Emrat e markave të huaja të makinave. Kuptimi i logove të makinave - interesante të dihet

Zgjedhja e emrit dhe stemës së duhur në biznesin e automobilave është një nga detyrat më të rëndësishme. Gjatë historisë së industrisë së automobilave, një numër i madh i markave të makinave janë shfaqur në botë - ka të paktën një mijë prej tyre; në të njëjtën kohë, jo më shumë se njëqind emra dëgjohen nga shoferët. Pa ditur emblemat, nuk është e lehtë të kuptosh një larmi të tillë. Secili prodhues përpiqet të pasqyrojë tiparet unike të produktit në logon e tij, ndërsa është e lehtë të shihen parimet e përgjithshme në masën totale të simboleve. Si duken dhe çfarë kuptimi kanë emblemat e markave të famshme të makinave? Si lindën emrat e makinave të zakonshme?

Kjo markë japoneze u shfaq kohët e fundit - në 1986. Divizioni Honda ka zgjedhur imazhin e një caliper në një rreth si simbol të tij. Ky mjet është krijuar për të theksuar saktësinë e qëndrueshme japoneze në krijimin e makinave - duhet të jetë e qartë në shikim të parë se makina nuk ka të meta. Kjo mund të shihet në emër - Acura është në përputhje me fjalën angleze saktësi - saktësi, saktësi.
Për më tepër, logoja i ngjan shkronjës së parë të emrit të markës dhe një shkronje të parë pak të modifikuar të emrit të kompanisë mëmë - H. Vizatimi është shumë i thjeshtë, për shkak të kompleksitetit të zgjedhjes së një imazhi unik në fund të 20 -të shekulli, por ka shumë kuptime të mundshme.

Alfa romeo

Kompania italiane mori një pjesë të logos së saj nga stema e qytetit të saj të lindjes - Milano. Gjysma e majtë e ikonës së rrumbullakët është një kryq i kuq në një sfond të bardhë. Gjysma e djathtë - një gjarpër i gjelbër që ha një burrë - është stema e dinastisë italiane Visconti, e cila sundoi vendin në Mesjetë.

Aston martin

Logoja moderne e Aston Martin u shfaq në 1927. Ai përfaqëson krahët e shqiponjës të përhapur - një simbol i shpejtësisë dhe krenarisë. Kjo zgjedhje e stemës lidhet me faktin se kompania do të prodhonte makina të shpejta sportive. Për shkak të kësaj, simboli i vjetër - shkronjat e ndërthurura A dhe M - është zëvendësuar me një imazh të stilizuar të një zogu.

Edhe një person larg botës së automobilave njeh në shikim të parë katër unazat, simbolin e kompanisë gjermane Audi. Qarqet e mbyllura shënojnë bashkimin e kompanive themeluese në 1932: Audi, Horch, Wanderer dhe Dampf Kraft Wagen. Tre të fundit u zhdukën pas luftës, ndërsa Audi u ngrit nga hiri në vitin 1965 dhe huazoi logon e vjetër.

Ekzistojnë tre variante të logos me krahë të Bentley: shkronja B në një sfond të gjelbër është për makina sportive, në një të kuqe për makina elitare, dhe një sfond i zi është një simbol i fuqisë. Krahët e shqiponjës, të huazuar nga italianët, do të thotë, si Aston Martin, shpejtësi dhe madhështi.

Rrethi me sektorë blu dhe të bardhë në një unazë të zezë me shkronja BMW është po aq i njohur për të gjithë sa unazat Audi. Kuptimi i simbolit është i dyfishtë: nga njëra anë, rrethi i ngjan një helike rrotulluese të aeroplanit - ai kujton si shpejtësinë ashtu edhe historinë e BMW të lidhur me prodhimin e motorëve të avionëve. Nga ana tjetër, ngjyrat e bardha dhe blu janë një haraç për flamurin e Bavarisë, ku ndodhet kompania. Në përgjithësi, logoja ka mbetur praktikisht e pandryshuar që nga fillimi i saj në 1920 - vetëm fonti i shkronjave ndryshoi në mesin e shekullit të 20 -të.

Shkëlqim

Shkëlqimi i përkthyer nga anglishtja do të thotë shkëlqim, shkëlqim. Janë këto makina që prodhon kompania kineze, pavarësisht kostos së tyre të ulët. Logoja e markës është mjaft e thjeshtë - do të thotë e njëjta gjë, vetëm në formën e karaktereve kineze.

Ovali i kuq i stemës kufizohet me perla - menjëherë bëhet e qartë se kjo është për shkak të luksit të makinave të prodhuara nga kompania. Emri i kompanisë është emri i themeluesit të saj, Ettore Bugatti.

Buick është një ndarje e kompanisë amerikane General Motors, e themeluar nga skocezët. Ashtu si familjet e tjera krenare britanike, David Buick, themeluesi i Buick, kishte kreshtën e tij të familjes - tre mburoja në të kuqe, të bardhë dhe blu - e cila u mor si logoja e markës së makinave.

Në logon e BYD, syri i lirë mund të shohë grisjen më të pastër nga BMW. Stema është thjeshtuar dukshëm - nuk ka vëllim, rrethi ndahet në vetëm dy pjesë. Historia, natyrisht, nuk ka asnjë lidhje me këtë. Shtrembërimi i markës popullore nuk ndikoi në popullaritetin e kompanisë kineze në asnjë mënyrë - makinat e saj janë ndër më të zakonshmet në Evropë.

Kadillak

Makinat amerikane Cadillac njihen në të gjithë botën si një automjet i klasit elitar. Cadillacs prodhohen në Detroit - kryeqyteti industrial i Shteteve të Bashkuara. Ky qytet u themelua në 1701 nga francezi Antoine de la Mothe Cadillac, stema e familjes së të cilit u mor si emblema e markës së automobilave.

Qershi nuk është një drejtshkrim i gabuar i fjalës qershi, siç mund të mendohet; emri i kompanisë është fjala kineze për prosperitet. Logoja është përsëri e paqartë. Ju mund të shihni dy shkronja C që rrethojnë shkronjën A - kjo është një shkurtim i emrit të plotë të korporatës, Chery Automobile Corporation. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni duart e shtrënguara, që simbolizojnë forcën dhe forcën. Një opsion tjetër - shkronja A në qendër të logos nënkupton një rrugë që shkon në distancë.

Chevrolet

Emri i markës është i thjeshtë - u emërua pas vrapuesit francez Louis Chevrolet, i cili pranoi të përdorë emrin e tij në emër të një korporate amerikane në 1911.
Kuptimi i logos së divizionit të General Motors është më e vështirë të përcaktohet. Ka disa versione. Sipas historisë zyrtare, kryqi i artë simbolizon një kravatë me hark të lidhur me pasurinë, shoqërinë e lartë. Gjithashtu thuhet se themeluesi i kompanisë, William Durant, pa një kryq të ngjashëm në letër -muri në hotel. Një mendim tjetër i shprehur nga gruaja e tij është se Durant përshtati logon e dikujt tjetër që i pëlqente, të cilën e pa në gazetën e mëngjesit.

Chrysler

Chrysler ka një standard shumë të madh për simbolin e makinave luksoze në formën e krahëve, që simbolizon shpejtësinë, dinamizmin. Emri i firmës është mbiemri i themeluesit të saj, Walter Chrysler, një nga figurat ikonike në botën e automobilave. Ai krijoi një kompani që bashkoi shumë marka të famshme të makinave dhe u bë nënkryetar i General Motors. Chrysler gëzoi popullaritetin më të madh në fillim të shekullit të 20 -të - një nga rrokaqiejt më të famshëm në Nju Jork, Ndërtesa Chrysler, madje u ndërtua për kompaninë. Sot, kompania ka humbur terren dhe prodhon makina familjare, duke qenë një ndarje e uzinës Fiat.

Dy V -të e përmbysura janë simbole që janë mjaft të zakonshme në heraldikë. Por në këtë rast, emblema ka një rëndësi të veçantë historike. Themeluesi i kompanisë, André Citroën, filloi karrierën e tij në një punëtori që prodhonte pjesë për lokomotivat me avull. Së shpejti ai filloi të prodhojë rrota ingranazhesh, një paraqitje skematike e të cilave u përdor si logoja e kompanisë së automobilave të themeluar nga inxhinieri.

Dacia është një nga emrat më të vjetër në listën tonë. Dacia në kohët e lashta ishte emri i territorit në të cilin ndodhet Rumania sot. Fabrika rumune e automobilave e huazoi këtë emër nga romakët e lashtë, të cilët tokat e fiseve Dakiane i quanin Dacia. Ky popull adhuronte totemët e kafshëve - ujku dhe dragoi, dhe luftëtarët e tyre mbanin forca të blinduara në shkallë. Shkalla gjithashtu u bë emblema e makinës, gjithashtu i ngjan një shkronje të përmbysur D. Hije argjendi u zgjodh për nder të kompanisë mëmë - Renault.

Sipas versionit kryesor, koreanët zgjodhën një guaskë si logo Daewoo. Sidoqoftë, me emrin e kompanisë, e cila përkthehet nga Koreja si "univers i madh", versioni që simboli automatik simbolizon lulen e zambakut të hapur përshtatet më mirë. Lily është shoqëruar gjithmonë me pastërtinë, madhështinë, bukurinë.

Daihatsu

Shenja e kompanisë është inicialet e zgjatur të emrit të markës, që i ngjan një plumbi - një simbol i shpejtësisë. Ju gjithashtu mund të shihni një krah aeroplani në këtë figurë. Në përgjithësi, zgjatja shoqërohet me nxitim, si dhe kompaktësi.
Emri është më i vështirë për t'u kuptuar, pasi shoqërohet me veçoritë e gjuhës japoneze. Kompania është e vendosur në Osaka, e cila pasqyrohet në emrin, i cili përbëhet nga dy hieroglifë - dai dhe hatsu. E para është marrë nga emri i qytetit, dhe e dyta - nga fraza "prodhimi i makinave". Kështu, fjalë për fjalë Daihatsu mund të përshtatet në Rusisht, si "Fabrika e Automobileve Osaka" banale.

Dodge është i njohur për makinat e tij masive të muskujve. Nuk është për t'u habitur që koka e një dhie mali me brirë të mëdhenj u zgjodh si emblema e markës. Sidoqoftë, në vitin 2010 logoja ndryshoi - tani është emri i thjeshtë i kompanisë së themeluar nga vëllezërit Dodge në 1900, e zbukuruar me vija të kuqe të pjerrëta. Sepse e kuqja shkon më shpejt.

FAW qëndron për First Automotive Corporation. Mund të shihet se kinezët nuk u shqetësuan shumë jo vetëm me emrin, por edhe me logon - tregon numrin 1. Krahët e shqiponjës gjithashtu thirren të përfaqësojnë kompaninë si një udhëheqës - si një zog, FAW përhapet krahët e saj të mëdhenj dhe tregon superioritetin e tij.

Në rastin e Ferrarit, grupi asociativ kur shikon stemën është i thjeshtë: stallion - galop - makina garash me shpejtësi. Kështu që? Por jo. Kali në logo nuk do të thotë aspak kjo.
Enzo Ferrari, themeluesi i kompanisë, ishte një tifoz i, si të thuash, piloti ushtarak i Luftës së Parë Botërore, Francesco Barak. Ai ishte një as, dhe, si të gjithë profesionistët në fushën e tij, ai kishte shenjën e tij të identifikimit - një kalë i zi i pikturuar në trupin e aeroplanit. Ky kalë u përshkrua nga Ferrari në logon e makinës së tij, duke marrë si sfond ngjyrën e verdhë të lidhur me qytetin e Enzos, Modenën. Pjesa e sipërme e stemës është zbukuruar me vija të flamurit italian.

Emri i markës Fiat është një shkurtim për vendndodhjen e fabrikës. Fabrika italiane e automobilave në qytetin e Torinos - kështu qëndron dhe përkthehet në Rusisht. U vendos që të shkurtohet emri në mënyrë që të futet në emblemë në 1901. Forma e logos ka ndryshuar vazhdimisht gjatë shekullit të kaluar. Sot simboli është bërë në frymën e versioneve të mëparshme - një skaj i rrumbullakët kromi me një trapez të purpurt të rrumbullakosur në qendër. Krenaria në historinë e saj e dallon këtë kompani italiane.

Stema e Ford është një nga më të thjeshtat në listën tonë. Mbiemri i babait themelues të kompanisë dhe ligjvënësit të industrisë së automobilave në tërësi është shkruar me një tip të bukur dhe të gdhendur në një ovale blu. Minimaliste, praktike, e pamundur të mos njihesh - ideale.

Fabrika polake e makinave të pasagjerëve mori një rrugë të thjeshtë dhe mori shkurtesën e saj si emër. Deri në vitin 2010, uzina prodhonte makina nën markën Daewoo, por vitet e fundit ajo ka fituar linjën e saj të prodhimit.
Stema e kompanisë është e thjeshtë dhe elegante - në qendër të shkronjës së bardhë O në një sfond të kuq, shkronjat F dhe S. janë bashkuar. E kuqja është një simbol i fuqisë, sfidës.

Kompania kineze Geely nuk dështoi të lidhej me madhështinë. Elementi i bardhë i stemës mund të shoqërohet me krahun e një zogu, por prapëseprapë do të thotë një mal (ndoshta vetë Everesti) në sfondin e një qielli të tejdukshëm. Emri i kompanisë është përkthyer nga kinezisht si "lumturi".

Dhe përsëri shkurtesa. Pas tre shkronjave të thjeshta, nuk fshihet dikush atje, por General Motors, korporata më e madhe automobilistike jo vetëm në Shtetet e Bashkuara, por edhe në të gjithë botën deri në vitin 2008. Kompania u krijua nga vëllezërit ambiciozë Grabowski, të cilët filluan me krijimin e një kamioni, dhe bashkuan fabrikat e vogla të makinave të të gjithë shtetit të Miçiganit nën një ombrellë të vetme.

Muri i Madh

"Muri i Madh" - nga emri menjëherë bëhet e qartë se nga vjen kjo markë e makinave. Logoja është një paraqitje skematike e mureve të atij muri të madh. Stema është përdorur që nga viti 2007 dhe ka për qëllim të kujtojë patriotizmin, e kombinuar me madhështinë dhe hirin e patundur.

Emri i kompanisë është mbiemri i themeluesit të saj, japonez Soichiro Honda. Stema është një shkronjë e drejtë H. Nuk duhet ngatërruar me një H të zhdrejtë - kjo tashmë është Hyundai!

Makinat Hummer nuk janë më në prodhim - që nga viti 2010, transportuesi ka pushuar së punuari. Por do të jetë e mundur t'i takosh ata për një kohë të gjatë. Emri i markës është shkurtesa HMMWV e përshtatur për një eufoni më të mirë - automjet me rrota me shumë qëllime me lëvizshmëri të shtuar, modeli 998. immediatelyshtë menjëherë e qartë se automjeti është me origjinë ushtarake - me të vërtetë, Hummers janë përdorur gjerësisht nga Ushtria Amerikane në operacionet tokësore. Ato u bënë të disponueshme për civilët në 1979. Stema e makinës është thjesht emri i markës; nuk ka nevojë të presësh diçka më me stil nga ushtria.

Hyundai, Hyundai, Hyundai - sapo ata nuk i quajnë këto makina. Në fakt, fjala koreane Hyundai lexon "handi". Kompania mishëron të gjithë shpirtin e Koresë së Jugut - dëshirën për modernitet, teknologji të lartë, dhe emri i saj përkthehet në këtë mënyrë - "koha e re". Stema është një shkronjë e këndshme e zhdrejtë H. Duket si ruse Dhe është e ngjashme sepse duhet të simbolizojë shtrëngimin e duarve, e cila, sipas mendimit të koreanëve, duket tamam kështu.

Pafundësi

Pafundësia është pafundësi, në të cilën shkon rruga e përshkruar në logon e markës. U vendos që të braktiset versioni origjinal - shenja e pafundësisë e njohur për të gjithë në formën e një tetë të përmbysur, u vendos të braktiset. Dhe më kot - kështu që emblema do të ishte më unike; rruga që shtrihet përtej horizontit gjendet në të paktën tre marka të tjera, siç e kemi parë tashmë.

Isuzu është një kompani e lashtë, madje edhe sipas standardeve të industrisë së automobilave, e themeluar në 1889. Ndërtimi i makinave filloi vetëm në 1916, kur filloi përdorimi i motorëve me naftë në makina. Kompania mori emrin e saj modern në 1934 - u emërua pas lumit japonez Isuzu. Emblema të kujton shkronjën I, duke u ngritur drejt qiellit, ashtu si një kompani që zgjerohet pa pushim.

Kur Jaguar Cars u themelua në Britani, padyshim që nuk bëhej fjalë për zgjedhjen e logos. Macja e egër e stilizuar, që simbolizon hirin, shpejtësinë, hirin, u krijua nga artisti Gordon Crosby. Pllaka emri në formë jaguar, megjithatë, është e rrallë për arsye sigurie, por emri i markës mund të gjendet në kapakun e çdo Jaguar.

Stema e Jeep është e thjeshtë - ajo përfaqëson emrin e kompanisë në stilin më të jashtëzakonshëm. Por emri është shumë interesant, të paktën sepse është bërë një emër i zakonshëm. Fillimisht, kjo fjalë ishte thjesht në përputhje me shkurtesën GP - makinë për qëllime të përgjithshme.

Stema e AKI -së është një shkurtim në një sfond vishnje me një skaj ovale të kromuar. Kjo formë është një simbol i globit, i cili flet për qëllimet e kompanisë për t'u bërë një lider në tregun global të automobilave. Dhe emri flet për të - do të thotë "të dalësh në botë nga Azia".

Koenigsegg

Ndoshta, pak kanë takuar makina suedeze Koenigsegg në rrugët ruse. Fabrika prodhon makina sportive në sasi të vogla, ekskluzivisht me porosi në versione ekskluzive. Kompania është e re, e themeluar në 1994 nga Christian von Koenigsegg, i cili përdori stemën e familjes së tij në logon e kompanisë - rombë ari dhe portokalli në skaj blu.

Lamborghini

Lamborghini është një ndarje e Audi AG, pjesë e shqetësimit Volkswagen. Kompania është e angazhuar në prodhimin e super makinave elitare, për të cilat të gjithë ëndërrojnë, por i panë në jetën reale vetëm disa herë.
Emri është mbiemri i Feruccio Lamborghini, i cili u bë një prodhues makinash, duke filluar me krijimin e traktorëve. Demi në stemë është i lehtë për tu shoqëruar me këtë histori - traktorët sapo kanë zëvendësuar këto kafshë të forta. Për më tepër, Demi është plejada nën të cilën lindi themeluesi i kompanisë. Pasioni i Lamborghini për dema është theksuar edhe nga emrat e formacionit - Diablo, Murcielago, Gallardo dhe super -makina të tjera të famshme janë emëruar sipas demave që marrin pjesë në ndeshjet me dema.

Rover rover

SUV -et legjendare Land Rover dhe Range Rover janë ide e prodhuesit britanik të makinave, një ndarje e kompanisë amerikane Ford. Emri flet vetë: tokë - tokë dhe rover - automjete të të gjithë terrenit. Fjala e fundit shoqërohet gjithashtu me rovers hënor, rovers dhe "lëvizje" të tjera - bëhet e qartë se çdo tokë do t'i pushtohet pronarit të makinës.
Logoja e markës është e thjeshtë - emri në një sfond të gjelbër të errët në një skaj ovale argjendi, i cili gjithashtu evokon shoqatat e terrenit të ashpër, përmes të cilit Land Rover mund të lundrojë lehtësisht.

Lexus është filiali i makinave premium të Toyota -s. Emri nuk u zgjodh rastësisht - është në përputhje me luksin anglez - luks, luks. Një makinë vërtet luksoze nuk ka nevojë për një stemë tepër pretenduese - është një L e zbutur, e gdhendur në një rreth. Eleganca në çdo linjë është shenja dalluese e këtyre makinave.

Firma kineze Lifan prodhon një gamë të gjerë automjetesh, nga skutera të lehta deri tek autobusë të mëdhenj. Në rrugët tona, megjithatë, mund të gjeni vetëm makina.
Emri i kompanisë është përkthyer nga kinezisht si "për të lundruar plotësisht". Logicalshtë logjike që emblema të përshkruajë edhe vela - tre copë blu. Ironikisht, anijet me vela në të vërtetë lëvizin me shpejtësinë e një personi që ecën.

Makinat Lincoln janë shumë prestigjioze, dhe qëllimi i themeluesve të kompanisë ishte njohja në mbarë botën. Logoja e markës flet pikërisht për këtë - është një busull e stilizuar me shigjeta që tregojnë në të 4 drejtimet. Firma është pjesë e uzinës Ford dhe mban emrin e Abraham Lincoln, presidentit amerikan për të cilin themeluesi dha votën e tij të parë.

Maserati

Kompania premium e makinave sportive u themelua nga vëllezërit Maserati. Logoja bazohet në stemën e qytetit të tyre të lindjes, Bolonjës, e cila është e ngjyrosur me të kuqe dhe blu. Tridenti i Neptunit u mor për nder të statujës së këtij perëndie në sheshin qendror të qytetit.

Fytyra e plotë e një zogu fluturues me krahë të hapur është një simbol i dukshëm i shpejtësisë dhe lirisë. Një lule e hapur mund të shihet edhe në logon Mazda. Ndoshta shkronja e rrjedhshme dhe fleksibël M është marrë nga stema e Hiroshima. Sidoqoftë, në fakt është vetëm shkronja e parë e stilizuar e emrit të kompanisë japoneze.

Gjerman Wilhelm Maybach themeloi një kompani makinash luksoze në 1909 dhe e quajti atë pas vetes. Fillimisht, makinat u bënë me porosi, secila prej tyre ishte unike, por sot asnjë kompani nuk mund të mbijetojë pa prodhim masiv.
Dy shkronjat M të gërshetuara në logo janë emrat e Wilhelm Maybach dhe djalit të tij Karl, dhe shkurtesa për Maybach-Manufactura (po, makinat Maybach u mblodhën fillimisht me dorë).

Mercedes-Benz

Mercedes prodhon pothuajse të gjitha llojet e automjeteve tokësore - kamionë, autobusë, makina premium. Kompania është emëruar për nder të vajzës së një manjati industrial austriak, i cili porositi 10 makina nga themeluesit e tij (një shumë përrallore në atë kohë) me kusht që makinat të mbajnë këtë emër.
Logoja e yllit me tre cepa përkujton tre themeluesit e kompanisë - Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach dhe Karl Benz, objektet e prodhimit të të cilëve u bashkuan në një korporatë të vetme. Për më tepër, ylli simbolizon praninë e produkteve të Mercedes në të tre zonat - në tokë, në qiell dhe në det - pasi paraardhësi i kompanisë, Daimler, fillimisht prodhoi motorë për avionë dhe anije. Stema u krijua nga vetë Daimler.

Mitsubishi

Logoja e Mitsubishi u krijua duke bashkuar stemat e themeluesve të kompanisë - tre diamante dhe tre gjethe lisi. Emri i kompanisë përkthehet si "tre diamante", janë gurët e çmuar me ngjyrë të kuqe që pasqyrohen në stemën e makinave, e cila nuk ka ndryshuar gjatë historisë së kompanisë.

Fillimisht, logoja e prodhuesit japonez të automobilave ishte tradicionalisht japoneze - ishte një diell i kuq që po lindte me një shirit blu në të cilin emri i kompanisë u shfaq. Sot, ata u hoqën nga shkëlqimi i tillë për hir të modernitetit. Stema e Nissan tani është një unazë argjendi me një shirit kromi në qendër, mbi të cilën fjala Nissan është shkruar me të zezë.

Opel është emëruar pas themeluesit të tij, Adam Opel. Ajo që kjo kompani nuk bëri - filloi me prodhimin e makinave qepëse, pastaj kaloi në biçikleta. Gjatë luftës, kamionët ushtarakë dolën nga linjat e montimit. Sot, marka Opel përdoret për minivanë familjarë dhe makina pasagjerësh.
Shenja Opel është një rrufe argjendi e gdhendur në një unazë. Simbolika nuk është e vështirë të kuptohet - do të thotë shpejtësi rrufeje, shpejtësi.

Korporata italiane Pagani prodhon makina të tilla elitare saqë edhe fjala "super makinë" është shumë e vogël për ta - vetëm hiper makina dalin nga linjat e montimit. Kompania është e njohur për faktin se është ajo që prodhon makinën më të shpejtë në botë - Zonda F. Fabrika mban emrin e Horatio Pagani, themeluesit të kompanisë.

Në fillim të ekzistencës së saj, kompania franceze gjithashtu i kushtoi vëmendje biçikletave, dhe më vonë filloi prodhimi i makinave Peugeot. Logoja e kompanisë ka ndryshuar shumë herë, por ajo gjithmonë ka ruajtur luanin tradicional të marrë nga flamuri i provincës franceze në të cilën ndodhej fabrika Peugeot. Sot, luani përshkruhet shumë skematikisht dhe me një prekje të tre-dimensionale.

Në shikim të parë, logoja e markës Porsche i ngjan stemës së një vendi të lashtë dhe krenar. Në përgjithësi, kjo është e vërtetë - pjesa kryesore e stemës është stema e shtetit të Baden -Württemberg, në të cilën ndodhet prodhuesi i makinave sportive. Konkretisht, kompania është e vendosur në Shtutgart, siç dëshmohet nga emri i qytetit në qendër të logos dhe simboli i qytetit në formën e një kali të zi.

Logoja e Renault ndryshoi edhe më shpesh se ajo e Peugeot - gjatë më shumë se një shekulli të historisë, 12 variante të stemës kanë ndryshuar. Në fillim, logoja paraqiste inicialet e zbukuruara të vëllezërve Renault; në një moment, kompania kaloi në prodhimin e tankeve dhe makina e frikshme e luftës gjeti vendin e saj në stemën e Renault. Sot, shenja është një figurë tre-dimensionale diamanti me ngjyrë argjendi. Easyshtë e lehtë të vërehet jorealiteti i formës së tij - me këtë projektuesi i logos lë të kuptohet se Renault është gati të realizojë ide të pamundura.

Rolls Royce

Kompania është emëruar pas themeluesve të saj, Frederick Royce dhe Charles Rolls. Stema e tij është minimaliste dhe asketike - shkronja të thjeshta R, të mbivendosura njëra mbi tjetrën dhe të përshtatura nga një drejtkëndësh i zi. Mos harroni pllakën e emrit që zbukuron kapuçin e makinave premium - një grua fluturuese me krahët e hedhur mbrapa. Kjo grua është një simbol i shpejtësisë. Të dyja emblemat u blenë nga BMW, nën kujdesin e së cilës prodhohen Rolls-Royces sot.

Logoja e kompanisë suedeze Saab është një grifinë e kurorëzuar me ngjyrë të kuqe, e marrë nga stema e familjes së Kontit von Skane, guvernator i krahinës në të cilën u themelua kompania. Sot kompania e vjetër nuk ekziston - makinat nën këtë markë prodhohen nga shqetësimi suedez, dhe pronarët e emrit Saab nuk kanë të drejtat për logon.

Çfarë ndodhi me logon Saab? Bisha mitike me krahë migroi në kamionë, marka e të cilave është emëruar pas së njëjtës provincë të Scana.

Seat është një markë spanjolle, logoja e së cilës është bërë në formën e një prerje katrore S. Stema është e përzier me argjend dhe të kuqe, e cila flet menjëherë për statusin e makinave dhe frymëzon besimin e blerësve.

Logoja e kompanisë çeke është një shigjetë jeshile me një krah të madh zogu të gdhendur në një unazë të zezë. Shtë e vështirë të zbulosh idenë e artistit, por mund të themi se shigjeta simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë e fluturimit. Green mund të përfaqësojë angazhimin e kompanisë për krijimin e automjeteve miqësore me mjedisin. Syri në krah është një simbol i shikimit të së ardhmes, përpjekjes për të zhvilluar dhe futur teknologji të reja në prodhimin e makinave.

Subaru është një shqetësim i madh japonez që bashkon gjashtë kompani të mëdha në industrinë e tyre të rëndë. Emri i referohet pikërisht kësaj - e përkthyer nga japonisht do të thotë "të bashkosh". Makinat e para të uzinës u mblodhën në bazë të Renault.
Logoja - gjashtë yje argjendi në një sfond blu - është një imazh i plejadës Pleiades, e njohur për të gjithë japonezët. Gjashtë kompani - gjashtë yje, gjithçka është logjike.

Suzuki nuk është vetëm një prodhues i makinave të pasagjerëve - ai është shumë më i njohur si një prodhues i motoçikletave dhe ATV -ve. Kompania është emëruar pas Michio Suzuki, themeluesit të saj. Logoja e saj ka një shkronjë të kuqe latine S të stilizuar si një hieroglif japonez.

Tesla, e quajtur pas Nikola Tesla, ka filluar prodhimin serik të automjeteve elektrike që nga viti 2008. Stema e saj duket si një mburojë kromi me një emër të aplikuar në të, e bërë me një font disi futuristik. Një simbol shtesë është një shkronjë e stilizuar T.

Toyota nuk filloi menjëherë të prodhojë makina. Fillimisht, ky ishte prodhimi i tezgjahut dhe makinave qepëse, i cili pasqyrohet në stemën e kompanisë - simbolizon një fije të kaluar nëpër vrimën e një gjilpëre. Këtu mund të shihni edhe kuptimet dytësore - për shembull, duart e shoferit që mbajnë timonin.

Volkswagen

Volkswagen është një emër gjerman që fjalë për fjalë do të thotë "makinë e njerëzve". Janë këto makina, të disponueshme për publikun e gjerë, që prodhohen nga korporata gjermane, e cila ka bashkuar shumë prodhues më të vegjël nën emrin e saj. Logoja e markës - e gërshetuar V dhe W në një unazë - u krijua përmes një konkursi të hapur të fituar nga një punonjës i Porsche. Gjatë mbretërimit të Hitlerit, shkronjat u ndërthurën në formën e një svastika - kjo shenjë u ndryshua menjëherë pas humbjes së Gjermanisë në luftë. Fabrikat e kompanisë më pas u transferuan në Britani.

Shigjeta dhe rrethi përfaqësojnë mburojën dhe shtizën. Kjo është shenja e Marsit, perëndisë romake të luftës, simboli i hekurit dhe emblema e të gjithë gjinisë mashkullore. Ka shumë kuptime, por ishte e dyta - lidhja me metalin - që justifikoi shfaqjen e kësaj shenje në stemën e markës suedeze të makinave. Kur u themelua kompania, Suedia prodhoi çelik me cilësi më të lartë në botë, dhe kjo është cilësia me të cilën makinat duhej të ishin shoqëruar. Simboli i kromit përshkohet nga një shirit blu me emrin e kompanisë Volvo.

Fabrika e Automjeteve Gorky është e njohur për minibusët dhe kamionët e saj të lehtë, si dhe serinë e makinave të pasagjerëve Volga. Fillimisht, uzina kopjoi makina amerikane të markës Ford, dhe madje edhe në emblemë ishte e qartë - u përdor një ovale blu, dhe shkronja G ishte një kopje e shkronjës F. Dreri i këndshëm shtoi simbolikën e bimës në 1950, dhe forma e mburojës u mor nga stema e Nizhny Novgorod, ku ndodhet GAZ ...

Në të kaluarën, një digë ishte përshkruar në emblemën e Uzinës së Automjeteve Zaporozhye, mbi të cilën kishte një shkurtim të stilizuar ZAZ. Sfondi ishte i kuq i errët, imazhi ishte i artë - ekzekutimi në frymën e flamurit të BRSS. Sot, logoja është një ovale e kromuar me një shkronjë Z të mbishkruar me vija rrjedhëse.

Bima e Likhachev nuk kishte një stemë për një kohë të gjatë - vetëm në 1944 projektuesi ZIL -114 propozoi një logo që përdoret edhe sot. Ai përfaqëson shkurtesën ZIL në sfondin e një drejtkëndëshi të rrumbullakosur.

IzhAvto

Fabrika e Automjeteve Izhevsk nuk ka prodhuar makina nën logon e vet që nga viti 2005. Sot Lada Granta lëshon transportuesit e saj. Por ju ende mund të gjeni stemën në makinat e vjetra. Duket shumë e veçantë - shkronjat I dhe Ж formohen nga vezake të ngushta, të cilat janë gdhendur në një figurë të zezë.

KamAZ

Falë garave Paris-Dakar, kamionët KamAZ janë të njohur jo vetëm në Rusi dhe vendet e CIS, por edhe në Perëndim. Ata gjithashtu njohin stemën e Uzinës së Automjeteve Kama - një kalë galopant. Kali është një simbol i forcës dhe fuqisë së madhe, dhe kjo është ajo që shumë e lidhin me kamionët KamAZ.

Lada

Drejtuesi i industrisë së automobilave vendas është AvtoVAZ, ose Fabrika e Automjeteve Volzhsky. Ajo ka një logo voluminoze argjend-blu, e cila përshkruan një trung lundrues të gdhendur në një unazë ovale. Stema nënkupton vendndodhjen e uzinës në brigjet e Vollgës, e cila ishte përdorur nga anijet tregtare në të kaluarën. Në skicat e simbolit VAZ, mund të shihni shkronjën e parë të shkurtimit.

Ndoshta vetëm banorët e vendeve të ish -Bashkimit Sovjetik dinë për LAZ. Autobusët e Lviv në të kaluarën udhëtuan përgjatë rrugëve të çdo qyteti sovjetik. Fabrika e Automjeteve të Ukrainës prodhoi makina nën një stemë shumë të thjeshtë - një shkronjë të guximshme L, të gdhendur në një unazë rrethore.

Moskvich

Stema e kësaj marke makinash të prodhuara në uzinën me të njëjtin emër, e cila falimentoi në 2010, është e kuqe dhe përfaqëson betejat e stilizuara të mureve të Kremlinit. Emri dhe logoja lidhen me kryeqytetin e Rusisë.

Kryevepra e stilit ushtarak dhe industrial, UAZ-469, ishte zbukuruar me një stemë që përfaqësonte një zog të gdhendur në një unazë. Në 1981, Fabrika e Automjeteve Ural fitoi një logo të re - imazhin e një pulëbardhe të gjallë dhe një pentagon rreth tij. Sot, kapakët UAZ janë shënuar me një stemë të gjelbër të errët me shkurtimin e bimës me shkronja latine.

Kështu, ekzistojnë disa koncepte themelore midis logove të automobilave:
elementi kryesor më së shpeshti përshtatet në unazë;

Emblemat janë shumë të ndryshme. Për momentin, ka një numër të madh të tyre në botë. Ata do të identifikojnë cilësinë e produkteve të prodhuara nga një prodhues i caktuar. Jo çdo entuziast i makinave do të identifikojë markën e makinës vetëm me simbol.

Ikona e shenjës ka. Procesi i formimit të ndonjërit prej tyre zgjati një kohë shumë të gjatë, sepse jo çdo ndërmarrje automobilistike menjëherë filloi të prodhojë saktësisht automjete. Prandaj, simbolet, si makinat, u përmirësuan vazhdimisht. Për më tepër, rrënjët e të dyjave janë "varrosur" thellë në shekullin e kaluar.

Duhet të theksohet se ka aq shumë emblema në botë sa ka markat e makinave. Të gjitha markat e makinave në botë nuk mund të renditen dhe numërohen. Nuk ka përgjigje të saktë për këtë pyetje në asnjë burim. Disa shoferë kanë më shumë se 2000 njësi, ndërsa të tjerët - rreth 1300. Por ky është informacion jozyrtar. Shumë marka prodhohen brenda të njëjtit vend, kështu që jo të gjithë njerëzit janë të vetëdijshëm për ekzistencën e tyre.

Deri më sot, askush nuk do t'i përgjigjet pyetjes se sa marka makinash janë regjistruar. Për më tepër, më të famshmet prej tyre janë më shumë se 60 copë.

Në artikull do të gjeni përgjigje për pyetjet se si u formua marka e makinës dhe çfarë do të thotë emblema e saj.

Shenjat e famshme të automjeteve - emblemat kryesore të automobilave në botë

Ne ju paraqesim në vëmendjen tuaj një listë të emblemave:

1. Akura... Stema i ngjan një caliper. Thjeshtësia e vizatimit është për shkak të faktit se në kohën kur marka u krijua në Shtetet e Bashkuara, ishte mjaft e vështirë të regjistrohej një markë e re tregtare. Regjistri zyrtar i logos përmbante shumë marka të ngjashme.
2. Alfa romeo... Logoja përbëhet nga dy pjesë të huazuara: një kryq i kuq në një sfond të bardhë dhe një gjarpër që gllabëron një person. Elementi i parë ka qenë prej kohësh i pranishëm në stemën e qytetit të Milanos. E dyta është një kopje e saktë e stemës së dinastisë Visconti.

   

3. Aston martin... Versioni fillestar i logos përbëhej nga gërshetimi i shkronjave A dhe M. Krahët identifikojnë shpejtësinë e natyrshme në makinat e prodhuara. Ato u shfaqën në logo vetëm në 1927, nga të cilat ishin huazuar. Një vit më vonë, u vendos që t'u jepet atyre një formë në modë.
   Në 1947, logoja u plotësua me emrin e pronarit të atëhershëm - David Brown.

   

4. Audi... Katër unazat e përdorura për logon simbolizojnë bashkimin. Secili nga elementët përfaqëson kompanitë e bashkuara në vitin 1934 si Audi Automobil-Werke AG, Horch Automobil-Werke GmbH, Dampf Kraft Wagen dhe Wanderer Werke AG.

   

5. Bentley... Elementi kryesor, shkronja e madhe me krahë B, është personifikimi i forcës, shpejtësisë dhe pavarësisë.
   Falë skemës së ngjyrave, dallohen tre lloje të makinave. Kështu, e gjelbër është shenja dalluese e modeleve të garave, e kuqja për automjetet e sofistikuara, e zeza për automjetet më të fuqishme.

   

   Stema e Bentley - duke përdorur të zezën si shembull

6. Bmw... Shfaqja e parë e logos së kompanisë daton në vitin 1917. Ajo paraqiste një helikë. Që nga viti 1920, logoja nuk ka pësuar ndonjë ndryshim thelbësor. Mund të vërehet vetëm se që nga viti 1963 është përdorur një font i ndryshëm i shkurtesës.
   Elementi kryesor i logos është një rreth i zi, hapësira e brendshme e të cilit përbëhet nga katër sektorë. Ngjyrat e argjendta të bardha dhe blu të qiellit në të cilat ato janë pikturuar janë tradicionale për Bavarinë.

   

7. Shkëlqim... Kompania paraqet. Duke marrë parasysh faktin se çmimi është i përballueshëm për konsumatorët, duhet të theksohet cilësia e lartë e automjeteve të prodhuara. Ndoshta kjo ishte arsyeja për t'i quajtur ato "diamante".
   Emri i markës flet vetë, dhe logoja e makinës, e përbërë nga dy hieroglifë, është një konfirmim me shkrim i kësaj.

   

8. Bugatti... Njohësit e makinave të prodhuara nga kompania e dinë mirë pse emblema është bërë në formën e perlave. Logoja përmban mbiemrin, si dhe inicialet e themeluesit - Ettore. Gjashtëdhjetë pika përgjatë perimetrit nuk janë asgjë më shumë se perla.

   

9. Buick... Historia e logos është e pasur. Versioni aktual përbëhet nga tre mburoja me kornizë. Secila prej tyre simbolizon tre modele, si në versionin e 1960 të stemës.

   

10. BYD... Nuk u desh shumë kohë për të krijuar logon. Ky është një lloj versioni i thjeshtuar i logos së BMW. Ngjyra, forma, shikimi pak i shtrembëruar - dhe mbaruat.

    

11. Kadillak... Stema e familjes së familjes de La Motte përdoret si emblemë. Në vitin 1901, një qytet industrial, Detroit, u formua në territorin e fortesës së atëhershme Ville d'Etroit.

    

12. Caterham... Caterham Car Sales ishte një tregtar i Lotus. Në fillim të viteve '70. Graham Niern, i cili në atë kohë drejtonte kompaninë, bleu të drejtat për prodhimin e Shtatë makinave. Pas kësaj, makina sportive ndryshoi emrin në Caterham Super Seven. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni elementë që janë të ngjashëm me stemën e Lotus. Sa i përket numrit magjik 7, ai ishte i pranishëm në stemën e kompanisë për një kohë të gjatë, duke kujtuar pa dashje modelin me të njëjtin emër.
    Që nga viti 2011, ka pasur një lloj strukturimi. Kjo konfirmohet nga versioni i stemës i paraqitur në janar 2014. Clearlyshtë qartë e ndryshme nga Super Shtatë e zakonshme. E gjelbër mbetet atributi i pandryshuar, i cili tani përshkruan konturet e flamurit të Britanisë së Madhe.
    
    
13. Qershi... Chery Automobile Corporation vendos një logo në makinat e saj që i ngjan shkurtimit të emrit të kompanisë. Ndër të tjera, emblema simbolizon duart, të cilat karakterizohen nga forca dhe uniteti.
    
14. Chevrolet... Louis Joseph Chevrolet është një vrapues dhe mekanik i njohur. Performanca e tij në Kupën Vanderbild 1905 tërhoqi vëmendjen e pronarit të General Motors. Në 1911, Louis Joseph u pyet për të emëruar makinat e prodhuara sipas tij.
    Stema e lidhjes me hark simbolizon suksesin e vrapuesit të famshëm.
    Ekziston një mendim se emblema e kompanisë është bërë asgjë më shumë se një vizatim në letër -muri, të cilit William Derant, pronari i saj, i tërhoqi vëmendjen gjatë qëndrimit në një nga hotelet në Francë. Versioni i dytë, i cili u tha nga gruaja e tij, thotë se një logo e ngjashme tërhoqi vëmendjen e bashkëshortit në momentin e kthimit tjetër të faqeve të gazetës.
    
15. Chrysler... Walter Percy Chrysler, ish nënkryetar i GM, lindi nga një inxhinier hekurudhor. Ai ëndërronte të bënte veturat e tij, bazuar në përvojën dhe përpjekjen për përsosmëri. Në 1924, mendimet e tij filluan të materializohen përmes procesit të riorganizimit të dy kompanive. Katër vjet më vonë, Dodge u bashkua me listën e tyre, dhe më vonë Lamborghini me American Motors Corporation.
    Që nga viti 2014, kompania ka qenë një ndarje gjysmë e pavarur e Fiat Chrysler Automobiles, duke prodhuar makina pasagjerësh dhe minivanë.
    Versioni modern i stemës ka karakteristika të ngjashme me simbolin Aston Martin dhe simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë.
    
16. Citroën... Stema është një shevron i dyfishtë i përbërë nga shenja në formë V. Përdoret shumë shpesh në heraldikë. Në rastin e stemës së Citroën, kjo është për shkak të fillimit të karrierës së Andres. Dhe filloi në punëtoritë e vëllezërve Esten, të cilët prodhuan pjesë rezervë për lokomotivat me avull. Në vitin 1905 ai bëhet partneri i tyre dhe organizon prodhimin e rrotave me dhëmbë (ingranazhe). Gradualisht, kompania u bë prodhuese e pjesëve të makinave, dhe më pas nisi transportuesin e vet.
    
17. Dacia... Kështu quhej territori i Rumanisë moderne. Romakët e lashtë e quanin Dacia, për nder të fisit Dakian që jetonte këtu. Fabrika e makinave ndodhet në qytetin e Pitesti.
    Duke pasur parasysh lidhjen me fisin, kafshët totemike të të cilit janë ujku dhe dragoi, nuk është për t'u habitur që versioni origjinal i stemës i ngjan peshores së një dragoi. Për më tepër, vlen të përmendet forca të blinduara me luspa karakteristike për luftëtarët e tyre.
    Në vitin 2008, vizitorët në Motor Show në Gjenevë ishin të parët që panë stemën e re të Dacia. Një studim më i detajuar i logos i ngjan shkronjës "D", emri i plotë është shkruar në vijën e tij të drejtë horizontale me shkronja blu të errët. Ngjyra argjendi e elementit kryesor tregon statusin e një filiali të Renault.
    
18. Daewoo... Emri i kompanisë përkthehet si "universi i madh". Shumë burime thonë se një guaskë u zgjodh si emblemë. Por versioni i zambakut është më i besueshëm. Nëse krahasojmë stemën e kompanisë me të mirënjohurin Fleur-de-lis, e cila është heraldike në natyrë, atëherë ato janë shumë të ngjashme. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse fleur d'lys fjalë për fjalë përkthehet nga frëngjishtja si "lule zambaku". Ndër të tjera, kjo lule konsiderohet të jetë një simbol i pastërtisë, madhështisë dhe pafajësisë.
    
19. Daihatsu... Që nga viti 1907, Hatsudoki Seizo Co, Ltd, me qendër në Universitetin Osaka, ka prodhuar motorë makinash për më shumë se 20 vjet.
    Në vitin 1951, ndodhën ndryshime, gjatë së cilës u formua një ndërmarrje e re, e cila mori emrin Daihatsu. Dai dhe Hatsu (大 dhe 発) janë disi të një shkurtimi, pasi Osaka është shkruar me kombinimin e mëposhtëm kanji - 大阪, dhe "ndërtimi i motorit" është 発 動機 製造.
    Sa i përket stemës, është një element i stilizuar që të kujton shkronjën e madhe "D" dhe simbolizon kompaktësinë e kombinuar me komoditetin. Nuk është çudi që slogani i kompanisë është deklarata: "Ne e bëjmë atë kompakt".
    
20. Dredhi... Kompania u themelua nga vëllezërit Dodge në 1900. Ata ishin të angazhuar në prodhimin e pjesëve të makinave. Pastaj u vendos të prodhohen makina. Në vitin 1928, kompania u bë pjesë përbërëse e Korporatës Chrysler.
    Fillimisht, emblema e kompanisë ishte një medalje e rrumbullakët. Dy trekëndësha të ndërlidhur, duke formuar një yll me gjashtë cepa, ishin vendosur në qendër. Brenda tij ishin shkronja të mëdha D dhe B, dhe fraza "Dodge Brothers Motor Vehicles" e përshtati atë nga jashtë.
    Koka e dashit u përdor për herë të parë në 1936. Në periudhën 1954-1980. elementi nuk u pa në logo.
    Nga viti 1994 deri në vitin 2010, koka e bigorn përsëri u bë elementi kryesor dallues i logos së kompanisë. Duke pasur parasysh këtë rrethanë, vlen të përmendet se kjo është për shkak të pohimit dhe fuqisë së natyrshme në këto kafshë.
    Tani emblema duket jo modeste: emri i kompanisë është i kombinuar me dy linja të kuqe të zhdrejtë, që simbolizojnë shpirtin sportiv.
    
21. FAW... Në faqen e internetit të kompanisë në gjuhën ruse, logoja përshkruhet si një shkurtim për "China FAW Group Corporation" (shkurtim për First Automobile Works) në gjuhën kineze. Këtu shohim një imazh që simbolizon një shqiponjë.
    Siç është konceptuar nga pronarët, emblema simbolizon një korporatë që hap krahët dhe pushton hapësirën si një shqiponjë.
22. Ferrari... Historia e shfaqjes së stemës është e lidhur ngushtë me Francesco Baraca, një as të ajrit, luftëtari i të cilit ishte zbukuruar nga kali i preferuar i të gjithëve. Enzo Ferrari, si shumica e italianëve të asaj kohe, ishte një tifoz i pilotit të madh gjatë Luftës së Parë Botërore.
    Kur e pa këtë element për herë të parë, Enzo i kushtoi pak vëmendje. Kjo ndodhi pak më vonë, kur Ferrari pati fatin të takonte prindërit e pilotit.
    Që nga 9 korriku 1932, një kalë i zi u shfaq në makinat e kompanisë.
    Sfondi i verdhë është ngjyra e qytetit të Modena, dhe tre vija në krye të stemës janë ngjyrat kombëtare të Italisë.
    Inicialet SF nuk janë asgjë më shumë se një akronim për Scuderia, ose Ferrari Stable, një ekip garash që u formua në 1929.
    Një fakt tjetër interesant është se një hamshor shakaxhi mund të shihet në stemën e Shtutgartit.
    
23. Fiat... Stema e fabrikës së makinave në Torino, Fabbrica Italiana Automobili Torino, ndryshonte shumë shpesh. Por momenti më domethënës konsiderohet të jetë viti 1901, kur, në vend të emrit të plotë të uzinës, ata filluan të përdorin një shkurtim dhe një formë të re të skajit. Kjo pasohet nga një periudhë kur forma e stemës merr konture të rrumbullakëta ose katrore. Baza e stemës moderne janë motivet e atyre të mëparshme, periudha 1931-1968. Skaji i kromit, ngjyra dhe tiparet e FIAT 524 të vitit 1931 janë një ide për të rimenduar stemën e vjetër. FIAT pozicionohet si një kompani dinamike në zhvillim, duke kujtuar dhe krenar për të kaluarën e saj.
    
24. Ford... Stema është jashtëzakonisht e thjeshtë - emri i kompanisë në një skaj ovale. Kjo zgjidhje është bërë një simbol i prakticitetit, për më tepër, është lehtësisht i njohur.
    
25. FSO... Polake Fabryka Samochodow Osobowych (FSO), e cila në përkthim është Fabrika e Makinave të Pasagjerëve. E themeluar në vitin 1951.
    Duke filluar në vitin 2010, kompania filloi prodhimin e vet të makinave nën markën FSO Lanos, pasi në atë kohë uzina i përkiste Daewoo.
    Sa i përket emblemës, është një kombinim i siluetave të FSO: shkronja f, gjoja e përbërë nga një shkronjë S në qendër të skicës së pastër të shkronjës O. E kuqja përfaqëson pasionin, cilësinë dhe besimin.
    
26. Geely... Geely Group Co, Ltd, u themelua në vitin 1986.
    Versioni origjinal i stemës shoqërohet me një krah të bardhë të një zogu ose një mali të lartë - sfondi blu i ngjan qiellit. Kështu e kupton zoti Shufu fjalën Geely e përkthyer si "lumturi".
    Markat e kompanisë: Geely Emgrand, Geely Gleagle (Global Eagle), Geely Englon.
    
27. GMC... General Motors Corporation lindi në 1916. E gjitha filloi me një kamion, i cili u krijua nga vëllezërit Grabowski. Mundësohej nga një motor horizontal me një cilindër.
    Prodhimi i makinave u krye nën markën e Automjeteve të Shpejta që nga viti 1902. Më vonë, William Durand u bashkua me vëllezërit dhe në 1908 u krijua General Motors, duke kombinuar të gjitha prodhuesit e automobilave të vegjël të Miçiganit së bashku.
    Stema është e thjeshtë dhe në të njëjtën kohë e guximshme për shkak të skemës së ngjyrave: shkronja të kuqe, të veshura me argjend.
    
28. Muri i Madh... Një përfaqësues tjetër i industrisë kineze të automobilave është Muri i Madh, ose "Muri i Madh". Emri dhe logoja e kompanisë nuk janë asgjë më shumë se mishërim i ndjenjës së patriotizmit. Stema është një betejë e stilizuar e Murit të Madh të Kinës.
    Kjo logo është përdorur që nga viti 2007, kur filloi prodhimi i ri. Stema e azhurnuar mishëron prodhimin, stilin dhe elegancën e teknologjisë së lartë të makinave të prodhuara të pasagjerëve.
    
29. Hafei dhe Haima... Hafei, ose Harbin HF Automobile Industry Group Company Ltd, u themelua në 1994 dhe u bë pjesë e Korporatës Kombëtare të Industrisë së Aeroplanit të Kinës.
    Modeli Daewoo Tico u bë pionier i transportuesit të kompanisë.
    Valët e përshkruara në stemën në formë mburoje të kompanisë përfaqësojnë shtratin e lumit Songhua, pranë të cilit ndodhet qyteti i Harbinit. Këtu fillon historia e Hafei. Haima funksionon që nga viti 1988. Në 1992, asaj iu besua puna e montimit të modeleve të licencuara japoneze.
    Emri i kompanisë lindi nga bashkimi i dy emrave: HAInan dhe MAzda. I pari prej tyre është Ishulli Hainan, ku ndodhet njëra nga fabrikat. Dhe e dyta, ju e kuptuat, është marka me të njëjtin emër me të cilën kompania ka bashkëpunuar për një kohë të gjatë.
    Stema nga jashtë i ngjan simbolit të makinave të prodhuara nga Mazda. Duke marrë parasysh qëllimin e makinave, nuk është për t'u habitur që emblema e kompanisë ishte një siluetë që të kujtonte imazhin e Ahura Mazda ("Zoti i Urtësisë"), duke personifikuar të vërtetën, jetën dhe dritën. Ai u konsiderua një Zot i gjithëdijshëm dhe i gjithëfuqishëm i mirësisë.
    
30. Honda... Themeluesi i kompanisë është Soichiro. Stema është një shkronjë e madhe e stilizuar H. E thjeshtë dhe me shije.
    
31. Hummer... Emri i markës e ka origjinën nga HMMWV M998 (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998), një program për krijimin e automjeteve me kapacitet të lartë të lançuar në 1979.
    Makina e fundit doli nga linja e montimit në 2010.
    
32. Hyundai... Motor Company është përfaqësuesi i Koresë së Jugut. Kompania është themeluar në vitin 1967.
    Vetë emri mund të përkthehet si "modernitet", "kohë e re". Shqiptohet "Handei" në analogji me të dielën angleze - "e diel".
    Stema, një shkronjë e madhe e stilizuar H, përfaqëson dy persona që shtrëngojnë duart. Kështu e shohin ata miqësinë me klientët dhe bashkëpunimin reciprokisht të dobishëm me partnerët.
    
33. Pafundësi... Pafundësia është ajo që emblema e kompanisë mishëron. Fillimisht, ishte planifikuar të përdorej simboli i pafundësisë i njohur për të gjithë. Sidoqoftë, në versionin përfundimtar, rruga që shkon në distancë u bë logoja. Simbolizon mundësitë e pafundme të makinës të prodhuar nën këtë markë.
    
34. Isuzu... Në 1889, u themelua Tokio Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co, Ltd. Fromshtë nga ky moment që numërimi mbrapsht duhet të fillojë. Ata ishin ndër të parët që përdorën motorin me naftë në industrinë e automobilave. Ideja u mor nga Tokio Gas and Electric Industry Co, Ltd, dhe tashmë në vitin 1916, kompanitë filluan punën.
    Makinat komerciale u shfaqën pak më vonë, në 1922, dhe prodhimi filloi së bashku me Wolseley Motor Ltd., MB.
    Në vitin 1934, Departamentit të Tregtisë Japoneze për automobila, atëherë tashmë Industries Automotive Co., Ltd, iu caktua emri ISUZU. Më vonë, në 1949, kompania do të riemërohet Isuzu Motors Limited.
    Emri i kompanisë u dha për nder të lumit Isuzu. Stema është e pakomplikuar, megjithatë, vlen të përmendet shkronja e stilizuar I, e cila simbolizon rritjen. Skema e ngjyrave është një simbol i diellit në lindje, si dhe zemrat e nxehta të punonjësve të kompanisë.
    
35. Iran Khodro... Logoja e industrisë iraniane të makinave - koka e një kali në një mburojë - simbolizon shpejtësinë. Një nga modelet quhet Iran Khodro Samand, kali i shpejtë do të thotë samand. Në Rusi, marka e kësaj makine me një dizajn pak të modës së vjetër dhe një brendshme komode u shit në 2007-2012, tani furnizimet janë rifilluar.
    
36. Jaguar... Një emblemë e rrallë me një jaguar kërcimi u krijua nga autori i automjeteve F. Gordon Crosby. Figurina e jaguarit hidhet përsëri në një aksident, aktualisht është e ndaluar në shumë vende dhe përdoret rrallë si aksesor. Britanikët Jaguar Cars kontrollohen nga Grupi Volkswagen. Prodhon makina luksoze dhe sedanë me një dizajn unik elegant, një brendshme jashtëzakonisht luksoze dhe një motor të fuqishëm.
    
37. Xhip... Marka amerikane e makinave është pjesë e kompanisë Chrysler. Stema është krijuar kështu me shkurtesën GP (JiPi) - Automjet me Qëllim të Përgjithshëm, në kuptimin - ky është një mjet me qëllim të përgjithshëm. furnizon në treg automjete jashtë rrugës dhe automjete jashtë rrugës. Ajo është një ikonë e stilit mashkullor.
    
38. AKI... Logoja është shkronja të stilizuara në një ovale, kuptimi i "ki" dhe "a" fjalë për fjalë do të thotë: "Hyni në botë nga Azia". Pronari është një shqetësim automobilistik i Koresë së Jugut që prodhon makina pasagjerësh, SUV, autobusë dhe automjete komerciale.
    
39. Koenigsegg... Kompania suedeze e themeluar nga Christian von Königsegg në 1994. Ajo është e angazhuar në prodhimin e makinave ekskluzive sportive. Origjina e logos Koenigsegg qëndron në themel të kreshtës së familjes Koenigsegg. Duket si një fushë e vetme me rombë ari.
    
40. Lamborghini... Marka e prodhuesit italian, në pronësi të kompanisë gjermane të automobilave Audi AG. Themeluesi i kompanisë, Ferruccio Lamborghini, propozoi hartimin e një embleme të zezë dhe të artë: demi në qendër të stemës është Demi, nën shenjën e të cilit ai ka lindur. Të gjitha modelet e tij u emëruan sipas demave dhe qyteteve të lavdëruar në luftime me dema. Prodhon super makina të shtrenjta.
41. Lancia... Që nga viti 1911, logoja e tij unike ka ndryshuar disa herë në formë dhe ngjyrë. Por mburoja, timoni dhe flamuri në shtizë mbetën të pandryshuara. Fonti origjinal është mbishkrimi Lancia (lancia do të thotë shtizë në italisht). Prodhuar nga një prodhues italian i makinave, Fiat është një kompani në pronësi të shumicës. Nuk ka dërgesa zyrtare të kësaj marke në Rusi. Lancia Upsilon në Itali kushton nga 530 mijë rubla.
    
42. Rover rover... Ideja e firmës britanike Land Rover, e cila prodhon automjete jashtë rrugës. Në pronësi të Ford Corporation. Logoja modeste është lehtësisht e njohur: emri i kompanisë është në një sfond të gjelbër të errët. Stema e kompanisë në vetvete është një varkë me vela, duke prerë valët, e përshtatur nga një mburojë kalorës. Ekziston një tregtar zyrtar i kompanisë në Rusi. Shërbimi pas shitjes ka një paketë përfitimesh.
    
43. Lexus... Stema - një shkronjë e lakuar L, e gdhendur në një ovale, simbolizon luksin që nuk ka nevojë për shtirje. Lexus tingëllon më bukur se luksi. Shtë më e lehtë të dalësh me një logo është e vështirë. Lexus, një degë e Toyota, zë segmentin premium të tregut për njohësit e luksit. Prodhon makina sedan, ekzekutive, të konvertueshme, SUV.
    
44. Lifan... Ka tre varka me vela në stemë. Lifan është përkthyer nga karakteret kineze në Rusisht si "Të lundrosh në lundrim të plotë". Nën këtë markë, një kompani e madhe private kineze prodhon makina, autobusë, ATV, motoçikleta, skutera. Në Rusi, nga sa më sipër, ka vetëm makina pasagjerësh.
    
45. Lincoln... Stema Lincoln është një busull me shigjeta që tregojnë të gjitha drejtimet kardinale. Qëllimi i kompanisë ishte arritja e njohjes së markës në të gjitha vendet. Lincoln është një ndarje e makinave luksoze të pasagjerëve të Ford Motor Corporation. Çdo Lincoln është një kryevepër dhe përforcon prestigjin e pronarit të tij.
    
46. Lotus... Monogrami i logos përmban inicialet e emrit të plotë të Anthony Bruce Colin Champan, themeluesit të kësaj kompanie angleze. E verdha dhe jeshilja janë ngjyrat e makinave të garave. Lotus Cars, e cila prodhon makina nën markën Lotus, është pjesë e Grupit Lotus. Lotus Cars prodhon makina sportive dhe makina garash dhe synon të hyjë në një aleancë me korporatën për të prodhuar seri të vogla makinash ekskluzive.
    
47. Maserati... Logoja përmban tridentin e Neptunit. Gjashtë vëllezërit Maserati themeluan kompaninë e tyre në Bolonjë, ku një Neptun prej bronzi qëndron në Piazza Maggiore me një trident në dorë. Nga stema e Bolonjës, ata kaluan në logon e Maserati në të kuqe dhe blu. Marka luajti një rol të rëndësishëm në zhvillimin e makinës sportive dhe është e përfaqësuar në 61 vende.
48. Mazda... Logoja moderne e korporatës japoneze - shkronja M - i ngjan krahëve të përhapur, ata e quajnë atë një "buf", "tulipan". Fjala Mazda u zgjodh për nder të krijuesit të diellit, hënës, yjeve - hyjnisë Ahura Mazda. Kompania furnizon në treg makina të pasagjerëve, kabriolet, roadster, minivanë, kamionçina, SUV. Shtë një prodhues makinash i klasit botëror.
49. Maybach... Kompania gjermane që prodhon makina luksoze. Kompania u themelua në vitin 1909 nga Wilhelm Maybach dhe djali i tij Karl. Kishte një periudhë kur makinat e të njëjtit model nuk ishin njësoj, pasi ato u krijuan sipas dëshirave të klientit. Stema e makinës është dy shkronja M të madhësive të ndryshme, që kryqëzohen me njëra -tjetrën. Kjo logo nuk është e rastësishme - përmban emrin e kompanisë "-Manufaktura".
50. Mercedes-Benz... Marka e makinave, kamionëve, autobusëve, SUV -ve luksoze dhe automjeteve të tjera të shqetësimit gjerman Daimler AG. Ylli me tre cepa në kapak kujton superioritetin e markës në ajër, në det dhe në tokë, pasi pasardhësi i tij, Daimler Motoren Gesellschaft, prodhoi gjithashtu motorë për transport ajror dhe anije detare.
    
51. Mërkuri... Vetë Edsel Ford e quajti markën e re në atë mënyrë. Logot përshkruan perëndinë mitike Mërkurin, macen. Kjo logo u shfaq në mesin e viteve '80. Krijuesit e saj e paraqitën shkronjën M. në këtë mënyrë.Marka i përket kompanisë amerikane Ford. Nën këtë stemë, makina të kategorisë së çmimeve të mesme prodhoheshin deri në janar 2011. Ata nuk janë në Rusi.
    
52. MG... Logoja MG korrespondon me kuptimin e "makinës sportive". Në fillim të shekullit të 20 -të, William Morris themeloi Garazhet Morris, të cilat më vonë u bënë MG Car Company. Stema e një prodhuesi britanik të automobilave i njohur për prodhimin e makinave sportive. Pronari aktual është kompania kineze Nanjing Automobile. Aktualisht, ajo prodhon makina serike.
53. MINI... Stema nënkupton ekonominë, çmimin e arsyeshëm, kapacitetin normal. Makina nën -kompakte e destinuar për konsumatorin masiv është e pajisur me karakteristika të tilla. Marka e makinave të pasagjerëve ishte më parë një kompani britanike, tani një degë e shqetësimit BMW. Një version i ri i makinës retro Mini Countryman u lëshua në 2011. Mr. Bean dhe Madonna janë fansa të MINI -t.
    
54. Mitsubishi... Pronë e Kompanisë Tregtare Japoneze, e cila është e specializuar në makina dhe kamionë. Mitsubishi do të thotë "tre diamante" në japonisht, ato vendosen në stemën e familjes Iwasaki dhe në stemën e kompanisë. Që nga fillimi i saj, pamja e logos nuk ka ndryshuar kurrë. Shpesh gjendet në Rusi.
    
55. Morgan... Një kompani e vogël angleze Morgan Motor Company prodhon kupe sportive me një pamje arkaike dhe duke mbushur arritjet e fundit në industrinë e automobilave. Ai planifikon të lëshojë një roadster elektrik në stilin retro të viteve tridhjetë të shekullit XIX. Pjesa e jashtme e të gjitha makinave me 2 ulëse të prodhuara pa përjashtim është ekskluzive dhe me stil. Ka pak vetura të tilla luksoze në Rusi.
    
56. Nissan... Emblema është dielli që lind, emri i markës është gdhendur në të. "Sinqeriteti që sjell sukses" është kuptimi i stemës. Stema është 80 vjeç. Kompania më e vjetër japoneze është rezultat i bashkimit të shumë prodhuesve të automjeteve. Midis pronarëve të makinave ruse.
    
57. Fisnik... Logoja mban emrin e themeluesit të kompanisë, Lee Noble, i cili ishte projektuesi kryesor dhe shefi ekzekutiv i Noble nga 1996 në 2009. Marka është në pronësi të një prodhuesi anglez të makinave që specializohet vetëm në makina sportive me shpejtësi të lartë. Prodhimi i trupave dhe shasive zhvillohet në Afrikën e Jugut. Mbledhur në fabrikën Noble. Modeli i fundit, Noble M600, është shitur për mbi 200,000. Jeremy Clarkson është i kënaqur me makinën Noble.
    
58. Oldsmobile... Kompania amerikane prodhoi makina ekskluzive të shtrenjta deri në 2004. Pas lëshimit të modelit më të fundit të xhipit Bravada, prodhimi i Oldsmobile përfundoi. Për gati njëqind vjet, kompania prodhoi makina ekskluzivisht për tregun amerikan, numri i tyre është 35 milion makina.
59. Opel... Stema e Opel është një rrufe në një rreth - një simbol i shpejtësisë dhe shpejtësisë së rrufesë. Në fillim, ishte fjala "Blitz" në rreth, e cila u përshtat me rrufe, pastaj fjala u hoq. Kompania gjermane Adam AG është pjesë e General Motors. Ajo ka 11 fabrika të montimit të makinave dhe shet në të gjithë botën: minivanë, sedanë, krosover dhe hatchbacks. Makinat Opel janë të përhapura në Rusi.
    
60. Pagani... Marka e kompanisë më të famshme në Apeninet "Pagani Automobili SpA", e specializuar në prodhimin e super makinave Zonda me pamjen më të pazakontë të të gjitha modeleve ekzistuese të këtij grupi. Super -makina Zonda F është makina më e shtrenjtë dhe më e shpejtë në botë. Makinat Pagani Zonda njihen lehtësisht nga dizajni, kanë montim jashtëzakonisht me cilësi të lartë dhe performancë të përsosur në rrugë.
    
61. Peugeot... Logoja e re e markës - një luan i përditësuar tre -dimensional pa gjuhë - i jep dinamizmit emblemës. Ajo u shfaq në kapuçin e modelit Peugeot RCZ në 2010. Stema i përket prodhuesit francez të automobilave, i cili është pjesë e PSA Peugeot Citroën, e njohur për prodhimin e makinave me një përmbajtje të ulët të gazrave të dëmshëm të shkarkimit. Në Rusi, kjo markë shpesh gjendet.
    
62. Plymouth... Marka u themelua nga Walter Chrysler në 1928. Stema e markës tregoi një pamje të stilizuar të anijes të ankoruar në Shkëmbin Plymouth, mbi të cilin Etërit Pilgrim lundruan. Nën këtë markë, divizioni i pavarur Plymouth, i cili ishte pjesë e Chrysler, prodhoi makina dhe minivanë deri në 2001. Modelet më të fundit të Plymouth vijnë nën markat Chrysler dhe Dodge.
    
63. Pontiak... Nga viti 1990 deri në 2010, makinat Pontiac vendosën dy hyrje të mëdha ajri në grilën e radiatorit. Ata u ndanë nga një bar. Logoja e shigjetës së kuqe ka qenë në përdorim për mbi 50 vjet, e pozicionuar në bifurkacionin e radiatorit. Marka ishte në pronësi të shqetësimit të General Motors. Që nga viti 2010, prodhimi i makinave me këtë markë është ndërprerë.
    
64. Porsche... Logoja e kësaj marke përmban: simbolin e Shtutgartit - një kalë të rritur dhe detajet e stemës së shtetit gjerman të Baden -Württemberg - brirët dhe vija të zeza dhe të kuqe. Kompania prodhon makina sportive dhe kohët e fundit ka lansuar crossovers dhe sedanë. Makinat marrin pjesë në shumë gara makinash.
65. Proton... Logoja ka fjalën "Proton", dhe më poshtë është një fotografi e një kokë tigri të stilizuar. Kjo është emblema e makinave të kompanisë më të madhe malajziane Proton Otomobil Nasional Berhad, e cila prodhon produktet e saj nën licencën Mitsubishi. Kompania planifikon të zgjerojë gamën e modelit përmes zhvillimeve të veta.
66. Renault... Stema e kompanisë franceze, e cila tani ka formuar aleancën Renault-Nissan, u krijua nga themeluesi i op-artit, Victor Vasarely. Imazhi i një diamanti në një sfond të verdhë përcjell optimizëm dhe prosperitet. Në stemën e Renault, secila anë e rombit ndodhet mbi tjetrën; në jetën reale, kjo shifër nuk mund të ekzistojë. Kështu, Renault u premton pronarëve të saj që të bëjnë të pamundurën të bëhet e vërtetë.
    
67. Rolls Royce... Me stemën e markës britanike të makinave - dy shkronja të mbivendosura R, të mbyllura në një drejtkëndësh, gjithçka me ngjyrë të zezë - prodhohen makina premium. Themeluesit e kompanisë më prestigjioze në botë, Frederick Henry Royce dhe Charles Stuart Rolls, ranë dakord në vitin 1904 për ta quajtur makinën Rolls-Royce. BMW ka në pronësi kompaninë me këtë logo që nga viti 1998, dhe emri dhe emblema RR i kushtuan kompanisë 40 milionë funte.
    
68. Saab... Logoja SAAB përshkruan të njëjtin zog mitologjik si stemën e familjes së Kontit suedez von Skane. SAAB u formua në provincën suedeze Skåne, siç tregon kjo simbol. Tani marka e makinave të pasagjerëve i përket konsorciumit Kino -Japonez - Automjeti Elektrik Elektrik Suedi. Saab falimentoi në fund të 2011, pronarët e rinj kanë të drejtën e emrit Saab pa logon e kokës së grifinës.
    
69. Saturni... Logoja e një ndarje të Korporatës Amerikane Saturn është imazhi i planetit Saturn me unaza. Logoja është shkruar në të njëjtin stil si në automjetin e lëshimit Saturn V që i çoi amerikanët në Hënë. Sipas projektit, në këtë markë makinash, pjesët plastike me veti të kujtesës së formës u futën në pjesën e jashtme të trupit. Kompania gjithashtu filloi prodhimin serik të automjetit elektrik EV1, i cili hyri në treg nga 1997 në 2003. Kur makina elektrike u ndal, të gjitha kopjet e makinave u morën nga blerësit dhe u hodhën. Në vitin 2010, Saturni përfundoi operacionet e tij. Në Rusi, një markë e tillë është një gjë e rrallë.
70. Scion... Logoja është bërë në Kaliforni: shkronja e stilizuar S përfaqëson notin e një peshkaqeni, ishte e rëndësishme të lidhni makinën me tifozët e sporteve ekstreme dhe oqeanit. Scion ("Cayenne") përkthehet me fjalën "trashëgimtar", është Toyota e zakonshme me dorën e djathtë. Scion, në të vërtetë, është bërë në Japoni, sepse është ndërtuar atje. Ndarja Scion është në pronësi të Toyota dhe prodhon makina rinore vetëm për Amerikën e Veriut. Të gjitha makinat Scion u dorëzohen pronarëve në një konfigurim. Konceptet e paraqitura: SCION FUSE (dyert e fluturave) dhe SCION T2B (me derë rrëshqitëse në anën e pasagjerit).
    
71. SEAT... Logoja me shkronjën S në ngjyrë gri (dhe fjala Seat me të kuqe) është e treta me radhë, kjo është shkronja e madhe e emrit të kompanisë. Kjo markë përfaqëson kompaninë spanjolle Sociedad Española de Automóviles de Turismo, në pronësi të Grupit Volkswagen. SEAT filloi punën në 1950, kur kishte vetëm tre makina për 1000 spanjollë në vend. Kompania aktualisht po bën hapa në prodhimin e makinave sportive dhe "të përditshme". Në vjeshtën e vitit 2015, SEAT do të prezantojë një crossover. Modelet ilustruese të SEAT janë Ibiza dhe Leon.
    
72. Skoda... Logoja e kompanisë çeke ŠKODA që nga shkurti 2011 është një "shigjetë me krahë" e vendosur në një unazë. Nuk ka asnjë mbishkrim ŠKODA AUTO në unazë, fjala është vendosur mbi logon. Elementet e stemës kanë kuptimin e mëposhtëm: një krah simbolizon përparimin teknik, një shigjetë - teknologji të reja, një sy hapur, ngjyra e gjelbër tregon që prodhimi nuk dëmton mjedisin. Kompania është pjesë e Grupit Volkswagen. Kompania planifikon të lëshojë një brez të ri të Roomster. Brezi aktual Skoda Roomster me dy motorë benzinë ​​po shitet në Rusi.
    
73. Subaru... Logoja e Subaru-Fuji Industries Ltd. gjashtë yje të dukshëm me sy të lirë nga grupi i yjeve Pleiades, i preferuar në Japoni që nga kohërat e lashta. Fuji Heavy Industries u formua nga bashkimi i gjashtë kompanive, përfshirë Toyota. Baza për makinat e para Subaru ishin makinat Renault. Fjala "subaru" gjithashtu do të thotë "të bashkosh" në japonisht. Kompania prezantoi një autobus elektrik - Sambar EV, R1, prodhuar nga B9 Tribeca.
    
74. Suzuki... Stema Suzuki përshkruhet me shkronjën latine S në mënyrë që të ngjajë me një hieroglif japonez. Në të njëjtën kohë, kjo letër fillon mbiemrin e themeluesit të markës, Michio Suzuki. Në fillim, nën emrin Suzuki Loom Works, prodhoheshin tezgjah, motoçikleta. Në vitin 1937 u riorientua në prodhimin e transportit rrugor. Ai hyri në mijëvjeçarin e ri si një gjigant automobilistik, i 12 -ti në botë për sa i përket shitjes së produkteve të tij, shitjet e 1.8 milion makinave në vit. Sot, tregu rus shet gjashtë modele makinash, më shumë se njëzet modele motoçikletash dhe tre ATV.
    
75. Teslaështë një markë amerikane e makinave. Kompania prodhon automjete elektrike që nga viti 2006, në sasi të mëdha - që nga viti 2008. Stema përbëhet nga emri i makinës dhe shkronja T në formë shpate - simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë. Dhe marka është emëruar pas fizikanit dhe inxhinierit elektrik Nikola Tesla. Tesla Roadster është mundësuar nga një motor AC që daton drejtpërdrejt në projektin e Tesla në 1882.
76. Toyota... Stema simbolizon një fije që futet në vrimën e gjilpërës. Shtë një trashëgimi nga Toyota Automatic Loom Works, e cila prodhoi makina gërshetimi deri në vitin 1933. Japonezët nuk e ndryshuan simbolin. Stemës iu dha një kuptim poetik dhe filozofik. Dy elipsa kryqëzuese simbolizojnë shoferin dhe zemrën e makinës, dhe elipsi i madh që i bashkon ato flet për perspektivat dhe mundësitë e gjera të korporatës.
77. TVR... Logoja e kompanisë TVR (T-Vi-R)-shkronja të stilizuara nga emri TreVoR. Në 1947, inxhinierët anglezë Trevor Wilkinson dhe Jack Picard themeluan TVR Engineering, duke e quajtur firmën pas Wilkinson TreVoR. Kompania është e specializuar në prodhimin e makinave sportive të lehta, ajo ka një histori të trazuar, por një të ardhme të pasigurt. Pronari tjetër, Smolensky, ndau TVR në kompani të vogla në dhjetor 2006, duke lënë markën dhe kapitalin intelektual për vete. Për momentin, dihet se SHBA është tregu për planin e biznesit TVR, i cili do të prodhojë makina sportive.
    
78. Volkswagen... Logoja e "makinës së popullit" u krijua nga Franz Xaver Reimspiess, një punonjës i Porsche i cili fitoi një konkurs të hapur dhe mori një çmim (100 Reichsmarks). Shkronjat W dhe V janë shkrirë në një monogram. Gjatë periudhës së Gjermanisë naziste, kjo logo imitoi një svastikë. Britania mori fabrikën pas humbjes së Gjermanisë, logoja ndryshoi, më vonë ngjyra e sfondit u bë blu. E drejta për të prodhuar automjete që mbajnë këtë stemë i takon AG.
79. Volvo... Stema e shqetësimit suedez përshkruan përcaktimin romak të perëndisë së luftës Mars - një mburojë dhe një shtizë. Shiriti që kalon diagonalisht përmes skarës së radiatorit shërbeu fillimisht si një pikë montimi për stemën, por në formën e tij aktuale është identifikuesi i markës. Stema moderne e Volvo përfaqësohet nga e njëjta shirit diagonale me shenjën e Marsit dhe emrin Volvo në mes. Që nga viti 2010, Volvo është ndarë në 2 grupe profilizimi: njëra prodhon vetura pasagjerësh Volvo Personvag, dhe Aktiebolaget Volvo prodhon motorë, pajisje, automjete komerciale dhe autobusë. Të dy grupet ishin pjesë e Grupit Volvo. Në 1999, Volvo Personvag u shit në shqetësimin Ford, dhe më vonë në shqetësimin Gelly.
    
80. Wiesmann... Logoja Wiesmann përshkruan një gecko, sepse automjetet Wiesmann kapin rrugën aq fort sa gekot në mure dhe tavane. Nën këtë emblemë, kompania gjermane prodhon makina sportive luksoze në sasi të kufizuara. Jo më shumë se 50 makina në vit, ato ishin aq të kërkuara saqë duhej të regjistroheshit për blerjen e tyre gjashtë muaj më parë. Në Shkurt 2014, menaxhmenti i Wiesmann Manufaktur njoftoi mbylljen e tij në një takim të punëtorëve të uzinës.
    
81. Bohdan... Prototipi i krenarisë së industrisë ukrainase të makinave është shkronja B, e stilizuar si një varkë me vela të fryra. Dizajnerët e kompanisë argumentuan se kjo do të thotë sukses dhe fat në të gjitha nismat, një bisht i pasmë në rrugë. Shkronja B vendoset në një elips - është një simbol i stabilitetit, jeshilja sugjeron rritje dhe përtëritje, grija shoqërohet me përsosmërinë. Ndërmarrja ukrainase e prodhimit të automobilave nën këtë markë prodhon makina VAZ 2110.
82. VIS... Logoja VAZinterService paraqitet në formën e një modeli grafik të emrit të korporatës në formën e shkronjave të stilizuara të VIS. VAZinterService është një ndarje e AvtoVAZ, e specializuar në prodhimin e kamionçinave për qëllime të ndryshme, të cilat bazohen në module të automjeteve VAZ me katër rrota. Për momentin, ndërmarrja përbëhet nga një fabrikë marrjeje VIS-Auto, një fabrikë auto-agregate dhe një fabrikë auto-montimi.
    
83. GAS... Stema i përket fabrikës së automobilave Gorky, e njohur për prodhimin e kamionëve dhe minibusëve. Në momentet e para të prodhimit, makinat GAZ ishin një kopje e makinave amerikane Ford, për më tepër, edhe në emblemë, fjala GAZ ishte mbyllur në një ovale të ngjashme dhe drejtshkrimi i shkronjës G ishte identik me markën Ford F. Logoja personale e drerit u krijua në 1950. Stema e Nizhny Novgorod, ku ndodhet bima, shërbeu si bazë për stemën.
84. ZAZ... Logoja është bërë në formën e një shkronje të stilizuar Z dhe i përket Fabrikës së Automjeteve Zaporozhye. Deri në fund të vitit 1960, uzina u mblodh dhe prodhoi një seri "Zaporozhtsev" me gunga - ZAZ -965. Stema e makinës përshkruante digën Zaporozhye, në krye të shkronjave - ZAZ. Makina ishte në dispozicion për çmimin, mund të blihej për rreth njëzet paga mesatare kombëtare zyrtare. Sot kompania është e specializuar në prodhimin e furgonëve dhe makinave.
85. ZIL... Logoja është bërë në formën e një mbishkrimi të stilizuar të shkronjave të para të emrit të bimës më të vjetër të quajtur pas Likhachev. Nuk kishte asnjë stemë në fabrikë nga 1916 deri në 1944. Ishte atëherë që projektuesi Sukhorukov propozoi një shenjë për ZIL-114, e cila më vonë shërbeu si markë tregtare e kompanisë. Në bazë të uzinës, u krijua Shoqëria Aksionare e Hapur në Moskë "Fabrika me emrin I. A. Likhachev" (AMO ZIL). Kompania tani prodhon dhe shet burime energjie, jep me qira lokale. Në fillim të vitit 2014, kishte 2,305 njerëz në shoqëri.
    
86. IzhAvto... Që nga viti 2005, makinat nuk janë prodhuar nën këtë logo. Aktualisht, uzina Izhevsk është pronë e ndërmarrjes së Teknologjive Ruse dhe menaxhohet nga United Automobile Group LLC. Prodhimi i modelit sedan Lada Granta në fabrikën e makinave po përfundon, në të ardhmen kompania planifikon të prodhojë makinën e ngritjes Lada Granta.
87. KamAZ... Stema - një kalë galopant me një mane të fshirë nga era - është i njohur si në Rusi ashtu edhe jashtë saj. Nëse një figurë simbolike e një kali është ngjitur në kapuçin e makinës, atëherë është një KAMAZ. Fabrika e Automjeteve Kama ka qenë një industri ruse e automobilave që nga viti 1976. Dy forma të të shkruarit janë të patentuara: KAMAZ dhe KAMAZ. Kompania renditet e 9 -ta në prodhimin e kamionëve në botë. Fabrika gjithashtu prodhon autobusë, korrës, traktorë dhe më shumë. KAMAZ fitoi Rally Paris-Dakar 12 herë.
88. Lada... Logoja në formën e një ovale me një varkë në produktet VAZ ekziston që nga viti 1994. Në stemën e re, varka nën vela është bërë në një dizajn të ndryshëm grafik, ngjyrat e bardha dhe blu të markës nuk kanë ndryshuar. Përditësimi i logos iu besua Shefit të Dizajnit Steve Mattin, shefit të dizajnit në Volvo. Kjo logo e anijes lundruese përshkruan vendndodhjen e uzinës VAZ (rajoni Samara, në Vollga). Në kohët e lashta, anijet tregtare ishin mjeti i vetëm i transportit që transportonte mallra përgjatë Vollgës. Rrjedha përshkruhet në formën e shkronjës së parë "B" të përfshirë në emrin e VAZ.
    
89. Moskvich... Stema e korporatës e ndërmarrjes, e prezantuar në vitet 1980, është shkronja "M", e stilizuar si një mur i murit të Kremlinit. Prodhimi i Moskvich filloi në uzinën AZLK në Moskë që nga viti 1947 dhe në Izhevsk që nga viti 1966. Fabrika u shpall e falimentuar dhe pushoi së funksionuari në vitin 2010. Markat tregtare (82855, 82856, 476828 dhe 221062), sipas të cilave produktet e SHA "Moskvich" u lëshuan, i përkasin Volkswagen AG dhe janë marka "të fjetura" (në rezervë). Muzeu i fabrikës me modele Moskvich ndodhet në stacionin e metrosë Rimskaya, Rogozhsky Val, 9/2.
    
90. SeAZ... Që nga viti 1939, Fabrika e Motoçikletave Serpukhov ka prodhuar motoçikleta dhe karroca të motorizuara (në një skenë në filmin "Operacioni Y"). Që nga viti 1995 ndërmarrja është riorientuar në Fabrikën e Automjeteve Serpukhov, e cila mblodhi makina Oka nga pjesët e furnizuara. Tani këtu prodhohen vetëm kuti makinash.
91. TagAZ... Stema i referohet produkteve të Fabrikës së Automjeteve Taganrog. Në 1999, u prodhuan disa qindra makina Orion. Më tej, uzina bëhet fabrikë e montimit të makinave. Që nga maji 2014, pronari i ri ka zbuluar planet për të rifilluar montimin industrial të kamionëve të lehtë, autobusëve shkollorë, automjeteve të shërbimeve dhe minibusëve për transportin e personave me aftësi të kufizuara.
92. UAZ... Inxhinieri i kësaj uzine, Albert Rakhmanov, krijoi modelin industrial më të shitur-UAZ-469. Skica e tij me një zog të gdhendur në një rreth u bë emblemë në 1962. Shenja nuk është patentuar. Në 1981, u miratua një version i ri: një pulëbardhë e vërtetë, me krahë të lakuar, e gdhendur në një pesëkëndësh. Shenja e fundit e uzinës është emblema jeshile dhe nën të përcaktimi i shkronjës - UAZ.
    

Përmbledhje e shkurtër

Duhet thënë se figura gjeometrike në formën e një rrethi përdoret nga pothuajse të gjitha ndërmarrjet gjermane. Ajo me një zigzag horizontal përcakton markën e makinës Opel. Stema e Volvo përshkruhet si një rreth me një shigjetë. Ajo simbolizon perëndinë Mars, i cili është shenjt mbrojtës i luftës. Emri i simbolit Volvo përkthehet si "rrotullim".

Video tregon fakte interesante në lidhje me emblemat e makinave:

Shumë entuziastë të makinave janë të interesuar për informacion në lidhje me ikonat e makinave të botës. Ky artikull siguron të dhëna për shumë emblema të automjeteve, si dhe karakteristikat e atyre më të njohura sot.

Ky informacion gjithmonë do t'ju ndihmojë të dalloheni në mënyrë të favorshme në rrethin e shoferëve dhe të bëni zgjedhjen e duhur kur blini një makinë. Ju mund të ruani markat e makinave dhe një listë të të gjithë prodhuesve në kompjuterin tuaj ose vegël, në mënyrë që gjithmonë të rifreskoni informacionin e nevojshëm në kujtesën tuaj. Lista e markave të makinave është e strukturuar në mënyrë që logoja dhe vendi i prodhimit të kësaj kompanie të jenë të pranishme.

Logo	model makine	Vendi prodhues	Viti i themelimit	Vlerësimi i popullaritetit
	Japonia	28 gusht 1937
	Ford	Amerika	16 qershor 1903
	Amerika	3 nëntor 1911
	Japonia	26 dhjetor 1933
	Korea	29 Dhjetor 1967
	AKI	Korea	9 qershor 1957
	Gjermani	28 qershor 1926
	Bmw	Gjermani	7 Mars 1916
	Opel	Gjermani	21 janar 1862
	Mazda	Japonia	Janar 1920
	Akura	Japonia	Viti 1986
	Gjermani	28 maj 1937
	Francës	Viti 1919
	Volvo	Suedia	Viti 1927
	Skoda	Çeke	Viti 1895
	Rover rover	Mbretëria e Bashkuar	Viti 1948
	Francës	25 shkurt 1899
	Honda	Japonia	24 shtator 1948
	Japonia	Viti 1911
	Japonia	13 maj 1870
	Audi	Gjermani	16 korrik 1909
	Xhip	SHBA	Viti 1941
	LADA	Rusia	Viti 1966
	UAZ	Rusia	Viti 1992
	Francës	Viti 1882
	Korea	22 mars 1967
	SsangYong	Korea	Viti 1954
	Lexus	Japonia	Viti 1989
	Japonia	Viti 1954
	Japonia	Tetor 1909
	Japonia	Viti 1989
	Fiat	Italia	11 korrik 1899
	Qershi	Kina	Viti 1997
	Haima	Kina	Viti 1988
	Lifan	Kina	Viti 1992
	Shkëlqim	Kina	Viti 1992
	Geely	Kina	Viti 1986
	Muri i Madh	Kina	Viti 1976

Vlerësimi i makinave më të mira në Rusi

Njohja e makinave më të mira të kohës sonë është e rëndësishme për çdo shofer ose entuziast të makinave. Shumë fillestarë shpesh ngatërrojnë markat dhe shënjat e makinave me emrat, vendin e prodhimit, dhe jo të gjithë janë të njohur me vlerësimin e popullaritetit të makinave. Sot ju keni një mundësi unike për t'u njohur me informacion të shkurtër por shumë të dobishëm në lidhje me markat globale të makinave, vlerësimet dhe prodhuesit e tyre.

Blerësit e ardhshëm të makinave më së shpeshti fillojnë përzgjedhjen nga marka e makinës tjetër. Për këtë arsye, ne kemi përpiluar tabelën tonë për ju, këtu edhe një vlerësim është në dispozicion për secilin emër të markës së prodhuesve të industrisë së automobilave.

Vendet - prodhuesit dhe krijimet e tyre

Gjermania është vendosur prej kohësh në tregun ndërkombëtar si një prodhues i shkëlqyer i automjeteve moderne shumëfunksionale. Gjermanët e dinë saktësisht se si të krijojnë një makinë të fuqishme me të gjitha lehtësitë dhe karakteristikat më të mira teknike. Shumë ekspertë e konsiderojnë Gjermaninë si prodhuesin e parë të makinave në Evropë; sot gjermanët i kanë paraqitur botës listën e mëposhtme të markave të makinave:

• Mercedes-Benz. Ajo ka vlerësimin më të lartë në industrinë globale të automobilave dhe ka mbajtur pozicionet më të mira në drejtim të shitjeve për një kohë të gjatë. Ndryshon në cilësinë më të lartë, karakteristikat e shkëlqyera teknike, besueshmërinë dhe dizajnin e shkëlqyer.
• Opel Gjithashtu mori numrin maksimal të yjeve në renditjen botërore të makinave më të famshme. Kjo markë e makinave kombinon prakticitetin dhe shpejtësinë, komoditetin dhe thjeshtësinë. E prodhuar që nga viti 1862, kjo përvojë është një plus i madh për imazhin e markës.
• Audi. Kjo markë hyri shkëlqyeshëm në tregun botëror në 1909 dhe shpejt fitoi zemrat e shumë shoferëve. Nën emrin e saj, kjo makinë fsheh besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë, stilin dhe modelin e pakrahasueshëm. Kjo markë e makinave është universale, ajo është e dashur nga të gjitha kategoritë e shoferëve. Ky mendim i gjermanëve ka të pesë yjet në renditjen botërore.

• Toyota Emri i kësaj marke është dëgjuar në të gjithë botën që nga viti 1937. Prodhuesi u vendos menjëherë në dritën më të mirë në tregun e industrisë së automobilave. Duke qenë në krye të listës për shumë vite, marka vazhdon të evoluojë dhe përmirësohet.
• Mazda. Ky është përsosmëria e prakticitetit dhe aksesueshmërisë. Marka ka vlerësimin më të lartë në tabelën globale të industrisë së automobilave, duke treguar të gjitha rezultatet më të mira të shitjeve çdo vit që nga viti 1920.
• Honda. Kjo markë kombinon elegancën dhe fuqinë e jashtëzakonshme, çmimin e përballueshëm dhe cilësinë e shkëlqyer. Ka pesë yje në vlerësimin e makinave botërore që nga viti 1948.

Koreja është dalluar nga lëshimi i makinave buxhetore, por me cilësi të lartë, markat dhe ikonat e makinave të të cilave janë dhënë më poshtë:

• AKI. Kjo markë e makinave është mishërimi i elegancës dhe shijes së mirë. Marka ka shijuar shitje të mira që nga viti 1957. Gjatë gjithë ekzistencës së tij, marka ka arritur të fitojë katër nga pesë yje në vlerësimin ndërkombëtar të industrisë së automobilave.
• Hyundai. Prodhuesit e kësaj makine vënë shumë theks në sigurinë, ata donin të krijonin makinën e përsosur për jetën familjare dhe kohën e lirë. Si rezultat, ideja e tyre mori katër yje nga pesë në vlerësimin e makinave më të mira të kohës sonë.
• Daewoo. Një makinë e shkëlqyeshme për udhëtimet në qytet, e cila sinqerisht fitoi vetëm dy yje në shkallën e vlerësimit ndërkombëtar. Përkundër kësaj, kompania është renditur e para për sa i përket shitjeve çdo vit që nga viti 1967.

Markat e makinave dhe lista e prodhuesve amerikanë të makinave meritojnë vëmendje të veçantë, sepse ishte në Shtetet e Bashkuara që filloi prodhimi masiv i makinave të para. Amerika mund të jetë krenare për këto marka makinash:

• Ford. Kjo markë është prodhuar për më shumë se njëqind vjet, një përvojë e tillë e madhe, me siguri, i solli katër yje prodhuesit. Sa i përket shitjeve, Ford nuk ka të barabartë!
• Chevrolet Ajo është prodhuar që nga viti 1911, por ende zë një pozicion të mirë në renditje. Duke ruajtur vëllimet optimale të shitjeve, marka fiton me nder tre yje nga pesë.

Një blerës i ri së pari shikon të gjitha markat e makinave, dhe vetëm atëherë bën një përzgjedhje të disa makinave bazuar në vlerësimin. Jo çdo vend i bën prodhuesit e makinave shumë të njohur, disa për shkak të çmimit të tyre, të tjerët për shkak të investimit të vazhdueshëm në riparimet e makinave. Rrugët ruse paraqesin probleme të mëdha për makinat, bazuar në rrugë me cilësi të dobët dhe riparime të rralla.

Si të mos them për makinat kineze, të cilat janë kaq të kërkuara në të gjithë botën. Kina shkëlqeu në prodhimin e makinave të tilla të bukura:

• Qershi Jo vetëm vajzave u pëlqen kjo markë makinash, djemtë gjithashtu ndihen të sigurt pas timonit të kësaj makine. Në 1997, lëshimi i modelit të parë të kësaj marke u bë një ndjesi e vërtetë, e cila përfundimisht i solli prodhuesit katër yje në renditjen ndërkombëtare.
• Lifan Një markë relativisht e re, por me sukses në zhvillim. Për shkathtësinë dhe prakticitetin e saj, makina merr deri në katër yje!

Tabela është paraqitur se cili vend prodhon cilat makina

A është e lehtë të tregosh markat e makinave të vendit të prodhimit në një tabelë, natyrisht është e mundur. Siç mund ta keni vënë re, ekziston një listë shumë e madhe e markave të makinave në një panel të përshtatshëm informacioni, ku tregohen jo vetëm emrat dhe logoja e markës, por viti i themelimit është gjithashtu i pranishëm dhe madje kush është frymëzuesi ideologjik. Statistikat ose, më saktë, vlerësimi tregojnë markat e makinave që janë në kërkesë të madhe në vendet e CIS.

Tani e dini se cilat janë makinat dhe markat më të njohura në botë, lista e tyre do të jetë gjithmonë në majë të gishtave tuaj nëse shënoni faqen tonë.

Ju drejtoni udhëtime dhe fat të mirë në rrugë!

Sot, ka më shumë se 50,000 modele makinash dhe afërsisht 500 marka makinash në të gjithë botën. Për lehtësinë e njohjes me një sërë markash makinash, ato mund të ndahen sipas vendit të origjinës.

Industria kineze e automobilave po zhvillohet në mënyrë aktive dhe për momentin ka më shumë se 40 logot e makinave nga Kina.

Prodhuesit e shquar të makinave kineze:

1. Qershi... Logoja bazohet në shkronjën "A" të vendosur brenda një forme elipsoidale në formën e krahëve që mbyllin simbolin. Shkronja e mbyllur brenda elipsit simbolizon nivelin e lartë të makinave të këtij prodhuesi. Kompania u themelua në 1997, por mori të drejtën për të instaluar logon e saj vetëm në 2001.
2. Lifan... Stema Lifan përshkruan në mënyrë simbolike tre anije me vela, e cila lidhet drejtpërdrejt me emrin e markës, e përkthyer fjalë për fjalë si "lundrim në lundrim të plotë".
3. Geely... Ashtu si shumë prodhues automobilistikë kinezë, Geely Automobile Holdings filloi me prodhimin e jo makinave, por pajisjeve të tjera, përkatësisht frigoriferëve. Së bashku me Honda, simbolet Geely u shfaqën në vetura për herë të parë. Ky prodhues është një nga prodhuesit më të famshëm kinezë të makinave.
4. Muri i Madh... Prodhuesi Great Wall Motors specializohet në prodhimin e automjeteve me katër rrota, megjithëse modeli përfshin makina të vogla dhe minivanë, limuzina, kamionçina. Me cilësinë e lartë të transportit nga ky prodhues, thjeshtësia dhe besueshmëria e makinave është e njohur në të gjithë botën, aspektet pozitive përfshijnë pajtueshmërinë e pjesëve me prodhuesit e tjerë kinezë, gjë që thjeshton shumë mirëmbajtjen dhe riparimin e tyre.
5. BYD Auto... Kompania u njoftua për herë të parë në 1995, fillimisht duke u përqëndruar në kërkesat e thjeshta të njerëzve të zakonshëm. Aktualisht, drejtimi prioritar në prodhimin e makinave është zhvillimi, dizajni dhe prodhimi i pavarur i makinave tona unike në përputhje të plotë me emrin e tij - Ndërtoni ëndrrat tuaja (Ndërtoni ëndrrat tuaja). Prodhuesi aktualisht është duke u përqëndruar në zhvillimin e automjeteve elektrike me fokus kryesor në autobusët.
6. SAIC- shqetësimi më i madh shtetëror kinez i automobilave, i specializuar fillimisht në prodhimin e makinave për aparatet më të larta të fuqisë. Për momentin, prodhuesi prodhon makina së bashku me konglomeratet e mirënjohur të automobilave (ka të bëjë me VAG, GMC, Rover Group). Përveç automjeteve të lehta, SAIC prodhon kamionë, motoçikleta, traktorë dhe autobusë.
7. BAW Ashtë një prodhues i madh i SUV -ve kineze 4WD. Përveç tyre, shqetësimi prodhon kamionçina, kamionë të lehtë dhe automjetet më të mira për nevoja ushtarake.

Makina japoneze

Makinat japoneze kanë mbajtur pozicionin drejtues midis prodhuesve të automjeteve për shumë vite. Ka pothuajse 20 marka nga vendi i diellit që lind.

Markat kryesore japoneze:

1. Honda... Shenja Honda përshkruhet në formën e një simboli të stilizuar "H", pas shkronjës së parë të emrit të themeluesit të shqetësimit, i cili është mbyllur në një shesh me qoshe të lëmuara.
2. Toyota... Stema e Toyota përbëhet nga tre ovale, dy prej të cilave formojnë shkronjën "T" dhe shpesh përshkruhen si një fije e filetuar në një gjilpërë me një aluzion të së kaluarës së gërshetimit të prodhuesit. Dy ovale simbolizojnë bashkimin e zemrës së shoferit dhe makinës. Të dy elipsat janë të mbyllura brenda një të përbashkët.
3. Subaru... Stema Subaru përshkruan plejadën Pleiades, kuptimi i dytë i logos është bashkimi i 6 kompanive në një - Fuji Heavy Industries. Në fillim të udhëtimit, përbërësit nga marka franceze Renault u përdorën për prodhimin e makinave bazë.
4. Suzuki. Stema e Suzuki përmban shkronjën e stilizuar "S". Kompania filloi aktivitetet e saj me prodhimin e pajisjeve të endjes dhe motoçikletave.
5. Mitsubishi. Emri i prodhuesit përkthehet si "3 diamante", të cilat janë stilizuar në logo.
6. Nissan Stema e Nissan bazohet në diell, dhe përtej tij është emri i shqetësimit. Historia e kompanisë shkon prapa mbi 80 vjet.
7. Akura- është një degë e veçantë e shqetësimit Honda, emri bazohet në fjalën "Aku", që simbolizon besueshmërinë, saktësinë dhe saktësinë. Stema përmban një imazh stilistik të një caliper (një mjet për matjen më të saktë). Marka u themelua në 1984.
8. Datsun. 1931-1986 kompania prodhoi produktet e veta, pas së cilës u zhyt nga shqetësimi i automjeteve Nissan deri në 2013, kur prodhuesi rifilloi prodhimin e pavarur të makinave. Stema përmban një flamur japonez me një mbishkrim të markës tërthore.
9. Pafundësi. Stema Infiniti përmban një imazh stilistik të rrugës që nxiton në distancë, duke simbolizuar mundësitë e pafundme të makinës së kësaj marke. Makinat premium të kësaj marke prodhohen në bazë të Nissan-FM.
10. Lexus. Stema përmban një "L" të stilizuar të zhdrejtë në një ovale. Emri i prodhuesit është një sinonim harmonik për luksin, i cili është përparësia në prodhimin e makinave nën këtë markë. Lexus prodhon makina premium që synojnë konsumatorin i cili preferon luksin dhe komoditetin e drejtimit.
11. Mazda... Shenja Mazda i ngjan një tulipani, një pulëbardhe, një imazhi të stilizuar të një bufi, dhe shkronjës "M" me krahë të shtrirë drejtuar drejt qiellit.

Markat e makinave ruse

Ashtu si prodhuesit e tjerë të automjeteve në vendet e tjera, logot e markave të makinave ruse kanë kuptimet dhe traditat e tyre.

Prodhuesit vendas të makinave:

1. WHA. Stema në ovale përmban një varkë të stilizuar, në të cilën mund të shihen si "B" ashtu edhe "V" rus. Rrjedha është një simbol i vendndodhjes rajonale të uzinës, ku në kohët e lashta njerëzit dhe mallrat transportoheshin me anije.
2. GAS Fillimisht, baza për prodhimin e këtyre makinave ishin produktet e shqetësimit Ford, i cili u reflektua në simbolin origjinal të uzinës, i cili i ngjante stemës amerikane. Që nga mesi i shekullit të 20-të, ndryshimet kanë ndodhur në emblemë, të pasqyruara në shfaqjen e një imazhi të stilizuar të stemës së rajonit në simbol. Për momentin, imazhi stilistik i një dre në një sfond blu është i pranishëm në shumë automjete vendase (mallra, pasagjerë, makina).
3. Moskvich. Disa kuptime janë të koduara në logon e Moskvich. Fillimisht, "M" është e dukshme, një vështrim më i afërt në stemë mund të shihet ngjashmëria e simbolit me elementët e murit të Kremlinit. Aktualisht, logoja i përket shqetësimit VAG (Volkswagen).
4. UAZ. Në stemën e prodhuesit Ulyanovsk, mund të shihet një zog, i cili i hap krahët jashtë një rrethi.

Markat gjermane të makinave

Besueshmëria dhe prakticiteti i makinave gjermane lejuan jo vetëm të fitojnë dashuri në të gjithë botën, por gjithashtu çuan në faktin se emblemat e shqetësimeve gjermane janë bërë sinonime të "cilësisë".

Markat gjermane të makinave:

1. Audi. Ikona me katër unaza përmban simbolin e bashkimit të 4 kompanive. Shumë njerëz shohin 4 rrota të makinës në stemë.
2. BMW Shqetësimi gjerman fillimisht u deklarua si prodhues i produkteve për industrinë e avionëve, si rezultat i së cilës imazhi i një helike ishte i pranishëm në logon origjinale. Më pas, një rreth me një skicë të gjerë të zezë u përdor si emblemë, pjesa e brendshme e së cilës u shkallëzua në 4 sektorë të barabartë. Dy sektorët e argjendit përfaqësojnë çelikun, dhe sektorët blu përfaqësojnë ngjyrën e flamurit.
3. Mercedes-Benz. Stema e Mercedes-Benz përmban një yll me tre cepa brenda një rrethi. Rrezet e yllit simbolizojnë parësinë dhe epërsinë në ujë, në tokë dhe në ajër, e cila lidhet drejtpërdrejt me lëshimin e njësive të energjisë për transportin ajror dhe ujor.
4. Opel Stema e Opel përshkruan vetëtimën në një rreth si një simbol të shpejtësisë.
5. Volkswagen. Logoja e kompanisë përmban dy shkronja nga emri i saj.
6. Porsche. Logoja e Porsche përshkruan një kalë që rritet, simbol i qytetit të lindjes të Shtutgartit, dhe prania e brirëve të drerit në një sfond të kuq simbolizon Baden-Württemberg.

Markat evropiane të makinave

Rreth 30 marka të njohura të makinave përfaqësohen nga prodhuesit evropianë.

Markat më të njohura evropiane të makinave:

1. Rolls Royce. Shqetësimi britanik prodhon makina premium. Stema e kompanisë është gdhendur me dy shkronja "R" për nder të emrave të krijuesve të saj. Shkronjat janë të vendosura njëra mbi tjetrën me një zhvendosje të lehtë të së dytës poshtë dhe në të djathtë.
2. Rover Megjithë ndryshimet e vazhdueshme të logove të Rover, imazhet e stilizuara nga epoka Viking janë vazhdimisht të dukshme në simbolikën e tyre. Për momentin, logoja është një varkë me ngjyrë ari me një vela të kuqe, e përshkruar në një sfond të zi.
3. Ferrari. Në logon e kompanisë italiane në një sfond të verdhë, i cili është simboli i Modenas, janë shtuar shkronjat "SF" (një shkurtim për stallat e Ferrari), në krye të simbolit ka ngjyrat e flamurit të vendit.
4. Fiat Stema e Fiat kombinon një rreth me një katror, ​​brenda të cilit është gdhendur emri i markës. Shenja është një simbol i njohurive dhe përvojës që janë krenaria e kompanisë.
5. Renault. Stema e prodhuesit francez Renault përshkruan një diamant të stilizuar në një sfond të verdhë, që simbolizon prosperitetin dhe optimizmin.
6. Peugeot. Logoja e kompanisë franceze përshkruan një luan që qëndron në këmbët e pasme, i cili simbolizon dinamizmin.
7. Citroen. Logoja e Citroen ka një kuptim heraldik, dhe dy shevron, të cilat janë një atribut i një uniforme ushtarake, tregojnë një shërbim të gjatë.
8. Volvo... Logoja e Volvo përfaqëson simbolikën e perëndisë së luftës - Marsit (mburojë, shtizë). Linja diagonale, e krijuar për të mbajtur simbolet së bashku, është bërë një atribut i ndritshëm dhe i njohur i stemës.

Logot e makinave koreane

Traditat koreane detyrojnë të vendosin kuptimin dhe përmbajtjen në emblemat e markave.

Markat kryesore të makinave koreane:

1. Hyundai. Stema e prodhuesit më të madh korean në elips përmban një shkronjë të stilizuar "H" të anuar në të djathtë, që simbolizon një shtrëngim duarsie partneriteti, dhe vetë emri i shqetësimit mund të përkthehet si "kohë e re".
2. Ssang Yong. Emri i prodhuesit të Koresë së Jugut fjalë për fjalë përkthehet si "dy dragonj", i cili pasqyrohet në logon në formën e një imazhi të stilizuar të krahëve ose kthetrave të dragoit.
3. Daewoo. Logoja e kompanisë është një imazh i stilizuar i një guaskë deti, dhe vetë emri i kompanisë përkthehet si "Universi i Madh".
4. Kia. Në stemën e markës koreane, emri i markës është gdhendur në një elips, e cila është një pjesë e frazës simbolike "Hyni në botën e Azisë"

Makina amerikane

Dashuria e Amerikës për makina të dukshme dhe një pasion për të dalë nga turma, emblemat amerikane të makinave dallohen lehtësisht nga turma.

Disa nga markat amerikane të makinave:

1. Ford. Emri i themeluesit të shqetësimit është gdhendur me shkronja të mëdha në emblemën Ford në një elips të njohur për industrinë moderne të automobilave në një sfond blu.
2. Buick. Stema moderne e prodhuesit amerikan është tre stemë argjendi, që simbolizojnë makinat më të suksesshme të prodhuara nga kompania e të gjitha kohërave.
3. Hummer. Një vendas i betejave ushtarake përcaktohet thjesht dhe pa modesti me një font të thjeshtë - Hummer, emblema ndodhet në një grilë radiatori me tetë shirita.
4. GMC. Shqetësimi më i madh amerikan General Motors për më shumë se një shekull të ekzistencës së tij dallohet nga një logo lakonike e përbërë nga shkurtesa GMC, e bërë me të kuqe.
5. Kadillak. Emri i saj i detyrohet themeluesit, emri i të cilit është ngulitur në markë. Në pjesën qendrore të logos ka stemën familjare të paraardhësit të kompanisë.
6. Chevrolet Kryqi i stilizuar, i cili është logoja e markës Chevrolet, sipas legjendës, erdhi nga një model i parë nga pronari i kompanisë në letër -muri të një moteli francez.
7. Chrysler. Logoja Chrysler përmban krahë të stilizuar që simbolizojnë shpejtësinë dhe fuqinë e makinave të prodhuara nga një prej korporatave më të vjetra. Ai përfshin marka të tilla të njohura si Dodge, Lamborghini.
8. Pontiak. Stema e një makine amerikane të racës së pastër është një shigjetë e kuqe e vendosur midis dy marrjeve të mëdha të ajrit.
9. Tesla Stema e kompanisë Tesla, e specializuar në prodhimin e makinave me motorë elektrikë, është shkronja "T", e stilizuar si shpatë.

Ndër larminë e markave të makinave, mund të veçoni ato të njohura dhe të njohura. Për ta bërë më të lehtë lundrimin në një larmi të tillë prodhuesish makinash, markat mund të ndahen sipas vendit të origjinës.

Çdo shtet karakterizohet nga investimi i një kuptimi të veçantë në emblemat dhe emrat e markave të makinave të tyre.

Çdo makinë ka logon e vet ( stema) dhe secila ka historinë e vet.

Përcaktoni markën makina ju mund të përdorni ikonën dhe sot ne do t'ju tregojmë për kuptimin e logove të makinave të ndryshme.

R olls-Royc

Figurina e një gruaje me krahë - "Fryma e Ekstazës".
Historia e krijimit ka një aluzion të romancës. Një herë, skulptorit Charles Sykes, mikut të tij - një entuziast i motorizmit - Lord Montagu urdhëroi një statujë për të dekoruar makinën e tij. Sykes krijoi një statujë të këndshme që përshkruante një grua me rroba të valëzuara që krijoi iluzionin e fluturimit - një lloj aludimi për romancën e Lord Montague me sekretaren e tij. Charles Rolls dhe Henry Royce tërhoqën vëmendjen ndaj kësaj figurine. Ata gjithashtu vendosën të porosisin Sykes një statujë që mund të bëhet dekorimi standard për të gjitha makinat e markës.
Që nga viti 1911, makinat Rolls-Royce kishin një statujë "vajzë fluturuese", e cila u njoh zyrtarisht si një simbol i Rolls-Royce vetëm në 1921 dhe u përfshi në çmimin e makinës.

? KODA

Emblema fitoi pamjen e saj moderne në Pilsen Skoda: aty lindën tiparet, të cilat kanë mbijetuar deri më sot me ndryshime kozmetike minimale. Në 1923, u shfaqën dy versione zyrtare të logos Skoda. Shenja e parë u përdor për vetëm dy vjet, deri në 1925. Shtë një shigjetë me pesë pendë dhe emri i markës, i përshtatur në një rreth. Shenja e dytë ka mbijetuar deri më sot: një shigjetë me tre pendë.

Ka legjenda të ndryshme në lidhje me kuptimin dhe origjinën e kësaj logoje në formë shigjete, dhe asnjëra prej tyre nuk është konfirmuar zyrtarisht. Siç thonë ata, autori i idesë është drejtori komercial i Pilsen Skoda Maglich, i cili nënkuptonte shenjën në formën e një imazhi ose të kokës së një indiani në një kapelë me pendë, ose një gjeli. Sipas një numri dokumentesh, emblema ishte produkt i një konkursi të mbajtur nën mbikëqyrjen e drejtorit teknik të Pilsen Skoda, por emri i projektuesit nuk ka mbijetuar deri më sot. Kompania Skoda po zhvillohet në mënyrë dinamike, dhe kjo dinamikë në mënyrë të pashmangshme kalon në shenjën e saj. Në 1994, logoja e Skoda debutoi në një skemë të re ngjyrash me stil.

Kuptimi i logos Skoda

Çfarë do të thotë logoja Skoda? Përgjigja më e besueshme për këtë pyetje mund të merret në muzeun e markës në qytetin çek, vendas në makinë: një unazë e madhe që inkuadron stemën simbolizon papërsosmërinë e prodhimit; krahu, të cilin disa e perceptojnë si një ingranazh, nënkupton prodhueshmërinë dhe inovacionin e produktit, si dhe mbizotërimin e tij në të gjithë botën; shigjeta, ose sqepi, thekson cilësinë e lartë të makinave dhe drejtimin e prodhimit për të ardhmen; një rreth i vogël (sy) thekson saktësinë dhe qëndrueshmërinë e të gjitha proceseve në prodhim.

T oyota

E para, më e zakonshme ...
Stema e Toyota simbolizon një fije të kaluar nëpër vrimën e një gjilpëre. Fakti është se kompania japoneze Toyota Automatic Loom Works deri në vitin 1933 prodhoi makina gërshetimi. Pak më vonë, kompania kaloi në prodhimin e makinave dhe japonezët, pasi njerëzit që respektonin traditat, nuk bënë asgjë për të ndryshuar shenjën. Prodhuesi japonez gjithashtu i dha logos një kuptim poetik dhe filozofik. Gjegjësisht: ndërprerja e dy elipsave simbolizon zemrën e makinës dhe shoferit, dhe elipsi i madh që i bashkon ata flet për perspektivat dhe mundësitë e gjera të korporatës.
Ekziston një version tjetër ...
Toyoda është emëruar pas udhëheqësit të saj Kiichiro Toyeda dhe ishte një prodhues i tezgjahut. Në 1935, kompania kaloi në prodhimin e makinave dhe u quajt Toyota Motor Corporation për disa arsye:

Shqiptim i përshtatshëm;
Fjala japoneze për Toyota përbëhet nga tetë rreshta, dhe sipas mendimit të themeluesve të kompanisë ishte tërheqëse, sepse numri 8 në Japoni konsiderohet me fat dhe i suksesshëm.

S ubaru

Subaru ishte kompania e parë japoneze e makinave që përdori një emër nga gjuha e vet.
Emri i kompanisë u dha nga presidenti i Fuji Heavy Industries Corporation Kenji Kita në 1954.
Emri i kompanisë i referohet plejadës së gjashtë yjeve, i njohur gjithashtu me emrin e tij origjinal japonez, Mitsuraboshi, në plejadën e Demit. Ne e njohim atë si plejada e Pleiadave. Meqenëse Fuji Heavy Industries u formua përmes bashkimit të gjashtë kompanive, emri Subaru ka për qëllim ta simbolizojë këtë.
Subaru gjithashtu përkthehet nga japonishtja si "për t'u bashkuar".

M ercedes-Benz

Sipas versionit më të zakonshëm dhe bindës, kompania Mercedes me një simbol karakteristik lindi nga bashkimi i dy prodhuesve - Benz dhe Daimler. Kjo ndodhi në vitin 1926 dhe lindi një yll me tre rreze, i rrethuar së pari nga një kurorë dafine, dhe më vonë në 1937 - rreth. Sipërmarrja e re e Daimler-Benz ka përkthyer me sukses arritjet e të dy kompanive në automjete Mercedes.

Logoja e Mercedes-Benz është ndoshta një simbol i besimit të kompanisë në përsosjen e saj. Ylli me tre cepa simbolizon përsosmërinë e kompanisë në të gjitha fushat - në tokë, në ajër, në ujë.

B MW

Historia e BMW filloi me aviacionin dhe logoja e kompanisë mbetet e vërtetë për rrënjët e saj. Trekëndëshat blu të logos së BMW simbolizojnë helikat e avionit në lëvizje, ndërsa trekëndëshat e bardhë përfaqësojnë qiellin që shikon nga pas. Në fakt, kompania luajti një rol të rëndësishëm në Luftën e Dytë Botërore, pasi ishte një nga furnizuesit kryesorë të motorëve të avionëve për avionët gjermanë.

Dizajni aktual i logos së BMW thuhet se ka evoluar nga modeli rrethor i helikës rrotulluese të avionit. Kutitë e kontrollit të bardhë dhe blu supozohet të jenë një përfaqësim i stilizuar i një tehje me helikë të bardhë / argjendi që rrotullohet kundër një qielli të qartë blu. Teoria përforcohet më tej me pretendimin se imazhi e ka origjinën në Luftën e Parë Botërore, në të cilën Luftwaffe Bavareze fluturonte me avionë të lyer në ngjyrë blu dhe të bardhë. Ai gjithashtu pasqyron origjinën e BMW si një prodhues i motorëve të avionëve ushtarak gjatë Luftës së Parë Botërore, që BMW filloi si një prodhues i motorëve të avionëve. Sipas revistës së kompanisë, "BMW Werkzeitschrift" (1942), logoja e BMW u shfaq kur një inxhinier i BMW testoi kompaninë motorët e parë 320. Ai admiroi pasqyrimin e diskut të ndritshëm të helikës rrotulluese, e cila dukej si aura e dy kone argjendi.

Një udi

Audi ka një fat jashtëzakonisht të vështirë. Themeluesi i kompanisë, August Horch, në vitin 1899 e quajti biznesin e tij të parë A. Horch & Cie (Horch është përkthyer nga gjermanishtja si "dëgjo"). Sidoqoftë, dhjetë vjet më vonë, Augusti mbijetoi nga kompania e tij dhe ai u detyrua të gjente një të re. Në fillim, ai përdori emrin e vjetër, Horch, por ish -partnerët e tij ia morën markën përmes gjykatave.

Në shikim të parë, logoja e Audi është e thjeshtë dhe e drejtpërdrejtë, apo jo? Por gjithçka nuk është aq e thjeshtë sa duket. Secila prej katër unazave simbolizon një nga katër kompanitë themeluese të shqetësimit Audi në 1932: DKW, Horch, Wanderer dhe Audi.

V olkswagen

"V" në logon e kompanisë është një shkurtim për "volks", që do të thotë "njerëz" në gjermanisht. "W" është shkurt për "wagen", që do të thotë makinë në gjermanisht. Kjo do të thotë, kompania donte të tregonte se makina e tyre është një makinë për njerëzit.

Logoja u krijua nga Franz Xavier Reimspiess, një punonjës i Porsche (njeriu që e përsosi motorin për Beetle në vitet 1930) dhe u zgjodh pas një konkursi të hapur. Shkronjat "W" dhe "V" kombinohen në një monogram. Gjatë Gjermanisë naziste, emblema u stilizua si një svastikë. Pasi bima ra në pronësinë e Britanisë, logoja u përmbys, dhe më vonë sfondi u bë jo i zi, por blu. Puna e tij u konsiderua më e mira në konkursin e logos për VW. Franz madje iu dha një çmim prej 100 markash Rajhsmar (rreth 400 dollarë).

P orsche

Porsche është emëruar pas stilistit gjerman Dr. Ferdinand Porsche, i cili ishte autori i shumë shpikjeve dhe novacioneve: në veçanti, që në 1897 ai krijoi një makinë që përdor energjinë diellore, dhe në mesin e viteve 1930 ai krijoi projektin Volkswagen, makina, të cilat me kalimin e kohës u bënë më të zakonshmet në botë. Megjithëse Porsche themeloi firmën e tij të projektimit në vitin 1931, vetëm në vitin 1948 djali i tij Ferry filloi të caktonte emrin për makinat në zhvillim. Prodhimi i tyre filloi në 1950. Kali i rritur në emblemën e kompanisë është huazuar nga stema e qytetit të Shtutgartit, i cili u themelua në Mesjetë në vendin e një fermë me kunja (në fillim emri ishte Stuten Garden, "Kopshti i mareve") : brirët, vija të kuqe dhe të zeza janë huazuar nga stema e Mbretërisë së Württemberg, kryeqyteti i së cilës ishte Stuttgart. Kjo stemë "e kombinuar" u shfaq si emblema e Porsche në 1952.

P eugeot

Peugeot u formua në 1812 kur vëllezërit Jean-Pierre dhe Jean-Frederic Peugeot shndërruan "mullinjtë e tyre të erës në një fabrikë çeliku". Produktet e tyre të para ishin shufra cilindrike për lëvizjet e orës. Më vonë, uzina Peugeot u shndërrua në një biznes të vërtetë familjar. Gjatë dekadave, ata kanë prodhuar një larmi mallrash: pjesë metalike, vegla makine, cadra, hekur, makina qepëse, rrota me thumba dhe biçikleta të mëvonshme. Po, me të vërtetë, mund të themi se hyrja e Peugeot në industrinë e automobilave filloi me biçikleta. Në kohën e prodhimit të biçikletave, Peugeot u konsiderua prodhuesi më i mirë i biçikletave. Në 1898, Armand Peugeot filloi prodhimin e makinave me avull, dhe një vit më vonë (pas takimit me Daimler) kaloi në motorët me djegie të gazit. Luani, në logon e Peugeot u kopjua nga argjendarja Justin Blazer nga stema e Francës në 1847.. .. Në fillim, logoja u përdor si një shenjë e cilësisë së çelikut të prodhuar, por më vonë, duke marrë forma të ndryshme (por duke ruajtur konceptin), u zhvendos pa probleme në makina.

Emile Peugeot dhe Jules Peugeot, themeluesit e kompanisë, baballarët e kompanisë Peugeot Fr? Res, i bënë një ofertë një argjendari dhe gdhendësi nga krahina e thellë e Franche-Comte, Julien Belezer, për të vizatuar një logo për kompaninë e tyre të re , e cila do të dallojë produktet Peugeot nga konkurrentët.

O pel

Kompania e njohur gjermane, e themeluar në 1899, prodhoi biçikleta, motoçikleta, makina dhe kamionë. Që nga viti 1928, fabrikat e saj janë bërë pronë e korporatës amerikane General Motors. Përveç Gjermanisë, makinat prodhohen në Belgjikë, Spanjë, Poloni, Portugali. Logoja e kompanisë ndryshonte shpesh, por në fund logoja u miratua në formën e shkronjës "O", e përshkuar nga një zigzag rrufeje. Shtë një haraç për kamionin e suksesshëm Blitz, i cili u prodhua për rreth 30 vjet.

M aserati

Më 14 dhjetor 1914, Alfieri Maserati themeloi Officine Alfieri Maserati në Bolonjë. Për bazën e logos së Maserati, Mario Maserati (Alfieri dhe Mario janë vëllezër) mori imazhin e tridentit të Neptunit, skulptura e të cilit ndodhet në sheshin e qytetit në Bolonjë.
Por nëse imazhi i tridentit është marrë nga skulptura, atëherë ideja në vetvete ka një origjinë krejtësisht të ndryshme.

Historia e logos
Pasi në pyllin e Bolonjës, një ujk sulmoi Alfieri Maserati me qëllime të dukshme jomiqësore. Por pastaj një burrë i erdhi në ndihmë Alfieri me një llastik në duar. Falë kallamit dhe guximit të burrit, ujku u mund dhe Alfieri u shpëtua. Shpëtimtari, në shenjë mirënjohjeje, u bë kalorës në ekipin Maserati. Dhe imazhi i kallamit të shpëtimit u vendos të shfaqet në logon e makinave.

Kuptimi i logove të makinave - interesante të dihet përditësuar: 18 shkurt 2017 nga autori: faqe