Më pëlqen romanca e stacioneve të karburantit në rrugët e vendit, por urrej furnizimin me karburant në qytet. Në një udhëtim, qoftë edhe të vogël, është kaq e këndshme të shkosh dhe të kërkosh një stacion karburanti më të rehatshëm, të dalësh të ngrohesh, të derdhësh çaj me vete dhe të grumbullohesh me ëmbëlsira. Dhe në qytet, veçanërisht nëse jetoni në qendër, është një sherr i plotë - ata kurrë nuk shkojnë gjatë rrugës, ata gjithmonë ofrojnë ndihmë në mënyrë ndërhyrëse, duke larë fenerët, disa shpërblime dhe papastërti. Mekanika e automjeteve gjithashtu jep rekomandime kontradiktore se ku të furnizohet me karburant në mënyrë që të ketë më pak probleme me motorin.
Si rezultat, unë i shmang të gjitha këto pika karburanti aq shumë sa shpesh e gjej veten në një situatë kur drejtoj një makinë me një shenjë në tabelë se benzina lihet në "_ _ _ _ km". Dhe unë vetëm shpresoj se nuk do të më duhet të eci në stacionin e benzinës si Jim Carrey në filmin Always Say YES.
Në përgjithësi, kur mësova për stacionin e gazit celular Booster, vendosa menjëherë ta provoja dhe, jam i sigurt, do të mbetem klienti i tyre i rregullt. Unë tashmë i kam zhurmuar veshët e të gjithë miqve të mi, kështu që do të shkruaj këtu përgjigjet e pyetjeve të bëra shpesh.
Pikë karburanti celular - si është?
Imagjinoni që nuk mund të shkoni më në stacione karburanti, por telefononi stacionin e karburantit drejtpërdrejt në makinën tuaj ndërsa qëndron pranë shtëpisë tuaj, zyrës ose, për shembull, një kafene ku bisedoni me miqtë. Kam shkarkuar aplikacionin celular (iOS | Android | dhe faqja gjithashtu mund të përdoret), e treguar atje:
Numri i makinës,
- numri i kartës së bankës,
- numri i litrave që dua të mbush me karburant,
- vendndodhja juaj
- dhe intervalin kohor në të cilin makina do të qëndrojë atje.
10 minuta para mbërritjes së stacionit të gazit celular, mora një mesazh. Rezervuari i Peugeot -it tonë hapet me një çelës, kështu që unë duhet të zbres dhe ta hap (ata thonë se mund ta lini të hapur paraprakisht, por unë nuk e kam provuar), por nëse rezervuari i makinës suaj mund të hapet pa pjesëmarrjen tuaj, atëherë nuk keni pse të shpërqendroheni fare nga biznesi.
Shoferi i një pike karburanti të lëvizshme hap derën, dhe pas saj është një pikë karburanti e vërtetë, një zorrë dhe një armë përmes së cilës rrjedh karburant i mirë.
Menjëherë pas karburantit, shuma e kërkuar hiqet nga karta dhe makina e karburantuar është gati për të shkuar. Epo, a nuk janë mrekulli?!
Nga vjen gazi?
Ndryshe nga stacionet e karburantit, ku karburanti, siç e di tani, vjen pa asnjë aditiv, apo edhe vajguri fare, ky përforcues përdor karburant premium nga tre nga fabrikat më të mira ruse, ata kanë mësuar të ruajnë parametrat e karburantit nga fabrika tek rezervuari i gazit.
Në secilën fazë të transportit, ata analizojnë dhe testojnë karburantin, dhe nëse nuk plotëson standardet GOST, ata ia dërgojnë përsëri prodhuesit, pa e përzier me të mirë.
Pse është më ekonomike dhe më miqësore me mjedisin?
Shumica e prishjeve të motorit ndodhin për shkak të benzinës me cilësi të ulët. Benzina me cilësi të ulët konsumohet më shumë dhe prodhon më shumë emetime të shkarkimit. Prandaj, kalimi në një karburant të mirë celular nuk është vetëm i përshtatshëm, por edhe ekonomik dhe miqësor me mjedisin.
Për çmimin, benzina nga Booster është e krahasueshme me shumicën e stacioneve të zakonshme të benzinës, por për shkak të faktit se nuk hollohet në asgjë, është e mjaftueshme për më shumë kilometrazh. Gjithashtu kursen karburant dhe kohë për vozitje para karburantit. Ata që jetojnë në qendër të Shën Petersburg dhe i njohin të gjitha stacionet e benzinës një e gjysmë, mendoj se do të më kuptojnë veçanërisht.
Në planin afatgjatë, mendoj se ky ndryshim do të bëhet i dukshëm edhe për motorin, përndryshe në MOT -in e fundit mekanikët tashmë tundën kokën dhe thanë se të gjithë vijnë tek ata me të njëjtat probleme, sepse benzina nuk është mjaft e mirë kudo.
Për të mbushur karburantin me makinë, duhet të shkoni në stacionin e benzinës. Dhe si ta bëni këtë nëse nuk ka karburant? Dhe edhe nëse ka? Të paktën një herë në javë, çdo pronar makine shpenzon deri në një orë nga koha e tij personale duke furnizuar me karburant kafshën e tij prej çeliku. Dhe kjo është në shekullin XXI, kur makinat elektrike tashmë po pushtojnë hapësirën e jashtme! Ndoshta një startup anglez së shpejti do ta ndryshojë këtë padrejtësi, por kjo nuk është e sigurt.
Duke mbërritur në një pikë karburanti me qëllim të karburantit të një makine, ne jemi përballur me një seri pritjeje dhe shumë veprime të vogla. Radhë në pompën e karburantit; ne qëndrojmë në radhë pranë arkës; duke pritur që sasia e kërkuar e karburantit të hyjë në rezervuar. Dhe kështu është gjatë gjithë kohës, për sa kohë që ne zotërojmë makinën.
"- Të gjithë ata që nuk kanë makinë duan ta blejnë atë. Të gjithë ata që kanë një makinë duan ta shesin atë. Dhe ai nuk e bën atë vetëm sepse pas shitjes, ai do të mbetet pa makinë. "U tha në filmin e famshëm komedi" Kujdes nga makina ". Dhe në disa mënyra kineastët kanë të drejtë. Makina na jep kursime të konsiderueshme në kohë dhe liri të lëvizjes, por na duhet pothuajse e gjithë koha jonë e lirë për ta ruajtur atë. Ku, pyet dikush, ku është drejtësia?
Kompania fillestare " Karburant Zebra", E vendosur në Londër (Angli), u ofron të gjithë pronarëve të makinave në qytet komoditet të padëgjuar në furnizimin me karburant të kalit të tyre prej çeliku. Çdokush, pasi ka shkarkuar aplikacionin Zebra Fuel, ka mundësinë të urdhërojë dërgimin e karburantit direkt në makinë. Për ta bërë këtë, përmes aplikacionit, duhet të zgjidhni një vend dhe kohë të karburantit të përshtatshëm për pronarin. Pagesa përmes kartave të pagesave pa para në dorë.
Pas karburantit të parë, ku prania e pronarit të makinës është e detyrueshme, të gjitha ato pasuese mund të zhvillohen pa të. Mjafton të porositni përsëri dërgimin e karburantit në makinë dhe thjesht të lini kapakun e rezervuarit të karburantit të hapur.
Aktualisht, një startup " Karburant Zebra»Kryen testimin e shërbimit - shpërndarjen e karburantit sipas kërkesës. Karburanti me dërgesë është i disponueshëm vetëm brenda Londrës dhe përzgjedhja e karburantit është e kufizuar në 5% të bionaftë. Por, edhe me një kufizim të tillë, sipas pronarëve të kompanisë, karburanti përmes aplikacionit është mjaft konkurrues në çmime me stacionet e karburantit tradicional; dhe shërbimi, le ta pranojmë, është në kërkesë.
Ndoshta ne jemi dëshmitarë të një ndryshimi të plotë në botën e automobilave dhe infrastrukturën e saj të shërbimit. Dhe nuk bëhet fjalë për dronë apo automjete elektrike. Ne po flasim për ato shërbime utilitare për të cilat po shkojmë tani - në një pikë karburanti, pajisje gomash ose një shërbim makine. Shërbimet që nuk kanë ndryshuar që nga shekulli i kaluar, kur kishte një pikë karburanti, një shërbim makinash për një qytet, dhe montimi i gomave bëhej me dorë. Sot, lëvizshmëria vlerësohet mbi të gjitha, dhe makina na jep këtë vlerë, duke kursyer kohën tonë. Pra, pse të kufizojmë mundësitë tona me arkaizma nga e kaluara?
Vendi i biznesit për shpërndarjen e drejtpërdrejtë të karburantit në makinë u shfaq në vitin 2015. Ishte në këtë vit Thomas Morson nga në Kaliforni (SHBA) filloi kompaninë e tij duke ofruar shërbime të stacioneve të karburantit celular. Në vitin e parë të kompanisë Morson në Shtetet e Bashkuara, 6 fillestarë të tillë filluan të punojnë. Klientët nuk kishin fund. Ekspertët e shpjeguan këtë me faktin se kompanitë filluan të punojnë në Silicon Valley, ku banorët e saj gjithmonë takojnë me interes të madh çdo risi teknologjike.
Por si mund të shpjegojnë ata që nga viti 2016 kompani të tilla kanë filluar të hapen në të gjithë botën, përfshirë Rusinë? Dhe kërkesa, çuditërisht, për shërbime të tilla është e qëndrueshme. Si nga ana e klientëve ashtu edhe nga ana e atyre që dëshirojnë të fillojnë një biznes të ngjashëm. Në fund të fundit, fillimi i stacioneve të karburantit celular nuk kërkon ndërtim kapital, mjafton të blini një makinë të certifikuar me pajisje karburanti dhe ju tashmë jeni një kompani që i jep karburant makinës. Nga rruga, pronarët e një biznesi të tillë fitojnë para jo vetëm në ndryshimin midis çmimeve të shitjes me shumicë dhe pakicë të një litri, por edhe në vetë shpërndarjen. Në Moskë, tarifa mesatare për shpërndarjen e karburantit është 200 rubla për thirrje.
Kujtoni që në Rusi stacionet e gazit celular duhet të plotësojnë kërkesat GOST R 50913-96... Ky standard zbatohet për automjetet rrugore të destinuara për furnizimin me karburant dhe transportin e produkteve të naftës. Nga rruga, tashmë ka disa fillestare që veprojnë në Rusi që përdorin një skemë për shpërndarjen e karburantit dhe karburantit të makinave.
Boris Golikov - për fillimin dhe perspektivat e shërbimit të karburantit celular
Skema e karburantit të makinave nuk ka ndryshuar për më shumë se 100 vjet: për të mbushur rezervuarin e karburantit, duhet të vini në stacionin e benzinës. Në vitin 2015, sipërmarrësit amerikanë vendosën të eliminojnë stacionet e benzinës nga kjo skemë dhe të japin benzinë direkt në makinën e një klienti. Dhe në korrik 2016, kjo ide do të zbatohet në Rusi. Vërtetë, deri më tani vetëm në Moskë. Shërbimi i ri i Pompës planifikon të japë benzinë tek pronarët e makinave në Moskë duke përdorur karburantë celularë. Rreth asaj se si dhe pse shërbimi i ri mund të ndryshojë tregun e stacioneve të benzinës, themeluesi i tij Boris Golikov i tha faqes së internetit për portalin.
40 vjeç, sipërmarrës serial, themelues projekti Pompë- shërbimi i stacionit të gazit celular. U diplomua në Fakultetin e Marrëdhënieve Ndërkombëtare të MGIMO. Themelues dhe bashkëpronar i projekteve Udheto(ndarja e makinave) dhe Fidel.ru(dyqan muzikor online). Shërbimi i shpërndarjes së pompës së lëvizshme të benzinës është planifikuar të nisë në mënyrë të plotë në korrik 2016.
Nga një biznes në tjetrin
Në vitin 2015, shumë muskovitë ndienin koston e makinës së tyre. Në veçanti, përdorimi i një makine personale është bërë më i papërshtatshëm dhe më i shtrenjtë me futjen e rregullave shumë të rrepta të parkimit. Për më tepër, kostoja e mirëmbajtjes së makinës është rritur për shkak të rritjes së gjobave për shkelje.
Një nga sipërmarrësit që iu përgjigj ndryshimit të kushteve për përdorimin e transportit personal ishte Muskoviti Boris Golikov. Një vit më parë, ai nisi projektin e ndarjes së makinave YouDrive, një shërbim afatshkurtër i makinave me qira. Shërbimi shpejt u bë i njohur, por muajt e parë të funksionimit të tij zbuluan një problem serioz.
Doli se në qendër të Moskës praktikisht nuk ka vend për të karburantuar. Brenda Unazës së Kopshtit, stacionet e gazit mund të numërohen në njërën anë. Sipas kushteve të kompanisë YouDrive për ndarjen e makinave, përdoruesit nuk mund të kthejnë një makinë nëse ajo ka më pak se 20% të benzinës të mbetur nga kapaciteti i saj i rezervuarit. Dhe klientët nuk donin të merrnin një makinë në qendër të qytetit për të drejtuar disa kilometra dhe më pas të humbnin kohë duke kërkuar një pikë karburanti. Por edhe pasi arritën në stacionin e karburantit, ata u mbushën me karburant në mënyrë që të mbushnin pak më shumë se 20% të parashikuar të vëllimit të rezervuarit. Kjo do të thotë që makina ishte vazhdimisht nën karburant.
Kërkimi për një zgjidhje për këtë problem çoi në një ide të papritur - pasi ka pak pika karburanti në qendër, atëherë benzina duhet të dorëzohet direkt në makinë. Doli se kjo mund të bëhet pa shkelur ligjin. Boris Golikov pajisi kamionët e parë me mini-karburant, të cilët filluan të furnizojnë karburant për "zotërimin" e makinave që ndajnë makina në modalitetin e provës. Pas fillimit të funksionimit të "stacionit të gazit celular", efikasiteti i përdorimit të makinave në shërbimin YouDrive është rritur ndjeshëm.
"Ne jetojmë në një epokë të shërbimeve sipas kërkesës. Shikoni, struktura e sektorit të shërbimeve po ndryshon para syve tanë! Kur ishte hera e fundit që përshëndetët një taksi në rrugë? Dhe kur shkuat në zyrën e biletave Aeroflot për të lëshuar një biletë? Dhe pse?! Sepse është i përshtatshëm! Nuk ka më nevojë të humbim kohë, e cila është gjithmonë në mungesë, për të marrë diçka. "
Duke testuar skemën për dërgimin e benzinës në një makinë në një projekt për ndarjen e makinave, themeluesi i shërbimit vendosi të shkallëzojë shërbimin për pronarët e tjerë të makinave. Boris hapi një faqe ulëse në internet dhe filloi mbledhjen e aplikacioneve nga klientët e mundshëm të ardhshëm. Përgjigjet e marra konfirmuan supozimin në lidhje me nevojën për një shërbim të tillë. Kishte shumë më tepër aplikime sesa planet e Boris për të shërbyer në fazën fillestare. Prandaj, tani për tani, klientët e ardhshëm duhet të vendosen në një "listë pritjeje". Kur fillon projekti, përdoruesit do të njoftohen me SMS. Në të njëjtën mënyrë, klientëve do t'u dërgohen "ftesa", domethënë ftesa për të përdorur shërbimin.
"Duke gjykuar nga numri i aplikacioneve, interesi për projektin e ri është tre herë më i lartë se kur filluam YouDrive. Sipas mendimit tim, kjo është plotësisht e natyrshme. Ndarja e makinave përdoret kryesisht nga ata që nuk kanë makinë, ose një makinë në familjen e tyre. Dhe tregu i stacioneve të benzinës është shumë më i gjerë. Për më tepër, situata me karburantin në qendër të Moskës është në të vërtetë e vështirë. Prandaj, ideja u bë interesante për njerëzit, "thotë Boris Golikov.
Si do të funksionojë shërbimi
Shërbimi i karburantit Pump do të funksionojë vetëm përmes aplikacionit celular. Ata vendosën të mos bëjnë një program të veçantë për laptopët dhe kompjuterët e palëvizshëm - pothuajse të gjithë klientët e mundshëm të shërbimit kanë smartphone. Roli i faqes luhet nga faqja e uljes, e cila përmban informacion të përgjithshëm në lidhje me projektin dhe parimet e punës së tij.
Aplikacioni mori vetëm dy muaj për të përfunduar. Përvoja e mëparshme e pjesëmarrësve të projektit në këtë fushë ndihmoi në përmbushjen e një afati kaq të shkurtër. "Kjo nuk është hera e parë që ne kemi zhvilluar një aplikacion dhe ne e dimë se si ta bëjmë atë. Dikur, ne bëmë shumë gabime në këtë çështje. Por çdo herë tjetër rezulton më shpejt, më lirë dhe më mirë, "thotë Boris.
Për të porositur shpërndarjen e benzinës, klienti do të duhet të hapë aplikacionin, të fusë modelin e makinës dhe numrin e tij (ose të bashkëngjisë një fotografi), të tregojë vendndodhjen e makinës dhe të konfirmojë porosinë. Kjo mund të bëhet gjatë gjithë kohës. Pagesa "dokumentohet" me çek elektronik. Po, dhe klienti duhet të mbajë mend që ta lërë të hapur kapakun e mbushësit të karburantit. Dhe nëse ky është një kusht i papranueshëm për ju, atëherë kur të vijë karburanti, duhet të shkoni në makinë dhe të hapni kapakun.
Mund të porosisni një karburant "për katër orët e ardhshme". Për shembull, nëse tani është 11.20, mund të porosisni një karburant për periudhën nga 12.00 në 16.00 (ose nga 16.00 në 20.00, nga 20.00 në 0.00, etj.). Kështu, për të përdorur shërbimet e një "karburanti celular", makina duhet të jetë në një vend për katër orë. Këto orë janë të nevojshme sepse Pump ka një algoritëm mjaft kompleks të radhës, duke marrë parasysh vendndodhjen e klientëve dhe trafikun në rrugë.
Krijuesit e projektit presin që shumica e përdoruesve të shërbimit të bëhen klientë të rregullt të tij. "Me kërkesën e parë, klientët na tregojnë modelin e makinës. Dhe ne, duke mbushur një rezervuar të plotë, do ta dimë përafërsisht kur do të mbarojë dhe kur një personi përsëri do të ketë nevojë të furnizohet me karburant. Në këtë moment ne mund të dërgojmë një njoftim: "Karburant apo jo?" Dhe një person thjesht duhet të shtypë butonin "po", të hapë kapakun e mbushësit të karburantit dhe ta harrojë atë. Dhe në çdo rast është shumë më i përshtatshëm sesa të shkosh në stacionin e karburantit, "është i sigurt Boris.
Çmimi i emetimit
Në fillim, karburantët celularë do të japin vetëm benzinë AI-95. Kostoja e tij për klientët do të mbetet afërsisht e njëjtë si në stacionet e karburantit të palëvizshëm (39 rubla për litër). Për më tepër, klienti duhet të paguajë 200 rubla për dorëzim, kjo shumë nuk varet nga sasia e benzinës. Në të ardhmen, me një rritje të vëllimit të karburantit të shitur, Boris Golikov synon të ulë çmimin e benzinës dhe ta shesë atë më lirë sesa në stacionet e benzinës. Pra, për momentin, përfitimi i klientit është vetëm koha e kursyer.
“Nga pikëpamja ekonomike, ky është një model shumë i kuptueshëm dhe efektiv. Ne po përpiqemi të heqim lidhjen e shtrenjtë në formën e një stacioni karburanti nga zinxhiri i mbushjes. Duhet të ndërtohet, mirëmbahet, të paguhen pagat për punonjësit. E gjithë kjo, natyrisht, ndikon në koston e një litri. Nëse arrijmë të anashkalojmë këtë lidhje dhe të shesim benzinë më lirë, dhe me dërgesë direkt në makinë, do të ishte mirë, "thotë Boris.
Në fillim do të jetë e mundur të përdoren shërbimet e Pump vetëm brenda Unazës së Tretë. Çështja e zgjerimit të zonës së shërbimit qëndron në numrin e cisternave të karburantit. Për të punuar si karburant, u blenë 15 furgona Citroen Berlingo, mbi të cilët janë instaluar pajisje speciale.
“Në fillim, ne e kufizuam zonën e shërbimit në pjesën qendrore të qytetit. Që nga dita e parë e punës, ne kemi nevojë për "densitetin" e veprimit të karburanteve, në mënyrë që të mos ketë radhë klientësh. Ne duam t'i mbajmë premtimet tona ndaj klientëve tanë që në fillim. Ne duam që të mos ketë situata kur një person urdhëroi një pikë karburanti dhe ne nuk kishim kohë të mbërrinim, "thotë Boris Golikov.
Makinat janë blerë me qira. Të gjitha pajisjet për ta janë të certifikuara dhe kanë qenë në treg për një kohë të gjatë. Fillimi ka një marrëveshje paraprake me Gazpromneft për furnizimin me karburant.
Deri më tani, shërbimi po zhvillohet me fondet e vetë sipërmarrësit, duke përfshirë të ardhurat nga projektet e tij të tjera. Sidoqoftë, themeluesi i Pump nuk përjashton mundësinë e tërheqjes së investitorëve për të zgjeruar më tej flotën e kamionëve të karburantit.
"Ne e kuptojmë se duhet të rrisim numrin e cisternave shumë më shpejt sesa kishim planifikuar. Ne tashmë shohim një kërkesë shumë të lartë për shërbimet tona. Në të ardhmen e afërt, mund të na duhet të rrisim flotën e cisternave të karburantit në një numër të tillë që të mund të mbulojmë të gjithë territorin brenda Unazës së Moskës. Por së pari, dua të shoh se si zhvillohet projekti. Ne duhet të mbledhim statistika për punën me klientët privatë, të zbulojmë reagimin e tyre dhe opinionin e tyre mbi punën e shërbimit, "Boris ndan planet e tij.
Nga pikëpamja ligjore, aktivitetet e projektit nuk bien ndesh me ligjet dhe rregulloret ekzistuese. Rezervuarët me karburant në kamionët e karburantit janë relativisht të vegjël, dhe nga pikëpamja e sigurisë nga zjarri, këtu nuk ka shkelje. Ju mund të mbushni karburantet me makina duke përdorur kamionë lëvizës të karburantit si në zona të hapura (përfshirë parkingjet) ashtu edhe brenda.
Sidoqoftë, themeluesi i projektit vendosi të "luajë atë të sigurt" dhe të marrë një dokument zyrtar mbi sigurinë nga zjarri të cisternave të tij. Për ta bërë këtë, ai filloi zhvillimin e një dokumenti rregullator në lidhje me departamentin e zjarrit.
Ekipi
Në total, projekti Pump punëson shtatë persona, pa llogaritur shoferët. Departamenti i TI -së është i angazhuar në zhvillimin dhe zhvillimin e aplikacionit dhe çështje të tjera teknike. Nëse burimet e punonjësve nuk janë të mjaftueshëm për të zgjidhur probleme të caktuara, kreu i departamentit të TI -së tërheq specialistë shtesë të jashtëm. Ekipi i projektit përfshin gjithashtu një avokat dhe një menaxher klient.
Të gjithë drejtuesit e kamionëve të karburantit do të punojnë sipas një kontrate, duke mos qenë punonjës të kompanisë. "Ne duam të përdorim infrastrukturën që Uber ka krijuar për ne me drejtuesit e saj. Ekziston një treg mjaft i madh i kompanive që punësojnë shoferë, mendoj se ne gjithashtu do ta përdorim atë, "thotë Boris.
përvoja ndërkombëtare
Projektet e para duke përdorur një skemë të ngjashme u shfaqën në fund të vitit 2015 në Kaliforni. Në muajt që nga atëherë, vetëm në Silicon Valley (zona midis Los Anxhelosit dhe San Franciskos, ku ndodhen zyrat e kompanive më të mëdha teknologjike), janë shfaqur gjashtë fillestarë që punojnë në këtë vend. Ata kanë tërhequr një sasi mjaft të madhe investimesh, për momentin shërbimet po fillojnë të punojnë në qytetet më të mëdha të rajonit. Veçori e projekteve amerikane është se tani kostoja e benzinës me dërgesë është më e ulët se në stacionet e benzinës.
Në SHBA, suksesi i cisternave kalifornianë celularë po diskutohet në mënyrë aktive. Dikush beson se popullsia e Silicon Valley është thjesht subjekt i modës për shërbime dhe teknologji të reja, dhe kjo praktikë nuk do të zërë rrënjë në rajonet më konservatore të vendit. Por shumë janë të bindur se "furnizimi me karburant me dërgesë" është një "histori e madhe" e re që do të ndryshojë tregun me pakicë për produktet e naftës. Dhe ky treg prek absolutisht të gjithë sektorët e ekonomisë.
"Kërkesa për muajt e parë është shfaqur kolosale, njerëzit thjesht ndalojnë së shkuari në stacionin e benzinës. Le të shohim se si gjithçka do të zhvillohet më tej. Sa i përket punës sonë drejtpërdrejt gjatë periudhës së testimit, na pëlqejnë rezultatet. Përderisa klientët jemi ne, ne kemi mundësinë të vlerësojmë produktin nga pikëpamja e klientit. Dhe si CEO i YouDrive, jam shumë i kënaqur me shërbimin Pump. Jam i sigurt se potenciali i një stacioni mbushës celular është thjesht i pabesueshëm, "thotë Boris Golikov.
Lifeshtë e pamundur të imagjinohet jeta moderne pa transport, pavarësisht nëse është personale, publike apo zyrtare. Prandaj, çdo person me ndikim përpiqet të blejë një makinë në mënyrë që të theksojë gjendjen e tij dhe ta bëjë jetën e tij më të përshtatshme. Me popullaritetin e automjeteve të ndryshme në ditët e sotme, si dhe luhatjet e vazhdueshme në çmimin e benzinës dhe karburanteve të tjera, investimi në këtë sektor mund të jetë mjaft fitimprurës.
Prezantimi
Duke marrë parasysh informacionin e mësipërm, do të ishte një vendim mjaft i arsyeshëm për të investuar në këtë sektor të ekonomisë. Një nga opsionet është blerja e një stacioni benzine (stacioni i benzinës), i cili, sipas shumë parashikimeve, mund të rezultojë të jetë një biznes mjaft fitimprurës. Kështu, ky artikull do të përqëndrohet në përshkrimin dhe shpjegimin e një ideje të tillë biznesi si blerja dhe menaxhimi i llojeve të ndryshme të stacioneve të karburantit të lëvizshëm.
Pikë karburanti celular: informacion i përgjithshëm
Pra, një stacion gazi i lëvizshëm quhet një rezervuar i lëvizshëm i karburantit, i cili, si rregull, përmban nga tre në njëqind mijë litra karburant përkatës, dhe sistemin e nevojshëm për shpërndarjen e këtij karburanti midis automjeteve të ndryshme. Ky rezervuar është i lëvizshëm, pasi është ose i instaluar në bazën e automjetit, ose i prodhuar si rimorkio ose gjysmërimorkio.
Stacione të tilla mbushëse janë veçanërisht të njohura në bujqësi, në vendet e ndërtimit, si dhe për lloje të ndryshme të riparimeve dhe punimeve në rrugë larg vendbanimeve të mëdha. Me fjalë të tjera, stacionet e lëvizshme të gazit janë të pazëvendësueshme aty ku ka nevojë për karburant të vazhdueshëm të automjeteve të ndryshme larg civilizimit dhe stacioneve të karburantit të palëvizshëm. Përveç komoditetit, stacionet e lëvizshme të gazit tërhiqen gjithashtu nga fakti se ato lejojnë bizneset të kursejnë një sasi të mjaftueshme parash, pasi blerja me shumicë e karburantit do të jetë shumë më e lirë, gjë që është mjaft e kuptueshme për çdo person të arsyeshëm.
Pajisja e stacioneve të mbushjes mobile
Pajisja e stacioneve të karburantit celular nuk është shumë e ndërlikuar ose e pakuptueshme edhe për jo-specialistët në këtë fushë. Si rregull, çdo stacion celular përfshin një rezervuar për ruajtjen dhe transportin e drejtpërdrejtë të karburantit dhe një shpërndarës karburanti. Për të qenë në gjendje të dërgojë karburant në automjete, shpërndarësi është i pajisur me një sistem të shpërndarjes së karburantit, grykë të karburantit dhe një ekran për monitorimin e konsumit të materialeve të karburantit.
Meqenëse të gjitha stacionet e karburantit të lëvizshëm shihen si njësi të pavarura, ka kuptim që ato janë të pajisura me një gjenerator benzine ose naftë. Për më tepër, cilësia e qëndrueshme e karburantit si rezultat i ruajtjes dhe transportit arrihet përmes funksionimit të filtrave të përshtatshëm të instaluar brenda rezervuarëve.
Llojet e stacioneve të karburantit të lëvizshëm
Përkundër faktit se shumë njerëz janë pothuajse absolutisht të sigurt se stacionet e gazit celular janë vetëm të një lloji standard, dhe nuk ofrohen variacione të tjera, këto instalime ofrojnë një përzgjedhje mjaft të madhe. Këto lloje ndryshojnë kryesisht në madhësi, si dhe në mënyrën e ruajtjes dhe shpërndarjes së karburantit. Një përshkrim më i detajuar i këtyre pikëpamjeve do të jepet më poshtë.
Stacionet e mbushjes së kontejnerëve
Përveç stacioneve standarde të lëvizshme të karburantit të bazuara në një makinë, ka edhe Me fjalë të thjeshta, një pikë karburanti është një pikë karburanti miniaturë që përdoret për të shërbyer një flotë të vogël automjetesh në një zonë të caktuar. Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të transportoni rezervuarin e karburantit dhe shpërndarësin e karburantit në vendin e dëshiruar.
Si rregull, një stacion gazi standard përbëhet nga tre pjesët e mëposhtme:
- enë magazinimi;
- enë kontrolli;
- dyqan enësh.
Bazuar në emrin e kontejnerëve të mësipërm, struktura e tyre e përafërt dhe funksionet themelore duhet të jenë të qarta pa shumë vështirësi. Kështu, një enë magazinimi përdoret për të ruajtur karburantin në rezervuarët e përshtatshëm të mbyllur të vendosur brenda enës.
Kontenieri i kontrollit, nga ana tjetër, është një lloj pikë kontrolli për enën e magazinimit duke përdorur një kontrollues për kontrollin e shpërndarësve të karburantit, i cili kontrollohet nga një kabinet elektrik i energjisë. Përveç këtij kontrolluesi, brenda këtij ena mund të gjeni një shtëpi ndërrimi, një banjo, radiatorë për ngrohje dhe një sistem mbresëlënës të ventilimit. Në këtë drejtim, lehtësia e përdorimit të stacioneve të mbushjes së lëvizshme dhe kontejnerëve janë shumë të ngjashme me njëra -tjetrën.
Sa i përket dyqanit të kontejnerëve, megjithëse prania e tij është tradicionale, nuk mund të quhet e detyrueshme. Kjo zgjedhje varet nga preferencat e pronarit, i cili instalon stacionin e benzinës.
Stacione mbushëse modulare
Një nëntip i stacioneve të mbushjes së kontejnerëve janë stacionet e mbushjes modulare (MAZS). Emri i tyre mund të shpjegohet me faktin se stacionet e tilla të mbushjes janë një produkt i vetëm i fabrikës, i përbërë nga disa tanke të karburantit tokësor. Dallimi kryesor midis stacioneve të gazit modular dhe kontejnerëve është fakti se i pari nuk nënkupton praninë e ndonjë kornize të ngurtë rreth rezervuarit të karburantit. Të gjithë elementët e nevojshëm të sistemit të shpërndarjes së karburantit janë të vendosura direkt në vetë rezervuarin.
Megjithë ndryshimin e dukshëm të përmendur më lart, ndarja midis KAZS dhe MAZS është thjesht e kushtëzuar dhe nuk tregon ndonjë ndryshim të rëndësishëm funksional midis llojeve të ndryshme të stacioneve të mbushjes.
Kërkesat për një stacion mbushës celular
Duke marrë parasysh faktin se çdo lloj stacioni karburanti përfshin punën me karburant që ka veti mjaft të rrezikshme, është e nevojshme të respektohen disa kërkesa për një stacion karburanti të lëvizshëm në mënyrë që të shmangen pasojat e mundshme negative. Pajtueshmëria me këto kërkesa është faktori kryesor që përcakton sigurinë e njerëzve që janë të detyruar të kontaktojnë drejtpërdrejt me strukturën e stacionit të gazit.
Duhet thënë menjëherë se ka një numër të mjaftueshëm kërkesash, por vetëm vëmendja në të gjitha detajet mund të garantojë çdo rezultat pozitiv. Para së gjithash, është e nevojshme të instaloni sensorë të veçantë brenda rezervuarit të karburantit, të cilët do të monitorojnë gjendjen e ngushtësisë dhe do të sinjalizojnë të gjitha llojet e shkeljeve të tij. Tjetra, duhet të instaloni pajisjet e nevojshme që do të parandalonin formimin e një valë karburanti kur lëvizni stacionin e gazit.
Rregullat themelore për funksionimin e stacioneve të karburantit të lëvizshëm gjithashtu thonë se çdo lidhje e telave dhe kabllove duhet të jetë e pajisur me pajisje shtesë që do t'i parandalonin shkëputjen e tyre. Për më tepër, në asnjë rast nuk lejohet të derdhni karburant nga rezervuari me anë të gravitetit, domethënë pa përdorimin e pajisjeve dhe teknologjive speciale. Si përfundim, vlen të përmendet se çdo pikë karburanti duhet të jetë në një sipërfaqe të fortë dhe të qëndrojë në katër mbështetëse identike për të siguruar që rezervuari të jetë në nivel.
Kërkesat për vendet për vendndodhjen e stacioneve të karburantit
Përveç kërkesave që i parashtrohen vetë stacioneve të mbushjes, ka edhe një sërë kushtesh të nevojshme që duhet të plotësohen nga pikëpamja e vendit ku ndodhet stacioni i mbushjes. Nëse dëshironi të gjeni një stacion gazi të lëvizshëm brenda çdo vendbanimi, atëherë lejohet ta bëni këtë vetëm në territorin e një stacioni të karburantit të palëvizshëm, i cili për arsye të ndryshme nuk funksionon për momentin.
Në këtë rast, makina duhet të lëvizë lirshëm përgjatë enës në njërën anë në mënyrë që të minimizojë pasojat e mundshme negative. Për më tepër, faqja në vetvete duhet të jetë e sheshtë dhe e bazuar në mënyrë që të mbrojë klientët e PAZS dhe personelin e shërbimit.
Në fund, do të doja të them se vetëm nëse plotësohen të gjitha kërkesat e mësipërme, funksionimi i stacioneve të gazit celular do të jetë i sigurt dhe efikas.
Përfundim
Pikat e karburantit celular janë një fenomen mjaft i popullarizuar në kohën tonë, i cili po fiton gjithnjë e më shumë popullaritet në mesin e qytetarëve të zakonshëm. Tani, jo vetëm ndërmarrjet e mëdha mund të blejnë një pikë karburanti për të përmbushur nevojat e tyre të brendshme të prodhimit, por edhe individët privatë kanë mundësinë të blejnë një stacion të tillë gazi në mënyrë që të organizojnë biznesin e tyre të lidhur drejtpërdrejt me karburantin. Duhet të theksohet veçmas se ky plan biznesi ka shanse të mëdha për sukses, duke pasur parasysh situatën aktuale me çmimet për lloje të ndryshme të karburantit.
Jashtë vendit, praktika e karburantit të makinave në thirrje është provuar për një kohë të gjatë. Dhe ajo me të vërtetë gëzon popullaritet. Pyetja e vetme është se sa fitimprurës do të jetë një biznes i tillë në Rusi. Përkundrazi, ky shërbim do të jetë i rëndësishëm si një nga shërbimet e një kompanie të angazhuar në biznesin e automobilave. Në qytetet e mëdha, mund të përpiqeni të zhvilloni një ndërmarrje të veçantë.
Dëshira për të fituar para në këtë shërbim mund të çojë në rezultate fitimprurëse. Gjëja kryesore është të futeni në këtë biznes në mënyrë të vazhdueshme dhe pa nxitim të panevojshëm. Mund të filloni me porosi të vetme, sigurohuni që të studioni konkurrentët dhe propozimet e tyre (nëse ka).
Pse shërbimi i "karburantit celular" mund të jetë në kërkesë
Ka disa arsye që garantojnë kërkesën për këtë shërbim:
- nëse klienti di për ofrimin e një shërbimi të tillë, ai nuk do të duhet të shqetësohet për kilometrazhin e rrugës së planifikuar;
- problemi i mungesës së stacioneve të karburantit në pjesë të caktuara të rrugës zhduket;
- nuk ka nevojë të humbni kohë duke vizituar një stacion karburanti: klientët mund të bëjnë biznesin e tyre ndërsa makina e tyre furnizohet me karburant nga një specialist i thirrjeve;
- nëse një person nuk është pranë makinës, nuk keni pse të shqetësoheni për sigurinë, vetëm duke e lënë kapakun e rezervuarit të gazit të hapur.
Shërbimi i karburantit në telefon mund të kërkohet si në situata emergjente ashtu edhe në ato private. Për shembull, një klient u largua nga shtëpia, hipi në makinë dhe kuptoi se ai nuk do të ishte në gjendje të arrinte në stacionin e benzinës. Çfarë të bëni? Telefononi kompaninë që ofron këtë shërbim. Ju gjithashtu mund të keni klientë të rregullt të cilët thjesht nuk duan të shkojnë në stacionin e benzinës dhe duan që makina e tyre të furnizohet gjithmonë me karburant në kohë. Ata thjesht do t'ju thërrasin, ju vini dhe furnizoni makinën me karburant. Veryshtë shumë i përshtatshëm.
Më e rëndësishmja- për të ofruar shërbime të tilla në një nivel të mirë, mbërrini pa vonesë dhe furnizoni benzinë vërtet të cilësisë së lartë.
Në një qytet të vogël, ofrimi i shërbimeve të tilla do të jetë i rëndësishëm nëse askush tjetër nuk e bën atë përveç jush. Në milionerët, kryeqytetet - keni nevojë për një promovim të fuqishëm të shërbimeve të tilla, dhe me paraqitjen e saktë të informacionit në lidhje me kompaninë, shërbim me cilësi të lartë - klientët do të jenë të interesuar për një mundësi të tillë.
Ne regjistrojmë një biznes
Ju duhet të regjistroni një kompani. Nëse planifikoni një biznes në shkallë të plotë me stafin - regjistro SHPK... Gjeni një adresë ligjore, hartoni një Kartë, përgatitni një kërkesë dhe dokumente të tjera, bëni një kapital të autorizuar, regjistrohuni në Shërbimin Federal të Taksave. Nëse në fillim do të punoni vetëm ose me një partner, ju rekomandojmë të aplikoni për një sipërmarrës individual. Në çdo rast, është më mirë të filloni me këtë në mënyrë që të zhvilloni biznesin gradualisht.
Një pikë e rëndësishme është marrja e lejeve të nevojshme për ruajtjen dhe shitjen e karburantit.... Nëse tashmë punoni zyrtarisht dhe ofroni shërbime specifike, mund të hasni vështirësi të caktuara dhe problemet zgjidhen nga një dhomë e përgatitur posaçërisht. Sigurohet një nivel i lartë i sigurisë nga zjarri. Ekzistojnë kërkesa të caktuara për makinën, nëse përdorni një kamion karburanti.
Karakteristikat e organizimit të punës
Opsion perfekt- kur ekziston mundësia për të përdorur një cisternë të tërë karburanti. Çmimet për të mund të jenë të ndryshme, një kamion i karburantit të përdorur vendas mund të blihet me një çmim nga 200-300 mijë rubla. Por në fillim mund të bëni pa të fare. Për karburant emergjent në bllokimet e trafikut, përdoren motoçikleta me një kuti.
Gjithashtu, opsioni i karburantit nga një kuti mund të nënkuptojë transportimin e karburantit në një gazelë të zakonshme. (gjithashtu kanaçe, fuçi karburanti)... Dhe pasi të eksperimentoni, do të ndjeni se të ardhurat mund të rriten - mund të investoni më shumë para.
Si të promovoni shërbimet dhe të kërkoni klientë
Çështja e përparimit është jashtëzakonisht e rëndësishme këtu. Shërbimi është i padiskutueshëm për shkak të injorancës së njerëzve për këtë mundësi. Prandaj, ia vlen t'i interesoni njerëzit.
Duhet të filloni me bërja e kartave të biznesit dhe ngjitja e makinës tuaj... E gjithë kjo do të zgjasë 3-5 mijë rubla. "Fjalë goje"- një teknikë që do të jetë efektive, tregojuni miqve tuaj për këtë mundësi. Jepini secilit klient një kartëvizitë.
Reklamimi në në rrjetet sociale mund të ndihmojë gjithashtu Paraqisni informacionin komuniteteve të automobilave. Desirableshtë e dëshirueshme që këto të ishin vërtet komente të drejtpërdrejta, kërkoni nga miqtë dhe të njohurit të lënë reagime. Komuniteti juaj është gjithashtu i nevojshëm. Ju gjithashtu duhet të punoni me forume.
Mund të shfaqësh reklama stacionet radio lokale, të cilat dëgjohen më shpesh nga shoferët. Kontrolloni vlerësimet në rajonin tuaj, zbuloni se cila radio është më e popullarizuara. Njerëzit në bllokime të trafikut kanë pak për të bërë, dhe një informacion i tillë në sfond do të ruhet mirë në kujtesë.
Mbani mend: për të marrë fitime të mëdha, duhet të bëni gjithçka për t'i bërë klientët tuaj të përhershëm. Mendoni për një program besnikërie, zbritje, promovime (për shembull, çdo stacion benzine i 10 -të me një zbritje të madhe). Pastaj ata do t'ju drejtohen vazhdimisht, dhe kjo është një arsye për t'u zgjeruar.