Land Cruiser 200 është më i riu. Puna jone

SUV i ri është i ngjashëm me gjeneratën e mëparshme dhe jo, por mbetet një legjendë. Le të flasim për karakteristikat e Toyota Land Cruiser të ri 2017, parametrat e tij, çmimin, si dhe fotot dhe videot.

Marka Land Cruiser daton në vitin 1951 dhe prodhohet edhe sot e kësaj dite. Me çdo brez, inxhinierët shtojnë dhe përmirësojnë SUV. Ata po përpiqen të zbatojnë teknologjitë e reja sa më shpejt të jetë e mundur, pasi SUV Land Cruiser është në kërkesë të madhe në mesin e makinave premium.

Pjesa e jashtme e Land Cruiser të ri 2017

Grila e radiatorit është bërë nga tre shirita kromi, në gjeneratën e mëparshme kishte katër shirita të tillë, me skaj të kromit në pjesën e poshtme dhe të sipërme. Stema e kompanisë u vendos në qendër, një kamera për një pamje të gjithanshme u instalua nën stemë, sistemi i shikimit do të instalohet në Land Cruiser duke filluar nga konfigurimi bazë. Parakolpi i përparmë zë vetëm pjesën e poshtme, nga grila e radiatorit dhe poshtë. Në varësi të konfigurimit të zgjedhur, parakolpi mund të jetë i zakonshëm ose sportiv vetëm në Toyota Land Cruiser Executive, me një insert kromi.

Në anët e parakolpit në të gjitha konfigurimet përveç Komoditetit bazë, dritat e mjegullës janë instaluar me kornizë kromi drejtkëndëshe në njërën anë dhe trekëndore në brendësi. Një grilë shtesë është e vendosur midis dritave të mjegullës për fryrjen e motorit dhe përmirësimin e aerodinamikës. Në krye të parakolpit, do të instalohet një rondele optike për të gjitha nivelet e zbukurimit.

Pjesa anësore e Toyota Land Cruiser 2017 është e njëjtë si në gjeneratën e mëparshme, pa ndarës në fenerët. I njëjti trup i lakuar, doreza, pasqyra anësore dhe shirita kromi në fund të dyerve. Të gjitha nivelet e zbukurimit do të pajisen me mbështetëse për këmbë për një përshtatje më të mirë në SUV. Ashtu si në konfigurimin e mëparshëm, Land Cruiser mund të projektohet për pesë ose shtatë vende.

Optika në kapakun e bagazhit të Toyota Land Cruiser është bërë më e madhe dhe më konveks. Por dritat e mjegullës së pasme, në të djathtë dhe të majtë, në pjesën e poshtme të parakolpit të pasmë, u lanë të njëjta. Pjesa e poshtme në vetvete është bërë më e përshtatshme kur ngarkoni mallra të rëndë. Kapaku i bagazhit në vetvete mund të hapet vertikalisht, horizontalisht ose individualisht. Parakolpi i pasëm do të jetë standard për të gjitha nivelet e zbukurimit të Toyota Land Cruiser, përveç nivelit të stolisjes Ekzekutive, pasi një version sportiv i akorduar është instaluar si standard.

Për ata që duan të përmirësojnë stilin, mund të instaloni një parakolp aerodinamik të pasëm me një çmim prej 71,023 rubla, ai i përparmi do t'ju kushtojë 70,036 rubla, dhe për ata që duan më shumë, mund të instaloni një grykë kromi në tubin e shkarkimit, do të kushtojë 5409 rubla.

Kulmi i trungut është tipik për një SUV, me brinjë ngurtësuese dhe një kornizë të përforcuar. Një tavan elektrik është instaluar si standard, dhe një çati panoramike mund të instalohet me një kosto shtesë. Ju gjithashtu mund të instaloni një kuti bagazhi të markës në çati duke paguar 38808 rubla.

Sipas ngjyrës, trupi i SUV Toyota Land Cruiser 2017 mund të pikturohet në:

• nënë e bardhë e margaritar (do t'ju duhet të paguani 63,000 rubla);
• e zezë;
• E bardhë;

• e zezë;
• kafe e kuqe;
• Blu e marinës;
• gri e erret;
• i Artë;
• E kuqe;
• argjendi.

• gjatësia 4950 mm.;
• gjerësia 1980 mm.;
• lartësia 1955 mm.

Brendësia e SUV Land Cruiser të azhurnuar 2017

Mbi të gjitha, tastiera qendrore ka ndryshuar formën e saj. Paketa Elegance do të ketë një ekran LCD me ngjyra 8 ", të gjithë të tjerët, përveç Land Cruiser Comfort, do të kenë një ekran EMV me prekje me ngjyra 9". Një prizë e thjeshtë do të instalohet në konfigurimin bazë. Vrimat e ajrit, të cilat janë në anën e ekranit, janë bërë më të gjata, dhe butonat që ishin nën to thjesht janë zhdukur. Ato u zëvendësuan nga një panel funksioni i ekranit me prekje nën ekran. Një panel për kontrollin e dy zonave (për pajisjet Comfort) dhe kontrollin e klimës me katër zona për të gjitha nivelet e tjera të zbukurimit u vendos gjithashtu këtu. Në fund ka dy çelësa për kontrollin e menysë dhe disa funksione të SUV Toyota Land Cruiser 2017.

Aty pranë është një ndarje për ruajtjen e gjërave të ndryshme të vogla, të maskuar si një panel me plastikë dhe veshje. Një mbështetëse krahu u vendos midis sediljeve, por nëse e shikoni, është një mini frigorifer për ftohjen e pijeve dhe pako të vogla.

Duke ngritur kokën deri në pasqyrën e pasme, ne do të shohim një grup të tërë butonash, në qendër ata vendosën butonin SOS, për një thirrje urgjence në rast emergjence. Gjithashtu butona për ndezje / fikje. ndriçimi i brendshëm, çatia e diellit ose kontrolli panoramik i çatisë.

Në të majtë të ekranit është një tahometër, pranë tij është një matës i temperaturës së vajit dhe temperaturës së motorit, në të djathtë është një shpejtësimatës me shenja të dyfishta, për kilometra dhe kilometra në orë. Aty pranë është sensori i ngarkimit të baterisë dhe niveli i karburantit në rezervuar. Një rezervuar shtesë prej 45 litrash mund të instalohet me një kosto shtesë.

Timoni gjithashtu ndryshoi formën e tij, nga i mprehtë në i lëmuar, në qendër, siç pritej, vendosi stemën e kompanisë, në butonat e djathtë dhe të majtë për kontrollin e funksioneve të makinës. Por nga brezi i mëparshëm, futjet e drurit mbetën në timon. Lëkura përdoret si material; të gjitha konfigurimet e Toyota Land Cruiser 2017, përveç Comfort, përfshijnë një timon të nxehtë. Pas timonit, ata vendosën leva kontrolli për kontrollin e lundrimit adaptiv, një grup standard i të gjitha makinave (fshirëse, sinjale kthesash, etj.), Ekziston edhe një levë për rregullimin e timonit në thellësi dhe lartësi.

Konfigurimet maksimale të Toyota Land Cruiser mburren me praninë e monitorëve në mbështetëset e kokës të rreshtit të parë të sediljeve. Funksionet standarde të rehatisë përfshijnë sensorë të dritës dhe shiut, një prizë 220V në bagazhin, karikim 12V për rreshtin e dytë dhe të tretë të sediljeve, si dhe ngrohje elektrike të sediljes së përparme. Kjo nuk është ende një listë e plotë e asaj që përfshihet si standard në të gjitha nivelet e modelit të Toyota Land Cruiser 2017.

Brendësia e Toyota Land Cruiser 2017 doli të ishte moderne dhe vërtet e rehatshme për të udhëtuar në kushte të ndryshme. Nuk është çudi që ata flasin për këtë model si një tank mbi rrota.

Të dhënat teknike të Land Cruiser të ri

Opsioni i dytë i motorit është një naftë 4.5 litra V8. Fuqia e një njësie të tillë Toyota Land Cruiser është 249 kuaj, me një çift rrotullues prej 3600 rpm. Çift rrotullues i SUV është 650 Nm. Shpejtësia maksimale është 210 km / orë.

Motorët do të çiftëzohen me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi me modalitetin e ndërrimit radhazi. Makina do të jetë e plotë dhe e përhershme (Me kohë të plotë 4WD). SUVs Toyota Land Cruiser 2017 me motorë 5.7 litra benzinë ​​V8 dhe naftë do të furnizohen në Shtetet dhe disa vende evropiane.

Gjithashtu, nga pjesa teknike, mund të vërejmë praninë e një pezullimi hidro-pneumatik për rregullimin e lartësisë së trupit, prandaj është e pamundur të thuhet saktësisht se çfarë është pastrimi i automjetit. Ndoshta e vetmja gjë me të cilën linja e modeleve Land Cruiser nuk mund të mburret është prania e një modeli hibrid. Inxhinierët thjesht refuzuan të krijojnë një opsion të tillë, pasi tifozët e këtij SUV nuk duan të kursejnë energji.

Sistemet e sigurisë në bordin e Land Cruiser të ri 2017

Si shembull, kontrolli i përshtatshëm i lundrimit, i cili në bllokimet e trafikut do të ndihmojë shoferin të mos tendoset dhe të mos ndjekë lëvizjen e automjetit përpara. Sistemi i përcjelljes së korsisë do të njoftojë që shoferi po shkel rregullat dhe po rindërton në korsinë ngjitur. Një sërë sensorë dhe sensorë do të ndihmojnë në parandalimin e përplasjes me një automjet para. Sistemi i njohjes së shenjave të trafikut përfshihet gjithashtu në makinë.

Meqenëse ky është një SUV, Toyota ka pajisur Land Cruiser me një sistem të përmirësuar të stabilizimit të trupit, ose KDSS. Standardi në kabinën janë airbagët e shoferit dhe pasagjerit në pult, në timon dhe për gjunjët. Jepen perde me ndikim anësor për të gjitha rreshtat. Për rreshtin e parë dhe të dytë, airbagët anësorë u vendosën në dyer. Sistemi i monitorimit të pikave të verbra do të paralajmërojë për praninë e një makine prapa që nuk është e dukshme në pasqyrën e pasme.

Kjo nuk është një listë e plotë e asaj që mund të gjendet në SUVs Toyota Land Cruiser 2017. Me çdo lëshim të një sistemi të ri, inxhinierët e kompanisë po përpiqen ta zbatojnë atë në këtë makinë.

Konfigurimi dhe çmimet e Land Cruiser të ri

Pesë vendësh Toyota Land Cruiser 200 2017 do të jetë në dispozicion me çmimin:

• Komoditet nga 3,971,000 RUB;
• Elegancë nga 4,453,000 rubla;
• Land Cruiser Prestige nga 4,685,000 rubla;
• Komplet sigurie për pesë vende nga 4,995,000 RUB;
• Pajisjet ekzekutive të nivelit më të lartë me një çmim prej 5,234,000 RUB, kompleti i plotë dallohet nga një grup i plotë funksionesh dhe një komplet trupi aerodinamik rreth perimetrit të SUV.

Toyota Land Cruiser 200 është ose një SUV me të gjitha rrotat me pesë ose shtatë vende, bazuar në Lexus LX570. Kompania japoneze e ka prodhuar këtë makinë për kohën më të gjatë që nga viti i largët 1951. Ai zëvendësoi Toyota Land Cruiser 100 tashmë të mirënjohur, dhe megjithëse ata ende kanë dallimet e tyre, ato janë në thelb të ngjashme në dizajn. E gjithë sfera e modeleve Toyota.

Pamja e jashtme

Modeli i rivendosur i bërë nga Japonia duket jo më pak mbresëlënës se i 100-ti që i parapriu. Modeli i 200 -të ka një grilë të re, fenerët dhe elementët e panelit të trupit rrisin efektin e një SUV të besueshëm dhe masiv shumë më mirë. Vetë makina është projektuar në strukturat e trupit të kornizës dhe ka një pezullim të pavarur të pasmë. Sidoqoftë, nëse e krahasojmë atë me vëllain e tij tashmë më të ri, atëherë mund të themi se Cruiser i ri ka një ngurtësi të shtuar të trupit. Për më tepër, i dyqindi i humbur në të gjithë terrenin gjeometrik, megjithatë, në një rrugë të keqe, si atëherë, ka shumë pak makina të një madhësie të tillë që mund të kapërcejnë me lehtësi të gjitha llojet e pengesave. Xhipa të ngjashëm, duke vënë bast mbi pronat e tyre jashtë rrugës, sakrifikojnë cilësinë e vetë udhëtimit në pjesën e rrugës. Sidoqoftë, duhet të theksohet se Toyota Land Cruiser 200, duke përdorur sistemin KDSS, rriti shumë ngurtësinë e stabilizatorëve. Nëse marrim parasysh një moment të ngjashëm të rritjes së ngurtësisë së trupit dhe një listë të tërë të përmirësimeve krejtësisht të reja nga ana teknike, atëherë makina filloi të kontrollohet shkëlqyeshëm në rrugë dhe të ketë përmbajtje të shkëlqyeshme informacioni.

Vlen të përmendet për mungesën pothuajse të plotë të rrotullave të makinës, veçanërisht nëse shikoni peshën e saj. Risitë përfshijnë një formë të modifikuar të dritave të pasme të kombinuara. Ato të përparmet tani kanë forma më voluminoze për shkak të fryrjes përgjatë vijës së jashtme. Mbushja e fenerëve gjithashtu ka pësuar një rivendosje - vetëm ksenon përdoret në dritën e afërt dhe në rreze të lartë. Një aparat i vogël mezi shihet në veshjen e modifikuar të grilës. Pasqyrat e jashtme tani shihen në një mënyrë më moderne, falë një rivendosjeje të lehtë. Më poshtë, përgjatë vijave të dyerve, është e dukshme një zbukurim kromi, i krijuar për të dekoruar pamjen e makinës. Një mbështetëse e fortë për këmbët është bërë për ulje më të lehtë në një Toyota Land Cruiser të konsiderueshme 200 2015 dhe për të mbrojtur trupin.

Brendshme

Nëse hapni derën e një xhipi dhe uleni pas timonit, menjëherë mund të shihni se brendësia e Toyota është vërtet e fortë dhe ergonomike, ju mund të ndjeni stilin japonez. Brendësia e Cruiser 2015 u siguron të gjithë pasagjerëve atmosferën e nevojshme të rehatshme, por kjo nuk mund t'i atribuohet rreshtit të tretë të sediljeve, ato do të jenë të rehatshme vetëm për fëmijët. Kjo nuk do të thotë se ulur në japonisht, ka një dizajn të hollë dhe dekorim të pasur, por gjithçka është mjaft e rehatshme. Dhe në vetë kabinën nuk ka shumë ndryshime. Inxhinierët kërkuan të mbushnin më shumë kabinën.

Sipas rishikimeve, mund të konkludojmë se ka shumë më tepër hapësirë ​​dhe rehati brenda xhipit. Rangeshtë prezantuar një gamë e azhurnuar e ngjyrave të brendshme. Duke i kushtuar vëmendje panelit të instrumenteve, mund të konkludojmë se paneli kryesor ka fituar një ekran kompjuteri në bord që është rritur në madhësi dhe një skaj të ri të instrumentit. Çdo vend vlerësohet shumë nga pronarët pasi siguron nivelin më të lartë të rehatisë. Vendndodhja e suksesshme e sensorëve dhe pjesëve të tjera në pult nuk lë pa përshtypje të mira.

Specifikimet

Toyota Land Cruiser 200 2015 prodhohet me një motor nafte me një vëllim prej 4.4 litra dhe një fuqi prej 235 kf. dhe me një njësi të energjisë benzine, një vëllim prej 4.6 litra dhe 309 kuaj fuqi. Të dy motorët janë të sinkronizuar me një transmetim automatik me 6 shpejtësi, i cili ka një mënyrë ndryshimi të njëpasnjëshëm të ingranazheve. Në Amerikë, makina vjen me një motor 5.7 -litra V8 VVTI - duke dhënë 381 kuaj fuqi. Një pezullim i pavarur pranveror është instaluar përpara.

Nëse e ktheni vëmendjen nën kapuçin e një kryqëzori të rregullt jashtë rrugës, do të vini re praninë e një "figure tetë" atmosferike në formë V, vëllimi i së cilës është 4.6 litra. Kjo njësi e energjisë është e pajisur me një bllok cilindri alumini, një funksion të drejtpërdrejtë të furnizimit me karburant, një zinxhir të kohës dhe një sistem të ndryshueshëm të kohës së valvulave. Në kulmin e tij, motori prodhon 309 kuaj fuqi në 5500 rpm dhe 439 Nm në 3400 rpm. Motori u sinkronizua me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Dhe transmetimi me të gjitha rrotat bën të mundur përshpejtimin e një makine të madhe në njëqindin e parë në 8.6 sekonda dhe arritjen e një shpejtësie maksimale prej 195 km / orë.

Sipas pasaportës, kryqëzori shpenzon rreth 13.9 litra karburant për 100 km në mënyrë të përzier. Ekziston një opsion tjetër-një motor nafte V8 me twin-turbo dhe injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit (në këtë rast naftë) nën presionin e hekurudhës së zakonshme. Vëllimi i tij është 4.5 litra dhe është i aftë të japë rreth 249 kuaj fuqi. Një njësi e ngjashme energjie funksionon së bashku me një transmetim automatik dhe një lëvizje me të gjitha rrotat. Konsumi i karburantit është shumë më pak - është rreth 8 litra në kushtet e kombinuara të drejtimit. Modeli "dyqindtë" është i pajisur me një makinë të përhershme me 4 rrota me një diferencial ndër-boshtor që është i bllokuar, pa diferenciale midis rrotave dhe një rresht të ulur në rastin e transferimit.

Përkundër faktit se e gjithë kjo i referohet pjesës mekanike, ajo gjithashtu ka një gamë të gjerë të mbështetjes elektronike. Nën kushtet standarde, tërheqja transferohet midis akseve të pasme dhe të përparme në një raport prej 40% / 60%. Nëse është e nevojshme, mund të ndizni shpërndarjen e çift rrotullues në boshtin e përparëm nga 30 - 60%, dhe në boshtin e pasëm nga 40 - 70%. Land Cruiser 200 u bazua në një model standard të kornizës me një pezullim të pavarur në një palë leva paralele dhe një shufër Panhard, e cila gjeti vendin e saj në pjesën e pasme. Xhipi ishte i pajisur me një mekanizëm drejtues raft dhe pinion, në të cilin ka një përforcues hidraulik. Sistemi i frenimit luhet nga disqe të fuqishëm të ventiluar në secilën rrotë.

Opsionet dhe çmimet

Në tregun automobilistik të Federatës Ruse, land cruiser 200, i prodhuar në 2015 - 2016, do të shitet në 3 modifikime - "Comfort", "Elegance" dhe "Lux".

• Pajisjet standarde me një njësi të energjisë benzine, e cila ka tetë cilindra, do të vlerësohen në 2,999,000 rubla. Ndër arsenalin e tij të konsiderueshëm të pajisjeve përfshin 10 Airbags, kontrollin e klimës me 2 zona, fenerët me fenerë LED, dritaret elektrike në të gjitha dyert, sensorin e shiut dhe dritës dhe shërbimet me shumë terren, ABS, EBD, BAS, A-TRC dhe VSC.
• Modifikimi "Mesatar" Eleganca do të vlerësohet në rreth 3 852 000 rubla. Përveç gjithçkaje tjetër, ai ka në dispozicion një brendshme prej lëkure, kontroll të klimës me 4 zona, ulëset e përparme me ngrohje elektrike, makinë elektrike dhe ventilim, sensorë parkimi dhe një sistem multimedial me një ekran 9 inç.
• Modeli më i shtrenjtë luksoz kushton rreth 4,196,000 rubla ruse. Karakteristika të tjera përfshijnë drejtimin adaptues, kamerat 360 gradë, një sistem navigimi, si dhe një makinë elektrike për pjesën e sipërme të derës së pasme dhe një shërbim që monitoron pikat e verbër.

Gjithashtu, si opsion, mund të porosisni paketën "Siguria", e cila kombinon kontrollin e përshtatur të lundrimit, shërbimet e ngadalësimit dhe frenimit të automatizuar, gjurmimin e lodhjes së shoferit, njohjen e shenjave të trafikut dhe shenjat e rrugës.

Siguria

Arsenali i markës së re Toyota Land Cruiser 200 përfshin një listë të konsiderueshme të shërbimeve të shkëlqyera jashtë rrugës, duke përfshirë: ndihmë kur dilni jashtë rrugës, një opsion aktiv i kontrollit të tërheqjes, katër kamera për një imazh të qartë në të gjithë perimetrin e makinës.

Për më tepër, sistemet e mëposhtme të veçanta u aplikuan për të përmirësuar nivelin e sigurisë së këtij automjeti:

1. Kontrolli i lundrimit me opsionin për të mbajtur një distancë të sigurt. Ky opsion ju lejon të udhëtoni për një kohë të gjatë me rehati edhe më të madhe, duke bërë të mundur jo vetëm ruajtjen e shpejtësisë së kërkuar, por edhe kontrollin e distancës në makinën para jush.
2. Paralajmërimet e ndikimit frontal me opsionin e ndalimit të automatizuar. Nëse distanca juaj me makinën e përparme po zvogëlohet me shpejtësi, shërbimi do t'ju informojë për këtë dhe, nëse është e nevojshme, do të bëjë një ndalesë automatike emergjente.
3. Njohja dhe informacioni për shenjat në rrugë. Duke ecur përgjatë rrugës, shenjat e trafikut nuk do të jenë në gjendje të kalojnë para jush. Shërbimi i njeh ato, fillon t'i regjistrojë dhe shfaq ato në ekranin qendror, dhe në të njëjtën kohë njofton shoferin me sinjalin e tij të zërit.
4. Ndryshim automatik i dritës së lartë. Së fundi, nuk do të keni nevojë të ndryshoni vazhdimisht dritën e lartë në atë të ulët kur vozitni në errësirë. Tani, kur ndodh një e ardhshme ose kur kapërceni një makinë që kalon, programi automatikisht do të ndryshojë ndriçimin me rreze të lartë në atë të afërt, dhe pastaj do të kthejë gjithçka në mënyrën fillestare.
5. Sinjalizime për kalimin e paqëllimshëm të shenjave të rrugëve. Ky shërbim zvogëlon mundësinë që një makinë të largohet pa dashje nga korsia. Nëse kaloni vijën e majtë ose të djathtë që ndan rrugën pa ndezur treguesin e drejtimit, sistemi do t'ju informojë me një sinjal zanor dhe do të japë informacionin e nevojshëm në ekran.
6. Kontrolli i lodhjes së shoferit. Mundësia e humbjes së përqendrimit gjatë vozitjes zvogëlohet shumë me ndihmën e një opsioni që monitoron gjendjen e shoferit dhe i sinjalizon atij në kohë për nevojën për të ndaluar vozitjen.

Përditësuar Land Cruiser 2016

Gushti 2015 ishte gjithashtu i dukshëm për shfaqjen e një SUV të rivendosur. Japonezët blenë një të re përpara me një optikë dhe grilë krejtësisht të ndryshme. Brinjët e vendosura në qendër duket se presin fenerët në gjysmë. Ndryshimet ndikuan gjithashtu në parakolpin e vendosur në pjesën e përparme, pjesët për dritat e mjegullës, kapuçin, llambat e pasme dhe shiritin e kromit të vendosur nën to. Për më tepër, disa opsione të reja të bojës së trupit u prezantuan për Toyota Land Cruiser 200 2016 - blu të errët dhe kafe.

Duke folur për brendësinë, ekziston një timon i ri, një tastierë pak e ridizajnuar e montuar në qendër me një ekran krejt të ri për sistemin multimedial, diagonalja e të cilit është 9 inç. Ekrani tashmë i disponueshëm në panelin e instrumenteve është zmadhuar në 4.2 inç. Një çati opsionale e zezë është në dispozicion si opsion. Isshtë e pamundur të mos përmendet disponueshmëria e asistentëve elektronikë shtesë.

Ndoshta atufti kryesor ishte prania në konfigurimin bazë të paketës së sigurisë Toyota Safety Sense P, e cila ka kontroll të përshtatshëm të lundrimit, një shërbim informacioni dhe paralajmërimi për përplasjet anësore me një opsion ndalimi të automatizuar, një sensor presioni në rrota, një sistem për kalimin automatik të dritës së lartë në atë të ulët, gjurmimin e shenjave të rrugës dhe prapa zonave "të vdekura". Kamerat bënë të mundur shikimin e gjithçkaje në 360 gradë, me mundësinë e gjurmimit nën pjesën e poshtme të makinës.

Në lidhje me njësitë e energjisë dhe transmetimet, benzina G8 është bërë pak më ekonomike, por ka ruajtur fuqinë e saj. Kutia mbetet e njëjtë - transmetimi automatik me 6 banda. Dhe motori me naftë me një vëllim prej 4.5 litrash është bërë pak më i fortë - fuqia e tij është 272 kuaj fuqi.

Avantazhet dhe disavantazhet

Avantazhet e makinës

• Actuallyshtë në të vërtetë e madhe, e cila, në parim, mund t'i atribuohet minuseve;
• Një sasi e madhe e hapësirës së lirë në kabinë, si dhe një bagazh i gjerë;
• Pozicioni i lartë i uljes së shoferit, i cili përmirëson dukshmërinë dhe komoditetin në rrugë;
• Cilësi e lartë dhe brendshme e këndshme;
• Një numër i konsiderueshëm i pajisjeve ndihmëse të dizajnuara për të ndihmuar gjatë ngasjes në rrugë;
• Sistem i shkëlqyer multimedial me një gamë të konsiderueshme opsionesh ndihmëse;
• Kontrolli i klimës me dy zona si standard
• Pastrim i lartë nga toka;
• Sistemi i plotë i drejtimit të të gjitha rrotave;
• Performancë e mirë dinamike;
• Besueshmëri më e madhe dhe cilësi e ndërtimit të makinës.

Disavantazhet e makinës

• Dimensione të mëdha të makinës;
• Politika e shtrenjtë e çmimeve;
• Çmime të mëdha për shërbimin e xhipit;
• Konsum i lartë i karburantit (mbi 20 litra në 100 km);
• Kur ktheni me shpejtësi të mesme, makina fillon të lëkundet.

Duke përmbledhur

Toyota Land Cruiser 200 2015 do të mbahet mend për pamjen e tij mbresëlënëse, sistemin novator me të gjitha rrotat, motorët e fuqisë dhe dizajnin e brendshëm çuditërisht të bollshëm dhe të bukur. Mundësia e vendosjes së kamerave para dhe prapa tregon dëshirën e japonezëve për të siguruar maksimalisht lëvizjen e shoferit dhe pasagjerëve, si dhe përdoruesve të tjerë të rrugës.

Pamja guximtare e SUV Toyota Land Cruiser 200 TRD * plotësohet me parakolpë mbresëlënës para dhe mbrapa, një grilë më e ulët në modelin unik të serisë TRD, duke theksuar karakterin e saj brutal.

​

Shenjat e Përsosmërisë

​

Kabina Toyota Land Cruiser 200 TRD ka të gjitha kushtet për të shijuar çdo minutë të udhëtimit. Thekset e aluminit në brendësi dhe një buton i veçantë i fillimit të motorit të kuq në modelin TRD nënvizojnë statusin special të edicionit special.

Land Cruiser 200: besim dhe vendosmëri

Modeli Land Cruiser 200 përfaqëson një automjet të vërtetë jashtë rrugës: i ashpër, brutal, vendimtar. Imazhi mbresëlënës u krijua për shkak të kornizës masive, sipërfaqeve të skalitura të trupit, boshtit të pasëm të vazhdueshëm, zonës ballore mahnitëse spektakolare. Ky model është një zgjidhje e mrekullueshme për njerëzit e fortë dhe me vetëbesim.

Stili origjinal i këtij automjeti nënvizon karakterin e tij të fortë dhe agresiv. Grila volumetrike e radiatorit, forma e përpunuar me kujdes e optikës së kokës, harqet e thella të rrotave, forma e përshkruar qartë e portës së pasme i japin modelit një dinjitet fisnik të jashtëm.

Brendshme luksoze

Luksi është i dukshëm në detaje, për të cilat inxhinierët Toyota janë veçanërisht të shqetësuar. Hijeshia aristokratike e brendshme dhe tapiceri prej lëkure me qepje diamanti theksojnë epërsinë ndaj të zakonshmes.

Toyota Land Cruiser 200: mjeshtëri e patëmetë

Duke trashëguar karakteristikat më të mira të versioneve të mëparshme, modifikimi i azhurnuar i makinës ka një studim të patëmetë të secilit element. As ngjitjet jashtë rrugës dhe as ngjitjet e pjerrëta nuk do të bëhen pengesë për këtë makinë, falë strukturës së trupit të kornizës super të besueshme, sistemeve revolucionare të ndihmës së shoferit dhe lëvizjes së përhershme me të gjitha rrotat.

Sistemet dhe mekanizmat e arsyeshëm, veshja inovative e trupit, cilësitë e jashtëzakonshme jashtë rrugës përcaktojnë qëndrueshmërinë, sigurinë dhe besueshmërinë e jashtëzakonshme që demonstron Land Cruiser 200 2016. Fotot e makinës, të shpërndara nga prodhuesi, na lejojnë të sigurohemi që e pamundura ekziston për atë.

Rritja e komoditetit të brendshëm

Zhvilluesit arritën të krijojnë një atmosferë harmonike dhe të rafinuar në brendësi të automjetit. Hapësira e organizuar ergonomikisht, materialet përfundimtare praktike, izolimi mahnitës efektiv i zërit, punimi i përpiktë i detajeve karakterizojnë Land Cruiser të ri 200. Fotot e automjeteve dëshmojnë se niveli maksimal i komoditetit sigurohet si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët.

Toyota Safety Sense: risi teknike

Prodhuesi ka ofruar shumë zgjidhje inovative në makinë që synojnë përmirësimin e sigurisë së drejtimit. Në veçanti, Toyota Land Cruiser 200 e re është e pajisur me një sistem aktiv të kontrollit të lundrimit me një funksion të distancës nga objektet përpara. Falë kësaj risie, udhëtimet e gjata bëhen më të rehatshme dhe të sigurta.

Kontrolli i lundrimit * me një funksion për të mbajtur një distancë të sigurt nga automjeti përpara

Kontrolli aktiv i lundrimit e bën udhëtimin në distanca të gjata më të rehatshme, duke ju lejuar jo vetëm të mbani një shpejtësi të caktuar, por edhe të kontrolloni distancën nga automjeti përpara.

Sistemi paralajmërues i përplasjes ballore me funksion frenimi automatik

Nëse distanca në automjetin përpara zvogëlohet në mënyrë të rrezikshme shpejt, sistemi paralajmëron shoferin për kërcënimin dhe, nëse është e nevojshme, kryen frenim emergjent.

Njohja e Shenjave të Trafikut dhe Sistemi i Informacionit të Shoferit

Shenjat e rëndësishme rrugore tani nuk do të ikin nga vëmendja juaj: sistemi i njohjes i rregullon ato dhe i shfaq ato në ekranin qendror, në të njëjtën kohë duke njoftuar shoferin me një sinjal zanor.

Sistemi i kalimit automatik të dritës së lartë në atë të ulët

Tani nuk keni nevojë të ndërroni vazhdimisht fenerët kur ngasni në një rrugë nate. Kur një automjet i afërt shfaqet ose kapërcen një automjet që kalon, sistemi do të ndryshojë në mënyrë të pavarur rreze të lartë në atë të ulët, dhe pastaj do të kthehet në modalitetin e mëparshëm.

Sistemi i alarmit për kalimin pa dashje të shenjave të rrugëve

Ky sistem zvogëlon gjasat që automjeti të largohet aksidentalisht nga korsia. Nëse kaloni vijën ndarëse majtas ose djathtas pa ndezur treguesin e drejtimit, merrni paralajmërime të dëgjueshme dhe vizuale.

Sistemi i monitorimit dhe monitorimit të lodhjes së shoferit

Rreziku i humbjes së përqendrimit gjatë vozitjes zvogëlohet në mënyrë drastike falë një sistemi që monitoron gjendjen e shoferit dhe e paralajmëron atë në kohë që të ndalojë vozitjen.

Jo çdo makinë ishte me fat që u bë, nëse jo një legjendë, atëherë të paktën një simbol i këtij lloji. Toyota Land Cruiser është me fat në këtë drejtim: për shumë njerëz, ky emër është sinonim i një automjeti të fuqishëm dhe të rehatshëm me aftësi mbresëlënëse jashtë rrugës. Dikush i përdor këto makina si një transport thjesht urban, dhe dikush i kthen ato në përbindësha të vërtetë jashtë rrugës - veçanërisht shpesh Land Cruiser në trupin "e njëqind", paraardhësi i heroit të artikullit tonë, i nënshtrohet një akordimi të tillë.

Historia e serisë Land Cruiser është mbresëlënëse: makina e parë nën këtë markë doli nga linja e montimit më shumë se 60 vjet më parë. Shumë gjëra kanë ndryshuar që atëherë, por besueshmëria dhe manovrueshmëria e kësaj makine mbeten në një nivel tradicionalisht të lartë. Brezi aktual i Land Cruiser është trupi i 200 -të që hyri në treg në 2007. Krahasuar me paraardhësin e tij, makina ka ndryshuar pak: fuqia e mekanizmave të frenimit është rritur për të përputhur me dinamikën e jashtëzakonshme të një makine të rëndë, është instaluar një pezullim më i fuqishëm dhe pjesa e jashtme është rifreskuar.

Fytyrë dhe profil i plotë

Moderne Land Cruiser 200 ka shkuar mjaft larg nga makinat e lëshimeve të para duke ndjekur trendet e modës moderne në dizajnin e automobilave. Optika e kokës u ngushtua dhe u zhvendos pjesërisht në mbrojtëset, dhe grila e radiatorit të kromuar që dilte përpara me zgjatimet anësore i ndante fenerët nga dritat LED të ditës. "Serioziteti" i shprehjes plotësohet nga një parakolp i azhurnuar i përparmë me llamba mjegulle të rrumbullakëta kompakte.

Konfigurimet më të vjetra, siç është zakon, ndryshojnë nga ato më të lira nga veshjet shtesë të kromit. Përditësimi i pamjes ka prekur gjithashtu dritat e pasme, si dhe nuancat e reja blu të errët dhe kafe në gamën e ngjyrave të trupit.

Jo vetëm dritat e pasme të makinës, por edhe fenerët janë bërë në bazë LED. Fenerët e fuqishëm për dritat e ulëta dhe të larta, falë korrigjimit automatik të këndit të pjerrësisë, jo vetëm që ndriçojnë në mënyrë të përsosur rrugën, por gjithashtu nuk i verbojnë shoferët në korsinë e ardhshme.

Gjëja e parë që bie në sy në pjesën e brendshme të makinës është ekrani i madh me prekje nëntë inç në krye të tastierës qendrore, i përshtatur rreth skajeve nga grila vertikale të ajrit të kondicionuar. Sistemi multimedial Touch Pro ka një navigacion të integruar dhe kontrolle të tepërta të timonit dhe menaxhon të gjitha aspektet e rehatisë: i është besuar jo vetëm riprodhimi dhe navigimi i muzikës, por është edhe shfaqja kryesore e sistemit të kontrollit të klimës me katër zona. Audiofilet do të vlerësojnë 14 altoparlantët JBL të instaluar në makinë.

Vetë paneli i përparmë, pa dyshim, është një vendim i suksesshëm i stilistëve - ai kombinon në mënyrë harmonike konturet e lëmuara me linjat e copëtuara. Kontrollet janë të vendosura në mënyrë logjike dhe të përshtatshme, mësimi afatgjatë me makinën nuk kërkohet. Llogaritja e vetme e gabuar e stilistëve mund të llogaritet dixhitalizimi i shpejtësimatësit: është i mbingarkuar qartë me një numër të madh numrash, një prishje më e trashë me printime të mëdha do të ishte padyshim më e përshtatshme.

Vendet, siç i ka hije një makine të kësaj klase, janë të rregullueshme në mënyrë elektrike, të ajrosura dhe të nxehta, cilësimet e shoferit - me kujtesë.

Sa i përket dimensioneve të makinës (dhe, prandaj, brendësia e saj), ato mbetën në të njëjtin nivel: versionet me pesë vende dhe shtatë vendesh janë vetëm 50 mm nën shenjën prej 5 metrash në gjatësi, gjerësia e makinës është 1980 mm.

Duke marrë parasysh që një makinë që peshon më shumë se 2500 kg është e aftë të përshpejtojë në gati 200 km / orë (dhe madje edhe pak më shumë në versionin me motor nafte), vëmendja e veçantë e krijuesve ndaj sistemeve të sigurisë nuk mund të quhet e pajustifikuar. Land Cruiser 200 ka një sistem airbag të avancuar që përfshin jo vetëm airbag dhe perde anësore, por edhe mbështetëse aktive të kokës dhe mbrojtës të gjurit për shoferin dhe pasagjerin para. Sistemi i frenimit kundër bllokimit ndryshon algoritmet e punës në varësi të llojit të sipërfaqes së rrugës dhe plotësohet nga sisteme të stabilitetit të drejtimit dhe frenimit të shtuar në situata emergjente. Sistemet e sigurisë janë të lidhura ngushtë me njësinë e kontrollit të pezullimit hidropneumatik. Të gjitha konfigurimet janë të pajisura me një sistem të stabilizimit të trupit.

Motorët Toyota land cruiser 200

Njësitë e njohura tashmë të energjisë janë përgjegjëse për dinamikën më të lartë të makinës: një njësi benzine 4.6 litra që prodhon 309 kf. falë kohës së ndryshueshme të valvulave, dhe të pajisur me injeksion elektronik, një naftë 4.5 litra me dy turbochargers, me një fuqi jo shumë mbresëlënëse prej 249 kf. i aftë për të dhënë një çift rrotullues të denjë për kamionin prej 650 N * m tashmë në 1600 rpm. Në vitin 2016, sistemet e kontrollit u rikonfiguruan për efikasitet më të madh, nafta mori injeksione të reja piezo.

Të dy motorët në tregun rus bashkohen vetëm me një "automatik" me gjashtë shpejtësi, njësitë e kontrollit të të cilit kanë disa mënyra të para-programuara: ekonomike, standarde dhe sportive. Në varësi të mënyrës së zgjedhur, jo vetëm momentet e ndërrimit të ingranazheve ndryshojnë, por edhe hartat e karburantit të sistemit të injektimit.

Shitjet në Rusi

Toyota filloi të pranonte porosi për modelin 2016 në Tetor 2015. Tetë nivele të zbukurimit janë në dispozicion të blerësit, të ndryshme jo vetëm në nivelin e pajisjeve, por edhe në numrin e vendeve në kabinën. Çmimet e paraqitura janë deri në qershor 2016.

• Konfigurimi bazë "Comfort" është 3,892,000 rubla për një makinë me benzinë ​​dhe 4,032,000 për atë me naftë. Makina ka rrota aliazh 17 inç, pasqyra të rregullueshme elektrike dhe timon (vetëm në një makinë me benzinë, naftë ka një rregullim mekanik të timonit). Kontrolli i klimës është me dy zona, dhe tapiceri është vetëm prej pëlhure. Nuk ka sistem multimedial, sensorët e parkimit janë opsionalë dhe janë gjithashtu të disponueshëm vetëm me një motor benzinë.
• Përfundimi "Elegance" do t'i kushtojë blerësit përkatësisht 4,350,000 dhe 4,501,000 rubla. Makina merr rrota 18 inç, një timon shumëfunksional me futje druri, sensorë parkimi standard dhe një brendshme prej lëkure të pajisur me rregullime elektrike. Tifozët e udhëtimeve të gjata do të vlerësojnë rezervuarin shtesë prej 45 litrash. Sistemi multimedial - me 6 altoparlantë dhe një ekran 8 inç, pa navigim.
• Duke paguar deri në 4,594,000 për një makinë benzinë ​​dhe deri në 4,745,000 për një naftë, ju do të merrni paketën Prestige. Ai përfshin jo vetëm ndryshimet e jashtme (binarët e çatisë, paketën e kromit), por edhe risitë e brendshme: një derë elektrike e pasme dhe një frigorifer në kutinë qendrore. Sistemi multimedial merr një ekran 9-inç dhe navigim.
• "Lux" me pesë vendesh kushton 4,744,000 dhe 4,813,000, në varësi të motorit të zgjedhur. Makina mund të ketë një tavan elektrik opsional, është e pajisur me një ingranazh drejtues me një raport të ndryshueshëm të ingranazheve. Pjesa e brendshme është e pajisur me ndriçim LED, dhe rregullimet e sediljeve kanë memorie. Sistemi i monitorimit të pikave të verbër është përgjegjës për sigurinë.

• Shtatë vendëshe "Lux" është më e lirë me një motor benzine: 4,696,000 rubla, versioni me naftë është më i shtrenjtë dhe kushton 4,847,000. Në këtë version, një tavan elektrik dhe një rezervuar shtesë karburanti nuk janë në dispozicion.
• Konfigurimi me pesë vende për "Lux Safe" me një çmim afër 5 milion (4904000/4973000). Në këtë version, makina merr një listë të plotë të sistemeve të sigurisë: kontrollin e lundrimit me ruajtjen e një distancë të sigurt, kontrollin e shenjave të rrugës, njohjen e shenjave rrugore, etj. Një version me shtatë vende me një motor benzine do të kushtojë 4,856,000 rubla, një naftë - 5,007,000 rubla.
• Paketa më e lartë e "Ekzekutivit" është 5143000 rubla. për benzinë ​​ose 5,271,000 rubla. për një Land Cruiser me naftë. Kjo makinë merr një gamë të plotë të opsioneve të sigurisë dhe rehatisë, përfshirë 14 altoparlantë JBL nga Harman Kardon.

Specifikimet Toyota land cruiser 200

Çmimi: nga 4,022,000 rubla.

Sot do të diskutojmë rivendosjen e dytë të SUV-it legjendar Toyota Land Cruiser 200 2018-2019. Kjo makinë u vu në prodhim në 2015, dhe për disa arsye, kompania e mirënjohur japoneze vendosi të mos lëshojë një gjeneratë të re, por thjesht të lëshojë një tjetër rivendosje.

Pse e bënë këtë nuk është e qartë, por megjithatë ishte një sukses dhe për momentin kjo makinë po shitet mirë dhe nuk e humb pozicionin e saj të shitjes në krahasim me versionin e mëparshëm. Nuk ka aq shumë ndryshime, por ato janë të pranishme, dhe detyra jonë sot është t'i diskutojmë ato me ju.

Pamja e jashtme

Makina ka ndryshuar në pamje, por jo shumë, është shumë e lehtë ta njohësh atë, edhe nëse nuk di shumë për makinat. Le të fillojmë me pjesën e përparme. Kapaku i makinës ka vulosje shumë masive, duke i dhënë makinës një brutalitet, i cili tashmë është i mjaftueshëm.

Optika në thelb mbeti e njëjtë, por mbushja e saj ndryshoi dhe një insert kromi u shfaq në mes. Midis fenerëve është një grilë e madhe, plotësisht e kromuar, nga e cila shtrihen futjet e fenerit. Parakolpi i modelit është vërtet masiv, është i madh dhe ka një marrje të ngushtë të vogël ajri në pjesën e poshtme, në të majtë dhe të djathtë të të cilit ka drita mjegulle të vogla me një tehe mjaft të madhe kromi.

Ana e modelit Toyota Land Cruiser 200 është shumë e ngjashme me versionin e mëparshëm, pasi praktikisht nuk ka dallime këtu. Zgjerimi i harqeve të rrotave është mjaft masiv, kjo është bërë për të ruajtur brutalitetin. Në pjesën e poshtme ka një prerje mjaft të madhe, e cila theksohet nga një formim kromi.

Gjithashtu kromi është i pranishëm si skaj në fund të dritareve. Ne gjithashtu mund të vërejmë shinat e çatisë, të cilat nuk janë një element dekorimi; ato mund të përdoren për qëllimin e tyre të synuar. Pasqyrat e pasme nuk janë aq të mëdha sa do të donim, por ato kanë një përsëritës të vogël të sinjalit të kthesës.

Pjesa e pasme e makinës tërheq me optikën e saj. Forma e saj mbeti pothuajse e njëjtë, por mbushja e saj filloi të dukej shumë më moderne dhe më agresive. Fenerët janë të lidhur me anë të një futjeje kromi, në të cilën ka vulosje në formën e një mbishkrimi të emrit të makinës, e cila, nga ana tjetër, ndodhet mbi dorezën e kapakut të bagazhit.

Kapaku i bagazhit të Toyota Land Cruiser 200 2019-2020 është mjaft i thjeshtë, por në pjesën e sipërme të tij ka një spoiler të madh mbi të cilin është kopjuar drita e frenave, kjo është një histori klasike për këtë klasë. Parakolpi i pasmë është në thelb i thjeshtë, por ka një prag që e bën më të lehtë ngarkimin e ngarkesave të mëdha në dhomën e bagazheve. Ka edhe reflektues të mëdhenj në fund, dhe në fakt nuk ka asgjë tjetër.

Përmasat e automjetit:

• gjatësia - 4950 mm;
• gjerësia - 1980 mm;
• lartësia - 1955 mm;
• baza e rrotave - 2850 mm;
• pastrimi nga toka - 230 mm.

Specifikimet

Në vendin tonë, blerësve të kësaj makine u ofrohen vetëm dy njësi të energjisë, ndërsa në vendet e tjera linja ka tre motorë. Një nga këta motorë ishte i pranishëm në versionin e mëparshëm, dhe njësia e dytë nuk ishte instaluar më parë. Le të flasim për këto njësi në më shumë detaje.

Njësia bazë është për disa arsye më e fuqishme se njësia e dytë. Shtë një njësi V e thithur natyrshëm me 8 cilindra dhe funksion injektimi të atomizuar. Ka një vëllim prej 4.6 litra dhe prodhon 309 kuaj fuqi dhe 439 H * m çift rrotullues. Kjo nuk është e keqe, pasi përshpejton një makinë që peshon dy ton e gjysmë në njëqind në 8.6 sekonda, dhe një shpejtësi maksimale prej 195 km / orë. Ky motor përputhet me standardet Euro-5 dhe kërkon një minimum prej 95 benzine. Sigurisht, do të konsumojë shumë, në qytet do të keni të paktën 18 litra karburant, dhe në autostradë kjo shifër mund të bjerë në 11 litra.

Njësia e dytë e Toyota Land Cruiser 200 është naftë, përkundër faktit se makina është shitur për një kohë të gjatë, ne nuk mund t'ju them asgjë për performancën e saj dinamike, pasi nuk ka të dhëna. Alsoshtë gjithashtu një V8, por tashmë është i ngarkuar me turbo. Vëllimi i tij është zvogëluar pak - 4.5 litra, dhe fuqia është e barabartë me 249 kuaj fuqi, ndërsa çift rrotullues është i barabartë me 650 njësi, dhe tashmë është në dispozicion nga 1600 rpm në motor. Nuk dihet se sa do të konsumojë, por shpejtësia maksimale dihet, e cila është 210 km / orë.

Pezullimi i makinës nuk është aq i thjeshtë, por nuk është aq i vështirë. Përkundër kësaj, ajo jep shumë rehati për shoferin dhe pasagjerët, ndërsa shfaqet mirë jashtë rrugës. Një sistem pranveror i pavarur është instaluar në pjesën e përparme, dhe një sistem i varur në pjesën e pasme. Makina ndalet me ndihmën e frenave të diskut, të cilët bëjnë një punë të shkëlqyeshme të detyrës së tyre, dhe plus ato janë të gjitha të ajrosura.

Njësitë Toyota Land Cruiser 200 2018-2019 janë çiftuar me një kuti ingranazhi automatik me 6 shpejtësi, i cili transmeton të gjithë çift rrotullues në të gjitha rrotat, domethënë, modeli ka makinë me katër rrota. Ashtë pak e pakuptueshme pse prodhuesi nuk instaloi një transmetim automatik me 8 shpejtësi në këtë makinë, të cilën e instalon në Lexus LX.

Sallon

Përveç të gjitha sa më sipër, pjesa e brendshme e makinës ka pësuar gjithashtu ndryshime të rëndësishme. Dekorimi i brendshëm është bërë shumë më modern dhe me cilësi më të mirë. Ka vende të mira prej lëkure përpara me mbështetje të vogël anësore, si dhe funksionin e rregullimit elektrik, ngrohjes dhe ventilimit. Mund të ketë ose pesë ose shtatë vende.

Rreshti i pasmë është një divan i krijuar për tre persona, por në të njëjtën kohë, i gjithë mbështetësja e pasagjerit në mes mund të paloset poshtë dhe të përdoret si një mbështetëse krahu. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme në pjesën e pasme, ka vërtet shumë prej saj. Plus, ka monitorë të mëdhenj për sistemin argëtues të multimedias në mbështetëset e kokës të sediljeve të përparme. Rreshti i tretë gjithashtu mori karrige lëkure, por nuk do të ketë një sasi të madhe hapësire, por rreshti i dytë dhe i parë i vendeve do t'i kënaqë udhëtarët e tij me një bollëk hapësire të lirë.

Toyota Land Cruiser 200 ka një timon të ri, shoferi do të kontrollojë makinën duke përdorur një timon të madh me 4 rreze, i veshur me lëkurë, por përveç kësaj ka një pjesë prej druri në krye dhe një pjesë të vogël prej druri në pjesën e poshtme Me Ky timon është zbukuruar gjithashtu me futje kromi dhe ka shumë butona për funksionimin e sistemit multimedial dhe kontrollit të lundrimit.

Paneli i makinës gjithashtu ka ndryshuar, duket shumë më modern dhe, ndryshe nga shumica e makinave, i jep shumë më tepër informacion shoferit. Së pari, ne shohim matës analoge të mëdhenj dhe me të vërtetë elegant për tahometrin dhe shpejtësinë, por ka edhe matës të vegjël për temperaturën e vajit, presionin e vajit, nivelin e karburantit dhe ngarkimin e baterisë. Në mes ka ende një kompjuter të vogël por jashtëzakonisht informues në bord. Faleminderit të veçantë prodhuesve për pultin.

Konzola qendrore në pjesën e sipërme të saj mori një ekran të madh 9-inç me prekje të sistemit multimedial Toyota Land Cruiser 200 2018-2019 dhe sistemit të navigimit, ai gjithashtu shfaq të dhëna të gjithanshme dhe kamera me pamje të pasme. Ai ulet midis dy deflektorëve të mëdhenj të ajrit, të cilët kanë një rrethues kromi.

Nën atë ne shohim një numër butonash, nën të cilët monitorët me cilësi të lartë të kontrollit të veçantë të klimës tashmë janë fshehur, ato mund të kontrollohen duke përdorur butonat më poshtë. Nga rruga, kontrolli i veçantë i klimës dhe njësia e tij për kontrollin e tij janë gjithashtu të pranishëm për pasagjerët e pasmë. Edhe më poshtë mund të shohim dy rondele, të cilat janë të destinuara për sistemin multimedial, tashmë nën to ka një kuti për gjëra të vogla.

Tuneli mjaft i gjerë që ndan shoferin nga pasagjeri i përparmë ka shumë kontrolle të ndryshme për funksione të ndryshme. Së pari, në fillim ka butona për ngrohjen dhe ventilimin e sediljeve, në të djathtë të kësaj ka një port USB dhe AUX.

Pas kësaj, ne mund të vëzhgojmë një përzgjedhës të madh të kutisë së shpejtësisë, në të majtë të të cilit ka një frenë mekanike të frenave të parkimit, dhe në të djathtë janë rondele dhe butona kontrolli për flokët dhe funksionet e ndryshme që ndihmojnë në lëvizjen mbi çdo pengesë serioze, domethënë, ato janë të destinuara për kushte jashtë rrugës. Pas kësaj ka një kapak, duke e hapur të cilin do të shihni dy mbajtëse për kupa, të cilat gjithashtu kanë ngrohje dhe ftohje.

Për ndonjë arsye të panjohur, bagazhi i makinës nuk është aq i madh, vëllimi i tij është vetëm 259 litra, dhe nëse palosni sediljet, mund të merrni 909 litra. Më vjen mirë që kapaku i bagazhit ka një makinë elektrike.

Çmimi

Modeli i ofrohet blerësit në nivele të ndryshme zbukurimi, ka shumë prej tyre dhe ka shumë për të zgjedhur. Konfigurimi bazë, i cili quhet Comfort, do t'i kushtojë blerësit të paktën 4,022,000 rubla, ndërsa do të përmbajë sa vijon:

• veshje pëlhure;
• timon lëkure;
• timon i ngrohur;
• përgatitje audio;
• sistemi i asistencës për fillimin e përpjetë;
• 10 airbag;
• ESP.,
• kontrolli i klimës;
• dy sensorë parkimi;
• Kontrolli i lundrimit;
• sistemi i qasjes pa çelës;
• pajisje shtesë me fuqi të plotë;
• Optikë LED;
• sensori i dritës dhe shiut;
• korrigjimi automatik i fenerëve.

Pajisja më e shtrenjtë quhet Ekskluzive e Bardhë dhe kushton 5,679,000 rubla, po është e shtrenjtë, por pajisjet e këtij versioni janë shumë më të mira:

• brendshme e plotë prej lëkure;
• ulëse elektrike të rregullueshme me funksion memorie;
• ndenjëset e përparme të nxehta dhe të ajrosura;
• ndenjëset e pasme të nxehta;
• kontrolli i pikave dhe korsive të verbër;
• sistemi i shmangies nga përplasjet dhe sistemi i njohjes së shenjave rrugore;
• lundrim adaptues, i cili lejon që makina të lëvizë vetë në një bllokim trafiku;
• shikueshmëri e gjithanshme;
• kapak i çizmës elektrike;
• optikë kundër mjegullës;
• sistem multimedial;
• sistemi i lundrimit;
• Prizë 12V;
• Port USB dhe port AUX;
• tavan panoramik.

Prodhuesi kërkon shumë, por makina padyshim që ia vlen paratë e saj, ne u bindëm për këtë duke parë pajisjet e saj. Kjo makinë mund të blihet për veten tuaj nëse keni para për ta blerë dhe për ta mirëmbajtur atë. Modeli Toyota Land Cruiser 200 2018 nuk do t'ju shqetësojë për sa i përket besueshmërisë, pasi është vendosur prej kohësh si një makinë e përjetshme. Kompania ka arritur edhe një herë të bëjë një SUV të shkëlqyer që do të kënaqë pronarin e saj dhe nuk do ta lëshojë kurrë atë.

Video