Mitsubishi Mirage, i njohur për entuziastin evropian të makinave nën emrin Colt, ka ndryshuar klasën dhe tregun e tij më shumë se një herë. Që nga viti 1978, gjashtë gjenerata janë lëshuar, dhe e fundit është lëshuar në vitin 2013. Risia ka marrë shumë ndryshime thelbësore, të provuara në një platformë të re, një gamë të fuqisë ekonomike, një brendshme praktike dhe një dizajn të ridizajnuar. Makina është një kompakt tipik urban me forma mjaft modeste, por moderne. Fenerët e mëdhenj me reflektorë të mëdhenj halogjen dhe pjesët e sinjalit të kthesës rreth skajeve janë të habitshme. Grila e radiatorit është një çarë e ngushtë e zgjatur. Më poshtë, nën përforcimin e parakolpit, mund të shihni marrjen e ajrit, të mbuluar me rrjetë plastike të zezë me brinjë të zeza të holla. Në anët e tij janë të vendosura blloqe të rrumbullakëta të dritave të mjegullës. Sa i përket pjesës së pasme, do të doja të vëreja një parakolp të madh të fryrë, një kapak të vogël të bagazhit dhe një spoiler me një shirit të dritës së frenave.
Përmasat (redakto)
Mitsubishi Colt është një hatchback nënkompakt me pesë dyer të klasës B. Dimensionet e saj të përgjithshme janë: gjatësia 3780 mm, gjerësia 1666 mm, lartësia 1501 mm, dhe baza e rrotave është 2451 mm. Pastrimi i tokës është tipik për shumicën e makinave të qytetit dhe është mesatarisht 150 milimetra. Ky ulje ju lejon të ruani stabilitetin me shpejtësi relativisht të larta dhe të lëvizni në rrugë me kushte të këqija të rrugës. Pezullimi gjithashtu ka një arkitekturë klasike për këtë klasë. Në pjesën e përparme ka mbështetëse të pavarura McPherson me një shirit kundër rrotullimit, dhe një rreze rrotullimi gjysmë të pavarur në pjesën e pasme. Shasia është e pajisur me amortizues hidraulikë teleskopikë me veprim të dyfishtë dhe burime spirale çeliku.
Sa i përket frenave, ato nuk mund të mburren me një strukturë progresive. Ka mekanizma të vegjël të ventiluar në pjesën e përparme, dhe daulle të zakonshme në pjesën e pasme.
Specifikimet
Mitsubishi Colt është i pajisur me dy motorë të ndryshëm. Versionet themelore, përfshirë për tregun e brendshëm, morën një njësi të brendshme me tre cilindra litër. Për shkak të vëllimit të tij modest, ai prodhon vetëm 69 kuaj fuqi në 6,000 rpm dhe 86 Nm çift rrotullues në 5,000 rpm. Motori bashkohet ekskluzivisht me variatorin dhe konsumon afërsisht 3.7 litra benzinë për njëqind kilometra në ciklin e kombinuar. Përndryshe, prodhuesi ofron një motor me një plan të ngjashëm, por të rritur me 200 centimetra kub në vëllim. Falë kokës moderne të bllokut, nga 1.2 litra, inxhinierët arritën të nxjerrin 78 kuaj fuqi në 6,000 rpm dhe 100 Nm shtytje në 4,000 rpm bosht me gunga. Si transmetues, ofrohet një variator ose një manual klasik me pesë shpejtësi. Në varësi të konfigurimit, makina do të përshpejtojë në njëqindin e parë në 12.4-13.8 sekonda dhe mund të arrijë një maksimum prej 167-170 kilometra në orë. Konsumi i karburantit është mjaft modest - 5 litra benzinë për njëqind në ciklin e kombinuar.
Rezultati
Prodhimi i Mitsubishi Colt do të vendoset në objektet e uzinës Thai të kompanisë. Thisshtë në këtë treg që modeli është në kërkesën më të madhe dhe është një nga pesë makinat më të njohura. Në një konfigurim të pasur, ai ka të gjitha opsionet e nevojshme. Hatchback-u mund të pajiset me një sistem multimedial me një kamerë të pasme dhe një ekran me prekje, kontroll të klimës, gjashtë airbag, ABS, rrota aliazh 14-inç dhe madje edhe një sistem stabilizimi.
Video
Specifikimet e Mitsubishi Colt
hatchback me 5 dyer
Vetura e qytetit
- gjerësi 1 666mm
- gjatësi 3 780mm
- lartësi 1 501mm
- pastrimi 150 mm
- vende 5
Brezat
Disqet e testimit të Mitsubishi Colt
Të gjitha disqet e testimit
Test me makinë 27 gusht 2010 I afërmi japonez (Colt 1.3 AMT 5D) Një tjetër "Colt" ka ndryshuar pjesën e jashtme dhe ka mbushur brendësinë me përbërës të rinj të rehatisë. Gama e motorëve dhe transmetimeve mbetet e njëjtë.
3 1
Test krahasues 16 mars 2010 Vogëlushët e bukur (Chevrolet Aveo, Ford Fiesta, Hyundai i20, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Peugeot 207, Renault Clio, Seat Ibiza SC, Volkswagen Polo) Hatchbacks të segmentit kompakt B po bëhen gjithnjë e më popullore në mesin e banorëve të qyteteve ruse. Kjo klasë e gjerë përfshin makina për një larmi të madhe të grupeve të klientëve dhe modeleve praktike të familjes me pesë dyer, dhe tre dyer me stil, për të cilat do të flasim në rishikimin tonë.
19 0
Më shumë seç bie në sy (Toyota Yaris, Nissan Micra, Mitsubishi Colt)
Treg sekondarMakinat e vogla (segmenti evropian i madhësisë B) nga Toka e Diellit në Lindje janë të njohura në të gjithë botën për besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e tyre. Sidoqoftë, besueshmëria vetëm nuk është e mjaftueshme për blerësit modern, u jep atyre një pamje elegant, hapësirë dhe funksionalitet. Makina të tilla përfaqësohen mjaft gjerësisht në tregun tonë sekondar, dhe më të zakonshmet prej tyre janë Toyota Yaris (1999-2006) me një ristrukturim të ndërmjetëm në 2003, Nissan Micra të gjeneratës së fundit (modernizimi 2003-2005) dhe Mitsubishi Colt ", e cila është shitur me ne që nga viti 2004.
Zgjedhje evropiane. Pjesa II (Honda Jazz, Mazda 2, Mitsubishi Colt, Peugeot 207, Renault Clio, Suzuki Swift, Toyota Yaris)
Test krahasues Në numrin e fundit, ne vendosëm një përmbledhje të makinave të vogla me vlerë deri në 400,000 rubla. Tani do të flasim për modele më të shtrenjta. Kjo nuk do të thotë se ata janë teknikisht më të avancuar ose të pajisur me motorë me fuqi të shtuar. Çmimi i tyre, i cili shkon përtej shenjës së përmendur, është kryesisht për shkak të pajisjeve të pasura bazë. Rishikimi nuk përfshin hatchback kompakt premium, siç janë Mini dhe Mercedes-Benz A-Class. Ata kanë një vend krejtësisht të ndryshëm në treg.
Klasa B, u shfaq në 1984. Modeli, në fakt, përsëriti parametrat kryesorë të Mitsubishi Lancer A70 (në një version të shkurtuar). Vitet e para "Mitsubishi Colt" u prodhua, duke ndjekur karakteristikat e "Lancer", pastaj modeli kaloi në teknologji të pavarura. Makina u deklarua menjëherë, konkurrenca e saj u ndje nga markat e tilla të njohura japoneze si Honda Fit, dhe megjithatë, në ato vite, tregu japonez i makinave nuk kishte përjetuar ende stanjacion, dhe kishte hapësirë të mjaftueshme për të gjithë. Për më tepër, makinat e vogla të Tokës së Diellit në Lindje u vlerësuan shumë në vendet e tjera.
Brezi i tretë dhe i katërt
Makina e re mori vlerësime jashtëzakonisht pozitive. Mitsubishi Colt u zhvillua dhe u përmirësua në mënyrë dinamike, në 1987 u shfaqën makina të gjeneratës së tretë, të cilat u dalluan nga cilësia e lartë e ndërtimit, brendësia ekskluzive dhe shumë opsione të dobishme në sistemin e kontrollit. Pothuajse të gjitha vendet e Botës së Vjetër dhe të Re blenë një makinë. Por pavarësisht suksesit të Mitsubishi Colt, shqetësimi i Mitsubishi Motors vendosi të mos ndalet këtu, dhe në 1991 u prezantua gjenerata e katërt Mitsubishi Colt - me një pamje të jashtme të azhurnuar, një brendshme të re dhe një vend të unifikuar të shoferit, i cili u rregullua duke marrë parasysh çehre e personit të ulur pas timonit.
Gjenerata e pestë dhe e gjashtë e makinave
Në 1995, Mitsubishi Motors prezantoi gjeneratën tjetër, të pestë të Mitsubishi Colt për publikun e gjerë. Makina u dallua nga dinamika e lartë, reagimi i mbytjes së motorit dhe lehtësia e kontrollit kënaqën tifozët e drejtimit aktiv, dhe çmimi relativisht i ulët e bëri makinën një nga më të njohurit në treg.
Makinat e gjeneratës së gjashtë "Mitsubishi Colt", në veçanti modeli Mitsubishi Colt vi, u shfaqën në 2002. Parametrat e jashtëm u modifikuan me kohë, dhe makina mori të drejtën të quhej "fytyra e Mitsubishi e shekullit XXI". Konturet e pazakonta të trupit mbanin shenja të qarta të futurizmit dhe brendësia e re bëri përshtypje me një kombinim të risive dhe aksesorëve të marrë nga e kaluara. Mitsubishi Motors u drejtua nga parimi Custom Free Choice, që do të thotë "zgjedhje e lirë e blerësit". Për të ndjekur këtë rregull, ishte e nevojshme të diversifikoni sa më shumë Colt, karakteristikat teknike të të cilit ishin të favorshme për multivariancën. U krijuan tre modifikime të përgjithshme: Rastesishme, Elegance dhe Sport. Tapiceri u ofrua në dy versione bazë: Tonet e ngrohta - të ngrohta dhe ato të ftohta - të ftohta.
Pika e energjisë
Ekzistonte gjithashtu mundësia e zgjedhjes së një termocentrali - blerësit iu ofruan disa mundësi motorësh me fuqi dhe vëllim të ndryshëm. Diametri i rrotave, i përforcuar ose anasjelltas, amortizuesit e zbutur, e gjithë kjo mund të zgjidhet kur blini një makinë. Dhe natyrisht, ngjyra e makinës u ofrua në 24 opsione ngjyrash. Me gjithë pasurinë e zgjedhjes, blerësit rrallë iu drejtuan opsioneve ekskluzive, pasi pajisjet standarde të Mitsubishi Colt ishin më se të mjaftueshme dhe plotësonin nevojat e shumicës së klientëve.
Termocentrali i Mitsubishi Colt ishte një motor benzine me katër cilindra në linjë dhe shpërndarje gazi me 16 valvula. Motori 1.3 litra zhvilloi një fuqi prej 82 litrash. me., dhe motori 1.6 litra - 104 litra. me Kutitë e ingranazheve u ofruan në dy lloje, mekanike me pesë shpejtësi dhe automatike INVECS-II.
Tandem me Chrysler
Në 2004, Mitsubishi Motors prezantoi një model tjetër që gjithashtu mori vlerësime pozitive. Mitsubishi Colt në një version të ri u zhvillua së bashku me kompaninë amerikane "Chrysler". Pas kësaj, dizajni i makinës fitoi karakteristika "evropiane" - një studim i theksuar i detajeve të pjesës së përparme dhe zonës së bagazhit. shkrihen pa probleme në krahë, dhe ato të pasme morën një pjerrësi të kundërt. Në përgjithësi, pjesa e jashtme e Mitsubishi Colt ka ndryshuar ndjeshëm.
Ndryshimet ndikuan edhe në brendësinë e makinës. Brendësia u bë më me stil, materialet e përfundimit u zgjodhën sipas parimit të pajtueshmërisë së cilësisë, domethënë tapiceri prej veluri të paneleve të dyerve u kombinua me lëkurën e mat të sediljeve, dhe çelsat e argjendtë në pult, i bënë jehonë kornizave të kromit të pultet. Vetë instrumentet, tahometri, shpejtësia, matësit dhe mikrodispla -të e kontrollit u ndanë plotësisht dhe secila ishte në vendin e vet, nën maskë. Kjo ndarje krijon përshtypjen e mbushjes së shtrenjtë të zonës së kontrollit, kur përbërësit e instrumentit të makinës i ngjajnë një pjese të kabinës së avionit.
Brendshme
Komoditeti në kabinën Mitsubishi Colt sigurohet nga ajri i kondicionuar me shtresa, një sistem kuad-audio me tetë folës dhe ndriçimi i butë rrethues. E gjithë kjo krijon një atmosferë të stilit të lartë në makinë. Sistemi i transformimit të sediljeve është gjithashtu i rëndësishëm për sa i përket komoditetit. Mbështetëset dhe sediljet vetë mund të lëvizin dhe shpalosen në një larmi opsionesh, gjë që bën të mundur pozicionimin e përshtatshëm të udhëtarëve dhe bagazheve. Me dimensionet relativisht të vogla të Mitsubishi Colt, objekte mjaft të gjata mund të ngarkohen në makinë, për këtë ju vetëm duhet të palosni pjesën e pasme të sediljes së pasagjerit të përparmë dhe të shpalosni ato të pasme.
Super motorë
Mitsubishi Motors tani ka zhvilluar një gamë të motorëve më të avancuar MIVEC. Motorët e gjeneratës së re janë të pajisur me rregullim automatik të kohës së valvulave dhe ngritjen e valvulave të thithjes, e cila siguron funksionim të përkryer të qetë të motorit dhe gjithashtu rrit efikasitetin. Karakteristikat e motorëve mund të quhen të pashembullt, pasi motori me tre cilindra me një vëllim prej vetëm 1.1 litra zhvillon 75 kf. me., dhe katër cilindra (1.3 litra) - 95 litra. me Motori 1.5 litër MIVEC siguron 110 kf. me Përveç motorëve me benzinë, Mitsubishi Motors ofron dy motorë me naftë Common Rail me efikasitet të karburantit.
Modelet e fundit
Mitsubishi Colt 1 i vitit të 3-të është i pajisur me pezullim të pavarur të përparmë Pherson dhe pezullim të pasëm me lavjerrës me rrota standarde të makinave-goma të të gjithë sezonit në rrota aliazh 14 inç, të cilat mund të zëvendësohen me disqe 15 inç me kërkesë të blerësit. Pajisjet standarde të makinës përfshijnë sistemin e frenimit kundër bllokimit ABS dhe për një tarifë shtesë, Mitsubishi Colt mund të pajiset me një sistem tërheqjeje dhe stabilizimi MASC (Mitsubishi Active Stability Control), qëllimi praktik i të cilit është të optimizojë konsumin e karburantit Me
Mitsubishi Colt është një makinë e vogël e klasës B, u shfaq në 1984 në mënyrë që të konkurrojë me makina të tilla të njohura kompakte në Japoni si Nissan March, Toyota Vitz dhe Honda Fit. Vitet e para të lëshimit të Colt është një version i shkurtuar i Lancer. Më vonë, makina filloi të prodhohej si një model i pavarur.
Në 1987, u shfaq brezi i tretë i Colt. Cilësi e lartë e ndërtimit, brendshme e mirë për ato vite dhe besueshmëria japoneze e bënë këtë model të njohur në të gjithë botën. Në fund të vitit 1991, debutoi gjenerata e katërt e Colt. Dizajni i jashtëm dhe i brendshëm ka ndryshuar plotësisht. Selia e shoferit do të përshtatet me lehtësi një shofer të çdo madhësie. Besueshmëria e përgjithshme e automjetit është në një nivel të lartë.
Në 1995, u shfaq brezi i pestë i Mitsubishi Colt. Kjo makinë është një zgjedhje e shkëlqyeshme për tifozët e drejtimit aktiv të kombinuar me një çmim të ulët, nivel të pranueshëm komoditeti dhe besueshmëri të lartë.
Në 2002, gjenerata e gjashtë Colt u shfaq në formacionin e kompanisë. Në hartimin e pjesës së jashtme të makinës të këtyre viteve të prodhimit, dallohet një linjë e pazakontë e trupit, duke filluar pa probleme nga kapuçi dhe duke rënë ndjeshëm drejt parakolpit të pasmë. Pjesa e përparme pasqyron fytyrën e re të Mitsubishi të shekullit 21. Dizajni i brendshëm korrespondon qartë me dy drejtime - thjeshtësia dhe risia. Parimi i Zgjedhjes së Lirë me porosi ("zgjedhja e lirë e blerësit") u mor nga prodhuesi si bazë. Ka shumë variacione të Mitsubishi Colt. Përveç dy opsioneve të dizajnit të brendshëm - Ngjyrat e ftohta ("të ftohta") dhe të Ngrohta (mbizotërojnë ngjyrat "e ngrohta"), tradicionalisht ekzistojnë 3 modifikime kryesore: Rastesishme, Elegance dhe Sport. Për më tepër, ekziston mundësia e zgjedhjes së lirë të madhësisë së motorit, drejtimit (përpara ose të plotë), rrotave, sediljeve dhe, natyrisht, ngjyrës. Pajisjet standarde, si sistemi i sigurisë Colt, janë të shkëlqyera.
Gama e motorëve të fuqisë Colt përbëhet nga motorë benzine me 4 cilindra me 16 valvula me një vëllim prej 1.3 dhe 1.6 litra me një prodhim respektivisht 82 dhe 103 litra. me Pezullimi i të gjitha rrotave është i pavarur, pranverë. Kuti ingranazhesh mekanike me 5 shpejtësi dhe automatike INVECS-II.
Në Motor Show në Gjenevë 2004, Mitsubishi zbuloi gjeneratën e ardhshme të familjes Colt. Ky është zhvillimi i parë i përbashkët i aleancës Mitsubishi dhe DaimlerChrysler. Colt do të ndajë platformën me Smart Forfour me katër vende të zbuluar vjeshtën e kaluar. Këto makina ndajnë afërsisht 60% të përbërësve. Shumë kohë përpara premierës së tij evropiane, Colt bëri një debutim të suksesshëm në tregun e tij vendas japonez. Puna në modelin kompakt filloi në 1999 dhe u zbulua në Auto Show në Tokio në Nëntor 2002. Risia ishte dukshëm e ndryshme nga homologu i saj i shitur në Japoni. Dizajni i evropianizuar, uniteti i përbashkët stilistik me Grandis dhe Lancer Evolution të prezantuar më parë.
Colt Evropian ka detaje më të qarta të pjesës së përparme dhe të pasme sesa versioni japonez. "Toni është vendosur" nga shtyllat e përparme, të cilat kalojnë pa probleme në mbrojtjet. Parakolpët e integruar plotësojnë figurën. Detajet e dukshme janë dritaret e vogla të vendosura para pasqyrave të pasme dhe trekëndëshat e përmbysur të dritareve të vogla të pasme që përcaktojnë pjerrësinë e kundërt të shtyllës C. Në përgjithësi, Colt duket e thjeshtë, moderne dhe me stil.
Dizajni i brendshëm dallohet nga përfundimet cilësore, stili tërheqës dhe skema e ngjyrave origjinale. Pajisjet janë të vendosura në kamare individuale nën një tendë elegante. Butonat e argjendtë kontrollojnë sistemin audio stereo, makinën elektrike dhe pasqyrat e ndezura. Thekset e argjendta zbukurojnë shfryn në të gjitha Colts, ndërsa dorezat e derës prej argjendi gjenden në versionet INVITE dhe INSTYLE. Edhe fasada e përparme ka një përfundim të veçantë "kokrrizor" që i jep brendësisë një pamje të freskët dhe me stil. Më vete, këto janë detaje, por së bashku ato krijojnë përshtypjen e një dizajni të fortë të brendshëm dhe një atmosferë të stilit të vërtetë.
Brendësia e Colt të ri ka një madhësi rekord në klasën e tij dhe një numër të madh transformimesh. Shoferi dhe pasagjerët mund të shijojnë hapësirën që zakonisht gjendet në automjetet e një klase më të lartë. Në të njëjtën kohë, dimensionet e vogla të përgjithshme të Colt ofrojnë komoditetin e drejtimit dhe manovrimit në qytet, si të gjithë shokët e klasës.
Mbështetëset e sediljeve të pasme ndahen 60:40 përpara, dhe mund të palosen plotësisht, të shtyhen drejt në sediljet e përparme, dhe mund të zhvendosen veçmas me 15 cm për hapësirë shtesë për këmbët ose hapësirën e ngarkesës sipas zgjedhjes suaj. Nëse është e nevojshme të zgjeroni hapësirën e bagazheve sa më shumë që të jetë e mundur, sediljet e pasme mund të hiqen nga ndarja e pasagjerëve. Edhe mbështetësja e sediljes së pasagjerit para mund të paloset plotësisht përpara për të transportuar sende të gjata.
Mitsubishi ka zhvilluar një gamë krejtësisht të re të motorëve më të avancuar MIVEC për Colt-in e ri. Të gjithë ata janë të pajisur me një sistem novator të pronarit të kohës së ndryshueshme të valvulave dhe ngritjes së valvulave, falë të cilave motorët kanë një densitet të lartë të fuqisë dhe sigurojnë tërheqje të barabartë në një gamë të gjerë rpm. Të gjithë motorët ofrojnë fuqi mbresëlënëse për madhësinë, besueshmërinë e lartë dhe efikasitetin e karburantit. Ju mund të zgjidhni nga motorët benzinë me një vëllim prej 1.1 litrash tre cilindra (75 kf) dhe dy katër cilindra-1.3 litra (95 kf) dhe 1.5 litra (109 kf). Ekzistojnë gjithashtu dy variante të dizelit 1.5 litërsh Common Rail - 70 dhe 95 kf. me Colt ofrohet si standard me një transmetim manual me 5 shpejtësi. Për ata që preferojnë komoditetin e një "automatiku" në qytet dhe kënaqësinë e zhvendosjes së një transmetimi manual në rrugët e vendit, Mitsubishi ofron transmetimin mekanik me shpejtësi Allshift me 6 shpejtësi.
Colt përmban mbështetëset e McPherson në pjesën e përparme dhe një model gjysmë të pavarur të rrezes së rrotullimit pa një shirit anti-rrotullues të pasmë.
Në varësi të versionit, Colt është i pajisur me rrota 14 ose 15 inç. Pajisjet bazë përfshijnë ABS, EBD dhe drejtuesin e energjisë elektrike. Për një shtesë, mund të porositni një sistem pronësie të stabilizimit dhe kontrollit të tërheqjes MASC (Mitsubishi Active Stability Control). Një nivel i lartë i sigurisë pasive sigurohet nga një strukturë e menduar mirë e trupit me emrin e vet RISE dhe gjashtë airbag.
Mitsubishi Colt i gjeneratës së fundit është një dizajn modern, tërheqës, frymëzues, një kombinim i karakterit të gëzuar, funksionalitetit, stilit, qëndrueshmërisë. Me një fjalë, një makinë që plotëson plotësisht shijet dhe nevojat e sakta të njerëzve të shekullit XXI. Colt - dëshmi se praktika dhe stili mund të kombinohen në një automjet
Në vjeshtën e vitit 2004, Mitsubishi prezantoi minivanin kompakt të familjes Mitsubishi Colt Plus. Kjo makinë bazohet në platformën Mitsubishi Colt, por vetura në vetvete doli të ishte më e madhe se modeli bazë dhe ka mundësi më të gjera për transformimin e brendësisë.
Gjatësia e përgjithshme e Colt Plus është rreth 30 centimetra më e gjatë se modeli bazë, i cili ka një efekt pozitiv në hapësirën e kokës në pjesën e pasme të trupit. Në të njëjtën kohë, gjerësia dhe lartësia e makinës mbetën të pandryshuara. Kjo nuk do të thotë se pjesa e jashtme e Colt Plus mahnit me risinë e dizajnit të saj. E megjithatë ajo perceptohet në një mënyrë të veçantë. Makina mori ulëset e pasme të palosshme, si dhe sistemin e transformimit Versatile Cargo Floor. Ne gjithashtu vërejmë faktin se dimensionet e rritura të makinës shkaktuan një numër ndryshimesh në pjesën e jashtme të furgonit kompakt. Sidoqoftë, ngjashmëritë me bazën Mitsubishi Colt sigurisht që mbeten.
Në rolin e forcës lëvizëse kryesore, ofrohen dy njësi të energjisë: një motor i ri 1.5 litra dhe një variant tjetër me të njëjtën madhësi të motorit, por i plotësuar me një turbocharger. Ky modifikim u quajt Ralliart. Motori 1.5 litër me motor turbo me 147 kf. pajisur me versionin më të lartë të Colt Plus.
Motorët janë të pajisur me një transmetim të ri - një variator INVECS -III pa hapa. Veçantia e Colt Plus qëndron, mund të thuhet, në dy postime - prakticiteti dhe shpejtësia. Nëse flasim për prakticitetin, duhet të theksohet se si rezultat i rirregullimit, gjatësia e bagazhit filloi të ishte e barabartë me 645 mm, gjë që e afron makinën në klasë me vagonët e stacioneve nën -kompakt.
Nëse përdorni levën, e cila ndodhet në dhomën e bagazheve, mund t'i përkulni mbështetëset e sediljeve të pasme përpara. Vendet vetë mund të palosen përgjysmë në një lëvizje, në dhomën e bagazheve mund të forconi diçka si një dysheme fleksibël ngarkese, e cila është ngjitur në dy nivele. Më vete, vlen të përmendet një ngritës elektrik për pjesën e pasme, domethënë derën e bagazhit.
Duke marrë parasysh pajisjet e mësipërme, mund të themi me siguri se prakticiteti i Colt Plus është ngritur në një nivel shumë të lartë.
Disa fjalë për performancën e Colt Plus. Versioni standard është i pajisur me, siç u përmend tashmë, një motor 1.5 litra - një zhvillim i përbashkët i inxhinierëve nga Mitsubishi dhe Daimler Chrysler, të prodhuar në Gjermani. Krahasuar me motorin e mëparshëm 1.5 litra, i ri demonstron një rritje të fuqisë prej 7 kuaj fuqi dhe çift rrotullues prej 0.9 kg për metër. Kjo njësi energjie është bërë nga lidhjet e aluminit, gjë që e bëri atë 20 kg më të lehtë se paraardhësi i tij. Në të njëjtën kohë, efikasiteti i karburantit të djegur është rritur.
Me pak fjalë, Colt Plus është një makinë me çmim të arsyeshëm për ata që vlerësojnë prakticitetin dhe shpejtësinë.
Në fillim të vitit 2005, u shfaq një version sportiv me 3 dyer i Colt CZ3. Nga hatchback bazë me 5 dyer CZ3 dallohet nga një dizajn i modifikuar i pjesës së përparme dhe të pasme (dritat e pasme janë rregulluar horizontalisht, si në Alfa Romeo), shënime sportive në brendësi (ulëse të reja sportive me qepje të kuqe, shtresa alumini, një grupi i instrumenteve sportivë në "puse" të veçantë) ...
CZ3 ka të njëjtët motorë si Colt me 5 dyer, dhe në rangun më të lartë, CZT ka një motor 1.5L R4 16V me turbocharged, i krijuar posaçërisht për këtë model, duke zhvilluar 150 kf.
Për më tepër, CZT ka një strukturë të përforcuar të trupit me një shtrëngim midis shtyllave të shtyllës A dhe rrotave të gjera 16 inç.
Në vitin 2009, Colt pësoi ndryshime drastike. Modeli vazhdon të ofrohet në një version me tre dyer dhe një version klasik me pesë dyer. Makina ka ndryshuar pamjen e saj dhe ka fituar karakteristika agresive, ndërsa është bërë më e rehatshme. Dizajni i ri i pjesës së përparme i përshtatet imazhit në mënyrë shumë harmonike. Versioni me tre dyer ka një pamje veçanërisht dinamike. Nga pjesa e përparme dalluese e fuqishme deri tek dritat e pasme të skalitura, gjithçka në lidhje me Colt 2009 është pa dyshim Mitsubishi.
Pamja mbresëlënëse plotësohet me karakteristika praktike. Modeli ka një nga brendësitë më të bollshme në klasën e tij. Timoni i rregullueshëm në lartësi dhe sedilja e shoferit ju lejojnë të zgjidhni pozicionin optimal të vozitjes. Butonat në timon ju lejojnë të kontrolloni stereo dhe cruise control pa hequr sytë nga rruga.
Si rezultat i procesit të rivendosjes, Colt ka fituar disa veçori të padisponueshme më parë për këtë model. Midis tyre: përfshirja e dritave paralajmëruese të rrezikut gjatë frenimit emergjent (sistemi i Ndihmës së Frenave), fenerët me një fikje të vonuar (Më ndiq funksionin në shtëpi), një sistem i avancuar i ajrit të kondicionuar dhe një pult. Për më tepër, Colt 2009 ka një sistem të ri audio AUX me aftësinë për të lidhur pajisje të jashtme multimediale. Sistemi i izolimit të zërit ka pësuar një rishikim të plotë. Një tipar dallues i kabinës është një numër i madh i xhepave dhe rafteve në të gjithë kabinën; ka një vend për çdo gjë të vogël.
Inxhinierët e Mitsubishi vendosën ta bëjnë jetën më të lehtë për pasagjerët nga sediljet e pasme, duke zvogëluar vëllimin e bagazheve nga 1200 litrat e mëparshëm në jo më pak mbresëlënës 1032 litra. Sidoqoftë, mbështetëset kompakte të palosshme të sediljeve të pasme mund të kompensojnë uljen e bagazhit. Vendet vetë janë fiksuar, sajë është hequr nga ndërtimi i tyre.
Gama e motorëve përbëhet nga tre njësi benzine: 1.1 (75 HP), 1.3 (95 HP) dhe 1.5 (109 HP). Kompania vendosi të braktisë turbodieselin 1.5 D-ID (95 kf). Transmetimi për të zgjedhur nga: "mekanika" tradicionale ose kuti robotike AllShift.
Mitsubishi Colt është një makinë e vogël por shumë me stil që meriton vëmendjen e të gjithëve.
Mitsubishi Colt është një makinë e vogël B që hyri në tregun botëror në vitin 1984. Kthetra mitsubishi ishte një konkurrent i jashtëzakonshëm për makina kompakte japoneze si Honda Fit, Nissan March dhe Toyota Vitz. Që në vitet e para, Mitsubishi Colt ka qenë një version i shkurtuar i Lancer modern. Me kalimin e kohës, kërriçi Mitsubishi filloi të prodhohej si një model i pavarur. Lexoni rishikimin e Mitsubishi Diamante.
Në fillim të vitit 1987, shfaqet gjenerata e tretë e Colt, e karakterizuar nga montimi me cilësi të mirë dhe dizajni origjinal i brendshëm, duke e bërë makinën shumë të popullarizuar në të gjithë botën. Katër vjet më vonë, marka Mitsubishi po lëshon një debutues të ri të gjeneratës së katërt, në të cilën ka pasur ndryshime të rëndësishme në pamjen dhe dizajnin e brendshëm. Besueshmëria e përgjithshme e automjetit është në nivelin më të lartë. Nja dy vjet më vonë, gjenerata e pestë e Colt hyri në tregun botëror të makinave, duke kombinuar aktivitetin dhe çmimin e ulët, një nivel i mirë komoditeti tejkaloi të gjitha pritjet. Brezi i gjashtë Colt është lëshuar në 2002. Në një gamë krejtësisht të re modelesh, dizajni i jashtëm shfaqet në një linjë të jashtëzakonshme të trupit, me butësi dhe hijeshi të bukur kalon në një parakolp në rënie të mprehtë. Salloni është bërë më i gjerë me shtimin e një risie dhe thjeshtësie të natyrshme. Në industrinë moderne të makinave, Mitsubishi Colt ka një numër tepër të madh ndryshimesh, përveç dy llojeve të brendshme - Colt dhe Cool, ka edhe Sport, Casual, Elegance. Sistemi i sigurisë dhe standardi e bëjnë Colt një makinë të shkëlqyer.
Në vitin 2004, marka japoneze Mitsubishi prodhon mitsubishi colt plus, një minivan kompakt për drejtimin e familjes. Baza për krijimin e kësaj makine u mor në platformën Mitsubishi Colt, por makina është pak më e madhe se modeli i saj bazë me posedimin e aftësive të mëdha, duke transformuar shpejt brendësinë. Modeli bazë ka një gjatësi prej tridhjetë centimetra më pak se Mitsubishi Colt Plus. Kjo gjatësi krijon më shumë hapësirë në pjesën e pasme të automjetit. Në gomarin mitsubishi, karakteristikat teknike bazohen në ndryshime por të denja dhe gradualisht po përmirësohen. Colt Plus i mahnitshëm është një shembull i tillë.
Duhet të theksohet se kur gjatësia u ndryshua, lartësia dhe gjerësia mbetën të pandryshuara. Për pamjen e Mitsubishi Colt Plus, nuk është veçanërisht tronditëse me risi, por perceptohet si diçka e ndryshme. Makina bazë ka zgjeruar disa nga opsionet e ridizajnimit të brendshëm në kabinë, sediljet e pasme palosen së bashku me lehtësi, dhe sistemi i transformimit Versatile Cargo Floor është ri-pajisur plotësisht. Forca kryesore lëvizëse ishte dy njësi - motori 1.5 është azhurnuar plotësisht dhe ka një motor shtesë me një vëllim të barabartë, por të pajisur me një turbocharger.
Motori është i pajisur me një transmetim të ri me një ndryshim të përsosur të INVECS-III, i cili krijon shpejtësi dhe praktikë të shkëlqyeshme. Duhet të tregojë për Mitsubishi Colt, karakteristikat teknike të kabinës, të cilat janë modifikuar. Në dhomën e bagazheve ka një levë të veçantë që lejon mbështetëset e sediljeve të pasme të anojnë përpara. Dhe vetë sediljet lehtë mund të dyfishohen, për shkak të së cilës një dysheme fleksibël ngarkese është fiksuar në dhomën e bagazheve, me një fiksim me dy nivele. Dera e bagazhit hapet duke përdorur një ashensor elektrik.
Të gjitha sa më sipër thanë që Colt Plus tejkaloi pritjet me lehtësinë dhe praktikën e tij.
Specifikimet Mitsubishi Colt Plus
Sipas modifikimit standard, makina ka një motor 1.5 litra. Por kohët e fundit, shtatë kuaj iu shtuan motorit 1.5, i cili shtoi fuqi dhe performancë të mirë çift rrotullues. Motori i makinës Colt Plus është bërë nga një aliazh alumini, i cili është bërë më shumë se njëzet kilogramë më i lehtë. Në njësinë e energjisë, efikasiteti i karburantit të djegur është rritur disa herë.
Në përgjithësi, Colt Plus u krijua për njohësit e një çmimi të mirë të kombinuar me prakticitetin dhe shpejtësinë e lartë.
Në brezin e gjashtë, mitsubishi colt vi është ri-pajisur me avantazhe të reja. Para së gjithash, është një segment hatchback shumë kompakt B për ngasjen në qytet. Makina prodhohet në fabrikat holandeze NedCar. Specialistët dhe stilistët janë kujdesur për elegancën e formës dhe volumin e mirë të brendshëm.
Industria ruse e makinave u ofron klientëve një zgjedhje midis dy motorëve ultra-modernë, vëllimi i të cilave është 1.3 dhe 1.5 litra. Të dy motorët kanë një ngritës të veçantë të valvulave dhe kohën e valvulave, të cilat kontrollohen në mënyrë elektronike. Motorë të tillë dallohen nga fuqia dhe tërheqja uniforme me shpejtësi të madhe.
Së bashku me këta motorë, makina prodhohet me dy kuti ingranazhesh, të siguruara sipas zgjedhjes së blerësit. Mund të blini një makinë me një transmetim manual konvencional ose një makinë me një transmetim automatik Allshift, të përmirësuar dhe mjaft të thjeshtë kur ndërroni pa humbje maksimale të shpejtësisë dhe fuqisë.
Salloni, si modelet e tjera të familjes, është transformuar plotësisht. Por pak e plotësuar. Pra, është e mundur të lëvizni pjesën e pasme të sediljeve në kabinën për shkak të udhëzuesve gjatësor. Dizajni i makinës mitsubishi colt vi është bërë duke marrë parasysh kompaktësinë, por pa humbur elegancën dhe elegancën e brendshme. Rreshtimi i brendshëm është bërë nga elementë plastikë dhe futje lëkure. Në një tërësi, të gjitha avantazhet e këtij modifikimi të makinës i japin shoferit një stil të shkëlqyeshëm dhe një dizajn mbresëlënës.
Pas paraardhësit të tij mitsubishi colt vi, një makinë e përmirësuar mitsubishi colt vii u shfaq në sallonet e tregtarëve zyrtarë. Dallimet kryesore nuk janë vetëm në hartimin e tij. Para së gjithash, pamja ka ndryshuar, është bërë shumë më agresive, dhe brendësia është bërë më e rehatshme dhe e përshtatshme. Dhe në karakteristikat teknike është avancuar shumë. Në serinë e mëparshme, përfshirja e një dritë emergjente ose alarmi u plotësua gjatë procesit të frenimit emergjent. Sistemi i kontrollit të klimës dhe paneli i instrumenteve kanë pësuar modifikime.
Për dashamirët e muzikës, u instalua një akustikë e re me aftësinë për të lidhur pajisje shtesë multimediale. Materialet e izolimit të zërit kanë pësuar përmirësime dhe shtesa të mira. Mitsubishi colt vii bën përshtypje me numrin e tij të opsioneve të reja që nuk janë tipike për këtë lloj makine. Më saktësisht, ato nuk janë përdorur më parë. Sistemi i frenimit ka pësuar një rigjenerim të plotë, cilësia e frenimit në një situatë emergjente është përmirësuar, airbags janë bërë më të plotë, falë të cilave siguria është bërë në një nivel më të mirë.
Vlen të përmendet puna me cilësi të lartë të pastruesve të xhamit me shpejtësinë maksimale. Ndryshime të tilla më parë ishin ekspozuar ndaj makinave të shtrenjta të klasës së biznesit. Tani ato janë në dispozicion për mitsubishi colt vii.
Në kalimin e test drive, testi i transmetimit automatik ishte i shkëlqyeshëm. Një kuti e tillë mungon plotësisht një konvertues çift rrotullues, i cili jep një avantazh të mirë për instalimin e një kutie robotike në makina të vogla. Refuzimi i prodhuesve për të përdorur një njësi të tillë rezultoi në një humbje minimale të energjisë.
Për shkak të një kuti ingranazhi të tillë, do të merrni kursime të mira në konsumin e karburantit dhe, natyrisht, rehati, të krahasueshme me përdorimin e një "roboti". Kur transmetuesi automatik është i ngarkuar plotësisht, makina konsumon tetë litra për njëqind kilometra. A e ndjen ndryshimin?
Si përfundim, duhet të theksohet se pajisjet e thjeshta të të gjithë markës së kërriçit Mitsubishi janë të pajisura me modesti të veçantë, por funksionalitet të mirë. Pamja e makinës duket kërcënuese, por kjo përshtypje do të kalojë nëse inspektoni brendësinë, të pajisur me siguri të shkëlqyeshme gjatë ngasjes. Makina e gomarit mitsubishi mishëronte cilësi, origjinalitet, aftësi të shkëlqyera ndër-vend dhe konsum të ulët të përzierjes së djegshme. Edhe pse Mitsubishi Colt është i vogël, është elegant dhe meriton dashurinë e të gjithëve.
Të gjitha gjeneratat e fundit të Mitsubishi Colt janë krijuar me një dizajn mjaft tërheqës që mishëron karakterin e shkëlqyer të trajtimit. Në përgjithësi, një makinë e tillë iu përgjigj çdo, madje edhe shijes më të kërkuar të një entuziasti të makinave dhe një profesionisti. Kështu, makina ka provuar stilin dhe prakticitetin e saj në praktikë. Tani Mitsubishi Colt është një makinë e re në botën moderne.
Mitsubishi Colt është një makinë me një lloj trupi (pa të dhëna). Pajisjet (pa të dhëna), të karakterizuara (pa të dhëna) trupi i derës, kapaciteti (pa të dhëna) vende.
Motori:
Makina Mitsubishi Colt, u lëshua në 1998, zhvendosja e motorit është 1299 cm 3 (centimetra kub). Motori në linjë, me numrin e cilindrave 4. Fuqia maksimale e makinës, e matur në kuaj fuqi, është 75 HP, dhe çift rrotullues maksimal është 109 Nm.
Specifikimet:
Njësia e energjisë është e vendosur në pjesën e përparme. Të shoqëruar me një transmetim mekanik, ata transferojnë fuqinë në timonin e përparmë, duke lejuar kështu që makina të përshpejtojë nga 0 në 100 km / orë në (pa të dhëna), me shpejtësinë maksimale (pa të dhëna) km / orë.
Konsumi i karburantit:
Lloji i karburantit të përdorur në makinë Benzina, konsumi i deklaruar nga prodhuesi është: në ciklin urban (pa të dhëna) l. për 100 km, në modalitetin e autostradës (pa të dhëna) l. për 100 km, cikël i kombinuar (pa të dhëna) l. për 100 km. Vëllimi i rezervuarit të karburantit është (nuk është i disponueshëm) litra.
Përmasat e automjetit:
Trupi i makinës Mitsubishi Colt ka dimensionet e mëposhtme 3890 mm. në gjatësi, 1370 mm. e gjerë, 1690 mm në lartësi, baza e rrotave 2430 mm. Pesha e frenimit të makinës është 945 kg.