Makina që shkatërron shtëpitë. Prishja është një proces kreativ Ekskavatorë për prishjen dhe çmontimin e ndërtesave dhe strukturave

N. Protasov

Vitet e fundit qytetet tona, veçanërisht qendrat e tyre, janë rindërtuar në mënyrë aktive. Ndërmarrjet industriale po zhvendosen nga rrethet qendrore në fshat, ndërtesat e vjetra e të rrënuara të banimit po i lënë vendin “pallateve” moderne. Dhe megjithëse prishja ndonjëherë mund të duket si një operacion i thjeshtë, heqja e një ndërtese shumëkatëshe të vendosur në një zonë urbane me ndërtim të dendur mund të bëhet vetëm duke përdorur pajisje speciale.

Ndonjëherë është më e vështirë të shkatërrosh sesa të ndërtosh

Është mjaft e thjeshtë të prishësh një ndërtesë të ulët me akses të lirë në të, jo ngjitur me ndërtesa, dëmtimi i të cilave është i papranueshëm. Kjo mund të bëhet me ndihmën e eksplozivëve, si dhe me një metodë shumë të zakonshme në vendin tonë - me goditje nga një bërthamë metalike masive e varur në një kabllo. Kablli, nga ana tjetër, zakonisht ngjitet në bumin e një vinçi ose ekskavatori. Strukturat metalike gjithashtu mund të çmontohen në fragmente mjaft thjesht me ndihmën e një vinçi dhe një prerës gazi.

Po ndërtesat prej betoni të armuar me lartësi 60–70 m? Si të çmontoni një ndërtesë shumëkatëshe, duke qenë se, nëse shkatërrohet, mund të dëmtojë ndërtesat e banimit dhe banorët e tyre pranë, si dhe të prishë integritetin e komunikimeve të shumta të vendosura pranë dhe nën objektin e prishjes? Këtu interpretuesi duhet të vendosë: të zgjedhë rrugën më të sigurt dhe të përfshijë ekskavatorë shkatërrues në punë, ose të rrezikojë duke përdorur një "skenar" të lirë shpërthyes.

Por situatat janë shumë të ndryshme: ndonjëherë bëhet e nevojshme të prishet vetëm një pjesë e një strukture të lartë. Ka raste kur një strukturë industriale që do të prishet ka një qendër graviteti jokonvencionale, për shembull, rezervuarët e betonit të armuar ndodhen në krye të një ndërtese të lartë. Ose, brenda strukturës që do të prishet, ka komunikime ose pajisje të lidhura me elementët e ndërtesës dhe kjo pajisje duhet të ruhet.

Përdorimi i teknologjive moderne do të thotë, veçanërisht në kushte urbane, jo prishje, por vetëm çmontimin e ndërtesave. Pra, duke përdorur ekskavatorë prishës, ju mund të çmontoni edhe në kushtet e prodhimit ekzistues! Kjo do të thotë që puna mund të kryhet në kushte shpërthyese dhe të rrezikshme nga zjarri, si dhe në kushte që nuk lejojnë efekte të konsiderueshme të forcës dinamike ose statike.

Ekskavatorët e prishjes e bëjnë punën e tyre me saktësi pa luhatje të konsiderueshme në tokë, pa re të mëdha pluhuri dhe zhurmë të panevojshme, me ruajtjen maksimale të atyre përbërësve të ndërtesës që mund të përdoren më vonë. Dhe operatorët e makinave të tilla ndonjëherë duhet të jenë shumë kreativë në trajtimin e detyrave.

Ekskavatorët Volvo janë të njohur në Rusi, dhe meriton

E themeluar në Rusi në 1997, Shoqata për Demolimin e Ndërtesave është sot një nga organizatat më të mëdha në mesin e ndërmarrjeve të angazhuara në çmontimin e projekteve të mëdha të ndërtimit në veriperëndim të Rusisë. Për herë të parë, 5 ekskavatorë prishës u blenë nga Volvo CE nga shoqata në vitin 2006 dhe sot ajo ka tashmë 31 ekskavatorë nga kompania suedeze.

Makinat Volvo janë ndërtuar për t'i bërë ballë kushteve më të vështira. EC 380DHR, i cili ka një peshë të vdekur prej 48,9 ton pa kundërpeshë dhe pajisje shtesë, është i përfshirë në çmontimin e një sërë objektesh, duke përdorur aftësinë për të ngritur mjetin e prishjes në një lartësi prej më shumë se 21 m. Një ekskavator tjetër, Volvo EC 480 DHR, peshon 61.3 t. Dizajni i modelit supozon punë çmontimi në një lartësi prej 27 m e më shumë.

Duhet të theksohet se ekskavatorët Volvo mund të shndërrohen lehtësisht nga një automjet i dedikuar për prishje në ekskavatorë "klasikë". Më pak se gjysmë ore duke përdorur lidhjen modulare hidraulike kërkohet që operatori të zëvendësojë bumet dhe shkopinjtë e zgjatimit me ato standarde.

Sigurisht, aftësia për të "konvertuar" shpejt rrit popullaritetin e ekskavatorëve Volvo CE. Blerësit tërhiqen gjithashtu nga zgjidhja teknologjike, e cila konsiston në fiksimin vetëm me bulona dhe dado të përbërësve dhe montimeve kryesore. Është shumë më e lehtë të zëvendësohet ky apo ai komponent në rast konsumimi ose prishjeje sesa kur përdoret një bashkim i përhershëm i salduar.

Modelet fuqizohen nga një motor ekonomik Volvo D13 me 290 kuaj fuqi. (mod. EC 380DHR) dhe 360 ​​kf. (mod. EC 480DHR). Fuqia e konsiderueshme dhe dizajni origjinal i motorit lejuan të zvogëlojnë kohën e ciklit me 8-10%. Produktiviteti u përmirësua duke rritur shpejtësinë e rrotullimit të rrotullës në 10.3 rpm, duke përshpejtuar ekzekutimin e lëvizjeve dhe duke përmirësuar saktësinë e ekzekutimit të komandave nga trupat e punës. Në makina, shpejtësia e shasisë së gjurmuar u rrit në 5.3 km / orë, ngasja kryesore e fuqishme gjithashtu lejoi që ekskavatorët EC 380DHR / EC 480DHR të kapërcejnë shpatet deri në 35 °.

Kabina e ekskavatorit ka aftësinë të anohet deri në një kënd prej 30 °. Izolimi i mirë i pjesës së brendshme të kabinës ju lejon të zvogëloni nivelin e zhurmës rreth makinës të krijuar nga funksionimi i pajisjeve nga 106 në 73 dB (A) në kabinë, si dhe të zvogëloni pluhurin në vendin e punës. Përveç kësaj, kabina është standarde e mbrojtur kundër objekteve që bien nga FOPS. Aftësia për të zgjatur hapësirën e pistave me 150 mm për stabilitet më të madh përmirëson kushtet e punës dhe rrit produktivitetin. Ekziston edhe një mbrojtje për pjesën e poshtme të makinave me pllaka çeliku të rënda. Me kërkesë të klientit, mund të instalohen edhe gardhe me varëse për të parandaluar kërcimin e gjurmëve dhe për të mbrojtur kushinetat e poshtme të rrotullave dhe gjurmët nga dëmtimi.

Blerja e fundit e Shoqatës së Demolition ishte Volvo EC 700CHR 88 tonësh. Ekskavatori fuqizohet nga një motor Volvo D16 me 424 kuaj fuqi. Puna e prishjes kryhet me EC 700CHR në lartësi deri në 32 m, lartësia më e madhe në serinë Volvo HR.

Ekskavatorë Liebherr: dizajn francez plus cilësi gjermane

Liebherr është një nga prodhuesit kryesorë të ekskavatorëve prishës në botë. Oferta e kompanisë përfshin ekskavatorë prishës që variojnë nga 31 në 108 ton me motorë që variojnë nga 203 në 322 kf.

Ekskavatorët Liebherr, nga Liebherr R934C më i vogël deri te Liebherr R974 C më i madhi, janë unike elastike dhe cilësia e komponentëve është shumë e lartë. Kjo është kryesisht për faktin se të gjithë elementët kryesorë të pajisjeve të punës Liebherr prodhohen ekskluzivisht në objektet e kompanisë.

Ekskavatorët e prishjes Liebherr janë makina shumëfunksionale. Shkathtësia dëshmohet nga përdorimi i zgjidhjeve të tilla inovative,
si sistemi Liebherr Likufix, me të cilin shkopinj me gjatësi të ndryshme mund të lidhen shumë shpejt me bumin kryesor, pa pasur nevojë që operatori të largohet nga kabina gjatë instalimit. Si rezultat, e njëjta makinë mund të përdoret si për prishjen ashtu edhe për ngarkimin e mëpasshëm të mbeturinave në kamionë hale ose dërrmues.

Shasia e fortë garanton një jetë të gjatë shërbimi. Specialistët e kompanisë i kushtojnë vëmendje të madhe sigurisë së punës, të gjitha mjetet e shkatërrimit të Liebherr janë të pajisura me pajisje sigurie shumë të besueshme për mbrojtjen pasive dhe aktive. Funksionon me shumë efikasitet sistemi Liebherr Demolition Control (LDC), i cili monitoron dhe analizon në kohë reale pozicionin e veglave të punës, ngarkesën që vepron mbi to, qëndrueshmërinë e makinës. Në situata kritike, sistemi LCD bllokon automatikisht lëvizjen e bumit, duke mbrojtur si operatorin ashtu edhe ekskavatorin.

Ekskavatori R954 C Litronic është një nga modelet më të fundit që pajiset me një pajisje ngjitëse të shpejtë të montuar në shkop. Në versionin me trase të rregullueshme hidraulike, e rregullueshme nga 3,4 në 4,7 m, ekskavatori është caktuar R954 C VH-HD. Makina bën një punë të shkëlqyer në prishjen e ndërtesave në zona të dendura urbane, megjithëse manovrimi i një ekskavatori të madh nuk është i lehtë. R954 C është 12,2 m i gjatë dhe 3,7 m i gjerë. Xhami i madh i kabinës është prej xhami të blinduar dhe kabina mund të anohet deri në 30 ° gjatë funksionimit. Eskavatori punon në lartësi deri në
41 m, prandaj operatori e ka të vështirë të kontrollojë ecurinë e punës pa një kabinë të veçantë.

Liebherr punoi ngushtë me Liebherr-France SAS për të zhvilluar R954 C Litronic. Ekskavatorët me zvarritës të serisë C Litronic karakterizohen nga funksionimi i qetë dhe i qetë i motorit, për shkak të shpejtësisë së ulët të vlerësuar prej 1800 rpm. R954 C Litronic fuqizohet nga një motor nafte 8 cilindrash Liebherr me 536 kf.

Liebherr u ofron klientëve të saj automjete prishëse me pajisje të ndryshme dhe disa variante të shasisë bazë të gjurmimit. Në veçanti, ekskavatori i prishjes R954 C Litronic prodhohet në disa versione me një dizajn bumi që lejon punën e prishjes në një lartësi prej 27; 30,5; 34 dhe 41 m. Lartësitë e punës arrihen duke lidhur në kombinime të ndryshme një bum të fuqishëm rrënimi 11 m, një zgjatim dhe dy lloje shkopinjsh 3.5 dhe 7 m të gjatë 108 ton. Në rastin e fundit përdoret një karrocë e përforcuar. , është instaluar një kundërpeshë 25 tonëshe, ka një mbrojtës të fuqishëm për kabinën dhe pjesën mbështetëse të bumit.

Ekskavatorët Hyundai janë besueshmëri, stabilitet, efikasitet

Hyundai Heavy Industries Construction Equipments shfaqi ekskavatorin e parë të prishjes në Intermat 2009. Makina performoi mirë. Një nga shasitë më të fuqishme të gjurmuara Hyundai përdoret si bazë për këta ekskavatorë -
R800LC-7A, në të cilën baza e pistës zgjatet me 0,5 m në krahasim me shasinë standarde. Kjo zgjidhje teknike siguron rritje të rezistencës ndaj përmbysjes gjatësore.

Pajisjet standarde të makinës së Serisë Demolition 83.3 tonë përfshijnë një kabinë ngritëse vertikalisht, e cila sigurisht ndihmon operatorin e ulur në kabinë për të kontrolluar përparimin e prishjes. Përveç kësaj, është instaluar një mekanizëm për zgjatjen e gjurmëve, për shkak të të cilit stabiliteti i makinës rritet ndjeshëm. Shpërndarja hidraulike në bum lejon që rrotulluesi dhe çekiçi të montohen në dorezë.

Një nga blerësit e parë të ekskavatorëve të përshkruar Hyundai ishte kompania Steenkorrel nga Holanda. Ajo përdori një makinë për të ngarkuar mbeturinat e ndërtimit në kamionë hale. Mbrojtje e shkëlqyer e kabinës dhe radiatorit nga pluhuri, rrethimi i fuqishëm i elementeve të makinës nga ndikimi fizik i copave dhe gungave që gjenden në mbeturinat e ndërtimit, si dhe një motor Cummins 517 kf. - të gjithë këta faktorë siguruan produktivitet të lartë, ekskavatori R800LC-7A është i aftë të ngarkojë 900 tonë mbeturina ndërtimi në orë!

Sot, në gamën e ekskavatorëve të prishjes Hyundai, modalitetet po tërheqin vëmendjen e blerësve. R320LC-9 / DM me peshë 42,6 t me lartësi maksimale pune 21,3 m, si dhe mod. R520LC-9 / DM me një masë prej 57,5 ​​t, i projektuar për punë prishjeje në një lartësi deri në 30 m. Në R520LC, bumi i ekskavatorit 13,75 m është i lidhur me një shkop 2,72 m, në të cilin tashmë është një shtrirje 8 m bashkangjitur. Kështu, rrezja e zonës së punës i kalon 14 m. Në konfigurimin bazë, në ekskavator është instaluar një kovë me kapacitet ngritës 2.8 ton. Dizajni parashikon mundësinë e rritjes së distancës midis binarëve dhe komoditetin. të operatorit, kabina mund të ngrihet me një pjerrësi.

Ekskavatorët e rrënimit Doosan nuk dështojnë kurrë

Doosan Infracore Con-struction Equipment (DI CE), si Hyundai, gjithashtu ka rrënjë koreane. Por pas blerjes së markave të mëdha, në veçanti të kompanisë amerikane Bobcat Ingersoll-Rand Company Limited në 2007 dhe Norvegjisë Moxy Engineering AS në 2008, si dhe një sërë ndërmarrjesh të tjera evropiane, pas krijimit të një baze prodhimi prej më shumë se 20 fabrika të shpërndara në Korenë e Jugut, SHBA, Evropë, Vietnam dhe Kinë, pasi organizoi një rrjet mbarëbotëror prej 3.5 mijë kompanish tregtarësh, Doosan Infracore është një korporatë shumëkombëshe me shitje vjetore prej më shumë se 12 miliardë dollarë, duke zënë vendin e tretë në botë pas Caterpillar dhe Komatsu për sa i përket vëllimit të prodhimit të pajisjeve të ndërtimit.

Meqenëse aktiviteti kryesor i ndërmarrjes është prodhimi i pajisjeve speciale, është mjaft logjike që një pjesë e konsiderueshme e programit të prodhimit t'u "kushtohet" ekskavatorëve të prishjes - Doosan prodhon 6 modele. Më e lehta, mod. DX 300LC-A Demolition ka nje peshe pune 34.5 ton Motorri me 197 kf. siguron ngritjen e mjeteve për çmontimin e strukturave të ndërtimit duke përdorur bumin dhe shkopin me 2 seksione në një lartësi prej 18 m.

Modeli DX340 LC-A Demolition është disi më masiv, peshon 44,8 ton. Dizajni i kësaj makine ju lejon të punoni në një lartësi deri në 21,5 m. Për të çmontuar elementët e ndërtimit në një lartësi prej 26 m, zgjidhni një Doosan të fuqishëm Ekskavatori S420 LC-V Demolition me peshë 51,8 t Në një lartësi prej 25 m, ekskavatori S470 LC-V Demolition me një motor DE 12TIS me fuqi 312 kf përballon mirë detyrat e prishjes.

Një model tjetër, S500 LC-V Demolition, me gjatësi bumi pune 16 m dhe lartësi maksimale pune deri në 28 m, përdoret jo vetëm për prishjen e strukturave të ndryshme, por përdoret edhe si ngarkues pylli. Kjo makinë është gjithashtu efektive kur ngarkon skrap.

Një nga zhvillimet më të fundit të inxhinierëve të kompanisë është modeli 70-ton DX700 LC, i cili përdor një motor Isuzu me 469 kuaj fuqi. Duke e lidhur bumin kryesor me gjatësi të ndryshme shkopi, operatori DX700 LC mund të bashkojë bashkëngjitje prishëse deri në 37 m.

Blerësit zgjedhin produktet Doosan për thjeshtësinë dhe besueshmërinë e dizajnit, aftësitë e gjera operacionale dhe nivelin e lartë të sigurisë në punë. Kabina e ekskavatorit mund të anohet deri në 30 ° duke përdorur cilindra hidraulikë për të cilët është caktuar një linjë hidraulike shtesë. Për të rritur besueshmërinë e pajisjeve hidraulike, bravat hidraulike janë instaluar në cilindrat e dorezës dhe bumit, është hedhur një grup shtesë linjash hidraulike, të krijuara për të lidhur një polic të montuar me kthesë të plotë.

Sistemi elektronik i optimizimit të fuqisë e-EPOS përputhet me funksionimin sinkron të sistemit hidraulik dhe motorit. Për shkak të pranisë së këtij sistemi në ekskavatorët Doosan, operatori mund të vendosë një mënyrë funksionimi standard ose të përmirësuar, në varësi të kompleksitetit të punës së kryer. Për më tepër, sistemi e-EPOS zvogëlon automatikisht shpejtësinë kur ngarkesa bie, ruan një raport mbi funksionimin e njësive të makinës në memorien elektronike, madje monitoron intervalet midis ndryshimit të vajit dhe mirëmbajtjes dhe i kujton operatorit kohën.

Tufat rrotulluese të përdorura në lidhjet bum-krah, krah-kovë etj. janë bërë prej metali shumë të plastifikuar, i cili më pas spërkatet me një shtresë qeramike. Kjo zgjidhje inovative zgjeron ndjeshëm intervalet e lubrifikimit për nyjet e rrotullimit. Lidhjet e lidhjes së pistës janë gjithashtu të mbyllura hermetikisht nga faktorët e jashtëm.

Hitachi është një lider në ekskavatorët e prishjes

Sipas përfaqësuesve të kompanisë japoneze Hitachi Construction Machinery, pjesë e grupit financiar dhe industrial Hitachi Ltd, çdo ekskavator i pestë në botë prodhohet në fabrikat e Hitachi.

Nëse marrim parasysh ekskavatorët e prishjes Hitachi, atëherë një nga modelet më të blera është ZX470LCH me peshë 55 ton. Përdorimi i një bumi dhe shkopi të fuqishëm i lejon operatorit të prishë struktura deri në 28 m të larta, 5 m, vegël hidraulike për prishjen deri në 3.5 Mund të përdoret t. Me një bum të shkurtër, ky model mund të funksionojë si një ekskavator konvencional tokësor. Montimi i aksesorëve lehtësohet shumë nga bashkuesit e disponueshëm në dizajn për lidhjen e shpejtë të zorrës me presion të lartë. Pa ndihmë dhe në një kohë të shkurtër, operatori mund të zëvendësojë bumin ose shtojcën. Të gjithë ekskavatorët e prishjes, nga kompakti ZX 250LCK-3 me peshë 26,7 t deri tek modaliteti ultra i lartë. ZX1000K, i cili peshon deri në 105,7 ton, është i pajisur me bume të përforcuara të bëra nga çeliku special Weldox 700 dhe të ngjashme. Kjo ju lejon të kryeni me siguri punën me mjete hidraulike të montuara masive me shtrirje të plotë.

Ekskavatorët Hitachi Demolition me peshë mbi 40 ton shfaqin qasje të reja ndaj sfidave të prishjes, me produktivitet dhe shkathtësi të lartë. Modeli ZX350LCK me peshë 42,9 t mund të punojë me gërshërë hidraulike dhe kapëse hidraulike me peshë 2,5 t në lartësi deri në 21 m.

Modelet Hitachi ZX480LCK dhe ZX1000K Ultra High Equipment Demolition Excavator mbajnë rekordin për shkatërruesit në lartësi të mëdha. Me ardhjen e këtyre makinave, aftësitë e kompanive të prishjes janë zgjeruar ndjeshëm. Objektet që prej vitesh nuk janë prishur për shkak të pamundësisë së përdorimit të teknologjive shpërthyese, me ndihmën e ekskavatorëve Hitachi, zhduken nga faqja e dheut shpejt dhe saktë. Përveç kësaj, shasia e zgjatur e këtyre makinave minimizon presionin specifik në sipërfaqen mbështetëse. Në mod. ZX480 LCK përdor një bum me 3 seksione me një shtrirje vertikale deri në 25 m, dhe ekskavatori ZX1000K për prishjen e ndërtesave dhe strukturave funksionon me një bum me një lartësi pune maksimale deri në 40 m dhe një shtrirje horizontale 22,1 m.

Të gjitha makinat e prishjes Hitachi karakterizohen nga niveli i lartë i sigurisë operacionale dhe zgjidhjet e shumta inovative të projektimit. Në veçanti, valvulat e vonuara janë të integruara në sistemin hidraulik për të siguruar uljen e shpejtë dhe të sigurt të pajisjes së punës që çmontohet në lartësinë maksimale. Edhe në rast të këputjes së zorrëve që lidhin sistemin hidraulik me cilindrin hidraulik të bumit, bumi nuk do të bjerë, pasi ka bravë hidraulike që do të parandalojnë daljen e vajit hidraulik. Kur tejkalohet këndi i sigurt i animit të bumit, aktivizohet një paralajmërim zanor dhe një "fener" me ndriçim të ndezur i instaluar në kabinë paralajmëron të tjerët për kthimin e platformës.

Sidoqoftë, është shumë e vështirë të çaktivizosh tubacionet dhe valvulat e sistemit hidraulik në ekskavatorët Hitachi: pjesa e poshtme mbrohet nga një shtresë e fuqishme, kutia e përforcuar mbron gjithashtu pllakën rrotulluese, dhe cilindri hidraulik i bumit dhe zorrët me presion të lartë që shkojnë në është e mbrojtur me siguri nga një gardh.

Krijuar nga dizajnerët e Hitachi dhe kushte për punë shumë efikase të operatorit. Një kamerë me pamje të pasme, një çati me xham por të mbrojtur mirë, mundësia e instalimit të një kabine të pjerrët në 30 ° - e gjithë kjo thjeshton punën në lartësi, dhe sistemi i lubrifikimit të centralizuar të pajisjeve dhe përdorimi i bashkimeve të shpejta për tubacionet me presion të lartë reduktojnë punën kostot dhe kurseni kohën e shpenzuar për mirëmbajtjen e pajisjeve ... Madje është menduar edhe një komunikim i besueshëm ndërmjet operatorit dhe pjesëmarrësve të tjerë në procesin e punës, për të cilin ka një mikrofon në kabinë të lidhur me një altoparlant.

Ekskavatorë për prishjen e kasës - Cilësi dhe besueshmëri e pakrahasueshme japoneze

Case ka punuar me specialistin japonez të makinerive të rënda Sumitomo për më shumë se 25 vjet për të zhvilluar një gamë të plotë të ekskavatorëve të gjurmuar që variojnë nga 8 në 80 ton, bazuar në standardet më të larta të cilësisë së projektimit, prokurimit, montimit dhe testimit që gjenden në të gjithë industrinë e inxhinierisë mekanike të Japonisë. Besueshmëria dhe performanca e lartë e ekskavatorëve Case njihen në të gjitha tregjet botërore, përfshirë Rusinë.

Modelet bazë të ekskavatorit Case që përdoren për punët e prishjes në lartësi të mëdha janë HRD CX370B dhe HRD CX470B. HRD CX370B me një peshë frenuese prej 40 tonë është e pajisur me një motor Isuzu 202 kW dhe lejon një lartësi maksimale të lëvizjes prej 20,5 m me një shtrirje maksimale përpara prej 11,15 m dhe një peshë mjeti pune deri në 2500 kg. Makina HRD CX470B me peshë 50 ton me një motor Isuzu 270 kW ka një lartësi maksimale të lëvizjes prej 27,15 m me një shtrirje maksimale përpara prej 14,25 m dhe një peshë mjeti pune deri në 3000 kg. Parametra të tillë me një diferencë mbulojnë nevojat e shumicës së vendeve ku punimet e prishjes janë duke u zhvilluar.

Modelet Base Case HRD (High Reach Demolition) janë të pajisura me kabina të pjerrëta, të cilat jo vetëm që ofrojnë komoditet dhe dukshmëri të plotë kur punoni në lartësi të mëdha, por edhe mbrojtje dhe siguri të plotë të operatorit në këtë lloj pune potencialisht të rrezikshme. Për më shumë qëndrueshmëri në vendin e punës, HRD CX470B është e pajisur me një shasi teleskopike që rrit gjurmën, gjë që e bën më të lehtë transportin e makinës kur vendoset. Një mjet shtesë për rritjen e sigurisë gjatë punës në lartësi të madhe është kufizimi i këndit të rrotullimit të trupit në lidhje me boshtin gjatësor të shasisë brenda 30 ° në të djathtë dhe në të majtë. Qëndrueshmëria e patëmetë e pajisjeve të punës siguron gjithashtu sigurinë maksimale të Kasës.

Për të eleminuar kohëzgjatjen e kushtueshme të pajisjeve, Case HRD ofron dy konfigurime shtesë: një konfigurim skafoni që zëvendëson elementët e prishjes në lartësi të madhe me një bum, shkop dhe kovë standarde, dhe një konfigurim shkatërrues që përdor një bum dhe shkop të drejtë për të vendosur mjetet e prishjes. Në konfigurimin e skavatorit, klienti merr një ekskavator për operacionet konvencionale të lëvizjes së tokës. Në konfigurimin e shkatërruesit, klienti, duke përdorur një çekiç ose gërshërë hidraulike, mund të vazhdojë të punojë për prishjen e ndërtesës, duke shkatërruar dhe shtypur mbeturinat jo në një lartësi, por pikërisht në tokë, gjë që është shumë më e sigurt. Për të lehtësuar kalimin nga një konfigurim në tjetrin, Case ofron çiftëzues të shpejtë hidraulikë ndërmjet komponentëve të pajisjes, lidhës të veçantë grupi hidraulik vetë-vulosës dhe shumë aksesorë të tjerë. Ri-pajisja e plotë kryhet nga dy punëtorë të kualifikuar brenda 1,5-2 orësh.

Plotësues i gamës së ekskavatorëve Case për prishje në lartësi të madhe është modeli HRD CX800B 85 tonësh, i mundësuar nga një motor Isuzu 397 kW i aftë për prishje në lartësi deri në 40 m. Detyrat e prishjes deri në pesë kate trajtohen lehtësisht nga ekskavatorët standard Case kur pajiset me mjete rrënimi.

Përsosmëria dhe efikasiteti i rastit udhëhiqen jo vetëm nga materialet dhe proceset e prodhimit të patëmetë, por edhe nga algoritmet unike të kontrollit elektronik të zbatuar në Sistemin Hidraulik Inteligjent të Rastit (IGS), i cili, përmes koordinimit optimal të motorit, hidraulikës dhe operacioneve të operatorit, rezulton në një masë të madhe. kursime të karburantit me butësi dhe saktësi të pakrahasueshme të të gjitha lëvizjeve të punës, gjë që përcakton përfundimisht produktivitetin e lartë të kombinuar dhe koston e ulët të funksionimit të makinës. Nën kontrollin e GCI janë të ndryshme të kursimit të energjisë dhe përmirësimit të cilësisë së sistemeve të kontrollit, për shembull, një sistem për zvogëlimin e shpejtësisë së motorit kur ulni bumin, një sistem për zvogëlimin e shpejtësisë kur leva e kontrollit janë joaktive, një sistem për rishpërndarja e fuqisë hidraulike në operacionet e rrotullimit të bykut, një sistem kontrolli presioni për operacionet e gërmimit, etj.

Një çmontim i kryer mirë është në shumë mënyra i ngjashëm me ndërtimin. Sigurisht, ekskavatorët e zakonshëm nuk janë të përshtatshëm për çmontimin e objekteve të ndërtimit - puna e prishjes, si rregull, kryhet në kushte jashtëzakonisht të vështira, për këtë qëllim nevojiten makina të specializuara. Eskavatorët e rrënimit të përmendur më sipër jo vetëm shkatërrojnë objektet, por zgjidhin pjesërisht problemet e shfaqura të riciklimit të mbetjeve të ndërtimit.

Në të njëjtën kohë, sipas ekspertëve, në shumicën e qyteteve ruse problemi i prishjes së ndërtesave është i parëndësishëm ose po zgjidhet në mënyrën e vjetër, dhe programet aktive për çmontimin e objekteve të ndërtimit funksionojnë vetëm në disa qytete, dhe ne jemi duke folur kryesisht për prishjen e banesave të rrënuara dhe të rrënuara dhe në disa raste edhe për shembje.“Hrushovi”. Dhe për këtë arsye, industria jonë nuk e sheh ende pikën në krijimin e ekskavatorëve prishës. Epo, është turp.

Pas përgatitjes së objektit për shembje, e cila kryhet nga punëtorët me ndihmën e pajisjeve të dorës, fillon çmontimi i objektit si i tillë. Ai mund të ndahet në tre faza: prishja e mekanizuar e një strukture, klasifikimi i mbetjeve, grimcimi i betonit, betonit të armuar, tullave dhe mbetjeve të tjera ndërtimore. Në kushtet e zhvillimit të dendur urban, shpesh përdoret teknologjia e analizimit të një ndërtese me dorë, duke përdorur mjete mekanizimi në shkallë të vogël: sharra muri dhe makina shpimi, prerëse, prerëse gazi etj. Por ky është një proces i gjatë dhe i mundimshëm, prandaj, përdorimi i pajisjeve speciale me bashkëngjitje, nëse është e mundur, preferohet gjithmonë gjatë çmontimit. Në këtë artikull, ne do të shikojmë disa lloje të makinerive dhe pajisjeve të përdorura tradicionalisht për prishjen e ndërtesave dhe riciklimin e mbetjeve të ndërtimit në vend.

EKSKAVATOR-SHKATËRRUES, I NJËTI DEMOLATOR

Personazhi kryesor në vendin ku po shkatërrohet kantieri është një ekskavator zvarritës. Është ai, i pajisur me bashkëngjitjet e duhura, që merr pjesë në shumicën e fazave të procesit - nga prishja deri te klasifikimi i mbetjeve të ndërtimit. Megjithatë funksioni i tij kryesor këtu është shkatërrimi; kjo është arsyeja pse një teknikë e tillë quhet ekskavator rrënimi ose demolator, nga anglishtja demolator. Demolatori ndryshon nga homologët e tij krijues para së gjithash nga një shigjetë me gjatësi të shtuar, e cila është drejtpërdrejt proporcionale me fuqinë e makinës. Opsionale, demolatori mund të pajiset me pajisje shtesë sigurie - plus ato të një ekskavatori modern me zvarritës.

Në përgjithësi, ende nuk ka një sistem të unifikuar kriteresh për mënyrën e përcaktimit të një ekskavatori prishës. Disa kompani, përveç sa më sipër, dallojnë peshën maksimale të mundshme të shtojcave në arritjen e plotë të bumit si karakteristika të rëndësishme teknike të këtyre makinave, të tjera - lartësinë maksimale të mundshme të punës, etj.

Versionet e ekskavatorëve me një bum të zgjatur, me të cilët është i përshtatshëm për të arritur edhe pjesë relativisht të largëta të objektit të shkatërruar, prodhohen nga prodhues të tillë me famë botërore të pajisjeve speciale si Volvo, Komatsu, Doosan, Hyundai, Case, Liebherr, CAT dhe të tjerët. Disa prodhues, përveç bumit të zgjatur të prishjes, i pajisin ekskavatorët e tyre edhe me një bum gërmimi konvencional, siç është Volvo EC460CHR High Reach. Shigjeta e saj shkatërruese ka një gjatësi prej 27.4 metrash (me një dorezë). Sipas prodhuesit, nëse është e nevojshme, një shigjetë ndryshon në një tjetër brenda gjysmë ore. Trashësia e dyerve të kabinës, e anuar në dampers gome, në versionin shkatërrues të kësaj makinerie është dyfishi i atij konvencional. Masa e demolatorit është 48,87 tonë pa armë dhe 61,76 tonë me armë. Fuqia e motorit të ekskavatorit shkatërrues është 245 kW, forca e shpërthimit është 311.6 kN. Pesha maksimale e bashkëngjitjeve që mund të përballojë makina është 3 ton. Shpejtësia e lëvizjes së ekskavatorit është 5.1 km / orë. Ekskavatori mund të pajiset me një shasi të gjurmuar me një gjerësi të ndryshueshme gjurmësh. Modeli filloi të prodhohej në vitin 2009 dhe si një ekskavator i specializuar prishës ka fituar popullaritet të madh në vende të ndryshme.

Disa prodhues të demolatorëve i pajisin makinat e tyre me pajisje origjinale të monitorimit dhe kontrollit. Për shembull, sistemi Liebherr Demolition Control (DLC) në makinat e prishjes Liebherr siguron stabilitetin e një makine me një zonë pune prej 360 ° në çdo pozicion bumi.

SHTOJCA PËR ÇMONTIM

Disa dekada më parë, për të shkatërruar ndërtesat, së bashku me një ekskavator, u përdor i ashtuquajturi baba - një top metalik i rëndë në një zinxhir ose një kabllo çeliku, i cili tundej me një shigjetë dhe synonte një goditje në një ose një vend tjetër në ndërtesë. Kjo praktikë kërkonte jo vetëm shumë hapësirë ​​të lirë, por edhe një aftësi vërtet virtuoze të operatorit. Sot, një gamë e gjerë e bashkëngjitjeve përdoret për prishjen e kantiereve të ndërtimit, duke lejuar që çdo kantier ndërtimi, nga çatia në themel, të kthehet në rrënoja me nivelin më të ulët të zhurmës. Këto janë kova dërrmuese, shkelës hidraulikë, ndërprerës betoni, çekiç vibrues dhe të gjitha llojet e kapëseve. Meqenëse kemi përshkruar në detaje lidhjet për një ekskavator në nr. 70 të revistës sonë, këtu do të ndalemi vetëm shkurtimisht në ato nga varietetet e tij që përdoren për çmontimin dhe renditjen e mëvonshme të mbetjeve të ndërtimit.

Kova si mjeti bazë i ekskavatorit është në gjendje të kryejë një pjesë të konsiderueshme të punës së çmontimit. Për shkatërrimin e objekteve të ndërtimit, shpesh përdoren kova masive, veçanërisht të forta, me peshë nga 600 deri në 2100 kg. Materiali nga i cili janë bërë është çeliku 10KhSND (fortësia 250 HB) ose çeliku Hardox 400 (fortësia 400 HB). Për të rritur forcën dhe rezistencën ndaj konsumit të kovave, shpesh përdoret një i ashtuquajtur komplet trupi i bërë nga çeliqe më të fortë dhe më rezistent ndaj konsumit. Ka shumë prodhues të kovave të ekskavatorëve në botë: Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Hyundai, Daewoo, JCB, Volvo, Liebherr, Kato, Kraneks, Kovrovets, ekskavator Tverskoy.

Një kovë e veçantë dërrmuese është në gjendje të thyejë betonin ose betonin e armuar tashmë gjatë prishjes. Këto kova janë kova rrotulluese ose me nofulla. Në të parën, shtypja kryhet kur materiali godet rotorët që rrotullohen drejt njëri-tjetrit. Në kovën e nofullës, materiali shkatërrohet nga goditjet e faqeve që afrohen, njëra prej të cilave është e palëvizshme, ndërsa tjetra i afrohet dhe largohet për shkak të shufrës lidhëse. Një përzgjedhje e madhe kovash, grimcuese dhe universale, të projektuara gjithashtu për shkatërrim dytësor të materialeve (do të diskutohet më poshtë), ofrohet nga ALLU Finland Oy.

Ndërprerësit hidraulikë kryejnë punët më të vështira të çmontimit, duke shkatërruar objekte monolitike dhe shumë të dendura. Ata mund të punojnë jo vetëm me një ekskavator, por edhe me një hamall ose traktor me një sistem hidraulik. Kur punoni me një ekskavator të fuqishëm me gjurmim, zbatimi i dobishëm i përpjekjeve të kësaj pajisjeje është maksimal. Ndërprerësit e lehtë hidraulikë shkaktojnë goditje të shpeshta relativisht të dobëta, duke shtypur struktura të holla dhe fragmente të mëdha ndërtesash, ndërprerësit e rëndë hidraulikë godasin më rrallë, por me forcë më të madhe, duke shkatërruar struktura të mëdha betoni deri në themel. Ndërprerësit hidraulikë ndahen strukturisht në çekiçë me diafragmë dhe pistoni, në varësi të strukturës së bllokimit të gazit. Ndërprerësit e diafragmës janë më të vështirë për t'u prodhuar dhe më të shtrenjtë - por aftësitë e tyre të fokusimit dhe performanca e përgjithshme janë shumë më të larta. Prodhuesit e famshëm të çekiçëve hidraulikë përfshijnë Rammer, Montabert, Furukawa, Krupp, Soosan, Impulse, Delta, Hummer dhe një numër të tjerë. Një çekiç hidraulik, duke qenë në vetvete një lloj bashkëngjitjeje, është i pajisur me mjetin e tij të punës - mund të jetë pykë gjatësore ose tërthore, një shtizë konike ose një daltë.

Gërshërët hidraulike, ato janë gjithashtu ndërprerëse betoni, përpunues ose thërrmues, përdoren kur çmontoni ndërtesa si gjatë punës parësore, për shembull, kur çmontoni një strukturë, ashtu edhe në ato dytësore, si prerja e skrapit, thyerja dhe shtypja e betonit dhe betonit të armuar. Markat më të njohura të kësaj pajisjeje janë American Caterpillar, MaxPower Korean Jugor, French Arden dhe Italian Delta.

Gërshërët hidraulike të përdorura sot janë shumë më të përsosura se ato që janë prodhuar 5-10 vjet më parë. Gërshërët e prishjes ju lejojnë të ndani me shpejtësi pjesët e strukturave të ndërtimit të shkatërrueshme nga njëra-tjetra, duke prerë pjesët dhe pajisjet e çelikut në vend të saldimit me gaz. Modelet me forca prerëse deri në 740 ton janë të afta të presin pjesë çeliku deri në 70 mm të trasha, si trarët I. Gërshërët presin saktë, saktë dhe shumë shpejt. Kjo kursen kohën e punës dhe zvogëlon mundësinë e lëndimit të punëtorëve. Bizneset e specializuara në lidhjet për pajisje speciale përpiqen t'u ofrojnë klientëve të tyre zgjedhjen më të madhe të mundshme të pajisjeve të tilla. Kështu, kompania "Tradition-K" ofron gërshërë hidraulike të specializuara dhe universale me nofulla të zëvendësueshme dhe të shkëputshme shpejt për shkatërrimin parësor dhe dytësor të betonit dhe betonit të armuar, si dhe për prerjen e llamarinës dhe metalit të profilizuar. Kjo pajisje ka markë evropiane të cilësisë dhe prodhohet në Itali me markën Delta, e njohur në Rusi.

Lloji i dytë i prerjes quhet multiprocesor; fjala "multi" në këtë rast tregon një numër të madh (më shumë se dy) nofullash. Pajisjet e tilla shkurtojnë armaturën, marrin pjesë në shkatërrimin parësor dhe dytësor (për të marrë fraksione më të vogla) të betonit. Një operator që punon me një multiprocesor mund të ndryshojë nofullat për qëllime të ndryshme (deri në gjashtë lloje). Pra, nëse kryhet shkatërrimi parësor, vendosen nofulla me një numër të madh dhëmbësh për të shtypur betonin, tullat dhe materialet e tjera që përbëjnë muret e jashtme të ndërtesave, kolonat dhe themelin e ndërtesës. Multiprocesori ul strukturat, më pas operatori ndryshon nofullat - dhe mjeti pret trarët e çelikut, armaturën, kanalet, kabllot dhe këndet në copa që janë të përshtatshme për transport dhe shkrirje. Multiprocesorët mund të pajisen me nofulla petale. Disa multiprocesorë të pajisur me nofulla të kombinuara mund të thyejnë njëkohësisht betonin dhe të presin armaturën dhe çelikun strukturor pa ndryshuar nofullat. Aftësia për të lëvizur nofullat veç e veç, në mënyrë të pavarur nga njëra-tjetra, ju lejon të shtypni ose prisni materialin, edhe nëse nuk është shumë i përshtatshëm për prerje. Multiprocesori rrotullues ka revolucionarizuar industrinë e çmontimit duke i pozicionuar me shpejtësi dhe saktësi nofullat në pozicionin optimal të prerjes pa lëvizje shtesë të ekskavatorit. Kompania e lartpërmendur "Tradition-K" ofron multiprocesorë italianë me nofulla të këmbyeshme të serisë Delta MF, si dhe Delta MK me një mekanizëm unik të patentuar të nofullave me lëshim të shpejtë. Masa e multiprocesorëve mund të ndryshojë nga 400 në 5500 kg, dhe forca e prerjes mund të arrijë 1100 tonë. Instalimi i tyre është i mundur në ekskavatorë të çdo peshe - nga 3 në 110 ton, gjë që lejon kryerjen e një game të gjerë detyrash me kompleksitet të shtuar. Kompaktësia, manovrimi i lartë dhe lehtësia e mirëmbajtjes gjatë gjithë jetës së shërbimit i lejojnë ata të udhëheqin me siguri vlerësimin e bashkëngjitjeve më të kërkuara.

Mbërthat e gocës, si dhe llojet e tjera, në mënyrë rigoroze, nuk janë mjete shkatërrimi. Me ndihmën e tyre, pjesët e çmontuara mblidhen dhe ngarkohen në automjete ose në një fabrikë dërrmuese. Ka shumë lloje kapëse, nga ato që ndërveprojnë drejtpërdrejt me sistemin hidraulik të ekskavatorit, më së shpeshti përdoren kapëse me dy ose më shumë tehe ose dhëmbë. Ata përdorin gjithashtu një kovë kapëse ose një kovë me kapak, e cila vepron sipas parimit të një pëllëmbë dhe gishti të madh duke shtypur mbeturinat e ndërtesës kundër saj. Kapëse dhe kapëse të tjera prodhohen nga një sërë kompanish të njohura të specializuara në prodhimin e pajisjeve dhe pajisjeve speciale, duke përfshirë Atlas, Rozzi, Hammer, Impulse, Delta.

Përveç shtojcave për shkatërrimin e objekteve të ndërtimit, përdoren gjithashtu lloje të ndryshme të pajisjeve dhe pajisjeve autonome. Pra, për shkatërrimin e themeleve të fuqishme dhe monoliteve të betonit të armuar prej gjysmë metri e më shumë, përdoren sisteme speciale të këputjes - pyka hidraulike. Kjo metodë është e sigurt dhe praktikisht e heshtur, është plotësisht nën kontrollin e operatorit që kryen pykën - ndërsa fuqia e ndikimit në pjesët monolite të strukturës është tepër e lartë. Algoritmi i kësaj pune duket si ky: pykat hidraulike futen në vrimat e shpuara posaçërisht në monolit, rreshtat janë instaluar përgjatë pykave nga anët e kundërta, stacioni hidraulik ushtron presion mbi pistonët, të cilët këto rreshta i largojnë, dhe ato shtypin në monolit me dhjetëra tonë forcë - si rezultat, ndodh një këputje, duke shkatërruar betonin dhe armaturën. Puna e mëtejshme kryhet duke përdorur një çekiç hidraulik ose pajisje çmontimi me dorë.

Vini re se në shkatërrimin e ndërtesave, përveç pajisjeve të specializuara, përdoren gjerësisht edhe makinat e ndërtimit të një profili më të gjerë. I njëjti ngarkues i përparmë me një bum të zgjatur është në gjendje jo vetëm të punojë me një numër të bashkëngjitjeve të përshkruara më sipër, por edhe të mbledhë mbeturina për ngarkim të mëtejshëm në një polic ose në një trup kamioni hale. Dhe vibratorët që punojnë nga sistemi hidraulik i pajisjeve speciale janë në gjendje jo vetëm të godasin, por edhe të heqin grumbujt, strukturat e tubave, shtyllat e fletëve. Kështu, një shtytës vibrues nga një prej prodhuesve më të famshëm në botë të kësaj pajisjeje, Delta VM 550, peshon 1500 kg dhe funksionon me një frekuencë prej 2500 rpm, duke trajtuar shtyllat me peshë deri në 1400 kg, ndërsa forca e zhytjes / nxjerrjes është 22.500. kg.

SHKATËRRIM DYTËSOR

Demontimi i objekteve ndërtimore synon jo vetëm shkatërrimin e strukturës së ndërtesës, por edhe asgjësimin (dhe në mënyrë ideale - ripërdorimin) e mbeturinave të ndërtimit. Edhe nëse mbetjet e ndërtimit thjesht dërgohen në një vendgrumbullim, ato duhet të kenë një densitet të lartë të masës në mënyrë që të maksimizohet përdorimi i të gjithë volumit të trupit të trungut. Për këtë, mbeturinat e ndërtesës shtypen. Nëse mbetjet e ndërtimit i nënshtrohen përdorimit të mëtejshëm, në procesin e shkatërrimit dytësor ato gjithashtu klasifikohen: copat e betonit, pjesët e armaturës dhe materialet e tjera ndahen nga njëra-tjetra dhe nxirren veçmas nga vendi i punës. Për këtë, përdoren kova shtypëse me magnet, kova klasifikimi dhe gërshërë hidraulike.

Grirësit, spërkatësit ose përpunuesit që ngjiten në bumin ose krahun e një ekskavatori janë një lloj qethjeje që ka një nofull të lakuar të vetme, e cila është e përshtatshme për mbledhjen e mbeturinave. Mund të jetë ose i palëvizshëm ose rrotullues.

Kovat e renditjes funksionojnë nga sistemi hidraulik i një ekskavatori ose pajisje të tjera speciale. Procesi i klasifikimit të mbeturinave brenda tyre ndodh për shkak të lëvizjes së shpejtë të sitës (të cilat janë materiale harxhuese, por varietetet e tyre, të bëra prej çeliku Hardox me cilësi të lartë, mund të shërbejnë për një kohë mjaft të gjatë) ose për shkak të funksionimit të rotorëve në parim. e një mulli mishi. Toka në mekanizmin e kovës ndahet nga mbeturinat, pastaj të dy materialet e marra zhyten veçmas. Ndër ofertat e kompanisë Tradition-K prezantohen një linjë e tërë kova grimcuese dhe grimcuese, të prodhuara nën markën Delta.

Përveç kovave dërrmuese për shkatërrimin dytësor të materialeve gjatë çmontimit të objekteve të ndërtimit, përdoren gjerësisht si dërrmuesit e lëvizshëm të llojeve të ndryshme (nofulla, rrotullues, etj.) ashtu edhe impiantet e tëra thërrmuese dhe komplekset e grimcimit dhe skanimit, nëse vëllimi i materialeve për t'u grimcuar e bën përdorimin e tyre të përshtatshëm. Një qasje e tillë e plotë për asgjësimin e mbeturinave të ndërtimit në shumë vende të botës, përfshirë Rusinë, diktohet nga konsideratat si nga ekologjia ashtu edhe nga ekonomia. Guri i grimcuar nga betoni dytësor, për shembull, në të cilin janë kthyer shumica e objekteve të çmontuara, përdoret gjerësisht për rregullimin e themeleve prej guri të grimcuar për dyshemetë dhe themelet e ndërtesave; për sipërfaqet rrugore me asfaltobeton të të gjitha klasave; si agregat i trashë në beton me rezistencë 5-20 MPa; në prodhimin e betonit dhe produkteve të betonit të armuar; gjatë mbushjes së rrugëve të përkohshme; kur mbushet nën të gjitha llojet e shtigjeve të trotuareve; kur mbushni nën parkingje dhe zona të shtruara; për zëvendësimin e tokës gjatë mbushjes; nën themel, si dhe gjatë peizazhit. Në të njëjtën kohë, guri i grimcuar i marrë nga grimcimi i betonit nuk është shumë inferior në cilësi ndaj gurit të grimcuar të marrë nga guri natyror, por në prodhim kushton dukshëm më pak. Betoni është një gur artificial, dhe sa më e lartë të jetë klasa e forcës së betonit të grimcuar, aq më e lartë do të jetë forca e gurit të grimcuar dytësor të marrë prej tij.

Nëse objektet e ndërtimit që do të çmontohen janë mjaft të mëdha, pajisjet e fuqishme si MPR-1500 ruse, e prodhuar nga NPP Obukhovskaya Industrial Company nga Nizhny Novgorod, përfshihen në procesin e shkatërrimit dytësor. Shkurtesa në emrin e modelit qëndron për "makinë që shkatërron shtypjen". Ky është një kompleks i tërë njësish dhe mekanizmash të aftë për të shkatërruar materiale nën standarde si produkte betoni të armuar, fragmente ndërtesash me tulla etj. Pas ndarjes nga përforcimi dhe derdhjes përmes grilës, materiali futet në tavolinën e shtypjes nga një shtytës që lëviz përgjatë shinave të montuara në tavolinën e grilës. Pastaj materiali tashmë i shkatërruar shkon në pajisjen marrëse (transportues), dhe përforcimi - në gropën e marrjes. Pas kësaj, copat e mëdha të betonit shkojnë në një grimcues për shtypje të mëtejshme dhe më pas në një ekran për klasifikim në gurë të grimcuar dhe rërë.

Duhet të theksohet se megjithëse kompleksi MPR-1500 është një pajisje mjaft e madhe që, nëse është e nevojshme, mund të transportohet në pjesë të veçanta, instalimi i tij nuk kërkon themele dhe gropa komplekse - zakonisht, për instalimin e makinës, ai mjafton të ketë një platformë - të niveluar, të betonuar ose me pllaka të shtruara të rrugës. Por përdorimi i pajisjeve të tilla në afërsi të shesheve të ndërtimit që do të çmontohen është një gjë e rrallë, e cila mund të justifikohet nga përmasat veçanërisht të mëdha të ndërtesave që do të prishen dhe vëllimi përkatës i mbetjeve të ndërtimit. Në shumicën e rasteve, thërrmuesit e lëvizshëm dhe kova dërrmuese përdoren për shkatërrim dytësor.

SHKATËRRIMI NGA EKSPLODIMI DHE METODAT TJERA JO MEKANIKE

Së fundi, le të kujtojmë një metodë tjetër, më kardinale të shkatërrimit të ndërtesave sesa mekanike, me ndihmën e makinerive dhe pajisjeve speciale. Ky është shkatërrimi i strukturave dhe masivëve nga një shpërthim i drejtuar.

Si rregull, ndërtesat e larta, kullat, tubat që qëndrojnë disa dhjetëra metra larg ndërtesave të tjera shkatërrohen me një shpërthim të drejtuar. Për një shkatërrim të tillë, një eksploziv vendoset në puset dhe mëngët në një objekt tashmë të përgatitur për çmontim, dhe më pas shpërthen nga distanca. Si rezultat, një rreshtim përmes deri në një të tretën e objektit formohet përgjatë perimetrit të strukturës. Kështu, i gjithë objekti, duke rënë në bazën e tij, shkatërrohet.

Tipari më i rëndësishëm teknologjik i këtij opsioni është se struktura shembet ekskluzivisht nga brenda. Kjo bën të mundur shmangien e bllokimit të tepërt të zonës përreth.

Edhe pse vetë shpërthimi dhe shembja e objektit zgjasin pak sekonda, këtij momenti i paraprin analiza e dokumentacionit për objektin, studimi i objektit dhe identifikimi i strukturave mbajtëse. Pastaj kryhen llogaritjet e kujdesshme, përgatitet dokumentacioni përkatës; Faza më e gjatë e procesit është marrja e të gjitha lejeve dhe miratimeve të nevojshme nga autoritete të ndryshme për të kryer punimet e çmontimit.

Kur gjithçka është rënë dakord përfundimisht, vetë ndërtesa po përgatitet. Në vendet e përcaktuara në projekt hapen vrima për lëndën plasëse, e cila lidhet me një telekomandë me korda të shumta detonatore, nga të cilat kryhet shpërthimi. Më tej, operatorët e pajisjeve dhe pajisjeve speciale merren për shkatërrimin dytësor të mbeturinave strukturore. Kostoja e operacioneve të shpërthimit është mjaft e lartë, përveç kësaj, përgatitja e dokumentacionit përkatës është mjaft e mundimshme. Prandaj, shkatërrimi i objekteve të ndërtimit me një shpërthim të drejtuar bëhet vetëm kur prishja në ndonjë mënyrë tjetër është thjesht e papërshtatshme.

Ndonjëherë një leje për çmontimin me shpërthim thjesht nuk lëshohet. Kjo vlen për çmontimin e ndërtesave historike dhe monumenteve arkitekturore, si dhe objekteve të vendosura në territorin e rezervave. Shpesh nuk është e mundur të arrihet një marrëveshje me pronarët e shtëpive dhe ndërtesave të larta aty pranë, nëse ata nuk janë të sigurt se prona e tyre nuk do të dëmtohet gjatë operacioneve të shpërthimit. Nëse të gjitha çështjet e diskutueshme megjithatë arritën të bien dakord dhe të gjitha lejet e kërkuara janë marrë, pothuajse çdo shkatërrim i një objekti nga një shpërthim i drejtuar është një ngjarje mbresëlënëse, shumë spektakolare, raporte video për të cilat zakonisht i ofrohen klientit dhe postohen shpesh në internet, duke mbledhur mijëra shikime.

Për pjesët e ndërtesave të vendosura në tokë, si dhe për shkatërrimin e strukturave të kutive dhe rezervuarëve, përdoret një metodë e çmontimit të hidro-shpërthimit. E veçanta e saj është se hapësira e gropës pa lëndë plasëse është e mbushur me ujë ose me tretësirë ​​balte. Shpërndarja e fragmenteve me këtë metodë të shpërthimit është dukshëm më pak se me një shpërthim konvencional.

Nëse flasim për metoda të tjera jo mekanike të çmontimit të objekteve të ndërtimit, përveç eksplozivit, duhet të theksohet edhe metoda termike e shkatërrimit të strukturave monolitike, bazuar në përdorimin e një burimi të fuqishëm nxehtësie në formën e një gazi me temperaturë të lartë. rrjedha ose një hark elektrik. Pajisja që përdoret për prerjen e betonit dhe betonit të armuar quhet shtizë oksigjeni. Me ndihmën e tij, materiali shkrihet nga produktet e djegies së hekurit në një rrjedhë oksigjeni. Në këtë proces, oksigjeni hyn në tubin e djegshëm në një sasi të mjaftueshme për djegien dhe largimin e skorjeve nga struktura e prerë.

Një metodë tjetër e shkatërrimit të monoliteve të betonit dhe tullave, betonit të rrënojave dhe muraturës është elektrohidraulike. Bazohet në përdorimin e EGE - instalimi i efektit elektrohidraulik. Kjo metodë përfshin përdorimin e efektit fizik të një çekiçi uji me presion të lartë, i cili, gjatë një shkarkimi elektrik, ndodh në një vëllim të kufizuar lëngu brenda një pusi të përgatitur më parë. Për shkak të shkarkimit në lëng, lind një valë e fuqishme goditëse, e cila prek pjesën e monolitit që ndodhet afër dhe e shkatërron atë.

Metoda më e lirë, por në të njëjtën kohë më e gjatë në kohë e shkatërrimit të objekteve të ndërtimit është t'i lejoni ato të shemben vetë, nën ndikimin e kohës. Interneti është plot me fotografi të ndërtesave të braktisura dhe rrënojave piktoreske të kohërave të ndryshme. Sidoqoftë, natyra, siç e dini, nuk e toleron zbrazëtinë - dhe mund të ndodhë që, pasi të jenë larguar nga ndërtesa, njerëzit së shpejti do të zbulojnë se ajo është e zënë me forma të tilla jetese, lagjen me të cilën nuk u pëlqen aspak.

Metodat manuale të çmontimit të ndërtesave të vjetra e të dëmtuara po i lënë vendin metodave të mekanizuara, në të cilat përdoren pajisje speciale për prishjen e ndërtesave. Për Rostov-on-Don (me një numër të madh shtëpish të rrënuara, kosto të lartë të tokës), punët e çmontimit janë të rëndësishme, por ato pengohen nga zhvillimi i ngushtë urban.

Pajisje për prishjen e ndërtesave të vjetra, llojeve të tjera të strukturave

Në qytetet ruse është e ndaluar çmontimi duke përdorur metoda shpërthyese. Teknika tradicionale për prishjen e ndërtesave me një peshë (,) jep një numër të madh fragmentesh, nuk mund të përballojë çmontimin e ndërtesave të larta, strukturave industriale.

Prishja e ndërtesave të vjetra me mure tullash me trashësi metër, punishte prodhimi me kornizë metalike është e vështirë. Lloji kryesor i pajisjeve speciale për çmontim ishte një ekskavator prishës. Mekanizma të thjeshtë me një bum të shkurtër, një top metalik të varur, përdoren për prishjen e ndërtesave të ulëta (deri në tre kate).

Gërmuesit me një bum të zgjatur (teleskopik), bashkëngjitje (çekiç hidraulik, gërshërë hidraulike) janë në gjendje të shkatërrojnë strukturat 20-25 metra të larta. Shkatërruesi Hyundai 320 mund të jetë një përfaqësues tipik i pajisjeve speciale. Një ekskavator i gjurmuar me një bum prej tetëmbëdhjetë metrash është i aftë të punojë me shtojca prej tre tonësh. Kur pajiset me një çekiç hidraulik, shkatërruesi përdoret me sukses për të çmontuar themelet prej betoni, tullash 10-15 metra të thellë. Ekskavatorët e prishjes në lartësi të mëdha si Hitachi ZX-670 punojnë në lartësi deri në 40 metra.

Robotët çmontues, të furnizuar gjithashtu me prerës rrotullues dhe ndërprerës betoni pa ndikim, punojnë me të njëjtat pajisje. Dimensionet e vogla, telekomanda, mungesa e operatorit lejojnë përdorimin e robotëve për çmontim në kushte të vështira dhe të rrezikshme.

Pajisjet shtesë të përdorura në punimet e çmontimit përfshijnë ngarkues të pjesës së përparme (transportimi i mbetjeve nga vendi i çmontimit), kamionë depozitues për heqjen e mbeturinave, komplekse të përpunimit që bluajnë mbetjet e ndërtimit në vend. Thërrmuesi celular HARTL përpunon deri në dyqind ton mbeturina betoni dhe tullash në orë. Fraksionet prej 130-500 mm ju lejojnë të ripërdorni deri në 70% të materialeve të ricikluara.

Kontratat e prishjes së ndërtesave

Pajisjet speciale për prishjen e ndërtesave të banimit dhe strukturave industriale prodhohen nga markat e njohura, Mercedes, Volvo, Liebherr, JCB, Metso Minerals, Crambo, Brokk, Hammel, Atlas Copco Krupp. Nuk ka kuptim të blini pajisje të shtrenjta për punë një herë, ato blihen nga besime të mëdha ndërtimi, kompani të specializuara. Demontimi i ndërtesave të qytetit kërkon një projekt të veçantë, planifikim të saktë, përzgjedhje të llojeve optimale të pajisjeve speciale dhe marrjen e lejeve të punës.
Një marrëveshje me një kompani të specializuar në çmontimin në mjedisin urban të Rostov-on-Don bën të mundur prishjen e shpejtë, pa probleme të një shtëpie të vogël private, një ndërtese të vjetër dhe një punishte prodhimi. Kompanitë me reputacion kanë një flotë të pajisjeve të tyre duke lejuar.

Kompania ProgressAvtoStroy ofron prishjen e ndërtesave dhe strukturave të çdo lloji në Moskë. Bëjmë shërbime komunale dhe, magazina, hangare, kulla të vjetra uji, hambarë. Ne po fillojmë të prishim struktura të çdo madhësie pa vonesë. Ne marrim bodrumin, bodrumin, nivelet nëntokësore dhe komunikimet.

Ne përdorim atë të duhurin për punë. Lista e makinerive përmban pajisje të specializuara që ndihmojnë në çmontimin e shpejtë të ndërtesave dhe strukturave, thyerjen dhe çmontimin e fragmenteve, ngarkimin e menjëhershëm dhe.

Demontimi: prishja e ndërtesave dhe strukturave me çmontim

Mënyra më e shpejtë dhe më e lirë për të çmontuar një strukturë (përveç ngarkimit të ndërtesave që shpërthejnë) është përdorimi i goditjeve me një objekt të rëndë. Për këtë përdoret një ekskavator special me varëse litari (dragline), i cili godet me top (emri i saktë është "baba"). Pesha e ngarkesës arrin tre tonë, domethënë, ndikimi shkatërron lehtësisht strukturat.

Njëkohësisht me metodën e goditjes, është e mundur të përdoren pajisje të tjera për çmontimin e ndërtesave:

• për prishjen e strukturave të vogla industriale, kutive të transformatorëve, magazina, kasolle dhe ndërtesa private. Ato përdoren njëkohësisht për ngarkimin e mbeturinave dhe. Kova thyen muret dhe tavanet e strukturës, në të njëjtën kohë mund të lëvizë mbeturinat e ndërtimit anash, t'i ngarkojë në anën e një kamioni hale. Teknika përdoret kur është e nevojshme të çmontohen strukturat me lartësi 3-5 metra, si dhe të punohet me themelin dhe pjesën nëntokësore të ndërtesës.
• ose një trokitje e lehtë. Teknika përdoret për shkatërrimin dhe dërrmimin e strukturave, siguron prishjen dhe çmontimin e saktë të ndërtesës. Në varësi të aftësive të makinës, mjeti ngrihet në një lartësi prej 30-50 metrash, domethënë mund të përdoret kur duhet të prishni dhe çmontoni ndërtesa relativisht të larta, ndërtesa banimi (për shembull, një ndërtesë apartamentesh).
• Gërshërë, grirëse, grirëse. Mjet i bashkangjitur prishës që kap dhe shkatërron mure, struktura metalike, tuba, instalime elektrike. Teknika ndihmon në çmontimin e strukturave metalike pa përdorur çmontimin manual të kornizës.
• Doreza për heqjen e mbeturinave. Kapjet, kovat dhe manipuluesit specialë nuk përfshihen drejtpërdrejt në prishjen - makinat heqin pjesët e strukturës, mbeturinat e ndërtimit, fragmentet e murit, trarët metalikë, gypat nga zona e çmontimit.
• Ekipet mbështetëse të prishjes. Shtëpitë e ndërlikuara çmontohen pjesërisht me dorë. Punëtorët me prerëse dhe mulli përgatisin strukturat metalike dhe ndërtesën e rrënuar për shkatërrim, çmontojnë pajisjet industriale, ndihmojnë në ngarkimin e fragmenteve strukturore - domethënë, ata marrin pjesë në pothuajse të gjitha proceset e prishjes.

Sa është çmontimi dhe prishja e ndërtesave dhe strukturave në Moskë dhe rajonin e Moskës

Për çdo objekt për prishjen e ndërtesave dhe strukturave, çmimi llogaritet veçmas dhe varet nga vendndodhja e objekteve, kompleksiteti i punës dhe lista e shërbimeve shtesë. Çmimet për punë në qytet dhe rajon janë pothuajse të njëjta, megjithëse nuk janë shumë të përshtatshme: vështirësitë me dorëzimin dhe vendosjen e pajisjeve ndonjëherë detyrojnë të tërheqin makina kompakte dhe më pak produktive për prishje, të përdorin punën manuale ku disa goditjet me një kazan zvarritës do të mjaftonin për çmontim.

Për të llogaritur koston, kontaktoni një specialist të kompanisë ProgressAvtoStroy dhe jepni detajet e detyrës: karakteristikat e ndërtesave, llojin e ndërtimit, distancën nga objektet më të afërta. Specialisti do të llogarisë se sa kushton prishja dhe çmontimi i një ndërtese.

Çmimi për çmontimin dhe prishjen e strukturave dhe objekteve industriale

Si të urdhëroni prishjen dhe çmontimin e ndërtesave dhe strukturave

Telefononi dispeçerin, kontrolloni çmimet bazë, kushtet e përafërta të punës. ProgressAvtoStroy është i angazhuar profesionalisht në çmontimin, përdor metoda të sigurta, kryen me saktësi prishjen dhe çmontimin e ndërtesës: ne zgjedhim, veprojmë pa vonesa dhe zhurmë të panevojshme. Me një organizim kompetent të likuidimit të ndërtimit, Moska as nuk do të vërejë prishjen e strukturave - procesi kryesor (d.m.th., vetë prishja, çmontimi) zgjat nga 1-2 orë në 2-3 ndërrime, bëhet heqja e mbeturinave. paralelisht. Thirrni, telefononi një inxhinier për të vlerësuar punën, ose urdhëroni menjëherë prishjen dhe çmontimin e ndërtesës - ne fillojmë të plotësojmë aplikacionet menjëherë pas marrjes: ne po përgatitemi për prishje, ne dorëzojmë shpejt pajisje në të gjithë Moskën dhe rajonin.