Cilat janë automjetet e rrugës. Prioriteti i automjeteve të rrugës

18.1. Jashtë kryqëzimeve ku linjat e tramvajit kalojnë karrexhatën, tramvaji ka përparësi ndaj automjeteve pa trase, përveç kur dilni nga depoja.

18.2. Në rrugët me korsi për automjetet e rrugës, të shënuara me shenjat 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2 dhe 5.14, lëvizja dhe ndalimi i automjeteve të tjera në këtë korsi janë të ndaluara, përveç:

• autobusë shkollorë;
• automjete të përdorura si taksi pasagjerësh;
• automjetet e përdorura për transportin e udhëtarëve kanë, me përjashtim të sediljes së shoferit, më shumë se 8 vende, masa maksimale e lejuar teknikisht e të cilave tejkalon 5 ton, lista e të cilave miratohet nga autoritetet ekzekutive të njësive përbërëse të Rusisë Federata - Moska, Shën Petersburg dhe Sevastopol;
• automjete, të cilat në periudhën nga 23 shkurt deri më 14 mars 2019 transportohen nga Qeveria e Territorit të Krasnoyarsk në marrëveshje me Ministrinë e Transportit të Federatës Ruse, Ministrinë e Punëve të Brendshme të Federatës Ruse dhe jo-fitimprurëse autonome organizata Drejtoria Ekzekutive e Universiadës XXIX Botërore Dimërore 2019 në Krasnoyarsk "grupe klientësh (përfaqësues të federatave kombëtare të sportit universitar, pjesëmarrës në garat sportive, përfaqësues të Federatës Ndërkombëtare të Sporteve Universitare (FISU), përfaqësues të mediave, zyrtarë teknikë, persona të tjerë që marrin pjesë në ngjarjet e Universiadës XXIX Botërore Dimërore 2019 në Krasnoyarsk), në prani të një certifikate akreditimi të lëshuar nga organizata autonome jofitimprurëse "Drejtoria Ekzekutive e Universiadës XXIX Botërore Dimërore 2019 në Krasnoyarsk".

Çiklistët lejohen në korsi për automjetet e rrugës nëse një korsi e tillë ndodhet në të djathtë.

Drejtuesit e automjeteve të lejuar të lëvizin në korsi për automjetet e rrugës, kur hyjnë në një kryqëzim nga një korsi e tillë, mund të devijojnë nga kërkesat e shenjave rrugore 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 dhe 5.15.2 për të vazhduar drejtimin përgjatë një rruge të tillë korsi

Nëse kjo korsi ndahet nga pjesa tjetër e karrexhatës me një shenjë të thyer të vijës, atëherë kur kthehen, automjetet duhet të rindërtohen në të. Gjithashtu në vende të tilla lejohet hyrja në këtë korsi kur hyni në rrugë dhe për hipjen dhe zbarkimin e udhëtarëve në skajin e djathtë të karrexhatës, me kusht që kjo të mos ndërhyjë në automjetet e rrugës.

18.3. Në vendbanimet, shoferët duhet t'u japin rrugë karrocave dhe autobusëve duke filluar nga pika e caktuar e ndalimit. Shoferët e trolejbusëve dhe autobusëve mund të fillojnë të ngasin vetëm pasi të sigurohen që u janë dhënë rrugë.
(e ndryshuar me Rezolutat e Qeverisë së Federatës Ruse të 25 Shtator 2003 N 595)

Pa transport publik, jeta në qytete do të ndalet, sepse shumë njerëz zgjedhin autobusë dhe karroca për udhëtime. Shpesh, banorët e qytetit zgjedhin tramvaje. Transporti publik është i pazëvendësueshëm, kështu që një numër pikash u prezantuan posaçërisht në rregullat e trafikut. Ato janë krijuar për të rregulluar lëvizjen e automjeteve publike dhe për t'i dhënë përparësi automjeteve të rrugës.

Automjetet e rrugës janë automjete që përdoren për të transportuar njerëz dhe për të ndjekur një rrugë të caktuar. Këto janë tramvaje, autobusë dhe trolejbusë, të gjithë lëvizin përgjatë rrugës së zhvilluar dhe të miratuar. Në secilën rrugë ka vende të veçanta të rezervuara për ndalesa transporti.

Nëse transporti devijon nga rruga, atëherë ai pushon së qeni një automjet rrugor. Për shembull, shoferi sheh një bllokim trafiku përpara. Duke lëvizur rreth tij në oborret, ai do të largohet nga rruga, atëherë automjeti do të humbasë avantazhin.

Shenjat e përparësisë për automjetet e rrugës

Avantazhi i parë: korsi e dedikuar për automjetet e rrugës.

Për përcaktimin e tyre, shenjat përdoren shenja 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14:

Duhet të theksohet veçmas se përparësia e MTS sigurohet vetëm nëse plotësohen kushtet e mëposhtme:

• transporti publik ndodhet në territorin e një qyteti ose vendbanimi tjetër;
• shenja 5.16 u përdor për të shënuar ndalesën.

Tramvaji, nëse lind e drejta e barabartë e kalimit, ka përparësi ndaj automjeteve të tjera pa rrugë. Kur një tramvaj del nga Depoja, tramvaji nuk ka përparësi ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës.

Tramvaji nuk ka asnjë avantazh ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës, pasi largohet nga "Depoja".

Zbritja dhe hipja e udhëtarëve zhvillohet në ndalesat e shënuara me shenjën 5.16. Klauzola e rregullave të trafikut 18.3. deklaron se drejtuesit e makinave janë të detyruar t'i japin rrugë një automjeti publik që niset nga një ndalesë.

Nga ana tjetër, drejtuesit e automjeteve publike duhet të sigurohen që rruga është e pastër ose të lëshojë rrugë, dhe pastaj mund të fillojnë të lëvizin.

Çfarë do të thotë kjo në praktikë? Nëse transporti publik niset nga ndalesa, dhe në këtë moment ndodh një aksident me pjesëmarrjen e një trolejbusi ose autobusi, atëherë të dy personat që po ngisnin do të konsiderohen fajtorët. Fakti është se shoferi i makinës duhet t'i japë rrugë autobusit ose karrocës, sepse transporti fillon të lëvizë nga ndalesa. Dhe shoferi i autobusit duhej së pari të sigurohej që i lejohej të kalonte, dhe vetëm atëherë të fillonte të lëvizte.

Drejtimi në një korsi për automjetet e rrugës

Vetëm transporti publik mund të lëvizë përgjatë korsisë së caktuar. Por ka veçori të lëvizjes dhe manovrave për pjesën tjetër të pjesëmarrësve në trafik që janë në rrugë me një korsi për MTS.

Kthesë djathtas

Kur kaloni në kthesë, makinat duhet të rreshtohen në korsinë e MTS, dhe pastaj të bëjnë një kthesë

Dilni dhe dilni në territorin ngjitur

Parakalimi i automjetit

Hipja dhe zbarkimi i udhëtarëve

Pasagjerët mund të hipin në skajin e djathtë të rrugës, ndërsa automjetet e rrugës nuk duhet të ndërhyjnë.

Në Moskë, lëvizja e makinave private në një korsi të caktuar lejohet gjatë fundjavave (të Shtunën dhe të Dielën), nuk mund të merrni një gjobë në këto ditë.

Video: Prioriteti i automjeteve të rrugës

Përfundim

Rregullat e trafikut të transportit publik përshkruhen në rregullat e trafikut. Transporti publik ka përparësi kur ngasni brenda qytetit; një korsi e dedikuar është menduar për të. Makinat mund të futen në të vetëm në disa raste.

Rregullat kanë pajisur drejtuesit e automjeteve të rrugës me disa privilegje. Nuk ka aq shumë nga këto privilegje, vetëm tre.

Së pari, një tramvaj, me të drejtë të barabartë për të udhëtuar, ka një avantazh pavarësisht nga drejtimi i udhëtimit.

Së dyti, autobusëve dhe trolejbusëve në zonat problematike të rrugës mund t'i ndahet një korsi e veçantë.

Dhe së treti, ne, shoferët, duhet t'u japim rrugë autobusëve dhe karrocave duke filluar nga ndalesa e caktuar. Për më tepër, kërkesa e fundit është e vlefshme vetëm në rrugët në vendbanimet.

Janë këto tri privilegje që janë të mishëruara në ligj në pjesën e tetëmbëdhjetë të Rregullave.

1. Rregullat. Seksioni 18. Pika 18.1. Jashtë kryqëzimeve ku linjat e tramvajit kalojnë karrexhatën, tramvaji ka përparësi ndaj automjeteve pa trase, përveç kur dilni nga depoja.

Rregullat nuk bënin përjashtime nga parimi i përgjithshëm:

Nëse e drejta për të udhëtuar është e barabartë, tramvaji ka përparësi pavarësisht nga drejtimi i udhëtimit.

Ky parim funksionon si në kryqëzimet ashtu edhe në kryqëzimet e jashtme. Për shembull, tani (në foton tonë) drejtuesit e të dy drejtimeve janë të detyruar t'i japin rrugë një tramvaji.

Dhe fakti që tramvaji humbet avantazhin e tij kur del nga depoja nuk është përjashtim nga ky parim:

2. Rregullat. Seksioni 18. Pika 18.2. Në rrugët me korsi për automjetet e rrugës, të shënuara me shenjat 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, lëvizja dhe ndalimi i automjeteve të tjera në këtë korsi janë të ndaluara.

Nëse kjo korsi ndahet nga pjesa tjetër e karrexhatës me një vijë të shënuar të thyer, atëherë kur kthehen, automjetet duhet të rindërtohen në të.

Gjithashtu në vende të tilla lejohet hyrja në këtë korsi kur hyni në rrugë dhe për hipjen dhe zbarkimin e udhëtarëve në skajin e djathtë të karrexhatës, me kusht që kjo të mos ndërhyjë në automjetet e rrugës.

Ka shumë kërkesa të ndryshme në këtë pikë. Le të merremi me këtë pikë pjesë për pjesë.

Para së gjithash, për cilat shenja po flasim? Këtu janë ato, këto shenja:

2 .1. Nëse korsia për automjetet e rrugës ndahet me një vijë të fortë, atëherë për çfarë duhet folur. Ndalohet të kalosh një vijë kaq të fortë:

2.2. Nëse korsia për automjetet e itinerarit ndahet me një vijë të thyer, atëherë Rregullat lejojnë që udhëtarët të hyjnë dhe të zbresin në këtë pjesë të rrugës.

Por trafiku në këtë korsi është akoma i ndaluar për ju dhe mua! Rëni një pasagjer dhe dilni menjëherë nga kjo korsi!

Vetëm automjetet e rrugës, si dhe çiklistët, autobusët e shkollave dhe taksistët, lejohen të lëvizin përgjatë një korsie të tillë. Dhe për shoferët e taksive, nga rruga, ata pyesin në provim:

2.3. Për më tepër, nëse korsia për automjetet e rrugës ndahet me një vijë të thyer, Rregullat jo vetëm që lejojnë, por i detyrojnë shoferët të ndryshojnë korsi në të kur bëjnë kthesa.

Ju tashmë e dini që shoferi duhet të marrë pozicionin e duhur ekstrem në karrexhatë në këtë drejtim para se të kthehet.

Prandaj, nuk ka rëndësi nëse është një kryqëzim ose një dalje në territorin ngjitur. Nëse vetëm korsia për automjetet e rrugës ndahet me një vijë të thyer, është e nevojshme të largoheni prej saj.

2.4. Dhe, nga rruga, ju gjithashtu duhet të hyni në rrugë me një korsi për automjetet e rrugës në përputhje me Rregullat, dhe ata pyesin për këtë në provim:

Publikimi i paraqitur përfundon serinë e artikujve nga seria "Rregullat e këmbësorëve në rrugë". Do të flasë për mënyrën se si të presësh për transportin social dhe si të futesh në të. Në realitet, njerëzit hyjnë në transportin urban në mënyrë të çrregullt. Disa nxitojnë me shpejtësi të plotë nga ana e kundërt e karrexhatës, duke tundur duart, duke bërtitur, duke vrapuar nën rrotat e makinave që kalojnë. Në shumicën e rasteve, njerëzit në moshë pensioni ndryshojnë në këtë mënyrë sjelljeje. Si rregull, njerëzit nuk dyshojnë se rregullat e trafikut në rrugë rregullojnë procedurën për pritjen e transportit publik dhe hyrjen në të. Vlen të shqyrtohen këto dispozita në detaje.

Çfarë është një automjet anijes?

Paragrafi 1.2 i SDA thotë se transporti që ndjek një rrugë të caktuar është transporti publik (tramvaje, karrocë, autobusë), i krijuar për të lëvizur një person përgjatë rrugëve dhe duke shkuar drejt një shtegu të caktuar me ndalesa të shënuara. Nga kjo rrjedh se transporti që lëviz sipas itinerarit përfshin autobusë, trolejbusë, tramvaje dhe taksi me rrugë fikse.

Një vend i caktuar për të pritur për transportin social

4.8 Lejohet të presësh për një automjet rrugor dhe një taksi vetëm në vendet e uljes të ngritura mbi karrexhatë, dhe në mungesë të tyre - në trotuar ose shpatull.

Kur mund të dal në rrugë kur hip në një autobus lokal

Në pikat e ndalimit të transportit publik që nuk janë të pajisura me platforma të ngritura të bordit, lejohet zbritja nga trotuari në karrexhatë për të hipur në transportin publik. Por kjo mund të bëhet rreptësisht vetëm pasi ai të ndalet. Pasi një person të largohet nga salloni i transportit publik, ai është i detyruar, pa u ndalur, të largohet nga karrexhata. Me fjalë të tjera, lejohet hyrja në karrexhatë vetëm pas ndalimit përfundimtar të automjetit.

Për më tepër, makinave u kërkohet të lejojnë kalimin e këmbësorëve, të cilët po shkojnë drejt ose nga transporti komunal (nga ana e dyerve), nëse udhëtarët merren ose bien nga rruga ose nga platforma e konviktit, e cila ndodhet në ajo Shtë e rëndësishme të theksohet se automjetet duhet të lejojnë që udhëtarët të lëvizin vetëm nga ana e dyerve. Ndalohet ndjekja e autobusit nga ana e kundërt e rrugës. Veprime të tilla përbëjnë mosrespektim të rregullave, dhe gjithashtu mund të provokojnë një aksident trafiku.

Procedura për hipjen në transportin publik

Kur lëvizin nëpër karrexhatë për ose nga një ndalesë e transportit publik, njerëzit duhet të ndjekin dispozitat e paragrafëve 4.4 - 4.7 të SDA. Ato u analizuan në artikullin e mëparshëm "Rregullat e trafikut. Rregullat e këmbësorëve në rrugë. Pjesa 4. Si ta kaloni rrugën në mënyrë korrekte? " Aspektet e tij qendrore:

• kur hyni dhe dilni nga transporti publik, duhet të ndiqni komandat e semaforit dhe kontrolluesit të trafikut;


• është e nevojshme të merret parasysh distanca nga makinat që afrohen;


• është e ndaluar të anashkalosh autobusin nga pas dhe të krijosh situata emergjente;


• nuk lejohet të qëndrojë në karrexhatë;


• është e ndaluar të pengohet lëvizja e automjeteve speciale me ndezës.

Nëse keni ndonjë pyetje në lidhje me temën e këtij artikulli, mund të lini komente.

Një person që drejton një automjet dhe nuk respekton rregullat e miratuara të trafikut (në tekstin e mëtejmë referuar si Rregullat) mund të futet në një aksident trafiku.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyrat tipike të zgjidhjes së çështjeve ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidh problemin tend- kontaktoni një konsulent:

APLIKIMET DHE THIRRJET Pranohen 24/7 dhe PA DIT.

Fastshtë e shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Si rezultat i një aksidenti, jo vetëm personi që drejton automjetin mund të vuajë, por edhe pasagjerët, nga të cilët ka një numër të mjaftueshëm udhëtarësh. Kjo është arsyeja pse kërkesat e veçanta u imponohen drejtuesve të këtyre automjeteve.

Nuancat kryesore të punës

Këtu janë pikat kryesore:

• ky person mbart rreziqe të rritura të ndjekjes penale për dhe - për faktin se autobusët zakonisht transportojnë grupe të mëdha njerëzish;
• ndryshe nga shoferët "e zakonshëm", personi që drejton autobusin është i detyruar t'i nënshtrohet ekzaminimeve mjekësore paraprake, periodike, para udhëtimit dhe pas udhëtimit në bazë të;
• mënyra e punës dhe pushimit rregullohet me një akt normativ të veçantë -;
• para se të punësoni një shofer autobusi, përzgjedhja profesionale dhe trajnimi profesional kryhen në mënyrën e përcaktuar.

Përcaktimi i mënyrës së transportit dhe autokolonës

Përkufizimi i "autobusit" nuk paraqitet qartë në Rregulla.

Por në pikën 1.2. Nga Rregullat, jepet një përkufizim se një automjet i tillë i rrugës është një automjet publik (autobus, trolejbus ose tramvaj), i destinuar drejtpërdrejt për transportin e qytetarëve dhe lëviz përgjatë një shtegu të paracaktuar me vende të shënuara qartë për ndalesa.

Sidoqoftë, jo çdo autobus është një autobus lokal. Rregullat, për shembull, japin një koncept të veçantë për një autobus shkollor - ky është një automjet special që i përket një institucioni arsimor parashkollor ose një organizate të përgjithshme arsimore (shkolla e mesme, lice, gjimnaz, etj.) Dhe plotëson kërkesat e sigurisë të legjislacionit të Federatës Ruse për transportin e të miturve.

Gjithashtu, autobusët mund të lëvizin si pjesë e një kolone të organizuar, përkufizimi i së cilës është paraqitur në paragrafin 1.2. Nga Rregullat është një grup prej tre ose më shumë automjetesh (përfshirë autobusët) që ndjekin njëri -tjetrin përgjatë një korsie të karrexhatës, para së cilës një automjet special po lëviz me skemat e ngjyrave të aplikuara në trup dhe fenerët ndezës të ndezur.

Për më tepër, ekziston një koncept i tillë si transporti i organizuar i një grupi fëmijësh - ky është transporti i fëmijëve në shumën e më shumë se 8 personave të pashoqëruar nga prindërit ose përfaqësuesit ligjorë, të kryer në një ose disa automjete.

Cilat janë shenjat për lëvizjen e autobusëve

Si rregull, të gjitha shenjat rrugore, lista e të cilave është paraqitur në Shtojcën 1 të Rregullave, zbatohen gjithashtu për shoferët e autobusëve. Për shembull, një operator transporti publik duhet të ndjekë të gjitha shenjat paralajmëruese dhe prioritare. Nuk ka preferenca për autobusët në krahasim me automjetet e tjera.

Disa shenja ose nuk zbatohen për autobusët, ose japin ndonjë avantazh ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës (këmbësorë, çiklistë, etj.).

Për shembull, shenja 3.4., Ndalimi i lëvizjes së kamionëve që peshojnë më shumë se 3500 kg, nuk ndalon lëvizjen e autobusëve të pajisur posaçërisht për transportin e njerëzve.

Lista e shenjave, kërkesat e të cilave nuk zbatohen për automjetet e rrugës (nëse autobusi është një autobus shkollor ose lëviz në një autokolonë, kërkesat e këtyre shenjave ende vlejnë):

• 1. “Hyrja është e ndaluar”;

• 2. “Pa trafik”;

• 3. “Lëvizja e mjeteve motorike është e ndaluar”;

• 18.1. dhe 3.18.2.;

• 19. "Përmbysja është e ndaluar";

• 27. "Ndalimi i ndaluar";

• 1.1. - 4.1.6. dhe etj

Ekzistojnë gjithashtu shenja të rregulloreve speciale që përcaktojnë mënyra të caktuara të lëvizjes për autobusët:

• 11.1 - cakton një korsi të dedikuar për automjetet e rrugës, përgjatë së cilës autobusët dhe karrocat lëvizin drejt rrjedhës së përgjithshme;

• 14. - nënkupton një korsi kalimi të dedikuar për automjetet e rrugës;

• Shenja e stacionit të autobusit 16. - cakton një vend ndalimi për një autobus ose karrocë (mund të përdoret në lidhje me shenjat 1.17.).

Sa për pjesën tjetër të shenjave (përfshirë 3.20. "Parakalimi është i ndaluar"), ato zbatohen plotësisht për drejtuesit e autobusëve dhe duhet të respektohen.

Shënim. Në kohën e Kupës Botërore FIFA 2019, ishte në fuqi shenja e rregullave të trafikut "Trafiku i autobusëve është i ndaluar", i cili ka pushuar së aplikuari që nga 18 korriku 2019.

Rregullat e mbërritjes dhe nisjes nga stacioni i autobusit

Këmbësorët duhet të dinë se si të qarkullojnë autobusin në mënyrë korrekte (nga prapa - red.), Dhe shoferi duhet të dijë si të hyjë në stacionin e autobusit:

• ulje e shpejtësisë;
• dhënia e sinjalit të duhur të kthesës nga e djathta (klauzola 8.1. e Rregullave);
• duke ndaluar pranë vendit të uljes dhe duke pritur që udhëtarët të hipin / zbresin.

Nisja nga ndalesa duhet të bëhet vetëm pasi shoferi të jetë i bindur se të gjithë udhëtarët që kanë ndërmend të zbresin ose në autobus e kanë ndërmarrë këtë veprim. Para fillimit të daljes, duhet të jepni një sinjal me sinjalin e kthesës në të majtë.

Një kërkesë tjetër është që shoferi i autobusit të mos fillojë të lëvizë nga një ndalesë në qytet derisa të bindet se automjetet e tjera janë inferiore ndaj tij - përkundër faktit se në këtë situatë ai ka përparësi.

Kur transportuesi i njerëzve merr përparësi në rrugë

Brenda kufijve të qytetit, autobusi ka përparësi kur del nga ndalesa - domethënë, të gjithë shoferët janë të detyruar t'i japin rrugë atij kur fillojnë të lëvizin nga shenja e shënuar me 5.16. vende.

Transporti i udhëtarëve sipas rregullave të trafikut, përfshirë fëmijët

Rregullat e përgjithshme për transportin e qytetarëve:

• transporti i udhëtarëve duhet të kryhet vetëm nga një shofer i cili ka lidhur një kontratë pune me një organizatë transportuese, i cili i është nënshtruar një ekzaminimi mjekësor para udhëtimit në përputhje me procedurën e përcaktuar dhe kërkesat përkatëse profesionale;
• ndalohet transporti i udhëtarëve pa disponueshmëri (në tekstin e mëtejmë - ФЗ № 259);
• të gjitha dokumentet (patentë shoferi, polica e sigurimit OSAGO, SRTS) duhet të jenë me shoferin për t'i kontrolluar ato nga policia e trafikut;
• të gjithë udhëtarët në autobus gjatë ngasjes duhet të lidhen me rripa sigurie (nëse dizajni i autobusit parashikon rripa) (klauzola 2.1.2. e Rregullave);
• hipja dhe zbarkimi duhet të kryhet vetëm nga ana e trotuarit ose shpatullës (klauzola 5.1. e Rregullave) (përjashtim - nëse hipja dhe zbarkimi i tillë është i pamundur - në këtë rast, shoferi duhet të sigurohet që udhëtarët që largohen nga autobusi të munden zbres pa ndërhyrë me automjete të tjera).

Shoferi është i ndaluar të transportojë:

• njerëzit që nuk janë brenda autobusit, por në sipërfaqet e tij të jashtme (klauzola 22.8. e Rregullave);
• njerëz mbi atë që parashikohet nga dizajni i automjetit.

Përveç Rregullave, transporti i udhëtarëve është i rregulluar. Këtu janë dispozitat kryesore të këtij akti normativ:

• transporti me autobus mund të jetë i rregullt (domethënë, sipas orarit), dhe të kryhet me porosi në bazë të një marrëveshjeje charter;
• orari postohet në çdo pavijon ndalesë;

• shoferi është i detyruar të njoftojë paraprakisht udhëtarët për praninë e pikave të ndalimit në të cilat ndalimi kryhet sipas kërkesës;
• në autobus vetë, mbi xhamin e përparmë, në anën e djathtë të trupit dhe në dritaren e pasme, duhet të ketë shenja për rrugën e transportit të rregullt;
• nëse shoferi gjen gjëra të harruara në kabinë, ato duhet t'i dorëzohen me hartimin e një akti një zyrtari të stacionit të autobusëve, dhe nëse gjenden objekte të dyshimta, duhet të thirren shërbime të specializuara të asgjësimit.

Sa i përket transportit të organizuar të fëmijëve në shumën prej 8 personash ose më shumë pa praninë e prindërve ose përfaqësuesve ligjorë, atëherë për këtë rast ekziston një akt i veçantë legjislativ -.

Dispozitat kryesore të kësaj rregulloreje:

• të miturit mund të transportohen vetëm me një automjet jo më shumë se 10 vjeç, të pajisur me një tahograf dhe pajisje që lejon marrjen e sinjaleve satelitore (sistemi GLONASS);
• jo çdo shofer mund të lejohet të drejtojë një automjet me qëllim të transportit të organizuar të të miturve - kërkesat themelore janë prania e një patentë shoferi të kategorisë "D", përvoja e drejtimit në këtë kategori për të paktën 1 vit, mungesa e një vendimi gjyqësor gjatë vitit të kaluar për sjelljen në përgjegjësinë administrative në formën e të drejtave të privimit ose konfiskimit;
• gjatë periudhës nga 11 pasdite deri në 6 të mëngjesit, transporti i organizuar është i ndaluar, përveç rasteve kur një transport i tillë kryhet në stacionin hekurudhor, aeroport ose prej tyre;
• nëse transporti do të kryhet midis qyteteve, dhe koha totale e udhëtimit sipas orarit të trafikut do të marrë më shumë se 3 orë, një punonjës mjekësor duhet të jetë i pranishëm në autobus;
• prania e personave shoqërues është e detyrueshme - qytetarë të rritur detyra e të cilëve është të mësojnë ose edukojnë fëmijët;
• numri i personave shoqërues është i barabartë me numrin e dyerve në autobus;
• në prani të disa automjeteve, domethënë kur transportoni fëmijë si pjesë e një autokolone të organizuar, ndihmësi mjek dhe personi shoqërues i lartë duhet të jenë në autobusin që mbyll grupin;
• nëse transporti i fëmijëve do të kryhet për 3 orë ose më shumë, autobusi duhet të ketë racione të thata dhe ujë të pijshëm në sasi të mjaftueshme;
• nëse automjeti do të jetë në rrugë për më shumë se 4 orë, ndalohet transporti i fëmijëve nën moshën 7 vjeç.

Ku të telefononi nëse personi që drejton autobusin shkel rregullat e trafikut

Procedura për përcaktimin e personit përgjegjës për monitorimin e pajtueshmërisë së shoferit me rregulloret e Rregullave varet nga situata specifike.

Nëse një shkelje e Rregullave nga shoferi i autobusit ndodh gjatë transportit të rregullt të udhëtarëve (sipas orarit), hapi i parë është të kontaktoni transportuesin, domethënë personin juridik ose sipërmarrësin individual i cili ka marrë detyrimin përkatës nën pasagjerin marrëveshje transporti (). Informacioni në lidhje me transportuesin (përfshirë numrat e telefonit) duhet të vendoset brenda automjetit.

Ju gjithashtu mund të ankoheni për linjën e ndihmës të ndarjes territoriale të policisë së trafikut. Numrat përkatës të telefonit janë në dispozicion për rishikim në seksionin "Kontaktet" në faqen zyrtare të internetit të policisë së trafikut.

Përndryshe, për shembull, nëse kryhet transport i organizuar i të miturve, shkelja e Rregullave nga shoferi i autobusit nuk ka gjasa, pasi shoqërimi i autobusit në këtë rast kryhet nga ekuipazhi i policisë së trafikut.

E megjithatë, nëse kryhen shkelje, mund të kontaktoni:

• te qiradhënësi (transportuesi) ose qiradhënësi (domethënë te organizata arsimore);
• te shoqëruesi i lartë.

Në rast se ndonjë shofer shkel në mënyrë të përsëritur Rregullat, ju mund të ankoheni tek organi që mbikëqyr zonën përkatëse - Ministria e Transportit. Ankesat dhe ankesat e qytetarëve pranohen me një takim personal, me telefon (shihni seksionin "Kontaktet" në faqen e internetit të Ministrisë së Transportit), si dhe në formë elektronike.

Ju lutemi vini re se afati për shqyrtimin e një ankese është 30 ditë ().

Veprimet nëse bllokohen nga dera

Para mbylljes së dyerve dhe fillimit të lëvizjes, shoferi duhet të sigurohet që të gjithë udhëtarët që synojnë të hyjnë ose të dalin e kanë bërë këtë.

Sidoqoftë, aksidentet ndodhin, prandaj, shoferi dhe pasagjeri duhet të dinë qartë se çfarë të bëjnë në një situatë kaq të pakëndshme.

Shoferi

Veprimet e shoferit:

• ndaloni menjëherë;
• vendosni një shenjë ndalimi urgjence dhe ndizni sinjalizimin e urgjencës, duke marrë parasysh kërkesat e Seksionit 7 të Rregullave;
• hapni dyert që bllokuan pasagjerin;
• telefononi një ambulancë dhe policinë e trafikut;
• para mbërritjes së ambulancës dhe oficerëve të policisë, sigurojini viktimës ndihmën e parë.

Viktima

Veprimet e pasagjerit nëse shoferi hapi dyert që bllokuan qytetarin, por u largua nga vendi i ngjarjes:

• në mungesë të aftësisë për të lëvizur në mënyrë të pavarur, telefononi një ambulancë (përfshirë me ndihmën e personave të paautorizuar);
• mësoni përmendësh ose shkruani targën shtetërore të autobusit (përfshirë me ndihmën e qytetarëve të tjerë dëshmitarë okularë);
• merrni një certifikatë nga një organizatë mjekësore për numrin dhe natyrën e dëmtimit;
• shkruani një kërkesë me shkrim kompanisë transportuese me një kërkesë për dëmshpërblim;
• nëse nuk ka përgjigje për kërkesën, duhet të shkoni në gjykatë - punëdhënësi i shoferit do të jetë i pandehuri në çështjen civile ().