhëheqësi i Anglisë udhëton në një limuzinë shtetërore me vlerë 15 milion dollarë. Kjo makinë super e shtrenjtë është e pajisur me gjithçka që mund të ketë nevojë një mbretëror. Kjo makinë u krijua për nder të 50 vjetorit të markës së automobilave. Ndërsa udhëheqësi i Britanisë së Madhe është në pleqëri, dyert e Bentley State Limousine janë projektuar në mënyrë të tillë që të mund të hapen 90 gradë me urdhër të veçantë. Dhe sigurisht, forca të blinduara dhe sisteme të tjera të sigurisë mbrojnë Mbretëreshën Elizabeta II nga ndërhyrjet e keqdashësve.
Botuar më 07/06/17 01:01 PMPutin iu tregua Kortezhi i tij i ri i limuzinës VIP. Një grumbull makinash të tilla duhet të jenë në dispozicion të FSO deri në fund të vitit 2017.
Presidenti rus Vladimir Putin u njoh me limuzinën më të re për zyrtarët e lartë të shtetit, të zhvilluar në kuadrin e projektit rus "Cortege", shkruan Izvestia duke iu referuar deklaratës së Ministrit të Industrisë dhe Tregtisë Denis Manturov. Sipas tij, rezultati i punës së zhvilluesve vendas kënaqur udhëheqësin e vendit.
Putini testoi "prototipin A" - një seri makinash të tilla duhet të jenë në dispozicion të Shërbimit Federal të Sigurisë deri në fund të vitit 2017. Ata nuk patën kohë t'i tregonin "Prototipi B".
Projekti Cortege është zbatuar në Rusi që nga viti 2012. Ajo intbbatch përfshin krijimin e një formacioni të makinave ekzekutive - një limuzinë, një sedan, një SUV, një minivan - për zyrtarët e lartë të qeverisë. "Dalja debutuese" e këtyre makinave do të bëhet në inaugurimin e presidentit pas zgjedhjeve të vitit 2018.
Foto: RIA Novosti / Sergey Subbotin dhe NAMI
Instituti Qendror i Kërkimeve Automotive dhe Automotive "NAMI" mori pjesë në zhvillimin e projektit. Faqja e saj do të jetë në gjendje të prodhojë deri në 300 makina në vit. Në të njëjtën kohë, në të ardhmen, është planifikuar të vendosen makina VIP në dispozicion të qytetarëve të tjerë - prodhimi serial do të fillojë në 2018-2019. Në vitin 2016, 3.7 miliardë rubla ishin ndarë për zbatimin e projektit Cortege.
“Sigurisht, fillimisht vetë Putini zgjodhi atë që i pëlqente më shumë në stil. Pra, u zgjodh koncepti ZIS, i cili është ende në zhvillim, - tha Nagaytsev. - Ne bëmë një model dhe ia treguam presidentit në fund të 2012-2013 në Novo-Ogaryovo. Dhe prej tij kemi dëgjuar vetëm një pyetje: "Kur?" Si rezultat, ai pothuajse u largua me të! " - tha Nagaytsev.
Më parë, shefi i departamentit të dizajnit të NAMI dhe një nga themeluesit e AHRF në një intervistë për Gazeta.Ru tha se koncepti kryesor në zhvillimin e makinave është përdorimi i ideve të kompanive udhëheqëse perëndimore, specialistët. Kontraktori i përgjithshëm i projektit është me të vërtetë NAMI.
Në të njëjtën kohë, 130 kompani dhe institucione të tjera u përfshinë në krijimin e makinave për zyrtarët e lartë të shtetit, 50 prej të cilave janë të huaja, përfshirë ato që kanë përfaqësime dhe prodhim në Rusi.
Pra, sipas dokumenteve, shqetësimi Haldex dhe prodhuesi i famshëm italian Brembo morën pjesë në zhvillimin e sistemit të frenimit. Softueri dhe sistemet multimediale janë zhvilluar nga Harman Connected Services, pjesë e grupit amerikan të kompanive Harman. Shumë pronarë makinash e njohin Harman për sistemet audio që prodhohen nën markat Harman / Kordon dhe Bang & Olufsen dhe janë instaluar në makina premium: BMW, Land Rover, Mercedes-Benz dhe kompani të tjera automobilistike.
Përveç kësaj, kompania zvicerane e familjes Daniel Herz është e angazhuar në krijimin e sistemeve audio për makinat e qeverisë vendase. Një prodhues tjetër i huaj që është bashkuar me Cortezh është grupi kinez U-shin, dhe në veçanti ndarja e tij në Sllovaki. Kompania është një prodhues kryesor i komponentëve të automjeteve të tilla si çelësat, mekanizmat e mbylljes së derës, kapaku i mbushjes së karburantit dhe kapakët e mbushjes së karburantit, dorezat e dyerve, sistemet e hyrjes pa çelësa, sensorët dhe mekanizmat e kutisë së shpejtësisë, sistemet e fillimit të motorit me butona, dritat e targës LED dhe njësitë e kontrollit të klimës. instalimet dhe të gjitha llojet e ndërprerësve. Klientët e kompanisë janë prodhues të tillë të makinave si Mazda, Honda, Suzuki.
Pjesët e trupit për prototipat e parë të makinës u trajtuan nga kompania e Koresë së Jugut DNK Tech Co., LTD.
Përveç kësaj, kompanitë vendase morën pjesë në punën në projekt. Kështu që, për shembull, isha i lidhur me zhvillimin.
Syzet e makinës ndoshta janë zhvilluar në një nga fabrikat më të vjetra të xhamit në Rusi - Mosavtosteklo. Mbrojtja e blinduar e limuzinës ndoshta u mor nga ndërmarrja Nizhny Novgorod PJSC "Fabrika e Ndërtesave".
Më parë, një patentë për pjesën e jashtme të modeleve të sedan dhe SUV nga Cortege ishte vendosur në domenin publik. Në dukje, modelet dolën të jenë të ngjashme me makinat e markave luksoze britanike Rolls-Royce dhe Bentley - afërsisht e njëjta duhet të duket si limuzina në të cilën do të lëvizë presidenti.
Projekti i deklasifikuar "Cortege" 22 Dhjetor 2015
Në inaugurimin e presidentit rus, i cili do të zgjidhet në vitin 2018, qytetarët do të shohin super-limuzinë e re të kreut të shtetit. U bë e njohur se si do të duket dhe si do të bëhet më e mirë se "mega-kadilaku" i Obamës. Tani udhëheqësi rus nuk do të drejtojë një version të veçantë të një Mercedesi "Pulman", por një limuzinë të prodhuar nga Rusia - e ashtuquajtura "Project Cortege", e cila është e mbrojtur maksimalisht, e blinduar dhe e pajisur me të gjitha llojet e komunikimeve.
Siç e zbuluan mediat, për të krijuar një projekt "Kortezh" fondet janë ruajtur, në të cilat 3.7 miliardë rubla janë ndarë vetëm nga buxheti i shtetit. Një vend kuvendimi për limuzina për zyrtarët e lartë të shtetit tashmë ndodhet në Moskë.
Kështu do të duket ...
Kreu i Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë të Federatës Ruse Denis Manturov kohët e fundit ka pranuar se fondet e buxhetit nuk janë "ngrirë". "Unë nuk mbaj mend me cilin emër kalon (vija në buxhet - red.), Por ne nuk kemi ngrirë asgjë - 3.7 miliardë rubla, siç është planifikuar, është. Të gjitha planet mbeten jo vetëm të vlefshme, ato po zbatohen "
, - tha ai. Për më tepër, prototipi, i cili nuk do t'i tregohet askujt për të ruajtur intrigat dhe fshehtësinë, do të jetë gati në janar 2016.
"Ne duhet të dërgojmë grupin e parë të paraprodhimit në fund të vitit 2017 nga FSO, përkatësisht, do ta shihni në inaugurim," ndau ministri, duke iu referuar përurimit të presidentit rus pas zgjedhjeve të vitit 2018.
“Deri më tani, nuk dihet saktësisht se çfarë zhvendosje do të ketë motori - 6.0 litra ose 6.6 litra. Por fuqia e këtij motori do të duhet të jetë brenda 800 kuaj fuqi "
, - ka shkruar shtypi tashmë. Gazetarët shtuan se ka makina të tjera në projekt - "sedan, SUV dhe minibus", të cilat do të marrin motorë turbo "me një vëllim më të vogël pune".
Nga rruga, SUV dhe sedan nga projekti "Cortege" do të prodhohen në masë - të paktën 5000 njësi në vit dhe do të shiten edhe individëve privatë (natyrisht shumë të pasur). Shtë e qartë se makinat private të serisë "Cortege" nuk do të pajisen me rezervime "presidenciale" dhe komunikime speciale (përveç nëse sigurisht, ato do të blihen në tregtinë e shtetit për udhëheqjen e autoriteteve).
"Në korrik 2013, qeveria ruse ndaloi blerjet shtetërore dhe komunale të makinave të prodhuara nga jashtë", thanë botimet, duke shpjeguar se nuk po flasim për asambletë ruse të plotë ose "kaçavidë" të makinave të huaja. Vërtetë, për menaxherët kryesorë, të gjitha makineritë, përbërësit e tyre, montimet dhe detajet më të vogla kontrollohen nga FSO dhe FSB për "faqeshënuesit" dhe dobësitë.
Ekspertët, përfshirë ekspertët botërorë në industrinë e automobilave, tashmë e pranojnë që marka "Cortege" (ose "një makinë si ajo e presidentit") do të jetë shumë e popullarizuar nga biznesmenë të pasur dhe zyrtarë të qeverisë. Sidoqoftë, nuk po flasim për një projekt komercial - në fund të fundit, për herë të parë që nga epoka Sovjetike, Rusia do të ketë super veturën "e vet", e cila do të drejtohet nga kreu i shtetit - dhe automjetet e tij të shoqërimit.
"Siç e dini, projekti" Cortege "përfshin zhvillimin e një limuzine për Presidentin e Federatës Ruse, automjetet mbështetëse në trupat e SUV dhe minibusët për personat shoqërues," konfirmojnë ekspertët.
"Stilizimi nën limuzinë Stalinist ZIS-115 mund të konsiderohet mjaft i suksesshëm: nga njëra anë, motivet e saj janë të njohura në mënyrë të pagabueshme në prototipin për projektin Cortege, nga ana tjetër, ato nuk kanë një detaj të vetëm të pjesës së jashtme që është e ngjashme në formë, "ndajnë mediat, duke analizuar të dhënat e rrjedhura në lidhje me projektin" Tuple ".
"Natyrisht, makinat e këtij niveli kanë një kapsulë të blinduar, sisteme komunikimi dhe speciale të komunikimit, sisteme multimediale, mjete mbrojtëse kundër përgjimit dhe përgjimit të komunikimeve, sistemeve të evakuimit, mbrojtjes elektronike dhe ushtarake, si dhe të gjitha llojet e" pajisjeve "speciale. Gomat që punojnë edhe pas një predhe të rëndë, një sistem disqesh mbi të cilat një limuzinë mund të ngasë pa goma, një rezervuar special gazi, "thotë për Politonline një njeri që ka pasur dorë në krijimin e limuzinave sovjetike dhe post-Sovjetike për udhëheqjen e vendit. ru
Ai shtoi se edhe pa territorin e pastruar nga FSO dhe automjetet e sigurisë, "gjë që në të vërtetë nuk ndodh," ata që janë në limuzinë "duhet të takohen plotësisht të armatosur me shfaqjen e një helikopteri armiqësor, dron, granatë dhe mitralierë.
Sigurisht, ai nuk bëri të ditur specifikimet e projektit Cortege, si dhe detajet e rezervimit të limuzinës presidenciale, sistemeve speciale të komunikimit dhe hollësive të tjera.
"Informacioni i saktë në lidhje me modelin e" makinave të blinduara "ruhet me besim të plotë. secila makinë mblidhet me urdhër të veçantë. por dihet që goma të posaçme janë instaluar në makinë, duke e lejuar atë të vazhdojë drejtimin, pavarësisht shpimeve " , - shkruajnë ekspertët.
Rezervuari i karburantit vetë-mbyllës dhe sistemi automatik i shuarjes së zjarrit. Sipas ekspertëve, limuzina ka bombola me furnizim ajri, të cilat do t’i rezistojnë një sulmi me gaz, boshllëqeve të fshehura, ndarjeve për ruajtjen e armëve të ndryshme ” , shtojnë ata.
Disa ekspertë madje raportojnë se "makina amerikane e presidentit është e mirë nëse keni pak telashe, por e jona është e gatshme për luftë". Ata shpjegojnë se "pasagjerët e makinës mund të mbijetojnë nga një shpërthim i vogël bërthamor, por në një distancë të caktuar".
"Do të jetë fuqi, madhështi, forcë, teknologji dhe siguri - ndoshta këto fjalë mund të përshkruajnë limuzinën kryesore të Kortezhit", një nga pjesëmarrësit në zhvillimin e projektit "Cortege" të ndarë me Politonline.ru, duke shtuar se më shumë përshkrimi i hollësishëm është shkelje e sekreteve shtetërore ...
“FSO dhe GON duhet të marrin makinat e projektit Cortege paraprakisht për zhvillimin e tyre, për trajnimin e të gjithë shoferëve, sigurinë - secila limuzinë ose minibus presidencial ka dinamikën e vet, përshpejtimin, peshën, rrëshqitjen, sjelljen në rrugë. Necessaryshtë e nevojshme të merret parasysh çdo moment për një kalim të rehatshëm dhe të sigurt të linjave, në rast emergjence, etj. ”, Shpjegoi ai. "Sigurisht, mbase dikush do të" bashkojë "në media pamjen e projektit" Cortege "në 2016, do të shfaqet në media dhe do të diskutohet - por askush nuk do ta njohë përfundimisht" mbushjen "."
Projekti në shkallë të gjerë qeveritare "Cortege", brenda kuadrit të të cilit një limuzinë për presidentin, mbulon makinat në trupat e SUV dhe minibusëve, si dhe një sedan ekzekutiv, një kryqëzim dhe një minibus në Platformën e Unifikuar Modulare (UMP ) janë duke u krijuar në Rusi, ka hyrë në shtrirjen e shtëpisë. Kontraktori i përgjithshëm i projektit është Ndërmarrja Federale e Shtetit "Instituti i Kërkimeve Shkencore të Automjetit (NAMI)", i cili ka krijuar "Kortezhin" gjatë tre viteve të fundit. Në javët e ardhshme, deri më 31 dhjetor 2016, NAMI duhet të përfundojë punën e përcaktuar në kontratën e shtetit. Në veçanti, deri në këtë kohë, instituti do të transferojë limuzinat e para të Kremlinit në dispozicion të Garazheve me Qëllim Special (GON). 12 kopje do të testohen në kushte reale, të cilat do të testohen nga punonjësit (FSO). Pas kësaj, NAMI do të angazhohet në prodhimin e kufizuar të makinave për elitën politike dhe personat që i nënshtrohen mbrojtjes së shtetit.
Zyrtarisht, limuzina e parë e kreut të shtetit të prodhimit të saj në historinë moderne të Rusisë do të paraqitet në ditën e inaugurimit të presidentit në prill 2018.
Sidoqoftë, përkundër faktit se projekti është i pashembullt në ambiciet e tij, për të cilat tashmë janë shpenzuar më shumë se 8 miliardë rubla. nga buxheti, po i vjen fundi, për të gjithë kohën që u zhvillua zhvillimi i PMM dhe vetë modelet bazuar në të, kishte pak informacion në media se çfarë do të ishin këto makina. Dihej vetëm që motorët për modelet "Cortege" u ndihmuan nga NAMI për t'u zhvilluar nga Porsche Engineering. Përveç kësaj, media njoftoi se një kompani e mirënjohur austriake Magna mund të bëhej një furnizues i përbërësve.
Siç zbuloi Gazeta.Ru, pasi kishte studiuar paketën e dokumenteve të kontratës shtetërore të lidhur midis SH.B.A.-së dhe, 130 kompani dhe institucione të tjera ishin të lidhura me krijimin e makinave për zyrtarët e lartë të shtetit, 50 prej të cilave janë të huaja, përfshirë ato që kanë zyra përfaqësuese dhe prodhim në Rusi.
Kompanitë e huaja: frenat, programet kompjuterike, pajisjet audio, kontrolli i klimës, mekanizmat për zhbllokimin e dyerve dhe ndezjen e motorit dhe detaje të tjera
Ndoshta një nga kompanitë më të famshme të huaja që morën pjesë në projekt është Suedishtja Haldex, sistemet me të gjitha rrotat e të cilit janë të njohura nga shumica e automjeteve. Sidoqoftë, jo i gjithë shqetësimi u bë një bashkë-kontraktor i Cortege, por divizioni i tij Haldex Brake Products, i cili prodhon sisteme frenimi pneumatik. Frenat e tilla përdoren shpesh në automjete me rrota të rënda dhe janë gjithashtu të përshtatshme për limuzina të blinduara me shumë ton.
Në të njëjtën kohë, Brembo, një prodhues i njohur italian i sistemeve të frenimit për makina sportive dhe garash, ishte gjithashtu përgjegjës për frenat në makinat Cortege.
Lista e bashkë-kontraktorëve përfshin gjithashtu një kompani tjetër të njohur - prodhuesi dhe furnizuesi francez i komponentëve të automjeteve Valeo. Në rajonin e Nizhny Novgorod, kompania ka një strukturë prodhimi - ata bëjnë fshirëse xhami dhe sisteme ndriçimi.
Ndër krijuesit e transportit presidencial është Harman Connected Services, i cili është pjesë e grupit amerikan të kompanive Harman. Shumë pronarë makinash e njohin Harman për sistemet audio që prodhohen nën markat Harman / Kordon dhe Bang & Olufsen dhe janë instaluar në makina premium: BMW, Land Rover, Mercedes-Benz dhe kompani të tjera automobilistike. Sa për Harman Connected Services, ajo është e angazhuar në zhvillimin e softuerit. Me sa duket, kjo kompani, e cila ka një zyrë përfaqësimi në Nizhny Novgorod, mund të zhvillojë softuer për sisteme multimediale për makinën e presidentit dhe zyrtarëve të lartë të shtetit.
Përveç kësaj, kompania e famshme botërore zvicerane e familjes Daniel Herz, e cila prodhon sisteme akustike, mori pjesë në projekt. Mund të supozohet se pasardhësit e fizikantit Heinrich Hertz, i cili provoi ekzistencën e valëve elektromagnetike, ishin përgjegjës për shoqërimin muzikor të udhëtimeve të zyrtarëve të lartë të vendit.
Vlen të përmendet që vetë Daniel Herz nuk është e specializuar në sistemet audio direkt për makinat. Por kjo është bërë nga firma Mark Levinson, e cila është pjesë e strukturës së saj.
Duhet të theksohet se gjatë presidencës, rezidenca në Gorki ishte instaluar Altoparlantë dhe përforcues të Daniel Herz, kostoja totale e të cilave mund të jetë rreth $ 80,000.
Një prodhues tjetër i huaj që është bashkuar me Cortezh është grupi kinez U-shin, dhe në veçanti ndarja e tij në Sllovaki. Kompania është një prodhues kryesor i komponentëve të automjeteve të tilla si çelësat, mekanizmat e mbylljes së derës, kapaku i mbushjes së karburantit dhe kapakët e mbushjes së karburantit, dorezat e dyerve, sistemet e hyrjes pa çelësa, sensorët dhe mekanizmat e kutisë së shpejtësisë, sistemet e fillimit të motorit me butona, dritat e targës LED dhe njësitë e kontrollit të klimës. instalimet dhe të gjitha llojet e ndërprerësve. Klientët e kompanisë janë prodhues të tillë të makinave si Mazda, Honda, Suzuki.
Pjesë të trupit për krijimin e 10 prototipave të FSUE "NAMI" urdhëroi në Kore, nga DNK TECH CO., LTD. Secili komplet përbëhej nga 70 pjesë dhe ishte i përshtatshëm vetëm për provë.
Vlen të përmendet se as Magna dhe as Porsche nuk përmenden në dokumentacionin e kontratës qeveritare.
Prodhuesit rusë: forca të blinduara, katapulta, qelqi dhe elektriciteti
Sigurisht, projekti nuk kaloi pa ndërmarrjet dhe institucionet ruse, të cilat ishin kryesisht përgjegjëse për sigurinë e makinave të Cortezh.
Për shembull, Universiteti Kombëtar Bërthamor i Kërkimeve ishte i përfshirë në zhvillim.
Institucioni përfshin një numër të madh të instituteve të ndryshme të specializuara, dhe pse NAMI vendosi të përdorë shërbimet e specialistëve të MEPhI mbetet një mister.
Qendra për shtyp e NRNU MEPhI nuk ishte në gjendje të përgjigjej menjëherë në pyetjet e Gazeta.Ru, por ata premtuan ta bëjnë këtë më vonë.
PJSC "Fabrika e Ndërtesave", e vendosur në qytetin Vyksa (rajoni i Nizhny Novgorod), pothuajse me siguri merrej me të gjitha aspektet e blinduar të trupit të limuzinës së presidentit. Të paktën, kompania ka ofruar shërbime për prodhimin e trupave të blinduar për automjete të ndryshme, duke përfshirë automjete ushtarake dhe me qëllime të veçanta, për shumë vite. Në veçanti, uzina krijoi trupa të blinduar për modifikime të ndryshme të transportuesve të blinduar dhe automjeteve të blinduara "Tiger".
Personat e parë do të shikojnë nga dritarja përmes xhamit të bërë në një nga fabrikat më të vjetra të xhamit në Rusi - Mosavtosteklo. Vendi i uzinës tregon se ajo prodhon xham të qëndrueshëm ndaj zjarrit dhe të blinduar për transportin rrugor.
Gazeta.Ru nuk arriti të kontaktojë me përfaqësuesit e këtyre ndërmarrjeve.
Pjesëmarrja në zhvillimin e "Cortege" të Institutit të Kërkimeve "Gjeodezi" është gjithashtu interesante. Kjo ndërmarrje federale shtetërore (e kontrolluar nga Departamenti i Industrisë së Armëve Konvencionale, Municionit dhe Kimisë Speciale të Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë) ka në dispozicion një terren testimi për kompleksin ushtarak-industrial rus. Kështu, mbrojtja e blinduar e limuzinës presidenciale mund të provohet këtu.
Produktet e OAO NPO Zvezda im. akademik Severin ”. Ndërmarrja është e angazhuar në prodhimin e sistemeve individuale të mbështetjes së jetës për pilotët dhe kozmonautët, mjetet e shpëtimit të ekuipazheve dhe pasagjerëve në rast të aksidenteve të avionëve.
Se çfarë lloj pjesëmarrje ka marrë "Zvezda" në projektin "Cortege" është e panjohur. Sidoqoftë, bazuar në listën e produkteve që bën fabrika, mund të supozohet se kompania ka pajisur makina Cortege me aparate për fikje zjarri të palëvizshme dhe njësi oksigjeni emergjence me maska që mund t'i sigurojnë një personi ajër të pastër në rast të një sulmi kimik për deri në 15 minuta.
Nuk mund të përjashtohet plotësisht që Zvezda mund të adaptojë sistemet e saj të aviacionit personalisht në një makinë për presidentin që krijohet nga e para. Për shembull, duke krijuar në to diçka të ngjashme me vendet e nxjerrjes.
Vërtetë, edhe vetë punonjësit e "Zvezda" nuk e dinë se cili është roli i ndërmarrjes në krijimin e makinave qeveritare. Kështu, departamenti i arsimit i ndërmarrjes Gazeta.Ru siguroi se ata nuk kishin dëgjuar për Kortezhin, por megjithatë ata kërkuan të dërgojnë pyetje. Ndërmarrja nuk ishte në gjendje t'i përgjigjej menjëherë kërkesës.
Fabrika e Kopir është dashur të kontribuojë në krijimin e "Cortege". E vendosur në Republikën e Mari El, kompania prodhon blloqe siguresash automobilistike, kabllo elektrike dhe pajime, ndërprerës dritaresh për GAZ, KamAZ, UAZ, Lada, Nissan dhe kompani të tjera automobilistike.
Lista e kompanive që krijuan limuzinën e presidentit përfshinte gomat e famshme Kama. Qendra Shkencës dhe Teknologjisë Kama mund të zhvillojë modele të reja gomash për automjetet qeveritare.
Në zyrën e pritjes së drejtorisë së Kama, Gazeta.Ru u tha se drejtori ekzekutiv vështirë se do të komentonte për pjesëmarrjen në projektin Cortege për shkak të fshehtësisë së këtij informacioni, por ata megjithatë sugjeruan të bënin pyetje më vonë.
Gjithashtu, "Cortege" mund të marrë rims nga disa prodhues rusë në të njëjtën kohë, për shembull K&K ose Solomon Alsberg, i cili e quan veten kompania e vetme në botë që prodhon rrota të falsifikuara me porosi për makinat.
Midis bashkë-kontraktorëve është edhe fabrika e ndërtimit të makinerive Velkont, e cila prodhon të gjitha llojet e terminaleve dhe stafeve për makina, çelësa bllokues diferencial, sensorë (niveli i vajit, ftohës, pozicioni i mbytjes dhe të tjerë).
Makinat jo vetëm që mblidhen nga përpjekjet e kompanive të huaja, por gjithashtu testohen, përfshirë edhe jashtë vendit. Pra, më herët u raportua se testet e përplasjes së makinave të krijuara në kuadrin e projektit u zhvilluan në Gjermani. Pse testimi u krye në Gjermani nuk u specifikua, por dihet që rezultati i testit u njoh si i suksesshëm.
Sipas Gazeta.Ru, si pjesë e fazës së provave të huaja, prototipet e Kortezës u transportuan, ndër të tjera, në një nga pistat më të famshme të garës në botë - Nürburgring, ku, ndër të tjera, funksionimi i u testuan rripat e sigurimit.
Andrey Garmay, zëvendës drejtor i përgjithshëm i FSUE NAMI për punën me mediat masive, refuzoi të jepte komente për Gazeta.Ru në lidhje me projektin Cortege.
Limuzina e blinduar e bazuar në Platformën e Unifikuar Modulare do të bëhet anije e linjës së makinave të projektit Cortege. Makinat e pa blinduara do të ndërtohen gjithashtu në të njëjtën platformë modulare: e njëjta limuzinë, sedan, SUV dhe minibus. Të gjitha këto makina do të jenë në dispozicion për shitje falas. Makinat e para nën projektin Cortege, të cilat çdokush mund të blejë, duhet të jenë në shitje nga mesi i vitit 2018. Grupi i parë në shkallë të vogël nuk do të jetë më shumë se 250-300 kopje. Kush do t'i mbledhë është ende e panjohur. NAMI nuk ka kapacitetin e duhur të prodhimit, dhe për, me të cilën qeveria po negocionte për prodhim, vëllimi i deklaruar i porosisë ishte shumë i vogël.