Video jep këshilla se çfarë të bëni në mënyrë që të mos goditeni nga rryma kur dilni nga makina. Pse goditja elektrike e makinës kur largohet nga makina dhe si të sillet me të Pse tronditja elektrike e makinës çfarë të bëni

Energjia elektrike ka hyrë prej kohësh dhe në mënyrë të vendosur në jetën tonë. Pasi u bë asistenti ynë më i mirë dhe i domosdoshëm, ai u bashkua me ne aq shumë sa nuk e vërejmë më. Dhe kot.

Energjia elektrike është ende një element natyror, shpesh duke na treguar natyrën e saj të ftohtë. Por, megjithatë, nuk duhet të konsiderohen pa mëdyshje takime të tilla me të si një situatë të rrezikshme. Njohuritë njerëzore janë mjaft të mjaftueshme për të kuptuar thelbin e fenomeneve të tilla dhe për të mbrojtur veten dhe të tjerët nga ato.

Shkarkim i papritur

Për fat të mirë, pasojat e trajtimit të pasaktë të energjisë elektrike nuk janë gjithmonë tragjike, por ato nuk janë më pak të pakëndshme. Me siguri shumë mund ta kenë vënë re se ndonjëherë makina tronditet kur dilni nga ajo. Kjo ndodh veçanërisht shpesh nëse shoferi ose pasagjeri vesh rroba të reja ose vesh rroba sintetike.

Përveç faktit se ndjesitë e marra me këtë janë mjaft të pakëndshme, mund të jetë mjaft e rrezikshme. Pasi të keni marrë një goditje kaq të papritur, madje mund të hidhni objektin që është në dorën tuaj. Përveç kësaj, dhimbja mund të jetë e rëndësishme tek njerëzit që janë shumë të ndjeshëm ndaj rrymës elektrike.

Necessaryshtë e nevojshme që menjëherë të qetësohen njerëzit veçanërisht nervozë dhe ngacmues. Shkarkimi që rezulton nuk paraqet rrezik për njerëzit.

Makina "tronditet" për shkak të shkarkimit të energjisë elektrike statike. Mund të lindë për arsyet e mëposhtme: për shkak të elektrizimit të trupit të makinës, si dhe rrobave të shoferit ose pasagjerëve në kabinë, kur ata ndërveprojnë me të. Në të njëjtën kohë, në një lagështi më të ulët të ajrit, procesi është më intensiv.

Nga erdhi kjo

Elektriciteti statik është në thelb një shkelje e ekuilibrit të elektroneve në atomet e substancave ndërvepruese. Kjo do të thotë, kur dy dielektrikë prekin, fërkimin, në rastin tonë, veshja e shoferit e bërë nga sintetika dhe veshja e njëjtë e sediljeve mund të jetë një shembull, ngarkesat rishpërndahen midis tyre dhe, si rezultat, lind elektriciteti statik.

Nëse nuk ka ndryshim të mëtejshëm në situatën aktuale, kjo pagesë mund të vazhdojë për një kohë mjaft të gjatë. Kjo është arsyeja pse ajo mori emrin e saj: statik, domethënë konstant. Por shoferi, herët a vonë, do të lërë makinën, këtu tarifa e pritjes zbulon thelbin e saj tinëzar.

Kur dielektrikët ndahen, elektriciteti statik shkarkohet. Kjo është ajo që ndjen një person kur prek një derë metalike ose trupin e makinës. Një situatë e ngjashme ndodh mjaft shpesh. Një gjë e tillë në jetën e përditshme ndonjëherë është e bezdisshme, por nuk shkakton frikë. Pra, edhe me makinën, nuk ka arsye për shqetësim. Thjesht duhet të kuptoni se është e sigurt dhe të dini se si ta trajtoni atë.

Ku mund të ndodhë ngarkimi

Meqenëse kontakti, dhe për këtë arsye ndërveprojnë, mund të jetë çdo sipërfaqe. Herë pas here elektriciteti statik mund të ndodhë në shumë vende në makinë. Parimi i shfaqjes së tij është gjithmonë i njëjtë, rezultati është i njëjtë: një "goditje elektrike" e papritur.

Ngarkesa statike e trupit

Energjia elektrike në trup mund të gjenerohet nga lëvizja e automjeteve dhe fërkimi i ajrit. Nëse dikush i mban mend mësimet e fizikës në shkollë, do të vërejë se është e ngjashme me atë se si shkopi i zezakut elektrizohet kur fërkohet me një leckë. Sidoqoftë, kjo mund të ndodhë jo vetëm kur makina po lëviz, por edhe kur ekspozohet ndaj erës për një kohë të gjatë.

Kushtet më të favorshme për formimin e një ngarkese: mot i thatë dhe i nxehtë me një erë të qëndrueshme të vazhdueshme.

Në këtë rast, një ngarkesë statike deri në mijëra volt mund të zhvillohet në trup. Sipas ligjeve të fizikës, një ngarkesë grumbullohet në sipërfaqen e makinës, ndërsa forca e fushës elektrike në pjesën e brendshme të makinës mbetet zero. Në këtë rast, shoferi ose pasagjerët e tij që janë brenda kabinës në këtë kohë, i ashtuquajturi "goditje elektrike" nuk është i tmerrshëm. Me një akumulim të madh të ngarkesës në trup, forca e fushës elektrike mund të jetë e mjaftueshme që një shkëndijë të lindë dhe të kalojë përmes një hendek prej disa centimetrash.

Kjo është arsyeja pse zakonisht shkarkimi ende mund të ndihet kur e sillni dorën në trup. Kjo ndodh kur shoferi ose pasagjeri sapo ka dalë nga makina dhe dëshiron të mbyllë derën. Ose anasjelltas, kur hapin derën për të hipur në makinë. Prishja e shkëndijës shoqëron "tejmbushjen" dhe barazimin e ngarkesës së potencialeve elektrike të një personi dhe një trupi të makinës.

Ngarkoni rrobat dhe sediljen

Mungesa e një ngarkese në trup nuk do të thotë gjithmonë që pronari i makinës të heqë qafe ngarkesat elektrostatike. Rrobat gjithashtu mund të elektrizohen duke i fërkuar kapakët dhe tapiceri të sediljeve, veçanërisht nëse ato janë bërë nga materiale sintetike ose leshi. Rezultati i këtij ndërveprimi është akumulimi i një ngarkese të konsiderueshme elektrike në makinë.

Kur një person dëshiron të dalë nga makina dhe shtrin dorën drejt tij, formohet një shkëndijë dhe ngarkesa "rrjedh" në trup. Në këtë rast, ju mund të "kapni një shkëndijë" për shkak të faktit se rrobat janë të elektrizuara. Ndonjëherë kjo mund të ndodhë brenda makinës, mjafton vetëm të kapni njërën prej pjesëve metalike me dorën tuaj (për shembull, deri në levën e frenave të parkimit).

Si të mbroheni nga shkarkimi statik

Quiteshtë mjaft e thjeshtë për të mbrojtur veten dhe për të shpëtuar shokët tuaj nga pasojat e "rrufesë" të automobilave. Thjesht duhet të tokëzoni trupin e makinës me një shirit të mbuluar me një përbërje të veçantë antistatike. Ju gjithashtu mund të përdorni një "taktikë" të veçantë për të dalë nga makina.

Për të tokëzuar trupin, është efektive të përdorni vetëm shirita me një mbushës përçues. Më shpesh, prodhuesit përdorin grafit, pluhur alumini.

Mund të përdoren materiale të tjera, ose edhe të sheshta me një tel brenda. Përdoren gjithashtu "shirita gome" të bërë në shtëpi, të cilat janë bërë nga copëzat e kamerës së makinës. Sidoqoftë, është e kotë t'i lidhni ato në trup, ato nuk janë të përshtatshme në këtë rast.

Ju mund të zvogëloni elektrifikimin e mbulesave të sediljeve dhe veshjeve duke i trajtuar ato me një llak të veçantë antistatik.

Ato prodhohen në sasi të mjaftueshme nga industria vendase dhe produktet e importuara janë gjithashtu të mjaftueshme.

Entuziastët me përvojë të makinave ofrojnë mënyrën më të lehtë për t'u marrë me këtë problem. Një zgjidhje mjaft e thjeshtë që nuk kërkon përpjekje ose kosto. Leavingshtë e nevojshme, duke lënë makinën, të prekni trupin e makinës me çelës. Kjo neutralizon ngarkesën statike dhe prandaj ky goditje nuk do të ndodhë kur prekni.

Por një zgjidhje e tillë për këtë problem është e përshtatshme vetëm për një shofer që ka një çelës. Por çfarë ndodh me udhëtarët që nuk kanë objekte metalike me vete. Përgjigja është e thjeshtë dhe është në sipërfaqe: ju vetëm duhet të prekni trupin e makinës me pjesën e pasme të dorës. Lind një pyetje e arsyeshme: pse pikërisht me pjesën e pasme të dorës. Kjo ndodh sepse lëkura ka një rezistencë më të lartë këtu. Me një veprim kaq të thjeshtë, potenciali elektrik midis trupit të njeriut dhe trupit të makinës thjesht barazohet pa efekte të perceptueshme. Pas kësaj, ju mund të dilni me siguri nga makina dhe në të njëjtën kohë mos kini frikë të merrni një "injeksion" të papritur dhe të pakëndshëm nga makina.

Ju mund të zvogëloni dhimbjen duke ndjekur rregulla të thjeshta kur dilni nga makina. Kur hapni derën e makinës, duhet të kapni pjesën metalike të derës me dorën tuaj, jo dorezën e mbuluar me plastikë. Dhe thjesht vendosni këmbën në tokë. Sigurisht, kjo paraqet shqetësime të caktuara: trupi mund të jetë i ndotur, do të duhet të dilni me këmbë të përkulura, gjë që është mjaft e papërshtatshme dhe të ngjashme. Por, siç thonë ata, zgjidhet më e vogla nga dy të këqijat. Dhimbja mund të zvogëlohet duke e bërë zakon të mbyllni derën e makinës me një pjesë të veshur të trupit, të tilla si bërryl, ijë ose gju.

Përfundim!

Siç e dini, djalli nuk është aq i frikshëm ..., dhe makinat që po rrahin me energji elektrike nuk janë aq të frikshme sa duket në shikim të parë. Masat paraprake të vogla dhe të lehta të sigurisë do të lehtësojnë dhimbjen dhe do të shtojnë rehati në udhëtimet tuaja. Sidoqoftë, duhet të keni të njëjtin qëndrim ndaj të gjitha gjërave të pakuptueshme në shikim të parë. Duke parë nga afër dhe duke mësuar më shumë rreth tyre, mund të kuptoni sa të rrezikshëm janë dhe cilat masa paraprake nevojiten kur takoheni me ta.

• Lajme
• Punëtori

Kia Sportage e re: shitjet kanë filluar

Versioni bazë Klasik i kryqëzimit Kia Sportage përfshin një motor 150 kuaj fuqi, transmetim manual me 6 shpejtësi dhe makinë me rrota të përparme. Lista e pajisjeve përfshin sistemet ABS, kontrollin e tatëpjetë dhe ndihmën për fillimin në kodër, monitorimin e presionit të gomave, imobilizatorin, kolonën e drejtimit të rregullueshme për arritjen dhe lartësinë, ajrin e kondicionuar dhe një sistem audio. Në rast se blerësi paguan shtesë ...

Gruaja ruse paditi mbi 70 mijë rubla për benzinë ​​të holluar

Historia filloi në verën e vitit 2014, kur një banore e Uraleve, Svetlana M., furnizoi me karburant Chevrolet Cruze të saj në një pikë karburanti në Yekaterinburg. Makina "nuk e donte karburantin", dhe pas një kohe ajo ngeci. Automjeti u dërgua me një kamion tërheqës në punëtori, ku specialistët shkarkuan karburantin, pastruan rezervuarin ...

Një nga fabrikat më të mëdha të makinave në Rusi kaloi nga babai tek djali

Kaliningrad "Avtotor" është një nga fabrikat më të mëdha të makinave të vendosura në Rusi. Vitin e kaluar (pas ndalimit të montimit të Chevrolet dhe Opel), ndërmarrja prodhoi 92 mijë makina - kryesisht markat Hyundai dhe Kia, dhe kapaciteti i përgjithshëm i sitit të prodhimit është 300 mijë makina në vit. Sipas Vedomosti, ...

Moska do të rrisë numrin e kamerave në rrugë me 1.5 herë

Vadim Yuryev, kreu i Qendrës për Organizimin e Trafikut (TsODD), u tha gazetarëve për këtë, raporton agjencia Moskva. Në të njëjtën kohë, Yevgeny Efremov, nënkryetar i Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë së Trafikut për Moskën, tha se numri i aksidenteve në pjesët rrugore ku ishin instaluar kamerat ishte ulur ndjeshëm. Më herët u raportua se komplekset e regjistrimit të fotografive dhe videove të shkeljeve në rajonin e Moskës do të jenë në gjendje të regjistrojnë ...

Marka e larguar do të kthehet në Rusi

Kujtoni që makinat iraniane Khodro u shitën në tregun rus nga 2006 në 2009, dhe më pas furnizimet u ndalën pas futjes së standardeve Euro-4. Në vitin 2010, OKB miratoi një paketë të ashpër rezolutash që vendosën sanksione ndërkombëtare dhe kufizuan eksportin e produkteve nga Irani, dhe tani që sanksionet janë hequr, ...

Versioni i ri i Lada Largus: prodhimi ka filluar

Një motor i ri me 8 valvula u shfaq në makinat Lada Largus: në vend të një motori Renault me ​​84 kf. (123 Nm) tani e tutje, është instaluar një njësi e fuqisë VAZ 87 (140 Nm). Motori rus përputhet me standardet Euro-5 dhe mund të konsumojë benzinë ​​AI-92. Siç vëren shërbimi për shtyp i gjigantit auto, përshpejtimi është përmirësuar me motorin e ri ...

Bentley i Mbretëreshës së Britanisë së Madhe doli në shitje

Njoftimi për shitjen e një Bentley Mulsanne të gjelbër u postua në faqen e internetit të Auto Trader. Bentley Mulsanne unike u prodhua në uzinën Crewe për nevojat e Elizabeth II dhe u përdor nga ajo nga 2012 deri në 2014. Në veçanti, makina u përdor gjatë festimit të Jubileut Diamant të mbretërimit të Mbretëreshës dhe gjatë vizitës së saj të parë në rezidencën e Kryeministrit ...

Në Territorin e Stavropolit, ata përsëri lejuan përdorimin e radarëve të mbajtur me dorë

Kjo u tha nga kreu i Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë në Trafikun për Territorin e Stavropolit, Alexei Safonov, transmeton RIA Novosti. Kreu i policisë lokale të trafikut tha se 30 shkelje të kufirit të shpejtësisë u regjistruan në 1.5 orë punë. Në të njëjtën kohë, identifikohen ata shoferë që tejkalojnë shpejtësinë e lejuar me 40 km / orë dhe më lart. Në të njëjtën kohë, Safonov propozoi të fuste përgjegjësinë penale ...

Dy makina sportive britanike do të debutojnë në Motor Show në Londër

Përkundër faktit se të dy makinat janë shpallur si debutuese në Panairin e Automjeteve në Londër, është e vështirë t'i quash të tilla. TVR do të zbulojë vetëm një model të makinës së ardhshme sportive, e cila me sa duket do të quhet Griffith. Dhe Noble M600 ishte i njohur për disa vjet, pasi u shfaq për herë të parë para publikut në 2009. Londra do të shfaqë ...

Zyrtarët do të transferohen në Cortege në baza vullnetare

Makinat e klasës ekzekutive "Cortege" do t'u shërbejnë jo vetëm zyrtarëve të lartë të shtetit, por gjithashtu, ndoshta, krerët e organeve shtetërore, Duma e Shtetit dhe Këshilli i Federatës do t'i marrin ato, raporton Izvestia. Nuk është planifikuar transferimi i zyrtarëve në modelet vendase pa dështim, por me kalimin e flotës aktuale të automjeteve, ata do të jenë në gjendje të marrin një transport të tillë. “Ndërsa mbërrin ...

Që nga koha e pajisjes së parë shtytëse të avullit të Cagnoton, e shpikur në 1769, industria e automobilave ka bërë hapa të mëdhenj. Shumëllojshmëria e markave dhe modeleve aktualisht mbyt imagjinatën. Pajisjet teknike dhe dizajni do të kënaqin nevojat e secilit prej blerësve. Blerja e një marke të veçantë, më e sakta ...

ZGJIDH një makinë: "Evropiane" ose "Japoneze", Blerje dhe shitje.

Zgjedhja e një makine: "Evropiane" ose "Japoneze" Kur planifikoni të blini një makinë të re, entuziasti i makinave padyshim do të përballet me pyetjen se çfarë të preferoni: rrota e majtë e "japonezëve" ose e djathta - ligjore - "evropiane". ...

Makina më e lirë në botë-TOP-52018-2019

Krizat dhe situata financiare nuk janë shumë të favorshme për të blerë një makinë të re, veçanërisht në 2017. Vetëm të gjithë duhet të ngasin, dhe jo të gjithë janë gati të blejnë një makinë në tregun sekondar. Ka arsye individuale për këtë - kujt nuk i lejohet të udhëtojë me origjinë ...

Makina për burra të vërtetë

Çfarë makine mund ta bëjë një njeri të ndihet superior dhe krenar. Një nga botimet e shtypura më të titulluara, revista financiare dhe ekonomike Forbes, u përpoq t'i përgjigjej kësaj pyetjeje. Ky botim i shtypur u përpoq të përcaktonte makinën më të meshkujve sipas vlerësimit të shitjeve të tyre. Sipas bordit të redaksisë, ...

Dhuratat më të mira për pronarin e makinës

Një entuziast i makinave është një person që kalon shumë kohë pas timonit të makinës së tij. Në të vërtetë, për të siguruar komoditetin e nevojshëm në makinë, si dhe sigurinë në trafik, duhet të bëni shumë përpjekje kur kujdeseni për një makinë. Nëse doni t'i pëlqeni mikut tuaj ...

Cilat ngjyra të makinave janë më të njohurat

Krahasuar me besueshmërinë dhe karakteristikat teknike, ngjyra e trupit të makinës është, mund të thuhet, një gjë e vogël - por një gjë e vogël mjaft e rëndësishme. Dikur, gama e ngjyrave të automjeteve nuk ishte veçanërisht e larmishme, por këto kohë janë zhytur prej kohësh në harresë, dhe sot diapazoni më i gjerë i ...

Si të zgjidhni një makinë të përdorur Ka shumë njerëz që duan të blejnë një makinë, por jo të gjithë kanë mundësinë të blejnë një makinë të re në sallon, kjo është arsyeja pse ju duhet t'i kushtoni vëmendje makinave të përdorura. Zgjedhja e tyre nuk është një detyrë e lehtë, dhe nganjëherë, nga e gjithë larmia ...

SI të zgjidhni makinën tuaj të parë, zgjidhni makinën e parë.

Si të zgjidhni makinën tuaj të parë Blerja e një makine është një ngjarje e madhe për pronarin e ardhshëm. Por zakonisht blerjes i paraprijnë të paktën disa muaj zgjedhje të një makine. Tani tregu i makinave është i mbushur me shumë marka në të cilat është mjaft e vështirë për të lundruar për një konsumator të zakonshëm. ...

Cila makinë për të zgjedhur një grua apo një vajzë

Prodhuesit e automjeteve tani prodhojnë një larmi të madhe makinash, dhe nuk është gjithmonë e mundur të përcaktohet se cilat prej tyre janë modele të makinave femra. Dizajni modern ka fshirë kufijtë midis modeleve të makinave meshkuj dhe femra. E megjithatë, ka disa modele në të cilat gratë do të duken më harmonike, ...

• Diskutimi
• Në kontakt me

Shumë shoferë dhe pasagjerë të makinave përballen me një situatë të tillë - goditje elektrike kur largohen nga makina. Çfarë do të thotë? Kur, pas një udhëtimi, duhej të hapnit derën, ose goditni aksidentalisht trupin, kishte ndjesi të pakëndshme.

Trupi dukej se po dridhej, kishte një ndjesi djegieje, një ftohje e pakëndshme përshkoi. Menjëherë bëhet e qartë se elektriciteti statik është fajtor për gjithçka.

Elektriciteti statik dhe makina

Të gjithë e dinë efektin e krehjes së flokëve me një krehër plastike. Kur flokët ngrihen.

Ose, kur hiqni rrobat tuaja sintetike, ka një kërcitje të lehtë. Dhe nëse kjo bëhet në errësirë ​​të plotë, atëherë edhe shkëndija-shkarkime të vogla do të jenë të dukshme. E njëjta gjë ndodh brenda një makine me njerëzit.

Pse tronditet makina? Ka shumë arsye për këtë. Ne do të përpiqemi të identifikojmë më të zakonshmet:

• Ndonjëherë vetë personi është indirekt fajtor për këtë situatë. Fakti është se në procesin e lëvizjes, rrobat fërkohen me tapiceri të sediljeve. Vetë njeriu fillon të grumbullojë energji elektrike statistikore. Kjo ndodh shpesh nëse veshja përmban lesh natyral ose fibra sintetike. Pa e dyshuar atë, duke lënë automjetin, ai prek derën, trupin dhe ndodh një shkarkesë. Përgjigja e pyetjes: "Pse tronditet kur zbret nga makina?" bëhet e dukshme. Ne jemi pjesërisht për të fajësuar veten.
• Vetë makina fillon të grumbullojë një ngarkesë statistikore. Kjo mund të ndodhë në mënyra të ndryshme.

1. Trupi i makinës tronditet, sepse gjatë udhëtimit makina lëviz në hapësirë ​​dhe bie në kontakt me ajrin. Një ngarkesë grumbullohet mbi të. Sa më gjatë të jetë koha e lëvizjes, aq më shumë akumulim ndodh. Moti i thatë gjithashtu kontribuon në rritjen e ngarkesës.

Sigurisht, një person i ulur brenda ka vetinë të ketë një potencial elektrik. E gjithë pyetja është cila është rëndësia e ngarkimit të saj. Nëse është i njëjtë me automjetin, atëherë askush nuk do të ndiejë asgjë. Nëse plus dhe minus, atëherë një shkarkim do të ndodhë pas kontaktit.

2. Në një rast tjetër, kur dera e makinës tronditet, ka një arsye tjetër. Ky është një mosfunksionim i makinës. Për shkak të rrethanave të ndryshme, telat e instalimeve elektrike të tij mund të dëmtohen. Nën ndikimin e fërkimit ose fërkimit, ose rënies nga pajisjet fiksuese, ata fillojnë të fërkohen me pjesën e trupit. Dhe izolimi në këtë vend është shkatërruar.

Dëmtimi i izolimit

Seksioni i ekspozuar i telit fillon të vihet në kontakt me hekurin. Ndodh i ashtuquajturi "prishje në tokë". Makina fillon të ngjasojë me një kondensator të dimensioneve të përshtatshme dhe me një kapacitet mjaft të fortë. Dhe kur një shofer ose pasagjer del dhe kap një derë ose një dorezë, ata marrin një shkarkesë elektrike.

Shikoni një video të dobishme se si të zbuloni një rrjedhje aktuale në një VAZ 21102:

Një gjë e vogël, një gjë e vogël?! Pavarësisht se si është!

Ndërsa në shikim të parë mund të duket se ka pak dëm nga shkarkimi statik, ju duhet ta konsideroni këtë çështje më seriozisht. Kur trupi i makinës tronditet, ndodh një shkarkim mikro. Një shembull i mirë, por që ka një natyrë tjetër, është një çakmak piezo.

Granatë më e lehtë Piezo

Dhe nëse për ndonjë arsye ka avuj benzine ose substanca të tjera të ndezshme në kabinë? Ky mikro-rrufe është në gjendje t'i ndezë ato, dhe pasojat mund të jenë më tragjiket.

Zgjidhni pyetjen: "makina është tronditëse - çfarë të bëni?", Duhet të jetë menjëherë.

Ekziston një rrethanë më e rëndësishme për këtë. Ndërsa ngasni, shoferi vazhdimisht kryen një numër funksionesh të rëndësishme - kjo është puna e tij. Ai kontrollon makinën, ndez dhe fik pajisjet e ndryshme funksionale -, treguesit e drejtimit, ndërrimin e çelsave për dritat anësore, rreze të lartë, dritë të ulët.

Ndryshon vazhdimisht ingranazhet nëse makina është e pajisur me një kuti ingranazhesh manuale. Dhe nëse në këtë kohë ka një goditje të energjisë elektrike statike, atëherë nga befasia ai mund të mos jetë në gjendje të përballojë kontrollin. Me të gjitha pasojat që vijnë.

Lufta kundër "sëmundjes"

Arsyeja pse makina u godit nga rryma u bë e qartë. Mbetet të kuptojmë se si të shpëtojmë prej tij:

1. Një nga veprimet e rëndësishme - vizita në stacionin e servisit... Kjo është veçanërisht e dobishme nëse shkarkimet statike ndihen shumë fort. Në punëtori, makina do t'i nënshtrohet diagnostifikimit, ku do të përcaktohet nëse gjithçka është në rregull me pajisjet e saj elektrike. Gabimet e identifikuara do të eliminohen.

2. Bashkimi i shiritave antistatikë... Ndoshta në rrugë ishte e mundur të kapërcej një cisternë të karburantit të rëndë. Zinxhiri i çelikut i ngjitur në kornizën metalike të trupit dhe prek asfaltin bie menjëherë në sy. Kjo është argumentim.

Ju mund të bëni të njëjtën gjë, vetëm më këndshëm. Zinxhiri është opsional. Por është mjaft e mundur të instaloni agjentë të veçantë antistatikë.

3. Duhet të kujdeset për makinën, nëse është një makinë e huaj ose një model i industrisë së automobilave vendas. Zgjidhja më ekonomike do të ishte blerja e mbulesave. Thjesht duhet të pyesni paraprakisht për vetitë e tyre antistatike.

Sigurisht, ju duhet t'i kushtoni vëmendje veshjet tuaja. Mjerisht, por nëse është e mundur, përjashtoni nga ajo ato gjëra në të cilat ka më shumë gjasa të ndodhë elektriciteti statik.

4. Për të lagur klimën e kabinës këshillohet përdorimi i aerosoleve speciale.

• Së pari, efekti i kësaj substance do të heqë ngarkesën statike në ndarjen e pasagjerëve, ose madje do të anulojë efektin e "statikës".
• Së dyti, ajri i lagësht ka një efekt të dobishëm në mirëqenien e shoferit dhe pasagjerëve të makinës.

Video për të parë se çfarë të bëni nëse makina është e tronditur:

Përfundim

Nëse të gjitha veprimet e mëparshme nuk çuan në asgjë:

• qarqet elektrike të makinës janë në rregull;
• stili i veshjes është zëvendësuar plotësisht;
• aerosol dhe shirita për heqjen e ngarkesës së energjisë elektrike janë të pranishme.

Por herë pas here, një klikim i lehtë në kontaktin me një makinë kujton ligjet e fizikës, mbetet një mjet tjetër efektiv.

Për fat të mirë, efektet e ekspozimit elektrik nuk janë gjithmonë tragjike, por kjo nuk i bën ato më pak të pakëndshme. Me siguri shumë kanë vënë re se makina është e tronditur pikërisht kur dilni nga ajo. Kjo më së shpeshti ndodh nëse pasagjeri ose shoferi mbajnë gjëra të bëra prej pëlhure sintetike ose ata veshin rroba të reja.

Nëse merrni një goditje elektrike të papritur, mund të ushtrohet forcë e mjaftueshme për të rrëzuar një objekt në dorën tuaj. Për më tepër, pasojat rëndohen nëse viktima ka një prag të ulët dhimbjeje ose ndjeshmëri të shtuar ndaj rrymës elektrike.

Makina dhe energjia elektrike statike

Të gjithë e dinë efektin që mund të vërehet kur kreh flokët duke përdorur një krehër plastike, atëherë flokët duket se "qëndrojnë në kokë".

Ose, ka një tingull të lehtë kërcitje kur hiqet veshja sintetike. Dhe nëse e bëni atë në errësirë ​​të plotë, mund të shihni edhe shkëndija-shkarkime të vogla. Njerëzit brenda në makinë mund të pësojnë të njëjtin efekt.

Pse makina ka një goditje elektrike? Ka shumë arsye për këtë. Ne do të përpiqemi të identifikojmë më të zakonshmet:

1) Në këtë situatë, ndonjëherë faji indirekt qëndron tek vetë personi. Kjo është për shkak të faktit se kur makina po lëviz, ndodh fërkimi i veshjeve (veçanërisht sintetike) kundër tapiceri të sediljeve. Në këtë rast, vetë personi grumbullon energji elektrike statistikore. Kjo ndodh shpesh kur fijet sintetike ose leshi natyral janë përdorur për të bërë rroba.

Edhe pa e ditur, kur zbret nga makina, prek trupin ose derën, si rezultat i së cilës ndodh shkarkimi. Prandaj, përgjigja në pyetjen pse ai merr një goditje elektrike kur del nga makina bëhet e qartë. Faji është elektriciteti statik nga rrobat.

2) Vetë automjeti grumbullon një ngarkesë statike. Kjo mund të shfaqet në mënyra të ndryshme.

Trupi i makinës është i tronditur, sepse gjatë udhëtimit bie në kontakt me ajrin, duke lëvizur në hapësirë. Një akuzë ndërtohet mbi të. Akumulimi ndodh gjatë gjithë kohës së lëvizjes. Moti i thatë gjithashtu kontribuon në rritjen e ngarkesës.

Shtë e qartë se një person i ulur brenda një makine gjithashtu ka potencial elektrik. Pyetja është, çfarë saktësisht ka rëndësi pagesa? Nëse ngarkesa e tij është e njëjtë me atë të automjetit, askush nuk do të ndiejë një goditje elektrike. Nëse plus / minus, shkarkimi do të kalojë në kontakt.

3) Ekziston një arsye tjetër pse dera e një makine tronditet. Ky është një problem teknik. Telat e tij elektrikë mund të dëmtohen për shkak të rrethanave të caktuara. Kjo mund të ndodhë nën ndikimin e fërkimit ose fërkimit, ose shkëputjes nga pajisjet fiksuese - dhe pastaj ato fillojnë të fërkohen kundër trupit. Në këtë pikë, izolimi i telit prishet.

Zona e ekspozuar është në kontakt me metalin e trupit. I ashtuquajturi. "Ndarja në masë". Makina fillon të ngjasojë me një kondensator me një kapacitet mjaft të fortë. Dhe kur një pasagjer ose shofer del dhe prek një dorezë ose një derë, ata marrin një goditje elektrike.

Dëmi dhe rreziku i situatës

Ndërsa mund të duket në shikim të parë se shkarkimi statik nuk do të shkaktojë shumë dëm, ky problem duhet të konsiderohet më seriozisht. Kur trupi i makinës goditet me rrymë, ndodh një shkarkesë e vogël. Një shembull i qartë, megjithatë, i një natyre tjetër, është një çakmak piezo.

Por nëse për ndonjë arsye ka avuj të një substance të ndezshme, të njëjtën benzinë, në makinë? Ky mikro-rrufe mund t'i ndezë ata, dhe pasojat e kësaj mund të jenë shumë serioze.

Prandaj, pyetja se çfarë të bëni kur makina është e tronditur duhet të vendoset menjëherë. Ekziston një rrethanë tjetër jashtëzakonisht e rëndësishme. Në procesin e lëvizjes, shoferi i makinës kryen vazhdimisht një numër funksionesh. Ai kontrollon makinën, ndez / fik pajisjet e ndryshme - treguesit e drejtimit, thikat e fshirësit, çelsat e ndërrimit të dritës anësore, rreze të ulët dhe të lartë. Shoferi ndryshon vazhdimisht ingranazhet kur makina është e pajisur me një kuti ingranazhesh manuale. Dhe nëse gjatë këtij veprimi ka një goditje të energjisë elektrike statike, nga befasia ai mund të humbasë kontrollin, i cili është i mbushur me pasoja të rrezikshme.

Si të përballeni me "sëmundjen"

Le të kuptojmë se si të shpëtojmë nga shkaku i rrymës:

1. Gjëja më e mirë për të bërë në një situatë të tillë është të vizitoni një stacion shërbimi. Kjo është veçanërisht e nevojshme kur shkarkimet statike ndihen shumë fort. Në punëtori, makina do t'i nënshtrohet një diagnoze, gjatë së cilës do të përcaktohet nëse pajisjet e saj elektrike janë në rregull. Gabimet e zbuluara do të eliminohen.
2. Aplikimi i shiritave antistatikë. Ju mund të keni parë cisterna të karburantit të rëndë në rrugë. Një zinxhir çeliku i bashkangjitur në trup dhe në kontakt me asfaltin bie menjëherë në sy. Kështu funksionon tokëzimi me cisterna me karburant të rëndë. Ju mund të bëni diçka të ngjashme, vetëm më elegante. Nuk është e nevojshme të varni zinxhirin, por të gjithë mund të instalojnë agjentë të veçantë antistatikë.
3. Ju duhet të filloni të zbukuroni brendësinë e makinës, pavarësisht nëse është një model i industrisë së automobilave vendas ose një makinë e huaj. Zgjidhja më ekonomike është të blini mbulesa. Sidoqoftë, duhet të pyesni paraprakisht për vetitë e tyre antistatike.

Dhe, natyrisht, duhet t'i kushtoni vëmendje veshjet. Nëse është e mundur, rekomandohet që të eliminoni prej saj gjërat në të cilat më së shpeshti ndjeni tronditjen e energjisë elektrike statike.

1. Rekomandohet të përdorni aerosole speciale për të lagur ajrin në dhomën e pasagjerëve.

Së pari, veprimi i kësaj substance heq ngarkesën statike brenda makinës, ose mund të mohojë plotësisht efektin e "statikës". Së dyti, ajri më i lagësht ka një efekt të dobishëm në mirëqenien e udhëtarëve dhe shoferit të makinës.

Nëse të gjitha veprimet e mëparshme nuk çuan në një përmirësim të situatës: qarqet elektrike të automjetit janë në rregull, stili i veshjes zëvendësohet plotësisht, shiritat për të neutralizuar ngarkesën e energjisë elektrike dhe aerosolit janë të pranishme, por herë pas here një një klikim i vogël kur bashkëveproni me makinën ju bën të mbani mend ligjet e fizikës, ka edhe një mjet tjetër.

Kujtimi i këtij drejtimi të shkencës nuk është i rastësishëm. Ju mund të mësoni se si të dilni saktë nga salloni në përputhje me rregullat e fizikës. Së pari, pasi të keni hapur derën, duhet të prekni pjesën e hekurt të makinës, dhe pastaj të qëndroni në tokë.

Rezultatet

Si përmbledhje, ne ju nxisim të mos jeni joserioz në lidhje me shkarkimin statik që vjen nga trupi i makinës. Kjo nuk është vetëm një gjë e vogël e pakëndshme. Përveç ndjesive të dhimbshme, veprimi i energjisë elektrike statike është mjaft i aftë të shkaktojë dëme shumë më të rëndësishme, deri në zjarrin e një makine.

Ka gjithnjë e më shumë pajisje elektrike në makina çdo vit. Ndihmës të ndryshëm, pajisje komoditeti dhe shumë konsumatorë të tjerë elektrikë janë bërë pjesë përbërëse e makinës. Çdo specialist i shërbimit të makinave do të thotë se gjëja më e vështirë është të gjesh një problem në funksionimin e sistemeve elektronike të makinës. Nëse defekti është tela, është shumë e vështirë të gjesh pikën e prishjes pasi ka mijëra tela që kalojnë në të gjithë automjetin.

Në të njëjtën kohë, ka një numër problemesh që nuk shoqërohen gjithmonë me instalime elektrike, pavarësisht faktit se shoferët janë fajtorë për të. Për shembull, nëse makina është e tronditur, është larg nga fakti që problemi lidhet me telat dhe kërkohet diagnostifikim kompleks i sistemeve elektronike të makinës. Më shpesh, problemi është shumë më i thjeshtë, dhe brenda kornizës së këtij artikulli, ne propozojmë të marrim parasysh se çfarë të bëjmë nëse makina goditet nga rryma.

Pse makina merr elektrocute

Në një makinë pasagjerësh, voltazhi është rreth 12 volt, kryesisht për arsye sigurie. Nëse makina trondit një person, ai do të përjetojë siklet, por një tronditje e tillë nuk do të çojë në vdekje ose dëmtim serioz. Por goditja elektrike tek shoferi nga ana e makinës ndodh më shpesh jo nga sistemi në bord i makinës, por për shkak të energjisë elektrike statike.

Gjëja më e rrezikshme në shok për shoferin e një makine është efekti i befasisë. Shtë e vështirë të parashikohet nëse makina do të godasë një herë ose një tjetër nga shkarkimi i shoferit që del nga ajo apo jo. Për shkak të ndikimit të papritur, shoferi mund të heqë aksidentalisht objektet që mban me vete nga duart, gjë që është mjaft e pakëndshme.

E rëndësishme: Nëse një person ka një ndjeshmëri të shtuar ndaj efekteve të një rryme elektrike, goditja mund të duket e dhimbshme për të, por kjo nuk e bën atë më të rrezikshëm për trupin.

Nëse automjeti është i elektrizuar, nuk është për shkak të problemeve me instalime elektrike, por për shkak të energjisë elektrike statike që mund të gjenerohet për një arsye ose një tjetër. Në shumicën e rasteve, problemi ndodh për shkak të elektrizimit të trupit, si dhe rrobave të njerëzve brenda makinës në kontakt me mbulesat e sediljeve ose tapiceri. Ju mund të vini re se në makinat me lëkurë të brendshme, situata me shkarkimin e energjisë elektrike statike është shumë më e mirë.

Për të kuptuar më mirë procesin e energjisë elektrike statike dhe goditjes së shoferit, duhet të kuptoni fenomenin fizik në mënyrë më të detajuar. Për shembull, nëse veshja e shoferit është bërë nga sintetikë dhe i njëjti material përdoret në tapiceri të sediljeve, atëherë në këtë rast ato veprojnë si dielektrike. Kur preken, fillon rishpërndarja e ngarkesave, për shkak të së cilës krijohet elektriciteti statik. Ngarkesa do të shfaqet në momentin kur ndodh ndarja e dielektrikëve, domethënë kur shoferi ngrihet nga sedilja ose prek metalin.

Çfarë duhet të bëni nëse makina është e tronditur

Elektriciteti statik mund të formohet në pjesë të ndryshme të automjetit, jo vetëm në sediljen dhe veshjen e shoferit. Në varësi të vendit ku gjenerohet elektriciteti statik, ilaçi do të ndryshojë.

Trondit trupin e makinës

Ndërsa makina po lëviz, energjia elektrike mund të gjenerohet në trupin e saj për shkak të fërkimit të metaleve në ajër. Problemi mund të shfaqet edhe kur makina është në qetësi, për shembull, nëse fryn një erë e fortë e thatë. Një ngarkesë mund të formohet në trupin e makinës, fuqia e së cilës do të arrijë më shumë se një mijë vat.

Fakti që është trupi që elektrizohet tregohet nga një goditje në procesin e kontaktit me të nga jashtë. Për shembull, nëse një shofer futet në një makinë, ai mund të marrë një goditje elektrike nëse prek një derë. Ose, nëse një person zbret nga makina, ai mund të ndiejë një goditje elektrike kur mbyll derën dhe kap një element metalik të trupit. Në shumicën e rasteve, një goditje elektrike mund të ndihet edhe para se pjesa e trupit të vijë në kontakt me metalin.

Për të shmangur elektricitetin statik në trupin e automjetit, ai duhet të jetë i tokëzuar. Për ta bërë këtë, mund të blini një shirit të veçantë anti-statik nga një dyqan makinash, i cili duhet të varet në trupin e makinës. Ky shirit është një copë gome ose material i ngjashëm me një tel, grafit ose pluhur alumini brenda. Ju mund ta bëni vetë një shirit të tillë nëse keni materialet e nevojshme.

Shënim: Disa shoferë bëjnë shirita gome të rregullt dhe i varin në trupin e makinës. Një mbrojtje e tillë nuk do të ndihmojë për të përballuar problemin.

Vlen të përmendet se nëse nuk është e mundur të varni mbrojtjen kundër energjisë elektrike statike në trupin e makinës, por nuk doni të ndjeni ndjesinë e një shkarkimi aktual në lëkurë, mund ta hiqni ngarkesën para se të prekni makinë. Për ta bërë këtë, kur dilni nga makina, duhet të prekni derën me një çelës metalik. Për shkak të kësaj, do të jetë e mundur të neutralizohet ngarkesa.

Tronditje brenda makinës

Nëse goditjet elektrike nuk janë për shkak të elektrizimit të rastit, problemi ka shumë të ngjarë të jetë për shkak të krijimit të energjisë elektrike statike kur indet janë në kontakt. Sidomos shpesh ky problem shfaqet nëse sintetika ose flokët e kafshëve janë në kontakt.

Në situata të tilla, ngarkesa grumbullohet brenda makinës, dhe mund të shfaqet si kur dilni nga makina gjatë kontaktit me derën, ashtu edhe direkt brenda veturës. Për shembull, një shofer mund të pësojë një goditje elektrike kur dora e tij prek levën e ingranazhit ose frenën e dorës - çdo pjesë metalike në brendësi të makinës.

Për të hequr qafe formimin e ngarkesave statike brenda makinës, është e nevojshme të trajtoni sediljet dhe tapiceri të tjera me kimikate të veçanta që mund të blihen në dyqane të specializuara për makina. Vlen të përmendet se produkte të tilla prodhohen në formatin e një aerosoli pa ngjyrë, i cili nuk do të lërë njolla në tapiceri pas aplikimit, por mund të shpëtojë shoferin dhe pasagjerët nga formimi i energjisë elektrike statike për disa muaj apo edhe vite kur vijnë rrobat në kontakt me tapiceri.

A keni menduar ndonjëherë pse është makina juaj? Sidomos kur zbret nga makina. Këtu keni një shpjegim të thjeshtë për ndërtimin e energjisë elektrike statike në një makinë, e cila është fajtori pas shkarkimit të dhimbshëm elektrik.

Në këtë video, Dianne Kauern shpjegon pse kur dilni nga makina juaj, ne mund të goditemi nga një elektricitet statik i pakëndshëm kur prekim trupin e makinës.

Për të kuptuar se për çfarë bëhet fjalë në video, mos harroni të përfshini titrat dhe përkthimin e tyre.

Me pak fjalë, me pak fjalë, fajtori për shkarkimin elektrik është tensioni statik që ndërtohet kur jemi brenda një makine. Pika më e lartë e ndërtimit statik ndodh pikërisht kur hapim dyert dhe fillojmë të lëvizim në sedilje për të dalë nga makina. Si rezultat, trupi ynë merr një ngarkesë statike.

Si rezultat, nëse ajri jashtë është mjaft i ftohtë dhe i thatë, atëherë ngarkesa mund të transferohet shpejt dhe fuqishëm nga trupi juaj në metalin e trupit të makinës. Si rezultat, do të ndjeni një ngarkesë mjaft të fortë dhe të pakëndshme.

Dianna Kauern ju ofron mënyrën më të lehtë për të shmangur këtë fenomen. Për ta bërë këtë, ju duhet, ndërsa dilni nga makina, të prekni trupin metalik me dorën tuaj. Kjo do t'ju shpëtojë nga një goditje e fuqishme statike. Fakti është se edhe nëse tensioni statik grumbullohet në trupin tuaj, duke prekur metalin, para se të dilni nga makina, ju e bëni atë në mënyrë që energjia elektrike të transferohet nga trupi juaj në trupin e makinës ngadalë. Kjo do t'ju parandalojë të merrni energji elektrike statike.