Ka disa klasifikime të vajrave motorike:
Klasifikimi i vajrave përgjatë grupit të pronave operacionale API;
Klasifikimi i vajrave të viskozitetit të SAE.
Klasifikimi i vajrave motorike nga API për motorët e benzinës
SL - i përshtatshëm për të gjithë motorët. Vajrat e klasës SL janë të dizajnuara për të siguruar vetitë më të mira të temperaturës së lartë dhe reduktimin e konsumit të naftës.
Klasifikimi API dallon vajra për motorët e benzinës dhe naftës. E para korrespondon me letrën S, për shembull SH, SJ ose SL, ndërsa letra e dytë tregon një nivel më të lartë. Kështu, klasa SL u prezantua në praktikë, duke përmirësuar dhe duke zëvendësuar pjesërisht klasën e naftës SJ. API - Instituti Amerikan i Produkteve të Naftës (API - American Petroleum Institute).
SAE Klasifikimi i naftës motorike për motorët e benzinës
SAE (Shoqata e Inxhinierëve Automobilistikë - Shoqata Amerikane e Inxhinierëve të Automobilave) përshkruan vetitë e viskozitetit dhe rrjedhshmërisë - aftësinë për të rrjedhur dhe në të njëjtën kohë lubrifikuar sipërfaqen e metalit. Sae J300 subdivides vajra motorike për gjashtë dimër (OW, 5W, 10W, 15W, 20W, dhe 25W) dhe pesë verë (20, 30, 40 dhe 50). Një numër i dyfishtë do të thotë vaj gjithë sezonit (5W-30, 5W-40, 10W-50, etj).
Kombinimi i viskozitetit të verës dhe varieteteve të dimrit të naftës nuk do të thotë një kombinim aritmetik i vetive viskoze. Për shembull, nafta 5W-30 rekomandohet për operim në temperaturat e ambientit nga -30 deri në +20 ° C. Në të njëjtën kohë, vaji i verës mund të veprojë në temperatura deri në 30 ° C, por vetëm në temperaturën e ambientit mbi zero.
Çdo motor me djegie të brendshme për pajisje të veçanta dallon nga një kombinim unik i shkallës së forcës, ndryshimit të nxehtësisë, tipareve të dizajnit të përdorur nga materialet dhe nuancat e tjera.
Për benzogjeneratorët Përdorur vajra me cilësi të lartë për motorët 4-stroke që plotësojnë kërkesat e automakers për të shërbyer si një klasë jo më e ulët se SG. Është shumë e këshillueshme që të përdorni vajra motorike që përputhen me klasën SL nga Apis që kanë shënjimin e duhur në paketim. SAE 10W30 vaj motori rekomandohet si universal - për operim në çdo temperatura. Duke përdorur të dhënat e dhëna për të zgjedhur viskozitetin optimal të naftës në përputhje me temperaturën e mediumit në të cilin operohet gjeneratori, mund të përzgjidhet një shumëllojshmëri e naftës.
Sidoqoftë, një kusht pothuajse ideal për funksionimin normal të benzogeneratorit është përdorimi i vajrave të motorit të klasës SL me karakteristika të trashë të SAE, të përshtatshme nga temperatura e ambientit, në vendin ku punon benzogeneratori. Vajrat e rekomanduara të klasës API nuk janë më të ulëta se SJ.
Në temperatura mbi 4 ° C - 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30.
Në temperatura nga -18 ° C deri në +4 ° C - SAE 0W40, 0W50, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40.
Në temperatura mbi +4 ° C, vajra multi-pekturë (10W-30, etj) konsumohen në një masë më të madhe dhe mund të shkaktojnë veshin e hershme të motorit. Kur përdorni këto vajra, kontrolloni nivelin më shpesh se zakonisht. Kur përdorni SAE30 në temperatura më poshtë +4 ° C, fillimi mund të jetë i vështirë dhe përdorimi i këtij vaji mund të çojë në veshin e parakohshme të motorit për shkak të mungesës së lubrifikimit.
Nafta është një nga komponentët më të rëndësishëm të çdo motori, pa përjashtim.
Pyetjet më të njohura që vendosin mbajtësit e gjeneratorëve lidhen me zgjedhjen e naftës për gjeneratorin. Për shembull: "Çfarë lloj nafte për të mbushur një benzogenerator?," Sa shpesh për të ndryshuar vajin në gjenerator? " , "Çfarë lloj nafte për të derdhur në motorin e benzogeneratorit?". Ju mund të merrni një përgjigje për të gjitha këto pyetje duke lexuar këtë artikull.
Në çështjen e zgjedhjes së naftës tek gjeneratori, është e nevojshme të qaseni me të gjitha seriozitetin, pasi zgjedhja e gabuar shpesh çon në mosfunksionimin e rigjeneruesit dhe veshin e shpejtë të motorit.
Llojet e naftës
Për të filluar, vlen të kuptohet se cilat lloje të naftës ekzistojnë.
Për të punuar si duhet, përdoren dy lloje të naftës: vaji i motorit dhe konsistenca (e cila për lubrifikim).
Vaj motori është i nevojshëm për punën midis pjesëve të rrotullimit dhe të fërkimit, konsistenca ka për qëllim të ruajë funksionimin e kushinetave rrëshqitëse dhe rrotulluese.
Vaji
Produkti që zgjidhni luan një rol të rëndësishëm. Vlen të paguani vëmendjen e duhur në prodhuesin e naftës, nëse preferoni një produkt cilësor, jo një rremë, atëherë ju duhet të zgjidhni vaj të një prodhuesi të njohur. Markat më të famshme të tilla si: Honda, Esso, Oregon, CraftMsman, GT naftës, Briggs & Stratton dhe shumë të tjerë të tjerë.
Essei ju jepni preferencën tuaj në një urë, atëherë ia vlen të qëndroni në të gjatë gjithë kohës, nuk duhet ta ndryshoni shumë markë.
Është e dëshirueshme të bësh një blerje ekskluzivisht në dyqane të mëdha të specializuara me një reputacion të mirë.
Po sikur të aplikoni akoma një produkt me cilësi të dobët?
Është e nevojshme të shpëlarje sistemin e motorit dhe të derdh naftë me cilësi të mirë.
Mos harroni!Çelësi i punës së qëndrueshme dhe të qëndrueshme të gjeneratorit tuaj është vaj me cilësi të lartë.
Klasifikimi (shënimi) vajra
API. - Sistemi është projektuar në mënyrë që, në sajë të saj, ju keni mundësinë për të zgjedhur produktet llojin përkatës të motorit dhe të jetës së shërbimit.
Mark S.(Letra e parë) - e projektuar për naftë në një motor benzinë.
Letra e dytë - karakterizon nivelin e cilësisë (më tej është vendosur letra që nga fillimi i alfabetit, cilësia e naftës është më e lartë).
Sot, vaji më i lartë i cilësisë konsiderohet të shënohet me SN.
Është e këshillueshme që të përdorni vajra motorike që përputhen me klasën SL nga Apis që kanë shënjimin e duhur në paketim.
SAE shënim Tregon viskozitetin dhe rrjedhshmërinë e naftës.
Ju mund të zgjidhni grupe të tilla SAE:
- dimër(0W, 5W, 10W, 15W, 20W, dhe 25W), ku numri është në atë temperaturë mund të naftës, natyrisht me një shenjë minus.
- Verë (20W, 30W, 40W dhe 50W), ky vaj mund të përdoret në temperatura mbi zero gradë.
- Shënimi i naftës universale - 5W-30, 5W-40, 10W-50 për operim në çdo temperatura.
Është e rëndësishme, fakti që për çdo motor, individualisht, në varësi të prodhuesit, fuqisë etj. - Të gjitha vajrat nuk mund të qasen menjëherë. Prandaj, tabela e temperaturës (e treguar më poshtë) mund t'ju ndihmojë në përzgjedhjen.
Për benzogeneratorët, përdoren vajra me cilësi të lartë për motorët me 4 goditje, të cilat plotësojnë kërkesat e automakers për të ruajtur një klasë jo më të ulët se SG.
Viskozitet
Siç tregon praktika, nuk ia vlen të derdhet sintetika. Përkundrazi, aplikoni gjysmë-sintetikë, e cila ka vetitë e vajrave sintetike dhe minerale
Pra, përgjigja për pyetjen ...... ..
"Sa shpesh për të ndryshuar vajin në gjenerator?"
Për çdo prodhues, çështja e ndryshimit të naftës është individuale. Rekomandohet që nafta e përkohshme të jetë e nevojshme, dhe duhet të jetë e nevojshme të ndodhë pas 30-50 orësh ose 6 muaj. Duhet të bëhet, edhe nëse ata shkruajnë se çfarë të bëjnë kjo nuk është e nevojshme.
Duhet të mbahet mend!
Zëvendësimi i naftës në benzogenerator nuk është e gjitha procedurat për mirëmbajtjen e benzogeneratorit tuaj.
Varësisht nga koha e punës, ju duhet të bëni
procedurat në kohë Deri në 0, deri në 1, deri në 2, deri në 3, deri në 4.
Punë, e cila përfshin këtë:
1. Zëvendësimi i naftës
2. Pastrimi ose zëvendësimi i filtrave: karburant, vaj dhe ajër.
3. Prodhimi i pastrimit të vinçit të karburantit.
4. Pastrimi, si dhe vendosja e karburatorit.
5. Vendosja e valvulave.
6. Zëvendësimi ose pastrimi i spekut
7. Kontrollimi i AKB-së, gjithashtu duke kontrolluar ngarkuesin e baterisë
9. Diagnoza e të gjitha nyjeve të njësisë elektrike në zhurmën e palës së tretë.
10. Kontrolloni sistemin e ulët të mbrojtjes së naftës
11. Rritja e frekuencës dhe tensionit.
12. Rezervuari i karburantit.
13. Kontrolloni dhe zëvendësoni çorape të karburantit,
14. Diagnostifikimi dhe rregullimi i ndezjes
15. Kontrolloni grupin piston
16.tell pastrimi nga papastërtia
Zëvendësimi i thjeshtë i naftës nuk jep ndonjë garanci, që benzogeneratori juaj do të vazhdojë të funksionojë pa probleme.
Nëse nuk plotësoni listën e punës rregullatore, gjeneratori mund të:
1. Fillimi i praktikës
2. lënduar
3. Ngjit
4. Ngarkesa magjike.
A është e nevojshme të zëvendësohet vaji i cilësisë 100% ose duhet mirëmbajtje?
Specialistët tanë me përvojë do të jenë në gjendje të shpejt dhe me efikasitet, me ndihmën e pajisjeve dhe mjeteve të veçanta për të shpenzuar ndonjë me çmime të volitshme. Telefononi me telefon: 063 202-90-70 ose 097 023-42-42.
Gjeneratori i benzinës është një burim i besueshëm i fuqisë rezervë në rast të rrethanave të paparashikuara. Qëndrueshmëria dhe fuqia lejon përdorimin e pajisjeve dhe si një burim i vetëm i energjisë në destinacione të ndryshme. Efikasiteti i gjeneratorit dhe intensiteti i veshin varet nga mirëmbajtja e duhur, duke përfshirë edhe naftën e përdorur.
Vaj motori
Përdoret për të siguruar funksionimin e elementeve të rrotullimit dhe kontaktit të motorit. Materiali cilësor siguron lehtësinë e motorit dhe efikasitetin e benzogeneratorit. Niveli i naftës duhet të kontrollohet para çdo fillimi, dhe, nëse është e nevojshme, shtoni.
Janë praktikuar dy qasje kryesore në klasifikimin e vajrave motorike:
- API - ndan ushqimet në kategorinë bazuar në vetitë operacionale mesatare;
- Sae - ndan materialet e bazuara në treguesin e viskozitetit.
Konsideroni se çfarë vaji në benzogenerator është e këshillueshme për të derdhur për të siguruar burimin maksimal të punës.
Kur zgjedhni një lubrifikant me vlerësimin e klasifikimit API, i kushtoni vëmendje:
- Letra e parë e etiketimit tregon llojin e motorit. Që nga shumica e gjeneratorëve të karburatorit, atëherë ne kemi nevojë për një letër "s".
- Letra e dytë nënkupton treguesin e cilësisë mesatare. Shënimi kryhet në rend alfabetik mbi parimin e rritjes së cilësisë. Na nuk rekomandohet, siç është e vjetëruar. Për gjeneruesit, është e këshillueshme që të aplikoni opsionet jo më të ulëta se SL nëse specifikohen ndryshe në pasaportë në pajisjen.
Shënimi i klasifikimit të SAE reflekton parametrin e viskozitetit për lubrifikant dhe sezonalitet. Vajrat verore tregohen kështu SAE 15, ku 15 është një tregues i viskozitetit. Në materialet e dimrit, etiketa është shtuar në etiketë. Në llojet universale (të gjithë sezonit) tregojnë viskozitet në të dy kushtet klimatike, për shembull, SAE 5W15. Në fillim, viskoziteti "dimri" tregohet, në fund - "verë".
Mesatarisht, opsioni optimal për gjeneratorët e benzinës konsiderohet vaji i 10W30. Megjithatë, nëse një lloj tjetër përcaktohet në udhëzimet për pajisjet, është e nevojshme ta përdorësh atë. Përdorimi i vajrave që janë të papërshtatshme për udhëzimet e udhëzimit është i mbushur me veshin e përshpejtuar.
Kushinetat e lubrifikimit
Ky është një lloj tjetër lubrifikant, duke ofruar kushte optimale për kushineta rrotulluese, si dhe duke i mbrojtur ata nga korrozioni, mbinxehja dhe faktorë të tjerë negativë. Rekomandohet të zëvendësohet periodikisht lubrifikanti, si dhe në rastin e zëvendësimit të kushinetave.
Kërkesat për lubrifikant janë:
- Plastike;
- Mungesa e ndarjes;
- Mungesa e modifikimit termik (ndryshimi i pronave nën ndikimin e temperaturave të larta).
Për lubrifikim të elementeve të një gjeneratori të benzinës, përdoren komponimet:
- CYATIM-221;
- Litol-24.
Temperatura e punës së këtyre materialeve është e lartë, por nëse nuk ka informacion në lidhje me temperaturën maksimale të ngrohjes së mbajtjes, është më mirë të përdoret Cyataima, pasi rezistenca e saj e nxehtësisë është më e lartë.
Ngjashëm me vajin e motorit, përbërja e rekomanduar mund të specifikohet në manual për gjeneratorin. E saj dhe përdorimi nëse ka një mundësi të tillë.
Teksti i përgatitur: Alexey Lukin Benzogeneratorët e prodhuesve dhe modeleve të ndryshme janë të pajisura me motorë me kërkesa të caktuara për vetitë dhe karakteristikat e karburantit. Zgjedhja e naftës për të derdhur në modelin tuaj, ju duhet të udhëhiqeni nga rekomandimet e prodhuesit. Çdo gjenerator i benzinës përfundon me udhëzimin në të cilin ekziston një informacion i përshtatshëm - sa dhe cilat ofrojnë ofruesit për funksionimin normal të motorit. Nëse për arsye të caktuara ju duhet të bëni një zgjedhje vetë, atëherë atëherë ne do të japim rekomandime të përgjithshme në bazë të të cilave ju mund të zgjidhni se cili vaj mund të derdhni në motorin e gjeneratorit tuaj. Gjeneratori mund të ketë një motor benzine me dy goditje ose katër stroke. Modifikimi i motorit me dy goditje nuk parashikon praninë e një karroca të veçantë nën naftën. Në një dizajn të tillë, motori përdor një përzierje të para-përzierë të benzinës me vaj. Për këtë arsye, zgjedhja e lubrifikantëve për një gjenerator të tillë paraqet kërkesa të veçanta. Nafta duhet të shpërbëhet lehtë në benzinë, përveç kësaj, duhet të digjet plotësisht. Për motorët me dy goditje me ajër të ftohur, ka një numër vaj të veçantë 2T standard. Kur blejnë, i kushtoni vëmendje faktit se vajrat TC-W3, të destinuara edhe për një motor me dy goditje, nuk mund të derdhen në gjenerator. Ky vaj mund të përdoret në motorët me sistemin e ftohjes së ujit (të instaluar në hydroccles dhe motorboats). Zgjedhja e naftës për motorët me katër stroke është shumë më e gjerë. Nëse gjeneratori juaj është i pajisur me një motor të tillë, atëherë ju duhet të kuptoni varietetet dhe klasifikimet e karburantit. Vaj motori për motorët e këtij lloji klasifikohet nga tregues të tillë: Parametri i SAE informon konsumatorin në atë që temperatura e ambientit kjo vaj do të jetë efektive për të punuar në motor, e cila është më e mira duke siguruar lubrifikim të të gjitha pjesëve dhe nyjeve të saj. Në përputhje me këtë standard, ka vajra dimërore, verë dhe të gjitha sezoni. Në grupet e gjeneratorëve të benzinës, ju mund të derdhni vajra të llojeve të mëposhtme: Në sezonin e ngrohtë, zgjedhja optimale mund të jetë vaj 10w30. Nëse ndodh periudha e vjeshtës, atëherë ju duhet të zgjidhni nga fundi i tabelës, para së gjithash, duke dhënë përparësi të një shumëllojshmëri të materialit lubrifikant me SJ ose SL duke shënuar nëpërmjet API. Ky është një vaj modern, i cili në karakteristikat e tij të cilësisë dhe pronat operacionale është më i përshtatshmi për një motor benzinë. Është t'i kushtoni vëmendje kësaj etiketimi që zgjedhja e naftës për një gjenerator API (vetitë operacionale). Në mënyrë që gjeneratori i benzinës për sa kohë të jetë e mundur kapacitetet punuese të mbajtura dhe karakteristikat e tij, është e rëndësishme t'i përmbahen disa rregullave. Mos harroni se, çfarë lloj cilësie dhe karakteristikash vaj ju do të përdorni në gjeneratorin tuaj, në masë të madhe varet nga mënyra se si do të funksionojë. Mungesa e lubrifikimit të mjaftueshëm të pjesëve të motorit mund të çojë në dështimin e saj të parakohshëm. Është shumë e rëndësishme të mbani mend se nafta duhet të zgjidhet për sezonin, si dhe nevojën për të kontrolluar rregullisht mjaftueshmërinë e nivelit të saj në karin. Për të lehtësuar problemin e zgjedhjes, menaxherët tanë me përvojë do t'ju ndihmojnë. Përfitoni nga forma e reagimit në vend dhe merrni një këshillë të kualifikuar për zgjedhjen e karburantit dhe operacioneve, si dhe rekomandime për mirëmbajtjen dhe funksionimin e gjeneratorit tuaj.
Varietetet e motorëve të benzinës
Gjeneratori i benzinës është gjëja e nevojshme jo vetëm në prodhim, por edhe në familje. Ata janë fuqi të ndryshme dhe mund të ofrojnë një energji të një punëtorie të tërë.
Ju mund të blini gjeneratorë benzine për shtëpi në dyqane të specializuara, ku konsulentët do t'ju ndihmojnë të zgjidhni pajisjen e fuqisë së dëshiruar. Funksionimi i mekanizmave të tillë varet shumë nga cilësia e naftës, kështu që duhet gjithashtu të zgjedhë me shumë kujdes.
Karakteristikat e zgjedhjes së naftës
Në gjeneratorët e benzinës, përdoren vetëm dy lloje të vajrave. Njëri prej tyre është menduar për mekanizma rrotullues dhe fërkim, dhe kushinetat e tjera të lubrifikuara që janë të pranishme në një pajisje të tillë.
Jeta e njësisë dhe funksionaliteti i saj varet nga cilësia e lubrifikantëve. Kur zgjedhni vaj, duhet të merren parasysh disa kritere:
- Përdorni vetëm markat e produktit të mirë-provuar. Mos merrni një opsion të lirë, sepse në shumicën e rasteve është një rreme e zakonshme. Gjithashtu blej një produkt të tillë në dyqanet e provuara.
- Zgjidh etiketimin e naftës në mënyrë korrekte. Për ta bërë këtë, merrni parasysh kushtet e punës dhe regjimin e temperaturës.
- Opsioni më optimal është një vaj gjysmë-sintetik me karakteristika sintetike dhe minerale të naftës.
- Kur zgjedh një vaj duhet gjithashtu të merret parasysh frekuenca e zëvendësimit të lëngjeve të tilla. Sipas kësaj, dhe zgjidhni markën e produktit.
Klasifikoni vajra të tilla në shumë shenja, por ekspertët alokojnë dy kategori kryesore të ndarjes:
- API - ndarjen e naftës nga vetitë e tyre operacionale. Sipas këtij klasifikimi për benzogjeneratorët e gazit me një motor karburetor, shënimi i naftës është i përshtatshëm jo më i ulët se SL, përveç nëse sigurisht prodhuesi rekomandoi një lloj të caktuar të lubrifikantit.
- SAE-karakterizon shkallën e viskozitetit. Kur zgjedhni vaj, sipas këtyre rekomandimeve, vëmendja duhet t'i kushtohet sezonalitetit të naftës, pasi mund të jetë menduar për punë, si në verë ashtu edhe në dimër. Për gjeneratorët e benzinës, rekomandohet të ndërmerrni opsionet lubrifikante të të gjitha sezonit, të tilla si SAE 10W30.
Kur përdoren lubrifikantë të zgjedhur gabimisht, përshpejtohet zhvillimi i të gjitha pjesëve të mekanizmit, të cilat mund të çojnë në thyerje.
Për të gjetur opsionin optimal, ju duhet t'i kushtoni vëmendje rekomandimeve të prodhuesit. Nëse nuk ka, atëherë duhet të konsultoheni me ekspertë që do t'ju ndihmojnë të zgjidhni këtë problem.
Çfarë lloj nafte duhet të derdhet në një gjenerator benzine: