Kush drejton çfarë markash makinash. Cilat makina ngasin futbollistët rusë?

Në shumicën e vendeve, zyrtarët e lartë - presidentët, mbretërit, kryeministrat - zakonisht drejtojnë makina të prodhuara në vend. Presidenti rus është një përjashtim deri më tani. Vladimir Putin tani drejton një të blinduar Mercedes Pullman S600 ... Çfarë lloj makinash preferojnë presidentët e vendeve të tjera të botës?

Angela Merkel (Gjermani) -Audi A8

Automobil Kancelarja gjermane Angela Merkel

Kancelarja gjermane Angela Merkel preferon të përdorë një sedan Audi A8L me një bazë të zgjeruar të rrotave, të pajisur me një motor gjashtë litra që prodhon 450 kuaj fuqi. Makina është e blinduar, xhami i saj është pothuajse 5 cm i trashë, rrotat janë të padepërtueshme - makina mund të përballojë goditjet nga armët e zjarrit dhe një shpërthim granate nën pjesën e poshtme. Pajisjet - një zyrë e lëvizshme dhe një mini -bar me frigorifer, asgjë më shumë.

Francois Hollande (Francë) -Citroen DS5

Automobil Presidenti francez Francois Hollande

Presidenti i Francës Francois Hollande përdor një hatchback pothuajse serik, të paarmatosur Citroen DS5 me motor hibrid. Kjo është ndoshta zgjedhja më demokratike e makinave presidenciale të paraqitura në këtë përmbledhje. Një çelje është prerë në çatinë e makinës në mënyrë që presidenti të mund të përshëndesë qytetarët gjatë festimeve.

Giorgio Napolitano (Itali) - Tema Lancia

Një makinë

Automjeti kryesor Presidenti italian Giorgio Napolitano- sedan me pesë metra Tema Lancia ... Formalisht, ajo konsiderohet e brendshme ( Lancia - marka më e vjetër italiane), megjithëse makina është një amerikan i ridizajnuar Chrysler 300С gjenerata e dytë, e pajisur me një motor të fuqishëm 6.4 litra V8.

David Cameron (MB) -Jaguar XJ Sentinel

Automobil Kryeministri britanik David Cameron

Kryeministri i Mbretërisë së Bashkuar David Cameron si paraardhësit e tij Tony Blair dhe Gordon Brown, preferon një markë sedan Jaguar ... Të blinduara XJ Sentinel pikturuar në blu të errët. Paraardhësit preferuan argjendin dhe ngjyrën e gjelbër, respektivisht. Ngjyra tradicionale e zezë e makinave ekzekutive nuk vlerësohet nga udhëheqësit britanikë.

Elizabeta II(Mbretëria e Bashkuar) -Limuzinë shtetërore Bentley

Një makinë Mbretëresha Britanike Elizabeth II

Mbretëresha e Britanisë së Madhe gëzon një sedan ekskluziv të lëshuar në 2002 për nder të 50 vjetorit të datës së hyrjes së saj në fron Limuzinë shtetërore nga kompania Bentley ... Formalisht, kjo makinë nuk mund të quhet vendase - që nga viti 1998 Bentley Motors Limited është pjesë e shqetësimit gjerman Grupi Volkswagen ... Elizabeta II gjithashtu zotëron një flotë sedani Rolls Royce përfshirë Phantom VI-in e një lloji me një çati të anuluar të bërë në 1978.

Xi Jinping (Kinë) - FAW Hong Qi HQE

Auto Presidenti i Republikës Popullore të Kinës Xi Jinping

Makinë ekzekutive Kreu i Republikës Popullore të Kinës Xi Jinping e njëjtë me atë të paraardhësve të saj - një limuzinë FAW Hong Qi HQE ("Flamuri i Kuq") me një gjatësi prej 6.4 m, i stilizuar si Hong Qi i parë i viteve 50 të shekullit të kaluar (modeli i të cilit u ndikua fuqimisht nga sovjetikët ZIL ajo kohe). Dizajni i makinës është një sekret shtetëror. E gjithë ajo që dihet për sedanin është pesha e tij: 4.5 ton, si dhe fuqia e motorit me 12 cilindra - të paktën 400 kuaj fuqi.

Shinzo Abe (Japoni) - Shekulli Toyota

Shekulli Toyota për udhëheqjen e lartë të Japonisë

Zyrtarët e lartë japonezë dhe familja perandorake kanë përdorur sedanë për vite me radhë Shekulli Toyota, të cilat mblidhen me dorë për to. Dizajni i makinës ka mbetur pothuajse i pandryshuar për 40 vjet. Fuqia e V12 me pesë litra është 280 kuaj fuqi (maksimumi i lejuar nga ligji japonez). Sedani i Kryeministrit Shinzo Abe është më demokratik se ai i Perandorit Akihito. Perandorake Toyota Century Royal Ka dimensione më mbresëlënëse, makina ka perde prej letre orizi, ekranet e tavanit dhe një mbathje graniti të operuar me energji elektrike - një haraç për monarkun.

Barack Obama (SHBA) - Cadillac një

Një makinë Presidenti amerikan Barack Obama

Limuzinë me shtatë vende Cadillac një është bërë posaçërisht për presidentin në detyrë të Shteteve të Bashkuara. Makina e Obamës është e blinduar, e pajisur me një pajisje tymi, një sistem të shikimit të natës, një gamë të plotë të pajisjeve të komunikimit, një rezervuar oksigjeni dhe pajisje transfuzioni gjaku - për të gjitha këto, makina e Presidentit të Shteteve të Bashkuara mori një pseudonim të merituar Me Bisha... Me një kapacitet motorik prej 6.5 litra, por me karakteristika të jashtëzakonshme dinamike, duke marrë parasysh peshën dhe madhësinë, makina nuk ndryshon.

Milos Zeman (Republika Çeke) - Skoda e shkëlqyeshme

Një makinë Presidenti çek Milos Zeman

Makina më e popullarizuar në flotën e zyrtarëve është Ford Focus Amerikan i mbledhur në Rusi, transporti më i shtrenjtë është në rajonet jugore, dhe kompania, themeluesi i së cilës është regjistruar në Shtetet e Bashkuara, fiton para për shitjen e makinave ndaj shtetit. Këto janë rezultatet e analizës së të dhënave nga regjistri i pronës federale dhe faqja e internetit e blerjeve shtetërore të kryera nga RBC

Automjeti zyrtar i Presidentit rus Vladimir Putin - Mercedes -Benz S600 Pullman - është regjistruar në FSO të Rusisë, e cila siguron mbrojtje për personin e parë të shtetit (Foto: RIA Novosti)

RBC vazhdon serinë e materialeve "Shteti brenda Shtetit" - këto janë artikuj në lidhje me pronën e organeve shtetërore ruse. Në artikullin e parë, ne folëm për pronën e departamentit më të madh dhe më të mbyllur - administratës presidenciale. Në një botim të ri, RBC shqyrton flotën e automjeteve zyrtare të ministrive dhe departamenteve më të mëdha, përfshirë transportin e zyrtarëve më të lartë.

Çfarë dhe si kemi marrë parasysh

Më 23 korrik 2015, një anëtar i komunitetit Blue Buckets në LiveJournal postoi një fotografi të një Audi të parkuar në një vendkalim për këmbësorë dhe të pajisur me një llambë me targë A 141 MP97. Në pasagjerin e makinës, ai njohu Sabir Kekhlerov, Zëvendës Prokuror i Përgjithshëm Yuri Chaika.

Në regjistrin e pronës federale, i cili u studiua nga RBC, ky numër shtetëror është vërtet i regjistruar në Zyrën e Prokurorit të Përgjithshëm. Mbajtja e një regjistri të tillë u autorizua nga qeveria në 2007. Por, me sa duket, kjo recetë nuk ndiqet me shumë kujdes. Pra, sipas Agjencisë Federale të Menaxhimit të Pronave, zyra e prokurorit ka 2,200 makina dhe automjete të lehta komerciale, ndërsa i njëjti departament i RBC tha se ka në dispozicion 4,300 makina. Ministria e Punëve të Jashtme, e cila, sipas regjistrit, së bashku me zyrat e saj përfaqësuese dhe organizatat vartëse, menaxhon pak më shumë se 600 makina, RBC tha se vetë ministria nuk ka makina fare. Shërbimi Federal i Ndëshkimeve raportoi se ka vetëm më shumë se 8 mijë makina, ndërsa vetëm 1.3 mijë janë regjistruar në regjistër.

Në të njëjtën kohë, të dhënat në listën e Agjencisë Federale të Menaxhimit të Pronave paraqiten në mënyrë kaotike, me gabime dhe gabime. Në të njëjtën kohë, informacioni për makinat e gardës presidenciale, përfshirë numrat shtetërorë, është në domenin publik, ndërsa vetë Shërbimi Federal i Sigurisë (FSO) iu përgjigj kërkesës së RBC se ky informacion ishte një sekret shtetëror.

Makinat e Ministrisë së Mbrojtjes nuk u përfshinë në listën tonë, pasi të dhënat e saj në regjistër janë padyshim të paplota: vetëm një makinë është regjistruar direkt në Ministrinë atje. Departamenti i Sergei Shoigu nuk iu përgjigj dy kërkesave nga RBC (Foto: Andrey Epikhin / TASS)

RBC analizoi flotën e pronarëve potencialisht më të mëdhenj të makinave - Ministria e Punëve të Brendshme, Ministria e Situatave të Emergjencës, Shërbimi Federal i Ndëshkimeve, Shërbimi Federal i Kontrollit të Drogës, Komiteti Hetues, zyra e prokurorit, Shërbimi Federal i Taksave, Shërbimi Federal i Sigurisë dhe Ministria e Shëndetësisë, duke përfshirë organizatat e tyre vartëse dhe ndarjet territoriale, si dhe Administratën Presidenciale (UDP), ndërmarrjet e së cilës janë Avtotransportny Kombinat., "Kombinati i Transportit" Rusia "dhe" Avtobaza Nr. 2 "i shërbejnë Presidentit, qeverisë , Këshilli i Federatës, Duma e Shtetit, Gjykata Kushtetuese, Komisioni Qendror i Zgjedhjeve, Dhoma e Llogarive dhe zyrtarë të tjerë të rangut të lartë.

Transporti special nuk u mor parasysh. Si rezultat i përzgjedhjes, numri i makinave të pasagjerëve dhe automjeteve të lehta komerciale arriti në rreth 50 mijë. Për shkak të faktit se regjistri është plotësuar në mënyrë të pasaktë, në disa vende çmimi për një makinë (kemi marrë koston fillestare të automjet) arriti në disa miliardë ose qindra miliona rubla - në raste të tilla ne i rregulluam shumat sipas mesatares.

Makinat në shërbim të shoqërisë

Siç pritej, Ministria e Punëve të Brendshme doli të ishte udhëheqëse për sa i përket numrit të automjeteve: ajo ka më shumë se 30 mijë makina. Nuk ka gjasa që ky avantazh numerik të jetë për shkak të faktit se policia siguron të dhëna më të sakta në mesin e departamenteve federale - në regjistër, informacioni mbi pronën e luajtshme, mbajtësi i së drejtës së autorit të së cilës është Ministria e Punëve të Brendshme, përmban numrin më të madh të gabimet.

Në flotën e departamenteve të analizuar nga RBC, transporti më i vjetër - i prodhuar në 1970 - është UAZ i zjarrfikësve Ivanovo. Në total, ka pak më shumë se një mijë vetura më të vjetra se 2000.

Makina më e popullarizuar, një e pesta e të gjithë flotës, është Ford Focus, një makinë buxhetore me një kosto mesatare prej 640,000. Focus ka dominuar prokurimet publike që nga viti 2003 (vetëm në 2013 zyrtarët bënë përjashtim për Volkswagen Passat). Fokusi është prodhuar në Vsevolozhsk që nga viti 2002, kështu që zyrtarët kanë ndjekur politikën e zëvendësimit të importit për shumë vite. Siç zbuloi RBC në fund të vitit të kaluar, rusët e zakonshëm kishin një Lada nga 2000 në 2014, dhe në 2015 shumica e të gjitha modeleve Lada Granta u shitën në Rusi.

Në vendin e dytë për sa i përket numrit të makinave në park është UAZ "Patriot", por statistikat u "prishën" disi nga Ministria e Punëve të Brendshme, e cila zotëron 80% të automjeteve UAZ. Por vendi i tretë në popullaritet është gjithashtu i zënë nga Ford, por modeli Mondeo, i blerë nga departamentet mesatarisht për 1 milion rubla. "Mondeo është oferta më e mirë e çmimeve në segmentin e klasës së biznesit, ky faktor ka shumë të ngjarë të jetë ai përcaktues," sugjeron Sergey Baranov, kryeredaktor i revistës AutoBusiness Review. Markat dhe modelet zgjidhen sipas parimit të mëposhtëm: prodhimi në Federatën Ruse, ruajtja e uniformitetit të parkut (Toyota Camry, Ford Focus, Nissan Almera, Chevrolet Niva, UAZ Patriot, GAZ), duke marrë parasysh parametra të tillë si çmimi- cilësia dhe mirëmbajtja, e treguar në përgjigje të RBC, punonjësve të Zyrës së Prokurorit të Përgjithshëm.

Në një qendër paraburgimi në familje

Gjetur në regjistër 1500 makina të shënuara me "vagon vozë", "për transportimin e të paraburgosurve". Flota e automjeteve të Ministrisë së Punëve të Brendshme përbëhet tërësisht nga makina të prodhuara nga Rusia: kryesisht produkte të Fabrikës së Automjeteve Gorky-kamionë GAZ-2705 dhe 3302 dhe GAZ-3307, si dhe autobusë KaVZ.

"Transportuesit anëtarë"

Në kategorinë e makinave ekzekutive, ose, siç u quajtën gjatë epokës Sovjetike, "dick", të preferuarit janë: nëse BMW, atëherë shumica e serive 523, 525, 750, nëse Audi, atëherë A6, nga e gjithë Mercedes formacioni, zyrtarët preferojnë E350 dhe S350, nga Volkswagen - Passat.

Por nëse zyrtarët mund të porosisin makina nga BMW, Toyota, Audi dhe Volkswagen dhe të montuara në Rusi, Mercedes nuk ka organizuar prodhimin vendas. "Me sa di unë, për shkak të dekretit (për ndalimin e blerjeve të makinave të huaja, hyri në fuqi më 1 janar 2015. - RBK) blerja e Mercedes ishte shumë e kufizuar, "konfirmon Dmitry Seleznev, Drejtor Zhvillimi i Persis, një kompani që automatizon prokurimin publik.

Ky vendim privoi zyrtarët nga SUV -ja më e dashur ekzekutive, Toyota Land Cruiser. u mbyll këtë verë për shkak të "papërshtatshmërisë ekonomike", pjesa tjetër e modeleve SUV në Rusi nuk u prodhuan.

Sidoqoftë, në maj të këtij viti, Toyota Land Cruiser 200 për 3.6 milion rubla. Në vitin 2015, ajo u shfaq në bilancin e drejtorisë së ndërtimit në Rrethin Federal të Lindjes së Largët nga administrata presidenciale - e njëjta drejtori i përgjithshëm i së cilës është Andrei Poplavsky. Në gusht 2014, një Mercedes-Benz E400 2014 iu dorëzua Ministrisë së Punëve të Brendshme në Kabardino-Balkaria, por departamenti nuk mund të specifikonte datën e saktë të blerjes së RBC, ata vetëm vunë re se makina përdoret "për të siguruar siguria rrugore ".

Ka legjenda për tepricat e transportit të zyrtarëve, por siç doli, kjo ka të bëjë kryesisht me çmimin e makinës, dhe grupi i markave në departamente është standard. Pra, në regjistër kishte vetëm një Jaguar-modeli XF i vitit 2008, në bilancin e Ministrisë së Punëve të Jashtme (duke gjykuar nga numri, mund t'i përkasë zyrës përfaqësuese të departamentit në Rostov-on-Don) , por u ble, siç vijon nga të dhënat e dhëna, për vetëm 1, 1 milion rubla

SUV -të përbëjnë pothuajse një të pestën e të gjitha makinave në grupin e analizuar nga RBC. Përveç Land Cruiser dhe Patriotëve të përmendur tashmë, UAZ-3151 dhe Chevrolet Niva janë të njohura, SsangYong Kyron është një crossover buxhetor i Koresë së Jugut (çmimi mesatar është 760 mijë rubla, i mbledhur në Vladivostok). Mitsubishi Pajero është gjithashtu në kërkesë (mesatarisht - 1.5 milion rubla); në 2013, prodhimi i modifikimit të tij Sport filloi në Kaluga.

Edhe luksi edhe mjetet e transportit

Në total, ka 1.3 mijë makina pasagjerësh në regjistër që janë më të shtrenjta se 3 milion rubla, dhe 3.3 mijë të tjera - me vlerë më shumë se 1.5 milion rubla dhe më pak se 3 milion rubla. Makinat më të shtrenjta i përkasin FSO -së. Parkimi i makinave të rojeve të sigurisë presidenciale pritet të jetë superior në cilësi ndaj të gjithë të tjerëve: markat kryesore janë Ford, Mercedes-Benz dhe Volkswagen.

Nuk është sekret që Vladimir Putin drejton një Mercedes-Benz S600 Pullman-11 prej tyre janë regjistruar në regjistrin e FSO-së, përfshirë vitet shumë të vjetra 1996-2000. Në total, ka 48 Mercedes-Benz S600 në bazën e të dhënave FSO, secila kushton nga 6 në 64 milion rubla. Katër makina kushtojnë më shumë se 60 milion rubla, tetë makina të tjera i kushtojnë buxhetit 40-60 milion.

Sipas ligjit për mbrojtjen e shtetit, FSO, përveç presidentit, është e angazhuar në shërbime transporti për krerët e shteteve të huaja në Rusi, kujton Stepan Doronin nga Aleanca e Veteranëve dhe Punonjësve të Garazhit me Qëllime të veçanta të FSO: "Dhe të gjithëve duhet t'i jepet një Mercedes ". Dhe, përkundrazi, autokolona e presidentit e shoqëron atë në udhëtimet jashtë vendit.

Mercedes-Benz S600 i shërbejnë Presidentit dhe në rezidencat e tij. Për më tepër, sipas ligjit, makina të tilla mund t'u sigurohen anëtarëve të familjes së presidentit dhe të afërmve të tij, dhe në të vërtetë të gjithëve të cilëve u tregon kreu i shtetit, kujton Dmitry Galinovich, bashkëthemelues i projektit o001oo.ru (mbledh informacion në lidhje me makinat me drita ndezëse dhe pronarët e tyre) ...

Pas Aleksit II, Patriarku Kirill vazhdon të përdorë shërbimet e FSO -së. (Foto: Vladimir Smirnov / TASS)

Kreu i Kishës Ortodokse gjithashtu udhëton me makinat e garazhit presidencial nën mbrojtjen e FSO -së: ky privilegj u dha nga Vladimir Putin në fillim të vitit 2000, sapo ai u bë president në detyrë, shkroi Kommersant Vlast (ekzistenca e dekretit u konfirmua nga FSO dhe vetë Kisha Ortodokse Ruse).

Për më tepër, FSO punon për Kryeministrin, folësit e Këshillit të Federatës dhe Dumën e Shtetit, krerët e Gjykatave Kushtetuese dhe Supreme, Prokurorin e Përgjithshëm dhe Kryetarin e Komitetit Hetues. Ajo ka në dispozicion dy makina Mercedes-Benz S500 për 53 dhe 63 milion rubla, Mercedes-Benz G500 për 26 milion, dy BMW-760 25 milion secila. Pothuajse 100 makina të departamentit kushtojnë më shumë se 10 milion rubla. secili FSO ka koston mesatare më të lartë të një makine - 3.1 milion rubla.

"Rregullat e Kaukazit"

Ministria e Punëve të Brendshme ka makinën më të shtrenjtë në dispozicion të Departamentit për Republikën Çeçene - kjo është një Mercedes -Benz S600 për 21.7 milion rubla. Sipas "Kova Blu", në vitin 2011 kreu i Ministrisë së Brendshme Çeçene Ruslan Alkhanov po drejtonte një makinë me një targë të tillë. Të njëjtat makina për 20.4 milion rubla. drejtpërdrejt nën kontrollin e ministrisë ("Kova blu" i atribuoi numrin e saj ish-shefit të departamentit Rashid Nurgaliev) dhe departamentit të Ministrisë së Punëve të Brendshme në Karachay-Cherkessia. Në kohën e këtij shkrimi, asnjë koment nuk është marrë prej tyre.

Në përgjithësi, makinat më të shtrenjta në regjistër janë nga rajonet jugore të vendit (jo vetëm republikat, por edhe territoret dhe rajonet përreth), dhe më në jug, makinat më përfaqësuese në rajon (shiko infografinë). Automjetet e blinduara janë tre deri në katër herë më të shtrenjta dhe Kaukazi ka ende një situatë të vështirë sigurie, thotë Dmitry Galinovich, bashkëthemelues i projektit o001oo.ru.

Ministria e Situatave Emergjente ka makinat më të shtrenjta - një SUV të blinduar Toyota Land Cruiser për 7 milion rubla. dhe dy BMW 750 me të njëjtin çmim (të dy i përkasin Territorit të Stavropolit), një Mercedes-Benz S500 nga Skuadra e Kërkimit dhe Shpëtimit Rajonal Jugor për 6.4 milion dhe një Land Cruiser tjetër për 6.3 milion rubla. (në bilancin e administratës së Dagestanit).

Makina më e shtrenjtë e Zyrës së Prokurorit të Përgjithshëm është një Mercedes-Benz S500 për 6.7 milion rubla, e ndjekur nga një BMW 750 për 6 milion-blogu "Blue Buckets" ka një video të lëvizjes së tij në korsinë e ardhshme përgjatë autostradës Rublevo-Uspenskoe , por blogerët nuk mund ta identifikojnë udhëtarin - dhe një tjetër Mercedes -Benz S500 për 5.7 milion rubla. Makina më e shtrenjtë e Komitetit Hetues - BMW 750 - u ble për 9.2 milion rubla. (Territori i Stavropolit), i ndjekur nga tre SUV Toyota Land Cruiser për 6.4, 6.3 dhe 6.2 milion rubla, të cilat janë në bilancet e departamenteve Kabardino-Balkarian, Dagestan dhe Çeçen, respektivisht.

Shërbimi Federal i Taksave disponon Toyota Camry të blinduar për 6.2 milion rubla. (gjithashtu në pronësi të administratës së Dagestanit).

Shërbimi Federal për Ekzekutimin e Dënimeve gjithashtu nuk bëri pa Mercedes -Benz S500 të shtrenjtë: më i shtrenjti - 6.3 milion rubla. - i përket Qendrës Trajnuese Rajonale Jugore të Shërbimit, një tjetër - për 4 milion rubla. - Drejtoria e Shërbimit Federal të Ndëshkimit për Rajonin e Rostov. Gjithashtu, FSIN ka një Mercedes-Benz E320 për 4.5 milion rubla, e cila është në bilancin e kolonisë korrektuese nr. 19 në Tatarstan.

FSIN i tha RBK se këto tre vetura janë blerë në 2003, 2001 dhe 1999, respektivisht. Tani vlera e tyre e librit është zero, shtoi një zëdhënës i shërbimit: sipas një dekreti qeveritar të vitit 2002, periudha e amortizimit të një makine pasagjerësh është e kufizuar në pesë vjet.

Mercedes-Benz S500 është makina më e shtrenjtë e Shërbimit Federal të Kontrollit të Drogës. Kushtoi 6.8 milion rubla. dhe i përket drejtpërdrejt departamentit. Targa e tij në 2009 "Kova" i atribuohej makinës së shefit të shërbimit, Viktor Ivanov.

Makinat më të shtrenjta të Ministrisë së Shëndetësisë janë Audi S8 për 5.3 milion rubla. Qendra e rehabilitimit mjekësor "Luch" në Territorin e Stavropolit, Mercedes-Benz S450 për të njëjtin çmim. Qendra Shkencore Ruse për Rehabilitimin Mjekësor dhe Balneologjinë në Soçi dhe BMW 750 për 4.9 milion rubla. Universiteti Mjekësor i emëruar pas Sechenov.

Administrata presidenciale ka drejtues të tjerë - tre BMW 760 për 24.4, 18.6 dhe 17 milion rubla. Dy të parat - në bilancin e kompleksit të transportit "Rusia", njëra prej tyre drejtoi ish -kreun e çështjeve presidenciale Vladimir Kozhin, shkroi "Kova blu". Dikur një makinë u pa duke lëvizur përgjatë Unazës së Moskës me sinjale speciale të ndezura dhe një qen brenda, kjo është arsyeja pse u bë objekt talljeje në rrjet. Një makinë tjetër i përket sanatoriumit të Soçit. Dhe BMW 750 2014 (në parkun e uzinës Rossiya, sipas Blue Buckets, në 2009 sekretari i shtypit i Presidentit Dmitry Peskov po drejtonte një makinë me të njëjtin numër, sipas Blue Buckets) kushtoi 5.2 milion rubla.

Kasta në sigurimin e transportit të zyrtarëve nuk është një rregull i pashprehur. Kur Dmitry Medvedev vendosi një ndalim për blerjen nga zyrtarët e makinave më të shtrenjta se 2.5 milion rubla, dokumenti përshkruante qartë se kush kishte të drejtë për cilën makinë dhe për çfarë shumë. Ekziston një lidhje midis markës së makinës dhe sjelljes së saj në rrugë, vëren koordinatori i lëvizjes së Kova Blu, Pyotr Shkumatov. "E gjitha varet nga kush është brenda: sa më i lartë një zyrtar, aq më shumë ai mund të përballojë," shpjegon ai. - Ford drejton një gradë më të ulët - në përputhje me rrethanat, dhe ata mund të përballojnë më pak.

Transportuesi kryesor

Më 18 dhjetor, një nga depot e makinave të administratës presidenciale - kompleksi i transportit "Rusia" - vendosi të rinovojë edhe një herë parkun e veturave. Fabrika kishte nevojë për 45 automjete me një kosto mesatare prej mbi 2.2 milion rubla. (marka dhe modeli, sipas ligjit, nuk u treguan në dokumentacion) dhe 11 makina të tjera për një mesatare prej 1.1 milion rubla. - përveç atyre tashmë ekzistuese më shumë se 4 mijë makina dhe automjete komerciale me një kosto totale prej 6.5 miliardë rubla. Dhe kjo nuk është blerja e vetme për vitin: vetëm kjo fabrikë fitoi 432 makina të reja në 2015 për 535 milion rubla. Arsyeja për zgjerimin e flotës së automjeteve është e panjohur: kërkesa e RBC për UDP mbeti pa përgjigje.

Ndërkohë, "vajzat" e menaxherëve të departamenteve jo vetëm që transportojnë zyrtarë të rangut të lartë, por gjithashtu ofrojnë makina me qira për të gjithë, fushëveprimin e aktiviteteve - nga "organizimi i udhëtimeve të përditshme të biznesit deri në krijimin e autostradës pompoze" (citim nga faqja e internetit Avtotransportny Kombinat ) Duke gjykuar nga lista e çmimeve të uzinës "Rusia", mund të ndiheni si një zyrtar për më pak se 1.000 rubla. në orë. Për 917 rubla. në orë, për shembull, "Avtotransportny kombinat" drejtoi pjesëmarrësit e ngjarjeve kushtuar 1000 vjetorit të vdekjes së Princit Vladimir.

Në përgjithësi, flota e UDP nuk ndryshon në shumëllojshmëri. Makina më e njohur është Ford Mondeo, nga më shumë se 4 mijë makina në flotën e departamentit, më shumë se 1.7 mijë i përkasin këtij modeli.

Marka e dytë më e njohur është BMW, modeli më i përhapur i të cilit është BMW 750. Kostoja mesatare e një BMW është 2.7 milion rubla, BMW 750 - 5 milion rubla. "Ndoshta fakti që motori është mjaft i fuqishëm ka luajtur një rol. Në rast emergjencash të ndryshme, kjo mund të jetë e rëndësishme, "sugjeron Maxim Virchenko, drejtor i shitësve të Rolf Jaguar Land Rover.

Kush fiton

Dekreti për zëvendësimin e importit në lidhje me makinat u nënshkrua nga Dmitry Medvedev vetëm në vitin 2014, por për një kohë të gjatë në flotën e menaxherëve ka qenë prej kohësh kryesisht BMW të Asamblesë së Kaliningradit dhe Ford të Vsevolozhsk.

Sidoqoftë, është e pamundur të bëhet pa ndihmën e ndërmjetësve të huaj në sigurimin e transportit të agjencive qeveritare ruse. Sipas bazës së të dhënave të prokurimeve qeveritare, furnizuesi kryesor i makinave për UDP është Avilon AG, themeluesi i të cilit, sipas SPARK, është New York Motors Corp., e regjistruar në Shtetet e Bashkuara. Pronari i kompanisë quhet biznesmeni Alexander Varshavsky, i cili, së bashku me kushëririn e Presidentit të Rusisë Igor Putin, ishin në bordin e drejtorëve të prodhuesit të materialeve të izolimit termik "Termosteps-MTL", shkroi "Novaya Gazeta". Në kohën e publikimit të materialit, përfaqësuesit e Avilon AG nuk iu përgjigjën pyetjeve të RBC.

Problemet e Avilonit

Më parë, Avilon pothuajse humbi të drejtën për të furnizuar Mercedes me zyrtarët. Përkundër pranisë së një tregtari zyrtar në Rusi, ai ishte furnizuesi më i madh i këtyre makinave për agjencitë qeveritare në Rusi, por pas skandalit të korrupsionit që përfshiu Daimler në Shtetet e Bashkuara (doli që kompania pagoi ryshfet zyrtarëve të 22 vendeve, përfshirë Rusinë), prodhuesi i automjeteve vendosi të bëjë pa një ndërmjetës. Gjatë asaj periudhe, shitjet e Mercedes në tregun rus u rritën fuqishëm - me 50% nga 2010 në 2012, ndërsa Avilon rriti shitjet e këtyre makinave me vetëm 3%. Si rezultat, "Avilon" shkoi në gjykatë, në vitin 2013 u arrit një marrëveshje miqësore midis tij dhe "Mercedes-Benz Rus", shkroi "Vedomosti".

Tre makinat më të njohura në UDP - Ford, BMW dhe Hyundai - janë në flotën e tregtarit, i cili që nga viti 2010, sipas SPARK -Marketing, ka lidhur rreth 1000 kontrata me agjencitë qeveritare. Të ardhurat e Avilon AG për këtë periudhë u dyfishuan - nga 24 miliardë rubla. në 2010 në 52 miliardë në 2014.

Video: kanali televiziv RBC

Ishte Avilon që fitoi dy ankande kryesore që tërhoqën vëmendjen e shtypit në gusht të këtij viti. Pastaj strukturat UDP shpallën dy tendera për blerjen e një totali prej 140 makinash pasagjerësh, për të cilat ata ishin gati të paguanin më shumë se 200 milion rubla. Avilon fitoi ankandin e parë pa humbur një rubla nga çmimi fillestar. E dyta është duke ofruar një çmim më të ulët se ai i një konkurrenti. Por pas përmbledhjes së rezultateve të ankandit, shuma e kontratës me tregtarin u rrit me disa miliona. "Kjo është një blerje e planifikuar brenda kuadrit të rinovimit vjetor të flotës së automjeteve," shpjegoi ish -përfaqësuesi i menaxherit Viktor Khrekov. - Ekzistojnë standarde të përcaktuara ekonomikisht për funksionimin e makinave, të cilat llogariten në bazë të kilometrazhit ose jetës së shërbimit. Makinat zakonisht fshihen dhe zëvendësohen me të reja ”.

Avilon AG është furnizuesi më i madh i automjeteve Ford për Ministrinë e Punëve të Brendshme. Sipas SPARK-Marketing, shumica e kontratave për blerjen e tyre dhe mirëmbajtjen e mëvonshme janë lidhur me këtë kompani. Dhe Zyra e Prokurorit të Përgjithshëm në prag të ndalimit të blerjes së makinave të shtrenjta në dhjetor nënshkroi një kontratë tjetër me Avilon për furnizimin e 10 Hyundai Equus luksoze me vlerë 3.9 milion rubla. cdo njeri.

Stabiliteti

Nëse llogarisim vitin e prodhimit të makinës për vitin e blerjes, mund të shohim që rimbushja vjetore e flotës burokratike të automjeteve vazhdoi me një ritëm në rritje. Nuk kishte përjashtime në vitet e krizës 2008 dhe 2009 (në 2009, pothuajse 80% më shumë makina u blenë fare sesa në 2007). Tregu rus i makinave në 2009. Dhe në vitin 2012, blerjet e makinave nga zyrtarët arritën kulmin - 7.5 mijë makina u blenë mesatarisht 1 milion rubla. secili

Në të njëjtën kohë, çmimi mesatar i makinave (kumulativisht për të gjitha departamentet e analizuara) mbeti i qëndrueshëm - mesatarisht 1.1 milion rubla. Vetëm në krizën e vitit 2009 ajo "ra" në 970 mijë, në 2011 u kthye në një milion.

"Makina e njerëzve" e zyrtarëve, Ford, në shtëpi në Shtetet e Bashkuara, është gjithashtu ndër udhëheqësit për sa i përket blerjeve federale dhe konkurron me General Motors dhe Chrysler. Dhe në vitin 2013, qeveria amerikane bleu kryesisht makina aziatike, shkroi Bloomberg: të gjitha falë dëshirës për të rritur pjesën e "hibrideve" në flotën e makinave. Sipas SHBA Administrata e Shërbimeve të Përgjithshme, në vitin 2014 qeveria amerikane kishte 230 mijë vetura vetëm pasagjerësh (më shumë se 600 mijë në total); Sipas planit të Presidentit Barack Obama, deri në vitin 2020, makinat me emetim zero ose "hibride" duhet të përbëjnë 20% të makinave të fituara rishtas, dhe 50% deri në vitin 2025.

Në Rusi, blerjet e makinave para një rregullimi "çmimi" dhe lokalizimi i detyrueshëm i prodhimit në nivelin federal nuk ishin rregulluar fare, thotë Tamara Kasyanova, partnere menaxhuese e kompanisë së auditimit 2K. Disa dekrete vendore janë lëshuar në nivelin e Thesarit Federal, Shërbimit Federal të Taksave, Ministrisë së Zhvillimit Ekonomik, Shërbimit Shtetëror të Korrierëve, thotë Konstantin Arshba, kryeredaktor i revistës Progoszakaz.rf.

Zyra e Prokurorit të Përgjithshëm i tha RBC se ndonjëherë ata blejnë automjete për fondin kundër krizës, të cilat qeveria i ndan për të "ruajtur shitjet nga prodhuesit e makinave ruse" - në këtë rast, modelet e blera janë të koordinuara me Ministrinë e Industrisë dhe Tregtisë Me

Presidenti rus e do shumëllojshmërinë dhe i ka provuar publikisht aftësitë e tij drejtuese në një makinë elektrike të paktën tre herë: në samitin e G8 në shtetin amerikan të Gjeorgjisë në 2004, në bazën stërvitore të atletëve rusë në Soçi në 2010, dhe në 2013 Takimi i drejtuesve të BRICS në Shën Petersburg (Foto: RIA Novosti)

Alternativë miqësore me mjedisin

Nuk ka aq shumë makina në regjistrin federal të shënuar Hybrid: Ministria e Punëve të Jashtme ka dy Toyota Prius dhe një është në bilancin e Ministrisë së Punëve të Brendshme në Territorin e Khabarovsk, dhe FSO ka dy Lexus LS 600hs hibride.

2013 u shënua nga një blerje në shkallë të gjerë e automjeteve elektrike-Mitsubishi i-MiEV për pjesëmarrësit në samitin e G20. Prodhuesi i automjeteve raportoi me krenari 70 makina të shitura; sipas kontratës, 88 milion rubla u shpenzuan për to. Tani në regjistër ka vetëm 40 prej tyre - në FSO, dhe 30 u fshinë nga menaxheri i departamentit. Ka disa makina më kompakte elektrike në kompleksin shëndetësor Rublevo-Uspensky dhe një në kompleksin shtetëror Yantar (rezidenca presidenciale në rajonin e Kaliningradit).

Merr nje makine me qera

Ministritë, në fakt, nuk janë pronarë të makinave të regjistruara në to në regjistër, ato i disponojnë "në bazë të menaxhimit operacional" ose "menaxhimit ekonomik". Kjo është një histori klasike për agjencitë qeveritare, shpjegon Elena Kornetova, shefe e kontabilitetit dhe konsulencës tatimore në FinExpertiza. "Si rregull, mbi këto të drejta institucionet dhe ndërmarrjet shtetërore janë të pajisura me pronë, por shteti mbetet pronar i pronës. Mund të themi se kjo praktikisht barazohet me të drejtën e pronësisë, ”thotë ajo.

Këto kufizime nuk i privojnë departamentet nga detyrimi i tyre për të paguar taksën e transportit.Kodi Tatimor nuk bën përjashtime për ta në lidhje me pagimin e të ashtuquajturës "taksë luksi" - për makina më shumë se 3 milion rubla. ka një koeficient të rritur. Mirëmbajtja e një makine të departamentit federal kushton rreth 19 mijë rubla më shumë. një muaj, llogariti Ministria e Financave.

Kostot e mirëmbajtjes dhe burokracia e taksave mund të shmangen nëse nuk blini vetura, por shërbime të transportit motorik nga organizata të specializuara shtetërore - nga të njëjtat depo makinash nga menaxherët. Ivan Begtin, anëtar i Komitetit për Iniciativat Civile të Alexei Kudrin, vëren se dekreti që ndalon blerjen e makinave të shtrenjta, i cili do të hyjë në fuqi më 1 janar 2016, nuk zbatohet për depo të tilla motorike. Lista e Medvedev nuk përmban asnjë përmendje të marrjes me qira të makinave, konfirmon Nikita Kulikov, drejtoreshë ekzekutive e HEADS Consulting. Në të njëjtën kohë, institucionet federale buxhetore të shtetit (FGBU), të cilat janë depo makinash të menaxherëve, rinovojnë të gjithë flotën e tyre me shpenzime buxhetore - buxheti i tyre bihet dakord në nivelin e themeluesve të tyre dhe përfshihet në buxhetin e përgjithshëm të Federatës Ruse, Vëren Kulikov.

Në vitin 2016, Ministria e Punëve të Jashtme tashmë ka paguar një makinë të tillë me qira - për 143 makina me shofer, departamenti do të paguajë 477 milion rubla. struktura e saj vartëse. Sipas kontratës, Ministria e Jashtme gjithashtu do të pajiset me të shtrenjta - më të shtrenjta se 2.5 milion rubla të ligjshme. - Audi A8, BMW 528, 740 dhe 750.

Tani në bilancin e departamentit, sipas regjistrit, 37 avionë dhe 18 helikopterë. Komponentët kryesorë të flotës janë avionët Il-96-300 dhe Tu-214.

Dy avionët më të shtrenjtë në flotën e SLO Rossiya janë bordet presidenciale me lëshues, "pika kontrolli" (sistemi i kontrollit të forcave bërthamore): Il-96-300 me numrat e bishtit RA-96020 dhe RA-96021, të blera sipas një kontrate për 10.4 miliardë rubla dhe u transferua në detashment në fund të 2012 dhe në fillim të 2014. Në përgjithësi, flota e avionëve të "Rusisë" përbëhet kryesisht nga avionë vendas, të huaj vetëm katër. Modeli i parë i huaj u shfaq në të kur Dmitry Medvedev ishte president - dy avionë biznesi Falcon të Dassault Francez u blenë për para buxhetore. "Nga modelet e dizajnuara si një avion biznesi, këto dy janë më të nivelit të lartë", -. Ish-menaxheri Vladimir Kozhin e justifikoi këtë me faktin se Rusia nuk prodhon avionë të klasit të ulët që përdoren për fluturime në distanca të shkurtra. Sidoqoftë, kryeministri, i njohur për qëndrimin e tij skeptik ndaj industrisë së brendshme të aviacionit, fluturoi me një Skifter, për shembull, në samitin e G8 në Deauville Francez.

Për udhëtime me ujë, menaxherët kanë dy jahte, tre anije motorike, shtatë anije dhe një katamaran me vela. Jahtet janë Chaika dhe Azimut 38 të sanatoriumit Rus, të cilat janë në bilancin e kompleksit të transportit Rossiya. "Pulëbardha" e prodhuar nga Turqia u ble në vitin 2011, tashmë në përdorim, dhe Kozhin më pas e shpjegoi këtë blerje duke kursyer paratë e buxhetit. Për anijen e përdorur, sipas regjistrit, ata paguan 1.5 miliardë rubla. Motori italian Azimut 38 kushtoi 20 milion rubla.

Komiteti Hetues gjithashtu ka një grup modest të zanateve lundruese - ka më pak se një duzinë anije dhe presje të lira. Shërbimi Federal i Taksave ka disa anije për "udhëtime në det" (siç tregohet në regjistër): për shembull, varka Velvette 22 Image për 2.2 milion rubla. ose jet ski ski Bombardier GTX 4-TEC për 650 mijë. FSIN ka tre anije të vjetra, ende sovjetike, dhe një varkë me inflatable, FSKN ka katër anije, më e shtrenjta prej të cilave është Yamaha FR-26 për 1.5 milion rubla. FSO ka një duzinë ski, katër anije të reja Buster L2 për 1.2 milion rubla. secili dhe disa skuterë nënujorë. Ministria e Jashtme ka një varkë kënaqësie "Kama" dhe një katamaran pontone.

Ministria e Punëve të Brendshme ka pothuajse dyqind anije, më e shtrenjta prej të cilave është varka patrulluese me shpejtësi të lartë "Sea Mongoose" për 122 milion rubla, dhe disa duzina anije me vlerë nga 500 mijë deri në 8 milion rubla. cdo njeri.

Regjistri përmbante një numër automjetesh të të gjithë terrenit - për shembull, YAMAHA të administratës presidenciale, Falcon 150 ATV, të cilat u blenë nga sanatoriumi kundër tuberkulozit të fëmijëve Kiritsy në rajonin Ryazan, ATV Kawasaki nga anëtarët e FSIN dhe një bestseller - Gjiganti rus lundrues me gjashtë rrota Trekol nga zyra e prokurorit, hetuesit Ministria e Situatave Emergjente dhe FSO.

Me Stepan Opalev, Olesya Volkova dhe Evgeny Ovcharov

Të gjithë e kuptojnë shumë mirë që makina që drejton i famshëm duhet të korrespondojë plotësisht me statusin. Përdorimi i automjeteve modeste ose të disponueshme për publikun shpesh është i rrezikshëm për imazhet. Makina duhet të korrespondojë plotësisht me nivelin e popullaritetit të tyre. Prandaj, sa më popullor të jetë një artist, aq më i shtrenjtë dhe i paraqitshëm duhet të jetë makina e tij.

Yjet botërore

Për të filluar, mund të flisni për makinën e "socialit" të famshëm - Paris Hilton... Vetë Parisi zgjedh shumë seriozisht dhe tërësisht makinat që ajo do të përdorë. Jo shumë kohë më parë, ajo përdori një model të shkëlqyeshëm Mercedes Mclaren SLR, që kushtonte pak më shumë se pesëqind mijë dollarë.

Përkundër kësaj, kohët e fundit ylli ka vendosur të kalojë në Bentley kontinentale, e cila sipas mendimit të saj ka një mekanizëm më të thjeshtë dhe më të përshtatshëm të derës. Një makinë e re rozë Paris ishte e veshur me kristale Swarovski.

Tom Cruise, i cili ka fituar famë botërore për një numër filmash, preferon xhipat klasikë, domethënë Range Rover, i cili është mishërimi i tij i makinës ideale. Nuk ka informacion në lidhje me automjetet e tjera të regjistruara në emër të aktorit, dhe mund të spekulohet vetëm për ekzistencën e tyre.

Jennifer Lopez, e cila është një nga yjet më të shtrenjtë, në jetën e thjeshtë është mjaft modeste dhe drejton një të bardhë të bukur dhe elegante Bentley... Vështirë se është e mundur ta quani këtë makinë modeste për sa i përket kostos, sepse kushton 250,000 dollarë amerikanë.

Një nga prudet më të mëdha në listën e yjeve është Taylor Swift, e cila bleu një të thjeshtë për vete Toyota Sequoia, kushton vetëm 50,000 dollarë amerikanë. Ajo nuk blen makina sportive ose limuzina, dhe nuk është e interesuar për nuancat e tjera të jetës së një njeriu të famshëm botëror, ajo ka nevojë vetëm për një SUV të madhe për qytetin.

A Britney Spears ishte në gjendje ta mbante flotën e saj të paprekur, edhe pse jo shumë kohë më parë dukej e pashmangshme. Garazhi i yllit pop është vërtet mbresëlënës, Ferrari italian dhe Mercedes Mclaren SLR... Përkundër kësaj, vajza e konsideron Porsche, të lëshuar në 1956, si makinën e saj të preferuar. Mund ta krahasoni: çmimi i Mercedesit të saj tejkalon 500,000 dollarë amerikanë, dhe Porsche e vjetër kushton vetëm 70,000 dollarë. Kjo tregon se këngëtarja po përpiqet të jetë më e thjeshtë.

Për shkak të popullaritetit në rritje të temës mjedisore, shumica e yjeve kanë vendosur të ndryshojnë makinat e tyre me benzinë ​​në automjete hibride ose elektrike. Mund të filloni me Julia Roberts dhe Leonardo di Caprio i cili vendosi të blinte Toyota Prius... Ky model është një makinë shumë e mirë, e cila ende i bën pak dëm mjedisit, por në krahasim me makinat konvencionale, nuk është serioze.

Për shembull, George Clooney përdor një makinë elektrike Tango T600 në dy vende, gjë që nuk sjell ndonjë dëm mjedisor. Kjo sugjeron që aktori kujdeset për mjedisin, i cili meriton respekt të veçantë.

Dhe këtu Bruce Willis jo shumë kohë më parë, ai shiti plotësisht të gjitha makinat e tij, ndër të cilat kishte modele elegant të rralla, në veçanti, ai shiti:

1) Shelby Mustang (1968), që kushton rreth njëqind e pesëdhjetë mijë dollarë;

2) Chevrolet Corvette Rodster (1967), njëqind e dhjetë mijë dollarë;

3) Chevrolet Corvette Convertible (1957), njëqind mijë dollarë

Lista e makinave gjithashtu përmban makina më pak ikonike, megjithatë, është mjaft solide dhe e madhe.
Ne tashmë i kemi konsideruar yjet botërorë, tani është koha të flasim për yjet rusë.

Yjet rusë

Midis yjeve rusë, një nga automjetet më të mira zotërohet nga të dashurit e të gjithëve Alla Pugacheva... Ajo zotëron Rolls Royce Phantom Mods... Vetëm tetëqind prej këtyre makinave prodhohen në vit, dhe vetëm me porosi. Çdo makinë e këtij modeli është mbledhur me dorë dhe kushton më shumë se tetëqind mijë dollarë amerikanë. Makina ka një motor me një vëllim prej 6.75 litra. Përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë zgjat më pak se 6 sekonda. Kjo është një makinë e mrekullueshme e klasës ekzekutive, të cilën jo të gjithë mund ta drejtojnë.

E megjithatë, shumica e yjeve rusë zgjedhin veturat Mercedes për veten e tyre. Për shembull, Leonid Yarmolnik drejton një Mercedes Mclaren SLR, dhe Ksenia Sobchak drejton një GL500. Philip Kirkorov zotëron dy makina, ai kryen udhëtime të rregullta në një Porsche Cayenne, dhe udhëtimet serioze dhe të biznesit janë të detyrueshme në një Audi A6, të zbukuruar në një stil biznesi. Nga rruga, Ksenia Sobchak vendosi të mos kufizohej në Mercedes, ajo gjithashtu drejton një Bentley Continental.

Dima Bilan drejton një Volvo S40 mjaft modeste, gjë që nuk mund të thuhet për reperin Timati, në garazhin e së cilës ka dy makina luksoze menjëherë - Audi R8 dhe Honda RVS, natyrisht, ato nuk mund të quhen modeste. Flota e automjeteve të këtij interpretuesi jo vetëm që nuk është inferior, por gjithashtu tejkalon ato të Hollivudit në shtrirje. Sidoqoftë, ky është më shumë një përjashtim sesa një rregull, sepse shumica e yjeve rusë nuk mund të përballojnë një luks të tillë.

Sigurisht, makinat e njerëzve të famshëm jo gjithmonë mahnitin me elegancën e tyre. Shembulli më goditës në këtë rast mund të konsiderohet Andrey Danilko, e cila vepron si Verka Serduchka. Drejton një ndërtim standard. Sigurisht, modestia nuk është një gjë e keqe, por në rastin e yjeve është padyshim një minus, veçanërisht nëse është një yll i madhësisë së parë. Në fund të fundit, ju mund të blini një automjet më të mirë dhe më të fortë, i cili do t'ju lejojë të tregoni statusin dhe imazhin tuaj, veçanërisht kur konsideroni se yjet në fakt gjithmonë kanë mundësinë për të bërë këtë blerje.

Timeshtë koha për të kaluar nga interpretuesit e muzikës në yjet e filmit. Pra, vetura më e thjeshtë në mesin e aktorëve të njohur të filmit posedon Konstantin Khabensky, të cilët interpretuan role në filmat më të famshëm dhe më të njohur rusë. Aktori drejton një Honda Accord modeste. E cila në përgjithësi është shumë e lehtë të shpjegohet, sepse pas vdekjes tragjike të gruas së tij, ai i dhuron pjesën e luanit të fitimeve të tij fondacioneve të ndryshme bamirëse.

Pak më mirë makina përdoret nga ylli i "Brigadës" - Sergey Bezrukov... Ai kontrollon Volkswagen Golf TDI... Komediani Mikhail Galustyan është pronar i Audi TT. Por, për shembull, partneri i tij i vazhdueshëm i xhirimeve Sergei Svetlakov vendosi të mos blinte fare transport për vete, duke lëvizur nëpër kryeqytet me metro.

Rezultati

Ne folëm për makinat e shtrenjta të njerëzve të njohur. Sigurisht, jo e gjithë lista e yjeve u dha, por edhe nga ato që kemi konsideruar, mund të konkludojmë se pothuajse të gjithë i duan dhe përdorin makina të shtrenjta. Statusi i një ylli të klasit botëror në fakt ju detyron të zotëroni jo një makinë luksoze, por një flotë të tërë automjetesh. Fatkeqësisht, kjo nuk mund të thuhet për yjet rusë, ata shpesh kanë vetëm një makinë modeste të ndërtuar në seri, e cila nuk shkakton kënaqësi. Në këtë drejtim, të famshmit tanë vendas kanë shumë për të zhvilluar.

Automjetet e njerëzve të famshëm shpesh vijnë në foto me ta, dhe natyrisht është shumë më mirë nëse është një makinë e fortë që nuk do të dëmtojë imazhin dhe statusin e lartë të pronarit.

Timati qëndron pranë Porsche Cayenne të tij ekskluzive

Makinat e yjeve nuk janë vetëm një mjet transporti, por edhe një artikull që ruan statusin e tyre VIP. Nëse të famshmit e huaj zgjedhin makina të jashtëzakonshme, atëherë ato vendase përpiqen të marrin modele unike dhe të shtrenjta. Le të hedhim një vështrim në makinat e të famshëmve dhe të mësojmë për preferencat e tyre.

Makina të të famshëmve rusë

Masha Rasputin dhe Mercedes-Benz i shtrenjtë

Duket se një traditë e re është shfaqur në familjen e interpretuesit ekstravagant rus Masha Rasputina - çdo tre vjet burri i saj, biznesmeni Viktor Zakharov, blen një makinë të re për të dashurin e tij. Kështu që, Më 14 maj 2013, këngëtarja mori një Mercedes-Benz S-Class për ditëlindjen e saj të 47-të., çmimi i të cilit luhatet rreth 11-13 milion rubla.
Mercedes Benz S për 11 milion rubla

Ajo e mori atë, megjithatë, me vonesë, pasi makina ishte duke u akorduar për ca kohë. Brendësia e makinës ishte zbukuruar me lëkurë ngjyrë bezhë me stil, dhe të gjitha panelet - me dru të shtrenjtë. Në vend të tre sediljeve të pasme, specialistët bënë dy të gjerë dhe instaluan një ndarje të veçantë në mënyrë që shoferi të mos dëgjonte se për çfarë po fliste i famshëm në telefon. Meqe ra fjala, rimat e kromit në rrotat e makinës së Rasputina janë bërë me një porosi ekskluzive- ato janë unike dhe e dyta e tillë thjesht nuk ekziston!

Verka Serduchka dhe Rolls-Royce e saj legjendare

Shoumani ukrainas Andrey Danilko, i njohur më mirë me pseudonimin Verka Serduchka, zotëron jo vetëm një makinë të rrallë, por edhe një histori të vërtetë. Vitin e kaluar, artisti bleu Rolls-Royce ikonik, e cila dikur i përkiste këngëtarit kryesor të grupit popullor Queen Freddie Mercury. Limuzina, me të cilën interpretuesi voziste deri në vdekjen e tij, u nxor në ankand në qytetin e Birmingham, në Angli.

Çmimi fillestar i lotit ishte 9,000. Si rezultat, makina, kilometrazhi i së cilës ishte rreth 100 mijë kilometra, u shit për 74 mijë... Përkthyer në paratë tona, kjo është rreth 4 milion rubla. Nga rruga, për një shumë kaq të konsiderueshme, Verka Serducha mori si dhuratë disa nga sendet personale të Freddie, të cilat, sipas motrës së këngëtarit, ishin gjithmonë në dhomën e dorezave të makinës.

Gosha Kutsenko: e prishur Morgan Aero 8

Gosha Kutsenko është pronare e Morgan Aero 8, e cila kushton 100 mijë dollarë. Vërtetë, në korrik 2014, aktori pati një aksident të tmerrshëm, si rezultat i të cilit makina e tij u dëmtua seriozisht. Copat e hekurit të shpërndara në të gjithë Unazën e Kopshtit duhej të mblidheshin fjalë për fjalë pjesë për pjesë. Sipas oficerëve të policisë rrugore, nëse shpejtësia e makinës me një kapacitet 340 kuaj fuqi ishte pak më e vogël, incidenti mund të ishte shmangur. Vetë shoferi nuk u lëndua.

Gosha Kutsenko u aksidentua (video)

Roman Pavlyuchenko: Lamborghini Gallardo evropian

Futbollisti Roman Pavlyuchenko, përkundër mungesës së arritjeve të jashtëzakonshme në fushë, nuk heziton të kënaqë veten duke vozitur me makina të shtrenjta. Një shembull i mrekullueshëm i kësaj - Lamborghini Gallardo, e cila është një nga makinat më të shpejta në botë.
Lamborghini Gallardo është një nga makinat më të shtrenjta në botë

Ndoshta, ndërsa drejton një makinë sportive me të gjitha rrotat me një kapacitet 560 "kuaj", Roman po përpiqet të kompensojë vrullin e humbur në lojë për Lokomotiv. Vërtetë, Pavlyuchenko drejton makinën e tij jo në rrugët ruse, por në ato evropiane. Sidoqoftë, kjo nuk është për t'u habitur, pasi vështirë se do të jeni në gjendje të ndjeni të gjithë hijeshinë e makinës Lamborghini në rrugët tona. Dhe futbollisti me siguri nuk do të dëshirojë të përsërisë incidentin e trishtuar të Gosha Kutsenko.

Timati: ekskluzive Porsche Cayenne Turbo S

Reperi i famshëm vendas që zotëron etiketën diskografike Black Star, Timati, vendosi të bëjë një dhuratë për veten e tij. Ai porositi një Porsche Cayenne Turbo S unike, e cila u bë posaçërisht për një personazh të famshëm në një model individual dhe u lëshua në një kopje të vetme.

Automjeti jashtë rrugës "Black Star", i pikturuar me ngjyrë portokalli mat, ka një çantë aerodinamike të trupit duke përdorur elementë karboni. Në kabinën, reperi ishte i pajisur me një sistem të fuqishëm altoparlantësh dhe një pezullim të përshtatur me shumë nivele që i përgjigjet gjurmëve që tingëllojnë nga altoparlantët.
Porsche Cayenne Timati ekskluzive

Timati vendosi të mos ndalet në këtë. Pothuajse e gjithë makina është e varur me tabela me stemën e Yllit të Zi, dhe brenda "bishës" ka një pllakë të gdhendur që tregon se makina i përket një edicioni ekskluziv "të njëhershëm". Përveç kësaj në garazhin e reperit janë një Lamborghini Murcielago LP670-4, një Ferrari 458 Italia dhe dy Audi R8 me ngjyra të ndryshme.

Nikolay Baskov: Bentley Arnage Limousine me të gjitha lehtësitë

Marka "luksoze" britanike u pëlqye nga shumë VIP -a në Rusi. Bentley, për shembull, është makina e preferuar e Maxim Galkin, Philip Kirkorov, Ksenia Sobchak dhe Fyodor Bondarchuk. Pronari i zërit unik të Rusisë vendosi të kalojë në një nivel më të lartë dhe të blejë një limuzinë elegante Bentley Arnage.

Përkundër faktit se vetura kushton rreth 200 mijë euro, Baskja nuk ishte shumë dembele për të investuar më shumë se një milion në të. Si rezultat, ai u bë pronar i një prej variacioneve më të shtrenjta të Bentley në histori. Brenda limuzinës, ka një brendshme prej lëkure të bardhë borë, futje fildishi, një timon të bërë prej ari të standardit më të lartë, si dhe rhinestones ndriçues në tavan që imitojnë qiellin me yje. Nikolai instaloi një teatër në shtëpi në makinë, divane me masazh vibrues dhe një bar të madh me ftohje.

Makina të yjeve të huaj

Cameron Diaz: përmirësimi i planetit me Toyota Prius

Cameron Diaz vendosi të kujdeset për natyrën dhe bëri një zgjedhje në favor të qëndrueshmërisë. Duket se aktorja po mendon seriozisht për të ardhmen e planetit, kështu që ajo vendosi të kalojë nga Porsche në një Toyota Prius hibride. Siç e pranon vetë ylli, ajo shpesh thyen rregullat, vozit në mënyrë agresive dhe shpesh tejkalon shpejtësinë.

Arnold Schwarzenegger dhe shoku i tij i vjetër Hummer

Arold Schwarzenegger konfirmon statusin e tij si Iron Arnie me një Hummer brutal me madhësi mbresëlënëse. Dashuria për këtë markë të aktorit është e kuptueshme, sepse edhe gjatë shërbimit të tij ushtarak ai ishte një shofer-mekanik i një tanku ... Në 1992, ai bleu një Hummer civil për 45,000 dollarë dhe që atëherë nuk e ka ndryshuar makinën.

Paris Hilton: Bentley magjepsëse për Barbie

Paris Hilton nuk e ka shqyer kurrë faktin se ajo e do luksin dhe magjepsjen. Mbi të gjitha ajo është krenare për Bentley -n e saj, të cilën e transformoi në një makinë Barbie. Sidoqoftë, vetë Paris nuk është në asnjë mënyrë si një kukull - disa herë oficerët e policisë e ndaluan atë për ngarje në gjendje të dehur... Një herë ajo madje u dërgua në punë korrektuese.

David Beckham: Rolls Royce Phantom Drophead Coupe është zgjidhja më e mirë për familjen

David Beckham është i famshëm për pasionin e tij jo vetëm për futbollin, por edhe për makinat. Në garazhin e tij, ka disa nga makinat më të shtrenjta dhe më të fuqishme në të njëjtën kohë. Ndonjëherë ai mërzitet nga garazhi i tij dhe shet disa makina, duke zëvendësuar koleksionin e tij me kopje të tjera. Makina e preferuar e David Beckham është Rolls Royce Phantom Drophead Coupe prej 300 mijë paundësh... Një person i famshëm nuk ka gjasa t’ia shesë askujt, sepse vetëm një makinë e tillë mund t’i përshtatet të gjithë familjes së tij - gruas së tij të bukur Victoria dhe katër fëmijëve.

Halle Berry dhe Lexus elegant 450 rx

Zeshkane e zjarrtë Halle Berry ka qenë duke vozitur Lexus rx 450 për një kohë të gjatë... Aktorja nuk ka ndryshuar produktin e një prej prodhuesve të makinave më "të gjithë-terrenit" në botë për shumë vite, megjithëse ndryshon periodikisht modele. Por Holly nuk e bën këtë aspak sepse është keq për makinat e vjetra. Ajo thjesht e kupton në mënyrë të përsosur që pengesat në rrugë evoluojnë çdo vit, prandaj, nëse ajo ndonjëherë duhet të largohet nga policia, atëherë do të jetë shumë më e lehtë për ta bërë këtë në një makinë të modifikuar sesa në analogun e vitit të kaluar.

Madonna dhe MINI Cooper për një grua të pavarur

Mbretëresha e popit Madonna preferon të lustrojë makinat e saj për t'u dhënë atyre një pamje të rëndë. MINI Cooper i tij i shkathët është relativisht i lirë, por jashtëzakonisht i besueshëm. MINI Cooper është quajtur një opsion i shkëlqyeshëm për gratë në më shumë se një rast të cilët nuk ngjiten në sistemin mashkullor, por në të njëjtën kohë janë në gjendje të tejkalojnë meshkujt alfa kryesorë të Hollivudit. Duket se Madonna është një zonjë kaq e re.

Kështu, mund të vërehet sa vijon: nëse yjet e huaj preferojnë ekskluzivisht komoditetin dhe karakteristikat e makinës, atëherë të famshmit vendas preferojnë të zgjedhin makina që edhe një herë do të theksonin superioritetin e tyre ndaj të tjerëve. Ndoshta, me kalimin e moshës, kjo mani do të kalojë dhe të famshmit rusë do të kuptojnë se një makinë është, para së gjithash, një mjet transporti, dhe jo një send luksoz.

Ndër makinat që pronari dëshiron të shesë pa drejtuar një makinë krejt të re dhe një vit, shtatë modele dallohen. Janë këto modele që amerikanët, për një arsye ose një tjetër, nuk i pëlqejnë veçanërisht dhe po përpiqen t'i heqin ato sa më shpejt të jetë e mundur.

Faqja e internetit e makinave iSeeCars.com analizoi 5 milion makina të shitura midis shtatorit 2013 dhe marsit 2014 dhe kontrolloi të njëjtët pronarë të makinave një vit më vonë. Kështu u përcaktuan shtatë markat e makinave, nga të cilat pronarët e makinave u hoqën shpejt, megjithëse shpejtësimatësi tregoi nga 10 në 15 mijë kilometra të udhëtuar.

Shtatë makina që amerikanëve nuk u pëlqen të ngasin:

1. Nissan Frontier

6.9% e kamionçinave Nissan Frontier u shitën nga pronarët e tyre origjinal vetëm një vit pas blerjes. Kjo është 2.6 herë më e lartë se shifra mesatare prej 2.7%. Çmimi në SHBA - 23,425 dollarë

2. Chevrolet Cruze

Për Chevy Cruze, statistikat janë pak më të këqija. Këto makina shiten një vit pas blerjes nga 7.2% e pronarëve. Çmimi - 18,345 dollarë

3. Mercedes-Benz C-Class

Tronditja e parë e listës. 7.4%, d.m.th. çdo klasë e katërmbëdhjetë C u rishit një vit pas blerjes. Çmimi - 36,000 dollarë

4. Dodge Charger

Ky model ka një normë kthimi prej 7.7% një vit pas blerjes. Çmimi - 27,900 dollarë

5. BMW X1

7.8% e pronarëve të këtij crossover u hoqën prej tyre brenda një viti pas blerjes. Çmimi - 31,850 dollarë

6. Chevrolet Sonic

Makina e dytë në listën e makinave më jopopullore të bëra nga GM. Shkalla e kthimit pas një viti është 8.9%. Çmimi - 14,995 dollarë

7. Buick Regal

Makinat GM nuk pëlqehen veçanërisht nga amerikanët. 10.7% e entuziastëve të makinave që blenë Regal, d.m.th. pothuajse një në nëntë njerëz i shitën ato, pasi kishin udhëtuar vetëm për një vit. Çmimi - 30,615 dollarë

Curshtë kurioze të shikosh të njëjtat statistika për Rusinë. Natyrisht, shijet dhe preferencat e shoferëve tanë dhe amerikanë nuk përkojnë. Për më tepër, mund të themi me siguri se në një numër pozicionesh ato madje mund të jenë diametralisht të ndryshme.

Për shembull, tre nga shtatë makinat më jopopullore në Amerikë janë mjaft të njohura në Rusi.

Ne po flasim për Chevrolet Cruze, Mercedes-Benz C-Class dhe BMW X1, të cilat shoferët rusë jo vetëm që i blejnë në mënyrë aktive, por edhe i drejtojnë ato për një kohë të gjatë.

Për shembull, në shitjet e Chevrolet Cruze, Rusia është në vendin e tretë në botë. Deri në gusht 2014, 195 mijë makina Cruze u shitën në vendin tonë.

Sa i përket Mercedes-Benz C-Class, shitjet e kësaj makine në Rusi, pavarësisht krizës në janar të këtij viti, madje u rritën me 16% në krahasim me janarin e vitit të kaluar.

E njohur me rusët dhe BMW X1. Vërtetë, në këto kohë të vështira, shitjet po bien, por nëse shoferët tanë i blejnë ato, atëherë ata i drejtojnë ato për një kohë të gjatë. Nuk është rastësi, ndoshta, që asnjë makinë e huaj nuk ka kaq shumë emra dhe pseudonime zvogëlues: "beha", "boomer", "bema" - vetëm disa prej tyre.

Duhet të theksohet se shumica e rusëve vendosin një makinë për shitje kur të mbushin moshën 6-8 vjeç.

Përfundime të tilla u bënë nga specialistët e faqes në internet të klasifikimeve Avito Auto pasi analizuan ofertat për shitjen e makinave të përdorura të ekspozuara në tetor 2014. Shumica e reklamave janë oferta nga pronarët e makinave të prodhuara në 2006-2008. Kjo situatë vërehet në shumicën absolute të rajoneve ruse.

Mosha mesatare e modeleve operative Lada është 13.8 vjet, UAZ - 15.4 vjet, GAZ - 15.7 vjet. Gjëja më interesante është se shumë marka të huaja nuk kanë statistika më të mira, sepse shumë junk gjithashtu erdhën në Rusi nga tregu sekondar në Evropë. Prandaj, mosha mesatare e modeleve Audi është 16.1 vjet. Mercedes dhe BMW kanë këtë shifër prej 13.2 vjet, Volkswagen - 13.1 vjet, Toyota - 12.5 vjet, Opel - 12 vjet.