Vëllimi i vajit Mazda demio. Vaj motori i rekomanduar për mazda demio nga prodhuesi! Makina të përdorura në SHBA dhe Kanada

Kohëzgjatja e periudhës së funksionimit të motorit varet drejtpërdrejt nga vaji i motorit. Përdorimi i një vaji motorik të papërshtatshëm për një lloj të caktuar motori çon në ndërprerjen e funksionimit të tij, një rritje të konsumit të përzierjes së karburantit. Në këtë artikull, ne kemi përpiluar informacione mbi vajin e rekomanduar të motorit për Mazda Demio (Mazda2).

Motorët e makinave B3 (1.3 l) dhe B5 (1.5 l)

Në udhëzimet e funksionimit për Mazda Demio, prodhuesi i makinës rekomandon lubrifikantë që plotësojnë parametrat:

• në përputhje me klasifikimin API - lloji i vajit SH, SJ ose SG;
• vëllimi i vajit të motorit që kërkohet gjatë ndërrimit, duke marrë parasysh ndryshimin e filtrit të vajit, është 3.2 litra.

• 5w - 30 përdoret në temperatura nga + 10 ° C në -29 ° C (dhe më pak);
• 10w - 30 përdoret në kushte të temperaturës mbi -18 ° C;
• 15w - 40 ose 20w - 50 derdhen nëse temperatura e ajrit varion nga -12 ° С në + 38 ° С (dhe më lart).

Mazda Demio DY (Mazda2, Verisa) 2002-2007 vitet e lëshimit

Motorët ZJ-VE dhe ZY-VE

Rekomandohet të mbushni yndyrat që plotësojnë klasifikimin API - klasa e vajit SJ ose SL. Parametrat e viskozitetit të lëngjeve zgjidhen në varësi të diapazonit të temperaturës që korrespondon me kushtet e funksionimit të makinës deri në ndryshimin tjetër të vajit (shih diagramin 1). Diagrami i dekodimit 1:

• në temperatura mbi -20 ° C, derdhen 10w - 30;
• në një interval temperaturash nga -25 ° С (dhe më poshtë) në + 40 ° С (dhe më lart) derdhni 5w - 30 ose 5w - 20;
• 0w - 20 përdoret nëse temperatura e ajrit varion nga -35 ° C (ose më pak) në + 40 ° C (ose më shumë).

Është e nevojshme të përdorni lubrifikantë 0w - 20 në makinat Mazda Demio me kilometrazh të lartë ose në sezonin e ngrohtë me shumë kujdes. Kjo është për shkak të viskozitetit të ulët të yndyrës. Para se ta përdorni, duhet të siguroheni që njësia e energjisë dhe elementët e saj vulosës janë në gjendje të mirë.

Sasia e lubrifikantit që kërkohet gjatë ndërrimit, duke marrë parasysh ndryshimin e filtrit të vajit, është 3.9 litra.

Format e fuqisë FUJA / B ose FXJA / B

Prodhuesi Mazda Demio rekomandoi përdorimin e vajrave motorikë që plotësojnë klasën SJ sipas standardeve API. Zgjedhja e viskozitetit të lubrifikantit bëhet sipas diagramit 1, interpretimi i diagramit është përshkruar më sipër në tekst. Vëllimi i lëngut të motorit që kërkohet gjatë zëvendësimit të vajit të makinës, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 3.8 litra.

Mazda Demio DE (Mazda2) Vitet e modelit 2007-2014

Makina të përdorura në SHBA dhe Kanada

• lëngje motorike origjinale Mazda;
• viskoziteti i vajit të motorit 0w - 20 (përdoret në temperatura nga -40 ° C (ose më pak) në + 50 ° C (ose më shumë), ndihmon në kursimin e përzierjes së karburantit;
• Në përputhje me API dhe ILSAC - klasat e vajit GF-4 / GF-5 me viskozitetin e mësipërm.

Prodhuesi tregoi se Castrol ka marrë miratimet e duhura, duke lejuar përdorimin e disa llojeve të vajit të saj të makinës për këtë model makine. Tolerancat zbatohen për kutinë e lubrifikantit.

Vëllimi i vajit të motorit që kërkohet kur ndërrohet, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 3.9 litra.

Mazda2 DJ që nga viti 2014

Prodhuesi i makinës Mazda 2 rekomandon përdorimin e lubrifikantëve të ndryshëm, në varësi të llojit të njësisë së fuqisë.

Motorët e makinave SKYACTIV-G 1.3 dhe SKYACTIV-G 1.5 (për Evropën)

Sipas manualit Mazda 2, vajrat e motorit duhet të plotësojnë karakteristikat:

1. Vajrat origjinalë të makinave:

• Vaji origjinal Mazda Supra me viskozitet 0W-20 përdoret në temperatura jashtë makinës nga -35 ° C (ose më pak) në + 40 ° C (ose më shumë).
• Mazda Original Oil Ultra me shenjën e viskozitetit 5W-30 mbushet nëse temperatura e ajrit është nga -30 ° С (dhe më poshtë) në 40 ° С (dhe më lart).

• sipas standardeve API - SL / SM / SN;
• sipas standardit ACEA - A3 / A5;
• me një viskozitet prej 0W-20 përdoren në intervalin e temperaturës nga -35 0 С (ose më pak) në +40 0 С (dhe më shumë), ose 5W-30 përdoret në temperatura nga -30 0 С (dhe më poshtë) në 40 0 С (dhe më lart) ).

Motorët SKYACTIV-G 1.3 ose SKYACTIV-G 1.5 LP (me përjashtim të Evropës)

• sipas klasifikimit API - llojet e vajrave SG / SH / SJ / SL / SM / SN (për vendet afrikane preferohet të përdoret klasa SL dhe më e lartë);
• sipas sistemit ILSAC - GF-II / GF-III / GF-IV / GF-V.

Zgjedhja e viskozitetit kryhet në varësi të temperaturës në pjesën e jashtme të makinës:

• në temperatura nga -20 ° С (dhe më poshtë) në + 40 ° С (dhe më shumë), derdhet 10W-30;
• nëse leximet e termometrit nga -30 ° C (dhe më poshtë) në 40 ° C (dhe më lart) derdhin 5W-20 ose 5W-30;
• në intervalin e temperaturës nga -35 ° C (ose më pak) në + 40 ° C (ose më shumë) përdorni 0W-20 ose 0W-30.

Sasia e lubrifikantit që kërkohet gjatë ndërrimit të vajit, duke marrë parasysh ndryshimin e filtrit të vajit, është 4.2 litra.

Motorët e makinave SKYACTIV-G 1.5 MP ose SKYACTIV-G 1.5 HP

• në përputhje me standardet API - SG / SH / SJ / SL / SM / SN;
• sipas standardit ILSAC - GF-II / GF-III / GF-IV / GF-V.

Viskoziteti i lubrifikantit varet nga temperatura e rajonit në të cilin operohet automjeti:

• 10W-30, 10W-40, 10W-50 derdhet në temperatura nga -25 ° C (ose më pak) në + 40 ° C (ose më shumë);
• 5W-20, 5W-30, 5W-40 përdoret nëse termometri tregon nga -30 ° С (ose më pak) në + 40 ° С (ose më shumë);
• 0W-20, 0W-30 përdoret në kushte të temperaturës nga -35 ° С (ose më pak) në + 40 ° С (ose më shumë).

Vëllimi i vajit të motorit që kërkohet kur ndërrohet, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 4.2 litra.

Njësitë e fuqisë SKYACTIV-D 1.5

1. Vajrat origjinale të motorit Mazda:

• Vaji origjinal Mazda Supra DPF me viskozitet 0W-30 derdhet në temperatura nga -35 ° C (ose më pak) në + 40 ° C (ose më shumë);
• Vaji origjinal Mazda Ultra DPF 5W-30 derdhet në kushte të temperaturës nga -30 ° С (dhe më poshtë) në 40 ° С (dhe më lart).

1. Lubrifikantë alternativë:

• sipas klasifikimit ACEA - C3 me viskozitet 0W-30 ose 5W-30 (temperatura e përdorimit të vajrave është e ngjashme me atë të lëngjeve origjinale).

• sipas klasifikimit ACEA - C3;
• viskoziteti 5W-30 derdhet në temperatura nga -30 ° C (ose më pak) në + 40 ° C (ose më shumë), dhe 0W-30 përdoret nëse temperatura është nga -32 ° C (ose më pak) në + 40 ° C (dhe më shumë).

Vëllimi i vajit të motorit që kërkohet kur ndërrohet, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 5.1 litra.

konkluzioni

Vaji i rekomanduar i motorit për Mazda Demio (Mazda2) plotëson specifikimet e motorit. Prodhuesi në manual tregon mundësinë e përdorimit të lubrifikantëve me viskozitet të ulët, të cilët ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit. Lëngje të tilla janë më të përshtatshme për dimër sesa për verën, kështu që nëse vendosni t'i mbushni ato në sezonin e ngrohtë, kontrolloni gjendjen e motorit dhe vulave.

Sipas manualit, lejohet derdhja e lëngjeve origjinale dhe alternative. Në këtë rast, ia vlen t'i kushtohet vëmendje përbërjes, lubrifikuesi mund të jetë sintetik, gjysmë sintetik, mineral. Sintetikët dhe gjysëm-sintetikët, shpesh të referuar si vajra shumëgradësh, funksionojnë në një gamë më të gjerë temperaturash sesa uji mineral.

Ky artikull ka shkruar në detaje, çfarë lloj vaji rekomandohet për të mbushur një model të caktuar të një makine Mazda demio!

përmbajtja

1996-2002 vitet e lirimit

Motorët B3 (1.3 l) dhe B5 (1.5 l)

Në udhëzimet e funksionimit për Mazda Demio, prodhuesi i makinës rekomandon lubrifikantë që plotësojnë parametrat:

• në përputhje me klasifikimin API - lloji i vajit SH, SJ ose SG;
• vëllimi i vajit të motorit që kërkohet gjatë ndërrimit, duke marrë parasysh ndryshimin e filtrit të vajit, është 3.2 litra.

• 5w - 30 përdoret në temperatura nga +10 0 С në -29 0 С (dhe më pak);
• 10w - 30 përdoret në kushte të temperaturës mbi -18 0 С;
• 15w - 40 ose 20w - 50 derdhen nëse temperatura e ajrit varion nga -12,5 0 С në +38 0 С (dhe më lart).

(Mazda2, Verisa) 2002-2007 vitet e lëshimit

Motorët ZJ-VE dhe ZY-VE

Rekomandohet të mbushni yndyrat që plotësojnë klasifikimin API - klasa e vajit SJ ose SL. Parametrat e viskozitetit të lëngjeve zgjidhen në varësi të diapazonit të temperaturës që korrespondon me kushtet e funksionimit të makinës deri në ndryshimin tjetër të vajit (shih diagramin 1). Diagrami i dekodimit 1:

• në temperatura mbi -20 0 С, derdhen 10w - 30;
• në një interval temperaturash nga -25 0 С (dhe më poshtë) në +40 0 С (dhe më lart) derdhni 5w - 30 ose 5w - 20;
• 0w - 20 përdoret nëse temperatura e ajrit varion nga -35 0 С (ose më pak) në +40 0 С (ose më shumë).

Është e nevojshme të përdorni lubrifikantë 0w - 20 në makinat Mazda Demio me kilometrazh të lartë ose në sezonin e ngrohtë me shumë kujdes. Kjo është për shkak të viskozitetit të ulët të yndyrës. Para se ta përdorni, duhet të siguroheni që njësia e energjisë dhe elementët e saj vulosës janë në gjendje të mirë.

Sasia e lubrifikantit që kërkohet gjatë ndërrimit, duke marrë parasysh ndryshimin e filtrit të vajit, është 3.9 litra.

Format e fuqisë FUJA / B ose FXJA / B

Prodhuesi Mazda Demio rekomandoi përdorimin e vajrave motorikë që plotësojnë klasën SJ sipas standardeve API. Zgjedhja e viskozitetit të lubrifikantit bëhet sipas diagramit 1, interpretimi i diagramit është përshkruar më sipër në tekst. Vëllimi i lëngut të motorit që kërkohet gjatë zëvendësimit të vajit të makinës, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 3.8 litra.

Mazda Demio DE (Mazda2) Vitet e modelit 2007-2014

Makina të përdorura në SHBA dhe Kanada

• lëngje motorike origjinale Mazda;
• viskoziteti i vajit të motorit 0w - 20 (përdoret në temperatura nga -40 0 С (ose më pak) në +50 0 С (ose më shumë), ndihmon në kursimin e përzierjes së karburantit;
• Në përputhje me API dhe ILSAC - klasat e vajit GF-4 / GF-5 me viskozitetin e mësipërm.

Prodhuesi tregoi se Castrol ka marrë miratimet e duhura, duke lejuar përdorimin e disa llojeve të vajit të saj të makinës për këtë model makine. Tolerancat zbatohen për kutinë e lubrifikantit.

Vëllimi i vajit të motorit që kërkohet kur ndërrohet, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 3.9 litra.

Mazda2 DJ nga viti 2014

Prodhuesi i makinës Mazda 2 rekomandon përdorimin e lubrifikantëve të ndryshëm, në varësi të llojit të njësisë së fuqisë.

Motorët SKYACTIV-G 1.3 dhe SKYACTIV-G 1.5 (për Evropën)

Sipas manualit Mazda 2, përzierjet e motorit duhet të plotësojnë karakteristikat:

1. Vajrat origjinalë të makinave:

• Vaji origjinal Mazda Supra me viskozitet 0W-20 përdoret në temperatura jashtë makinës nga -35 0 С (ose më pak) në +40 0 С (dhe më shumë).
• Mazda Original Oil Ultra me shenjën e viskozitetit 5W-30 mbushet nëse temperatura e ajrit është nga -30 0 С (dhe më poshtë) në 40 0 ​​С (dhe më e lartë).

• sipas standardeve API - SL / SM / SN;
• sipas standardit ACEA - A3 / A5;
• me një viskozitet prej 0W-20 përdoren në intervalin e temperaturës nga -35 0 С (ose më pak) në +40 0 С (dhe më shumë), ose 5W-30 përdoret në temperatura nga -30 0 С (dhe më poshtë) në 40 0 С (dhe më lart) ).

Motorët SKYACTIV-G 1.3 ose SKYACTIV-G 1.5 LP (me përjashtim të Evropës)

• sipas klasifikimit API - llojet e vajrave SG / SH / SJ / SL / SM / SN (për vendet afrikane preferohet të përdoret klasa SL dhe më e lartë);
• sipas sistemit ILSAC - GF-II / GF-III / GF-IV / GF-V.

Zgjedhja e viskozitetit kryhet në varësi të temperaturës në pjesën e jashtme të makinës:

• në temperatura nga -20 0 С (dhe më poshtë) në +40 0 С (dhe më shumë), derdhet 10W-30;
• nëse leximet e termometrit nga -30 0 С (dhe më poshtë) në 40 0 ​​С (dhe më të larta) derdhin 5W-20 ose 5W-30;
• në intervalin e temperaturës nga -35 0 С (ose më pak) në +40 0 С (dhe më shumë) përdorni 0W-20 ose 0W-30.

Sasia e lubrifikantit që kërkohet gjatë ndërrimit të vajit, duke marrë parasysh ndryshimin e filtrit të vajit, është 4.2 litra.

Motorët SKYACTIV-G 1.5 MP ose SKYACTIV-G 1.5 HP

• në përputhje me standardet API - SG / SH / SJ / SL / SM / SN;
• sipas standardit ILSAC - GF-II / GF-III / GF-IV / GF-V.

Viskoziteti i lubrifikantit varet nga temperatura e rajonit në të cilin operohet automjeti:

• 10W-30, 10W-40, 10W-50 derdhet në temperatura nga -25 0 С (ose më pak) në +40 0 С (dhe më shumë);
• 5W-20, 5W-30, 5W-40 përdoret nëse termometri tregon nga -30 0 С (ose më pak) në +40 0 С (ose më shumë);
• 0W-20, 0W-30 përdoret në kushte të temperaturës nga -35 0 С (ose më pak) në +40 0 С (ose më shumë).

Vëllimi i vajit të motorit që kërkohet kur ndërrohet, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 4.2 litra.

Njësitë e fuqisë SKYACTIV-D 1.5

1. Vajrat origjinale të motorit Mazda:

• Vaji origjinal i Mazda Supra DPF me një viskozitet 0W-30 derdhet në temperatura nga -35 0 С (ose më pak) në +40 0 С (ose më shumë);
• Vaji origjinal Mazda Ultra DPF 5W-30 derdhet në kushte temperaturash nga -30 0 С (dhe më poshtë) në 40 0 ​​С (dhe më lart).

1. Lubrifikantë alternativë:

• sipas klasifikimit ACEA - C3 me viskozitet 0W-30 ose 5W-30 (temperatura e përdorimit të vajrave është e ngjashme me atë të lëngjeve origjinale).

Herët a vonë, mekanizmat e njësisë së energjisë janë subjekt i konsumimit dhe deformimit. Për të shmangur këtë proces, është e nevojshme të mbushni yndyrat me cilësi të lartë dhe të vëzhgoni frekuencën e zëvendësimit. Prandaj, shumë pronarë të makinave Mazda janë të interesuar në pyetjen se çfarë lloj vaji të derdhet në motor dhe në çfarë vëllimi.

Sipas rregulloreve teknike nga prodhuesi Mazda, rekomandohet të derdhni lëngun e fabrikës të së njëjtës markë në motorin me djegie të brendshme të makinave. Kur zëvendësoni dhe planifikoni mirëmbajtjen, është gjithashtu e nevojshme të përdorni vajra origjinale të makinave. Sigurisht, pronari i makinës mund të zgjedhë opsione të tjera, por vetëm nëse ato plotësojnë tolerancat dhe standardet e një modeli të caktuar.

Vaj fabrike për Mazda 3

Sipas rregulloreve të prodhuesit të Mazda 3, rekomandohet përdorimi i Original Oil Ultra me një viskozitet prej 5w30 për një motor benzine. Për një motor nafte - Vaj origjinal Ultra DPF 5w30. Për momentin, lubrifikantët origjinalë për njësitë e fuqisë Mazda 3 prodhohen nga Total në vëllime 1 dhe 5 litra. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje faktit që kutia mund të mos ketë shenja të veçanta Total. Në të kaluarën, vaji i fabrikës prodhohej nën markën Dexelia.

Vaj për motorët me benzinë ​​dhe naftë për Mazda 3

Për njësitë e energjisë me bazë benzine Mazda 3 me vëllime 1.5 dhe 1.6 litra, rekomandohet produkti sintetik 5w30. Vëllimi i mbushjes së vajit është 4 litra.

Sa i përket motorëve me naftë me vëllime 1.6 litra, rekomandohet gjithashtu për to sintetika 5w30. Rekomandohet për përdorim lubrifikanti i fabrikës Mazda Total ose i ngjashëm:

• Mobil Super 3000;
• Liqui Moly AA 5w30;
• X1 Formula FE 5w30.

Vaj motori për Mazda 2

Sipas rregullave teknike, prodhuesi rekomandon zëvendësimin e lëngut të motorit me Mazda 2 dhe filtrin e vajit çdo 15,000 km. Është më mirë të plotësoni Dexilia ose Total origjinale me një viskozitet prej 5w 20, 5w 30.

Përndryshe, ju mund të përdorni:

• Energjia totale e kuarcit 0w30;
• Mobil 1 AFE 0w30;
• Shell Helix 5w30.

Lubrifikant motori për Mazda 6

Rekomandohet të derdhni sintetikë me një nivel viskoziteti 5w-30 në motorët Mazda 6 GH të gjeneratës II. Prodhuesit përdorin vaj automjeti të fabrikës Dexelia. Megjithatë, si një alternativë, duke iu nënshtruar tolerancave dhe rregulloreve nga prodhuesi i automjeteve, rekomandon gjithashtu plotësimin e:

• Elf Evolution 900 SXR 5w30;
• Liqui Moly Speciat Tec 5w30;
• Kuarc total 9000;
• Idemitsu Zepro 5w30;
• Motul 8100 eco-lite 5w30.

Vëllimi për njësitë e fuqisë Mazda:

• 1,8 MZR - 4,3 L;
• 2,0 MZR - 4,3 L;
• 2.2 DT - 4.7L;
• 2,5 MZR - 5 HP

Intervali i zëvendësimit - 15,000 km ose një herë në vit.

Vaj motori për Mazda 5

Sipas rregulloreve teknike, intervali i ndryshimit të vajit në një Mazda 5 është 15,000 km. Disa pronarë makinash preferojnë t'i zëvendësojnë ato kur arrijnë 5000 ose 10000 kilometra.

Për mbushje, prodhuesit rekomandojnë përdorimin e lëngut të pronarit Mazda Dexelia Ultra 5w30 në bazë sintetike për përdorim jashtë sezonit. Përndryshe, janë të pranueshme Motul ose Mobile 1. Vëllimi i mbushjes është 5 litra.

Vaj motori për Mazda Demio

Intervali i zëvendësimit është nga 10,000 në 15,000 km. Rekomandohet të mbushni Total Quartz, Shell Helix Ultra, Zepro Touring, Totachi me viskozitet 5w30 dhe Toyota 0w20 si analoge të vajit të fabrikës.

Lubrifikant për motorin Mazda CX5

Prodhuesit e Mazda CX5 mbushin motorët e tyre me lubrifikantë origjinalë me një viskozitet 5w30. Intervali i ndryshimit të lubrifikantit është 15,000 km. Periodikisht, rekomandohet kryerja e mirëmbajtjes në shërbimet zyrtare të tregtarëve. MOT-i i parë duhet të përfundojë pas 8000 km.

Vëllimet për mbushjen e vajit të motorit:

• 2.0 Skyactiv-G - 4.2 L;
• 2,5 - 4,5 litra;
• 2.2 Sky Diesel - 5.1 L

Për mbushje, mund të përdorni lëngun e markës Mazda 0w20. Nëse është e nevojshme, analogët e mëposhtëm janë të përshtatshëm:

• Pennzoil Ultra 5w30;
• Toyota SN 5w30;
• Medaliste Zepro Eco 0w20 SN GF5.

Vlen gjithashtu të përmendet se sintetika me një viskozitet 0w20 përdoret për mbushjen e parë të Mazda CX5, pasi këto modele të makinave japoneze kanë një gjeneratë të re të motorëve me djegie të brendshme, të cilët karakterizohen nga mirëdashësi mjedisore dhe fuqi specifike.

Lubrifikimi për Mazda CX7

Prodhuesi i makinave Mazda CX7 përdor yndyrën e pronarit Dexelia Ultra 5w30 për sistemin e fuqisë. Sidoqoftë, sipas rishikimeve të pronarëve të makinës CX7, pavarësisht nga motorët, është më mirë të plotësoni Motul 8100 Eco-Energy 5w-30.

Për sa i përket vëllimit, 6 litra yndyrë duhet të derdhen në motorin Mazda CX7. Në këtë rast, mos harroni të zëvendësoni filtrin e vajit. Ndërrimi zakonisht kryhet pas 8,000-10,000 km, megjithëse sipas rregulloreve të prodhuesit, mund të bëhet pasi të keni arritur 15,000 km.

Vaj për Mazda 323

• Elf Evolution 900NF 5w40;
• Dexelia 5w30;
• Titan Super 5w40;
• ZIC XQ 5w30;
• ZIC A + 5w30 SN / CF.

Ditën e mirë të gjithëve! Në artikullin e sotëm do të merremi me zgjedhjen vajra në transmetimin automatik Mazda Demio... Në fakt, gjithçka është shumë e thjeshtë, pasi vaj në kambio automatike Mazda Demio ka vetëm dy standarde. Këto janë M-III dhe M-V. Por në çfarë lloj vaji dhe çfarë lloj transmetimi automatik derdhet, do ta kuptojmë tashmë gjatë shkrimit të artikullit.

Çfarë lloj vaji duhet të mbushni në transmetimin automatik Mazda Demio?

Siç u përmend më lart, dy lloje vajrash derdhen në transmetimin automatik Mazda Demio, ndër të cilat ose një lëng me një tolerancë M-3 ose një tolerancë M-5. Ka lëngje origjinale të Mazda dhe homologët e tyre nga prodhues të palëve të treta që plotësojnë gjithashtu miratimet përkatëse.

Per te zgjedhur vaj në kambio automatike Mazda Demio ndonjëherë mjafton të nxirrni shiritin nga pika e kontrollit dhe të shihni se çfarë shkruhet në të. Si rregull, prodhuesi gjithmonë tregon lëngun e rekomanduar në transmetimin automatik. Dipstick duhet të thotë M-V ose M-III. Ky është opsioni më i lehtë. Por pajtoheni që dipstiku i transmisionit automatik thjesht mund të zëvendësohet? Ka plot raste. Për shembull, pronari i mëparshëm thyen unazën e plastikës në shirit dhe e ndryshon shiritin në një të ngjashëm, por nga një transmetim automatik i ndryshëm. Ai më pas e di se çfarë lloj vaji është mbushur në transmetimin automatik Mazda Demio. Por pronari i ri i kësaj makine nuk ka gjasa ... Ose, për shembull, shërbimi ngatërroi aksidentalisht sondat nga dy makina identike, por me transmetime të ndryshme automatike. Ka shumë raste. Prandaj, nuk duhet të mbështeteni verbërisht në mbishkrimin në shirit. Dhe, në parim, ka shkopinj pa ndonjë mbishkrim në lidhje me vajin e rekomanduar.

Në këtë rast, ia vlen t'i referoheni manualit të makinës. Aty do të shkruhet patjetër, çfarë vaji të derdhni në transmetimin automatik Mazda Demio... Por ju shkuat në faqen tonë dhe duket se nuk e keni këtë informacion. Atëherë mund të themi me siguri se keni ardhur në vendin e duhur.

Vaj në transmetimin automatik Mazda Demio

Bazuar në këtë tabelë, mund të përcaktohet lehtësisht çfarë vaji të mbushni në transmetimin automatik Mazda Demio... Për ta bërë këtë, mjafton të dini vitin e prodhimit të makinës, vëllimin dhe modelin e motorit dhe modelin e trupit.

Vaj origjinal në kambio automatike Mazda Demio

Vajrat origjinale të transmisionit automatik Mazda Demio përfshijnë lëngje dhe. Bëhet fjalë për importe të pastra, të cilat prodhohen ose në Japoni (kontenierë metalikë 4L dhe 20L) ose në Amerikë (kontejnerë plastike 0,046L).