Dizajn dhe vizatime të sajë me motor shtëpi. Snowmobile me duart tuaja - photo Asamble dhe vizatime

Në kushtet e dimrit të ashpër ruse do të ishte mirë të kesh një motor me motor. Më parë, një makinë e tillë ishte një luks, dhe ishte e mundur për të blerë atë vetëm jashtë vendit. Sot, ky automjet mund të gjendet në pothuajse çdo motor. Snowmobile mund të blihen thjesht për argëtim (për hipur në peshkimin dhe gjuetinë e dimrit), nganjëherë pa të nuk mund të bëjë në punë (shpëtimtarë, pylltarë, gjeodezistë). Kostoja e një motor me motor varet nga prodhuesi, modifikimet, fuqia dhe faktorë të tjerë. Modeli më i thjeshtë mund të kushtojë rreth 100,000 rubla, dhe çmimi i një motor me motor më të avancuar vjen në 1.000.000 rubla. Natyrisht, nëse kjo teknikë është e nevojshme për punë, nuk ia vlen të kursesh, sepse jeta e njerëzve mund të varet nga besueshmëria e sajë me motor, veçanërisht nëse është shfrytëzuar nga shpëtimtarët. Por për argëtim, ju mund të mbledhni këtë makinë mrekulli dhe në shtëpi.

Snowmobile shtëpi, do të jetë në gjendje për të ndërtuar një njeri pak mësimi në teknik. Para se të filloni të bëni një motor me motor, ju duhet të kuptoni se çfarë avantazhe do të merrni nga kjo.
Pluses e vetë-montimit:

• Kosto. Për disa mund të veprojë plus më e rëndësishme. Çmimi i një anijeje të gjerë do të jetë më e lirë në kohë se nëse e blini atë në dyqan.
• Karakteristika. Marrja e një njësie dëbore, ju vetë kontrolloni të gjithë procesin, zgjidhni një konfigurim, fuqi dhe pamje.
• Besueshmëri. Mbledhja e pajisjes vetë, ju do të përdorni komponentët dhe detajet më të mira.

Ju mund të përdorni një makinë me cilësi të lartë me duart tuaja jo vetëm në qytet, është mjaft e sigurt për të udhëtuar përtej kufijve të vendbanimeve, bazave të skive dhe udhëtimit jashtë rrugës.

Ku të filloni?

Është mirë që të filloni të punoni në kuvendin e pajisjes me duart tuaja me vizatimet. Për të krijuar një vizatim, nuk do të jenë aftësi të panevojshme inxhinierike. Megjithatë, nëse nuk keni sukses, atëherë duhet të përdorni internetin dhe të shtypni skemën e përfunduar. World Wide Web ka mundësinë për të gjetur vizatime të snowmobiles me modifikime të ndryshme, nga opsionet më të thjeshta dhe të lira për ndërtimin e kompleksit, që janë vetëm mekanikë eksperimentale. Vizatimet janë në qasje të përgjithshme, shtypje të cilat lehtë mund të ndërtoni një makinë ëndërr.
Studimi i vizatimeve, i kushtoni vëmendje masës së njësisë sesa do të jetë më e lehtë, aq më e lartë do të jetë pėrshkueshmëria e saj. Snowmobile me lehtësi do të manovrojë në dëborë të lirshme dhe të thellë. Megjithatë, jo vetëm masa e produktit të përfunduar ndikon në përshkueshmërinë, zona mbështetëse e vemjes është po aq e rëndësishme.

Çfarë përbëhet nga një motor me motor?

Çdo snowmobiles përbëhet nga detaje themelore që nuk do të trajtohen pavarësisht nga modifikimi i pajisjes, si:

1. Kornizë. Ju mund të përdorni kornizën nga motori i vjetër ose skuter, nëse nuk ka të tilla, atëherë ju mund ta gatuani atë për të porositur. Tokar do të përballojë lehtësisht një detyrë të tillë.
2. Motor. Ju mund të përdorni një motor nga një motobllok, edhe pse ia vlen të thoni se kur është energji, produkti që rezulton më mirë të quhet me motor me motor për fëmijë, për ta tejkaluar atë derisa një shpejtësi e mirë nuk do të funksionojë. Ekziston një alternativë për të përdorur një motor nga një motor ose skuter. Përzgjedhja e motorit varet nga masa e sajë me motor.
3. Vemje Më e rëndësishmja dhe në të njëjtën kohë të hollësishme.
4. Njësia e makinës. Lidh motorin dhe vemjen. Për makinën, zinxhiri nga motori është i përsosur.
5. Timon. Është e nevojshme të largohen nga preferencat dhe komoditetin personal, por më shpesh ajo gjithashtu merr edhe nga një skuter ose motor.
6. Ski. Ai përdor një version të gatshëm, nëse ka, ose mund të jetë ski nga kompensatë. Është më mirë të japësh preferencë për fletët e kompensatës me një trashësi prej të paktën 3 mm.
7. Rezervuar karburanti. Për këtë pjesë, zgjidhni enë plastike ose metalike. Kapaciteti i 15 litrave është mjaft i mjaftueshëm për të kapërcyer distanca të gjata. Nuk ka shumë hapësirë.
8. Vend. Është më mirë për të bërë me porosi, pasi që sajë me motor shtëpi me shtëpi do të operohet në kushte të ashpra, duhet të japim preferencë për materiale të qëndrueshme dhe rezistente ndaj veshin. Mos harroni për lehtësi, ju duhet të ndiheni rehat në të.

A është e mundur për të bërë vemje veten?

Ky është elementi më i vështirë për vetë-marrjen. Caterpillarët e makinës luajnë një rol vendimtar në të cilin shpejtësia do të zhvillojë njësinë, dhe çfarë do të jetë një pengesë me një shtresë akulli. Caterpillar bëri cilësisht të bërë nga zejtari. Më shpesh për caterpillars përdorin goma nga makina. Së pari ju duhet të lironi gomat nga anët, duke lënë vetëm një udhë fleksibël. Tani ju duhet të bëni toka. Për ta bërë këtë, përdorni një tub plastik me një diametër prej 4 cm. Është e nevojshme për të prerë atë në pjesë të 50 cm të gjatë, billets që rezultojnë të prerë në vend edhe së bashku. Këto detaje janë të bashkangjitura në bulonat e gomave. Është e rëndësishme të vëzhgoni të njëjtën interval të montimit të tokës, përndryshe vemja do të hidhen në shesh patinazhi. Ajo do të jetë në mënyrë optimale në një distancë prej 5 cm nga njëri-tjetri.
Një metodë e ngjashme e bën vemje. Për prodhimin e tyre, ju duhet të përdorni kasetë transportues, i cili duhet të pritet duke e bërë gjatësinë optimale për njësinë e vetë-bërë. Është e rëndësishme që me saktësi të fshehni kasetën e prerë të saktë. Për këtë, skajet e saj janë mbivendosur në njëri-tjetrin me 5 cm dhe fiksuar me bulona.
Përndryshe, për prodhimin e vemje, ju mund të përdorni rripat pykë. Ata janë të lidhur nga tokat, duke formuar një vemje me mujs të gatshëm nën veshje.
Marrja e vemjet me duart e tyre duhet të marrin parasysh një nuancë të tillë: aq më e madhe është zona e vemjes, aq më mirë pajisja do të kalojë përgjatë dëborës, por menaxhmenti do të jetë më i keq. Në dyqane, produktet e gatshme janë më së shpeshti të përfaqësuara në tre versione, me këngë standarde, këngë të gjera dhe të mbiperueshme.
Për të thjeshtuar detyrën, në vend të prodhimit të pavarur, ju mund të blini vemje në dyqan. Kështu, ju do të merrni mundësinë për të blerë vemje të përshtatshme sipas terrenit dhe kushtet e lëvizjes.

Karakteristikat e Kuvendit

Korniza e përfunduar, e ngjitur nga personalisht ose i huazuar nga teknikat e tjera, duhet të pajiset me një timon me saldim. Motori është i instaluar në mënyrë rigoroze sipas vizatimit. Është më mirë që të jetë e vendosur sa më afër të jetë e mundur për karburatorin. Në dizajnin e përfunduar ju duhet të krijoni vemje që janë bërë paraprakisht.
Kur bëhet puna kryesore, mund të filloni lidhjen e rezervuarit, kabllot e gazit dhe frenat, instalimin e sediljes.

Mënyra më e lehtë për të bërë një motor me motor

Merrni fiberboard dhe modifikoni atë në një motor me motor - kjo është ndoshta mënyra më e lehtë për të krijuar një agregat për lëvizjen në dëborë. Mund të përdoret plotësisht, ju mund të merrni vetëm disa detaje.
Nëse motoBlock është përdorur plotësisht, atëherë është e nevojshme për të mirëpritur kornizën me boshtin e pasmë dhe modifikoni boshtin e punës në disk, i cili duhet të transmetojë lëvizje rrotulluese nga motori në rrugën e duhur.
Nëse nuk përdorni plotësisht një bllok motorik, atëherë vetëm motori dhe priza drejtuese duhet të merren prej saj. Ju do të duhet të instaloni vemje në fund të pirun.
Në këtë rast, është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh se fuqia e motoblock është projektuar për peshën dhe presionin e rrotave që janë më pak se caterpillarë. Për të shmangur mbeturinat e tepruara të benzinës dhe zhvlerësimit të pjesëve, rrotat e motorëve me motor duhet të jenë presion të ulët.
Snowmobile shtëpi me shtëpi është e lehtë për tu menaxhuar. Nga rruga, nëse sajë me motor shtëpi me shtëpi nuk doli shumë i fuqishëm dhe zhvillon shpejtësi deri në 15 km / h, nuk është e nevojshme për ta pajisur atë me frenat e saj. Për të ndaluar një sajë me motor të vetë-bërë, është e mjaftueshme për të zvogëluar thjesht qarkullimin, dhe ai do të ndalojë veten.
Shkuarja për të punuar seriozisht dhe duke studiuar të gjitha informacionet në dispozicion, me siguri do të jeni krenarë për agregatin tuaj të mbledhur vetë!

Jepni personit tonë një motor - dhe ai do të bëjë një motoblock, traktor, anije ose me sajë me motor shtëpi nga ajo. E gjitha varet nga zona klimatike në të cilën kulibin jeton. Dhe që nga territori ku mbulesa e dëborës qëndron pothuajse gjashtë muaj, në vendin tonë ka mjaft të gjera - pyetja "Si të bësh një sajë me motor" është mjaft e rëndësishme.

Snowmobiles shtëpi për sezonin e fundit - rishikim video.

Edhe modelet e zhvilluara nga mjeshtrit folklorikë dhe pastaj prodhohen nga partitë e sektorit të vogla.

E rëndësishme! Të gjitha ndërtimet e ofruara në material nuk janë një mjet lëvizjeje në aspektin e ligjit. Ata mund të zhvendosen në frikën e tyre dhe të rrezikojnë në hapësirat e braktisura të dëborës, dhe aspak në rrugë, duke përfshirë dimrin.

Snowmobile me duart tuaja mund të bëhet në një nga konceptet

Në pneumatikë

Në thelb, ky është një mini-traktor me rrota origjinale. Për shkak të zonës së madhe të kontaktit me sipërfaqen, madje edhe bora e lirshme. Zakonisht bëhet nga një motor ose motoblock.

E rëndësishme! Mos e ngatërroni këtë automjet me automjete lundruese të gjitha terreneve në rrota të ngjashme. Në raportin e tjerë të masës së përgjithshme, dhe buoyancy e rrotave pneumatike.

Dizajn klasik

Me vemje kryesore dhe ski drejtues (ski). Projekti, i provuar nga vitet, është kompleksiteti përfaqëson prodhimin e vemjes. Automjeti është marrë nga universale, lehtë lëvizur përgjatë çdo rruge, duke përfshirë terrenin e grimcuar. Në disa raste, shtëpi është superiore ndaj shumë mostrave industriale.

Përdorni rrotësin e makinës

Në këtë rast, rrotat me primers. Për këtë parim, punon avullore me rrota. Avantazhi i dizajnit është thjeshtësia relative e prodhimit. Disavantazhi është aderim i pamjaftueshëm me sipërfaqen e shtytjes, është e mundur të kalosh një lehtësim të rëndë. Modele të tilla janë të marra mirë nga motoçikletat dhe motoçikletat, duke i dhënë jetën e dytë "donatorëve".

Aerosani.

Më e lehtë në aspektin e zbatimit, sajë me motor shtëpi. Mjafton të vendosësh karroën në skijimin mbështetës dhe të instaloni një vidhë të tërheqjes për çdo motor të përshtatshëm. Përveç disa vështirësive që lidhen me teknikën e prodhimit të vidhosve të makinës - nuk ka më probleme në ndërtim. Disavantazhi - një dizajn i tillë lëviz vetëm në një sipërfaqe relativisht të nivelit. Një problem tjetër është me një fuqi të vogël të motorit, lëvizja kundër erës është e vështirë.

Nga lloji i donatorëve, ose përdorimi i llojeve të ndryshme të motorit, snowmobiles në shtëpi janë të ndara në llojet e mëposhtme:

• Përdorimi i një motor nga zinxhirët. Fuqia e vogël nuk lejon shumë peshë në një automjet të tillë. Prandaj, snowmobiles nga zinxhirët zakonisht janë të vetme;
• Moped ose motor. Mjaft e thjeshtë në prodhimin e projektit. Motori është projektuar për një ngarkesë të caktuar, mbetet vetëm për të riprodhuar elementin kryesor dhe për të zëvendësuar timonin e përparmë në ski;
• Motobobile motobobile. Dizajni është mjaft i komplikuar, por besueshmëria pothuajse nuk është inferiore ndaj fabrikës. Motori është projektuar për punë të gjatë nën ngarkesë, në kit ka një gearbox, i cili zgjeron mundësitë e mjeteve të lëvizjes. Përveç kësaj, termocentrali mund të hiqet për sezonin e verës, dhe të përdorë një bllok motorik për qëllimin e synuar;
• Snowmobile me duart tuaja në bazë të një makine ose, duke përdorur një motor nga një makinë pasagjerësh. Një lloj mjaft i rrallë i bërë në shtëpi, për prodhimin kërkon pajisje profesionale dhe llogaritjet e ndërlikuara të inxhinierisë. Por snowmobiles bërë në bazë të makinave dallohen nga rehati të lartë, siguri dhe besueshmëri.

Në rajonet me borë të madhe në dimër, është jopraktike të përdorësh automjete me dy rrota. Por makina nuk është gjithmonë e nevojshme. Në raste të tilla, një motor me motor vjen në shpëtim, por ky lloj transporti është i shtrenjtë. Nëse dëshironi, ju mund të bëni një motor me motor me duart tuaja, dhe mënyrat se si ta bëni atë, shumë.

Si për të bërë një sajë me motor

Ju mund të bëni një sajë me motor nga automjete të ndryshme që qëndrojnë në garazh.

Nga motor

Ju mund të bëni një motor me motor nga një motor duke përdorur modele të ndryshme për këtë. Më të njohurat janë IL dhe Uralet. Avantazhet e ndryshimeve të tilla janë se nuk është e nevojshme të bëhen ndryshime të veçanta. Me mirëmbajtje të mirë, fondet mund të lihen edhe një kornizë amtare.

Teknologjia e ndryshimit:

1. Tubat metalike ose qoshet e duhura bëjnë një kornizë drejtkëndore. Dimensionet e saj optimale - 150 * 43.5 cm.
2. Përveç motorit IL, është e nevojshme për të bërë një rreze drejtuese. E bëri atë nga qoshet metalike. Dimensionet optimale - 50 * 50 * 5 mm. Përveç kësaj, rrezja është shëruar me linja metalike.
3. Pas kësaj, mund të instalohet në makinën e shpimit horizontalisht. Përpunoni vendndodhjen e lidhjes. Në të njëjtën mënyrë për të bërë me kornizën. Në këto vende ju duhet të bëni grooves speciale për fiksim të besueshëm. Përveç kësaj në kornizën e përparme për të bashkëngjitur këndin.
4. Tani mund të siguroni sediljen për motoçiklistët.
5. Ju duhet të bëni vrima në spars.
6. Midis pjesës së përparme dhe të mesme të kornizës, duhet të organizoni një kanal për të forcuar dizajnin.
7. Pavarësisht nëse është bërë një motor me motor nga "Ural" ose një model tjetër motorik, është e nevojshme të zgjidhni një yll të vemjes dhe kasetë gome paraprakisht. Dimensionet optimale - 220 * 30 cm me një trashësi prej jo më shumë se 1 cm.
8. Para instalimit të vemjes, rekomandohet që të ente një chipboard, i cili do të lejojë që materiali të mos ndahet gjatë operacionit.
9. Tani mund të shkosh në transmetim. Ai përbëhet nga dy pjesë. Boshti i parë i parë, është plumbi. Është bërë me bosht tubular, yjet e vemjes dhe shesh patinazhi. Boshti i pasmë. Është bërë nga një daulle vemje dhe një bosht tubular.
10. Mbaro procesin e bërjes së një motoçikletë me motor me motor saldimesh nga saldimi ski nga fletë metalike.

Kur motor është ripërpunuar në një motor me motor, është e rëndësishme të mos ndryshoni sistemin e drejtimit. Në produktin përfundimtar, kjo pjesë duhet të kryejë funksionet e saj fillestare.

Parimet e ndryshimit janë të njëjta, ato nuk varen nga modeli i transportit. Por motoçikleta nga motori i Uralit do të jetë më i rëndë.

Nga zhiguli.

Dizajni i makinës karakterizohet nga thjeshtësia, lehtësia e kontrollit dhe manovrueshmëria e lartë. Për prodhimin, ju duhet të ndiqni udhëzimet:

1. Kuadrin e grumbullimit. Është më mirë ta bësh nga tubat. Një kornizë e trarëve të mëparshëm dhe qendror (tuba çeliku me diametër prej 5 cm), dy elemente diagonale më të ulëta (tuba të përkulur me diametër prej 3 cm) dhe panin e pasmë. Për fiksimin e elementeve përdorin saldim.
2. Instalimi i kolonave drejtuese. Për ta bërë këtë, keni nevojë për dy sleeves në rreze të përparme.
3. Fiksimin e semi-akset. Ajo është e vendosur në kornizën e pasme, është para-ngjitur trupin për të. Është bërë nga një tub metalik me diametër prej 6 cm. Fix smijet me ndihmën e mëngëve dhe elektrostaslarit.
4. Instalimi i motorit nga makina. Më parë, ju duhet të bëni fasteners para dhe të pasme në rreze qendrore. Së pari, ata duhet të vendosen në vetë motorin, por vetëm pastaj të mirëpritur në kornizë.
5. Në një sajë me motor shtëpi, ju mund të vendosni rrotat e një diametri të madh ose ski nga fleta e metalit. Në rastin e parë, rrotat e pasme dhe të përparme duhet të lidhin tubin e tubave metalikë. Në të njëjtën kohë, në qendër, bëni një brazdë nën kushinet, të cilat më pas rregullojnë unazat e pranverës. Përveç kësaj, vendosni unazën spacer midis kushinetave.
6. Në çdo rrotë, instaloni një yll në varësi të shpejtësisë maksimale të pritur. Një motor i tillë me motor mund të përdoret në çdo kohë të vitit. Për dimrin me dëborë, dizajni është i përshtatshëm në të cilin rrotat e para zëvendësohen me ski.
7. Instalimi i sistemit drejtues. Ajo është marrë nga një makinë solide, për shembull, nga Zaporozhets, ose një motor. Zgjedhja varet nga preferencat personale. Në rastin e parë, pedalet e gazit, tufës dhe frenave janë instaluar gjithashtu. Kontrolli i transmetimit kryhet duke përdorur një levë dhe një goditje të ngushtë.
8. Instalimi i një kabineti me motor, roli i të cilit kryhet nga trupi i makinës.

Në mënyrë të ngjashme, ju mund të mbledhni dizajnin e syrit me duart tuaja.

Nga moped

Është më e lehtë për të bërë një motor me motor nga një skuter me duart tuaja. Kjo është për shkak të faktit se nuk do të ketë ndryshime të veçanta në dizajn. Kjo do të lejojë që dimri ta përdorë atë si një motor me motor, dhe sezonin e ngrohtë - si një moped.

Ndryshimi i skuterit në një motor me motor është kryer sipas teknologjisë së mëposhtme:

1. Përgatitni të gjitha detajet paraprakisht. Ne do të kemi nevojë për një vemje, ski (plastike), të drejtuar nga një ashensor i boshtit të ndërmjetëm nga një skuter borë Buran, 2 rrota nga një skuter për fëmijë dhe 2 rrota me kushineta.
2. Tani ju mund të vazhdoni në rindërtimin e moped. Për një skuter, do të jetë e lehtë. Rrota me makinë duhet të hiqet, dhe në vend të kësaj, është e nevojshme për të vendosur një diametër tjetër, më të vogël për të zëvendësuar raportin e transferimit. Kjo do të zvogëlojë shpejtësinë maksimale të mundshme të magazinave të një dizajni të tillë, sepse kur vozis nëpër dëborë, ngarkesa në motor rritet, që do të thotë se shpejtësia e lartë mund të jetë shkatërruese për të.
3. Nga disk me makinë me makinë prerë vrimë nën bosht, dhe pastaj të bëjë grepa caterpillar. Nga fletë metalike për të bërë një fashë në të cilën grepa. Si rezultat, duhet të dalë një rrotë me grepa.
4. Lidhni me dhëmbë me rrota me rrota me kushineta.
5. Bëni një kornizë nga qoshet metalike.
6. Secure ski në pirun e përparme përmes një raft të veçantë. Kjo do të lejojë kur pjerrësia e sajë me motor është të largohet nga ski në një sipërfaqe të sheshtë.
7. Mbi Caterpillar bëjnë një zorrë të vogël për të parandaluar rënien e borës në kit të trupit.
8. Bëni një fletë metalike për këmbët nga një fletë metalike.

Nga kultivuesi

Snowmobile nga kultivuesi mund të jetë një rrota, vemje ose e kombinuar. Avantazhet e një dizajni të tillë qëndrojnë në faktin se puna në ndryshimin do të jetë në minimum. Është më e lehtë për të bërë me rrota, por në shtëpitë e vendosura në shtëpi të gjurmuar nga ky fond janë bërë thjesht. Kjo do të kërkojë:

1. Bëni një mantel për një sajë me motor nga tubat metalikë. Në vend të kësaj, ju mund të merrni qoshe. Korniza duhet të ketë një formë drejtkëndëshe.
2. Në tokë për të bashkangjitur vendin. Në rolin e tij mund të ketë një kuti ose ndonjë pajisje të ngjashme.
3. Bëni ski nga fletët metalike, dhe pastaj i mirëpresim ato në kornizë.
4. Dizajni rezultues mund të bashkëngjitet në motorcultivator. Tani ju mund të derdhni benzinë \u200b\u200bnë tank dhe përdorni mjetin e përdorimit.

E bëra këtë motor me motor fjalë për fjalë për disa fundjavë në garazh në vilë. Megjithëse dizajni i tij në shikim të parë duket shumë i thjeshtë, megjithatë, në më të thellë ose të lagur, nuk është më e ulët se shumica e prodhimit industrial të Snowmobiles.

Pak vite më parë, bëra një motor me motor me motor për vajzën time nëntëvjeçare me një vemje të vetë-bërë nga shiritat transportues dhe tubat e ujit plastike si një abetare. Fillimisht kisha dyshime për besueshmërinë e një vemje të tillë dhe si detajet plastike në acar sillen. Por gjatë operacionit dyvjeçar të dimrit, prishjet dhe veshin e fortë të tubave nuk ndodhën. Kjo më ka frymëzuar për të krijuar një motor me motor të lehtë për veten time me të njëjtën vemje shtëpiake.

Duke kuptuar në mënyrë të përkryer se sa më e vogël është masa me motor me motor dhe më shumë zona mbështetëse e Caterpillar, aq më mirë është përshkueshmëria e tij në dëborë të lirshme dhe të thellë, u përpoqa ta bëja dizajnin sa më lehtë të jetë e mundur.
Parimi i operacionit të motorit të motorit është shumë i thjeshtë (Fig. 1). Katër rrota janë instaluar brenda Caterpillar, të cilat kur lëvizin rrotullon në rrip transportieri, në të cilin primacateates janë fikse. Dhe pajisja e veterpirës nga motori kryhet nga zinxhiri përmes boshtit të skllavit me asterisks të veçantë kryesorë. I mora ato nga burani me motor. "

Me një motor nga një bllok i zakonshëm motorik me tufë automatike me një kapacitet prej vetëm 6 hp shpejt mos ngrihni. Unë do të shkoj në një motor me motor, jo në gjurmët e manipuluara, por përgjatë dëborës së lirshme, kështu që unë refuzova pezullimin e butë të vemjes dhe ski për të zvogëluar masën e sajë me motor dhe për të lehtësuar të gjithë dizajnin.

Së pari bëri një vemje. Diametri i tubit të ujit plastik.40 mm copëtuar në një bosh për mikro-470 mm të gjatë. Pastaj çdo billet pa qarkun së bashku në dy pjesë të barabarta.
Me ndihmën e pajisjes të treguar në Fig. 2, panë pa në pemë prerë përgjatë tubave plastike për tokat.

Primer i bashkangjitur rripit të transportuesit me dy diametër të bulonave të mobiljeve.6 mm me një kapelë të madhe gjysmërështike. Në prodhimin e vemjet, është shumë e rëndësishme për të përballuar të njëjtën distancë midis soilscenes, përndryshe ata do të kandidojë "për dhëmbët e yjeve kryesorë dhe vemje do të fillojë të kalojë dhe rrëshqet nga sheshe.

Për shpime në vrimat e shiritit të transportuesit për fiksimin e bulonave diametër.6 mm kam bërë një dirigjent. Vrimat në fjongo shpuan stërvitjen në një pemë me një mprehje të veçantë.

Duke përdorur një dirigjent të tillë, 6 vrima mund të shpohen në kasetë transportues në të njëjtën kohë për lidhjen e tre ngarkesave të vemjes.

Në dyqan kam blerë katër rrota gome inflatable nga karroca e kopshtit, dy yje kryesorë nga snowmobile "Buran" dhe dy mbajtëse të mbyllura №205 për bosht kryesor të vemje.

Bëni boshtin e makinës së vemjes dhe kushinetave për kushineta që kam kërkuar tokarinë. Korniza me motor e bëri tuba katror 25x25 mm.

Që nga boshti i kthesave të kthesës së skisit dhe timonit janë në të njëjtën linjë dhe në të njëjtin aeroplan, ju mund të përdorni një dëshmitar të vazhdueshëm të drejtimit pa lugs topin.

Bushings rotacioni ski janë bërë të lehtë. Për kornizën e përparme tërthore të kornizës, kam ngjitur kthetrat e ujit me një fije të brendshme 3/4 inç. Ata i dehur nozzles me fije e jashtme, në të cilën saldimi ishte bashkangjitur në jakë të raftit të skive.

Unë rekomandoj përdorimin e ski nga skuteri i dëborës së fëmijëve "Argomak". Ata janë më të lehtë dhe më elastikë, por ata duhet të instalojnë qoshe për fiksim në raftin e kalbur të sajë me motor dhe nën-prerjen e metaleve - për kontroll më të mirë me sajë me motor kur ngas në një imagjinatë ose borë të mbështjellë.

Rregullimi i tensionit të zinxhirit ndodh për shkak të kompensimit të motorit.

Kontrolli i motorit është shumë i thjeshtë. Me rritjen e shpejtësisë së motorit, trajtimi i gazit, i vendosur në timon, tufë automatike centrifugale është ndezur dhe motoçikleta fillon lëvizjen. Meqenëse shpejtësia e parashikuar e motorit është e vogël (vetëm rreth 10-15 km / h) dhe varet nga dendësia e dëborës, frenat me motorrë nuk janë të pajisura. Është e mjaftueshme për të zvogëluar qarkullimin e motorit dhe ndalesat e motorit me motor.

Unë do të ndaj disa këshilla, të cilat, kur përsëritja, ky dizajn mund të jetë i dobishëm.

1. Tub për gjurmët i prerë përgjatë rrethorit manual sharrë në pemë të parë nga njëra anë, pastaj nga ana tjetër. Pra, rezulton të jetë edhe se për të prerë menjëherë të dy muret. Më të përshtatshëm për të trajtuar boshllëqet e vogla. Nëse keni shkurtuar menjëherë një tub të gjatë, atëherë në këtë rast plastika do të shkrihet dhe disku i sharrës do të rritet.

2. Caterpillarët mund të bëjnë ndonjë gjerësi. Dhe secili konstruktor ka të drejtë të zgjedhë atë që është më i përshtatshëm për të: të bëjë një vemje të gjerë, por të shkurtër ose të ngushtë dhe të gjatë. Vetëm mos harroni se me një vemje të madhe, një motor me motor do të jetë i kontrolluar dobët dhe motori ngarkon më shumë, dhe me një të vogël në një borë të thellë të thellë ai mund të bjerë.

3. Në disa nga fotot e mia, mund të shihet se ka "fuçi" plastike brenda vemjes ". Këto janë udhëzuesit e ndalimeve për scolation, të cilat duhet të parandalojnë vemjet nga sheshet. Por në procesin e shfrytëzimit të një vemje me motor me motor dhe pa skadim nuk u zhvendos nga sheshet, kështu që "fuçi" nuk mund të instalohen, gjë që do të zvogëlojë masën e sajë me motor.

4. Në fund të dimrit, unë plotësisht disassembled një sajë me motor për të përcaktuar peshën e saj. Pesha e nyjeve të tij individuale ishte e tillë: një vemje - 9 kg;
asambleja e Prezantuesit - 7 kg; Dy palë rrota me akset - 9 kg; Motori dhe timoni - 25 kg;
një palë ski - 5 kg;
rama -15 kg;
vende të dyfishta me raftet - 6 kg.
Totali peshon së bashku 76 kg.
Pesha e disa detajeve mund të reduktohet. Megjithatë, shkalla e peshës për një sajë me motor me vemje të kësaj madhësie është mjaft e kënaqshme.

Dimensionet gjeometrike të sajë me motor të motorit janë si më poshtë: gjatësia e kornizës me motor me motor - 2 m; Distanca midis akseve të rrotave të mbështetjes (Rinks) është 107 cm; Gjerësia e krimbave - 47 cm. Hapi i transportit të vemjes varet nga trashësia e shiritit të transportit dhe është e nevojshme të marrësh atë me një mënyrë me përvojë (kam marrë 93 mm).
Unë nuk sjellin madhësinë e saktë dhe vizatimet e detajeve me motor me motor, si të gjithë ata që do të mbledhin të përsëritur projektimin, do të përqëndrohet në ato detaje dhe komponente që mund të blihen ose do të bëjnë vetë.

Gjatë motit të ftohtë, transporti në dy rrota bëhet i parëndësishëm, dhe nganjëherë e pamundur për të përzënë në shtrirjen e mbuluar me borë edhe me makinë. Çfarë duhet të bëni në një situatë nëse nuk ka para për blerjen e një më të përshtatur për dimrin e ashpër të transportit?

Në këtë rast, ju mund të bëni një sajë me motor shtëpi. Automjetet e dimrit Më shpesh të pajisura me një makinë Caterpillar, ski drejtues janë instaluar në pjesën e përparme. Snowmobile ka përshkueshmëri të lartë, peshë të lehtë (70-80 kg), e cila i lejon atij të ngasë borë të vlefshme dhe në rrugët e mbuluara me borë të mbështjellë. Është e lehtë për të kontrolluar këtë automjet, dhe shpejtësia e zhvillimit është e vogël. Pra, hipur në një motor me motor në dimër, kjo nuk është vetëm e përshtatshme, por edhe në mënyrë të sigurtë.

Karakteristikat e Snowmobiles në shtëpi

Shitore Snowmobiles në CIS janë të angazhuar në një numër të madh të kompanive. Por çmimet e tyre janë të larta edhe për familjet me të ardhura të mira. Nëse nuk doni të tejkaloni paratë për reklamim dhe jeni një person i punueshëm dhe krijues, atëherë përpiquni të bëni një sajë me motor të shtëpisë.

Dora e vetëlëvizur vetë-shtysë është 7-10 herë më e lirë se modelet më të lira të prodhuara nga fabrika.

Suksesi i prodhimit të personelit të sajë me motor varet nga disa faktorë:

• aftësitë tuaja personale;
• mendimi juaj i inxhinierisë;
• prania e pjesëve dhe agregateve nga snowmobiles të tjera, motoçikleta dhe gjëra të tjera.

Duhet të kihet parasysh se ngasja në një motor me motor, si dhe në çdo automjet, është e lidhur me rritjen e rrezikut. Përkundër faktit se pajisjet shtëpiake zakonisht nuk janë në gjendje të zhvillojnë shpejtësi më shumë se 15 km / h, në cilësinë e pjesëve, në saldim, për fiksimin e bulonave të elementeve duhet të trajtohen me gjithë seriozitetin. Çështja e sigurisë dhe besueshmërisë operacionale të njësisë përfundimtare duhet të jetë ai kryesor për çdo person që ka për qëllim të bëjë një sajë me motor me duart e tyre.

Përgatitje

Para se të vazhdoni me prodhimin e sajë me motor, ju duhet të llogarisni parametrat kryesore të pajisjes. Nëse jeni një inxhinier i vogël konstruktor, është e përshtatshme për të bërë vizatimin e njësisë. Në parim, të gjitha snowmobiles janë rregulluar në mënyrë të barabartë dhe të thjeshtë. Detyra juaj është që të bëni një aparat të besueshëm sipas mostrës dhe ngjashmërinë e të gjitha versioneve të tjera të kësaj klase të automjetit.

Çfarë do të kërkohet për prodhimin:

1. Tub për kornizë, për pezullim dhe elemente të tjera kornizë.

Metoda eksperimentale zbuloi se diametri optimal i tubit ishte 40 mm. Nëse përdorni një profil, atëherë 25 x 25 mm do të jetë e mjaftueshme. Trashësia e murit - 2 mm. Me parametra më të vegjël, stabiliteti i aparatit për deformime do të reduktohet. Në përgjithësi - makina është e humbur, e cila, në përputhje me rrethanat, do të ndikojë në karakteristikat e vozitjes tashmë jo të shkëlqyera.

1. Rrotat me gome në aks.

Rrotat janë të përshtatshme nga bikes quad (modele të vogla me diametër timon prej 30-40 cm), disa karroca etj. Një total prej 2 akset me 2 rrota secila.

1. Rripa pykë ose rrip transportieri.

Elementi kryesor i "Caterpillars". Trashësia optimale është 3 mm. Kjo është e mjaftueshme për qëndrueshmëri dhe rezistencë veshin.

1. Tuba PVC.

Nga këto, tokat bëhen - elementi i dytë i "Caterpillars". Diametri optimal i 40 mm me një trashësi të murit është 5 mm.

1. Instalimi i motorit.

Si rregull, një motor, një karburator, tank karburanti nga një motor është përdorur.

1. Mekanizmi i transmetimit.

Si rregull, yjet dhe një zinxhir nga një motor, yll nga snowmobiles janë përdorur. Boshtin e plumbit nga çdo njësi e përshtatshme për dimensione.

1. Udhëzuesit e skive.

Në mënyrë optimale për të marrë ski nga një tjetër motobile. Meqenëse ky element duhet të jetë më i besueshëm për ngarkesën e vetë grumbullimit, plus një shofer dhe pasagjerë të mundshëm.

1. Timon.

Si rregull, përdoret, respektivisht rrota e drejtimit nga motori, me një dorezë të gazit dhe një kabllo.

1. Platformë, vend, trup.

Në parim, ju mund të bëni pa një platformë, duke konsoliduar vendin (et) dhe trupin (opsional) direkt në kornizë. Por ndonjëherë ka një platformë shtesë në kornizë, për shembull, nga bordet prej druri, të cilat sigurojnë zhvlerësim të vogël, ju lejojnë të vendosni disa vende, dhe në të njëjtën kohë shkrijmë dizajnin.

1. Amortizuesit Shock.

Ky element bën një kompleksitet shtesë në dizajn. Prandaj, ata shpesh kushtojnë pa të, veçanërisht nëse duhet të ngasin dëborën. Zhvlerësimi është instaluar në pezullimin e përparmë dhe në vendin e shoferit. Ju mund të merrni nga motorët e vegjël të vjetër ose nga një motor.

1. Pjesë të vogla.

Përveç atyre të listuara më sipër, pjesët e tjera standarde do të kërkohen për të bërë një burrë dëbore: bulonave, studs, arra, varet.

Si të Bëni: Udhëzim

Së pari, korniza është e zier - kornizë. Natyrisht, aq më i madh është korniza më e madhe, aq më e vështirë do të dalë nga pajisja dhe më e ngadaltë do të lëvizë. Gjatësia optimale e kornizës është 2 m plus / minus.

Në kuadër të regjistruar vazhdimisht:

• bosht prezantues me agjent pritës;
• termocentrali me yllin e transmetimit dhe tankin e gazit;
• aksi i parë i rrotave (montim i palëvizshëm në kornizë me saldim ose bulona);
• aksi i rrotës i pasme (i bashkangjitur me ndihmën e një elementi udhëzues në lëvizje);
• pezullimi i parë me ndërtimin e timonit dhe ski udhëzues (ski);
• vend (s) dhe trup.

Caterpillars janë bërë nga rripat me makinë ose rrip transportieri. Gjerësia optimale e vemjes është nga 40 në 50 cm. Me një gjerësi më të vogël (40), motoçikleta do të jetë më manovruese dhe menaxhon më mirë. Me një më të madh (50+), kalueshmëria e pajisjes përmirësohet.

Funksioni i tokave kryhet nga tubat PVC të treguara mbi diametër në gjysmë. Ata janë të bashkangjitur në një bazë gome me ndihmën e bulonave dhe arra. Gjerësia e pamjaftueshme, rripat e pykësë mund të jenë të lidhur me njëri-tjetrin me abetare metalike.

Për të qenë në gjendje të rregulloni tensionin e leckës së vemjimit, aksi i rrotës i pasmë është i bashkangjitur duke përdorur një element udhëzues të luajtshëm, i cili lejon të rregullojë pozicionin e boshtit në një pozicion të caktuar.

Komente të tjera:

1. Qendra e gravitetit duhet të ketë në lidhje me qendrën e ndërtimit. Meqenëse termocentrali është i lidhur përpara, vendi i shoferit duhet të zhvendoset në qendër mbi boshtin e përparmë ose një kompensim pak.
2. Distanca midis boshtit të vozitjes dhe termocentralit duhet të jetë minimale për të minimizuar humbjen e energjisë që transmetohet në bosht.
3. Nëse instaloni një amortizues nën vend, mbështetja e përparme e sediljes është e bashkangjitur në harkun e profilit të vështirë dhe vendi qëndron në amortizimin e shokut.
4. Nëse ju bëni një sajë me motor me një llogaritje në një ngarkesë të madhe, atëherë është e këshillueshme që të vendosni një skitë shtesë të bazës për heqjen e pjesës së peshës nga vemjet (midis dy këngëve). Ky ski, një kohë të gjatë 50-70 cm, është bashkangjitur direkt në kornizë. Megjithatë, një dizajn i tillë supozon një llogaritje më të saktë paraprake, e ndjekur nga shtrirja e lartësisë së "këmbëve", e cila e komplikon prodhimin e një motoçikletë me motor.
5. Në gomat me motor, është e këshillueshme që të mbash presion të ulët për të shmangur veshin e shpejtë të pjesëve dhe konsumin e lartë të karburantit.

Opsioni i konsideruar i miellit është më i lehtë i ndërtimit. Në prani të mjeteve, makinerisë së saldimit, ajo mund të mblidhet në garazh pa probleme.