Specifikimet e Kia Ceed (Kia Sid). Karakteristikat teknike të Kia Ceed (Kia Sid) Të dhëna të përgjithshme të makinës me tip kamionçinë

KIA Ceed SW tërheq me një pamje atletike, sportive, si dhe një sërë sistemesh dhe asistentësh të zgjuar. Makina ofron një dhomë të madhe bagazhesh dhe një brendshme tepër të bollshme, e cila do të jetë e rehatshme për shoferin dhe pasagjerët, edhe në një udhëtim të gjatë.

Karakteristikat teknike të kamionçinës KIA LED 3

Karroca është pak më e madhe se hatchback, por kjo nuk e pengon atë të manovrojë me mjeshtëri dhe të parkojë pa probleme. Gjatësia e trupit arrin 4600 mm, gjerësia - 1800 mm, lartësia - 1475 mm. Falë dimensioneve të tilla, makina është e qëndrueshme në çdo sipërfaqe dhe me besim hyn në kthesa.

Vëllimi i bagazhit të KIA Ceed SW 2019-2020 është 625 litra. Sipas këtij treguesi, kamionçina është ndër udhëheqësit kryesorë në klasën e tij. Përmasat e trungut ju lejojnë të përgatiteni plotësisht për udhëtimin: nuk do t'i lini valixhet tuaja me rroba, ose një karrocë fëmijësh, ose pajisje sportive në shtëpi.

Pastrimi i KIA Sid SV është 150 mm. Kjo është një metrikë klasike për një qytet. Ky pastrim nga toka e bën të lehtë kapërcimin e kufijve të ulët dhe parregullsive artificiale. Modelja nuk do t'ju zhgënjejë as në vendndodhje plot surpriza.

Pesha e kamionçinës - nga 1800 në 1880 kg. Kapaciteti maksimal mbajtës arrin 1325-1429 kg.

Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 50 litra.

Seed SW është e pajisur me tre njësi benzine me një vëllim prej 1.4 ose 1.6 litra dhe një kapacitet prej 100 deri në 140 kuaj fuqi. Ekzistojnë tre transmetime për të zgjedhur: transmetimi manual-6, transmetimi automatik-6 me një konvertues çift rrotullues dhe një robot me 7 banda.

Shpejtësia maksimale është 205 km / orë. Konsumi i karburantit - nga 6.1 në 7.3 litra në 100 km (modaliteti i përzier).

Konfigurimi bazë

Lirimi fillestar Klasike të pajisura me pasqyra të jashtme të nxehta, ajër të kondicionuar dhe disqe 15 ”. Kompleti i pajisjeve standarde përfshin gjithashtu airbagë të përparmë dhe anësorë, ABS, HAC, BAS, TPMS, timon shumëfunksional, sistem audio me lidhje telefonike, Bluetooth.

Inovacioni dhe funksionaliteti

• Falë xhamit elektrik të ngrohur, ju hiqni akullin në disa sekonda. Dhe nuk ka nevojë për gërvishtës!
• Sistemi i navigimit mbështet kontrollin e zërit dhe hartat azhurnohen falas për 7 vjet.
• SPAS merr përsipër procesin e parkimit - gjithçka që duhet të bëni është të shkelni përshpejtuesin dhe të ndryshoni ingranazhet.
• SLIF lexon shenjat e kufizimit të shpejtësisë dhe SCC garanton trafik të sigurt dhe të rehatshëm në një bllokim trafiku: sistemi përshpejton ose frenon kamionçinë në varësi të shpejtësisë së makinës përpara.

Në faqen e internetit të shitësit zyrtar të KIA FAVORIT MOTORS mund të kontrolloni karakteristikat e performancës së modelit dhe të shihni foton.

Brezi i parë Kia ceed luajti një rol të rëndësishëm në historinë e prodhuesit të automobilave në Korenë e Jugut, duke u bërë pionier i Evropës dhe shumë i popullarizuar. Dhe "lëshimi" i dytë i hatchback "golf" me pesë dyer, i paraqitur në mars 2012 në panairin e automobilave në Gjenevë, mori gjithçka që i duhej për t'u bërë një produkt edhe më i suksesshëm - një pamje e jashtme e pikturuar nga "guru i projektimit" Peter Schreier, një brendshme e projektuar mirë dhe një numër i madh opsionesh.

Në qershor 2015, koreanët deklasifikuan një version të azhurnuar të "Sid", dhe disa muaj më vonë mbajtën prezantimin e tij në Panairin e Makinave në Frankfurt.

Risitë në dukje zbritën për të prerë parakolpët, pajisjet e ndriçimit të modifikuar pak dhe një grilë radiatori, dhe pjesa e brendshme mbeti e njëjtë fare, përveç që paneli i përparmë mori më shumë "bizhuteri" kromi. Për sa i përket teknologjisë, ndryshimet ishin më të dukshme - një motor i ri, një transmetim robotik dhe një numër opsionesh të padisponueshme më parë.

Pjesa e jashtme e Kia Sid me pesë dyer të gjeneratës së dytë është prerë në një stil të ndritshëm që nxjerr harmoni, e cila tërheq menjëherë syrin. Hatchback-u me pesë dyer duket si një "evropian" i vërtetë, megjithëse pjesa e përparme agresive me fenerë të pjerrët komplekse, të kufizuar me "kurora" LED të dritave, dhe marka tregtare "hunda e tigrit" tradhton rrënjët e saj aziatike.

Silueta e "Sida" është e mbushur me shpejtësi dhe dinamizëm për shkak të skicave në formë pykë me një kapuç të gjatë të pjerrët, vijë të kulmit të pjerrët dhe të ashpër të ngritur. Pjesa e pasme e tendosur, e mbuluar me fenerë LED elegant dhe një parakolp muskulor me një grykë ovale të shkarkimit ovale, kompleton pamjen e mrekullueshme me pesë dyer.

Përmasat e jashtme të trupit e bëjnë Kia ceedin e "dytë" një lojtar golfi tipik të klasës: 4310 mm i gjatë, 1780 mm i gjerë dhe 1470 mm i lartë me një bosht rrota 2650 mm. Pastrimi minimal nga toka i makinës është 150 mm, dhe qëndron në rrugë me rrota me diametër prej 15 deri në 17 inç (në varësi të konfigurimit).

Bota e brendshme e hatchback është plotësisht në përputhje me pamjen e saj të ndritshme - duket elegant dhe "stil evropian" me cilësi të lartë. Konzola qendrore, e kthyer pak drejt shoferit, është projektuar bukur dhe projektuar mirë. Ekrani me ngjyra i kompleksit multimedial ndodhet nën kanalet elegante të ajrit, dhe pak më poshtë - njësia e ajrit të kondicionuar. Vërtetë, në versionet bazë, është instaluar një regjistrues i thjeshtë radio dhe kondicioner "rondele".
Pjesa instrumentale vendoset në tre "puse" të veçantë, por përmbajtja e tyre varet nga konfigurimi - numrat e zakonshëm dhe një ekran pikturë njëngjyrëshe, ose një panel i kundërt i Mbikëqyrjes me një tabelë rezultati HD në qendër. Por timoni "i zoti" shumëfunksional kërkohet për të gjitha makinat, pa përjashtim.

Pothuajse kudo në Kia Side, përdoren plastika të ngurta dhe të buta, të përshtatura në mënyrë të përsosur me njëra -tjetrën. Në versionet e shtrenjta, ato bashkohen me "dekor" me shkëlqim kromi ose të zi, duke shtuar një pamje më të shtrenjtë në brendësi.

Ndenjëset e përparme të gjeneratës së dytë Ceed kanë një profil të prerë në mënyrë të përshtatshme me shtrëngues modestë dhe mbushje mesatarisht të butë. Kalorësit e rreshtit të pasëm me shumë hapësirë ​​të lirë në të gjitha frontet, dhe përveç kësaj, ofrohet një gjeometri e përshtatshme optimale dhe kanale individuale të ventilimit.

Vëllimi i ndarjes së ngarkesave të Kia ceed është 380 litra, e cila mund të rritet në 1318 litra duke palosur shpinat e "galerisë" (ju merrni një dysheme të sheshtë). Lartësia e ngarkimit të "mbajtjes" nuk kalon 738 mm, dhe gjerësia e hapjes arrin 1026 mm. Nën dyshemenë e ngritur ka një tabaka të veçantë organizatori, dhe madje edhe më të ulët - një "rrotë rezervë" kompakte dhe një grup mjetesh.

Specifikimet. Për tregun rus, hatchback me pesë dyer është i pajisur me tre opsione të motorit të benzinës:

• Nën kapuçin e makinave bazë, është instaluar një "katër" 1.4 litra me një kohë 16 valvulash dhe shpërndarje të shpërndarë të karburantit, performanca e të cilit është 100 kuaj fuqi në 5500 rpm dhe 134 Nm çift rrotullues në 4000 rpm. Kombinuar me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi, ai përshpejton Seedin e dytë në 100 km / orë në 12.7 sekonda dhe e lejon atë të arrijë një shpejtësi maksimale prej 183 km / orë. Për çdo pistë "njëqind" në ciklin e kombinuar, një makinë me pesë dyer ka nevojë për 6 litra karburant.
• Njësia e ndërmjetme është një 1.6-litër katër cilindra "e thithur" me injeksion të shpërndarë, e cila zhvillon 130 "mare" në 6300 rpm dhe 157 Nm çift rrotullues kufizues në 4850 rpm. Ky motor punon në lidhje me transmetimet me 6 shpejtësi - "mekanikë" ose "automatikë". Duhen 10.5-11.5 sekonda për nxitjen fillestare në njëqindin e parë të Kia ceed me këtë njësi energjie, dhe kufiri i aftësive të tij bie në 192-195 km / orë. Konsumi i deklaruar i karburantit është nga 6.4 në 6.8 litra në modalitetin e kombinuar.
• Njësia më e fuqishme konsiderohet të jetë një motor 1.6 litra me 16 valvula i pajisur me teknologji të drejtpërdrejtë të benzinës, prodhimi i të cilit ka 135 kuaj fuqi në 6300 rpm dhe 164 Nm shtytje maksimale në 4850 rpm. Ajo vjen me një "robot" me 6 banda me dy kthetra, si rezultat i së cilës makina arrin një shpejtësi maksimale prej 195 km / orë, pasi 10.8 sekonda lë pas "njëqindin" e parë dhe mesatarisht "ha" 5.9 litra benzinë.

Baza për gjeneratën e dytë Kia Sida është një "karrocë" me rrota të përparme me një njësi energjie të vendosur në mënyrë tërthore. Mbathja e hatchback -it Korean ka një strukturë të pavarur para dhe mbrapa - McPherson dhe mbështetëset me shumë lidhje, respektivisht.
Mekanizmi i drejtimit të raftit dhe pinion të pesë dyerve "lëvdon" një drejtues elektrik me tre mënyra funksionimi - Comfort, Normal dhe Sport.
"Në një rreth" makina është e pajisur me frena disk (me ventilim në rrotat e përparme), duke punuar me një sistem frenimi kundër bllokimit (në modifikimet "e sipërme" me ESC dhe Ndihmën e Frenave).

Opsionet dhe çmimet. Në tregun rus, hatchback i përditësuar (viti 2015-2016) Kia ceed i gjeneratës së 2 -të shitet në gjashtë zgjidhje - Classic, Classic AC, Comfort, Luxe, Prestige dhe Premium.
Konfigurimi më i thjeshtë ofrohet me një çmim prej 739,900 rubla dhe përfshin gjashtë airbag, ABS, një timon shumëfunksional, dy dritare me energji, pasqyra anësore të fuqisë dhe një "muzikë" standarde me gjashtë altoparlantë.
Për një makinë me ajër të kondicionuar, do të duhet të paguani të paktën 784,900 rubla të paktën.
Opsioni "i lartë" vlerësohet në 1,169,900 rubla. Për këto para, ju merrni rrota aliazh 17 inç, fenerë adaptivë ksenon, sisteme të kontrollit të qëndrueshmërisë, kontroll të "pikave të verbra" dhe ndihmë kur filloni të ngjiteni, kontroll i veçantë i klimës, kontrolli i lundrimit, një kamerë me pamje të pasme, një pult të Mbikëqyrjes, një qendër multimediale me navigim dhe shumë më tepër.

Gjenerata e dytë Kia Ceed u prezantua në Motor Show në Gjenevë 2012, së bashku me një bashkë-platformë. Kia Ceed e re në një trup të hatchback me pesë dyer dhe.

Hatchback KIA Sid 2013

Ky përmbledhje i kushtohet hatchback -ut të ri Kia Ceed, i cili është më i popullarizuar në tregjet ruse dhe ukrainase. Karroca e stacionit KIA Sid SV po shitet mirë në Evropë.

Karrocë stacioni KIA Sid 2013

Viti i ri i modelit Kia Sid 2013, sipas përfaqësuesve të prodhuesit Korean KIA, është bërë më efektiv, me cilësi të lartë, i rehatshëm dhe pretendon të jetë udhëheqësi në klasën evropiane "C". Nëse është kështu, koha do të tregojë, por mund të thuhet me siguri suksesi i gjeneratës së mëparshme Kia Ceed, e cila shiti më shumë se 430,000 kopje në periudhën nga 2007 deri në 2012.

Dizajni i trupit, dimensionet dhe hapësira e tokës

Kia Sid i ri është rritur pak, me 50 mm në gjatësi (deri në 4310 mm), por është bërë më i ulët me 10 mm (1470 mm), dhe më pak në gjerësi me 10 mm (1780 mm), dimensionet e bazës së risia janë 2650 mm, pastrim Kia Ceed e re -150 mm.
Hatchback Kia Sid 2013 ka të njëjtën gjë përmasat baza e rrotave, por e ndërtuar në një platformë krejtësisht të re. Pjesa e përparme e automjetit ka fenerë të ngushtë që shtrihen mbi mbrojtësit e përparmë. Shiritat LED janë të vendosur përgjatë skajit të poshtëm të fenerëve.

Parakolpja e përparme është një njësi e vetme me një grilë të rremë të radiatorit me konfigurim të zbukuruar dhe një marrje të ngushtë më të ulët të ajrit me dritat e mjegullës të vendosura fillimisht në futjet e metalizuara. Kapaku i pjerrët me valë që rrjedhin derdhet në mënyrë harmonike në parakolpat e rrumbullakosura të përparme. Parakolp me elementë aerodinamikë, vija të lëmuara të përparme, shtyllat e përparme të Kia Sid 2013 të grumbulluara shumë mbrapa sigurojnë një koeficient të ulët tërheqjeje Cx 0.30 (nga rruga, treguesi është larg nga një rekord, konkurrenti i drejtpërdrejtë ka vetëm Cx 0.27).
Në profil, LED i ri është një produkt ndërkombëtar dhe lehtë mund të ngatërrohet me një Peugeot ose Opel të ri. Linja të rrumbullakosura, të lëmuara, një çati pothuajse e sheshtë, elementi më goditës i murit të ri Kia Ceed është një vulosje e thellë në zonën e derës.

Pamja e pasme zbulon dritat e parkimit me pozicion të lartë, një parakolp të fuqishëm dhe një gotë të vogël sportive në derën e pestë (a la coupe).

Hatchback i ri Kia Sid qëndron në tokë me goma në rrota me rreze 17-18. Makina doli të ishte e ndritshme nga projektuesit vetëm në shikim të parë, dhe në një ekzaminim më të afërt - të butë, i mungon sportiviteti dhe eksitimi, për shembull, si Kia Optima e re.

Brendshme - përfundime ergonomike dhe cilësore

Salloni Kia Ceed i ri ka ndryshuar për mirë. Pulti i ri i përparmë i një forme masive të bërë nga plastika me teksturë të butë, arkitektura e pultit dhe e tastierës qendrore e vë zonën e shoferit në përparësi.

Timoni i ri shumëfunksional me një numër të madh butonash dhe aftësi për tu rregulluar në dy aeroplanë, ai përshtatet bukur në duart tuaja. Një ekran me prekje me ngjyra u shfaq në qendër të tastierës (nuk do të jetë në versionin bazë), paneli i kontrollit të klimës ndodhet në pjesën e poshtme të tastierës. Instrumente të bukura informative në tre puse të veçantë, në atë qendror - një kompjuter në bord dhe një shpejtësimatës me numër të madh. Ndenjëset e përparme me mbështetësen karakteristike anësore janë të profilizuara në mënyrë perfekte, mbushja është mesatarisht e ngurtë. Në rreshtin e parë, brendësia i jep hapësirë, në krahasim me gjeneratën e mëparshme Kia Ceed, izolimi i zërit dhe zhurmës është përmirësuar, ergonomia është në një nivel të lartë (gjithçka është vendosur logjikisht dhe brenda mundësive).

Pasagjerët në rreshtin e dytë morën një rritje të lehtë të hapësirës në gjerësi - vetëm 5 mm. Vendet e pasme palosen për të formuar një zonë të sheshtë. Në gjendje të depozituar trungu në Sid u rrit me 40 litra dhe është 380 litra, me vendet e rreshtit të dytë të palosur - 1340 litra vëllim të përdorshëm.

Cilësia e materialeve të përdorura dhe niveli i montimit të brendshëm janë në një nivel të lartë - Kia Ceed e re shënon klasën premium. Nga funksionet e rehatisë dhe asistentët elektronikë, produkti i ri do të jetë i disponueshëm: kontrolli i klimës me dy zona, një ulëse elektrike e shoferit me kujtesë dhe ngrohje, një monitor TFT, një tavan panoramik, lidhje AUX dhe USB, llamba LED dhe fenerë ksenon me një funksioni i kthesës, Sistemi Paralel i Ndihmës në Park (PPAS) - asistent parkimi paralel, dekorime të brendshme të errëta ose të lehta për të zgjedhur, dhe natyrisht lëkurë në nivele të shtrenjta të zbukurimit.

Specifikimet Kia Sid 2013

Motorët me benzinë ​​dhe naftë (90-135 kf) do të instalohen në hatchback të ri, në varësi të tregut të shitjeve. Për t'i ndihmuar ata, sigurohen transmetime mekanike dhe automatike me 6 hapa. Për 1.6 GDI më të fuqishëm (135 kf) do të jetë i disponueshëm një DCT manual me 6 shpejtësi (Transmision me tufë të dyfishtë) me dy kthetra.
Konsideroni të gjitha ndryshimet e mundshme në temën e re të Kia Ceed.

• Motori i benzinës mund të jetë një prej: 1.4 MPI (100 HP), 1.6 MPI (130 HP) ose 1.6 Gamma GDI (135 HP).
• Motori me naftë Kia Sid 2013: 1.4 WGT (90 HP) dhe 1.6 VGT (110 HP ose 128 HP).

Kia Sid i ri 2013 krenohet me një mori asistentësh elektronikë përgjegjës për sigurinë dhe ekonominë. Sistemi Start-Stop, ABC me ESP (Stabil Assist), BAS (Brake Assist), HAC (Hill Start System), VSM (Vehicle Stability Control) dhe ESS (Automatic Emergency Stop Signal).
Pezullimi: mbështetës i pavarur, klasik përpara MacPherson, lidhës i pasmë me shumë lidhje. Drejtimi i Kia Sid të ri me ndihmë të energjisë elektrike (2.85 kthesa). Në nivele të shtrenjta të zbukurimit, është instaluar një përforcues i përparuar Flex Street, i cili ju lejon të bëni një zgjedhje në cilësimet për përpjekje dhe reagime në timon (normale, të rehatshme, sportive).
Mbi karakteristikat e drejtimit të Kia Ceed të ri. Komoditeti i udhëtimit dhe trajtimi i produktit të ri është më i mirë se ai i versionit të mëparshëm. Dhe sipas informacioneve nga inxhinierët dhe testuesit e Kia, hatchback i ri Sid është në të njëjtin nivel me markat premium (që do të thotë gjermanët dhe japonezët).

KIA Ceed është një hatchback elegant me forma ideale, ergonomi të shkëlqyer të brendshme dhe një shumëllojshmëri të pajisjeve elektronike. Ai është plotësisht i orientuar drejt tregut evropian, duke marrë parasysh shijet dhe preferencat e konsumatorëve evropianë. Cee`d ka një dizajn sportiv me linja të lëmuara që kalojnë nga hunda dhe grila e tij aerodinamike përmes kapakut deri në pikën e lartë të përparme të çatisë. Pamja e fortë e pasme e automjetit nënvizon natyrën e tij të fuqishme me anët e tij të gjera, të balancuara mirë dhe harqet e rrotave të prera mirë. Kompaktësia e Ceed jepet nga parakolpët e integruar të koduar me ngjyra që theksojnë fenerët dhe dritat e pasme që i japin automjetit një pamje gjithëpërfshirëse.

Me një gjatësi prej 4,235 metra, ai ka një bazë të rrotave jashtëzakonisht të madhe (2,650 mm), e cila është çelësi për vëllimin më mbresëlënës të brendshëm në segment. Një hapësirë ​​praktike dhe e planifikuar mirë, Cee`d ofron një brendshme të bollshme me hapësirë ​​të bollshme për kokën dhe këmbët. Vende të rehatshme me kovë me mbështetje lumbare dhe kolonë drejtuese të pjerrët sigurojnë një pozicion ideal drejtimi. Hapësira e bagazheve mban deri në 340 litra.

Opsionet e motorit ofrojnë një zgjedhje nga versioni më ekonomik në atë më të fuqishëm. Ceed vjen me 4 motorë: benzinë ​​me një zhvendosje prej 1.4, 1.6 dhe 2.0 litra, si dhe naftë me një zhvendosje prej 1.6 litra. Përshpejtimi i fuqishëm së bashku me sistemin e shkëlqyer të frenimit dhe pezullimin e përmirësuar sigurojnë stabilitet dhe besim në rrugë, si dhe një përvojë sportive dhe gjallëruese.

See`d është e pajisur me një sistem pezullimi plotësisht të pavarur, si përpara ashtu edhe prapa, i krijuar për të siguruar trajtim të saktë dhe një udhëtim të butë të rehatshëm në rrugë. Pjesa e përparme e pezullimit - McPherson, e pasme - në dërrasa të dyfishta. Gome nga 195 / 65R në rrota 15 "në 225 / 45R në 17" - në varësi të versionit. Frenat e diskut në një rreth: pjesa e përparme e ajrosur me një diametër prej 280 mm, e pasme - 262 mm.

Ekspertët vërejnë strukturën mbështetëse të fortë dhe të qepur fort të Kia Ceed. Makina kalon me dëshirë në një kthesë dhe ndjek në mënyrë të përsosur një trajektore të lakuar, duke iu përgjigjur urdhrave të shoferit.

Vëmendje e veçantë i kushtohet sigurisë së udhëtarëve: të gjitha makinat janë të pajisura me ABS, EBD, BAS, 6 airbags dhe mbështetëse aktive të kokës. Trupi është krijuar për të thithur valën e goditjes në një përplasje sa më shumë që të jetë e mundur dhe për të ruajtur të njëjtën strukturë të trupit aty ku është më e nevojshme. Stabiliteti i makinës gjatë drejtimit sigurohet nga sistemi ESP.

Në vitin 2007, KIA Cee "d SW u shfaq për herë të parë në Motor Show në Gjenevë, dhe shkronjat e fundit nuk nënkuptojnë Station Wagon, si zakonisht, por Vagon Sportiv.

Karroca e stacionit doli të ishte dukshëm më e gjatë se hatchback - 235 mm "shtesë" ranë në daljen e pasme. Falë kësaj, vëllimi i bagazhit është rritur me gati 200 litra dhe është 534 litra. Pika kryesore e pjesës së pasme të sapo zhvilluar është dera e pestë origjinale, boshti i së cilës lëviz përgjatë çatisë me një dajak të madh 225 mm. Dimensionet e përgjithshme të Cee "d SW - 4470x1790x1490 mm.

Forca kryesore lëvizëse është një motor benzine 2.0 litërsh 143 kf. Shpejtësia maksimale: 205 km / orë; nxitimi në 100 km / orë - 10.6 s. Transmetimi: makinë me rrota të përparme; transmetimi - mekanik me 5 shpejtësi.

Vlen të përmendet se Cee "d SW ka një garanci shtatëvjeçare për kilometrazhin deri në 150,000 km. Nga këto, pesë vitet e para mbulojnë të gjithë makinën, dhe dy të fundit - vetëm motorin dhe transmetimin. Përfaqësuesit e kompanisë thonë se ky model ka bërë një kërcim të vërtetë në cilësi.

Në vitin 2007, hatchback me 3 dyer debutoi. Siç i përshtatet një tre-dyer moderne, ky është, mbi të gjitha, një interpretim sportiv i modelit bazë. Kia Pro-cee’d duket shumë më dinamike dhe agresive sesa hatchback-u familjar me pesë dyer. Modeli do të ndryshojë nga versioni me pesë dyer me fenerë të rinj, një model pak të modifikuar të derës së pasme, dhe, natyrisht, është bërë më i shkurtër me 30 mm. Silueta është bërë më e zhurmshme. Parakolpja e përparme ka marrë një dizajn të ri, dhe modeli i tij tani e zgjeron vizualisht makinën poshtë, gjë që kontribuon në stabilitetin e saj dhe thekson prirjet me shpejtësi të lartë.

Dizajni i Pro-cee'd u krye në Evropë nën drejtimin e kreut të qendrës së projektimit Peter Schreyer, i cili më parë punonte për Volkswagen. Makina është planifikuar të montohet në një fabrikë në Sllovaki.

Opsionet e motorit Pro-cee'd do të jenë të njëjta si në modelin aktual. Përveç modifikimit sportiv, do të mbeten vetëm versionet e fuqishme prej 1.6 litra (122 kf) dhe 2.0 litra (143 kf).

Premiera botërore e hatchback të gjeneratës së re Kia Cee'd u zhvillua në Panairin e Automjeteve në Gjenevë 2012. Me bazën e rrotave të pandryshuar, makina u bë pak më e gjatë se paraardhësi i saj - 4 310 kundrejt 4 260 mm, por në të njëjtën kohë pak më e ngushtë dhe më e ulët me 10 mm - 1780 dhe 1470 mm, respektivisht. Vëllimi i bagazhit është rritur nga 340 në 380 litra.

Dizajni i Cee'd është bërë më agresiv dhe i vrullshëm. Futja e gjerë e ajrit të parakolpit thekson dinamizmin e makinës. Grila e radiatorit, e projektuar nga Peter Schreier, është rritur dukshëm në madhësi. Optika e kokës fitoi LED. Shtoi një tehe të bukur për dritat e mjegullës. Pasqyrat janë të pajisura me përsëritës që kopjojnë treguesit e drejtimit.

Brendësia gjithashtu u transformua plotësisht dhe u bë më e respektueshme. Prodhuesi i kushtoi vëmendje të veçantë materialeve të përfundimit. Plastika me cilësi të lartë është e pranishme jo vetëm në panelin e përparmë, por edhe në dyert e makinës. Krijuesit gjithashtu punuan në izolimin e zërit, u bë shumë e qetë në kabinë. Grupi i ri i instrumenteve është informues dhe i këndshëm për syrin. Timoni me katër koka ishte i pajisur me baticë dhe çelësa funksioni.

Versioni më i pasur i C'eed përdor një kombinim të zbukurimeve të sediljeve, dyert kanë futje të lehta prej lëkure dhe dorezat janë zbukuruar me krom. Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, stoli i vitit 2012 është mbresëlënës: një ekran i madh multimedial me kontrolle me prekje, një sistem automatik parkimi, kontroll i klimës me dy zona dhe një çati panoramike me dy pjesë. Vërtetë, e gjithë pasuria e mësipërme është e lidhur ngushtë me grupet e plota, në kontrast me markat evropiane, ku mund të "montoni" një makinë për veten tuaj. Dhe për të blerë një C'eed, për shembull, me një çati qelqi, do të duhet të paguani për pjesën tjetër të listës së opsioneve.

Udhëtimi me makinë është bërë më i qetë. Kjo u bë e mundur për shkak të përdorimit të amortizatorëve të një dizajni të ri. Në tregun rus, Cee'd ofrohet me motorë benzinë ​​prej 1.4 (100 kf) dhe 1.6 (130 kf) litra. E para ofrohet ekskluzivisht me një transmision manual me 6 shpejtësi, ndërsa një më i fuqishëm mund të porositet i shoqëruar me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Motorët me naftë ofrohen gjithashtu për Evropën. Motori dizel me një vëllim prej 1.6 litra dhe një kapacitet prej 126 kf. pajisur me një turbinë me një gjeometri shtytëse komplekse dhe të ndryshueshme.

Kia ka një sistem FlexSteer, i cili, në varësi të kushteve të rrugës dhe preferencave personale, ju lejon të ndryshoni përpjekjen drejtuese dhe shkallën e reagimit. Sistemi funksionon në tre mënyra: Komfort, Normal dhe Sport. Në të parën, timoni mund të rrotullohet me një gisht, në të dytin ka një rezistencë të lehtë, dhe vetëm "sporti" është algoritmi më informues i ndërveprimit midis shoferit dhe makinës.

* Marrja e përfitimit maksimal në shumën prej 90,000 rubla është e mundur kur blini makina të reja KIA Ceed 2018 me një motor 1.4 Turbo-GDI nga tregtarët e autorizuar të AKI-së. Përfitimi maksimal arrihet duke shtuar propozimet e mëposhtme: 1) 50,000 rubla. nga Programi i Tregtisë për makina me motor 1.4 Turbo-GDI. 2) përfitime prej 40,000 rubla sipas programit Package Plus. Oferta është e kufizuar, e vlefshme nga 07/01/2019 deri në 07/31/2019. Informacioni i dhënë është vetëm për qëllime informative, oferta nuk është një ofertë publike (neni 437 i Kodit Civil të Federatës Ruse).

Karakteristikat teknike të makinës KIA Ceed (KIA Sid) tregohen sipas të dhënave të prodhuesit: fuqia, dimensionet e trupit dhe gomave, lloji i transmetimit dhe frenave, pesha (masa), pastrimi nga toka, konsumi i karburantit për 100 km.