LADA Vesta është perla e pritshme e industrisë së makinave vendase. Nuk është për t'u habitur që shumë janë të interesuar se si do të duket. Nëse pjesa e jashtme është identike me prototipin, atëherë me pjesën e brendshme ende nuk dihet nëse do të përputhet me atë të paraqitur në ekspozitë.
Pult i ri
Sipas përfaqësuesve të VAZ, brendësia e serialit LADA Vesta nuk do të ndryshojë nga ajo e paraqitur më parë. Pulti përbëhet nga tre puse, në të cilët sensori i shpejtësisë, shpejtometri dhe temperatura, karburanti dhe të tjerët janë të vendosura në mënyrë harmonike.
Në nivelet e zbukurimit luksoz, pritet që në pusin e duhur, në vend të sensorëve të mësipërm, të instalohet një ekran kompjuteri në bord. Në përgjithësi, pulti është mjaft i mirë, ka një përmbledhje të shkëlqyeshme, është i dukshëm dhe i kuptueshëm për shoferin.
Timoni modern
Timoni i LADA Vesta ka pësuar një ndryshim të madh në krahasim me ato standarde VAZ. Një shikim është i mjaftueshëm për të vërejtur se timoni i Vesta është një zhvillim i ri ekskluziv i stilistëve. Një timon me pamje krejtësisht moderne është bërë nga tre zhurma, në të cilat butona të ndryshëm për kontrollin e radios, pa duar, janë të vendosura në mënyrë kompakte.
Timoni ka një formë të bukur, duket elegant dhe është shumëfunksional. Shtë gjithashtu e mundur të rregulloni lartësinë dhe arritjen e timonit.
Panel unik
Paneli ka një formë tërheqëse. E bërë nga plastika me cilësi të lartë, përshtatet pa probleme në dizajnin e brendshëm. Regjistruesi i radios do të vendoset në qendër të tastierës qendrore të panelit. Por në makinat e një konfigurimi më të shtrenjtë, pritet që një ekran me ngjyra me prekje të jetë i vendosur në vendin e tij, me ndihmën e të cilit do të jetë e mundur të kontrolloni sistemin audio, ajrin e kondicionuar, të shihni temperaturën në bord dhe më shumë.
Më poshtë do të ketë rregullatorë për ndryshimin e temperaturës, si dhe ekrane të vegjël për të shfaqur treguesin e tij. Dyert janë zbukuruar që të përputhen me ngjyrat e sediljeve. Leva e ndërrimit të ingranazheve është me stil dhe moderne. Doreza e frenave të dorës është modifikuar. Tani ajo ka një pamje pak të lakuar, si shumica e markave të tjera të huaja. Nga jashtë, paneli duket mirë. Ata premtojnë se plastika e përdorur për dekorimin e brendshëm të Vesta do të jetë e një cilësie të lartë, e butë në pamje dhe e dendur në prekje. Gjithashtu, nuk do të lëshojë një erë të pakëndshme.
Pjesa e përparme e kabinës
Salloni premton të jetë i rehatshëm dhe i gjerë. Por një element i rëndësishëm i një qëndrimi të rehatshëm në çdo makinë janë sediljet. Në LADA Vesta, është planifikuar të instaloni vende të dizajnit Korean, të cilat do të prodhohen në pajisjet koreane. Tashmë është dorëzuar dhe instaluar në uzinën Izhevsk. Ulëset do të jenë mjaft të këndshme, moderne dhe do të kenë argumente të shkëlqyera.
Lajmi i mirë është se sedilja e shoferit do të jetë e pajisur me një ashensor special, i cili do t'ju lejojë të rregulloni lartësinë e ulëses së shoferit. Ky moment meriton vëmendje. Sidomos nga drejtuesit e shkurtër. Vendet do të jenë të veshura me lëkurë luksoze dhe lëkurë standarde.
Pjesa e pasme e kabinës
Divani i pasmë i makinës është i rehatshëm dhe i rehatshëm, por ka një ndjenjë. Se një pasagjer i gjatë dhe i madh nuk do të jetë plotësisht i rehatshëm. Lartësia nga sedilja në çati është relativisht e ulët, dhe pasagjerët e sediljeve të pasme do të kenë shumë më pak hapësirë për këmbët sesa ata të përparmit. Jastëku i pasmë është i rehatshëm, por pak i ngurtë, ashtu si në makinat evropiane.
Në Vesta, ajo është e vendosur horizontalisht, e cila është ende mjaft e papërshtatshme. Por kjo është në prototipin e paraqitur. Në modelin e prodhimit, prodhuesi ka të ngjarë ta rregullojë këtë, ndoshta thjesht duke rritur trashësinë e jastëkut në zonën e gjurit. Mbështetësja mund të paloset poshtë. Për shkak të faktit se është palosur në pjesë, është e mundur të vendosni ngarkesa me dimensione të larta. Në të njëjtën kohë, vendosni pasagjerin në sediljen e pasme.
Pajisjet e brendshme të sedanit Lada Vesta - një qasje e re në prodhimin e makinave vendase. Isshtë cilësisht i ndryshëm nga të gjitha modelet e prodhuara më parë. Dekorimi i brendshëm i Vesta-s së re do të bëhet në stilin modern X-RAY. Prandaj, pronarët dhe pasagjerët e këtyre bukurive në fillim nuk do të ndihen si udhëtarët e Lada, por ka shumë të ngjarë të çdo makine moderne evropiane.
Opsionet e reja të kontrollit dhe komoditeti do t'ju kënaqin. Në prezantimin e prototipit, u ngritën disa pyetje në lidhje me brendësinë, por prodhuesit premtuan të eliminojnë këto gabime. Në përgjithësi, LADA Vesta, dekorimi i saj i jashtëm dhe i brendshëm, plotëson standardet moderne dhe kërkesat e klientit. Safeshtë e sigurt të thuhet. Se do të konkurrojë seriozisht me disa modele të kësaj klase.
Prodhuesit përdorin materiale të reja me cilësi të lartë për zbukurimin e brendshëm. Plastika e panelit është mjaft e mirë. Për më tepër, në versionet luksoze, pronari i makinës ka të ngjarë të marrë shpërblime shtesë siç janë sediljet prej lëkure, një kompjuter në bord dhe një panel kontrolli të madh me ekran me prekje.
Lada Vesta i përket klasës B dhe është produkti i shumëpritur i Uzinës së Automjeteve Volga, i cili, sipas ideve të tij fillestare, plotëson të gjitha kërkesat për një makinë moderne. Trupi i Lada Vesta mori një siluetë të njohur për shkak të grilës së errët të radiatorit, vulosjeve karakteristike anësore trekëndore në trup dhe një prerje të fryrë të dritareve anësore. Paleta e ngjyrave të propozuara është gjithashtu e përpunuar mirë, përfshirë mjaft të ndritshme, e cila është shumë e popullarizuar me të rinjtë dhe ambiciozët.
Sa i përket dekorimit të brendshëm dhe pajisjeve të brendshme, të cilat ndikojnë drejtpërdrejt në brendësinë e tij, bima praktikisht nuk e ka përkeqësuar modelin e tij në krahasim me konceptet dhe prototipet. Në të njëjtën kohë, fjalë për fjalë në të gjithë përbërësit e kabinës, përdoren artikuj të rinj që mungonin më parë nga Lada, rrisin ndjeshëm vlerën konsumatore të makinës dhe e bëjnë funksionimin e tij shumë më të përshtatshëm.
Drejtues dhe pult
Kolona e drejtimit është e rregullueshme për këndin e instalimit dhe arritjen. Eringshtë përdorur një timon me tre rreze, i përshtatshëm për vozitje të gjatë, me butona të telekomandës për radio, kontrollin e lundrimit dhe telefonin (në disa nivele të zbukurimit Classic dhe Luxe).
Pulti monoblock është bërë nga plastika njëngjyrëshe e errët me futje të veçanta të dritës me një numër minimal kalimesh dhe ka një tastierë qendrore që del përpara.
Treguesit individualë të pultit të një makine Lada Vesta zbatohen në treguesit e thirrjes me një numër minimal të llambave treguese, të grupuara në tre module dhe të vendosura në puse të thella me dritë prapa. Ndërrimi i treguesve dixhital kryhet duke shtypur një ose dy butona në të njëjtën kohë dhe nuk shkakton probleme gjatë përdorimit.
Konzola qendrore është e ndarë në dysh. Gjysma e sipërme është e zënë nga një sistem multimedial me një ekran me ngjyra shtatë inç, pjesa e poshtme është një njësi e kontrollit të klimës. Një rresht butonash kontrolli shërben si ndarës.
Në të gjitha nivelet e zbukurimit të makinës Lada Vesta, dy airbagë janë ndërtuar në panelin e përparmë (shoferi dhe pasagjeri para).
Stoli i brendshëm dhe ergonomi
Sipërfaqet e buta të brendshme të Lada Vesta janë përfunduar me pëlhurë dhe lëkurë, si dhe hark të butë plastik, i cili vizualisht i ngjan lëkurës së butë, por ka ngurtësi të mjaftueshme në prekje. Sipërfaqja e plastikës është e stampuar, gjë që i jep brendësisë një pamje të rreptë. Cilësia e materialeve përfunduese është në përputhje me klasën e çmimeve të cilës i përket Lada Vesta.
Për të dekoruar brendësinë në konfigurimin luksoz, përdoren futje kromi.
Përmirësimi i parametrave estetikë të sediljeve arrihet duke përdorur futje gri si pjesë e tapiceri të tyre, foto më poshtë:
Brendësia e sallonit Lada Vesta nga pikëpamja ergonomike është projektuar si ajo e një makine të klasës së vjetër. Pajisjet e kontrollit dhe kontrollit janë të vendosura shumë mirë, dhe leximet e treguesve lexohen shpejt dhe me saktësi.
Vende
Forma e sediljeve të Lada Vesta është e tillë që ato janë bërë më të rehatshme për shoferin dhe pasagjerët. Për sediljet e përparme, forma e rregulluesit të këndit të shpinës është ndryshuar. Jastëku i sediljes së shoferit është mjaft i fortë, gjerësia dhe dimensionet e tjera janë të rehatshme. Mikrolifti i sediljes së shoferit (në konfigurimin Comfort dhe më lart) ka një thellësi mjaft të lartë rregullimi, e cila lejon që një person i gjatë dy metra të përshtatet rehat në kabinën. Mbështetësi i kokës ndodhet pothuajse afër pjesës së pasme të kokës dhe mund të mbështeteni në të qetë kur jeni në një bllokim trafiku. Shikoni foton:
Mbështetja anësore e jastëkëve të sediljeve Lada Vesta është shumë e dobët dhe praktikisht nuk e rregullon trupin gjatë manovrave të fuqishëm me nxitim të madh anësor.
Rreshti i pasëm i sediljeve të Lada Vesta është ridizajnuar pak, është bërë më i sheshtë dhe nuk ka një ndarje të theksuar në dy gjysma. Mbështetësja e shpinës është bërë sipas një modeli të ndarë, i cili është i përshtatshëm kur ngarkoni sende të gjata në kabinë. Për shkak të instalimit të ngritur të jastëkëve të sediljeve të përparme, pasagjerët e pasëm mund t'i shtyjnë lirshëm këmbët nën to, gjë që i bën ata më të rehatshëm në kabinë. Komoditeti i përshtatjes rritet duke rritur trashësinë e jastëkut në pjesën e përparme të tij.
Mbështetësit e kokës për sediljet Lada Vesta kanë një lartësi të rregullueshme të instalimit. Vendet e pasme janë të pajisura me spiranca të sediljeve për fëmijë.
Vendet e pasme janë mjaft të gjera për tre të rritur. Disavantazhi kryesor duhet të konsiderohet një tavan pak i ulur (hendeku midis jastëkut dhe tavanit është rreth 86 cm), i cili parandalon udhëtarët e gjatë nëse ata mbështeten prapa.
Dizajni i dyerve të Lada Vesta është i tillë që edhe me një kapak bore në çati, shumë pak borë bie mbi jastëkun e sediljes.
Komponentë të tjerë
Vesta është e pajisur me një ngrohës shumë efikas të xhamit, i cili e pastron atë nga korja e akullit në vetëm pak minuta (në nivelet e zbukurimit Comfort dhe më lart). Vendet e ngrohura me kontrolle të përshtatshme (të gjitha konfigurimet) janë shumë efektive - butonat e kontrollit në foto:
Sistemi i ajrit të kondicionuar Lada Vesta siguron një nivel të mirë komoditeti edhe në kushtet e vështira të motit. Përmasat e kutisë së fiksimit të ndriçuar dhe të ftohur janë mjaft normale.
Çelësi i ndezjes i prodhuar nga Çekia është bërë në stilin gjerman, i kombinuar me një panel kontrolli alarmi dhe përdorimi i një elementi pune të ngarkuar me pranverë të varur bën të mundur zvogëlimin e madhësisë.
Makina është e pajisur me një sistem thirrjeje urgjence përmes sistemit GLONASS me kontroll butoni.
Forma e mbështetëses së krahut (në konfigurimin Comfort dhe më lart) midis sediljeve të përparme është thjeshtuar për të arritur prodhueshmëri më të madhe gjatë prodhimit, por nuk prish brendësinë. Në këtë rast, fiksimi i tij sigurohet në tre pozicione. Për arsye të prodhueshmërisë në drejtim të thjeshtimit, ndryshimet në formën e mbështetëseve të kokës.
Në dyert e makinave Lada Vesta, përveç dorezave, sigurohen xhepa, dimensionet e të cilave lejojnë ruajtjen e sendeve të ndryshme të vogla në to.
Dritaret e dyerve të pasme të dhomës së pasagjerëve ulen vetëm në gjysmë të rrugës për të siguruar sigurinë e udhëtarëve të vegjël.
Foleja e çakmakut plotësohet nga një port USB i vendosur pranë tij, i cili përdoret kur lexoni të dhëna në sistemin multimedial.
Për shkak të përdorimit të një numri të madh të veshjeve izoluese të zhurmës brenda kabinës, makinat Lada Vesta janë mjaft të qeta gjatë ngasjes, edhe në rrugë të këqija.
As gjysmë viti nuk ka kaluar që nga fillimi i shitjeve të kamionçinës së famshme ruse Lada Vesta SW Cross, dhe shumë mosmarrëveshje dhe diskutime rreth modelit janë shfaqur në internet. Çdo diskutim shkakton shumë komente pozitive dhe negative. Komentuesit nuk anashkalojnë sallonin e Lada Vesta SV Cross.
Sallon fotografish Lada Vesta SV Cross
Salloni Lada Vesta SV Cross 2017 dhe 2018
Salloni në Vesta SV Cross 2017 dhe 2018 nuk është ndryshe, pasi makina u lëshua vetëm në fund të 2017 dhe në 2018 ende nuk ka pësuar ndonjë ndryshim. Pra, le të hedhim një vështrim në brendësinë e Lada Vesta SV Cross.
Paneli i përparmë i makinës
Një nga elementët më të rëndësishëm në pult është timoni. Ky është i ashtuquajturi timon shumëfunksional me aftësinë për të kontrolluar sistemin multimedial. Ekziston një airbag shoferi në timon. Në çdo konfigurim, do të merrni një timon lëkure.
Nën timon ka çelësa të kolonës së drejtimit, me ndihmën e të cilave kontrollohen fshirësit dhe dritat e makinës.
Një nga pjesët më të rëndësishme të brendshme të Lada Vesta SV Cross është paneli qendror. Po, është bërë prej plastike të fortë, si ajo e shokëve të klasës - Kia Rio dhe Hyundai Solaris. Por ajo nuk shkakton neveri. Gjithçka bëhet në mënyrë harmonike dhe të menduar. Në qendër, ekrani i sistemit multimedial, kontrolli i ajrit të kondicionuar dhe çelësat e tjerë të kontrollit janë të vendosura mirë.
Para syve të shoferit ka një pult të lexueshëm mirë - një shpejtësimatës, një tahometër, tregues të nivelit të karburantit dhe temperaturës. Të gjitha pajisjet përshtaten mirë në puse të thella dhe duken të shkëlqyera në çdo kohë të ditës.
Pasagjeri sheh vetëm një kuti dorezash para tij - një ndarje dorezash, nga rruga, shumë e bollshme.
Në qendër të kabinës Lada Vesta SV Cross ka një tunel me mbajtës filxhanësh, një çelës kontrolli të kutisë së shpejtësisë, etj. Në varësi të kutisë së ingranazhit të instaluar, doreza do të ketë një pamje të ndryshme. Nëse makina është e pajisur me mekanikë, atëherë çelësi i ndërrimit të ingranazheve do të duket kështu:
... nëse një robot është i instaluar në makinë, atëherë do të duhet të kontrolloni mënyrat e kutisë me dorezën e mëposhtme:
Rreshtat e dyerve
Rreshtat e dyerve janë bërë nga e njëjta plastikë si paneli i përparmë, por gjithashtu ka futje që përshtaten organikisht në pjesën tjetër të dizajnit të brendshëm. Rreshtat e dyerve kombinojnë jo vetëm modelin elegant, por edhe ergonominë e zhytur në mendime. Ju lehtë mund të vendosni një shishe ujë ose gjëra të tjera të vogla në derë. Në të gjitha dyert ka butona ESP, dhe në anën e shoferit ka një njësi kontrolli për të gjitha ESP -të, rregullimi i pasqyrës, bllokimi i derës dhe ashensorit.
Vende, dysheme, tavan
Kati salloni Lada Vesta SV Cross - një qilim klasik, si 80% e makinave të huaja buxhetore. Jo shumë i qëndrueshëm, por përmbush qëllimin e tij, dhe nuk kërkohet më shumë prej tij. Mbrojtja e qilimit nga lagështia dhe papastërtia kryhet - gome ose tekstile.
Vende. Këtu është pak më e detajuar. Në kamionçinë Lada Vesta SV Cross, sediljet janë detaji më i zhytur në mendime. Nuk ka pyetje për ta për sa i përket komoditetit dhe dizajnit. Po, të ulesh në karrige të tilla është e rehatshme. Mund të udhëtoni në distanca të gjata dhe të mos keni frikë nga dhimbjet e shpinës dhe të mesit. Nga ana e jashtme, gjithashtu, nuk ka asgjë për të fajësuar projektuesit. Vendet duken të freskëta dhe moderne.
Tavan në sallonin Lada Vesta ka një përfundim normal me cilësi të lartë. Po, është e lehtë, por me kujdesin e duhur nuk do të humbasë pamjen e saj për një kohë shumë të gjatë. Dhe me larjen në kohë, do të jetë e mundur të heqësh qafe ndotjen në një kohë të shkurtër.
Ngjyra e brendshme e Lada Vesta SV Cross
Ekzistojnë tre opsione të dizajnit të brendshëm për Lada Vesta SV Cross - me ngjyra portokalli të ndritshme ose blu dhe më të qeta. Dy opsionet e para përfshihen në paketën fakultative. Duke porositur një shtesë të tillë, do të merrni një futje portokalli të ndritshme në të gjithë perimetrin e ndarjes së pasagjerëve në pult dhe dyert e makinës, si dhe një zbukurim të kombinuar të sediljeve. E njëjta gjë ju pret kur porositni blu. Pjesa tjetër e ngjyrave të brendshme të Lada Vesta SV Cross janë të disponueshme në versionin bazë dhe përshtaten absolutisht me çdo ngjyrë të trupit.
Në këtë artikull, ne nuk do të flasim për të, pasi e kemi shqyrtuar tashmë në detaje në një nga artikujt tanë. Ju mund t'i gjeni të gjitha informacionet në faqen tonë të internetit vetë.
Përditësime në sallonin e videos Lada Vesta SV Cross
Në vitin 2015, një revolucion ndodhi në tregun e brendshëm të makinave në një farë mase. Një ide e re e Avtovaz, Lada Vesta, ka dalë në shitje.
Para se të fillojmë rishikimin tonë të Lada Vesta, do të fillojmë me çmimin. Ne kemi folur tashmë, në një nga artikujt tanë. Dhe tani do të flasim për sedanin. Kostoja e shasisë mesatare është rreth 650 mijë rubla. Vesta është e dukshme për faktin se për herë të parë një makinë e krijuar për të konkurruar me makina të huaja në klasën më të vështirë B paraqitet me logon Lada.
Pjesa e jashtme e makinës u zhvillua me ndihmën e stilistëve të huaj dhe kjo është qartë e dukshme në pjesën e përparme. Ajo ka stilin e vet, veçanërisht në krahasim me modelet e tjera, të mëparshme të makinave AvtoVAZ, ku dizajni ishte, për ta thënë butë, larg nga më i miri. Në anët ka një vulosje që i ngjan shkronjës "X". Hapi drejtkëndor i rezervuarit të gazit nuk përshtatet fare në kthesat e trupit, por kjo nuk është shumë goditëse. Pjesa e pasme e makinës gjithashtu duket moderne.
Fenerë, germa, krom - gjithçka është në nivelin e konkurrentëve -shokëve të klasës. Gjatësia e trupit është 4410 mm, gjerësia - 1764 mm, që është pak më shumë se e njëjta Kia Rio ose Hyundai Solaris. Baza e rrotave është gjithashtu disi superiore ndaj tyre dhe është 2635 mm.
Vendet janë të rregullueshme në distancë dhe lartësi, në dispozicion. Rregullimet e timonit ju lejojnë të ndryshoni këndin e arritjes dhe pjerrësisë. Përshtatja është mjaft e rehatshme. Cilësia e ndërtimit të kabinës lë për të dëshiruar, në veçanti, përshtatjen e pjesëve plastike me njëra -tjetrën. Në këtë aspekt, cilësia ende është më e ulët se konkurrentët, megjithëse materialet janë të njëjta. Pulti gjithashtu ngre pyetje. Jo të gjithëve do t'ju pëlqejë origjinaliteti në formën e 3 "gotave" në të cilat paneli është i ndarë. Çdo "gotë" ka një shkallë të veçantë, e cila mund ta vështirësojë leximin. Radio është e vendosur në qendër. Kontrolli i klimës ndodhet pak më poshtë.
Pranë levës së ndërrimit të ingranazheve janë butonat e ngrohjes së sediljeve. Dritaret elektrike janë të disponueshme në konfigurimin maksimal për të gjitha dyert. Izolimi i zhurmës është i dobët. Zhurma e motorit dëgjohet si kur dritaret janë të hapura. Në përgjithësi, kabina është e bollshme, tre pasagjerë me një lartësi më shumë se 190 cm mund të ulen rehat në pjesën e pasme.Për konfigurimin e sipërm, ka tre mbështetëse të kokës. Vendet e pasme palosen në një raport 1: 2 për një sipërfaqe të sheshtë.
4shtë 480 litra, e cila është e krahasueshme me konkurrentët. Hapësira plotësohet nga një hapje mjaft e gjerë, e cila ju lejon të transportoni një ngarkesë mjaft të madhe, sipas standardeve të një sedani, ngarkese. Një rrotë rezervë me madhësi të plotë është e vendosur nën dyshemenë e bagazhit.
Rishikimi i Lada Vesta - motori, shasia dhe kutia e shpejtësisë
Ka një kapacitet prej 123 litra. me., e cila është në nivelin e makinave të kësaj klase. Dinamika vuan pak në sfondin e funksionimit të kutisë robotike të ingranazheve. Në të njëjtën kohë, trajtimi është i butë, makina i përgjigjet qartë kthesave të drejtimit. Ekspertët e quajnë timonin e Vesta një nga më të mirët në klasën e tij.
Montimi i shasisë ju lejon të shijoni plotësisht drejtimin edhe në rrugën më të keqe.
Përfundim
Si rezultat, nga përparësitë, mund të vërehet sa vijon.
1) Montimi i shasisë.
2) Rregullimi i amortizatorëve.
3) Ngurtësia e trupit.
4) Dizajni i jashtëm.
Nga minuset, e mëposhtme duhet të theksohet.
1) Ndërtoni cilësinë e kabinës.
2) Izolimi i zhurmës.
3), puna e të cilit prish shumë dinamikën.
Një gjë është e qartë - prodhuesi ka bërë një punë të shkëlqyeshme duke krijuar një makinë vërtet të jashtëzakonshme, por ka ende shumë për të punuar.
Video e rishikimit të Lada Vesta
Ju mund të njiheni me fotot e sallonit LADA Vesta në këtë faqe të faqes. Ne po përpiqemi ta përditësojmë këtë material në mënyrë që vizitorët të kenë informacion të azhurnuar me kërkesën e sallonit të fotografive Lada Vesta, mundësinë për të parë fotografi nga burime autoritare.
Salloni i fotografive Vesta
Të gjitha fotot në një koleksion, të cilat mund të shihen si shfaqje rrëshqitëse.
Salloni fotografik Lada Vesta në Suite
Konfigurimet më të shtrenjta mund të kenë një timon me kontrolle, një sistem multimedial me një ekran me prekje 7 inç dhe një kuti ingranazhi robotik. E gjithë kjo vizualisht e bën brendësinë e makinës më të shtrenjtë.
Sallon fotografish Vesta Comfort
Konfigurimi mesatar është i ndryshëm, mund të ketë timona me opsione të ndryshme, mundësi të ndryshme për transmetimet, sisteme audio. Edhe versioni më i thjeshtë i kabinës duket i mirë, megjithëse mund të shihni dallime të caktuara në foto.
Komplet i plotë për nder të 50 vjetorit të AVTOVAZ
Fotot e reja të sallonit Lada Vesta
Fotografia e sallonit Lada Vesta tregon se kjo makinë huazoi shumë karakteristika të projektimit nga makinat koreane. Logjika e prodhuesit këtu është mjaft e thjeshtë, tani, përveç makinave ruse, makinat koreane dhe kineze janë shumë të njohura në tregun tonë, që do të thotë se ata tani po vendosin standardet për cilësinë dhe modelin.
Brenda Vesta -s së re, është e bollshme, në mënyrë që të uleni mirë në sediljen e shoferit, ka të gjitha cilësimet e nevojshme - rregullimi i timonit në lartësi dhe arritje, sedilja e shoferit, e cila rregullohet, përfshirë lartësinë. Opsioni i fundit është i disponueshëm vetëm në konfigurime të shtrenjta, por konfigurimet më të lira u ofrojnë blerësve një grup më të njohur dhe të kufizuar të rregullimeve të sediljeve.
Kontrollet janë të vendosura në vendet e tyre. Kur uleni për herë të parë në Vesta, nuk keni pse të kërkoni asgjë, gjithçka është e vendosur, përsëri, si zakonisht.
Plastika e brendshme e risisë është mjaft e fortë, por në të njëjtën kohë duket mirë, dhe shpresohet se nuk do të fillojë të kërcasë pas nja dy mijë kilometrash. Vlen të kujtojmë se në të ardhmen AVTOVAZ premtoi të kalonte në materiale të reja për brendësinë, duke i bërë ato me cilësi më të lartë. Të gjitha këto ndryshime patjetër do të pasqyrohen në koleksionin tonë të fotografive të sallonit Lada Vesta.
Dallimi në sallon në fotografi lidhet kryesisht me nivelet e zbukurimit. Në nivelet më të shtrenjta të zbukurimit Comfort dhe Lux, LADA Vesta e re do të ketë një sistem multimedial me navigim me një ekran të madh me prekje. Zbukurimet më të thjeshta do të kenë një sistem audio më të thjeshtë pa një ekran me prekje.
Çfarë tjetër është interesante në fotot e sallonit
Për herë të parë, modelet nga AVTOVAZ kanë një timon me kontrolle për sisteme të ndryshme të automjeteve. Shoferi do të jetë në gjendje të kontrollojë opsione të tilla si lundrimi, timoni i ndezur, të bëjë thirrje pa duar dhe të kontrollojë sistemin audio pa hequr duart nga timoni.
Pulti Vesta ka tre puse të mëdhenj - një tahometër, një shpejtësimatës dhe nivelet e temperaturës së motorit dhe karburantit në rezervuarin e gazit. Speedometri ndodhet në qendër, pasi është më shumë në kërkesë për një makinë civile. Vlen të përmendet se fotografia e sallonit tregon se shpejtësia e matësit të Vestës së re është shënuar deri në 200 km / orë, por shpejtësia maksimale e deklaruar do të jetë afërsisht 175-180 km / orë.
Dera e shoferit gjithashtu mori kontrollet e veta, të vendosura këtu: kontrolli i dritareve të energjisë të të gjitha dyerve (katër ose dy, në varësi të konfigurimit), një buton për mbylljen e dritareve të pasme dhe kontrollin e pasqyrave anësore të pamjes së pasme.
Njësia e kontrollit e vendosur nën sistemin e ri multimedial ka një njësi të veçantë të kontrollit të klimës, elementë shtesë të kontrollit: xhami i nxehtë, ngrohja e motorit, çaktivizimi i sistemeve të sigurisë, mbyllja e dyerve dhe shumë më tepër.