Makinat e kompanisë gjermane Mercedes janë ndër më të mirat në botë në shumë aspekte. Tifozët i duan ata për modelin e tyre të mrekullueshëm, brendësinë e pajisur mirë dhe të rehatshme, si dhe për performancën e tyre të mahnitshme. Çdo vit sfera e modeleve të kompanisë rimbushet me përfaqësues të rinj, si dhe shpesh bëhen përditësime të makinave ekzistuese. As ky vit nuk do të jetë përjashtim. Modelet e reja Mercedes të vitit 2018, si dhe konfigurimi dhe çmimet e tyre do të përshkruhen në këtë artikull.
Ky model i ri nga marka gjermane është më i pritshmi nga gjithçka që do të shfaqet në të ardhmen e afërt. Makina përfaqëson. Sipas raporteve të ndryshme të lajmeve, kjo nuk do të jetë një kalë i zakonshëm pune, por një makinë premium, që përmban pajisjet më moderne dhe performancë të shkëlqyeshme.
Siç mund ta shihni nga fotografia, makina duket si SUV të tjera të kompanisë. Shumë prisnin që ajo të kishte një bazë të përbashkët me G-Class, por kjo nuk ndodhi, dhe makina trashëgoi një mori elementësh nga versione të ndryshme GL. Këto janë forma të rrumbullakosura, dhe sisteme masive të marrjes së ajrit në parakolpin e përparmë, dhe një lehtësim në anët, si dhe këtu mund të vëzhgoni një shtresë mbrojtëse në pjesën e poshtme të trupit, e cila lë të kuptohet qartë se makina nuk mund të përdoret vetëm në rrugë të sheshta.
Makina është bërë edhe në mënyrë elegante brenda. Edhe pse nuk ka sistemin multimedial më modern, i cili përfaqësohet nga një ekran i madh i ndarë në dy pjesë, ai ende duket i mrekullueshëm. Numri i butonave fizikë në pult është minimal, pasi gjithçka kontrollohet përmes një monitori të veçantë. Marrja është zbukuruar vetëm me lëkurë me cilësi të lartë, por mund të gjeni futje dekorative të bëra prej plastike dhe metalesh. Niveli i lartë i komoditetit sigurohet nga karrige të shkëlqyera me një numër të madh mundësish.
Nën kapuçin e artikujve të rinj do të jenë ekskluzivisht njësitë e energjisë me naftë. Baza do të jetë një njësi 2.3 litra që prodhon 163 kuaj fuqi. Versioni i mesëm është i njëjti motor, por tashmë prodhon 190 kuaj fuqi. Rreshti përfundon me një motor tre litra, i cili zhvillon një fuqi prej 258 forcash. Motori i parë është i lidhur vetëm me një mekanikë me gjashtë shpejtësi, ndërsa pjesa tjetër gjithashtu mund të pajiset me një robot me shtatë shpejtësi. Çuditërisht, disku nuk është gjithmonë i plotë këtu. Blerësi mund të zgjedhë një makinë me një bosht të pasëm të drejtimit.
Sigurisht, nuk duhet të prisni që kjo makinë të jetë e lirë. Në Rusi, çmimi i një makine do të ndryshojë nga 3 në 3.5 milion rubla.
Mercedes maybach
Do të plotësojë vitin e ri të modelit Mercedes 2018 dhe, i cili është shumë i popullarizuar në mesin e popullatës së pasur. Nga jashtë, makina nuk do të ndryshojë shumë, por brenda ndryshimet janë thjesht të dukshme.
Pjesa e jashtme e makinës do t'i nënshtrohet vetëm riparimeve kozmetike. Forma e trupit do të mbetet e njëjtë, por marrjet e ajrit, grila e radiatorit, pasqyrat, dritaret dhe shumë detaje të tjera do të rriten. Në përgjithësi, makina do të mbetet në të njëjtën kohë elegant, agresive dhe e ndritshme, si shumë makina të kompanisë Mercedes.
Brenda, ndryshimet janë të dukshme edhe me sy të lirë. Një kompleks krejtësisht i ri multimedial me të gjitha pajisjet më moderne do të shfaqet këtu, cilësia e materialeve të përdorura do të përmirësohet, karriget do të bëhen edhe më të rehatshme, megjithëse do të dukej shumë më e rehatshme, por jo. Maybach tani definitivisht mund të quhet më i miri në mesin e konkurrentëve të tij në këtë kategori çmimesh, por prapëseprapë nuk i përshtatet makinave elitare.
Ndarja e motorit Maybach do të mbushet ekskluzivisht me motorë benzinë. Më i dobëti nga të gjithë është motori me tre litra, i cili prodhon 367 kuaj fuqi. Ajo ndiqet nga një njësi me katër litra, duke zhvilluar deri në 469 forca fuqie. Pjesa e sipërme e rreshtit është gjiganti me gjashtë litra, duke prodhuar 630 kf. Të gjitha opsionet, përveç atij të lartë, kontrollohen nga një automatik me dhjetë shpejtësi. Ky i fundit kontrollohet nga një robot me shtatë banda. Ngarja me katër rrota është e pakushtëzuar.
Ju mund të blini Maybach më të thjeshtë për gati 9 milion rubla. Konfigurimi i nivelit të lartë vlerësohet në 19.3 milion.
Mercedes AMG GT
Gjermanët nuk do të largohen pa rinovim. Ky Mercedes i vitit 2018, megjithëse nuk është më i rehatshmi dhe me stil, ende ka performancë të shkëlqyeshme dhe është i shkëlqyeshëm për relaksim.
Pjesa e jashtme e makinës është bërë në atë mënyrë që t'i sigurojë asaj kombinimin më të mirë të mundshëm të agresionit dhe aerodinamikës. Kjo arrihet për shkak të madhësisë së saj të vogël, lehtësimit të shumëfishtë të marrjes së ajrit, marrjeve të mëdha të ajrit dhe elementëve të tjerë. Në përgjithësi, ka shumë dekor për një makinë sportive që mund të përdoret në qytet.
Natyrisht, pajisja nuk është më e rehatshme nga të gjithë përfaqësuesit e formacionit, por ka mjaft gjëra të ndryshme të mira këtu, falë të cilave është e këndshme të jesh këtu për një kohë të gjatë. Makina është e përfunduar me lëkurë të mirë të llojeve të ndryshme, metale, Alcantara dhe fibra karboni. Gjithashtu, ekziston një numër i madh i të gjitha llojeve të opsioneve që ndihmojnë shoferin të mbajë shënime për gjithçka që ndodh në rrugë, dhe gjithashtu të rrisë nivelin e rehatisë. Edhe pse ka vetëm dy vende, ato janë bërë në nivelin më të lartë. Ato janë vende të rehatshme dhe të sigurta, të plotësuara me një listë serioze opsionesh.
Ekziston vetëm një motor për makinën - një motor benzinë me një vëllim prej katër litrash. Fuqia e tij varet nga modifikime të ndryshme. Tufa bazë përbëhet nga 476 kuaj, dhe nëse kjo nuk është e mjaftueshme, atëherë për një tarifë shtesë, inxhinierët e Mercedes do ta detyrojnë atë në 557 kuaj fuqi. Zgjedhja e kutive të shpejtësisë nuk sigurohet - një robot me shtatë shpejtësi është gjithmonë i instaluar. Makina e makinës është e pasme, dhe për një dinamikë më të mirë, diferenciali i pasëm mbyllet me forcë këtu.
Ju mund të bëheni pronar i kësaj makine nëse jeni gati t'i jepni tregtarit të kompanisë një shumë nga 8.6 në 12.5 milion rubla.
Mercedes G-class
Ndoshta është kompania që është më e famshmja nga të gjitha, dhe gjithashtu do të rimbushë Mercedes-Benz të ri 2018. Ashtu si me pjesën tjetër të markës, fokusi këtu është në rritjen e niveleve të rehatisë sesa në një pamje të re të jashtme.
Si më parë, risia ka një pamje jashtëzakonisht brutale dhe agresive. Makina dallohet për formën e saj katrore, dhe jo vetëm të vetë trupit në tërësi, por edhe të të gjitha pjesëve të tij individuale. Almostshtë pothuajse e pamundur të gjesh diçka të rrumbullakosur këtu, përveç optikës. Nga ndryshimet e jashtme, mund të veçoni një çantë më të frikshme të trupit të përparmë, një rritje në madhësinë e marrjeve të ajrit dhe madje edhe më të gjerë të pragjeve të derës dhe harqeve të rrotave.
Brenda, makina do të bëhet në të njëjtën mënyrë si pjesa tjetër e përfaqësuesve modernë të markës. Në pult, mund të gjeni një monitor të sistemit të markës multimediale, brendësia është bërë me lëkurë të shkëlqyeshme, dhe sediljet janë bërë sa më komode dhe komode.
Në Rusi, Gelendvagen mund të blihet me vetëm një termocentral nën kapuç - një benzinë me një vëllim prej 4 litrash dhe një kapacitet prej 422 kf. Një njësi energjie me nëntë shpejtësi dhe lëvizje me katër rrota do ta ndihmojnë atë.
Kostoja e versionit bazë të makinës do të jetë 7.3 milion rubla. Përafërsisht 10 milion do të duhet të paguajnë për opsionin maksimal të konfigurimit.
Kompania gjermane Daimler-Motoren-Gesselschaft, e cila prodhon makina pasagjerësh Mercedes, u themelua në vitin 1901 nga Gottlieb Daimler, autori legjendar i makinës së parë në botë me katër rrota me një motor benzine. Projektuesi i famshëm Wilhelm Maybach ndihmoi Gottlieb Daimler të ndërtojë këtë makinë. Përkundër një numri mangësish, kjo nismë u mbështet në mënyrë aktive nga konsulli i Perandorisë Austro-Hungareze, Emil Jellinek, pas vajzës së të cilit u emërua modeli i parë Mercedes-35P5. Karakteristikat teknike të Mercedes-35P5 lejuan që makina të arrijë shpejtësi deri në 90 km në orë, e cila në atë kohë konsiderohej një tregues mbresëlënës.
Në vitet e para të ekzistencës së tij, Daimler-Motoren-Gessellschaft ndërtoi jo vetëm makina, por gjithashtu zhvilloi motorë për avionë dhe anije, kjo është arsyeja pse shfaqja e logos së Mercedes në formën e një ylli me tre cepa. Kjo shifër simbolizon suksesin e kompanisë gjermane në tokë, në ajër dhe në ujë.
Pasi u bashkua me një kompani tjetër automobilistike, Benz, në 1926, ky yll u rrethua nga një kurorë dafine në formë unaze, duke reflektuar fitoret e Benz në arenën e motorsportit. Shqetësimi i ri Daimler-Benz drejtohet nga Ferdinand Porsche, i cili ka përditësuar ndjeshëm formacionin e Mercedes. Ishte ai që nisi serinë "kompresor" K, i cili përfshinte një model kaq të famshëm si Mercedes 24/110/160 PS me një motor me gjashtë cilindra. Makina, e pajisur me një motor 6.3 litra, u përshpejtua me një shpejtësi fantastike prej 145 km në orë për ato kohë, për të cilat u mbiquajt "kurthi i vdekjes".
Hans Niebel, i cili pasoi Ferdinand Porsche në 1928, mori pjesë aktive në zhvillimin e makinave të tilla si Manheim-370 dhe Nurburg-500. Në 1930, nën udhëheqjen e tij, një Mercedes-Benz 770 me një motor të fuqishëm 200 kuaj fuqi u paraqit në tregun e makinave, vëllimi i punës i të cilit ishte 7.6 litra. Për më tepër, makina ishte e pajisur me një mbingarkues. Në vitet '30, makinat e pasagjerëve Mercedes-200 dhe makinat sportive Mercedes-380 u prezantuan për publikun, në bazë të të cilave modelet "kompresor" Mercedes-Benz-540K u ndërtuan pak më vonë.
Në 1935, Max Sailer, krijuesi i makinës së parë të prodhuar në masë në botë me një termocentral nafte, Mercedes-260D, mori përsipër projektuesin kryesor. Gjatë sundimit të tij, u ndërtuan makina, të cilat u përdorën në mënyrë aktive nga udhëheqësit e lëvizjes naziste. Ne po flasim për një Mercedes-770, të pajisur me një kornizë të bërë nga trarëve ovale, me një pezullim të pasmë pranveror.
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, shqetësimi gjerman prodhoi jo vetëm makina Mercedes, por edhe kamionë. Armiqësitë shkaktuan dëme të mëdha në fabrikat kryesore të kompanisë, aktivitetet e të cilave ishin në gjendje të rifillonin vetëm një vit pas përfundimit të luftës.
Një nga zhvillimet e para të pasluftës të kompanisë ishte modeli Mercedes-180, i krijuar në 1953 me një trup monokok të tipit ponton. Tre vjet më vonë, kupe sportive Mercedes-300SL Gullwing me dyer të pazakonta me krahë pulëbardhë, e cila në atë kohë nuk kishte analoge në botë, u lëshua.
Në fund të viteve 50, prodhimi serik i Mercedes-Benz u rinovua për shkak të motorëve Robert Bosch me një sistem mekanik të injektimit të karburantit. Një nga modelet e para me këtë risi ishte Mercedes-Benz 220 SE.
Përparimet e fundit në industrinë e automobilave të atyre viteve u mishëruan në një familje krejtësisht të re të makinave të klasës së mesme, e cila iu ofrua klientëve në 1959. Modelet Mercedes-220, 220S, 220SE demonstruan nivelin më të lartë teknik të performancës: një dhomë e gjerë bagazhesh, pezullim absolutisht i pavarur për të gjitha rrotat, një trup elegant me blloqe vertikale të fenerëve i kënaqi tifozët e markës gjermane.
Klasa ekzekutive në linjën Mercedes u prezantua pak më vonë - në 1963, me lëshimin e modelit Mercedes -600. Makina menjëherë u bë një pretendente për titullin më të mirët në planet për rehati dhe prestigj të vërtetë. Ishte e pajisur me një motor 6.3 litra 250 kuaj fuqi dhe një transmetim automatik me katër shpejtësi. Pezullimi i rehatshëm i rrotave në elementët pneumatikë u bë një shtesë e këndshme për zhvillimet. Gjatësia e trupit të makinës ekzekutive ishte më shumë se gjashtë metra.
Modelet sportive u zëvendësuan me ato më modeste, për shembull, Mercedes-Benz 230 SL, e njohur në njerëzit e zakonshëm si "faltore" për shkak të formës origjinale të çatisë me pjesën e mesme pak nën muret anësore. Nëse dhjetë vjet më parë marka gjermane arriti të vendoset fort në tregun e makinave të Evropës së pasluftës, atëherë deri në fund të viteve '60 e gjithë bota po fliste për Mercedes. Një shkallë krejtësisht e ndryshme e prodhimit dha një fillim dhe standarde të reja stili, të cilat i bënë makinat e pasagjerëve Mercedes edhe më elegante.
Risia e parë e viteve 70, e cila zëvendësoi "Pagoda", ishte modeli Mercedes SL R107, i cili kapi me sukses tregun amerikan dhe ekzistoi për 18 vjet.
Kriza e naftës e vitit 1973 goditi shitjet e makinave në mënyrë të pafavorshme, por kompania arriti të dilte nga gjendja e saj e vështirë duke lansuar serinë W114 / W115 me motorë më efikasë të karburantit. Blerësit donin jo vetëm luks dhe komoditet, por edhe besueshmëri. Si rezultat, në sfondin e konkurrentëve të shkatërruar, marka Mercedes mbeti në këmbë.
Në fillim të viteve '80, Gelandewagen legjendar u shfaq në linjën Mercedes-një SUV me të gjitha rrotat e serisë 460, i cili ishte i famshëm për aftësinë dhe besueshmërinë e tij të lartë ndër-vend. Makina e parë e tillë u bë me porosi për Shahun iranian Mohammed Reza Pahlavi, aksionar i Daimler-Benz.
Në 1984, një gamë thelbësisht e re e sedanëve të klasës së biznesit, Mercedes W124, filloi të prodhohej, duke treguar edhe një herë mundësinë e krijimit të makinave me stil dhe modern me një trup të qëndrueshëm. Zhvillimet më të përparuara të kohës u mishëruan në familjen W124. Forma plastike për të drejtuar ajrin nën makinë ka përmirësuar aerodinamikën e makinës. Konsumi i karburantit është zvogëluar, si dhe niveli i zhurmës nga rrjedhja e ajrit që vjen.
Në 1990, u lëshua një produkt i ri, i cili sot ka shumë tifozë - Mercedes 124 seri 500E. E pajisur me një "tetë" me pesë litra në formë V me një kapacitet 326 kuaj fuqi, ky Mercedes ka dallime strukturore nga W124 i zakonshëm-nuk është pa arsye që quhet "ujku në veshjen e deleve". Legjenda "majë rrotulluese", e montuar në fabrikën Porsche, mori një pezullim të pasëm me kontroll të nivelit hidropneumatik, një katalizator të dyfishtë, një sistem elektronik injeksion LH-Jetronic në vend të sistemit tradicional KE-Jetronic. Dallimet e jashtme të "majës" nga pjesa tjetër e serisë "Mercedes" 124 konsistojnë në harqe të zgjatura të rrotave dhe praninë e dritave të mjegullës shtesë në pjesën e poshtme të parakolpit të përparmë.
Mercedes W124 500E është bërë i përhapur në vendet e CIS dhe njihet gjerësisht në biznesin e shfaqjes dhe qarqet mafioze. Ndër pronarët e famshëm të modelit janë drejtori Nikita Mikhalkov, muzikantët Yuri Loza, Dmitry Malikov, politikani Genadi Zyuganov. "Spinning Top" - një legjendë e vërtetë e viteve '90 - u kap në filmin serial "Brigada".
Me fillimin e mijëvjeçarit të ri, formacioni i Mercedes u zgjerua dy herë: në vend të pesë klasave të makinave (që ishin në 1993), ishin dhjetë. Në 2005, modelet e reja të klasave S dhe CL u lançuan, duke demonstruar stilin e ri të markës me elementë retro. I mbushur me teknologjinë më të fundit, S65 CL65 AMG me një V12 të fuqishëm nën kapuç u bë flamuri kryesor i serisë, në vend të 600 modeleve.
Klasa C gjithashtu kaloi një azhurnim: në 2007, u zhvillua premiera e Mercedes të ri W204 në sedan dhe karroca me tre linja të performancës.
Në vitin 2008, formacioni i Mercedes u zgjerua me klasën CLC (Comfort-Leicht-Coupe-përkthyer si "kupe e lehtë e rehatshme").
Në dekadën e parë të shekullit 21, formacioni Mercedes përfshinte SUV të klasës GL dhe GLK (Gelandewagen-Leicht-Kurz-në përkthim "SUV me dritë të shkurtuar").
Familja e re E-Class W212, e lançuar në fillim të vitit 2009, po bën hapa të mëdhenj në performancën ekonomike dhe mjedisore. Në vend të motorëve me benzinë me super -ngarkues - motorë me një lloj të ri të injektimit të drejtpërdrejtë CGI me dy turbocharging.
Tani marka gjermane Mercedes-Benz është e lidhur me blerësin me besueshmëri, mjeshtëri me cilësi të lartë dhe histori të pasur.
Gama e modeleve Mercedes
Formacioni Mercedes-Benz përfshin makina kompakte të klasës së vogël të mesme, sedanë seriozë të klasës së biznesit, segmentin ekzekutiv, SUV, kupa, konvertim, roadster dhe minivanë.
Kostoja e Mercedesit
Kostoja e Mercedes-Benz varet nga cila klasë i përket makina e zgjedhur. Më e lira-klasa A me pesë dyer me një çmim prej 900 mijë rubla. Kostoja e një Mercedes të klasës së mesme ndryshon nga një e gjysmë në katër milion. Klasa e biznesit arrin në gjashtë milion, klasa ekzekutive - deri në tetë. Një nga modelet më të shtrenjta është 10 milionë Mercedes-Benz SLS AMG Roadster.
Me një frekuencë prej një herë në shtatë vjet, shqetësimi auto Mercedes paraqet vazhdimisht para gjykimit të shoferëve një risi tjetër nga linja e klasës C.
Tashmë mund ta imagjinoni se si do të duket modeli i ri Mercedes Benz C Class 2018, sepse në mes të ciklit të tij standard shtatëvjeçar, kompania po përditëson përfaqësuesin aktual të klasës.
Pikat kryesore në lidhje me Mercedes Benz S class 2018
- Brezi i ri është ndërtuar tërësisht në platformën Modular Rear Architecture.
- Rizajnimi i jashtëm ka prekur ekskluzivisht parakolpët e përparmë dhe të pasmë.
- Pjesa kryesore e restaurimit ra në brendësinë e modelit.
- Ndryshimet teknike përfshijnë zëvendësimin e motorit.
- Një ulje mbresëlënëse e peshës së automjetit për shkak të punës në platformën e re.
- Mercedes Benz C Class 2018 do të dalë në shitje në fund të 2017.
- Çmimi i versionit të azhurnuar do të ndryshojë pak nga çmimi i modelit të paraqitur nga kompania në 2014.
Meqenëse Mercedes 190 u ndërpre në 1993, i cili u bë një klasik i gjallë, shoferët kanë qenë dëshmitarë të një ndryshimi në tre breza të modeleve të klasës C: në 2000, 2007 dhe 2014.
Një llogaritje e thjeshtë sugjeron që një përfaqësues i gjeneratës së re të markës legjendare na pret në të ardhmen e afërt, por produkti tjetër i ri, makina e ciklit të pestë të klasës C, do të duhet të presë deri në vitin 2021.
Ndryshime të reja teknike nga Mercedes Benz
Cila është Mercedes Benz C Class 2018? Nuk ka aq shumë ndryshime të dukshme në debutuesin sa do të donim. Por është e pamundur të mos i kushtosh vëmendje përparimit teknik në fushën e projektimit.
Shiko gjithashtu:
Skoda Octavia 2018: foto, çmimet e Skoda Octavia në një trup të ri
Përdorimi i gjerë i lidhjeve të bazuara në alumin, ndërtimi i një modeli të modifikuar në platformën Modular Rear Architecture (MRA) ka çuar në një reduktim të ndjeshëm të peshës së automjetit me gati një cent.
Kjo platformë është mjaft fleksibël dhe u siguron inxhinierëve dhe stilistëve aftësinë për të punuar me baza dhe gjerësi të ndryshme të rrotave.
Ristrukturimi i jashtëm i Mersede Benz C Class 2018
Ndryshimet praktikisht nuk ndikuan në pjesën e jashtme të modelit. Mjafton të inspektoni makinën nga jashtë. Mund të merret me mend vetëm pse imagjinata e stilistëve ishte e mjaftueshme vetëm për të freskuar parakolpët e përparmë dhe të pasëm. Le të shpresojmë që ata të bëhen më të guximshëm në të ardhmen në drejtim të zhvillimit të ideve të reja vizuale.
Teorikisht, akordimi i optikës së pasme dhe të përparme mund të ketë një efekt më të dukshëm në restaurimin e jashtëm dhe të kërkojë kosto minimale, financiare dhe prodhuese. Për shembull, pa ndryshuar dimensionet kryesore, projektuesit mund të integrojnë elementë shtesë në grilën e radiatorit.
Një vendim i tillë mund të ndikojë ndjeshëm në transformimin e pamjes së jashtme. Një vlerësim i matur, objektiv do të na çojë lehtësisht në një përfundim të thjeshtë: pamja e modelit nuk ka pësuar ndryshimet e forta që priten nga brezi i ri mbi të gjitha.
Shiko gjithashtu:
Volkswagen Turan Cross 2018: foto, çmime Volkswagen Cross Touran në një trup të ri
Video rishikim Mersede Benz C Class 2018
Përmirësimi i brendshëm i mostrës Mercedes Benz 2018
Për fat të mirë, një surprizë e këndshme na pret brenda kabinës. Megjithatë, me një sqarim. Zhvilluesit e kompanisë janë fokusuar qartë më shumë në brendësinë e makinës. Pulti këtu është saktësisht i njëjtë me atë të përdorur në S-Class.
Dy ekrane TFT janë të vendosura në një monoblock nën një vizore të zakonshme. E para shërben si grup i njohur i instrumenteve, i dyti si ekran infotainment.
Një detaj sqarues është se ata shoferë që blejnë versione të konfigurimit të plotë (maksimal) do të jenë në gjendje t'i testojnë këto risi dhe shtesa në praktikë.
Rendi i butonave në tastierën qendrore kryesore gjithashtu ka ndryshuar. Në vend të njësisë së kontrollit të klimës, tani do të ketë një buton përgjegjës për ngrohjen me tre nivele. Një buton Master do të shfaqet në timon - zhvilluesit e instaluan atë për hyrjen e parametrit më të përshtatshëm.
Linja aktuale e klasës C mund të jetë krenare për nivelin e lartë të dizajnit të brendshëm, si teknik ashtu edhe vizual. Komoditeti maksimal, stili origjinal, minimalizmi i kombinuar me luksin - pjesa e tij integrale, mjaft e pritshme nga Mercedes.
Shiko gjithashtu:
Volkswagen Polo 2018: foto, çmime Volkswagen Polo në një trup të ri
Por është për të ardhur keq që në rastin e modelit të azhurnuar, rivendosja ka ndikuar në parametrat që objektivisht nuk kanë nevojë për ndërhyrje të veçanta, dhe zhvilluesit i kanë lënë të paprekshme ato anë që do të donin të shihnin në imazhin e freskët të klasës C Me
Specifikimet dhe motori në modelin e ri të klasës C nga Mercedes
Sa i përket azhurnimit të parametrave teknikë, ndryshimi kryesor dhe i vetëm këtu do të jetë motori i sapo zhvilluar:
- Një motor 2 litërsh me turbocharged do të jetë në gjendje të prodhojë 241 kf në dalje.
- Ai do të jetë i disponueshëm si në versionet me rrota të pasme ashtu edhe në sistemet 4matic me të gjitha rrotat.
Tani makina Mercedes - GLC mund të mburret me udhëheqje në pistën e Nürburgring, sepse arriti të kapërcejë makinën e mbajtësit të rekordeve Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Ishte një version i ngarkuar i Mercedes - GLC, dhe makina arriti të përfundojë një pistë 20.8 metra në vetëm shtatë minuta dhe 51.7 sekonda. Rezultate të tilla ishin në gjendje të tejkalonin të dhënat e mbajtësit të rekordit me 2 sekonda, makina po lëvizte nën kontrollin e Markus [..]
Informacioni që objektet e reja të prodhimit të Mercedes duhet të shfaqen në Solnechnogorsk u shfaq më shumë se një vit më parë. Më në fund, shqetësimi i automobilave njoftoi se punimet e fillimit dhe komisionimit do të fillojnë në fabrikë. Ata premtojnë të fillojnë prodhimin në pranverën e vitit të ardhshëm. Tani ndërtimi ka përfunduar me 90%, një numër kazinash dhe termocentralesh kryesore janë nisur, dhe dyqanet e montimit janë praktikisht [..]
Përkundër faktit se shumë nga prodhuesit e automobilave në botë e kanë konsideruar të nevojshme të braktisin përdorimin e motorëve me karburant të rëndë, Mercedes-Benz nuk planifikon të ndryshojë përparësitë e tij. Jo shumë kohë më parë, u zhvillua një prezantim i hibridit plug -in me naftë - versioni evropian i klasës E - E300de. Motori është mjaft i fuqishëm - 194 kuaj fuqi, i projektuar për dy litra karburant, por është shumë ekonomik [..]
Makina do të jetë një konkurrente e denjë për Audi e-tron, Tesla Model X. Ka stilin e veçantë të Generation EQ që u prezantua në vitin 2016. Risia ka një hapësirë të gjerë bagazhi prej pesëqind litrash, është shtuar pak në gjatësi, por në të njëjtën kohë është bërë pak më e ulët. Trupi i mbledhur, i efektshëm i lejoi prodhuesit të vendosë tërheqjen aerodinamike në 0.30.
Gjithashtu, problemet u gjetën në S -Class - doli që dy arra mungonin në kutinë e siguresave të energjisë. Thirrja e modeleve për riparim u raportua nga Agjencia Federale për Rregullimin Teknik dhe Metrologjinë. Kjo fushatë shërbimi do të prekë 1257 automjete të shitura në Rusi gjatë dy viteve të fundit.
Organizatorët e konkursit Botëror të Makinave të Vitit kanë përcaktuar makinat që pretendojnë titullin "Makina e Vitit". Lista përfshin një larmi të madhe makinash - nga opsionet buxhetore si Dacia Duster deri tek modelet e shtrenjta si Infiniti QX50.
Daimler njoftoi ndryshimin e CEO të Diamler dhe shefit të divizionit të makinave Mercedes Benz - në vend të Dieter Zetsche, Ola Kelenius do të marrë këtë post. Përkundër faktit se kontrata e 65-vjeçarit Zetsche përfundon vetëm vitin e ardhshëm, Daimler tashmë ka njoftuar se Ola Kelenius, i cili ka shërbyer si drejtues i zhvillimit që nga viti 2017, do të marrë vendin e tij.
Hatchback sportiv Mercedes-AMG A35 4Matic, duke fituar 100 km / orë në vetëm 4.7 sekonda, do të zbulohet në Panairin e Automjeteve në Paris. Mercedes-AMG ka zbuluar versionin e parë sportiv të hatchback A35 me emrin 4Matic të shtuar.
Lajmet dhe modelet e reja Mercedes 2018-2019
Produktet nga industria gjermane e automobilave janë sinonime të besueshmërisë. Përveç karakteristikave të shkëlqyera të drejtimit, modelet janë të këndshme dhe progresive. Nuk është për t'u habitur që shumë shoferë janë duke pritur për Mercedes Benz të ri 2019-2020. Prodhuesi gjerman ofroi disa opsione, prezantimi i të cilave u mbajt me sukses në shumë shitës të makinave botërore. Ndër të tjera - SUV Mercedes, makina pasagjerësh - hatchback, sedan, kupe, komerciale - furgon dhe kamionçinë. Shumë prej tyre janë modele të modifikuara të sezoneve të mëparshme, megjithatë, ata nuk humbasin interesin e shtuar të ithtarëve të grupit. Lajmet e Mercedes Benz për sot janë mbresëlënëse.
Pse po presim lajmet e Mercedes Benz?
Marka Mercedes Benz është rezultat i bashkimit të dy konkurrentëve, Benz & Cie dhe Daimler-Motoren-Gesellschaft, në një kompani të vetme Daimler-Benz. Marka e re u formua nga emrat e dy prej makinave më domethënëse të prodhuara nga këto kompani - Mercedes 1901 dhe Patent Benz -Motorwagen të vitit 1886.
Logoja moderne u zhvillua nga Benz & Cie, dhe fillimisht duhet të simbolizojë epërsinë e kompanisë në të gjitha elementet, d.m.th. në ujë, tokë dhe ajër. Më vonë kjo logo u transferua në markën e bashkuar.
Gjatë gjithë historisë së saj, Mercedes Benz ka prodhuar një numër të madh makinash të ndryshme që kanë fituar dashurinë e një numri të madh njerëzish. Shqyrtimet e modeleve të vjetra dhe të reja të Mercedes Benz janë të ndryshme, por fjalët "Luxury", "Comfort", "Reliability", "Quality" dëgjohen gjithmonë në to. Pavarësisht se çfarë lloj makine zhvillon prodhuesi, ai gjithmonë arrin të krijojë një kryevepër të vërtetë. Prandaj, miliona dashamirës të makinave janë duke pritur për lajmet e Mercedes Benz 2018 dhe 2019.
Cilat lajme të Mercedes Benz mund të gjenden në këtë seksion?
- Disqet testuese dhe rishikimet e modeleve të reja Mercedes Benz në 2018 dhe 2019;
- Njoftimet për risitë teknike, ndryshimet në konfigurimet dhe politikën e çmimeve;
- Publikime të ndryshme në lidhje me ekspozitat botërore të makinave me pjesëmarrjen e makinave të kësaj marke.
Lajmet më të pritura për Mercedes Benz 2018-2019
Pra, cili është lajmi më i pritshëm nga Mercedes? Risitë e 2018-2019, në përgjithësi, ju vendosin për optimizëm. Kompania Mercedes Benz ndjek tendencat moderne, por në të njëjtën kohë nuk do të ndahet me traditat e vendosura.
Makinë elektrike nga Mercedes, lajmet e fundit
Sigurisht, moda për makinat elektrike nuk mund të anashkalonte prodhuesin e famshëm gjerman të makinave. Prezantimi i modelit të ri Mercedes EQ (makinë e re elektrike) është planifikuar për 4 Shtator, në një ngjarje private në Stokholm. Pas kësaj, makina do të shfaqet në Paris, Amerikën e Veriut dhe Los Angeles.
Fatkeqësisht, nuk ka asnjë lajm të besueshëm në lidhje me Mercedes EQ, në të cilin do të zbuloheshin karakteristikat e detajuara teknike të makinës elektrike. Sidoqoftë, ka prova që testimi i makinës u zhvillua në kushte ekstreme. Për më tepër, u bë e ditur se makina do të funksionojë në platformën Modular-Electric-Architecture.
Vetë prodhuesit thonë se përshpejtimi në njëqindin e parë në modelin e ri Mercedes EQ do të marrë vetëm 4.5 sekonda, dhe rezerva e energjisë është projektuar për 500 kilometra. Gjithashtu u bë e ditur se makina elektrike crossover do të pajiset me dy motorë elektrikë me një kapacitet 400 kuaj fuqi.
A është Mercedes GLG i ri crossover i përsosur?
Pra, sipas disa raporteve, Mercedes u përplas sa më shumë që të ishte e mundur në kryqëzimin perfekt. Modeli i ri Mercedes do të ketë indeksin GLG dhe një platformë e modifikuar nga gjenerata e ardhshme GLE do të përdoret për ndërtimin e tij, e cila do të modifikohet duke shtuar një bravë për çdo diferencial, pezullim ajri, etj.
Rezultati pritet të krijojë një makinë që mund të konkurrojë plotësisht me Range Rover Sport. Në të njëjtën kohë, modeli i ri crossover nga Mercedes do të ketë shtatë vende pasagjerësh, ndryshe nga konkurrenti anglez.
Fatkeqësisht, kjo makinë do të shfaqet në treg jo më herët se në dy vjet. Prandaj, tifozët e crossovers mund të mbështeten vetëm në Mercedes GLE 2018-2019, lajmet më të fundit për të cilat mund të lexoni gjithashtu në seksionin tonë.
Modelet e reja të Mercedes do të humbasin motorët V12 deri në vitin 2020
Motori V12 është një tjetër viktimë në luftën për transport të qëndrueshëm. Jo shumë kohë më parë, shumë u habitën nga lajmi se Mercedes po ndalon prodhimin e G65, i cili ishte më i fuqishmi në klasën e tij. Për më tepër, lëshimi i mëtejshëm i roadster SL65 u vu në dyshim edhe për faktin se në lidhje me braktisjen e motorit V12, kjo makinë po bëhet më pak në kërkesë. Në radhë janë sedanët e klasës S, modelet e reja të të cilave do të prodhohen me një motor të ndryshëm.
A ka ndonjë rrugëdalje nga kjo situatë? Kohët e fundit u bë e ditur se një motor hibrid do të instalohet në modelet e reja Mercedes AMG, i cili do ta bëjë makinën më ekonomike dhe miqësore me mjedisin. Në të ardhmen, duhet të presim ri-pajisjen e produkteve të tjera të reja nga Mercedes me motorë hibridë apo edhe plotësisht elektrikë.
(Ende nuk ka vlerësime)
"Gelik", po, i njëjti Gelendvagen. Le të fillojmë me të. SUV me madhësi të plotë të kompanisë gjermane, e cila prej kohësh është shndërruar në një legjendë në fuqi. Nuk ngadalësohet, por, përkundrazi, vetëm shton. Quiteshtë mjaft e mundur që në vitin 2018 menaxhmenti i Mercedes -it të prezantojë dhe të nisë një gjeneratë të re të makinës në shitje. Thuhet se zhvillimi i tij tashmë ka filluar. Ndryshimet do të ndikojnë në specifikimet e jashtme, të brendshme dhe teknike. Në përgjithësi, gjithçka. Në të njëjtën kohë, pamja e njohur e G-shki do të ruhet. Çmimi i "Gelika" të re në Rusi do të jetë rreth 6-7 milion rubla në konfigurimin minimal.
Mercedes-Benz A-Class / Mercedes-Benz A-class
Mercedes i ri për 2018, të cilët janë në listën tonë, siç mund ta shihni, nuk do të bëjë pa A-shki. Ndoshta, ky "foshnjë" po pret një rinovim të shpejtë të brezit. Ndryshimet e dukshme përfshijnë një dizajn të lehtë. Për më tepër, sipas gazetarëve, pritet instalimi i funksionit të autopilotit. Në përgjithësi, teknologjitë e përparuara në pronësi të gjermanëve do të hiqen nga duart e lehta të inxhinierëve të tyre nga versioni i ri i hatchback. Kostoja e hatchback të azhurnuar në Rusi do të jetë rreth 1.5-2 milion rubla për modelin bazë. Pritet të dalë në shitje në gjysmën e parë të 2018.
Mercedes-Benz GLE-Class / Mercedes-Benz GLE-Class
Më parë, për ata që nuk ishin në dijeni, seria quhej M-class. Këto janë crossovers me madhësi të mesme, sportive. Nuk dihet me siguri nëse një gjeneratë e re makinash ose versioni i saj i rivendosur do të dalë në treg në vitin 2018. Vërtetë, tashmë ka informacione se modeli i azhurnuar i makinës do të "humbasë peshë" në mënyrë të konsiderueshme për shkak të "makinacioneve" të gjermanëve me makinë. Ndoshta do të kthehet. Por e plotë, më falni për konfuzionin, nuk do të braktiset plotësisht. Për shkak të këtij dhe shumë ndryshimeve të tjera, performanca aerodinamike e automjetit do të përmirësohet. Crossover i ri i kompanisë gjermane do të mbërrijë në Rusi afërsisht afër verës së 2018. Çmimi do të jetë nga 4 milion rubla.
Mercedes-Benz C-Class / Mercedes-Benz C-class
Sedani i kompanisë gjermane gjithashtu duhet të përditësohet gjatë vitit 2018. Sipas gazetarëve, ndryshimet do të prekin parakolpët dhe elementët e ndriçimit. Spiunët e fotografive arritën të kapnin një makinë të veshur me rrjetë kamuflazhi, që të kujtonte shumë bestsellerin botëror, emri i të cilit është C-Class. Të brendshmit po raportojnë futjen e një sistemi të avancuar infotainment dhe sigurinë e përmirësuar. Etiketa e vendosur e çmimit për shitjen e sedanit të azhurnuar në territorin e Federatës Ruse do të fillojë nga rreth 2 milion rubla.
Mercedes-Benz Sprinter / Mercedes-Benz Sprinter
Pritet - merre. Dhe nënshkruani. Në përgjithësi, në të gjitha pamjet, në vitin 2018 ky kamion me ton të vogël do të përditësohet akoma. Sot përdoret si një minibus pasagjerësh, dhe përdoret gjithashtu si një furgon mallrash. Spiunët arritën të xhirojnë një brez të ri Sprinter përmes lenteve të kamerave të tyre. Dhe e shkurtër dhe e gjatë. Epo, e kupton, apo jo? Me shumë mundësi, ndryshimet do të prekin ekskluzivisht pjesën e përparme, ndërsa gjithçka do të mbetet e njëjtë nga ana dhe nga pas. Zhvillimi Sprinter 2018 vazhdon. Me sa duket, çmimi për versionin e azhurnuar të LCV të kompanisë gjermane në Federatën Ruse do të jetë rreth 2-3 milion rubla, në varësi të modifikimit.
Mercedes-Benz X-Class / Mercedes-Benz X-class
Një kamionçinë premium e nisur në prodhim masiv. E para? Nëse po flasim për prodhimin në linjë, atëherë po. Nëse shkoni më thellë në histori, atëherë lehtë mund ta gjeni G63 6x6. Shumë ekskluzive, e cila qartë nuk do të humbiste në xhirimet e "Mad Max". Sa i përket klasës X, ajo ka shumë përparësi: një pamje të veçantë, një brendshme tërheqëse dhe një "mbushje" "të fortë". Megjithatë, ndërsa është ende një koncept. Sipas thashethemeve, shitjet e tij mund të fillojnë në Rusi në gjysmën e parë të 2018. Çmimi i emetimit është afërsisht në rajonin prej 2-4 milion rubla.
Në vitin 2018, sipas të dhënave në dispozicion, makina elektrike e kompanisë gjermane do të dalë në shitje falas. Do të jetë i pari i këtij lloji që do të bazohet në platformën EVA. Shkurtesa tingëlluese, por në të njëjtën kohë asgjë e pazakontë nuk fshihet nën tre shkronjat: Arkitektura e Automjeteve Elektrike. Në fakt, Ecoluxe, por u riemërua. Thashethemet thonë se gjermanët kanë vendosur të konkurrojnë me Tesla Motors. Epo, fat i mirë! Konsumatori do të përfitojë vetëm nga konkurrenca e tij. Çmimi i makinës së parë elektrike bazuar në platformën EVA me një yll me tre cepa të montuar në kapuç do të shpallet më vonë. Ndoshta 4-5 milion rubla. Si pikë referimi.
Mercedes-Maybach / Mercedes-Maybach
Mercedes-Benz S-Class është seria kryesore e sedanëve, kupeve dhe kabrioletave. Mercedes-Maybach zë një pozicion të veçantë në të. Në fakt, emri nuk kërkon një prezantim të veçantë, edhe pse në fakt është i ri. Në 2018, me sa duket, Mercedes-Maybach do të përditësohet. Çfarë po përgatisin gjermanët? Oh, përsosmëri, me një fjalë. Atje, dhe pamja do të gëzohet, të thuash, dhe elegancë do të vendoset në kabinën, dhe "kuajt" do të shtohen. Kostoja e Mercedes-Maybach S-Class të azhurnuar në Rusi do të jetë rreth 8 milion rubla.