New Porsche Cayenne: përshtypjet e para të makinës (foto, video). Crossover i gjeneratës së re Porsche Cayenne deklasifikoi plotësisht pjesën e jashtme të Porsche Cayenne

Makinat Porsche janë padyshim një legjendë në industrinë gjermane të automobilave. Makinat e kësaj marke janë gjithmonë me interes, dhe modelet e reja 2018 nuk bëjnë përjashtim. Në të njëjtën kohë, askush nuk kujdeset për çmimin. Sipas të dhënave më të fundit, kostoja e modelit më të lirë Porsche në Rusi është vetëm disa qesharake 3,800,000 rubla.

Së shpejti do të vijë dita kur bota do të shohë një model të ri nga Porsche - Cayenne 2018. Nuk ka aq shumë Cayennes në Rusi, por kjo nuk ndodh sepse ato janë të këqija ose vetëm disa si ato, jo.

Ato janë thjesht të shtrenjta dhe jo të gjithë mund të përballojnë të blejnë një Cayenne. Unë mund t'ju siguroj se nëse ndonjë makinë Porsche kushton, për shembull, Hyundai Solaris, atëherë sot ne do t'i shohim pothuajse vetëm ato në rrugë.

2018 rishikim video Porsche Cayenne

Pak histori

Makinat e para të markës Porsche Cayenne u lëshuan në 2002, dhe ato dolën në shitje një vit më vonë. Nëse nuk e dini, atëherë Cayenne nuk është asgjë më shumë se kryeqyteti i Guajanës Franceze. Një model u krijua bazuar në platformën Volkswagen Touareg. Fillimisht, reagimi i konsumatorëve ndaj produktit të ri ishte i paqartë, sepse kryqëzimi për markën Porsche ishte një model krejtësisht i pazakontë dhe shumë refuzuan të pranojnë një risi të tillë. Por, me kalimin e kohës, makina është bërë një pikë referimi në segmentin e saj midis makinave të shtrenjta.

Të parët ishin vetëm dy variante që kishin motorë me tetë cilindra:

• Cayenne S
• Cayenne turbo

Në vitin 2007, ndryshimet e para filluan të shfaqen në Porsche Cayenne, modelet u bënë më të fuqishme dhe fituan një sistem të injektimit të karburantit. Motori bazë V6 bëri të mundur zhvillimin e 290 kf. s, dhe modelet kryesore të versioneve Turbo dhe Turbo S - 500 dhe 550 kf. me

Gjenerata e Porsche Cayenne

Brezi I (Lloji 955/957). Ata ishin mbledhur në të njëjtën platformë, kishin një sistem motorik gjatësor, pezullime të pavarura dhe një trup të fuqishëm me një barelë. Për më tepër, Porsche punoi në shasi, pezullim dhe trajtim, dhe Volkswagen zhvilloi një transmetim për Cayenne. Formacioni i motorit u zhvillua gjithashtu nga Porsche me përjashtim të njërit - V6 me 3.2 litra nga Volkswagen. Nga rruga, e njëjta platformë, por pa mundësi sportive, u përdor për Audi Q7. Tipi 957 doli në treg në vitin 2008 me një stil më agresiv dhe një motor më të fuqishëm që bëri jehonë te konsumatori.

Brezi i 2 -të (Lloji 958). Prezantuar në Motor Show në Gjenevë më 2 Mars 2010. Gjatësia është rritur me 5 centimetra, dhe baza e rrotave me 4 cm. Përkundër kësaj, pesha e frenimit është ulur me gati 200 kg. Instaluar transmetim automatik me 8 shpejtësi, sistem ndalesë-nisjeje. Makina e përhershme me katër rrota u instalua vetëm në naftë dhe hibride.

Brezi III. Risia do të bëhet më e unifikuar dhe do të shkojë në të njëjtën bazë jo vetëm me Volkswagen Touareg, por edhe Bentley Bentayga me Audi Q7. Paralelisht me versionin bazë, do të dalë një trup kupe me një dizajn sportiv, ndërsa karakteristikat teknike do të jenë të njëjta.

Pas azhurnimeve, Porsche Cayenne është bërë makina më e popullarizuar në mesin e tifozëve të kryqëzimeve të fuqishme dhe karizmatike. Dhe tani në 2017, në Panairin e Makinave në Frankfurt, Porsche ka prezantuar një version të ri të Cayenne, me tiparet dhe përfitimet e të cilit ju ftojmë të njiheni.

Porsche Cayenne e jashtme

Në gusht 2017, premiera e parë e mbyllur e Porsche Cayenne u zhvillua në Stuttgart. Mysafirët e ngjarjes patën mundësinë të njihen me versionin bazë të makinës, të pajisur me motorë me gjashtë cilindra. Dhe tashmë në fillim të shtatorit, në Panairin e Makinave në Frankfurt, prodhuesit më në fund zbuluan velin e misterit dhe demonstruan për të gjithë Porsche Cayenne Turbo të ri, dallimet kryesore të të cilave nga modeli bazë do të jenë:

1. katër cilindra V8 me dy turbochargers;
2. prania e një spoiler aktiv me kontroll automatik;
3. grykët binjake binjake të sistemit të shkarkimit.

Versioni i ri i Cayenne është pozicionuar nga prodhuesi si një crossover i gjithanshëm për udhëtime, në të cilin të gjitha avantazhet e një makine sportive do të kombinohen me një nivel të lartë komoditeti dhe sigurie.

Pasi u bë shumë më i lehtë, crossover i ri ka ndryshuar pak në madhësi:

Krahasuar me versionin e mëparshëm, Cayenne e re është 6.3 cm më e gjatë, 4.4 cm më e gjerë dhe pothuajse 1 cm më e ulët, e cila, së bashku me një spoiler aktiv, duhet ta bëjnë makinën edhe më të qëndrueshme dhe të manovrueshme me shpejtësi të lartë.

Pjesa e jashtme e risisë pasqyron plotësisht dinamizmin e saj dhe karakterin sportiv mashkullor. Tashmë i dashur nga pronarët që i kanë bërë elementët e njohur të kryqëzimeve Porsche, janë shtuar dritat e pasme me madhësi të plotë dhe tre opsione të fenerëve. Në varësi të kategorisë dhe çmimit të makinës, këto mund të jenë:

1. Module LED (për konfigurimin bazë);
2. Drita Dinamike moderne;
3. Fenerë me matricë LED me 84 elementë për të rregulluar intensitetin dhe shpërndarjen optimale të dritës.

Krahu aerodinamik mund të jetë në tre pozicione:

• palosur (nuk ndikon në aerodinamikën e makinës);
• ngritur (krijon forcë në rënie);
• plotësisht i ngritur (vepron si një frenë aerodinamike).

Gjatë frenimit emergjent me një shpejtësi prej 250 km / orë, zhvendosja e spoilerit në pozicionin e frenimit zvogëlon distancën e frenimit të automjetit me 2 metra.

Salloni i ekspozitës Porsche Cayenne 2018

Nëse ndryshimet kardinale të jashtme nuk ia vlen të presësh, atëherë brenda është e kundërta. Para së gjithash, ndryshimet presin pultin. Thashethemet thonë se modeli i ri mund të ketë një element të caktuar që ju lejon të kontrolloni funksione të ndryshme me vetëm një prekje.

Timoni do të ndryshojë. Ekrani i sistemit multimedial do të rritet në 12 inç, dhe tuneli qendror do të mbushet me një numër të madh kontrollesh dhe butona të ndryshëm.

Ata do të punojnë në përmirësimin e komoditetit të udhëtarëve, i cili tashmë është në një nivel të lartë, si dhe do të kujdesen për veçoritë e reja të sigurisë.

Specifikimet e Porsche Cayenne 2018

Ende nuk dihet se cilët motorë do të instalohen në Cayenne të ri, por sipas informacioneve të pakonfirmuara, mund të jetë ose një motor me 6 cilindra me turbocharged 2.9 litra. Ose 4.8 litra, një motor V8-atmosferik me një kapacitet 420 kf dhe një çift rrotullues prej 515 Nm.

Nuk ka plane për të ndryshuar pezullimin dhe frenat - do të jetë i njëjti pezullim i pavarur para dhe prapa, dhe frenat do të mbeten gjashtë pistoni me disqe të shpuar. Frenat qeramike dhe pezullimi i ajrit do të jenë tradicionalisht në dispozicion nga opsionet shtesë.

Ndër të gjitha opsionet e versionit bazë janë:

• sensorë të presionit të shiut, erës dhe gomave;
• një gamë të plotë të sistemeve të sigurisë aktive dhe pasive;
• Frenat e Vektorit të Çift rrotullues të veshur me karabit tungsteni dhe PSCB;
• sensorë parkimi dhe gjurmimi i pikave të verbër duke përdorur video;
• kamera me pamje të pasme.

Në versionin e ri, Cayenne do të marrë një pezullim funksional me tre dhoma, i cili do t'ju lejojë të rregulloni hapësirën nga toka duke zgjedhur një nga 6 nivelet e paracaktuara ose duke vendosur këtë parametër me dorë. Ngurtësia dhe sjellja e pezullimit gjithashtu do të ndryshojnë në varësi të mënyrës së përzgjedhur të drejtimit.

Njësitë e mëposhtme të energjisë mund të vendosen nën kapakun e kryqëzimit të ri Porsche:

V8 i fuqishëm do të instalohet në Porsche Cayenne Turbo. Një njësi e tillë energjie do të pajiset me një Tiptronic S me 8 shpejtësi, dhe gjithashtu me PTM me të gjitha rrotat (Porsche Traction Management).

Si një opsion shtesë, blerësit e versionit sportiv të crossover do të jenë në dispozicion:

1. opsioni i drejtimit të rrotave të pasme;
2. frena qeramike të karbonit;
3. sistemi dinamik i stabilizimit elektronik PDCC;
4. sistemi i shpërndarjes së vektorit të futjes PTV +.

Fillimi i shitjeve

Modelet e para të Porsche Cayenne të reja do të dalin në shitje në dhjetor 2017. Çmimet e vlerësuara për Gjermaninë janë:

1. Pajisjet bazë - 74.800 euro.
2. Pajisjet sportive - 91,900 euro.
3. Porsche Cayenne Turbo - 138.850 euro.

Shikoni videon e Porsche të re:
Prezantim i mbyllur në Shtutgart

Motor Show në Frankfurt

Brezi i tretë i SUV premium Porsche Cayenne 2018 do të debutojë në Frankfurt në shtator. Më shpesh, një "model i ri" quhet shtrëngim i fytyrës, por në këtë rast, prodhuesi bëri pikërisht të kundërtën.

Me ndryshime minimale në pjesën e jashtme dhe disa punime të brendshme (të gjitha në stilin Panamera), risitë teknike kërkuan testime në shkallë të plotë. SUV -të u testuan për besueshmërinë gjatë një vrapimi të vazhdueshëm prej 250,000 km të gjatë, dhe vetëm shoferët u lejuan të pushonin. Porsche Cayenne 2018 kaloi 4,400,000 km në autostrada, qytete, binarë, jashtë rrugës në temperatura nga -55 në + 45 ° C në rërë, shi dhe borë.

E jashtme

Megjithë prezantimin e njoftuar zyrtarisht të Porsche Cayenne 2018, menaxherët e markës nuk kanë ngut të postojnë fotografi dhe video të artikujve të rinj në rrjete. Shkrepjet e ndezura spiune mund të jenë CGI. Ne mund të themi vetëm me besim për disa përmirësime të projektimit.

• Fenerët LED do të jenë të disponueshëm si opsion, duke rivalizuar Mercedes S-Class. Çdo bllok përmban 84 emetues të njëjtë.
• Dritat e tjera të pasme janë të lidhura me një rrip të fortë të dritës.
• Forma e spoilerit të pasëm dhe derës së pestë është ndryshuar.
• Modifikimet e shtrenjta do të marrin 4 gishta.

Shitur mirë në të gjitha tregjet, automjeti i shërbimeve sportive ka gjeneruar të ardhura të konsiderueshme për kompaninë. Me sa duket, tregtarët nuk rrezikuan një paraqitje kaq të suksesshme të makinës.

Brendshme

Ekrani multimedial i Porsche Cayenne të ri 2018 është rritur në 12.3 inç, dhe butonat e zakonshëm i kanë lënë vendin paneleve të prekjes. Aktivizimi i funksionit të zgjedhur kontrollohet nga dridhje dhe zë të lehtë.

Pulti përbëhet nga dy ekrane individualisht të rregullueshëm, vendi kryesor midis të cilëve i është caktuar takometrit analog.

Specifikimet

Numri i ndryshimeve të dizajnit global duke ruajtur pjesën e jashtme kërkon një përmbysje të frazës standarde. Bota nuk do të shohë një Porsche Cayenne 2018 në një trup të ri, por një SUV krejtësisht të ri me një pamje të njohur, por shumë të suksesshme.

• Bazohet në karrocën MLB EVO të testuar në Bentley Bentayga dhe Audi Q7.
• E gjithë e njëjta Panamera mësoi që rrotat e pasme të ktheheshin 1.5o nga brenda me 50 km / orë ose më shumë, 2.8o nga jashtë gjatë manovrimit të ngadaltë.
• Disqet e frenave të veshura me qeramikë ose tungsten janë në dispozicion, në varësi të madhësisë së diskut.
• Transmetimi me të gjitha rrotat është i pajisur me një transmetim automatik me 8 shpejtësi.
• Amortizuesit adaptues PASM janë kujtimi i vetëm i pezullimit të vjetër.
• Pesha e frenimit u ul me 65 kg, 10 prej të cilave erdhën nga një bateri litiumi.
• Shasia tani kontrollohet nga 4D Chassis Control, një sistem 48 volt me ​​shufra elektrike kundër rrotullimit.

Në Botën e Vjetër, Porsche Cayenne 2018 do të ofrohet me dy termocentrale me benzinë. Për versionet fillestare: turbo-V6, 3L, 340HP, 450Nm. Dinamika e këtij motori është 6.2 s, nga Sport Chrono 5.9 s në qindra. Kufiri i kufizuar i shpejtësisë është 245 km / orë.

Në nivelet më të shtrenjta të zbukurimeve do të ketë një 6-ka 2.9-twin-turbo 440hp, 550 Nm. Një motor i tillë është më i shpejtë me 1 sekonda në të dy rastet, dhe maksimumi i tij është 265 km / orë.

Me çfarë mbushje teknike risia do të vijë tek ne është ende e panjohur. Ndoshta, për shkak të konflikteve evropiane për karburantin e rëndë, rusët do të jenë të parët që do të marrin kajenë të gjeneratës së tretë me një motor nafte.

Çmimi

Në Evropë, porositë tashmë janë duke u zhvilluar për Porsche Cayenne 2018, e cila fillon me 75,000 € në Gjermani për versionin 340 kuaj fuqi. Për motorin me një tufë prej 440 kf mund të afrohen me të paktën 92,000.

Lista e çmimeve ruse duhet të bëhet më e qartë më afër Vitit të Ri. Vështirë se mund të pritet që do të jetë më e ulët se në atdheun e një SUV premium.

Konkurrentët dhe shokët e klasës: Mercedes-Benz GLK-Class, Infiniti JX, Land Rover Discovery Sport, Jaguar F-Pace.

Testoni me makinë brezin aktual Porsche Cayenne

Modeli në trupin e ri Porsche Cayenne të gjeneratës së 3-të të mostrës 2018-2019 u prezantua zyrtarisht në gusht 2017 në një ngjarje të veçantë në Gjermani. Në rishikimin tonë të Porsche Cayenne 2019-2020 - foto dhe video, çmimi dhe konfigurimi, karakteristikat teknike të gjeneratës së tretë të kryqëzimit premium gjerman. Premiera botërore e Cayenne 3 është planifikuar për vitin, duke hapur dyert e tij më 14 shtator të këtij viti. Fillimi i shitjeve të gjeneratës së re të Porsche Cayenne në Evropë dhe Rusi do të jetë në fund të vitit 2017 Çmimi nga 74,830 euro për versionin bazë të Porsche Cayenne me 340 kuaj fuqi 3.0-litërsh benzinë ​​V6 me 340 kuaj fuqi dhe nga 91,960 euro për versionin më të fuqishëm 440 kuaj fuqi të Porsche Cayenne S me një biturbo 2.9-litërsh V6 të huazuar.

Në Rusi, një gjeneratë e re e Porsche Cayenne do të shfaqet vetëm në maj 2018, dhe tregtarët do të fillojnë të pranojnë porosi menjëherë pas festave të Vitit të Ri, në janar. Në të njëjtën kohë, shoferëve rusë menjëherë do t'u ofrohen tre versione të risisë: Porsche Cayenne dhe Porsche Cayenne S, si dhe versioni kryesor i Porsche Cayenne Turbo me një biturbo V8 550 kuaj fuqi. Më afër vjeshtës së vitit 2018, prodhuesi gjerman premton të përgatisë dhe paraqesë me termocentrale me një kapacitet deri në 700 kuaj fuqi dhe aftësinë për të rimbushur nga një prizë, si dhe versionet e kryqëzimit me motorë dizel Porsche Cayenne Diesel dhe Porsche Cayenne Diesel S.

Me një vështrim kalimtar në trupin e gjeneratës së re të Porsche Cayenne (veçanërisht pjesa e përparme dhe ana), risia është shumë e lehtë të ngatërrohet. Përshtypja është se ne jemi përballur me një të mbijetuar të heqjes së fytyrës. Në fakt, projektuesit e kompanisë gjermane, duke krijuar imazhin e një brezi të ri të kryqëzimit premium, u përpoqën të ruanin sa më shumë pamjen me stil të paraardhësit të saj, aq të dashur nga klientët.

New Porsche Cayenne, me gjithë ngjashmërinë e saj me gjeneratën e mëparshme të crossover, duket si një diamant kur dërgohet për të pushuar, sikur projektuesit të merrnin dhe korrigjonin të gjitha sipërfaqet, skajet dhe linjat e trupit të paraardhësit të tij me lëvizje të qarta, duke sjellë në përsosmëri Me Risia ka fituar një pamje më ekspresive dhe të rreptë. Fenerët dhe grila e rreme e radiatorit janë më të qarta, kapaku ka një lehtësim më ekspresiv, ka dyer të pasme më të mëdha dhe gdhendje karakteristike në muret anësore të trupit.

Kreu i kryqëzimit, i zbukuruar me drita të ngushta LED të ndërlidhura me një shirit të ngushtë LED, është ndoshta ndryshimi më i mrekullueshëm midis modeleve të reja dhe të vjetra të kryqëzimit premium gjerman.

Në zemër të Cayenne "të tretë" është një modifikim në formë të shkurtër të platformës MLB Evo me një distancë midis akseve prej 2895 mm (një brez i ri dhe bazohet në një version të formës së gjatë të kësaj platforme me një bosht 2994 mm dhe 2995 m, respektivisht) dhe një arkitekturë plotësisht të pavarur të pezullimit (me dy levë të përparme, me shumë lidhje të pasme).

Struktura e trupit të gjeneratës së re hibride Porsche Cayenne (nota të ndryshme prej çeliku konvencional dhe me forcë të lartë, si dhe alumini), si gjenerata e mëparshme e modelit, por me një rritje të konsiderueshme në proporcionin e metalit me krahë. Alumini përdoret për kapakun dhe derën e pasme, mbrojtësit dhe çatinë, kornizat e përparme të trupit, panelin e dyshemesë dhe shumë elementë në pezullim. Kështu, pesha e frenuar e trupit të versionit bazë të Cayenne të re është vetëm 1985 kg, që është 55 kg më pak se versioni bazë i gjeneratës së mëparshme të kryqëzimit. Shtë interesante që edhe një bateri e re litium-jon, që zëvendëson baterinë e lashtë të acidit të plumbit, lejoi të humbiste peshë.

Në armatimin teknik të kryqëzimit, pezullimi standard ajror me tre dhoma dhe transmetimi me të gjitha rrotat Porsche 4D Chassis Control, si dhe amortizatorët adaptues PASM, shufrat aktive kundër rrotullimit dhe një mekanizëm drejtues për rrotat e pasme janë në dispozicion si nje opsion Disqet e frenave prej gize janë të pajisura si standarde, të ndjekura nga disqet opsionale të frenave me sipërfaqe të veshur me Porsche (disqe prej gize të veshura me karabit tungsteni) dhe disqe qeramike të karbonit me performancë të lartë, por të shtrenjta.

• Përmasat e jashtme të trupit të Porsche Cayenne 2019-2020 janë 4918 mm në gjatësi, 1983 mm në gjerësi, 1696 mm në lartësi, me një bosht të ndërmjetëm 2895 mm.
• Cayenne e re ruajti dimensionet e bazës së rrotave të gjeneratës së mëparshme të modelit, por në të njëjtën kohë trupi i risisë u rrit në gjatësi me 63 mm dhe gjerësi me 44 mm, por lartësia e kryqëzimit u zvogëlua me 9 mm
• Për brezin e ri të Porsche Cayenne, ofrohen rrota 19-21 inç (rrota aliazh dhe goma me profil të ulët), ndërsa gomat e pasme mund të instalohen më të gjera se ato të përparmet.

Brendësia e gjeneratës së re Cayenne ka shumë huazime nga Panamera. Në prani të një pulti me një rrotullues tahometër analog në qendër dhe një palë ekranesh me ngjyra 7 inç të vendosura në anët, një timon kompakt shumëfunksional me tre zë. Në krye të tastierës qendrore ka një ekran të madh me ngjyra 12.3 inç me ngjyra të sistemit multimedial (mbështetje për Apple CarPlay dhe Android Auto, Wi-Fi, internet 4G), dhe pak më poshtë në parvaz ka pothuajse një prekje plotësisht -paneli i ndjeshëm i kontrollit përgjegjës për kontrollin e funksioneve ndihmëse të makinës (klima -kontrolli, ngrohja, ventilimi dhe masazhi i karrigeve, dhe gjëra të tjera të vogla).

Tashmë në konfigurimin bazë, Cayenne e re është e pajisur mjaft pasur: fenerë të plotë LED dhe një llambadar LED për dritat e pasme, veshje prej lëkure, sediljet e shoferit dhe pasagjerëve të përparmë me rregullim dhe ngrohje elektrike, kontroll të klimës me dy zona, një kompleks të avancuar multimedial, një panel dixhital instrumentesh (vetëm takometër analog), 8 airbag.
Për një shtesë, fenerët LED me matricë, kontrollin e klimës me katër zona, sistemin e shikimit të natës, ngrohjen dhe ajrosjen e të gjitha sediljeve, tavan panoramik, sistemet audio premium Bose dhe Burmester, lundrim aktiv (InnoDrive).

Megjithë dimensionet e ruajtura të bazës së rrotave në kabinën me 5 vende të gjeneratës së re të kryqëzimit Cayenne, ka dukshëm më shumë hapësirë, dhe vëllimi i dobishëm i dhomës së bagazheve me pozicionin standard të shpinës së ndarë është rritur në 770 litra (100 më shumë sesa në gjeneratën e mëparshme të modelit). Sidoqoftë, pasi të keni palosur mbështetëset e rreshtit të pasmë, vetëm 1710 litra do të jenë në dispozicion, ndërsa bagazhi i paraardhësit mund të mburret deri në 1780 litra vëllim maksimal.

Specifikimet Porsche Cayenne 2019-2020. Që nga fillimi i shitjeve, gjenerata e re e Porsche Cayenne është e disponueshme për të porositur në dy versione, dhe deri më tani vetëm me motorë benzinë.

• Porsche Cayenne bazë me një 3.0-litër V6 me turbocharged (340 kf 450 Nm) e çiftuar me 8 transmisione automatike Tiptronic S siguron dinamikë përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë në 6.2 sekonda (me paketën Sport Chrono në 5.9 sekonda), maksimumi shpejtësia është 245 km / orë.
• Versioni më i fuqishëm i Porsche Cayenne S është i pajisur me një 2.9-litër V6 biturbo (440 kf 550 Nm) në kompani me një transmetim automatik me 8 shpejtësi Tiptronic S. Përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë zgjat 5.2 sekonda (me paketa opsionale Sport Chrono në 4.9 sekonda), shpejtësia maksimale është 265 km / orë.
• Tashmë në Panairin e Makinave në Frankfurt, prodhuesi gjerman do të prezantojë një version të nivelit të lartë me një motor benzine V8 biturbo me 550 kuaj fuqi.

Si parazgjedhje, kryqëzimi premium gjerman me makinë me katër rrota dhe katër mënyra të funksionimit Baltë (baltë), Zhavorr (zhavorr), Rërë (rërë) dhe Shkëmbinj (gurë), si dhe pezullim ajri që mund të ndryshojë sasinë e pastrimit të tokës Me

Testi video i Porsche Cayenne 2019-2020

Krossoveri i njohur gjerman Porsche Cayenne është prodhuar për 13 vjet rresht. Brezi i fundit i makinës u prezantua në vitin 2008, kështu që lëshimi i Porsche Cayenne 2017-2018 në një trup të ri (foto, pajisje, specifikime, çmime, video dhe test drive) mund të quhet i shumëpritur.

Duhet të theksohet se rrjeti përmban shumë informacion në lidhje me këtë produkt të ri. Mund të shihet se specialistët e markës kanë kryer një zhvillim të gjatë dhe këmbëngulës të SUV. Si rezultat, ata morën një kopje shumë të mirë dhe moderne.

Porsche Cayenne 2017-2018. Specifikimet

Crossover u bazua në platformën e njohur kohët e fundit MLB Evo. Falë këtij dizajni, inxhinierët mund të pajisin një makinë me njësi benzine me gjashtë ose katër cilindra, si dhe njësi me turbocharged.

Gama e motorit nuk është e gjerë:

• njësia bazë konsiderohet të jetë një motor benzinë ​​3.6 litra me 300 kuaj fuqi dhe gjashtë cilindra;
• konfigurimet e shtrenjta janë të pajisura me një motor benzine më të fuqishëm 4.8 litra. Ky motor tashmë prodhon 570 kuaj fuqi. Konsumi modest - 11.5 litra. në mënyrë të përzier.

Çdo version i risisë do të jetë i pajisur vetëm me një transmetim automatik me tetë shpejtësi të quajtur Tiptronic S.

E jashtme Porsche Cayenne 2017-2018 në një trup të ri

Në internet, kritikët po diskutojnë fuqishëm për pamjen e makinës. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse pjesa e jashtme e kryqëzimit doli të ishte shumë interesante, megjithëse në stilin e zakonshëm të korporatës të markës.

Për herë të parë, të shtëna spiune arritën në rrjet përmes botimit Omnicorse nga Italia. Për të qenë më të saktë, projektuesit rikrijuan pamjen e makinës dhe u përpoqën të imagjinojnë se si do të duket brezi i ri.

Në pjesën e përparme, një grilë e madhe radiatori me hyrje të mëdha ajri bie në sy. Kapuçja doli në stilin korporativ të kompanisë me një arratisje të rregullt. Optika e kokës është e mbushur me LED me cilësi të lartë, dhe dritat e drejtimit janë të fshehura në një parakolp plastik.

Pjesa e pasme e Cayenne është shumë e ngjashme me atë të ashpër të Panamera të azhurnuar. Kapaku i dhomës së bagazheve është i pjerrët, parakolpi është i rregullt dhe spoiler duket se thekson xhamin e madh të derës së pestë.

Brendësia e Porsche Cayenne 2017-2018 dhe pajisjet

Brenda, gjermani praktikisht nuk ndryshoi, megjithatë, supozohet se brendësia e makinës do të jetë prej materialeve të reja dhe moderne, dhe Interneti pa tel do të shfaqet si pajisje shtesë, si dhe një numër i madh i sistemeve të sigurisë.

Pra, timoni i SUV do të mbetet i njëjtë. E njëjta rrotë u instalua në modelet e vitit 2015. Konzola qendrore do të jetë e pajisur me një kompleks multimedial me kontroll zëri, me një navigator të instaluar dhe një sistem të njohjes së gjurmëve të gishtërinjve.

Tashmë në konfigurimin minimal, risia do të pajiset me:

• një funksion për njohjen e objekteve gjatë natës;
• kova sportive;
• një aparat fotografik për një pamje rrethore;
• kompleks klimatik me disa zona;
• asistent parkimi.

Epo, dhe më e rëndësishmja, çfarë shqetëson tifozët, sa do të kushtojë Porsche Cayenne 2017-2018? Çmimet për makinën ende nuk janë shpallur. Supozohet se kompania do të mbajë koston e SUV në të njëjtin nivel. Kjo është rreth 4,280,000 rubla për versionin bazë.

Punoni në "defekte"

Pronarët e mëparshëm vunë re disa mangësi në funksionimin e SUV pas azhurnimit të fundit. Për shembull, kur vozitni jashtë rrugës, pavarësisht pastrimit të shkëlqyeshëm nga toka, pezullimi i ajrit nganjëherë u shkëput. Ky defekt është rregulluar.

Gjithashtu, ndonjëherë vërehej një defekt në njësinë e kontrollit të motorit, i cili shkaktonte një ndalesë të përkohshme të motorit. Kjo ishte veçanërisht e bezdisshme për pronarët gjatë parakalimit ose kur vozitni në trafik të rëndë.

Rezultatet e vitit, elektromobiliteti dhe Cayenne i ri Porsche në Rusi - 10 vjet investim

Moskë, Rusi. 15 dhjetor 2017. PORSCHE RUSSLAND LLC përmbledh rezultatet e vitit 2017. Gjatë vitit të kaluar, kompania hapi dy qendra të reja Porsche në Voronezh dhe Ufa, kështu, rrjeti i tregtarëve Porsche në Rusi sot përfshin 21 tregtarë, 1 sallë ekspozite dhe 1 qendër shërbimi. Me një gamë të larmishme modelesh, teknologji të përparuar, një triumf në Kampionatin Botëror të Qëndrueshmërisë FIA WEC, transformim dixhital dhe fishekzjarre të premierave të makinave, Porsche po shikon me guxim drejt së ardhmes. Një nga ngjarjet më domethënëse dhe të parashikuara të vitit ishte prezantimi i Porsche Cayenne të ri, i cili është ende një bestseller midis blerësve rusë. Shitjet e gjeneratës së re Cayenne në Rusi do të fillojnë më 15 janar 2018. Duke filluar nga kjo ditë, kostoja e modifikimeve të paraqitura deri më sot - Porsche Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo - do të dihet dhe modeli do të jetë i disponueshëm për konfigurim në faqen e internetit www.porsche.com.

Qendra Porsche Moskë - 10 vjet investim në të tashmen dhe të ardhmen
Porsche Center Moscow është tregtari i vetëm zyrtar në Rusi në pronësi të Porsche AG. Kanë kaluar 10 vjet nga hapja e tij në 2007, gjatë së cilës Qendra Porsche në Moskë është bërë një qendër tërheqëse për të gjithë entuziastët dhe klientët e markës Porsche. Një histori transparente e prodhimit dhe shpërndarjes së secilës makinë, një staf i kualifikuar mekanikësh, pajtueshmëri e rreptë e shërbimit me standardet dhe kërkesat e prodhuesit, gamën më të gjerë të produkteve nga koleksioni Porsche Driver's Selection, udhëheqja botërore në programin Porsche Exclusive - të gjitha këto janë avantazhet e qenësishme të Porsche Center Moskë. Nga kjo Përfaqësia e Porsche demonstron një përkushtim të fortë ndaj inovacionit dhe një investim të sigurt në të ardhmen e markës.

Porsche E -Performance - emocionaliteti dhe racionaliteti
Energjia elektrike është energjia e një të ardhmeje të lëvizshme. Kjo është arsyeja pse Porsche po ndërton konceptin e vet të një makine sportive elektrike, duke u mbështetur në më shumë se 60 vjet përvojë në motorsport. Me afrimin e epokës së teknologjisë dixhitale, drejtimit autonom dhe inteligjencës artificiale, Porsche po bën transformimin dixhital dhe elektromobilitetin ndër përparësitë e tij kryesore. Porsche E-Performance është një koncept drejtimi që kombinon një sërë zgjidhjesh për makinën, shoferin, komunikimin, efikasitetin e energjisë dhe mbrojtjen e mjedisit. Kështu, kompania krijon automjete miqësore me mjedisin që kombinojnë fuqinë maksimale dhe konsumin minimal të karburantit. Kjo bazohet në një koncept holistik me fusha të ndryshme: vozitje hibride, mënyra drejtimi dhe kontroll ergonomik i funksioneve të automjeteve. Me Porsche Connect Services, krijohet një lidhje e ngushtë midis shoferit dhe automjetit dhe funksionet mund të kontrollohen duke përdorur aplikacione të dedikuara. Porsche në Rusi gjithashtu nuk qëndron mënjanë nga rëndësia e mbrojtjes së ekosistemit nga ndikimi njerëzor. Në vitin 2017, viti i ekologjisë së Rusisë, PORSCHE RUSSLAND LLC mori pjesë në Ekspozitën dhe Forumin Ndërkombëtar ECOTECH17, duke demonstruar, duke përdorur shembullin e Porsche Panamera 4 e-Hybrid, zgjidhje inovative mjedisore që mbështesin integritetin e markës.