Si të zëvendësoni ftohësin në një Lanos Chevrolet. Sistemi i ftohjes Si të ndryshoni antifrizin në Lanos 1.5

Kur drejtoni, motori i makinës nxehet shumë. Nëse temperatura është shumë e lartë, motori do të dështojë. Sipas statistikave, rreth 40% e të gjitha dështimeve të njësive energjetike shoqërohen me mbinxehje. Sistemi i ftohjes që funksionon në një lëng të veçantë - antifriz ose antifriz mbron nga një temperaturë shumë e lartë. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të monitoroni vazhdimisht gjendjen e saj. Gjatë zëvendësimit, shumë shoferë përpiqen të kullojnë ftohësin plotësisht. Pse dhe si ta bëjmë atë?

Pse më duhet të ndryshoj ftohës në mënyrë periodike

Funksionimi i automjeteve shoqërohet me një rënie të vazhdueshme të cilësisë së ftohësit. Në fillim, ata kryejnë funksionet e tyre normalisht, atëherë, nën stres, ata normalisht nuk mund të ulin temperaturën. Ngrohja, substanca shkumëzon dhe vendoset në përbërësit metalikë. Për shkak të kësaj, ata ndryshken. Nëse nuk e rregulloni problemin me kohë, do t'ju duhet të rregulloni bllokun e cilindrit, dhe kjo është para serioze!

Do prodhues i makinave cakton intervale të caktuara kohore në të cilat rekomandohet të ndryshoni ftohësin. Ato duhet të ndiqen, përndryshe ekziston rreziku i keqfunksionimeve serioze. Përveç kësaj, ajo duhet të ndryshohet gjatë instalimit të elementeve të reja të ftohjes. Sidoqoftë, këtu mund të hasni probleme - në disa raste, substanca nuk del plotësisht nga sistemi.

Antifrizi që del nga sistemi mund të ndotet ndjeshëm.

Pse antifriz nuk bashkohet plotësisht

Kjo mund të ndodhë për disa arsye:

• kullimi i pahijshëm;
• paraqitja e bllokimeve të ajrit në sistem.
• ekspozimi i zgjatur ndaj ngricave të rënda;
• tiparet e vendndodhjes së tubacioneve - disa prej tyre ndodhen nën vrimën e kullimit, në mënyrë që substanca të mos mund të hiqet fizikisht me metoda konvencionale.

Si rezultat, disa nga substancat e prishura mbeten në pjesë të rëndësishme të motorit dhe prishin punën e lëngut të rimbushur rishtazi. Kjo zvogëlon efikasitetin e njësisë së energjisë dhe paaftësisht gradualisht e bën atë.

Farë duhet të bëni

Procesi i heqjes së antifrizit të vjetër varet nga modeli i makinës. Shikoni udhëzimet e prodhuesit për përshkrimin e saktë të procedurës, por parimet janë të njëjta kudo.

Kjo është e rëndësishme! Para fillimit të punës, makina duhet të instalohet në një sipërfaqe të sheshtë horizontale. Kështu që ju do të arrini rrjedhën normale të substancës përmes tubacioneve dhe kanaleve të sistemit të ftohjes, që do të thotë se do të ketë më pak komponentë ndotës në to. Nëse neglizhoni vendndodhjen e saktë të transportit, do të duhet të shpenzoni shumë më tepër kohë dhe përpjekje për procedurën.

Në shumicën e makinave moderne, qarku i ftohjes është i pajisur me një prizë kullimi. Thjesht e merrni atë, dhe pjesa kryesore e substancës hiqet nga tubacionet. Pothuajse gjithmonë, ajo është e vendosur në fund të radiatorit, por opsione të tjera janë të mundshme.

Disa makina nuk kanë një prizë kullimi. Ka më shumë telashe me ta, por procesi është akoma i pakomplikuar. Necessaryshtë e nevojshme vetëm të hiqni njërën prej tubave të sistemit të ftohjes të vendosur më poshtë - ai që është i lidhur me radiatorin.

Ne përgatisim motorin dhe kullojmë ftohësin

Warning! Në asnjë rast mos e filloni procesin me motorë të nxehtë. Njësia e fuqisë së sapofuzuar nxehet antifrizin dhe rrit presionin. Presioni i lartë bën që substanca të mos vlojë. Ju, duke hapur hyrjen e ajrit në sistem, shkaktoni një ulje të presionit ndaj treguesve atmosferikë. Rezultati mund të jetë një rrjedhë e mprehtë dhe e nxehtë e avullit që shkakton djegie.

Filloni punën vetëm pasi motori të jetë ftohur. Shtë e nevojshme të kapni kapakun e rezervuarit të zgjerimit, të hapni prizën ose të shkëputni tubin dhe të prisni derisa të dalë pjesa kryesore e substancës.

Ky prizë e madhe e verdhë duhet të jetë e pazgjidhur

Kështu që ju do të heqni qafe pothuajse të gjithë lëngun, por një pjesë e tij është e vendosur nën vrimën e kullimit. Substanca në radiatorin e ngrohësit nuk mund të hiqet në këtë mënyrë. Ne duhet të përdorim procedura shtesë.

Heqja e plotë

Një substancë nga një numër vendesh nuk mund ta lërë sistemin vetë, për arsye fizike. Shumë elementë ftohës kanë një kënd të veçantë të prirjes - për pastrimin e tyre do të duhet të krijoni presion shtesë.

Cila është procedura?

1. Ndizni ngrohjen e brendshme me fuqi maksimale - kështu hapni mekanizmin e kullimit të këtij sistemi.
2. Zhbllokoni kapakun e rezervuarit të zgjerimit.
3. Gjeni prizën për të kulluar antifrizin nga radiatori dhe hiqeni atë - vetëm me kujdes, përndryshe substanca do të bjerë në gjenerator.
4. Filloni motorin për 2 minuta.
   

   Warning! Në asnjë rast mos e lini të punojë pa ftohës për më shumë se dy minuta - kjo do të çojë në dëmtim të rëndë.

5. Lëngu do të fillojë të dalë. Nëse kanë kaluar dy minuta dhe akoma rrjedh, fikni motorin dhe lëreni të ftohet. Pas rreth 15 minutash (jo më herët!), Përsërisni procedurën.
6. Kur të jetë bërë gjithçka, mbyllni prizat dhe vendosni grykën përsëri në vend. Gjithçka, ju mund të plotësoni një antifriz të ri ose antifriz.

Një prizë e vogël që gjithashtu duhet të jetë e pastruar

Për të hequr plotësisht lëngun nga motori, ne drejtohemi në procedurat e mëposhtme:

1. Ne e heqim prizën e kullimit në bllokun e cilindrit me një pikëllim çelës - ajo është e vendosur poshtë bllokut të ndezjes;
2. Presim rreth 10 minuta derisa të hiqet e gjithë substanca;
3. Ne kontrollojmë gjendjen e tapës - është më mirë të zëvendësoni gaskat e veshur;
4. Ne kthejmë tapën.

Vëzhgoni masat paraprake të sigurisë!

Masat paraprake të sigurisë! Mos e kulloni antifriz ose antifriz në tokë - erë e një substance të rrezikshme mund të tërheqë kafshë dhe fëmijë kuriozë. Sigurohuni që ta derdhni në enë të mbyllura mirë, të cilat më pas transportohen në vende të përcaktuara posaçërisht.

Si të bashkoni të gjithë antifrizin nga Lanos

Pronarët e Daewoo Lanos përballen me një problem kur kullojnë antifriz. Fakti është se nuk ka bllokim trafiku në bllokun e kësaj makine. Duhet të përdorësh mashtrime shtesë.

Do t'ju duhet mjetet e mëposhtme:

• kaçavidë ose pincë - është më mirë të marrësh të dy;
• kapaciteti në të cilin të grumbulloni lëngun e shpenzuar;
• pikëllim fole në "10";
• foleja;
• mund të lotim.

Ne e vendosëm makinën në një sipërfaqe të sheshtë horizontale, duke pritur që motori të ftohet plotësisht. Ju mund të vazhdoni.

Shumë pronarë të Chevrolet Lanos mendojnë për gjendjen e lëngut në sistemin e ftohjes, si dhe kur ta ndryshojnë atë. Dhe gjithashtu pyetja është nëse është e mundur të kryhen punë të tilla vetë.

Typefarë lloji i ftohësit plotësohet në një Lanos Chevrolet

Me një zëvendësim të plotë të ftohësit, pronarët e Chevrolet Lanos rekomandojnë antifrizë G12.

Së pari ju duhet të vendosni se çfarë lloji të lëngut ju duhet të mbushni.

Bazuar në udhëzimet e funksionimit të makinave Chevrolet Lanos, një lëng i bazuar në etilen glikol duhet të derdhet në të.

Kur të ndryshosh

Tashmë në një vrap 40,000 km, antifriz do të duket kështu.

Por gjithashtu një pikë e rëndësishme është kur ia vlen të ndryshoni lëngun në sistem.

Prodhuesi i automjeteve rekomandon kryerjen e një pune të tillë pas 40,000 kilometrash ose 4 vjet funksionimi të një makine.

Por depozitat e tilla ishin në fund.

Gjithashtu, lëngu do të duhet të zëvendësohet nëse ka densitet i ulet . Një aerometër duhet të përdoret për verifikim. Kur lëngu do të ketë një ngjyrë të ndryshme nga ajo natyrale (kafe ose e zezë), atëherë kjo është gjithashtu një shenjë se do të kërkojë zëvendësim.

Vëllimi i ftohësit

Një çështje tjetër e rëndësishme është se sa lëng kushton të hidhet në sistem dhe, në përputhje me rrethanat, sa për të blerë.

Për secilin model, sasia e lëngut mund të jetë e ndryshme. Për Chevrolet Lanos, vëllimi do të jetë 7 litra.

Në një përvojë personale, drejtuesit u siguruan që kushton vetëm 5 litra për të blerë për të zëvendësuar lëngun në Lanos. Kjo do të jetë mjaft e mjaftueshme.

Një vëllim i tillë është i mjaftueshëm për arsyen që, për shkak të karakteristikave të projektimit të automjetit, është e pamundur të kulloni plotësisht të gjithë lëngun prej tij. Nëse përmbushen të gjitha kërkesat e kullimit, një sasi e caktuar e lëngshme do të mbetet në bllok pa dështuar.

Cilin antifriz të zgjidhni?

Sa i përket markës së lëngut, nuk ka sugjerime. Tani ka një numër të madh të tyre në treg, dhe për këtë arsye zgjedhja është e madhe. Gjëja kryesore është që korrespondon me atë të rekomanduar nga prodhuesi. Shtë e rëndësishme të kontrolloni certifikatat e cilësisë kur blini ose blini mallra nga një shitës i besueshëm.

Ndryshimi i ftohësit në Lanos dhe mjetet e nevojshme

Nëse paraqitja e rezervuarit të ftohësit në makinë është e ngjashme me këtë, është e nevojshme një zëvendësim.

Pasi të vendosni për sasinë dhe markën e lëngut, duhet të përgatisni mjetet. Do të kërkohet:

1. Kaçavidë.
2. Pincë.
3. Kapaciteti.
4. Theelësi është "10".
5. Jack.
6. Ujitja mund.

Udhëzimi dhe algoritmi i saktë

1. Zëvendësoni vetëm me një motor të ftohtë. Makina së pari duhet të vihet në një platformë të sheshtë. Më tej në pjesën e poshtme të radiatorit është një prizë dhe çelsat e hapura.

   

   Parkoni automjetin në një sipërfaqe të nivelit dhe prisni që motori të ftohet.

2. Priza e mbushjes në radiator është e paqartë.

   

   Spina e kullimit të ftohësit tregohet nga një shigjetë.

3. Nën rrjedhën e drenazhuar të lëngshme është kapaciteti i zëvendësuar.

   

   Jetë i gatshëm për të parë një kaku të tillë.

4. Për ta kulluar lëngun më intensivisht, hiqni kapësin nga asambleja e bishtit.

   

   Ata e hoqën tubin në mënyrë që antifrizja të thahet më shpejt.

5. Meqenëse nuk ka prizë kullimi në bllokun e motorit vetë, nuk do të funksionojë për të kulluar të gjithë antifrizin prej tij. Për të përmirësuar procesin dhe të përpiqeni të kulloni më shumë lëng, mund të lidhni rrotën e djathtë të pasme. Kjo do të ndihmojë për të bashkuar pjesën më të madhe të lëngjeve nga njësia.
6. Në rast se lëngu është i ndotur, rekomandohet të skuqni sistemin. Për ta bërë këtë, vidhni tapën në radiator dhe derdhni ujë në të. Pastaj duhet të filloni motorin dhe ta lini të funksionojë për 5-10 minuta. Pastaj uji kullohet në të njëjtën mënyrë si lëngu. Procedura duhet të përsëritet derisa të rrjedh ujë të pastër nga sistemi. Por rezervuari i zgjerimit vetë mund të jetë i kontaminuar. Për të skuqur atë do të kërkohet çmontimi.

   

   Nëse shihni papastërti të tillë pasi keni kulluar ftohësin, skuqja e sistemit të ftohjes është e nevojshme.

7. Antifrizi derdhet para se të shënoni "Max" në rezervuar. Në mënyrë që lëngu të shpërndahet më mirë në të gjithë sistemin, është e nevojshme të shtrydhni hundëzat gjatë procesit të mbushjes.

   

   Mbush një antifriz të ri.

8. Pas derdhjes, motori duhet të lihet të punojë derisa tifozi të ndizet. Pas kësaj, ia vlen të kontrolloni përsëri nivelin e lëngut. Ajo duhet të jetë në etiketën "Max". Nëse është e nevojshme, në krye kryhet.

   

   Ne kontrollojmë nga rreziqet.

Video në lidhje me atë se si antifriz bashkohet me Chevrolet Lanos

Gjetjet

Nëse, pas këtyre procedurave, lëngu humbet ngjyrën e tij origjinale për një periudhë të shkurtër kohore, atëherë mund të konkludojmë se është blerë me cilësi të dobët. Në këtë rast, rekomandohet ta ndryshoni atë në një të re sa më shpejt të jetë e mundur pasi të zbuloni një humbje të ngjyrës.

Prodhuesi Chevrolet Lanos rekomandon zëvendësimin e antifrizit në sistemin e ftohjes, me një frekuencë prej një herë në 40 mijë kilometra. Nëse pronari i makinës nuk udhëton shumë, ia vlen të përqendroheni në periudhën e funksionimit dhe të kryeni një zëvendësim, me një frekuencë prej një herë në katër vjet. Përveç kësaj, rekomandohet që të kulloni antifrizin dhe të mbushni një ftohës të ri, me një ulje të densitetit të përbërjes (matur nga një aerometër), si dhe në rastin e një kanelle ose hije të zezë.

Cili antifriz është më i mirë, dhe sa ta derdhni atë në një Lanos Chevrolet?

Manuali i mirëmbajtjes së automjeteve thotë se është e nevojshme të mbushni lëngje të bëra në bazë të etilen glikolit në sistemin e ftohjes. Mos përdorni antifriz të vjetër ose ujë të thjeshtë.

Për veturat që janë prodhuar midis 2005 dhe 2009, klasa antifriz G12 +, e cila ka një ngjyrë të kuqe, është e përshtatshme. Burimi i një ftohësi të tillë është pesë vjet, dhe markat më të njohura përfshijnë G-Energy, AWM, MOTUL Ultra, VAG dhe të tjerë.

Pasi të zgjidhni produktin e duhur për të zëvendësuar antifriz, duhet të vendosni për vëllimin. Makinat Chevrolet Lanos kërkojnë, mesatarisht, rreth shtatë litra ftohës. Praktika operative ka treguar që, edhe nëse plotësohen kërkesat e mësipërme, një pjesë e antifrizit nuk do të dalë nga blloku i cilindrit, dhe rreth 2 litra mbeten në të. Prandaj, pesë litra ftohës të ri janë të mjaftueshëm. Kjo duhet të merret parasysh kur përgatit personelin punues.

Shikoni videon se si të skuqni sistemin e ftohjes në Chevrolet Lanos, më poshtë.

Procesi i zëvendësimit

Para se të kulloni antifrizin dhe mbushni sistemin, ia vlen të përgatiteni për punë dhe të dekompozoni mjetin e nevojshëm. Do t'ju duhet një leckë e pastër, një ftohës i ri i markës së rekomanduar, si dhe kontejnerë, për të mbledhur antifriz të vjetër. Për më tepër, kërkohet ujë i distiluar (për shpëlarje ose përgatitjen e ftohësit) dhe pincë.

Rekomandohet të zëvendësoni antifrizin pas ftohjes së motorit. Mos harroni gjithashtu se ftohësi është toksik, dhe duhet të bëni kujdes ekstrem kur punoni me të. Filloni motorin vetëm kur kapakët janë të dehur në rezervuarin e zgjerimit dhe radiatorin. Në të njëjtën kohë, sigurohuni që priza në rezervuar të jetë e dehur fort, sepse, përndryshe, mund të ndodhë rrjedhje.

Kullojeni antifrizin dhe skuqni sistemin

Për të kulluar antifrizin, merrni një seri hapash:

1. Parkoni makinën në një sipërfaqe të sheshtë (horizontale). Një opsion i përshtatshëm është të punoni në fluturues ose gropë.
2. Zhbllokoni prizën e instaluar në rezervuarin e zgjerimit.
3. Instaloni kontejnerë bosh në të cilët ftohësi i përdorur do të rrjedhë. Vrima teknologjike ndodhet poshtë radiatorit. Për të kulluar antifriz, hapni rubinetin në maksimum.
4. Tani prisni derisa përbërja të dalë plotësisht nga sistemi. Për të shmangur spërkatjen e ftohësit helmues, përdorni një gyp të blerë ose të bërë në shtëpi. Kjo e fundit është e lehtë për tu bërë nga një shishe plastike, për të cilën është e mjaftueshme për të prerë pjesën e poshtme të saj.

Për të kulluar antifrizin nga sistemi sa më shumë që të jetë e mundur dhe për të hequr ajrin, gjatë procesit të mbushjes, shtrydhni skajet e kapëses së montimit që mbani zorrën e ngrohjes së bishtit, lëvizni kapësin përgjatë tubit. Pas kësaj, hiqni çorapin nga montimi i pirut.

Procedura e mëposhtme për zëvendësimin e antifrizit në një makinë Chevrolet Aveo duket si kjo:

• Ndizni karin e kullimit.
• Kontrolloni gjendjen e rezervuarit të zgjerimit. Nëse në të ka papastërti, hiqeni njësinë dhe shpëlajeni.
• Flush. Për ta bërë këtë, zhvendosni tubin e furnizimit të ftohësit në mbyt dhe, ngadalë, mbushni sistemin e ftohjes me distilim. Veproni derisa lëngu të arrijë nivelin e shkopit të avullit.
• Filloni motorin dhe lëreni të funksionojë derisa tifori elektrik të ndizet.
• Ndaloni motorin, hapni prizën e kullimit dhe prisni që distanca të dalë.

Derdhja e antifrizit të ri

Numri i cikleve të larjes mund të ndryshojë. Shtë e rëndësishme të kryeni manipulimet e mësipërme derisa ftohësi pa papastërti të dalë nga sistemi i ftohjes Chevrolet Lanos. Pasi të ketë ndodhur kjo, vazhdoni në hapin tjetër të zëvendësimit:

• Hidhni zorrën nga montimi i pirut.
• Mbush sistemin e ftohësit të motorit. Veproni derisa përbërja të fillojë të derdhet përmes boshtit që përshtatet nga tubi i çmontuar. Në momentin kur ftohësi fillon të rrjedh, vendoseni tubin përsëri në vend dhe sigurojeni atë me kapësen.
• Filloni motorin dhe ngrohni derisa të arrijë temperaturën e funksionimit. Ky moment mund të diagnostikohet duke ndezur tifozin.
• Ndaloni motorin, hapni kapuçin dhe sigurohuni që niveli të jetë normal. Nëse është e nevojshme, shtoni ftohës në rezervuarin e zgjerimit në shenjën "MAX".

Në procesin e zëvendësimit të antifrizit (menjëherë pas fillimit të motorit), monitoroni me kujdes temperaturën e ftohësit në drejtim të shigjetës. Nëse kjo e fundit është në zonën e kuqe, por tifozi nuk funksionon, aktivizoni ngrohësin dhe kontrolloni se cili ajër është i përshtatshëm për të. Nëse është i ftohtë, do të thotë që sistemi ka ajër, dhe nëse është i ngrohtë, tifozi është prishur. Për të hequr prizën e ajrit, thjesht fikni motorin, prisni që të ftohet, dhe hiqni prizën nga rezervuari i zgjerimit. Tani filloni përsëri motorin, prisni 3-5 minuta dhe shtrëngoni kapakun.

Nëse ndiqni udhëzimet, atëherë kulloni antifrizin dhe kryeni pjesën tjetër të masave në makinën Chevrolet Lanos, nuk do të jetë e vështirë. Në këtë rast, ju zgjidhni dy probleme menjëherë - bëni punën e nevojshme dhe kurseni para.

Video: Ndezja e sistemit të ftohjes Chevrolet Lanos

Nëse videoja nuk shfaqet, rifreskoni faqen ose

Shenjat e mëposhtme tregojnë nevojën për zëvendësimin e antifrizit:

•   filluan të ndizen shpesh
• Dendësia e antifrizit është ulur ndjeshëm (densiteti matet me një hidrometër)
• Ftohësi ka ndryshuar ngjyrën (në një hije ndryshkje)

Vlen të përmendet se të gjithë ftohësit kanë veti kancerogjene të theksuara. Veçanërisht toksik është lëngu i bazuar në etilen glikol.  Analogjia e saj më e afërt është propilen glikol, është më pak i dëmshëm për trupin e njeriutpor kushton shumë më tepër sesa glikol etilen.

Duhet të theksohet veçmas se kur zëvendësoni ftohësin, "duke punuar jashtë" është rreptësisht e ndaluar thjesht derdhja në tokë e hapur. Antifrizi i vjetër është hedhur nga duke u derdhur në një sistem të centralizuar të ujërave të zeza  (nuk vlen për stacionet e shërbimit, vetëm për zotërit privatë).

Willfarë do të nevojitet për të zëvendësuar antifriz Daewoo Lanos?

Për të filluar, kjo puna i përket kategorisë së mushkërive. Edhe një fillestar që vetëm kohët e fundit ka marrë licencën e shoferit do të jetë në gjendje të ndryshojë lëngjet e shërbimit në Daewoo Lanos.

Kur zëvendësoni antifriz, master do t'ju duhet:

1. Komplet kyç
2. Set i kaçavidave
3. pincë
4. krik
5. Ujitja mund
6. Rezervuari për kullimin e "minierave"
7. Ujë i distiluar (jo më pak se 20 l)

Specialistët rekomandojnë shumë përdorni kur zëvendësoni gjysmën e maskës antifriz me një respirator, e cila eliminon jo vetëm një pezullim mekanik, por edhe një palë lëngje të paqëndrueshme. Më lejoni t'ju kujtoj se antifriz (veçanërisht etilen glikol) është një kancerogjen i fuqishëm që provokon fillimin e kancerit.

Lidhur me zgjedhjen e antifrizit, më së miri për t’u përqendruar, i cili duhet të jetë i holluar me ujë të distiluar në një raport prej 1: 1. Fakti është se kur ndizni sistemin e ftohjes në kanale mbetet deri në 2 litra ujë të larë. Shtë e pamundur të kulloni plotësisht të gjithë lëngun, për shkak të karakteristikave të projektimit të Daewoo Lanos. Sistemi i ftohjes isshtë projektuar për 7 litra, por përshtatet në rezervuar kur zëvendëson ftohës vetëm 5 litra. Dhe nëse derdhni 5 litra antifriz të gatshëm, atëherë do të hollohet dukshëm me ato 2 litra ujë që mbetën pas larjes së sistemit të ftohjes.

Përqindjet e hollimit të koncentratit:  3.5 litra koncentrat i ftohësit dhe 1.5 litra ujë të distiluar (2 litra ujë janë tashmë në sistemin e ftohjes).

Procesi i zëvendësimit të antifrizit

• Ne e drejtojmë makinën në platformë me një vrimë shikimi dhe fikim makinën.
• Ana e djathtë e pasme preferohet të çelet  (si për heqjen e rrotës) dhe vendoseni qëndrimin.
• Shikojmë në sallon dhe instaloj   ngrohës  në pozicionin MAX, në mënyrë që lëngu të thahet edhe nga sobë.

• Hapeni kapuçin dhe hiqni tapën në zgjerim   me ftohës.

​

• Ne ngjitemi në gropë dhe hiq mbrojtjen .

​

• Ne zëvendësojmë një kapak për kullimin e antifrizit, heq kapakun   (në këndin e poshtëm nga ana e shoferit) dhe me kujdes bashkojë tërë përmbajtjen e sistemit të ftohjes. Disa zotërinj nuk e heqin mbrojtjen nga kaviljet, por në këtë rast, "funksionimi" nuk mund të shkrihet me kujdes, kalojeni rezervuarin, duke u copëtuar përreth.

​

• Largohu Ftohës nga gryka e mbytjes, për një kullim më të plotë të ftohësit.

​

• Tani është e nevojshme të pastrohen kanalet e sistemit të ftohjes.
• Ne kthejmë një ndalës radiatori.
• Ne shikojmë nën kapuç dhe heqim tubat në rezervuarin e zgjerimit nën antifriz, heqni bulonat e montimit të rezervuarit të zgjerimit (2 copë). Nevojë për rezervuarshpëlajeni mirë nga brenda jashtë. Ju lutemi vini re se është shumë e këshillueshme që të kulloni ujin pasi të keni larë rezervuarin në një kanalizim të centralizuar, sesa në një shtrat lulesh ose kopsht.
• Ne e vendosim rezervuarin në vend, lidhim tubat me të.

​

•   (gërshetohen rreth 5 litra). Ju lutem vini re se kur uji rrjedh nga hunda e montimit të pirut, duhet të vendoset montim dhe fiksim, domethënë, të vendoset në vend, dhe të shtoni ujë në shenjën MAX. twists .

​

• Vendosëm makinën në frenën e dorës, ndezim ingranazhin neutral dhe fillojmë makinën. Ne tërheq kabllon e mbyt, duke i dhënë një ngarkesë motorit. Presim derisa tifozi për ftohjen e detyruar të radiatorit të fillojë të funksionojë. Puna e tij do të lë të kuptohet se uji i valë në sistem. Ne zhurmojmë makinën. Presim rreth 1 orë që lëngu të ftohet, dhe kulloj ujin. Shtë gjithashtu e dëshirueshme që ta derdhni në një sistem të centralizuar të ujërave të zeza.

​

• Ne mbledhim përsëri ujë të distiluar në rezervuar. Ne e fillojmë makinën përsëri, por nuk e tërheqim më kabllon me mbyt. Presim 3-5 minuta dhe kulloj ujin. Përsëriteni këtë procedurë 2-3 herë më shumë. Gjithçka, mund të supozojmë se sistemi i ftohjes së motorit është pastruar.
• Koncentrati i ftohësit i edukuar me ujë të distiluar. Në 3.5 (l) të koncentratit, ai përdor jo më shumë se 1.5 (l) ujë të distiluar, pasi rreth 2 (l) e lëngut mbetet gjithmonë në sistem.
• Ne heqim qëndrimin nga nën rrotën e pasme, instalojmë mbrojtjen e kthesës, bëjmë një provë.

Informacione shtesë

Gjatë ndryshimit të ftohësit, një prizë ajri mund të formohet në sistemin e ftohjes. Për ta hequr atë, duhet të bësh punë boshe (mos harroni të aplikoni frenën e dorës dhe të ndizni neutralin) për të hapur prizën e rezervuarit të zgjerimit të antifrizit. Në të njëjtën kohë, është e mundur të bëhet një zbritje duke tërhequr kabllon e bishtit. Pasi të keni punuar në këtë mënyrë për 1-2 minuta, kapaku i rezervuarit duhet të mbyllet. Kjo është e gjitha ju mund të godisni rrugën.

Herë pas here, pothuajse të gjithë pronarët e makinave mendojnë për gjendjen e antifrizit dhe nëse është koha për ta zëvendësuar atë. Vetëm vini re se kjo është një çështje jashtëzakonisht e rëndësishme në shërbimin e një makine.

E rëndësishme! Sipas udhëzimeve të prodhuesit, në sistemin ftohës Chevrolet Lanos është e nevojshme të plotësoni ekskluzivisht antifriz bazuar në etilen glikol. Në asnjë rast antifriz, e lëre më ujë.

Ftohësi duhet të zëvendësohet nëse makina ka qenë në veprim për më shumë se katër vjet ose nëse kilometrazhi ka tejkaluar 40 mijë kilometra.

Zëvendësimi mund të bëhet më herët nëse vëreni se ngjyra e antifrizit është errësuar ose ka fituar një nuancë kafe. Kjo është një shenjë e qartë që është urgjente ta zëvendësoni.

Për Chevrolet Lanos, sipas udhëzimeve, përcaktohet një vëllim prej shtatë litrash. Sidoqoftë, sipas përvojës së shumë shoferëve, pesë do të jenë të mjaftueshëm. Dizajni i sistemit të ftohjes Chevrolet Lanos është projektuar në mënyrë që të mos dalë i gjithë vëllimi i antifrizit.

[Hide]

Si të ndryshoni ftohësin

Antifrizi duhet të zëvendësohet pasi motori të jetë ftohur plotësisht. Shtë gjithashtu e rëndësishme që makina të instalohet në një zonë relativisht të sheshtë.

Si të bashkohen

Si të derdhni

1. Pas përfundimit të të gjitha operacioneve të mëparshme, mbushni ftohësin e ri në rezervuar derisa niveli i tij të arrijë shenjën MAX në rezervuarin e zgjerimit. Ne e fillojmë motorin dhe presim që tifozi të funksionojë.
2. Për ta mbushur më mirë sistemin me lëng dhe për të parandaluar bllokimin e ajrit, sigurohuni që të mbushni tubat e radiatorit me dorë gjatë mbushjes.
3. Ne fikim motorin. Kontrolloni nivelin e antifrizit në rezervuar.
4. Nëse është e nevojshme, shtoni ftohës derisa të arrijë në shenjën "MAX".

Pse po rrjedh?

Shumë shpesh ju mund të dëgjoni ankesa se një ftohës po rrjedh në Chevrolet Lanos. Faktorët pse kjo ndodh shumë, por përqendrohuni tek ato kryesore:

• kapëset e tubit nuk janë forcuar sa duhet;
• plasaritjet ose gërryesit u shfaqën në hundë;
• u shfaq një aeroplan në gji;
• nënfillimin e ftohësit;
• problemet me radiatorin;
• grila nuk është e mbyllur sa duhet;
• po kështu, mund të ketë keqfunksionime të tjera në sistemin e ftohjes.

Video "Zëvendësimi i ftohësit në Daewoo Sens"

Një video shumë e dobishme në të cilën një mjeshtër me përvojë demonstron një metodë për kullimin e shpejtë të ftohësit

Zëvendësimi i ftohësit nuk është shumë i ndryshëm nga zëvendësimi i markave të tjera të makinave dhe, në parim, procesi është i thjeshtë, por nëse ende keni pyetje, pyetni ato, duke lënë një koment më poshtë.