Mercedes-Benz CLS-Class. Mercedes-Benz tregoi CLS-in e ri Mercedes Benz CLS të ri

Në 2004, Mercedes-Benz prezantoi një makinë të një "formati" të ri-një kupë të klasës CLS me katër dyer. Në fakt, kjo makinë, e krijuar në platformën "", kishte një trup sedan, por me një çati të pjerrët dhe të ulur.

Versioni bazë ishte me një "gjashtë" me tre litra me një kapacitet 231 litra. me., kishte indekset CLS 280 dhe CLS 300. Mercedes-Benz CLS 350 ishte e pajisur me një motor V6 3.5 (272 kf), i cili në 2006 mori injeksion të drejtpërdrejtë të benzinës, dhe prodhimi i tij u rrit në 292 forca. Motorët me tetë cilindra në formë V kishin një vëllim prej 5.0 dhe 5.5 litra dhe një fuqi prej 306 dhe 388 litra. me respektivisht Kishte vetëm një turbodiesel - një V6 me tre litra, duke zhvilluar 224 kf. me

Sedani "i ngarkuar" Mercedes-Benz CLS 55 AMG ishte i pajisur me një "tetë" me 5.4 litra turbocharged me një kapacitet prej 493 litra. me., dhe në 2006 u zëvendësua me një modifikim të CLS 63 AMG me një motor V8 6.2 me një kapacitet 514 forca. Një "automatik" me shtatë shpejtësi u instalua në të gjitha makinat, përveç CLS 55 AMG, i cili kishte një transmetim automatik me pesë shpejtësi.

Prodhimi i gjeneratës së parë të klasës CLS në fabrikat në Gjermani dhe Meksikë (ata bënë makina për tregun amerikan) përfundoi në 2010.

Brezi i dytë (W218), 2010–2017

Gjenerata e dytë e sedanit të klasës Mercedes-Benz CLS debutoi në 2010, më vonë një version kamionçinë u shfaq në formacion.

Makina ishte e pajisur me motorë benzine V6 dhe V8, dhe versioni më i fuqishëm ishte Mercedes-Benz CLS 63 AMG S me një motor që zhvillonte 585 forca. Gjithashtu, turbodizelë me katër cilindra dhe gjashtë cilindra u instaluan në makinë. Makina mund të ishte e pasme ose e plotë, kutia e shpejtësisë ishte vetëm një "automatike" me shtatë shpejtësi.

Në vitin 2014, prodhimi filloi në një version të rivendosur të modelit, i cili mori një dizajn të azhurnuar të jashtëm dhe të brendshëm, si dhe një transmetim automatik me nëntë shpejtësi për disa versione.

Në Motor Show 2017 në Los Angeles, u bë prezantimi i gjeneratës së tretë të kupës me katër dyer Mercedes-Benz CLS, prodhimi serik i të cilit do të fillojë në fund të dhjetorit 2017.

Makinat e para të tregtarëve evropianë të markës do të shfaqen në Mars 2018, por me katër dyer do të arrijnë në Rusi në verë.

E jashtme

Viti i modelit Mercedes-Benz CLS 2018-2019 u bë përfaqësuesi i parë i markës i bërë në një stil të ri të korporatës. Dizajneri kryesor i kompanisë Gorden Wagener punoi në shfaqjen e modelit të ri. Ai dhe ekipi i tij i specialistëve u përpoqën të thjeshtojnë pak pamjen e CLS, duke ruajtur dhe theksuar përparësitë kryesore të kupës me katër dyer.

Si rezultat, pamja e jashtme e Mercedes CLS në trupin e ri C257 është bërë vërtet disi më e thjeshtë, por në të njëjtën kohë nuk mund të thuhet se makina tani perceptohet ndryshe. Në përgjithësi, modeli përfitoi vetëm nga thjeshtimet, dhe kjo është veçanërisht e dukshme në "fytyrën" e tij.

Me ndryshimin e gjeneratës, kupa me katër dyer CLS-Klasse mori një parakolp të ri me një ndarës të theksuar dhe seksione elegant të marrjes së ajrit. Këto të fundit kanë dy shirita horizontale këtu. Do të dukej një element i parëndësishëm, por pa to, pjesa e përparme humbet dukshëm në agresion.

Plus, makina mori një skarë të ndryshme radiatori, e cila ka një formë pak më të ndryshme dhe një model të ndryshëm. Në qendër të saj ekziston ende një emblemë e madhe e markës, nga e cila "shiritat e krahëve" horizontale ndryshojnë në anët. Sa i përket fenerëve të Mercedes-Benz CLS-class të ri 2018, ata morën një formë trekëndore.

Dritat e pasme të gjeneratës së tretë me katër dyer janë me dy seksione. Për shkak të kësaj zgjidhjeje, ushqimi i modelit të ri duket më i sofistikuar dhe harmonik. Nga ana tjetër, kjo u reflektua në praktikë: qasja në bagazhin është bërë disi më e lehtë. Të gjitha këto ndryshime siguruan karakteristika të larta aerodinamike - koeficienti i zvarritjes është 0.26.

Sallon

Pjesa e brendshme e Mercedes-Benz CLS e re është e përfunduar me materiale të cilësisë së lartë, përfshirë lëkurën dhe plastikën e butë. Pjesa e brendshme ka ndriçim LED të ambientit me 64 ngjyra të ndryshme dhe një timon elegant me shumë zë me shumë zona me prekje të vogla.

Ashtu si modelet e tjera moderne të prodhuesit, klasa CLS 2018 në një trup të ri ishte e pajisur me një pult plotësisht dixhital me një ekran 12.3 inç dhe të njëjtin ekran të sistemit multimedial. Të dy monitorët janë nën një gotë dhe vizualisht duken si një.

Kupë me katër vendesh krenohet me një sistem argëtimi më të avancuar, me të ashtuquajturin funksion "zyra mbi rrota", i cili lejon pasagjerët e makinave të mbajnë konferenca virtuale. Lista e pajisjeve përfshin gjithashtu karikimin pa tel të smartphone-ve dhe sistemin e integrimit Mercedes-Benz Link.

Devijuesit e ventilimit në panelin e përparmë janë stilizuar këtu si turbina avionësh dhe janë të ndriçuar. Dy prej tyre janë të vendosura në skajet e panelit të përparmë, dhe katër të tjera ndodhen pak më poshtë ekranit multimedial.

për herë të parë në historinë e tij, Mercedes CLS 2018 në një trup të ri mori një divan të pasëm me tre vende me një mbështetëse të palosshme në një raport 40:20:40. Sidoqoftë, versioni tradicional me një paraqitje të kabinës me katër vende nuk ka shkuar askund.

Specifikimet

Mercedes-Benz CLS-Class 2018-2019 është ndërtuar në platformën modulare MRA, në të cilën bazohet edhe kjo e fundit, si dhe anija kryesore S-Class, baza e rrotave e risisë është 2,939 milimetra. Me ndryshimin e gjeneratave, vëllimi i bagazhit të Mercedes CLS të ri nuk ka ndryshuar - 520 litrat e mëparshëm.

Në bazë, kornizat me katër dyer kanë një pezullim me kockë të dyfishtë në pjesën e përparme dhe një strukturë me pesë lidhje në pjesën e pasme. Për një shtesë, makina ofrohet me pezullim Dynamic Body Control me amortizues adaptiv ose Kontroll pneumatik të Trupit Ajror.

Për momentin, linja e njësive të energjisë të modelit përbëhet nga tre motorë. Modifikimi CLS 350 d mori një "gjashtë" naftë 2.9 litra duke zhvilluar 286 kf. dhe 600 Nm I njëjti motor mbështetet në versionin 450 d, por prodhimi i njësisë këtu është tashmë 340 forca dhe 700 Nm çift rrotullues.

Mercedes-Benz CLS 450 me benzinë ​​fuqizon motorin e ri 3.0-litra M 256 me gjeneratorin startues EQ Boost. Një motor i tillë zhvillon 367 kf. dhe 500 Nm, ndërsa motori elektrik mund të shtojë përkohësisht edhe 20 forca të tjera dhe 250 Nm shtytje. Gjithashtu, gjeneratori fillestar është në gjendje të ndezë një motor të ndaluar dhe të kursejë energji në modalitetin e rimëkëmbjes.

Sa i përket karakteristikave dinamike, varianti i nivelit të lartë përshpejton nga zero në njëqind në 4.7 sekonda, dhe modifikimet me naftë 350 d dhe 450 d kanë nevojë për 5.7 dhe 5.0 sekonda, përkatësisht.

Të gjithë motorët punojnë së bashku me një automatik me nëntë breza, plus tashmë në bazë makina vjen me sistemin e pronarit 4MATIC me të gjitha rrotat. Në të ardhmen, gjermanët do të zgjerojnë gamën e njësive në dispozicion duke përdorur motorë me katër cilindra, por CLS e re nuk do të ketë më një version me V8, si dhe kamionçinë Shooting Brake.

Mercedes luksoz me madhësi të mesme është prodhuar nga kompania gjermane që nga viti 2004. Kjo është një makinë pasagjerësh, e cila i përket klasës me shpejtësi të lartë Gran Turismo, ka një klasë përfaqësuese të pajisjeve dhe përfundimeve. Mercedes CLS ka një strukturë të motorit të përparmë, me katër rrota ose me rrota të pasme.

Që nga fillimi i prodhimit të këtij modeli, janë prodhuar dy breza të makinës:

• Nga 219 - prodhuar nga 2004 në 2010.
• Nga 218 - prodhuar nga 2010 deri më sot.

Përparësitë kryesore që karakterizojnë këtë makinë janë:

1. rehati;
2. siguria;
3. besueshmëria;
4. dinamizmi;
5. dizajn elegant.

Megjithë rivendosjen e modelit C 218 të kryer në vitin 2014, kompania Mercedes-Benz, në lidhje me shfaqjen e modifikimeve të reja nga konkurrentët kryesorë në klasën luksoze të makinave të pasagjerëve (BMW, Lexus, Maserati, Audi), vendosi të lansoni një model të ri makinash në treg në të ardhmen e afërt Mercedes CLS 2018.

Në imazhin e jashtëm të Mercedes CLS të ri 2018, projektuesit e kompanisë ishin në gjendje të theksonin pamjen e fortë të makinës, të kombinuar me një stil të fortë sportiv. Kjo përcaktohet nga detajet e mëposhtme të dizajnit të trupit:

• pjesa e përparme e zgjatur;
• skarë e madhe e radiatorit;
• parakolp me shumë vëllime para;
• pamje e ndritshme e optikës së kokës me fuqi të lartë me drita navigimi të integruara;
• një vijë anësore e qetë e çatisë që zbret në pjesën e pasme të makinës, që korrespondon plotësisht me llojin e trupit të makinës - një kupë;
• linja të rrumbullakosura të stampimeve anësore në dyer dhe parakolpë;
• pasqyra aerodinamike në shtylla me sinjale kthesash të integruara;
• dritare anësore të ngushta me thithje të shtuar të zhurmës;
• dritat e pasme të kombinimit LED në formë pikash;
• parakolp kaçurrel i pasmë me shkallë më të ulët të errësirës;
• shirit të gjerë dritë tërthor në kapakun e rrotullimit të bagazhit.

Kritikët janë unanim sipas mendimit të tyre - makina ka fituar një imazh të shpejtë dhe dinamik, duke u bërë edhe më elegant.

Brendshme

Në fotot ekzistuese të pjesës së brendshme të Mercedes CLS të ri 2018, renditja ergonomike e të gjitha instrumenteve dhe treguesve në pultin para shoferit menjëherë bie në sy. Steshtë instaluar një timon shumëfunksional i azhurnuar, i cili ka marrë një dizajn me tre folje në një version sportiv.

Një ekran i madh me ngjyra i një kompleksi multifunksional multimedial me një diagonale prej 20.3 cm është vendosur në panelin qendror. Stoli i brendshëm është bërë nga materiale pëlhure me cilësi të lartë në ngjyrë argjendi me një numër të madh futjesh dekorative.

Ulëset e përparme janë të rregullueshme nga ana elektrike në drejtime dhe memorie të ndryshme. Ata gjithashtu kanë përmirësuar mbështetjen e ngritur të mesit. Midis sediljeve të përparme ka një mbështetëse krahu të palosshme të përbërë nga dy ndarje, në të cilën ka një hapësirë ​​të veçantë për gjërat, dhe gjithashtu ka lidhës për lidhjen e mundshme të pajisjeve të ndryshme. Për më tepër, para pasagjerit të përparmë është një kuti doreze e bollshme, e kyçur me funksion të ftohjes së brendshme.

Për pasagjerët e pasmë, sigurohet një mbështetëse krahu e palosshme, e cila gjithashtu ka zona për mbajtësen e kupave dhe një ndarje magazinimi. Gjithashtu të montuara në pjesën e pasme janë dritat speciale për lexim të mundshëm. Përveç kësaj, ndriçimi i brendshëm LED është i disponueshëm në disa opsione ngjyrash dhe mund të ndriçojë hapësirën e këmbëve të të gjithë udhëtarëve në kabinë. Dorezat e dyerve të brendshme anësore janë gjithashtu të ndriçuara dhe të kromuara. Ky dizajn dhe pajisje e brendshme është plotësisht në përputhje me qëllimin luksoz të makinës.

Opsionet Mercedes CLS 2018

Opsionet e fuqisë që do të jenë të disponueshme për Mercedes CLS 2018 të ri, si dhe parametrat e tyre teknikë, janë paraqitur në tabelë:

Me këta motorë, transmetimi me rrota të përparme do të pajiset me transmetimet automatike të mëposhtme:

• TRONIC PLUS me shtatë shpejtësi;
• TRONIC me nëntë shpejtësi.

Në versionin me të gjitha rrotat, makina është planifikuar të pajiset me sistemin 4Matic me një bllok diferencial diferencial të pasëm.

Pajisjet e mëposhtme do të jenë në dispozicion për Mercedes CLS standard:

• një pajisje për mbajtjen e disqeve të frenave të thata;
• airbags para;
• jastekë anësorë dhe të dritareve;
• kontrollues i shmangies së përplasjes;
• treguesi i presionit të rrotave;
• kompleks multimedial me sistem navigimi satelitor;
• dritare e pasme e ndezur;
• rregullimi automatik i fenerëve;
• fshirëse xhamash me sensor shiu;
• kamera parkimi;
• pajisje për kontrollin e korsisë;
• ngrohje elektrike të të gjitha sediljeve.

Kompania planifikon të ofrojë si opsione:

• pezullim ajri;
• një pajisje për një parkim të rehatshëm;
• kontrollues i pikave të verbër;
• një sistem për njohjen e shenjave rrugore;
• fenerë adaptues;
• fshirëse elektrike dhe grykë për larjen e xhamit të përparmë;
• xhamat e dritës së pasme me makinë elektrike;
• qasje në distancë në kapakun e bagazhit;
• dekorim i brendshëm në lëkurë me dy ngjyra;
• ventilim në sediljet e përparme.

Opsionet përfundimtare të zgjedhjes së automjetit dhe opsionet në dispozicion do të shpallen nga prodhuesi para fillimit të pranimit të porosive për modelin e ri.

Fillimi i shitjeve të prodhimit

Mercedes-Benz ka planifikuar të fillojë shitjen e një versioni të ri të makinës luksoze verën e ardhshme. Tradicionalisht, ato do të fillojnë në Gjermani. Çmimi i vlerësuar në konfigurimin fillestar të Mercedes CLS të ri 2018 është shpallur në 68,000 euro.

Shfaqja e një makine në Rusi duhet të pritet në fund të vitit 2018. Në të njëjtën kohë, opsionet për grupin e plotë të automjeteve të furnizuar dhe vlerën e tyre të rublës do të shpallen.

Ai gjithashtu shikon videon e prezantimit zyrtar të Mercedes CLS 2019-2020, të mbajtur në Los Angeles:

Një nga premierat më të dukshme në panairin e automjeteve në Los Angeles ishte modeli i azhurnuar. Për disa ditë pas premierës, modelja mori një sasi të madhe lavdërimesh, komente pozitive dhe pasthirrmash admirimi. Sipas mendimit tim, thjesht personal, makina doli të ishte shumë e çuditshme në dukje. Pjesa e pasme e saj në përgjithësi i ngjan modeleve virtuale të stilizuara nga loja e njohur GTA ... Unë mendoj se duhet të mësohem së pari me stilin dhe të përpiqem të kuptoj objektivisht nëse modeli i ri është vërtet kaq i çuditshëm apo nëse ai ende ndryshon nga paraardhësi i tij per me mire

Pasi lexova komentet e huaja mbi Mercedes-Benz CLS të ri, arrita në disa përfundime, të cilat, kur kombinohen në një material, do të na ndihmojnë të kuptojmë se çfarë ka ndryshuar, dhe kush është akoma më mirë, CLS i ri ose i vjetër.

Me çfarë u bënë përshtypje shumica e shikuesve? Ndoshta të gjithë u mahnitën nga karakteristikat teknike të sedanit coupe? Apo është zgjeruar diapazoni i gamës së motorit aq shumë sa që të gjithë morën frymë? Jo! Siç thashë vetëm më lart, dizajni u bë tiparet kryesore që tërhoqën vëmendjen e tifozëve të makinave. Pse? Simpleshtë e thjeshtë, doli të ishte e pritshme dhe pikërisht ashtu siç e imagjinonin shumica e njerëzve. Sportiv, deri diku i shkëputur nga stili i E-Class rreptësisht. Mesatarisht sportiv, shumë elegant. Në përgjithësi, një pamje klasike e temës.

Mos harroni të paktën brezin e parë të CLS. Një makinë shumë e veçantë dhe jashtëzakonisht e pazakontë. Ishte kupe e parë në botë me katër dyer, duke tërhequr një linjë modelesh me mendje të ngjashme nga prodhuesit e tjerë të automobilave si stili më i famshëm Audi A7 Sportback, BMW 6-Series Gran Coupe.

Pasi krijoi një vend krejtësisht të ri dhe fitoi simpatinë e miliona njerëzve, Mercedes rishikoi modelin e modelit të ardhshëm të gjeneratës së dytë, duke braktisur linjat e lëmuara, duke kaluar në një dizajn të mprehtë, ndonjëherë këndor, por jo më pak tërheqës.

Brezi i tretë përsëri kaloi të gjithë rrugën e mëparshme të zhvillimit, përsëri duke u kthyer në origjinën. Më shumë qetësi në sipërfaqe, përkulje më pak të dhunshme për të tërhequr vëmendjen nga baza.

Pra, rezulton se CLS e re 2019 do të duhet t'ju kujtojë stilin e CLS të gjeneratës së parë. Nuk me beson? Kontrolloje!

W219 Mercedes-Benz CLS (2005-2010)

Krahasoni pamjen e C218 dhe C257

Siç mund ta shihni në fotot krahasuese krah për krah, prodhuesi gjerman i automobilave përsëri vendosi që elementët strukturorë të duken më të natyrshëm duke i lënë ata të rrjedhin lirshëm nga buza e fenerëve deri në pjesën e pasme të makinës. Në sfondin e gjeneratës së tretë, mund të themi drejtpërdrejt se versioni i mëparshëm ishte i mbingarkuar me vendime stilistike.

Pasardhësi është bërë më monolit, që sigurisht është më mirë.

Për më tepër, CLS 2019 duket më shumë si një kupë e vërtetë falë skajit të përparmë të mprehur. Thithjet e ajrit u shtrinë horizontalisht, grila drejtkëndëshe që mbulon radiatorin mori një bazë më të gjerë, e cila ul vizualisht faqen e makinës.

Fenerët e ngushtë dhe buza e kapuçit që ka lëvizur poshtë, vetëm sa i shtojnë sportit dhe pamjes së një kupe të vërtetë të risisë.

Modeli i ri nuk është më një pamje kompakteS-Klasa ...

Pamje e pasme. Përgjigjuni sinqerisht në komente, ju pëlqen? E përsëris edhe një herë, sa për mua, nuk mund të shikosh pa lot. Duket se duke punuar ¾ e trupit, projektuesit papritmas u bënë dembelë për të bërë diçka me pjesën e pasme të makinës dhe ata vendosën të bëjnë ndryshime minimale.

Si rezultat, doli që bagazhi në krahasim me versionin e dytë, megjithëse i ndryshëm, por shumë i ngjashëm me elementin me C219, parakolpi duket të jetë i ri, por nuk është shumë i ndryshëm nga paraardhësi i tij. Tubat e bishtit, nuk do të argumentojmë, kanë ndryshuar dukshëm. Fenerët gjithashtu. Por janë ata që prishin gjithçka ...

« Stili GTA ”është i dukshëm në dritat e frenave të gjeneratës së tretë.

Brendësia e dy modeleveCLS

Por brendësia, pa dyshim, është bërë qartë më e mirë se ajo e modelit të hershëm. Ai mori një timon të ri dhe materiale të reja të zbukurimit që nuk u përdorën në modelin e rivendosur. Nëse ju pëlqen pamja e brendshme e re, patjetër që do t'ju pëlqejë bota e brendshme e CLS.

Vëmendje e veçantë iu kushtua detajeve këtu, madje ndriçimi i vrimave të ventilimit është i pranishëm, për të mos përmendur komoditetin dhe komoditetin. Teknologjitë e sigurisë janë gjithashtu në më të mirën e tyre, prej nga kanë rrjedhur në mënyrë të padukshme

Mercedes-Benz CLS-class është një "coupe me katër dyer" premium i klasës së mesme (megjithëse në fakt është një sedan i shpejtë), i cili "kombinon sportivitetin dhe elegancën e një kupe me komoditetin dhe funksionalitetin e një sedani "(por në të njëjtën kohë shkon përtej kuptimit të zakonshëm të këtij lloji të trupit) ... Publiku i tij i synuar janë njerëz energjikë dhe të pasur (kryesisht burra) që duan të marrin një makinë elegant dhe luksoze me një karakter sportiv ...

Brezi i tretë Mercedes -Benz CLS bëri debutimin e tij botëror në fund të nëntorit 2017 - në skenën e Panairit Ndërkombëtar të Auto në Los Angeles.

Krahasuar me paraardhësin e tij, katër dyer ruajti përmasat e tij të njohura, por mori një dizajn të ri, brendshme luksoze dhe "mbushje" teknike moderne dhe huazoi shumë zgjidhje nga modelet e klasës E dhe S.

Pa ekzagjerim, por makina duket mahnitëse, dhe "gjaku i saj i pastër" mund të gjurmohet në çdo detaj - natyrisht, ishte kjo makinë me tre vëllime që ishte e para midis Mercedesit që provoi modelin, të cilin gjermanët e quajnë të dy "sensualë thjeshtësi "dhe" nxehtë dhe e ftohtë ".

Fasada me tre vëllime lë në pah shikimin shpues të optikës LED, grilën e radiatorit "familjar" me një "yll të madh me tre rreze" dhe një parakolp të ngritur, dhe pjesa e pasme e saj e thurur fort mburret me fenerë të këndshëm dhe një parakolp "topolak" me dy trapezoidale tubat e shkarkimit.

Por mbi të gjitha, katër dyer magjepsin në profil - një kapuç të gjatë, një çati të pjerrët, duke u shndërruar në një shtrirje masive të trungut, "spërkatje" ekspresive në muret anësore dhe prerje të mëdha në harqet e rrotave.

Klasa "e tretë" Mercedes-Benz CLS për sa i përket dimensioneve të saj i përket segmentit E sipas klasifikimit evropian: gjatësia e saj shtrihet me 4988 mm, gjerësia është 1890 mm, lartësia nuk kalon 1404 mm. Baza e rrotave është 2939 mm dhe distanca nga toka është një modeste 118 mm.

Brenda, 'viti i modelit 2019' Mercedes-Benz CLS i bën jehonë modeleve të tjera të mëdha të markës-në përgjithësi, makina ka linja të bukura, fisnike dhe të buta të brendshme që hollojnë elementët e teknologjisë së lartë.

Para syve të shoferit janë një timon me shumë zë me shumë zona me një buzë të ngritur dhe dy ekrane 12.3 inç: i pari vepron si një pult, dhe i dyti menaxhon funksionet e infotainment. Konzola qendrore monumentale tërheq vëmendjen me katër deflektorë ajri të stilizuar si turbina avionësh, një njësi lakonike të ajrit të kondicionuar dhe një orë të bukur analoge.

Statusi premium i "kupës me katër dyer" theksohet nga ergonomia e patëmetë dhe materiale përfundimi jashtëzakonisht të shtrenjta (lëkurë me cilësi të lartë, dru natyral, alumin, etj.).

Pjesa e brendshme e makinës mund të ketë një plan urbanistik me pesë ose katër vende: në rastin e parë, ka një divan të rehatshëm në rreshtin e pasëm që mund të strehojë tre persona (megjithëse pasagjerit mesatar do të jetë i pakëndshëm me një jastëk të shkurtër dhe një tunel të katit të lartë ), dhe në të dytën, ka dy vende të ndara me një panel në qendër.
Kalorësit e përparmë e gjejnë veten në përqafimin e ngushtë të sediljeve të stampuara me mure anësore të theksuara, mbushje optimale të ngurtë dhe një grup të madh rregullimesh në drejtime të ndryshme.

Katër -derës nuk ka probleme me prakticitetin - bagazhi i tij në gjendjen e tij normale mund të mbajë deri në 520 litra bagazh. Rreshti i dytë i sediljeve që paloset në raportin "40:20:40" rrit pak kapacitetin e ngarkesës së makinës, duke ju lejuar të transportoni sende të gjata.

Për klasën Mercedes-Benz CLS, njoftohen katër modifikime, të cilat janë të pajisura ekskluzivisht me një "automatik" me 9 breza dhe një transmetim 4Matic me të gjitha rrotat me një diferencial qendror asimetrik, i cili normalisht drejton 45% të shtytjes në rrotat e përparme, dhe 55% në pjesën e pasme:

• Nën kapuç CLS350d 4Matic është një naftë me gjashtë cilindra OM 656 në linjë me një zhvendosje prej 2.9 litra me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, turbocharging, një intercooler dhe një kohë 24-valvulash, duke prodhuar 286 kuaj fuqi në 3400-4600 rpm dhe 600 Nm çift rrotullues në 1200- 3200 rpm ...
• Versioni tjetër në hierarki CLS400d 4Maticështë i armatosur me të njëjtin motor, por këtu fuqia e tij është 340 kf. në 3400-4400 rpm dhe potencialin maksimal 700 Nm në 1200-3200 rpm.
• Versioni i benzinës "Junior" CLS350 4Matik Mundësuar nga një njësi 2.0-litër katër cilindra M264 me arkitekturë në linjë, një palë turbochargers me dy rrotulla, një sistem injeksioni të drejtpërdrejtë të karburantit dhe teknologji të ndryshueshme të shpërndarjes së gazit, duke zhvilluar 299 kuaj fuqi. në 5800-6100 rpm dhe tërheqje rrotulluese 400 Nm në 3000-4000 rpm.
  Ai ndihmohet (në sekondat e para të nxitimit) nga një sistem hibrid EQ Boost (gjenerator starter i drejtuar nga rripi, "i mundësuar" nga një bateri 48 volt), duke gjeneruar 14 kf. dhe 150 Nm
• Versioni "i lartë" i benzinës CLS450 4Matic krenohet me një 3.0-litër "gjashtë" M256 me një plan urbanistik vertikal, "fuqi" të drejtpërdrejtë, kohë të ndryshueshme të valvulave, një kompresor elektrik ndihmës eZV, që funksionon në lidhje me një turbinë konvencionale, dhe një gjenerator startues EQ Boost (dy pajisjet e fundit janë "mundësuar" nga një bateri 48 volt). Si standard, njësia prodhon 367 kuaj fuqi dhe 500 Nm shtytje në dispozicion, por motori elektrik lejon një rritje afatshkurtër të këtyre shifrave me 22 kf të tjerë. dhe 250 Nm, respektivisht.

Në varësi të performancës, "nga një vend në njëqindin e parë", kjo makinë nxiton pas 4.8 ~ 6.2 sekonda, dhe maksimumi është në gjendje të fitojë 250 km / orë (tregues të tillë janë të kufizuar nga një "jakë" elektronike).

Modifikimet me naftë me katër dyer "treten" nga 5.8 në 5.9 litra karburant për çdo 100 km në një cikël të kombinuar, dhe benzina - jo më shumë se 7.8 litra.

Në zemër të klasës "të tretë" Mercedes-Benz CLS është platforma modulare MRA "me rrota të pasme", dhe struktura e saj e trupit kombinon nota çeliku dhe alumini me forcë të lartë.

Si standard, me katër dyer është e pajisur me pezullime të pavarura të të dy akseve me amortizues pasiv, burime çeliku dhe stabilizues anësorë: në pjesën e përparme-një levë e dyfishtë, në pjesën e pasme-një lidhje me shumë.

Si opsion, makina ofron një shasi adaptive me amortizues të kontrolluar elektronikisht ose pezullim ajri Air Body Control me disa mënyra funksionimi.

Të gjitha rrotat me tre vëllime janë të pajisura me frena disk të ajrosur të fuqishëm, që punojnë në lidhje me ABS, EBD dhe një mori "ndihmësish" të tjerë modernë. Në mënyrë nominale, "gjermanishtja" është e pajisur me një kompleks drejtues raft dhe pinion me një drejtues të energjisë elektrike dhe një raport të ndryshueshëm të ingranazheve.

Në tregun rus, Mercedes-Benz CLS-class ofrohet në dy opsione pajisjesh-"Elegance" dhe "Sport".

Që nga viti 2018: për CLS350d 4Matic në një konfigurim "elegant", tregtarët kërkojnë një minimum prej 4,950,000 rubla; për CLS400d 4Matic do të duhet të paguani nga 5 610 000 rubla; dhe versioni i benzinës i CLS450 4Matic kushton nga 5,660,000 rubla. Opsioni "sportiv" në të gjitha rastet do të kushtojë 250,000 rubla më shumë, me përjashtim të versionit CLS350 4Matic - kostoja e tij fillon në 5,100,000 rubla (në këtë rast, zgjidhja "Elegance" nuk ofrohet).

• Si standard, makina është e pajisur me: shtatë airbag, veshje prej lëkure, rrota aliazh 18 inç, ulëse të përparme të ndezura dhe të ajrosura, një sistem multimedial, një navigator, një kamerë të pasme, timon të nxehtë, fenerë LED, një grup instrumentesh virtuale, Sistemi audio premium Burmester, monitorimi i pikave të verbër, teknologjia e frenimit automatik, "klima" me dy zona, sistemi automatik i parkimit dhe "errësira" e pajisjeve të tjera moderne.
• Karakteristikat dalluese të performancës "Sport" janë: disqet me rrota 19 inç, kompleti i trupit AMG rreth trupit, fenerët LED me matricë, pezullimi i ulur dhe disa detaje të tjera.