Çfarë lloj vaji të derdhni në Kia Rio. Çfarë duhet të vendosni në makinën e KIA Rio "koreane"? Vaj origjinal i Kia Rio

Ditë të mbarë të gjithëve! Sot vendosa të shkruaj udhëzime të hollësishme për ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Kia Rio (Kia Rio). Kohët e fundit kam bërë një artikull të mirë të përgjithshëm mbi. Të gjithë pronarët e Kia Rio do ta gjejnë të dobishëm. Unë ju këshilloj të lexoni. Dhe tani në pikë.

Së pari, le të merremi me teorinë, dhe pastaj të kalojmë në praktikë. Pse për të ndryshuar vajin në transmetimin automatik Kia Rio?Çdo lëng ka jetën e tij të shërbimit dhe lëngu i transmetimit nuk bën përjashtim. Me kalimin e kohës, vaji humbet vetitë e tij, produktet e pjesëve të transmetimit automatik vendosen në të, gjë që ndikon negativisht në burimin e të gjithë kutisë së ingranazheve në tërësi. Dhe nëse merrni parasysh çmimin e riparimit ose zëvendësimit të një transmetimi automatik, atëherë është më e lirë dhe më e saktë të ndryshoni vajin në kuti në kohën e duhur, duke zgjeruar kështu burimin e tij. Ne do të flasim për këtë sot. Kjo udhëzime për ndryshimin e vajit në transmetimin automatik Kia Rio i përshtatshëm për të gjitha brezat e këtij modeli, pavarësisht nga viti i prodhimit dhe pajisjeve.

Ndryshimi i plotë i vajit në transmetimin automatik Kia Rio (Kia Rio)

Parimi i ndryshimit të vajit në transmetimin automatik Kia Rio jo shumë e ndryshme nga një procedurë e ngjashme në çdo makinë tjetër me një transmetim automatik. Për zëvendësim, na duhet një vaj ingranazhi i përshtatshëm. Nëse nuk e dini se cila dhe sa është e nevojshme, atëherë lexoni artikullin mbi zgjedhjen. Së paku, na duhen rreth 8 litra. Vëllimi përfundimtar mund të gjendet vetëm gjatë vetë zëvendësimit, pasi gjithçka varet nga shkalla e ndotjes së vetë vajit. Zakonisht, vëllimi i plotë i vajit në transmetimin automatik është i mjaftueshëm për zëvendësim, plus 1-2 litra për kalimin nëpër pajisje.

Ne gjithashtu kemi nevojë për një copë litari mbyllës dhe një filtër të ri të transmetimit automatik. Më e thjeshta gjithashtu mund të jetë e dobishme.

Udhëzime për ndryshimin e vajit në transmetimin automatik Kia Rio (Kia Rio) me fotografi

1. Ne e ngremë makinën në një ashensor. Motori dhe transmetimi automatik duhet të ngrohen deri në temperaturën e funksionimit.
2. Nëse është e nevojshme, hiqni mbrojtjen e motorit për t'iu afruar strehimit të transmisionit automatik.

3. Zhvidhosni prizën e kullimit dhe kulloni lëngun e vjetër të transmetimit. Kur lëngu kullohet, ne e mbështjellim prizën e kullimit në vend.

4. Zhvidhosni 20 bulonat që sigurojnë tavën e transmetimit automatik. Bëni këtë me shumë kujdes, pasi vaji mbetet në kthesë. Unë mund t'ju jap disa këshilla të dobishme. Lironi të gjithë bulonat përveç një. Pastaj hiqeni paletën nga ana e kundërt e bulonit të mbetur dhe kullojeni me kujdes vajin në enën e përgatitur.

5. Pastaj ne heqim paletën dhe pastrojmë sipërfaqen nga produktet e vjetra të ngjitësit dhe veshjes së transmetimit automatik.

6. Zhvidhosni filtrin e transmetimit automatik. Shtë ngjitur në kuti me tre bulona. Bëhuni gati për derdhjen e vajit. Filtri i transmetimit automatik Kia Rio është i pajisur me dy magnetë.

7. Ne vendosim një filtër të ri në vend të atij të vjetër.

8. Aplikoni një copë litari ngjitëse në kutinë e transmisionit automatik dhe montojeni atë në vend.

9. Në hendekun e ftohësit të vajit të transmisionit automatik, është lidhur një njësi për ndryshimin e vajit të harduerit. Më tej, gjithçka bëhet me teknikë. Vaji i ri i transmisionit automatik derdhet në vetë instalimin dhe futet nëpër kuti derisa të rrjedhë një lëng i pastër.

Gjithçka! Kjo përfundon ndryshimin e plotë të vajit në transmetimin automatik Kia Rio. Tani le të shikojmë në një mënyrë tjetër.

Ndryshimi i pjesshëm i vajit në transmetimin automatik Kia Rio (Kia Rio)

Përveç një ndryshimi të plotë të vajit në transmetimin automatik Kia Rio, ekziston edhe një i pjesshëm. Parimi i kësaj procedure nuk ndryshon nga ai i plotë, përveç se vaji kapet në transmetimin automatik jo nën presion përmes një aparati të veçantë, por thjesht përmes vrimës së shkopit. Një procedurë e tillë është më pak efektive, por kushton shumë më pak se një zëvendësim i plotë, kështu që ka një vend për të qenë.

Me një ndryshim të pjesshëm, deri në 60% të naftës rinovohet. Kështu, për një ndryshim të pjesshëm të vajit në transmetimin automatik Kia Rio, na duhen vetëm 4 litra vaj.

Ashtu si me një ndryshim të plotë të vajit në një transmetim automatik, me një zëvendësim të pjesshëm, është e nevojshme të ngrohni kutinë në temperaturën e funksionimit, të kulloni vajin e vjetër dhe të zëvendësoni filtrin automatik të transmetimit. Gjithçka bëhet në të njëjtën sekuencë para se të derdhni vaj të ri në kuti. Kur kavilja e transmetimit automatik është vidhosur në vend, atëherë derdhni lëng të ri në kuti përmes vrimës së shiritit. Shtë e nevojshme të mbushni saktësisht aq vaj sa ishte kulluar. Pastaj rregulloni nivelin me një shirit matës. Tjetra, duhet të ndizni motorin dhe, me një vonesë të shkurtër, përdorni përzgjedhësin e transmetimit automatik për të ndezur të gjitha ingranazhet një nga një.

Unë gjithashtu vendosa të shtoj një fotografi të ATF të vjetër dhe të re. E vjetra është në të majtë, e reja është në të djathtë.

Është e gjitha. Tani e dini se si ta ndryshoni vajin në një transmetim automatik Kia Rio me duart tuaja, si dhe në një shërbim makine. Ne gjithashtu kemi një artikull të shkëlqyeshëm në faqen tonë të internetit.

Çfarë na duhet?

Për këtë punë, do t'ju duhen harxhimet e mëposhtme:

• Rondele për tiganin e transmisionit automatik - 4528522010;
• Filtri i transmetimit automatik - 4632122731;
• ATF SP3 (4L) - 3 copë - 0450000400.

Ndryshimi i vajit vetë në transmetimin automatik Kia Rio

Duhet thënë se ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Kia Rio me duart tuaja nuk është i vështirë, gjë që ju lejon të përfundoni punën në 30-60 minuta. Para se të vazhdoni drejtpërdrejt me ndryshimin e vajit, rekomandohet të ngrohni kutinë e shpejtësisë, për të cilën ju duhet të vozitni rreth 10 kilometra. Tjetra, vendoseni makinën në Neutral (N) dhe fikni motorin. Mos harroni të vendosni makinën në frenat e dorës.

1 Ne heqim paletën, për të cilën keni nevojë për një kokë të sipërme për 10. Paleta është gjithashtu e bashkangjitur me ngjitësin, kështu që ju duhet të veproni me shumë kujdes në mënyrë që të mos digjeni me vaj të nxehtë. Ne presim derisa vaji të kullojë plotësisht nga kutia e shpejtësisë dhe hiqni me kujdes tiganin. Ne gjithashtu çmontojmë filtrin e brendshëm të vajit dhe instalojmë një element të ri filtri;

2 Përdorni një thikë të mprehtë për të hequr çdo ngjitës nga paleta. Tjetra, ne instalojmë një copë litari të re të gomuar dhe bashkojmë paletën e kutisë së shpejtësisë;

3 Plotësoni vaj të ri përmes vrimës së shiritit. Ju do të duhet të përdorni një gyp të vogël për të mbushur tre litra e gjysmë vaj të ri;

Makina Kia Rio e prodhuar nga Koreja është në kërkesë të madhe në mesin e blerësve vendas për shkak të kostos relativisht të ulët dhe performancës së shkëlqyer. Gjatë funksionimit, pronarët me përvojë të makinave u njohën me modelin e makinës së re në detaje. Tani, masat individuale për riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave janë brenda fuqisë së shoferëve me aftësi të caktuara teknike. Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Kia Rio përfshihet në listën e punimeve që mund të bëhen me dorë në një garazh.

Nëse i përmbaheni rekomandimeve zyrtare të përcaktuara në udhëzimet shoqëruese, duhet të ndryshoni Kia Rio në transmetimin automatik pas distancës së përshkuar, të barabartë me 80 - 90,000 km. Teorikisht, kjo do të thotë që, e derdhur në kutinë e marsheve Kia Rio në linjën e montimit të prodhuesit, do t'i shërbejë plotësisht të gjithë jetës operative të deklaruar. Në praktikë, gjërat janë pak më ndryshe. Ndër faktorët kryesorë që ndikojnë në normën e plakjes së vajit të transmetimit janë si më poshtë:

1. Karakteristikat klimatike të vendit ku përdoret një automjet i veçantë.
2. Gjendja e keqe e sipërfaqeve të rrugëve, në veçanti, në Rusi.
3. Lëvizje e vështirë në rrugët e qytetit (bllokime trafiku, ndalesa të shpeshta në semaforë, vendkalime për këmbësorë, etj.).

Bazuar në përvojën praktike, është më e këshillueshme që të ndryshoni vajin në transmetimin automatik Kia Rio pas rreth 40,000 km. Në të njëjtën kohë, transmetimi automatik Kia Rio do të ketë të paktën çdo 20,000 km.

Llojet e ndryshimit të vajit në transmetimin automatik Kia

Për të ndryshuar vajin në transmetimin automatik Kia Rio, drejtuesit përdorin një nga dy metodat:

• zëvendësim i pjesshëm;
• komplet.

Në opsionin e parë, lëngu i mbeturinave nuk derdhet plotësisht. Si rezultat, pjesa e freskët e derdhur e vajit do të përzihet me mbetjet e përbërjes së përdorur. Për të ruajtur qëndrueshmërinë e transmetimit automatik, do të duhet të ndryshoni vajin e transmisionit në transmetimin automatik më shpesh (pas rreth 25,000 km).

Nëse automjeti ka një largësi të madhe, rekomandohet të kryeni një zëvendësim të plotë të lubrifikantit ATF në kutinë automatike në Kia Rio. Paralelisht me ndryshimin e vajit të transmisionit, kërkohet një shpëlarje gjithëpërfshirëse e kutisë së shpejtësisë. Në të njëjtën kohë, të gjithë elementët e transmetimit automatik Kia pastrohen tërësisht nga mbetjet e yndyrës së mbeturinave dhe depozitave të dëmshme në formën e papastërtisë.

Përfaqësuesit e Kia rekomandojnë përdorimin e vajit origjinal të transmisionit ATF SP-III. Për shkak të karakteristikave të tij të shkëlqyera teknike, ky lëng pune ndihmon në zgjatjen e jetës së shërbimit të transmetimeve automatike Kia Rio dhe Hyundai Solaris. Si një alternativë më e përballueshme, propozohen vajra të markës ATF me një "certifikatë miratimi" nga Kia Corporation nga prodhuesit e mirënjohur ZIC, Chevron, Aisin.

Lista e lëngjeve të transmetimit ATF që përdoren më së shpeshti në transmetimet automatike Kia Rio:

1. ATF SP-III.
2. ZIC ATF SP-3.
3. Mobil Hyundai ATF SP-III.
4. Aisin ATF AFW +.

Udhëzuesi kryesor për zgjedhjen e saktë të vajit për transmetimin automatik Kia Rio është manuali i udhëzimeve për këtë makinë. Ky dokument përmban kërkesat e nevojshme për një lubrifikant. Bazuar në to, një entuziast me përvojë i makinave mund të zgjedhë një produkt me cilësi të përshtatshme - një markë origjinale ose një alternative.

Sasia e lëngut ATF që duhet derdhur

Pavarësisht nga numri i gjenerimit të një makine Kia Rio, ju mund të përdorni të njëjtën markë vaji për automjete të përshtatshme për makina të të gjitha moshave. Për makinat moderne të gjeneratës së tretë, vajrat e njohur janë të përshtatshëm, të cilët u derdhën në kuti ingranazhesh të modeleve të mëparshme. Dallimet kryesore janë vetëm në sasinë e lëngut që duhet derdhur.

Makinat e gjeneratës së parë Kia Rio të prodhuara midis viteve 2000 dhe 2005:

• vaj i rekomanduar - ATF SP -III;
• sasia - 6.8 litra.

Brezi i dytë, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011:

• ATF SP-III;
• 6.1 l

Brezi i tretë, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017:

• ATF SP-III;
• 6.2 l

Procedura për ndryshimin e vajit në transmetimin automatik Kia Rio

Para se të zëvendësoni drejtpërdrejt lëngun lubrifikues ATF në transmetimin automatik Kia, është e nevojshme të përgatitni harxhuese, pjesë këmbimi, mjete dhe pajisje shtesë:

1. ATF i ri i freskët SP3.
2. Filter vaji.
3. Rondele paletash transmetimi.
4. Doreza pune.
5. Peceta pambuku.
6. Enë për kullimin e materialit të mbeturinave.

Me përgatitje të mjaftueshme dhe aftësi të caktuara teknike të masterit, kohëzgjatja e procedurës do të zgjasë jo më shumë se një orë. Para fillimit të funksionimit, është e nevojshme të ngrohni kutinë e shpejtësisë në temperaturën e funksionimit të vajit ATF. Kjo tenton të hollojë lubrifikantin në mënyrë që të kullojë sasinë maksimale të formulimit të vjetëruar. Për ta bërë këtë, duhet të vozisni një distancë prej rreth 10 km.

Sekuenca e operacioneve:

• instaloni makinën në një kuvertë vëzhgimi të ngritur;
• fikni motorin;
• ndizni frenën e parkimit;
• çmontoni tiganin e transmetimit automatik (në këtë rast, kini kujdes, pasi ka vaj të nxehtë në kuti);

• kulloni lëngun e mbeturinave nga transmetimi automatik;
• hiqni filtrin e bllokuar të vajit;
• instaloni një pajisje të re në vendin e saj;
• pastroni sediljen e paletës nga mbetjet e copëzës së vjetër dhe vendosni një pjesë rezervë të re të gomuar në një shtresë ngjitëse të freskët;

• derdhni një pjesë të re të lubrifikantit përmes vrimës për shkopin e dipit;
• shkëputni zorrën nga radiatori që çon në shkëmbyesin e nxehtësisë;

• ndizni motorin, ndërsa mbetjet e vajit të vjetër të përdorur do të rrjedhin nga shkëmbyesi i nxehtësisë përmes zorrës (kohëzgjatja e këtij operacioni nuk është më shumë se 30 sekonda);
• kur vaji i pastër shfaqet në daljen e zorrës, fikni motorin;
• kontrolloni ngushtësinë e të gjitha lidhjeve të vidave, si dhe pikat e fiksimit të tubave.

Tjetra, sipas planit, kontrolloni nivelin e ATF të derdhur. Ky operacion kryhet duke përdorur një sondë të veçantë kontrolli. Nëse vëllimi i vajit të mbushur është nën shenjën e kontrollit në shirit, ju duhet të plotësoni sasinë që mungon përmes qafës së mbushësit.

Ditë të mbarë të gjithëve! Ne vazhdojmë të rishikojmë lëngjet teknike në "koreanët", përkatësisht në makinën Kia Rio. Dje ne zgjodhëm atë të duhurin. Sot do të shqyrtojmë çështjen e zgjedhjes vajra në transmetimin automatik Kia Rio.

"Makina automatike" mjaft të besueshme janë instaluar në makinat Kia Rio. Por larg pavdekësisë. Në vetvete, kjo nyje i nënshtrohet stresit të vazhdueshëm. Dhe nëse konsideroni që transmetimi automatik në Kia Rio ka një çmim mjaft të lartë, atëherë duhet të mendoni për mirëmbajtjen e tij të duhur. Në fund të fundit, mirëmbajtja në kohë e transmetimit automatik është çelësi për funksionimin e tij të saktë dhe afatgjatë. Ndryshimi në kohë i vajit në transmetimin automatik Kia Rio është vetëm gjysma e suksesit. Një rol të rëndësishëm luhet dhe ne derdhim lëng në transmetimin automatik. Duhet të përputhet plotësisht me kërkesat e prodhuesit dhe të ndryshojë në mënyrë rigoroze sipas rregullave.

Vaj në kuti automatike Kia Rio

Të kuptosh çfarë të mbushni vajin në kuti automatike Kia Rio, mund të përdorni disa metoda. Së pari, mund të përdorni manualin e makinës. Duhet të listojë të gjitha lëngjet teknike dhe vëllimet e mbushjes. Por më shpesh ndodh që makina të mos blihet e re dhe libri të mos përfshihet më. Pastaj mund të përpiqeni të gjeni udhëzimet për makinën në internet. Për shumicën e makinave, manuale të ngjashme postohen në rrjet dhe nuk është e vështirë t'i shkarkoni ato.

Nëse nuk ka libër, atëherë mund të përdorni metodën e dytë. Të gjithë transmetuesit automatikë Kia Rio janë të pajisur me një shirit për të kontrolluar nivelin e vajit. Thjesht nxirrni shiritin dhe shikoni se çfarë është shkruar atje. Prodhuesi, si rregull, shkruan se cili vaj duhet të përdoret në transmetimin automatik. Por ka sonda të tilla mbi të cilat nuk ka asgjë tjetër përveç shenjave Max dhe Min.

Së treti, mund të përdorni ndihmën e internetit ose rekomandimet e specialistëve. Ka shumë forume tematike dhe faqe ku mund të gjeni informacione rreth vaj në transmetimin automatik Kia Rio.

Çfarë lloj vaji të derdhni në transmetimin automatik Kia Rio?

Tani le të shkojmë në pikë. Makina Kia Rio filloi ekzistencën në vitin 2000. Dhe sot tashmë ka tre breza të Kia Rio. Brezi i fundit i Kia Rio është ende duke u prodhuar sot. Për gjithë kohën, prodhuesi nuk e ka ndryshuar kurrë kërkesën për vaj në transmetimin automatik. Ato të gjitha transmetimet automatike të Kia Rio janë të mbushura me të njëjtin vaj.

Prodhuesi rekomandon përdorimin e Transmision automatik vaji Kia Rio tip ATF SP-III. Shtë një lëng i zakonshëm i transmetimit automatik. SP-III është miratuar gjithashtu për. Ne folëm për këtë më herët. Ekzistojnë lëngje origjinale SP-3, të tilla si Mobis (një kompani koreane që prodhon pjesë këmbimi për shqetësimin Hyundai & KIA) dhe Mitsubishi, si dhe kopje (ose analoge). Ndër analogët që plotësojnë standardin SP-3 janë ZIC (SK Lubricants), Aisin (një kompani japoneze që prodhon pjesë rezervë dhe lëngje për shqetësimin Toyota), Chevron dhe shumë të tjerë. Tjetra, le të hedhim një vështrim më të afërt në disa lëngje.

Varietete të vajrave në transmetimin automatik Kia Rio

Në transportues, transmetimi automatik Kia Rio është i mbushur me vajra nga dy prodhues. Këto janë ZIC ATF SP-3 dhe Mobil Hyundai ATF SP-III. Këto lëngje rekomandohen nga vetë prodhuesi. Fotografia më poshtë tregon pamjen e vajrave në transmetimin automatik Kia Rio.

Nga përvoja ime, unë e di se të gjithë vajrat origjinalë janë më të shtrenjtë se kopjet. Edhe pse këto të fundit nuk janë më të këqija në cilësi se ato origjinale. Ndër kopjimet e cilësisë, do të doja të vëreja vajin e ingranazheve Aisin ATF AFW +. Ky vaj është plotësisht në përputhje me SP-III dhe mund të përdoret pa probleme në të gjitha transmetimet e Kia Rio.

Sa vaj ka në një transmetim automatik Kia Rio?

Përkundër faktit se të gjithë brezat Vaj Kia Rio në transmetim automatik shkon njësoj, por vëllimi është paksa i ndryshëm. Më poshtë është një tabelë me vëllimet e mbushjes së vajit të ingranazheve Kia Rio.

Megjithëse një transmetim automatik ka një jetë të gjatë shërbimi të përcaktuar nga prodhuesi, ai gjithashtu prishet dhe lodhet. Ndër arsyet e veshjes së tij, një nga mekanikat e para të quajtur mirëmbajtje e parakohshme. Shërbimi i transmetimit automatik përfshin ndryshimin e vajit, filtrat dhe kontrollimin e presionit në linja.

Vaji i përdorur në transmetimin automatik dhe frekuenca e zëvendësimit të tij

Vaji mineral special i përdorur në transmetimet automatike quhet lëng hidraulik i transmetimit. Llojet e tjera të vajrave nuk mund të përdoren në një transmetim automatik, sepse ato zvogëlojnë performancën dhe mund të shkaktojnë dëme në transmetim. Lloji i lëngut që do të përdoret zakonisht tregohet në pasaportën e automjetit ose në shportën.

Koha për ndryshimin e vajit të transmisionit varet nga lloji i transmetimit automatik dhe kushtet e funksionimit të automjetit. Rekomandohet ta ndryshoni atë çdo pesëdhjetë deri në gjashtëdhjetë mijë kilometra në makina të reja dhe pas njëzet në tridhjetë - në makina me largësi të madhe ose ato që përdoren në kushte jashtë rrugës.

Në Rusi për shkak të klimës së ashpër ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Kia duhet të bëhet menjëherë pas përfundimit të dimrit, edhe nëse kilometrazhi është i parëndësishëm, por më e sakta do të jetë përqendrimi në librin e shërbimit, ku janë shkruar rekomandimet e prodhuesit për ndryshimin e vajit në transmetimin automatik. Në fund të fundit, prodhuesit e Kia, kur hartojnë një makinë për një treg të veçantë, marrin parasysh klimën dhe kushtet e funksionimit të makinës dhe ndryshojnë librin e shërbimit. Një përjashtim janë makinat e sjella për shitje nga rajone të tjera ku kushtet do të jenë të ndryshme nga ato ruse - në këtë rast, është më mirë të përqendroheni në kilometrazhin.

Nëse niveli i lëngut të transmetimit është shumë i lartë, ai shkumëzon, kështu që vaji i tepërt duhet të hiqet. Shtë e mundur të përcaktohet se niveli i vajit në kuti është rritur nga njollat ​​karakteristike të vajit në të.

Një nivel i ulët i vajit në transmetimin automatik çon në faktin se pompë pompon ajrin, dhe kjo përfundon në prishjen e saj. Prandaj, është e nevojshme të matni nivelin me një shportë një herë në javë. Nëse niveli është nën normale, si dhe nëse shfaqet një erë karakteristike e djegur ose vaji errësohet dukshëm, duhet të filloni të ndryshoni vajin paraprakisht.

Ndryshimi i vajit gjithashtu duhet të bëhet menjëherë pas blerjes së një makine të përdorur.

Si kryhet ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Kia

Para ndryshimit të vajit, lëngu i mbetur i përdorur i transmetimit zakonisht hiqet. Ka dy mënyra për ta hequr atë:

• kullimi nga graviteti;
• metoda e dekompresimit (pompimi i vajit)

Kur përdorni metodën e parë, i gjithë vaji i përdorur nuk kullohet, dhe mbetjet e tij përzihen me të kur shtohet vaj i freskët, i cili nuk është shumë i mirë. Për një ndryshim të plotë të vajit, ka instalime speciale, me ndihmën e të cilave vaji i vjetër zhvendoset me vaj të freskët, domethënë transmetimi automatik është i skuqur. Niveli i naftës monitorohet nga tregues të veçantë.

Blerja e lëngut të transmetimit me cilësi të lartë, filtrat dhe guarnicionet do të ndihmojë që transmetimi të jetojë një jetë të gjatë dhe t'i shërbejë pronarit të Kia me besnikëri.