MITSUBISHI ECLIPSE CROSS Pol rrotullues. Mitsubishi Eclipse Cross: një përmbledhje e kryqëzimit të ri nga kryqëzimi i ri japonez Mitsubishi kryq eklipsi

Mitsubishi ka zbuluar zyrtarisht të gjitha informacionet në lidhje me produktin e tij të ri - crossover kompakt Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018. Modeli i ri i prodhuesit japonez është deklasifikuar disa ditë para premierës në shkallë të plotë, e planifikuar për në Panairin e Automjeteve të Marsit në Gjenevë. SUV i ngjashëm me kupën e Mitsubishi, i bërë në stilin e konceptit XR-PHEV II, huazoi emrin nga modeli sportiv dikur i njohur Eclipse, megjithatë, për të theksuar përkatësinë e tij në klasën SUV, shtoi parashtesën Cross në emër. Shitjet e crossover -it të ri në Evropë do të fillojnë këtë vjeshtë me një çmim prej 20 mijë eurosh. Në shtëpi, në Amerikën e Veriut dhe Azinë Juglindore, SUV do të shfaqet jo më herët se fillimi i vitit 2018. Mitsubishi i ri gjithashtu duhet të mbërrijë në Rusi, por nuk janë raportuar data specifike për hyrjen e makinës në tregun tonë. Në rishikimin aktual, ne do të paraqesim fotografi, pajisje dhe çmime, karakteristikat teknike të kupës së re Mitsubishi Eclipse Cross SUV të vitit model 2017-2018.

SUV i ri Eclipse Cross është bërë pothuajse i vetmi zhvillim i ri i kompanisë gjatë viteve të fundit, kështu që nuk është e vështirë të imagjinohet se çfarë shpresash serioze janë duke u lidhur me të. Dhe makina do të duhet të konkurrojë me lojtarë shumë seriozë në një klasë shumë konkurruese të SUV -ve të vegjël. Sidoqoftë, duke gjykuar nga materialet në dispozicion, crossover Mitsubishi do të gjejë diçka për t'iu kundërvënë kundërshtarëve të tij si në aspektin e dizajnit ashtu edhe në aspektin e pajisjeve teknike.

Në formacionin Mitsubishi, SUV Eclipse Cross do të zërë një vend midis ASX dhe. Nga rruga, vetëm nga vëllai i saj më i madh, risia huazoi platformën dhe disa aspekte teknike. Dimensionet e përgjithshme të Mitsubishi Eclipse Cross janë si më poshtë: gjatësia - 4405 mm, gjerësia - 1805 mm, lartësia - 1685 mm. Baza e rrotave të SUV ishte 2670 mm, dhe gjurmët e përparme dhe të pasme ishin të barabarta me 1545 mm. Siç mund ta shohim, distanca qendrore e Eclipse është saktësisht e njëjtë me atë të Outlander, ndërsa gjatësia e trupit është sa 290 mm më pak. Makina u shkurtua duke zvogëluar gjatësinë e daljeve të përparme dhe të pasme. Pastrimi i tokës (pastrimi) i kryqëzimit, sipas të dhënave paraprake, do të jetë rreth 215 mm.

Pamje dinamike

Kur zhvilluan një model të ri, projektuesit u përpoqën t'i japin pamjes së tij dinamizmin dhe eksitimin maksimal. Në të njëjtën kohë, detyra ishte të mbahej brenda kornizës së konceptit ekzistues, i cili bazohet në modelin e korporatës në formë X të hundës së trupit. Duhet të them që ne arritëm të realizojmë gjithçka që ishte konceptuar plotësisht, dhe prodhimi doli të ishte një makinë vërtet e ndritshme dhe karizmatike që mund të dalë nga konkurrentët.

Në pjesën e përparme, përveç grilës së nxirë të radiatorit, të përqafuar nga anët me kllapa kromi, vërejmë fenerë të ngushtë elegant me shirita të hollë LED të dritave drejtuese dhe pjesë të mëdha të dritave të mjegullës të futura thellë në kamaret e parakolpit anësor. Relievi i kapakut formohet nga brinjët e fryra të stampimeve në anët, duke shtuar qartë agresionin në kryqëzimin.

Pjesa e pasme ultra-kompakte e risisë dekurajon modelin origjinal të teknologjisë së ndriçimit të pasmë, i cili formon një zinxhir të vetëm LED të dritave që pret xhamin e derës së pestë në dy zona. Në mbrëmje, optika të tilla, të ndriçuara, duken veçanërisht mbresëlënëse, megjithatë, një konfigurim i tillë sigurisht që do të dëmtojë dukshmërinë në pasqyrën e pasme. Pavarësisht nëse është e vërtetë apo jo, do të jetë e mundur të kuptohet pas testeve të para të SUV. Ndër tiparet e tjera të projektimit të sternit, ne tërheqim vëmendjen në modelin interesant të parakolpit të pasëm dhe një spoiler të fortë në pjesën e sipërme të kapakut të bagazhit.

Silueta e Mitsubishi Eclipse Cross e re lë pa dyshim në karakterin e shoferit të modelit. Një "hundë" në formë pykë, një vijë me bel të lartë me një prag dritare në ngjitje, një çati që zbret pa probleme, një ashpër e shkurtuar fort me një shtyllë të pasme të grumbulluar dukshëm - të gjitha shenjat e një makine të gatshme për marshime të shpejta janë të dukshme. Ky perceptim është rritur nga modeli i pazakontë i mureve anësore, të pajisura me dy stampime - njëra kalon përgjatë vijës së dorezave të dyerve dhe lidhet me dritat e pasme, e dyta kalon pjesën e poshtme të dyerve dhe rrethon mbrojtësen e pasme. Duke plotësuar njëri -tjetrin, ato duken shumë elegante dhe harmonike.

Kënaqësitë e brendshme

Salloni i risisë, si pjesa e jashtme, meriton vetëm fjalë lavdërimi, duket aq elegant dhe e bukur sipas standardeve moderne. Konsola qendrore kënaq me një vendndodhje të përcaktuar mirë të njësive të kontrollit, duke garantuar qasjen më të lehtë në çelsat e dëshiruar. Elementi kryesor për bashkëveprimin me sistemet e makinave është instalimi i multimedias Smartphone Link Display Audio, i cili shfaq informacionin në një ekran me prekje 9 inç. Kompleksi ka ndërfaqe Android Auto dhe Apple CarPlay, si dhe shumë aplikacione të dobishme, përfshirë Google Maps dhe Google Play. Ndihmësi i zërit Siri dhe tastiera me prekje në tunelin ndër-pasagjerë ju lejojnë të kontrolloni lirshëm funksionimin e sistemit multimedial.

Qasja e menjëhershme në të dhënat më të rëndësishme të bordit për shoferin do të sigurohet nga një grup instrumentesh lakonike me një ekran me ngjyra të kompjuterit të udhëtimit dhe një ekran head-up që shtrihet nga vizori i pultit. Një numër çelësash funksioni janë vendosur në timonin e rehatshëm dhe praktik, i cili është zbukuruar me një futje të zezë me shkëlqim poshtë. Në arsenalin e kryqëzimit ka një frenë parkimi elektronik, fillimi i motorit me një buton, kontrolli i klimës me dy zona dhe një mori gjërash të tjera të dobishme, të cilat, megjithatë, nuk janë më befasuese për shoferët modernë.

Pasagjerët në rreshtin e pasëm të sediljeve të Eclipse mund të mbështeten në ulëse mjaft të lira, gjë që lehtësohet nga baza e gjatë e rrotave të SUV. Ata gjithashtu kanë aftësinë për të ndryshuar prirjen e pjesës së pasme të karrigeve dhe në këtë mënyrë t'i rregullojnë ato për veten e tyre. Palosja e sediljeve në pjesë (proporcione 40/60) do të sigurojë një rritje graduale të vëllimit të bagazhit.

Specifikimet Mitsubishi Eclipse Cross 2018-2019

Kryqi i ri Mitsubishi Eclipse, i ndërtuar në të njëjtën bazë me Outlander, ka një pezullim plotësisht të pavarur. Vërtetë, në krahasim me modelin përkatës, coupe-crossover ka një konfigurim të modifikuar të shasisë dhe një kalibrim të ndryshëm të pezullimit. Cilësimet janë zgjedhur në mënyrë që makina të trajtojë më mirë kur drejtoni në mënyrë aktive.

Nëse flasim për njësitë e energjisë, atëherë vetëm dy prej tyre janë përgatitur. Ajo:

• Motori benzine turbo 1.5 litër 120 kuaj fuqi (200 Nm);
• Motori me naftë me motor 2.2 me 160 kf. (380 Nm)

Motori i benzinës është i çiftuar me një CVT manual me 8 shpejtësi, ndërsa nafta merr automatikun më të fundit me 8 varg. Të dy llojet e transmetimit karakterizohen nga shpejtësi të larta të ndërrimit të ingranazheve.

Të gjitha modifikimet e Mitsubishi Eclipse Cross janë të pajisura me Super All-Wheel Control (S-AWC), i cili lidh boshtin e pasëm duke përdorur një tufë me shumë pllaka. Modeli gjithashtu ka një bllok elektronik diferencial të përparmë dhe kontroll të tërheqjes Active Yaw Control, i cili zvogëlon momentin e kthesës duke frenuar në mënyrë selektive rrotat.

Foto Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018

Për shitje në Rusi në Mitsubishi Eclipse Cross 2018 në një konfigurim të ri të trupit dhe çmimet (foto) do të përqendrohen në modelin e lokalizuar Outlander. Një strategji e tillë është e qartë: modeli i ri i asamblesë japoneze, duke nderuar kujtesën dhe duke ruajtur emrin legjendar të katër brezave të kupeve sportive, u bë një kryqëzues dhe tani bazohet në platformën Outlander. Karakteristikat e Mitsubishi Eclipse Cross 2018 janë krijuar për drejtues aktivë, gjë që nënkupton pezullimin e duhur dhe cilësimet e drejtimit. Transmetimi me risi i të gjitha rrotave i risisë ka një tufë me shumë pllaka që transmeton çift rrotullues në boshtin e pasëm, dhe një variator të aftë për të riprodhuar një kuti ingranazhi me 8 shpejtësi. Një motor turbo 1.5 litra me 150 kf është instaluar nën kapuç. dhe, duke marrë parasysh peshën më të lehtë, dinamika e nxitimit, në krahasim me Outlander, është përmirësuar dhe është 11.4 sekonda. Lajmet e fundit sugjerojnë që data e lëshimit të modelit të ri Mitsubishi Eclipse në Rusi është caktuar për Prill 2018. Sipas faqes zyrtare të internetit, çmimi fillestar i Mitsubishi Eclipse Cross 2018 në konfigurimin e Fto nga tregtarët zyrtarë në Moskë do të jetë 1,399,000 rubla.

Pajisjet themelore të Invite për modelin e ri Mitsubishi Eclipse Cross 2018, me vlerë 1,399,000 rubla, përfshijnë: kontrollin e klimës, një sistem audio të pronarit me MP3, pasqyra të ndezura të pasme me rregullime elektrike, telekomandë të bllokimit qendror, fuqi të përparme dhe të pasme dritaret, kolona e drejtimit dhe rregullimet e shoferit. lartësia e sediljes, rrotat e rrotave prej alumini. Siguria aktive dhe pasive sigurohet nga: airbagët e përparmë, sistemi i stabilizimit, sensorët e shiut dhe dritës, ndihmësi i nisjes në kodër dhe dritat e mjegullës. Tjetra në listë është Mitsubishi Eclipse Cross 2018 me çmimin 1,629,990 rubla. në setin e plotë Itense përfshin: një aparat fotografik me pamje të pasme, cruise control, ulëse të nxehta dhe timon, si dhe një frenë automatike të dorës dhe telefon pa duar. Një ndryshues që imiton një transmetim automatik me 8 shpejtësi bëhet pronë e karakteristikave teknike.

Tjetra në tabelën e gradave është Instyle, ku çmimi i Mitsubishi Eclipse Cross 2018 me një trup të ri është 1,819,990 rubla. Ky version krenohet me: brendshme lëkure me rregullim elektrik të sediljes së shoferit, fenerë LED, ndizni motorin me një buton hyrje pa çelës, airbagë në anën e përparme, perde ajri për pasagjerët para dhe mbrapa dhe një airbag për të mbrojtur gjunjët e shoferit. Një hap më lart është Instyle me të gjitha rrotat, e cila ka një çmim prej 1,959,990 rubla. Në këtë version, përveç transmetimit me të gjitha rrotat me një tufë me shumë pllaka, në vijim janë në dispozicion shtesë: një tregues i monitorimit të pikave të verbra në pasqyrat anësore (BSW), një sistem i shmangies nga përplasja e parkimit (UMS), një gjithçka -kamera me pamje përreth, sensorë parkimi dhe një sistem paralajmërimi të përplasjes prapa (RCTA).

Në krye të linjës është zbukurimi Ultimate. Çmimi i versionit kryesor tashmë përfshin një transmetim me makinë me të gjitha rrotat dhe CVT si parazgjedhje. Për më tepër, paketa Ultimate përfshin gjithashtu: një çati panoramike prej xhami me një tavan dhe një makinë elektrike, një sistem audio premium Rockford Fosgate me tetë altoparlantë dhe një subwoofer, kontrollin e përshtatjes së lundrimit (ACC) me një ekran të përparmë në xhamin e përparmë, një sistem për zbutjen e përplasjes frontale (FCM) dhe një tregues që monitoron kalimin e paqëllimshëm të shenjave të rrugëve (LDW). Çmimi i Mitsubishi Eclipse Cross 2018 në konfigurimin përfundimtar të nivelit të lartë është 2,159,990 rubla.

Trup i ri

Në përputhje të plotë me tendencat e tregut modern, Mitsubishi Eclipse Cross 2018 ka një trup të ri (foto) pushoi së qeni një kupë dhe u shndërrua në një kryqëzim në modë. Modeli i ri është ndërtuar në bazë të Outlander dhe ka të njëjtin bosht prej 2670 mm, megjithatë, falë shënimeve sportive në dizajn, donatori më i madh nuk mbahet mend. Distanca konstante midis akseve ju lejon të ruani hapësirën në kabinë, pavarësisht nga gjatësia më e shkurtër e përgjithshme prej 4405 (-295) mm. Përparësitë e një brendshme më moderne përfshijnë praninë e një ekrani projektimi para syve të shoferit dhe një panel kontrolli me prekje për sistemin e pronarit të mediave në tunelin qendror. Elemente të ngjashme do të shfaqen në Outlander vetëm në gjeneratën e ardhshme. Epo, vetë Mitsubishi Eclipse Cross 2018 me një trup të ri dhe funksioni i shpërndarjes së çift rrotullues midis rrotave të pasme do të bëhet makina më drejtuese dhe e përparuar e kompanisë japoneze.

Specifikimet

Në tregun rus do të furnizohen vetëm kryqëzimet e asamblesë japoneze, ku për Mitsubishi Eclipse Cross 2018 karakteristikat teknike do të nënkuptojnë praninë e një transmetimi me të gjitha rrotat me një variator dhe një motor turbo 1.5 litra me një kapacitet 150 hp Dimensionet e përgjithshme janë 4405 x 1805 x 1685 mm, dhe pastrimi nga toka është 183 mm. Me një peshë frenuese prej 1600 kg, të dhënat përfshijnë 11.4 sekonda nxitim në qindra, 195 km / orë me shpejtësi maksimale dhe 7.7 litra konsum mesatar të karburantit. Në mungesë të një asambleje të lokalizuar, çmimi i Mitsubishi Eclipse Cross, i cili përmban një turbo dizel 2.2 litra, 150 kuaj fuqi, makinë me katër rrota dhe një transmetim automatik me 8 shpejtësi, do të jetë shumë i lartë për të konkurruar me atë më të madh Outlander. Kjo është arsyeja pse dërgesat e versionit të karburantit të rëndë në Rusi nuk janë planifikuar.

data e lëshimit

Sipas lajmeve të fundit, data e lëshimit të Mitsubishi Eclipse Cross 2018 në Rusi do të zhvillohet në Prill 2018. Pothuajse në të njëjtën kohë, shitjet janë planifikuar të fillojnë në Amerikë dhe Australi. Preferenca kryesore është tregu i automobilave në Evropën Perëndimore, ku risia do të debutojë në fund të këtij viti. Sipas strategjisë së tregtarëve japonezë, modeli i ri, për sa i përket dimensioneve të përgjithshme, ndodhet midis kryqëzimeve ASX dhe Outlander, që u drejtohet banorëve të qyteteve të mëdha që preferojnë një mënyrë jetese aktive. Shasia e duhur, drejtimi dhe cilësimet e transmetimit janë krijuar për të përmbushur këtë sfidë. Karakteri i motorit të ri 1.5 litërsh turbo të Mitsubishi Eclipse gjithashtu premton të jetë më i përgjegjshëm sesa njësia 2.4 litra me fuqi të ngjashme të përdorur në Outlander. Nga lajmet e fundit, u bë e ditur se konfigurimet dhe çmimet përfundimtare do të publikohen në faqen zyrtare të internetit më afër datës së lëshimit të vitit të modelit Mitsubishi Eclipse Cross 2018 në tregun rus - në Prill 2018.

Kohët e fundit, Mitsubishi Eclipse i ri 2017 u prezantua në Panairin e Gjenevës. Ky është një model i shumëpritur dhe thelbësisht i ri i shqetësimit, baza e të cilit është platforma nga Mitsubishi Outlander. Në të njëjtën kohë, vetura është dukshëm e ndryshme nga vëllai i saj më i madh, dhe ndryshimi qëndron jo vetëm në dimensionet e përgjithshme. Risia do të jetë me interes për shumë blerës, dhe atë që është e veçantë në të, ne do t'ju tregojmë më në detaje.

Dizajn i shkëlqyeshëm i risisë

Pamja e jashtme

Të ngatërrosh makina nga jashtë nuk do të funksionojë as për dikë që nuk është shumë i aftë në temën e automobilave, pasi dizajni i Eclipse Cross është plotësisht i pavarur dhe nuk duket si modele të tjera të së njëjtës markë. Karakteristikat përfshijnë sa vijon:

• Në përgjithësi, makina është më e vogël dhe më e efektshme se Outlander, me të cilën pëlqehet të krahasohet.
• Xhami i përparmë i pjerrët ka një kënd mjaft të madh të pjerrësisë për një sistemim më të mirë.
• Përmirësoi formën e çatisë, e cila e afron makinën në formën e një plumbi.
• Pamja e përgjithshme është mjaft agresive dhe sportive: makina është stiluar si një kupë, gjë që e bën atë më moderne dhe tërheqëse për të rinjtë.
• Platforma e makinës është rritur ndjeshëm, ndërsa dimensionet e trupit janë bërë më kompakte.
• Stili i prodhuesit mbahet mirë, makina është e njohur, ndërsa nuk duket si modelet e tjera. Grila e radiatorit është mjaft e madhe, ka marrje ajri që lënë të kuptohet për fuqinë dhe sportivitetin e automjetit.
• Fenerët kanë ndryshuar formën e tyre, janë bërë më të zgjatur, llambat në to janë LED, e cila siguron një dritë të fuqishme, më të sigurt për korsinë e ardhshme në krahasim me ksenon.
• Stampimi i pjesëve të trupit gjithashtu tërheq vëmendjen. Krijon një ndjenjë të muskujve të makinës, ju bën të mbani sytë mbi të dhe të besoni se ajo është në gjendje të shfaqet jo vetëm në rrugë, por edhe në mungesë të saj.
• Rrotat janë gjithashtu mjaft të mëdha, harqet janë të larta, parakolpët duken të rëndë, por në fakt janë bërë nga materiale të lehta që janë të sigurta për këmbësorët në rast përplasjeje.

Dekorim salloni

Salloni mund të quhet një klasik, megjithëse ka pësuar shumë ndryshime. Para së gjithash, ia vlen t'i kushtohet vëmendje karakteristikave të mëposhtme:

• Timoni është i vogël dhe përshtatet mirë në duart tuaja. Ka butona për kontrollin e sistemit multimedial: ato janë mjaft të përshtatshme, mund të kontrolloni muzikën, kontrollin e klimës dhe opsione të tjera në lëvizje.
• Për dekorim, përdoren materiale me cilësi të lartë që janë rezistente ndaj konsumit. Prodhuesi përdor pëlhura dhe lëkurë. Mitsubishi Eclipse Cross 2017, çmimi dhe pajisjet e të cilit ndryshojnë, mund të përfundojnë me kërkesë të klientit, prandaj çmimet do të jenë të ndryshme në varësi të modelit të brendshëm dhe disponueshmërisë së opsioneve shtesë.
• Pult i formës së përshtatshme. Ka shumë pajisje në të, informacioni nga i cili lexohet lehtë, pasi madhësia e tyre është mjaft e madhe, drita e prapme nuk irriton sytë dhe shkëlqimi i tij mund të rregullohet.
• Makina ka një sistem audio modern me cilësi të lartë, altoparlantët e të cilit janë të vendosur rreth perimetrit, duke dhënë një tingull të mirë rrethues.
• Kompjuteri në bord ka një ekran me ngjyra.
• Në mes të tastierës është një ekran LCD 9 inç. Shfaq pamjen e kamerave, navigimit dhe informacioneve të tjera të dobishme për shoferin. Përmes tij, ju gjithashtu mund të kontrolloni opsionet shtesë, nëse lidhni një media të jashtme me sistemin audio, mund të shikoni filma ose fotografi. Sistemi punon me smartphone në platforma të ndryshme.
• Multimedia gjithashtu mund të kontrollohet duke përdorur tastierën me prekje, e cila ndodhet pranë levës së ingranazheve. Në thelb kopjon të njëjtat komanda që mund të jepen duke përdorur ekranin, vetëm si butona të nxehtë, nuk keni nevojë të kërkoni informacion në meny.

Specifikimet

Eclipse Cross ka një bazë të përbashkët me Mitsubishi Outlander, megjithatë, ai ka karakteristika dalluese:

Eclipse Cross mund të quhet një makinë universale, e cila nuk ishte planifikuar për një territor specifik të Rusisë ose Evropës. Prodhuesi planifikon ta dërgojë atë në të gjitha vendet e mbuluara nga marka.

Mitsubishi Eclipse 2017 në një trup të ri: çmimi dhe pajisjet nga faqja zyrtare e internetit

Makinat japoneze janë dalluar gjithmonë nga të gjitha llojet e prodhueshmërisë, dhe Mitsubishi Eclipse Cross i ri nuk bën përjashtim. Tashmë në konfigurimin bazë, ofrohen opsionet e mëposhtme:

• Kontrolli i klimës që ndan hapësirën e kabinës në dy zona - për shoferin dhe pasagjerët e pasmë.
• Frena e parkimit është elektronike, shumë e besueshme, si të gjitha elektronikat japoneze.
• Ndenjëset e përparme janë në formë anatomike, që mburren me një numër të madh rregullimesh në drejtime të ndryshme: ato rregullohen duke përdorur një makinë elektrike.
• Vendet e përparme janë të pajisura tashmë me ngrohje, kështu që nuk do të keni nevojë të paguani shtesë për të, por ventilimi ofrohet në nivele më të avancuara të zbukurimit.
• Motori mund të ndizet nga distanca duke përdorur një telekomandë.
• Ekrani i madh me prekje i sistemit multimedial ka një diagonale prej 9 inç dhe është i instaluar në të gjitha makinat e linjës, pavarësisht nga konfigurimi.
• Një touchpad shtesë do të vijë gjithashtu me të gjitha modifikimet.
• Një navigator modern që mund të përditësohet shkon në internet në mënyrë të pavarur; për Rusinë, një sistem ofrohet në Rusisht.
• Makina është e sinkronizuar me telefonat celularë dhe pajisje të tjera portative, pavarësisht se cili sistem operativ është i instaluar në to.
• Një shkallë e lartë e sigurisë është në dispozicion sisteme të tilla si ABS, EBD, ESP dhe pajisje të tjera të dobishme.

Mitsubishi Eclipse Cross është një SUV me pesë dyer të një klase kompakte, i cili kryesisht i drejtohet një auditori të ri ... Dhe ky pozicionim kushtëzohet jo vetëm nga pamja e tij mahnitëse, por edhe nga karakteri i shoferit - pezullimi i makinës është akorduar për trajtim i mire ...

Në ditën e fundit të shkurtit 2017, kompania japoneze Mitsubishi mbajti një prezantim në internet të automjetit të saj të ri jashtë rrugës, duke provuar emrin "Eclipse Cross" (po, ky emër është i njohur për fansat e markës për një kupë me katër vendesh , prodhuar nga 1989 deri në 2011). Makina huazoi platformën nga "vëllai" më i vjetër - "Outlander", mori një model tërheqës të pjesës së jashtme, "përshkroi" motorë turbo nën kapuç dhe "armatoset" me pajisje moderne.

Pjesa e jashtme e Mitsubishi Eclipse Cross korrespondon me filozofinë aktuale të projektimit të quajtur "Dynamic Shield" - kryqëzimi duket jo vetëm i freskët dhe i bukur, por edhe shumë mbresëlënës.

Pjesa e përparme e makinës është "vizatuar" në një stil në formë X me një pamje agresive të teknologjisë së ndriçimit dhe një parakolp "të kuptuar", dhe ashpërsia e saj është gjithashtu e mirë - dritat kapriçioze, një dritare e pasme e ndarë në dy pjesë dhe veshje mbrojtëse në parakolp

Në profil, makina është sportive dhe e përshtatshme, dhe dinamizmi i saj theksohet nga plastika komplekse e mureve anësore, çatia e rënë, shtyllat e pasme të grumbulluara të famshme dhe harqet e rrotave "muskulore".

Mitsubishi Eclipse Cross i përket segmentit kompakt të kryqëzimit dhe është 4405 mm i gjatë, 1685 mm i lartë dhe 1805 mm i gjerë. Ka një bosht prej 2,670 mm midis akseve të përparme dhe të pasme, dhe nën dysheme ka një hapësirë ​​prej toke prej 183 mm.

Pesha e frenimit të pesë dyerve ndryshon nga 1505 në 1660 kg (në varësi të versionit).

Brenda Mitsubishi Eclipse Cross, gjëja e parë që tërheq vëmendjen është ekrani me prekje i spikatur i modës i kompleksit infotainment (i cili gjithashtu mund të kontrollohet përmes një tastiere me prekje dhe katër butonave fizikë në tunelin qendror).

Dhe një ekran transparent i vendosur para syve të shoferit - në të cilin treguesit më domethënës të "instrumenteve" janë dublikuar.

Për sa i përket parametrave të tjerë, brendësia e SUV -së është po aq e bukur dhe moderne - një timon shumëfunksional me stil me baticat e zhvilluara, një panel instrumentesh të ndritshëm dhe informues, një pult të ekspresiv të kurorëzuar me deflektorë simetrik të ventilimit dhe një panel të shquar të kontrollit të klimës.

Dekorimi i Eclipse Cross ka një plan urbanistik me pesë vende. Vendet e përparme SUV kanë një profil të dizajnuar mirë me shtylla anësore të zhvilluara mirë dhe intervale të bollshme rregullimi. Pasagjerët e pasëm janë të pajisur me një divan të rehatshëm, të rregullueshëm në gjatësi dhe këndin e shpinës.

Në gjendjen normale, bagazhi i kryqëzimit mund të strehojë vetëm 310 litra bagazh, por ka një formë pothuajse të rregullt. Rreshti i dytë i sediljeve përputhet me dyshemenë në një raport 60:40, i cili sjell volumin e ngarkesës në 1058 litra. Një rrotë rezervë me madhësi të plotë në një disk çeliku dhe një sërë mjetesh janë vendosur rregullisht në kamaren nëntokësore të "japonezëve".

Për Mitsubishi Eclipse Cross, ka dy motorë me katër cilindra për të zgjedhur:

• Versioni i benzinës është një njësi 1.5 litra me një turbocharger, kohë të ndryshueshme të valvulave, injeksion të drejtpërdrejtë dhe një rrip kohor DOHC me 16 valvula, i cili në specifikimet ruse prodhon 150 kuaj fuqi në 5500 rpm dhe 250 Nm çift rrotullues në 2000-3500 rpm / min (në Evropë, potenciali i tij arrin 163 kf).
• Një alternativë ndaj tij është një motor nafte 2.2 litra me një turbocharger, furnizim me energji të baterisë Common Rail dhe 16 valvola, që gjenerojnë 150 kf. në 3750 rpm dhe 400 Nm çift rrotullues në 2000-2250 rpm.

Motori i benzinës është i lidhur me një "mekanikë" me 6 shpejtësi ose rrip V me CVT JATCO CVT8 (ka tetë "ingranazhe fikse" dhe një mënyrë "sportive") dhe lëvizje para ose me të gjitha rrotat, dhe motor nafte-ekskluzivisht me formula 8-bandëshe "automatike" Aisin dhe rrota "4 × 4".

Makina është e pajisur me një transmetim me të gjitha rrotat "Super All-Wheel Control" me një tufë me shumë pllaka të aftë për të transferuar deri në 50% të fuqisë në rrotat e pasme, një diferencial para me mbyllje të kontrolluar elektronikisht dhe kontroll të çift rrotullimit të drejtimit Teknologjia (AYC), duke "kafshuar" frenat e boshtit të pasëm dhe duke simuluar funksionimin e diferencialit të pasëm aktiv.

Një SUV kompakt me një "katër" benzinë ​​përshpejton në një maksimum prej 195-200 km / orë, dhe shkon për të pushtuar "njëqindin" e dytë pas 10.3-11.4 sekonda.

Në kushte të kombinuara, pesë derë "pi" nga 6.9 në 7.7 litra karburant për çdo 100 km, në varësi të versionit. Sa i përket makinës me një turbodiesel, ende nuk ka të dhëna për të.

"Eclipse Cross" është ndërtuar në "platformën Mitsubishi GF", të cilën e ndan me modelin "më të vjetër" "Outlander" të gjeneratës së tretë, dhe në strukturën e tij të trupit ka përdorur shumë lloje çeliku me forcë të lartë.

Në pjesën e përparme, kryqëzimi ka një pezullim të pavarur me mbështetëse klasike McPherson, dhe në pjesën e pasme - një sistem me shumë lidhje (në të dy boshtet - me stabilizues tërthor dhe burime konvencionale).

Makina është e pajisur me një raft drejtimi "të shkurtër", i cili është i pajisur me një drejtues progresiv të energjisë elektrike. Gjithashtu, ky "japonez" është i pajisur me "petulla" të frenave të ventiluar në pjesën e përparme dhe disqe konvencionale në pjesën e pasme, duke bashkëvepruar me ABS, EBD dhe "asistentë" të tjerë.

Në Rusi, Mitsubishi Eclipse Cross 2018 ofrohet vetëm me një motor benzine në katër nivele pajisjesh - Invite, Intense, Instyle dhe Ultimate.

Një makinë në konfigurimin bazë me një 6MKPP dhe një transmetim me rrota të përparme kushton nga 1,399,000 rubla, dhe funksionaliteti i tij përfshin: dy thasë ajri, sensorë të dritës dhe shiut, kontroll të klimës me një zonë, rrota çeliku 18 inç, ABS, EBD, ESP, sistemi ERA GLONASS, teknologjia e asistencës në ngritje, dritaret elektrike për të gjitha dyert, sistemin audio dhe disa pajisje të tjera.

Për një makinë me variator, do të duhet të paguani të paktën 1,629,990 rubla, një version me të gjitha rrotat nuk mund të blihet më lirë se 1,959,990 rubla ...

Dhe opsioni "më i paketuar" do të kushtojë nga 2,159,990 rubla. "Modifikimi kryesor" mburret: shtatë airbag, një sistem mediatik me një ekran me prekje, "klimë" me dy zona, optikë LED, rrota aliazh 18 inç, një çati panoramike, kamera të gjithanshme, "muzikë" të përparuar me tetë altoparlantë dhe një subwoofer, zona kontrolli të verbër, "lundrim" përshtatës, ekran projeksioni, sistem përcjellës i shenjave të rrugës, ulëse të përparme të ndezura dhe "vegla" të tjera.

Në shfaqjen motorike në Gjenevë, dy mijë shtatëmbëdhjetë, u zhvillua premiera e re Mitsubishi Eclipse Cross 2019, e cila në formacionin e prodhuesit mori një pozicion të ndërmjetëm midis SUV -ve ASX dhe Outlander.

Tsunehiro Kunimoto punoi në hartimin e Mitsubishi Eclipse Cross 2018-2019 (foto, çmime dhe pajisje në Rusi), i cili u transferua nga Nissan tre vjet më parë. Makina mori një pamje të theksuar sportive me shumë skaje të mprehta dhe një shtyllë C të grumbulluar rëndë në stilin e konceptit XR-PHEV II dy vjet më parë.

Konfigurimet dhe çmimet Mitsubishi Eclipse Cross 2019.

MT6 - mekanikë me 6 shpejtësi, CVT - variator, 4WD - makinë me katër rrota

Dizajni i jashtëm ka ruajtur pjesën e përparme të formës X, e cila gjithashtu mori një optikë të ngushtë të kokës, një zbukurim masiv të parakolpit, një dalje të shkurtër të pasme, një spoiler mbi kapakun e bagazhit dhe një dritë në modë të frenave për të gjithë gjerësinë e dritares së pasme , të cilën e ndan në dy pjesë.

Brenda, Mitsubishi Eclipse Cross 2019 dallohet me një panel të përparmë origjinal me një ekran të madh me ngjyra të sistemit të infotainment në formën e një tableti. Në të njëjtën kohë, funksionet e tij mund të kontrollohen duke përdorur panelin me prekje të vendosur në pult, në të djathtë të përzgjedhësit të kutisë së shpejtësisë.

Por nëse shikoni nga afër, do të vini re se timoni, paneli i instrumenteve, njësia e ajrit të kondicionuar dhe një numër elementësh të tjerë u huazuan nga modelet e tjera të markës. Por prania e një ekrani projektimi është deri tani prerogativë ekskluzive e Eclipse Cross. Për më tepër, sedilja e pasme mund të zhvendoset para dhe mbrapa brenda 200 mm, pjesa e pasme ka tetë pozicione fikse.

Specifikimet

Trupi i ri i Mitsubishi Eclipse Cross 2019 bazohet në platformën Outlander, megjithëse cilësimet e shasisë janë paksa të ndryshme këtu. Për më tepër, makinës iu dha një raft drejtimi më i shkurtër, një kyç diferencial i kontrolluar para elektrik dhe një imitim i atij të pasëm. E gjithë kjo lejoi që SUV të ketë një karakter më të ngjashëm me shoferin.

Gjatësia e përgjithshme e modelit të ri është 4 405 mm, baza e rrotave është 2 670 (e njëjtë me origjinalin, por pista, në krahasim me të, doli të ishte zgjeruar me 5 mm - deri në 1 545), gjerësia - 1 805, lartësia - 1 685, pastrimi nga toka (pastrimi) është 183 milimetra, vëllimi i parazgjedhur i bagazhit mban 341 litra. Me pjesët e pasme të rreshtit të dytë të palosur, ndarja rritet në 1,058 litra.

Motori kryesor për Mitsubishi Eclipse Cross të ri është motori 1.5 litërsh i benzinës turbocharged T-MIVEC me injeksion të drejtpërdrejtë, i cili prodhon 163 kf. dhe 250 Nm çift rrotullues. Varianti SUV me rrota të përparme është i çiftuar ose me një transmision manual me 6 shpejtësi ose me një variator me tetë ingranazhe virtuale, ndërsa lëvizja me të gjitha rrotat S-AWC me një tufë me shumë pllaka në boshtin e pasëm mund të porositet vetëm me një CVT.

Për të përshpejtuar nga 0 në 100 km / orë, një crossover me një transmetim manual kërkon 10.3 sekonda (shpejtësia maksimale 205 km / orë, konsumi mesatar në ciklin e kombinuar deklarohet në 6.6 litra). Eclipce Cross me rrota të përparme me një variator e bën atë për 9.3 sekonda, versioni me atë të plotë - në 9.8 sekonda, ndërsa shpejtësia e tyre maksimale është e njëjtë - 200 kilometra në orë. Konsumi mesatar është 6.7 dhe 7.0 l / 100 km, respektivisht.

Sa është çmimi

Shitjet evropiane të Mitsubishi Eclipse Cross filluan në vjeshtën e shtatëmbëdhjetë me çmime që varionin nga 24,000 në 33,000 euro. Në fillim të vitit 2018, SUV arriti në tregjet e SHBA, Japonisë dhe Australisë, dhe dërgesat në Rusi erdhën në fund të prillit. Ne kemi vetëm një version me një motor 1.5 litër, i cili u vlerësua në një taksë miqësore 150 kf. (250 Nm në rangun nga 2000 - 3500 rpm) dhe i përshtatur për benzinën AI -92.

Makina shitet në pesë nivele të zbukurimit me një çmim prej 1,459,000 rubla për një makinë bazë të rrotave të përparme me një transmetim manual me 6 shpejtësi. Kostoja e një SUV me një ndryshues në versionin Intense është tashmë 1,697,000 rubla, dhe një minimum prej 2,032,000 rubla do të duhet të paguhet për një makinë me një makinë me të gjitha rrotat. Versioni më i shtrenjtë Ultimate vlerësohet në 2,236,000.

• Në paketë Ftoni përfshin airbagët e përparmë, sistemin e stabilizimit, sensorët e dritës dhe shiut, aksesorët e energjisë, kontrollin e klimës me një zonë, marrës CD dhe rrota çeliku 18 inç.
• Version Intensiv, përveç variatorit, ajo plotësohet nga multimedia me një ekran me prekje dhe një kamerë të pasme, klimë me dy zona, ndezje të sediljeve të përparme dhe timon, xhami të përparmë të nxehtë, si dhe rrota aliazh.
• Opsioni Në stil krenohet me optikë diodike, tapiceri lëkure, rregullime elektrike të sediljes së shoferit, hyrje pa çelës në sallon dhe një buton të ndezjes së motorit. Në të njëjtën kohë, versioni me të gjitha rrotat në të njëjtin konfigurim ka sensorë parkimi, kamera të gjithanshme, një sistem monitorimi për zonat "e verbër" dhe paralajmërim për pengesat kur ktheheni mbrapsht.
• Së fundi, pajisje të nivelit të lartë E fundit ka një ekran me kokë të lartë, kontroll të përshtatshëm të lundrimit, udhëzim në korsi, audio të avancuar të Fosgate dhe një çati panoramike.