Si të montoni një makinë të kontrolluar me radio me duart tuaja. Udhëzime të hollësishme se si të montoni një makinë në panelin e kontrollit: shumë opsione montimi, këshilla dhe truket e vlefshme, një udhëzues praktik

Këtë e kam marrë nga nipi im makinë e kontrolluar me radio një lodër. Gama është vetëm rreth 15 metra, pjesa e dobët elektronike, d.m.th. rrotat e përparme mezi rrotullohen dhe rrotullohen dhe motori tërhiqet shumë dobët.

Duke mos pasur asgjë për të bërë, vendosa të mos pompoja shumë nga kjo makinë e kontrolluar me radio. Duke gërmuar nëpër kosha, gjeta një marrës 40 MHz dhe dy servo, një HS-311 në gjendje pune dhe një dixhital të fuqishëm MG946R me një motor të djegur. HS-311 u përshtat në timon për të zëvendësuar modelin origjinal, të brishtë, dhe MG946R mori vetëm bordin e kontrollit elektronik. Për vendin e motorit, servot lidhën motorin tërheqës të një makine të kontrolluar me radio, dhe në vendin e variablit, servot lidhën një rezistencë prerëse 4.7 kΩ.

Vendosja e një makine të kontrolluar me radio

Kur ndizni transmetuesin për herë të parë, lodra e konvertuar e kontrolluar me radio fillon të rrotullojë rrotat, për t'i ndaluar ato, ju duhet:

• Lidhni servo të gazit me kanalin 2 (kanali RV)
• Rregullo nëse dëshiron ta kthesh kanalin
• Ndaloni rrotullimin e rrotave me një makinë prerëse

Me pas rindertojme hapesirat (vendosim 100% ne gaz), kostot dhe shkurtojme timonin.Per energji kam perdorur 5 kuti bateri NICD, te ripunuara makinë e kontrolluar me radio mori të fuqishme dhe të shkathët. Nuk ishte pa probleme, motori tërheqës vendas doli të ishte mjaft i dobët, nxehet shumë dhe erëson, mendoj se nuk do të duhet të jetojë gjatë. Por në përgjithësi, ndryshimi ishte një sukses, tani makina drejton nga telekomanda

udhëzime

Vetë-montimi i makinës nuk ka disa përparësi. Ju jo vetëm që do të kurseni para, por gjithashtu mund të bëni pikërisht atë që dëshironi. Para së gjithash, vendosni për shumën që jeni të gatshëm të shpenzoni. Gama e pjesëve të këmbimit dhe llojeve është shumë e madhe, gama e çmimeve është gjithashtu shumë e madhe. Kur të përcaktohet shuma, atëherë filloni të zhvilloni një plan të vogël ndërtimi. Vendosni se cilën makinë dëshironi. Mund ta bëni thjesht në një kontroll me tela, ose mund të përdorni një kontroll radio, i cili do të kushtojë pak më shumë.

Zgjidhni një shasi për makinën tuaj të ardhshme. Tani mund të gjeni një numër të madh shasish të ndryshme, dhe ato janë të gjitha të këmbyeshme. Kur blini, kushtojini vëmendje cilësisë së pjesëve. Nuk duhet të ketë njolla ose copëza në pjesët plastike. Rrotat e përparme duhet të rrotullohen lehtësisht. Rrotat zakonisht shiten me shasinë. Ata gjithashtu duhet t'i kushtohet shumë vëmendje. Është mirë të blini rrota me gome, pasi ato plastike kanë kapje shumë të dobët.

Hapi tjetër është zgjedhja e motorit. Ky është hapi më i rëndësishëm kur zgjidhni zemrën e makinës suaj të ardhshme. Dinamika dhe karakteristikat teknike të modelit të ardhshëm do të varen kryesisht nga ajo. Ekzistojnë dy lloje të motorëve për modelet - elektrik dhe benzinë. Motorët elektrikë janë jo modest në mirëmbajtje dhe kanë një çmim relativisht të ulët. Ato janë shumë ekonomike pasi ushqehen me bateri të ringarkueshme që rikarikohen lehtë. Motorët me benzinë ​​janë më të fuqishëm, por janë më të shtrenjtë dhe kërkojnë mirëmbajtje të kujdesshme. Dhe karburanti special ka një çmim të konsiderueshëm. Nëse jeni i ri në modelim, atëherë mos ngurroni të zgjidhni një motor elektrik. Do të kurseni para dhe kohë.

Tani ju duhet të vendosni se çfarë lloj kontrolli do të jetë - me tel ose me valë. Kontrolli i telit është më i lirë, por makina do të rrotullohet vetëm brenda një rrezeje të barabartë me gjatësinë e telit. Njësia e radios kushton pak më shumë, por ju lejon të drejtoni makinën brenda distancës së mbulimit të antenës. Është më mirë të paguani pak dhe të blini një njësi radio. Mendoni gjithashtu për trupin e makinës suaj. Në raftet e dyqanit mund të gjeni kuti të pothuajse të gjitha modeleve moderne të makinave. Ju gjithashtu mund të bëni një trup sipas skicës tuaj unike.

Tani ju duhet të grumbulloni të gjithë përbërësit. Merrni shasinë dhe lidhni motorin dhe njësinë e radios. Instaloni antenën. Së bashku me komponentët, duhet t'ju shiten udhëzimet e montimit, në të cilat mund të gjeni në detaje diagramin e lidhjes së pjesëve. Instaloni bateritë dhe antenën. Rregulloni motorin. Kur gjithçka është në sinkron, lidhni trupin e makinës me shasinë. Tani mbetet vetëm të dekoroni makinën sipas shijes tuaj.

Në rininë time, si çdo fëmijë, isha shumë i interesuar për makinat me radio. Më kujtohet se si një djalë i një fqinji kishte një makinë të tillë, si kishte një varg të të njëjtëve djem në rrugë që donin të përpiqeshin të drejtonin të paktën pak. Është e qartë se pak njerëz mund ta përballonin një luks të tillë, por pothuajse secili prej nesh ndoqi një rreth të ri teknikësh, ku u mësuan të projektonin dhe krijonin disa modele teknologjie. A ju kujtohet se si abononin në shtëpi botimet "Tekniku i ri" dhe "Teknika Molodoi", unë kam ende pako me revista në daçën time që dikur i lexoja lart e poshtë ... Kur në momente kotësie hap një nga revistat - nostalgjia është një valë mbuluese, është thjesht e pamundur të përmbash emocione ...

Mësuesi im i punës mundi të bënte shumë gjëra dhe na dha shumë, për të cilat ai falenderon shumë. Unë ende i mbaj mend mësimet tona - do të duket se na u dhanë njohuritë më elementare, por sa do të thoshte ato atëherë! Ky rini moderne nuk e vlerëson atë që i jepet në shkollë dhe në universitet - fitimi i njohurive është bërë diçka e pakuptimtë dhe aspak e vlefshme.

Në dritën e ideve novatore të mësuesit tonë, disa prej nesh ende u përpoqën të bënin diçka si një aparat vetëlëvizës. Doli jo keq, megjithëse pak arritën në fundin fitimtar. Por unë, pa e kuptuar idenë, vendosëm me djalin tim të bënim një makinë shkrimi në panelin e kontrollit. E vërtetë, përsëri, ne nuk arritëm atë fitimtar ...

Qëllimi ynë ishte:
1. Bëni vetes një model të kontrolluar me radio.
2. Përdorni mjetet në dispozicion.

Ja ku e lamë:

Këtu ishte planifikuar edhe një timon, siç mund ta shihni, kontroll me një pezullim të pavarur, një njësi tërësisht të bërë vetë (u përdor dru, karton, tela, vidë, gome, zam). Iku djali dhe ne nuk e bëmë kurrë makinën e shkrimit. Kohët e fundit, përsëri me nostalgji, e nxora nga një kuti e thellë dhe mendova se ia vlente të bëja atë që kisha nisur. Vërtetë, i gjithë mekanizmi është përtej fuqisë sime, dhe nuk ka kuptim të bësh një banjë me avull - mundësitë moderne janë vendosur për ne - mund të blini pjesë rezervë të gatshme. Pra, ka mbetur pak për të bërë - motori, kontrolli i radios dhe keni mbaruar! Së shpejti do të jetë i ngjashëm me këtë model))))))))))))))

Unë e mora foton nga këtu: hobbyostrov.ru/automodels/, nga ku, në fakt, planifikoj të blej pjesë të kontrolluara me radio për t'u zbatuar në makinën time. Vetëm tani më brejnë dyshime të paqarta ... A duhet të marr si bazë një njësi të bërë me dorë, apo të blej një makinë të gatshme - jo të kontrolluar me radio dhe të bëj një të kontrolluar me radio. Ose, më thjesht, shkoni në faqen e mësipërme dhe blini një makinë të gatshme me kontroll radio - ia vlen të shqetësoheni? Sepse kam rregull me elementet elastike drejtuese, por mund te kete probleme reale me amortizimin, qendrueshmerine, mjetet terren.

Prandaj, tani për tani, unë jam duke u prirur drejt opsionit të dytë - si bazë, ju mund të blini një projektues dhe të ndërtoni një model sipas dëshirës tuaj, në të cilin mund të zbatoni kontrollin e radios. Megjithatë, modeli i kartonit nuk është aq i qëndrueshëm, dhe ku mund të lubrifikohet transmetimi në të?)))))) Për më tepër, mund të blini të gjitha pjesët e nevojshme rezervë në të njëjtin hobbyostrov.ru/.

Në përgjithësi, do ta bëj - do t'ju tregoj se çfarë ndodhi. Ndërkohë, do të doja të dëgjoja/shihja përvojën e krijimit të modeleve të kontrolluara me radio, jam i sigurt që nuk jam i vetmi që shqetësohem kështu. Ndoshta do të ketë këshilla specifike? ..

Çdo fëmijë dëshiron të ketë një makinë të kontrolluar me radio. Sot makinat e tilla janë mjaft të shtrenjta dhe fëmijët i thyejnë shpejt, por nuk duhet të bëni panik më kot.

Duart e afta, imagjinata dhe materialet e improvizuara do të bëjnë të mundur që në mënyrë të pavarur të bëhet një makinë e tillë nga kartoni, e cila nuk është inferiore në fuqi dhe manovrim ndaj makinave plastike të blera.
Për ta bërë atë na duhen:
Karton nga kutitë,
· Thikë ndërtimi,
Laps, vizore,
· ngjitës,
Motorët DC,
Telat,
Butoni i ndezjes dhe i fikjes,
Makine per ngjitjen e metalit,
Kontrolli i levës,
Bateria,
Rreth plastik, tuba plastikë,
shirita gome,
Shkop metalik,
· Kopertina e librit plastik,
Tapa plastike nga shishet plastike 6 copë,
Shkopinj druri,
· LED dhe kondensatorë.

Depozita e gjurmuar DIY në kontrollin e radios

Le të largohemi pak nga lodrat fluturuese të kontrolluara me radio dhe të zbresim në tokë. Sot do t'ju tregoj se si të bëni një platformë për automjetet e gjurmuara në R / U me duart tuaja për një qindarkë. Mund të vendosni një tank, ekskavator, buldozer ose çfarëdo që ju vjen në mendje në platformë.
Produktet shtëpiake të kontrolluara me radio janë një hobi shumë argëtues.

Materialet (redakto)

Do të na duhet një transmetues me 2 kanale, një panel kontrolli (joystick), dy servo 9G, një kamerë e vjetër për biçikleta, një fletë plastike dhe 8 shkopinj akulloreje. Dhe po, mos harroni për baterinë Li-Pol 3.7 V 150 mAh.
Marrim ngjitës, copa, thikë dhe gërshërë në raft.

Motorët e gatimit

Servos do të përdoren si motorë. Është e nevojshme të çmontoni dhe shkurtoni ndalesat në ingranazhe. Presim telat standarde dhe lidhim 2 tela për secilin motor (përkatësisht + dhe -).

Pritini një pjatë 40 x 100 mm dhe dy pllaka 20 x 100 mm nga plastika. Servos i vendosim në pjata të vogla. Dhe me ndihmën e ngjitësit ne montojmë kornizën.

Ne gjithashtu bëjmë rulat nga plastika: prerë me kujdes dhe kujdes 12 rrathë me diametër 20 mm dhe 8 rrathë nga 30 mm secila. Ngjisim 3 rrathë të vegjël, dhe 2 të mëdhenj rreth skajeve. Kjo na jep 4 pista patinazhi. Mbërthehemi në kornizë me bulona duke shpuar vrima në rula dhe në kornizë.

vemjet

Pritini dy shirita 25 mm të gjatë dhe 6 mm të gjerë nga tubi i vjetër i biçikletës. Ne ngjitim çdo shirit.
Po, zamja do të përballojë, ngarkesa në nyje nuk do të jetë e madhe.
Ngjiten nga modaliteti i akullores në shirita 14 mm dhe ngjiten gjatësore mbi vemjen e prodhuar.

Të gjitha fazat më të sofistikuara kanë përfunduar. I vendosim gjurmët në rrotulla. Ne bashkojmë telat nga servo në transmetues dhe lidhim baterinë.


Fitimi. Produkti i bërë në shtëpi është gati.
Përshkueshmëria doli të jetë e mahnitshme. Atëherë i takon imagjinatës suaj t'i jepni bazës një pamje të caktuar!


Faleminderit për vëmendjen tuaj dhe një mirënjohje të madhe për autorin e produktit shtëpiak Kanal kreativ.
Burimi: zen.yandex.ru

Mig 29 EPP me radio me shkumë të kontrolluar

Përshëndetje për të gjithë fansat e modeleve në shkallë dhe modeleve RC (d.m.th., në panelin e kontrollit). Në tetor 2017, bleva një luftëtar MIG-29 të kontrolluar me radio nga një koleg pune. Një kolegu im e bëri vetë këtë luftëtar nga shkuma EPP (shkumë që përkulet) dhe shina karboni që mbajnë formën e tij. Përveç aeroplanit, më ka bërë dhuratë servo rezervë me karkaleca, si dhe një bateri 500 mAh. E bleva sepse jam një model avioni fillestar dhe, si çdo model avioni fillestar, kam frikë të prish avionin tim të parë.
E zgjodha këtë avion për shkak të materialit të tij, pasi është bërë nga shkuma EPP. Dhe shkuma EPP nuk thyhet, por përkulet duke zvogëluar kështu mundësinë e rrëzimit të modelit tim. Meqenëse tashmë kisha një panel kontrolli dhe një marrës, nuk më duhej t'i blija të gjitha këto.
(fotot janë bërë me telefon, kështu që cilësia e fotove nuk do të jetë më e mira)


Mbi këtë, luftëtarët, siç u ka hije modeleve RC, punojnë:
- ashensorë,
- timonat
- elektronet,
- motori
Më poshtë kam demonstruar gjithçka.




Dhe ja ku janë vetë servot, pasi janë të fiksuar në krah, i vënë në lëvizje hekurat:


Natyrisht, ajo që e vë në lëvizje avionin është një motor elektrik i tipit 2205. Tek modeli im motori është në hundë, megjithëse në modele të tilla është në mes të avionit. Kështu duket:


Në rrugën drejt motorit ka një rregullator, ai është përgjegjës për numrin e rrotullimeve në motor dhe, për rrjedhojë, për shpejtësinë e vetë modelit. Kështu duket:


E gjithë kjo mundësohet nga bateritë e rikarikueshme, ky avion ka një bateri Li-Po 450 mAh. Ja ku eshte:


Mbërthehet me Velcro (si tek këpucët). Kështu duket montimi i baterisë në kutinë e modelit:

Duke qenë se modeli është prej shkume EPP, kur fluturon, nuk do të jetë në gjendje të mbajë formën e tij (pasi shkuma EPP është fleksibël) dhe se do të mbajë formën e tij dhe nuk do të përkulet i ngjitur në shinat e karbonit dhe foletë. Këtu ata janë në të zeza:










Epo mesa duket ka treguar dhe ka treguar gjithcka per avionin, o po, nuk foli per helikat, epo helikat duhet te merren akoma, edhe pse nja dy jane akoma te shtrire. Përveç vetë aeroplanit, kam marrë edhe pjesë këmbimi për të. Këtu janë të gjithë:


Më poshtë do t'i tregoj ato në mënyrë më të detajuar, meqë ra fjala, disa prej tyre nuk janë ende në aeroplan për mua, por unë ende duhet t'i lidh dhe konfiguroj ato.
1) Helika, ju pyesni pse ka 2 helika, por sepse kjo është një pjesë që shpesh prishet kur një aeroplan rrëzohet, dhe të gjithë kanë rënë. Prandaj, ato madje shiten më shpesh në një grup prej disa pjesësh.


2) Bateritë Li-Po. Për baterinë kam folur tashmë më lart, por kam edhe 2 të tilla, në thelb ato merren gjithmonë në 2 copë, pasi njëra shkarkohet shpejt. Një bateri zgjat 10-20 minuta fluturim. Unë kam një për 450 mAh dhe të dytën për 500 mAh.


3) Servo me karrige lëkundëse. Siç thashë më lart, servot drejtojnë pjesët lëvizëse të avionit, përkatësisht:
aeroplanë,
ashensorë,
timonat


4) Marrës me prizë. Unë do t'ju tregoj për spinën kur të flas për panelin e kontrollit dhe do t'ju tregoj për marrësin. Detyra e marrësit është të kap sinjalin nga telekomanda e radios dhe ta transmetojë atë në të gjitha pajisjet. Të gjitha pajisjet janë të lidhura me të, përkatësisht: një kontrollues shpejtësie me një motor dhe të gjitha servo. Kështu duket:


Epo, ju thashë për aeroplanin më vonë, do t'ju tregoj për panelin e kontrollit, do t'i kushtoj një postim të tërë. (nëse kam humbur diçka, do të shtoj patjetër). Epo, për të mësuar rreth panelit të kontrollit, abonohuni tek unë. Dhe patjetër do ta zbuloni!

Dhe vendosa ta përsëris.Që në fillim porosita pajisjet, servot, amortizatorët që janë më pak përpara dhe të mëdhenj prapa. Fotografia nuk është shumë



gjeti një motor sharrë elektrike 45 cc dhe 3 kuaj fuqi.
Dhe fillova te beja kornizen.Petulla e pare doli me gunga, sepse e bera nga nje profil metalik dhe korniza doli e rende dhe e krisur, gje qe nuk me shkonte.
Pastaj vendosa të përpiqem të bëj diçka më të lehtë dhe më të qëndrueshme. Më takova një fletë alumini prej saj, më pas vendosa të bëj një kornizë. Së pari, e lehtë dhe e qëndrueshme (në një farë mase) një nga minuset e saj është se përkulet. por nuk ka rendesi qe te mos perkulet e kam forcuar ne qender duke vendosur 2 shirita profil alumini korniza ka rezultuar çuditërisht e fortë 32 kg që mund të përballojë sa përshëndetje dhe kjo është ajo që unë nevoja.Gjatësia e kornizës doli të jetë 73 cm, gjerësia 25 cm, trashësia 2.5 mm. Këtu është korniza aktuale.

Pastaj mendova si te beja shasi, si te instaloja rrotat e perparme, qe ne fillim doja te perdorja nje profil alumini ne forme U per te instaluar nje pezullim, por nuk e gjeta askund (nuk e mendoja kurre se ishte një deficit i tillë prej D). Më duhej të blija një cep alumini 25 mm, por më pas kuptova se rofili mund të blihej në kastoram, por ishte tepër vonë, kështu ndodhi.

lartësia e qosheve ka rezultuar 6 cm Në pjesën e pasme ende po mendoj si ta bëj më mirë, sepse modeli do të jetë me rrota të pasme dhe një skemë e tillë nuk do të funksionojë më dhe nuk rrezikoj të bëj suspension mbrapa pa pjeset kryesore sepse me duhet te bej perllogaritje.Dhe ndersa pres paketen kryesore pa te cilen kjo makineri nuk eshte kur nuk do te levizet. Ajo vjen me një grup boshtesh lëvizëse

marrësi është si vendas, për shkak të marrëzisë sime, u dogj

dhe adaptorët e rrotave

Deri në fund të pjesës së parë dua të tregoj përafërsisht se si do të duket modelja ime, do të them menjëherë se fotot nuk janë të miat, i kam gjetur në internet. Vazhdon.