Çfarë rryme për të shkarkuar bateritë nimh. Akumulatorët NiMH, trajnimi dhe rikuperimi i tyre

Hyrje Pavarësisht përdorimit të përhapur të baterive litium -jon në pajisje të vogla - lojtarë, celularë, minj të shtrenjtë pa tel - bateritë konvencionale AA nuk do të heqin dorë ende nga pozicionet e tyre. Ato janë të lira, mund t'i blini në çdo kioskë, dhe së fundi, pasi të keni marrë energji nga bateritë standarde, prodhuesi i pajisjes mund të transferojë kujdesin për ndryshimin e tyre (ose, në rastin e baterive, karikimin) te përdoruesi dhe në këtë mënyrë kurseni edhe disa dollarë të tjerë.

Bateritë AA përdoren në shumicën e minjve pa tel të lirë, pothuajse në të gjitha tastierat pa tela, telekomandat, kamerat e lira të sapunit dhe elektrik dore të shtrenjta profesionale, elektrik dore dhe lodra për fëmijë ... në përgjithësi, lista është e gjatë.

Dhe gjithnjë e më shpesh këto bateri po zëvendësohen me bateri të rimbushshme, si rregull - hidrid nikel -metal, me një kapacitet pasaporte prej 2500 në 2700 mA * h dhe një tension pune prej 1.2 V. Dimensionet dhe tensioni që janë identike me bateritë bëjnë të mundur instalimin e tyre pa asnjë problem në pothuajse çdo pajisje.krijuar fillimisht për bateri. Përfitimi është i dukshëm: jo vetëm që një bateri i reziston disa qindra cikleve të rimbushjes, por edhe kapaciteti i saj nën çdo ngarkesë serioze rezulton të jetë dukshëm më e lartë se bateritë... Kjo do të thotë që jo vetëm që do të kurseni para, por gjithashtu do të merrni një pajisje më "të gjatë".

Në artikullin e sotëm, ne do të shikojmë - dhe testojmë në praktikë - 16 bateri nga prodhues të ndryshëm dhe me parametra të ndryshëm në mënyrë që të përcaktojmë se cilat janë ato që ia vlen të blini. Në veçanti, bateritë me një rrymë të zvogëluar të vetë-shkarkimit që janë shfaqur kohët e fundit në treg, të cilat mund të qëndrojnë në gjendje të ngarkuar për muaj dhe të mbeten gati për përdorim në çdo moment, nuk do të injorohen.

Le t'i kujtojmë lexuesit tanë se pajisja dhe veçoritë themelore të llojeve të ndryshme të baterive, si dhe zgjedhja e ngarkuesve për bateritë Ni-MH, ne e përshkruar më parë.

Metodologjia e testimit

Ansmann Energy Digital (2700 mAh)

Ansmann Energy Digital (2850 mAh)

Ansmann Energy Max-E (2100 mAh)

Camelion High Energy NH-AA2600 (2500 mAh)

Duracell (2650 mAh)

Energizer (2650 mAh)

GP "Seria 2700" 270AAHC (2600 mAh)

GP ReCyko + 210AAHCB (2050 mAh)

NEXcell (2300 mAh)

NEXcell (2600 mAh)

Philips MultiLife (2600 mAh)

Philips MultiLife (2700 mAh)

Sanyo HR-3U (2700 mAh)

Varta Power Accu (2700 mAh)

Varta Professional (2700 mAh)

Varta Ready2Use (2100 mAh)

Testet e ngarkesës

Vetë shkarkimi i baterive në 1 javë

Përfundim

Kapaciteti aktual i baterive, siç treguan matjet tona, varet më shumë nga prodhuesi i tyre sesa nga numrat në etiketë - Sanyo (2650 mAh) dhe Varta (2700 mAh) kapën me besim Ansmann (2850 mAh).
Mos ndiqni një kapacitet të madh pasaportash. Bateritë me një kapacitet më të madh shpesh kanë një rrymë të lartë të vetë-shkarkimit, që do të thotë se nëse i përdorni jo menjëherë pas karikimit, por për disa ditë, atëherë bateritë me një kapacitet më të ulët të vlerësuar mund të jenë më efikasë.
Kur blini, kushtojini vëmendje dimensioneve të baterisë. Tre nga modelet që testuam - dy bateri Philips dhe një Ansmann - kishin një kuti të madhe, që do të thoshte se ato nuk funksiononin në të gjitha pajisjet.
Konsideroni paraprakisht sa do të përdorni bateritë tuaja. Nëse planifikoni t'i ngarkoni ato të paktën një herë në javë, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje modeleve me një kapacitet pasaporte prej rreth 2700 mAh. Nëse bateritë do të mbahen të karikuara për një kohë të gjatë (shumë më gjatë se një javë) "për çdo rast" ose përdoren në pajisje me konsum të ulët, për shembull, telekomandë ose orë, atëherë preferenca duhet t'u jepet modeleve me një reduktim rryma e vetë-shkarkimit, pavarësisht nga kapaciteti i tyre i ulët i pasaportës.

Materiale të tjera mbi këtë temë

Testimi i baterisë AA
Metodologjia e testimit të baterisë dhe baterisë

Që nga viti 1932, janë bërë përpjekje për të rifilluar eksperimentet. Në atë kohë, u propozua ideja për të futur një elektrodë prej porcelani nikeli të bërë nga metale aktive brenda, e cila do të siguronte lëvizje më të mirë të ngarkesave dhe do të ulte ndjeshëm koston e prodhimit të baterive.

Por vetëm pas Luftës së Dytë Botërore (në 1947) zhvilluesit arritën në një skemë pothuajse moderne të baterive të mbyllura Ni-Cd.

Çfarë duhet të dini për bateritë Ni-MH

Me këtë dizajn, gazrat e brendshëm të lëshuar gjatë ngarkimit u përthithën nga pjesa e pareaguar e katodës dhe nuk u lëshuan jashtë, si në versionet e mëparshme.

Nëse, për ndonjë arsye (tejkalimi i rrymës së ngarkimit, ulja e temperaturës), shkalla e prodhimit të oksigjenit anodik rezulton të jetë më e lartë se shkalla e jonizimit të saj katodik, atëherë një rritje e mprehtë e presionit të brendshëm mund të çojë në një shpërthim të bateri. Për të parandaluar këtë, kutia e baterisë është prej çeliku, dhe nganjëherë ka edhe një valvul lehtësimi.

Që atëherë, dizajni i baterive Ni-Cd nuk ka pësuar ndryshime të rëndësishme (Figura 2).

Figura 2 - Struktura e baterisë Ni -Cd

Baza e çdo baterie janë elektroda pozitive dhe negative.

Në këtë skemë, elektroda pozitive (katoda) përmban hidroksid nikeli NiOOH me pluhur grafit (5-8%), dhe negative (anode) përmban kadmium metalik Cd në formën e një pluhuri.

Bateritë e këtij lloji shpesh quhen bateri rrotulluese, pasi elektrodat mbështillen në një cilindër (rrotull) së bashku me një shtresë ndarëse, vendosen në një kuti metalike dhe mbushen me elektrolit. Ndarësi (ndarësi), i lagur me elektrolit, izolon pllakat nga njëra -tjetra. Shtë bërë nga një material jo i endur që duhet të jetë rezistent ndaj alkaleve. Elektroliti është më shpesh hidroksid kaliumi KOH me shtimin e LiOH hidroksid litiumi, i cili promovon formimin e nikateve të litiumit dhe rrit kapacitetin me 20%.

Figura 3 - Tensioni i baterisë gjatë karikimit ose shkarkimit, në varësi të gjendjes aktuale të ngarkimit.

Gjatë shkarkimit, nikeli aktiv dhe kadmiumi shndërrohen në hidrokside Ni (OH) 2 dhe Cd (OH) 2.

Përparësitë kryesore të baterive Ni-Cd janë:

- çmim i ulët;

- punoni në një gamë të gjerë të temperaturës dhe rezistencë ndaj ndryshimeve të tij (për shembull, bateritë Ni-Cd mund të ngarkohen në temperatura negative, gjë që i bën ato të domosdoshme kur punoni në Veriun e Largët);

- ato mund të japin më shumë rrymë në ngarkesë sesa llojet e tjera të baterive;

- rezistenca ndaj rrymave të ngarkimit dhe shkarkimit të lartë;

- kohë relativisht e shkurtër e karikimit;

- një numër i madh i cikleve "ngarkim-shkarkim" (me funksionimin e duhur, ato mund të përballojnë më shumë se 1000 cikle);

- e lehtë për tu rikuperuar pas ruajtjes afatgjatë.

Disavantazhet e baterive Ni-Cd:

- prania e një efekti të kujtesës - nëse vendosni rregullisht një bateri të shkarkuar jo plotësisht në ngarkim, kapaciteti i tij do të ulet për shkak të rritjes së kristaleve në sipërfaqen e pllakave dhe proceseve të tjera fiziko -kimike. Në mënyrë që bateria të mos "dorëzohet" para kohe, të paktën një herë në muaj duhet të "stërvitet", siç përshkruhet më poshtë;

- kadmiumi është një substancë shumë toksike, prandaj prodhimi i baterive Ni-Cd është i keq për mjedisin.

Ekzistojnë gjithashtu probleme me riciklimin dhe asgjësimin e vetë baterive.

- kapacitet i ulët specifik;

- peshë dhe dimensione të mëdha në krahasim me llojet e tjera të baterive me të njëjtin kapacitet;

- vetë -shkarkim i lartë (pas karikimit, në 24 orët e para të funksionimit, ata humbasin deri në 10%, dhe në një muaj - deri në 20% të energjisë së ruajtur).

Figura 4-Vetë-shkarkimi i baterive Ni-Cd

Aktualisht, numri i baterive të prodhuara Ni-Cd po zvogëlohet me shpejtësi, ato u zëvendësuan, në veçanti, nga bateritë Ni-MH.

3. Bateri nikel-hidride metalike

Për disa dekada, bateritë nikel-kadmium janë përdorur mjaft gjerësisht, por toksiciteti i lartë i prodhimit detyroi kërkimin e teknologjive alternative. Rezultati ishte bateri nikel-metal hidride që janë ende në prodhim sot.

Përkundër faktit se puna për krijimin e baterive Ni-MH filloi në vitet 1970, përbërjet e qëndrueshme të hidrideve metalike të afta për të lidhur vëllime të mëdha të hidrogjenit u gjetën vetëm dhjetë vjet më vonë.

Bateria e parë Ni-MH, e cila përdorte LaNi5 si materialin kryesor aktiv të një elektrode hidride metalike, u patentua nga Will në 1975. Në eksperimentet e hershme me lidhjet e hidrideve metalike, bateritë e nikel-metalit të hidridit ishin të paqëndrueshme dhe kapaciteti i kërkuar i baterisë mund të nuk arrihet. Prandaj, përdorimi industrial i baterive Ni-MH filloi vetëm në mesin e viteve 80 pas krijimit të aliazhit La-Ni-Co, i cili lejon thithjen elektrokimikisht të kthyeshme të hidrogjenit për më shumë se 100 cikle. Që atëherë, dizajni i baterive të rimbushshme Ni-MH është përmirësuar vazhdimisht drejt rritjes së densitetit të tyre të energjisë.

Bateritë e nikelit-hidridit në modelin e tyre janë analoge me bateritë nikel-kadmium, dhe për sa i përket proceseve elektrokimike-bateritë nikel-hidrogjen. Energjia specifike e baterisë Ni-MH është dukshëm më e lartë se energjia specifike e baterive Ni-Cd dhe Ni-H2 (Tabela 1).

Tabela 1

Një shpërndarje e konsiderueshme e disa parametrave në Tabelën 1 shoqërohet me qëllime të ndryshme (modele) të baterive. Karakteristikat dalluese të akumulatorit HM janë kapaciteti i lartë, karakteristikat e fuqisë së lartë (kritike) (aftësia për të ngarkuar dhe shkarkuar me rryma të larta), aftësia për t'i bërë ballë një ngarkese të tepërt dhe shkarkimit super të thellë (përmbysja e polaritetit) dhe mungesa e dendritikës formimi. Një avantazh shumë i rëndësishëm i akumulatorit HM mbi akumulatorin NK është mungesa e një elementi ekologjikisht shumë të dëmshëm-kadmiumit. Për sa i përket tensionit, madhësive standarde, modelit dhe teknologjisë, akumulatori HM korrespondon me akumulatorin NK, dhe ato mund të jenë të këmbyeshme si në prodhim ashtu edhe në punë.

Zëvendësimi i elektrodës negative bëri të mundur rritjen e ngarkimit të masave aktive të elektrodës pozitive me 1.3-2 herë, gjë që përcakton kapacitetin e baterisë. Prandaj akumulatorët Ni-MH kanë karakteristika shumë më të larta specifike të energjisë në krahasim me akumulatorët Ni-Cd.

Si rezultat, fusha e aplikimit të akumulatorëve HM është afër fushës së aplikimit të akumulatorëve NK, akumulatorët HM përdoren në celularë, faqe, radiotelefon, skaner, elektrik dore, stacione radio, biçikleta elektrike, automjete elektrike, makina hibride, kohëmatës elektronik dhe numërues dekade, pajisje rezervë të kujtesës (MBU) dhe njësi qendrore të përpunimit (CP) të kompjuterëve dhe laptopëve, pajisje për zbulimin e pranisë së zjarrit dhe tymit, alarme sigurie, pajisje për analiza mjedisore të ujit dhe ajrit, kujtesë blloqe të makinave të përpunimit të kontrolluar elektronikisht, radio, regjistrues zëri, kalkulatorë, rruajtëse elektrike, aparate dëgjimi, lodra elektrike, etj.

Ndryshe nga Ni-Cd, bateritë Ni-MH përdorin një aliazh metalesh që thithin hidrogjenin si një anodë. Elektroliti alkalik ende nuk merr pjesë në reagimin bazuar në lëvizjen e joneve të hidrogjenit midis elektrodave. Gjatë karikimit, hidroksidi i nikelit Ni (OH) 2 shndërrohet në oksidrid NiOOH, duke i dhënë hidrogjen aliazhit elektrodë negativ. Thithja e hidrogjenit nuk është një reagim izotermik, prandaj, metalet për lidhjen zgjidhen gjithmonë në atë mënyrë që njëri prej tyre të lëshojë nxehtësi kur lidhet me gaz, dhe tjetri, anasjelltas, thith nxehtësinë. Në teori, kjo duhet të kishte siguruar një ekuilibër termik; megjithatë, bateritë e nikelit-hidridit nxehen shumë më tepër sesa bateritë nikel-kadmium.

Dendësia e lartë e energjisë dhe jo toksiciteti i materialeve të përdorura në prodhimin e tyre kanë siguruar suksesin e përhapjes së baterive të nikel-metalit të hidridit.

4. Proceset themelore të baterive Ni-MH

Në bateritë Ni-MH, një elektrodë e oksidit të nikelit përdoret si elektrodë pozitive, si në një bateri nikel-kadmium, dhe një elektrodë aliazh nikel-e rrallë e tokës që thith hidrogjenin përdoret në vend të një elektrode negative të kadmiumit.

Përshkrim i hollësishëm i baterive të nikel-metal hidridit

Ne të gjithë jemi mësuar me faktin se makinat përdoren kryesisht bateri të plumbit-acid.

Mbajtësit e qelizave AA. Një përpjekje për të rivendosur kapacitetin e baterive të përdorura NiCd dhe NiMh.

Por ka lloje të tjera të baterive që mundësojnë fillimin dhe lëvizjen e një automjeti, dhe njëra prej tyre është një bateri nikel-metal hidrid, avantazhet dhe disavantazhet e të cilave do t'ju flasim sot.

Ato përdoren kryesisht në makina hibride ose makina elektrike. Pra, çfarë duhet të dini për vetitë e këtij lloji të akumulatorit?

Përfitimet e baterive NiMH

• Fuqi e lartë bateri (në krahasim me bateritë nikel-kadmium). Dallimi është deri në 40%. Në të njëjtën kohë, një bateri e tillë është e lehtë.
• Për bateritë e hidridit nikel-metal efekt shumë i ulët i kujtesës, që do të thotë se përdoruesi mund të rimbushë me lehtësi bateritë pa pritur që ato të shkarkohen plotësisht
• Bateria NiMH ka besueshmëri e lartë mekanike
• Ciklet e plota të ngarkimit-shkarkimit një bateri e tillë kryhet shumë më rrallë sesa bateritë NiCd
• Bateri hidrik hidrik nikeli nuk kërkojnë kushte të veçanta transporti
• Këto bateri miqësore me mjedisin, pas skadimit të jetës së tyre të shërbimit, ato mund të hidhen pa probleme

Disavantazhet e baterive NiMH

Fatkeqësisht, ky lloj baterie gjithashtu ka disavantazhe. Dhe më e rëndësishmja prej tyre është vetë-shkarkim shumë i lartë... Me fjalë të tjera, edhe nëse makina është e palëvizshme dhe nuk është në përdorim, bateria është e shkarkuar.

Për të zgjatur jetën e baterisë, nëse bateria nuk është përdorur për një kohë të gjatë, ajo duhet të shkarkohet plotësisht para rimbushjes. Kështu, ju do të zgjasni jetën e tij të shërbimit.

Pengesa tjetër e një baterie nikel-metal hidride është ciklet e ngarkimit relativisht të shkurtër (rreth 600).

Bateria e mësipërme është gjithashtu nuk toleron temperatura të larta (nga 25 gradë Celsius), kështu që ruajeni në kushte të ftohta. Duhet gjithashtu të kihet parasysh se mbajtja e baterisë në një gjendje të shkarkuar përshpejton plakjen e saj. Jetëgjatësia mesatare është 3 vjet.

Përveç kësaj, është gjithashtu e rëndësishme të merret parasysh lloji i ngarkuesit që do të përdorni për të ngarkuar baterinë NiMH. Duhet të jetë me një algoritëm të ngarkimit të vënë në skenë, në mënyrë që të shmangni mbinxehjen dhe mbingarkesën e baterisë, gjë që ndikon negativisht në karakteristikat e cilësisë së saj.

Një faktor tjetër që duhet marrë parasysh kur shfrytëzimit Bateritë e nikelit të hidridit - shumë të rëndësishme këtu mos i tejkaloni ngarkesat maksimale të lejuara rekomanduar nga prodhuesi.

Dhe së fundi: duke iu nënshtruar të gjitha rregullave dhe rregulloreve të përdorimit, si dhe ruajtjes së baterive nikel-metal hidride, ato do t'ju shërbejnë për një kohë shumë të gjatë.

FONAREVKA.RU - Të gjitha në lidhje me elektrik dore dhe pajisje ndriçimi> Furnizime me energji elektrike dhe ngarkues> Bateri dytësore (Bateri)> Rimëkëmbja e saktë e baterive NI -MH

Shikoni Versionin e Plotë: Rindërtoni bateritë NI-MH

Mirembrema.
Titulli doli pak i verdhë, po. Përmbajtja është krejt e kundërta - pyetja, jo historia, siç e prisnit. Por ndërsa tema mbushet, mendoj se mund të jetë e dobishme për lexuesit më vonë.

Në fakt, hasa në një kopsht zoologjik të tillë të baterive (Shtojca 1), të cilat njerëzit i hodhën tutje.
Diçka më thotë se pothuajse të gjithë ata u akuzuan për tarifa të ulëta të lira për 50r, ata nuk u ngarkuan në kohë dhe u ruajtën gabimisht, dhe nga kjo humbën shumë në kapacitet.
Dhe kjo është diçka që gjithashtu më thotë se pothuajse të gjitha ato mund të rianimalizohen dhe të përdoren në mënyrë të sigurt në çdo pajisje jo me rrymë të lartë, siç janë elektrik dore të dobëta, luajtës, orë, telekomandë, etj.

Unë kam një karikues LaCrosse që mund të trajnojë bankat, dhe siç e dinë të gjithë me siguri, ai funksionon. Ekziston edhe një synax.
Nga përvoja personale - gjeta baterinë më të vjetër nikel -kadmium (Shtojca 2), e bleva atë më shumë se 10 vjet më parë për një mp3 player, atëherë ishte më e fuqishme. Pra, pas një viti përdorimi dhe 9 vjet ndjerë në tryezë, lacrosse tregoi një kapacitet të çmendur 120 mAh. Pas 7 cikleve të ngarkimit-shkarkimit në modalitetin e rimëkëmbjes, kapaciteti në një shkarkesë prej 250 ma është 650 mAh. Jo keq, apo jo?

Pra, në fakt, ajo që kisha një pengesë: karikimi i nikelit me rryma më shumë se 0.7C dhe nën 0.2C është i dëmshëm. Dhe cila është rryma e tyre për të drejtuar drejt shkarkimit për pagesë optimale, të themi, shërim?

Parimi i funksionimit të baterive të hidridit nikel-metal dhe mundësia e zëvendësimit të tyre

Interneti është plot me informacione kontradiktore: dikush këshillon 1C, dikush 0.1.

Do të isha mirënjohës për këshillat e njerëzve të ditur.

05.03.2014, 19:20

Dhe cila është rryma e tyre për të drejtuar drejt shkarkimit-ngarkesës për optimale, të themi, shërim?
Duc në lyacruza dhe jo një përzgjedhje kaq e madhe 🙂 Ngarkesa / shkarkimi: 200 / 100mA, 500/250, 750/350, etj.
Nëse do të kisha vdekur plotësisht, do të filloja me 200/100, pastaj 500/250. Epo, duhet të keni kujdes në mënyrë që ata të mos nxehen dhe të mos ketë mbingarkesë, nëse lundrimi nuk kap deltën, kjo mund të jetë me gjysmë të vdekur.

Epo, siç thashë, ka edhe synax, ato mund të fryhen në rryma shumë më të larta.
Por pyetja ka të bëjë kryesisht me lacrosse, po.

05.03.2014, 20:59

ato mund të fryjnë në rryma shumë më të larta.
Mendimi im është se ju nuk duhet të fryni rryma të larta në bateri gjysmë të ngordhura, ato nxehen dhe fryhen nga kjo: LaughOutLoudBulb: Por, ndoshta, ka njerëz që mendojnë ndryshe.

Nëse do të kisha vdekur plotësisht, do të filloja me 200/100, pastaj 500/250
Pikërisht.
750/350 është i përshtatshëm vetëm për bateri të freskëta moderne, të tilla si enelups. Ju, natyrisht, mund të fryni një rrymë të tillë në këtë plehra (si do të ndikojë në bateritë - xs, këtu është tashmë individualisht), por ngarkimi do të shkurtohet për shkak të mbinxehjes - nuk do të ketë përfitim në kohë.

nëse nxehen nga rrymat mbi 0.2-0.3C, është koha për të shtuar ujë (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=20:29955:1018#1018).
ose hidhni tashmë nafikun, dhe mos u përfshini në nekrofili.

karikimi i nikelit me rryma më shumë se 0.7C dhe nën 0.2C është i dëmshëm
Zoti e bekoftë me 0.7, por pse është më e ulët se 0.2C e dëmshme? nëse rekomandohet 0.1C?

Jo keq, apo jo?
Nga rruga, ka shumë të ngjarë, ju nuk do të arrini një rezultat kaq të mrekullueshëm si me kadmium me hidrid metalik. thjesht sepse efekti i tyre i kujtesës është më i dobët se degradimi.

07.03.2014, 14:05

por pse është më e ulët se 0.2C e dëmshme?
Unë mendoj sepse karikimi ka shumë të ngjarë që ΔV nuk do të kapë dhe ndalojë karikimin. Por me rryma të tilla, kjo tashmë është një tarifë rënëse.

Unë mendoj sepse karikimi me shumë mundësi ΔV nuk do të kapet
atëherë më pak se 0.3C
dhe më pak se 0.2C delta nuk është më e nevojshme, nuk ka rëndësi atje

Kur mendova të mbush ujë, por nuk u përpoqa :)), por trajnimet nuk dhanë ndonjë kuptim, por kapaciteti u rivendos, por jo për shumë kohë. Me kalimin në litium, e braktisa të gjithë këtë temë. Fujicell 2800mA jeton në miun për më shumë se një vit, kujtesa e integruar në mi ngarkohet ndërsa unë fle në 1.39V, rryma në fund bie në 20mA.

mendoi por nuk u përpoq
U përpoqa. kapaciteti sigurisht që nuk është rikthyer, pse do të rimëkëmbet.
por rezistenca e brendshme e dramatikes bie
8 copë nga 0.5-1 (!) Ohm ranë mesatarisht në 60-100 mOhm

Por konsumi i ujit për elektrolitet ujore është ashtu siç duhet të jetë, të gjitha bateritë vuajnë nga kjo. Autopsia tregoi se të gjithë Ni-Mhs ishin shumë të thatë.

Unë e di që elektroliti u ndryshua në ato me shumicë Ni-Ca më herët dhe ata punuan për 15 vjet.

Bateri kadmiumi nikel

Bateritë e mbyllura Ni-Cd karakterizohen nga një kurbë shkarkimi horizontale, shkallë të larta shkarkimi dhe aftësi për të punuar në temperatura të ulëta. Ato përdoren për të fuqizuar pajisjet portative, veglat e energjisë, pajisjet shtëpiake, lodrat, etj. Ky është lloji i baterisë që mund të përballojë kushtet më të vështira.

Për bateritë nikel-kadmium, kërkohet një shkarkim i plotë periodik: nëse nuk bëhet, kristale të mëdhenj formohen në pllakat e qelizave, duke zvogëluar ndjeshëm kapacitetin e tyre (i ashtuquajturi "efekti i kujtesës").
Tensioni nominal i baterive të mbyllura Ni-Cd është 1.2 V.
Mënyra nominale (standarde) e ngarkimit - me një rrymë prej 0.1C për 16 orë.
Mënyra nominale e shkarkimit është me një rrymë prej 0.2C deri në një tension prej 1 V.

Menjëherë pas karikimit, bateritë nikel-kadmium mund të kenë një tension deri në 1.44 V., por bie mjaft shpejt dhe arrin në stacionacion 1.2 V. Bateri të tilla mund të përballojnë 1000 cikle ngarkimi-shkarkimi, por vetëm me mënyrën e saktë të ngarkimit. Avantazhet e baterive të ringarkueshme Ni-Cd:

• aftësia për të ngarkuar shpejt dhe lehtë, edhe pas ruajtjes afatgjatë të baterisë;
• një numër i madh i cikleve të ngarkimit / shkarkimit: me funksionimin e duhur - më shumë se 1000 cikle;
• kapaciteti i mirë i ngarkesës dhe aftësia për të vepruar në temperatura të ulëta;
• jetëgjatësi e gjatë në çdo shkallë ngarkimi;
• ruajtja e kapacitetit standard në temperatura të ulëta;
• diapazoni i temperaturës së funksionimit nga -40 në +60 ° C.
• përshtatshmëria më e madhe për përdorim në kushte të vështira operimi;
• çmim i ulët;

Disavantazhet e baterive të ringarkueshme Ni-Cd:

• densitet relativisht i ulët i energjisë në krahasim me llojet e tjera të baterive të magazinimit;
• efekti i kujtesës i natyrshëm në këto bateri dhe nevoja për punë periodike për ta eleminuar atë;
• toksiciteti i materialeve të përdorura, i cili ndikon negativisht në mjedis, dhe disa vende kufizojnë përdorimin e baterive të këtij lloji;
• relativisht i lartë vetë -shkarkimi - pas ruajtjes, kërkohet një cikël ngarkimi.

Bateritë cilindrike Ni-Cd moderne me elektroda rrotulluese lejojnë rryma të larta shkarkimi, për disa lloje të baterive rryma maksimale afatgjatë është 7-10C.

Performanca e Ni-Cd e mbyllur gjatë funksionimit përcaktohet nga ndryshimet graduale që ndodhin në bateritë gjatë çiklizmit dhe çojnë në një rënie të pashmangshme të kapacitetit dhe tensionit të shkarkimit. Temperatura e ambientit është një nga faktorët më të rëndësishëm të jashtëm që përcakton kohëzgjatjen e gjendjes së punës të baterive të mbyllura. Procesi i plakjes së baterive ndikohet më së shumti nga temperaturat e larta, në të cilat të gjitha reaksionet kimike përshpejtohen (2-4 herë për çdo 10 ° C), përfshirë ato që çojnë në dëmtimin e baterisë. Në temperatura të ulëta gjatë karikimit, rreziku i evolucionit të hidrogjenit rritet. Mënyra e funksionimit ka një efekt të fortë: mënyra dhe thellësia e shkarkimit, mënyra e ngarkimit, kohëzgjatja e pauzës midis ngarkimit dhe shkarkimit gjatë çiklizmit të vazhdueshëm, periudhat e funksionimit dhe ruajtjes.

Bateri hidrik hidrik nikeli

Kapaciteti dhe energjia specifike e baterive të nikelit-hidridit është 1.5-2 herë më e lartë se energjia specifike e baterive nikel-kadmium, përveç kësaj, ato nuk përmbajnë kadmium toksik, gjë që u lejon atyre të grumbullojnë në mënyrë të konsiderueshme bateritë nikel-kadmium në shumë fushat e teknologjisë. Ato janë prodhuar në një dizajn të mbyllur të formave cilindrike, prizmatike dhe të diskut. Ato përdoren për të fuqizuar pajisjet dhe pajisjet portative, si për qëllime shtëpiake ashtu edhe industriale.
Tensioni nominal i baterive është 1.2-1.25 V.
Mënyra nominale (standarde) e ngarkimit - me një rrymë prej 0.1C për 15 orë.
Mënyra nominale e shkarkimit është me një rrymë prej 0.1-0.2C deri në një tension prej 1 V.
Bateritë Ni-MH nuk kanë "efektin e kujtesës" të Ni-Cd, por efektet e lidhura me mbingarkesën vazhdojnë. Ulja e tensionit të shkarkimit, e vërejtur me mbingarkesa të shpeshta dhe të gjata, ashtu si me bateritë Ni-Cd, mund të eliminohet duke kryer periodikisht disa shkarkime deri në 1 V. Shkarkime të tilla duhet të kryhen një herë në muaj. Në varësi të llojit të baterive Ni-MH, mënyrës së funksionimit dhe kushteve të funksionimit, bateritë sigurojnë nga 500 në 1000 cikle shkarkimi-ngarkimi në një thellësi shkarkimi prej 80% dhe kanë një jetë shërbimi prej 3 deri në 5 vjet.

Sidoqoftë, bateritë e nikelit-hidridit metalik janë inferiorë ndaj baterive nikel-kadmium në disa karakteristika operacionale:

• Bateritë Ni-MH funksionojnë në mënyrë efektive në një gamë më të ngushtë të rrymave të funksionimit.
• Bateritë Ni -MH kanë një gamë më të ngushtë të temperaturës së funksionimit: shumica e tyre nuk funksionojnë në temperatura nën -10 ° C dhe mbi +40 ° C, megjithëse në disa seri baterish sigurohet zgjerimi i kufijve të temperaturës.
• Gjatë karikimit të baterive Ni-MH, gjenerohet më shumë nxehtësi sesa kur ngarkoni bateritë Ni-Cd, prandaj, në mënyrë që të parandaloni mbinxehjen e baterisë nga bateritë Ni-MH gjatë karikimit të shpejtë dhe / ose mbingarkesës së konsiderueshme, termo-siguresave ose termo -relet janë instaluar në to, të cilat janë të vendosura në murin e njërës prej baterive në pjesën qendrore të baterisë.
• Bateritë Ni-MH kanë rritur vetë-shkarkimin.
• Rreziku i mbinxehjes kur karikoni një nga bateritë Ni-MH të baterisë, si dhe përmbysja e baterisë me një kapacitet më të ulët kur bateria është e shkarkuar, rritet me mospërputhjen e parametrave të baterisë si rezultat i çiklizmit të zgjatur, prandaj , krijimi i baterive nga më shumë se 10 bateri nuk rekomandohet nga të gjithë prodhuesit.
• kërkesa më të rrepta për zgjedhjen e baterive në bateri dhe kontrollin e procesit të shkarkimit sesa në rastin e përdorimit të baterive Ni-Cd.

Kurba e shkarkimit të baterisë Ni-MH është e ngjashme me atë të baterisë Ni-Cd.

Koha e funksionimit (numri i cikleve të shkarkimit-ngarkimit) dhe jeta e shërbimit të një baterie Ni-MH përcaktohen gjithashtu kryesisht nga kushtet e funksionimit. Koha e funksionimit zvogëlohet me rritjen e thellësisë dhe shkallës së shkarkimit. Koha e funksionimit varet nga shkalla e ngarkimit dhe mënyra e kontrollit të përfundimit të saj. Vëmendja më e madhe duhet t'i kushtohet regjimit të temperaturës, për të shmangur mbingarkesat (nën 1V) dhe qarqet e shkurtra. Rekomandohet të përdorni bateri Ni-MH për qëllimin e tyre, të shmangni kombinimin e baterive të përdorura dhe të papërdorura, të mos lidhni tela ose pjesë të tjera drejtpërdrejt në bateri. Gjatë ruajtjes, bateria Ni-MH vetë-shkarkohet. Pas një muaji në temperaturën e dhomës, humbja e kapacitetit është 20-30%, dhe me ruajtje të mëtejshme, humbja zvogëlohet në 3-7% në muaj.

Ngarkimi i baterisë nikel

Kur ngarkoni një bateri të mbyllur, përveç problemit të rikuperimit të energjisë së shpenzuar, është e rëndësishme të kufizoni mbingarkesën e tij, pasi procesi i karikimit shoqërohet me një rritje të presionit brenda baterisë.

Si duhet të rikuperohen bateritë Ni─MH dhe pse është e rëndësishme?

Një faktor i rëndësishëm i ndikimit të jashtëm në karakteristikat elektrike të baterive është temperatura e ambientit. Kapaciteti që mund të merret nga një bateri në 20 ° C është më i madhi. Vështirë se zvogëlohet edhe kur shkarkohet në një temperaturë më të lartë. Por në temperatura nën 0 ° C, kapaciteti i shkarkimit zvogëlohet, dhe sa më shumë, aq më e lartë është rryma e shkarkimit.

Mënyra nominale (standarde) e ngarkimit është një mënyrë në të cilën bateria, e shkarkuar në 1V, ngarkohet me një rrymë prej 0.1C për 16 orë (për Ni-Mh 15 orë). Bateritë mund të ngarkohen në temperatura nga 0 në +40 ° С, në mënyrë më efikase në rangun e temperaturës nga +10 në +30 ° С. Karikimet e përshpejtuara (në 4 - 5 orë) dhe të shpejta (në 1 orë) janë të mundshme për bateritë Ni -MH me elektroda shumë aktive. Me ngarkesa të tilla, procesi kontrollohet duke ndryshuar temperaturën? T dhe tensionin? U dhe parametra të tjerë. Rekomandohet gjithashtu një metodë e karikimit me tre faza: faza e parë e një ngarkimi të shpejtë (rrymë deri në 1C), një ngarkesë në një normë prej 0.1C për 0.5-1 orë për rimbushjen përfundimtare, dhe një pagesë me një normë prej 0.05 -0.02C si një ngarkesë rrjedhëse. Tensioni i ngarkimit Uc në Ic = 0.3-1C është në rangun prej 1.4-1.5V. Për të përjashtuar ngarkimin e tepërt të baterive, mund të përdoren metodat e mëposhtme të kontrollit të ngarkimit me sensorë të përshtatshëm të instaluar në bateri ose ngarkues:

• metoda e përfundimit të ngarkesës me temperaturë absolute Tmax.
• metoda e përfundimit të ngarkesës me shkallën e ndryshimit të temperaturës? T /? t.
• metoda e përfundimit të ngarkesës me deltën e tensionit negativ -? U.
• metoda e përfundimit të ngarkesës në kohën maksimale të ngarkimit t.
• metoda e përfundimit të ngarkesës në presionin maksimal Pmax. (0.05-0.8 MPa).
• metoda e përfundimit të ngarkesës në tensionin maksimal Umax.

Për bateritë Ni-MH, karikimi i tensionit konstant nuk rekomandohet, pasi mund të ndodhë "dështim termik" i baterive. Prodhimi i nxehtësisë në një bateri të mbyllur Ni-Cd varet nga niveli i ngarkimit të tij. Deri në fund të ngarkimit në modalitetin standard, temperatura e baterisë mund të rritet me 10-15 ° C. Me një karikim të shpejtë, ngrohja është më e madhe (deri në 40-45 ° C).

Rregullat për përdorimin e baterive NiCd / NiMh

• Mundohuni të përdorni vetëm karikues OEM
• Kur përdorni ngarkues jo-automatikë, mos e ngarkoni baterinë për më shumë se koha e specifikuar në udhëzimet. Rimbushja shpejton ndjeshëm procesin e plakjes së baterisë
• Mos lini një bateri të shkarkuar me pajisjet e ndezura. Shkarkimi i mëtejshëm i pakontrolluar * shkatërron plotësisht baterinë.
• Shmangni ngarkimin e një baterie të shkarkuar jo plotësisht.
• Shkarkimi i plotë * i baterisë në pajisje çdo 3-4 javë
• Vëzhgoni gamën e temperaturës së funksionimit
• Bateria NiCd duhet të shkarkohet * para se ta ruani për më shumë se 1 muaj. Ruani baterinë NiMh në nivelin e ngarkimit 30-50%. Ruani në një temperaturë prej + 5 ° C ... + 20 ° C. Afati i ruajtjes është deri në 4 vjet.
• Çdo 6 muaj për NiMh dhe 12 muaj për ruajtjen e NiCd, rekomandohet të bëni të paktën 3 cikle ngarkimi-shkarkimi në mënyrë standarde.

* Shënim: Një bateri shkarkohet plotësisht kur tensioni i saj bie në 83% të vlerës nominale. Për shembull, një bateri me një vlerë nominale 1.2V do të shkarkohet plotësisht kur, me pajisjet që funksionojnë, voltazhi në të bëhet i barabartë me 1 V. Zakonisht, ky nivel tensioni përkon me pragun e mbylljes së pajisjes.

KUJDES! Gjatë operimit MOS LEJONI:

• përdorimi i ngarkuesve që nuk janë të destinuar për karikimin e baterive të këtij sistemi kimik
• qark i shkurtër midis kontakteve të baterisë
• ngrohje e jashtme mbi 100 ° C dhe ekspozimi ndaj zjarrit të hapur
• çdo dëmtim fizik në kutinë e baterisë
• karikimi i një baterie të ftohtë (nën 0 ° C)
• depërtimi i lëngut në kutinë e baterisë.

Historia e shpikjes

Hulumtimi në teknologjinë e baterive NiMH filloi në vitet 70 të shekullit XX dhe u ndërmor si një përpjekje për të kapërcyer mangësitë. Sidoqoftë, përbërjet e hidrideve metalike të përdorura në atë kohë ishin të paqëndrueshme dhe karakteristikat e kërkuara nuk u arritën. Si rezultat, procesi i zhvillimit të baterive NiMH ka ngecur. Komponimet e reja të hidrideve metalike, mjaft të qëndrueshme për përdorim në bateri, u zhvilluan në 1980. Që nga fundi i viteve 1980, bateritë NiMH janë përmirësuar vazhdimisht, kryesisht për sa i përket densitetit të energjisë. Zhvilluesit e tyre vunë re se ekziston mundësia që teknologjia NiMH të arrijë dendësi edhe më të larta të energjisë.

Opsione

• Konsumi teorik i energjisë (Wh / kg): 300 Wh / kg.
• Konsumi specifik i energjisë: rreth - 60-72 Wh / kg.
• Dendësia specifike e energjisë (W · h / dm ³): rreth - 150 W · h / dm³.
• EMF: 1.25.
• Temperatura e funksionimit: −60 ... + 55 ° C. (- 40 ... +55)
• Jeta e shërbimit: rreth 300-500 cikle ngarkimi / shkarkimi.

Përshkrim

Bateritë e nikelit-hidridit të faktorit të formës "Krone", zakonisht me një tension fillestar prej 8.4 volt, gradualisht zvogëlojnë tensionin në 7.2 volt, dhe pastaj, kur fuqia e baterisë është e varfëruar, tensioni zvogëlohet me shpejtësi. Ky lloj baterie është krijuar për të zëvendësuar bateritë nikel kadmium. Bateritë e nikelit -hidridit kanë rreth 20% më shumë kapacitet për të njëjtat dimensione, por një jetë më të shkurtër shërbimi - nga 200 në 300 cikle ngarkimi / shkarkimi. Vetë-shkarkimi është rreth 1.5-2 herë më i lartë se ai i baterive nikel-kadmium.

Bateritë NiMH janë praktikisht të lira nga "efekti i kujtesës". Kjo do të thotë që ju mund të ngarkoni një bateri të shkarkuar jo plotësisht nëse nuk është ruajtur për më shumë se disa ditë në këtë gjendje. Nëse bateria është shkarkuar pjesërisht dhe më pas nuk është përdorur për një kohë të gjatë (më shumë se 30 ditë), atëherë duhet të shkarkohet para se të karikohet.

Miqësore me mjedisin.

Mënyra më e favorshme e funksionimit: ngarkesë e ulët aktuale, 0.1 e kapacitetit nominal, koha e karikimit - 15-16 orë (rekomandimi tipik i prodhuesit).

Magazinimi

Bateritë duhet të ruhen të karikuara plotësisht në frigorifer, por jo nën 0 ° C. Gjatë ruajtjes, këshillohet që rregullisht (një herë në 1-2 muaj) të kontrolloni tensionin. Nuk duhet të bjerë nën 1.37. Nëse tensioni bie, është e nevojshme të rimbushni bateritë. Bateria e vetme e rimbushshme që mund të ruhet e shkarkuar është bateri e rimbushshme Ni-Cd.

Bateri NiMH të ulëta të vetë-shkarkimit (LSD NiMH)

Bateria e ulët e vetë-shkarkimit nikel-metal hidrid, LSD NiMH, u prezantua për herë të parë në Nëntor 2005 nga Sanyo nën markën Eneloop. Më vonë, shumë prodhues global paraqitën bateritë e tyre LSD NiMH.

Ky lloj baterie ka një vetë-shkarkim të zvogëluar, që do të thotë se ka një jetëgjatësi më të gjatë sesa bateritë konvencionale NiMH. Bateritë tregtohen si "të gatshme për përdorim" ose "të para-karikuara" dhe tregtohen si zëvendësime për bateritë alkaline.

Krahasuar me bateritë konvencionale NiMH, bateritë LSD NiMH janë më të dobishme kur mund të kalojnë më shumë se tre javë midis karikimit dhe përdorimit të baterisë. Bateritë konvencionale NiMH humbasin deri në 10% të kapacitetit të tyre të ngarkimit gjatë 24 orëve të para pas karikimit, atëherë rryma e vetë-shkarkimit stabilizohet deri në 0.5% të kapacitetit të saj në ditë. Për LSD NiMH ky parametër është zakonisht në rangun prej 0.04% deri 0.1% kapacitet në ditë. Prodhuesit pohojnë se duke përmirësuar elektrolitin dhe elektrodën, përparësitë e mëposhtme të LSD NiMH u arritën në lidhje me teknologjinë klasike:

Nga mangësitë, duhet të theksohet se ka një kapacitet relativisht pak më të vogël. Aktualisht (2012) kapaciteti maksimal i arritur i pasaportës i LSD është 2700 mAh.

Sidoqoftë, kur testoni bateritë Sanyo Eneloop XX me një kapacitet pasaporte prej 2500mAh (min 2400mAh), doli që të gjitha bateritë në një grup prej 16 copë (të prodhuara në Japoni, të shitura në Korenë e Jugut) kanë një kapacitet edhe më të madh - nga 2550 mAh në 2680 mAh ... Testuar me karikues LaCrosse BC-9009.

Një listë jo e plotë e baterive afatgjata të ruajtjes (me vetë-shkarkim të ulët):

• Prolife nga Fujicell
• Ready2Use Accu nga Varta
• AccuEvolution nga AccuPower
• Hybrid, Platinum, dhe OPP të para-ngarkuar nga Rayovac
• eneloop nga Sanyo
• eniTime nga Yuasa
• Infinium nga Panasonic
• ReCyko nga Gold Peak
• Menjëherë nga Vapex
• Hybrio nga Uniross
• Cikli i energjisë nga Sony
• MaxE dhe MaxE Plus nga Ansmann
• EnergyOn nga NexCell
• ActiveCharge / StayCharged / Para-Charged / Accu nga Duracell
• I para-ngarkuar nga Kodak
• nx-gati nga energjitë ENIX
• Imedion nga
• Pleomax E-Lock nga Samsung
• Centura nga Tenergy
• Ecomax nga CDR King
• R2G nga Lenmar
• LSD gati për t'u përdorur nga Turnigy

Përfitime të tjera të baterive NiMH (LSD NiMH) me vetë -shkarkim të ulët

Bateritë e ulëta të vetë-shkarkimit të nikelit të hidridit metalik zakonisht kanë rezistencë të brendshme dukshëm më të ulët sesa bateritë konvencionale NiMH. Kjo ka një efekt shumë pozitiv në aplikimet me konsum të lartë aktual:

• Tension më i qëndrueshëm
• Reduktimi i prodhimit të nxehtësisë veçanërisht në mënyrat e ngarkimit / shkarkimit të shpejtë
• Efikasitet më i lartë
• Kapaciteti aktual i impulsit të lartë (Shembull: blici i kamerës ngarkohet më shpejt)
• Mundësia e funksionimit të vazhdueshëm në pajisjet me konsum të ulët të energjisë (Shembull: telekomandë, orë.)

Metodat e karikimit

Ngarkimi kryhet me një rrymë elektrike me një tension në qelizë deri në 1.4 - 1.6 V. Tensioni në një qelizë të ngarkuar plotësisht pa ngarkesë është 1.4 V. Tensioni nën ngarkesë ndryshon nga 1.4 në 0.9 V. një bateri e shkarkuar është 1.0 - 1.1 V (shkarkimi i mëtejshëm mund të dëmtojë qelizën). Për të ngarkuar baterinë, përdoret një rrymë konstante ose pulsuese me impulse negative afatshkurtra (për të rikthyer efektin e "kujtesës", metodën "FLEX Negative Pulse Charging" ose "Reflex Charging").

Monitorimi i përfundimit të ngarkesës duke ndryshuar tensionin

Një nga metodat për përcaktimin e fundit të ngarkesës është metoda -ΔV. Imazhi tregon një grafik të tensionit të qelizës gjatë karikimit. Ngarkuesi ngarkon baterinë me rrymë konstante. Pasi bateria të jetë plotësisht e ngarkuar, tensioni në të fillon të bjerë. Efekti vërehet vetëm në rrymat e ngarkimit mjaft të larta (0.5C..1C). Karikuesi duhet të zbulojë këtë vjeshtë dhe të fikë ngarkimin.

Ekziston edhe i ashtuquajturi "infleksion" - një metodë për përcaktimin e përfundimit të karikimit të shpejtë. Thelbi i metodës është se nuk analizohet tensioni maksimal në bateri, por maksimumi i derivatit të tensionit në lidhje me kohën. Kjo do të thotë, karikimi i shpejtë do të ndalet në momentin kur shkalla e rritjes së tensionit është maksimale. Kjo lejon që faza e karikimit të shpejtë të përfundojë më herët, kur temperatura e baterisë ende nuk ka pasur kohë të rritet ndjeshëm. Sidoqoftë, metoda kërkon matjen e tensionit me saktësi më të madhe dhe disa llogaritje matematikore (llogaritja e filtrimit derivativ dhe dixhital të vlerës së marrë).

Kontrolli i fundit të ngarkesës duke ndryshuar temperaturën

Kur një qelizë ngarkohet me rrymë direkte, shumica e energjisë elektrike shndërrohet në energji kimike. Kur bateria është plotësisht e ngarkuar, energjia elektrike e furnizuar do të shndërrohet në nxehtësi. Me një rrymë ngarkimi mjaft të madhe, mund të përcaktoni fundin e ngarkimit me një rritje të mprehtë të temperaturës së qelizës duke instaluar një sensor të temperaturës së baterisë. Temperatura maksimale e lejuar e baterisë është 60 ° C.

Zonat e përdorimit

Zëvendësimi i një qelize galvanike standarde, automjeteve elektrike, defibrilatorëve, teknologjisë së raketave dhe hapësirës, ​​sistemeve autonome të furnizimit me energji, pajisjeve të radios, pajisjeve të ndriçimit.

Zgjedhja e kapacitetit të baterisë

Kur përdorni bateri NiMH, jo gjithmonë duhet të ndiqni një kapacitet të madh. Sa më e madhe të jetë bateria, aq më e lartë (të tjera janë të barabarta) rryma e saj e vetë-shkarkimit. Si shembull, merrni parasysh bateritë me një kapacitet 2500 mAh dhe 1900 mAh. Bateritë që janë plotësisht të ngarkuara dhe nuk përdoren për shembull, për një muaj, do të humbasin një pjesë të kapacitetit të tyre elektrik për shkak të vetë-shkarkimit. Një bateri më e madhe do të humbasë ngarkimin shumë më shpejt sesa një më pak e fuqishme. Kështu, për shembull, pas një muaji, bateritë do të kenë ngarkesë afërsisht të barabartë, dhe pas një kohe edhe më të gjatë, bateria fillimisht më e madhe do të përmbajë një ngarkesë më të vogël.

Nga pikëpamja praktike, bateritë me kapacitet të lartë (1500-3000 mAh për bateritë AA) kanë kuptim të përdoren në pajisje me konsum të lartë të energjisë për një kohë të shkurtër dhe pa ruajtje paraprake. Për shembull:

• Në modelet e kontrolluara me radio;
• Në kamerë - për të rritur numrin e fotografive të marra në një periudhë relativisht të shkurtër kohore;
• Në pajisjet e tjera, në të cilat ngarkesa do të varfërohet në një kohë relativisht të shkurtër.

Bateritë me kapacitet të ulët (300-1000 mAh për bateritë AA) janë më të përshtatshme për rastet e mëposhtme:

• Kur përdorimi i ngarkesës nuk fillon menjëherë pas karikimit, por pas një kohe të konsiderueshme;
• Për përdorim periodik në pajisje (dritat e mbajtura me dorë, navigatorët GPS, lodra, radio dore);
• Për përdorim afatgjatë në një pajisje me konsum të moderuar të energjisë.

Prodhuesit

Bateritë nikel-hidride metalike prodhohen nga kompani të ndryshme, duke përfshirë:

• Deve
• Lenmar
• Forca jonë
• BURIMI NIAI
• Hapësirë

Shiko gjithashtu

Letërsi

• Khrustalev D.A. Akumulatorët. M: Emerald, 2003.

Shënime (redakto)

Lidhjet

• GOST 15596-82 Burimet aktuale kimike. Termat dhe Përkufizimet
• GOST R IEC 61436-2004 Bateri të vulosura me nikel-metal hidrid
• GOST R IEC 62133-2004 Akumulatorët dhe bateritë e magazinimit që përmbajnë elektrolite alkaline dhe të tjera jo-acidike. Kërkesat e sigurisë për akumulatorët e mbyllur portativ dhe bateritë prej tyre për përdorim portativ

Nuk është sekret që në çdo moment mund ta gjeni veten në kushte të tilla kur lind nevoja për të rimbushur bateritë "e vdekura". Për shembull, bateritë Ni -MH të përdorura gjerësisht në jetën e përditshme dhe në prodhim - si t'i ngarkoni ato në mënyrë korrekte? Sigurisht, mund të përdorni ngarkuesin më të thjeshtë që vjen me çdo pajisje shtëpiake. Sidoqoftë, forca e tyre është shumë e ulët, kështu që një pagesë e tillë do të "mbajë" për një kohë shumë të shkurtër. Përdorimi i një lloji më kompleks të ngarkuesit ndihmon për të siguruar që bateria jo vetëm që punon "me kapacitet të plotë", por gjithashtu përdor të gjitha burimet e saj të mundshme. Përveç kësaj, ka lloje të ndryshme të baterive. Emrat e tyre dhe varen drejtpërdrejt nga ajo përbërje e të cilave janë bërë.

Llojet e zakonshme të baterive nikel, ngjashmëritë dhe dallimet e tyre

Ka shumë, të cilat përfshijnë komponime të ndryshme kimike. Në konsumin shtëpiak, është optimale të përdorni elementë hidrik nikel-metali, kadmium dhe nikel-zink. Sigurisht, çdo bateri ka nevojë për kujdes, kështu që është gjithmonë e rëndësishme të ndiqni rregullat e funksionimit dhe karikimit.

Ni-MH

Bateritë nikel -hidride metalike janë burime dytësore të rrymës kimike me një kapacitet shumë më të lartë se paraardhësit e tyre - por ato kanë një jetëgjatësi më të shkurtër. Një nga aplikimet e njohura për qelizat e nikelit është në prodhimin e modeleve (përveç aviacionit, për shkak të faktit se bateria është mjaft e rëndë në peshë).

Zhvillimi i parë i këtyre qelizave filloi në vitet 70 të shekullit të njëzetë me qëllim të përmirësimit të baterive Cd. Dhjetë vjet më vonë, në fund të viteve 1980, përbërjet kimike të përdorura për të krijuar bateri Ni-MH u bënë më të qëndrueshme. Përveç kësaj, ata janë shumë më pak të ndjeshëm ndaj "efektit të kujtesës" sesa Ni-Cd: ata nuk "mbajnë mend" menjëherë rrymën e ngarkimit të mbetur brenda nëse qeliza nuk ishte shkarkuar plotësisht para përdorimit. Prandaj, ata nuk kanë nevojë për një shkarkim të plotë aq shpesh.

Ni-Cd

Përkundër faktit se Ni-MH ka një numër avantazhesh të dukshme mbi Ni-Cd, duhet të theksohet se këto të fundit nuk po humbasin popullaritetin e tyre. Kryesisht sepse ato nuk nxehen aq shumë gjatë karikimit për shkak të ruajtjes më të madhe të energjisë brenda qelizës. Siç e dini, ka lloje të ndryshme të proceseve kimike që ndodhin midis substancave.

Nëse ngarkoni Ni-MH, reagimet do të jenë ekzotermike, dhe nëse bateritë e kadmiumit janë endotermike, gjë që siguron një efikasitet më të lartë. Kështu, Cd mund të ngarkohet me një rrymë më të lartë pa frikën e mbinxehjes.

Ni-Zn

Kohët e fundit, shumë diskutime në internet janë dhënë për bateritë që përmbajnë zink. Ato nuk janë aq të njohura për konsumatorët sa ato të mëparshme, por ato janë ideale për t'u përdorur si bateri për kamerat dixhitale.

Karakteristika e tyre kryesore është një tension dhe rezistencë e lartë, për shkak të së cilës, edhe në fund të ciklit të ngarkimit-shkarkimit, nuk ka një rënie të mprehtë të tensionit, si në ngarkesën Ni. Nëse kamera përmban bateri hidride metalike, ajo do të fiket edhe nëse bateria nuk është shkarkuar plotësisht, dhe Ni-Zn nuk e ka këtë as në fund të shkarkimit.

Për shkak të specifikave të këtyre baterive, ato mund të kërkojnë një ngarkues individual, ose mund të ngarkohen në çdo karikues universal "të zgjuar", për shembull, ImaxB6. Bateritë Ni-Zn janë gjithashtu të shkëlqyera për t'u përdorur në lodrat elektrike të fëmijëve dhe monitorët e presionit të gjakut.

Karikim të shpejtë të baterive NiMH dhe furnizime të tjera të energjisë

Bettershtë më mirë të ngarkoni baterinë duke përdorur modele më komplekse të pajisjeve përkatëse. Algoritmet e tyre aktuale kanë një sekuencë më komplekse. Sigurisht, kjo është pak më e komplikuar sesa thjesht futja e baterisë në ngarkuesin bazë të furnizuar. Por cilësia e karikimit kur përdorni një pajisje "të zgjuar" do të jetë një rend i madhësisë më i lartë. Pra, si të ngarkoni Bateri Ni-MH?

Së pari, rryma ndizet dhe tensioni në terminalet e baterisë kontrollohet (parametrat aktual janë 0.1 të kapacitetit të baterisë, ose C). Nëse voltazhi tejkalon 1.8V, kjo do të thotë ose bateria mungon ose dëmtohet. Në këtë rast, procesi nuk mund të fillojë. Ju ose duhet të zëvendësoni elementin e dëmtuar me një të tërë, ose të futni një të ri në pajisje.

Pas kontrollimit të tensionit, shkarkimi fillestar i baterisë vlerësohet. Nëse U është më pak se 0.8 V, atëherë nuk mund të shkoni menjëherë në karikim të shpejtë, dhe nëse U = 0.8 V ose më shumë, atëherë mundeni. Kjo është e ashtuquajtura "fazë e ngarkimit paraprak" e përdorur për të përgatitur qelizat që shkarkohen shumë rëndë. Vlera aktuale këtu është 0.1-0.3 C, dhe kohëzgjatja e kohës është gjysmë ore, jo më pak. Duhet të theksohet menjëherë se në të gjitha fazat është e rëndësishme të monitoroni vazhdimisht temperaturën ... Sidomos kur bëhet fjalë për atë që rryma dhe si të ngarkoni siç duhet baterinë Ni-MH. Bateri të tilla nxehen shumë më shpejt, veçanërisht në fund të procesit. Temperatura e tyre nuk duhet të kalojë 50 ° C.

Karikimi i shpejtë kryhet vetëm nëse kontrollet e mëparshme janë kryer në mënyrë korrekte. Si ta ngarkoj baterinë në mënyrë korrekte? Pra, tensioni fillestar është 0.8 V ose pak më shumë. Rryma fillon të rrjedhë. Ajo kryhet pa probleme dhe me kujdes për 2-4 minuta - derisa të arrihet niveli i dëshiruar. Niveli optimal aktual për Ni-MH dhe bateritë Ni-Cd-0.5-1.0 С, por ndonjëherë rekomandohet të mos kalojë më shumë se 0.75.

Isshtë e rëndësishme të përcaktohet me kohë momenti i përfundimit të fazës së shpejtë në mënyrë që të shmanget dëmtimi i baterisë. Më e besueshme, në këtë rast, është metoda dv, e cila përdoret në mënyra të ndryshme kur karikoni bateri nikel-kadmium dhe Ni-MH. Për Ni-Cd, tensioni bëhet gjithnjë e më shumë dhe bie drejt fundit të karikimit, kështu që sinjali për përfundimin e tij është momenti kur U zvogëlohet në një nivel prej 30 mV.

Meqenëse rënia në U e qelizave të ngarkuara në Ni-MH është shumë më pak e theksuar, në këtë rast, përdoret metoda dv = 0. Periudha kohore prej 10 minutash merret parasysh gjatë së cilës U e baterisë mbetet e qëndrueshme - domethënë, me pragun e luhatjes së tensionit të vendosur në zero.

Më në fund, vjen një fazë e shkurtër e rimbushjes. Rryma - brenda 0.1-0.3 C, kohëzgjatja - deri në gjysmë ore. Kjo është e nevojshme për të siguruar që bateria është plotësisht e ngarkuar, si dhe për të barazuar potencialin e ngarkimit në të.

Një pikë e rëndësishme (kjo vlen edhe për karikimin e baterive Ni-Cd): nëse kryhet menjëherë pas një ngarkese të shpejtë, është e domosdoshme të ftoheni baterinë për disa minuta: qeliza e ndezur nuk është në gjendje të marrë ngarkimin siç duhet.

Përveç shpejtësisë së shpejtë, ekziston edhe ngarkimi me rënie, i cili prodhohet nga rrymat e shkallës së vogël. Disa njerëz mendojnë se "zgjat jetën" e baterive, por ky nuk është rasti. Në thelb, karikimi i rrjedhshëm nuk ndryshon nga efekti i një ngarkuesi standard pa rregullime aktuale "serioze". Çdo bateri, nëse nuk përdoret, herët a vonë humbet energjinë e akumuluar dhe do të ketë ende nevojë për një proces të plotë karikimi, pavarësisht nga kohëzgjatja dhe "intensiteti i punës". Një proces i tillë i ngarkimit është gjithashtu tërheqës për shumë njerëz, sepse treguesit aktualë këtu mund të hiqen për shkak të vogëlësisë së tyre. Sidoqoftë, vetëm një qasje serioze për përdorimin e ngarkuesve "të zgjuar" mund të "zgjasë jetën" e baterive. Dhe gjithashtu ruajtjen e tyre të saktë, duke marrë parasysh karakteristikat e një lloji të veçantë të baterisë.

Faktori i temperaturës dhe kushtet e ruajtjes

Ngarkuesit modernë janë të pajisur me një sistem të veçantë për "vlerësimin" e kushteve të mjedisit, përfshirë faktorët e temperaturës. Një "ngarkues" i tillë mund të përcaktojë vetë nëse do të ngarkohet në kushte të caktuara apo jo. Tashmë është përmendur se niveli i efikasitetit brenda baterisë është më i larti pikërisht në fillim të procesit, kur bateritë e planit të hidridit nuk nxehen aq shumë. Në fund të procesit të karikimit ose më afër tij, efikasiteti bie ndjeshëm dhe e gjithë energjia, duke u shndërruar në nxehtësi për shkak të reaksioneve kimike ekzotermike, lëshohet jashtë. Importantshtë e rëndësishme të ndaloni ngarkimin e baterisë Ni-MH në kohë. Dhe, nëse është e mundur, merrni ngarkuesin më të ri që do të kontrollojë me saktësi këtë proces.

Aktualisht, të gjithë ngarkuesit, përfshirë bateritë Cd, mund të ngarkohen me një rrymë deri në 1C me vendosjen e standardeve të ftohjes së ajrit. Temperatura optimale e dhomës në të cilën kryhet karikimi është 20 ° C. Nuk rekomandohet të filloni procesin në temperatura nën +5 dhe mbi 50 ° C.

Veçantia e Ni-Cd është se është lloji i vetëm i qelizës që nuk do të dëmtohet nëse ruhet i shkarkuar plotësisht, ndryshe nga Ni-MH. Për efikasitetin më të mirë aktual, rekomandohet të ngarkoni bateri nikel-kadmium menjëherë para përdorimit. Gjithashtu, pas ruajtjes afatgjatë, ata duhet të "lëkunden": bateria Ni-Cd duhet të ngarkohet plotësisht dhe të shkarkohet në ditë për funksionim optimal.

Qelizat e hidridit nikel-metal, ndryshe nga paraardhësit e tyre, lehtë mund të dështojnë me shkarkim të thellë. Prandaj, ju duhet t'i ruani ato vetëm të ngarkuara. Në këtë rast, tensioni duhet të kontrollohet rregullisht çdo dy muaj. Niveli i tij minimal duhet të mbetet gjithmonë 1 V, dhe nëse bie, rimbushja është e nevojshme.

Një bateri e re Ni-MH duhet të ngarkohet plotësisht dhe të shkarkohet tre herë para përdorimit, pastaj të vendoset menjëherë në "bazën" për 8-12 orë. Më vonë, nuk do të ketë nevojë ta mbani atë në ngarkesë për një kohë të gjatë - hiqeni atë menjëherë pasi të tregoni një tregues të veçantë në ngarkuesin.

Edhe pse të gjitha këto bateri janë zëvendësuar prej kohësh me ato më të fuqishme, të bazuara në litium, ato tani përdoren në mënyrë aktive. Kjo është edhe më e njohur dhe shumë më e lirë. Përveç kësaj, bateritë litium performojnë shumë më keq në temperatura të ulëta.

NiMH qëndron për Nikel Metal Hydride. Karikimi i duhur është çelësi për ruajtjen e performancës dhe qëndrueshmërisë. Ju duhet ta njihni këtë teknologji në mënyrë që të ngarkoni NiMH. Rindërtimi i qelizave NiMH është një proces mjaft i vështirë, sepse kulmi i tensionit dhe rënia pasuese është më pak, dhe për këtë arsye treguesit janë më të vështirë për t'u përcaktuar. Mbingarkesa çon në mbinxehje dhe dëmtim të qelizës, pas së cilës kapaciteti humbet me humbjen pasuese të funksionalitetit.

Bateria është një pajisje elektrokimike në të cilën energjia elektrike shndërrohet dhe ruhet në formë kimike. Energjia kimike shndërrohet lehtësisht në energji elektrike. NiMH punon në parimin e thithjes, lirimit dhe transportimit të hidrogjenit brenda dy elektrodave.

Bateritë NiMH janë të përbëra nga dy shirita metalikë që veprojnë si elektroda pozitive dhe negative, dhe një ndarës fletë izoluese midis tyre. Ky "sanduiç" energjie mbështillet dhe vendoset në një bateri së bashku me një elektrolit të lëngshëm. Elektroda pozitive është zakonisht nikel dhe elektroda negative është hidrid metalik. Prandaj emri "NiMH", ose "hidridi i nikelit metalik".

Përparësitë:

1. Përmban më pak toksina dhe është miqësore me mjedisin dhe e riciklueshme.
2. Efekti i kujtesës është më i lartë se ai i Ni-Cad.
3. Shumë më e sigurt se bateritë litium.

Disavantazhet:

1. Shkarkimi i thellë do të shkurtojë jetëgjatësinë dhe do të krijojë nxehtësi gjatë karikimit të shpejtë dhe ngarkesës së lartë.
2. Vetë-shkarkimi është më i lartë në krahasim me bateritë e tjera dhe duhet të merret parasysh para rimbushjes së NiMH.
3. Kërkohet një nivel i lartë mirëmbajtjeje. Bateria duhet të shkarkohet plotësisht për të parandaluar formimin e kristaleve gjatë karikimit.
4. Më e shtrenjtë se bateria Ni-Cad.

Një qelizë hidride metalike nikel ka shumë karakteristika të ngjashme me NiCd, të tilla si kurba e shkarkimit (i nënshtrohet ngarkimit shtesë) që një bateri mund të pranojë. Intoshtë intolerant ndaj mbingarkesës, e cila shkakton një rënie të kapacitetit, i cili është një problem serioz për projektuesit e karikuesve.

Specifikimet aktuale të kërkuara për të ngarkuar siç duhet një bateri NiMH:

1. Tensioni i vlerësuar - 1.2V.
2. Energji specifike-60-120 W-orë / kg.
3. Dendësia e energjisë është 140-300 Wh / kg.
4. Fuqia specifike - 250-1000 W / kg.
5. Efikasiteti i karikimit / shkarkimit është 90%.

Efikasiteti i karikimit të baterive nikel varion nga 100% në 70% të kapacitetit të plotë. Fillimisht, ka një rritje të lehtë të temperaturës, por më vonë, kur niveli i ngarkimit rritet, efikasiteti bie, duke gjeneruar nxehtësi, e cila duhet të merret parasysh para ngarkimit të NiMH.

Kur një bateri NiCD shkarkohet në një tension të caktuar minimal dhe më pas rimbushet, duhet të merren masa për të zvogëluar efektin e kondicionimit (afërsisht çdo 10 cikle ngarkimi / shkarkimi), përndryshe do të fillojë të humbasë kapacitetin. Për NiMH, kjo kërkesë nuk kërkohet sepse efekti është i papërfillshëm.

Sidoqoftë, ky proces i rimëkëmbjes është i përshtatshëm për pajisjet NiMH dhe rekomandohet të merret parasysh para ngarkimit të baterive NiMH. Procesi përsëritet tre deri në pesë herë para se të arrijnë kapacitetin e plotë. Procesi i kondicionimit të baterive të rimbushshme siguron që ato të zgjasin me vite.

Ka disa metoda të karikimit që mund të përdoren me bateri NiMH. Ata, si NiCds, kërkojnë një burim konstant aktual. Shpejtësia zakonisht tregohet në trupin e qelizës. Nuk duhet të tejkalojë standardet teknologjike. Kufijtë e kufijve të tarifimit rregullohen qartë nga prodhuesit. Para përdorimit të baterive, duhet të dini qartë se me çfarë rryme të ngarkoni bateritë NiMH. Ka disa metoda që përdoren për të parandaluar një përplasje:

Ngarkimi paralel i baterive e bën të vështirë përcaktimin cilësor të përfundimit të procesit. Kjo ndodh sepse nuk mund të jeni të sigurt se çdo qelizë ose paketë ka të njëjtën rezistencë dhe prandaj disa do të tërheqin më shumë rrymë se të tjerat. Kjo do të thotë që një qark i veçantë i ngarkimit duhet të përdoret për secilën linjë në njësinë paralele. Duhet të përcaktohet me çfarë rryme të ngarkohet NiMH duke përcaktuar balancimin, për shembull, duke përdorur rezistorë të një rezistence të tillë që do të dominojnë kontrollin e parametrave.

Algoritmet më të avancuara janë zhvilluar për të siguruar karikim të saktë pa përdorimin e një termistori. Këto pajisje janë të ngjashme me Delta V, por kanë metoda të veçanta të matjes për zbulimin e ngarkesës së plotë, zakonisht që përfshijnë një cikël ku tensioni matet me kalimin e kohës dhe midis impulseve. Për çantat me shumë pjesë, nëse nuk janë në të njëjtën gjendje dhe nuk janë të balancuara në kapacitet, ato mund të mbushen një nga një, duke sinjalizuar fundin e fazës.

Do të duhen disa cikle për t'i balancuar ato. Kur bateria arrin fundin e ngarkimit të saj, oksigjeni fillon të formohet në elektroda dhe rikombinohet në katalizator. Reagimi i ri kimik krijon nxehtësi, e cila matet lehtë nga një termistor. Kjo është mënyra më e sigurt për të zbuluar përfundimin e procesit gjatë një shërimi të shpejtë.

Karikimi i natës është mënyra më e lirë për të ngarkuar një bateri NiMH në C / 10, më pak se 10% të kapacitetit të vlerësuar në orë. Kjo duhet të merret parasysh për të ngarkuar siç duhet NiMH. Pra, një bateri 100mAh do të karikohet në 10mA për 15 orë. Kjo metodë nuk kërkon një sensor të përfundimit të procesit dhe siguron një pagesë të plotë. Qelizat moderne kanë një katalizator të riciklimit të oksigjenit që parandalon dëmtimin e baterisë kur ekspozohet ndaj goditjes elektrike.

Kjo metodë nuk mund të përdoret nëse niveli i karikimit tejkalon C / 10. Tensioni minimal i kërkuar për një reagim të plotë varet nga temperatura (jo më pak se 1.41 V për qelizë në 20 gradë), e cila duhet të merret parasysh për të ngarkuar siç duhet NiMH. Shërimi i zgjatur nuk shkakton ventilim. E ngroh pak baterinë. Rekomandohet të përdorni një kohëmatës me një interval prej 13 deri në 15 orë për të ruajtur jetëgjatësinë. Ngarkuesi Ni-6-200 ka një mikroprocesor që raporton gjendjen e ngarkimit përmes një LED dhe gjithashtu kryen një funksion sinkronizimi.

Proces i ngarkimit të shpejtë

Duke përdorur një kohëmatës, C / 3.33 mund të karikohet për 5 orë. Kjo është pak e rrezikshme pasi bateria duhet të shkarkohet plotësisht paraprakisht. Një mënyrë për të siguruar që kjo të mos ndodhë është shkarkimi automatik i baterisë nga ngarkuesi, i cili pastaj fillon procesin e rimëkëmbjes për 5 orë. Avantazhi i kësaj metode është të eliminojë çdo mundësi për krijimin e kujtesës negative të baterisë.

Aktualisht, jo të gjithë prodhuesit prodhojnë ngarkues të tillë, por bordi i mikroprocesorit përdoret, për shembull, në karikuesin C / 10 / NiMH-NiCad-solar-ngarkues-kontrollues dhe mund të modifikohet lehtësisht për të kryer shkarkimin. Një njësi e shpërndarjes së energjisë do të kërkohet për të shpërndarë energjinë e një baterie të ngarkuar pjesërisht brenda një kohe të arsyeshme.

Kur përdorni një monitor të temperaturës, bateritë NiMH mund të ngarkohen deri në 1C, me fjalë të tjera, 100% Ah për 1.5 orë. Kontrolluesi i ngarkimit të baterisë PowerStream e bën këtë në lidhje me një bord kontrolli që mund të masë tensionin dhe rrymën për algoritme më komplekse. Kur temperatura rritet, procesi duhet të ndalet, dhe kur vlera dT / dt është vendosur në 1-2 gradë në minutë.

Ka algoritme të reja që përdorin kontrollin e mikroprocesorit duke përdorur sinjalin -dV për të përcaktuar se kur ka përfunduar ngarkesa. Në praktikë, ato funksionojnë shumë mirë, kjo është arsyeja pse pajisjet moderne përdorin këtë teknologji, e cila përfshin procese të ndezjes dhe fikjes për të matur tensionin.

Specifikimet e përshtatësit

Një çështje e rëndësishme është jeta e baterisë ose kostoja totale e jetës së sistemit. Në këtë rast, prodhuesit ofrojnë pajisje të kontrolluara nga mikroprocesori.

Algoritmi për ngarkuesin ideal:

1. Fillim i butë. Nëse temperatura është mbi 40 gradë ose nën ngrirje, filloni me një pagesë C / 10.
2. Opsioni. Nëse voltazhi i baterisë së shkarkuar është më i lartë se 1.0 V / qelizë, shkarkojeni baterinë në 1.0 V / qelizë dhe pastaj vazhdoni me karikimin e shpejtë.
3. Karikim i shpejtë. Në 1 gradë derisa temperatura të arrijë 45 gradë ose dT tregon ngarkesë të plotë.
4. Pasi të ketë përfunduar karikimi i shpejtë, karikoni në C / 10 për 4 orë për të siguruar karikimin e plotë.
5. Nëse voltazhi i baterisë NiMH të ngarkuar rritet në 1.78 V / qelizë, ndaloni funksionimin.
6. Nëse koha e karikimit të shpejtë tejkalon 1.5 orë pa ndërprerje, ajo ndalet.

Në teori, karikimi i rrjedhshëm është një normë ngarkimi mjaft e shpejtë për ta mbajtur baterinë plotësisht të ngarkuar, por mjaft e ulët për të shmangur mbingarkesën. Përcaktimi i shkallës optimale të rimbushjes për një bateri specifike është pak e vështirë të përshkruhet, por përgjithësisht pranohet se është rreth dhjetë përqind e kapacitetit të baterisë, për shembull, për një Sanyo 2500mAh AA NiMH, shkalla optimale e rimbushjes është 250mA ose më e ulët Me Duhet të merret parasysh në mënyrë që të ngarkoni siç duhet bateritë NiMH.

Shkaku më i zakonshëm i dështimit të parakohshëm të baterisë është ngarkimi i tepërt. Llojet e ngarkuesve që më shpesh e shkaktojnë atë janë të ashtuquajturit "ngarkues të shpejtë" për 5 ose 8 orë. Problemi me këto pajisje është se ato me të vërtetë nuk kanë një mekanizëm të kontrollit të procesit.

Shumica e tyre kanë funksionalitet të thjeshtë. Ata ngarkohen me shpejtësi të plotë për një periudhë të caktuar kohe (zakonisht pesë ose tetë orë) dhe më pas fiken ose kalojnë në një shpejtësi më të ulët "manuale". Nëse ato përdoren siç duhet, atëherë gjithçka është në rregull. Nëse nuk zbatohet siç duhet, jeta e baterisë mund të shkurtohet në disa mënyra:

1. Nëse bateri të ngarkuara plotësisht ose pjesërisht të ngarkuara futen në pajisje, nuk mund ta kuptojë këtë, kështu që ngarkon plotësisht bateritë për të cilat është projektuar. Kështu që kapaciteti i baterisë bie.
2. Një situatë tjetër e zakonshme është ndërprerja e ciklit të karikimit në progres. Sidoqoftë, kjo pasohet nga një rilidhje. Fatkeqësisht, kjo çon në rifillimin e një cikli të ngarkimit të plotë, edhe nëse cikli i mëparshëm është pothuajse i plotë.

Mënyra më e lehtë për të shmangur këto skenarë është përdorimi i një ngarkuesi të zgjuar të kontrolluar nga mikroprocesori. Mund të zbulojë kur bateria është e ngarkuar plotësisht, dhe pastaj - në varësi të modelit të saj - ose fiket plotësisht ose kaloni në modalitetin e rrjedhjes.

Ngarkimi i NiMH iMax kërkon një karikues të dedikuar, pasi përdorimi i metodës së gabuar mund ta bëjë baterinë të padobishme. IMax B6 konsiderohet nga shumë përdorues si zgjidhja më e mirë për karikimin NiMH. Ai mbështet procesin e deri në 15 bateri me qeliza, si dhe shumë cilësime dhe konfigurime për lloje të ndryshme të baterive. Koha e rekomanduar e karikimit nuk duhet të kalojë 20 orë.

Në mënyrë tipike, prodhuesi garanton 2000 cikle ngarkimi / shkarkimi nga një bateri standarde NiMH, megjithëse ky numër mund të ndryshojë për shkak të kushteve të funksionimit.

Algoritmi i punës:

1. Ne ngarkojmë NiMH iMax B6. Isshtë e nevojshme të lidhni kordonin e rrymës në prizën në anën e majtë të pajisjes, duke marrë parasysh formën në fund të kabllit, për të siguruar që lidhja është e saktë. Ne e fusim atë deri në fund dhe ndalojmë shtypjen kur shfaqet një sinjal zanor dhe një mesazh mirëseardhjeje në ekranin e ekranit.
2. Përdorni butonin e argjendtë në të majtë, për të lëvizur nëpër menunë e parë dhe për të zgjedhur llojin e baterisë për ta ngarkuar. Shtypja e butonit më të majtë do të konfirmojë zgjedhjen tuaj. Butoni në të djathtë do të lëvizë nëpër opsionet: Karikimi, Shkarkimi, Bilanci, Karikimi i shpejtë, Magazinimi dhe më shumë.
3. Dy butona qendrorë të kontrollit do t'ju ndihmojnë të zgjidhni numrin e dëshiruar. Duke shtypur butonin e djathtë për të hyrë, mund të shkoni te cilësimi i tensionit duke lëvizur përsëri me dy butonat qendrorë dhe duke shtypur enter.
4. Përdorni kabllo të shumtë për të lidhur baterinë. Seti i parë duket si pajisje për telat e laboratorit. Shpesh vjen e kompletuar me kapëse krokodili. Prizat e lidhjes janë të vendosura në anën e djathtë të pajisjes, afër pjesës së poshtme. Ato janë mjaft të lehta për tu dalluar. Kështu NiMH mund të ngarkohet me iMax B6.
5. Pastaj lidhni kabllon e lirë të baterisë në fund të kapëseve kuq e zi, duke krijuar një lak të mbyllur. Kjo mund të jetë pak e rrezikshme, veçanërisht nëse përdoruesi konfiguron cilësimet e gabuara për herë të parë. Shtypni dhe mbani butonin e hyrjes për tre sekonda. Ekrani duhet të informojë se po kontrollon baterinë, pas së cilës përdoruesit do t'i kërkohet të konfirmojë cilësimin e modalitetit.
6. Ndërsa ngarkoni baterinë, mund të lëvizni nëpër ekranet e ndryshme të ekranit duke përdorur dy butonat qendrorë që japin informacion në lidhje me procesin e karikimit në mënyra të ndryshme.

Këshilla më e zakonshme është që të shkarkoni plotësisht bateritë dhe pastaj t'i rimbushni ato. Edhe pse ky është një trajtim "efekti i kujtesës", duhet pasur kujdes në bateritë nikel-kadmium pasi ato dëmtohen lehtësisht nga shkarkimi i tepërt, duke rezultuar në "përmbysje të poleve" dhe procese të pakthyeshme. Në disa raste, elektronika e baterive është projektuar në atë mënyrë që parandalon proceset negative duke u fikur para se të ndodhin, por pajisjet më të thjeshta, për shembull, për elektrik dore, nuk e bëjnë këtë.

E nevojshme:

1. Bëhuni gati t'i zëvendësoni ato. Bateritë e nikelit-hidridit nuk zgjasin përgjithmonë. Pas përfundimit të burimit, ata do të pushojnë së punuari.
2. Blini një karikues të zgjuar që kontrollon elektronikisht procesin dhe parandalon ngarkimin e tepërt. Kjo nuk është më mirë vetëm për bateritë, por gjithashtu përdor më pak energji.
3. Hiqeni baterinë kur rimbushja të ketë përfunduar. Koha e humbur në një pajisje do të thotë se më shumë energji "jet" përdoret për të ngarkuar pajisjen, e cila rrit konsumimin dhe përdor më shumë energji.
4. Mos i shkarkoni bateritë plotësisht për të zgjatur jetën e baterisë. Përkundër të gjitha këshillave për të kundërtën, shkarkimi i plotë në fakt do të shkurtojë jetëgjatësinë e tyre.
5. Ruani bateritë NiMH në temperaturën e dhomës në një vend të thatë.
6. Nxehtësia e tepërt mund të dëmtojë bateritë dhe të bëjë që ato të shkarkohen shpejt.
7. Konsideroni përdorimin e një modeli me ngarkesë të ulët.

Kështu, është e mundur të vizatoni vijën. Në të vërtetë, bateritë e nikelit-hidridit janë më të përgatitura nga prodhuesi për të punuar në kushte moderne, dhe ngarkimi i duhur i baterive me përdorimin e një pajisje të zgjuar do të sigurojë performancën dhe jetëgjatësinë e tyre.