Kur del hyundai solaris i ri. Sedan Hyundai Solaris II Kur del Solaris i përditësuar

Më shumë se 640 mijë automjete Hyundai Solaris janë shitur në Rusi gjatë gjashtë viteve të fundit. Modeli i ri u testua nga specialistë vendas në rrugët ruse të vendit tonë.

Shumë njerëz bëjnë pyetjen, a është Solaris me të vërtetë një makinë e re apo është thjesht një rivendosje e thellë e modelit të mëparshëm? Prodhuesit përgjigjen se gjenerata e dytë Hyundai Solaris është një automjet krejtësisht i ri. Ai ka një shans për të mbajtur emrin e tij makinë "popullore", pavarësisht nga të gjitha ndryshimet, duke filluar me paraqitjen dhe duke përfunduar me kategorinë e çmimeve.

Në fillim të vitit 2017, ne tashmë e bëmë, atëherë kishte pak informacion, por tani mund të themi shumë më tepër.

Modeli modern për tregun vendas

Makina e re do t'u ofrohet qytetarëve rusë vetëm si një sedan. Stilet e tjera të trupit do të jenë të disponueshme për vendet e tjera si Kina. Lokalizimi i modelit të azhurnuar në uzinën në Shën Petersburg është 48%.

Hyundai Solaris i ri duket se është pjekur pak pasi modeli i tij është marrë nga Elantra. Përveç ndryshimeve në pamje, struktura e trupit në vetvete ka pësuar një rivendosje. Çeliku me forcë të lartë u përdor për të, i cili ishte në gjendje ta bënte modelin e ri Solaris shumë më të ashpër. Ndryshime të tilla patën një efekt të madh në trajtimin dhe sigurinë e makinës.

Trupi për tregun vendas të shitjeve është bërë tërësisht prej çeliku të galvanizuar. Solaris gjithashtu siguroi një rritje të rezervuarit të rondele deri në 4.6 litra. Dritat e mjegullës dhe detajet e kromit në brendësi të kabinës janë dhënë në versionin e shtrenjtë të makinës.

Pamja dhe dimensionet e Solaris

Versioni kinez i Hyundai Solaris dallohet nga optika e kokës, një radiator dhe një parakolp. Këto dallime varen nga tregjet e ndryshme për shitje. Një makinë në Kinë ka stilin e vet, ndërsa një makinë në Rusi ka një stil krejtësisht të ndryshëm.

Hyundai Solaris në gjeneratën e dytë është bërë pak më e madhe në madhësi. Makina është rritur me 3 cm në gjatësi, është bërë më e gjerë me 29 mm.

Dimensionet e Solaris:

• gjatësi 4405 mm;
• gjerësia 1729 mm;
• lartësia 1469 mm.

Gjithashtu, prodhuesi nuk harroi bazën e rrotave, e cila u rrit me 3 cm, dhe filloi të ketë një gjatësi prej 2600 mm.

Hyundai Solaris u bë pronar i rrotave të aliazhit prej çeliku 15 inç dhe rrotave të aliazhit 16 inç. Për të përcaktuar se ku ndodhet dëmtimi, nuk keni nevojë të shkoni në një shërbim makinash, duhet të ndizni sistemin ABS. Disavantazhi i kësaj metode është se ka më pak saktësi.

Dritat e pasme të Hyundai Solaris janë bërë duke përdorur LED. Ato përfshihen vetëm në pajisjet e shtrenjta të makinës. Për versionin bazë të Solaris, janë paraqitur optika të thjeshta të kokës. Optika e kokës me lente, drita në kënde dhe drita LED janë bërë në versionin Elange. Ksenon për optikën e kokës nuk sigurohet as për një tarifë shtesë.

Në kabinën e Hyundai Solaris të ri 2018-2019, elementët plastikë kanë ngurtësi të lartë dhe një cilësi të këndshme. Zhvilluesit i bënë mbështetëset e krahëve në dyert më të buta dhe hoqën elementët prej argjendi. Makina ndaloi kërcitjen në gunga dhe vrima, paleta para kutisë së shpejtësisë u rrit pak.

Mbështetësja rrëshqitëse e krahut është rritur në madhësi, por, për fat të keq, një pjesë e ndarjes së dorezave poshtë është e zënë nga frena e dorës së makinës. Kontrolli i klimës Solaris ka çelësa të shkëlqyeshëm, çelësa të mëdhenj dhe një ekran të madh. Poshtë tij janë butonat për ngrohjen e sediljeve, timonit dhe xhamit të përparmë.

Dizajni i devijuesve për pasagjerët e rreshtit të pasmë mbeti i pandryshuar. Tani ajri në Solaris do të rrjedhë në mënyrë të barabartë. Por vulat në dyert ende lejojnë që papastërtia të kalojë, duke siguruar një mundësi për të ndotur rrobat tuaja.

Funksioni i hyrjes pa çelës është bërë i disponueshëm për modelin modern Hyundai Solaris. Butoni i vendosur në dorezën e derës mund të hapë të gjitha dyert në makinë. Fatkeqësisht, dorezat, kur u hapën, mbajtën trokitjen e tyre të fortë në momentin kur u kthyen në pozicionin e tyre origjinal.

Timoni ka një mbështjellës lëkure, i cili është shumë i rehatshëm për duart dhe ka vetinë të mos rrëshqasë. Timoni në Hyundai Solaris mund të rregullohet në kënd dhe arritje. Një vend i rregullueshëm i shoferit mund të gjejë lehtësisht treguesit e nevojshëm për njerëzit e çdo lartësie.

Shkalla e instrumentit ka një ekran kompjuteri të zgjeruar në bord. Informacioni nga pajisjet e Solaris të ri lexohet menjëherë. Butoni për rregullimin e ndriçimit ndodhet në anën e majtë të timonit. Një pult i ri është i disponueshëm për bazën Comfort dhe modelet më të shtrenjta.

Në gjeneratën e dytë Hyundai Solaris, prodhuesi e vendosi pjesën anësore të jastëkut të poshtëm pak më të ulët. Falë kësaj, këmbët nuk lodhen dhe nuk ngrihen lart. Përkundër faktit se është shfaqur më shumë hapësirë, njerëzit me një lartësi prej 180 cm do të mbështesin kokën kundër çatisë së pjerrët të makinës. Gjithashtu, mbështetëset e krahëve nuk sigurohen për rreshtin e pasëm të pasagjerëve të Solaris.

Duhet të theksohet se rregullimi për mbështetjen e mesit nuk parashikohet në modelin e ri. Pjesa e pasme e kolltukut Hyundai Solaris mban në mënyrë të përkryer të gjithë pjesën e pasme dhe ka një profil pak shtytës. Pas disa kilometrash, ai është në gjendje të ngarkojë shumë shpinën dhe pjesën e poshtme të shpinës.

Ngrohja e rreshtit të pasmë të sediljeve, në kombinim me një motor 1.4 litra, nuk sigurohet, me sa duket në Hyundai ata besojnë se fuqia e makinës do të jetë e mjaftueshme për të ngrohur vetëm vendet e rreshtit të parë. Kamera e pamjes së pasme ka udhëzues të përshtatshëm të shënimit. E gjithë fotografia kur "parkoni" makinën mund të shihet në ekranin e sistemit multimedial.

Edema e bagazhit ka fituar një vëllim prej 480 litra. Brenda tij janë shiritat e fiksimit dhe menteshat e kapakut, të cilat drejtohen nga brenda. Një rrotë rezervë me madhësi të plotë përshtatet në mënyrë perfekte nën pjesën e poshtme të Hyundai Solaris të ri. Mbështetësja e palosshme është palosur poshtë për të formuar një parvaz të vogël.

Variantet e modelit dhe pjesa teknike e përditësuar e makinës

Hyundai Solaris i ri2017 vit u bë pronar i një sistemi modern multimedial së bashku me një ekran 7 inç. Makina është e pajisur me një navigator me harta të azhurnuara. Shtë i aftë të komunikojë me sistemet operative Apple dhe Android. E gjithë kjo pajisje u përgjigjet kërkesave dhe komandave të pronarit shumë shpejt, grafika e multimedias Hyundai Solaris është në nivelin më të lartë.

Një timon i nxehtë u instalua gjithashtu në versionin e mëparshëm. Por në modelin e ri Hyundai Solaris, ngrohja është e vendosur në pjesën e jashtme dhe të brendshme. Butonat e nevojshëm për të kontrolluar kompjuterin në bord, i cili përcakton rrugën, janë zhvendosur në foljen e djathtë. Në anën e majtë, ka butona të përshtatshëm për rregullimin e sistemit audio dhe smartphone. Kontrolli i lundrimit në të ardhmen do të jetë në anën e djathtë, ndërsa priza është e instaluar atje.

Komoditeti dhe Eleganca e Hyundai Solaris të ri do të përfshijë elementë ngrohës për rezervuarin e rondele dhe xhamin e përparmë. Disa vjet më parë, ishte e nevojshme të paguani shtesë për ngrohjen e xhamit, pavarësisht faktit se elementi i ngrohjes për rezervuarin e rondele u përfshi në konfigurimin bazë për modelet me motorë 1.4 me transmetim automatik dhe një motor 1.6 litra me transmetim manual dhe transmetim automatik.

Në modelin e mëparshëm Solaris, kishte një funksion të ngrohjes së zonës së pushimit për "fshirësit", e cila u përfshi në versionin bazë të makinës. Por në një makinë moderne, ky opsion u konsiderua i panevojshëm dhe u hoq.

Vendet e ngrohura të rreshtit të parë në Hyundai Solaris të ri janë në dispozicion për versionet nga Active Plus dhe më shumë. Elementi i ngrohjes tani punon në mënyrë të barabartë dhe fijet e tij të ngrohjes arrijnë në pjesën e poshtme të karriges mbrapa. Prodhuesi i Solaris gjithashtu siguroi ngrohje për divanin e rreshtit të dytë në 2 hapa. Vetëm vetë sedilja nxehet, dhe pjesa e pasme mbetet e njëjtë e ftohtë. Ky opsion është i disponueshëm vetëm për një tarifë shtesë prej 40 mijë rubla.

Gjatë testimit të Hyundai Solaris të ri, ne i bëmë vetes një pyetje: Pse nuk ka sistem audio premium në makinë?

Hyundai Solaris i ri i përket makinave buxhetore, kështu që prodhuesi nuk siguroi një sistem të tillë audio. Makina mund të pajiset me sistemin audio më të thjeshtë, i cili ka 6 altoparlantë.

Brezi i dytë Hyundai Solaris ka shumë ndryshime nën kapuç. Timoni i energjisë u zëvendësua me një motor elektrik. Falë tij, timoni prej çeliku është shumë më i lehtë, kthehet mirë kur parkoni dhe merr një minimum energjie nga bateria.

Motorët dhe kutitë e shpejtësisë - konsumi dhe nxitimi i karburantit

Hyundai ka siguruar motorë me 6 shpejtësi për transmetimet automatike dhe manuale. Transmetimi automatik ka një konvertues modern të çift rrotullues. Ai është në gjendje të ndryshojë ingranazhet pa probleme dhe shumë shpejt. Për automjetet me një motor 1.4 litra, janë në dispozicion çifte kryesore më të shkurtra.

Motori i benzinës i Solaris të ri i përket klasës Kappa D-CVVT. Shtë e pajisur me një shpërndarës të shpërndarjes së lëngut të karburantit, makinë me kohë, element plastik, i cili është krijuar për hyrjen e lëngut. Ftohja e pistoneve dhe ndërruesve të fazës është instaluar gjithashtu në të gjitha boshtet e gumës.

Modelet e mëparshme Solaris kishin 107 kf, ndërsa Solaris i ri është i kufizuar në 99.7 kf. Kjo është bërë posaçërisht për konsumatorët vendas në mënyrë që të zvogëlojë taksën e transportit në makinë dhe të rrisë shitjet e saj. Falë kësaj, shumë pronarë të makinave dhe flotat e taksive do të jenë në gjendje të kursejnë para të mira.

Në një motor 1.6 litra, zinxhiri i kohës mbetet i pandryshuar. Motori Hyundai Solaris filloi të ketë boshte dhe pistona të azhurnuar, një shteg futjeje me gjatësi të ndryshme, një grup të ri të ndërruesve të fazës me një funksion shkarkimi. Fuqia ka tregues prej 123 kf. në 6300 rpm.

Solaris me një motor 1.4 litra dhe transmetim manual është në gjendje të arrijë fuqinë maksimale në 6000 rpm, çift rrotullues ra në 132 Nm, i cili zhvillohet në 4000 rpm.

Versioni i mëparshëm i Solaris përshpejtoi në 100 km / orë në 11.5 sekonda, ndërsa modelit të ri i duhen 12.2 sekonda për ta bërë këtë. Ekspertët që kryenin "" në rrugët e brendshme vunë re se tregues të tillë nuk ndikuan në udhëtim në asnjë mënyrë, përkundër faktit se nuk ka gjithmonë tërheqje të mjaftueshme në rrotullime të ulëta.

Motori 1.6 litra ka të njëjtën fuqi si 1.4. Çift rrotullues është 151 Nm në 4850 rpm. Mund të arrijë 100 km / orë në vetëm 10.3 sekonda nga transmetimi manual dhe merr 11.2 sekonda për atë automatik. Solaris i ri ndihet shumë më i sigurt në fillim të udhëtimit dhe kur parakaloni makinat, pavarësisht kësaj, do të duhet të ndërroni kutinë e shpejtësisë më shpesh.

Transmetimi manual u tregua i shkëlqyeshëm në test drive Hyundai Solaris, falë zhvendosjes së tij të qetë. Shtrëngimi u bë shumë më i lehtë pa humbur cilësitë e tij. Transmetimi automatik i Solaris të ri ka ndërrim të butë të ingranazheve.

Ekspertët vendas vërejnë se nëse shtypni pak pedalin e gazit, kutisë i duhen vetëm disa sekonda për të zhvendosur ingranazhin poshtë. Por nëse shtypni pedalin e gazit në dysheme, atëherë transmetimi automatik do të kthejë menjëherë disa ingranazhe poshtë. Falë kësaj, Hyundai Solaris i ri në pistë jep një përshpejtim shumë të gjallë, përkundër faktit se në 5000 rpm motori fillon të ulërijë.

Gjatë testimit të Hyundai Solaris të ri, konsumi i karburantit u mat duke përdorur kompjuterin në bord të makinës. Në thelb, modeli i ri kapërceu rrugët e vendit. Në atë moment, në makinë ishte vetëm shoferi dhe disa çanta të vogla. Hyundai Solaris u përshpejtua në mënyrë aktive në rrugë, duke mos kursyer përshpejtuesin.

Pas udhëtimit, kompjuteri Solaris tregoi një konsum karburanti prej 5.5 litra në 100 km, për një motor 1.4 litra, kur konsumi i deklaruar nga prodhuesi ishte në nivelin prej 4.8 deri në 7.2 litra në 100 km. Për një makinë me një motor 1.6 litra dhe një transmetim manual, kompjuteri në bord tregoi një konsum të karburantit prej 7.1 litra në 100 km, kur pasaporta tregonte nga 8.4 në 8.6 litra në 100 km. Për modelet me transmetim automatik, treguesit janë 7.6 litra në 100 km, kur deklarohen sipas të dhënave të prodhuesit nga 5.3 në 8.9 litra në 100 km. Vlen të përmendet se vëllimi i rezervuarit të karburantit në modelin e ri të gjeneratës së dytë ka arritur nivelin 50 litra.

Pezullimi dhe drejtimi - kontroll dhe rehati e modelit të ri

Skema e mëparshme e pezullimeve Hyundai Solaris në makinë mbeti e pandryshuar, dhe në "katin e poshtëm" mund të shihni një numër të madh të azhurnimeve. Zhvilluesit kanë parashikuar një zgjerim të pista, një rritje në këndin e rrotullimit, një ndryshim në mbështetjen e kutisë së shpejtësisë dhe vendndodhjen e mekanizmit drejtues. Gjëja më e rëndësishme që prodhuesi Hyundai Solaris ka bërë është ridizajnimi i pezullimit të pasmë. Ky dizajn ka një dizajn të ngjashëm me Elantra dhe Greta. Amortizatorët e automobilave janë rritur në gjatësi. Tani ato janë pothuajse vertikale.

Organizatorët vendas të testimit të Hyundai Solaris të ri 2018-2019, zgjodhën me vetëdije autostradat Pskov. Vetëm atje janë paraqitur kushte dhe cilësi të ndryshme të sipërfaqes së rrugës. Hyundai Solaris 2017 kaloi në mënyrë perfekte të gjitha testet dhe u shfaq vetëm nga ana më e mirë. Modeli i ri Solaris ndihet krejtësisht ndryshe në rrugë. Mund të ngasë me orë të tëra në rrugë të vrazhdë pa u lëkundur, lodhur ose pezullim të dobët.

Pezullimi Hyundai Solaris mbështet nyjet e mikro-profilit të kanavacës; në parregullsi të mëdha në rrugë, fillon të trondisë makinën dhe të tronditet. Pezullimi sinjalizon se automjeti nuk është SUV dhe nuk është i përshtatshëm për ngasje jashtë rrugës. Ekspertët nga Rusia rekomandojnë zgjedhjen e 15 rrotave, sepse ato kanë një profil të shtuar, dhe modeli modern Solaris nuk do të mbledhë gropa dhe gunga aq shpesh.

Timoni i Solaris pothuajse plotësisht nuk ndjen ndonjë parregullsi. Kjo u bë e mundur falë amplifikatorit elektrik. Në pozicionin zero, timoni nuk shtrëngohet ose ngarkohet. Ai ka një përgjigje të shpejtë dhe të saktë.

Sistemi i stabilizimit rregullon në heshtje dhe pa probleme automjetin që ka hyrë në një qoshe me shpejtësi të madhe. Shumica e drejtuesve të Hyundai Solaris do të dinë vetëm për shfaqjen e një rrëshqitjeje të tillë nga drita e verdhë në instrumente. Kur shtypen frenat, ABS e mban në mënyrë perfekte makinën në korsinë e saj, pavarësisht punës së saj të zhurmshme dhe të përafërt.

Hyundai Solaris i ri 2017 vit nuk i pëlqen erërat anësore. Ai reagon ndaj tyre me tërheqje të dallueshme. Në prishjet e rrugës, makina ndihet e pasigurt. Në një rrugë të drejtë, nganjëherë, është e nevojshme të bëhet një mikro-korrigjim i kursit, me ndryshime të mprehta nga një rrip në tjetrin, ashpërsia pak "tërhiqet". Në gomat Solaris me rrota 16 inç, rrëshqitja bëhet shumë më pak.

Disavantazhi më i madh që posedon brezi i dytë Hyundai Solaris është izolimi mediokër i zërit. Me shpejtësi nga 60 në 80 km / orë, zhurma shfaqet në sipërfaqen e rrugës nga rrotat e mbushura, pezullimi dhe ulërima e motorit të makinës. Dhe pasi shpejtësia të kalojë shenjën prej 100 km / orë, zhurma aerodinamike do t'i shtohet të gjithë këtyre tingujve. Ekspertët vendas gjatë testit të Hyundai Solaris vunë në dukje se një udhëtim i tillë për një kohë të gjatë mund të bëhet një provë e vërtetë jo vetëm për shoferin, por edhe për pasagjerët e makinës.

Makina e re (Hyundai Solaris) ka përfunduar me sukses testin e përplasjes duke përdorur një kompleks special ERA-GLONASS për pronarët e makinave nga Rusia. Pavarësisht se është kryer me 56 km / orë, kur vlerësimi evropian EuroNCar rekomandon 64 km / orë.

Në të ardhmen, është e nevojshme të zbuloni rezultatin e testeve të përplasjes të kryera nga amerikanët dhe kinezët. Vetëm një test i tillë sipas metodës EuroNCar mbetet i panjohur, askush nuk e di nëse Solaris do të paraqitet në Evropë.

Modeli i vjetër Hyundai Solaris në testet gjashtë vjet më parë fitoi vetëm 2 yje nga 4 dhe 8.5 pikë nga 16. Ekspertët vendas besojnë se modeli i ri do të jetë në gjendje të arrijë rezultate më të mira për shkak të një trupi të ri dhe një platforme të azhurnuar.

Sistemi i sigurisë Hyundai Solaris mbetet i njëjtë me makinën e mëparshme. Për konfigurimin bazë, sigurohen airbagë, të cilët ndodhen në pjesën e përparme të makinës, dhe për një tarifë shtesë prej 40 mijë, Comfort and Elegance do të pajisen me airbagë anësorë dhe perde të dizajnuara për raste urgjente. Rripat paralajmërues dhe sistemi i tyre kufizues ende nuk janë siguruar.

Përkundër kësaj, lista themelore e sigurisë e Solaris të ri është rritur disa herë. Versioni i lirë përfshin stabilizimin me funksionin kundër rrëshqitjes, opsionin e ngjitjes në një kodër dhe fillimin automatik të dritave të rrezikut kur pedali i frenave shtypet ashpër.

Makina e gjeneratës së mëparshme u prezantua në tregun rus të shitjeve në tre versione nga 594 mijë, dhe kjo është me një zbritje prej 30 mijë. Modeli i ri Hyundai Solaris 2017 është në dispozicion në tregun vendas në bazën e të dhënave:

• Aktiv;
• Plus aktiv;
• Rehati;
• Elegance.

Blej Hyundai Solaris: në versionin e thjeshtë mundeni për 600 mijë rubla. Ka një motor 1.4 litra dhe transmetim manual. Një model i tillë ka një ndryshim prej vetëm disa mijëra sesa një makinë e gjeneratës së mëparshme.

Paketa bazë përfshin:

• airbag para emergjence;
• sistemi i asistencës për përpjetë;
• GLONASS;
• kyçje qendrore që ju lejon të mbyllni dhe hapni njëkohësisht të gjitha dyert;
• një sistem që ndihmon në monitorimin e presionit në rrota;
• vend i rregullueshëm i shoferit;
• çelësat për ngritësit elektrikë të përparmë ndriçohen shtesë.

Hyundai Solaris gjithashtu ka rrota çeliku me goma 15 inç dhe një rrotë rezervë me madhësi të plotë. Dorezat e derës dhe pasqyrat anësore janë pikturuar me të njëjtën ngjyrë të automjetit. Optika e kokës gjatë ditës është e vendosur në mënyrë perfekte në parakolp.

Versioni Active Plus i makinës ka një çmim prej 700 mijë rubla për një motor 1.4 litra. Për një makinë me një motor 1.6, do të duhet të paguani 725 mijë rubla. Çdo model Hyundai Solaris ka një transmetim manual. Në mënyrë që makina të përfshijë transmetimin automatik, do të duhet të paguani rreth 40 mijë.

Solaris i gjeneratës së fundit në një version të lirë me pajisje automatike kishte një çmim prej 733 mijë për një motor me një zhvendosje prej 1.4 dhe 763 mijë rubla për një motor 1.6 litra.

Modeli modern i Solaris 2017 ka ajër të kondicionuar, ngrohje të rreshtit të parë të sediljeve, makinë elektrike, shkrirje të pasqyrave nga bora dhe një sistem audio me çelësa vendosës në timon.

Do të jetë e mundur të blini një Hyundai Solaris në konfigurimin Comfort nga 745 mijë rubla për një motor 1.4 litra. Për një motor 1.6 litra, do të duhet të paguani 770 mijë rubla. Shtesa për transmetimin automatik do të jetë gjithashtu 40 mijë. Versioni i mëparshëm i makinës në sfondin e modelit modern Solaris kushtoi 45 mijë më pak.

Gjithashtu, paketa Hyundai Solaris përfshin:

• ngritës automatik i dritares në anën e majtë;
• xhami i pasmë i energjisë;
• sensori i nivelit të rezervuarit të rondele.

Stoli më i përhapur dhe më i popullarizuar i Hyundai Solaris është versioni Elegance, i disponueshëm me një motor 1.6 litra. Kostoja e modelit është 860 mijë rubla me një transmetim manual dhe 900 mijë rubla për një transmetim automatik. Versionet e mëparshme të makinës kushtojnë mesatarisht 65 mijë rubla më lirë.

Modeli përmban frenat e diskut të dimrit, kontrollin e lundrimit, sistemet e parkimit dhe dritës, një navigator, një sistem multimedial dhe një mbështetëse krahu të personalizueshme.

Përveç sa më sipër, paketa përfshin:

• Optika e kokës Linzovanny me ndriçim në sinjalet e kthesës;
• optikë kundër mjegullës;
• elemente kromi të dizajnuara për të dekoruar pjesën e jashtme të makinës;
• rrota aliazh 15 inç.

Në versionet më të shtrenjta të Hyundai Solaris, ofrohet paketa Advanced, e cila kushton 30 mijë. Shtë e pajisur me asistencë parkimi, kontroll të klimës dhe një mbështetëse krahu të personalizueshme. Paketa për dimër përfshin: xhamin e përparmë të nxehtë, hundëzat e ngrohjes të larësit të xhamit dhe ndenjëset e pasme të nxehta, dritat e mjegullës.

Paketa Safety mund të kombinohet me paketën dimërore dhe motorin 1.6. Kostoja e saj është 40 mijë. Ka airbag dhe airbag perde, frenat e diskut të vendosur në rrotat e pasme dhe rrota aliazh 15 inç.

Hyundai Solaris ofron disa nuanca për t'u ngjyrosur. Shenja e numrit gjendet në derën e pasme. Hapja automatike e ndarjes së ngarkesave është e mundur duke përdorur një çelës në dorezën e çelësit.

Prestige in Elegance përfshin ngrohjen e rreshtit të dytë të sediljeve, një aparat fotografik për të parë zonën pas makinës, qasje pa çelës, nisjen e makinës me shtypjen e një butoni.

Pasi të keni blerë një Hyundai Solaris me paketën Style për 36 mijë, së bashku me Prestige, mund të merrni rrota aliazh 16-inç me goma, si dhe drita kthyese në pasqyrat e pasme.

Modeli më i shtrenjtë Solaris në 2017 kushton 1,016 mijë rubla, që është 79 mijë më shumë se versioni i mëparshëm i makinës.

A duhet të keni parasysh makinën e re Kia Rio?

Kia Rio dhe Hyundai Solaris kanë të njëjtin krijues. Ata ndajnë një platformë dhe një arsenal të tërë pajisjesh me njëri -tjetrin. Fillimi i shitjeve të vitit të modelit Kia Rio 2017 tashmë ka filluar. Askush nuk e di ende se si makina do të shfaqet për tregun rus të shitjeve. Prodhuesi specifikoi se modeli modern ka dallime shumë të forta nga makinat e destinuara për Kinën dhe Evropën. Duhet të supozohet se ndryshimet më të rëndësishme në makinë kishin të bënin me pamjen e saj.

Çfarë do të ofrojnë konkurrentët e Hyundai Solaris?

Lada Vesta, (një konkurrent i drejtpërdrejtë i Hyundai Solaris) me një motor 1.6 litra me transmetim manual ose transmetim automatik dhe një motor 1.8 litra me transmetim automatik-çmimet variojnë nga 546 në 760 mijë rubla.

Renault Logan në konfigurimin bazë do të kushtojë nga 480 në 740 mijë rubla. Dhe me opsione shtesë do të kushtojë 783 mijë rubla.

Një konkurrent i rëndësishëm për Solaris është Volkswagen Polo, i cili ofrohet vetëm me një motor benzinë ​​1.6 litra. Pajisjet bazë të kësaj makine kanë një çmim prej 599 deri në 897 mijë rubla. Për opsionet shtesë, do të duhet të paguani më shumë se 1 milion rubla.

Rezultatet dhe përfundimet:

Hyundai Solaris 2017 vit doli të ishte shkëlqyeshëm i mirë dhe do të thyejë rekordet e shitjeve në Rusi për më shumë se një vit. Nëse ia vlen të blini këtë makinë (Hyundai Solaris) varet nga ju. Ne mund t'ju japim vetëm numrin maksimal të fotografive dhe informacionit mbi këtë model.

Nëse kjo nuk është e mjaftueshme për ju, ju këshillojmë të lexoni për një pamje të plotë:

Video: Test me makinë dhe rishikimi i Hyundai Solaris 2017

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta është e vlefshme vetëm për automjetet promovuese. Lista aktuale dhe madhësia e zbritjeve mund të kontrollohen në këtë faqe në internet ose nga menaxherët e shitësve të makinave.

Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht në momentin kur numri i disponueshëm i makinave promovuese është shterur.

Promovimi i programit të besnikërisë

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Shuma maksimale e përfitimit për një propozim për mirëmbajtje në qendrën e vet të shërbimit "MAS MOTORS" është 50,000 rubla, kur blini një makinë të re.

Këto fonde sigurohen në formën e një shume bonus të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent të parave të gatshme.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallën e ekspozitës MAS MOTORS;
• Zbritje kur paguani për mirëmbajtje në shitësen MAS MOTORS.

Kufizimet e debitit:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2,000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të sasisë së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza e zbritjes është karta e besnikërisë së klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.

Kompania MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartave. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.

Promovimi "Tregtim ose Riciklim"

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Aksioni i promovimit vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Përfitimi maksimal është 60,000 rubla nëse:

• një makinë e vjetër pranohet sipas programit Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër u dorëzua sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e automjetit të dorëzuar nuk është e rëndësishme në këtë rast.

Përfitimi sigurohet në formën e një ulje të çmimit të shitjes së automjetit në kohën e blerjes.

Mund të përmblidhet me përfitimet e programeve "Kredi ose Këst 0%" dhe "Kompensimi i Udhëtimit".

Ju nuk mund të përdorni zbritjen për programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë një të afërmi të ngushtë. Këto të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të automjetit të pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikatën zyrtare të asgjësimit të standardit shtetëror,
• dokumente për heqjen e një automjeti të vjetër nga regjistri i policisë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e automjetit të braktisur.

Automjeti i hequr duhet të jetë në pronësi të aplikuesit ose të afërmit të tij të ngushtë për të paktën 1 vit.

Konsiderohen vetëm certifikatat e riciklimit të lëshuara pas 01.01.2015.

Promovimi "Plani i kredisë ose kësteve 0%" "

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet nën programin "Kredia ose plani i kësteve 0%" mund të përmblidhen me përfitimet në programet "Tregti ose Riciklim" dhe "Kompensimi i Udhëtimit".

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në tregtinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitjes ose si një zbritje në një makinë në krahasim me çmimin bazë të saj - me diskrecionin e shitësit.

Me këste

Me kusht që të lëshohet një plan me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është madhësia e pagesës fillestare nga 50%.

Plani i kësteve lëshohet si një hua për makinë e dhënë pa pagesë të tepërt në lidhje me koston origjinale të makinës për një periudhë prej 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë sigurohen nga bankat partnere të shitjes MAS MOTORS, të treguara në faqe

Asnjë pagesë e tepërt nuk lind për shkak të sigurimit të një çmimi special të shitjes për makinën. Asnjë çmim special nuk është në dispozicion pa një hua.

Termi "Çmim special i shitjes" nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale në shitësin MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitimin kur blini një automjet nën programet Trade-In ose Riciklimi dhe Kompensimi i udhëtimit ".

Detajet e tjera në lidhje me kushtet e planit të kësteve tregohen në faqe

Huadhënie

Me kusht që një kredi për makinë të lëshohet përmes bankave partnere të shitjes së makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla, nëse pagesa fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kredisë mund të gjenden në faqe

Promovimi Zbritje në Para

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla, nëse klienti paguan me para në arkë të shitësit të MAS MOTORS në ditën e përfundimit të marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja sigurohet në formën e një ulje të çmimit të shitjes së makinës në kohën e blerjes.

Promovimi është i kufizuar në numrin e makinave në dispozicion për blerje dhe automatikisht do të përfundojë kur bilanci të jetë shterur.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS ruan të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e promovimit në marrjen e një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk përputhen me rregullat e promovimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS ruan të drejtën të ndryshojë kushtet dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promovuese, përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promovimit të paraqitura këtu.

Programet shtetërore

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë dhënien e një huaje pa dhënë arsye.

Kreditë për makina jepen nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, të treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të zgjedhur të subvencioneve qeveritare.

Përfitimi maksimal sipas programeve qeveritare të subvencionimit të huasë për makinat është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë pragun e vendosur për programin e zgjedhur të huasë.

Administrata e shitjes së makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimet mund të përmblidhen me përfitime sipas programeve "Kredi ose këste 0%" dhe "Tregti ose Riciklim".

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në tregtinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitjes ose si një zbritje në një makinë në krahasim me çmimin bazë të saj - me diskrecionin e shitësit.

Tashmë pasi vendosni transportuesin në Hyundai Solaris 2017 në një trup të ri (foto), konfigurimi dhe çmimet do të jenë një nga ofertat më të mira në tregun rus të automobilave. Nisja e prodhimit të modelit të ri të gjeneratës së dytë Hyundai Solaris 2017 u bë në fund të vitit të kaluar, dhe fillimi i shitjeve në shkurt të këtij viti. Për sa i përket raportit çmim-cilësi, sedani Korean me një trup të ri do të jetë më i favorshëm se paraardhësi i tij. Në fund të fundit, trupi i ri i vitit të modelit Hyundai Solaris 2017 nënkupton jo vetëm një dizajn të modifikuar, por edhe materiale më të mira përfundimi, izolim të përmirësuar të zërit dhe përmirësim të karakteristikave teknike. Një listë më e gjerë e pajisjeve në konfigurimet bazë lejon që Solaris i ri të kërkojë çmimin më të mirë në segmentin e tij. Në foto: versioni rus i modelit që debutoi më 6 shkurt të këtij viti, i cili është një analog i Hyundai Vern, por i modifikuar për kushte më të rënda rrugore dhe klimatike.

Çmimi i shpallur në modelin Hyundai Solaris 2017 (foto) fillon me 599,000 rubla në konfigurimin Active me një motor 1.4 litra (99.7 kf) dhe një transmetim manual me 6 shpejtësi. Lista e pajisjeve bazë do të përfshijë: një kolonë drejtuese të rregullueshme dhe sediljen e shoferit për lartësinë, një kompjuter shumëfunksional në bord, dritaret e përparme me energji, drejtuesin e energjisë, kyçjen qendrore, dritat e funksionimit dhe një sedilje të pasme të palosshme. Tani e tutje, çmimi fillestar i Hyundai Solaris 2017 përfshin: bojë metalike, një sistem stabilizimi, një sensor presioni të gomave dhe dy airbagë para për shoferin dhe pasagjerin para. Duhet gjithashtu të theksohet se pajisjet Active në lidhje me një transmetim automatik ose me një motor 1.6 litra (123 kf) dhe çdo lloj transmetimi merr parashtesën Plus në emër dhe do të përfshijë gjithashtu: ajër të kondicionuar, sistem audio të pronarit me MP3 , ndenjëset e nxehta dhe pasqyrat e rregullueshme elektrike.

Nivelet e zbukurimit Comfort and Elegance nuk varen nga karakteristikat teknike të gjeneratës së dytë Hyundai Solaris 2017 në aspektin e pajisjeve standarde, megjithatë, lloji i motorit dhe kutisë së shpejtësisë ndikojnë në mundësinë e porosisë së paketave shtesë. Çmimi i një sedani Korean me një trup të ri në konfigurimin Comfort është të paktën 744.900 rubla. Modeli i ri Hyundai Solaris 2018-2019 do të përfshijë gjithashtu ajër të kondicionuar, ulëse të përparme të ngrohura dhe pasqyra të fuqishme, por përveç kësaj do të marrë: xhamat e pasmë me energji, timon prej lëkure të ndezur, pult, Mbikëqyrje, Bluetooth, alarm me mbyllje qendrore të largët. Për një pagesë shtesë prej 30 mijë rubla, mund të porositni paketën "Advance", e cila përfshin sensorë parkimi dhe kontroll të klimës.

Pjesa tjetër e paketave të disponueshme në nivelin e zbukurimit Comfort ofrohen ekskluzivisht në lidhje me motorin e vjetër 1.6 litra me 123 kuaj fuqi. Shtesa e çmimit të Hyundai Solaris për paketën "Dimri" do të jetë 40,000 rubla dhe do të kënaqet me pronarin: xhami të nxehtë, grykë larëse dhe sediljet e pasme, si dhe prania e dritave të mjegullës dhe fenerëve të projektorit. Paketa "Siguria" për 40 mijë rubla. përfshin: airbagët dhe perdet anësore, frenat e diskut të pasmë dhe rrotat prej alumini 15 inç. Mos harroni se për vitin e modelit Solaris 2017 në të gjitha nivelet e zbukurimit, duke filluar me atë bazë, lista e pajisjeve standarde përfshin sisteme të stabilizimit dhe reagimit emergjent të mëparshëm të padisponueshëm për aksidentet ERA GLONASS. Vetëm këto dy opsione mund të justifikojnë rritjen e lehtë të çmimit të modelit të ri.

Pajisjet kryesore të Elegance, me çmim nga 859,900 rubla, tashmë në bazë përfshijnë të gjitha pajisjet e versionit Comfort. Plus, lista e pajisjeve standarde për një Hyundai Solaris 2017 të tillë përfshin: kontrollin e klimës, një sistem multimedial me navigacion dhe informacion hyrës në lidhje me bllokimet e trafikut, sensorët e parkimit të pasmë, fenerët dhe dritat e mjegullës, një mbështetëse krahu para me gjatësi të rregullueshme, sensorë të dritës dhe 15 -buzë alumini inç. Përveç gjithçkaje: zbukuroni mbështetëset e krahëve me material të butë, kapakun e trungut me kallëpe kromi, frenat e diskut të pasëm, dy cicërima shtesë, kontrollin e sistemit audio të pronarit në timon.

Pakot shtesë në konfigurimin Elegance janë të disponueshme vetëm nëse karakteristikat teknike të Solaris të ri përfshijnë një motor 1.6 litra dhe një transmetim automatik. Në paketën "Siguria" për 40 mijë rubla, modeli do të marrë: jastëkë shtesë, xhamat e ngrohur të xhamit dhe rondele, dhe në paketën "Style" për 36,000 rubla - rina alumini 16 inç, pajisje përkatëse ndriçimi dhe, përveç kësaj, i padisponueshëm për versionet e tjera, dritat e pasme LED. E disponueshme vetëm për paketën kryesore Elegance, paketa "Prestige" me një çmim prej 40,000 rubla përfshin: një aparat fotografik me pamje të pasme, ndenjëset e pasme të nxehta dhe hyrje pa çelës me një buton për të ndezur motorin.

Trup i ri

Avantazhi kryesor i Hyundai Solaris 2017 në trupin e ri (foto) është baza e rrotave e zgjeruar deri në 2600 (+30) mm, gjë që lejon të rritet ndjeshëm hapësira e brendshme në nivelin e këmbëve të pasagjerëve të rreshtit të pasmë. Duke mbajtur përmasat e zakonshme (në foto), modeli i gjeneratës së dytë do të marrë: fenerë të modifikuar, drita të pasme, një skarë radiatori dhe parakolpë, të cilat do ta bëjnë pamjen edhe më solide dhe dinamike në të njëjtën kohë. Përveç dizajnit, trupi i ri Hyundai Solaris do të bëhet më i lehtë dhe më i ngurtë me koston e përdorimit më të gjerë të çeliqeve me forcë të lartë. Dritarja e mbajtur e tretë anësore me një zbukurim plastik gjithashtu do të kontribuojë në vazhdimësinë e brezave, megjithëse vetë forma e hapjeve të dritareve të modelit me trupin e ri ka një siluetë paksa të ndryshme.

Specifikimet

Motori bazë i Solaris të ri është një njësi 1.4 litra me një kapacitet prej 99.7 forcash. Karakteristikat teknike të Hyundai Solaris 2017 (599,000 rubla), të pajisura me këtë motor, përfshijnë: 12.2 sekonda nxitim në qindra, 185 km / orë me shpejtësi maksimale dhe 5.7 litra për 100 km të konsumit mesatar të karburantit. Tarifat e transmetimit automatik ndryshojnë. Për shkak të faktit se në konfigurimin fillestar Active Plus, prania e një makine automatike nënkupton gjithashtu praninë e: ajrit të kondicionuar, sediljeve të përparme të nxehta dhe pasqyrave të energjisë, shtesa në çmimin e Hyundai Solaris në 2017 do të jetë 40,000 rubla. Në nivelet e zbukurimit Comfort and Elegance, transmetimi automatik prek ekskluzivisht karakteristikat teknike të sedanit Korean, por aspak në nivelin e pajisjeve, kështu që shtesë në të dy rastet është saktësisht 40 mijë rubla.

Për aftësinë për të lëvizur pa përdorur levën e ingranazheve, do të duhet të paguani me një rritje të përshpejtimit në qindra dhe një konsum mesatar të karburantit. Ato do të jenë përkatësisht 12.9 sekonda dhe 6.4 litra për 100 km. Shpejtësia maksimale zvogëlohet në 183 km / orë. Karakteristikat teknike të Solaris 2017 mund të përmirësohen ndjeshëm duke instaluar një motor më të fuqishëm 1.6 litra. Tarifat shtesë për një njësi 123 kuaj-fuqi nuk varen nga niveli i pajisjeve. Në konfigurimin Active Plus, çmimi i Hyundai -t të ri do të rritet me 25,000 rubla, e njëjta vlen edhe për versionet Comfort dhe Elegance.

Karakteristikat teknike të sedanëve me 123 kuaj fuqi janë: 10.3 sekonda nxitimi në qindra, 193 km / orë shpejtësia maksimale dhe 6.0 litra për 100 km të konsumit mesatar të karburantit. Që tani modeli i ri Hyundai Solaris, pavarësisht nga lloji i motorit, është i pajisur me një transmetim automatik me gjashtë hapa, instalimi i tij ndikon në mënyrë të barabartë në vetitë operacionale. Përshpejtimi në qindra rritet në 11.2 sekonda, konsumi mesatar - në 6.6 litra në 100 km, dhe shpejtësia maksimale bie në 192 km / orë. Shtimi në çmimet e një Solaris të tillë është 40 mijë rubla, pavarësisht nga konfigurimi.

Fillimi i shitjeve

I parëlinduri i Solaris të ri ishte një binjak në personin e Hyundai Verna, i mbledhur në një ndërmarrje koreane në Kinë, shitjet e të cilit filluan në fund të vitit të kaluar. Si më parë, do të jetë një kopje pothuajse e plotë e makinës për tregun rus. Sa i përket modelit të ri Hyundai Solaris, ai hyri në transportues në fund të vitit të kaluar. Prodhimi i Solaris të ri do të kryhet në uzinën në Shën Petersburg, e cila u autorizua vjeshtën e kaluar. Fillimi i shitjeve të Hyundai Solaris 2017 në një trup të ri u zhvillua në shkurt të këtij viti. Çmimet përfundimtare dhe nivelet e zbukurimit për Hyundai Solaris të ri 2017 do të shpallen brenda dy javësh nga fillimi i shitjeve.

Për makinat koreane, dekada e fundit ka parë një lëvizje nga kategoria e lirë dhe gazmore në kategorinë e lirë, praktike dhe funksionale. Një shembull është modeli i përditësuar i sedanit të njohur Hyundai Solaris 2019. Kjo familje në klasën e makinave kompakte zë një pozicion drejtues përsa i përket shitjeve.

Kërkesa e qëndrueshme për linjën e markës së këtij prodhuesi përcaktohet nga kostoja e përballueshme, modeli modern i trupit, brendshme e rehatshme me shumë mundësi të dobishme.

Në tregun rus, modeli i ri Solaris i vitit 2019 do të paraqitet vetëm në trupin sedan, hatchbacks nuk do të mblidhen tani për tani. Ristrukturimi tjetër premton ndryshime të vogla në pamje, parametra të përmirësuar të njësisë së kontrollit të njësisë së energjisë dhe një dizajn ekskluziv të rimave.

Në lidhje me paraardhësin e tij, trupi i ri ka ndryshuar në detaje të vogla, me përjashtim të grilës ekskluzive të radiatorit të stilit Genesis. Kur rishikoni anën e përparme të sedanit të gjeneratës së re Hyundai Solaris 2019, ai demonstron:

• pjesa e përparme relativisht e shkurtër;
• kalimi i qetë i xhamit panoramik në një kapak të sheshtë me një lehtësim të lehtë gjatësor;
• zbukurime të radiatorit të kromit të formatit të madh;
• Njësitë e fenerëve LED shfaqen pjesërisht në muret anësore të mbrojtësve të përparmë.

Kompleti i trupit gjithashtu përfshin disa elementë lehtësues, një futje ajri të çarë dhe një sërë llambash mjegulle të integruara në shpërndarësit e ajrit.

Analiza e fotografisë së risisë në profil ju lejon të vlerësoni përfitimet dekorative dhe funksionale:

• një kombinim elegant i një çati me kube me një konfigurim të xhamit anësor me dy pjesë;
• dizajn i azhurnuar i pasqyrave;
• Prerje elegante të harkut të rrotave dhe reliev i valëzuar i përqendruar në fund të mureve anësorë.

Me më shumë imagjinatë, në stilin e modelit Volkswagen Passat, pjesa e pasme e trupit është zbukuruar. Në konfigurimin bazë të sedanit ka një buzë spomeli të montuar në një kapak të shkurtuar të bagazhit, blloqe të pasme në formë pykë dhe një parakolp të gjerë trapezoidal. Një tub shkarkimi vendoset nën kompletin e trupit plastik.

Burimi i versionit të hatchback dallohet nga konfigurimi karakteristik i pjesëve individuale dhe ndryshimet e vogla në paraqitjen e tyre.

Sallon

Dizajni i brendshëm i vëllimit të sallonit mund të ketë zili nga i njëjti lloj modeli i një klase më të lartë. Megjithë statusin e buxhetit, viti i ri i modelit Hyundai Solaris 2019 është zbukuruar nga brenda me materiale relativisht të lira, por me cilësi të lartë dhe të qëndrueshme.

Në gjeneratën e re të Solaris, niveli i rehatisë në rrugë është rritur, funksionaliteti i pajisjeve në bord, standardet dhe opsionet shtesë janë zgjeruar.

• Në veçanti, aktivizimi dhe përzgjedhja e mënyrave të funksionimit të sistemeve në bord kryhet me anë të ekranit të informacionit dhe komandës të vendosur në butonat e tastierës dhe analoge të vendosura në zhurmat e timonit.
• Paraqitja e panelit të përparmë siguron qasje të lehtë në panelet e multimedias, navigimit dhe kontrollit të klimës.
• Vëllimi i tunelit, i cili është kompakt në madhësi, u përdor në mënyrë racionale në maksimum. Paketa e tij përfshin disa xhepa për bagazhet e udhëtimit të vegjël, çelësat e kontrollit të transmetimit dhe frenave të dorës, mbajtëset e kupave dhe një mbështetëse krahu të rehatshme të tipit të palosshëm.
• Dizajni i timonit siguron një pamje të plotë të grupit të instrumenteve analoge me ndriçim në shumë mënyra, matës klasik të numrit dhe një monitor kompjuteri të integruar.

Komoditeti i moderuar i uljes për shoferin dhe pasagjerin përfshin tapiceri prej pëlhure ose imitim lëkure, ulëse të ndezura, një sërë rregullimesh mekanike dhe një imitim të suksesshëm të mbështetjes anësore. Dizajni i divanit të pasëm me 2 vende është sa më funksional, me përjashtim të këndit të rregullueshëm të shpinës.

Trupi i sedanit kompakt do të kënaqet me pronarët e ardhshëm me një bagazh të gjerë prej 500 litrash, vëllimi i të cilit, pas palosjes së shpinës, rritet pothuajse 3 herë.

Specifikimet

Parametrat e përgjithshëm të sedanit të azhurnuar Hyundai Solaris 2019 janë sa më afër standardeve evropiane.

• Trupi është 4405 i gjatë, 1729 i gjerë dhe 1469 mm i lartë, i montuar në një shasi me rrota të përparme me një bërthamë 2600 dhe një distancë prej 160 mm nga toka.
• Shasia është përshtatur maksimalisht me veçoritë e një klimë të vështirë dhe sipërfaqet problematike të rrugës, prandaj, siç dëshmohet nga një provë e pavarur, ajo ruan karakteristika të mira drejtimi në mënyra të ndryshme shpejtësie.

Në konfigurimin e motorit, prodhuesi ofron vetëm dy disqe me benzinë. Versioni bazë është projektuar me një motor ekonomik dhe të lehtë për tu mirëmbajtur 1.4 litra me një fuqi prej 100 kf. Modifikimi kryesor do të marrë një makinë më efiçente ndaj energjisë me parametra prej 1.6 l / 123 kf.

Tandemi me një transmetim manual ose automatik me 6 shpejtësi siguron të dy motorët me karakteristika të pranueshme të fillimit dhe tërheqjes edhe kur udhëtoni në mënyrë të përzier.

Shitjet fillojnë në Rusi

Prezantimi i risisë ishte një sukses i madh, kështu që data e lëshimit në Rusi e planifikuar për tremujorin e fundit të 2018 nuk do të rregullohet në të ardhmen.