Cila është garancia për bateritë e makinave. Kur është e vlefshme garancia e baterisë? Ekzaminimi i baterisë nën garanci

Periudha e garancisë për një bateri makine supozon mungesën e defekteve të prodhimit gjatë periudhës së treguar në kartën e garancisë. Identifikimi dhe konfirmimi i një defekti të baterisë, veçanërisht pas 10-12 muajve të funksionimit, duhet të kryhet në qendra të specializuara duke e hapur atë.

Kur blini një bateri, duhet të siguroheni që keni një kartë garancie dhe një arkë ose faturë shitjeje. Kur ndodh një rast garancie, duhet të ngarkoni baterinë dhe ta paraqisni për ekzaminim në qendrën e shërbimit të garancisë.

Dështimi i baterisë ndodh në dy raste: një defekt në fabrikë dhe një defekt operacional.

Garancia zbatohet vetëm për defektet e prodhimit që prodhuesi nuk mund t'i identifikonte në prodhim. Duke lëshuar një kartë garancie, prodhuesi siguron cilësinë e produkteve të tij. Sipas statistikave, një defekt i fabrikës zbulohet në gjashtë muajt e parë të funksionimit.

Në rast të saldimit me cilësi të dobët të urave lidhëse midis brigjeve, si dhe terminaleve të shtyllave, një qark i hapur i shkarkimit ndodh brenda baterisë, i cili nuk lejon përdorimin e tij si një burim energjie. Kjo bateri duhet të zëvendësohet gjatë periudhës së garancisë.

Një qark i shkurtër në njërën prej kavanozëve zvogëlon tensionin me 1.5-2.0 V, por bateria mund të mbetet funksionale. Një qark i shkurtër midis pllakave ndodh në rryma të ulëta dhe tension të një njësie (kanaçe), dhe procesi i shkarkimit zhvillohet në një lëng (elektrolit).

Një bankë "e shkurtuar" humbet aftësinë e saj për të dhënë energji (si dhe për ta marrë atë kur karikohet) dhe "vlon" kur ngarkohet gjatë operimit. E mbushur me një elektrolit me densitet të ulët, ai bëhet "çakëll" në bateri. Kështu, një qark i shkurtër brenda baterisë fillestare çon në një rënie të energjisë së saj potenciale të ruajtur gjatë ngarkimit në masën aktive të pllakave dhe elektrolitit.

Siç tregon praktika, në prani të defekteve të tilla, bateria nuk mund të funksionojë për më shumë se një vit.

Bateritë e njohura si të dëmtuara (për arsye prodhimi) mund të përfshijnë bateri, elektrodat e të cilave përmbajnë një masë aktive të paformuar (gjatë formimit të baterisë). Ata kanë karakteristika të ulëta të fillimit, sigurojnë një numër të vogël përpjekjesh për të ndezur motorin (2-3). Bateria vlon intensivisht gjatë karikimit dhe shkarkimit.

Jetëgjatësia e baterisë varet 90% nga mënyra e drejtimit të makinës. Mos prisni që një bateri të zgjasë shumë nëse keni një zhvendosje të madhe të motorit dhe kilometrazh të shkurtër. Duke e ndezur motorin, ju e shkarkoni baterinë tuaj. Duke mos marrë një pagesë nga gjeneratori (me vrapime të shkurtra, bateria nuk ka kohë të ngarkohet plotësisht), bateria fillon të desulfohet, humbet kapacitetin e saj, pëson shkarkime të thella, gjë që çon në vdekjen e saj të shpejtë.

E njëjta gjë ndodh kur bateria është në modalitetin taksi. Prodhuesi nuk mund të kontrollojë kilometrazhin, nivelin e ngarkimit të baterisë gjatë funksionimit dhe gjendjen e përgjithshme të automjetit. Prandaj, garancia jepet vetëm për defektet e prodhimit, dhe jo për jetën e shërbimit të baterisë. Ato dështimi i baterisë në këto raste është një defekt që rezulton nga përdorimi jo i duhur. Dhe prodhuesi nuk është përgjegjës për të.

Gjithashtu, garancia nuk zbatohet për:

Dëmtimet mekanike që rezultojnë nga funksionimi, ruajtja ose transportimi jo i duhur i baterisë;

Instalim dhe lidhje e pasaktë;

Kur bëni ndryshime në dizajn që nuk sigurohen nga prodhuesi.

Bej kujdes. Në një punëtori garancie, një arsye e shpeshtë për të refuzuar zëvendësimin e një baterie të dëmtuar është prania e gërvishtjeve dhe gërvishtjeve të vogla në kasë dhe terminalet e baterisë. Kur përshkruajnë pamjen e baterisë, ata shkruajnë për praninë e gjurmëve të dëmtimit mekanik. Edhe pse, sipas udhëzimeve, shoferi është i detyruar të kontrollojë rregullisht gjendjen e baterisë (rimbushje në kapacitet të plotë). Në shumë automjete, kjo nuk mund të bëhet pa hequr baterinë nga automjeti.

Dhe me çdo punë, në heqjen dhe instalimin, pothuajse gjithmonë ka "gjurmë", të cilat duhet të cilësohen në përshkrim si "gjurmë të funksionimit dhe mirëmbajtjes". "Dëmi mekanik" duhet të përfshijë vetëm ato dëmtime që mund të ndikojnë në karakteristikat teknike të baterisë: rrjedhje elektroliti, deformim i elektrodave, dëmtim i ndarësve.

Sot, një numër i madh i baterive të makinave të prodhuesve dhe markave të ndryshme janë në shitje. Teknologjikisht, ato vështirë se ndryshojnë nga njëra -tjetra. Për të dalluar produktin e tyre nga prodhuesit dhe tregtarët e tjerë, ata po përpiqen të dallohen me kohëzgjatjen e periudhës së garancisë për bateritë, e cila jo gjithmonë korrespondon me atë të deklaruar. Për të mos rënë në një ofertë joshëse dhe për të mos u bllokuar, duhet të dini se çfarë garancish për bateritë e makinave jepen me ligj. Shitësit do të mbështeten në dokumentet zyrtare kur vendosin për pajisjet që nuk punojnë.

Garancia është detyrimi i shitësit për të riparuar ose zëvendësuar pajisjet me defekte të fabrikës gjatë periudhës së garancisë. Nëse, për ndonjë arsye, produkti nuk plotëson kriteret e përcaktuara përgjithësisht, atëherë prodhuesi merr përsipër ta riparojë ose zëvendësojë atë.

Sa i përket baterive të makinave, garancia jepet vetëm për eliminimin e defekteve të prodhimit. Vetëm në këtë rast mund të shpresojmë për një njësi zëvendësuese ose një rimbursim. Sidoqoftë, kjo paraprihet nga një ekzaminim. Por nëse bateria është e lodhur, as nuk duhet të mendoni për garancinë, edhe nëse, për shembull, e keni "uritur" atë për një vit, por ajo ka një garanci për dy. Në shumicën dërrmuese të rasteve, shitësi thjesht do t'i referohet konsumimit të baterisë, dhe ky rast nuk mbulohet nga garancia.

A mbulohet bateria nga garancia e makinës së re?

Shpesh entuziastët e makinave pyesin nëse makina është e re, a ka garanci për baterinë? Po, nëse makina është e re, atëherë detyrimet për kthim dhe riparim zbatohen edhe për përbërësit e tij. Në të njëjtën kohë, kushtet e shërbimit janë të njëjta si kur blini një bateri të re.

Siç e dini, mirëmbajtja e baterisë bëhet në qendrat e shërbimit. Sidoqoftë, shumica e njerëzve shkojnë në dyqan ose sallon ku blenë këtë makinë. Nëse makina është nën garanci, atëherë shumica e shitësve ndërmarrin të gjitha veprimet e nevojshme pa asnjë problem, sepse produktet me defekt duhet të kthehen, riparohen ose shkëmbehen. Firmat me reputacion, prandaj, kujdesen për reputacionin e tyre. Për ta, zëvendësimi i disa përbërësve të tillë është një gjë e vogël.

Por kthimi i baterisë në një dyqan apo sallon të vogël mund të shkaktojë shumë protesta dhe probleme. Shitësit mund t'ju tregojnë me zgjuarsi se defekti juaj është për shkak të keqpërdorimit. Në të njëjtën kohë, nuk është aq e lehtë t'i bindësh ata. Zakonisht bëhet fjalë për "të folurit me zë të ngritur". Ju nuk duhet të arrini në atë pikë. Thjesht kontrolloni baterinë tuaj nga një qendër shërbimi e pavarur ose një punëtori e specializuar. Cili është përdorimi i kësaj? Ju do të merrni një vlerësim të vërtetë të gjendjes së baterisë tuaj. Bazuar në këtë, vendosni nëse mund të kthehet me garanci.

Si mund ta kthej një bateri nën garanci?

Kthimi i një baterie nën garanci zakonisht shkakton një det konfliktesh. As prodhuesi dhe as shitësi nuk duan të humbasin paratë që kanë fituar. Për shkak të kësaj, njerëzit e zakonshëm shpesh duhet të përdorin masa ekstreme, duke kontaktuar autoritetet kompetente dhe të mbrojnë kërkesat e tyre. Akti Federal i të Drejtave të Konsumatorit thotë se në rast të një defekti prodhues, konsumatori mund ta kthejë produktin në pikën e shitjes.

Në rastin e baterive të makinave, blerësi ka këto të drejta:

• zëvendësoni njësinë e dëmtuar me të njëjtën, por me cilësi të lartë;
• ndryshoni baterinë nën garanci për një model tjetër, duke marrë parasysh koston;
• kërkojnë eliminimin e defekteve;
• kthejeni produktin e dëmtuar me një rimbursim.

Nëse bateria nuk përshtatet me asnjë parametër, atëherë brenda 14 ditëve blerësi mund ta kthejë produktin te shitësi, edhe nëse është në gjendje të mirë pune.

Duhet mbajtur mend se sipas të njëjtit ligj, nëse keni humbur kartën e garancisë për produktin dhe nuk mund t'i jepni shitësit, ai ende duhet të kontrollojë cilësinë e tij.

Duke përmbledhur një përmbledhje të shkurtër, duhet të theksohet edhe një herë se zëvendësimi i baterisë sipas garancisë për makinën është i mundur vetëm nëse ekzaminimi konstaton se ishte fillimisht i dëmtuar.

Sa kohë është garancia e baterisë së makinës

Siç u përmend më lart, prodhuesi jep një garanci vetëm për defektet e pranuara si rezultat i prodhimit dhe të pavërejtur nga kontrolli teknik. Në shumicën e rasteve, probleme të tilla identifikohen brenda gjashtë muajve të punës. Nëse entuziasti i makinës nuk përdor menjëherë njësinë e blerë, periudha mund të dyfishohet. Totali është një vit. Për sa kohë që ne mendojmë se garancia e baterisë duhet të zgjasë.

Por nuk ka gjasa të gjeni të paktën një kompani që ka treguar një periudhë të tillë garancie për produktin e tyre. Kjo është për shkak të politikës së marketingut të prodhuesve që kërkojnë të shesin mallrat e tyre. Shifrat në dy, tre apo edhe katër vjet shfaqen më shpesh. E gjithë kjo është vetëm një lojë reklamuese e krijuar për të dalluar produktin tuaj nga sfondi i të tjerëve. Edhe nëse periudha e garancisë për baterinë tregohet në tre vjet, nëse kontaktoni qendrën e shërbimit gjatë kësaj periudhe kohore, do t'ju refuzohet të kryeni riparimin ose mirëmbajtjen e garancisë. Ata thjesht do të kryejnë një ekzaminim dhe do të tregojnë përkeqësimin e baterisë ose keqpërdorimin. Dhe nuk do të jeni në gjendje të provoni asgjë, pasi nuk do të ketë defekte prodhimi në bateri.

Mosfunksionimet dhe defektet e baterisë eliminohen nën garanci

Çfarë lloj dëmi mbulon garancia e baterisë? Ekzistojnë dy raste të pakontestueshme: qark i hapur dhe qark i shkurtër. Le t'i konsiderojmë ato në më shumë detaje.

Qark i hapur. Qelizat e brendshme të baterisë së automjetit janë të lidhura me terminalin në kapakun e baterisë. Gjatë procesit të montimit, këto nyje mund të bashkohen lirshëm dhe vetëm të kapen pak. Kur përdorni një bateri, një tension i fortë kalon nëpër këto shtigje, duke i oksiduar dhe holluar ato. Pas një kohe të caktuar, ata shkëputen. Si rezultat, bateria është shkëputur plotësisht. Ky dështim i nënshtrohet riparimit të garancisë.

Qark i shkurtër. Ndodh për shkak të hendekut të vogël midis pllakave. Defekti manifestohet me një rënie të konsiderueshme të fuqisë së baterisë. Po shkarkohet vazhdimisht. Një shenjë tjetër e një qarku të shkurtër është zierja e elektrolitit kur karikohet në bankën ku ndodhi. Nëse e gjeni këtë defekt prodhues, mund ta ktheni baterinë, ose ta zëvendësoni me një të re. Si të duash.

Defektet më pak të zakonshme përfshijnë:

• masë aktive e paformuar;
• prishjet e disa elektrodave në blloqe nga ura;
• rrjedha e elektrolitit përmes nyjeve të kutisë së baterisë (në mungesë të dëmtimit mekanik).

Këto defekte mbulohen gjithashtu nga garancia, por ka shumë të ngjarë që do të duhet të luftoni me tregtarin, i cili mund t'i atribuojë këto keqfunksionime në prishje gjatë funksionimit.

Ekzaminimi i baterisë nën garanci

Po sikur shitësi të refuzojë të ofrojë shërbimin e garancisë? Para së gjithash, duhet të siguroheni që ky është rasti me një defekt prodhimi. Për ta bërë këtë, duhet të bëni një ekzaminim të baterisë.

Bateria dorëzohet për ekzaminim së bashku me një kartë garancie të kompletuar plotësisht dhe komentet e pronarit, me gojë ose me shkrim (opsioni i fundit është i dëshirueshëm), në lidhje me mënyrën e përdorimit dhe problemin që është shfaqur.

Provimi zhvillohet në disa faza:

1. Verifikimi i të dhënave të kartës së garancisë me informacionin në etiketat e pajisjes.
2. Inspektimi i pajisjes për dëmtime mekanike.
3. Treguesit e mëposhtëm maten (nëse ka priza në kapakët e kanaçeve):

• Dendësia, temperatura, niveli i elektrolitit;
• Transparenca e elektrolitit në çdo kavanoz;
• Gjendja e hapjeve të ventilimit.

1. Në mungesë të prizave, treguesi hiqet dhe matet niveli i densitetit dhe EMF në këtë bankë.
2. Bazuar në rezultatet e marra, merret një vendim: vendosni baterinë në ngarkim ose hapeni atë për të kontrolluar dëmtimin.
3. Pas heqjes nga ngarkesa, duhet të përcaktohet me prekje nëse njëra nga shtyllat është ngrohur. Kjo tregon dëmtimin.
4. Pas hapjes së baterisë, bëhet një përfundim për gjendjen e tij.

Ekzaminimi zgjat jo më shumë se dy javë.

Çfarë duhet të bëni pas marrjes së rezultateve të ekzaminimit

Pasi të keni marrë rezultatet e ekzaminimit në duart tuaja, nëse defekti i fabrikës konfirmohet, mund të shkoni me siguri te tregtari dhe të kërkoni të zëvendësoni baterinë nën garanci. Shumica e shitësve do të kënaqin kërkesën tuaj. Përndryshe, mund të shkoni në gjykatën e magjistratit, keni dëshmi dokumentare të shkeljes. Rasti do të rishikohet brenda 14 ditëve. Por kjo nuk ka gjasa të arrijë deri këtu: shitësi nuk do të dëshirojë të paguajë si tarifën gjyqësore ashtu edhe gjobën për shkeljen e detyrimeve të garancisë.

Shembull kartë garancie

Ju mund të shihni para jush një mostër të një karte garancie të plotësuar saktë. Ai përmban të dhënat më të rëndësishme me dorë:

• emri dhe modeli i produktit;
• Data e blerjes;
• periudha e garancisë;
• data e skadimit të periudhës së garancisë;
• Emri i organizatës;
• emrin dhe nënshkrimin e shitësit.

Më poshtë janë të gjitha detyrimet e garancisë dhe një listë e punës në shërbimin e garancisë së produktit. Inshtë në këtë formë që ju duhet të merrni formularin në dyqan.

Në këtë artikull, ne u përpoqëm të përshkruajmë aspektet kryesore të shërbimit të garancisë së baterisë. Shpresojmë që informacioni që kemi dhënë do t'ju ndihmojë të lundroni në mënyrë korrekte kur keni një situatë të ngjashme. Përshkruani përvojën tuaj me kthimin e baterisë. A ja vlen loja për qiri, apo është më e lehtë të blini një bateri të re?

Për të gjitha fabrikat, prodhuesit shkruajnë një periudhë garancie prej 12, 24, 36, 40 muaj, që do të thotë një periudhë garancie e funksionimit dhe jo më shumë!

Zëvendësimi i baterisë në dyqane ndodh vetëm nëse ka një defekt të fabrikës, ndërsa bateria nuk mund të zëvendësohet nëse ka konsumuar burimet e saj para skadimit të periudhës së garancisë.

Burimi varet nga shumë parametra: kushtet klimatike, marka e makinave, numri i kilometrave të "plagosur", nga funksionimi i gjeneratorit dhe nga ju personalisht.

Cila është garancia e fabrikës?

1. Prishja e lidhjeve të brendshme për shkak të mos bashkimit:

Thyerja e urave midis pllakave;
- lidhjet e prishura midis bankave;
- mos pini të lindurit (domethënë prishni terminalet)

2. Qark i shkurtër i pllakave, në mungesë të thërrmimit dhe prishjes së pllakave në kanaçe.

Karta e garancisë plotësohet për secilën bateri pas shitjes. Ky kupon supozon se mund të ketë një defekt prodhimi në bateri që nuk u zbulua në fund të ciklit të prodhimit të tij. Dhe sapo të gjendet ky defekt prodhues (me ndihmën e specialistëve nga pika e garancisë), kjo bateri duhet të zëvendësohet brenda një periudhe të caktuar.

Garancia nuk përcaktohet për karakteristikat e tjera të baterisë (burimi kalendarik dhe kilometrazhi i automjetit, shkalla e konsumit, natyra e performancës së zvogëluar dhe ulja e performancës së tij, etj.), Meqenëse është e pamundur të kontrollohet mënyra e funksionimit të automjetit dhe mirëmbajtja e baterisë.

Ekspertët dallojnë defektet e prodhimit (të lidhura me prodhimin e baterive) nga ato funksionale, dhe garancia jepet vetëm për të parën prej tyre. Rrjedhimisht, karta e garancisë zbatohet vetëm për një bateri me një defekt prodhimi që nuk u gjet në zonën e inspektimit gjatë prodhimit të saj. Ka shumë pak bateri të tilla në shitje. Të gjitha bateritë "të shëndetshme nga lindja" nuk kanë nevojë për një kartë garancie!

Por, nëse keni:

Ngjyra e elektrolitit ka ndryshuar,
- nivel i ulët elektrolit (pllakat janë të ekspozuara),
- dendësia e elektrolitit nuk korrespondon me normën,
- ka dëmtime mekanike,
- pajisjet elektrike janë të gabuara, atëherë uzina nuk pranon bateri të tilla për shkëmbim.

Këtu mund të mbështeteni vetëm në besnikërinë e shitësit. Sepse konkurrenca në treg është e lartë, disa firma, në prani të defekteve të tilla, takojnë klientët në gjysmë të rrugës dhe, për të ruajtur imazhin e tyre, ofrojnë mundësi të ndryshme kompensimi deri në shkëmbimin e një baterie të dështuar me një të re. Në të njëjtën kohë, kompanitë po përpiqen të zvogëlojnë rreziqet dhe kostot e tyre, për të cilat ofrojnë shërbime të ndryshme falas ose me pagesë për mirëmbajtjen dhe mbështetjen e baterive gjatë gjithë periudhës së garancisë.

Cila bateri zgjat për një kohë të gjatë?

Përgjigja është e thjeshtë - blini një bateri ku do të pajiseni me:

1. Përzgjedhja e saktë e baterive për një makinë të veçantë.
2. Diagnostifikimi dhe mirëmbajtja e rregullt e baterisë.

Diagnostifikimi dhe shërbimi përfshijnë:

l Diagnostifikimi i gjendjes së baterisë

Testi i ngarkesës së baterisë
- kontrollimi i rrymës fillestare të baterisë
- matja e dendësisë së elektrolitit në çdo kavanoz
- kontrollimi i baterisë për vetë-shkarkim

2. Mirëmbajtja e baterisë

Karikimi i një baterie të shkarkuar (çiklizmi sipas nevojës)
- mbushja me ujë të distiluar
- barazimi i dendësisë së elektrolitit me metodën elektrike
- desulfimi i pllakave, nëse është e nevojshme
- pastrimi i baterive nga pluhuri dhe papastërtia, gjë që eliminon rrjedhjen e rrymës përmes kutisë së baterisë
- heqja e terminaleve nga oksidet, gjë që përmirëson kontaktin dhe parandalon humbjen e karakteristikave të starterit
- kontrollimi dhe pastrimi i vrimave të ventilimit të prizave, gjë që zvogëlon rrezikun e prishjes së rastit nga presioni i tepërt në rast të lëshimit të bollshëm të gazit
- diagnostifikimi i pajisjeve elektrike të makinave

Nxirrni përfundimet tuaja ...