LADA Priora është një nga më të shtrenjtat dhe në të njëjtën kohë. Priora preferohet nga entuziastët vendas të makinave pasi konsiderohet si një makinë që i ka rezistuar kohës. Por të vendosësh për zgjedhjen e një marke makinash është vetëm gjysma e betejës. Shtë e qartë se ne marrim Prioru. Por këtu lind një dilemë "e brendshme": cilin nga Prior po marrim? Dhe nëse portofoli juaj ndihmon shpejt në përcaktimin e paketës, atëherë gjithçka nuk është aq e thjeshtë. Sedora Priora ose hatchback - cila makinë meriton të jetë në garazhin tuaj?

Njohja nga afër me njëri -tjetrin

VAZ ka prodhuar Priora që nga viti 2007. Ajo u krijua në platformën e "dhjetë" famëkeqe dhe trashëgoi shumë prej saj. Prioru quhet një makinë për të rinjtë. Ajo vlerësohet për shpejtësinë e saj të mirë dhe aftësinë për të mbajtur mirë në rrugë. Ka ankesa për cilësinë e ndërtimit dhe tarifat e ulëta ndërkufitare nuk janë të përshtatshme për të gjithë. Ende një makinë.

Përmirësimi i jashtëm

Në vitin 2013, punonjësit e VAZ paraqitën një version të azhurnuar. Ajo ishte e pajisur me një numër opsionesh të reja, duke përmirësuar aftësitë teknike. Makina gjithashtu ka ndryshuar nga jashtë. Priora e re ka optikë moderne të ditës që ndizet automatikisht. Parakolp u modifikua pak, dhe grilë në radiator ishte bërë në formën e një rrjetë. LED janë montuar në dritat e pasme dhe tumanki.

Salloni me pamje të butë

Çfarë ndryshoi? Këtu ka diçka për të thënë. Projektuesit përdorën materiale përfundimi atipike për VAZ, përfshirë pamjen e butë - një lloj i ri plastike që duket si lëkurë e shtrenjtë dhe në të njëjtën kohë toleron mirë ndikimet e jashtme.

Një timon me tre rreze, një ekran me prekje, vende më të rehatshme dhe më të larta me mbështetëse për krahë - e gjithë kjo është një Priora krejt e re.

Të dhënat motorike

Zgjeruar edhe për këtë makinë. Më e ftohta prej tyre është projektuar për 1.6 litra. Fuqia e tij është 106 "kuaj", e cila arrihet falë sistemit të azhurnuar të injektimit të karburantit. Me një motor të tillë, makina përshpejton në njëqind metra në 11 sekonda dhe është gati të "japë xhaz" me një shpejtësi prej 185 km / orë dhe më lart. - 6.9 litra në një version të përzier, dhe në autostradë - 5 litra.

Makinë me rrota të përparme me 5 transmisione manuale.

Vërtetë, nëse jastëku i shoferit përfshihet në kompletin bazë, atëherë do të duhet të paguani shtesë për jastëkun për pasagjerin.

Më thuaj, cili është trupi yt ...

Makina është paraqitur në katër lloje të trupit, por versionet më të njohura janë sedan dhe hatchback. Ka edhe kupe që nuk janë aq të njohura.

Kujtoni që - një trup me një bagazh, i cili është i ndarë në mënyrë lineare nga ndarja e pasagjerëve. Ky është lloji më i zakonshëm i trupit midis makinave të pasagjerëve. Por hatchback ka një bagazh më të vogël dhe një dalje të shkurtuar të pasme.

Diferencë milimetrike

Cila është më mirë - sedan Lada Priora apo hatchback? Le të krahasojmë dimensionet. Sedani Priora është pak më i gjatë se konkurrenti i tij: 4350 mm kundrejt 4210 për hatchback. Këto modele gjithashtu ndryshojnë në lartësi: "u rrit" në 1435 mm, përpara sedanit me 15 mm. Por gjerësia e makinës është e barabartë, është 1680 mm. Pastrimi nga toka (165 mm) dhe gjerësia e pistës së rrotave të përparme dhe të pasme (respektivisht 1410 mm dhe 1380 mm) janë gjithashtu të njëjta për të dy makinat.

Një pikë interesante: për sa i përket konsumit të karburantit, makinat janë pothuajse identike.

Bagazhi juaj

Siç thamë, sedan dhe hatchback ndryshojnë në kapacitetin e bagazhit. Në rastin e Priora, duket kështu ... Nëse sedani merr 430 litra ngarkesë "në bord", atëherë hatchback në pozicionin fillestar është gati të pranojë vetëm 360 litra. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, në hatchback është e mundur të palosni divanin e pasmë dhe kështu të rrisni kapacitetin e dhomës së bagazheve në 705 litra.

Sedan, zotëri

Sedora Priora ose hatchback - një zgjedhje mashtrimi. Dhe në mënyrë që ta bëni atë në mënyrë korrekte, "për veten tuaj", duhet të dini të gjitha hollësitë dhe të metat.

Shtë interesante që sedani Priora është modeli i parë i kësaj linje. Vetëm Priora më së shumti nga jashtë i ngjan paraardhësit të "dhjetë të parëve", por brendësia e modernizuar, një motor i ri dhe të gjitha llojet e "pajisjeve elektrike" moderne tregojnë se modeli ka shkuar një renditje të madhësisë më të lartë. Sedani gjithashtu ka një pezullim më të butë.

Rezulton se sedani ka një dizajn kaq klasik. Nga të gjithë Priors, kjo makinë, ndoshta, me të vërtetë duket më e fortë.

Rishikimi i sedanit të makinës Lada Priora:

Hatchback adrenaline

Priora në pjesën e pasme të një hatchback filloi të prodhohej një vit më vonë se sedani - në vitin 2008. Krahasuar me sedanin, siç thonë shoferët, hatchback duket më mirë me dritat e pasme, harkun e rrotave të pasme dhe anët e trupit. Në përgjithësi, Priora e "shkurtuar" është më bujare me manovra interesante dhe ofron një mundësi për të rritur hapësirën e bagazheve. Ata thonë se hatchback Priora ka një karakter të caktuar sportiv dhe për këtë arsye është në kërkesë në mesin e adhuruesve të adrenalinës.

Pasqyrë e makinës Lada Priora në pjesën e pasme të një hatchback:

Nxjerrja e përfundimeve

Për paratë e tij, Priora është një makinë e shkëlqyer. Si në qytet ashtu edhe në rrugën e poshtër ai sillet me qëllim. Lloji i trupit praktikisht nuk ka asnjë efekt në "mbushjen" e tij. Kjo do të thotë, prania e një kondicioneri ose drejtuesi të energjisë elektrike nuk varet aspak nga fakti nëse jeni duke vozitur me një sedan ose një hatchback.

Dallimet teknike midis një sedan dhe një hatchback nuk janë aq thelbësore. Dhe, prandaj, kur zgjidhni një sedan ose hatchback Lada Priora, udhëzohuni më shumë. Çfarë ju pëlqen të shijoni? Makinë klasike e zhurmshme apo "sportist" me drita bishti në modë?

Gjithashtu mbani në mend se do të paguani të paktën 345 mijë rubla për një sedan, dhe të paktën 354 mijë rubla kërkohen për një hatchback. Kostoja e versioneve luksoze fillon në 442 mijë rubla për një sedan dhe nga 446 mijë rubla për një hatchback.

Kur zgjedhim një makinë, ne i kushtojmë vëmendje jo vetëm vëllimit të motorit, llojit të kutisë së ingranazheve dhe pajisjeve të tij. Zgjedhja e llojit të trupit është e rëndësishme. Shumë njerëz zgjedhin nga një hatchback, kamionçinë ose sedan në parimin e "Më pëlqejnë këto", por mos harroni se çdo lloj trupi është krijuar për qëllime specifike. Gjithashtu, secila prej tyre ka të mirat dhe të këqijat e saj.

Hatchback

Ky lloj trupi është ideal për udhëtime në qytet. Baza e shkurtër e rrotave pak zvogëlon rrezen e kthesës dhe e bën të lehtë manovrimin midis makinave të tjera. Gjithashtu, hatchback zë pak vend parkimi, gjë që është e rëndësishme në një qytet të madh. Dritarja e pasme është zakonisht mjaft e madhe, ka një pamje të mirë në pasqyrën e pasme dhe ka tehun e vet të fshirësit.

Por hatchback gjithashtu ka të metat e tij. Para së gjithash - një vëllim i vogël i trungut. Sigurisht, nëse një ose dy persona po ngasin në makinë, atëherë mund të palosësh ose të heqësh pjesën e pasme të sediljes së pasme, por katër prej jush nuk mund të shkojnë në natyrë me një makinë të tillë.

Një anë tjetër negative - trungu është i kombinuar me brendësinë. Meqenëse pjesa e poshtme e bagazhit është e izoluar dobët për pothuajse të gjitha modelet, niveli i zhurmës në kabinën është mjaft i lartë. Për më tepër, hatchbacks janë të pajisura rrallë me motorë me vëllim të madh, kështu që nuk është shumë i përshtatshëm për udhëtime jashtë qytetit.

Kamionçinë

Në thelb, një kamionçinë është një hatchback i zgjatur me një bosht më të madh. Për shkak të gjatësisë së tij, është më pak i manovrueshëm, por ka një trung mbresëlënës. Në mënyrë tipike, ky lloj automjeti përdoret për transport, kështu që karrocat shpesh janë të pajisura me motorë të mëdhenj dhe motorë me naftë. Mbi këtë, mbase, të mirat përfunduan.

Kabina e kamionçinës është mjaft e zhurmshme, për të njëjtën arsye si në kabinën e hatchback. Dritarja e pasme është mjaft larg nga shoferi, prandaj pamja në pasqyrën e pasme është zvogëluar. Për shkak të faktit se pjesa e pasme është e lartë, ajo gërvishtet vazhdimisht nga degët e ulëta të pemëve kur kthehet mbrapsht. Dhe parkimi në një makinë të tillë nuk është shumë i përshtatshëm. Një makinë e tillë është e përshtatshme për ata që rrallë vizitojnë qytetin e madh; përkundrazi, është i përshtatshëm për udhëtime jashtë qytetit.

Sedan

Baza e sedanit është më e gjatë se ajo e hatchback, në disa modele është e njëjtë me atë të kamionçinës. Trungu është mjaft i gjerë, dhe duke pasur parasysh faktin se mund të palosni ose hiqni pjesën e pasme të sediljeve të pasme, është mjaft e pranueshme për transportin e sendeve të rëndë.

Një pikë tjetër pozitive është se bagazhi është i ndarë nga ndarja e pasagjerëve, kështu që kabina ka një nivel të ulët të zhurmës. Si rregull, janë sedanët që janë të pajisur me gamën më të gjerë të motorëve, duke filluar nga motorët me benzinë ​​me vëllim të ulët deri tek motorët me naftë me vëllim të madh.

Një pikë e keqe është se sedani nuk ka teh fshirës në xhamin e pasmë. Gjithashtu, vëllimi i kabinës mund t'i atribuohet aspekteve negative të këtij lloji të trupit. Si rregull, distanca midis sediljeve të pasme dhe të përparme është pak më pak se ajo e një hatchback ose kamionçinë. Në parim, një sedan është një makinë që mund të drejtohet si në qytet ashtu edhe jashtë qytetit, në mënyrën e vet, është universale.

Krenaria e AvtoVAZ

Lada Priora është një makinë vendase me cilësi mjaft të lartë që ka një pamje të këndshme dhe një çmim relativisht të ulët. Por kur zgjedhin një makinë, pronarët e makinave po pyesin se cilin trup të preferojnë: një hatchback apo një sedan? Për t'iu përgjigjur, vlen të merren parasysh veçoritë e secilit konfigurim. Importantshtë e rëndësishme të bëni zgjedhjen e duhur, sepse dëshironi që makina t'ju pëlqejë për shumë vite.

Duke zgjedhur çdo makinë Priora, do të jeni të kënaqur me cilësinë dhe komoditetin. Modeli që i përshtatet më së miri kërkesave tuaja do t'ju ofrojë komoditetin maksimal. Dhe këtu është e rëndësishme të kuptoni se çfarë lloj trupi është më i përshtatshmi për realizimin e qëllimeve tuaja.

Secili nga llojet e paraqitura të trupit ka karakteristika të caktuara që e dallojnë atë nga pjesa tjetër. Kur zgjidhni, është shumë e rëndësishme të merret parasysh jo vetëm komoditeti i ngasjes. Kushtojini vëmendje kapacitetit dhe manovrimit të automjetit.

Sedan

Priora në këtë konfigurim është prodhuar që nga viti 2007 dhe është modeli i parë në linjë. Sedani mund të ngjajë me VAZ 2110, por brendësia e modifikuar, motori i ri dhe prania e pajisjeve elektrike flasin për një nivel më të lartë të makinës. Edhe pse elementët e ndryshuar nuk janë të dukshëm, është bërë shumë punë.

Modeli ka një model klasik të trupit. Nga jashtë, makina duket më e fortë se të tjerat, kështu që mund të përdoret për qëllime përfaqësuese. Makina ka një pezullim më të butë dhe një bagazh të veçantë.

Vlen t'i kushtohet vëmendje mangësive të pajisjeve. E para është trajtimi më pak i rehatshëm për shkak të pjesëve të spikatura të makinës. E dyta është se trungu është më i vogël se ai i pjesës tjetër të linjës. Nëse pamja e fortë e makinës është e rëndësishme për ju, dhe kapaciteti është në vendin e dytë, ju mund të zgjidhni me siguri këtë model.

Ky lloj trupi është prodhuar që nga viti 2008. Lada Priora në këtë konfigurim është pa ato të meta të projektimit që posedonte modeli i mëparshëm i makinës. Ndryshimet u bënë në:

Modifikimi Hatchback

Makinat Hatchback karakterizohen nga një manovrim i mirë në krahasim me një sedan ose kamionçinë. Përveç kësaj, pronari i kësaj makine mund të rrisë hapësirën e bagazheve duke palosur sediljet e pasme. Kjo ju lejon të transportoni ngarkesa mjaft të mëdha.

Hatchback reflekton një stil sportiv. Falë këtij dizajni, makina është shumë e popullarizuar në mesin e të rinjve. Konsumi i karburantit në këtë model nuk është më shumë se ai i sedanëve. Për shkak të ekonomisë dhe kapacitetit të saj, si dhe pamjes së saj tërheqëse, makina është shumë e popullarizuar në mesin e njerëzve aktivë.

Vagon me stacion ose hatchback - cili opsion është optimal për Priora? Lach Priora hatchback ose sedan cili është më i mirë

Trungu

Shihni gjithashtu: Konsumi i karburantit për 100 km në Priora

Dimensionet dhe parametrat e tjerë

Le të krahasojmë disa nga madhësitë e këtyre modifikimeve.

Gjatësia e makinës në modifikimin e sedanit është 4350 mm, lartësia e bordurës është 1420 mm me një pistë rrotash prej 1410 mm për rrotat e përparme dhe 1380 mm për pjesën e pasme.

Makinat me këtë lloj trupi janë të pajisura me një pezullim më të butë dhe kanë një ekuilibër të mirë (shpërndarje peshe) përgjatë akseve.

Nuk është rastësi që fjala "hatchback" do të thotë "e shkurtuar" në anglisht. Gjatësia e makinës Lada Priora në këtë trup është 4210 mm me një lartësi prej 1435 mm. Dalja e shkurtuar e pasme e hatchback e bën më të lehtë parkimin dhe funksionimin. Forma e mirë aerodinamike gjithashtu kontribuon në këtë. Në të njëjtën kohë, makinat në të dy modifikimet kanë të njëjtën hapësirë ​​nga toka (135 mm nën sistemin e shkarkimit dhe 170 mm nën njësinë e energjisë), gjerësinë e përgjithshme (1680 mm, pa përfshirë pasqyrat e pasme) dhe gjerësinë e pistës së rrotave në pjesën e pasme dhe rrotat e përparme, specifikimet e peshës. Konsumi i karburantit ndryshon pak.

Nga dallimet, unë gjithashtu do të doja të vëreja dallimet në instalimin e sediljeve për fëmijë (UF ose U).

Çmimi

Çmimet për makina me forma të ndryshme të trupit në të njëjtin konfigurim ndryshojnë vetëm pak, megjithëse hatchback është akoma pak më i lirë për shkak të gjatësisë së tij më të shkurtër.

Këtu përfundojnë ndryshimet midis modifikimeve sedan dhe hatchback për makinat e këtij modeli.

Shihni gjithashtu: Priora nuk fillon dhe starteri nuk kthehet

Sedani ose hatchback Lada Priora, i cili është më i mirë, rishikimet e pronarëve tregojnë se kur zgjidhni llojin e modifikimit, mbizotërojnë dy faktorë: pamja e makinës dhe vëllimi i bagazhit të saj. Tifozët e klasikëve preferojnë një sedan, dhe ithtarët e një të riu, stil sportiv dhe shpesh transportojnë ngarkesa të mëdha - Lada Priora në një modifikim hatchback.

Ekziston një ofertë speciale në faqen tonë të internetit. Ju mund të merrni një konsultë falas me avokatin tonë të korporatës thjesht duke bërë pyetjen tuaj në formën më poshtë.

ladaautos.ru

Sedora Priora ose hatchback: cila është më mirë

Krenaria e AvtoVAZ

Lada Priora është një makinë vendase me cilësi mjaft të lartë që ka një pamje të këndshme dhe një çmim relativisht të ulët. Por kur zgjedhin një makinë, pronarët e makinave pyesin se cilin trup preferojnë: një hatchback, një kamionçinë apo një sedan? Për t'iu përgjigjur, vlen të merren parasysh veçoritë e secilit konfigurim. Importantshtë e rëndësishme të bëni zgjedhjen e duhur, sepse dëshironi që makina t'ju pëlqejë për shumë vite.

Duke zgjedhur çdo makinë Priora, do të jeni të kënaqur me cilësinë dhe komoditetin. Modeli që i përshtatet më së miri kërkesave tuaja do t'ju ofrojë komoditetin maksimal. Dhe këtu është e rëndësishme të kuptoni se çfarë lloj trupi është më i përshtatshmi për realizimin e qëllimeve tuaja.

Secili nga llojet e paraqitura të trupit ka karakteristika të caktuara që e dallojnë atë nga pjesa tjetër. Kur zgjidhni, është shumë e rëndësishme të merret parasysh jo vetëm komoditeti i ngasjes. Kushtojini vëmendje kapacitetit dhe manovrimit të automjetit.

Kthehu në tabelën e përmbajtjes

Sedan

Priora në këtë konfigurim është prodhuar që nga viti 2007 dhe është modeli i parë në linjë. Sedani mund të ngjajë me VAZ 2110, por brendësia e modifikuar, motori i ri dhe prania e pajisjeve elektrike flasin për një nivel më të lartë të makinës. Edhe pse elementët e ndryshuar nuk janë të dukshëm, është bërë shumë punë.

Modeli ka një model klasik të trupit. Nga jashtë, makina duket më e fortë se të tjerat, kështu që mund të përdoret për qëllime përfaqësuese. Makina ka një pezullim më të butë dhe një bagazh të veçantë.

Vlen t'i kushtohet vëmendje mangësive të pajisjeve. E para është trajtimi më pak i rehatshëm për shkak të pjesëve të spikatura të makinës. E dyta është se trungu është më i vogël se ai i pjesës tjetër të linjës. Nëse pamja e fortë e makinës është e rëndësishme për ju, dhe kapaciteti është në vendin e dytë, ju mund të zgjidhni me siguri këtë model.

Kthehu në tabelën e përmbajtjes

Ky lloj trupi është prodhuar që nga viti 2008. Lada Priora në këtë konfigurim është pa ato të meta të projektimit që posedonte modeli i mëparshëm i makinës. Ndryshimet u bënë në:

• rripi i pasmë i fenerëve, i cili ishte vendosur nga njëra anë në tjetrën në një copë;
• harku i rrotave të pasme, shpesh i kritikuar nga pronarët e makinave;
• elementet e sipërfaqes anësore të trupit.

Modifikimi Hatchback

Makinat Hatchback karakterizohen nga një manovrim i mirë në krahasim me një sedan ose kamionçinë. Përveç kësaj, pronari i kësaj makine mund të rrisë hapësirën e bagazheve duke palosur sediljet e pasme. Kjo ju lejon të transportoni ngarkesa mjaft të mëdha.

Hatchback reflekton një stil sportiv. Falë këtij dizajni, makina është shumë e popullarizuar në mesin e të rinjve. Konsumi i karburantit në këtë model nuk është më shumë se ai i sedanëve. Për shkak të ekonomisë dhe kapacitetit të saj, si dhe pamjes së saj tërheqëse, makina është shumë e popullarizuar në mesin e njerëzve aktivë.

Kthehu në tabelën e përmbajtjes

Kamionçinë

Ky konfigurim është më praktik. Kulmi i modifikuar, parakolpët e ridizajnuar, si dhe dyert dhe mbrojtësit e bëjnë automjetin tërheqës dhe interesant. Me kusht:

• ndarje e madhe e bagazhit;
• dritat e mjegullës;
• vende me ngrohje;
• drejtues i fuqisë;
• kondicioner.

Një kamionçinë është një opsion i mirë për ata që shpesh udhëtojnë me të gjithë familjen. Makina është e rehatshme dhe e bollshme. Ju madje mund të flini në makinë pa përjetuar ndonjë shqetësim. Por mbani në mend se trajtimi i këtij konfigurimi është pak më i keq. Për më tepër, kamionçina është e pajisur me një pezullim më të fortë.

Përcaktoni vetë se çfarë saktësisht keni nevojë. Kur zgjidhni midis hapësirës, ​​stilit sportiv dhe pamjes së personalizuar, mos u ndalni në analizimin e avantazheve dhe disavantazheve të makinës. Mundohuni të kuptoni se çfarë lloj trupi Priora ju pëlqen më shumë. Dhe nëse është e mundur, uluni pas timonit të secilit prej tre modeleve.

Para së gjithash, natyrisht, ju duhet të udhëhiqeni nga konsideratat e prakticitetit. Nëse jeni një njeri i familjes, është më mirë të blini një makinë të bollshme. Nëse jeni duke përdorur makinën për udhëtime pune, mos blini një model të stilit sportiv që do të japë përshtypjen e mendjelehtësisë. Një formacion i larmishëm i makinave Lada do t'ju lejojë të zgjidhni saktësisht atë që po kërkoni.

sedan apo Priora hatchback? + video

Zgjedhja e makinës së duhur për veten tuaj është pothuajse një shkencë e tërë në botën e tregut të makinave në zhvillim të shpejtë. Nëse i qëndroni besnike markës vendase, atëherë Lada Priora është një opsion i shkëlqyer, mjaft i lirë dhe me cilësi të lartë. Sidoqoftë, ajo gjithashtu ka ndryshimet e veta. Le të hedhim një vështrim më të afërt në secilën prej tyre dhe të zbulojmë se cila është më mirë: një hatchback apo një sedan Priora?

Sedan Priora.

Priora në trupin sedan filloi të prodhohej në 2007 dhe në të njëjtën kohë u bë modeli i parë në formacionin e tij, një lloj shtimi cilësor i VAZ 2110 të një niveli më të lartë.

Ekziston gjithashtu një brendshme e përmirësuar, pajisje elektrike moderne dhe një motor i fuqishëm. Në të njëjtën kohë, makina ka një pamje klasike përfaqësuese. Shtë krijuar nga një trup i fortë, një trung i veçantë dhe një pezullim më i butë.

Disavantazhet e sedanit Priora janë:

1. pjesë të spikatura të makinës, duke mos i dhënë asaj trajtimin më të mirë;
2. trungu më i vogël në lidhje me përfaqësuesit e tjerë të linjës së zgjedhur.

Nëse kapaciteti i makinës së zgjedhur nuk është i rëndësishëm për ju, mund të ndaleni me siguri në këtë model.

Hatchback Priora.

Duke folur për makinën në pjesën e pasme të një hatchback, mund të vërehet se ajo është prodhuar që nga viti 2008. Dhe gjithashtu se ky model nuk ka të metat e projektimit që u përmendën në konfigurimin e mëparshëm të makinës, dhe të gjitha sepse hatchback Priora ka pësuar modifikime të caktuara: ata ndryshuan shiritin e fanarit të pasmë, harkun e rrotave të pasme (versioni i mëparshëm u kritikua nga pronarët e makinave), elementë të trupit të sipërfaqes anësore.

Hatchback Priora dallohet nga një manovrim mjaft tërheqës në krahasim me sedanin. Për më tepër, pronari i një makine të tillë mund të rrisë pa mundim bagazhin e tij disa herë duke palosur vetëm sediljet e pasme, të cilat mund të lejojnë transportimin e ngarkesave të konsiderueshme.

Gjithashtu një tipar dallues i hatchback Priora është stili i tij sportiv, falë të cilit ky model është në kërkesë tek të rinjtë.

Karburanti në modelin në shqyrtim konsumohet po aq sa në sedan (jo më shumë).

Dalje.

Hatchback Priora është më aerodinamik, ka një dhomë të madhe bagazhesh dhe një brendshme të rehatshme falas (jo më pak se brendësia e një sedani). Me gjithë këtë, hatchback është gjithashtu 14 centimetra më i shkurtër se "kolegu" i tij në linjë. Por për shkak të pamjes së tij, ky trup nuk është i përshtatshëm për të gjithë (për shembull, ata që shpesh udhëtojnë me makinën e tyre për punë). Sidoqoftë, nuk ka asnjë mosmarrëveshje për shijet, kështu që gjithmonë duhet të zgjidhni atë që është më "sipas dëshirës tuaj" - do të jetë më mirë për ju drejtpërdrejt.

Video

autoepoch.ru

Rishikimi i pronarit të LADA Kalina hatchback 1.6 MT (brezi I). Sedani ose hatchback Lada Kalina cili është më i mirë

Kalina ose Priora - cilën makinë është më mirë të zgjedhësh?

Keni nevojë për një makinë të re? A ka ndonjë zgjedhje midis LADA Kalina dhe LADA Priora? Le të krahasojmë të dy modelet, të zbulojmë të metat dhe të vendosim se cili është më i mirë.

Lada Kalina

Zhvillimi i modelit Kalina filloi në 1993. Por ishte vetëm në 2005 që AvtoVAZ lëshoi ​​një makinë në treg. Ky nuk është më një modifikim i makinave të prodhuara dhe jo një version i azhurnuar - është një makinë e re. Në vitin 2013, prodhimi i gjeneratës së dytë të Kalina filloi në një trup të ri dhe me karakteristika sportive në karakter.

Fuqia e motorit arriti në 106 kuaj fuqi, dhe në modelin sportiv - 114 kf, çift rrotullimi maksimal u rrit nga 120 në 148 Nm. Injektimi i karburantit është kontrolluar në mënyrë elektronike.

Lada Priora

Priora u shfaq në treg në 2007. Për dhjetë vjet, pamja e makinës ka ndryshuar, siguria është rritur, izolimi i zhurmës është përmirësuar dhe kutia e shpejtësisë është modernizuar. Vëllimi i motorit arriti 1.8 litra. Ky model nuk mbrojti të drejtën për të qenë unik dhe konsiderohet prototipi i VAZ-2110. Në vitin 2019, lëshimi i Priora është planifikuar të ndalet.

Karakteristikat e përgjithshme në makina të ndryshme

Familja e VAZ -ve në shqyrtim është paraqitur në një trup të tipit sedan, hatchback dhe kamionçina. Prioru dhe Kalina prodhohen me një grup të plotë të "Standard", "Norma" dhe "Lux". Dallimi qëndron në çmimin dhe disponueshmërinë e veçorive shtesë.

"Standardi" përfshin vetëm gjërat thelbësore për të lëvizur. Drejtuesi i energjisë elektrike dhe kyçja qendrore janë instaluar këtu. Vetëm përgatitja audio përfundoi. Dritaret elektrike - para.

"Norma" është e pajisur me timon drejtues, alarme hajdutësh, disqe 14 inç dhe opsione të vogla.

Epo, në "Luxe" dritaret elektrike janë instaluar për të gjitha dritaret, mbështetëset e kokës janë tashmë të pranishme në sediljet e pasme. Jastëkët e ajrit do të vendosen për shoferin dhe pasagjerin para. Dritat e mjegullës, sediljet e ndezura, sistemi i multimedias dhe navigimit, rrotat e aliazhit, ABS, ajri i kondicionuar janë gjithashtu në paketën "Lux".

Çdo model në shqyrtim ka një motor të vendosur përpara, vëllimi i tij është 1596 cc. Rezervuari i karburantit - 50 l. Për karburant ju nevojitet benzinë ​​A-95. Pezullimi i përparmë është i pavarur, pezullimi i pasëm është gjysmë i pavarur. Ka 5 vende pasagjerësh në makinë. Transmetimi manual.

Standardet e toksicitetit për makinat moderne të kësaj linje janë Euro-5. Dhe kjo do të thotë që ju mund të hipni në vendet evropiane pa asnjë problem. E njëjta gjë nuk mund të thuhet për makinat e gjeneratës së parë. Standardi i toksicitetit të tyre është Euro-3.

Cilat janë ndryshimet midis Priora dhe Kalina?

Për pastërtinë e "eksperimentit" për krahasim, le të themi makina në një kamionçinë, me një kapacitet motori 1.6 litra, me 16 valvola dhe 106 kuaj fuqi, me një kapacitet 5800 rpm (1.6 L 16-CL. (106 KF) ).), 5MT).

1. Priora është më e gjatë, por më e ngushtë dhe më e ulët. Vizualisht, ndryshimet nuk janë të dukshme. Por tre pasagjerë në vendet e pasme do të jenë më të rehatshëm në Kalina.
2. Pastrimi i Kalina është 5 cm më pak. E cila nuk është e rëndësishme në këtë rast. Të dy makinat mund të lëvizin lehtësisht në rrugët e pabarabarta të vendit ose përmes vrimave në një autostradë asfalti.
3. Hapësira e bagazheve të Priora është 75 litra më shumë.
4. Kalina në 11 sekonda. përshpejton në një shpejtësi prej 100 km / orë. Shpejtësia e saj maksimale, e deklaruar nga prodhuesi, është 181 km / orë. Priora, nga ana tjetër, përshpejton në 100 km / orë në 11.5 sekonda, dhe shpejtësia e saj maksimale është 183 km / orë. Në këtë rast, pa komente, është e qartë se kush është më i ftohtë.
5. Konsumi i karburantit për këto makina në ciklin ekstra-urban është 5.6 l / 100 km. Në ciklin urban dhe të përzier, Kalina është më ekonomike.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë e dridhjeve:

• Dizajni modern e dallon Kalinën nga rrjedha e përgjithshme e trafikut. Dhe kostoja e kësaj makine është një urdhër i madhësisë më i ulët se Priora.
• E manovrueshme, e krijuar posaçërisht për drejtimin e qytetit.
• Çmime të përballueshme për riparim dhe mirëmbajtje. Nuk ka problem të blini pjesë këmbimi.
• Makina është e vogël nga jashtë, por e bollshme brenda.
• Fenerët janë të ndritshëm. Pamja e xhamit është e gjerë.
• Ngrohtë në dimër. Por specialistët e stacioneve të shërbimit shpesh duhet të merren me problemet në funksionimin e sobës.
• Trupi është më pak i ndjeshëm ndaj korrozionit. Edhe nëse makina kalon periodikisht natën jashtë në ngrica dhe shi, kjo nuk do të ndikojë në performancën dhe pamjen e saj.
• Një person i çdo lartësie do të ndihet rehat në kabinën.

Disavantazhet e Kalina:

• Dritaret elektrike duan të jenë kapriçioze.
• Pompë shpejt dështon.
• Kuti ingranazhesh dhe shasi e zhurmshme.
• Një zhurmë e jashtme shfaqet në kabinën me një shpejtësi mbi 100 km / orë. Pezullim i ngurtë. Izolim i dobët.

Aspektet pozitive të Priora:

1. Makina ka stabilitet të mirë drejtimi, këndim të lehtë dhe të sigurt.
2. Me një nxitim të madh - rruga mban me besim.
3. Ndriçim i ndritshëm i kontrolleve dhe instrumenteve.
4. Një grup i fortë opsionesh.

Disavantazhet e Priora:

• I shtrenjtë për tu mirëmbajtur.
• Izolim i dobët i brendshëm. Motori i zhurmshëm dhe rafti i parcelës së pasme.
• Ka pak hapësirë ​​për tre pasagjerë në sediljet e pasme.
• Trupi i zhurmës dhe rezonatori janë shumë të ndjeshëm ndaj korrozionit.
• Kushineta shtytëse jo të besueshme.
• Përforcuesi elektrik është një pikë e dobët.
• Fshirësit shpesh dështojnë.
• Vula të dobëta qelqi.

Duke përmbledhur rezultatet. Vendosni cilën makinë të zgjidhni

1. Nëse keni nevojë për një makinë për një udhëtim në dacha dhe transportin e mallrave, atëherë është më mirë të zgjidhni Kalina. Priora, pas një viti funksionimi, mund të "zhytet përsëri". Ju do të duhet të zëvendësoni para kohe shiritat dhe burimet. Miqtë në sediljet e pasme do të jenë të ngushtë.
2. Trupi i Priora është shumë i ndjeshëm ndaj korrozionit. Kjo do të thotë që do të duhet të vozisni me kujdes. Kjo makinë duhet të jetojë në garazh.
3. Karakteristikat e makinave janë pothuajse të njëjta. Por Priora është një rend i madhësisë më i shtrenjtë se Kalina. Dhe gjithashtu në shërbim.
4. Sipas testit të përplasjes, u zbulua se në rast aksidenti, trupi i Priora vuan shumë. Shoferi dhe pasagjeri do të marrin lëndime jashtë rrezikut për jetën. Në Kalina, trupi është dëmtuar lehtë, por pasagjerët janë plagosur rëndë.
5. Të dy konsideruan "mostra" me pastrim të lartë nga toka dhe konsum të ulët të karburantit. Udhëtimi jashtë qytetit me jashtë rrugës së moderuar për këto makina nuk është i tmerrshëm.
6. Priora përsërit VAZ 2110 në hartimin e trupit dhe pjesës së brendshme. Pamja e Kalina nuk është si makinat e tjera të industrisë së automobilave vendas.

Të gjitha karakteristikat e Kalina dhe Priora janë të njohura. Përparësitë dhe disavantazhet janë zbuluar. E vetmja gjë që mbetet për të bërë është të bëni zgjedhjen e makinës që është e drejtë për ju.

Sedan ose hatchback: çfarë të zgjidhni

Dilema në lidhje me një sedan ose një hatchback LADA është e përjetshme! Një numër i madh i njerëzve kanë një dashuri konservatore për sedanët. Sidoqoftë, siç e dimë të gjithë, përparimi nuk po shënon kohë, risitë kanë prekur edhe sferën e automobilave, dhe pasi të keni provuar një çelës unik, e kuptoni se drita nuk konvergoi në sedanë.

Dashamirët e Sedanit përmendin si avantazhe shumë përparësi që Hatch gjoja nuk i ka, megjithatë, ata kundërshtohen nga një numër argumentesh bindëse. Për shembull, është shumë më i përshtatshëm të ngasësh një Hatch në një metropol për shkak të kompaktësisë së tyre; ekziston një funksion i zgjerimit të bagazhit duke palosur sediljet e pasme.

A e dini se interesi për bodywork evropian filloi të rritet me shpejtësi në 2007-2008, pikërisht kur shqetësimi AVTOVAZ nisi nisjen e modeleve të tilla si LADA Kalina dhe LADA Priora. Ky opsion doli të ishte jo vetëm i lehtë për t'u përdorur, por edhe shumë i përballueshëm, gjë që nuk ndikoi në cilësinë e tij në asnjë mënyrë. Prandaj, ne vërejmë një kërkesë në rritje për këto automjete.

Sa i përket sedanëve, siç vëren eksperti i automjeteve Evgeny Vesel, "modeli sedan është mjaft i përshtatshëm për t'u përdorur, praktik dhe duket i favorshëm. Trungu është, si të thuash, në izolim të mirë nga brendësia e makinës, falë kësaj, nuk ka zhurma dhe tinguj të panevojshëm, dhe shfaqja e aromave të jashtme nga produktet në dhomën e bagazheve përjashtohet plotësisht. Depoja e bagazheve nuk nxehet nga sobë, e cila nga ana tjetër kursen ndjeshëm burimet e shpenzuara. Siç e dini, do të ketë kërkesë - do të ketë furnizim, sepse jo më kot prodhuesit e huaj krijojnë modelet më të fundit të sedanëve veçanërisht për Federatën Ruse ".

Në botën moderne, makinat trajtohen shumë më thjesht: një numër i madh i shoferëve nuk e konsiderojnë një model të caktuar nga këndi i qëndrueshmërisë dhe shkathtësisë. Kjo do të thotë, dëshira për të blerë një automjet për dekada të tëra është zhytur në harresë. Tani gjithçka është krejtësisht e ndryshme: nuk më pëlqeu - pas disa vitesh bëra një zëvendësim. Për më tepër, prodhuesit e makinave po zgjerojnë vazhdimisht gamën e modeleve LADA. Prandaj, nuk ka kuptim të banoni në një lloj makine, kur mund të provoni, eksperimentoni dhe nxirrni përfundimet tuaja.

lada.bashauto.com

Çfarë të zgjidhni - një sedan ose një hatchback?

Që atëherë, të njëjtat modele, por në versione të ndryshme të trupit, filluan të dalin nga transportuesit e shqetësimeve të automjeteve

xn - 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn - p1ai

Sedan Lada Priora ose hatchback: cila është më mirë, rishikojnë pronarët

Në sedan, trupi është me dy vëllime, domethënë, bagazhi i makinës është strukturor i ndarë nga ndarja e pasagjerëve. Vëllimi i bagazhit është 430 litra. Në dimër, kur hapet, ajri i ftohtë nuk hyn në brendësi, i cili gjithashtu ngroh më shpejt. Dritarja e pasme bëhet më pak e ndotur se sa hatchback (e cila ka një makinë larëse xhami të derës së pasme). Në rast të një goditjeje të pasme gjatë një aksidenti, kabina nuk është e dëshpëruar. Shoferi dhe pasagjerët nuk marrin aroma të pakëndshme (për shembull, një kuti rezervë benzine) nga hapësira e bagazheve.

Trungu

Në një hatchback, trupi është me një vëllim, pasi bagazhi nuk është i ndarë nga ndarja e pasagjerëve. Mbulesa e saj është një derë shtesë. Kjo lehtëson operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit dhe bën të mundur futjen brenda makinës në rast, të themi, ngrirjen e bravave të tjera të dyerve në dimër. Nga ana tjetër, hapja e tij ftoh shpejt ajrin brenda makinës. Meqenëse hapësira e bagazheve nuk ka izolim të mjaftueshëm të zërit, niveli i përgjithshëm i zhurmës brenda makinës rritet. Kjo lehtësohet gjithashtu nga trokitja e raftit të pasmë, i cili shfaqet kur nuk është i siguruar fort.

Përkundër faktit se vëllimi i dobishëm i bagazhit në këtë rast (këtu është vetëm 360 litra) është shumë më i ulët se ai i sedanit, me sediljet e pasme të palosura, vëllimi i tij pothuajse dyfishohet - deri në 705 litra. Vendet e pasme, në varësi të madhësisë së ngarkesës, mund të palosen plotësisht ose pjesërisht. Bëhet e mundur transportimi i mallrave të rëndë: karroca për fëmijë, frigoriferë, ski, vegla kopshti, etj., Gjë që e bën atë praktike në shumë raste.

Tani merrni parasysh: Priora sedan ose hatchback, i cili është më i mirë për karakteristikat e tjera.