Minivan i ri Peugeot. Shitja përfundimtare e Citroen SpaceTourer

Nja dy javë më parë, shqetësimi PSA njoftoi çmimet ruse për furgonët binjakë të gjeneratës së re, dhe tani ata kanë arritur edhe tek ne, të cilët quhen Peugeot Traveler dhe Citroen SpaceTourer. Shitjet e minibusëve do të fillojnë më 1 korrik, por porosia mund të bëhet tani. Sipas kompanisë, këto makina do të jenë në gjendje të tërheqin jo vetëm blerës të korporatave, por edhe individë të pasur privat.

Citroen SpaceTourer

Ne do të furnizohemi vetëm me versione me një turbodiesel 2.0 HDi me një kapacitet 150 kf, kuti ingranazhesh - një "mekanikë" me gjashtë shpejtësi ose një Aisin tradicional "automatik" me të njëjtin numër ingranazhesh. Ekzistojnë vetëm dy grupe të plota, dhe përmbajtja e tyre (si dhe çmimet) nuk varet nga marka. Por përveç kësaj, ju mund të zgjidhni gjatësinë e trupit: versioni standard ka nga hunda në bisht 4959 mm, dhe i zgjatur - 5309 mm. Në përputhje me rrethanat, vëllimi i bagazhit pas rreshtit të tretë të sediljeve kur matet nga dyshemeja në pjesën e sipërme të mbështetësve është 603 ose 989 litra.

Pajisjet bazë, të cilat Peugeot i quan Active, dhe Citroen e quajnë Feel, përfshin një grup të mirë pajisjesh. Ka katër airbags, ESP, kontroll klimatik me ajër të kondicionuar të veçantë për pjesën e pasme, ndenjëset e përparme të ndezura, sistemin audio, fuqinë dhe pasqyrat e nxehta, kontrollin e lundrimit. Ka dyer rrëshqitëse në të dy anët, në kabinë ka tetë vende, domethënë ka tre pasagjerë në rreshtat e dytë dhe të tretë.

Versioni i Business VIP / Business Lounge është më i përshtatshëm për rolin e një furgoni biznesi. Makina të tilla kanë dy vende të veçanta të rreshtit të dytë, izolim të përmirësuar të zhurmës së brendshme, tapiceri të sediljeve prej lëkure, sistem mediatik, kamerë të pasme, fenerë ksenon, buton të fillimit të motorit, dyer rrëshqitëse elektrike, rrota aliazh dhe shumë më tepër. Sidoqoftë, pothuajse e gjithë kjo mund të porositet veçmas për konfigurimin bazë - natyrisht, për një shtesë.

Për më tepër, të gjitha makinat për tregun rus kanë një pezullim të përforcuar (pastrimi nga toka prej 175 mm), mbrojtje të motorit dhe ngrohës, një rrotë rezervë me madhësi të plotë dhe një sistem paralajmërimi emergjent ERA-GLONASS.

Ndër konkurrentët, vetëm Hyundai H-1 është më i lirë, i cili kushton nga 1 milion 954 mijë rubla. Çmimet për minibusët Volkswagen Transporter Kombi fillojnë nga 2 milion 13 mijë rubla, dhe Mercedes Vito Tourer nuk mund të blihet për më pak se 2 milion 212 mijë, dhe të dy modelet gjermane në versionin bazë kanë një zbukurim të brendshëm shumë të thjeshtë. Ekziston edhe një Ford Tourneo Custom, por kushton të paktën 2 milion 286 mijë rubla.

Inxhinieria e simboleve, e cila në kohën e saj shkatërroi plotësisht industrinë britanike të automobilave, tani aplikohet në drejtim të pikës dhe jo gjithmonë me sukses. Prandaj, sa më e madhe të jetë kompania, aq më e lehtë është të lëshoni modelin së bashku - rreziqet nuk janë aq të mëdha. dhe Renault Kangoo, Mazda MX-5 dhe Fiat 124 Spider, Toyota FT-86 dhe Subaru BR-Z-shembuj të kopjimeve moderne mund të numërohen për një kohë të gjatë. Sot po flasim për një projekt të përbashkët të Peugeot-Citroen dhe Toyota për prodhimin e minibusëve në Valencient Francez.

Citroen Spacetourer, Peugeot Traveler dhe Toyota Proace janë krijuar në platformën që qëndron në themel të Peugeot Expert dhe Citroen Jumpy. ; secili prej modeleve do të jetë i disponueshëm si në versionet e pasagjerëve ashtu edhe në ato komercialë. U deshën gati tre vjet për të zhvilluar dhe përgatitur prodhimin - firmat filluan bashkëpunimin në 2012.

Për francezët, të cilët ende nuk kanë humbur pozicionet e tyre drejtuese në hartimin e naftë dhe automjeteve të lehta komerciale, kontrata nga Toyota është jashtëzakonisht e rëndësishme: reputacioni nga bashkëpunimi i pasuksesshëm me Mitsubishi, për shkak të të cilit Peugeot dhe Citroen u përpoqën të aksionojnë një vend në segmentin SUV, doli të ishte mjaft i prishur. Japonezët, nga ana e tyre, ishin të kënaqur: "Furgoni i ri do të forcojë pozicionin e Toyota -s në Evropë," tha drejtori i përgjithshëm i Toyota Motor Europe, i cili mban emrin tingëllues Zil për veshin rus.

Citroen do të mbulojë Kinën me një vëllim

Rishikimi i Toyota ProAce Verso2017: pamja e modelit, brendësia, karakteristikat teknike, sistemet e sigurisë, çmimet dhe pajisjet. Në fund të artikullit, një përmbledhje video e Toyota ProAce Verso 2017!

Përmbajtja e rishikimit:

Në vitin 2012, prodhuesi i makinave Toyota hyri në një marrëveshje partneriteti me grupin e kompanive PSA Peugeot Citroen, rezultati i parë i bashkëpunimit me të cilin ishte lëshimi i një hatchback kompakt të qytetit - Toyota Aygo, i cili është një analog i plotë i Citroen C1 dhe Peugeot Modelet 107. Menjëherë pas debutimit të tij, makinat ngjallën interes të konsiderueshëm nga pronarët e makinave pasi ofruan një pamje krejtësisht të re të makinës kompakte të qytetit.

Bashkëpunimi doli të ishte aq i suksesshëm sa që në vitin 2016, në Panairin e Gjenevës, kompanitë demonstruan zhvillimet e tyre të reja, këtë herë në fushën e krijimit të një minivan universal me madhësi të mesme, i cili ishte Toyota ProAce Verso (nga një pikë teknike nga pikëpamja, një analog i plotë i makinave Peugeot Traveler dhe Citroen Spacetourer).

Makina mori dy modifikime të bazës së rrotave, si dhe tre lloje, të ndryshme në gjatësinë totale të trupit, gjë që ju lejon të zgjidhni opsionin më optimal bazuar në nevojat e një blerësi të mundshëm. Makina mori një pamje të jashtme të freskët dhe moderne, pajisje të pasura dhe një përbërës të shkëlqyer teknik, i cili dallon në mënyrë të favorshme minivanin nga konkurrentët e tij.

Shitjet e makinave në tregun evropian filluan në gjysmën e parë të 2016, dhe modeli premton të arrijë në tregun rus deri në verën e 2017.

E jashtme ProAce Verso 2017

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet parakolpit masiv të përparmë me një marrje të madhe ajri me dy seksione dhe drita mjegulle të integruara. Profili është një minivan klasik: një siluetë me një vëllim të vetëm, harqe të mëdha rrotash, një derë praktike rrëshqitëse e pasme, një zonë e madhe dritareje dhe një vrimë vertikale.

Siç u përmend më herët, ProAce Verso është i disponueshëm në tre stile të trupit me gjatësi 4606, 4956 dhe 5300 mm, me një bazë mesatare prej 2930 ose 3275 mm. Pavarësisht nga gjatësia, gjerësia dhe lartësia e minivanit janë përkatësisht 1920 dhe 1890 mm.

Vini re se pamja e makinës është pothuajse plotësisht identike me modelet Peugeot Traveller dhe Citroen Spacetourer, përjashtimi i vetëm është pjesa e përparme e makinës, të cilën secili nga tre prodhuesit e bëri në përputhje me stilin e formacionit të tij. Në emrin tonë, ne shtojmë se nga e gjithë triniteti, është ProAce Verso që ka pamjen më të rreptë dhe më solide.

Brendësia e Toyota ProAce

Në qendër të tastierës së përparme ka një ekran mjaft të madh të kompleksit infotainment dhe njësisë origjinale të kontrollit të klimës, nën të cilën ka një seksion shtesë të butonave ndihmës përgjegjës për funksione të ndryshme të minivanit.

Në përgjithësi, arkitektura, materialet dhe ergonomia e kabinës nuk shkaktojnë ndonjë ankesë, dhe kjo sugjeron që japonezët iu afruan krijimit të saj me përgjegjësi të plotë.

Specifikimet Toyota ProAce Verso 2017

1. Në rastin e parë, motori përfaqësohet nga një version 95 kuaj fuqi dhe 115 kuaj fuqi, ndërsa versioni më i ri mund të grumbullohet ose me një manual me 5 shpejtësi ose një "robot" me 6 shpejtësi, ndërsa motori 115 kuaj fuqi është pajisur me vetëm një transmetim manual me 6 rreze. Përshpejtimi nga 0 në 100 zgjat midis 16.1 dhe 19.1 sekonda. për versionet më të vjetra dhe më të reja, respektivisht, dhe shpejtësia maksimale ndryshon midis 145-160 km / orë. Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është 5.1-5.5 l / 100 km, gjë që duket shumë e mirë për një makinë me një peshë totale prej më shumë se 1.5 ton.
2. Në rastin e dytë, motorët zhvillojnë 150 dhe 180 "kuaj", dhe gjithashtu ju lejojnë të shkëmbeni qindra e parë në 13 dhe 10.1 sekonda. respektivisht Shpejtësia maksimale e makinës me motorin 2 litra është 170 km / orë, dhe konsumi i karburantit ndryshon midis 5.3-5.7 litra në mënyrën e kombinuar të drejtimit. Motorët mund të grumbullohen ose me një mekanikë me 6 banda ose një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Siguria ProAce Verso

Sistemet e sigurisë aktive dhe pasive përfshijnë pajisjet e mëposhtme:

• 4 airbag;
• Kështjella për fëmijë;
• Sistemet e përcjelljes për korsi, shenja rrugore dhe pika të verbër;
• Zbulimi automatik i çiklistëve dhe këmbësorëve dhe parandalimi i përplasjeve të mundshme ballë për ballë;
• Parktronic (para dhe mbrapa);
• Kamera me pamje të pasme;
• Kontrolli i përshtatshëm i lundrimit;
• Optika e kokës me funksion ndriçimi këndor;
• Pastrues i optikës së kokës;
• Sensorë shiu dhe ndriçimi;
• Dyert rrëshqitëse elektrike.

Konfigurimi dhe kostoja e Toyota ProAce Verso 2017

• Sistemi i avancuar ABS me sisteme të para-instaluara EBD dhe VA;
• Sistemi VSC, i cili është përgjegjës për qëndrueshmërinë e drejtimit të makinës;
• HAC Downhill Start Assistant;
• Sistemi i monitorimit të presionit të gomave;
• 4 airbag;
• Drita e llambës në sallon dhe kabinë;
• Rrota çeliku R16;
• Dritat e ditës, si dhe fenerët me ndriçim në kthesë;
• Fshirëse e pasme dhe xham i nxehtë;
• Dritat e mjegullës;
• Kondicioner;
• Kontrolli i lundrimit;
• Radio dhe 8 folës;
• Tapiceri prej pëlhure të kolltuqeve.

• Ajër të kondicionuar automatik;
• Sistemi inteligjent i hyrjes në sallon dhe fillimi i motorit;
• Sistemi multimedial me ekran 7 inç dhe 8 altoparlantë;
• Vende rrëshqitëse / të lëvizshme të rreshtit të dytë;
• Sistemi TTS;
• 6 airbag;
• Tavolina te palosshme;
• Rrota aliazh të lehta R17;
• Dysheme me qilima.

• Kontrolli i përshtatshëm i lundrimit;
• Parktronic dhe kamera me pamje të pasme;
• Ngrohës karburanti;
• Kompleks i avancuar mediatik me Bluetooth, WiFi, kontroll zëri dhe 9 altoparlantë;
• Sistemi i navigimit;
• Tapiceri të brendshme prej lëkure;
• Ulëset e përparme elektrike me masazh;
• Ndriçim i brendshëm LED;
• Tavolinë rrëshqitëse;
• Sinjalizimi;
• Paketa e plotë Toyota Safety Sense dhe më shumë.

Përfundim

Toyota ProAce Verso është një makinë moderne, shumëfunksionale dhe, më e rëndësishmja, jashtëzakonisht e besueshme që mund të bëhet një transport i shkëlqyeshëm i korporatës ose një makinë ideale familjare për para mjaft të arsyeshme. Makina do t'ju kënaqë me një listë të pasur të pajisjeve standarde dhe opsionale, një nivel të lartë komoditeti dhe disa versione. Konkurrentët kryesorë, nuk është për t'u habitur, janë Peugeot Traveler dhe Citroen Spacetourer.

Makinat Citroen 2018 karakterizohen nga dinamikë e lartë, trajtim shembullor, ekonomi, komoditet dhe siguri. Modelet e reja janë përshtatur me kushtet e funksionimit rus dhe janë të pajisura me shumë sisteme dhe asistentë të dobishëm - ABS, REF, AFU, ESP, ASR, mbyllje automatike e dyerve me shpejtësi mbi 10 km / orë, etj.

Për rehati maksimale në çdo udhëtim në makinë, sigurohet kontrolli i klimës, rregullimi i sediljes së shoferit, ndenjëset e përparme të nxehta dhe një sistem magazinimi i menduar mirë.

Pasuria e konfigurimeve të automjeteve do t'i lejojë secilit klient të zgjedhë një model në përputhje me stilin e tij të drejtimit.

Shumëllojshmëri makinash Citroen

Formacioni Citroen përfshin automjete pasagjerësh dhe komercialë me lloje të ndryshme të trupit.

Sedan

• Një sedan prestigjioz, solid C4 me një bagazh të gjerë dhe një brendshme të bollshme.

Minivan

• C4 PICASSO e rehatshme me 5 vende.
• GRAND C4 PICASSO 7-vendëshe është makina ideale familjare për udhëtime në distanca të gjata.
• Spacetourer, i përshtatshëm si për udhëtime me fëmijë ashtu edhe për kryerjen e transportit të udhëtarëve. Me opsionin e qasjes së lehtë në rreshtin e fundit të sediljeve, Spacetourer në nivelin e zbukurimit Exclusive shndërrohet në një minibus të plotë 8-9 vendesh.
• MULTISPACE universale BERLINGO është e pazëvendësueshme si në udhëtimet turistike ashtu edhe kur transportoni ngarkesa të tepërta.

Furgon

• CITROEN JUMPY dhe Jumper Van janë risi për zgjidhjen e problemeve të përditshme të biznesit.
• BERLINGO VAN për transportin e ngarkesave të vogla.

Përparësitë e Citroen FAVORIT MOTORS

Citroen FAVORIT MOTORS është tregtari zyrtar i makinave të markës në Rusi, prandaj mund të garantojë cilësi të lartë dhe besueshmëri të makinës. Ne ofrojme:

• Gama e madhe Citroen. Të gjitha makinat në dispozicion për shitje janë në magazinë. Ju mund të studioni karakteristikat e tyre në katalogun tonë.

• Shërbimet e sigurimit të makinave.
• Bërja e një blerjeje me kredi ose lizing.
• Sherbim profesional.
• Çmime të përballueshme, si dhe promovime dhe zbritje të rregullta.
• Aftësia për të drejtuar me makinë një makinë. Regjistrohuni tani në faqen e internetit të kompanisë!

Për të sqaruar detajet e bashkëpunimit, kontaktoni një përfaqësues të Citroen FAVORIT MOTORS me telefon, porositni një telefonatë ose vizitoni shitësit tanë të makinave në Moskë.

Në stendat e Panairit Ndërkombëtar të Auto në Gjenevë, të mbajtur në Mars 2016, ai festoi premierën zyrtare të minivanit Peugeot Traveler (i cili u shfaq për herë të parë para publikut në Dhjetor 2015).

Makina, e cila u bë fryt i bashkëpunimit të përbashkët midis PSA dhe Toyota Motor, "ulur" në platformën modulare "EMP2", provoi "veshjen" aktuale familjare të markës dhe mori një linjë motorësh me naftë moderne.

Në tremujorin e parë të vitit 2016, francezi filloi të pushtonte tregun evropian, dhe në mesin e vitit 2017 ai arriti tek blerësit rusë.

Pavarësisht nga "thelbi i ngarkesave -pasagjerëve", Peugeot Traveller duket i freskët, tërheqës dhe elegant, dhe një meritë e veçantë në këtë i takon pjesës së përparme, të zbukuruar në përputhje me stilin korporativ të markës - ajo është kurorëzuar me një gjashtëkëndësh të markës së grilë radiatori dhe fenerë "kompleks".

Nga këndvështrime të tjera, makina perceptohet si një minivan tipik - një siluetë me një vëllim me skica harmonike dhe një ashpër monumentale me një derë të madhe bagazhi dhe fenerë të bukur.

"Traveller" është në dispozicion me tre trupa me gjatësi 4606 mm, 4956 mm dhe 5300 mm, të cilat kanë të njëjtën gjerësi dhe lartësi - 1920 mm (pa përfshirë pasqyrat) dhe 1890 mm, respektivisht. Në varësi të versionit, baza e rrotave të "Francezit" është 2930 ose 3275 mm. Dhe pastrimi nga toka është rreth 175 mm.

Pjesa e brendshme e Peugeot Traveller është projektuar në përputhje me tendencat e fundit të dizajnit të markës dhe është e prerë nga materiale cilësore. Dekorimi i makinës duket interesant dhe tërheqës dhe, për më tepër, është menduar në aspektin ergonomik - një timon shumëfunksional me një buzë të cunguar në pjesën e poshtme, një panel instrumentesh informues dhe lakonik dhe një pult me ​​stil me një TV 7 -inç " "të qendrës multimediale dhe një" telekomandë "origjinale klimatike ...

Në varësi të modifikimit, brendësia e minivanit është projektuar për të transportuar nga pesë në nëntë persona, dhe në versionin "top" (të quajtur "VIP") janë instaluar katër vende të veçanta prej lëkure për pasagjerët.

Për më tepër, makina është e aftë të marrë në bord nga 1 në 1.2 ton ngarkesë, dhe kapaciteti i ndarjes së tij të ngarkesave ndryshon nga 550 në 4200 litra.

Specifikimet. Për tregun evropian, Peugeot Traveler është i pajisur me motorë modern dizel BlueHDi që plotësojnë standardet mjedisore Euro-4-këto janë katërshe me turbocharged me një kohë 16-valvula dhe një sistem të furnizimit me karburant Common Rail.

• Opsioni i parë është një motor 1.6 litra (1560 centimetra kub), i ofruar në dy opsione nxitëse: 95 mare në 3750 rpm dhe 210 Nm të fuqisë maksimale në 1750 rpm ose 115 kuaj fuqi dhe 300 Nm çift rrotullues në të njëjtat rpm ...
  • në versionin "junior", njësia kombinohet me një "mekanikë" me 5 shpejtësi ose "robot" me 6 shpejtësi,
  • dhe në "të lartë" - vetëm me një kuti ingranazhi "manual" për gjashtë ingranazhe.
• Makinat më produktive kanë një motor 2.0 litra (1977 centimetra kub), i cili gjithashtu sigurohet në dy nivele të "pompimit": 150 "kuaj" në 4000 rpm dhe 370 Nm të potencialit rrotullues në 2000 rpm, ose 180 forca në 3750 rpm / minutë dhe 400 Nm në 2000 rpm. Transmetimet me 6 shpejtësi punojnë me ta:
  • në rastin e parë, "mekanikë",
  • dhe në të dytën - "automatike".

Peugeot Traveller përshpejton nga një vend në "njëqindin" e parë në 11-15.9 sekonda, kapaciteti i tij maksimal bie në 145-170 km / orë, dhe konsumi i karburantit, në varësi të modifikimit, shkon nga 5.2 në 5.8 litra në një cikël të kombinuar për çdo 100 km largësi.

Në zemër të "Udhëtarit" është platforma EMP2 me rrota të përparme me veshje të pavarura para dhe mbrapa-arkitektura klasike e tipit McPherson dhe modeli i lidhjes së pranverës, përkatësisht.
Si parazgjedhje, minivan "lëvdon" një sistem drejtues raft dhe pinion me një përforcues të energjisë elektrike, dhe të gjitha rrotat e tij tregojnë pajisje komplekse të frenave të diskut (me ventilim në pjesën e përparme), të plotësuara nga një grup ndihmësish elektronikë të përditësuar ".

Opsionet dhe çmimet. Për dallim nga vendet e Botës së Vjetër, Peugeot Traveler dorëzohet në tregun rus vetëm me një motor nafte HDi 150 kuaj fuqi, në versione me një trup standard ose të zgjatur dhe në dy nivele të zbukurimit - "Active" dhe "Business VIP".

• Në "bazën", makina e vitit 2018 ofrohet me një çmim prej 2.129.000 rubla, dhe është e pajisur me: katër airbags, "muzikë" me tetë kolona, ​​ABS, ESP, "klimë" me ajër të kondicionuar individual për kalorësit e pasmë, të nxehtë sediljet e përparme, "lundrim", Dy dritare me energji elektrike, sistemi ERA-GLONASS, ngrohje dhe pasqyra elektrike, dhe funksionalitete të tjera. "Francezi" në të njëjtin version, por me "automatik" do të kushtojë 130,000 rubla më shumë.
• Një version më "i avancuar" (vetëm me një trup të zgjatur) mund të blihet për të paktën 2,859,000 rubla. Ndër privilegjet e tij janë: një aparat fotografik me pamje të pasme, një rresht i dytë me dy vende të ndara, një kompleks multimedial me një ekran me prekje, tapiceri lëkure, fenerë ksenon, dyer rrëshqitëse elektrike, rrota aliazh prej 17 inç, një buton nisjeje dhe kambana të tjera dhe bilbila.