Shumë shoferë përballen me mbushje të pamjaftueshme në stacionet e benzinës. Kjo është shkelja më e zakonshme për shumicën e stacioneve të benzinës vendase, kështu që, mjerisht, nën -mbushja është më shumë rregull sesa përjashtim. Vërtetë, sipas vëzhgimeve të pronarëve të makinave, kjo ndodh më rrallë në stacionet e karburantit të qytetit sesa në autostradat.
Për punëtorët dhe pronarët e stacioneve të benzinës, tundimi është mjaft i madh: nëse merrni, për shembull, vetëm gjysmë litri nga dhjetë, atëherë mund të merrni më shumë se dy mijë rubla nga një shpërndarës në ditë. Dhe nëse rreth 5 tonë karburant shiten çdo ditë në një pikë karburanti, mbushja e pakët do të jetë rreth 150 litra, dhe për një muaj është rreth 150 mijë rubla.
Në të vërtetë, si të përcaktohet nëse 10 litra benzinë derdhen në rezervuar ose pak më pak?
Ekzistojnë dy mënyra për të përcaktuar mbushjen e pamjaftueshme. E para është të mbushni rezervuarin plot. Nëse kapaciteti i rezervuarit tuaj të gazit është, për shembull, 58 litra, kur mbushni karburantin në një pikë karburanti do të jetë shumë e çuditshme nëse përmban 60 litra, sepse kjo thjesht nuk mund të jetë!
Një mënyrë tjetër është të mbushni kanaçe me kapacitet të njohur ose një kovë matëse (duhet të sigurohet sipas kërkesës në çdo pikë karburanti).
Pajisjet e stacionit të mbushjes janë rregulluar për të siguruar mbushjen e saktë të 10 litrave të parë. Dhe nën -mbushja ndodh edhe me vëllime të mëdha mbushëse dhe do të duket se nuk është aq shumë (sipas ekspertëve, jo më shumë se 300 ml për çdo 10 litra). Nga rruga, devijimi i lejuar për nën mbushje është 25g për 10 litra.
Si të furnizohemi më mirë me karburant?
- Zgjidhni të njëjtin stacion benzine që keni testuar ju dhe miqtë tuaj.
- Kontrollo dhe kontrollo përsëri. Çdo gjë është e mundur, si qarkullimi i stafit ashtu edhe "rrethanat e vështira materiale" midis punonjësve të stacionit të mbushjes. Prandaj, rregulloni periodikisht kontrollet tuaja: mbushni një kuti ose enë tjetër me benzinë dhe matni veten. Devijimet e vogla janë gjithmonë të mundshme, për shembull, për shkak të ndryshimeve të temperaturës, por vëllimet e mëdha mund të zbulohen dhe dallohen lehtësisht.
- Në sezonin e ngrohtë, mbushni karburantin në mëngjes, ndërsa karburanti ende nuk është ngrohur.
- Mbushni karburantin aty ku një makinë tjetër sapo është larguar: në këtë pompë karburanti pompohet dhe pjesa e brendshme e pompës lubrifikohet me të.
- Gjithmonë vëzhgoni sesi benzina hyn në zorrë: nuk duhet të ketë flluska ajri. Nëse i shihni, mbani në mend se do të merrni shumë më pak karburant.
- Nëse mbushni karburant në një pikë karburanti të re, ku nuk keni qenë më parë, mbushni 5-10 litra benzinë për një mostër, kështu që në të njëjtën kohë do të kontrolloni cilësinë e karburantit. Nga rruga, pothuajse të gjithë shoferët preferojnë nën -mbushjen ndaj mashtrimeve me përbërjen e karburantit.
- Mbushni karburantin në vende të besuara dhe mos u tundoni nga çmimet e ulëta.
Një mbushje masive e karburantit u zbulua në stacionet e gazit rus: 76% e stacioneve të benzinës në vend u kapën në këtë. Autorët e studimit vërejnë se për shkak të mbushjes së tepërt, konsumatori ndonjëherë blen karburant me një çmim të fryrë, i cili, për më tepër, nuk i plotëson standardet. Në të njëjtën kohë, mashtrimi më i vogël është në stacionet e benzinës që shesin karburant nga kompanitë e mëdha të naftës. Ekspertët thonë se arsyeja e mbushjes masive është gjendja ekonomike në vend, e cila detyron stacionet e vogla të karburantit të mashtrojnë konsumatorët.
Federata e Pronarëve të Makinave të Rusisë (FAR) kreu një studim, rezultatet e të cilit treguan se sa përqind e stacioneve të benzinës mashtrojnë konsumatorët duke mos mbushur karburant. Mbushja e AI-92 dhe AI-95 u monitorua në 34 stacione mbushëse në 13 njësi përbërëse të Rusisë. Gjatë monitorimit, u kontrolluan pesë kompani të integruara të naftës (VIOC), 25 rrjete federale dhe rajonale dhe tetë stacione mbushëse të vogla dhe private. Për të studiuar PAR, unë zhvillova një metodë për përcaktimin e nën -mbushjes së karburantit në stacionin e mbushjes në mënyrën e "blerjes misterioze", e cila ju lejon të përcaktoni sasinë aktuale të karburantit të rënë në rezervuarin e makinës, si dhe të merrni karburant në kontrolloni cilësinë për pajtueshmërinë me rregulloret teknike të Bashkimit Doganor (TR CU).
"Sipas metodës sonë, një mospërputhje prej më shumë se një përqind midis karburantit të paguar dhe të marrë në të vërtetë u mor për nën -mbushje. Si rezultat, nën -mbushja u zbulua në 76% të stacioneve të mbushjes, "thotë faqja e internetit e FAR.
Vihet re se nën -mbushja midis kompanive të naftës vertikalisht të integruara (këto përfshijnë Rosneft, Lukoil, Surgutneftegaz, Gazpromneft, Tatneft, Slavneft, Bashneft, RussNeft) arriti në 20%, një nga pesë (nënfillimi 1.63% - në nivelin e gabimit) , në mesin e rrjeteve federale dhe të mëdha rajonale u zbulua në 81%të rasteve (nën -mbushja mesatare 4.97%, maksimumi 19.03%).
Nën-mbushja në mesin e stacioneve të vogla dhe private të mbushjes ishte 100%(nën-mbushja mesatare 5.66%, maksimumi 8.03%). Mbushja mesatare në mostër ishte 5.05%, që do të thotë se në fakt mund t'i shtohet çmimit për litër.
Siç është cekur në RAP, nën -mbushja e karburantit nuk është vetëm një mashtrim i konsumatorit, por edhe një element i konkurrencës së padrejtë.
Duke përdorur nën -mbushje, pjesëmarrësit e paskrupullt të tregut në të vërtetë shesin karburant me një çmim më të lartë të tregut, i cili ende nuk i plotëson kërkesat e CU TR.
Për shembull, një stacion gazi në Territorin e Krasnodarit shiti AI-95 me 44.70 rubla për litër, mbushja ishte 19.03%, dhe në fakt konsumatori bleu karburant për 55.21 rubla për litër.
Në rajonin e Moskës, sipas të njëjtit parim, konsumatori pagoi më shumë se katër rubla për litër. Stacioni i mbushjes shiste karburant me 39.90 rubla për litër, mbushja ishte 12.8% dhe në fakt konsumatori pagoi 44 rubla për litër.
RPP vëren se arsyeja e mbushjes së pakët mund të jetë arsye ekonomike.
"Nëse çmimi me shumicë i benzinës është më i lartë se çmimi i shitjes me pakicë, atëherë kjo në mënyrë të pashmangshme çon në një rënie të treguesve cilësorë dhe sasiorë të karburantit të shitur në stacionin e mbushjes, që do të thotë se ne të gjithë kemi një rrezik jo vetëm për të furnizuar karburantin e cilësi e dyshimtë, por edhe për të paguar "për ajrin", thuhet në deklaratë. mesazh.
"Një konsumator i zakonshëm, për fat të keq, tani nuk mund të ndikojë në këtë situatë në asnjë mënyrë," tha kreu i FAR, Sergei Kanaev, për Gazeta.Ru. - Nuk do të funksionojë për të vërtetuar diçka në vend, edhe nëse fakti i nën -mbushjes është i qartë, dhe këshilla për të derdhur 10 ose 20 litra në stacionet e dyshimta të karburantit, siç këshilloi Peter Shkumatov, nuk ka gjasa të ndihmojë sipas mendimit tim. Kjo definitivisht nuk do të jetë një garanci kundër mungesës së mbushjes.
Situata mund të korrigjohet duke zhvilluar një metodologji për përcaktimin e sasisë së karburantit në mënyrën e blerjes nga një blerës i fshehtë dhe përcaktimin e mëtejshëm të treguesve të saktë sasiorë. Metoda duhet të zhvillohet nga shteti, por kontrolli mbi punën e stacionit të mbushjes duhet të jetë publik-shtetëror "
"Ky është me të vërtetë një turp i plotë. Meqenëse ka precedentë të tillë, ju duhet të kuptoni. Sepse, natyrisht, këto nën -mbushje ndodhin vetëm në fund, në nivelin e vetë stacioneve të mbushjes. Korporatat tona shtetërore duhet të udhëzohen të merren me këtë çështje dhe të përfshijnë shërbimin e sigurisë, "tha Anansky RT.
Oleg Ashikhmin, Nënkryetari i Parë i Unionit të Karburanteve Ruse (RTS), President i Klubit të Naftës të Shën Petersburg, komentoi lajmet në lidhje me mbushjen masive të karburantit në stacionet e karburantit rus.
“Këto janë raste të veçanta, dhe jo një tendencë në tregun e sotëm për shitjen me pakicë të produkteve të naftës. Fatkeqësisht, ajo që zbuloi PAR po ndodh. Dhe kjo është trashëgimia që trashëguam nga Bashkimi Sovjetik.
Pronari i stacionit të karburantit nuk është i interesuar në nën -mbushjen e pronarit të makinës. Kjo ndodh më shpesh në nivelin e operatorit, mjeshtrit. Unë e njoh situatën nga brenda. Unë e di se si pronarët e kompanive i kushtojnë vëmendje të madhe kësaj, shërbimet e sigurisë janë të angazhuara në këtë. Por atje ku ka një mundësi për të marrë diçka diku, njerëzit "tanë" e bëjnë atë.
Nëse vini në këtë stacion me një kanaçe benzinë dhe e mbushni atë, do të shihni nëse jeni rimbushur apo jo. Kjo është një vjedhje që është e vështirë të ndëshkohet. Dhe kjo është ajo që policia duhet të bëjë. Por në këtë rast, duhet menjëherë t'i bëni një kërkesë operatorit të stacionit në mënyrë që ata të kontrollojnë shpërndarësin e karburantit (shpërndarësin) për furnizim, në mënyrë që të tregojnë momentin kur shihni se nuk po rimbusheni. Dhe mos kini frikë të kontaktoni menaxhmentin e kompanisë, "tha Ashikhmin.
"Incidenti lidhet me faktin se pronarët e paskrupullt të pikave të karburantit dhe punonjësit që nuk kujdesen, padyshim, përdorin teknika të ndryshme dhe mashtrojnë shoferët.
Para së gjithash, është e nevojshme të detyrohen pronarët e stacioneve të karburantit që t'i rregullojnë gjërat në këtë çështje, për shembull, përmes blerjeve testuese. Për të identifikuar raste të tilla dhe për të sjellë përgjegjësi administrative dhe serioze financiare. Në disa raste, ndoshta edhe një kriminale, nëse po flasim për mashtrim sistematik të konsumatorit, "tha Mayorov RT.
Pothuajse të gjithë shoferët janë përballur me një problem të tillë si mbushja e benzinës në një pikë karburanti. Ky është një problem shumë urgjent për momentin, pasi është e vështirë të merret me të për një person që nuk është i njohur me këtë. Kjo është për shkak të faktit se kur derdhim 10 litra benzinë në rezervuar, nuk e dimë me siguri sa kemi derdhur në të vërtetë atje: është e mundur që në vend të 10, të mos mbushen më shumë se 9.
Për të përcaktuar se jeni përballur me një mbushje të pamjaftueshme të benzinës, mund të përdorni dy shenja kryesore:
- Për shembull, kur mbushni një rezervuar të plotë të makinës.
Kur llamba juaj fillon të japë një sinjal, duke ju informuar për fundin e benzinës, dhe sipas të dhënave të performancës, kapaciteti i rezervuarit tuaj të gazit është saktësisht 50 litra, atëherë kur mbushni karburantin në një pikë karburanti do të jetë krejtësisht e çuditshme kur 55 litra do të përshtaten atje. Thjesht nuk duhet të jetë, jini të vetëdijshëm se ky stacion në të vërtetë nuk rimbush benzinë.
- Mënyra e dytë për të kontrolluar është mbushja e një kuti me një vëllim të caktuar.
Më lejoni t'ju jap një shembull të veçantë nga jeta. Një shofer i njohur vendosi të mbushë disi dy kanaçe me pesë litra në një pikë karburanti. Si rezultat, në një nga bombolat doli 4 litra, dhe në tjetrën - 3.5... Përfundimi nga e gjithë kjo është e qartë - benzina nuk është rimbushur në këtë stacion.
Në cilat mënyra një stacion benzine nuk mund të rimbush benzinë?
Le të përmendim 2 prej tyre, megjithëse në fakt ka shumë të tjerë. E para nga këto metoda bazohet në kontrollimin e ndershmërisë së karburantit nga shërbimet e specializuara. Ata përdorin bombola dhjetë litra për të marrë karburant në stacionet e karburantit. Për këtë arsye, pajisjet e stacionit të mbushjes janë rregulluar për të mbushur saktësisht 10 litrat e parë të karburantit. Sidoqoftë, kur mbushni sasi të mëdha të karburantit, ka të ngjarë të ketë edhe mbushje të tepërta. Për shembull, nga 20 litra do të mbusheni me vetëm 18 litra, dhe nga 30 vetëm 26.
Metoda e dytë e mbushjes së benzinës në stacion është më e ndërlikuar. Për këtë qëllim, po zhvillohet një program i veçantë i kontrollit të mbushjes së karburantit, i cili përfshin aftësinë për të mos rimbushur. Nëse gjatë inspektimit u gjet një mbushje e karburantit në këtë pikë karburanti, atëherë punonjësit kanë të drejtë të kërkojnë një rishqyrtim, gjatë të cilit ata do të ndryshojnë programin e kontrollit. Ka shumë të ngjarë që ndryshimi në programin për menaxhimin e karburantit të ndodhë "në fluturim".
Si mund ta kurseni veten nga shpenzimet e panevojshme?
Këtu janë disa këshilla të thjeshta për të ndihmuar entuziastët e makinave:
- Ju duhet të zgjidhni një stacion karburanti me cilësi të lartë të cilit mund t'i besoni vërtet. Nëse gjeni një stacion të ri karburanti që nuk e keni vizituar kurrë më parë, mbushni rezervuarin me jo më shumë se 5 ose 10 litra për ta kontrolluar. Ju gjithashtu do të jeni në gjendje të përcaktoni se sa mirë derdhet karburanti. Ju gjithashtu mund të mbushni një kuti me një vëllim të caktuar në këtë stacion. Pas kësaj, mund të përcaktoni saktësisht se sa karburant nuk mbushet në një pikë karburanti të caktuar.
- Do të jetë më mirë të karburantit vetë, pa iu drejtuar ndihmës së punonjësve të stacionit të benzinës. Sidoqoftë, në rast se e keni të vështirë të mbushni veten, përpiquni të vëzhgoni veprimet e karburantit.
- Bestshtë mirë që të karburantoni në mëngjes kur nuk ka nxehtësi (në verë). Ky artikull vlen për stacionet e tilla të benzinës, ku tanket tokësore. Nuk rekomandohet të mbushni karburant pasi pompa e karburantit të jetë shkarkuar në stacionin e benzinës.
- Shikoni me kujdes të dhënat në xhamin e syve në stacionin e gazit. ? Nëse ky stacion benzine është i gabuar, atëherë ajri do të rrjedhë së bashku me benzinën, e cila mund të shihet si flluska. Në këtë rast, duhet të kontaktoni administratën e stacionit të karburantit për një rimbursim.
- Nëse jeni të mashtruar, mund të kontaktoni pronarin, autoritetin lokal të metrologjisë, policinë, etj.
Në fund të javës së kaluar, media raportoi për zbulimin e një mashtrimi të madh të lidhur me mashtrimin masiv të shoferëve në rajonet jugore të Rusisë. Sipas Rosbalt, arriti të kapte një haker, softueri i të cilit për stacionet e karburantit u lejoi pronarëve të tyre që të mbushnin nën klientët nga 3 në 7% të vëllimit të përgjithshëm kur mbushnin karburantin. Bëhej fjalë për një numër rajonesh dhe një numër të madh të stacioneve të karburantit, dhe, si rezultat, vëllime të mëdha të karburantit të paplotësuar.
Në të njëjtën kohë, hakeri i ndaluar Dmitry Zaev, sipas botimit, duke cituar burime në FSB, krijoi një "produkt unik" që punonjësit e departamentit nuk e kishin hasur akoma - doli të ishte ndryshe nga programi tashmë i njohur për mbushjen e karburantit Me
Ekspertët e intervistuar nga Gazeta.Ru deklaruan se me të vërtetë ka probleme me mashtrimin në stacionet e benzinës. Disa vjet më parë, Koordinatori i komunitetit Blue Buckets u bë pjesëmarrës në një skandal të profilit të lartë, i përballur me një fakt mashtrues mashtrimi në një pikë karburanti në rrugën drejt jugut.
"Pastaj ata më derdhën në rezervuarin, i cili tashmë kishte një sasi të caktuar benzine, gjoja 60 litra karburant. Për më tepër, kapaciteti i tij fizik është 55 litra. Kur thirra policinë, matja e kontrollit tregoi se gjithçka ishte perfekte dhe nuk kishte devijime.
Mbaj mend shumë mirë se si, ndërsa priste rojet, operatori i stacionit të karburantit rindizi sistemin në një softuer tjetër, "tha ai.
Sipas tij, futja e sistemeve të veçanta softuerike në stacionet e mbushjes që lejojnë operatorin të rregullojë manualisht "nën mbushjen" e karburantit është një fenomen i zakonshëm, pasi ato janë mjaft të përballueshme.
"Më shpesh, mbushja e tepërt kryhet kur mbush një rezervuar të plotë. Kjo është veçantia e këtij softueri. Nëse një klient rimbush për një shumë të rrumbullakët, për shembull, 500 rubla, sistemi mashtron, por jo shumë. Për ta thënë thjesht - një rezervuar i plotë, këtu maksimumi tashmë është i mbushur. Dhe nëse mbushni karburant për 10 ose 20 litra, atëherë këtu rreziku i mashtrimit është minimal, ju këshilloj të zgjidhni këto opsione.
Fakti është se në çdo pikë karburanti ka një cilindër të graduar me të cilin mund të kontrolloni vëllimin e karburantit të shpërndarë. Për më tepër, shumë derdhen në kuti 20 litra, ku është gjithashtu e lehtë të identifikosh një mungesë, kështu që mashtrimi është i mbushur këtu dhe sistemi do të japë aq benzinë sa të jetë e nevojshme. "
Sipas aktivistit, mashtrimi ndodh në nivelin e drejtuesit të një pike karburanti të veçantë dhe nuk ka dallim nëse është një pikë karburanti e një rrjeti të madh federal ose një markë pak e njohur.
"Ky është një biznes shumë fitimprurës që është jashtëzakonisht i vështirë për t'u identifikuar. Edhe nëse shoferi zbulon diçka, atëherë në një rast të veçantë dëmi matet në njëqind rubla, dhe për një çështje penale nevojiten të paktën 1000, dhe procesi i provimit të një mashtrimi të tillë është jashtëzakonisht i vështirë. Edhe nëse vjen policia, si në rastin tim, ju gjithmonë mund të rikonfiguroni gjithçka përsëri. Prandaj, mënyra e vetme për të mbrojtur disi veten është të mbushni një sasi të qartë litrash, në mënyrë ideale 10 ose 20, "përmblodhi Shkumatov.
Ka një problem
"Ekziston një problem i nën -mbushjes dhe është objektiv," thotë Grigory, drejtor ekzekutiv i Unionit të Karburantit Rus.
Sipas tij, abuzimi vjen për shkak të vetive të veçanta fizike të benzinës. "Në temperatura të ulëta, ajo tkurret në vëllim, dhe në temperatura të larta, rritet. Nëse në dimër karburanti në bazë ruhej në -25, atëherë në stacionin e mbushjes në ruajtjen nëntokësore temperatura është +5, jo më e ulët.
Në kushte të tilla, vëllimi i tij në vetë stacionin e mbushjes do të dalë të jetë më shumë sesa ishte lëshuar nga baza, dhe në dimër, stacionet e mbushjes kanë teprica. Dhe anasjelltas në verë. Nga ena e nxehtë në bazë përsëri në depo, dhe këtu ndryshimi në temperaturë do të jetë tashmë 30-40 gradë, por në drejtimin tjetër. Kjo do të thotë që vëllimi i karburantit nga stacioni i mbushjes në realitet do të jetë më i vogël se ai i blerë. Për shkak të kësaj, shfaqet një mungesë serioze dhe disa punonjës e mbulojnë atë me ndihmën e një mbushjeje të tillë, "thotë Sergienko.
Ai nuk beson në informacionin e Rosbalt se virusi fatkeq mund të ishte futur në një numër shumë të madh të pikave të karburantit. "Ne kemi rreth 24 mijë stacione mbushëse në Rusi dhe disa duzina pika karburanti, të cilat, siç e kuptoj, janë në pyetje në këtë rast, kjo është një shumë e vogël," thotë drejtori ekzekutiv i sindikatës. -
Për më tepër, softueri tani është skaj nga skaji. Çdo gjë shkon drejt deri në. Veryshtë shumë e vështirë të ndryshosh të gjitha këto. Po, ishte më parë, kur gjithçka u mbyll në një pikë karburanti, u përdorën disa truke ".
Në të njëjtën kohë, ai pranoi se nuk ka kontroll të veçantë mbi aktivitetet e stacionit të mbushjes. Rosstandart monitoron vetëm cilësinë e karburantit në vetvete dhe i përgjigjet ankesave. "Për të kryer një kontroll të paplanifikuar, keni nevojë që dikush të ankohet, të kalojë, të justifikojë atë që duhet kontrolluar, e gjithë ky është një proces shumë i ndërlikuar dhe ka kushte për çdo truk. Por unë nuk mendoj se ne po flasim për disa raste masive, "thotë Sergienko.
Ai është i bindur se shanset për të hasur në mashtrim janë më të larta në stacionet e vogla të karburantit, ndërsa në ato të mëdha kjo probabilitet është shumë më e ulët. "Tani situata ekonomike me shitjen e karburantit është mjaft e vështirë. Ishte veçanërisht e vështirë vitin e kaluar, sepse çmimet me shumicë u rritën shumë, dhe çmimet me pakicë, të cilat janë në pamje të plotë, nuk mund të rriten.
Dhe përfitimi i shumë stacioneve të mbushjes me pakicë është shumë i ulët dhe këtu, natyrisht, tundimi shfaqet për shkak të një pakësimi të ofrimit të përfitimit shtesë ”, - tha burimi i Gazeta.Ru.
Raportet për zbulimin e krimeve të tilla herë pas here, por jo shumë shpesh, vijnë nga. Përveç ekspozimit të hakerit Zaev, të cilin askush nuk e ka konfirmuar zyrtarisht, mund të kujtojmë zbulimin në shkallë të gjerë të mashtrimit nga Ministria e Punëve të Brendshme në 2013, kur dhjetëra stacione benzine moderne të markave më të mëdha në Saratov dhe Rajonet Samara u identifikuan me "insekte" të veçanta që i lejuan ata të mashtrojnë në mënyrë diskrete shoferët.
Vlen të përmendet se atëherë i njëjti autor raportoi këtë histori, duke iu referuar burimeve në forcat e sigurisë. Atëherë oficerët e zbatimit të ligjit gjithashtu u përballën me probleme serioze në rregullimin dhe provimin e veprimtarisë kriminale - disa litra karburant të paplotësuar doli të ishin qartë të pamjaftueshëm për një çështje penale. Si rezultat, ishte e mundur të fillohej vetëm në rajonin e Samarës.
Sidoqoftë, punonjësit e pikave të karburantit thonë jozyrtarisht se shoferët mund të bëhen viktima të mashtrimit në stacionet e benzinës me softuer plotësisht të përdorshëm. Duke përdorur truket e ndryshme, vetë operatorët e stacioneve të benzinës gjithashtu mund të mbushin karburant. Kur mbushni karburantin, pompimi ndalon kur vëllimi i përgjithshëm i karburantit nuk është i mjaftueshëm për rreth 0.5-1.0 litra karburant, i cili ka nevojë për disa sekonda më shumë për të kaluar nëpër zorrën e karburantit. Por nëse zorra është e shtrembëruar fort, ne kemi sythe ose kthesa, atëherë pothuajse asgjë nuk mund të futet në rezervuar si rezultat.
Një manovër shumë më e gjerë për mashtrim në stacionin e benzinës të stilit të vjetër, ku janë instaluar një dial mekanik apo edhe duar, por këto mbetën vetëm në rajone të largëta ose vendbanime të vogla, dhe në autostrada federale, dhe në pjesën evropiane të vendit, ju nuk do t'i gjejë më.
Federata e Pronarëve të Makinave Ruse kreu një inspektim të stacioneve të karburantit rus dhe arriti në përfundimin se ne mashtrohemi rregullisht në stacionet e karburantit. Mbushja është normë për 76% të mbushjeve. Dhe sa më larg nga Moska, aq më i lartë është gabimi
Benzina është pak e mbushur në 76% të stacioneve të mbushjes
Nuk është e pazakontë në një mjedis vozitjeje. Kjo ndodh kryesisht në autostradat rajonale, larg qyteteve të mëdha dhe rrjeteve federale të stacioneve të benzinës. Edhe pse këta të fundit mëkatojnë gjithashtu me pasaktësi, por shumë më rrallë se vëllezërit e tyre më të vegjël.
Por një gjë është zhurma e paargumentuar në mjedisin e drejtimit të automjetit, dhe një tjetër është një blerje testuese e kryer nga PAR. Përfaqësuesit e federatës vepruan në fshehtësi. Ne thjesht u ndalëm pranë stacioneve të benzinës në rajone të ndryshme të vendit dhe blemë karburant. Ajo nuk u derdh në rezervuar, por në një enë speciale të instaluar në makinë me lejen e policisë së trafikut. Nga jashtë, procedura e karburantit nuk ishte shumë e ndryshme nga ajo që kaluan mijëra makina të tjera.
Sapo benzina hyri në "rezervuarin", përfaqësuesit e PAR kërkuan një pajisje matëse, e cila duhet të sigurohet me kërkesën e parë të shoferit në çdo pikë karburanti. Gjetjet nuk janë inkurajuese. Mesatarisht, rreth 5 përqind e benzinës së paguar është e pakët, dhe mbushja maksimale ishte 19 përqind.
“Problemi është, është pothuajse jorealist. Gjithmonë ka një sasi të caktuar të karburantit në rezervuar. Sensori rrallë tregon përmbajtjen e saktë të benzinës në sistem, deri në 100 gram. Isshtë e pamundur të derdhni karburant nga rezervuari, që do të thotë se është gjithashtu problematike të provoni që keni mbushur një sasi më të vogël. Kjo do të thotë që pronari i stacionit të karburantit nuk mund të sillet para drejtësisë, "thotë faqja e internetit Sergei Kanaev, një përfaqësues i Federatës së Pronarëve të Makinave të Rusisë.
Ilaçi i blerësit, rezulton, është vetëm një gjë: derdhni benzinë në kuti. Por është gjithashtu pak e dyshimtë: edhe një blerje e tillë nuk garanton saktësinë e gramit. Rezulton se vetëm organet e kontrollit mund të përcaktojnë vëllimin duke përdorur një metodë të veçantë që merr parasysh një numër parametrash, nga temperatura e ajrit në densitetin e karburantit.
"Karikimi me karburant në një rezervuar të plotë nuk është as garanci. Çdo gjë ndryshon çdo herë. Edhe nëse një enë matëse është derdhur para jush, kjo nuk është një garanci që saktësisht dhjetë litra do të derdhen në rezervuar. Pas 10-30 sekondash, sistemi i furnizimit me karburant mund të azhurnohet dhe përsëri të mbushet një pjesë e karburantit. Këto janë skema të provuara për mashtrimin e konsumatorit, të cilat sjellin përfitime të mëdha. Shtë e nevojshme të tërhiqni shitës të tillë për mashtrim, "është i sigurt Sergei Kanaev.
Veryshtë shumë e vështirë të ndëshkosh për nën mbushjen e benzinës (Burimi: globallookpress.com)
Si të ndëshkoni një stacion benzine për benzinë me cilësi të ulët?
Ka një rrugëdalje nga kjo situatë, ne jemi të sigurt në Dumën e Shtetit. Në mënyrë që pronarët e stacioneve të karburantit të mos kenë dëshirë të marrin para nga klientët, është e nevojshme t'i jepni blerësit të drejtën për të kontrolluar, dhe gjithashtu të kompensojë kohën që ai do të kalojë në provën e mashtrimit. Kompensimi, natyrisht, duhet të jetë në terma rubla. Për këtë, është i nevojshëm ndryshimi i ligjit për mbrojtjen e konsumatorit.
"Blerësi duhet të jetë në gjendje të ndëshkojë shitësin me një gjobë që është disa herë më e lartë se çeku. Ata ju llogaritën për 500 rubla, e rregulluat dhe mund të merrni jo vetëm një kosto një herë, por edhe një shumëfish. Veryshtë shumë e vështirë të marrësh një gjobë të tillë në gjykatë sot. Dhe nëse ekziston një model i tillë, atëherë konsumatori do të jetë në gjendje të marrë pjesë në ndëshkimin me rubla. Kërcënimi i gjobave të mëdha dhe falimentimit (nëse jeni gjobitur shumë herë) do të ndihmojë në përmirësimin e sferës së tregtisë dhe njerëzit do të kenë frikë të mashtrojnë, "thotë Oleg Nilov, një deputet i Dumës së Shtetit.
Parlamentari është i sigurt se tani konsumatorët nuk kanë ngut të grinden me karburantët e pandershëm. Edhe nëse sasia e benzinës doli të jetë e saktë, nuk është fakt se cilësia do të jetë e mirë. Prandaj, ju duhet të ndaleni diku në rrugë dhe të kërkoni të bëni kërkime. Shitësit e paskrupullt tani po vënë bast për këtë, duke holluar benzinën me të gjitha llojet e papastërtive. Pak njerëz duan të qëndrojnë për disa orë ndërsa të gjitha procedurat janë kryer.
"Rezulton se FAS nuk ka kohë të marrë në konsideratë të gjitha ankesat, dhe personi nuk ka motivim të thellohet në këtë histori vetë. Prandaj, ne propozojmë të prezantojmë kompensimin tek konsumatori. Nëse vërtetohet se mallrat janë të një cilësie të dobët, atëherë shitësi jo vetëm që duhet të kompensojë koston, por edhe të paguajë për kohën e kaluar nga personi, "tha parlamentari.
Konsumatorët nuk duan të grinden me stacionet e karburantit.