Crossover Lexus RX 400h u prodhua në periudhën nga 2003 deri në 2009. Ky model në klasën e tij ishte ndër të parët që u pajis me një termocentral hibrid të aftë të demonstrojë dinamikë mbresëlënëse. Deri në njëqind kilometra në orë, motori përshpejton një makinë që peshon më shumë se dy ton në vetëm shtatë sekonda. Në mënyrë që një makinë kaq e fuqishme të jetë e sigurt, prodhuesi i automjeteve i ka siguruar asaj sisteme të shumta elektronike. Ata janë në gjendje të parashikojnë fjalë për fjalë se çfarë lloj situate rrugore do të zhvillohet në sekondat e ardhshme, dhe në përputhje me këtë, funksionimi i përbërësve dhe kuvendeve të makinës është optimizuar. Kështu, është e mundur të parandaloni shfaqjen e rrotullimeve, të shtypni rrotullat dhe të kompensoni gabimet më të mëdha të shoferit.
Për më tepër, një kompleks i sistemeve elektronike kontribuon në formimin e nivelit më të lartë të mundshëm të rehatisë në dhomën e pasagjerëve. Pajisjet e veçanta klimatike do të krijojnë kushtet më të mira të temperaturës dhe lagështisë dhe do ta bëjnë atë automatikisht. Rregullimi i pozicioneve të sediljeve kryhet me anë të një servo drive, pozicionet e zgjedhura mund të ruhen në kujtesën e kompjuterit në bord. Në konfigurimin fillestar, makina vjen me një sistem stereo premium nga markat e njohura evropiane dhe japoneze.
E jashtme
Crossover Lexus ka një profil dinamik, skajet e larta të vulosjes së kapakut RX 400h konvergojnë në sipërfaqet anësore të grilës së radiatorit të formuar nga shufra të shumta vertikale të mbyllura në një kornizë të ngushtë metalike të kromuar. Blloqe të mëdha të dritës së përparme janë instaluar në një pozicion të drejtë, kombinojnë dritat e drejtimit dhe sinjalet e kthesës. Dritat e mjegullës janë ndërtuar në sipërfaqet anësore të parakolpit, midis tyre në pjesën e poshtme ka një shirit të marrjes së ajrit. Kulmi është i përkulur në një kënd të vogël, dritat e frenave ndjekin modelin e fenerëve, dhe elementët reflektues janë integruar në parakolpin e ngulitur të pasmë. Trupi ka dimensione 4740x1845x1705 mm, lartësia e pastrimit nga toka - 190 mm, pista e përparme / e pasme - 1575/1555 mm. Pesha e veturës është 1835 kg, kur ngarkohet plotësisht, pesha rritet në 2380 kg, një hapësirë prej 439 litra është ndarë për bagazhin, mund të rritet në 2130 litra.
Brendshme
Kabina Lexus ka një dizajn premium, harmonik, sediljet RX 400h janë të mbuluara me lëkurë me cilësi të lartë në nuanca të errëta, mbështetëset e krahëve të dyerve, tastiera janë të zbukuruara me futje argjendi. Gjerësia e trupit bëri të mundur vendosjen e një divani të gjerë në skajet e kufizuara nga rrotullat mbështetëse në kabinë për pasagjerët e pasmë. Kanalet e ajrit të pajisjeve të veçanta klimatike janë të lidhura me këtë divan. Enë e montuar në të djathtë të shoferit mund të shtyhet përpara për t'i dhënë pasagjerit në qendër të divanit më shumë hapësirë për këmbët. Një platformë e gjerë, e bërë në pjesën e përparme të tunelit qendror, është ngritur në nivelin e sediljeve, rrafshi i saj është zbukuruar me futje që imitojnë strukturën e drurit natyror. Platforma e specifikuar kthehet natyrshëm në sipërfaqen e kantilit të prirur në një kënd të madh. Në pikën e kalimit, është instaluar një levë automatike e transmetimit, mbi të cilën janë rregulluar funksionet e kontrollit të mikroklimës dhe sistemit të informacionit. Në pjesët anësore të tastierës ka shirita vertikalë të deflektorëve të ajrit të rregullueshëm. Kontrollet audio të makinës janë ndërtuar në zhurmat e timonit, dhe pulti ka një dizajn sportiv. Kjo shprehet në prani të boshteve të thella, boshti qendror del përpara, shkalla e shpejtësisë është vendosur në të.
Specifikimet
Termocentrali hibrid përbëhet nga një njësi benzine 276 - e fortë 3456 cc dhe një motor elektrik 50 kf. forcat. Në ciklin e kombinuar të funksionimit, kjo njësi konsumon jo më shumë se 11 litra benzinë, dinamika e përshpejtimit në qindra - 7.8 sekonda. Motori punon në lidhje me një transmetim automatik me 9 banda.