Makina në parking. Si të parkoni prapa - udhëzime dhe rekomandime hap pas hapi

Tani ka më shumë se 20 parkingje përgjimi pranë stacioneve të metrosë në Moskë. Në total, deri në vitin 2020, është planifikuar të vihen në veprim 58 parkingje përgjimi me një kapacitet prej më shumë se 21 mijë hapësira parkimi.

Ju mund të zbuloni adresat e përgjimit të parkingjeve, si dhe informacionin për vendet falas, duke përdorur kërkimin në këtë (Lista e objekteve - hapësira e parkimit në Moskë - Ndërprerja e parkingjeve pranë metrosë).

2. Sa kushton të lini një makinë në parkingun e marrjes?

Të gjitha parkingjet përgjuese në Moskë kanë të njëjtat tarifa:

• bazë - zero rubla nga 05:30 deri në 02:00 (me kusht që të bëni të paktën dy udhëtime në metro nga momenti që parkoni makinën tuaj);
• natë - 50 rubla në orë nga ora 22:00 deri në 06:00 (2 orët e para paguhen, pastaj falas nëse makina vendoset vazhdimisht në një vend parkimi);
• komerciale - 50 rubla në orë nga 06:00 deri në 22:00 (zbatohet nëse nuk konfirmoni dy ose më shumë udhëtime në metro).

3. Si të përdorni parkimin përgjues?

Për të përdorur tarifën bazë (zero rubla për parkim nga 06.00 në 02.00), duhet të bëni të paktën dy udhëtime me metro nga momenti që keni parkuar makinën tuaj.

Respektoni sekuencën e mëposhtme të veprimeve:

• parkoni makinën tuaj në parkingun përgjues me një kartë parkimi.;
• merrni metro në destinacionin tuaj, duke paguar për udhëtimin tuaj me një kartë Troika, një kartë Moskovite, një kalim të vetëm ose një biletë 90 minuta;
• kthehuni në stacionin e metrosë ku keni lënë makinën;
• në dalje nga metro Klikoni në butonin "Pranueshmëria për të paguar për parkimin". Bashkangjitni një kartë parkimi në rrethin e verdhë dhe pastaj ekrani do të lexojë "Bashkangjit biletën e metrosë në rrethin e verdhë". Bashkangjitni një biletë metroje në rrethin e verdhë, pas së cilës një mbishkrim do të shfaqet në ekran që konfirmon të drejtën për parkim falas. Rivendosni kartën e parkimit në rrethin e verdhë. Nëse keni udhëtuar vërtet nëpër qytet në metro atë ditë, mesazhi "Informacioni në lidhje me pagesën për tarifën bazë shkruhet në kartë" do të shfaqet "> përdor terminali i informacionit i verdhë:
• shkoni në parking, futni kartën e parkimit në terminalin e pagesave. Duhet të shfaqet mbishkrimi "Karta nuk kërkon pagesë";
• për të lënë zonën e parkimit, futni kartën e parkimit në banakun e daljes. Nisja e makinës duhet të kryhet jo më vonë se 15 minuta pas pagesës së kostos së shërbimeve (për të gjitha tarifat).

Nëse keni ndonjë problem me pagesën, ju lutemi kontaktoni te kontrolluesit e parkingut përgjues.

4. A është e mundur të lini makinën në parkimin përgjues dhe të mos merrni metro?

Nëse nuk do të përdorni metronë, do të duhet të paguani për parkimin në parkingun përgjues me një tarifë komerciale në masën 50 rubla në orë nga 06:00 deri në 02:00.

Pas orës 02:00, tarifa e natës hyn në fuqi, për të gjithë periudhën nga 02:00 deri në 06:00 do të duhet të paguani 100 rubla.

Parkimi në këtë mënyrë paguhet sipas skemës standarde për të gjitha parkingjet komerciale: me të hyrë, do të merrni një kartë parkimi që duhet të mbahet deri sa të dilni. Para se të largoheni, do t'ju duhet të futni një kartë parkimi në terminalin e pagesave dhe të paguani për parkim. Nisja e makinës duhet të kryhet jo më vonë se 15 minuta pas pagesës së kostos së shërbimeve (për të gjitha tarifat).

Importantshtë e rëndësishme të mbani mend se nuk do të jeni në gjendje të kurseni në shpenzimet e parkimit duke hyrë dhe dalur në të njëjtin stacion metroje pranë të cilit ndodhet parkimi përgjues.

Nuk është sekret që autoshkollat ​​ekzistuese praktikisht nuk ofrojnë ndonjë aftësi drejtimi, dhe aq më tepër për kryerjen e manovrave të caktuara të vështira në një makinë. Numri i papërfillshëm i orëve kushtuar praktikimit të aftësive të drejtimit është i mjaftueshëm vetëm për të njohur kontrollet dhe udhëtimet e shkurtra përgjatë rrugëve të qytetit. Prandaj, shumica e entuziastëve të makinave duhet të mësojnë vetë se si të parkojnë saktë, si të hyjnë në garazh dhe gropën e inspektimit, etj.

Kështu që ju duhet të dini se si të parkoni, edhe pse si të vozisni mbrapa))

Metropoli modern me trafikun e tij të çmendur të dendur dhe dendësinë e trafikut ushtron shumë presion psikologjik mbi të sapoardhurit. Nuk ka fjalë për fjalë askund për të futur makinën tuaj në orët e pikut. Rrugët dhe vendet e parkimit janë të zëna nga një linjë makinash të parkuara dendur, nuk është aq e lehtë të vozitësh në një hapësirë ​​të zbrazët dhe, për të mos bllokuar daljen për të tjerët, nuk është aq e lehtë. Kjo kërkon orë të caktuara trajnimi në një vend të lirë ose në oborr në mënyrë që të "mbushni" një sy dhe një dorë dhe të përshtateni me veçoritë e sjelljes së makinës tuaj.

Si të parkoni saktë para

Mënyra më e lehtë për të parkuar është të parkoni makinën tuaj përpara. Zakonisht, një skemë e tillë përdoret në parkingje pranë qendrave tregtare, në garazhe nëntokësore të supermarketeve, në parkingje të paguara, në oborret e zonave të banimit në zona të caktuara të përcaktuara posaçërisht për makina. Me aftësitë e duhura, kjo metodë kërkon më pak kohë dhe është e lehtë për tu mësuar.

Metodat e parkimit para

Mund të parkoni para parkimit paralel ose pingul me bordurën e rrugës ose zonën e parkimit. Shtë i përshtatshëm të parkoni një makinë përgjatë kufirit të rrugës, sepse do të jetë më e lehtë të largoheni nga parkingu. Sidoqoftë, mund ta bëni këtë vetëm kur ka pak vetura dhe shumë hapësirë ​​të lirë (distanca midis makinave fqinje është 2 herë më e gjatë se makina juaj). Në shumicën e rasteve, zonat e lejuara të parkimit shënohen pingul me bordura ose në një kënd të caktuar në drejtim të udhëtimit. Prandaj, është jashtëzakonisht e rrallë të parkosh në mënyrë paralele në një metropol të madh.

Me parkimin pingul përpara, nuk ka asgjë të vështirë, gjëja kryesore është të jesh i kujdesshëm

Rregullat e parkimit pingul me bordurën mjaft e thjeshte. Për të mos goditur një makinë fqinje kur hyni në një parking, mbani mend se rrezja e kthesës së rrotave të pasme është më e shkurtër se ajo e rrotave të përparme. Ato shkurtojnë (presin) kthesën. Prandaj, duhet të ktheni timonin në drejtim të parkingut në momentin kur parakolpi i makinës fqinje tashmë ka kaluar shtyllën e mesme të dyerve të makinës tuaj.

Për të mësuar shpejt se si të parkoni në një drejtim përpara, së pari kërkoni një mik apo shërbëtor që t'ju ndihmojë të rregulloni veprimet tuaja jashtë. Dy ose tre vrapime praktike do të jenë të mjaftueshme për të ndërtuar besimin në veprimet tuaja. Një ndihmës i mirë në këtë çështje janë ata me shikueshmëri të gjithanshme.

Si të vozisni saktë deri në parkingun
Duke mbërritur në destinacionin tuaj, duhet të shqetësoheni paraprakisht për parkimin e ardhshëm. Për ta bërë këtë, nuk keni nevojë të kaloni nëpër hapësirën e lirë të parkimit, duke zënë korsinë e djathtë ekstreme dhe duke u shtrënguar më afër kufirit. Nëse dikush para jush lë parkingun, duke liruar hapësirë ​​të lirë, atëherë mund të ndaleni dhe ndizni llambën e sinjalit të djathtë të kthesës. Kështu, ju u deklaroni të tjerëve për qëllimin tuaj për të zënë këtë vend.

Sipas rregullave të parkimit, është e nevojshme t'i jepni hapësirë ​​lëvizjes nga makina për të kryer manovrën e nevojshme. Pas kësaj, filloni të zbatoni manovrën tuaj. Dimensionet e hapësirës së lirë duhet të strehojnë të paktën 1.5 herë gjatësinë e makinës tuaj në mënyrë që të parkoni në mënyrë të sigurt pa probleme për të tjerët.

Si ta ktheni parkimin në mënyrë korrekte

Kthimi i makinës veçanërisht kërkon shumë trajnim për të përforcuar aftësitë për të ndryshuar reagimin e pasqyrës së makinës ndaj rrotullimit të timonit. Në të njëjtën kohë, shoferi duhet të ketë vetëdije dhe imagjinatë të mirë hapësinore. Ky opsion i parkimit të makinës është më i vështirë dhe kërkon më shumë kohë sesa parkimi në pjesën e përparme. Sidoqoftë, parkimi i kundërt ju lejon të largoheni shpejt dhe pa manovra të panevojshme nga vendi i parkimit kur largoheni.

Mënyra më e vështirë për të parkuar makinat konsiderohet të jetë parkimi i makinave në një rresht, kur ato instalohen njëra pas tjetrës paralelisht me rrugën ose bordurën e parkimit. Kjo metodë shpesh gjendet në rrugët e ngushta pranë dyqaneve, zyrave, në rrugicat drejt ndërtesave të banimit shumëkatëshe. Për zbatimin e suksesshëm të kësaj metode, është e nevojshme që të keni një hapësirë ​​midis makinave 1-1.2 m më shumë se gjatësia e makinës tuaj.

Diagrami i kundërt i parkimit paralel. Por për një kuptim më të mirë, shikoni videon.

Sekuenca e operacioneve të kundërta të parkimit paralel përfshin hapat e mëposhtëm:

1. Për të filluar manovrën, duhet të kaloni vendin e parkimit dhe të ndaloni pranë makinës së përparme. Intervali midis tij dhe makinës suaj duhet të jetë brenda 0.5-1 metra. Rrotat duhet të jenë të barabarta.
2. Duke filluar një lëvizje të ngadaltë prapa, ju duhet të kontrolloni këtë interval, duke mos lejuar konvergjencën. Duke vënë re parakolpin e pasëm të kësaj makine në pasqyrën e pasme të anës së djathtë, duhet të ndaleni.
3. Pasi të keni hequr rrotën në të djathtë deri në fund, vazhdoni në drejtim të kundërt, duke vëzhguar imazhin e makinës së pasme në pasqyrën e majtë të pamjes së pasme. Kur drita e djathtë e makinës së pasme dhe e gjithë pjesa e përparme e saj vërehen në pasqyrë, duhet të shtypni frenën.
4. Rreshtoni timonin dhe vazhdoni të vozisni prapa, duke kontrolluar nga pasqyra e djathtë intervali për makinën e parë. Drita e pasme shfaqet së pari në pasqyrë, pastaj gradualisht largohet nga fusha e shikimit.
5. Kthejeni timonin në të majtë deri në fund dhe vazhdoni ngadalë të lëvizni prapa, ndërsa kontrolloni njëkohësisht distancën nga makina e pasme në pasqyrat e pasme dhe distancën në makinën e përparme përmes xhamit, e cila mund të fiksohet me parakolp kur kryeni një manovër të tillë. Nëse nuk futeni në një kthesë të tillë, atëherë gabimet u bënë fillimisht në llogaritjet e distancës dhe të gjitha manovrat duhet të fillojnë përsëri.
6. Kur automjeti arrin pozicionin paralel me bordurën, ju duhet të ndaleni, të rreshtoni rrotat dhe të ecni përpara, duke vendosur të njëjtën distancë midis automjeteve të përparme dhe të pasme.

Kjo përfundon parkimin paralel në të kundërt. Në të njëjtën kohë, as hunda dhe as pjesa e pasme e makinës nuk duhet të dalin nga rreshti i përgjithshëm i makinave dhe të ndërhyjnë në automjetet që kalojnë. Për të qenë në përputhje me rregullat e sigurisë, duhet të merrni parasysh se si të instaloni rrotat e përparme në një parking me një pjerrësi. Nëse jeni të parkuar në një tatëpjetë, atëherë rrotat duhet të kthehen drejt bordurës. Në rritje, përkundrazi, rrotat duhet të kthehen nga bordura. Në këtë rast, bordura është një ndalesë natyrale që pengon makinën të lëvizë në mënyrë të pavarur në një shpat kur frenimi i parkimit dështon.

Sekuenca e veprimeve për parkimin pingul të pasmë

Manovra e fundit. Për më shumë detaje shikoni videon

Për të parkuar makinën pingul me bordurën, duhet të gjeni një hapësirë ​​të lirë midis makinave në këmbë që tejkalon gjerësinë e makinës tuaj, duke marrë parasysh dyert e hapura. Kjo metodë është shumë më e thjeshtë se ajo e mëparshmja dhe kërkon më pak kohë. Për ekzekutimin e saktë të parkimit pingul në të kundërt, rekomandohet procedura e mëposhtme:

Video e detajuar në lidhje me parkimin pingul të pasmë

• Duke iu afruar një makine të parkuar aty pranë, ktheni ashpër në të majtë në momentin e përafrimit të pasqyrës tuaj të djathtë me fenerin e djathtë të kësaj makine. Ecni përpara me makinën pingul në bordurë.
• Rreshtoni rrotat dhe ngadalë kthehuni, duke kontrolluar distancën nga makina e parë dhe e dytë në të dy pasqyrat anësore. Kthejeni timonin për të arritur afërsisht të njëjtën distancë me makinat në anën e djathtë dhe të majtë.

Video: Parkimi i kundërt Pjesa 2

Ndaloni makinën sa më afër bordurës në mënyrë që hunda e saj të mos dalë jashtë vijës së zakonshme të makinave të parkuara.
Disa përpjekje të pavarura nën mbikëqyrjen e një shërbëtori ose një shoku do t'ju lejojnë të fitoni shpejt besim, të zhvilloni një sy dhe aftësi në menaxhim.

Përfitimet e trajnimit praktik

Përvoja është një asistent i pazëvendësueshëm për çdo shofer. Dhe ajo fitohet vetëm në procesin e drejtimit praktik. Bettershtë më mirë të fitosh një përvojë të tillë në kushte të sigurta trajnimi, kur të huajt dhe makinat nuk ndërhyjnë, në terrene të veçanta stërvitore ose në djerrina. Gardhe të lehta që imitojnë vendndodhjen e makinave dhe ndërtesave nuk do të dëmtojnë trupin në rast të gabimeve në llogaritjen dhe përplasjen aksidentale me to. Trajnimi do t'ju lejojë të ndjeni madhësinë e makinës, rrezen e kthesës së rrotave të përparme dhe të pasme, sasinë e shtrembërimit të distancës në pasqyra. Në fund, ata do të sjellin një ndjenjë kënaqësie në vozitje, do të lehtësojnë nervozizmin e tepërt.

Aftësia për të parkuar në pjesën e pasme është veçanërisht e rëndësishme në ditët e sotme. Mund të jetë e vështirë për banorët e qyteteve të mëdha të gjejnë një vend parkimi falas, kështu që edhe boshllëqet e papërshtatshme midis makinave përdoren. Në këtë situatë, është e rëndësishme të dini se si të veproni në mënyrë që të parkoni dhe të shmangni goditjen e makinave aty pranë. Ju mund të gjeni më shumë informacion se si të parkoni prapa, këshilla për fillestarët dhe informacione të tjera të dobishme në këtë artikull.

Parkim i pasmë

Parkimi i pasmë është në shumë raste shumë më i përshtatshëm sesa parkimi para. Kjo mund të shpjegohet me faktin se kur parkoni në të kundërt, makina bëhet më e manovrueshme. Falë lëvizjes së kundërt, ju mund të vozisni shpejt dhe me saktësi edhe në hapësira të vogla midis makinave. Sidoqoftë, këto nuk janë të gjitha avantazhet që ka parkimi i kundërt.

1. Në rastin e parkimit pingul prapa (kur karrexhata është në kënde të drejta të makinës), bëhet e mundur të hyni në harkun e makinës. Kjo është e përshtatshme nëse e lini makinën tuaj në parking për një kohë të gjatë. Bateria mund të mbarojë, dhe makina do të duhet të "ndizet". Në këtë rast, kjo marrëveshje rezulton të jetë shumë e përshtatshme.
2. Vështrim më i mirë. Duke parkuar pingul me xhamin e përparmë në rrugë, ju e bëni më të lehtë për veten të lini hapësirën e parkimit. Pavarësisht shpejtësive të ulëta, aksidentet në parkingje janë mjaft të zakonshme. Jo më pak nga të gjitha, kjo është për shkak të dukshmërisë së dobët dhe pavëmendjes së shoferëve gjatë vozitjes.
3. Aftësitë mbështetëse do të jenë të dobishme jo vetëm në parkim, por edhe në shumë situata të tjera. Nëse stërvitni syrin tuaj dhe mësoni të "ndjeni" kufijtë e makinës tuaj, do t'ju shërbejë mirë në të ardhmen.

Psikologët thonë se metoda e parkimit mund të tregojë shumë për personalitetin e shoferit. Për shembull, nëse jeni mësuar të vozitni prapa në një vend parkimi, atëherë keni tendencë të jeni të kujdesshëm dhe të keni zakon të kujdeseni për të ardhmen tuaj. Shoferët kryesisht të papërvojë, të cilët kanë frikë të godasin makinat aty pranë, parkojnë para tyre.

Parkim pingul

Shumë fillestarë pyesin se si të parkoni prapa nëse makinat janë të parkuara me një "krehër". Kjo situatë është e zakonshme në oborret, parkingjet e supermarketeve dhe parkingjet e mëdha. Moreshtë më i përshtatshëm për të lëvizur prapa në vende të tilla, sepse, si rregull, ka trafik mjaft të rëndë në zona të tilla. Makina të reja po vijnë vazhdimisht, dhe kur e lini hapësirën e parkimit mbrapsht, mund të përplaseni pa dashje me to. Prandaj, një diagramë se si të parkoni saktë në mënyrë të kundërt mund të jetë e dobishme për çdo shofer.

Rregullat e parkimit pingul

1. Duke kaluar vende parkimi falas, vlerësoni me sy sa distancë mbetet mes makinave. Për hapjen falas të dyerve midis makinave, duhet të ketë 30-40 centimetra. Duke marrë parasysh që gjerësia e një sedani konvencional është rreth 1.7 metra, atëherë për një manovër normale do t'ju duhet një hapësirë ​​e lirë prej rreth 2.5-3 metra e gjerë.
2. Pasi të vozisni pak përpara ose prapa, në mënyrë që dritat e pasme të jenë në nivel me një makinë aty pranë, mund të filloni të parkoni.
3. Për ta bërë këtë, kthejeni timonin në pozicionin e majtë ekstrem dhe ngadalë filloni të ktheheni mbrapa. Ekspertët rekomandojnë që të keni kujdes nga rrëmuja anësore në pasqyra, edhe pse disa shoferë mund ta kenë më të përshtatshëm të shikojnë prapa. Cilado metodë që zgjidhni, mbani mend se sa më ngadalë të ecni, aq më shumë shanse keni për të vozitur në mënyrë të sigurt në hapësirën e parkimit.
4. Në rast se makina juaj nuk futet në hapësirën e lirë në një hap, mund ta ktheni timonin drejt e jashtë dhe të vozisni pak përpara, dhe pastaj të provoni të futeni përsëri.
5. Pasi ta keni parkuar makinën në një vend të zbrazët, duhet të rreshtoni timonin dhe të përfundoni manovrën duke vendosur frenën e parkimit në makinë. Nëse e kuptoni që makina po qëndron pak në mënyrë të pabarabartë, mund të vozisni pak përpara dhe të rrafshoni pozicionin e tij.

Rregullat paralele të parkimit

Si të parkoni prapa në një makinë nëse makinat janë paralele me rrugën? Nuk është shumë më e vështirë sesa parkimi pingul. Për më tepër, pasi keni mësuar disa rregulla për parkimin e prapambetur, mund të mësoni shpejt se si ta bëni atë pa shumë vështirësi.

Si të parkoni prapa midis makinave?

• Së pari ju duhet të siguroheni që ka hapësirë ​​të mjaftueshme midis makinave në këmbë për të manovruar. Nëse sapo jeni hipur në timon, atëherë nuk duhet të përpiqeni të vozitni në një hapësirë ​​të barabartë me gjatësinë e makinës tuaj. Bettershtë më mirë të zgjidhni më shumë zona parkimi falas: ato zvogëlojnë rrezikun e vozitjes në makina në këmbë.
• Për parkimin paralel të pasëm, duhet të qëndroni pranë automjetit përpara. Distanca midis makinave nuk duhet të jetë shumë e vogël ose shumë e madhe: një hendek prej rreth 20 cm është i mjaftueshëm.
• Sapo dritat e pasme të përafrohen me fenerët e makinës suaj të parkuar, ju duhet ta ktheni timonin në pozicionin ekstrem dhe ngadalë të filloni të lëvizni prapa.
• Ndërsa vozisni, duhet të shikoni në pasqyrën e majtë. Sapo të shfaqet drita e përparme e makinës që qëndron prapa, ose një bordurë, duhet ta ktheni timonin në një pozicion të drejtë dhe të drejtoni fjalë për fjalë 20 cm mbrapa drejt.
• Për t'i dhënë fund manovrës, mbetet vetëm ta ktheni timonin në pozicionin e kundërt dhe të vozisni në një vend të zbrazët. Pasi makina juaj të jetë në pozicionin e dëshiruar, duhet të hiqni timonin drejtpërsëdrejti dhe ta vendosni makinën në frenën e parkimit.

Parkim paralel i pasëm në provim

Siç e dini, parkimi paralel është pjesë e provimit praktik të policisë së trafikut. Si të parkoni prapa gjatë këtij ushtrimi? në provim janë të rregulluara qartë. Për të përfunduar me sukses detyrën, duhet ta vendosni makinën në mënyrë rigoroze jashtë kufijve të caktuar, pa rrëzuar një kon të vetëm. Së pari ju duhet të vozisni deri në vijën e fillimit. Pasi rrotat e pasme e kalojnë atë, duhet të ndaleni. Drejtuesit me përvojë mund të fillojnë të ngasin dhe të kthejnë timonin në të njëjtën kohë - kjo do të zvogëlojë ndjeshëm ngarkesën në timon. Por nëse sapo po filloni, është më mirë të ktheni timonin ndërsa qëndroni në vend. Tjetra, duhet të filloni të ktheheni përsëri, por me timonin të dalë.

Kur koni i qoshes të jetë në nivel me sediljen e shoferit, duhet ta vendosni timonin drejt dhe të ktheheni pak mbrapa. Kur koni i qoshes që qëndron prapa është i dukshëm në pasqyrën anësore të pasme, duhet të ktheni timonin në të majtë dhe të vazhdoni të vozisni. Hapësira e parkimit është zakonisht mjaft e gjatë, kështu që nuk do të jetë e vështirë të parkoni një makinë të çdo madhësie atje. Pas një numri të caktuar stërvitjesh që bëni në sit, do të jeni në gjendje ta kryeni shpejt dhe me saktësi këtë ushtrim.

Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje?

Kthimi mbrapsht pranë parkimit është më i përshtatshmi kur hapësira është e kufizuar. Dhe meqenëse shumica prej nesh herë pas here shkojnë në qendrat tregtare dhe supermarkete, të gjithë shoferët duhet të mësojnë se si të mësojnë të parkojnë prapa nga përvoja e tyre. Këtu janë disa faktorë që duhet të keni parasysh gjatë manovrimit.

1. Kontrolli i mjedisit. Shoferi duhet të ketë parasysh shumë faktorë gjatë drejtimit: afërsia e makinave aty pranë, trafiku në pjesën tjetër të rrugës dhe afrimi i automjeteve të tjera. Nëse kjo është akoma e vështirë për ju, mund të ndaloni dhe të vazhdoni vozitjen vetëm pas një ekzaminimi të kujdesshëm të rrethinës.
2. Besimi i tepërt kur kthehet mbrapsht mund të rezultojë në një aksident. Edhe nëse e keni bërë qindra herë tashmë, mos nxitoni. Përndryshe, edhe një shofer me përvojë mund të bëjë një gabim dhe të llogarisë gabimisht dimensionet, si rezultat i të cilave do të ndodhë një aksident.
3. Qetësia e shoferit është një faktor kryesor për drejtimin e sigurt dhe pa probleme. Kur parkoni prapa, nuk keni nevojë të nxitoni askund, kështu që nëse ndjeni një panik të afërt, ndaloni dhe vazhdoni të vozitni vetëm pasi të qetësoheni.

Gratë shpesh përjetojnë frikë gjatë parkimit paralel, veçanërisht në fillim të vozitjes. Si parkojnë gratë prapa midis dy makinave? Rregullat e parkimit nuk ndryshojnë në bazë të gjinisë. Nëse nuk jeni shumë të sigurt, mund t'i kërkoni udhëtarit të dalë dhe t'ju ndihmojë gjatë parkimit.

Pajisje ndihmëse

Nëse kohët e fundit keni qenë duke vozitur dhe nuk keni mësuar ende se si të ktheni parkun në mënyrë korrekte, ndihmat elektronike të parkimit mund t'ju vijnë në ndihmë. Shumë makina moderne kanë një sistem automatik që lejon që makinat të parkohen edhe pa ndërhyrjen e shoferit. Por nëse makina juaj nuk ka një funksion të tillë, një radar parkimi - sensorë parkimi mund t'ju ndihmojnë. Kjo është një pajisje e përbërë nga një sensor dhe një video kamera që janë instaluar në pjesën e pasme të makinës. Kur i afroheni një pengese në formën e një makine, bordure ose pengese tjetër, sensorët e parkimit fillojnë të lëshojnë tinguj paralajmërues. Gjithashtu, radari i parkimit tregon sa distancë i ka mbetur pengesës.

Si të mësoni të parkoni prapa për ata që kanë vozitur kohët e fundit? Ekspertët kanë disa këshilla që mund të jenë të dobishme për fillestarët:

• njohja e teorisë mund të jetë një ndihmë e madhe, kështu që para se të filloni të praktikoni, mësoni përmendësh me kujdes skemën e parkimit mbrapsht;
• nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, ushtroni më shumë;
• gjatë vozitjes, kontrolloni gjithçka që ndodh përreth;
• mos harroni për përdoruesit e tjerë të rrugës, si dhe këmbësorët që mund të jenë pranë jush;
• në mënyrë që shoferët e tjerë t'ju vërejnë me kohë, ndizni dritat paralajmëruese të rrezikut para parkimit.

Stërvitje

Si të parkoni prapa midis makinave në një qytet? Për ta bërë këtë, duhet të keni përvojë të mjaftueshme. Shtë më mirë të filloni stërvitjen në hapësirë ​​të lirë, ku do të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për manovrim dhe nuk do të ketë rrezik të godisni makinat e njerëzve të tjerë. Ku është vendi më i mirë për të filluar stërvitjen? Çdo vend i lirë ose parkim falas do të bëjë. Nëse nuk keni vende të tilla në dispozicionin tuaj, mund të shkoni në garazh ose në parkingun e jashtëm të supermarketit. Atëherë ia vlen të shënoni hapësirën e parkimit, duke përdorur kone për të simuluar makinat në këmbë. Atëherë gjithçka varet vetëm nga ju: por sa më shumë praktikë të keni, aq më të sigurt do të ndiheni gjatë parkimit paralel "të vërtetë".

Po sikur të godisni makinën e dikujt tjetër?

Fatkeqësisht, ndonjëherë edhe shoferët me përvojë kanë probleme me parkimin prapa. Nëse nuk e keni llogaritur trajektoren e lëvizjes dhe goditni aksidentalisht një makinë në këmbë, atëherë duhet të telefononi policinë e trafikut në vendin e aksidentit. Nuk rekomandohet kategorikisht të lini parkingun, pasi për këtë ju mund të privoheni nga licenca juaj deri në 2 vjet. Ju gjithashtu mund të negocioni me pronarin e makinës ose të plotësoni Europrotokollin pa thirrur policinë e trafikut. Si rregull, shpejtësia e lëvizjes në parkingje është e ulët, prandaj, pak dëmtime u shkaktohen makinave. Pra, një gjobë prej disa mijëra rubla për një gërvishtje ose një fener të prishur padyshim që do t'ju kushtojë më pak se privimi i së drejtës për të drejtuar një makinë.

përfundimet

Çdo shofer duhet të dijë të parkojë siç duhet prapa midis makinave. Kjo e bën jetën shumë më të lehtë dhe ju ndihmon të parkoni makinën tuaj në një hapësirë ​​të hapur shpejt dhe me saktësi. Ashtu si me çdo aktivitet, kjo fushë kërkon praktikë. Për shoferët me përvojë, parkimi paralel dhe pingul nuk shkakton ndonjë vështirësi, ata lehtë mund të futen edhe në vende të vogla. Por nëse jeni një shofer i ri, atëherë duhet të jeni të kujdesshëm dhe të vëmendshëm gjatë vozitjes, si dhe të mësoni paraprakisht teorinë dhe skemën e parkimit të pasmë.

Si kryhet parkimi paralel, udhëzime hap pas hapi, shpjegime jepen në detaje në autoshkollën, teoria përforcohet me ushtrime praktike. Do të duket se gjithçka është e thjeshtë, pasqyrat nuk dalin jashtë, parakolpi nuk është i dëmtuar nga bordura, makina është shtrydhur midis makinave fqinje, ajo qëndron saktësisht. Por shpesh, për ta vendosur makinën në mënyrë të saktë, edhe një shofer me përvojë mund të ketë nevojë për ndihmën e palëve të treta, veçanërisht nëse nuk ka sensorë parkimi. Tjetra, ne do të analizojmë në detaje sesi kryhet parkimi paralel udhëzime hap pas hapi, materialet video dhe foto do të na ndihmojnë të ilustrojmë procesin në detaje.

Rregullat themelore

Parkimi paralel konsiston në vendosjen e një makine paralel me rrugën, në një linjë me automjetet e tjera të parkuara më parë. Vini re këtu se parkimi i suksesshëm paralel i kundërt kërkon distancën midis automjeteve të instaluara më parë një metër e gjysmë më shumë se gjatësia e automjetit tuaj.

Përshkrimi i rregullave të përgjithshme për parkimin paralel të suksesshëm

Teknika e ekzekutimit paralel të parkimit:

• ndizni alarmin;
• ndaloni makinën në një distancë prej gjysmë metri nga ajo e parkuar përpara, në mënyrë që këndi i saj i majtë i pasmë të jetë në timonin tuaj të pasmë të djathtë, sigurohuni që të kaloni në neutral;
• shikoni prapa mbi shpatullën tuaj të djathtë, angazhohuni në të kundërt, filloni të lëvizni ngadalë prapa;
• kthejeni timonin në të djathtë në mënyrë që makina të shkojë në cepin e djathtë të pasmë të hapësirës së lirë;
• kur sedilja e përparme e makinës suaj është e barabartë me parakolpin e pasëm para veturës së parkuar, dhe në pasqyrën tuaj të majtë drita e përparme e makinës "tërhiqet" prapa, vendoseni timonin drejt, ngadalë vazhdoni të lëvizni prapa;

Parkimi paralel - modeli i lëvizjes së makinës

• pasi parakolpi i përparmë i makinës suaj të jetë i përafruar me parakolpin e pasëm të makinës së përparme, kthejeni timonin deri në të majtë dhe përfundoni drejtimin e makinës tuaj në të kundërt;
• nëse është e nevojshme, shkurtoni makinën tuaj pak;
• Pasi makina të jetë në xhepin e parkimit, ktheni timonin dhe vendosni rrotat drejt, ndryshoni ingranazhin në modalitetin e parkimit, mos harroni të përdorni frenën e parkimit pas ndalimit.

Kur parkoni makinën tuaj, sigurohuni që makinat fqinje të lihen lirshëm nga parkingu.

Hapat e kundërt të parkimit paralel

Parkimi paralel në të kundërt për fillestarët përbëhet nga tre hapa:

• memorizimi i algoritmit për instalimin e një makine;
• zbatimi praktik i parkimit në autodrom;
• duke vëzhguar dhe duke kujtuar me mend se si ndryshon trajektorja e makinës me çdo veprim.

"Si të parkoni siç duhet?" - kjo pyetje mundon absolutisht çdo entuziast rishtar të makinave. Interneti është thjesht i mbushur me video të ndryshme qesharake me temën e parkimit të pahijshëm. Mijëra shtylla të rrëzuara, makina të gërvishtura dhe shumë momente të tjera të pakëndshme që lidhen me parkimin ju bëjnë të lini të gjithë biznesin tuaj dhe të zhyteni në një artikull kushtuar rregullave të parkimit të duhur. Shpresojmë që materiali më poshtë do t'ju ndihmojë të shmangni të gjitha problemet dhe të bëheni asistent në aftësinë për të kryer parkimin e duhur.

Rrënja e të gjithë së keqes, ose gabimet kryesore të një shoferi fillestar kur parkoni

Fatkeqësia kryesore e të gjithëve është frika nga kryerja e një veprimi të gabuar. Llogaritja e gabuar e distancës nga objekti ose frika për t'u tallur po bëhet shkaku më i zakonshëm i parkimit emergjent. Shoferi i pavetëdijshëm i pasigurt nuk mund të përqëndrohet në procesin e parkimit dhe bën një gabim fatal. Prandaj, të gjithë ata që duan të kuptojnë se si të parkojnë saktë, para së gjithash, duhet të heqin qafe frikën e tyre.

Arsyeja e dytë më e popullarizuar për parkimin e pasaktë është gabimi i llogaritjes kur parkoni në bordurë. Duke mos krahasuar lartësinë e uljes së makinës së tij me lartësinë e bordurës, fillestari në një lëvizje prish plotësisht shallin ose dëmton ndjeshëm parakolpin.

Sidoqoftë, shumica e të gjithë shoferëve mundohen nga pyetja se si të parkoni në të kundërt. Prania e disa shqetësimeve në fazat e hershme ose një ide e paqartë e dimensioneve të makinës tuaj bëhet një shkak i shpeshtë i dëmtimit të pjesëve të ndryshme të saj. Sido që të jetë, arsyeja kryesore për të gjitha problemet është llogaritja e gabuar e distancës nga një objekt aty pranë.

Trajnimi i vazhdueshëm është çelësi i parkimit të suksesshëm

Bazat e njohurive se si të parkoni në mënyrë të kundërt midis makinave janë vendosur brenda mureve të një autoshkolle së bashku. Sidoqoftë, disa, pasi mezi kapërcyen pragun e tij, i harrojnë ato, të tjerët nuk mund t'i zbatojnë njohuritë e fituara në praktikë. Koha e veçantë kushtuar praktikimit të aftësive të parkimit është e rrallë në autoshkollat ​​sot. Prandaj, ata që vendosin të zotërojnë artin e parkimit të duhur duhet të praktikojnë në një zonë të caktuar posaçërisht.

Duke ngasur më parë në rafte ose kunja të vegjël (një makinë e supozuar që vepron si pengesë kur parkoni) në një distancë prej gjatësisë së një makine parkimi, shoferi do të jetë në gjendje të përmirësojë aftësitë e tij dhe maksimalisht "të ndiejë" dimensionet e makinës së tij.

Një opsion i shkëlqyeshëm për ata që ëndërrojnë se si të mësojnë të parkojnë është leximi i mësimit nga V.A. Molokov "Mësoni të vozisni nga A në Z". Shkruar në gjuhën më të thjeshtë dhe më të kuptueshme, materiali edukativ shumëngjyrësh do ta bëjë të lehtë zotërimin e teorisë së parkimit të saktë dhe zbatimin e tij me lehtësi.

Bazat e parkimit paralel

Metoda më efektive për zotërimin e rregullave se si të kthehet parkimi midis makinave është të praktikosh drejtimin në kushte sa më afër realitetit të jetë e mundur. Pasi ta vendosni makinën tuaj në linjë me një makinë tjetër, provoni të ktheheni ngadalë për të zënë një hapësirë ​​të zbrazët midis makinës në pjesën e pasme dhe automjetit përpara. Trajnimi efektiv në parkimin paralel është i mundur vetëm kur distanca midis makinave nuk kalon 50 cm.

E gjithë procedura e parkimit paralel është si më poshtë:

1. Duke lëvizur ngadalë prapa, kthejeni timonin në anën e djathtë derisa shtrirja e anës së majtë të makinës suaj të kalojë pikën e pjesës së përparme të djathtë të makinës në pjesën e pasme.
2. Kthejeni rrotat në drejtim të kundërt, derisa të marrin një pozicion të drejtë.
3. Duke vazhduar të lëvizni ngadalë, lëvizni derisa ana e djathtë e makinës suaj të kalojë këndin e pasmë të majtë të makinës përpara.
4. Kthejeni timonin në të majtë (makina e përparme është lënë prapa).
5. Kur i afroheni automjetit pas jush ngadalë, ndaloni.
6. Duke i lënë rrotat në pozicionin e përmbysur në të majtë, nuk do të keni probleme të largoheni nga parkingu.

Video mësime mbi parkimin e duhur paralel:

Rregulli kryesor gjatë gjithë procedurës së parkimit nuk është të nxitoni. Nëse e ndiqni, suksesi është i garantuar.

Si të parkoni në të kundërt - sekretet e parkimit aty pranë

Një dukuri mjaft e zakonshme që hasin shumica e shoferëve është një hapësirë ​​e kufizuar parkimi. Dendësia e lartë e makinave të parkuara dhe kushtet e vështira bëjnë të nevojshme kërkimin e metodave të ndryshme optimale të parkimit. Në këtë rast, parkimi më i afërt në të kundërt është zgjidhja ideale. Ajo jo vetëm që është më e përshtatura me kushte të tilla, por është edhe më e rehatshme. Kompleksiteti i dukshëm i një parkimi të tillë, në fakt, nuk shkakton vështirësi as për një fillestar. Gjëja kryesore është të studioni, studioni dhe studioni përsëri. Dhe përvoja do të vijë patjetër!

Fazat e kryerjes së një manovre të tillë janë si më poshtë:

1. Filloni të lëvizni makinën nga pika më e përshtatshme dhe më e afërt në vendin e propozuar të parkimit, pasi të keni instaluar më parë rrotat në vijën e parkimit.
2. Kthejeni timonin deri në anën e djathtë ose të majtë (gjithçka varet nga situata specifike).
3. Filloni të vozisni në drejtim të kundërt me parkingun në një kënd prej 45%.
4. Pasi të shihni në pasqyrë cepin e makinës, në të ardhmen të vendosur në të djathtë të hapësirës tuaj të parkimit, ndaloni lëvizjen.
5. Kthejeni timonin deri në parking dhe filloni të lëvizni ngadalë mbrapa. Ndërsa vozisni, vëzhgoni situatën duke përdorur pasqyrat anësore.
6. Pasi të hyni në një vend parkimi, ndaloni kur dera dhe pasqyrat tuaja anësore janë të përafruara me derën dhe pasqyrat anësore të një makine aty pranë.

Si të mësoni se si të parkoni në mënyrë të kundërt saktë përshkruhet në video:

Si të mësoni të parkoni para parkimit paralel?

Shoferët me përvojë kanë hasur vazhdimisht në situata kur parkimi i pasmë nuk mund të kryhet. Mos u frikësoni nga situata të tilla, pasi gjithmonë ekziston një mundësi për të parkuar para.

Vetëm ndiqni udhëzimet më poshtë:

1. Ndaloni makinën, duke u gjendur para makinës anësore, duke i niveluar supet me parakolpin e përparmë të makinës që qëndron pranë saj. Duke marrë parasysh trafikun në të djathtë, automjeti do të jetë në anën e djathtë të automjetit tuaj.
2. Kthejeni timonin në drejtim të parkingut dhe ngadalë vazhdoni të ecni përpara, derisa makina të bëhet paralele me bordurën. Pasqyrat anësore do t'ju ndihmojnë me këtë.
3. Me rrotat e rreshtuara, anasjelltas.

Kur parkoni pas çdo makine, mos harroni të lini hapësirë ​​të mjaftueshme të lirë para jush për të lënë me lehtësi parkingun kur nuk është e mundur të shkoni në të kundërt. Vëzhgoni rreptësisht respektimin e intervalit me automjetet aty pranë kur parkoni anash! Distanca më optimale midis makinave fqinje duhet të jetë e barabartë me gjerësinë e nevojshme për hapjen falas të dyerve të shoferit ose pasagjerit të makinës. Përndryshe, hapja e derës mund të dëmtojë makinën e parkuar në vendin fqinj. Kini kujdes kur i afroheni buzës së trotuarit. Mungesa e distancës së duhur midis tij dhe automjetit tuaj mund të shkaktojë kullota ose objekte të tjera në afërsi.

Shpresojmë që materiali i mësipërm do t'ju lejojë të zotëroni më shpejt aftësinë e parkimit të duhur. Mungesa e nxitimit dhe frikës do t'ju shërbejë mirë në këtë detyrë të vështirë dhe do t'ju lejojë të përballoni me lehtësi dhe thjesht çdo manovër të vështirë.