A është e mundur të vendosni llamba LED në dritat e mjegullës. Marrja e një gjobë për mos ndezjen e rrezes së zhytur: ngarje pa dritë gjatë ditës dhe cili është dënimi nëse ndizet një fener Si të dalloni dritat e parkimit nga DRL

Vozitja me një fener ose matës të gabuar është mjaft e zakonshme në rrugët ruse. Kjo është për shkak të prishjes së pjesshme ose të plotë të instalimeve elektrike.

Ky është një mëkat i makinave të prodhuara në vend dhe atyre që prodhohen së bashku me prodhuesit e huaj.

Renault Logan, e cila është aq e dhënë për shoferët rusë, veçanërisht shpesh fluturon një siguresë, e cila është përgjegjëse për fenerët me rreze të lartë dhe të ulët, si dhe dimensionet.

Goodshtë mirë nëse pronari i automjetit vëren mungesën e dritës në kohë ose drejtuesit e makinave që i afrojnë i nxisin, duke sinjalizuar me kujdes me fenerë ndezës. Nëse jo, atëherë rezultati është i njëjtë - një valë e shkopit të inspektorit të policisë së trafikut, duke hartuar një protokoll dhe një faturë për pagesën për shkeljen.

Deri në çfarë mase përfaqësohen përfaqësuesit e porosisë në rrugë? Sipas nenit 12.20 të Kodit Administrativ, ndëshkimi për trafikun me fenerë të fikur nënkupton përgjegjësi në formën e një dënimi monetar në shumën prej 500 rubla.

Kodi Administrativ i Federatës Ruse, neni 12.20. Shkelja e rregullave për përdorimin e pajisjeve të jashtme të dritës, sinjaleve zanore, sinjalizimit të urgjencës ose shenjës së ndalimit të urgjencës

Shkelja e rregullave për përdorimin e pajisjeve të jashtme të dritës, sinjaleve zanore, sinjalizimit të urgjencës ose shenjës së ndalimit të urgjencës -
do të sjellë një paralajmërim ose vendosjen e një gjobë administrative në vlerë prej pesëqind rubla.

KUJDES! Në fakt, nëse shkelja është kryer për herë të parë, atëherë inspektori mund të kufizohet në një paralajmërim verbal.

Shumë shpesh, një prishje në instalime elektrike ndodh në autostradë, ndërsa lëviz nga një pikë në tjetrën. Çfarë duhet bërë në raste të tilla, veçanërisht në errësirë?

Sipas rregullave të rrugës, nëse vetëm një fener është djegur, mund të vazhdoni të vozitni me kujdesin më të madh. Riparimi i instalimeve elektrike ose zëvendësimi i një llambë duhet të bëhet në vendbanimin e parë që takoni në rrugë.

Nëse, ndërsa ndiqni autostradën nga një pikë në tjetrën, drita e përparme e djathtë digjet papritur, lëvizni llambën e punës në të nga e majta. Bëni këtë në mënyrë që të respektoni më shumë se sigurinë tuaj.

A mund të drejtoj dritat e mjegullës pa rreze të zhytura?

Shumë shpesh, shoferët nuk e dinë nëse është e mundur të përdoren drita shtesë në qytet ose kur hyjnë në autostradën federale.

Ligji rregullon qartë këtë moment të rregullave të trafikut (klauzola 9.4).

PTF (dritat e mjegullës) mund të ndizen gjatë natës, si dhe në kushte të dobëta të dukshmërisë në rrugë. Dënimi për PTF të pa fikur në fshat nuk parashikohet me ligj.

Ato mund të përdoren si ditën ashtu edhe natën, në autostradë ose në qytet. Me pak fjalë, nëse ju duket se nuk ka shikueshmëri të mjaftueshme në rrugë, ose, përkundrazi, ka shikueshmëri të mjaftueshme me bollëk, ndizni me qetësi dritat e mjegullës dhe vazhdoni të vozitni.

E RORTNDSISHME! PTF mund të përdoret si ndriçim shtesë, si dhe kryesor (me dhe pa rreze të ulët) - në varësi të dukshmërisë, si dhe si zëvendësim për ndriçimin tjetër. Nuk ka ndëshkim për një vozitje të tillë.

Cili është dënimi për fenerët e pa ndezur?

Disa vjet më parë, vozitja pa fiksim përgjithmonë pranë fenerëve konsiderohej normë në rrugë dhe nuk konsiderohej shkelje, prandaj, nuk u parashikua ndëshkim për të. Që nga viti 2010, situata ka ndryshuar: sipas nenit 12.20 të Kodit Administrativ, ndalohet lëvizja pa drita të ndezura 24 orë në ditë.

Kjo masë e detyruar u huazua nga kolegët e huaj dhe çoi në një reduktim të aksidenteve rrugore. Sidoqoftë, nuk ishte vetëm kërkesa për të lëvizur me fenerët e ndezur, por edhe një numër faktorësh të tjerë që kontribuan në zvogëlimin e aksidenteve rrugore: riparimi i rrugëve, ndalimi i drejtimit të automjetit në gjendje të dehur, etj.

Sidoqoftë, shumë inspektorë të policisë së trafikut vërejnë merita të konsiderueshme në zvogëlimin e statistikave të aksidenteve pikërisht për shkak të kërkesës për të ndezur fenerët para se të lëvizni në rrugë.

Vozitje pa rreze të ulëta gjatë ditës

Kur filloni të vozisni, ndizni fenerët me rreze të ulët pavarësisht se në cilën orë të ditës po lëvizni.

Një gjobë për vozitje pa rreze të zhytur gjatë ditës përcaktohet në shumën prej 500 rubla. Ju nuk do të gjobiteni nëse shkelja është kryer për herë të parë (inspektori i policisë së trafikut mund të kufizohet në një paralajmërim verbal).

Dritë e lartë në qytet

Një gjobë për një rreze të lartë në qytet mbart një dënim administrativ prej 100 rubla, pasi është një shkelje, në këtë rast, e rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit.

Kërkesa të tilla për dritat e ditës janë për shkak të faktit se drita e lartë në qytet verbon shoferët që vijnë, gjë që mund të çojë në një emergjencë në rrugë.

Mos ndizni fenerët me rreze kryesore kur drejtoni automjete në një zonë të ndërtuar. Duke verbuar shoferin në trafikun e ardhshëm, ju krijoni një kërcënim për jetën dhe sigurinë e njerëzve të tjerë!

Hipur me një fener

Cili është dënimi nëse një llambë me rreze të ulët është e fikur dhe a mund të vazhdoni të vozisni në këtë rast? Inspektori i policisë së trafikut, nëse vëren, pothuajse gjithmonë do të ndalojë shoferin "me një sy" dhe do të lëshojë një gjobë prej 100 rubla.

Nëse nuk ju vjen keq për kohën, atëherë mund të përpiqeni të kundërshtoni këtë dënim administrativ brenda 10 ditëve pas marrjes së vendimit. Por, para se ta bëni këtë, duhet të pyesni veten - a është e drejtë?

E RORTNDSISHME: Në fund të fundit, duke mos respektuar rregullat në rrugë, ju krijoni kështu një situatë emergjente si për veten ashtu edhe për shoferët që vijnë.

Sidoqoftë, nëse flasim brenda kornizës së ligjit, atëherë në këtë rast është shumë kontradiktore. Nga njëra anë, duket se mund të lëvizni në destinacionin tuaj me dëmtime të pajisjeve të ndriçimit, duke marrë masa paraprake, duke ndezur dritat e urgjencës.

Në fakt, kur një oficer i policisë rrugore ndalon një makinë, shoferi rrallë arrin të largohet pa. Pra, nëse duket se inspektori ishte i padrejtë ndaj jush, mund të përpiqeni të kundërshtoni në gjykatë vendosjen e një dënimi administrativ në formën e një dënimi monetar.

Si mund ta dëshmojnë këtë vepër oficerët e policisë rrugore?

Oficeri i policisë së trafikut që ju ndaloi dhe lëshoi ​​një gjobë për një rreze të lartë në qytet i referohet gjithmonë ligjit, në këtë rast (kur vërtetoni një shkelje kur ngasni me një fener) në Art. 12.20 të Kodit Administrativ.

Ju mund ta apeloni protokollin në gjykatë brenda 10 ditëve, duke informuar në të njëjtën kohë rrethanat e veprës penale si më poshtë.

Duhet të shkruhet në deklaratë se feneri u dogj kur largoheni. Sigurohuni që të tregoni se para fillimit të lëvizjes keni kontrolluar të gjitha dritat, si dhe dritat ishin në gjendje të plotë pune.

Në fakt, rregullat nuk e ndalojnë drejtimin me një fener të fikur (të gabuar) gjatë ditës ose me ndriçim të mjaftueshëm. Prandaj, përfaqësuesit zyrtar në rrugë iu desh të lëshonte vetëm një paralajmërim verbal.

A është e mundur të mos e çoni çështjen në një gjobë? Kur ndaloni nga një oficer inspektimi, përpiquni të shpjegoni me mirësjellje se po lëvizni në një servis makinash për të rregulluar një mosfunksionim. Shpjegojini inspektorit të policisë së trafikut se kur u hipët pas timonit, dritat ishin në rregull të përsosur.

REFERENC: Tregoni se i njihni Rregullat e Trafikut duke iu referuar bindshëm Artit. 12.20 të Kodit Administrativ.

Siç tregon praktika, në 90 përqind të të gjitha rasteve të tilla, inspektori i policisë së trafikut lëshon shoferin, duke dhënë një paralajmërim verbal, pasi jo të gjithë duan të shkruajnë një protokoll për shkak të shumës së parëndësishme prej 100 rubla, duke e ditur se më vonë ndëshkimi administrativ mund të sfidohet në gjykatë.

Po sikur artikulli të jetë i pasaktë?

Jo shpesh, por ndodh që inspektori i policisë së trafikut shkruan një gjobë për një fener të gabuar në shumën prej 500 rubla, duke iu referuar, e cila thotë se është e pamundur të lëvizësh ose të drejtosh automjete me keqfunksionime që ndalojnë funksionimin e makinës.

Në këtë rast, veprimet e inspektorit të policisë rrugore janë të paligjshme. Do të ishte e këshillueshme që të refuzoni të nënshkruani protokollin ose të tregoni në vendin e nënshkrimit "Unë nuk pajtohem", dhe pastaj të apeloni vendimin në gjykatë. Sidoqoftë, varet nga ju nëse ia vlen të shpenzoni kohën tuaj për këtë.

Me pak fjalë, ngasja e një makine me mosfunksionim të pjesshëm ose të plotë të pajisjeve të ndriçimit më së shpeshti përfshin një dënim administrativ në formën e një gjobë - një dënim monetar në vlerë prej 100 deri në 500 rubla.

Kontrolloni me kujdes makinën para se të niseni në mënyrë që të shmangni vëmendjen e madhe të policisë rrugore.

PPRDITSO

Pjesë nga dokumenti:

"Ana objektive e përbërjes së veprës administrative përkatëse mund të ndodhë vetëm në rast të një mospërputhjeje të njëkohshme të ngjyrës së dritave dhe mënyrës së funksionimit të pajisjeve të tilla me kërkesat e përcaktuara nga prodhuesi në dokumentacionin operacional, dhe në rastet kur janë instaluar pajisje shtesë ndriçimi. "

"Në të njëjtën kohë, nëse vetëm ngjyra ose mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të instaluar në automjet nuk përputhen me kërkesat e mësipërme, menaxhimi i një automjeti të tillë mund të kualifikohet në përputhje me Pjesën 1 të Nenit 12.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse ".

Epo, a keni vënë re tashmë se burimet e dritës LED janë pothuajse gjysma e madhësisë së llambave konvencionale inkandeshente, halogjene dhe madje edhe ksenon? Në fakt, në fillim të shekullit 21, ne ishim dëshmitarë të një revolucioni tjetër në botën e burimeve të ndriçimit. Nuk është për t'u habitur që LED -të përfundimisht hynë në industrinë e automobilave në sasi të mëdha. Gjithnjë e më shumë makina të reja çdo vit. Për shembull, sot shumë modele makinash janë të pajisura jo vetëm me llamba LED të instaluara në optikën e pasme ose në pjesën e përparme si drita ditore. Pra, vitet e fundit, shumë makina me optikë të përparme, në të cilat llambat LED janë instaluar si rreze të ulëta, kanë hyrë në treg.

Gjithashtu, shumë makina moderne janë të pajisura me drita mjegulle LED. Nuk është për t'u habitur që shumë pronarë të makinave, pasi kishin parë burime të ngjashme të ndriçimit të ndritshëm dhe të bukur në makina të reja, donin të instalonin të njëjtat në automjetet e tyre. Por, për fat të keq, disa shoferë kanë harruar plotësisht se, në vend të llambave konvencionale inkandeshente ose halogjene, në mënyrë kategorike.

Alsoshtë gjithashtu e pamundur të instaloni llambat e shkarkimit të gazit (llambat ksenon) në vend të burimeve konvencionale të ndriçimit halogjen pa ndryshuar fenerët, në të cilët duhet të instalohen lente speciale për ksenon, si dhe një auto-korrigjues dhe një larës të fenerëve.

Mos harroni se jo shumë kohë më parë një numër i madh makinash me ksenon "fermë kolektive" udhëtuan përgjatë rrugëve të Rusisë, të cilat në shumicën e rasteve vetëm i mahnitën shoferët që vinin. Por pasi ata filluan të privojnë licencën për ksenon "fermë kolektive", shoferët të cilët, në vend të llambave të zakonshme, instaluan burime drite ksenon në fenerët me reflektorë, u zvogëluan dukshëm.

Fatkeqësisht, parajsa në rrugë nuk zgjati shumë. Kohët e fundit, shumë llamba të lira të makinave kineze LED janë shfaqur në tregun rus, të cilat mund të instalohen lehtësisht me bazën H1 dhe H7. Si rezultat, disa shoferë, duke harruar ndalimin e drejtpërdrejtë të instalimit të burimeve të dritës jo-fabrikore në fenerët e zhytur, filluan të pajisin makinat e tyre me llamba LED, shumë prej të cilave madje tejkalojnë llambat ksenon për sa i përket shkëlqimit të ndriçimit.

Por, mjerisht, mrekullitë nuk ndodhin. Një lente e veçantë kërkohet që llambat LED të funksionojnë në mënyrë efektive. Natyrisht, nuk mund të flitet për ndonjë reflektues. Në fenerët me reflektorë, nuk ka kuptim të përdorni llambat LED, pasi llambat LED sigurojnë vetëm një rreze drite të drejtuar. Në rastin e reflektuesve, llambat me rreze të ulët LED do të verbojnë vetëm drejtuesit që vijnë.

Vërtetë, një akordim i tillë i "fermës kolektive" është shtypur me sukses sot nga policia e trafikut, e cila tani filloi të gjuajë për ata pronarë të makinave që menduan se meqenëse llambat ksenon janë të paligjshme, do të thotë që në vend të llambave të zakonshme, mund të instaloni LED në fenerët Me

Por jo. Ligji është gjithashtu i ashpër në lidhje me llambat LED. Këtu është rishikimi ynë i thelluar pse, nëse makina juaj nuk vjen me fenerë LED të furnizuar nga fabrika,. Për ata që nuk mbajnë mend, kështu tingëllon:

3. Drejtimi i një automjeti në pjesën e përparme të të cilit janë instaluar pajisje ndriçimi me drita të kuqe ose pajisje reflektuese të kuqe, si dhe pajisjet e ndriçimit, ngjyra e dritave dhe mënyra e funksionimit të të cilave nuk plotësojnë kërkesat e Dispozitave Themelore mbi pranimin e automjeteve në punë dhe detyrat e zyrtarëve për të siguruar sigurinë në rrugë,
përfshin heqja e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë nga gjashtë muaj deri në një vit me konfiskimin e pajisjeve dhe pajisjeve të specifikuara.

Kushtojini vëmendje fjalëve në tekst: perpara e cila është e pajisur me pajisje ndriçimi me drita të kuqe ose pajisje reflektuese me ngjyrë të kuqe, si dhe pajisjet e ndriçimit, ngjyra e dritave dhe mënyra e funksionimit të të cilave nuk plotësojnë kërkesat e Dispozitave Themelore për Pranimin e Automjeteve në Operacion

Me fjalë të thjeshta, është e paligjshme të instaloni gjithçka që nuk sigurohet nga prodhuesi në pjesën e përparme të makinës. Kjo do të thotë, nëse makina juaj në një konfigurim të ndryshëm nuk furnizohet në treg pa llamba me rreze të ulët LED, atëherë nuk mund të instaloni LED në fenerët e makinës tuaj.

Por edhe nëse makina juaj në ndonjë konfigurim tjetër prodhohet me optikë LED të përparme, ju prapë nuk keni të drejtë të përdorni llamba LED si llamba me rreze të ulëta në makinën tuaj pa instaluar fenerë të rinj.

Rezulton se për të mos shkelur ligjin dhe në mënyrë që automjeti juaj të plotësojë kërkesat e Rregullores Themelore për Lejen e Automjeteve për Operim dhe detyrat e zyrtarëve të sigurisë në rrugë, për të instaluar LED në fenerët, duhet të blini të reja fenerët dizajni i të cilëve ju lejon të drejtoni në mënyrë efektive burimet LED.drita në rrugë pa rrezikun e verbimit të shoferëve që vijnë. Gjithashtu, mos harroni se pas instalimit të fenerëve të tillë të rinj, në parim, duhet të lëshoni një ri-pajisje të ngjashme të makinës në policinë e trafikut, duke bërë ndryshime në modelin e makinës, dhe gjithashtu duke kaluar teste në një laborator të veçantë.

Vërtetë, nëse një model i makinës suaj në një konfigurim më të shtrenjtë largohet nga fabrika me fenerë LED, atëherë nëse blini fenerë të tjerë LED të përparmë në vend të atyre standarde tuaj halogjene ose, oficerët e policisë së trafikut nuk ka gjasa t'ju sjellin përgjegjësi administrative në rrugë, sepse nuk do të jetë në gjendje të provojë se makina juaj nuk ka dalë nga fabrika me dritë të ulët LED. Në këtë rast, gjëja kryesore për ju është të ndryshoni vetë fenerët duke blerë pikërisht optikën e instaluar në një konfigurim më të shtrenjtë.

Sigurisht, nëse instaloni fenerë LED në një makinë që nuk është larguar kurrë nga fabrika me fenerë LED, atëherë nuk mund të bëni pa një procedurë për të bërë ndryshime në modelin e automjetit. Në fund të fundit, çdo punonjës i Inspektoratit Shtetëror të Trafikut mund teorikisht t'ju ndalojë dhe t'ju sjellë përgjegjësi sipas nenit 12.5, i cili, mos harroni, kërcënon me heqje të të drejtave tuaja për një periudhë prej 6 deri në 12 muaj !!!

A mund të humbas licencën për instalimin e llambave LED në dritën e mjegullës?

Nga rruga, kjo vlen edhe për ata që mendojnë se instalimi i llambave LED në llambat e mjegullës së përparme është mjaft i ligjshëm, pasi ky lloj burimi drite nuk vlen për optikën e përparme. Por ky nuk është rasti. Lexoni me kujdes pjesën e 3-të të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse dhe do të shihni se përgjegjësia sigurohet gjithashtu për përdorimin e çdo llambash jo-fabrikë që nuk korrespondojnë me sigurinë e automjeteve në pjesën e përparme të makinë

Prandaj, nëse instaloni llamba LED në dritat e mjegullës së përparme dhe nuk kaloni procedurën për regjistrimin e ndryshimeve të bëra në modelin e makinës në një laborator special dhe policinë e trafikut, duke bërë ndryshime në dokumentet e regjistrimit për automjetin, dhe gjithashtu duke marrë një certifikatë të veçantë , atëherë për përdorimin e llambave të paligjshme në pjesën e përparme të makinës thjesht mund të humbni të drejtat tuaja.

A jeni gati të sakrifikoni bukurinë e dritave tuaja të mjegullës? Apo mendoni se bukuria kërkon sakrifica? Nuk ka shumë rëndësi se çfarë mendoni. Ligji është ligj. Meqenëse është e ndaluar instalimi i llambave jo-fabrikore në pjesën e përparme të makinës (përfshirë në dritat e mjegullës), atëherë kjo nuk mund të bëhet.

Pse? Fakti është se duke instaluar dritat e mjegullës, të cilat, si rregull, përdorin reflektorë dhe burime drite halogjene, ju, në të vërtetë, mund të verboni shumë shoferët e makinave që vijnë, pasi drita LED do të shpërndahet fort para makinës tuaj Me Mos harroni se për të përdorur dritat LED në pjesën e përparme, të gjitha pajisjet duhet të jenë të dizajnuara posaçërisht për rreze LED të saktë. Asnjë reflektues ose shpërndarës. Vetëm lente speciale.

Vërtetë, vlen të përmendet se është shumë më e vështirë për një oficer të policisë rrugore në rrugë të identifikojë llambat LED të instaluara ilegalisht në dritat e mjegullës në makinën tuaj. Fakti është se nëse policia e trafikut nuk ka një pajisje të veçantë që mat shkëlqimin e burimeve të dritës së ndriçimit, atëherë ata përpiqen të identifikojnë mospërputhjen e llambave duke shënuar fenerët. Në fund të fundit, të gjithë fenerët e makinave kanë shenja të veçanta që tregojnë se çfarë lloj llambash duhet të përdoren në një ose një optikë tjetër.

Nga rruga, jo të gjithë fenerët në makinat moderne kanë shenja të tilla në sipërfaqe. Por kjo nuk do të thotë që ju mund të gëzoheni dhe të vraponi drejt e në dyqan për të blerë llamba të bukura por të rrezikshme LED. Si rregull, në shumicën e makinave moderne, shenjat e fenerëve mund të gjenden në trupin në ndarjen e motorit. Pra, nuk do të jetë e vështirë për një oficer të policisë së trafikut t'ju kërkojë të hapni kapuçin. Në këtë rast, nuk do të provoni më që makina juaj është e pajisur me fenerë të tillë nga fabrika.

Sa i përket dritave të mjegullës, do të jetë më e vështirë për policinë e trafikut të vërtetojë se dritat e mjegullës tuaj kanë LED të ndritshëm të "fermës kolektive" dhe se ato nuk plotësojnë kërkesat e sigurisë. Po, natyrisht, nëse përdorni një pajisje të veçantë, mund ta kuptoni në një minutë. Por nuk ka shumë pajisje të tilla (domethënë jo të gjitha ekipet e DPS).

Dhe për të zbuluar me sy se llambat e paligjshme përdoren në dritat e mjegullës, oficeri i policisë së trafikut duhet të zvarritet disi nën parakolp në mënyrë që të lexojë shënimin e brendshëm të dritave të mjegullës, i cili aplikohet në trupin e tyre. Nuk ka gjasa që çdo polic i trafikut të jetë gati për teste të tilla, përveç nëse, natyrisht, ju e zemëroni atë me diçka. Në këtë rast, ata me të vërtetë mund të shkojnë për parimin. Prandaj, nëse megjithatë keni shkelur legjislacionin aktual dhe keni instaluar llamba LED në dritat e mjegullës, atëherë në asnjë rast mos i ndizni ato në qytet (veçanërisht kur drejtoni postet e kaluara të policisë së trafikut).

Gjithashtu, mos ndizni dritat e mjegullës së ndritshme gjatë natës në një autostradë periferike nëse një lumë makinash po lëviz drejt jush. Nëse po vozisni në izolim të shkëlqyeshëm, mund të ndizni dritat tuaja të mjegullës në modë së bashku me rrezet e larta. Do të jetë e bukur. Por, sapo të vini re një makinë që po afron në distancë, fikni dritat e mjegullës dhe rrezet e larta në mënyrë që të mos verboni shoferin.

Por do të ishte më mirë, natyrisht, të hiqni LED -të e paligjshme nga dritat e mjegullës dhe të ktheni halogjenet e zakonshëm në vendin e tyre.

Dhe së fundi, këtu është një listë shteruese e keqfunksionimeve të makinave që nuk mund të operohen në rrugët publike.

Lista e defekteve dhe kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve

3. Pajisjet e ndriçimit të jashtëm

3.1. Numri, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nuk i plotësojnë kërkesat e modelit të automjetit.

Shënim: Në automjetet jashtë prodhimit, lejohet instalimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nga automjetet e markave dhe modeleve të tjera.

3.2 Rregullimi i fenerëve nuk përputhet me GOST R 51709-2001.

3.3 Mos punoni në modalitetin e vendosur ose pajisjet e jashtme të dritës dhe reflektuesit janë të ndotur.

3.4. Nuk ka shpërndarës në pajisjet e ndriçimit ose përdoren difuzorë dhe llamba që nuk korrespondojnë me llojin e pajisjes së dhënë të dritës.

3.5 Instalimi i fenerëve ndezës, metodat e lidhjes së tyre dhe dukshmëria e sinjalit të dritës nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara.

3.6 Në pjesën e përparme të automjetit, ka pajisje ndriçimi me drita të kuqe ose reflektues të dritës së kuqe, dhe në pjesën e pasme - të bardhë, me përjashtim të dritave të kundërta dhe ndriçimit të targave, regjistrimit retro -reflektues, shenjave dalluese dhe identifikuese.

Siç mund ta shihni, ligji nuk ndalon në mënyrë eksplicite asnjë lloj llambash të veçantë në dritat e përparme në makinë. Kjo do të thotë, ata mund të privohen nga të drejtat, në parim, për çdo llambë jo-fabrikore të instaluar në pjesën e përparme, pasi për shkak të tyre makina mund të njihet si e gabuar për arsyet e mësipërme.

Ekziston një dokument tjetër që ndalon instalimin e llambave LED në fenerët:

Shih paragrafin " 3. Kërkesat për pajisjet e ndriçimit dhe sinjalizimit të dritës »

Ju gjithashtu mund të lexoni më shumë rreth kësaj në artikullin tonë ""

Dhe mbani mend, nëse megjithatë kruheni për të instaluar llamba LED në dritat e mjegullës, atëherë duhet të kaloni një procedurë të vështirë dhe të gjatë të regjistrimit të ndryshimeve në modelin e makinës para se të filloni t'i përdorni ato.

Kjo do të thotë, për të shkuar pothuajse në të njëjtën mënyrë që kalojnë sot pronarët e makinave, të cilët dëshiruan të instalojnë pajisje gazi në makinat e tyre. Këtu është një e detajuar.

Jam i lumtur t'i mirëpres të gjithë në faqen tonë! Sot në titullin "" le të flasim për këtë: a nuk është shkelje e rregullave të trafikut përdorimi i dritave të mjegullës (PTF) në vend të dritave të ditës (DRL) dhe fenerëve të zhytur.

Të gjithë e dini se në përputhje me pikën 19.5 të rregullave të trafikut të Federatës Ruse "Në orët e ditës në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim të përcaktimit të tyre, duhet të ndizen fenerët e zhytur ose dritat e ditës." Në këtë drejtim, shumë shoferë kishin pyetje kundër, përkatësisht: a është e mundur të përdoren dimensionet, ose PTF në vend të DRL, dhe nëse kjo nuk do të jetë një shkelje e rregullave, e cila mund të sjellë një protokoll dhe një gjobë përkatëse.

Disa shoferë nuk u ngatërruan vetëm, ata u zemëruan dhe u hutuan nga pyetja pse, gjatë ditës, ndizni dritat e drejtimit, dhe aq më tepër rrezen e zhytur? Fakti është se studimet kanë treguar se, duke ecur përgjatë autostradës me shpejtësi të madhe, shoferët reagojnë më mirë ndaj automjeteve me DRL ose fenerë me dritë të ulët të ndezur. Kjo ju lejon të vini re transportin që afrohet në kohë dhe të kryeni manovrën në kohë. Në përgjithësi, me një fjalë, ndezja e dritës gjatë ditës ka për qëllim zvogëlimin e aksidenteve që ndodhin gjatë ditës.

Me këtë lloj kuptimi, por ç'të themi për ndryshimet midis DRL ose dritave anësore?

Problemi është se dizajni i fenerëve modern ndonjëherë ngatërron shumë seriozisht pronarët e makinave, të cilët vetë nuk e kuptojnë plotësisht se kanë ndezur dritat e drejtimit ose dimensionet. Pse është kaq kritike kjo? Po, sepse DRL lejohet të përdoret si burim drite, kjo nuk do të jetë shkelje dhe nuk do të sjellë ndëshkime. Ajo që nuk mund të thuhet për "dimensionet" është e pamundur t'i përdorësh ato në vend të dritave të ditës, si dhe fenerët me rreze të zhytur! Kjo është arsyeja pse kjo pikë është shumë e rëndësishme.

Pse dritat anësore janë të ndaluara, çfarë nuk shkon me to? Fakti është se "dimensionet", ndryshe nga DRL -të, përdoren për të përcaktuar automjetet në errësirë, ndërsa gjatë ditës ato janë pak të dobishme. Drita që ata lëshojnë nuk është e mjaftueshme gjatë ditës, pasi është shumë e dobët dhe e padukshme (fuqia është rreth 5 vat), prandaj, atyre u ndalohet të përdorin në vend të rrezes së zhytur, si dhe dritat e ditës. Shkëlqimi sipas GOST (GOST R 41.48-2004) duhet të jetë në rangun nga 400 në 800 kandela.

Duket se gjithçka thjesht nuk ka drita ditore - ndizni fqinjin tuaj dhe jetoni në paqe ... Por, jo gjithçka është aq e thjeshtë. Fakti është se rrezja e ndezur e ndezur vazhdimisht çon në dështimin e parakohshëm të llambave, çmimi i të cilave mund të arrijë disa qindra dollarë. Për më tepër, është vërtetuar se fenerët rrisin konsumin e karburantit (rreth 0.5 litra në 100 km), kostoja e së cilës nuk e ka bërë askënd të lumtur kohët e fundit ... Me pak fjalë, nuk është fitimprurëse të vozitësh me fqinjin tënd gjithmonë ndezur.

Por, ç'të themi për protivotumanok, a mund të përdoren ato në vend të dritës së ulët dhe DRL?

Siç doli, kjo pyetje shqetëson shumë dhe ja pse. Fakti është se jo të gjithë kanë dritat e ditës, siç zbuluam, është e pamundur të vozitësh në dimensione dhe nuk është fitimprurëse të ndezësh fqinjin nga pikëpamja ekonomike. Por tumanki ka postë për të gjithë, përveç kësaj, ato janë më pak të pangopura për sa i përket konsumit të energjisë. Por pyetja është nëse është e mundur të përdoret PTF në vend të DRL? Përgjigja për këtë pyetje mund të gjendet në rregullat e trafikut.

fq 9.4 Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerë me dritë të ulët ose të lartë;
• gjatë natës në pjesët e ndriçuara të rrugës, së bashku me fenerët me dritë të ulët ose të lartë;
• në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullores.

Paralajmërimi i vetëm është se në disa makina tumanki funksionon ekskluzivisht së bashku me fenerët me rreze të ulëta, kështu që shumë refuzojnë një alternativë të tillë ndaj dritave të ditës.

Le të përmbledhim

Siç mund ta shihni, ekziston një rrugëdalje. Mund të ngasni një të ngushtë nëse nuk shqetësoheni shumë për konsumin e karburantit dhe shkatërrimin e burimit të llambave. Ju gjithashtu mund të përdorni PTF nëse ato janë instaluar në makinën tuaj, kjo nuk do të jetë një shkelje e rregullave dhe nuk do të keni ndonjë pyetje nga inspektorët. Opsioni i tretë është instalimi i dritave të funksionimit të ditës. DRL konsumon shumë më pak energji në krahasim me fenerët e zhytur, si dhe PTF, ndërsa ato shkëlqejnë më shumë se dimensionet dhe janë qartë të dukshme në çdo kohë të ditës - prandaj, ato janë opsioni më fitimprurës dhe i pranueshëm!