Norma e komponentëve para asaj që përfshihet. LADA Granta sedan (Lada Granta)

Nuk ka asgjë për të bërë, në krizë, Priora u detyrua të kthehej në rrugën që dikur udhëtonte nga "shtatësha" e famshëm - VAZ-2107. E mbani mend? Dikur modeli më i pasur dhe më prestigjioz i familjes me rrota të pasme, ai është kthyer në "klasikun" më të fundit në programin e prodhimit të AVTOVAZ. Nga fundi i lëshimit, ajo u ul në çmim dhe u thjeshtua sa më shumë që të ishte e mundur, duke e kthyer makinën nga luks në buxhet.

Pra, Priora fillimisht u bë më e varfër në trupa: hatchback-u dhe kamionçinë u ndërprenë në fund të 2015. Dhe tani kanë mbetur vetëm dy versione - kjo është "Norma" me një çmim prej 437,700 deri në 474,000 rubla për versionin me ajër të kondicionuar (për këto para, AvtoVAZ ka oferta më interesante) dhe "Standard" me një listë të shkurtuar opsionesh. , në sajë të së cilës ishte e mundur të ulej çmimi në 389,000 rubla.

Për krahasim: Granti më i vogël në konfigurimin bazë kushton 383,900 rubla. Mund të konsiderohet e barabartë. Dhe jo vetëm çmimi. Të dy modelet kanë një motor VAZ-21116 me 8 valvula me një fuqi prej 87 kf nën kapuç. Me të, Priora nuk duket shumë letargjike. Përshpejton mirë dhe frenon mirë, pasi sistemi i frenimit kundër bllokimit dhe shpërndarja elektronike e forcës së frenimit nuk binin nën uljen. Rrotat e vogla nuk janë të dukshme nga ndarja e pasagjerëve, por Priora kontrollohet me tolerancë mbi to.

Unë mendoj se Priora do të vazhdojë të jetojë në opsionin "shumë makina për një rubla". Ajo nuk ka pamje fatalisht të vjetëruar, brendshme me cilësi të lartë dhe brendshme të rehatshme. Ish prima donna është zhgënjyer nga tiparet e dizajnit të platformës së familjes së dhjetë, fillimisht nga vitet '90: ergonomia jooptimale e sediljes së shoferit, rezervuari i vogël i gazit dhe bagazhi për një makinë të kësaj madhësie, si dhe dridhjet dhe zhurmat. E gjithë kjo tradhton moshën dhe e bën të kotë përpjekjet e mëtejshme për të dizajnuar versione të shtrenjta luksoze. Prandaj, Priore nuk mund të shmangë fatin e "shtatës" - modifikimi i disponueshëm tani ka më shumë gjasa të gjejë një blerës.

NJE PLUS: brendësia është ende e mirë

MINUS: trungu është më i vogël se Grantet

Lada Priora nga Standard

Motori VAZ‑21116 me një fuqi prej 87 kf në vend të VAZ‑21127 me 106 kuaj fuqi, rrota të stampuara me goma 175/70 R13 në vend të 185/60 R14, timon elektrik në vend të përforcuesit hidraulik, mbulesa me ngjyrë të trupit në vend të kromit.

Mungojnë: mbajtëset e kokës së sediljeve të pasme, imobilizatori, balta e motorit, pasqyra e maskës së pasagjerit, mbyllja qendrore, sediljet e përparme me ngrohje, pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje, xhamat e pasmë me energji elektrike, sistemi klimatik, dritat e mjegullës, xhepi në pjesën e pasme të sediljes së shoferit, telekomandë lirim trungu .

Lada Priora e re e ristrukturuar do të kënaqë blerësit jo vetëm me një pamje të jashtme dhe të brendshme të përditësuar, por edhe me opsione që nuk janë parë kurrë më parë.

Për shembull, Lada Priora në konfigurimin "luksoz" tani ka jo vetëm frontale, por edhe airbag anësor! Ekziston një sistem kontrolli i stabilitetit, kontrolli i lundrimit, një sistem multimedial me një monitor në tastierën qendrore, në përgjithësi, një makinë mjaft moderne.

Tradicionalisht, të gjitha makinat VAZ kanë tre konfigurime. Këto janë "standardi" bazë, "norma" mesatare dhe "luksi" më i shtrenjtë. Deri më tani, Lada Priora e rivendosur ofrohet në versionet "norma" dhe luksoze. Sot do të shqyrtojmë se çfarë përfshihet në pajisjet e këtyre niveleve të zbukurimit dhe çfarë çmimi i Lada Priora të re në shembullin e një sedani.

Do të doja të vëreja menjëherë se makina sot ofrohet me dy lloje motorësh me një vëllim 1.6 dhe një fuqi 98 dhe 106 kf. Një manual me 5 shpejtësi vepron si një kuti ingranazhi, siç premton prodhuesi, makina automatike Lada Priora do të shfaqet që në këtë 2014.

Pajisjet e pajisjeve të reja Lada Priora "norma"

Siguria
Airbag shoferi
Rripat e sigurimit të tërheqshëm
Mbështetësit e kokës së sediljeve të pasme
Dimensionet e kombinuara me dritat e ditës
Korrigjues i fenerëve
Pasqyra të jashtme kundër verbimit
Imobilizator
Alarmi kundër vjedhjes me telekomandë


Salloni
Dizajni i brendshëm i përditësuar

Sedilja e pasme me mbështetëse krahu qendror dhe akses në ndarjen e bagazhit
Tapiceri prej pëlhure
Ndriçimi i kutisë së dorezave dhe i dhomës së bagazhit
Në bagazhin
Jack
Pikëllim i kombinuar i rrotave
Rehati
Transmisioni i përmirësuar me kabllo
Drejtues me energji elektrike

Treguesi i kapuçit dhe bagazhit të hapur


enë për gota



Gota termike
Dritaret e përparme elektrike
Kyçja e kapakut të bagazhit me telekomandë dhe kontroll nga ndarja e pasagjerëve

Përgatitja audio
Pamja e jashtme



Disqet e rrotave të stampuara 14 inç
Rrota rezervë çeliku me madhësi të plotë

Pajisjet e pajisjeve të reja Lada Priora "luks"

Siguria
Airbag i shoferit, airbag i pasagjerit përpara plus airbag anësor
Rripat e sigurimit me inercinë me tre pika
Treguesi i rripit të sigurimit të shoferit
Paratensionues i rripit të sigurimit të përparmë
Mbështetësit e kokës së sediljeve të pasme
Drita shënjuese e kombinuar me dritën e ditës
Korrigjues elektrik i fenerëve
Pasqyra të jashtme kundër verbimit
Dritat e mjegullës
Imobilizator
Alarmi kundër vjedhjes me telekomandë
Sistemi i frenimit kundër bllokimit ABS
BAS për asistencë frenimi
Kontrolli Elektronik i Stabilitetit (ESC)
Brendshme
Dizajni i brendshëm i përditësuar
Grupi i instrumenteve me funksione kompjuterike në bord
Mbështetëse krahu midis sediljeve të përparme
Sedilja e pasme me mbështetëse krahu qendror dhe akses në ndarjen e bagazhit
pëlhurë tapiceri e sediljeve
Pasqyrë me maskë dielli për pasagjerët
Kutia e dorezave dhe dritat e ndarjes së bagazhit
Mjeti i shoferit: foleja, çelësi i kombinuar i rrotave
Rehati
Timoni me energji elektrike
Rregullimi i nivelit të ndriçimit të ndriçimit të instrumentit
Alarmi për kapuç të hapur dhe kapak të bagazhit
Kolona drejtuese e rregullueshme me anim
Rregullimi i lartësisë së rripit të sigurimit të përparmë
enë për gota
Filtri i ajrit të kabinës
Mbyllje qendrore me telekomandë
Çelësi i vetëm ndezës dhe bravat e dyerve
Ndriçimi i pikave hyrëse dhe dalëse të dyerve të përparme
Gota termike
Sediljet e përparme me ngrohje
Dritare elektrike per te gjitha dyert
Kyçja e kapakut të bagazhit me telekomandë dhe kontroll nga ndarja e pasagjerëve
Telekomanda për ngritjen e dritareve kur mbyllni dyert
Pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje
Xhami i përparmë me ngrohje
Sistemi i sigurt i parkimit të makinave
Sensorët e shiut dhe dritës
Kontrolli i lundrimit
Sistemi klimatik
sistem multimedial
E jashtme
Dizajni i jashtëm i përditësuar
Pasqyrat e jashtme të lyera në ngjyrën e trupit
Dorezat e dyerve të jashtme të lyera në ngjyrën e trupit
Mbulesa kromi për kapuçin dhe kapakun e bagazhit
Pasqyra të jashtme me përsëritës të sinjaleve të kthesës
Disqet e rrotave të hedhura 14 inç
Gomë rezervë me madhësi të plotë
Ngjyra e trupit pastel ose metalike

Opsionet dhe çmimet për sedanin Lada Priora në 2014

• Kompleti i plotë "norma" 21703-21-045 1.6 litra (98 kf) - 364,700 rubla
• Kompleti i plotë "norma" 21703-31-045 1.6 litra (98 kf) - 375,400 rubla
• Kompleti i plotë "norma" 21705-31-055 1.6 litra (106 kf) - 383,000 rubla
• Kompleti i plotë "norma" 21705-31-075 1.6 litra (106 kf) - 383,700 rubla
• Kompleti i plotë "norma" 21703-31-047 1.6 litra (98 kf) - 389,700 rubla
• Kompleti i plotë "norma" 21703-31-044 1.6 litra (98 kf) - 392,400 rubla
• Kompleti i plotë "norma" 21705-31-057 1.6 litra (106 kf) - 397,300 rubla
• Paketa "luksoze" 21705-33-043 1.6 litra (106 kf) - 449,700 rubla
• Paketa "luksoze" 21705-33-051 1,6 litra (106 kf) - 454,300 rubla
• Paketa "Luxury" 21703-33-046 1.6 litra (98 kf) - 459,700 rubla

Me sa duket, pajisjet më të lira "standard" për Lada Priora do të shfaqen pak më vonë. Ndërkohë, vetëm versioni i mesëm dhe i lartë i makinës.

Gjatë gjithë kohës së ekzistencës së tij, ky version i fabrikës është bërë më i popullarizuari në mesin e përdoruesve të këtyre produkteve. Kjo për shkak të kostos së ulët, si dhe prakticitetit të makinës së re. Konsideroni Priora Norma Plus: çfarë përfshihet dhe si ndryshon nga Lux.

Pajisjet

Sa i përket motorit, 3 lloje janë të disponueshme për hatchback-un, stacionin dhe sedanin Lada Priora në konfigurimin Norma:

• Transmision manual 2180, 72 kW / 98 kf Me.;
• Transmision manual 2180, 78 kW / 106 hp Me.;
• AMT 2182, 78 kV/106 l. Me.

Opsionet e përfshira në paketë

Shihni gjithashtu: Mosfunksionimet e timonit elektrik Priora

Përveç konfigurimit të përgjithshëm të makinës, Lada Priora "Norma" parashikon edhe instalimin e një kompjuteri udhëtimi, një llambë tavani, si burimi kryesor i dritës në brendësi të makinës.

Gjithashtu ne brendesi te makines ka nje timon dhe nje perforcues elektrik. Ekziston një raft drejtues, numri i rrotullimeve të të cilit është në rangun nga 3.1 në 4.02. Gjithashtu, kjo pajisje përfshin një përgatitje audio antene në natyrë, parzmore teli për radion, si dhe katër altoparlantë. Plus, ka rrota të stampuara. Ka gjithashtu xhepa për sediljet e pasagjerit dhe shoferit dhe pajisje të posaçme për sediljet e fëmijëve. Në të njëjtën kohë, pajisjet e fabrikës përfshijnë gjithashtu një xhami të përparmë me ngrohje dhe sediljet e përparme. Sistemi i kondicionimit të automjetit është i disponueshëm.

Ne kemi një ofertë speciale në faqen tonë të internetit. Ju mund të merrni një konsultë falas nga avokati ynë i korporatës thjesht duke bërë pyetjen tuaj në formularin e mëposhtëm.

ladaautos.ru

Lada Priora Wagon Norma Pajisje Priora Wagon Norma 2018 Motor Show Moskë

riaavto.ru

Lada Priora hatchback Norma Priora pajisje Norma 2018 Motor Show Togliatti

toljatti.riaavto.ru

Lada Priora hatchback Norma Priora pajisje Norma 2018 auto show Shën Petersburg

Megjithë shfaqjen e një numri të madh makinash të huaja të lira, të ngjashme në çmim me modelet nga AvtoVAZ, interesi i automobilistit rus për makinat vendase nuk është dobësuar, por edhe anasjelltas. Për më tepër, nëse marrim parasysh situatën ekonomike, një numër në rritje i shoferëve po shikojnë drejt produkteve AvtoVAZ. Dhe jo më kot, sepse ka dalë Priora e re. Kompletet e kompletuara, si dhe çmimet, prodhuesi kohët e fundit ka mbajtur sekret. Por gazetarët e kanë marrë tashmë makinën në parkun e shtypit dhe e kanë studiuar me kujdes. Në përgjithësi, mund të themi se doli të jetë e ndritshme për shkak të teknologjisë së re dhe moderne të ndriçimit. Trupi, natyrisht, mbeti i njëjtë. Por për shkak të elementëve të vegjël dekorativë, dikur legjenda e auto industrisë vendase të kohës së re është e njohur në rrugë.

Mendoni se çfarë është kjo "Priora". Opsionet, kostoja, vlerësimet e pronarëve - e gjithë kjo është me interes të madh për tifozët e markës. Nga rruga, si seritë e mëparshme, kjo makinë është e disponueshme në disa trupa. Ky është një hatchback me pesë dhe tre dyer dhe një sedan.

E jashtme

Shqyrtimet e pronarëve thonë se pjesa e përparme ka një pamje solide dhe madje dinamike. Koncepti kryesor në krijimin e një pamjeje të re ishte X-design. Veçanërisht mbresëlënëse janë stampat anësore X dhe rrethimet e ngushta kromi theksojnë pajisjet e reja optike të kokës. Interesante janë edhe dritat e mjegullës. Në anët, dizajnerët përdorën gjithashtu stilin X. Harqet e rrotave doli të jenë modeste, por në të njëjtën kohë ato nuk duken të panatyrshme - ato plotësojnë pamjen e përgjithshme. Linja e çatisë është bërë në formën e një kupole. Vija nën dritare, si më parë, është e barabartë. Pas makinës gjithashtu nuk do të mund të lërë askënd indiferent. Pjesa e pasme është shumë elegante. Dritarja e pasme ka një pjerrësi të madhe për shkak të çatisë. Trungu, i cili tashmë është bërë pak më i shkurtër, me një brinjë të dalë, tani duket më masiv. Në versionin e ri post-styling, makinës iu shtua një kapuç i ri. Është bërë në formën e shkronjës U. Nëse shikoni fotot, është në veçanti parakolpi i përparmë që bie në sy.

Në versionin e tij të ri, ai mori forma mjaft të ndërlikuara. Tani ajo ka dukshëm më shumë tranzicione dhe elemente origjinale. Në konfigurimin e trupit, Priora ka pasqyra të palosshme të pajisura me përsëritës të sinjaleve të kthesës LED. Parakolpi ka marrë një pamje shumë masive me një hapësirë ​​të thellë për targën.

dimensionet

Pamja e jashtme e makinës ka ndryshuar, dhe bashkë me të edhe dimensionet e përgjithshme. Gjatësia tani është 4351 mm. Lartësia e trupit ishte 1412 mm. Gjerësia - 1680 mm. Hapësira nga toka ka mbetur e pandryshuar dhe është 165 mm.

Brendshme

Në sallonin "Priora" (kompleti "Standard") ka ndryshime serioze.

Kjo është veçanërisht e dukshme në panelin e përparmë. Tani është bërë më informuese, thonë rishikimet. Paneli i instrumenteve u zhvendos nën vizoren në formë kube dhe ekrani i kompjuterit në bord u vendos midis numrit të shpejtësisë dhe takometrit. Konsola qendrore është përditësuar gjithashtu. Kjo është një Priora vërtetë e përditësuar. Paketa “Lux” përfshin edhe një sistem multimedial me ekran me prekje. Sa i përket materialeve të përdorura për përfundimin, duhet thënë se ato janë bërë dukshëm më të mira. Dhe kjo nuk ndikoi në vlerën e makinës. E vetmja gjë që është pak zhgënjyese janë sediljet e vjetra. Në sediljet e përparme, njerëzit e mbushur mund të mos jenë shumë të rehatshëm.

Rreshti i pasmë i sediljeve është i fortë, por ka shumë hapësirë ​​për këmbët, që është një plus i madh. Në makinën e re Lada Priora, pajisjet përfshijnë izolim të përmirësuar të zërit - të gjithë ata që arritën të testonin makinën thonë se është shumë më e qetë në kabinë.

Motorët dhe transmisioni

Priora ofrohet me tre motorë. Ato ndryshojnë në performancë dhe fuqi, dhe gjithashtu kanë elasticitet të mirë. Çiftuar me këta motorë, prodhuesi ofron një mekanikë standarde me pesë shpejtësi. A do të ketë një makinë automatike në makinën Lada Priora? Nuk ka ende një konfigurim të tillë, por në të ardhmen prodhuesi synon të zgjerojë gamën e kutive të ingranazheve.

Duke folur për mekanikën. Motori 1.8 litra do të pajiset me një kuti të përforcuar me 5 shpejtësi me një kabllo. në çiftin kryesor është 3.7. Gjithashtu ka informacione se makina do të jetë e pajisur me një transmision robotik nga ZF. Tani për vetë motorët. Motori i parë është një njësi benzine 1.8 litra me një kapacitet prej 123 kf. Me. Ai është në gjendje të përshpejtojë makinën në një shpejtësi maksimale prej 175 km / orë. Deri në 100 km të parë, makina përshpejton për 10 sekonda. Konsumi i karburantit - nga 7 në 9 litra për 100 kilometra, në varësi të mënyrës së funksionimit. Njësia e dytë është një 1.6 litra me një kapacitet prej 106 kuaj fuqi. Shpejtësia maksimale është 170 km/h. Përshpejtimi në qindra zgjat 11,5 s. Konsumi i karburantit është pak më i ulët. Megjithatë, këto janë vetëm shifra pasaportash. Shqyrtimet thonë se në fakt "motori" konsumon më shumë për litër se ai i mëparshmi. Ofrohet gjithashtu një motor 1.6 litra me një kapacitet 98 kuaj fuqi. Me. Për të tashmë është shkruar shumë. Ai është i njohur për të gjithë ata që ishin të interesuar në industrinë vendase të automjeteve. Priora është pajisur me të për një kohë të gjatë, që nga viti 2007 i largët. Që nga ajo kohë, ka pasur një njësi me 87 kuaj fuqi në formacion. Motoristët që arritën ta testonin këtë makinë në veprim e pëlqeu më shumë motorin 1.8 litra.

Rreth pezullimit

Sa i përket pezullimit, prodhuesit pretendojnë se versioni i ri është më i besueshëm. Përpara me shirita MacPherson, dizajn i varur nga pjesa e pasme. Makina është e sigurt në pistë. Tendenca për të rrotulluar është zvogëluar, është shfaqur stabiliteti.

Set i kompletuar

Vetë prodhuesit sigurojnë blerësit se makina doli të ishte buxhetore, e thjeshtë dhe koncize.

Kompleti i plotë i "Priora"-s së re është një zgjedhje e "Standard" dhe "Norma". Ndoshta në të ardhmen do të ketë modele luksoze. Ndërkohë, duhet të mjaftohemi vetëm me dy versione.

"Priora" bazë

Si standard, prodhuesi ofron vetëm një njësi me 8 valvula 87 kuaj-fuqi dhe një transmetim manual. Çmimi i makinës është 389,900 rubla. Paketa përfshin një grup standard airbagësh, montime për sediljet e fëmijëve. Tashmë në bazën e të dhënave ofrohen ABS dhe EBD gjatë ditës. "Priora" (kompleti i plotë "Standard") është i pajisur me një kompjuter udhëtimi në panelin e instrumenteve, ka një mbështetëse krahu të rehatshëm me një ndarje për të gjitha llojet e gjërave të vogla. Ka një mbështetëse të vogël krahu për pasagjerët e pasmë. Nëse e hapni, do të shfaqet një kapak skish. Sedilja e pasme është një copë, me mbështetëse të palosshme. Nga opsionet shtesë, ekziston një prizë 12 V për karikimin e pajisjeve dhe një kuti në të cilën mund të fshehni syzet.

Sa i përket opsioneve për rehati, Lada Priora e konfigurimit Standard është e pajisur me një timon elektrik. Kolona e drejtimit tani është e rregullueshme në lartësi. Gjithashtu u shtua opsioni për të rregulluar lartësinë e rripave të sigurimit. Ka dritare me ajër dhe rrymë për dyert e përparme. Nga rruga, për pronarët e ardhshëm të makinave Lada Priora: paketa e re Standard ofron vetëm përgatitje audio. Opsionet e jashtme përfshijnë dorezat e dyerve të koduara me ngjyra, rrotat e stampuara 13 inç dhe një gomë rezervë me madhësi të plotë.

"Priora Norma"

Çmimi fillestar është 438 mijë rubla. Për më tepër, ka një jastëk për shoferin. Mbajtësit e kokës janë shtuar për pasagjerët e pasmë. Ekziston edhe një imobilizator dhe alarm i integruar. Ekziston një baltë e vulosur e motorit prej çeliku. Brenda, gjithçka është e njëjtë si në "Standard".

Përveç nëse kjo pajisje e "Priora" e re ofron shtesë një maskë dielli për një pasagjer me një pasqyrë. Nuk ka asgjë të veçantë për të folur as për komoditetin - shtohet një përforcues hidraulik, pasqyra me makinë elektrike dhe ngrohje, dhe përsëri përgatitje audio. Në pjesën e jashtme - rrotat janë bërë më të mëdha. Por këto janë të njëjtat rrota të stampuara 14” me një rezervë me madhësi të plotë. Ka mbulesa të rrotave. Në këtë konfigurim, disponohet një motor me 16 valvula me 106 kuaj fuqi. Ka konfigurime të tjera, dhe çmimet e "Priora" të re, për shembull, "Norma Climate". Ata kërkojnë 478,900 rubla për të. Ky version ndryshon nga sistemi klimatik. Makina ka audio pergatitje, timon elektrik, mbyllje qendrore. Sa i përket opsioneve të sigurisë dhe të brendshme, ato janë të njëjta si në Norma e thjeshtë.

Rezultatet

Avantazhi i kësaj makine buxhetore është se praktikisht nuk ka konkurrentë në kamaren e saj. Tani është e vështirë të blesh një makinë të re, të mirë për një familje për 500 mijë. Prandaj, njerëzit do të blejnë një makinë Lada Priora. Opsionet dhe çmimet meritojnë vëmendje.

Vlerësimi i përgjithshëm i modelit

Diten e mire! Kohët e fundit, bleva një makinë Lada Grant në një shitës makinash në autostradën Kashirskoye. Kjo është makina e dytë e re që kam blerë në...

Bleva një makinë të re Lada Granta duke përdorur shërbimin e tregtisë. Përshtypjet nga tregtari dhe stafi i saj janë vetëm më pozitivet. Unë veçanërisht dua ...

Bleva një makinë Lada Granta në sallonin në Kashirka 41. Jam i kënaqur me punën e mirëkoordinuar të të gjithë punonjësve të sallonit. Makina u bë shpejt. Veçanërisht dua të theksoj...

Shtojcë e rishikimit (bleva një grant fret më 26.01.2019) kompania Avtogermes, drejtuesit e departamentit të shitjeve, të thirrur personalisht, kërkuan falje për veprimet e pasakta të tyre ...

Bleva nje LADA GRANT ne nje perfaqesi makinash ne Varshavka, 56. Isha shume i kenaqur. Cmimi ne telefon dhe ne momentin e ardhjes ishte i njejte. Jam shume i kenaqur me ...

Shumë faleminderit për të gjithë ekipin e tregtimit të makinave, veçanërisht ALBERT Amirkhanyan dhe Pyotr Vunberov për profesionalizmin e tyre të lartë dhe shërbimin e këndshëm ndaj klientit. 4 ...

Në një përfaqësi makinash në rr. Sormovskaya, 21a bleu një model të ri makine LADA GRANTA. Më shërbeu menaxheri Andrey Kozlov. Rreth vizitës së kësaj makine...

Bleva një makinë të re Lada Granta duke përdorur shërbimin e tregtisë. Përshtypjet nga tregtari dhe stafi i saj janë vetëm më pozitivet. Do të doja të përmendja veçanërisht menaxherin Ermakov Semyon. Punonjës shumë i sjellshëm, i ndërgjegjshëm dhe miqësor. Komunikimi me të më jepte kënaqësi, rezultati i komunikimit më përshtatej plotësisht.

Bleva një makinë Lada Granta në sallonin në Kashirka 41. Jam i kënaqur me punën e mirëkoordinuar të të gjithë punonjësve të sallonit. Makina u bë shpejt. Unë veçanërisht dua të vë në dukje cilësinë e punës së asistentit të shitjes Ramal. Ai iu përgjigj të gjitha pyetjeve, zgjodhi opsionin më të mirë të konfigurimit, kontrolloi instalimin e pajisjeve shtesë dhe dorëzoi makinën në kohë. I uroj suksese dhe prosperitet koncesionarëve të makinave.

Shtesë e rishikimit (bleva një grant më 26 janar 2019) kompania Avtogermes, drejtuesit e departamentit të shitjeve, telefonuan personalisht, kërkuan falje për veprimet e pasakta të punonjësve të tyre dhe ofruan një zbritje në mirëmbajtje. Faleminderit për komentet dhe qëndrim të vëmendshëm ndaj klientëve tuaj!

Bleva nje LADA GRANT ne nje perfaqesi makinash ne Varshavka 56. Isha shume i kenaqur.Cmimi ne telefon dhe ne momentin e ardhjes ishte i njejte.Jam shume i kenaqur me zbritjet dhe dhuratat si dhe nga efikasiteti i punonjesve te sallonit . , dhe me 01.09.2019 mora veturen edhe pse ishte gati me heret.Menaxheri im personal ishte Alexander Litvin.Dua ti shpreh mirenjohjen time te thelle per bashkepunimin dhe i uroj suksese te metejshme ne punen e tij dhe adekuate klientët. Vetëlavdërimi. Djema - bravo! Vazhdoni kështu!