Zgjedhja Ngk me makinë. Cilat janë tiparet e prizave japoneze NGK dhe si të zgjidhni saktë për makinën? Kandela ngk

Qytetërimi i trajtimit të motorit të shoferit tonë është i rrënjosur në një lugë të thellë, kur motot kryesore të kujdesit të makinës ishin "një trokitje e mirë do të dalë vetë", "tërheq deri në finale", "tela dhe kaseta elektrike do të kursejnë industrinë e automobilave ". Kultura zhvillohet me kalimin e viteve dhe varet shumë nga disponueshmëria e pjesëve rezervë, financave dhe, më e rëndësishmja, njohurive. Njohuri maksimale pa fund në çdo gjë të vogël, çdo valvul dhe çdo mbështjellje. Përkundër faktit se pjesët rezervë tani janë thjesht në masë dhe ato rrallë vdesin nga uria, njohuria është thjesht një katastrofë. Një gjë e vogël kaq domethënëse si një kandele ndezëse mund të ndikojë aq fuqishëm në punën e një motori, veçanërisht atij modern, saqë për shumë njerëz do të duket fantastike. Sidoqoftë, ne do të bëjmë një përpjekje për të kuptuar disa lloje qirinjsh, për të gjetur pse, sa dhe cilat qirinj duhet të blihen herën tjetër kur ato zëvendësohen.

Jeta e kandeles

Ashtu si çdo pajisje dhe pajisje, qirinjtë gjithashtu kanë të metat e tyre. Ato shoqërohen kryesisht me ndezje të paqëndrueshme dhe me cilësi të ulët dhe burim të ulët. Mesatarisht, një qiri mund të kalojë jo më shumë se 30 mijë, që do të thotë se ato duhet të ndryshohen çdo 8-9 muaj. Nëse kjo nuk bëhet në kohë, ndezja përkeqësohet, tërësia e djegies së përzierjes karburant-ajër, kështu që konsumi i benzinës filloi të rritet dhe fuqia filloi të bjerë. Dhe kjo nuk është e gjitha, ju mund të citoni një duzinë më shumë negative që formohen në lidhje me veshjen e qirinjve. Një qiri, i ngathët, është vetëm dy elektroda dhe një izolator. Përsëri, përafërsisht, sa më shpejt të digjen elektrodat, aq më keq. Këtu lind kontradikta e parë. Fakti është se sa më e vogël të jetë zona e elektrodës, aq më e fuqishme dhe intensive shkëndija. Çelësi me pika i shkarkimit është më efektivi. Një shkëndijë e fuqishme nënkupton djegie të plotë dhe pa mbetje të benzinës, efikasitet të lartë të motorit në tërësi dhe fuqi të madhe dalëse. Prandaj, projektuesit po shikojnë nga afër materialin nga i cili janë bërë elektrodat, dhe deri vonë, vetëm nikromi mund të siguronte një jetë të mjaftueshme për qirinjën. Shkrihet në temperatura në rangun prej 1500 ° C, ndërsa temperatura brenda dhomës së djegies pulson gjithmonë deri në 2.5-3 mijë gradë. Natyrisht, në kushte të tilla djallëzore, elektrodat nikrom nuk do të zgjasin shumë dhe do të digjen me një frekuencë prej 20-30 mijë km. Thisshtë e mundur të merret me këtë, por vetëm duke rritur masën e elektrodave, më saktë, sipërfaqen e tyre, atëherë djegia del më ngadalë, por ndezja është më e ngadaltë. Kjo është arsyeja pse prodhuesit ofrojnë qirinj me tre elektroda anësore - ato ndikojnë vetëm në burim, dhe shkëndija, siç ishte, mbetet e njëjtë. Për më tepër, një rritje në masën e elektrodave në një numër rastesh çon në boshllëqe elementare të ndezjes, pasi shkëndija bëhet më e ftohtë dhe nuk është në gjendje të ndezë përzierjen e punës. Nëse flasim për motorë me rrotullim të lartë, sportiv ose të ngarkuar, atëherë ndodh një pamje përgjithësisht e shëmtuar. Nëse përzierja ende ndizet disi në mënyrën normale, atëherë me një rritje të mprehtë të presionit, kur pedali i gazit është në dysheme, kërcimi i tij mund të arrijë 15-22 atm. nga standardi 5-8 atm. Në këtë rast, është krejt e natyrshme që fuqia të përkeqësohet, sasia e komponimeve të dëmshme në shkarkim dhe konsumi i karburantit të rritet. Por një rrugëdalje nga kjo situatë në dukje e bllokuar u gjet dhjetë vjet më parë.

Kandela NGK Iridium

Pse iridium dhe pse NGK shpjegohet mjaft thjesht. Rreth 90% e të gjithë qirinjve, të cilët janë të pajisur në makina në transportues dhe 80% të vëllimit të të gjithë qirinjve në tregun e pjesëve të këmbimit në botë, janë bërë nga kompanitë japoneze NGK dhe Denso. Kjo e fundit është një degë e Toyota, dhe e para bashkëpunon utilitare me të gjithë prodhuesit kryesorë të makinave. Kjo është arsyeja pse ata duhet të besohen në radhë të parë, edhe pse kjo nuk do të thotë që Bosch ose Brisk janë më keq. Ata janë të ndryshëm. NGK hapi fabrikën e parë të qirinjve në 1936, u gjendën në Evropë pas 1946, dhe sot qirinjtë e tyre vendosen në rripin transportues të Ferrari, Honda, Bentley, Rolls-Royce. Kompania ishte e interesuar për metale të çmuara dhjetë vjet më parë dhe sot vazhdon të studiojë përdorimin e metaleve bujarë në kandelen. Metali i çmuar është magjepsës, para së gjithash, nga burimi i tij i lartë. Shpjegimi është i thjeshtë. Iridiumi ka një pikë shkrirjeje prej 2454 gradë, platini 1769, dhe nikeli vetëm 1453 gradë. Temperatura nominale e qiriut nuk i kalon 700-900 ° C, dhe ne tashmë jemi ankuar për rëniet dhe kërcimet e mprehta të temperaturës. Rrjedhimisht, sa më e lartë të jetë pika e shkrirjes së metalit dhe sa më të vështira janë rrethanat në të cilat ky metal shkrihet, aq më pak ka gjasa për erozion, atëherë është djegia e elektrodave. Nëse është kështu, atëherë është e mundur të bëni një elektrodë me një zonë minimale, dhe kjo do të japë një shkëndijë të fuqishme. Pra, diametri i elektrodave të iridiumit ose platinës në qirinjtë NGK BCPR6EIX-11 dhe Denso VQ20 është vetëm 0.5 mm. Kjo majë mikroskopike është ngjitur me lazer në elektrodë. Tashmë është vërejtur se sa më e vogël të jetë zona e elektrodës, aq më e fortë është fusha elektrostatike që krijohet midis elektrodave, aq më e fuqishme është shkëndija, aq më pak energji elektrike nevojitet për të formuar një shkëndijë. Për më tepër, pjesa e përparme e flakës në qirinj iridiumi ose platini nuk përhapet ku të dojë - elektroda ka formën e një koni dhe zgjerohet drejt bazës. Por këto nuk janë të gjitha avantazhet e qirinjve të iridiumit ose platinës. Ushqimi i një gjëje të tillë si vetë-pastrimi nga depozitat e karbonit. Si rregull, fillon në rangun e temperaturës prej 260-300 ° C, dhe në qirinj me përdorimin e metaleve të çmuara, pastrimi shtesë nga depozitat e karbonit del falë një groove të veçantë midis elektrodës dhe izolatorit. Një prekje tjetër karakteristike me të cilën mund të njihni qirinjtë NGK është një zakon në formë V në elektrodën qendrore, e cila kontribuon në zhvendosjen e pjesës së ndezur më afër përzierjes së punës. Qiri Denso ik20 gjithashtu ka prerje të formuara, por në elektrodën anësore.

Zgjedhja e saktë e qirinjve për makinën

Herët ose vonë, por vjen momenti kur zëvendësimi i qiriut është i nevojshëm, pavarësisht se sa i gjatë mund të jetë burimi i tij. Pastaj lind pyetja në lidhje me përzgjedhjen, pasi NGK prodhon shumë modele të qirinjve iridium ose platin. Marka e prizës së shkëndijës përcaktohet rëndë nga lloji i motorit, ose më mirë, numri i shkëlqimit të ndezjes. Një sasi e caktuar e nxehtësisë gjenerohet në motor dhe është e ndryshme në secilin lloj specifik të motorit. Pra, një motor me një turbinë mund të rrotullohet deri në 7000 rpm, ndërsa për një motor konvencional VAZ 5000 rpm ka një tavan. Prandaj, ndezja e shkëlqimit dhe marka e qiriut duhet të korrespondojnë me regjimin e temperaturës brenda dhomës së djegies. Duke gjykuar nga rishikimet, qirinjtë NGK BCPR6ES11 u shfaqën mirë në VAZ. Burimi i këtyre qirinjve doli të ishte tre herë më i madh se ai i një qiri të zakonshëm, por çmimi është vazhdimisht i lartë - rreth dhjetë dollarë secila. Ekonomikisht, qiri iridium ose platin është i barabartë fitimprurës se ai i zakonshëm, jo ​​vetëm për shkak të burimit të lartë, por edhe për shkak të avantazhit kur motori fillon të jetë i ftohtë, mungesa e nevojës për të hequr qirinjtë për t'i pastruar ato, hendeku në qirinj të tillë nuk është i rregulluar, por mbetet i qëndrueshëm.

Video e hollësishme rreth qirinjve NGK

Kur zgjidhni prizat e shkëndijave, është shumë e rëndësishme të dëgjoni rekomandimet e prodhuesit të motorit dhe prizës, dhe të ndiqni me përpikëri rekomandimet që lidhen me markën, hendekun midis elektrodave dhe çift rrotullues shtrëngues të prizës.

Kompania japoneze NGK, në shkurtimin rus NLC, i referohet udhëheqësve në prodhimin e prizave të shkëndijave. Produktet e tyre janë të një cilësie të lartë dhe gjithashtu kanë një jetë të gjatë spinash. Shqyrtimet e shoferëve tregojnë se prizat e shkëndijave NGK, megjithë modelin dhe modifikimin e tyre, janë të shkëlqyera për çdo lloj njësie të energjisë benzine. Prandaj, produktet e kësaj kompanie do të diskutohen më poshtë.

Karakteristikat e përgjithshme

Ky prodhues ka qenë në treg për një kohë të gjatë, dhe është i mirënjohur për zhvillimin e prizave të ndezjes për motorët e fuqisë nga kompanitë e njohura të automobilave. Kandali i shkëndijës NGK i nënshtrohet testimit rigoroz, kështu që praktikisht nuk ka asnjë produkt të dëmtuar në një grumbull.

Për shkak të faktit se përparimi teknik dhe zhvillimet nuk qëndrojnë ende, sot qirinjtë NGK kanë karakteristikat e mëposhtme teknike:

• rezistencë ndaj mjediseve të dëmshme, pjesa e punës e produkteve që punojnë drejtpërdrejt në dhomën e djegies janë bërë nga metale të ndryshme dhe materiale të tjera që janë rezistente ndaj temperaturave të larta, ngarkesave, si dhe efektet e komponimeve të dëmshme kimike që dalin nga djegia e përzierjes së karburantit;
• burim i madh pune, në varësi të materialeve nga të cilat janë bërë elektrodat, jeta maksimale e shërbimit të qirinjve mund të arrijë më shumë se 160 mijë kilometra, dhe minimumi është 15,000;
• çmim i ulët, edhe ekzemplarët e bërë nga metale të çmuara nuk kanë vlerë të madhe, kështu që produktet e kësaj kompanie janë të përballueshme për shoferët me të ardhura të vogla;
• shkalla optimale e shkëlqimit, nuk është sekret për askënd që elementët e ndezjes që janë instaluar në njësitë e energjisë moderne përmbajnë karakteristika teknike të tilla si numri i shkëlqimit, dhe në varësi të tij, qirinjtë janë të ftohtë ose të nxehtë, nëse numri i shkëlqimit të qiriut dhe njësisë së energjisë nuk përputhet me njëri -tjetrin, atëherë motori thjesht mund të bëhet i papërdorshëm.

Importantshtë e rëndësishme të mbani mend se ka analoge të produkteve të tilla, të cilat prodhohen nga kompani të tjera nën licencën NGK. Ato nuk ndryshojnë nga elementët fillestarë të ndezjes, por cilësia dhe jeta e tyre e shërbimit mund të jetë më e ulët.

Etiketimi i produktit NGK

Për shkak të faktit se kompania është e angazhuar në prodhimin e prizave për lloje të ndryshme të njësive të energjisë, ajo ka zhvilluar një klasifikim individual të produkteve të saj, të cilat mund të gjenden në faqet zyrtare të kompanisë, ose katalogë të shtypur.

Shënimi i prizës NGK përbëhet nga shkronja latine, si dhe përcaktime numerike, deshifrimi i të cilave jepet në tabelën e bashkangjitur:

Për të kuptuar një shënim të tillë, merrni parasysh produktet që kanë emërtime të tilla dixhitale dhe shkronja - bpr6es.

Shkronja e parë B do të thotë që produkti ka një diametër fije dhe një gjashtëkëndësh me një diametër prej 14 milimetra / 20.8 milimetra.

Shkronja e dytë P ​​tregon se qiri ka një izolator të spikatur, dhe emërtimi R tregon se produkti ka një rezistencë të shtypjes së ndërhyrjes.

Numri 6 i referohet treguesve të potasit, sipas shënimit të dhënë, një prizë e tillë i referohet elementëve të ndezjes mesatarisht të nxehtë. Shenja latine E tregon se gjatësia e fillit është 19 milimetra, dhe S tregon se qiri ka një dizajn standard.

Këtu është një përshkrim i një produkti specifik me një etiketë të veçantë.

Prandaj, duke pasur të dhënat teknike të njësisë së energjisë në dorë, shoferi sigurohet që priza e shkëndijës NGK BPR6ES të ketë një dizajn standard me intensitet të moderuar të nxehtësisë dhe është i përshtatshëm për njësinë e tij të energjisë, ose duhet të zgjidhni një produkt tjetër.

Një gjë tjetër që duhet kushtuar vëmendje është çift rrotullues shtrëngues. Përcaktohet nga përpjekja me të cilën priza duhet të vidhoset në bllokun e cilindrit në mënyrë që të mos shembet ose të lëshohet nga dridhjet e forta. Varet nga shpejtësia maksimale e motorit, të cilat tregohen në dokumentacionin teknik të makinës.

Importantshtë e rëndësishme të mbani mend se kur zgjidhni këto elementë, është e domosdoshme t'i kushtoni vëmendje pjesës së tabelës ku tregohet numri i shkëlqimit. Nëse dokumentet teknike të motorit tregojnë një shkallë të caktuar shkëlqimi, atëherë shoferi duhet të mbajë mend se zgjedhja e një qiri me një vlerësim më të lartë të nxehtësisë është e mundur, por me një më të ulët është rreptësisht e ndaluar.

Llojet e prizave të shkëndijave të prodhuara nga NGK

Produktet e kësaj kompanie janë të larmishme. Konsideroni atë që u ofron shoferëve.

Klasifikimi i elementeve të tij të ndezjes është i dy llojeve:

• metali nga i cili janë bërë elektrodat;
• numri i anëve (elektrodat e poshtme).

Le të shqyrtojmë secilën mundësi në më shumë detaje.

Sot, elektrodat e kësaj kompanie janë bërë nga aliazh nikel-krom, si dhe metale të çmuara. Opsioni i parë i përket opsioneve të buxhetit, prandaj është në dispozicion për çdo entuziast të makinave.

Opsioni i dytë karakterizohet nga fakti se qirinjtë me elektroda të bëra nga metale të çmuara funksionojnë më gjatë, kanë një funksion të vetë-pastrimit, kursejnë karburantin dhe gjithashtu rrisin fuqinë e motorit.

Me interes të veçantë janë produktet me elektroda platini. Qirinjtë prej platini kanë një largësi të deklaruar më shumë se 50 mijë kilometra, dhe janë gjithashtu rezistente ndaj temperaturave të larta, dhe krijojnë një ngjyrë të bardhë (shkëndija më e fuqishme), e përshtatshme për të gjitha llojet e motorëve, madje edhe ato që punojnë me gaz.

Një vend të veçantë zënë kandelat iridium. Ato mund të shërbejnë deri në 160 mijë kilometra, të kursejnë rreth 8% të karburantit dhe janë të përshtatshme edhe për motorët më të fuqishëm (sportiv). Çmimi i tyre është pak më i lartë, por duke marrë parasysh ekonominë e karburantit, pagesa e tepërt do të paguhet pas disa muajsh funksionimi.

Por motori gjithmonë do të funksionojë si një orë.

Tani le të kalojmë në pyetjen e numrit të elektrodave.

Duhet thënë menjëherë se elementët standardë të ndezjes kanë elektroda nga njëra anë (e poshtme) dhe e sipërme (qendrore). NGK ka kuptuar se si të rrisë jetën e shërbimit të produkteve të saj, dhe për këtë janë zhvilluar risitë teknike të mëposhtme:

• prania e një prerjeje në formën e shkronjës V në elektrodën anësore (e cila ndan sipërfaqen e saj në dy pjesë), kjo bëhet në mënyrë që shkëndija që rezulton së pari të priret në gjysmën, dhe pasi të koksohet (formohen depozita karboni) , shkon në gjysmën e dytë, duke dyfishuar jetën e shërbimit;
• pajisja e pjesës së punës me dy, tre ose katër elektroda anësore, ky është gjithashtu një truk teknik, i cili bazohet në faktin se nëse elektroda e njërës anë dështon, shkëndija do të kërkojë një tjetër, prandaj do të mbetet e njëjtë e fuqishme.

Ky është modifikimi i prizave NGK.

Duke folur për cilat priza ndezëse janë më të mira për një motor të veçantë, është e sigurt të thuhet se ky parametër varet tërësisht nga të dhënat teknike të vetë njësisë së energjisë.

NGK është një udhëheqës i njohur në prodhimin e elementeve të ndezjes për motorët e benzinës. Kur zgjidhni produktet e tij, duhet t'i kushtoni vëmendje etiketimit të tij, si dhe kërkesave teknike për prizat e shkëndijave të përcaktuara nga prodhuesi i motorit.

Asnjë motor nuk mund të bëjë pa priza, pavarësisht se sa moderne është makina. Çdo manual udhëzimi tregon se cilin lloj elektrodë të përdorni. Duke gjykuar nga rishikimet në lidhje me qirinjtë NGK, çdo pronar automjeti herët a vonë u përball me nevojën për t'i zëvendësuar ato. Shumica preferojnë të shkojnë në qendrat e shërbimit të makinave. Sidoqoftë, pothuajse të gjithë u përpoqën të merreshin me ta në fillim, duke bërë vetë.

Le të hedhim një vështrim se çfarë janë prizat e shkëndijave. Shumë njerëz pyesin nëse ka një ndryshim midis modeleve të elektrodave dhe nëse është e mundur të zëvendësoni një lloj kandele me të tjerët gjatë funksionimit të makinës. Artikulli ynë gjithashtu do t'i përgjigjet këtyre pyetjeve.

Çfarë është një kandele elektrike?

Në fakt, në të cilin tensioni aplikohet, dhe si rezultat i funksionimit të tij, merret një shkëndijë që hyn në dhomën e djegies. Detyra e sistemit të ndezjes është të gjenerojë rrymën e kërkuar për të gjeneruar një shkëndijë.

Siç mund të kuptohet nga rishikimet, kandelat NGK sigurojnë ndezje të mirë të përzierjes së karburantit ajër në cilindrat e motorit. E gjithë puna zhvillohet në 4 cikle orësh:

• Përzierja e karburantit mbush cilindrin.
• Në këtë goditje, karburanti është i ngjeshur me lëshimin e një shkëndijë nga priza e shkëndijës (pistoni lëviz lart dhe arrin TDC).
• Pistoni lëviz në drejtim të kundërt nën ndikimin e një shpërthimi, për shkak të të cilit kryhet puna e çdo motori.
• Në goditjen e fundit, produktet e djegies së karburantit dalin përmes valvulës së shkarkimit (zakonisht në makinat moderne, si rregull, ka disa valvola, si marrja ashtu edhe shkarkimi).

I gjithë procesi është shumë i shpejtë dhe ciklik, dhe ka disa cilindra (të paktën 4). Prandaj, numri i prizave të shkëndijave është gjithmonë i barabartë me numrin e cilindrave.

rolin kryesor

Pa një kandele elektrike në motorët e benzinës, përzierja e djegshme nuk mund të ndizet, domethënë motori nuk do të fillojë. Falë shkëndijës nga elektroda që përzierja e ajrit dhe karburantit fillon të ndizet, gjë që çon në një shpërthim të vogël por mjaft të fuqishëm.

Sidoqoftë, shumë produkte, përfshirë qirinjtë NGK dhe rishikimet e ekspertëve e konfirmojnë këtë, kanë një rol tjetër po aq të rëndësishëm. Ai konsiston në heqjen e nxehtësisë së tepërt nga dhoma e djegies, e cila çon në ngrohjen e tyre. Siç është përmendur tashmë, numri i prizave të shkëndijave korrespondon me numrin e cilindrave në motor. Sidoqoftë, në disa raste ka përjashtime. Në cilindrat e disa motorëve, dhoma e djegies është bërë në formën e një hemisfere. Në këtë rast, ka dy qirinj për secilin cilindër.

Si funksionon një qiri?

Prodhuesit e makinave nuk prodhojnë materiale harxhuese si prizat e shkëndijave. Ato prodhohen nga ndërmarrje të palëve të treta që kanë një marrëveshje me ndonjë shqetësim automobilistik. Ka shumë kompani të tilla dhe secila përpiqet të kënaqë me cilësi dhe kosto.

Në të njëjtën kohë, përkundër faktit se shumë prodhues po punojnë në çështjen e përmirësimit të cilësisë së ndezjes së përzierjes së punës, të gjitha produktet kanë një strukturë të ngjashme:

• kuti metalike;
• elektroda;
• izolator qeramik;
• vula gome;
• kontakti me shufra.

Duke gjykuar nga rishikimet në lidhje me qirinjtë NGK, shumë shoferë i vlerësojnë këto produkte. Dhe duhet të theksohet se është e merituar, pasi gjatë prodhimit baza e rastit është e mbuluar me një agjent të veçantë që siguron mbrojtje kundër korrozionit. Gjithashtu, trupi është i pajisur me një fije për vidhosjen e prizës në cilindër dhe një gjashtëkëndësh për një pikëllim të prizës. Izolatori është bërë prej qeramike me forcë të lartë, e cila mund të përballojë temperaturat deri në 1000 ° C dhe një tension prej 60 kV.

Kandelat elektrike janë të menduara mirë. Për të shmangur rrjedhjen elektrike në sipërfaqen e izolatorit, e cila është më afër shufrës së kontaktit, bëhen groove speciale, të quajtura një pengesë aktuale. Gjithashtu për këtë qëllim, lustra teknike aplikohet në sipërfaqen e izolatorit. Dhe ajo pjesë e izolatorit, e cila është më afër dhomës së djegies, është bërë në formën e një kon.

Brenda qeramikës janë elektroda kryesore qendrore dhe kontakti i shufrës. Zakonisht midis tyre vendoset një rezistencë për të eleminuar ndërhyrjen në radio. Për të vulosur lidhjen, përdoret një ngjitës xhami, i cili ka një përçueshmëri të lartë elektrike. Elektroda anësore (toka) është ngjitur në trup.

Popullariteti, i cili dëshmohet nga prania e shumicës së vlerësimeve pozitive në lidhje me prizat e shkëndijave NGK, shpjegohet me një qasje të përgjegjshme ndaj cilësisë në prodhimin e tyre. Ata përdorin metal rezistent ndaj nxehtësisë ose aliazh të tij për elektroda. Dhe për të hequr më mirë nxehtësinë, elektroda është bërë nga dy metale: pjesa qendrore është prej bakri dhe është e rrethuar nga një guaskë rezistente ndaj nxehtësisë.

Devijimet në punën e qirinjve

Në disa raste, qirinjtë fillojnë të mos funksionojnë, dhe kjo mund të shfaqet në mënyra të ndryshme. Nëse priza e shkëndijës është e gabuar, atëherë një shkëndijë nuk mund të përjashtohet, gjë që çon në humbjen e performancës së njërit prej cilindrave. Shpesh, devijimi i prizës së shkëndijës manifestohet në formën e një lëshimi të hershëm të shkëndijës ose vonesës së saj. Ndër problemet e tjera të zakonshme me sistemin e ndezjes, shpërthimi vlen të theksohet. Vlen të përmendet se ky fenomen konsiderohet si një nga më të pakëndshmit.

Mosfunksionimet kryesore dhe simptomat e tyre

Një kandele pune siguron funksionim të qëndrueshëm të motorit, por pavarësisht sa i fortë është, të gjitha llojet e keqfunksionimeve ndodhin në mënyrë të pashmangshme. Siç vërejnë disa shoferë në rishikimet e qirinjve NGK 11, kjo mund të zbulohet nga një numër shenjash:

• Motori i makinës nuk fillon herën e parë, ai punon me vështirësi të mëdha.
• Vihet re një rritje e konsumit të karburantit, e cila shoqërohet me një përmbajtje të shtuar të CO dhe CH.
• Gjatë një inspektimi vizual, një nga qirinjtë rezulton të jetë e lagur nga benzina që ka rënë mbi të, gjë që tregon mosfunksionimin e saj.
• Ekziston një "treshe" e qartë, e cila reflektohet në dridhjen e makinës gjatë drejtimit. Kjo tregon se motori nuk po jep fuqi të plotë.

Shënimi i kandeles

Nëse shkoni në ndonjë dyqan të pjesëve të makinave, shitësi menjëherë do të fillojë të ofrojë një gamë të gjerë qirinjsh. Parimi i funksionimit të tyre është i njëjtë, por ka dallime në cilësi, gjë që konfirmohet nga rishikimet e prizave NGK 11. Karakteristikat dalluese të këtij produkti:

• prodhues (Brisk, Bosch, NGK);
• numri i elektrodave (një, dy, tre ose më shumë);
• material për prodhimin e elektrodave;
• hendeku i shkëndijës;
• numër shkëlqimi;
• dimensionet e fijes (lartësia, gjatësia e saj, madhësia e gjashtëkëndëshit nën çelësin e kandelave).

Të gjitha këto dallime tregohen në shënimin (përcaktimin alfanumerik) të secilit produkt të prodhuar. I njëjti shandan me parametra krejtësisht të ngjashëm do të ketë një përcaktim të ndryshëm. Në Rusi, shënimi i produkteve të tilla kryhet në përputhje me dokumentin OST 37.003.081. Për shembull, A23-2, A11, A26DV-1, etj.

Nje nga me te miret

Gama e madhe e prizave të shkëndijave shpesh e bën të vështirë për shoferët të bëjnë zgjedhjen e duhur. Siç këshillojnë ekspertët, duhet të hidhni një vështrim më të afërt në kompanitë e mëposhtme, të cilat konsiderohen si një nga më të mirat:

• BRISKE.
• BOSCH.
• DENSO.
• KAMPION.

Për më tepër, pothuajse çdo prodhues ka karakteristikat e veta. Kjo mund të kuptohet nga rishikimet në lidhje me qirinjtë NGK V Line.

Ato janë të përshtatshme për ata shoferë që ngasin një Volvo, BMW, Ferrari, Ford ose Volkswagen. Marka Champion bashkëpunon me prodhuesit po aq të njohur të makinave si Alfa Romeo, GM, Suzuki, Jaguar, Volvo.

A duhet të marr qirinj NGK?

Disa shoferë janë të interesuar për një pyetje natyrale, a ia vlen të blini produkte nga një prodhues i quajtur NGK apo është më mirë të zgjidhni qirinjtë Denso? Le të përpiqemi ta kuptojmë këtë çështje të vështirë.

Nëse marrim parasysh popullaritetin, atëherë produktet e të dy prodhuesve janë mjaft të zakonshëm në treg. Ekziston një shumëllojshmëri e gjerë nën këto marka, gjë që bën të mundur përdorimin e prizave në pothuajse çdo motor. Në të njëjtën kohë, shumica e makinave të prodhuara janë të pajisura me elektroda NGK.

Ky fakt sugjeron që cilësia e këtyre qirinjve nuk është aspak inferiore ndaj produkteve nga Denso. Dhe rishikimet e kandelave NGK V Line e vërtetojnë këtë edhe një herë. Për më tepër, çmimet për këto produkte janë ulur disi.

Vlen të jesh vigjilent

Si rregull, popullariteti i një produkti të veçantë detyron disa "zejtarë" të prodhojnë produktet e tyre, cilësia e të cilave është shumë e dyshimtë. Sidoqoftë, shumë konsumatorë, duke blerë produkte pak të njohura, besojnë se këto janë artikuj nga një prodhues i mirënjohur.

E njëjta gjë vlen edhe për NGK, e cila është shumë e popullarizuar në treg në shumë vende të botës. Prandaj, është jashtëzakonisht e rëndësishme të dini se si të dalloni produktet origjinale nga produktet e falsifikuara. Karakteristikat dalluese janë të lehta për tu parë:

• Para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje etiketimit të produktit. Mbishkrimi origjinal është i barabartë dhe i qartë, jo i njollosur dhe nën stres mekanik nuk do të fshihet.
• Siç dëshmojnë disa rishikime të prizave të ndriçimit NGK, ia vlen t'i kushtohet vëmendje sa fort është shtrënguar arra terminale. Nëse hiqet lehtë, atëherë kjo tregon një martesë, e cila zakonisht është e rrallë, ose një e rreme, e cila ka më shumë gjasa.
• Ky qiri ka një sipërfaqe izoluese të lëmuar, pasi është e mbuluar me një lustër të veçantë. Falsifikimi ka një prekje të ashpër.
• Ajo origjinale është bërë duke përdorur një mjet për rrotullimin e fijeve, i cili ju lejon të merrni një sipërfaqe të përkryer të sheshtë. Copëzimi ose copëzimi mund të shihet në një të rreme.
• Zakonisht, një kod grumbull zbatohet në gjashtëkëndëshin e një qiri të vërtetë, ky nuk është në produktet e rreme.
• Elektroda kryesore është e përqendruar mirë dhe elektroda anësore është e rreshtuar. Për një të rreme, kjo e fundit ose është e shtrembër, ose mund të shihni skajin e saj të zhdrejtë.

Shtë gjithashtu e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje unazës O, e cila mund të hiqet lehtësisht vetëm nga një e rreme. Epo, pika më e rëndësishme është kostoja, e cila për produktet e falsifikuara është gjithmonë dukshëm më e ulët se qiri origjinal.

Duke ditur këto shenja dhe duke studiuar më tej rishikimet dhe qirinjtë NGK 13, është e vështirë të bëni një gabim kur blini.

Opinioni publik

Në internet, mund të gjeni shumë komente në lidhje me prodhuesin japonez NGK. Për më tepër, ato janë kontradiktore. Disa shoferë vërejnë performancën e mirë të produkteve, të tjerë ankohen për cilësinë. Kjo mund të shpjegohet me faktin se dikush hasi në qirinj origjinalë, dhe dikush bleu një fallco të lirë.

Në të njëjtën kohë, ata që blenë elektroda me origjinë të dyshimtë as nuk e kuptojnë se nuk kanë asnjë lidhje me markën NGK.

Karakteristikat e instalimit

Nëse i ndryshoni qirinjtë vetë, duhet të vëzhgoni çift rrotulluesin e kërkuar të shtrëngimit kur shtrëngoni, i cili arrihet duke përdorur një pikëllim çift rrotullues. Një prizë e fortë e shtrënguar mund të rezultojë në humbjen e ngjeshjes dhe mbinxehje të të gjithë elektrodës. Nëse çift rrotullues shtrëngues është i fortë, thjesht mund të prishni prizën e shkëndijës ose të prishni shpërndarjen e nxehtësisë, gjë që çon në mënyrë të pashmangshme në një mosfunksionim serioz të motorit. Ka shumë komente në internet në lidhje me qirinjtë NGK BKR6e. Sipas dëshmisë së shoferëve, ato janë më të lehtat për t'u zëvendësuar. Në këtë proces, është e rëndësishme të vëzhgoni intervalin e zëvendësimit, i cili tregohet gjithmonë në udhëzimet për makinën. Bettershtë më mirë të ndryshoni qirinjtë klasikë pas çdo 50 mijë kilometrash. Frekuenca e zëvendësimit të produkteve të platinës dhe iridiumit mund të jetë së paku 90 mijë km. Në varësi të karburantit të përdorur, këto tarifa mund të ndryshojnë.

Në mënyrë që karburanti të digjet siç duhet dhe plotësisht në motor, kërkohet të përdorni një burim të përshtatshëm ndezjeje në sistem. Nëse flasim për motorët që punojnë me benzinë, atëherë një burim i tillë është kandela. Shtë projektuar për të ndezur përzierjen e karburantit me anë të një shkarkimi. Shtë e rëndësishme të merrni një qasje të përgjegjshme për zgjedhjen e qirinjve, pasi performanca dhe jeta e shërbimit të motorit varet nga ajo. Ekspertët tanë do t'ju ndihmojnë gjithmonë me zgjedhjen e duhur të qirinjve.

Llojet e prizave të shkëndijës

Për dekada, qirinjtë janë përdorur në ndërtimin e automobilave. Në të njëjtën kohë, ato po përmirësohen vazhdimisht nga prodhuesit. Për çdo lloj motori, ekzistojnë llojet përkatëse të prizave të shkëndijave:

1. Pajisjet e shkëndijave përdoren për pajisjet me benzinë.
2. Për turbinat me gaz, është menduar një produkt i shkarkimit sipërfaqësor.
3. Për turbojet, prodhuesit ofrojnë ato me hark.
4. Prizat e ndezjes janë të destinuara për një motor nafte, një motor karburator, për ato që përdoren në anije dhe aviacion.

Kandelat elektrike janë më të njohurat sepse janë të përshtatshme për njësitë e benzinës. Ato janë të nevojshme në mënyrë që karburanti në cilindër të ndizet. Nga ana tjetër, produktet e shkëndijave ndahen sipas llojit dhe numrit të telave elektrikë:

• me një elektrodë;
• me një numër të madh elektrodash;
• pishtar;
• plazmë-paradhomë.

Cili është numri i inkandeshencës?

Vlerësimi i nxehtësisë është një tregues se kandali është i aftë të sigurojë ndezjen dhe djegien në kohë të karburantit. Praktika tregon se nëse priza nuk nxehet sa duhet, atëherë jeta e saj e shërbimit zvogëlohet ndjeshëm për shkak të depozitave të karbonit që rezultojnë. Në këtë rast, karburanti nuk mund të digjet plotësisht. Ka edhe raste kur produktet nxehen shumë, dhe pastaj ndezja mund të ndodhë papritur, jo vetëm nga ngarkesa në hyrje. Për shkak të kësaj, një shofer mund të përballet me valvola të djegura, deformimin e tyre. Nëse e konsiderojmë këtë parametër, atëherë vlen të theksohen varietetet e produkteve sipas madhësisë së numrit të shkëlqimit:

1. E nxehtë, vlera e tyre është nga 11 në 14, ky opsion konsiderohet ideal për motorët me djegie të ulët pas.
2. Mesatarja varion nga 17 në 19.
3. Ftohtë është 20, i destinuar për motorë të fuqishëm.
4. Ka edhe ato të unifikuara, vlera e tyre varion nga 11 në 20. Ata kanë një ndryshim karakteristik - qirinj të tillë kanë një strukturë gjysmë të hapur. Për shkak të këtij tipari të projektimit, produkti nuk është i bllokuar.

Çfarë tjetër duhet t'i kushtoni vëmendje?

Ndër karakteristikat e produkteve, vërehen madhësitë e tyre, të cilat duhet të merren parasysh gjatë zgjedhjes. Importantshtë e rëndësishme të kuptohet se çfarë madhësie ka produkti në motor. Nëse flasim për dimensionet, atëherë është e nevojshme të merren parasysh parametra të tillë si fije metrike në trup, gjatësia e pjesës së filetuar, madhësia e kokës për gjashtëkëndëshin. Hendeku midis elektrodave të qiri gjithashtu ka rëndësi. Prodhuesit vendosin dimensionet e tyre të boshllëqeve, ato varen nga teknologjia e krijimit dhe materialet e përdorura.

Materiali gjithashtu ka rëndësi. Pra, çeliku i aliazhit përdoret për të krijuar elektroda anësore. Qirinj të tillë dallohen nga një jetë dhe cilësi e gjatë shërbimi. Në shumicën e rasteve, nikeli ose bakri përdoret për të krijuar elektrodat qendrore. Përdorimi i këtyre materialeve siguron aftësinë për të parandaluar depozitat e karbonit, ndotës të ndryshëm dhe ka një efekt pozitiv në jetën e shërbimit.

Cilat qirinj për të zgjedhur?

Duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm kur zgjidhni, funksionimi i motorit të makinës varet nga ai. Zgjidhja më e mirë është të mbështeteni në rekomandimet teknike të prodhuesit të makinës. Në pasaportën e transportit ose udhëzimet për përdorim, mund të gjeni rekomandimet e duhura. Prodhuesi zakonisht jep detaje se cilat kandela elektrike janë të përshtatshme për makinën. Kështu që shoferët të zgjedhin me lehtësi produktet, secili ka etiketimin e vet. Për qartësi, vlen të merret parasysh një shembull standard i shënimit. Ne marrim një produkt të shënuar AU17DVRM dhe përpiqemi të kuptojmë kuptimin e kodit të tij.

• A - fije në trup M14x1.25 mm
• U - madhësia e kokës për një gjashtëkëndësh 16 mm
• 17 - numri i shkëlqimit
• D - gjatësia e pjesës së filetuar 19 mm
• B - koni termik i izolatorit del jashtë
• R - rezonator i integruar për të zvogëluar ndërhyrjen e radios nga sistemi i ndezjes
• M - elektrodë bakri

Vlen të jepet përparësi produkteve nga prodhuesit e besuar. Sot, ka shumë pika të certifikuara ku mund të marrësh pjesë origjinale. Kompanitë si NGK, Denso, Bosh, Brisk konsiderohen të njohura. Vlen të flitet më hollësisht për disa prej tyre:

1. Bosch. Këto produkte janë të njohura për cilësinë e tyre gjermane, produktet e tyre zënë një pozitë udhëheqëse në treg. Ato përdoren për makina të tilla si Tayota, Mitsubishi, Fiat, Audi. Prodhuesi u ofron shoferëve një përzgjedhje të madhe, ndër të cilat të gjithë mund të zgjedhin diçka të përshtatshme. Produkte të tilla mund të funksionojnë edhe me një ngarkesë të ulët të baterisë, dhe janë të dukshëm për jetën e tyre të gjatë të shërbimit dhe mirëdashjen mjedisore. Shumë produkte të këtij prodhuesi konsiderohen universale dhe mund të kombinohen me një numër të madh makinash.
2. Denso. Ato konsiderohen një opsion më i përballueshëm kur krahasohen me prodhuesit e tjerë. Por në të njëjtën kohë, midis avantazheve të tyre, mund të veçoni një jetë të gjatë shërbimi, shkathtësinë e produkteve, aftësinë për t'u vetë-pastruar kur punoni me shpejtësi të lartë. Këto priza ndezëse janë të njohura për karakteristikat e tyre të shkëlqyera të cilësisë. Tregu shet rregullisht produkte të tilla në vëllime të mëdha. Në të njëjtën kohë, organizata e angazhuar në krijimin e qirinjve ofron produkte për Ferraria, Volkswagen, BMW, Volvo.
3. NGK. Ky produkt gjithashtu ka një jetë të gjatë shërbimi, mund të përdoret për mbi 50 mijë kilometra. Pavarësisht se çfarë është ngarkesa e baterisë, vërehet një performancë e qëndrueshme. Produkte të tilla janë mjaft të shtrenjta, por ato janë të dukshme për rezistencën e lartë të elektrodës qendrore ndaj dëmtimit.

Duke bërë zgjedhjen e duhur

Për të mos gabuar me zgjedhjen, është më mirë të ndiqni rekomandimet e dhëna nga prodhuesi i makinës tuaj. Në udhëzimet që vijnë me makinën, gjithmonë ka rekomandime të hollësishme për këtë çështje. Ai thotë se cila markë është instaluar në fabrikë dhe është zgjidhja optimale për sistemin, pasi prodhuesi përpiqet të marrë parasysh të gjitha tiparet e modelit, në veçanti, karakteristikat teknike. Nëse dëshironi, mund të blini qirinj të shtrenjtë që nuk ka gjasa të gjenden në rekomandimet e prodhuesit. Në të njëjtën kohë, vlen të merret parasysh nëse një blerje e tillë do të justifikojë veten? Kur zgjidhni, duhet të merrni parasysh shpejtësinë mesatare të udhëtimit tuaj dhe llojin e karburantit të përdorur. A ja vlen të blini qirinj të shtrenjtë kur nuk keni nevojë për fuqi ndaluese nga motori? Ju duhet të përqendroheni në parametrat e mëposhtëm:

• koha e jetës;
• temperatura në të cilën produkti do të përdoret;
• diapazoni termik;
• duke shënuar

Etiketimi i produktit thjeshton ndjeshëm zgjedhjen, por duhet të kihet parasysh se aktualisht nuk ka një standard të vetëm etiketimi, duhet të dini deshifrimin e kodit të prodhuesit të emëruar. Sigurisht, kjo nuk është e përshtatshme, sepse për qirinj nga prodhues të ndryshëm, përcaktimet alfanumerike mund të deshifrohen në mënyra krejtësisht të ndryshme. Prandaj, ia vlen të kuptoni kodin në qiri më me kujdes.

Kur duhet të zëvendësoni prizat e shkëndijave?

Jo çdo entuziast i makinave e di kur është koha për të zëvendësuar prizat e shkëndijave. Prandaj, duhet të njiheni me shenjat kryesore që jeta e qirinjve tashmë ka skaduar:

1. Qarkullimi filloi të rritet shumë më ngadalë.
2. Fuqia e makinës është zvogëluar ndjeshëm, ndihet kur ngasni.
3. Konsumi i karburantit rritet ndjeshëm gjatë konsumimit. Kjo mund të vërehet me keqfunksionime të tjera, por kur prizat e shkëndijave janë të konsumuara, ky është një nga treguesit kryesorë.
4. Vlen t'i kushtohet vëmendje pamjes së produktit, mund të tregojë nëse pjesa është e lodhur apo jo.
5. Makina thjesht mund të mos fillojë, mund të mos fillojë herën e parë. Problemet kur filloni motorin tregojnë drejtpërdrejt se është koha për të zëvendësuar pjesën.
6. Mund të vërehet funksionim i paqëndrueshëm i motorit, ai mund të dridhet gjatë një udhëtimi, të thuash. Mund të funksionojë edhe në valë, të cilat gjithashtu do të ndihen.
7. Për shkak të funksionimit të paqëndrueshëm të motorit, dridhjet përkatëse transmetohen në ndarjen e pasagjerëve.

Qirinj për makina të njohura

Kur të kuptoni se është koha për të zëvendësuar produktet, atëherë duhet të filloni të kërkoni një opsion të përshtatshëm. Shumë entuziastë të makinave refuzojnë të blejnë të ashtuquajturat priza të ndezura. Kjo vlen për makina të tilla buxhetore si Hyundai, VAZ, Solaris, Logan. Gjithashtu, nuk ka kuptim të blini produkte të shtrenjta për shoferët, makinat e të cilëve janë nën garanci. Fakti është se zëvendësimi i qirinjve në këtë rast kërkohet në çdo kalim të MOT. Praktika tregon se, mesatarisht, një makinë arrin të përshkojë rreth 15 mijë kilometra gjatë kësaj kohe. Prandaj, nuk ka kuptim të blini artikuj të shtrenjtë.

Qirinj më të shtrenjtë premtojnë një jetë të gjatë shërbimi, por nëse kërkohet një zëvendësim sipas rregullave, do t'ju duhet t'i ndryshoni ato gjithashtu. Dhe një qiri i zakonshëm nikeli udhëton me lehtësi 15 mijë kilometra, ndërsa rekomandohet nga prodhuesi i makinave. Çdo prodhues ka modele që vijnë në një sërë modelesh buxhetore. Pra, për Logan, nëse ai është nën shërbimin e garancisë, mund të marrësh opsionet e buxhetit BERU Ultra X UXF79, NGK BKR6E. Kostoja e tyre është e përballueshme, do të duhen rreth 150 rubla për t'u blerë.

Nëse makina nuk është më nën garanci, atëherë mund t'i jepni përparësi opsioneve më të shtrenjta. Sot tregu ofron produkte të shkëlqyera me spërkatje me metale të çmuara. Duke u dhënë përparësi atyre, mund të harroni problemet me qirinj për një kohë të gjatë. Mos harroni se kur zëvendësoni produktet, motori duhet të jetë plotësisht funksional, si dhe sistemet e karburantit dhe ajrit. Prodhuesi i produktit nuk mund të garantojë performancë të qëndrueshme dhe afatgjatë nëse sistemi është i dëmtuar.

Prandaj, zgjidhja më e mirë do të ishte të sigurohesh para se të blesh që gjithçka është në rregull me makinën. Sistemi duhet të funksionojë siç duhet me karburant të mirë. Nëse gjeni ndonjë problem, atëherë zgjidhja më e mirë do të ishte që të merreni me pjesën teknike. Vetëm pas kësaj do të jetë e mundur të ndryshoni produktet për ato të reja. Në këtë mënyrë ju do të shmangni humbjen e tij.

Kur bëni një blerje, mos harroni të kontrolloni prizat e shkëndijave para se të paguani për to. Papastërtia në elektroda, mungesa e shënjimit, deformimi i përbërësve të produktit mund të flasin për rreme ose martesë. Nëse kryeni rregullisht diagnostifikim, ndryshoni prizat e shkëndijave në kohën e duhur, atëherë mund të mbështeteni në një jetë të gjatë të motorit.

Një kandele elektrike është një pajisje e thjeshtë në shikim të parë. Sidoqoftë, ky element strukturor i motorit me djegie të brendshme ka një detyrë jashtëzakonisht të rëndësishme - ndezjen e përzierjes së karburantit në dhomën e djegies. Inshtë në interes të vetë shoferit që përzierja e djegshme të digjet saktë, pa efekte anësore për njësinë e energjisë. Cilësia dhe plotësia e djegies varet pikërisht nga karakteristikat e gjeneratorit të shkëndijës. Në mënyrë të pavullnetshme, po lind pyetja, cilat pajisje janë më cilësore dhe më efikase sot?

Një pozitë të fortë në arenën botërore mbahet nga kompania japoneze NGK, e cila prodhon priza ndezëse për çdo teknologji moderne. Shumë entuziastë të makinave besojnë se modeli i ndezësit është i përsosur, por inxhinierët japonezë provojnë të kundërtën vit pas viti. NGK siguron jo vetëm një katalog të gjerë të përbërësve me cilësi të lartë për motorët me djegie të brendshme, por gjithashtu përmirëson karakteristikat teknike të produkteve të tij. Tjetra, ne do t'u përgjigjemi pyetjeve që shqetësojnë shumë shoferë: si të zgjidhni prizat e ndezjes NGK për një makinë dhe cilat përparësi ndryshojnë nga konkurrentët e tyre.

Kandela NGK: përshkrimi dhe dallimet kryesore

Në pamje, qirinjtë e automjeteve nga një prodhues japonez nuk ndryshojnë nga analogët: një elektrodë qendrore me një kontakt me shufra ndodhet brenda guaskës qeramike. Dhe në sipërfaqen e izolatorit, mund të gjeni groove të veçanta që parandalojnë rrjedhjen e energjisë. Si atëherë pajisjet nga NLC u bënë të famshme dhe ishin në gjendje të fitonin besimin e miliona shoferëve? Popullariteti i tyre është mjaft i lehtë për t'u shpjeguar - inxhinierët NGK janë përgjegjës për prodhimin e produkteve të tyre, duke i kushtuar vëmendje të madhe cilësisë.

Këto priza janë unike për elektrodën e tyre, e cila është bërë prej bakri për shpërndarje më të mirë të nxehtësisë. Ajo ka një nivel të formës V që kontribuon në shpërndarjen e potencialit në periferi. Efekti i shpërndarjes së nxehtësisë përmirësohet nga një guaskë e veçantë rezistente ndaj nxehtësisë. Blerësi ka një zgjedhje nga shtatë lloje të produkteve të tilla. Më të njohurit dhe, sipas mendimit të shoferëve vendas, janë ndezës efektivë nga linja V-Line. Lista e nomenklaturës së produkteve gjithashtu përfshin llojet e mëposhtme të qirinjve:

• Me një elektrodë - më e përshtatshme për shumë makina moderne;
• Multi -elektrodë - ato karakterizohen nga qëndrueshmëria dhe besueshmëria e shtuar;
• Kandela iridium NGK - burimi i produkteve të tilla është dy herë më i gjatë se ato konvencionale;
• Pajisjet NGK LPG LaserLine janë krijuar për njësitë e energjisë me gaz.

Prizat me shumë elektroda po bëhen gjithnjë e më të rëndësishme sot. Elektrodat anësore janë të afta të gjenerojnë një shkëndijë edhe nëse një nga ndezësit e shkëndijave është jashtë funksionit. Ky parim i funksionimit të pajisjeve siguron funksionim më të qëndrueshëm dhe të besueshëm të motorit. Plus, burimi i prizave NGK me disa elektroda është dukshëm më i lartë se ai i analogëve - rreth 50 mijë km. Pajisjet Iridium shërbejnë mbi 100 mijë km falë bashkimit nga materialet e rralla të tokës. Shumë shoferë preferojnë këtë produkt të veçantë nga pikturimi i produkteve të prodhuesit japonez.

Shënimi dhe deshifrimi

Të gjitha qirinjtë e automjeteve nga QKL morën paketim individual dhe një identifikues në formën e një shënimi të veçantë. Emërtimet e aplikuara në sipërfaqen e pajisjeve thjeshtojnë shumë zgjedhjen e një produkti të veçantë. Njohuritë themelore në deshifrimin e shënimit do t'ju lejojnë të përcaktoni me saktësi ndezësin e kërkuar, të përshtatshëm për një lloj specifik të motorit për sa i përket parametrave bazë. Le të deshifrojmë shënimin duke përdorur një shembull specifik - BPR5EY - 11.

Këto simbole nënkuptojnë sa vijon:

1. B - diametri i fijes / gjashtëkëndëshi.
2. Р - struktura e shandanit.
3. R - prania e një rezistence të shtypjes së zhurmës.
4. 5 - vlerësimi i nxehtësisë (nga 2 në 10).
5. E është gjatësia e fillit.
6. Y - tiparet e projektimit.
7. 11 - hendek interelektrode.

Duke ditur përcaktimet themelore, duke përdorur një tabelë të veçantë, nuk do të jetë e vështirë të deshifroni shënimin e ndonjë pajisjeje. Në këtë shembull, kandela NGK BPR5EY - 11 ka një fije lidhëse 14 mm (B) për një pikëllim prizë 21 mm, struktura përfshin një izolant të spikatur (P) dhe një rezistencë standarde (R), vlera e shkëlqimit është 5, gjatësia e krahut të filetuar (E) 19mm dhe modeli standard (Y) me hapësirë ​​1.1mm.

Zgjedhja e qirinjve me makinë

Përzgjedhja e prizave NGK sipas markës së makinës është mjaft e thjeshtë dhe e përshtatshme. Thjesht duhet të shkoni në faqen zyrtare të prodhuesit dhe të shkoni në seksionin e duhur - përzgjedhjen e produktit. Pas kësaj, mjafton të zgjidhni llojin e kërkuar të motorit - benzinë ​​ose gaz, të futni markën dhe modelin e makinës, pas së cilës do të hapet një faqe me karakteristikat e njësisë së energjisë dhe një listë të produkteve më të përshtatshme për këtë lloji i motorit.

Zgjedhja e automjetit zgjat vetëm disa minuta. Për makinën UAZ Patriot me kodin motorik ZMZ-405, 409 NZhK ofron priza standarde BPR5ES dhe ndezës të azhurnuar BPR5EIX për të përmirësuar karakteristikat e drejtimit të makinës. Gjithashtu, në përshkrimin nën secilin produkt, mund të njiheni me avantazhet dhe përparësitë kryesore të një qiri auto.