Çfarë pickups janë më të mirë se amerikan apo japonisht. Pickups blerë - tre shoferët më të mirë të vështirë

Menjëherë për japonezët në pesë "bespikap" të lartë, të njohurit tanë të vjetër dërgojnë. Në vendin e katërt u ngjit në familje "pickup uaz". Në bazën e të dhënave, vlerësohet kaq tërheqëse - nga 767 mijë rubla që shumë njerëz thjesht nuk e vërejnë. Dhe më kot. Në azhurnimin pas "patriot" të marrjes, një grilë të re, një rezervuar të vetëm të karburantit, panelin e përparmë dhe timon me rregullim dhe largim të lartësisë. Dhe madje edhe izolimin e zhurmës së përforcuar! Vërtetë, versionet e naftës u dhanë dorëheqjen, tani nën kapuç komandon atmosferën e benzinës ZMZ-409 me një vëllim prej 2.7 litra dhe me një kapacitet prej 135 hp. Kapaciteti i ngarkimit "UAZ" është 725 kg. Vendi i katërt, "Uaz Picap", por ka diçka për të luftuar për!

Shtypni "trojkë" të bukur të Volkswagen Amarok, kapaciteti i ngarkimit të të cilit është i barabartë me një ton. Në një student të tillë femra, nuk është e mjaftueshme për të marr, megjithatë, kushton dy milionë rubla. Dhe për këtë arsye mbante tuba dhe çanta të ndryshkur me plehra disi jo me duart tuaja. Amarok menaxhohet si një SUV e mirë, duket sikur në Pzhonsky dhe qëndron në konfigurimin e lartë rreth 4 milionë. Për këtë, ai meriton vendin e tretë dhe ... bashkon pjesëmarrësin e ardhshëm.

Versioni i përditësuar i Mitsubishi L200 doli muajin e kaluar dhe shihte atë: forma të efektshme, fenerët diagonalë, një hark i fuqishëm në trup dhe hapa të rehatshëm përgjatë dyerve. Kapaciteti i ngarkesës pak arrin një ton - 935 kg. Një turbodiesel 2,4 litër në kompaninë me "mekanikë" është duke u përpjekur nën kapuç. L200 përtypni dhe blini në Rusi, të dashurit është një kombinim i suksesshëm i çmimeve, cilësisë dhe pamjes. Bukur, jo për të marrë larg. Për këtë ju do të keni për të hedhur një shumë të rrumbullakët nga 1 milion 779 mijë rubla.

Shoferët rusë më në fund vlerësuan segmentin e makinës së kamionëve. Gjithnjë e më shumë makina me një platformë ngarkese po vijnë në treg të përshtatshëm për kushtet e vështira të vendit tonë. Ne përbuam një vlerësim të pickups, ku ne krahasojmë makinat për pasaportën, çmimin, besueshmërinë dhe popullaritetin në Rusi.

Vlerësimi i pasfikimit

Ne kemi ndarë makinat 7-ku ku të marrjes së makinave, të cilat në mënyrë të përkryer treguan veten në rrugë jashtë:

1. Pickup uaz.
2. Ford Ranger.
3. Ssangyong actyon sportive.

Këto modele janë të afta të mbyllin edhe disa SUV të rënda për rripin. Dhe nëse blerësi dëshiron të shkojë në makinën e tij për të pushtuar jashtë rrugës, atëherë ju duhet t'i kushtoni vëmendje modeleve nga kjo listë. Dhe tani më shumë për çdo marrje.

Pickup uaz.

Çuditërisht, por ishte marrja ruse, e ndërtuar mbi bazën e Uaz Patriot, mori vendin e parë në rangimin e makinës jashtë rrugës. Le të mos dallohet nga dizajni, cilësia e montimit, rehati, por ndjehet në mënyrë të përkryer larg qytetit.

Makina ka një pastrim mbresëlënës (rreth 222 mm), i cili i lejon atij të përballojë me rrugë serioze. Promovon këtë dhe prania e flokëve moderne, dhe një sistem të avancuar të plotë të makinës. Versioni më i popullarizuar përfshin një motor me naftë me 2.5 litra me një kapacitet prej 178 kuajsh.

Nga minuset, ju mund të zgjidhni një të gjatë të pasme OT - 1500 mm, e cila mund të ndërhyjë me udhëtim aktiv. Gjithashtu, rishikimet e shoferëve ndajnë drejtimin e ngadaltë dhe jo plastikën më të lartë të cilësisë në kabinën.

Versioni i ri i L200, i cili doli në vitin 2015, u bë edhe më i mirë -.

Ford Ranger.

Ford Ranger është nën L200 për shkak të drejtimit të saj në rrugën e duhur, por modeli tregon sjellje të shkëlqyeshme në rrugë jashtë rrugës. Avantazhet e tij kryesore janë një sallon i gjerë, një nivel i lartë i pajisjeve. Versioni më i popullarizuar është Ranger me një njësi diesel me 2.2 litra dhe një kuti me 6 shpejtësi.

Nga minuset, ju mund të merrni brendësinë dhe të jashtme në një amator, disavantazhe në ergonomi dhe një motor apatik apasited. Sidoqoftë, makina është e denjë për një vend të tretë në renditjen e pickups jashtë rrugës. Përditësim. Shitja zyrtare në Rusi pezullohet.

Ssangyong actyon sportive.

Kompanitë koreane rrallë ju lutem ne me kamionë të mirë, por Ssangyong Actyon Sports tejkaluar të gjitha pritjet. Është e përballueshme, por në të njëjtën kohë një makinë e fuqishme e aftë për t'u përballur me rrugë serioze. Versioni më i suksesshëm përfshin një motor me 2 litra 149 në benzinë \u200b\u200bdhe automatizim me 6 shpejtësi.

Ssangyong Actyon Sports ka kursime, trajtim të shkëlqyeshëm, por dinamika në autostradë vuan. Një tjetër disavantazh - platformë shumë e shkurtër e ngarkesave (1305 mm).

Besueshmëria legjendare, rehati, efikasiteti është Toyota Hilux. Me kalueshmërinë e gjërave, është më e keqe, marrja është dukshëm duke anashkaluar Toyota Highlander, por për të tokës Cruiser është thjesht shumë larg.

Tani marrja është pak e vjetëruar, por gjenerata e re 8, e cila erdhi në treg këtë vit do të shtojë haylux të avantazheve në të gjitha karakteristikat.

Amarok gjermane është një makinë e fortë e shtrenjtë, fokusi në të cilin është bërë në pushtet dhe stabilitetin. Por kjo nuk e pengoi atë që të zënë vendin e gjashtë në vlerësimin e kalimit.

Pavarësisht nga pesha e saj e madhe, makina ka një konsum të vogël të karburantit - 8.3 litra për 100 km në një cikël të përzier. I vetmi minus amarok është çmimi, gjithashtu dikush nuk mund të pëlqejë brendësinë e zymtë të kabinës.

Navara Pickup është menduar vetëm për dritë jashtë rrugës, fajësuar për këtë - mbrojtje të dobët fund dhe nyje të ulëta. Ai vuan këtu dhe butësi. Nga anët pozitive, ju mund të ndani dinamika të shkëlqyera dhe kontrollueshmëri që ju lejojnë të mbyllni sytë ndaj disavantazheve.

Ne me qëllim e përjashtuam mbrojtësin e tokës Rover në një trup pickup. Natyrisht, mund të urdhërohet nga tregtari, por ato janë jashtëzakonisht të rralla në rrugët e Rusisë. Po, është planeti më i kalueshëm nga të gjitha pickups standarde.

Renditja në besueshmëri

Vlen të ndahen vetëm dy pickups - Toyota Hilux dhe Mitsubishi L200. Këto japoneze kanë një strukturë të fuqishme të rritur të strehimit, e cila u lejon atyre pa paragjykim për të transportuar një sasi të madhe të ngarkesave dhe për të përballuar ngarkesën e lartë. Modelet kanë numrin më të ulët të prishjeve të hekurit, nëse krahasoni statistikat me turshi të tjerë.

Modeli L200 u fokusua fillimisht në rrugë jashtë rrugës, kështu që demonstron nivelin më të lartë jo vetëm të kalueshmërisë, por edhe besueshmërinë. Trupi i marrjes është instaluar në kornizën e spar. Toyota Hilux nuk mbetet prapa qëndrueshmërisë dhe besueshmërisë, por nuk është menduar për rrugë të vërtetë.

Vlerësimi mbi popullaritetin

Pickups më të njohura në Rusi në fillim të vitit 2017 janë:

1. - Pickup Universal, i aftë për të përballuar me detyra të ndryshme. Shitjet për 2016 - 3670 copë.
2. - Produkti i brendshëm i brendshëm. Shitjet për 2016 - 3254 copë.
3. - Me këtë model ne jemi të njohur. Shitjet për 2016 - 1517 copë.
4. "Makina arriti të marrë një vend kryesor këtu." Shitjet për 2016 - 1127 copë.
5. Ssangyong actyon sportive. - Vlera e shkëlqyer për para dhe cilësi. Shitjet për 2014 - 1934 PC. Tani nuk shitet zyrtarisht në Rusi.

Versioni vendas i marrëzisë renditet i treti në renditjen e pickups më të shitur - Uaz Picap ka një çmim të volitshëm, ndërsa dinamika dhe pasditeti janë të shkëlqyera. EH, ende shton besueshmërinë.

Vlerësimi i marrjes për çmimin

Blej sot, një pickup i ri mund të jetë për 729 mijë rubla, çmimi i më të shtrenjtë tejkalon 2 milion rubla. Tabela më poshtë do të tregojë më shumë - çmimet janë relevante për korrik 2015, pesë udhëheqësit tanë:

1. Pickup më të mirë për jashtë rrugës - picap uaz.
2. Pickup më i besueshëm është Mitsubishi L200.
3. Picap më popullor i Rusisë është Toyota Hilux.
4. Pickup më të përballueshme - pickup uaz.

Një artikull mbi pickups të besueshme dhe me cilësi të lartë është tiparet dhe karakteristikat e tyre. Në fund të artikullit - video për mënyrën se si të zgjidhni një marrje.

Përmbajtja e artikullit:

Transporti tipik i fermerëve amerikanë - marrja - dallohet nga fuqia, përshkueshmëria absolute dhe kapaciteti. Është e domosdoshme për transportin e mallrave, materialeve të ndërtimit, shkurreve të kopshtit, madje edhe për banorët e periferive dhe thjesht të dashuruar për truket në natyrën e marrjes, shumë më të përshtatshëm për SUV. Në Rusi, ky lloj i makinës është më pak i zakonshëm, i cili mund të shpjegohet me një kosto mjaft të lartë të vetë modeleve, mirëmbajtjen dhe karburantin e tyre. Dhe klima e brendshme dhe gjendja e rrugëve shfaqin kërkesa të veçanta për treguesit teknik: besueshmëria e pezullimit, pastrimi i rrugëve, rezistenca ndaj korrozionit.

Dizajni modern dhe elegant i pickups ju lejon të dukeni mbresëlënës jo vetëm në sfondin e peizazhit të fshatit, por edhe në qytet. Dhe kostoja e lartë e një makine të tillë në mënyrë elokuente deklaron statusin e pronarit të saj.

Në shqyrtimin e ardhshëm, majat e pickups më të mira janë modelet më interesante dhe më të besueshme të kërkesave të paraqitura në tregun e makinave ruse. Duke krahasuar pickups më të mira, ju gjithashtu mund të gjeni se çfarë lloj marrje është më e besueshme. Pra - 10 të lartë të pickups më të mira:

Modeli i vitit 2017 karakterizohet nga një rrotë drejtuese e rregullueshme, një sasi e madhe airbag (në fund të fundit, marrja më e besueshme duhet të jetë sa më e sigurt që të jetë e mundur), pasqyra të nxehta dhe një trim të mirë të kabinës. Përveç kësaj, makina mori një sistem të shpërndarjes së përpjekjeve të frenave dhe siguri gjithëpërfshirëse si ABS / ESP. Versioni i naftës është interesant, sepse trajtimet dhe pasqyrat bashkohen me trupin me trupin, blloqet LED u ndërtuan në fenerët, dritaret kontrollohen nga pajisja elektrike, dhe salloni është i pasur me sistemin multimedial dhe audio.

Motori i benzinës paraqitet në një mishërim të vetëm - një njësi prej 2.7 litërsh 135 me një kuti manuale me 5 shpejtësi. Avantazhi i tij kryesor është çift rrotullues i lartë dhe me revolucione të vogla.

Kostoja e kësaj marrjeje të shpërndarë për Rusinë fillon nga 784 mijë rubla për një model me një motor benzinë \u200b\u200bdhe nga 1 milion rubla për një ekzekutim me naftë.

Shfaqja e Isuzu është shumë interesante: fenerët e ri me qoshe të prera, pasqyrat për ngjyrën e trupit, dritat e pasme të udhëhequra. Brendësia mund të jetë krenare për një sistem multimedial me cilësi të lartë, një ekran TFT në pult, dhe modifikimi më elegant i energjisë përfshin kontrollin e klimës, makinën makinës makinë elektrike dhe lëkurën e brendshme.

Motori është i përfaqësuar nga një njësi diesel me 2,5 litra 163-litra, duke punuar me mekanikë ose makinë me makinë me rrota me makinë 6 me rrota.

Propozimet e çmimeve për pickups ndryshojnë nga 1.7 në 2.2 milion rubla.

Në pamjen e marrjes së kornizës, format luksoze të strukturuara, parakolpat masive, dritat e udhëhequra spektakolare dhe një ndarje e madhe e bagazheve po nxitojnë. Pasqyrat janë të pajisura me kamera të integruara, dhe një pezullim i pavarur dhe shasi funksional do të pëlqejnë njerëzit që duhet të tejkalojnë shpesh jashtë rrugës.

Dizajni i brendshëm është i lirë, por elegant: materiale të përfunduara me cilësi të lartë, mjete informative, rimarrje të rrotave të timonit.

Kostoja përfundimtare e kësaj pickup të besueshëm nuk është e vendosur ende për Rusinë, pasi modeli duhet të paraqitet në autodets më afër fundit të vitit.

Një sallon i gjerë 5-vendësh është veçanërisht i rehatshëm në sajë të një divan të pasmë të veçantë, të cilën jastëk i palosshëm do të kthehet lehtë në një vend të plotë në tre persona.

Pajisjet më të mira përfshijnë një navigator, një pult me \u200b\u200bnjë ekran TFT, një dhomë të pasme, rrota e nxehtë e drejtimit, brendshme lëkure, 8 airbags dhe një buton motorik.

Honda ka një tavolinë të gjerë prej 3100 mm dhe një pastrim të mirë prej 200 mm, i cili, së bashku me një sistem të zgjuar 4-mode të gjithë rrota, bën një marrje shumë të kalueshme.

Në zemër të makinës - një motor benzinë \u200b\u200b3.5 litërsh dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Kapaku ndodhet një motor me naftë me 5 litra 310 me një turbocharger, duke punuar në një palë me një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Kapaciteti i ngarkesës së marrjes nuk arrin një ton pak, por është në gjendje të mbajë një rimorkio me një peshë prej 5.5 ton.

Pajisjet më luksoze përbëhen nga sensorë parkimi, navigator, pult me \u200b\u200bekran LCD, disa kamerat, kontrollin e klimës, një sistem altoparlant me cilësi shumë të lartë. Nga asistentët elektronikë, sistemi i kontrollit të presionit të gomave dhe sistemi i ndjekjes së zonave të verbër janë më tërheqëse.

Kostoja e një makine të tillë fillon nga 2.3 milion rubla.

Gjenerata e fundit Amarock ka marrë një dizajn të përditësuar në formën e një grili drejtkëndëshe të radiatorit dhe optikës bixenon. Kishte ndryshime në kabinën: shoferi ka instaluar një kolltuk ergonomik me rrota elektrike dhe konturore.

Nga një rrotë drejtimi multifunksional, ju mund të kontrolloni telefonin, sistemin multimedial dhe radio, dhe sistemi i zërit të zgjuar do të forcojë automatikisht zërin e shoferit në mënyrë që të dëgjohet mirë për pasagjerët e pasmë të vendit. Gama e pajisjeve standarde është zgjeruar, tani edhe versioni bazë ka Partronics dhe ABS.

Një motor i përforcuar turbocharged me 3 litra motorike zhvillohet në 224 hp, dhe gjithashtu mund të mburret një dizajn unik që ju lejon të zvogëloni substancat e dëmshme që emetohen në ajër.

Megjithëse makina është e aftë të mbajë një rimorkio me një ngarkesë prej 3.5 ton, me një pastrim në 192 mm më të mirë për të shmangur rrugët komplekse të vendit.

Kostoja e modifikimit bazë të quajtur Trendline, e cila përfshin katër rrota, ajër të kondicionuar, dritare të energjisë dhe airbags para, fillon nga 2.1 milion rubla. Set më luksoz i Aventura me një brendshme lëkure, një rrotë të drejtimit multifunksional dhe gjëra të tjera të këndshme do të kushtojnë 3.5 milion rubla.

Për shkak të faktit se shumë detaje të inxhinierëve u zëvendësuan me një aliazh alumini të qëndrueshëm, modeli i vitit 2017 filloi të jetë më i lehtë për deri në 220 kilogramë. Rreth njësisë së energjisë është ende e njohur mirë se është nga familja e famshme e Ecooboost. Por meqenëse marrja ende nuk ka arritur në Rusi, konfirmoni këtë informacion, si dhe zërin e çmimit për një risi nuk është ende e mundur.

Krijuesit nuk devijuan nga dizajni klasik i ushtrisë brutale. Me format e saj të vrazhdë dhe të fuqishme të marrjes, madje iu afrua shfaqjes së kohës së madhe të Luftës së Dytë Botërore. Nga elementet moderne - prania e sistemeve të sigurisë teknologjike dhe motorëve të përmirësuar. Ajo tashmë është e njohur zyrtarisht se një motor me 4 cilindra me 2 litra 300 me një turbocharger me dy rrjedhje do të hyjë në listën e njësive të energjisë.

Meqenëse imazhi i qendrave të grindjeve kishte një sukses të madh në Rusi, shitësit e makinave janë të bindur se modeli i ri menjëherë fiton suksesin e shoferëve. Çmimi i pritur për të do të fillojë nga 3 milion rubla.

Ndër karakteristikat e automjetit është një kapacitet ngarkimi për një ton, një ndarje të gjerë të bagazheve dhe mundësinë e bashkimit me rimorkio me një ngarkesë prej 3.1 ton. Lëviz në lëvizje një motor me naftë të fuqishëm prej 180-të fuqishëm, duke funksionuar në një palë me një kuti automatike ose manuale.

Modeli 2017 dallon nga dizajni modern, elegant i makinave, trajtimi i lartë dhe përshkueshmëria e mirë në sallon jashtë rrugës, të rehatshme, teknologjike. Gjatë testit, një rreze e vogël e kthimit për këtë kategori u shënua veçanërisht për këtë kategori.

Fiat do të paraqitet në 6 lloje të ndryshme të konfigurimit dhe pajisjeve, si dhe me katër opsione për kapakun e trungut klasik dhe të instaluar në çatinë e makinës.

Prodhuesi është ende besnik ndaj traditave të saj dhe nuk është në asnjë ngut për të refuzuar trupin e çelikut dhe kornizat për hir të zëvendësuesve të aluminit. Kabina vetë është bërë me të njëjtën forcë të lartë, gjë që e bën të mundur që pa dhimbje të përjetojnë ngarkesa të mëdha pa ndonjë deformim.

Salloni i gjerë, ku pesë burra të përgjithshëm do të jenë të rehatshëm, janë bërë nga materiale shumë të mira. Të gjitha butonat e rëndësishëm të kontrollit janë të vendosura sa më të rehatshme për shoferin, dhe dizajni i tyre është kaq i ndjeshëm që reagon ndaj komandave, edhe nëse shoferi është në doreza.

Kostoja e modelit të gjeneratës së fundit varion nga 3.2 në 4.1 milion rubla.

Video se si të zgjidhni një marrje:

Secili vend në botë është i ndryshëm jo vetëm nga kultura e saj e brendshme unike, traditat dhe zakonet. Për shembull, në çdo vend tregun e saj të makinave dhe preferencat e konsumatorëve. Si rezultat, ne shpesh shohim se kur në një treg këto ose modele të tjera janë gjithëpërfshirëse si ëmbëlsira të nxehta, dhe në vende të tjera të njëjtat makina nuk janë praktikisht në kërkesë.

Një shembull i qartë i makinave të tilla janë SUV-të e marrjes, të cilat janë shumë të njohura në Shtetet e Bashkuara, kur, për shembull, në Evropë dhe në Rusi, këto makina janë jopopullore. Megjithatë, interesi i publikut në vendin tonë është në këtë klasë të makinave.

Dhe ne duhet të pranojmë, tregun e pickups në vendin tonë ngadalë, por është e drejtë. Për fat të keq, zgjedhja e pickups në Rusi është e vogël. Ne ju ofrojmë një pasqyrë të shkurtër të të gjitha pickups të shitur zyrtarisht në Federatën Ruse.

FIAT TOPBACK

Fiat u bashkua me Mitsubishi për të sjellë SUV-në e parë të marrjes. Siç e kuptoni tashmë në foto, si rezultat, modeli i FIAT-it është nxjerrë në treg, i cili është identik me Mitsubishi L200.

Gjatësia e marrjes është 5.21 metra. Kjo është një marrje e mesme në Rusi është në dispozicion me një motor me naftë 2.4 litër me një kapacitet prej 154 HP. (380 nm) dhe 181 hp (430 nm).

Makina është në dispozicion në 10 versione të ndryshme me vlerë nga 1.5 milion në 2.2 milion rubla.

Gjithashtu, makina për zgjedhje mund të pajiset me një transmetim mekanik 6-hap dhe transmetim automatik me 5 shpejtësi.

Vlen të përmendet se në të gjitha konfigurimet, pickup Fiat Fretback është e pajisur me një makinë të plotë. Kapaciteti i ngarkesës së marrjes është 1 ton.

Isuzu d-max

Pickup Isuzu D-MAX në formën aktuale prodhohet që nga viti 2012. Dy versione të SUV janë paraqitur në tregun rus: një orë kabina dhe kabina e dyfishtë.

Të dy versionet e SUV janë të pajisura me një motor me naftë 2.5 litër me një kapacitet prej 163 hp Kosto nga 1 769,000 rubla. Shuma maksimale që jepni për një version me një kabinë të dyfishtë në konfigurimin "Energji", e cila kushton 2,350,000 rubla.

Mitsubishi L200.

Pickups amerikan me madhësi të plotë janë shumë të mëdha për ju dhe shumë karburantet e konsumit, dhe Volkswagen Amarok duket i mërzitshëm? Pastaj është koha për të shqyrtuar një marrje interesante Mitsubishi L200 me një taksi me pesë vende të dyfishta.

Mitsubishi L200 është e pajisur me dy lloje të motorëve me naftë 2.4 litra me një kapacitet prej 154 HP dhe 181 hp, si dhe transmetim mekanik dhe automatik.

Përveç kësaj, të gjitha konfigurimet e SUVs janë të pajisura me një makinë të plotë. Pajisjet më të lira, e cila quhet "ftoj" qëndron në Rusi 1.8 milion rubla. Për këto para, ju blini Mitsubishi L200 me një kuti me 6 shpejtësi manuale.

Konfigurimi maksimal me marrjen automatike të transmetimit kushton 2.4 milion rubla.

Toyota Hilux

Përkundër faktit se SUV-Pickup Toyota Hilux është shumë prapa klasës së kamionëve të mëdhenj amerikanë, në SHBA, kjo makinë është bërë një kult. Gjëja kryesore është se amerikanët e donin SUV japoneze, është besueshmëria e saj dhe forca e pabesueshme.

Nëse ju kujtohet, në televizorin e makinave "Top Gear" prezantuesit televiziv vendosën të provojnë forcën Toyota Hilux, duke shpenzuar teste të pabesueshme me një makinë, si rezultat i së cilës u vërtetua se SUV mund të mbijetojë edhe pas shpërthimit të rrokaqiellit .

Vërtetë, modeli i vjetër mori pjesë në testet. Megjithatë, një brez i ri mbi teknologjinë dhe besueshmërinë nuk është shumë ndryshe nga versioni që "vrarë" në "Top Gear".

Nga rruga, modeli i ri i trëndafilit japonez u rrit në madhësitë e saj (nga 5.26 m në 5.33 m). Gjithashtu, modeli i ri mburret me besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë edhe më të madhe, në sajë të kornizës së re, e cila u bë më e ngushtë me 20 për qind.

Përveç kësaj, korniza tani mund të përballojë ngarkesën kur tërhequr ngarkesën në 3.2 ton.

Tregu rus përmban një version me trupin "taksi të dyfishtë" (kabina e dyfishtë) me motorët me naftë 2,4 litra me një kapacitet prej 150 hp dhe 2.8 litër motor nafte me një kapacitet prej 177 hp

Kostoja e SUV nga 2 milion rubla. (me MCP). Në konfigurimin maksimal, makina kushton nga 2.5 milion rubla.

Volkswagen Amarok.

Në vitin 2016, Volkswagen përditësoi Amarokun e tij të popullarizuar SUV-Pickup në shumë vende. Pas modelit të rinovuar, shitja e SUV u rrit ndjeshëm. Në vendin tonë, ky marrje është gjithashtu popullor. Ajo dëmton rritjen e shitjeve në tregun e rënies së makinave.

Përkundër faktit se kapaciteti mbajtës i makinës është 1 ton, makina mund të përballojë lehtësisht ngarkesën e tërhequr në 3.5 ton.

Ndryshe nga konkurrentët, Volkswagen ofron blerës një përzgjedhje të madhe të cilësimeve të plota me njësi të ndryshme të energjisë. Pra, ka një version me një motor diesel 2.0 litër me një kapacitet prej 140 hp

Për ata që duan një version më të fuqishëm ka një marrje të pajisur me një motor naftë 2.0 litër me një kapacitet prej 180 hp E pra, për ata që besojnë se motori i vërtetë në një marrje nuk mund të jetë nën 3.0 litra në tregun rus, është në dispozicion një modifikim me një kapacitet prej 224 hp prej 224 HP.

Kosto nga 2.2 milion në 3.7 milion rubla.

Foto tunland.

Fotun e fotonit është një buxhet i buxhetit SUV-pickup, i cili zakonisht shitet në zhvillimin e tregjeve globale të makinave, duke përfshirë edhe në Rusi. Kostoja e SUV në federatën ruse varion nga 1.5 milion rubla. Për këto para do të merrni 2.8 Diesel SUV me një kapacitet prej 163 HP (360 nm), të pajisur me një makinë të plotë.

I vetmi minus i kësaj makine është mungesa e versionit me transmetim automatik. Pra, në mënyrë të pavarur, çfarë lloj pakete do të merrni, makina do të jetë e pajisur me vetëm një kuti me 5 shpejtësi manuale.

Uaz pikap.

Dhe kështu iu afruam pikave më të njohura të prodhimit vendas në Rusi, të cilin mund të blini vetëm 877 mijë rubla. Por gjëja më interesante është se, pavarësisht nga kostoja e ulët, ky model është në gjendje të konkurrojë me shumë pikape të tjera të huaja të paraqitura në tregun rus.

Pickup Uaz është në dispozicion në treg në katër konfigurime: standard, rehati, privilegj, stil.

Të gjitha modifikimet janë të pajisura me motorë benzine me 2.7 137 hp, me makinë të plotë dhe kuti manuale.

Pajisjet bazë kushtojnë 877 mijë rubla. Konfigurimi maksimal SUV kushton 1.1 milion rubla.

Fillimisht, ato u zhvilluan për transportin e ngarkesave kompakte për distanca të mesme - ato ishin makina utilitare, por mbajtën komoditetin e makinave të pasagjerëve. Pickups ishin veçanërisht të popullarizuara në SHBA, ku ata u blenë nga fermerët, pronarët e ndërmarrjeve të vogla, pronarët e vendeve të mëdha periferike dhe njerëz të tjerë praktikë. Megjithatë, makinat e mëvonshme përdorën më shpesh, makina të përdorura si SUV me kosto të ulët - të afërmit të lirë të kamionëve shkaktuan shpërndarjen e tyre në të gjithë botën. Prandaj, tani makina të tilla mund të pajisen me motorë shumë të fuqishëm dhe një trim luksoz të brendshëm. Pickup më të mirë mund të përcaktohet në mënyra të ndryshme - dhe ne do të përpiqemi të përcaktojmë fituesin në secilën kategori.

Më të fuqishmit

Në Shtetet e Bashkuara, shpesh ekzistojnë shfaqje demonstruese të kamionëve të rëndë të pajisur me motorë multiliery - ata janë të përfshirë në gara unazë, gara tërheqëse dhe disiplina të tjera garash motorike. Ishte në këtë fushë që ideja e krijimit të një Picap Dodge Ram SRT10, e cila tani konsiderohet më e shpejtë dhe më e fuqishme në botë. Motor me këtë pickup "ndau" Viper famshme Dodge, kështu që problemet me dinamikën e makinës definitivisht nuk ndodhin. Sipas dëshmisë së pronarëve, kapaciteti prej 500 kuaj-fuqi, është e mjaftueshme për një fillim të shpejtë me transmetimin e pestë që i nënshtrohet mungesës së ngarkesës në platformën e hapur. Transmetimi i një pickup gjithashtu është huazuar nga vetura sportive legjendare, por është finalizuar për shpërndarjen efektive të çift rrotullues dhe është forcuar në mënyrë që të rritet besueshmëria e një automjeti të rëndë.

Salloni i marrjes së shpejtësisë së lartë Dodge ndan varietetet unike të lëkurës dhe shoku me dorë, e cila garanton qëndrueshmërinë e shkëlqyer të një përfundimi të tillë. Përveç kësaj, një sistem multimedial modern me 12 folës është përdorur në marrjen, si dhe kontrollin e lundrimit, 8 airbags dhe një sistem inteligjent i stabilizimit të makinave. Megjithatë, paneli i përparmë plastike, si në turshi të tjerë të Dodge, nuk është shumë i këndshëm për prekjen, dhe gjithashtu gërvishtur lehtë kur ekspozohen ndaj objekteve të mprehta. Përkundër çmimit të lartë dhe aplikimit të një motorike unike, pickup mbetet një kamion i plotë - në trupin e saj mund të vendosen më shumë se 500 kilogramë boot. Megjithatë, prodhuesi e kupton se marrja e detyrës së rëndë vështirë se do të përdoret si transport utilitar dhe ofron mbulime të ndryshme të trupit, si dhe superstrukturat plastike.

Më të njohurat

Shitjet kryesore të kamionëve vazhdimisht hyn në Ford F-150, i cili gëzon dashurinë popullore të amerikanëve. Sa i përket karakteristikave të tij, makina nuk mund të quhet e vlefshme, por është ideale dinamike e ekuilibruar, besueshmëri dhe. Pickups bazë janë të pajisura gjithmonë me motorë benzinë \u200b\u200b- amerikanët shumë rrallë njohin makinat e naftës dhe preferojnë të pajisin automjetet motorike ekskluzivisht automjete komerciale. Megjithatë, kohët e fundit, për një shtesë në një marrje, ju mund të krijoni një njësi të përmirësuar të familjes Ekoboost, e cila zhvillon 365 kuaj fuqi me një vëllim pune prej 3.5 litra. Një modifikim i tillë është furnizuar për eksport - pickups legjendar Ford janë shitur në mënyrë aktive në:

• Rusia;
• Afrika e Jugut;
• Vendet arabe;
• Kina;
• Azia Juglindore;
• Amerika Jugore.

Modeli është gjithashtu i rëndësishëm me modifikimet e saj të veçanta. Ndër tifozët e bastisjeve të tubimit, versioni SVT Raptor është veçanërisht popullor, motori V8 6.2 e të cilit zhvillon fuqinë e 411 kuaj fuqi. Përdor amortizatorët e Shoxx Racing Shoxx që mund të thithin ngarkesa shokuese të barabarta me disa ton, dhe për pagesë shtesë në marrjen, mund të instalohen komponentë të ndryshëm të akordimit - nga bumpers chromed në locks mekanike të intercoles diferencials. Përveç kësaj, periodikisht në treg duket Ford F-150 pickups që i përkasin serive të përvjetorit, të cilat karakterizohen nga një përfundim i përmirësuar, si dhe përdorimi i aksesorëve unik.

Më luksoze

Nëse ju shikoni për një marrje nga pikëpamja e rehati, atëherë ju duhet t'i kushtoni vëmendje makinës Cadillac Excalade Ext. E jashtme e saj është e dekoruar me një numër të madh të detajeve të kromit, dhe bojë të veçantë siguron efektin e thellësisë së reflektimit dhe i jep marrjes një pamje unike. Salloni gjithashtu shtrëngon luksin - tapiceri i lëkurës përdor lëkurën e një salcë të veçantë manuale, e cila është tepër e këndshme për prekjen dhe është në gjendje të përballojë ngarkesa të mëdha pa shumë dëme. Sistemi multimedial përmban navigim të integruar, dhe kamera e pasme e shikimit lehtëson kontrollin e një makine 5.6 metra. Megjithatë, pickup ka të njëjtin problem si Dodge Ram - paneli i përparmë është bërë nga materiale jo më të mira, gjë që i bën shumë pronarë të udhëheqin në mënyrë të pavarur tapiceri shtesë në akordimin Atelier.

Motor është plotësisht nën të për t'u bërë një marrje e madhe - një V8 me 6.2 litra mund të përshpejtojë një makinë të rëndë deri në 170 kilometra në orë, duke theksuar superioritetin e saj mbi fermerët transport utilitar. Alternativat e transmetimit automatik nuk ekzistojnë - më parë, General Motors u përpoqën të përshtasin transmetimin mekanik të Tremec nga Chevrolet Corvette për të marrë një makinë të vërtetë gara, megjithatë, eksperimentet treguan pajtueshmërinë e dobët me transmetimin e marrjes së të gjitha me rrota. Në të ardhmen, prodhuesi planifikon të pajisë një multiliers pickup, megjithatë, sipas deklaratave të përfaqësuesve të GM, në tre vitet e ardhshme të njësive të naftës për makina Cadillac nuk duhet të pritet.

Më e fortë

Nëse hartoni një vlerësim të ngritjes, makina amerikane ndërkombëtare CXT do të jetë lider i pakushtëzuar në të. Në thelbin e saj, është një version i shkurtër i kalimit të traktorit kryesor të modelit 7300, i cili në procesin e përpunimit është themeluar nga një trup i marrjes. Kapaciteti mbajtës i një makine të tillë është 5.5 ton, dhe trupi mund të përmbyset si një kamion hale - zhvilluesit pohojnë se lehtëson përdorimin e marrjes nga gjuetarët, të cilat shpesh pengohen me prodhimin e shkarkimit. Përveç kësaj, për shkak të përdorimit të frenave pneumatike, pickup mund të tërheqë rimorkio me një peshë të plotë prej 7.7 ton pa sistemin e saj të frenimit ose deri në 20 ton me lidhje të veçanta pneumatike.

Pajisjet e brendshme korrespondojnë me ekskluzivitetin e një kamioni të madh - vendet janë të mbuluara me lëkurë, dhe paneli i përparmë dhe dyert janë të dekoruara me futje nga një pemë natyrore. Pasagjerët e pasmë mund të hedhin lirisht këmbën e këmbës, të përdorin laptopë ose të shohin filma në monitorët e ndërtuar në DVD player. Kontrolli i klimës në konfigurimin bazë nuk është propozuar, megjithatë, uzina e ka vendosur atë në një marrje në urdhra individualë. Për fat të keq, prodhimi i një pickup rekord u konsiderua i padobishëm, dhe në vitin 2008 makina e fundit, duke mbajtur emrin e CXT ndërkombëtare, ishte zbritur nga transportuesi. Ata që dëshirojnë të fitojnë një automjet të tillë duhet të hapen përpara kategorisë "Cargo" paraprakisht, pasi që masa e saj e plotë tejkalon 11 ton.

Nuk ka kamion

Pickups më të mira të botës është e vështirë të thërrasë me kamionë utilitar, pasi ata kanë humbur tiparet e tyre si thjeshtësia, kostoja e efektshme dhe e disponueshme. Përkundrazi, kemi të bëjmë me makina të imazhit, të cilat janë të dizajnuara për të theksuar stilin e lirë dhe të pavarur të pronarit të tyre. E njëjta gjë që kërkon një makinë për përdorim praktik, ia vlen të kushtohet vëmendje për kamionë të tillë si:

• Ford Ranger;
• Mitsubishi L200;
• Nissan NP300;
• Mazda bt-50;
• Toyota Hilux.

Nëse jeni të interesuar për shumë kapacitete të ngritjes, atëherë mund të kaloni në segmentin e automjeteve të lehta komerciale, ndër të cilat ka shumë modele të rehatshme dhe ekonomike. Por pickups janë më të mirë për të marrë ata që duan të marrin një makinë, më praktike se makina e zakonshme, por pothuajse e njëjtë e përshtatshme.

Çmimet më të mira dhe kushtet për blerjen e makinave të reja