Në 2004, Mercedes-Benz prezantoi një makinë të një "formati" të ri-një kupë të klasës CLS me katër dyer. Në fakt, kjo makinë, e krijuar në platformën "", kishte një trup sedan, por me një çati të pjerrët dhe të ulur.
Versioni bazë ishte me një "gjashtë" me tre litra me një kapacitet 231 litra. me., kishte indekset CLS 280 dhe CLS 300. Mercedes-Benz CLS 350 ishte e pajisur me një motor V6 3.5 (272 kf), i cili në 2006 mori injeksion të drejtpërdrejtë të benzinës, dhe prodhimi i tij u rrit në 292 forca. Motorët me tetë cilindra në formë V kishin një vëllim prej 5.0 dhe 5.5 litra dhe një fuqi prej 306 dhe 388 litra. me respektivisht Kishte vetëm një turbodiesel - një V6 me tre litra, duke zhvilluar 224 kf. me
Sedani "i ngarkuar" Mercedes-Benz CLS 55 AMG ishte i pajisur me një "tetë" me 5.4 litra turbocharged me një kapacitet prej 493 litra. me., dhe në 2006 u zëvendësua me një modifikim të CLS 63 AMG me një motor V8 6.2 me një kapacitet 514 forca. Një "automatik" me shtatë shpejtësi u instalua në të gjitha makinat, përveç CLS 55 AMG, i cili kishte një transmetim automatik me pesë shpejtësi.
Prodhimi i gjeneratës së parë të klasës CLS në fabrikat në Gjermani dhe Meksikë (ata bënë makina për tregun amerikan) përfundoi në 2010.
Brezi i dytë (W218), 2010–2017
Gjenerata e dytë e sedanit të klasës Mercedes-Benz CLS debutoi në 2010, më vonë një version kamionçinë u shfaq në formacion.
Makina ishte e pajisur me motorë benzine V6 dhe V8, dhe versioni më i fuqishëm ishte Mercedes-Benz CLS 63 AMG S me një motor që zhvillonte 585 forca. Gjithashtu, turbodizelë me katër cilindra dhe gjashtë cilindra u instaluan në makinë. Makina mund të ishte e pasme ose e plotë, kutia e shpejtësisë ishte vetëm një "automatike" me shtatë shpejtësi.
Në vitin 2014, filloi prodhimi i një versioni të rivendosur të modelit, i cili mori një dizajn të azhurnuar të jashtëm dhe të brendshëm, si dhe një transmetim automatik me nëntë shpejtësi për disa versione.
Sedani me katër dyer ngjalli admirim jo vetëm në mesin e gazetarëve të automobilave, por edhe thjesht tifozët e produkteve të reja. Debutimi u zhvillua më 1 dhjetor dhe u mbajt në ekspozitën me famë botërore, e cila mbahet çdo vit në dhe zgjat rreth dhjetë ditë. Mercedes-Benz CLS 2018 tashmë është quajtur absolutisht i përsosur dhe elegant, tërheqës për sytë.
Mercedes-Benz CLS e re 2019-2020
Dizajni i jashtëm i sedanit të gjeneratës së 3 -të ka shkaktuar shumë polemika midis ekspertëve. Le të shqyrtojmë risitë e prezantuara në më shumë detaje. Gjëja e parë që do të doja të vëreja është një koeficient tërheqjeje mjaft i ulët prej vetëm 0.26 Cx dhe është i pajisur me motorë me gjashtë cilindra dhe makinë me të gjitha rrotat. Fuqia e Mercedesit të ri shprehet gjithashtu në modelin e zhvilluar.
Prodhuesi hoqi llojin e trupit universal jopraktik. Në ndjekje të aerodinamikës së përsosur, projektuesit i kanë hequr modelit të gjithë elementët që bien në sy. Antena gjithashtu nuk është e instaluar. Fytyra e makinës tashmë është krahasuar me një peshkaqen, por zhvilluesit nuk mendojnë kështu. Ata kanë krijuar një imazh të thjeshtë dhe lakonik të një makine moderne. Modelja tashmë quhet një grua figurative e bukur, pavarësisht pajisjeve dhe fuqisë së Mercedes.
Si thekse shtesë në trupin e Mercedes-Benz CLS të vitit të modelit 2018-2019, u instaluan pajisje ndriçimi me LED. Dritat e pasme gjithashtu kanë grafikë 3D dhe ndriçim kristal të pasmë.
Këtu mban erë përsosmërie dhe luksi. Salloni është i pajisur plotësisht me elemente moderne dhe është projektuar në një stil solid. Mercedes ofrohet me 4 vende dhe pesë. Vendi i punës është i organizuar mirë për shoferin dhe pajisjet e kërkuara janë vendosur në mënyrë korrekte. Kompleti i plotë përfshin një timon të pajisur me funksione të caktuara dhe duke zëvendësuar pultin.
sallon artikuj të rinj Mercedes-Benz CLS 2018
Për lehtësinë e përdorimit të multimedias, ekziston një ekran i madh, i cili mat pak më shumë se dymbëdhjetë inç. Paneli i përparmë dhe tastiera duken me stil dhe ergonomik.
Për komoditetin e shoferit, janë instaluar vende të rehatshme, të cilat janë të pajisura me rrotulla mjaft të mëdha të vendosura në anën dhe që ofrojnë mbështetje. Vendet e pasme janë gjithashtu të rehatshme. Importantshtë e rëndësishme të kuptohet se dizajni i sediljeve është individual dhe është zhvilluar posaçërisht për këtë model Mercedes CLS 2018.
Mercedes-Benz CLS është një ekskluzive e plotë. Ky fakt konfirmohet nga një dritë interesante e pasme e pajisur me 64 hije. Funksionimi i këtij sistemi varet nga cilësimet klimatike.
përmasat
Shtë e vështirë të mos vëresh një makinë Mercedes CLS në rrjedhën e makinave; ajo dallohet për madhësinë e saj. Në gjatësi, modeli mori deri në 4937 mm, gjerësia është rreth 188 cm, lartësia gjithashtu nuk është e vogël - është 141 cm. Sa i përket dhomës së bagazheve, ai strehon afërsisht 520 litra. Një rritje e vëllimeve është gjithashtu e mundur për shkak të funksionit të palosjes së rreshtit të pasmë. Vetë rezervuari mban deri në 66 litra karburant.
Pajisjet
Mercedes-Benz CLS 2018 është në dispozicion në disa nivele zbukurimi. Në versionin standard, janë instaluar fenerë, të cilët janë përgjegjës për dritën e kokës dhe janë të pajisura me LED. Ka llamba me përmasa të përgjithshme në pjesën e pasme. Sigurisht, ka sisteme të ndryshme që ndihmojnë në drejtimin e një makine, përfshirë PRE-SAFE. Kabina ka kontroll të klimës me tre zona dhe dy ekrane të mëdhenj me imazhe me ngjyra. Selia e përparme është e pajisur me një makinë elektrike, e cila lehtëson shumë procesin e rregullimit të sediljes. Ventilimi dhe ngrohja në dispozicion do të kënaqin entuziastët e makinave.
Sistemet dhe sensorët që rrisin nivelin e sigurisë gjatë funksionimit të automjetit ofrohen si opsione shtesë. Salloni është i veshur me lëkurë me cilësi jashtëzakonisht të lartë, i cili është i përshtatur me futje elegante prej druri.
Karakteristikat teknike Karakteristikat teknike Mercedes CLS
Mercedes ofrohet në tre variacione të pajisjeve; në konfigurimin bazë, është instaluar një transmetim automatik me nëntë hapa TRONIC 9G dhe lëvizje me të gjitha rrotat.
Mercedes CLS 450 4MATIC V6 ka një version benzinë të motorit 367 kuaj fuqi dhe një gjenerator starter të integruar Ecoboost. Me një motor të tillë, makina arrin 100 km / orë në vetëm 4.8 sekonda, dhe konsumi i karburantit nuk është më shumë se 7.5 litra.
Motorët me naftë janë gjithashtu në dispozicion:
- 3.0L V6 Mercedes CLS 350 d 4MATIC 286 kf përshpejtimin në 100 km / orë në 5.7 sekonda.
- 3.0L V6 Mercedes CLS 400 d 4MATIC me 340 kf 700 shkrep deri në qindra në 5.0 sekonda.
Konsumi i motorëve që punojnë me naftë është shumë ekonomik - rreth gjashtë litra në 100 km kur përdorni një lloj lëvizjeje të kombinuar.
Çmimi Mercedes-Benz CLS 2018
Shitjet e Mercedesit të gjeneratës së re janë planifikuar për në mars të vitit të ardhshëm, por kjo është vetëm në Amerikë dhe vendet evropiane. Në Rusi, modeli do të dalë në shitje në fillim të verës 2018.
Çmimi i modelit të ri në Rusi është si më poshtë:
Dalje
Mercedes-Benz CLS 2018 ka krijuar shumë diskutime dhe komente, jo gjithmonë lajkatare. Sipas mendimit tonë, ky është një model me një dizajn të përsosur, pajisje të mira edhe në versionin standard dhe një motor të fuqishëm. Një nivel i shtuar i sigurisë arrihet përmes zbatimit të sistemeve të ndryshme inteligjente. Dhe dizajni i jashtëm tërheq menjëherë syrin. Kabina ka një ndjenjë të stilit dhe cilësisë. Gjithçka mbahet në një ashpërsi dhe minimalizëm të caktuar. Ky model është një përfaqësues i vërtetë i makinave të klasës VIP.
Video e Mercedes-Benz CLS të re:
Foto Mercedes CLS 2019-2020:
Klasa Mercedes CLS është ndërtuar në një platformë të modifikuar E-Class, por nga jashtë nuk i ngjan një grami të vetëm të saj. Mercedes CLS është një makinë autentike me përmasa të pazakonta të trupit - dyer anësore masive, dritare të ngushta, një siluetë të ulët dhe të zgjatur. Coupe me katër dyer është 49 mm më e ulët se modelet e klasës E-soplatform. Fenerët kanë pika në formë bumerang që rrjedhin në muret anësore nën ndikimin e erës së përparme, në të dy anët e kapakut të ngushtë.
Brenda Mercedes-Benz CLS, brendësia është në stilin e makinave ekzekutive. Edhe konfigurimet bazë të kupës Mercedes CLS janë të pajisura me luks shembullor - një veshje të kombinuar tekstili dhe lëkure, futje arre natyrale të lustruara me dorë dhe një mori asistentësh elektronikë të të gjitha shiritave. Kolona e drejtimit dhe sediljet e përparme janë të pajisura me disqe elektrike me funksion të kujtesës. Vendet prej lëkure të shpuar sigurojnë qarkullim falas të ajrit kur ftohet ose nxehet. Timoni është gjithashtu i pajisur me një opsion ngrohje. Joystikët e kolonës drejtuese janë të ndjeshme - një prekje e vetme e çelësit të kthesës aktivizon ndezjen e trefishtë të sektorit portokalli të sinjalit të kthesës në njësinë e fenerëve. Linja e lustrimit anësor është e lartë. Ekziston një tunel masiv i dyshemesë midis sediljeve të rreshtit të parë dhe të dytë.
Kulmi i kupës Mercedes CLS me katër dyer, i cili zbret butësisht poshtë parakolpit të pasmë, e bën disi të vështirë uljen në rreshtin e pasmë të sediljeve. Dyert e pasme janë të shkurtra dhe të ulëta, pa kornizë xhami. Divani i pasëm është formuar për dy vende pasagjerësh, të cilat ndahen nga një mbështetëse krahu e gjerë me një ndarje të bollshme dorezash dhe një tunel të lartë. Ka shumë hapësirë për këmbët për pasagjerët e pasëm, por jo shumë hapësirë për kokën. Këndi i kulmit, i cili i jep makinës një shpejtësi, pengon pamjen anësore të pasagjerëve të pasmë. Për të parë se çfarë po ndodh jashtë dritareve të makinës, duhet të përkuleni përpara. Por këndi i ulët i çatisë nuk ju lejon të shihni ata që janë ulur në divanin e pasmë nga jashtë. Vende të pasme të ndezura individualisht me telekomandë me ajër të kondicionuar.
Kompjuteri inteligjent në bord "Command" është përgjegjës për funksionimin e saktë të sistemeve elektronike të klasës Mercedes-Benz CLS. Në pult, ekziston një kombinim origjinal i tre dritareve të mëdha për shpejtësimatësin, shpejtësinë dhe orën nën një hark të vetëm të vizores prej lëkure.
Mercedes CLS dallohet nga rritja e performancës së izolimit të zhurmës. Shoferi dhe pasagjerët dëgjojnë në kabinën vetëm tingujt që ata bëjnë vetë. Asnjë ulërimë motori, asnjë shushurimë gomash, asnjë shuplakë kur kapërceni pengesat, asnjë zhurmë guralecash në pjesën e poshtme të trupit. Pezullimi i ajrit është ngritur mjaft ngurtësisht. Pastrimi i tokës është pneumatikisht i rregullueshëm 15 mm poshtë dhe 25 mm lart nga cilësimet e paracaktuara të fabrikës.
Transmisioni Mercedes CLS class-transmetim automatik i pronarit me shtatë shpejtësi 7G-Tronic.
Në Auto Show në Paris në 2004, u prezantua një Mercedes CLS 55 AMG e ngarkuar. Coupe e nxehtë me katër dyer ishte e pajisur me një motor benzine 5.5-litra M113 V8 me 476 kf. (700 Nm) Nga fillimi në 100 km / orë, kupe e akorduar u përshpejtua në 4.7 sekonda. Shpejtësia maksimale është e kufizuar në 250 km / orë. Cilësimet e pezullimit janë më të forta. Sistemi i frenimit është ridizajnuar për fuqinë e motorit me një theks në efikasitetin e ngadalësimit emergjent. Versioni i ngarkuar i Mercedes CLS 55 AMG u mblodh deri në vitin 2007, pas së cilës u zëvendësua në formacion nga një modifikim edhe më i egër i Mercedes CLS 63 AMG, i pajisur me një motor 6.2 litra me 514 kf.
Në 2005, një botim ekskluziv i kufizuar Mercedes CLS AMGIWC u prezantua për publikun. Modifikimi ishte rezultat i bashkëpunimit midis studios sintonizuese AMG dhe kompanisë zvicerane të orëve International Watch Company (IWC). Seria e koleksionit përmban elemente dekorative unike. Versioni ishte pikturuar me ngjyrën origjinale "titan metalike", e cila përkon plotësisht me ngjyrën e kutive të titanit të orëve të IWC. Rrota me 5 rreze me ngjyrë gri mat. Jashtë, asnjë detaj i vetëm kromi - gjithçka është pikturuar në ngjyrën kryesore të trupit. Pulti i Mercedes CLS AMG IWC, në kontrast me modelin standard, është zbukuruar në stilin e numrave të orëve IWC Ingenieur. Të gjitha veshjet prej druri në llak të pianos së zezë. Edicioni ekskluziv i Mercedes CLS AMG IWC është vetëm 55 kopje.
Në pranverën e vitit 2008, shërbimi për shtyp i Mercedes-Benz njoftoi krijimin e një gjenerate të re të klasës CLS, të planifikuar për prodhim serik në 2010.
Në Janar 2009, Mercedes-Benz prezantoi një version të veçantë të Mercedes CLS Grand Edition. Coupe ekzekutive me katër dyer u pikturua në ngjyrën origjinale antracite, e pajisur me rrota 18 inç dhe mori një dizajn ekskluziv të brendshëm. Linja e njësive të energjisë të serisë speciale Mercedes-Benz CLS Grand Edition, sipas zgjedhjes së klientit, përfaqësonte disa motorë benzinë me një kapacitet prej 231 deri në 292 kf. Produkti i ri ka qenë në shitje në shitësit rusë që nga marsi 2009. Për montimin bazë të Mercedes CLS Grand Edition, çmimi filloi nga 67,294 euro.
Në pranverën e vitit 2010, Mercedes-Benz RUS, tregtari zyrtar i Mercedes në Rusi, paraqiti 33 kopje të kupës ekzekutive Mercedes CLS me katër dyer, të përgatitur së bashku me revistën ELLE. Mikro-seria u quajt Mercedes CLS 300 ELLE Edition dhe kushtoi 3,333,000 rubla. Ndryshe nga kupa bazë, përsosja magjepsëse paraqiste një mori opsionesh shtesë. Modifikimi i Mercedes CLS 300 ELLE Edition ka marrë sedilje luksoze të përparme me ndenjëset e ndezura, shpinat dhe madje edhe mbështetëset e kokës, kontrollin e klimës, timonin shumëfunksional të ndezur, pasqyrat e brendshme dhe të jashtme anësore dhe makinën elektrike dhe me një efekt "kameleon" që errëson automatikisht pasqyra. Makina ishte e pajisur me një sistem multimedial akustik Surround Harman / Kardon LOGIC 7, një sistem inteligjent kontrolli COMAND APS me një funksion të kontrollit të zërit dhe një navigues në gjuhën ruse, një ndërrues DVD për 6 disqe.
Në vitin 2010, gjenerata e dytë Mercedes-Benz CLS (indeksi serik i fabrikës C218) u prezantua në Panairin Ndërkombëtar të Automjeteve në Paris. Brezi i rivendosur i kupës me katër dyer është bërë më i madh. Trupi i notave të çelikut me forcë të lartë u lehtësua nga varen prej alumini. Dizajni i pjesës së përparme u ridizajnua. Coupe ishte e pajisur me një sistem inovativ optik të bazuar në LED të pavarur me 225 nivele të gradimit të intensitetit të ngjyrës.
Në Nëntor 2010, studio akorduese AMG përgatiti një version sportiv të modelit Mercedes CLS 63AMG. Coupe ekzekutive e ngarkuar ishte e pajisur me një motor turbocharged në dy versione - 520 kf. dhe 550 kf. Jashtë, CLS 63 AMG ka një çantë të fuqishme aerodinamike të trupit. Salloni i kupës "të nxehtë" u krijua në një stil sinqerisht sportiv. Në janar 2011, Mercedes CLS 63 AMG, i pajisur me një motor V8 557 kf, u shfaq në tregun evropian. Në prill të të njëjtit vit, një version i ngarkuar me 557 kuaj fuqi i CLS 63 AMG u bë i disponueshëm në Amerikën e Veriut, duke filluar nga 94,900 dollarë.
Që nga fillimi i vitit 2012, në qytetin gjerman të Sindelfingen, ka filluar prodhimi i një modifikimi tjetër të CLS-Class-një kupë sportive me pesë dyer me një çati të pazakontë, si një kamionçinë, të pjerrët pa probleme. Versioni u quajt Mercedes-Benz CLS Shooting Brake dhe u bë një tjetër përparim Mercedes në fushën e modelimit të automjeteve. Versioni serik i pseudo-universal u prezantua në Shtator 2012 në Panairin Ndërkombëtar të Automjeteve në Paris. Makina u ndërtua në platformën e kupës Mercedes CLS me katër dyer. Frena e Qitjes CLS është 160 mm më e gjatë se një platformë e vetme CLS Coupé. Modeli ka të gjitha shenjat vizuale të një kupe - një hapje të ngushtë pa korniza për dritaret anësore, një çati të sheshtë dhe një kapuç të gjatë. Në të njëjtën kohë, modeli ka pesë dyer - dy në secilën anë dhe një të pestën në pjesën e pasme. Depoja e bagazheve të CLS Shooting Brake është 595 litra. Mbështetësja e rreshtit të pasmë të palosur rrit hapësirën e ngarkesës në 1,548 litra. Në vjeshtën e vitit 2012, Mercedes CLS Shooting Brake i ri u bë i disponueshëm për shitje falas në shtatë modifikime.
Gjashtë muaj pas fillimit zyrtar të shitjeve të kamionçinës, një version i ngarkuar i vagonit pseudo-stacion CLS Shooting Brake u prezantua nga studio akorduese AMG. Modifikimi i nxehtë CLS63 AMG Shooting Brake ishte i pajisur me rrota 19 inç me goma para 235/35 dhe goma të pasme 285/30. Frenat ajrosen me disqe gize të shpuar me forcë të shtuar. Timoni me amplifikator elektromekanik. Pista e Mercedes CLS 63 AMG ShootingBrake është 56 mm më e gjerë se versioni standard i prodhimit. Këndi i gishtit të këmbës në të dy boshtet është rritur. Pezullimi është rifituar. Shasia mekatronike është e pajisur me amortizues aktivë nga seria AMG Ride Control, që funksionon në tre mënyra. Transmetimi i modifikimit të ngarkuar të Mercedes CLS63 AMG Shooting Brake ka katër mënyra funksionimi. Motori pseudo-kamion 5.5 litra në dy versione-525 kf. (700 Nm) dhe 557 kf. (800 Nm) Nënshkrim AMG MCT transmetim automatik me 7 shpejtësi me tufë të lagur me shumë pllaka në vend të konvertuesit të çift rrotullues. Shpejtësia e përshpejtimit në 100 km / orë në 4.4 sekonda. Shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 250 km / orë. Konsumi i kombinuar i karburantit 10.1 litra në 100 kilometra.
Në Qershor 2014, në Festivalin e Shpejtësisë Goodwood (Festivali i Shpejtësisë në Anglisht Goodwood), u bë premiera e versioneve të ristrukturuara të modelit Mercedes-Benz CElS-një Coupe me katër dyer dhe kamionçinë me dy dyer Shooting Break.
Mercedes CLS i rivendosur ka ndryshuar teknologjinë e tij të ndriçimit, ka instaluar parakolpë të rinj dhe ka ofruar një mori opsionesh shtesë. Një tipar i veçantë i risisë do të jenë fenerët e rinj Multibeam, secila prej të cilave ka 24 llamba LED të gjeneratës së fundit me një fuqi të lartë të një rreze drite adaptive të ndryshueshme. Në pjesën e përparme të Mercedes CLS, mbetet një anëtar kryq, marrjet e ajrit janë bërë më masive. Njësitë e pasme të fenerëve kanë marrë një kombinim pak të modifikuar me zbehje. Një motor i ri 3.5 litërsh V6 me benzinë me 333 kf është shtuar në linjën e fuqisë së kupës ekzekutive të azhurnuar të klasës CLS. dhe një motor nafte 204 kuaj fuqi në linjë "katër".
Ashtu si kupe Mercedes CLS, pseudo-kamioni i rivendosur CLS Shooting Brake mori ndryshime në pjesën e përparme, njësi të modifikuar të pasme të përparme dhe një brendshme të re, madje edhe më të shtrenjtë. Përparimi teknologjik më i dukshëm ishte sistemi inteligjent i kokës Multibeam i testuar në kupën bazë.
Brezi i tretë Mercedes-Benz CLS (C257) sedan coupe debutoi në Panairin e Automjeteve në Los Angeles 2017 në fund të nëntorit. Makina u transformua nga jashtë, mori një brendshme krejtësisht të re dhe teknologji të rishikuar seriozisht.
Vetë kompania admiron modelin e modelit të ri Mercedes CLS 2018, duke përshkruar pjesën e jashtme të katër dyerve me epitetet më lajkatare. Ndoshta një makinë e gjallë duket vërtet më tërheqëse sesa në foto.
Konfigurimet dhe çmimet Mercedes-Benz CLS 2019.
AT9 - automatike me 9 shpejtësi., 4MATIC - makinë me katër rrota, d - naftë
Për të filluar, muret anësore të CLS të re kanë hequr harqet e rrotave muskulore, të cilat janë bërë më të sheshta. Si rezultat, në profil, risia filloi të ngjante me makinën e gjeneratës së parë në. Në fakt, kjo mund të mos jetë e keqe, por dritat e pasme të pakta të orientuara horizontalisht, në shikim të parë, janë dukshëm inferiorë ndaj llambave në modë në formë loti në paraardhësin.
Optika trekëndore e kokës gjithashtu duket disi e diskutueshme, sepse pothuajse e njëjta së shpejti do të shfaqet në. Por ku është "Ashka" fillestare dhe ku është CLS tepër karizmatike, e cila në formacionin e prodhuesit zë një vend gjysmë hapi më të lartë se sedani i biznesit E-class. Nga kjo e fundit, nga rruga, parakolpja e përparme u "tërhoq" këtu.
Pyetjet në Mercedes-Benz CLS-Class 2018 në një trup të ri nuk ngrihen përveç nga grila e gjerë në stilin e super-makinës AMG GT dhe, natyrisht, brendësia tepër elegant. Vërtetë, ai tashmë është i njohur mirë nga E-Class W213 i ri dhe ai i ristrukturuar, por duket vërtet mahnitës.
Brenda, makina përshëndetet me materiale të stolisura me cilësi të lartë, ndriçim atmosferik LED me 64 ton, një timon modern me panele prekjeje, vrima ajri të ftohtë, të bëra në stilin e turbinave të avionëve, si dhe dy monitorë të mëdhenj 12.3 inç në paneli i përparmë nën një maskë të zakonshme.
Për më tepër, për herë të parë për këtë model, një divan për tre pasagjerë u bë i disponueshëm në pjesën e pasme - më parë, vetëm dy mund të strehoheshin atje, dhe sediljet e përparme ishin krijuar posaçërisht për Mercedes -Benz CLS të ri (C257). Trupi i ri bëri të mundur uljen e koeficientit të zvarritjes në 0.26.
Specifikimet
Me ndryshimin e gjeneratës, sedani u zhvendos në një platformë modulare MRA me një pezullim të dyfishtë të kurrizit në pjesën e përparme dhe një pezullim me pesë lidhje në pjesën e pasme. Baza e rrotave (2,393 mm) këtu është e njëjtë si në "yeshke", por gjatësia e përgjithshme është pak më e madhe për shkak të rritjeve të tepërta. Dimensionet dhe vëllimi i saktë i trungut të modelit do të bëhen të njohura më vonë.
Në bazë, Mercedes i ri CLS 2019 funksionon me një pezullim konvencional pranveror, dhe si një alternativë ndaj tij, Dynamic Body Control me amortizatorë adaptues (tre mënyra operimi: Comfort, Sport dhe Sport +) dhe pneumatike Air Body Control ofrohen për një shtesë
Ekzistojnë gjashtë njësi të energjisë për makinën, por në fillim vetëm tre prej tyre do të jenë të disponueshme-të gjitha me sistemin e pronarit 4MATIC të të gjitha rrotave dhe një automatik me nëntë breza. Motorët - benzinë dhe naftë "katër" dhe motorët e rinj "sixes", motorët V8 tani janë caktuar vetëm për modifikimet nga AMG.
Versionet me naftë të CLS 350 d dhe 400 d janë të pajisura me "sixes" 2.9 litra me një kapacitet prej 286 kf. (600 Nm) dhe 340 kf. (700 Nm) Ato i japin modelit përshpejtimin nga zero në njëqind për 5.7 dhe 5.0 sekonda, respektivisht. Nën kapakun e benzinës CLS 450 4MATIC ka një njësi M256 me 367 kuaj fuqi (500 Nm), e plotësuar nga sistemi EQ Boost (4.7 sekonda në qindra).
Ky i fundit përfshin një gjenerator startues 48 volt, i mundësuar nga bateria e tij litium-jon, dhe lejon një rritje afatshkurtër të prodhimit me 22 kf. dhe 250 Nm Motori elektrik ndihmon në fillim dhe në një numër rastesh të tjera kur është e nevojshme, dhe gjatë frenimit ai rifiton energji për të rimbushur baterinë e tij.
E njëjta superstrukturë (ndoshta me një motor pak më modest për 14 forca dhe 150 Nm) përdoret gjithashtu për versionin CLS 350 me një "katër" të ri me dy litra të serisë M264 (me dy turbochargers), duke prodhuar 299 kf. dhe 400 Nm Nga 0 në 100 km / orë, ky opsion udhëton në 6.2 sekonda, shpejtësia maksimale është e kufizuar në dyqind e pesëdhjetë.
Sa është çmimi
Çmimi i Mercedes-Benz të ri CLS-Klasse në Rusi fillon nga 4,950,000 rubla për modifikimin bazë të naftës në konfigurimin Elegance (shtesë për versionin Sport është 250,000 rubla), dhe versioni më i fuqishëm i 400d kushton të paktën 5,610,000 rubla. Versioni i benzinës fillon me 5,100,000 rubla (CLS 350), ndërsa për 450 -ën ata kërkojnë nga 5,660,000 rubla, dhe CLS 53 i “ngrohur” kushton të paktën 6,400,000.
Në vitin e parë, klientëve u ofrohet një modifikim special Edition 1 me një bojë ekskluzive të trupit, paketa AMG Line në bazë, rrota 20 inç, optikë të kokës LED, zbukurim special të brendshëm dhe një orë analoge IWC në tastierën qendrore.
Pajisjet e katër dyerve përfshijnë një kompleks të sistemeve të sigurisë Pre-Safe me kontroll të përshtatshëm të lundrimit, të aftë për të drejtuar në mënyrë të pavarur një makinë brenda një korsie (megjithëse duhet të mbani duart në timon), duke ndaluar dhe lëvizur kur vozitni në një bllokim trafiku dhe parandalimin e aksidenteve kur kaloni kryqëzimet.