Mercedes benz cls te reja. Kupë Mercedes-Benz CLS me katër dyer

5 dyer vagonët e stacioneve

4 dyer ndarje

Historia e Mercedes CLS

Mercedes-Benz CLS është një kupë me katër dyer nga DaimlerChrysler. Në vitin 2003, në Motor Show në Frankfurt, Mercedes-Benz prezantoi një koncept të bazuar në E-Class-Mercedes Vision CLS. Modeli i prodhimit u shfaq vetëm një vit më vonë në shfaqjen e automjeteve në Gjenevë dhe praktikisht nuk ndryshon nga makina koncept, dhe emri ka mbetur i pandryshuar - Mercedes CLS.

Përkundër frazës së përdorur shpesh "coupe me katër dyer" në lidhje me këtë makinë, Mercedes CLS është një sedan, por me një shtyllë C të pjerrët, e cila rrjedh pa probleme në daljen e pasme. Kjo është arsyeja pse, në profil, risia i ngjan një kupe masive dhe luksoze. Sidoqoftë, makina ka të gjitha shenjat e përgjithshme të sedanëve, pasi ka një trup të mbyllur me tre vëllime me katër dyer me një bagazh të izoluar nga ndarja e pasagjerëve. Kompania Mercedes-Benz e pozicionon këtë model, koston dhe pajisjen e tij midis sedanëve Mercedes E-Class dhe Mercedes S-Class, shkurtesa CLS gjithashtu flet për të.

Mercedes CLS bazohet në një platformë nga klasa E, nga e cila është huazuar baza e rrotave dhe linja e motorëve, por trupi i makinës është thelbësisht i ri. CLS mori fenerë të ndryshëm nga klasa E, nga të cilët katër ishin më parë. Në përgjithësi, pjesa e përparme e kupës me 4 dyer është krejtësisht e ndryshme nga klasa E, duket shumë dinamike. Dizajni i makinës është bërë në traditat më të mira të markës: një pamje e efektshme, një kapuç i gjatë, një vijë e pjerrët e çatisë, një vijë e lartë e pragut dhe një vulosje spektakolare që shtrihet nga harku i rrotave të përparme në skajin e poshtëm të lartësisë së shkurtër kapaku i trungut.

Brendësia e makinës është e bollshme, si në një sedan me madhësi të plotë, e cila nuk është për t'u habitur duke pasur parasysh dimensionet shumë mbresëlënëse të Mercedes CLS: makina është 4.91 metra e gjatë, 1.38 metra e lartë dhe baza e rrotave është 2.854 mm. Vëllimi i dhomës së bagazheve ju lejon të mos shqetësoheni për vendosjen e valixheve, është 505 litra. Dizajni i brendshëm është bërë prej lëkure ngjyrë krem, pjesa e përparme me futje druri dhe butona të shumtë kontrolli për sistemet në bord.

Fillimisht, vetëm dy motorë janë planifikuar si motorë për Mercedes CLS të ri. Shtë një gjashtë cilindër 3.5 litra me 272 kuaj fuqi dhe një V8 me pesë litra me 306 kuaj fuqi. Nga zero në njëqind kilometra në orë, coupe do të përshpejtojë në 7.0 dhe 6.1 sekonda, respektivisht. Shpejtësia maksimale e të dy modifikimeve do të kufizohet në 250 kilometra në orë. Vini re gjithashtu se Mercedes CLS do të pajiset me një "automatik" të ri me shtatë shpejtësi. Do të ketë gjithashtu një version CLS AMG me një kompresor 5.4 litra me rreth 500 kf.

CLS 350 do të vijë standarde me rrota 17-inç, ndërsa V-8 do të ketë rrota 18-inç. Nuk ka shumë risi teknike për shkak të unifikimit 85% në njësi dhe kuvende me klasën E, por ato janë domethënëse. Më të dukshmet janë fenerët aktiv bi-xenon, të cilët mund të "shikojnë rreth qosheve", të cilat rrisin nivelin e sigurisë aktive. (Nga rruga, forma komplekse e hijeve të tyre sugjeron që pjesa e përparme e famshme "me sy të mëdhenj" në klasën E së shpejti do të përfundojë.) E bëjnë më të lehtë kontrollin e ngadalësimit në bllokimet e trafikut dhe fillimin në një pjerrësi. Si opsion, CLS do të marrë kontrollin adaptiv të lundrimit dhe sistemin Comand.

Në vitin 2008, pati një raund të ri në historinë e modelit CLS. Modeli i azhurnuar nuk është shumë, por ende ndryshon nga ai që u shfaq për herë të parë në Motor Show në Gjenevë në 2004. Prekjet e reja të gdhendura në konturet e vjetra e bënë pamjen e kupës me katër dyer edhe më të fortë dhe jo aq të rëndë. Në pjesën e përparme, ka një grilë të re me dy shirita në vend të katër dhe një rrjetë gri që mbulon hapësirën prapa skarës dhe vrimën e marrjes së ajrit në parakolp. Kjo i dha pamjes edhe më shumë agresion. Sinjalet e kthesës të ndërtuara në pasqyrat anësore (zona e të cilave është rritur me 32%) tani janë LED dhe janë bërë në formën e shigjetave. Nga ana tjetër, rrotat e reja të aliazhit të lehtë dallohen menjëherë, 17-inç për versionet CLS 280, CLS 320 CDI dhe CLS 350 CGI, 18-inç për CLS 500 dhe 19-inç për CLS 63 AMG. Pjesa e pasme e makinës gjithashtu ka ndryshuar pak. Tubat e shkarkimit tani janë trapezoidale dhe jo ovale. Vetë parakolpi është bërë disi i ndryshëm: duket se ka hyrë thellë në makinë në pjesën e poshtme. Dizajni i dritave të pasme mbetet i njëjtë, por drita e frenave dhe treguesit e drejtimit janë të pajisur me teknologji LED.

Pjesa e brendshme është përditësuar gjithashtu. Grupi i instrumenteve ka ndryshuar pak, ka materiale të reja përfundimi dhe një timon shumëfunksional me tre rreze. Sistemi i ri i kontrollit dhe treguesit Comand me një monitor me ngjyra 6.5 inç ngjall më shumë interes në brendësi. Të gjitha funksionet kryesore multimediale dhe sistemi i navigimit janë të lidhura me të. E gjithë kjo mund të kontrollohet si duke numëruar çelësat e duhur, ashtu edhe me zë.

Inxhinierët nga Shtutgarti nuk u kufizuan në kënaqësitë e projektimit. Versioni bazë i përditësuar i CLS përdor një "gjashtë" të ri në formë V me një zhvendosje prej 2996 cm3. Fuqia e vlerësuar e njësisë së energjisë është 231 kf, dhe çift rrotullimi maksimal prej 300 Nm arrihet tashmë në 2500 rpm të boshtit të gungës dhe zgjat deri në 5000 rpm. Falë kësaj, nxitimi në 100 km / orë për CLS 280 zgjat 7.7 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 245 km / orë. Konsumi mesatar i karburantit është 9.8-10.0 litra në 100 km.

Në vitin 2010, premiera e shumëpritur botërore e gjeneratës së dytë të kupës CLS u zhvillua në Panairin Ndërkombëtar të Automjeteve në Paris. Makina është ndërtuar në bazë të klasës W212 E. Dizajnerët e Mercedes-Benz, duke ruajtur tiparet e "familjes", kanë sjellë prekjet në pamjen e modelit të gjeneratës së re, e cila e bëri pjesën e jashtme të makinës shumë më moderne dhe elegante. Pjesa e jashtme është frymëzuar nga dy CLS Shooting Brake Concept dhe F800 Style: një vijë e pjerrët e çatisë, harqe të gjera të rrotave, optikë LED, një grilë mbresëlënëse.

Mercedes CLS 2011 nuk fitoi peshë (pesha është 1735 kg e mëparshme), por shtoi pak në madhësi, gjatësia e tij u rrit me 27 mm (deri në 4940 mm), baza e rrotave me 20 mm (2874 mm). Përdorimi i përhapur i aluminit, i cili u zgjodh si material për kapakun, kapakun e bagazhit, dyert, mbrojtësit e përparmë dhe pjesët e elementeve të pezullimit, lejoi të kursente peshë me përmasat e reja.

Brenda, Mercedes-Benz CLS i bën jehonë brendësisë së E-Class. Arkitektura e pultit, kolona drejtuese, rregullimi i instrumenteve, kontrolli i funksioneve të rehatisë së brendshme - gjithçka është rregulluar në mënyrë perfekte. Dekorimi dallohet nga përdorimi më i gjerë i futjeve prej lëkure, druri dhe metali. Stoli CLS përfshin pesë opsione ngjyrash për brendësinë "e përgjithshme", pesë opsione për formimin dhe aplikimet, dhe tre opsione për zgjedhjen e cilësisë së lëkurës. Një tipar i veçantë është paneli i përparmë i zbukuruar me lëkurë me qepje të qepura me dorë. Opsioni kryesor - pajisja "Passion", ka lëkurë që ka ruajtur strukturën e saj të porozitetit dhe transmeton të gjithë natyralitetin e saj. Rreshti i pasmë është krijuar për dy dhe do t'u japë udhëtarëve jo më pak rehati sesa ulja në pjesën e përparme. Shtë interesante, ndryshe nga modeli i parë, CLS 2011 me një bagazh 520 litra nuk privohet nga praktika - ai paloset në sediljet e pasme, gjë që rrit volumin e ngarkimit.

Mercedes-Benz CLS e gjeneratës së dytë do të marrë një motor të ri me 4 cilindra, do të jetë i pajisur me një modifikim me naftë prej 2.1 litrash (204 kf, çift rrotullues prej 500 Nm) CLS 250 CDI. Me këtë njësi, makina ka dinamikë mjaft të mirë dhe shifra të shkëlqyera të konsumit të karburantit. Nga vendi në "qindra" përshpejtohet në 7.5 sekonda, shpejtësia maksimale është 242 km / orë. Në ciklin e kombinuar, makina konsumon 5.1 litra karburant për 100 kilometra. Benzina 3.6-litra "gjashtë" (306 kf, çift rrotullues 370 Nm) CLS 350 CGI përshpejton në njëqind në 6.1 sekonda dhe është e aftë të arrijë shpejtësi prej 250 km / orë. Nafta V6 në CLS 350 CDI (265 kf, çift rrotullues 620 Nm) ka pothuajse të njëjtat aftësi dhe është më ekonomike. Dhe së fundi, një motor me 8 cilindra 4.7 litra (me një fuqi të madhe 435 kf me një çift rrotullues prej 700 Nm, i disponueshëm tashmë nga shenja e 1800 rpm) në pjesën e sipërme CLS 500. Pjesa e sipërme në këtë paletë është, e kurs, një variant i CLS 63 AMG V8 me 544 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues maksimal prej 800 Nm.

Të gjitha nivelet e zbukurimit të Mercedes-Benz CLS 2011 janë çiftuar me një transmetim automatik me shtatë shpejtësi 7G-Tronic. Makina mund të jetë me makinë përpara ose me të gjitha rrotat (transmetimi 4Matic është përgjegjës për lëvizjen me të gjitha rrotat). Të gjitha variantet do të pajisen me një funksion Start Stop si standard.

Elektronika kontrollon pozicionin e makinës në rrugë. Ai skanon shenjat dhe parandalon që shoferi të bjerë nga korsia. Kamerat dhe sensorët monitorojnë pikat e verbër dhe shfaqin sinjale paralajmëruese në ekranin e kompjuterit. Makina është e gatshme të ndërhyjë edhe në rast të një pengese të papritur. Për këtë përdoren teknologji të para-sigurisë dhe frena "aktive". Drejtimi është parametrik: sa më e ulët të jetë shpejtësia, aq më i lehtë është timoni. Dhe pika kryesore e tij është përqendrimi i tij vetë-rregullues, kur rezistenca e drejtimit rritet me rritjen e shpejtësisë. Kështu, krijohet iluzioni i drejtimit sportiv. Fotografia plotësohet nga nëntë airbag tashmë në konfigurimin bazë, një aparat infra të kuqe (për shikimin e natës), sisteme automatike të parkimit dhe kontroll me rreze të larta.

Frenat Shooting të klasës Mercedes CLS u zbuluan në Panairin e Automjeteve në Gjenevë 2012. Makina është një kamionçinë sportive me linja të buta kupe.

Përmasat: 4,956 mm e gjatë, 1,881 mm e gjerë dhe 1,413 mm e lartë. Kjo sugjeron që pasuria është 16 milimetra më e gjatë dhe tre milimetra më e shkurtër se kupa CLS, dhe gjithashtu ka një bosht pak më të gjatë.

Trupi i Mercedes CLS Shooting Brake 2012 ka një formë muskulore, janë instaluar optikë diodë dhe rrota aliazh 20 inç. Çdo fener i plotë LED përdor 71 dioda. Nga këto, 13 janë sinjale kthesash, dhjetë janë ndriçim për sistemin e shikimit të natës dhe dy janë pjesa e projektuar për dritat në kthesë. Për më tepër, makina u trajnua për të kaluar në mënyrë të pavarur nga rreze e gjatë në rreze të ulët dhe anasjelltas.

Kulmi në pjesën e pasme të makinës nuk është aq i ulët sa mund të duket në shikim të parë. Vetëm se ky efekt krijohet nga forma e vijës së dritares, duke u konverguar në pjesën e pasme të makinës me një pykë të mprehtë. E përfunduar në krom, tërheq vëmendjen për veten dhe e bën lartësinë e makinës më pak të dukshme.

Vëllimi i bagazhit të modifikimit Shooting Brake me sediljet e rreshtit të dytë lart është 590 litra, dhe me palosur poshtë - 1548 litra. Opsionale, rafti i çatisë mund të porositet në një përfundim të pasur të drurit të qershisë amerikane me shtresë lisi bog. Vlen të përmendet se tashmë në konfigurimin bazë, dera e pestë është e pajisur me një makinë elektrike.

Elementet e brendshme janë bërë prej plastike me cilësi të lartë, lëkure dhe druri të shtrenjtë, që është tipike për të gjitha modelet premium Mercedes. Pjesa e përparme e sallonit të kamionçinës nuk ka pësuar ndonjë ndryshim në krahasim me atë me katër dyer. Frenimi CLS Shooting, ndryshe nga kupe, mori një divan të ngurtë të pasëm të krijuar për tre pasagjerë.

Linja e njësive të energjisë Mercedes CLS-class Shooting Brake ka disa opsione me naftë dhe benzinë. Versioni CLS 250 CDI mori një motor nafte 2.1 litra me 204 kuaj fuqi, dhe versioni 350 CDI mori një V6 me 3 litra 265 kuaj fuqi. Motori bazë i benzinës me një vëllim prej 3.5 litrash dhe një kapacitet prej 306 kf. do të marrë CLS 350, dhe anija kryesore do të jetë versioni V8 - CLS 500. Nën kapuçin e tij është një motor 4.6 litra i mbingarkuar. Ai është i aftë të japë deri në 408 "kuaj" në intervalin 5000-5750 rpm dhe 600 Nm, duke filluar nga 1600 rpm dhe duke përfunduar në 4750 rpm. Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar për versionin me të gjitha rrotat është deklaruar në 9.9 l / 100 km, dhe për makinën me një makinë, shifra është 9.3 litra në njëqind. I pari nga motorët e listuar krenohet me një konsum minimal të karburantit prej 5.3 litra në 100 km.

Në konfigurimin bazë, kamionçina është me lëvizje të vetme (me rrota të përparme). Një version me të gjitha rrotat është në dispozicion si opsion.

Pezullimi i klasës CLS Shooting Brake është i rregulluar për rehati maksimale dhe kënaqësi në vozitje. Lloji i pezullimit të përparmë McPherson, i pasmë - me shumë lidhje. Si standard, makina është e pajisur me një pezullim pneumatik të pasëm që mban një pastrim konstant nga toka pavarësisht nga ngarkesa. Si opsion, ofrohet pezullimi aktiv ajror AirMatic, i cili e bën makinën sportive dhe të rehatshme në të njëjtën kohë.

Versioni "i ngarkuar" i kushton vëmendje të veçantë. Nuk ka aq shumë dallime ballore në versionin AMG - një rregullim i ndryshëm i shiritave LED, marrje të modifikuara të ajrit dhe një ndarës të fibrave të karbonit (në makinat e zakonshme është pikturuar me ngjyrën e trupit). Brenda, në vend të futjeve prej druri, gërshetimi i fibrave të karbonit. "Paraqitja" e butonave në tunelin qendror është ndryshuar plotësisht.

Nën kapuç është një 5.5-litër V8 binjak-turbo që zhvillon 525 kf. Me këtë motor, makina përshpejton në 100 km / orë në 4.4 sekonda. Konsumi i karburantit është 10.1 litra për 100 km në ciklin e kombinuar.

Në versionet AMG, në vend të zakonshëm "automatik" 7-G Tronic, versioni i tij i modifikuar është instaluar me emrin AMG Speedshift MCT. Këtu, në vend të një konvertuesi të çift rrotullues, ekziston një tufë "e lagur" me shumë disk, si dhe mbushje elektronike që është e ndryshme nga origjinali: falë kësaj, kutia, përveç katër mënyrave të funksionimit, mori një kontroll nisjeje (këtu quhet Racing Start). Në modalitetin manual ose në pozicionin Sport +, ndërrimet zgjasin 100 milisekonda.

Në përputhje me motorin e fuqishëm për versionin AMG, sistemi i pezullimit, trajtimit dhe frenimit të kamionçinës ka ndryshuar. Pezullimi AMG Ride Control gjithashtu funksionon në tre mënyra - Comfort, Sport dhe Sport plus, të cilat mund të ndryshohen me shtypjen e një butoni për të përshtatur makinën me kushtet e rrugës. Dallimi midis mënyrave të rehatisë dhe sportit është më i dukshëm në versionin "e ngarkuar". Modaliteti Sport është mjaft i vështirë, sapo ta aktivizoni, dhe pasagjerët do të kenë një ndjenjë të madhe për llojin e sipërfaqes në të cilën po udhëton makina. Sa i përket sistemit të frenimit, CLS 63 AMG Shooting Brake është opsionalisht i disponueshëm me disqe qeramike të karbonit të ajrosur 360 mm.

Ekziston edhe një version i Edition 1. Në të, motori është rritur në 557 "kuaj" dhe 800 "newtons". Përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë zgjat 4.3 sekonda.

Mercedes CLS i klasës Shooting Brake kombinon në mënyrë ideale disa nga cilësitë më të rëndësishme të një makine moderne: sport, rehati, siguri, status.

Mercedes luksoz me madhësi të mesme është prodhuar nga kompania gjermane që nga viti 2004. Kjo është një makinë pasagjerësh, e cila i përket klasës me shpejtësi të lartë Gran Turismo, ka një klasë përfaqësuese të pajisjeve dhe përfundimeve. Mercedes CLS ka një strukturë të motorit të përparmë, me katër rrota ose me rrota të pasme.

Që nga fillimi i prodhimit të këtij modeli, janë prodhuar dy breza të makinës:

• Nga 219 - prodhuar nga 2004 në 2010.
• Nga 218 - prodhuar nga 2010 deri më sot.

Përparësitë kryesore që karakterizojnë këtë makinë janë:

1. rehati;
2. siguria;
3. besueshmëria;
4. dinamizmi;
5. dizajn elegant.

Megjithë rivendosjen e modelit C 218 të kryer në vitin 2014, kompania Mercedes-Benz, në lidhje me shfaqjen e modifikimeve të reja nga konkurrentët kryesorë në klasën luksoze të makinave të pasagjerëve (BMW, Lexus, Maserati, Audi), vendosi të lansoni një model të ri makinash në treg në të ardhmen e afërt Mercedes CLS 2018.

Në imazhin e jashtëm të Mercedes CLS të ri 2018, projektuesit e kompanisë ishin në gjendje të theksonin pamjen e fortë të makinës, të kombinuar me një stil të fortë sportiv. Kjo përcaktohet nga detajet e mëposhtme të dizajnit të trupit:

• pjesa e përparme e zgjatur;
• skarë e madhe e radiatorit;
• parakolp me shumë vëllime para;
• pamje e ndritshme e optikës së kokës me fuqi të lartë me drita navigimi të integruara;
• një vijë anësore e qetë e çatisë që zbret në pjesën e pasme të makinës, që korrespondon plotësisht me llojin e trupit të makinës - një kupë;
• linja të rrumbullakosura të stampimeve anësore në dyer dhe parakolpë;
• pasqyra aerodinamike në shtylla me sinjale kthesash të integruara;
• dritare anësore të ngushta me thithje të shtuar të zhurmës;
• dritat e pasme të kombinimit LED në formë pikash;
• parakolp kaçurrel i pasmë me shkallë më të ulët të errësirës;
• shirit të gjerë dritë tërthor në kapakun e rrotullimit të bagazhit.

Kritikët janë unanim sipas mendimit të tyre - makina ka fituar një imazh të shpejtë dhe dinamik, duke u bërë edhe më elegant.

Brendshme

Në fotot ekzistuese të pjesës së brendshme të Mercedes CLS të ri 2018, renditja ergonomike e të gjitha instrumenteve dhe treguesve në pultin para shoferit menjëherë bie në sy. Steshtë instaluar një timon shumëfunksional i azhurnuar, i cili ka marrë një dizajn me tre folje në një version sportiv.

Një ekran i madh me ngjyra i një kompleksi multifunksional multimedial me një diagonale prej 20.3 cm është vendosur në panelin qendror. Stoli i brendshëm është bërë nga materiale pëlhure me cilësi të lartë në ngjyrë argjendi me një numër të madh futjesh dekorative.

Ulëset e përparme janë të rregullueshme nga ana elektrike në drejtime dhe memorie të ndryshme. Ata gjithashtu kanë përmirësuar mbështetjen e ngritur të mesit. Midis sediljeve të përparme ka një mbështetëse krahu të palosshme të përbërë nga dy ndarje, në të cilën ka një hapësirë ​​të veçantë për gjërat, dhe gjithashtu ka lidhës për lidhjen e mundshme të pajisjeve të ndryshme. Për më tepër, para pasagjerit të përparmë është një kuti doreze e bollshme, e kyçur me funksion të ftohjes së brendshme.

Për pasagjerët e pasmë, sigurohet një mbështetëse krahu e palosshme, e cila gjithashtu ka zona për mbajtësen e kupave dhe një ndarje magazinimi. Gjithashtu të montuara në pjesën e pasme janë dritat speciale për lexim të mundshëm. Përveç kësaj, ndriçimi i brendshëm LED është i disponueshëm në disa opsione ngjyrash dhe mund të ndriçojë hapësirën e këmbëve të të gjithë udhëtarëve në kabinë. Dorezat e dyerve të brendshme anësore janë gjithashtu të ndriçuara dhe të kromuara. Ky dizajn dhe pajisje e brendshme është plotësisht në përputhje me qëllimin luksoz të makinës.

Opsionet Mercedes CLS 2018

Opsionet e fuqisë që do të jenë të disponueshme për Mercedes CLS 2018 të ri, si dhe parametrat e tyre teknikë, janë paraqitur në tabelë:

Me këta motorë, transmetimi me rrota të përparme do të pajiset me transmetimet automatike të mëposhtme:

• TRONIC PLUS me shtatë shpejtësi;
• TRONIC me nëntë shpejtësi.

Në versionin me të gjitha rrotat, makina është planifikuar të pajiset me sistemin 4Matic me një bllok diferencial diferencial të pasëm.

Pajisjet e mëposhtme do të jenë në dispozicion për Mercedes CLS standard:

• një pajisje për mbajtjen e disqeve të frenave të thata;
• airbags para;
• jastekë anësorë dhe të dritareve;
• kontrollues i shmangies së përplasjes;
• treguesi i presionit të rrotave;
• kompleks multimedial me sistem navigimi satelitor;
• dritare e pasme e ndezur;
• rregullimi automatik i fenerëve;
• fshirëse xhamash me sensor shiu;
• kamera parkimi;
• pajisje për kontrollin e korsisë;
• ngrohje elektrike të të gjitha sediljeve.

Kompania planifikon të ofrojë si opsione:

• pezullim ajri;
• një pajisje për një parkim të rehatshëm;
• kontrollues i pikave të verbër;
• një sistem për njohjen e shenjave rrugore;
• fenerë adaptues;
• fshirëse elektrike dhe grykë për larjen e xhamit të përparmë;
• xhamat e dritës së pasme me makinë elektrike;
• qasje në distancë në kapakun e bagazhit;
• dekorim i brendshëm në lëkurë me dy ngjyra;
• ventilim në sediljet e përparme.

Opsionet përfundimtare të zgjedhjes së automjetit dhe opsionet në dispozicion do të shpallen nga prodhuesi para fillimit të pranimit të porosive për modelin e ri.

Fillimi i shitjeve të prodhimit

Mercedes-Benz ka planifikuar të fillojë shitjen e një versioni të ri të makinës luksoze verën e ardhshme. Tradicionalisht, ato do të fillojnë në Gjermani. Çmimi i vlerësuar në konfigurimin fillestar të Mercedes CLS të ri 2018 është shpallur në 68,000 euro.

Shfaqja e një makine në Rusi duhet të pritet në fund të vitit 2018. Në të njëjtën kohë, opsionet për grupin e plotë të automjeteve të furnizuar dhe vlerën e tyre të rublës do të shpallen.

Ai gjithashtu shikon videon e prezantimit zyrtar të Mercedes CLS 2019-2020, të mbajtur në Los Angeles:

Sedani me katër dyer ngjalli admirim jo vetëm në mesin e gazetarëve të automobilave, por edhe thjesht tifozët e produkteve të reja. Debutimi u zhvillua më 1 dhjetor dhe u zhvillua në ekspozitën me famë botërore, e cila mbahet çdo vit dhe zgjat rreth dhjetë ditë. Mercedes-Benz CLS 2018 tashmë është quajtur absolutisht i përsosur dhe elegant, tërheqës për sytë.

Mercedes-Benz CLS e re 2019-2020

Dizajni i jashtëm i sedanit të gjeneratës së 3 -të ka shkaktuar shumë polemika midis ekspertëve. Le të shqyrtojmë risitë e prezantuara në më shumë detaje. Gjëja e parë që do të doja të vëreja është një koeficient tërheqjeje mjaft i ulët prej vetëm 0.26 Cx dhe është i pajisur me motorë me gjashtë cilindra dhe makinë me të gjitha rrotat. Fuqia e Mercedesit të ri shprehet gjithashtu në modelin e zhvilluar.

Prodhuesi hoqi llojin e trupit universal jopraktik. Në ndjekje të aerodinamikës së përsosur, projektuesit i kanë hequr modelit të gjithë elementët që bien në sy. Antena gjithashtu nuk është e instaluar. Fytyra e makinës tashmë është krahasuar me një peshkaqen, por zhvilluesit nuk mendojnë kështu. Ata kanë krijuar një imazh të thjeshtë dhe lakonik të një makine moderne. Modeli tashmë quhet një grua figurative e bukur, pavarësisht pajisjeve dhe fuqisë së Mercedes.

Si thekse shtesë në trupin e Mercedes-Benz CLS të vitit të modelit 2018-2019, u instaluan pajisje ndriçimi me LED. Dritat e pasme gjithashtu kanë grafikë 3D dhe ndriçim kristal të pasmë.

Këtu mban erë përsosmërie dhe luksi. Salloni është i pajisur plotësisht me elemente moderne dhe është projektuar në një stil solid. Mercedes ofrohet me 4 vende dhe pesë. Vendi i punës është i organizuar mirë për shoferin dhe pajisjet e kërkuara janë vendosur në mënyrë korrekte. Kompleti i plotë përfshin një timon të pajisur me funksione të caktuara dhe duke zëvendësuar pultin.

sallon artikuj të rinj Mercedes-Benz CLS 2018

Për lehtësinë e përdorimit të multimedias, ekziston një ekran i madh, i cili mat pak më shumë se dymbëdhjetë inç. Paneli i përparmë dhe tastiera duken me stil dhe ergonomik.

Për komoditetin e shoferit, janë instaluar vende të rehatshme, të cilat janë të pajisura me rrotulla mjaft të mëdha të vendosura në anën dhe që ofrojnë mbështetje. Vendet e pasme janë gjithashtu të rehatshme. Importantshtë e rëndësishme të kuptohet se dizajni i sediljeve është individual dhe është zhvilluar posaçërisht për këtë model Mercedes CLS 2018.

Mercedes-Benz CLS është një ekskluzive e plotë. Ky fakt konfirmohet nga një dritë interesante e pasme e pajisur me 64 hije. Funksionimi i këtij sistemi varet nga cilësimet klimatike.

përmasat

Difficultshtë e vështirë të mos vëresh një makinë Mercedes CLS në rrjedhën e makinave; ajo dallohet për madhësinë e saj. Në gjatësi, modeli ka marrë deri në 4937 mm, gjerësia është rreth 188 cm, lartësia gjithashtu nuk është e vogël - është 141 cm. Sa i përket dhomës së bagazheve, ajo strehon afërsisht 520 litra. Një rritje e vëllimeve është gjithashtu e mundur për shkak të funksionit të palosjes së rreshtit të pasmë. Vetë rezervuari mban deri në 66 litra karburant.

Pajisjet

Mercedes-Benz CLS 2018 është në dispozicion në disa nivele zbukurimi. Në versionin standard, janë instaluar fenerë, të cilët janë përgjegjës për dritën e kokës dhe janë të pajisura me LED. Ka llamba me përmasa të përgjithshme në pjesën e pasme. Sigurisht, ka sisteme të ndryshme që ndihmojnë në drejtimin e një makine, përfshirë PRE-SAFE. Kabina ka kontroll të klimës me tre zona dhe dy ekrane të mëdhenj me imazhe me ngjyra. Selia e përparme është e pajisur me një makinë elektrike, e cila lehtëson shumë procesin e rregullimit të sediljes. Ventilimi dhe ngrohja në dispozicion do të kënaqin entuziastët e makinave.

Sistemet dhe sensorët që rrisin nivelin e sigurisë gjatë funksionimit të automjetit ofrohen si opsione shtesë. Salloni është i veshur me lëkurë me cilësi jashtëzakonisht të lartë, i cili është i përshtatur me futje elegante prej druri.

Karakteristikat teknike Karakteristikat teknike Mercedes CLS

Mercedes ofrohet në tre variacione të pajisjeve; në konfigurimin bazë, është instaluar një transmetim automatik me nëntë hapa TRONIC 9G dhe lëvizje me të gjitha rrotat.

Mercedes CLS 450 4MATIC V6 ka një version benzinë ​​të motorit 367 kuaj fuqi dhe një gjenerator starter të integruar Ecoboost. Me një motor të tillë, makina arrin 100 km / orë në vetëm 4.8 sekonda, dhe konsumi i karburantit nuk është më shumë se 7.5 litra.

Motorët me naftë janë gjithashtu në dispozicion:

- 3.0L V6 Mercedes CLS 350 d 4MATIC me 286 kf përshpejtimin në 100 km / orë në 5.7 sekonda.
- 3.0L V6 Mercedes CLS 400 d 4MATIC me 340 kf 700 shkrep deri në qindra në 5.0 sekonda.

Konsumi i motorëve që punojnë me naftë është shumë ekonomik - rreth gjashtë litra në 100 km kur përdorni një lloj lëvizjeje të kombinuar.

Çmimi Mercedes-Benz CLS 2018

Shitjet e Mercedesit të gjeneratës së re janë planifikuar për në mars të vitit të ardhshëm, por kjo është vetëm në Amerikë dhe vendet evropiane. Në Rusi, modeli do të dalë në shitje në fillim të verës 2018.

Çmimi i modelit të ri në Rusi është si më poshtë:

Dalje

Mercedes-Benz CLS 2018 ka krijuar shumë diskutime dhe komente, jo gjithmonë lajkatare. Sipas mendimit tonë, ky është një model me një dizajn të përsosur, pajisje të mira edhe në versionin standard dhe një motor të fuqishëm. Një nivel i shtuar i sigurisë arrihet përmes zbatimit të sistemeve të ndryshme inteligjente. Dhe dizajni i jashtëm tërheq menjëherë syrin. Kabina ka një ndjenjë të stilit dhe cilësisë. Gjithçka mbahet në një ashpërsi dhe minimalizëm të caktuar. Ky model është një përfaqësues i vërtetë i makinave të klasës VIP.

Video e Mercedes-Benz CLS të re:

Foto Mercedes CLS 2019-2020:

Mercedes-Benz CLS-class është një "coupe me katër dyer" premium i klasës së mesme (megjithëse në fakt është një sedan i shpejtë), i cili "kombinon sportivitetin dhe elegancën e një kupe me komoditetin dhe funksionalitetin e një sedani "(por në të njëjtën kohë shkon përtej kuptimit të zakonshëm të këtij lloji të trupit) ... Publiku i tij i synuar janë njerëz energjikë dhe të pasur (kryesisht burra) që duan të marrin një makinë elegant dhe luksoze me një karakter sportiv ...

Brezi i tretë Mercedes -Benz CLS bëri debutimin e tij botëror në fund të nëntorit 2017 - në skenën e Panairit Ndërkombëtar të Auto në Los Angeles.

Krahasuar me paraardhësin e tij, katër dyer ruajti përmasat e tij të njohura, por mori një dizajn të ri, brendshme luksoze dhe "mbushje" teknike moderne dhe huazoi shumë zgjidhje nga modelet e klasës E dhe S.

Pa ekzagjerim, por makina duket mahnitëse, dhe "gjaku i saj i pastër" mund të gjurmohet në çdo detaj - natyrisht, ishte kjo makinë me tre vëllime që ishte e para midis Mercedesit që provoi modelin, të cilin gjermanët e quajnë të dy "sensualë thjeshtësi "dhe" nxehtë dhe e ftohtë ".

Fasada me tre vëllime lë në pah shikimin shpues të optikës LED, grilën e radiatorit "familjar" me një "yll të madh me tre rreze" dhe një parakolp të ngritur, dhe pjesa e pasme e saj e thurur fort mburret me fenerë të këndshëm dhe një parakolp "topolak" me dy trapezoidale tubat e shkarkimit.

Por mbi të gjitha, katër dyer magjepsin në profil - një kapuç të gjatë, një çati të pjerrët, duke u shndërruar në një shtrirje masive të trungut, "spërkatje" ekspresive në muret anësore dhe prerje të mëdha në harqet e rrotave.

Klasa "e tretë" Mercedes-Benz CLS për sa i përket dimensioneve të saj i përket segmentit E sipas klasifikimit evropian: gjatësia e saj shtrihet me 4988 mm, gjerësia është 1890 mm, lartësia nuk kalon 1404 mm. Baza e rrotave është 2939 mm dhe distanca nga toka është një modeste 118 mm.

Brenda, 'viti i modelit 2019' Mercedes-Benz CLS i bën jehonë modeleve të tjera të mëdha të markës-në përgjithësi, makina ka linja të bukura, fisnike dhe të buta të brendshme që hollojnë elementët e teknologjisë së lartë.

Para syve të shoferit janë një timon me shumë zë me shumë zona me një buzë të ngritur dhe dy ekrane 12.3 inç: i pari vepron si një pult, dhe i dyti menaxhon funksionet e infotainment. Konzola qendrore monumentale tërheq vëmendjen me katër deflektorë ajri të stilizuar si turbina avionësh, një njësi lakonike të ajrit të kondicionuar dhe një orë të bukur analoge.

Statusi premium i "kupës me katër dyer" theksohet nga ergonomia e patëmetë dhe materiale përfundimi jashtëzakonisht të shtrenjta (lëkurë me cilësi të lartë, dru natyral, alumin, etj.).

Pjesa e brendshme e makinës mund të ketë një plan urbanistik me pesë ose katër vende: në rastin e parë, ka një divan të rehatshëm në rreshtin e pasëm që mund të strehojë tre persona (megjithëse pasagjerit mesatar do të jetë i pakëndshëm me një jastëk të shkurtër dhe një tunel të katit të lartë ), dhe në të dytën, ka dy vende të ndara me një panel në qendër.
Kalorësit e përparmë e gjejnë veten në përqafimin e ngushtë të sediljeve të stampuara me mure anësore të theksuara, mbushje optimale të ngurtë dhe një grup të madh rregullimesh në drejtime të ndryshme.

Katër -derës nuk ka probleme me prakticitetin - bagazhi i tij në gjendjen e tij normale mund të mbajë deri në 520 litra bagazh. Rreshti i dytë i sediljeve që paloset në raportin "40:20:40" rrit pak kapacitetin e ngarkesës së makinës, duke ju lejuar të transportoni sende të gjata.

Për klasën Mercedes-Benz CLS, njoftohen katër modifikime, të cilat janë të pajisura ekskluzivisht me një "automatik" me 9 breza dhe një transmetim 4Matic me të gjitha rrotat me një diferencial qendror asimetrik, i cili normalisht drejton 45% të shtytjes në rrotat e përparme, dhe 55% në pjesën e pasme:

• Nën kapuç CLS350d 4Matic është një naftë me gjashtë cilindra OM 656 në linjë me një zhvendosje prej 2.9 litra me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, turbocharging, një intercooler dhe një kohë 24-valvulash, duke prodhuar 286 kuaj fuqi në 3400-4600 rpm dhe 600 Nm çift rrotullues në 1200- 3200 rpm ...
• Versioni tjetër në hierarki CLS400d 4Maticështë i armatosur me të njëjtin motor, por këtu fuqia e tij është 340 kf. në 3400-4400 rpm dhe potencialin maksimal 700 Nm në 1200-3200 rpm.
• Versioni i benzinës "Junior" CLS350 4Matik Mundësuar nga një njësi 2.0-litër katër cilindra M264 me arkitekturë në linjë, një palë turbochargers me dy rrotulla, një sistem injeksioni të drejtpërdrejtë të karburantit dhe teknologji të ndryshueshme të shpërndarjes së gazit, duke zhvilluar 299 kuaj fuqi. në 5800-6100 rpm dhe tërheqje rrotulluese 400 Nm në 3000-4000 rpm.
  Ai ndihmohet (në sekondat e para të nxitimit) nga një sistem hibrid EQ Boost (gjenerator starter i drejtuar nga rripi, "i mundësuar" nga një bateri 48 volt), duke gjeneruar 14 kf. dhe 150 Nm
• Versioni "i lartë" i benzinës CLS450 4Matic krenohet me një 3.0-litër "gjashtë" M256 me një plan urbanistik vertikal, "fuqi" të drejtpërdrejtë, kohë të ndryshueshme të valvulave, një kompresor elektrik ndihmës eZV, që funksionon në lidhje me një turbinë konvencionale, dhe një gjenerator startues EQ Boost (dy pajisjet e fundit janë "mundësuar" nga një bateri 48 volt). Si standard, njësia prodhon 367 kuaj fuqi dhe 500 Nm shtytje në dispozicion, por motori elektrik lejon një rritje afatshkurtër të këtyre shifrave me 22 kf të tjerë. dhe 250 Nm, respektivisht.

Në varësi të performancës, "nga një vend në njëqindin e parë", kjo makinë nxiton pas 4.8 ~ 6.2 sekonda, dhe maksimumi është në gjendje të fitojë 250 km / orë (tregues të tillë janë të kufizuar nga një "jakë" elektronike).

Modifikimet me naftë me katër dyer "treten" nga 5.8 në 5.9 litra karburant për çdo 100 km në një cikël të kombinuar, dhe benzina - jo më shumë se 7.8 litra.

Në zemër të klasës "të tretë" Mercedes-Benz CLS është platforma modulare MRA "me rrota të pasme", dhe struktura e saj e trupit kombinon nota çeliku dhe alumini me forcë të lartë.

Si standard, me katër dyer është e pajisur me pezullime të pavarura të të dy akseve me amortizues pasiv, burime çeliku dhe stabilizues anësorë: në pjesën e përparme-një levë e dyfishtë, në pjesën e pasme-një lidhje me shumë.

Si opsion, makina ofron një shasi adaptive me amortizues të kontrolluar elektronikisht ose pezullim ajri Air Body Control me disa mënyra funksionimi.

Të gjitha rrotat me tre vëllime janë të pajisura me frena disk të ajrosur të fuqishëm, që punojnë në lidhje me ABS, EBD dhe një mori "ndihmësish" të tjerë modernë. Në mënyrë nominale, "gjermanishtja" është e pajisur me një kompleks drejtues raft dhe pinion me një drejtues të energjisë elektrike dhe një raport të ndryshueshëm të ingranazheve.

Në tregun rus, Mercedes-Benz CLS-class ofrohet në dy opsione pajisjesh-"Elegance" dhe "Sport".

Që nga viti 2018: për CLS350d 4Matic në një konfigurim "elegant", tregtarët kërkojnë një minimum prej 4,950,000 rubla; për CLS400d 4Matic do të duhet të paguani nga 5 610 000 rubla; dhe versioni i benzinës i CLS450 4Matic kushton nga 5,660,000 rubla. Opsioni "sportiv" në të gjitha rastet do të kushtojë 250,000 rubla më shumë, me përjashtim të versionit CLS350 4Matic - kostoja e tij fillon në 5,100,000 rubla (në këtë rast, zgjidhja "Elegance" nuk ofrohet).

• Si standard, makina është e pajisur me: shtatë airbag, veshje prej lëkure, rrota aliazh 18 inç, ulëse të përparme të ndezura dhe të ajrosura, një sistem multimedial, një navigator, një kamerë të pasme, timon të nxehtë, fenerë LED, një grup instrumentesh virtuale, Sistemi audio premium Burmester, monitorimi i pikave të verbër, teknologjia e frenimit automatik, "klima" me dy zona, sistemi automatik i parkimit dhe "errësira" e pajisjeve të tjera moderne.
• Karakteristikat dalluese të performancës "Sport" janë: disqet me rrota 19 inç, kompleti i trupit AMG rreth trupit, fenerët LED me matricë, pezullimi i ulur dhe disa detaje të tjera.

Brezi i tretë Mercedes-Benz CLS (C257) sedan coupe debutoi në Panairin e Automjeteve në Los Angeles 2017 në fund të Nëntorit. Makina u transformua nga jashtë, mori një brendshme krejtësisht të re dhe teknologji të rishikuar seriozisht.

Vetë kompania admiron modelin e modelit të ri Mercedes CLS 2018, duke përshkruar pjesën e jashtme të katër dyerve me epitetet më lajkatare. Ndoshta një makinë e gjallë duket vërtet më tërheqëse sesa në foto.

Konfigurimet dhe çmimet Mercedes-Benz CLS 2019.

AT9 - automatike me 9 shpejtësi., 4MATIC - makinë me katër rrota, d - naftë

Për të filluar, muret anësore të CLS të re kanë hequr harqet e rrotave muskulore, të cilat janë bërë më të sheshta. Si rezultat, në profil, risia filloi të ngjante me makinën e gjeneratës së parë në. Në fakt, kjo mund të mos jetë e keqe, por dritat e pasme të pakta të orientuara në horizont, në shikim të parë, janë dukshëm inferiorë ndaj llambave në modë në formë loti në paraardhësin.

Optika trekëndore e kokës gjithashtu duket disi e diskutueshme, sepse pothuajse e njëjta së shpejti do të shfaqet në. Por ku është "Ashka" fillestare dhe ku është CLS tepër karizmatike, e cila në formacionin e prodhuesit zë një vend gjysmë hapi më të lartë se sedani i biznesit E-class. Nga kjo e fundit, nga rruga, parakolpja e përparme u "tërhoq" këtu.

Pyetjet në Mercedes-Benz CLS-Class 2018 në një trup të ri nuk ngrihen përveç nga grila e gjerë e radiatorit në stilin e super-makinës AMG GT dhe, natyrisht, brendësia tepër elegant. Vërtetë, ai tashmë është i njohur mirë nga E-Class W213 i ri dhe ai i ristrukturuar, por duket vërtet mahnitës.

Brenda, makina përshëndetet me materiale të stolisura me cilësi të lartë, ndriçim atmosferik LED me 64 ton, një timon modern me panele prekjeje, vrima ajri të ftohtë, të bëra në stilin e turbinave të avionëve, si dhe dy monitorë të mëdhenj 12.3 inç në paneli i përparmë nën një maskë të zakonshme.

Për më tepër, për herë të parë për këtë model, një divan për tre pasagjerë u bë i disponueshëm në pjesën e pasme - më parë, vetëm dy mund të strehoheshin atje, dhe sediljet e përparme ishin krijuar posaçërisht për Mercedes -Benz CLS të ri (C257). Trupi i ri bëri të mundur uljen e koeficientit të zvarritjes në 0.26.

Specifikimet

Me ndryshimin e gjeneratës, sedani u zhvendos në një platformë modulare MRA me një pezullim të dyfishtë të kurrizit në pjesën e përparme dhe një pezullim me pesë lidhje në pjesën e pasme. Baza e rrotave (2,393 mm) këtu është e njëjtë si në "yeshke", por gjatësia e përgjithshme është pak më e madhe për shkak të rritjeve të tepërta. Dimensionet e sakta dhe vëllimi i trungut të modelit do të bëhen të njohura më vonë.

Në bazë, Mercedes i ri CLS 2019 funksionon me një pezullim konvencional pranveror, dhe si një alternativë ndaj tij, Dynamic Body Control me amortizatorë adaptues (tre mënyra operimi: Comfort, Sport dhe Sport +) dhe pneumatike Air Body Control ofrohen për një shtesë

Ekzistojnë gjashtë njësi të energjisë për makinën, por në fillim vetëm tre prej tyre do të jenë të disponueshme-të gjitha me sistemin e pronarit 4MATIC të të gjitha rrotave dhe një automatik me nëntë breza. Motorët - benzinë ​​dhe naftë "katër" dhe motorët e rinj "sixes", motorët V8 tani janë caktuar vetëm për modifikimet nga AMG.

Versionet me naftë të CLS 350 d dhe 400 d janë të pajisura me "sixes" 2.9 litra me një kapacitet 286 kf. (600 Nm) dhe 340 kf. (700 Nm) Ato i japin modelit përshpejtimin nga zero në qind në 5.7 dhe 5.0 sekonda, respektivisht. Nën kapakun e benzinës CLS 450 4MATIC është një njësi M256 me 367 kuaj fuqi (500 Nm), e plotësuar nga sistemi EQ Boost (4.7 sekonda në qindra).

Ky i fundit përfshin një gjenerator starter 48 volt të mundësuar nga bateria e tij litium-jon dhe siguron një rritje afatshkurtër prej 22 kf. dhe 250 Nm Motori elektrik ndihmon në fillim dhe në një numër rastesh të tjera kur është e nevojshme, dhe gjatë frenimit ai rifiton energji për të rimbushur baterinë e tij.

E njëjta superstrukturë (ndoshta me një motor pak më modest për 14 forca dhe 150 Nm) përdoret gjithashtu për versionin CLS 350 me një "katër" të ri me dy litra të serisë M264 (me dy turbochargers), duke prodhuar 299 kf. dhe 400 Nm Nga 0 në 100 km / orë, ky opsion udhëton në 6.2 sekonda, shpejtësia maksimale është e kufizuar në dyqind e pesëdhjetë.

Sa është çmimi

Çmimi i Mercedes-Benz CLS-Klasse të ri në Rusi fillon nga 4,950,000 rubla për modifikimin bazë të naftës në konfigurimin Elegance (shtesë për versionin Sport është 250,000 rubla), dhe versioni më i fuqishëm i 400d kushton të paktën 5,610,000 rubla. Versioni i benzinës fillon me 5,100,000 rubla (CLS 350), ndërsa për 450 -ën ata kërkojnë nga 5,660,000 rubla, dhe CLS 53 i “ngrohur” kushton të paktën 6,400,000.

Në vitin e parë, klientëve u ofrohet një modifikim special Edition 1 me një bojë ekskluzive të trupit, paketa AMG Line në bazë, rrota 20 inç, optikë LED për kokë, zbukurim special të brendshëm dhe një orë analoge IWC në tastierën qendrore.

Pajisja e katër dyerve përfshin një kompleks të sistemeve të sigurisë Pre-Safe me kontroll të përshtatshëm të lundrimit, të aftë për të drejtuar në mënyrë të pavarur një makinë brenda një korsie (megjithëse duhet të mbani duart në timon), duke ndaluar dhe lëvizur kur vozitni në një bllokim trafiku dhe parandalimin e aksidenteve kur ngasni nëpër kryqëzime.