Volkswagen vazhdon të ëndërrojë për automjete elektrike plotësisht autonome. Ky është Volkswagen Sedric - (Niveli 5). Ne nuk do të hyjmë në detaje se pse gjermanët vendosën të përdorin një emër që është i ngjashëm me emrin e nderuar Nissan Cedric - nuk është aq e rëndësishme. Në fund të fundit është se Volkswagen është në rrugën e duhur për të arritur objektivin që vendosi disa muaj më parë për të prodhuar 30 automjete plotësisht ose pjesërisht të elektrizuara deri në vitin 2025.
Duke prezantuar makinën, kreu i Grupit Volkswagen, Matthias Müller, nuk e fshehu optimizmin e tij: “Mjetet elektrike plotësisht autonome do t'i bëjnë qytetet tona më të pastra dhe më të këndshme për të jetuar. Thjesht shtypni një buton dhe jeni gati për të shkuar.”
Po, kjo është ajo që na pret e ardhmja: shtypa një buton dhe e dërgova fëmijën në shkollë me makinë... Sedric - katërvendësh, sediljet janë të rregulluara përballë. Dyert janë të gjera dhe me varëse. Sigurisht, nuk ka as rrota as pedale. Butoni në folenë e çelësit.
Unë fjalë për fjalë u njoha me Matthias Müller dhe arrita t'i bëj disa pyetje:
- Cila është, sipas jush, gjëja më e rëndësishme që shqetësimi do të shfaqë në ekspozitë?
Kemi shumë projekte të reja, shumë makina të reja, por një nga lajmet kryesore është ende Sedric. Ky është një koncept i ri për transportin e së ardhmes. Ne po ecim në drejtimin e duhur dhe po punojmë për të siguruar që makina të tilla të bëhen në masë. Nuk është aq e lehtë, por është jashtëzakonisht e rëndësishme. Ky është një ndryshim paradigme.
- Cilat janë përshtypjet tuaja nga takimi me Presidentin e Rusisë?
Ky është takimi im i parë me Vladimir Putin, dhe është mjaft i shkurtër - rreth një orë, dhe është një përvojë shumë pozitive. Presidenti ishte i hapur dhe jashtëzakonisht i fokusuar në temën e bisedës. Putin është njohës i mirë i situatës në industrinë e automobilave, siç është edhe ministri Denis Manturov. Ne diskutuam disa projekte dhe ekonominë ruse, duke përfshirë industrinë e gazit. Vladimir Putin ka një qëndrim shumë miqësor ndaj industrisë së automobilave dhe, në veçanti, ndaj koncernit Volkswagen. Le të shohim se si do të zhvillohet marrëdhënia më tej.
- Cilat janë zgjidhjet specifike, nëse ka?
Nuk ka vendime specifike, ne diskutuam vetëm fushat e mundshme të bashkëpunimit - dhe, siç më dukej, takimi u zhvillua në një notë optimiste. Shpresoj që në të ardhmen kjo të reflektohet në projekte specifike.
- A do të ketë më shumë takime të tilla?
Shpresojmë - ndoshta vitin e ardhshëm. Do të ishte mirë të takoheshim të paktën një herë në vit.
Epo, ne do të presim. Ndërkohë moti bëhet ekskluzivisht nga makinat tradicionale – përfshirë ato me naftë. Këtë vit, grupi Volkswagen do të prezantojë 60 modele dhe modifikime të reja.
Maksim Kadakov
Range Rover Velar: testuar në Rusi
Dorezat e dyerve të tërhequra janë një nga ato risi që do të debatohen gjatë, sapo të flasim për crossover-in Range Rover Velar. Cilat janë mendimet tona të menjëhershme? Si do të funksionojnë doreza të tilla në dimër? A nuk do të ngrijnë? Dhe në baltën tonë? Britanikët ngrinë një shtresë akulli 4 mm të trashë në trup - dhe mekanizmi i fuqishëm i nxjerrjes së dorezës e depërtoi këtë akull!
Sytë hapur: Gjenevë 2017 në transmetimin online të ZR. Pjesa 2
Por Velar është i dukshëm vetëm për dorezat e tij. Për mua, ky është crossover-i më elegant jo vetëm në grupin e Range Rovers, por edhe në mesin e të gjitha automjeteve fuoristradë të paraqitura në Gjenevë. Brendësia, e dizajnuar në një mënyrë minimale, është zili e shumë prodhuesve që janë ende në kërkim të stilit të tyre origjinal. Shefi dizajner Gerry McGovern duket se e ka gjetur tashmë atë. Kjo është arsyeja pse ai është në një humor të mrekullueshëm.
Përshëndetje Jerry! Ç'kemi?
Dhe si përgjigje, ai ngre gishtin e madh me një buzëqeshje të gjerë: jeta është e mrekullueshme!
Jo vetëm projektuesit kanë punuar në makinë. Unë nuk mendoj se të paktën një e dhjeta e pronarëve të ardhshëm të Velar do të shkojnë në rrugë të mëdha jashtë rrugës, por makina është e aftë për shumë.
Këtu është vetëm një shembull: thellësia e kalimit është 600 mm për automjetet me pezullim susta dhe 650 mm për versionet me shirita ajri.
Velar është ndërtuar në të njëjtën platformë si Jaguar F-Pace. Sigurisht, trupi prej alumini. Linja e gjashtë motorëve përfshin një motor të ri turbo benzine 2.0 litra të familjes Ingenium (250 kf).
Makinat e para duhet të arrijnë tek blerësit rusë gjatë verës, por tregtarët po pranojnë porosi. Velari fillestar me një motor nafte 2.0 litra me 180 kuaj fuqi do të kushtojë 3.8 milion rubla, dhe motori me benzinë me 380 kuaj fuqi ka më shumë se gjashtë milionë.
Doreza të anulueshme - pa pagesë. Dhe këtu, siç është zakonisht me të rinjtë, duhet të vendosni një fytyrë buzëqeshjeje.
Maksim Kadakov
Renault Captur: kushëriri ynë
Sytë hapur: Gjenevë 2017 në transmetimin online të ZR. Pjesa 2
Në fund të vitit 2016, Renault Captur doli të ishte crossoveri më i njohur i klasës B në Evropë: 215,670 makina u gjetën pronarë. E rifreskuar, ajo duhet të forcojë pozicionin e saj në treg. Francezët kushtojnë pak, duke u kufizuar në vetëm dy risi të dukshme dhe të rëndësishme: për një tarifë shtesë ata filluan të ofrojnë fenerët e plotë LED dhe një çati panoramike për modelin. Si "të rriturit"!
Ju kujtojmë se Renault Kaptur rus është i ngjashëm me Captur vetëm në pamje. Modeli ynë është më i gjatë, më i gjerë, i bazuar në platformën e vjetër B0, përdor motorë të thjeshtë atmosferikë dhe - më e rëndësishmja - mund të jetë me të gjitha rrotat. Kaptur u shfaq në treg më pak se një vit më parë, kështu që është ende shumë larg rivendosjes.
Kirill Mileshkin
Kryqi u zhvendos
Ne pamë fotot e para të crossover-it të konceptit Citroen C-Aircross, i cili duhet të zëvendësojë C3 Picasso, dimrin e kaluar. Vëllazëria gazetareske priste që versioni i prodhimit të modeles të dilte në Gjenevë. Por jo - kishte një prototip në stendë, dhe në formën e tij përfundimtare do ta shohim makinën në Motor Show në Shangai, i cili do të zhvillohet brenda një muaji, ose francezët do ta shtyjnë premierën në ekspozitën e vjeshtës në Frankfurt.
Sytë hapur: Gjenevë 2017 në transmetimin online të ZR. Pjesa 2
Sido që të jetë, C-Aircross doli të ishte shumë tërheqës. Pajisjet e ndriçimit dykatësh, dyert e pasme me varëse, rrotat me model katror, thekse të kuqe në trup - mund ta shikoni këtë makinë me orë të tëra! Dhe sigurisht, tërheqja kryesore janë flluskat e ajrit në formacionet anësore, të cilat mbrojnë anën e trupit nga goditjet. Makina është vetëm 4.15 m e gjatë, por duket më e madhe. Mund të shikonit vetëm në sallon - nuk u lejuan brenda. Por është e qartë se ai ka shumë të përbashkëta me. Jo shembulli më i keq për t'u ndjekur.
Ashtu si C3 Picasso, crossover-i i ri do të prodhohet ekskluzivisht me lëvizje me rrota të përparme. Vetëm modifikimet hibride do të marrin lëvizje me të gjitha rrotat. Detajet e tjera teknike do të deklasifikohen më vonë.
Yuri Timkin
Opel Insignia Grand Sport/Sports Tourer: në pritje në Rusi
Gjenerata e dytë Opel Insignia është bërë e vështirë. Tani, si kamionçinë, ashtu edhe karroca e stacionit mbajnë prefiksin Sport në emrat e tyre (përkatësisht Grand Sport dhe Sports Tourer). Në të vërtetë, nuk mbeti asnjë gjurmë nga silueta paksa e yndyrshme e gjeneratës së parë. Opel tani është i zgjuar dhe i shpejtë. Madje duket sikur makina është një klasë më e vjetër.
Sytë hapur: Gjenevë 2017 në transmetimin online të ZR. Pjesa 2
Sedani, i cili nuk ishte shumë i popullarizuar në Botën e Vjetër, u zhduk nga familja, por përndryshe nuk pati humbje: ka lëvizje me të gjitha rrotat dhe një gamë të gjerë motorësh me fuqi nga 110 në 260 kf. Një alternativë ndaj një transmetimi manual është një automatik me 8 shpejtësi. Skema e lëvizjes me të gjitha rrotat, nga rruga, ka ndryshuar. Në vend të një tufë Haldex ose eLSD diferenciale me rrëshqitje të kufizuar me kontroll elektronik opsional, boshti i pasmë ka dy tufa me shumë pllaka, një në secilën rrotë. Ato ju lejojnë të zbatoni kontrollin e vektorit të shtytjes.
Nëse dizajnerët e Opel ishin të suksesshëm në pamje, atëherë brendësia është e mërzitshme. Gjithçka duket se është moderne, por unë dua pak gjallëri. Bollëku i opsioneve nuk është më befasues. Paraardhësi ishte me të vërtetë i pajisur më mirë se konkurrentët nga markat masive, por tani pozicionet janë të barabarta. Fenerët përshtatës LED dhe ekrani me kokë lart janë bërë normë.
Po Rusia? Lajmi për blerjen e Opel nga aleanca PSA duket se jep shpresë për një rishikim të politikës ndaj vendit tonë. Nëse shqetësimi GM na iku me pothuajse të gjithë linjën e markave të tij, atëherë Citroen, DS dhe Peugeot, pavarësisht shitjeve modeste, mbetën. Ndoshta francezët do të jenë të interesuar të kthejnë Opel në Rusi. Megjithatë, kjo nuk do të ndodhë menjëherë, por pas një analize financiare të menduar dhe të ngadaltë.
Kirill Mileshkin
Jeep Compass - Grand i vogël
Kreu i markës Jeep, Mike Manley, është një person i fokusuar. Dhe, gjykuar nga prezantimi, ai shqetësohet kryesisht për shifrat. Viti i kaluar - viti i përvjetorit, i 75-ti për markën Jeep dhe i pesti me radhë - përfundoi në një territor pozitiv: më shumë se 1.4 milion Jeep u shitën në mbarë botën, më shumë se 100 mijë prej tyre në Evropë. Asaj në të ardhmen e afërt i është përgatitur një surprizë në formën e , e cila do të jetë në dispozicion me një çmim prej 25 mijë euro.
Sytë hapur: Gjenevë 2017 në transmetimin online të ZR. Pjesa 2
I zgjatur nga jashtë me vetëm disa centimetra, kryqëzimi kompakt përpiqet të jetë i ngjashëm me vëllain e tij më të madh - Jeep Grand Cherokee. Dhe jo vetëm nga jashtë. Versioni Trailhawk, i vendosur aty pranë, u rrit me 25 mm (në 229 mm) dhe parakolpët u zëvendësuan, gjë që siguroi një kënd më të madh afrimi (29.1 gradë), rampë (23.7) dhe nisje (33.1). Për më tepër, zgjedhësi i sistemit të lëvizjes me të gjitha rrotat ka një modalitet shtesë "Gurë".
Një gamë e tërë motorësh ofrohet për produktin e ri. Por për ne - dhe i sapoardhuri do të na afrohet më afër fundit të vitit - ka nga ato që janë më të thjeshta. Ashtu si në Afrikë dhe Lindjen e Mesme, ky do të jetë një Tigershark me 2.4 litra benzinë me MultiAir2 (184 hp) dhe i njëjti, por i reduktuar në 150 kf. pushtet. Të dyja janë çiftuar me një transmetim automatik me 9 shpejtësi dhe dërgojnë fuqinë në të gjitha rrotat. Megjithatë, lista përfundimtare e versioneve për Rusinë është ende duke u diskutuar, kështu që do të duhet të presim miratimin përfundimtar të tyre.
Arthur Sarukhanov
Opel Crossland X në një platformë franceze
Debutimi zyrtar i crossover Opel Crossland X në Gjenevë është simbolik. Dje u njoftua shitja e Opel në aleancën PSA dhe sot u prezantua modeli i parë nga Rüsselsheim në platformën franceze. Makina do të luajë në të njëjtën ligë me Peugeot 2008 dhe Renault Captur. Me fjalë të tjera, në një segment shumë konkurrues. Në të cilën, nga rruga, Opel tashmë ka Mokka X.
Sytë hapur: Gjenevë 2017 në transmetimin online të ZR. Pjesa 2
Crossland X zëvendësoi furgonin kompakt Meriva. Ky është një trend në tregun e automobilave: crossovers po zëvendësojnë vagonët klasikë të stacionit, furgonët e të gjitha formateve dhe makinat klasike. Evropianët pëlqejnë formatin e ri, dhe prodhuesit ndjekin vetëm dëshirat e klientëve. Furgonët kanë ndoshta pozicionin më të dobët dhe në pesë vjet më në fund mund të bëhen histori në shkallë globale.
Opel Crossland X nuk do të ketë lëvizje me të gjitha rrotat, që do të thotë se rusët, nëse do të ndodhë rikthimi i markës, do të jenë më të interesuar për shokun e klasës Mokka X. Edhe pse është shumë më i vjetër, mund të ketë të gjitha rrotat lëvizëse. dhe arriti të dashurohej me bashkatdhetarët e saj para se të largohej nga tregu.
Kirill Mileshkin
BMW Seria 4: rivendosje e planifikuar
Sytë hapur: Gjenevë 2017 në transmetimin online të ZR. Pjesa 2
Pasi kanë debutuar gati katër vite më parë, ata i janë afruar restaurimit të planifikuar. Nuk është në traditën e markës që të bëjë ndryshime të dukshme në këtë fazë, dhe "katërt" nuk ishin përjashtim. Një sy i kujdesshëm do t'i njohë ato nga fenerët LED, tashmë të përfshirë si standard, dhe grafika të ndryshme për dritat e pasme.
Një numër ndryshimesh ndodhën në brendësi, listën e opsioneve dhe grupin e njësive të fuqisë, por në përgjithësi nuk ka ndodhur asnjë metamorfozë e rëndësishme me modelin. Që nga shkurti, artikuj të rinj janë në dispozicion për porosi në Rusi. Çmimet fillojnë nga 2,440,000 rubla për një kupë klasike dhe nga 2,360,000 rubla për një Gran Coupe me katër dyer. Ne nuk e shesim më kabriolin.
Kirill Mileshkin
Alpine A110: kthim
Marka Alpine u kthye ngadalë në botën e automobilave. Ata filluan të flasin për ringjalljen e saj gjashtë vjet më parë. Një vit më vonë, në 2012, u lëshua koncepti A110-50, pas së cilës entuziazmi francez u tha disi. Vetëm tani gjërat kanë ardhur në një makinë prodhimi.Alpine A110 është 4178 mm e gjatë, 1798 e gjerë, 1252 e lartë. Kupa ishte 199 mm më e shkurtër, një milimetër më e ngushtë dhe 45 milimetra më e ulët se Porsche 718 Cayman. Emri Porsche nuk lindi rastësisht: krijuesit e Alpin e quajnë këtë model konkurrentin e tyre kryesor. A janë të justifikuara ambicjet e tilla?
Sytë hapur: Gjenevë 2017 në transmetimin online të ZR. Pjesa 2
Duke gjykuar nga karakteristikat teknike, mjaft. 252 hp u hoqën nga "katër" 1.8 litra duke përdorur mbingarkimin. Makina peshon vetëm 1088 kg, kështu që përshpejtimi në qindra zgjat vetëm 4.5 sekonda. Dhe Cayman më modest me 300 kuaj fuqi e bën këtë në 4.7 sekonda, por vetëm me paketën opsionale Sport Chrono.
Shtytja në rrotat e pasme vjen përmes një kuti ingranazhi para-selektiv me 7 shpejtësi me tufa të lagura. Alpine A110 është e pajisur me goma me përmasa të përziera dhe një bllokim diferencial të pasëm të simuluar elektronikisht.
Nga rruga, në dizajn, francezët bënë një punë të shkëlqyeshme duke iu referuar Renault Alpine A110 klasike nga vitet 1970. I sapoardhuri e nderon atë me formën karakteristike të skajit dhe pjesën e përparme me katër fenerët.
Kirill Mileshkin
Dacia Logan MCV Stepway - Largus i ri?
Kur shetit nëpër stendat me ekspozita të shtrenjta të markave premium, zilia nuk të gërryen aq sa kur viziton stendën e Dacia modeste. Kompania rumune solli stacion vagonin Logan MCV Stepway si premierë botërore.
Sytë hapur: Gjenevë 2017 në transmetimin online të ZR. Pjesa 2
Ne jemi të vetëdijshëm për "hambarin" e gjeneratës së parë, të shitur këtu me emrin Lada Largus. Ai gjithashtu ka "Stepway" - modifikimin e tij. Por, duke folur sinqerisht, nga jashtë dhe nga brenda duket më shumë si një "takë" paksa e rafinuar sesa një makinë pasagjerësh. Vagoni i gjeneratës së dytë, i cili nuk shitet në Rusi, është një çështje krejtësisht tjetër. Doli të ishte shumë e bukur, pa humbur avantazhin e saj kryesor - çmimin e ulët.
Makina u kthye në Stepway sipas një recete standarde. Hapësira nga toka u rrit nga 124 në 174 mm, u shtuan një komplet praktik plastik i trupit, disa dekorime origjinale dhe rrota 16 inç. Gati! Ngasja është, natyrisht, vetëm me rrota të përparme. Dacia Logan MCV Stepway ofron dy motorë në tregun evropian, benzinë dhe naftë, të dy me një fuqi prej 90 kf.
Largus rus nuk ka arritur ende në pikën e rivendosjes, dhe megjithatë është në kërkesë të shkëlqyeshme. Kjo është e mirë për fabrikën, por konsumatorët që duan të blejnë një makinë më të bukur të gjeneratës së dytë do të duhet të presin për një kohë të gjatë...
Kirill Mileshkin
BMW Seria 5 Touring: është e bukur!
Klientët e parë rusë tashmë kanë filluar të marrin ato të porositura, por karroca e stacionit Touring nuk do të arrijë tek ne: ka vetëm disa njohës. Por ai është i bukur! Dera e pestë e pjerrët, natyrisht, fsheh vëllimin e dobishëm të bagazhit, por në profil makina duket dinamike, siç i ka hije një BMW.
Sytë hapur: Gjenevë 2017 në transmetimin online të ZR. Pjesa 2
Krahasuar me paraardhësin e tij, me pesë dyer është rritur me 36 mm në gjatësi, tetë në gjerësi dhe dhjetë në lartësi. Vëllimi i ndarjes së ngarkesave është rritur pak, me vetëm 10 litra (570 litra). Me një konfigurim kabine me dy vende, ajo tashmë mund të strehojë 1700 litra (+30 litra). Për krahasim: parametrat e ngjashëm të Mercedes-Benz E-Class Estate të freskët janë përkatësisht 670 dhe 1820 litra.
Për sa i përket opsioneve, karroca e stacionit nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj sedanit, por zgjedhja e njësive të energjisë për të është akoma më modeste. Në veçanti, një version i karikuar i M550i xDrive nuk ofrohet.
Kirill Mileshkin
Volkswagen Arteon: më i miri
Volkswagen Phaeton i moshuar, kur u largua, e transferoi statusin e tij si flamurtari i linjës së pasagjerëve të markës tek Passat. Makina është e denjë, pa dyshim, por për një titull të tillë është pak rustike. Gjermanët e korrigjuan situatën duke prezantuar modelin elegant Arteon me pesë dyer. Dhe pa shpallur çmimet, është e qartë se kjo tashmë është makina e pasagjerëve më e shtrenjtë e markës.
Sytë hapur: Gjenevë 2017 në transmetimin online të ZR. Pjesa 2
Makina zëvendësoi kupën me katër dyer Passat CC dhe shtoi më shumë praktike. Linja e ulët e çatisë ende pakëson jetën e pasagjerëve të pasmë, por për sa i përket transportit të gjërave, Arteon do t'i japë shanse origjinalit të tij, sedanit Passat, për shkak të derës së madhe të pestë dhe transformimit më të mirë të brendësisë.
Për sa i përket teknologjisë, të dyja makinat janë identike, me përjashtim që Arteon-it në modë i mungojnë motorët më të dobët. Mund të pajiset gjithashtu me një kompleks multimedial me një ekran 9.2 inç me funksion të kontrollit të gjesteve.
Një tipar tjetër interesant i modelit është sistemi i ndihmës së urgjencës. Nëse shoferi humbet kontrollin e makinës (për shembull, humbet vetëdijen), elektronika do të jetë në gjendje ta zhvendosë makinën në korsinë e duhur dhe të ndalojë pa probleme, duke shmangur pasoja të rënda.
Passat CC u largua nga tregu ynë gjatë krizës, por ne vërtet llogarisim në pamjen e Arteon. Ka parakushte për këtë. Në fund të fundit, Volkswagen i certifikuar për shitje në Rusi, i dënuar për shitje të vetme.
Kirill Mileshkin
Pershendetje perseri!
Subaru prej kohësh nuk na ka llastuar me produkte të reja, ndaj emisioni ngjalli shumë interes te gazetarët. Përse, meqë ra fjala, zgjodhën Gjenevën si lokacion për premierën? Po, sepse Zvicra është një nga tregjet kryesore për Subaru në Evropë.
Konceptualisht, modeli nuk ka ndryshuar - ky crossover ende bazohet në Impreza me pesë dyer, kështu që dimensionet e tij mbeten brenda kornizës së hatchback-ve të klasës C. Dizajni i jashtëm tani është më këndor dhe i mprehtë. Vlen të përmendet hapësira e lartë e tokës - japonezët pretendojnë 220 mm. E mata me masë shirit - duket se është e vërtetë. Pra, për sa i përket aftësisë gjeometrike të kryqëzimit, XV premton të jetë i shkëlqyeshëm. Transmetimi me të gjitha rrotat, si dhe motori tradicional i boksierit për modelin (2.0 l, 156 kf), nuk kanë shkuar askund. Ajo që ka të re është modaliteti jashtë rrugës X-Mode, kur aktivizohet, makina ndryshon ndjeshmërinë e njësisë së fuqisë dhe elektronikës së drejtimit.
Ngurtësia e trupit është rritur me 70 për qind, dhe raporti i drejtimit është ulur nga 14:1 në 13:1. E gjithë kjo premton trajtim më të mirë në asfalt.
Salloni hoqi shpirtin zyrtar dhe asketizmin: dizajn modern, pajisje të avancuara. Konzola qendrore është e zbukuruar me një ekran të madh info-argëtues 8 inç. Por cilësia e ndërtimit nuk ishte mbresëlënëse. Kapaku i ndarjes së dorezës është i lirë, leva e marsheve është e lirshme. Të metat e montimit të para-prodhimit?
Sytë hapur: Gjenevë 2017 në transmetimin online të ZR. Pjesa 2
Nuk ka ende asnjë fjalë për çmimet. Për to do të flitet në panairin e automobilave të Amerikës së Veriut, i cili do të mbahet në mes të pranverës. Epo, XV i ri do të arrijë në tregun rus në gjysmën e dytë të vitit.
Yuri Timkin
Bota e Re e guximshme
Dukej se marka Smart kishte shpenzuar të gjithë energjinë e saj në një version ekstrem të mikromakinës së saj nga Brabus - bota nuk kishte parë kurrë fluturues të tillë fluturues. Por jo! Këta shokë vendosën të mos ndaleshin dhe ia treguan botës. Të paktën kjo mund të gjykohet nga salla e plotë.
Realiteti, megjithatë, doli të ishte larg pritshmërive. Në fakt, ne po shikojmë një smart fourfour të zakonshëm me pesë dyer me një çati pëlhure rrëshqitëse, të stilizuar si një xhip duke përdorur dekorime të thjeshta. Një komplet trupi i bërë nga plastika e palyer në pjesën e poshtme të trupit plus futje argjendi në pjesën e poshtme të parakolpëve, dhe voila - kemi një crossover të gatshëm!
Sigurisht, këtu nuk ka asnjë gjurmë të lëvizjes me të gjitha rrotat. Për më tepër, hapësira e tokës jo vetëm që nuk u rrit - por u zvogëlua me 10 mm! Rrotat e mëdha 16 inç shtojnë gjithashtu zemërimin dhe në brendësi tërheqin vëmendjen pedale metalike dhe një timon sportiv. Ndryshe nga një hatchback i zakonshëm, motori fillestar është një "turbocharger" me benzinë me tre cilindra me një fuqi prej 90 kf.
Sytë hapur: Gjenevë 2017 në transmetimin online të ZR. Pjesa 2
Crosstown i zgjuar do të hyjë në tregun rus në fund të vitit.
Yuri Timkin
Universal, ju jeni një sport!
Këtu! Kjo është pikërisht ajo që fillimisht ishte menduar të ishte Panamera - në frymën e vagonëve shumë të shpejtë sportivë të mesit të shekullit të kaluar, të cilat u prodhuan në edicione të vetme! Por një kamionçinë është shfaqur vetëm tani, dhe mban një emër aspak utilitar - Panamera Sport Turismo.
Jo, jo, nuk bëhet fjalë fare për hapësirën e brendshme. Në fund të fundit, nuk mund ta quash të ngushtë. Dhe ajo ka më shumë se hapësirë të mjaftueshme të bagazhit. Dhe në versionin Sport Turismo, nëse matet "nën perde", është më i madh për 20 litra (520 l). Kapaciteti maksimal - nëse ngarkohet nën tavan - është rritur me vetëm 50 litra.
Unë po flas për diçka tjetër. Vagoni i stacionit Panamera Sport Turismo është çuditërisht harmonik. Ky është një Gran Turismo i vërtetë - një makinë që edhe në mënyrë statike magjeps. Jam i sigurt se shumë prodhues të segmentit premium do të kontrollojnë planet e tyre kundër tij.
Sidoqoftë, ekziston një pikë e rëndësishme në lidhje me dekorimin e brendshëm. Fakti është se Panamera e rregullt është me katër vende. Dhe fakti që ka vetëm dy sedilje në pjesën e pasme, ka goditur dukshëm shitjet në Amerikë, një nga tregjet kryesore. Pra, karroca e stacionit Panamera Sport Turismo është deklaruar si një makinë "pothuajse pesë-vendëshe" - me një rregullim 4+1 vendesh. Kjo do të thotë, në sediljen e pasme mund t'i mbijetoni një udhëtimi të shkurtër me tre prej jush ose të vendosni një fëmijë në mes. A do të jenë më të gatshëm ta marrin atë? Ndoshta. Për më tepër, çatia nuk është aq e pjerrët, kështu që edhe njerëzit e gjatë, të ulur në shpinë, nuk e mbështesin kokën në tavan - e kontrollova vetë, dhe lartësia ime është 186 cm.
Në vend të pasqyrave të jashtme ka video kamera, dhe ato janë montuar jo në vendin e tyre të zakonshëm, por në krahë. Kjo është diçka e re! Frenat karbon-qeramike janë të dukshme përmes rrotave me pesë fole 22 inç. Kaliprat, nga rruga, janë pikturuar jo në ngjyrën e zakonshme të kuqe për supermakinat, por në të verdhë kanarinë.
Brendësia e konceptit ende nuk është deklasifikuar. Por diçka dihet për teknologjinë. V8 turbocharged me benzinë 4.0 litra punon së bashku me një motor elektrik - fuqia totale e njësisë së fuqisë është 816 kf. Murtaja! A është çudi që përshpejtimi në qindra, sipas Mercedesit, zgjat më pak se 3 sekonda. Ata nuk zbulojnë shpejtësinë maksimale. Për të siguruar që një fuqi e tillë të mos harxhohet, përdoret lëvizja me të gjitha rrotat. Dhe jo çdo lloj, por me një vektor të ndryshueshëm shtytjeje.
Nissan Qashqai i përditësuar
Nissan Qashqai i përditësuar
Modeli i rivendosur, i cili do të dalë në shitje në Evropë këtë vit, mori sistemin e gjeneratës së parë ProPilot. Ajo tashmë është testuar në rrugët evropiane dhe i lejon makinës të lëvizë në mënyrë të pavarur midis qyteteve brenda një korsie të caktuar. Në Japoni, ai ofrohet si një opsion për minibusin lokal Sirena për një vit tani dhe është në kërkesë: 70% e blerësve janë të gatshëm të paguajnë një mijë dollarë shtesë për të.
Sistemi nuk ka gjasa të shfaqet në Rusi. Do të ketë patjetër dërgesa të Qashqai-t të rivendosur, por, padyshim, tashmë vitin e ardhshëm, kur montimi i tij do të vendoset në fabrikën në Shën Petersburg.
Geneva Motor Show 2017 - produktet kryesore të reja dhe premierat e makinave të prodhimit dhe koncepteve me foto dhe video në një përmbledhje. Data e Panairit të 87-të të Gjenevës 2017 është 9-19 Mars (pjesëmarrja e publikut), por në kuadër të ditëve të shtypit në datat 6, 7 dhe 8 mars do të bëhen prezantimet kryesore të modeleve të reja të makinave për gazetarët.
Panairi vjetor Ndërkombëtar i Motorëve në Gjenevë mbahet tradicionalisht në kryeqytetin e Zvicrës, Gjenevë, në fillim të marsit në territorin e kompleksit të ekspozitës Palexpo. Ne i ftojmë lexuesit tanë të zhyten në atmosferën e produkteve të reja dhe makinave premierë të prodhimit të vitit model 2017-2018, të paraqitura nga drejtuesit e industrisë globale të automobilave, si dhe të vlerësojnë konceptet dhe prototipet - makinat e së ardhmes.
Sipas traditës së mirë, ne do të fillojmë tregimin për produktet e reja të auto show me modele konceptuale të përgatitura për t'u ekspozuar në Motor Show në Gjenevë 2017 në një numër të madh.
Britania do të festojë me konceptin Aston Martin AM-RB 001, të zhvilluar së bashku nga Aston Martin dhe Red Bull Racing. Arsenali teknik i modelit përfshin një trup me fibër karboni, një 6.5 V12 me 900 kuaj fuqi të aspiruar natyrshëm, një robot Ricardo me 7 shpejtësi, një motor elektrik dhe bateri Rimac që plotësojnë furnizimin me karburant gjatë frenimit (modaliteti i rikuperimit).
Studio e famshme italiane e dizajnit Pininfarina ka përgatitur prototipe për t'u ekspozuar në Gjenevë - supermakinën Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo nga Pininfarina dhe sedanin luksoz Pininfarina H600 (një makinë e pajisur me një termocentral hibrid, porositur nga Hybrid Kinetic Group).
Italdesign, një kompani nga Torino, Itali, do të prezantojë në ekspozitë një supermakinë me motor të mesëm, me trup me fibër karboni dhe një motor të fuqishëm benzine. Sipas informacioneve paraprake, është planifikuar të lëshohet një seri e kufizuar prej 5-10 makinash, secila kushton mbi 1 milion euro.
Citroen francez solli në Gjenevë konceptin Citroen C-Aircross - një prototip i versionit të prodhimit të kryqëzimit kompakt Citroen C4 Aircross dhe Citroen SpaceTourer 4x4 E Concept - një kryqëzim midis një minivani dhe një kryqëzimi (210 mm pastrimi nga toka, Dangel të gjitha -sistemi i lëvizjes së rrotave, zinxhirët në rrota).
Një kompani e re nga Kroacia është gati të prezantojë një version të përditësuar të hipermakinës elektrike Rimac Concept_One në Zvicër.
Kompania holandeze PAL-V International B.V. do të prezantojë një makinë fluturuese në podiumin e Motor Show në Gjenevë!!! - Pal-V Liberty.
Kompania spanjolle SEAT do t'u prezantojë vizitorëve të ekspozitës prototipe të modeleve të ardhshme të kryqëzimit: Seat Arona kompakte dhe Seat në formë coupe... emri ende nuk është shpikur.
Kompania NanoFlowcell njoftoi premierën e makinës sportive elektrike NanoFlowcell Quant 48Volt.
Kompania indiane Tata Motors po përgatitet të prezantojë një nën-markë të re Tamo. I linduri i parë i markës së sapokrijuar premton të jetë makina sportive kompakte 800 kg me motor të mesëm Tamo Futuro me një motor 1.2T Revotron me katër cilindra turbocharged 180 kuaj-fuqi.
Më tej, në lidhje me makinat e reja të prodhimit të paraqitura në Panairin Ndërkombëtar të Motorit në Gjenevë 2017.
Prodhuesit gjermanë prezantuan gjerësisht produkte të reja për vitin model 2017-2018 në Gjenevë. 
Hatchback dhe sedan i ri me 400 kuaj fuqi, gjenerata e dytë, të cilat i janë nënshtruar një përditësimi të planifikuar modeli - BMW 4-Series Coupe, BMW 4-Series Convertible, BMW 4-Series Gran Coupe, BMW M4 Coupe dhe BMW M4 Convertible, një stacion i ri bavarez. vagon.
Më vete, do të doja të veçoja produktet e reja të Mercedes: gjeneratën e re (C238), dhe ndoshta një version rivendosës të kryqëzimit kompakt, versionet uragane dhe një elegant.
Marka Opel, e cila po përgatitet të hyjë nën kontrollin e PSA, u shfaq në Gjenevë me një hatchback të ri, karagjoz dhe crossover kompakt.
Volkswagen solli në kryeqytetin e Zvicrës (një variant i Tiguan), një 7-vendësh dhe një të ri që zëvendësoi modelin.
Ngjyrat e flamurit italian, natyrisht, përfaqësohen nga makina sportive: , dhe Lamborghini Huracan Super Performante.
Toka e Diellit në Rilindje përfaqësohet në brigjet e liqenit të Gjenevës nga një hatchback i nxehtë, SUV, sedan ekzekutiv hibrid Lexus LS 500h, Toyota Yaris i përditësuar, gjenerata e 8-të Toyota Camry, versione të reja, të përditësuara të kryqëzimeve Nissan X-Trail dhe një i ri. gjenerimi i kompakteve.
Prodhuesit e Koresë së Jugut kanë përgatitur një të re
Këto ditë në Gjenevë po zhvillohet një panair tradicional ndërkombëtar i motorëve, i cili ka bashkuar shumë produkte të reja. Ne vendosëm të publikojmë një përzgjedhje të makinave më interesante të Gjenevës të vitit 2017 për entuziastët rusë të makinave.
Në Gjenevë u shfaq SUV i ri Range Rover Velar, shitjet ruse të të cilit do të fillojnë në vjeshtën e vitit 2017.
Makina është ndërtuar në një platformë të përbashkët me Jaguar F-Pace, trupi është 80% alumini. Ndryshe nga Jaguar, produkti i ri fokusohet në cilësitë jashtë rrugës të makinës.
Ndër veçoritë, mund të vërehet modeli origjinal i kontrolleve - makina mori një brendshme revolucionare me një sistem multimedial me dy ekrane të gjeneratës së re Touch Pro Duo.
Ngjashëm me makinën elektrike Tesla Model S, dorezat e dyerve të Velar janë të fshehura në trup kur mbyllen.
Produkti i ri është në dispozicion me gjashtë motorë. Këta janë motorë me dy litra të serisë Ingenium: motorë me naftë në versionet turbo (180 kf) dhe biturbo (240 kf), si dhe katërshe me turbocharged benzinë në linjë me 250 dhe 300 kf. Do të ketë gjithashtu një V6 me tre litra: biturbodiesel 300 kf. dhe benzinë në 380. Të gjithë motorët janë çiftuar me një kambio automatike ZF me 8 shpejtësi.
Shitjet në Evropë do të fillojnë në verën e 2017, modeli do të arrijë në Rusi në vjeshtë. Çmimet ruse tashmë dihen - ato fillojnë nga 3,880 mijë rubla, dhe versioni më i shtrenjtë do të kushtojë më shumë se 7 milion.
Volvo XC60 i ri u prezantua zyrtarisht në Motor Show në Gjenevë.
Makina është përditësuar në frymën e XC90 më të vjetër - fenerët me "çekiçin e Thor", një ekran i madh në kabinë, etj.
Gjatësia e makinës tani është 4690 mm (+46 mm), gjerësia - 1902 mm (+11 mm) dhe lartësia - 1658 mm (-55 mm). Baza e rrotave pas ndryshimit të gjeneratave u rrit me 91 mm.
Deri më tani, crossover ka marrë dy motorë turbo naftë dhe dy benzinë: i pari me 190 (D4) dhe 235 (D5) hp, i dyti me 254 (T5) dhe 320 (T6) hp.
Të gjitha versionet e gjeneratës së re XC60 kanë vetëm lëvizje me të gjitha rrotat dhe një transmetim automatik të pakontestueshëm me tetë shpejtësi.
Sistemet e sigurisë përfshijnë një sistem për shmangien e përplasjeve përpara, një sistem monitorimi të korsisë dhe kontrollin adaptiv të lundrimit.
Prodhimi i produktit të ri do të nisë në prill 2017.
Gjenerata e re e vitit model Skoda Rapid 2017 u shfaq në Gjenevë.
Pjesa e përparme e Rapid 2017 mori një parakolp të ridizajnuar dhe dritat e mjegullës. Fenerët kryesorë nuk kanë ndryshuar, por ata tani kanë një pjesë të dritave të drejtimit të ditës në formën e një shiriti LED të lakuar.
Në pjesën e pasme, e vetmja gjë që mund të vihet re është dizajni i ndryshuar i dritave të pasme.
Brenda, veshjet e dyerve, grykat e ventilimit dhe dizajni i njësisë së kontrollit të klimës dhe pultit kanë ndryshuar.
Lista e pajisjeve Rapid 2017 përfshin opsione të reja: fenerët bi-ksenon, kontroll automatik të rrezeve të gjata, sisteme të avancuara info-argëtimi, sensorë parkimi përpara, dy porte shtesë USB për pasagjerët e pasmë dhe ndriçim të brendshëm atmosferik.
Tregtarët rusë do të fillojnë të pranojnë porosi në prill 2017.
Gjenerata e re e crossover Nissan Qashqai u prezantua në Gjenevë. Makina ka marrë ndryshime të rëndësishme dhe madje do të pajiset me autopilot.
Ndër ndryshimet e jashtme, mund të vërehet pjesa e re e përparme, e cila është përditësuar në frymën e gjeneratës së fundit Murano, por në të njëjtën kohë ruan lidhjen e saj me gjeneratën aktuale Qashqai. Kishte një grilë të madhe radiatori në formë V, një parakolp të ri dhe optikë të përditësuar.
Në pjesën e pasme, ndryshimet janë minimale, në veçanti, mbushja e dritave ka ndryshuar, dhe reflektorët e kuq në parakolp janë ngritur më lart.
Brendësia ka një timon të ri të cunguar, materiale të reja përfundimi dhe arkitektura e komandimeve është rikonfiguruar.
Nissan Qashqai i përditësuar mori një sistem inovativ
ProPILOT , i cili mund të quhet autopilot. Kjo ju lejon të kontrolloni pozicionin e makinës, përshpejtimin dhe ngadalësimin e saj brenda një korsie. Produkti i ri do të marrë gjithashtu një sistem automatik frenimi për pengesat dhe njohjen e këmbësorëve përpara makinës, si dhe një sistem RCTA, i cili ju lejon të shihni pengesat pas makinës që lëvizin në drejtim tërthor kur vozitni në mbrapa.Shitjet globale të produktit të ri do të fillojnë në korrik 2017. Asgjë nuk dihet ende për fillimin e shitjeve ruse.
Flamurtari i ri i Volkswagen u prezantua në Gjenevë - coupe me katër dyer Arteon, i cili zëvendësoi menjëherë të dy Passat CC dhe Phaeton më të madh.
Volkswagen Arteon bazohet në gjeneratën e fundit Passat. Në veçanti, modelet kanë pothuajse të njëjtën brendshme.
Arteon është 39 mm më i gjerë (1871 mm) dhe 29 mm më i ulët (1427 mm) se sedani Volkswagen Passat. Baza e rrotave është 2841 mm.
Gama e motorit përfshin njësitë e mëposhtme:
- benzinë 1.5 litra (148 kf)
- benzinë 2.0 litra (188 dhe 276 kf)
- naftë 2.0 litra (148, 188 dhe 236 kf)
Kuti ingranazhesh - Robot manual me 6 shpejtësi ose DSG me 7 shpejtësi, me makinë me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat.
Në Gjenevë u prezantua Kia Picanto e re, shitjet e së cilës do të nisin në Rusi në verën e 2017.
Kia Picanto u lëshua shumë kohë më parë, në vitin 2004. Që atëherë, disa gjenerata të makinave kanë ndryshuar. Gjenerata e fundit e makinës nënkompakt të klasës A, e cila u shit në Rusi, u lëshua në 2011.
Një version i përditësuar i modelit u prezantua në Motor Show në Gjenevë.
Në linjën e motorëve është shfaqur motori T-GDI 1.0 litërsh turbo (100 kf), i cili me një manual me pesë shpejtësi e përshpejton hatchback-un në 100 km/h në 10.1 s. Transmisioni automatik me katër shpejtësi kombinohet vetëm me motorin 1.2 MPI (84 kf). Dhe ai bazë është një cilindër teknik i benzinës me aspirim natyral 1.0 MPI, i cili prodhon 67 kf.
Dimensionet e Picanto nuk kanë ndryshuar - 3595 mm në gjatësi, 1595 në gjerësi. Por trupi u forcua seriozisht, dhe baza e rrotave u rrit me 15 mm - deri në 2400.
Pajisjet e Picanto janë zgjeruar duke përfshirë një sistem frenimi automatik, karikimin e telefonit me valë, një sistem multimedial të përditësuar me një ekran 7 inç, mbështetje për Apple CarPlay dhe Android Auto.
Picanto mori shirita më të ngurtë kundër rrotullimit dhe një raft të shkurtër drejtues - bravë me kyç është tani 2.8 rrotullime në vend të 3.4.
Produkti i ri mori gjithashtu një version GT-Line me futje të kundërta në trup dhe dizajn agresiv të parakolpit.
Shitjet e vitit 2017 Kia Picanto në Rusi do të fillojnë këtë verë.
Mitsubishi tregoi në Gjenevë një crossover të ri Eclipse Cross, shitjet e të cilit janë planifikuar në Rusi.
Mitsubishi tregoi crossover-in e ri Eclipse Cross në Motor Show në Gjenevë.
Gjatësia Mitsubishi Eclipse është 4405 mm, gjerësia - 1805 mm, lartësia - 1685 mm, madhësia e bazës së rrotave - 2670 mm. Gama e motorëve përfshin një njësi benzine 1.5 litra turbo dhe një motor nafte 2.2 litra. E para është çiftuar me një CVT, dhe e dyta me një automatik me tetë shpejtësi. Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat zbatohet përmes një bashkimi elektrik, i cili lidh makinën me rrotat e pasme.
Premiera zyrtare e modelit u zhvillua sot në Motor Show në Gjenevë. Shitjet në Evropë do të fillojnë në vjeshtën e 2017. Kompania raporton se ata planifikojnë të shesin produktin e ri në Rusi, por nuk ka ende qartësi për kohën.
KIA tregoi mbrapshtin e fuqishëm sportiv KIA Stinger në Motor Show në Gjenevë. Prodhimi serik i produktit të ri do të fillojë në gjysmën e dytë të vitit 2017. Shitjet janë planifikuar gjithashtu në Rusi.
Ju kujtojmë se produkti i ri debutoi në panairin e automjeteve në Detroit.
Nën kapuçin e Stinger, mund të instalohet një nga dy opsionet për motorët me benzinë:
- turbocharged 2.0-litër katër cilindra me 255 hp.
- V6 me turbombushje dyshe prej 3.3 litrash dhe fuqi 365 kf.
KIA Stinger me një motor 3.3 litra mund të përshpejtojë në 100 km/h në vetëm 5.1 sekonda. Kjo shifër na lejon të themi se Stinger është modeli më dinamik i prodhimit në të gjithë historinë e markës KIA.
Një transmetim automatik me 8 shpejtësi të kontrolluar elektronikisht do të jetë standard në KIA Stinger. Ai ofron një zgjedhje prej pesë mënyrave të ndryshme të funksionimit që shoferi mund të vendosë duke përdorur sistemin e zgjedhjes së modalitetit të drejtimit. Shoferi gjithashtu mund të marrë përgjegjësinë për ndërrimin e marsheve duke përdorur ndërruesit e lopatës së timonit.
KIA Stinger do të jetë i disponueshëm si me rrota të pasme ashtu edhe me të gjitha rrotat. Pezullimi i përparmë është bërë sipas sistemit MacPherson strut, ndërsa pezullimi i pasmë përdor një dizajn me shumë lidhje. Për herë të parë për makinat KIA, Stinger përdor një sistem të ri elektronik për rregullimin e karakteristikave të pezullimit - DSDC (Dynamic Stability Damping Control). Karakteristikat e tij kryesore janë një algoritëm funksionimi i bazuar në parashikimin e veprimeve të shoferit, si dhe aftësia për të rregulluar ngurtësinë e amortizatorëve të përparmë dhe të pasmë veçmas përmes sistemit të "Zgjedhja e modalitetit të drejtimit". Versionet e KIA Stinger me një motor V6 vijnë standarde me frena Brembo më të fuqishme.
Shitjet e produktit të ri në Evropë dhe Amerikë do të fillojnë në fund të vitit 2017. Siç u bë e ditur sot, kompania planifikon ta sjellë modelin në tregun rus. Kjo mund të ndodhë në fund të 2017 - fillim të 2018.
Ekspozita e automobilave në Gjenevë është me të drejtë një nga më të famshmet dhe më të mëdhatë e të gjithë vitit. Ky është vendi ku prodhuesit më të mirë nga e gjithë bota prezantojnë zhvillimet e tyre të fundit. Si rregull, produktet e reja të paraqitura synojnë tregun evropian, i cili dallohet nga kërkesa për teknologji të lartë.
Tani do të shohim se cilat vetura tërheqin më shumë vëmendjen e publikut.
Gjenerata e re Volvo V60
Pasi u ble nga kinezët, Volvo nuk mund të kthehet në shpejtësinë e mëparshme. Aziatikët nuk e ndryshuan plotësisht konceptin e markës dhe u mbështetën në norma dhe parime konservatore.
V60 i ri përmban shumë veçori nga modelet e tjera të kompanisë, por është rritur ndjeshëm në madhësi, pothuajse duke kapur hapin me flamurin e linjës -. Tani në makinë shohim optikë të avancuar dhe një formë të pazakontë të sistemit të shkarkimit.
Në konfigurimin më të shtrenjtë, blerësi i stacionit do të marrë një termocentral hibrid që prodhon mbi 400 kuaj fuqi.
Kia Ceed i përditësuar
Humbi apostrofin e çuditshëm në titull dhe mori një pamje interesante. Tani duket më shumë si një hatchback "i nxehtë", dhe disa zgjidhje u huazuan nga i sapoardhuri në linjën koreane - Stinger.
Megjithatë, nën kapuç shohim motorë të thjeshtë që variojnë nga 1.0 në 1.6 litra. Në konfigurimin e nivelit të lartë, pronari do të marrë 136 kuaj fuqi. Një robot i ri do të shfaqet në tregun evropian si një kuti ingranazhi, por në Rusi kjo zgjidhje do të braktiset.
Citroen Berlingo 3
Furgoni më i popullarizuar kompakt francez ka marrë një dizajn thelbësisht të ri. Është bërë në stilin e firmës së Citroen-it më të fundit me fenerë të ngushtë dhe forma të hijshme.
Tani "" do të prodhohet në versionet standarde dhe me bazë të gjatë të rrotave. Brendësia ka të gjitha opsionet e një makine komode dhe moderne.
Brenda ka shumë xhepa dhe ndarje dorezash për ruajtjen e sendeve të vogla dhe ka një ekran masiv për sistemin multimedial. Një rresht i tretë i sediljeve do të jetë i disponueshëm si opsion. Nën kapuç do të ketë motorë benzine dhe naftë me fuqi të ndryshme.
Gelendvagen i ri
Nuk do të jetë e vështirë ta njohësh nga jashtë. Ai ruajti brutalitetin e tij të mëparshëm, por mori forma paksa të zbutura për përfitimin e aerodinamikës dhe trajtimit. Ndryshime serioze ndikuan në dekorimin e brendshëm të SUV.
Ajo ka përfituar nga të gjitha zhvillimet e avancuara nga Mercedes-Benz gjatë viteve të fundit. Në të njëjtën kohë, materialet me cilësi të lartë dhe rezistente ndaj konsumit janë ruajtur.
Nën kapuçin e Gelik ka një motor me katër litra me 585 kuaj fuqi. E shoqëruar me të është një transmetim automatik me nëntë shpejtësi, i cili së bashku i lejon makinës të nxitojë nga zero në 100 km/h në më pak se 5 sekonda.
Brezi i ri Hyundai Santa Fe
Në Motor Show 2018 në Gjenevë do të shohim një degë të re në historinë e zhvillimit të markës Hyundai.
Një stil i ndryshëm i korporatës u përdor gjatë zhvillimit të modelit të gjeneratës së ardhshme "". Grila e pazakontë e radiatorit, e bërë në formën e një huall mjalti, ju tërheq vëmendjen. Fenerët e ngushtë kompensohen nga shpërndarës të mëdhenj dhe llambat e mjegullës.
Koreanët kanë punuar në brendësi, duke shtuar hapësirë dhe teknologji brenda. Disa sisteme po përdoren për herë të parë në automjetet e prodhimit.
Për shembull, sensorë për praninë e pasagjerëve në rreshtin e pasmë, duke i lejuar shoferit të mos harrojë praninë e fëmijëve në kabinë. Gama e motorëve ruan të njëjtat njësi të provuara të benzinës dhe naftës. Ata janë çiftuar me një transmetim automatik me tetë shpejtësi.
Peugeot 508 i ri
Thashethemet për një prezantim të mundshëm në ekspozitë u shfaqën jo shumë kohë më parë. Megjithatë, pamjet zyrtare të makinës tashmë janë të disponueshme dhe informacioni për pjesëmarrjen është konfirmuar.
Sedani i biznesit mori një pamje sportive dhe të guximshme, dhe EMP2, i testuar në shumë modele të tjera PSA, u përdor si një platformë.
Fenerët janë bërë të ngushtë dhe të zgjatur nga të dyja anët, në formë trapezi. Dritat e pasme kanë tre seksione, të ngjashme me kryqëzimet e markës. Linjat masive të trupit dhe dizajni agresiv do të gjejnë patjetër konsumatorët e tyre.
Peugeot nuk ndryshon traditat dhe ofron dy motorë me naftë për të zgjedhur, përveç njësisë standarde të fuqisë së benzinës 1.6 litra - 1.5 litra (130 kf) dhe 2.0 litra (180 kf). Ato janë të pajisura me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi dhe një transmetim automatik me tetë shpejtësi.
BMW X4
Koncerni bavarez do të prezantojë një model të gjeneratës së re në Motor Show në Gjenevë 2018. Kupa e pazakontë crossover mori një arkitekturë të re, një pamje të modifikuar dhe një brendshme të përmirësuar.
Përdorimi i materialeve të përbëra në strukturat e trupit ka bërë të mundur uljen e ndjeshme të peshës duke rritur përmasat. Blerësi do të jetë në gjendje të zgjedhë nga shtatë motorë për të zgjedhur. Në konfigurimin bazë, BMW do të ofrojë një version me 184 kuaj fuqi, dhe versioni maksimal ka 326 kuaj fuqi.
Skoda Fabia
Skoda po bast shumë për gjeneratën e re, shitjet e të cilit kanë filluar të bien në mbarë botën. Ne nuk do të shohim ndryshime globale në makinë, por veçoritë e reja të dizajnit dhe risitë teknike po bëhen të ndjeshme.
Brendësia përmban një sistem të avancuar multimedial me një ekran me prekje 7 inç. Në tregun europian do të shohim motorë litra, si me aspirim natyral ashtu edhe turbo. Ka zëra se Skoda ka vendosur të braktisë motorët me naftë në hatchback-un e saj kompakt.
Ssang-Yong e-Siv
Ssang Yong nuk ka demonstruar zhvillime interesante në ekspozitat ndërkombëtare për një kohë të gjatë. Në konceptin e tyre të ri, inxhinierët kanë mbledhur të gjitha arritjet më të fundit të kompanisë dhe kanë instaluar një termocentral tërësisht elektrik.
Pastaj kryqëzimi duhet të shkojë në prodhim masiv, pasi ka marrë sisteme të sigurisë së teknologjisë së lartë dhe pilotimit automatik.
Deri më tani, motori prodhon 190 kuaj fuqi, dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në 155 km/h. Jetëgjatësia e baterisë është rreth 450 kilometra, por ato mund të karikohen deri në 80% në vetëm një orë.
Audi A6 i ri
Gjenerata e ardhshme e sedanit legjendar do të jetë e ngjashme me përfaqësuesit më të vjetër të linjës. Karakteristikat e njohura të pamjes dhe teknologjitë moderne i lejojnë kompanisë të shpallë një ndryshim të plotë brezash.
Fillimisht, modeli do të pajiset vetëm me motorë me katër dhe gjashtë cilindra. Në versionin S6 do të shohim një V6 me dy turbo, dhe në RS6 do të ketë një V8 të nivelit të lartë. Një modifikim me një motor hibrid do të jetë gjithashtu i disponueshëm në tregun evropian.
Fotot e produkteve të reja në Motor Show në Gjenevë 2018:
Më interesantja në Motor Show në Gjenevë shpaloset gjatë dy ditëve të para të rezervuara për shtypin dhe klientët. Në këtë kohë, përfaqësuesit e markave heqin kapakët nga makinat e reja dhe i trajtojnë ato me shampanjë për nder të kësaj në stendat e tyre, dhe gazetarët përhapën lajmin në mbarë botën se Cadillac ose Volvo i tregoi botës një kurorë tjetër krijimi. Prezantimet e para fillojnë në tetë të mëngjesit dhe më pas vijojnë njëra pas tjetrës në intervale pesëmbëdhjetë minutash. Dhe ndonjëherë nuk keni nevojë as të kontrolloni orarin - premiera të rëndësishme që tërheqin shumë spektatorë dhe shoqërohen me muzikë shumë të lartë janë të vështira për t'u humbur. Dhe kur pjesa më e madhe e audiencës shkon në një prezantim tjetër, ju mund të ekzaminoni me qetësi makinën, të bëni disa selfie në sfondin e saj, të uleni pas timonit dhe, nëse jeni me fat, të bisedoni me ata që ishin përgjegjës për krijimin e makinës . Për shembull, në stendë Lamborghini mund ta kapni shefin e kësaj marke italiane, Mitya Borkert, i cili do t'ju tregojë se si lindi modelja. Huracan Performante. Dhe pasi të keni kaluar më tej ekspozitën, shkëmbeni disa fjalë me zëvendëspresidentin e lartë për dizajnin e korporatës Renault Laurens van den Acker për atë që i tronditi të gjithë gjashtë muaj më parë në Motor Show në Paris Renault Trezor, dhe në të njëjtën kohë shikoni nga afër atletet e tij. Van den Acker, "holandezi fluturues", më parë Renault ka punuar në Audi, Kompania Ford Motor Dhe Mazda, është e famshme për veshjen e këpucëve në ngjyrën e trupit të saj në prezantimin e çdo modeli të ri makine.
Përfaqësuesit e industrisë thonë se aktivitetet e ekspozitës së markave të automjeteve po mbyllen ngadalë por me siguri me zhvillimin e teknologjive dixhitale dhe internetit. Por të gjithë po përpiqen të arrijnë në Gjenevë: interesi publik është i madh. Është këtu që paraqitet numri maksimal i koncepteve, me anë të të cilave mund të monitoroni drejtimet e zhvillimit të markave individuale ose industrisë së automobilave në tërësi. Gjë që natyrisht ndikon në çmim: të brendshëm thonë se marrja me qira dhe pajisja e një stende kushton nga 500 mijë euro, por nevoja për të shpenzuar për modele po zhduket gradualisht. Që nga viti 2015, organizatorët Shanghai Auto Show vendosi të refuzojë shërbimet e vajzave, duke përmendur faktin se kompanitë duhet të tërheqin publikun kryesisht me makina me cilësi të lartë; shfaqjet e tjera auto vendosën të ndjekin shembullin e tyre.
Shumë marka preferojnë të mbështeten te ambasadorët: për shembull, në ditën e parë Maserati organizoi një darkë speciale për klientët e tij me pjesëmarrjen e Massimo Bottura, shefit të restorantit Osteria Francescana (3*Michelin dhe vendin e parë në renditje 50 restorantet më të mira në botë) dhe ambasador i kësaj marke që nga maji 2015.
Massimo Bottura dhe Maserati Levante SUV
shërbimi i shtypit
Bottura u frymëzua nga një SUV Maserati Levante, e emërtuar sipas erës që fryn nga Adriatik në detin Tirren dhe përgatiti oriz agrumesh në një shtrat me peshk të ujërave të ëmbla të marinuar me kopër dhe portokall. Dhe gjithashtu pjata ikonike "Copë krokante e lazanjës" Dhe "Kujtimi i një sanduiç Mortadella", të cilat janë të njohura për të gjithë fansat e këtij shefi të famshëm.
Dhe për ata që i duan orët e shtrenjta jo më pak se makinat, marka TAG Heuer organizoi një ekspozitë të veçantë në panairin e automjeteve: së bashku me Porsche911R, AudiR8 LMS 2015 Nr. 28 dhe makinën e shfaqjes së ekipit "Formula 1""Red Bull Racing - TAG Heuer 2017" këtu mund të studioni simulatorët e garave dhe më pas të bëni pazar për modele nga koleksionet më të fundit TAG Heuer në butikun e tij pop-up. Aty ndër të tjera kanë prezantuar Monako - një version i përditësuar i së njëjtës orë legjendare të veshur nga aktori dhe vrapuesi Steve McQueen gjatë xhirimeve të filmit "Le Mans" në vitin 1970. Çështja nuk kufizohet vetëm në kronometra dhe makina: duke ndjekur modën për syzet e realitetit virtual, TAG Heuer solli një model në ekspozitë Samsung Gear VR, për të cilën ka pasur një radhë të vogël ditën e parë.
shërbimi i shtypit
E njëjta vegël u bë hit në stendë Hyundai. Prodhuesi korean i automjeteve solli konceptin e tij vetë-drejtues në Gjenevë Ioniq dhe e promovoi atë me një atraksion 5D - një simulator makinash në të cilin të ftuarit u ulën dhe vendosën syze dhe shkuan në një udhëtim fantastik nëpër një metropol virtual me makina që shpërthyen, ura të shkatërruara dhe kthesa të guximshme. “Nëse ndiheni të sëmurë, ngrini duart lart!” paralajmëroi me kujdes inteligjenca artificiale dhe disa në fakt zbritën nga udhëtimi pa pritur fundin e turneut virtual.
Duke parë gjithçka që është paraqitur Motor Show në Gjenevë, "Stili RBC" Nga një numër i madh konceptesh, versionesh speciale dhe supermakinash, zgjodha më të bukurën, më të shpejtë dhe më mbresëlënëse.
Lamborghini Huracán Performante
Supermakina e re e markës së famshme italiane na befasoi shumë kohë më parë Motor Show në Gjenevë: Më 5 tetor 2016, ai vendosi një rekord në pistën e Nürburgring duke vozitur "Laku i Veriut" në 6 minuta 52,01 sekonda - ky është rezultati më i mirë për makinat sportive të prodhimit. Makina mori një motor V10 me 640 kuaj fuqi, i konsideruar më i fuqishmi në mesin e motorëve me dhjetë cilindra të Lambo. Përshpejtimi nga zero në 100 km/h ndodh në 2.9 sekonda - versioni i rregullt kërkon 3.2 sekonda. Përveç kësaj, Performante pajisur me një sistem të komponentëve aktivë aerodinamikë A.L.A.(që qëndron për Aerodinamica Lamborghini Attiva dhe në të njëjtën kohë e përkthyer nga italishtja si "krah"): një ndarës me rrathë të ndërrueshëm, të cilët në një pozicion ofrojnë forcë maksimale për t'u kthyer në kthesat dhe në një tjetër zvogëlojnë zvarritjen për përshpejtim më të mirë. Versioni i përmirësuar në shitje Huracan do të arrijë në verën e vitit 2017, dhe çmimi i rekomanduar i tij në Rusi do të jetë nga 15.5 milion rubla.
© Shërbimi për shtyp i Lamborghini
© Shërbimi për shtyp i Lamborghini
© Shërbimi për shtyp i Lamborghini
© Shërbimi për shtyp i Lamborghini
© Shërbimi për shtyp i Lamborghini
BMW i8 Protonic Frozen Black Edition
Së bashku me BMW Seria 5 Touring dhe e re BMW Bavarezët e Serisë 4 prezantuan një version të veçantë të hibridit të tyre BMWi8, e punuar në ngjyrën e zezë që nuk humbet kurrë.
shërbimi i shtypit
Koncepti Mercedes-AMG GT4
U Mercedes-Benz Disa premiera u zhvilluan gjithashtu në ekspozitën e makinave: në veçanti, marka tregoi një të re të konvertueshme të klasës E, SUV-në e parë të nën-markës Mercedes-Maybach — G 650 Landaulet- dhe koncepti Mercedes-AMG GT4, i cili duhet të bëhet një konkurrent PorschePanamera Dhe AudiA7. Makina mori një termocentral hibrid me një fuqi totale prej 800 kf. Versioni i prodhimit duhet të shfaqet në vitin 2019.
shërbimi i shtypit
Bentley Bentayga Mulliner
Bentley tregoi dy produkte të reja të ndritshme në panairin e automjeteve: një makinë koncepti elektrike EXP 12 Shpejtësia 6e me brendesi prej lekure dhe germa te ndricuara 6e në grilën e radiatorit, dhe një version special Bentayga, duke demonstruar edhe një herë mundësitë e individualizimit të ateliesë Mulliner. Modeli i paraqitur në Gjenevë, për shembull, u bë i vetmi Bentayga, zbukuruar me marketi që përshkruan vargun malor Monte Rosa, qepje me kontrast në sediljet prej lëkure dhe qëndisje Mulliner në mbështetëse koke.
Bentley Bentayga Mulliner
© shërbimi i shtypit BENTLEY
Bentley Bentayga Mulliner
© shërbimi i shtypit BENTLEY
Bentley Bentayga Mulliner
© shërbimi i shtypit BENTLEY
Bentley Bentayga Mulliner
© shërbimi i shtypit BENTLEY
Bentley Bentayga Mulliner
© shërbimi i shtypit BENTLEY
© shërbimi i shtypit BENTLEY
Makinë koncept elektrike Bentley EXP 12 Speed 6e
© shërbimi i shtypit BENTLEY
Makinë koncept elektrike Bentley EXP 12 Speed 6e
© shërbimi i shtypit BENTLEY
Makinë koncept elektrike Bentley EXP 12 Speed 6e
© shërbimi i shtypit BENTLEY
Aston Martin Valkyrie
Marka britanike që prodhon makina James Bond tregoi një hipermakinë të re, të zhvilluar së bashku me ekipin Red Bull. Makina, e pajisur me një motor 6.5-litërsh V12 benzine, do të prodhohet në një edicion prej 150 kopjesh. Ata tashmë janë shitur të gjithë.
© shërbimi i shtypit
© shërbimi i shtypit
© shërbimi i shtypit
© shërbimi i shtypit
Ferrari 812 Superfast
Berlinetta 812 Super shpejtë u bë modeli më i fuqishëm dhe më i shpejtë në mesin e makinave të prodhimit në historinë e markës Ferrari. Produkti i ri mori një motor V12 6.5 litra me një fuqi deri në 800 kf. Makina përshpejton në 100 km/h për 2.9 sekonda.
© Shërbimi për shtyp i Ferrarit
© Shërbimi për shtyp i Ferrarit
© Shërbimi për shtyp i Ferrarit
© Shërbimi për shtyp i Ferrarit
© Shërbimi për shtyp i Ferrarit
Koenigsegg Agera RS Gryphon
Marka suedeze tregoi një version të veçantë të modelit Agera RS — Gryfon, lëshuar në një kopje të vetme për një klient nga SHBA, i cili dëshironte të mbetej anonim. Në makinën e tij, theks i veçantë i kushtohet pjesëve të veshura me ar: për shembull, një pllakë emri dhe një mbishkrim Gryfon.
Luke Macgregor/Bloomberg përmes Getty Images
Techrules Ren Supercar
kompani kineze teknikat prezantoi versionin e prodhimit të koncepteve të tij të modifikuara AT96 dhe GT96, të cilat i tregova tashmë më herët. Makina u emërua Ren, që përkthehet nga kinezisht si "dashamirës" ose "njerëzimi". Krijuesit ftuan stilistin italian Giorgetto Giugiaro, i cili punoi në studion legjendare për shumë vite, për të realizuar konceptin. Italdesign, dhe djalin e tij Fabrizio. Falë tyre Ren u shndërrua në një makinë të vërtetë të së ardhmes: në veçanti, çatia transparente e trupit ngrihet dhe lëviz prapa. Shoferi ulet në qendër, pasagjerët zënë dy sedilje anësore dhe një ekran informacioni është instaluar në qendër të timonit. Pjesa e brendshme është e zbukuruar me lëkurë, Alcantara dhe një material të tillë krejtësisht jo automobilistik si xhins.