Çfarë drive pranë Lamborghini Gallando. Makina lamborghini gallardo dhe karakteristikat e tyre

Lamborghini Gallardo është një seri e tërë e makinave sportive, të cilat, që nga viti 2003, për dhjetë vjet janë prodhuar nga kompania me të njëjtin emër. Gjatë kësaj periudhe kohore, makina u modernizua dhe u përmirësua në mënyrë të përsëritur. Për më tepër, janë lëshuar disa modifikime, ndër të cilat edhe një opsion i policisë është i pranishëm. Seri është pak më pak në krahasim me megjithatë, u bë shumë më popullor. Për herë të parë në publik, modeli debutoi në vitin 2003 gjatë ekspozitës së automobilave në Gjenevë.

Popullaritet i madh

Në të gjithë historinë e ekzistencës së markës, makina Lamborghini Gallardo u bë më masive. Kjo dëshmohet nga fakti se vetëm dy vjet u lirua rreth tre mijë kopje të makinës (rreth sa shumë modele "Diablo" u krijua për njëmbëdhjetë vjet). Shumë ekspertë e konsiderojnë arsyen kryesore për këtë sukses relativisht të ulët për këtë markë. Duke folur për sa qëndron "Lamborghini Gallardo", duhet të theksohet se të gjithë ata që dëshirojnë të fitojnë një model duhet të nxjerrin shumën që është pothuajse dy herë më shumë në krahasim me të njëjtën "diablo", dhe është 165 mijë dollarë amerikanë.

përshkrim i përgjithshëm

Në zhvillimin e konceptit të një makine, përveç projektuesve të vetë kompanisë së kompanisë, specialistët nga kompania "Audi" morën pjesëmarrjen aktive të kompanisë. Është kjo e fundit që zotëron dizajnin e trupit dhe motorin e bërë plotësisht prej alumini. Trupi i makinave prodhohet në dy ndërmarrje gjermane, pas së cilës është ferrikuar në Itali për të përfunduar Kuvendin. Në përgjithësi, dizajni i diçkaje kujton modelin Murcielago. Nuk është aspak e habitshme fare, pasi krijimi i të dy makinave u drejtua nga një hatch donorolk. Dallimi themelor i një makine të tillë, si "Lamborghini Gallardo", ishte zëvendësimi i dyerve vertikale në tradicionale.

Një avantazh i rëndësishëm i modelit është shqyrtimi i pasmë, i cili është bërë më i gjerë. Menaxhimi i makinave u lehtësua dukshëm në sajë të një numri të madh të sistemeve elektronike të përdorura këtu. Ata bënë një makinë më të manovrueshme. Set standard i makinës përfshin trim të brendshëm manualisht për shkak të lëkurës së vërtetë, spoiler i pasmë (është rregulluar me elektronikën), kontrollin e klimës në disa zona, rrotat e aliazhit të rrotave në madhësi prej 19 inç dhe shumë më tepër.

Pajisje teknike

Motori i makinave me pesë litra është instaluar në frontin e boshtit të pasmë në bazë. Ka një formë V dhe përbëhet nga dhjetë cilindra. Kapaciteti i instalimit është 500 kuaj fuqi. Në një kompleks me një motor, mund të funksionojë një transmetim mekanik ose robotik. Të dy kutitë kanë gjashtë ingranazhe. Për shkak të rritjes së cepit të cilindrave nga 72 deri në 90 gradë të zakonshme, lartësia e motorit është zvogëluar. Rrjedhimisht, qendra e gravitetit të makinës është zvogëluar. Shpejtësia maksimale e Lamborghini Gallando është 310 km / h, ndërsa për të "qindra" makina përshpejtuar vetëm në 4.4 sekonda.

Seri të veçantë

Në vitin 2005, një total i veçantë, i përditësuar u lirua vetëm 250 kopje të modelit, në titullin e të cilave u shfaqën letrat "SE", të cilat u decrypt si "edicion special". Në New Lamborghini Gallando, akordimi preku pothuajse të gjitha elementet. Para së gjithash, motori bazë u përmirësua. Falë disa përsosjes, overclocking kohë në 100 km / h rënë në 4.2 sekonda, dhe shpejtësia maksimale e makinës u rrit në 315 km / h. Është mirë të shqyrtojmë motorin me një kapak transparent. Ndryshe nga versioni i mëparshëm, makina krenohet me një makinë të plotë, një kamerë të pasme për të siguruar parkim të përshtatshëm, si dhe sistemet më të fundit të sigurisë.

Sa për pamjen, absolutisht të gjitha makinat e serisë "SE" janë me dy ngjyra. Në këtë rast, çati, bumpers, strehimi i pasqyrave të pasme, dhe qarku i mbulesës motorike kanë një ngjyrë të zezë. Për elementet e mbetura të trupit, gri, jeshile, portokalli ose ngjyrë të verdhë ose të verdhë ofrohen. Kostoja e makinës ishte rreth 200 mijë dollarë amerikanë.

Lamborghini galdo spyder.

Gjatë shitësit të makinave në qytetin gjerman të Frankfurtit, i cili u zhvillua në vitin 2005, një version tjetër i Lamborghini Gallardo u debutua - spyder. Tipari kryesor i risi ishte mundësia e palosjes së majës së lartë të çatisë. Kontrolli i mekanizmit kryhet përmes dy butonave të veçantë që ndodhen në pult. Mbulesa e ndarjes së motorit, e cila projektuesit dekoruan lojëra elektronike të ngushta të dizajnuara për të hequr ajrin, u bë pothuajse i sheshtë. Dritarja e pasme vepron si një ekran aerodinamik. Duhet të theksohet se ngrihet dhe ul automatikisht dhe aktivizohet duke shtypur butonin.

Projektuesit e kompanisë paguan shumë vëmendje për të rritur trupin e makinës. Nëse më konkretisht, raftet dhe pragjet e xhamit u forcuan në modifikim. Fabrika e termocentralit me një kapacitet prej 520 "kuajsh" ju lejon të overclock makinën deri në 315 km / h. Sa për dinamikën, është e mjaftueshme 4.3 sekonda kohë për të arritur një shpejtësi prej 100 km / h.

Modifikimi i policisë

Që nga viti 2008, një ngjarje shumë interesante është e lidhur në historinë e markës. Në tetor, policia italiane u dha zyrtarisht disa makina "Lamborgini Gallando" Polizia, e projektuar pikërisht për këtë qëllim. Ky modifikim ishte i ndryshëm nga prania tjetër e disa elementeve të destinuara për ecurinë cilësore të punës së ligjeve të ligjit. Në veçanti, prodhuesi ka instaluar një sistem të mbikqyrjes video në këto auto, të destinuara për ndreqjen e rasteve të veprave penale. Aktivizimi i tij është bërë nga shoferi, pas së cilës për shkak të sistemit GPS, ju mund të ndiqni kriminelin. Për më tepër, teknologjitë moderne bëjnë të mundur llogaritjen e distancës dhe shpejtësisë së lëvizjes së dyshuar dhe madje edhe të transmetojnë fotografi nga kamerat në degët e policisë më të afërt. Këto makina kanë ndihmuar në mënyrë të përsëritur për të gjetur makina të rrëmbyera dhe për të vonuar kriminelët.

Modifikimet e Lamborghini Gallardo

Lamborghini gallardo lp550-2 5.2 mt

Lamborghini gallardo lp550-2 5.2 amt

Lamborghini gallardo lp560-4 5.2 mt

Lamborghini gallardo lp560-4 5.2 amt

Classmates Lamborghini Gallardo për çmimin

Për fat të keq, ky model nuk ka shokë të klasës ...

Lamborghini Galdo Pronarët Shqyrtime

Lamborghini gallardo, 2008

Makina është e paqartë. Jashtë, Lamborghini Gallardo është shumë e bukur dhe tërheqëse. Trungu është para, ku të gjithë kanë një motor. Motor, respektivisht, nga prapa - ku të gjithë kanë një trung. Nga rruga, kapaku i trungut hapet dhe mbyllet me disa tinguj dhe ndjesi të makinës jo për 260 mijë euro, dhe mijëra për 300 rubla. Kapaciteti është një qese sportive. Landing - në asfalt - ushtrim. Ulja është më e vështirë. Nga rruga, dyert janë të mbyllura shumë - përpjekja e zakonshme nuk është e mjaftueshme. Salloni - gjithashtu nuk tërheq çmimin e makinës. Po, Torpedo është e mbuluar me lëkurë, por disi gjithçka është e vrazhdë dhe e mërzitshme, përveç kësaj, një bollëk të metaleve të plastikës, një "auris" ose "corolla", nuk shton ndjesitë e një makine të shtrenjtë. Klasa Lamborghini Gallardo është e dobët, megjithatë, duke kërkuar me atë që duhet të krahasohet. Vetëm këtu përsëri çmimi nuk lejon kompromise të një diplome krahasuese. Blloku i klimës është një kopje e "Audi", të gjithë e dimë se nuk është rastësisht.

Dinamika, natyrisht, shoku, trajtimi, gjithashtu, "Regzh" është shumë i mprehtë dhe i kuptueshëm. Nuk ka praktikisht asnjë rrotull, pezullimi është i ngurtë, por ju mund të shkoni në Moskë. Nga rruga, pezullimi i përparmë është pneumatik - ju mund të rrisni pastrimin e përparme, kështu që, vetëm në rast. Sound Motor Kayf! Makinë shumë e mprehtë, shumë e guximshme. Dhe shumë mashkull. Por ky është problemi i tij, sepse është e vështirë të ngasësh në qytet. Sidomos në bllokimet e trafikut. Dhe aspak, sepse është kaq e shpejtë, por e detyruar të fluturojë në këto bllokime më të trafikut, por sepse duket kështu. Ju jeni duke qëndruar, makina është përpara. Nëse kjo është pak a shumë e rehatshme për të prekur, ju duhet të mbani mend distancën, sepse ju nuk do të jeni në gjendje të prekni pa probleme edhe në mënyrë automatike, thjesht duke liruar pedalin e frenave - çdo herë që ju duhet për të tërhequr përsëri petal, ndërsa pushoni të provoni për të dëmtuar gaz, dhe atje në fillim, asgjë, dhe pastaj një "kërcim" të mprehtë.

Dinjitet : Jashtëzakonisht shumë e bukur dhe tërheqëse. Gjuha është e mahnitshme. Kontrollueshmëria.

Disavantazhet : Paketa e mbyllur. Dyert jo në stilin e markës.

Dmitry, Moskë

Lamborghini gallardo, 2006

Bleva Lamborghini Gallardo në nëntor 2006, në tregtarin në Moskë, atëherë ajo sapo filloi të shiste. Kur u ula në Lamborghini Gallardo, ajo menjëherë më kujtoi për kabinën e aeroplanit, gjithçka është gjithashtu informative, kompakte, dhe ju uleni si kjo. Motori është në përgjithësi një "përrallë", raft 10 cilindra është dëgjuar shumë mirë në kabinën, por nuk është e bezdisshme, por përkundrazi, kujdeset. Epo, u zhvendos. Mendova se në shtëpinë e mbërritjes do të grumbulloja dhëmbët në të gjithë sallonin. Duket se rrotat janë ngjitur fort në trup. Një tipar dallues i Lamborghini Gallardo është një makinë me katër rrota, "Lumi" nga vendi i ngjarjes në mënyrë që të mbani mend slides amerikane, duke shtypur në karrige, pasi rritet shpejtësia. Me çati, zhurma e erës praktikisht nuk është e dukshme. Nuk është e qartë - nëse nuk është aspak, ose motori thahet. Por megjithatë.

Pjetri, Moskë

Coupe me makinë të mesëm të gjithë me rrota të Lamborghini Gallardo bëri debutimin në vitin 2003. Makina ishte e pajisur me një motor V10 5.0 me një kapacitet prej 500 forca që punojnë me gearboxes me gjashtë shpejtësi - mekanike ose robotike. Transporti i tillë i energjisë lejoi makinën të përshpejtojë "qindra" në 4.2 sekonda. Së shpejti kthimi i motorit u rrit me 20 litra. nga.

Në vitin 2006, një version i hapur i spyder u shfaq me çatinë e pëlhurës së palosshme, dhe në vitin 2007 - një coupe kryer nga SuperEggera. Ai kishte një peshë të lehtë 100 kg përmes përdorimit të trupit të fibrave të karbonit dhe u detyrua në 530 "kuaj", falë të cilit koha e përshpejtimit deri në 100 km / h ulur në 3.8 sekonda

I përditësuar dhe i modernizuar "Guyardo" u prezantua në vitin 2008. Përveç një dizajni pak të modifikuar, Supercar mori një motor të ri me një injeksion të drejtpërdrejtë - një dekadë-cilindër, 5.2 litër dhe 560 litra. nga. Kutia e shpejtësisë u finalizua, dhe përveç kësaj, makina ka një sistem elektronik të fillimit efikas (kontrolli i lounch).

Në vitin 2010, Lamborghini Galdo LP 570-4 SuperEggera dhe Roadster LP 570-4 Perfomante me motorët që zhvillojnë 570 "kuaj" janë bërë në shitje. Për përshpejtimin e "qindra", një makinë e tillë u kërkua nga 3.4 sekonda, dhe shpejtësia maksimale ishte 325 km / h. Në të njëjtin vit, gamën e modelit u rimbush me një version të pasme me rrota të LP 550-2 Valentino Balboni, nuk ishte aq i fuqishëm (550 litra.), Por kushton pak më të lirë se makinat e të gjitha me rrota.

Një tjetër model i vogël i restyling u krye në vitin 2012, por këtë herë ndryshimet ndikuan vetëm në pamjen e supercar. Në këtë formë, Gallardo u prodhua deri në fund të vitit 2013, duke u bërë më masiv "lamborgini" në histori - të gjitha 14022 makina u bënë. Pasardhësi i modelit ishte supercar.

Çmimi i Lamborghini Gallardo në tregun rus ishte rreth 10-11 milionë rubla.

E gjithë seria e Lamborghini Gallardo është një seri makinash sportive të cilët janë prodhuar nga i famshëm në botë nga Lamborgini në dhjetë vitet e fundit - nga viti 2003 deri në vitin 2013. Kjo seri është disi më pak se Aventador Lamborghini, i quajtur më parë - Lamborghini Murciélago, por megjithatë më e zakonshme.
Gjatë ekzistencës së saj, kjo makinë ka pësuar ndryshime mjaft serioze dhe madje edhe disa modifikime janë lëshuar, duke përfshirë edhe versionin e Lamborghini Gallardo LP560-4 për policët.

Historia e popullaritetit

Për herë të parë, Lamborghini Gallardo u prezantua në mars të vitit 2003 në shfaqjen automatike në Gjenevë, ku prodhoi një të vërtetë të vërtetë. Shoferët, natyrisht, perceptuan për fat të mirë lajmin e lirimit të një makine më kompakte me një dem të njohur në kapuç dhe pamja e kësaj makine nuk ka kaluar pa u vënë re. Për momentin, Lamborghini Gallardo në të gjitha modifikimet e saj është makina më e popullarizuar nga Lamborgini.

Për 2 vitet e para, më shumë se 3,000 makina u liruan. Nëse e krahasojmë këtë tregues me treguesit e prodhimit të Lamborghini Diablo, i cili për 11 vjet janë lëshuar vetëm 2903 copë, atëherë ky është një rezultat me të vërtetë mbresëlënës. Në të njëjtën kohë, ia vlen të thuhet se Gallaroto në modelin bazë nuk kushton shumë jo shumë, por 300,000 dollarë dhe u pozicionua si një konkurrent për Ferrari 458 Italia. Një tregues tjetër i suksesit të këtij modeli Lamborgini mund të quhet fakti se në 10 vjet është mbledhur 14,0022 kopje të kësaj makine.

Heroi i shqyrtimit tonë - Lamborghini Gallardo LP560-4, u mblodh mjaft kohët e fundit dhe në thelb, është një version i përmirësuar i Lamborghini Gallardo. Përveç disa ndryshimeve në dizajn, dallimet kryesore në këtë model janë bërë një motor më i fuqishëm dhe një kufizim i diferencës diferenciale. Në të njëjtën kohë, shpejtësia maksimale e kësaj makine është 325 km / h. Deri në njëqind e parë, kjo e bukur mund të përshpejtohet në vetëm 3.7 sekonda.

Të gjithë bukurinë e makinës legjendare në një video:

Karakteristikat e Auto:

Vëllimi i motorit: 5.2 l
Power Engine - 560 HP
Forca e fiksimit në krahasim me modelin e mëparshëm: + 50 kg
Shpërndarja e çiftëzimit: 30% / 70%

Gallardo LP560-4 në modifikimet e spyder

Përkundër faktit se heroi ynë dhe tërhoqi vëmendjen e blerësve dhe spektatorëve, ai nuk fitoi një popullaritet të tillë në modifikimin standard, siç pritej. Ishte për këtë arsye që në vitin 2008 në shfaqjen motorike në Los Anxhelos u prezantua një version më interesant i kësaj makine. Gallardo LP560-4 në modifikimet e Spyder kanë fituar një çati të butë të palosshme që mund të paloset në vetëm 20 sekonda.

Karakteristikat e brendshme të makinës mbetën të njëjta. Motori është i pajisur me një motor 5.2-litërsh, me një kapacitet prej 560 HP, por për shkak të faktit se kjo e bukur ka marrë një çati të palosshme që pak e ka zvogëluar forcën e saj të fiksimit në asfalt, shpejtësinë e overclocking deri në qindra të parë u rritën në 4 sekonda, dhe shpejtësia maksimale ka rënë në 324 km / h

Në të njëjtën vit, por në fund të tetorit u zhvillua një veprim interesant. Në pallatin e Veniaml, disa makina të reja Lamborghini LP560-4 u transferuan në përdorimin e policisë në modifikimin e Polizia. Këto makina ishin të pajisura posaçërisht në mënyrë që ministrat e ligjit të jenë më të përshtatshëm për të kryer punën e tyre. Duhet të vërehet se këto makina do të zëvendësonin versionet e vjetra të Lamborghini Gallardo, të cilat oficerët e policisë italiane nga viti 2004.

LP560-4 Polizia në një udhë gara:

Fakti që udhëheqja e Lamborghinit me një gjueti të tillë ndihmon policinë - është më se e lavdërueshme, por vlen të përmendet se makinat që ishin në shërbim në polici të Italisë, jo vetëm që nuk kishin nevojë për riparime të mëdha pas daljes në pension, por edhe numërohen më shumë 150,000 km.

Çfarë ishte Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia

Makina, policët, ishin të pajisura posaçërisht me sistemin e mbikqyrjes video. Pranë pasqyrës së pasme ka pasur një videokamera, e cila bëri të mundur që rastet e shkeljes së ligjit. Një polic mund të aktivizojë me lehtësi sistemin nëse një shofer të dyshimtë shënon, dhe me ndihmën e të dhënave GPS, lëvizjen e lëvizjes nëpër rrugë.

Një sistem i tillë ndihmoi jo vetëm të lundruar në rrugë, por në të njëjtën kohë e di distancën e saktë të makinës së ndjekur, shpejtësinë e saj dhe madje edhe në kohë reale transmetojnë në ndarjen më të afërt të stacionit të policisë nga kamera e mbikqyrjes së videos. Ai ndihmoi policinë menjëherë duke njohur makinat e vjedhura dhe në këtë mënyrë të shkonin në gjurmët e krimit shumë më shpejt.

Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia dhe Mjekësia

Përveç luftimit të paligjshmërisë, makina lamborghini shpëtuan jetën njerëzore. Këto makina janë përdorur për të transportuar mallra urgjente mjekësore, dhe madje edhe më saktësisht - organe të destinuara për transplantim. Në të njëjtën kohë, makinat janë pajisur me një sistem të veçantë ftohës, i cili lejoi materialet e transportuara gjatë transportit për të mbetur aq i përshtatshëm për këto kushte.

Sidomos për të punuar në makina të tilla, rreth 30 oficerë policie kaluan kurse të veçanta të makinës me shpejtësi të lartë dhe përdorimin e pajisjeve mjekësore për të hyrë në Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia të pajisur në këtë mënyrë.

Megjithatë, përveç pjesëmarrjes në sferën sociale të jetës së vendit të tij, Lamborgini Gallardo është i njohur dhe fakte të tjera interesante. Tashmë në maj 2009, u shfaq një makinë lamborghini gallardo lp560-4 super trofeo, e cila ishte projektuar për rivalitet në një udhë garash me prodhuesit e tillë si Porsch dhe Ferrari.

Makina nuk peshonte shumë, jo e mjaftueshme dhe 1300 kg dhe ishte ende e pajisur me një motor V10 në 5.2 litra. Megjithatë, fuqia e motorit u rrit lehtë dhe arriti në 570 HP. Përveç kësaj, për modifikimin e garave të kësaj makine, u bë një kit aerodinamik i veçantë dhe një spoiler i madh i pasmë, i cili rriti fuqinë e fiksimit të makinës. Gjithashtu reduktoi ndjeshëm peshën e rrotave dhe sistemin e ri të shkarkimit të ri, është instaluar. Në total, rreth 30 makina u liruan në këtë modifikim, megjithatë, për shkak të arritjeve më të shquara në motor, kjo makinë nuk mori shumë popullaritet.

Gallardo LP560-4 bicolore

Makina është zhvilluar jo vetëm si një makinë e specializuar për një udhë gara ose për shërbim të veçantë dhe polici. Me kalimin e kohës, makina Bicolore Gallardo LP560-4 u lirua, e cila u prodhua ekskluzivisht në versionin e dizajnit me dy ngjyra. Ngjyra kryesore mund të jetë e verdhë, e bardhë, gri, blu ose portokalli, dhe elementet e mbetura të makinës u zgjodhën gjithmonë në të zezë dhe kishte dallimin kryesor të makinës.

Vendet e bicolor gjithmonë janë mbuluar me lëkurë me një vijë të kundërta, të njëjta me ngjyrën e bykut të jashtëm. Karakteristikat teknike të makinës ishin përafërsisht të njëjtë me modelin origjinal, kështu që ne nuk do të ndalemi në këtë moment.

Lamborghini LP560-4 Tricolore

Dashuria për atdheun krijuesit e Lamborginit vetëm u rritën me kalimin e kohës. Dhe në nder të festës së 150 vjetorit të shoqatës së Italisë, u prezantua makina e tricolore Lamborghini LP560-4. Për herë të parë, u tregua në Torino, ku u mbajt ekspozita në këtë datë të rëndësishme. Në një version të veçantë, Gallardo mori një afishe me tre ngjyra në trup, i cili u ekzekutua në ngjyrat e flamurit italian. Ky afishe kaloi nëpër të gjithë trupin e makinës dhe përmes pasqyrave të pasqyrës së vinilit.

Dallimet në mbushjen e makinave ende nuk ishin, siç nuk ndryshuan normat e përshpejtimit në 100 km / h të parat dhe nuk kishte asnjë rritje në fuqinë e motorit, kështu që lirimi i tricolor mund të quhet ekskluzivisht lirim festiv dhe i kufizuar i traditës LP560-4.

Fundi i historisë së Lamborghini Gallardo LP560-4

Për shumë vite, shumë vite kanë kaluar që nga heroi i rishikimit tonë, por për pjesën më të madhe, modifikimet e automjeteve nuk kanë bërë ndryshime të rëndësishme. Edhe përkundër faktit se me kalimin e kohës, modeli LP560-4 u ndryshua në LP560-4, nuk kishte ndryshime të rëndësishme në hartimin e një makine në fuqinë e saj.

Dallimi i vetëm ishte se tani makina ishte instaluar në makinë. Janë instaluar disqe prej 19 inç të ngjyrës së zezë dhe argjendi. Është pikërisht fakti që për të gjitha 10 vitet e ndryshimeve të rëndësishme në makinë nuk ndodhën dhe vendosni një pikë në historinë e kësaj mrekullie të teknologjisë.
Makina e fundit e kësaj serie u lirua më 25 nëntor 2013 në modifikimet e Gallardo LP 570-4 Spyder Performante.