Seti i plotë i Kalina 2. Lada Vesta: Foto, Video, Shqyrtime

Kalina e gjeneratës së dytë, Novaya Lada Kalina - sapo ata nuk e quajnë versionin e azhurnuar të Kalina që kohët e fundit doli nga linja e montimit të AvtoVAZ. Me frymë të lodhur, shumë po prisnin këtë makinë, makinën e gjeneratës tjetër, makinën bombë, le ta quajmë një "mrekulli" -

Dhe kështu ndodhi. Por mjerisht.

Ajo që mund të thuhet me siguri është një rivendosje e plotë dhe e thellë (e përkthyer si akordim, rishikim, përshtatje) e jashtme dhe e brendshme. Makina është ndërtuar në platformën e mirë të vjetër "Kalinovskaya" 2190.

New Lada Kalina të gjitha të mirat dhe të këqijat

Pamja, natyrisht, ka ndryshuar, është bërë më "e mprehtë", me shënime agresive. Stili sportiv jepet nga linjat e modifikuara të kapakut, harqeve të rrotave, trungut. Fenerët janë të vendosur shumë më lart dhe dalin përtej gjeometrisë së makinës. Kapaku dhe mbrojtësit janë "Grant", hapjet e pjesëve të trupit janë brenda arsyes, edhe pse ato gjenden "me gisht".

Kalina 2 ka një skarë radiatori, fenerë dhe një parakolp. Fenerët, sipas traditës së mirë nga Grantet dhe në përputhje me tendencat e reja në rregullat e trafikut, fillimisht janë të pajisur me drita drejtimi.

Në përgjithësi, për shkak të ndryshimeve të jashtme në trup, ai filloi të dukej më i madh dhe më solid. Baza e rrotave është rritur me 6 mm në plot 2476 milimetra.

Në skarën e radiatorit - derdhur e markës VAZ, "furça" të ish -projektuesit kryesor të "Volvo" dhe "Mercedes" Steve Mattin.

Ofrohen dy lloje të trupit - një hatchback klasik dhe një kamionçinë.

Hatchback është një makinë tipike e qytetit, me një gjatësi trupore më të vogël se 4 metra, manovrim të mirë dhe shikueshmëri.

Karroca doli të ishte shumë e vrullshme, dhe trupi ishte i bollshëm dhe praktik.

Binarët e çatisë - e bëjnë makinën më të fortë, me një aluzion të lehtë të një klase të vjetër.

Sedani Lada Kalina 2 nuk do të prodhohet - Grant ka zënë plotësisht kamaren.

Brendësia e Lada Kalina dy është e menduar mirë dhe e ridizajnuar ndjeshëm. Pulti është funksionalisht i përshtatshëm dhe duket mjaft tërheqës. Materialet janë të këndshme për prekjen, të ngjashme me ato të përdorura në Grantet e reja. Sidoqoftë, shumë e konsiderojnë atë të vrazhdë dhe të lirë, por, megjithatë, të gjithë janë të bashkuar në një vesh të këndshëm për mungesën e kërcitjeve të "markës" VAZ. Në disa vende janë të dukshme vida tradicionale të vetë -përgjimit dhe priza të lakuara - këto janë, ndoshta, jehona e vetme e "traditave" të vjetra të VAZ.

Modeli i ri i Kalina

AvtoVAZ u ofroi shoferëve një automjet modern me rrota të përparme Kalina 2, i cili doli nga linja e montimit në pranverën e vitit 2013. Emri i makinës mbeti i njëjtë për shkak të disa rrethanave: Kalina është lehtësisht e njohur dhe mjaft popullore jo vetëm në Rusi, por edhe në vendet fqinje. Shumë punë është bërë në hartimin e makinës, dhe rezultatet kanë tejkaluar të gjitha pritjet. Automjeti përshtatet në mënyrë harmonike në çdo metropol. Lada Kalina e re dy është në dispozicion në një kamionçinë dhe një hatchback.

Ky model u prezantua në Ekspozitën e Automjeteve në Moskë. Prodhuesit kanë demonstruar pajisjet e pasura të Kalina 2 të azhurnuar, veçanërisht në konfigurimin "Lux". Dizajnerët e AvtoVAZ kanë krijuar një model konkurrues në tregun e makinave moderne. Pajisja teknike e makinës bëri shumë të lumtur. Prodhuesit nuk kanë harruar për përballueshmërinë e çmimit: ai luhatet midis kostos së Granteve dhe Priors.

Ka të gjitha avantazhet e modelit të gjeneratës së parë, ndërsa prodhuesit kanë përmirësuar pengesat e makinës dhe e kanë plotësuar atë me disa elementë. Si rezultat, makina ka shikueshmëri të shkëlqyeshme, pozicion të lartë ulëse, rritje të brendshme, mbrojtje shtesë për shoferin dhe pasagjerët. Makina është bërë shumë më e qetë, më komode dhe më e rehatshme. Shikoni foton e Lada të azhurnuar dhe krahasoni modelet me njëri -tjetrin.

Ndryshimet Kalina 2 hatchback dhe kamionçinë

Hatchback i ri elegant

Hatchback në versionin "Standard" tani ka një motor 1.6 litra me 8 valvola, një transmetim manual, i cili do ta lejojë atë të përshpejtojë në 00 km në 12.4 sekonda. Shpejtësia maksimale e makinave është 160 km / orë, konsumi i karburantit për 100 km varet nga mënyra e drejtimit të Kalina dhe varion nga 6.1 në 10.5 litra. Auto Kalina dy "Norma" nuk është shumë e ndryshme nga modifikimi "Standard". Peshon 15 kg më shumë dhe ka disa opsione shtesë.

Kompleti i plotë i Kalina 2 "Lux" paraqitet në dy versione.

1. E para ka një motor me 16 valvula nga Priora dhe Grants, i cili është i aftë të përshpejtojë në 169 km / orë. Konsumi i benzinës për çdo njëqind kilometra - nga 6.4 litra në vend dhe 10.9 në qytet. Mënyra e përzier është më ekonomike - 8.1 litra.
2. Versioni i dytë i hatchback-ut luksoz është i pajisur me një transmetim automatik me 4 shpejtësi, i cili ngadalëson disi motorin. Kur përshpejtoni në 100 km / orë, koha rritet me 2 sekonda, dhe shpejtësia maksimale e udhëtimit zvogëlohet në 160.9 km / orë. Prandaj, konsumi i karburantit në mënyra urbane, periferike dhe të përziera po rritet gjithashtu.

Karroca e Kalina 2 paraqitet si një makinë familjare, ndërsa dinamika e makinës nuk zvogëlohet. Lartësia e makinës dhe pesha e saj po rriten. Konfigurimet e Lada 2 përcaktohen nga karakteristikat e mëposhtme.

Dimensionet e automjetit

1. Versioni "standard": motori dhe transmetimi mbeten të njëjta si në një makinë me një trup të hatchback. Shpejtësia e nxitimit rritet me 0.2 sekonda dhe është 12.6 sekonda. Për sa i përket konsumit të karburantit të motorit, makinat janë gjithashtu identike.
2. Përfundimi "Norma" nuk ndryshon nga homologët e tyre. Avantazhi i vetëm është pesha, e cila është 15 kg më shumë.
3. Ekzekutimi "Lux", si në hatchback, paraqitet në dy versione. Pesha e rritur nuk do ta pengojë këtë makinë të përshpejtojë në 100 km / orë në 11.9 sekonda, shpejtësia e saj maksimale është 171 km / orë. Konsumi i karburantit dhe shumë tregues të tjerë përkojnë me parametrat e hatchback. Kur zëvendësoni mekanikën me një makinë automatike, dinamizmi i makinës humbet, sepse pesha e makinës është rritur me 30 kg. Dinamika e makinës zvogëlohet nga dritaret e hapura kur ngasni, përparëset e rrotave që mbrojnë baltën, kapelet e spikatura, gomat me një profil të gjerë, hapjen e çelësit gjatë drejtimit, bagazhi i montuar në shina. Por asnjë entuziast i vetëm i makinave nuk do t'i refuzojë të gjitha këto, sepse këto elementë janë shumë të rëndësishëm për rehati gjatë udhëtimeve dhe udhëtimeve të gjata.

Karakteristikat e shasisë, drejtimit, pezullimit

Në Kalina dy të azhurnuar, përdoret një rreze e pasme me një enë të shtuar, e cila ka një minus kamber - gishtin e këmbës. Rafti i shkurtuar i drejtimit është montuar në mënyrë të ngurtë për kontroll të shtuar të makinës. Dridhjet e automjeteve janë zvogëluar. Kalina 2013 ka burime të reja, blloqe të heshtura, stabilizues, amortizues. Kjo e bën makinën më të qëndrueshme në rrugë, siguron më pak rrotullim të trupit, rrit butësinë dhe trajtimin gjatë funksionimit. Për të rritur sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve, airbagët përfshihen në paketën e të gjitha modeleve Kalina 2.

Shasia e përmirësuar e bën makinën më të qëndrueshme

Përfshirja në pajisjen e funksionit ABS me përforcuesin e frenimit emergjent rrit nivelin e mbrojtjes së të gjithëve në makinë nga goditjet. Sistemi ESC - stabilizimi i stabilitetit të kursit të këmbimit - bën të mundur përcaktimin e shpejtësisë dhe shpejtësisë këndore në përgjithësi, presionit në sistemin e frenave, shpejtësisë së motorit duke përdorur sensorët e instaluar. Në situata ekstreme kur boshti i përparmë ose i pasmë po lëviz, një sistem i tillë ndihmon në drejtimin e çdo timoni, duke ndihmuar makinën të kapërcejë rrëshqitjen.

Motori i ri Lada Kalina 2 është më fleksibël. Në të njëjtën kohë, sistemi i marrjes ka ndryshuar, është shtuar një vëllim i ri rezonant: kapakët e azhurnuar e ndezin ose fikin atë në mënyra të caktuara të funksionimit. Frekuenca rezonante e mënyrave të përziera të funksionimit lejon që cilindrat të rimbushen. Ndryshimet bënë të mundur që kontrolluesi të marrë dimensione të reja, dhe një sensor presioni absolut zëvendësoi sensorin e rrjedhës së ajrit në masë.

Kalina në 2013 fitoi një sistem më efikas të ventilimit dhe ngrohjes në krahasim me Lada Kalina e mëparshme. Kombinimi i sensorëve të temperaturës dhe rrezatimit diellor është në gjendje të rregullojë saktësisht temperaturën e ndarjes së pasagjerëve dhe ta ruajë atë në varësi të ndryshimeve në mjedis. Ka ndryshime në panelin e instrumenteve. Torpedo është bërë më cilësore dhe informuese. Ekziston një ekran me ngjyra për transmetimin e informacionit tek shoferi në lidhje me funksionimin e të gjitha sistemeve të automjeteve. Plastika e bukur dhe e butë u shfaq në zbukurimin e sediljeve dhe timonit.

Kostoja e Kalina në 2013 në krahasim me çmimin e modelit bazë u rrit me disa mijëra rubla. Kjo është për shkak të karakteristikave teknike të makinës së azhurnuar, shtimit të airbags dhe një motori më të fuqishëm. Lada Kalina 2 është një nga makinat me cilësi më të lartë të prodhimit rus. Kjo është një makinë buxhetore familjare me dinamikë të shkëlqyeshme, kontroll, një gamë të madhe opsionesh.

Tani blerja e një automjeti po bëhet ngjarja më e rëndësishme për çdo shofer dhe është një kusht thelbësor për mirëqenien. Kushti kryesor është aftësia për të ruajtur gjendjen e punës të makinës. Funksionimi i papërvojë degradon cilësinë e makinës, mund të bëhet i papërdorshëm dhe do të kërkojë investime shtesë.

Çdo pronar i transportit rrugor e di se është e nevojshme të monitorohet vazhdimisht për keqfunksionimet teknike. Kjo kursen kohë dhe para që do të duhej të shpenzoheshin për riparime të mëdha të makinave.

Në vend të versionit të parë të Lada Kalina në 2013, shoferët nga Rusia dhe vendet fqinje morën një version të ri të makinës me rrota të përparme - Lada Kalina 2. Për shkak të popullaritetit të makinës, u vendos që të mos ndryshohet emri i saj Me Dizajni dhe karakteristikat teknike të modelit u modifikuan dhe ndryshuan seriozisht, gjë që ndikoi në makinën me rrota të përparme vetëm për mirë, u bë më moderne, por, në të njëjtën kohë, mbeti lehtësisht e njohur midis tifozëve.

Lada Kalina 2 - avantazhe ndaj versionit të mëparshëm

Versioni i ri i Kalina mori një mbushje të mrekullueshme moderne, e cila është veçanërisht e dukshme në paketën e plotë dhe më të shtrenjtë luksoze. Duke marrë parasysh faktin se kostoja e modelit ka mbetur në një nivel të përballueshëm për popullatën dhe është në intervalin midis çmimeve të Priors dhe Grants, pajisje të tilla moderne e kanë bërë modelin konkurrues në tregun modern të automobilave.

Duke krahasuar fotot dhe karakteristikat e versioneve të parë dhe të dytë të Lada Kalina, bëhet e qartë se duke ruajtur avantazhet e modelit të mëparshëm, në versionin e ri, ngushticat janë përpunuar ndjeshëm dhe shumë elementë dhe shtesa të dobishme janë futur.

Ndër avantazhet e versionit të ri janë këto:

• Pastrim i mirë nga toka;
• Zgjerimi i sallonit;
• Pajisje shtesë të sigurisë për shoferin dhe pasagjerët;
• Komoditet i shtuar;
• Reduktim i ndjeshëm i nivelit të zhurmës në kabinë dhe të tjerët.

Pjesa e jashtme e Lada Kalina 2

Ndryshe nga versioni i parë, Lada Kalina tani është në dispozicion në dy lloje të trupit: një hatchback dhe një kamionçinë, versioni sedan është zhdukur nga linja, tani AvtoVAZ ofron për të blerë një sedan të klasit B në formën e një Lada Grant. Siç mund ta shihni në foto, gama e ngjyrave është zgjeruar, duke shtuar ngjyrat blu, të kuqe dhe portokalli me një shkëlqim metalik. Ngjyrosja e parakolpave nën trup është bërë e disponueshme tashmë në kuvendin minimal.

Forma e çatisë së hatchback mbeti e njëjtë, por për kamionçinë ajo ka ndryshuar rrënjësisht dhe ka marrë, përveç kësaj, binarët e çatisë. Optika e Lada Kalina e modifikuar mori dritat e integruara të kursit të ditës tashmë në versionin minimal. Një marrje mjaft e madhe e ajrit në parakolpin e përparmë është mjaft e përshtatshme duke marrë parasysh njësinë më të fuqishme të energjisë në dispozicion për Lada Kalina të re të gjeneratës së dytë. Vendndodhja e dritave të pasme mbetet pothuajse e njëjtë si në versionin e parë të modelit.

Trupi i Kalinës së re është bërë më i ashpër, është shfaqur një zonë e thithjes së energjisë së një ndikimi frontal, për shkak të së cilës treguesit e sigurisë së udhëtarëve janë rritur. Gjithashtu, trupi u galvanizua në pothuajse 40% të sipërfaqes, dimensionet e përgjithshme të modelit dhe pastrimi nga toka u rritën pak, gjë që u bë e krahasueshme me pastrimin nga toka të disa kryqëzimeve.

Brendësia e Lada Kalina 2

Lista e disponueshme e opsioneve për versionin e ri të modelit është dukshëm më e gjerë se ajo e paraardhësit të tij. Nga montimi fillestar, një shirit ajri dhe një kujtesë e rripit të sigurimit janë në dispozicion për shoferin. Gjithashtu, tashmë në konfigurimin minimal, dritaret elektrike janë në dispozicion në dyert e përparme. Vetëm plastika e fortë përdoret në dekorimin e brendshëm, plastika e butë mund të gjendet vetëm në timon dhe butonat e kontrollit të klimës janë të gomës. Një portë për lidhjen e pajisjeve USB mund të gjendet në ndarjen e dorezave.

Në konfigurimin luksoz, mund të gjeni një ekran me prekje shtatë inç, ajër të kondicionuar dhe pajisje shtesë të fuqisë, dhe gjithashtu ka një airbag për pasagjerin e përparmë.

Megjithëse rezolucioni i ekranit të multimedias është i vogël, sensori funksionon qartë dhe u përgjigjet komandave menjëherë, sistemi i navigimit dhe GLONASS janë gjithashtu të integruara në multimedia. Në një montim të shtrenjtë, sediljet e përparme dhe xhami i përparmë ngrohen elektrikisht, dhe sediljet e pasme gjithashtu mund të palosen veçmas, gjë që nuk mund të bëhet në konfigurimin bazë, në të cilin divani i pasëm mund të paloset vetëm në një copë.

Vëllimi i bagazhit të versionit të ri të Kalina është 260 litra, është rritur në krahasim me sedanin e mëparshëm me 10 litra, dhe në kamionçinë, hapësira e bagazheve mban 360 litra pa palosur divanin e pasmë. Mund ta hapni bagazhin me një çelës; në konfigurime të mesme dhe të shtrenjta, thjesht shtypni një buton në kabinën ose në një tastierë. Në çdo konfigurim, ka një rrotë rezervë në dhomën e bagazheve.

Si disavantazh i ndonjë prej modifikimeve të Kalina, mund të vërehet fakti se xhami nuk zbret deri në fund në derë, ato të pasme ndalen krejt, pasi kanë kaluar pak më shumë se gjysmën.

Karakteristikat teknike të Lada Kalina 2

Dimensionet e përgjithshme të Lada Kalina të re janë si më poshtë:

• Gjatësia - kamionçinë 4084 mm dhe sedan 3893 mm;
• Gjerësia - 1700 mm për të dy trupat;
• Lartësia - 1504 mm kamionçinë dhe 1500 sedan;
• Pastrimi nga toka - 170 mm (kur ngarkohet plotësisht - 145 mm).

Tre termocentrale janë në dispozicion për instalim në Lada Kalina të re, vëllimi i punës i secilës prej të cilave është 1.6 litra.

Motorët më të dobët të performuar mirë kur instalohen në Lada Granta, ky motor me tetë valvola siguron 87 kf. me dhe vjen me një version të lehtë të pistoneve dhe shufrave lidhës Federal Mogul. Fuqia e kësaj njësie është mjaft e mjaftueshme për të lëvizur përgjatë rrugëve dhe rrugëve të qytetit.

Mesatarja e termocentraleve me një produktivitet prej 98 litrash. me tashmë i njohur për shoferët në Lada Priore.

Më i fuqishmi nga motorët është 1.6 litra i ri me 16 valvula. Ajo jep 106 kf. me

Si transmetimi automatik i prodhuesit japonez Jatco ashtu edhe mekanika VAZ me një kabllo janë në dispozicion për konfigurim. Për shkak të kësaj, në mekanikën vendase, ndryshimet e ingranazheve janë mjaft të qarta dhe nuk ka dridhje në levën e ingranazheve. Kjo kuti mund të quhet me siguri një nga më të mirat në industrinë e automobilave vendas. Transmetimi automatik është i disponueshëm për konfigurime me motorë 87 dhe 98 kf. me., transmetimi manual është instaluar me motorë 87 dhe 106 litra. me

Në versionin e ri të Lada Kalina, një trap i zmadhuar me minus shtrirjen e kamberës / rrotave është instaluar në rrezen e pasme. Në timon, përdoret një raft i shkurtuar, përdorimi i të cilit rrit bindjen e automjetit në rrugë. Falë rishikimit ose zëvendësimit të amortizatorëve, stabilizatorëve, blloqeve dhe burimeve të heshtura, dridhjet në versionin e ri të Lada Kalina u ulën, makina u bë më e qëndrueshme kur voziste, rrotullimi u ul, kontrolli i drejtimit dhe butësia u rritën.

Pajisjet përfshijnë funksionin ABS me përforcues të frenave në raste urgjente, të cilat mund të rrisin sigurinë e udhëtarëve në përplasje, si dhe funksionin ESC (bar kundër rrotullimit) për të përcaktuar shpejtësinë këndore dhe të përgjithshme, presionin në sistemin e frenave. Në raste ekstreme dhe në rast të rrëshqitjes në njërin prej akseve, ky sistem ndihmon shoferin të përballojë rrëshqitjen duke kontrolluar secilën rrotë veç e veç.

Krahasuar me versionin e mëparshëm, performanca e sistemeve të ventilimit dhe ngrohjes është përmirësuar ndjeshëm. Sensorët e temperaturës dhe diellit punojnë së bashku për të monitoruar ndryshimet në mjedisin e automjetit për të ruajtur një temperaturë të qëndrueshme në dhomën e pasagjerëve.

Rivendosja e Lada Kalina në 2016

Në vitin 2016, Lada Kalina iu nënshtrua një rivendosjeje të lehtë dhe, mund të thuhet, një trupi të ri, pasi jo vetëm lidhjet kanë ndryshuar, por edhe mburoja e motorit është forcuar.

Kryqi Lada Kalina

Në trupin e ri, versioni jashtë rrugës i Lada Kalina 2 ka disa dallime. Pra, ky modifikim nuk është i disponueshëm me një kuti ingranazhesh automatike me asnjë nga motorët.

Lada Kalina Cross nuk është i disponueshëm në konfigurimin standard standard, shfaqet në shitje me konfigurimin standard standard që kushton 512.1 mijë rubla.

Konfigurimi i crossover Norma korrespondon me konfigurimin e hatchback me një sërë opsionesh Norma Comfort. Rezulton se me të njëjtat versione, kostoja e kryqit dhe hatchback ndryshon me vetëm 22-24 mijë rubla, por duke pasur parasysh faktin se kryqëzimi ka një ndarje më të madhe të bagazheve dhe një hapësirë ​​të rritur në 183 mm, kjo nuk është fare e shtrenjtë.

Lada Kalina Universal

Nëse keni nevojë për një trup voluminoz pa pastrim të shtuar nga toka, në mënyrë që të mos paguani shumë për versionin jashtë rrugës, mund të blini një Lada Kalina në një kamionçinë.

Kostoja e një makine familjare në konfigurimin fillestar është 447.5 mijë rubla. Në të njëjtën kohë, ndryshimi me një hatchback në të njëjtin konfigurim është vetëm 12 mijë rubla.

I njëjti ndryshim mbetet në nivelet më të shtrenjta të zbukurimeve.

Me çmimet për kryqëzimin dhe kamionçinë, situata është e njëjtë, vetëm tani kamionçina do të kushtojë 9-12 mijë rubla më lirë, duke mbajtur të njëjtin vëllim të bagazheve dhe duke marrë në këmbë shina spektakolare të çatisë, të cilat përfshihen edhe në paketa më e lirë.

Lada Kalina Sport

Ky version qëndron pak larg nga pjesa tjetër dhe ndryshon në vende të ndryshme dhe pezullim, i cili siguron një rënie në pastrimin e tokës deri në 150 mm.

Siç mund ta shihni nga fotografia, shënimet sportive shfaqen në modelin e jashtëm. Diferenca në kosto me hatchback është pothuajse 44 mijë rubla në konfigurimin fillestar, pasi çmimi i Lada Kalina Sport fillon në 551 mijë rubla.

Konfigurimet dhe çmimet për Lada Kalina 2 në 2016

Ekzistojnë disa mundësi konfigurimi për Kalina, këto janë Standard, Norma Classic, Norma Comfort, Norma Comfort +, Lux dhe Lux Navigation. Ato janë të listuara sipas rritjes së opsioneve dhe kostos.

Pajisjet bazë të Standardit Lada Kalina në vitin 2016 kushtojnë 435.5 mijë rubla.

Ai përfshin opsionet e mëposhtme:

• Kompjuter në bord;
• Një airbag (për shoferin);
• Dritare elektrike në dritaret e përparme;
• Rregullimi i kolonës së drejtimit;
• Rregullimi i lartësisë së sediljes së shoferit;
• Kolona e drejtimit të energjisë elektrike.

Pajisja tjetër për sa i përket kostos është Norma Classic, çmimi i së cilës është 469.5 mijë rubla.

Opsionet e mëposhtme janë shtuar:

• Bllokim qendror i telekomanduar;
• Kondicioner;
• Pasqyra të nxehta me pamje të pasme.

Kompleti Norma Comfort do të kushtojë 488.3 mijë rubla.

Krahasuar me atë të mëparshëm, ai gjithashtu përfshin:

• Kontrolli i klimës;
• Airbag i pasagjerit para;
• Ndenjëset e përparme të ngrohura;
• Sistemi audio OEM me MP3 dhe CD;
• Pa duar dhe Bluetooth.

Paketa Norma Comfort + do të përfshijë gjithashtu dritat e mjegullës, ndërsa kostoja rritet në 507.2 mijë rubla.

Paketa Lux për 535.8 mijë rubla përfshin opsionet e mëposhtme shtesë:

• Sensori i shiut;
• Sensori i dritës;
• Dritare elektrike për dritaret e pasme;
• Rrota aliazh të lehta;
• Sensorë të rregullt parkimi;
• Pasqyra me pamje të pasme elektrike të rregullueshme.

Kompleti i Navigacionit Lux ndryshon nga ai i mëparshmi nga prania e një sistemi standard navigimi dhe një sistemi stabilizimi ESP, ndërsa çmimi i tij do të jetë 563.8 mijë rubla.

Çmimi: nga 435 500 rubla.

Fillimi i ekzistencës së modelit të famshëm rus daton në 2004. Ishte atëherë që çdo automobilist vendas kishte mundësinë të blinte një model të ri, në trupa sedan dhe hatchback. Sidoqoftë, për shkak të defekteve të prodhimit, një numër i madh i automjeteve u tërhoqën. Sigurisht, ky incident ndikoi negativisht në reputacionin e kompanisë, por të gjitha mangësitë u korrigjuan dhe për këtë arsye, tregtarët ishin në gjendje të bindnin njerëzit për cilësinë e makinës.

Situata u përmirësua ndjeshëm kur modeli i gjeneratës së dytë u prezantua në 16 maj 2013. Lada Kalina e re 2016 është bërë e disponueshme si kamionçinë dhe hatchback.

Tani do të hedhim një vështrim më të afërt në modelin e azhurnuar.

Dizajn

Krijuesit e makinës në çdo mënyrë u përpoqën të theksonin se modeli i ri është një kryqëzues. Sigurisht, është menjëherë e dukshme që disa parametra qartë nuk korrespondojnë me karakteristikat e kryqëzimit, por dizajni është bërë në këtë stil. Krahasuar me versionet e mëparshme, modeli i ri është bërë më i gjatë, gjë që e bën atë vizualisht më të fuqishëm.

Nga pamja e përparme, makina me të vërtetë duket të jetë shumë më agresive dhe pohuese. Sipas krijuesve, një nga arsyet kryesore për këtë është rritja e gjerësisë së gomave. Sa i përket sistemit optik dhe grilës së rreme të radiatorit, dizajni i tyre nuk ka ndryshuar pothuajse. Vlen të përmendet vetëm marrja e zmadhuar e ajrit dykatëshe.

Nga ana tjetër, makina Lada Kalina 2 me të vërtetë nga distanca i ngjan një kryqëzimi. Veshjet plastike, të cilat janë të instaluara në nivelin e dyerve anësore dhe, drejtpërdrejt, në harqet e rrotave, bien menjëherë në sy. Makina duket të jetë pak më e gjatë se paraardhësi i saj.

Pamja e pasme na jep mundësinë të shohim se si, për shkak të sistemit të ri të pezullimit, makina u ngrit me 25 mm. Pjesa e pasme nuk mund të quhet agresive, e cila bie pak nga koncepti i përgjithshëm, por duket mjaft praktike dhe moderne. Dritat e pasme janë në formë plumbi dhe përshtaten fort me derën e pasme. Duhet të theksohet se një dritare me madhësi të mirë është montuar në të, nën të cilën, në qendër, shfaq logon e korporatës së kompanisë.

Dimensionet e modelit të ri:

• gjatësia - 4.04 m;
• gjerësia - 1.7 m;
• lartësia - 1.5 m;
• pastrimi nga toka - 18.5 cm;
• baza e rrotave - 2.47 m;
• pesha e automjetit - 1555 kg.

Sallon

Çdo tifoz i produkteve vendase do të vërejë menjëherë se dizajni i brendshëm ka mbetur i njëjtë. Vetëm ngjyra e dekorimit të brendshëm ka ndryshuar - një portokalli më e ndritshme.

Ashtu si paraardhësi i tij, brendësia duket mjaft moderne dhe e bukur.

Timoni i markës është në lartësinë optimale, por aftësia për ta rregulluar atë është e disponueshme. Speedometri dhe takometri klasik janë maskuar me sukses pas tij. Pulti duket shumë kompakt dhe është i pozicionuar në mënyrë perfekte në raport me drejtuesin.

Për shoferin e Lada Kalina 2016 dhe pasagjerin para, funksioni i ngrohjes së sediljeve dhe rregulluesi i pozicionit të sediljes janë në dispozicion.

Për pasagjerët e pasmë, është instaluar një mini-divan, në të cilin 3 persona mund të përshtaten lehtësisht. Sigurisht, salloni nuk mund të quhet ideal për sa i përket ergonomisë, por ka një nivel të mjaftueshëm komoditeti dhe teknologjie.

Një plus i madh është hapësira e hapësirës së bagazheve. Falë sistemit të huazuar nga Volkswagen, vëllimi i bagazhit arrin 350 litra, dhe në kushtet e rreshtit të palosur të palosshëm të sediljeve - deri në 670 litra.

Vlen të përmendet sistemi i ri i izolimit të zërit, për shkak të veprimit të të cilit, tingujt e motorit janë pothuajse të padëgjueshëm në kabinën.

Kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 50 litra.

Specifikimet Lada Kalina 2

Për modelin e ri të makinës, vetëm një motor është i disponueshëm, por duhet të plotësojë nevojat e çdo blerësi: një njësi benzine me katër cilindra që është e aftë të prodhojë 87 kuaj fuqi.

Koha e nxitimit nga zero në qindra kilometra është 13 sekonda dhe ky është një rezultat mjaft i mirë duke marrë parasysh peshën.

• Shpejtësia maksimale e nxitimit është 165 km / orë.
• Konsumi mesatar i karburantit - 7 litra (në mënyrë të përzier).

Motori i vetëm punon në një duet me një transmetim manual me pesë shpejtësi, i cili është opsioni më optimal për ngarje në një qytet të madh.

Sisteme shtesë të instaluara në modelin e ri:

• airbagë të teknologjisë së lartë;
• kondicioner modern;
• ngrohje e sediljeve me shumë nivele;
• Sistemi ABS;
• dritare elektrike;

Çmimi

Çdo entuziast i makinave që dëshiron të blejë këtë makinë do të duhet të paguajë 450,000 rubla. Çmimi është optimal për një makinë të këtij niveli.

Vlen të përmendet se vetëm 50,000 rubla do të duhet të paguhen për konfigurimin me katër rrota të Kalina 2, i cili është padyshim një plus i madh, duke pasur parasysh të ardhurat mesatare të banorëve të Rusisë.

Video

Verë, kohë e nxehtë. Për disa do të mbahet mend nga një udhëtim në një vendpushim, për disa do të fluturojë pa u vënë re në procesin e punës, por dikush megjithatë do të bëjë një dhuratë për veten e tij dhe do të blejë një makinë të re. Çfarë lloj makine për të blerë, secili zgjedh për veten e tij, por pse të mos përqendrohet në risinë e industrisë së makinave vendase - gjenerata e dytë e hatchbacks Lada Kalina? Le të hedhim një vështrim më të afërt se si ky model mund të na kënaqë (ose të mërzisë).

Le të fillojmë me historinë e makinës. Nuk do të zgjasë shumë, sepse Lada Kalina 2 ka një shumë të vogël. Kopja e parë e gjeneratës së dytë Kalina doli nga linja e montimit në maj 2013, dhe shitjet e para filluan në fund të qershorit. Vlen të përmendet se në mesin e modeleve të reja Kalin nuk ka sedanë - vetëm karroca dhe hatchbacks.

Sipas deklaratave të projektuesve dhe prodhuesve të makinës, të gjitha karakteristikat e tij janë përmirësuar në krahasim me gjeneratën e mëparshme, të metat janë korrigjuar, pamja nuk është inferiore ndaj homologëve të huaj, dhe çmimet e bëjnë makinën një opsion mjaft tërheqës për të blerë nga konsumatorët vendas. Nëse ia vlen të merret fjala e AvtoVAZ për përmirësimin e karakteristikave teknike, tani do të përpiqemi ta kuptojmë.

Specifikimet Lada Kalina 2

Pjesa kryesore e "Kalin" të ri prodhohet me dy versione të motorit 1.6 litra: në asamblenë standarde do të ketë një kuti ingranazhesh manuale dhe motorë prej 87 "kuajsh", në mekanikë luksoze dhe 98 kf. Shpejtësia maksimale e makina do të jetë përkatësisht 169 dhe 179 km / orë, dhe nxitimi në 100 km / orë do të marrë 12.4 dhe 11.6 sekonda. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit për çdo konfigurim është afërsisht i njëjtë dhe është i barabartë me 7.3 litra për ciklin e kombinuar.

Ekziston gjithashtu një grup i plotë me një transmetim manual dhe një motor 108 kf, një shpejtësi maksimale prej 179 km / orë, përshpejtim në 100 km / orë në 11.6 sekonda dhe një konsum mesatar të karburantit prej rreth 8 l / 100 km.

Ekziston edhe një version "luksoz" i një makine me një transmetim automatik (konfigurime të tjera vetëm me një transmetim manual), ky opsion ndryshon pak nga një makinë me një "mekanikë" në karakteristika, fuqia e motorit - 98 kf, nxitimi në 100 km / h në 13, 8 p.

Kapaciteti mbajtës i të gjitha makinave është i njëjtë dhe arrin në 475 kg, dhe vëllimi i bagazhit është 260 litra.

Epo, siç mund ta shohim, industria e automobilave nuk mashtroi me parametrat - përmirësime të vogla (brenda 10% në lidhje me vëllimin dhe peshën e ngarkesave, si dhe ekonominë e karburantit) në Kalina janë të dukshme në krahasim me versionin e parë Me

Cfare ka te re?

Ne shikojmë më tej. Një problem i vjetër me përbërës jo me cilësi të lartë, i cili shtoi shumë monedha në bankën derrkuc të pronarëve të dyqaneve të riparimit të automjeteve - çfarë bëtë me zgjidhjen e tij? Mënyra më e qartë ishte furnizimi i disa pjesëve rezervë të prodhuara nga jashtë - kjo, në përgjithësi, ishte ajo që bëri AvtoVAZ.

Ngritësit e dritareve, një gjenerator, një sistem ftohës dhe disa pjesë të tjera për Kalina 2 tani janë të importuara. Le të shpresojmë që tani rishikimet e reja të pronarëve të Lada Kalina 2 nuk do të jenë plot negative për dështimin masiv të gjeneratorëve, siç ndodhi pas "modernizimit të viburnum" të fundit.

Duket se inxhinierët vendas nënshkruajnë falimentimin e tyre, në lidhje me përdorimin e gjithanshëm të përbërësve të importuar? Aspak - thjesht makina tani është bërë edhe më "e huaj" (siç e dini, modeli i makinës u bë gjithashtu jo nga "Ivani rus", por nga britaniku Steve Mattin).

Një kompleks i mirë multimedial me aftësinë për të lidhur pajisjet USB dhe madje edhe për të bashkëvepruar me një telefon duke përdorur Bluetooth (mund të përdorni sistemin "pa duar") u shfaq në konfigurimin standard të makinës. Dhe pajisjet luksoze furnizohen me një sistem navigimi.

Për më tepër, në krahasim me gjeneratën e mëparshme "Kalin", makina e re ka një transmetim manual më të përshtatshëm me një kabllo, e cila ka zvogëluar përpjekjet për të përfshirë ingranazhet, si dhe udhëtimin gjatësor dhe reagimin e kundërt të levës.

Shasia, e zhvilluar nga stilistët e AvtoVAZ në bashkëpunim me specialistët e Renault, gjithashtu ka ndryshuar për mirë. Makina është bërë më e qëndrueshme dhe më e kontrollueshme.

Avantazhet dhe disavantazhet

Nga avantazhet e "Kalina 2" dhe testuesve, dhe pronarëve të makinave të reja, para së gjithash, theksojnë modelin origjinal. Për më shumë se një duzinë vjet, besohej se makina të bukura prodhohen vetëm jashtë vendit, dhe industria ruse e automjeteve në këtë drejtim mbeti prapa, të paktën 10-15 vjet, por tani gjithçka nuk është aq e thjeshtë.

Vlen të përmendet rritja e fuqisë së motorit dhe një cilësi e ndryshme e pultit me një vendndodhje më të përshtatshme të matësve dhe peshoreve. Një airbag tani është madje standard. Pezullimi i besueshëm tani ka një burim të shtuar dhe mbështetëset e përparme tani janë shumë më të qëndrueshme se shumica e makinave të tjera vendase.

Tani në lidhje me të metat e Kalinës së re 2. Disavantazhet përfshijnë, para së gjithash, motor shumë të zhurmshëm dhe tashmë mjaft të vjetëruar me tetë valvola (në konfigurimin "standard"), pastaj - rregullimi hidraulik i fenerëve (në makina të tjera, vetëm rregullim elektrik është instaluar për një kohë të gjatë) dhe mungesa në pultin e sensorit që tregon temperaturën e ftohësit.

Për më tepër, për fat të keq, cilësia e asamblesë ruse është gjithashtu "e çalë" - disa pjesë të vogla mund të vidhen pa kujdes ose jo fort fort, dhe në disa makina mund të dëgjoni kërcitje të dyerve në trup gjatë vozitjes.

Kontrollueshmëria

Trajtimi është më i mirë. Falë raftit të drejtimit - është bërë më i shkurtër, dhe timoni tani mund të kthehet nga një ndalesë në tjetrën në vetëm 3 kthesa, dhe jo 4, si më parë. Vetë timoni në veturën e re është ngjitur ndryshe. Për shkak të gjithë kësaj, ndjeshmëria e kontrollit është rritur dhe ngurtësia e sistemit të drejtimit. Makina reagon më shpejt ndaj veprimeve të shoferit, është bërë më e lehtë për të shmangur pengesat dhe parregullsitë në rrugë.

Për më tepër, nuk mund t'i kushtoni vëmendje sistemit të ri të frenimit kundër bllokimit të makinës, i cili në konfigurimin "luksoz" plotësohet gjithashtu me një program stabilizimi. Dizajni i sistemit të frenave ka ndryshuar disi - disa nga pjesët tani janë të importuara.

Pezullimi dhe shasia

Pezullimi i përparmë i "Kalina 2" i vitit 2013, në krahasim me modelin e mëparshëm, ka një stabilizues të një pjese më të madhe dhe ndryshoi, për mirë, karakteristikat e amortizatorëve dhe burimeve. Pezullimi i pasëm është pak më i ashpër, gjë që zvogëlon rrotullimin e makinës dhe e bën atë më të qëndrueshëm në rrugë. Dizajnerët premtojnë të bëjnë disa ndryshime të tjera në modelin e pezullimit dhe shasisë deri në fund të verës, mbetet të shpresohet se kjo do të përfitojë vetëm nga makina.

Sallon dhe komoditet

Brenda makinës, mund të shihni një rregullim më të përshtatshëm të instrumenteve në panel, i cili tani duket shumë më mirë sesa në Kalina e parë. Tani është shumë më i përshtatshëm për të operuar sistemin multimedial dhe kontrollin e klimës. Dhe vetë sistemi i kondicionimit, i cili është i disponueshëm edhe në versionet më të lira të makinës, ka një funksionalitet të madh, për të mos përmendur konfigurimin Lux.

Dimensionet e kabinës nuk kanë ndryshuar - megjithatë, pesë persona ishin akomoduar mjaft mirë atje më parë. Por vëllimi i bagazhit, megjithëse është bërë pak më i madh, ende nuk është i krahasueshëm me parametrat e ngjashëm të hatchbacks të huaj dhe madje edhe makinat standarde vendase. Por akoma, ka hapësirë ​​të mjaftueshme për disa valixhe, dhe për të transportuar patate nga dacha, blini një makinë më të thjeshtë. Çmimi për këtë model makine nuk është më i njëjtë si më parë.

Opsionet dhe çmimet Lada Kalina 2.

Kompleti standard i "Kalina 2" në 2013 do t'i kushtojë pronarit të ri nga 324 mijë rubla, "norma" - 341 mijë rubla, dhe çmimet për grupin e plotë "Lux" fillojnë nga 408 mijë rubla.