Si të hiqni një radiator sobë në një viburnum. Disa mënyra për të zëvendësuar radiatorin e ngrohësit Lada Kalina

"Pika e dobët" në sistemin e ngrohjes së brendshme të VAZ "Kalina" është radiatori i sobës. Shkëmbyesi i nxehtësisë në këtë makinë është bërë prej alumini (tuba dhe huall mjalti) dhe plastike (tanke), kështu që jeta e shërbimit të kësaj pjese nuk është aq e gjatë. Me kalimin e kohës, radiatori humbet ngushtësinë e tij dhe fillon të rrjedhë, e cila është e mbushur me probleme serioze. Projektuesit vendosën ECU -in e motorit nën trupin e sobës. Nëse radiatori rrjedh, atëherë antifrizi që rrjedh prej tij hyn në njësinë e kontrollit, gjë që bën që ai të digjet.

Ekziston vetëm një mënyrë për të zgjidhur çështjen me rrjedhjen e radiatorit të gropës në VAZ "Kalina" - të zëvendësoni shkëmbyesin e dëmtuar të nxehtësisë me një të ri, pasi radiatorët e aluminit të sobës nuk janë të riparueshëm. Por këtu vjen problemi i dytë - sa më mirë të kryhet zëvendësimi. Ngrohësi për VAZ "Kalina" nuk është projektuar mirë, kështu që zëvendësimi i radiatorit është një procedurë e ndërlikuar.

Sipas rekomandimit të prodhuesit të automjeteve, është e mundur të zëvendësoni radiatorin e sobës me Kalina vetëm duke çmontuar panelin e përparmë nga makina. Heqja e panelit është një operacion i mundimshëm për shkak të numrit të madh të fiksuesve, përveç kësaj, gjatë rrugës, duhet të çmontoni një numër elementësh të brendshëm - sediljet e përparme, kolona drejtuese, njësia e pedalimit. Një faktor shtesë negativ i zëvendësimit të radiatorit të sobës me një VAZ "Kalina" me heqjen e panelit të përparmë është shfaqja e "crickets" pas montimit.

Avantazhi i vetëm i teknologjisë zëvendësuese të rekomanduar nga prodhuesi i automjeteve është se nuk kërkohen ndryshime ose modifikime në ngrohës për të çmontuar ose instaluar shkëmbyesin e nxehtësisë.
Entuziastët e makinave kanë dalë me metoda alternative të zëvendësimit të radiatorit të sobës pa hequr panelin e përparmë, por secila mundësi ka të meta.

Karakteristikat dhe nuancat e dizajnit të ngrohësit

Vini re se problemet gjatë zëvendësimit nuk shkaktohen nga çmontimi, por nga instalimi i një radiatori të ri. Ekzistojnë dy nuanca kryesore që e bëjnë të vështirë vendosjen e shkëmbyesit të nxehtësisë në trupin e ngrohësit.
E para është ana e instalimit. Radiatori nxirret drejt njësisë së pedalimit, dhe vetë pedalet parandalojnë që radiatori të "dalë". Por gjatë çmontimit, kjo nuk shkakton probleme, pasi shkëmbyesi i nxehtësisë i rrjedhur mund të pritet dhe hiqet. Por është e pamundur të vendosësh një radiator të ri për shkak të pedaleve.

Nuanca e dytë është modeli i vetë radiatorit. Lidhjet e shkëmbyesit të nxehtësisë për gypat e sistemit të ftohjes janë të gjata dhe kalojnë nëpër mburojën e motorit. Për shkak të kësaj, lidhja e tubave me radiatorin kryhet në ndarjen e motorit dhe në rast të lirimit të kapëseve të fiksimit, antifrizi që rrjedh përmes rrjedhjes nuk hyn në ndarjen e pasagjerëve. Por për shkak të pajisjeve të gjata, ju mund të hiqni radiatorin e sobës vetëm duke lëvizur strehimin e ngrohësit drejt ndarjes së pasagjerëve, dhe kjo është e mundur vetëm me panelin e përparmë të hequr.

Metodat e zëvendësimit që kanë dalë shoferët nënkuptojnë disa modifikime në elementët e ngrohësit, të cilat bëjnë të mundur furnizimin e një radiatori të sobës. Në të ardhmen, këto modifikime bëjnë të mundur zëvendësimin e shkëmbyesit të nxehtësisë pa probleme dhe në një kohë të shkurtër.

Algoritmi i punës së heqjes

Në lidhje me heqjen e elementit, atëherë me të tre metodat e zëvendësimit pa hequr panelin, çmontimi kryhet në të njëjtën mënyrë. Algoritmi për heqjen e radiatorit të ngrohësit është si më poshtë:

Ne kullojmë antifriz nga sistemi i ftohjes.
Ne çmontojmë filtrin e ajrit të motorit së bashku me kanalin e ajrit.
Shkëputni terminalet e baterisë dhe hiqni baterinë nga makina.
Hiqni jastëkun e montimit të baterisë.
Nën raftin e drejtimit gjejmë dy tuba, përmes të cilëve ftohësi furnizohet me radiatorin e sobës, lirojini kapëset e tyre dhe tërhiqni tubat nga pajisjet.
Pranë pajisjeve gjejmë një arrë, me të cilën një pllakë fiksuese me një vulë gome është e fiksuar në mburojën e motorit, përmes së cilës kalojnë pajisjet e shkëmbyesit të nxehtësisë. hiqni këtë arrë.
Kalojmë në sallon. Nga ana e shoferit, hiqni kapakun dekorativ të tastierës qendrore.
Zhvidhosni montuesin e pedalit të gazit dhe lëvizeni atë anash.
Çmontoni sensorin e dritës së frenave të vendosur pranë pedalit të frenave.
Meqenëse nuk do të jetë e mundur të hiqni pedalin e frenave pa çmontuar kolonën dhe mekanizmin e drejtimit, ne e bëjmë këtë. Ne heqim kllapën për fiksimin e kunjit, i cili lidh pedalin e frenave me përforcuesin e vakumit, heqim kunjin dhe përkulim ndalesën e sensorit të dritës së frenave. Pas kësaj, ne ngremë pedalin lart dhe nuk ndërhyn në heqjen e radiatorit.
Ne i heqim tre vidhat që sigurojnë radiatorin në kasë.
Meqenëse pajisjet ndërhyjnë në daljen e radiatorit, ato duhet të sharrohen ose prishen.
Pas sharrimit të pajisjeve, radiatori do të "dalë" nga vendi.

Por çmontimi i shkëmbyesit të nxehtësisë është vetëm gjysma e betejës, ju ende duhet të instaloni një element të ri, dhe pajisjet ndërhyjnë me këtë.

Metodat e instalimit të radiatorit

Ju mund të instaloni një radiator të ri duke:

shkurtimi i pajisjeve;
duke prerë trupin e ngrohësit;
instaluar instalimin e shkëmbyesit të nxehtësisë.

Një nga metodat e montimit të radiatorit të sobës VAZ "Kalina" është shkurtimi i pajisjeve. Pasi i kemi prerë ato, ne kemi vendosur shkëmbyesin e nxehtësisë në vend. Por duke përdorur këtë metodë, do t'ju duhet të ndryshoni shtesë tubat e gomës për furnizimin me ftohës në ato më të gjata (tubat nga VAZ-2109 janë të përshtatshme) dhe të modifikoni pak pllakën me vulën.

Disavantazhi i kësaj metode është se pas shkurtimit të pajisjeve, lidhja e tyre me tubat e gomës është e vendosur në ndarjen e pasagjerëve, dhe në rast të rrjedhjes në kryqëzim, antifrizi i rrjedhur do të përfundojë në dysheme.

Për të mos shkurtuar pajisjet, ne e prerë trupin pak nga ana dhe nga poshtë. Duke prerë një pjesë të rastit, dritarja për vendosjen e radiatorit në vend do të rritet, gjë që do t'ju lejojë të instaloni një element të ri. Pas instalimit, pjesët e prera të trupit vendosen në vend dhe fiksohen me bulona, dhe vija e prerë vuloset me ngjitës. Fakti negativ i kësaj metode është prerja e trupit. Përveç kësaj, nëse linjat e prera janë riparuar dobët, atëherë efikasiteti i sobës do të ulet për shkak të shpërndarjes së rrjedhës së ajrit.

Metoda e tretë është një instalim i vendosur. Me këtë instalim, pajisjet drejtohen drejt ndarjes së pasagjerëve. Për të lidhur shkëmbyesin e nxehtësisë së sobës me sistemin e ftohjes me një instalim të tillë, do t'ju duhet tuba të gjatë dhe përshtatës të veçantë të qosheve, me të cilët tubat janë të lidhur me pajisjet. Kjo metodë e instalimit nuk kërkon prerjen e trupit ose shkurtimin e pajisjeve, por nuk është i përshtatshëm për VAZ "Kalina" të pajisur me kondicioner, pasi disa elementë të sistemit të kondicionimit ndërhyjnë në tërheqjen e tubave.

Cila metodë zëvendësimi të përdoret, varet nga pronari i makinës për të vendosur. Së fundi, një këshillë e vogël - gjatë punës, kushtojini vëmendje ECU - zhvendoseni në një vend tjetër, ose të paktën mbështilleni mirë me mbështjellës plastik për ta mbrojtur nga antifrizi.

Video: Zëvendësimi i radiatorit të sobës KALINA. Version i thjeshtuar

Dihet që radiatori i sobës Lada Kalina-2 ndodhet në një njësi të veçantë të quajtur "blloku i ngrohësit". Për të zëvendësuar radiatorin, duhet të hiqni montimin e bllokut të ngrohësit, dhe për këtë, pulti është çmontuar. Vetë radiatori, për të cilin po flasim, përshtatet në pëllëmbën e dorës tuaj, por për të arritur tek ai, duhet të kryeni një grup të madh të operacioneve të çmontimit. Çdo veprim nuk kërkon një mjet të veçantë, por numri i veprimeve të listuara më poshtë mund të quhet shumë i madh. Në hapin e parë, natyrisht, ata fiken terminal negativ i baterisë, dhe pastaj hiqni blloqe dhe nyje të ndryshme.

Përgatitja për zëvendësim

Asnjë pjesë nga sistemi i ftohjes nuk mund të hiqet ashtu. Së pari ju duhet të kulloni antifrizin, dhe. Dhe tani - gjëja më e pakëndshme. Nuk do të jetë e mundur të hiqni pultin nëse nuk heqni qafe ftohësin me të cilin është mbushur qarku i sistemit klimatik. Ftohësi shkarkohet në përputhje me udhëzimet e funksionimit.

Le të fillojmë çmontimin. Së pari hiqni vidhat metrike "2" duke përdorur një pikëllim kuti më 10 Këto vida mbajnë valvulën e kondicionerit "1". Pastaj, çelës i sheshtë më 10 zhvidhosni arrën e fiksimit të ngrohësit "7". Për të liruar kapëset "4" dhe "6" që mbajnë tubat e radiatorit, përdorni një pikëllim kuti në 8 Tërhiqni me kujdes tubat drejt jush. Në fazën përfundimtare, hiqni vidhat me një kokë kryq (të shënuar si "1"), pasi të keni hequr filtrin e kabinës.

Para çmontimit, pyesni edhe një herë veten nëse ka ndonjë lëng në CO të motorit ose në kondicioner për momentin.

Si të hiqni një pult

Para se të zëvendësoni radiatorin e sobës Kalina-2, kërkohet të hiqni bllokun e ngrohësit. Ky i fundit, nga ana tjetër, ndodhet prapa silurit. Ne kemi konsideruar tashmë. Por në këtë rast, kjo nuk do të jetë e mjaftueshme. Njësia e quajtur "silur" duhet të çmontohet si një kuvend dhe nuk ka mundësi të tjera.

Mbulesa e tunelit qendror do të pengojë. Do të çmontohet paraprakisht:

Zhvidhosni tre vidhat që sigurojnë kapakun e frenave të parkimit dhe hiqni kapakun;
Çmontoni levën e ingranazhit manual. Për një makinë me transmetim automatik, hiqni kapakun plastik, hiqni vidën e fiksimit të dorezës, shkëputni lidhësin. Përdorni një kaçavidë me kokë të sheshtë për të hequr thumbat;
Zhvidhosni vidën që siguron kapakun e tunelit të vendosur pranë kllapës së frenave të parkimit;
Zhvidhosni vidhat e montimit anësor (2 në secilën anë). Tani, mbulesa mund të hiqet lehtë.

Nëse nuk ka vështirësi, çmontoni kllapën (një mikrik i frenave të dorës është bashkangjitur në të). Thjesht hiqni kokën e vidës me një pikëllim 13. Tjetra ne japim një fotografi ku shfaqen të gjitha veprimet.

Hap pas hapi, ndiqni udhëzimet. Pastaj, silur mund të "shtyhet" në vetvete:

Vidhat "2", duke siguruar mbajtësen nga të dyja anët, hiqen me një çelës 13. Arra "3", e cila siguron tela tokëzimi, gjithashtu duhet të hiqet;
Ka një arrë të kanalit të ajrit nën sediljet e përparme. Duke përdorur një pikëllim 10, hiqeni atë për të hequr kanalin e ajrit;
Në realitet, ekziston një parzmore e veçantë e instalimeve elektrike që shkon në tokë. Ajo mbahet nga arra "1", e cila është e hequr (shiko figurën më poshtë);
Asambleja e kontrollit të vargut të fenerëve duhet të shkëputet. Hiqni dorezën e kontrollit nga pulti dhe hiqni arrën "e zezë" (keni nevojë për një çelës në 21);
Njësia "silur" është ngjitur në bllokun e pedaleve me vida "1". Zhvidhosini ato.

Në secilën anë të pultit, ka mbivendosje. Ato hiqen për të hequr dy vida fiksuese secila (një pikëllim 13 është i përshtatshëm). Pastaj, nyja tërhiqet "drejt vetes", pasi më parë i keni shkëputur pads me tela.

Operacioni i fundit mund të quhet "çmontimi i pultit të plotë". Dhe ata e bëjnë atë vetëm me një asistent.

Ne nxjerrim bllokun e ngrohësit

Tani, hidhini një sy fotografisë së parë. Blloku i ngrohësit është i lidhur me arrë "1" në trup, dhe arrë "7" e shtyp atë kundër pultit. Ne kemi hequr tashmë arrën e 7 -të, e cila nuk mund të thuhet për arrat "1" (në fakt janë dy prej tyre). Pra, hiqni të gjitha arrat dhe nxirrni bllokun e ngrohësit në ndarjen e pasagjerëve.

Në hapin e fundit, mbetet të hiqni vidhat "1" dhe të hiqni kapakun "2" nga blloku i ngrohësit. Pas kësaj, do të ketë qasje në radiatorin e ngrohësit, i cili do të jetë i lehtë për t'u tërhequr nga blloku. Urime! Workshtë bërë shumë punë, por siç mund ta shihni, loja ia vlente një qiri. Sidoqoftë, ne flasim për zëvendësimin dhe përzgjedhjen e qirinjve.

Një pjesë e tillë si një radiator për një sobë Kalina-2 nuk është shumë e shtrenjtë, por kërkon dy herë më shumë për ta zëvendësuar atë. Dhe akoma, ndonjëherë është më e mençur t'i drejtohemi shërbimeve të profesionistëve. Nuk ka nevojë të mbivlerësoni forcën tuaj. Do të jetë edhe më e shtrenjtë për të eleminuar pasojat e një riparimi analfabet.

Pyetja "pse inxhinierët e VAZ e bënë gjithçka kaq të vështirë?" Do të mbetet pa përgjigje. Siç e dini, "Granti" përdor një nyje të një dizajni të ngjashëm, të njëjtë siç diskutohet këtu. Por Lada Granta është makina më e shitur ruse, e blerë nga mijëra pronarë makinash në muaj.

Zëvendësimi i sobës, hatchback "Lada Kalina-1", të gjitha hapat në video

Stufa është përgjegjëse për nxehtësinë në makinë. Nëse keni ndonjë problem me ngrohjen, menjëherë duhet të kuptoni se cila, në fakt, është arsyeja e mungesës së nxehtësisë. Ky artikull do të flasë për mënyrën e riparimit dhe zëvendësimit.

Vendndodhja dhe parimi i funksionimit të sobës

Me fillimin e motit të ftohtë, shumë shoferë përballen me problemin e ngrohjes së makinës. Ky është një avari shumë e zakonshme në të cilën, gjë që e bën praninë në të jo mjaft të rehatshme. Le të kuptojmë së pari se si funksionon soba jonë. Parimi i funksionimit të ngrohësit është si më poshtë:

Përmes filtrit të ajrit, ajri nga jashtë së pari hyn në marrjen e ajrit. Pastaj, me ndihmën e tifozëve elektrikë, futet brenda kanaleve të ajrit.
Ajri i marrjes nxehet duke përdorur një ngrohës (radiator sobë), i cili ndodhet nën panelin mbrojtës.
Kur motori po funksionon, ftohësi i nxehtë qarkullon nëpër radiator, duke ngrohur kështu rrjedhjet e ajrit që kalojnë nëpër të.
Rregullimi i shkallës së rrjedhës së ajrit, si dhe kontrolli i temperaturës dhe kontrolli i amortizatorëve kryhet duke përdorur një njësi kontrolli të vendosur në pjesën qendrore të silurit.

Vendndodhja e sobës në Kalina është e përshtatshme, ajo është e vendosur në pjesën qendrore të silurit. Kontrolli i mekanizmave të ndërrimit është mjaft i thjeshtë, ai kryhet nga katër rregullatorë. mund të ndahet në disa faza: diagnostifikimi dhe zgjidhja e problemeve, çmontimi dhe montimi i mekanizmave të nevojshëm dhe riparimi (zëvendësimi) i pjesëve të dështuara.

Shkaqet kryesore të mosfunksionimit

Nëse, me fillimin e motit të ftohtë me sobën e ndezur, nxehtësia nuk furnizohet në kabinën, atëherë është e nevojshme të kuptoni se me çfarë lidhet kjo. Arsyet kryesore për prishjen mund të jenë:

Termostat i gabuar;
Rrjedhja e radiatorit të sobës;
Ajri në sistemin e ftohjes.

Shkaku kryesor i mosfunksionimit është një rrjedhje në radiatorin e sobës

Prishja më e rrezikshme është një rrjedhje, e cila mund të ndodhë njëkohësisht në disa vende. Ajo gjendet gjatë një inspektimi vizual të sistemit, si dhe pikat e lidhjes. Radiatori i bakrit mund të riparohet duke bashkuar zonat që rrjedhin, ndërsa ai prej alumini do të duhet të zëvendësohet.

Metodat për çmontimin e sobës

Ekzistojnë dy mundësi për të eleminuar një mosfunksionim të tillë: pa hequr panelin e kontrollit dhe duke e hequr atë.

Opsioni i parë

Shoferët fillestarë shpesh i bëjnë vetes pyetjen: si të hiqni? Le të hedhim një vështrim më të afërt në këtë çështje. Për të kryer një punë të tillë, makina duhet të drejtohet në një mbikalim ose hendek vëzhgimi. Para fillimit të punës, duhet të përgatitni një mjet, domethënë: kaçavida (të kryqëzuara dhe të sheshta), një pikëllim me një grup kokat e prizës dhe një enë për kullimin e ftohësit (ftohës). Para së gjithash, ne heqim kapëset për fiksimin e tubave të radiatorit dhe kullojmë ftohësin në enën tonë. Tjetra, ne shkëputim lidhjet e shufrës së ndërrimit të ingranazheve me kutinë e shpejtësisë (kutinë e shpejtësisë). Pas përfundimit të këtyre punimeve, mund të vazhdoni të punoni në makinë.

Heqja e sediljeve të përparme do të na japë më shumë hapësirë për të manovruar. Tani është e nevojshme të hiqni montimin e mekanizmit të ndërrimit të ingranazheve me makinë (për këtë, është e nevojshme të lironi kapësen e shufrës së ingranazhit nën kapuç dhe ta shkëputni atë me lëkundësin). Pastaj, në kabinën, hiqni bulonat që sigurojnë mekanizmin e ndërrimit të ingranazheve në dysheme dhe më pas nxirrni të gjithë njësinë. Tjetra, hiqni tastierën qendrore duke hequr katër arra dhe dy bulona që fiksohen në dysheme dhe hiqni kapakun e shpërndarësit të ajrit. Duke përdorur një kaçavidë Phillips, hiqni vidhat që sigurojnë kapakun e ngrohësit. Pas përfundimit të të gjitha këtyre punimeve, arritëm te radiatori i sobës, i cili tani mund të zëvendësohet lehtësisht me një të ri. Montimi kryhet në rend të kundërt.

Opsioni i dytë

Ndryshon në kompleksitetin dhe intensitetin e punës, pasi përfshin çmontimin dhe çmontimin e panelit të kontrollit. Para heqjes së silurit, mbivendosja dekorative hiqet, pas së cilës vidhat e vetë-përgjimit të vetë torpedos janë hequr. Pastaj veshjet dhe grilat e kanalit të ajrit hiqen nga pulti. Tani mund të filloni të hiqni kapakun që kontrollon sistemet klimatike (sobë, kondicioner), pas së cilës pulti është çmontuar. Për të parandaluar dëmtimin e ECU, ai anohet me kujdes në anën. Për të hequr silurin, do t'ju duhet të hiqni nëntë arrat që e mbajnë atë në trup. Demontimi i silurit hap qasjen në radiator, i cili ju lejon të shkëputni tubat, të hiqni kapëset dhe të hiqni pajisjet e vjetra, duke e zëvendësuar atë me një të re.

Rezultatet

Siç mund ta shihni, drejtimi i një makine nuk është aq i vështirë sa dukej në shikim të parë. Gjithçka që ju nevojitet është kohë dhe pak durim. Fat i mirë dhe mos lejoni që makinat tuaja të prishen.

Shtë më mirë të kujdeseni për riparimin e ngrohësit në Lada Kalina, si në çdo makinë tjetër, gjatë verës. Kjo do t'ju lejojë të ndiheni sa më rehat me fillimin e motit të parë të ftohtë dhe të mos nxitoni në shërbimin e makinës për të hequr rrjedhjen e radiatorit ose prishjet e tjera. Për më tepër, çmimi për riparime të tilla rritet me fillimin e vjeshtës.

Demontimi dhe instalimi i një radiatori të ri të sobës në makinat Lada Kalina me 8 ose 16 valvola mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Në të njëjtën kohë, prania e përvojës minimale do t'ju lejojë të përballoni në vetëm një orë e gjysmë. Gjëja kryesore është të dini saktësisht sekuencën e veprimeve dhe të jeni në gjendje të përdorni një mjet të veçantë.

Pse ngrohësi i Lada Kalina dështon?

Riparimi i sobës së makinës është një detyrë mjaft e vështirë, veçanërisht nëse nuk e keni çmontuar kurrë një makinë dhe nuk e keni idenë se si funksionon gjithçka në të. Prandaj, është e nevojshme të dini arsyet pse kjo pjesë mund të dështojë. Quiteshtë mjaft e mundur që ato t'ju ndihmojnë të shmangni procedurat e gjata për çmontimin e pothuajse të gjithë kabinës.

Pra, problemet me ngrohësin shpesh lindin në situata të tilla:

shfaqja e shllakut dhe koksit brenda radiatorit. Më shpesh, ky problem shkaktohet nga përdorimi i ftohësve me cilësi të ulët ose ujit që nuk e ka kaluar procesin e distilimit;
ndotja e pluhurit të sobës. Për të shmangur këtë problem, gjithçka që duhet të bëni është të instaloni një filtër kabine dhe ta pastroni atë në kohën e duhur;
çarje në radiator në vendet ku tubat janë të lidhur me të. Ky telash shfaqet nëse fiksuesit e pjesës dobësohen, për shkak të së cilës ekspozohet ndaj ngarkesave të rritura.

Zgjedhja e radiatorit të duhur: garancia e funksionimit të tij të patëmetë

Nëse keni nevojë të instaloni një sobë të re në një makinë Lada Kalina, duhet ta zgjidhni këtë pjesë në mënyrë korrekte, duke u përqëndruar në kriteret e saj të tilla:

materiali nga i cili është bërë produkti. Pajisjet prej alumini janë më pak të shtrenjta, por ato kanë një pengesë të rëndësishme - kur shfaqen çarje ose defekte të tjera, zëvendësimi i radiatorit nuk është i mundur. Mund të hidhet menjëherë pa humbur kohë. Prandaj, ka kuptim të blini, megjithëse një pjesë të shtrenjtë, por të besueshme dhe të mirëmbajtshme prej bronzi;
prania e rrotulluesve të ftohësit, të cilët janë bërë nga plastika me cilësi të lartë. Radiatorët me elementë të tillë punojnë shumë më me efikasitet dhe janë më pak të bllokuar.

Si të zëvendësoni një radiator: metodat themelore

Siç e përmendëm më lart, zëvendësimi i radiatorit në makinat Lada Kalina është një procedurë mjaft e ndërlikuar që kërkon çmontimin e të gjithë panelit të përparmë. Për ta bërë vetë, do t'ju duhet të përgatitni mjete - pincë, një kaçavidë Phillips, një pikëllim, si dhe njohuri për sekuencën e punës të përshkruar më poshtë:

ne kullojmë ftohësin dhe së pari heqim vidhat që mbajnë radiatorin, dhe pastaj arrat që sigurojnë pedalin e gazit;
hiqni njësinë elektronike të kontrollit të motorit;
hiqni të gjitha vidhat që mbajnë silurin. Shtë më mirë ta bëni këtë duke përdorur udhëzimet për makinën Lada Kalina në mënyrë që të shmangni gabimet plotësisht të panevojshme;
hiqni panelin. Ne do të devijojmë pak këtu dhe do t'ju japim një këshillë të dobishme. Të gjithë fiksuesit që mbajnë silurin palosen më së miri në një vend, duke kujtuar vendndodhjen e tyre në hartimin e makinës. Përndryshe, thjesht do të hutoheni, sepse ka mjaft vida, bulona dhe vida vetë-përgjimi në modelin Kalina;
hiqni kornizën e vulës që ju lejon të arrini në radiator dhe të hiqni pjesën e thyer;
ne kryejmë instalimin e një pajisjeje të re dhe montojmë panelin e përparmë në renditje të kundërt. Sigurohuni që të mos ketë më pjesë ose elementë fiksues.

Timeshtë koha për t'u inicuar në Kalinovody. Siç shkon duke thënë, një Kalinovod i vërtetë duhet të ndryshojë radiatorin e sobës të paktën një herë në jetën e tij. Pra, le të zbresim në këtë ceremoni.

Bleva një radiator sobë për Lada Kalina, antifriz, kapëse dhe tuba, si dhe një ngjitës të zi. Kapëset dhe tubat për çdo rast, në mënyrë që nëse diçka nuk shkon pas tyre në dyqan.

Pra, para së gjithash, unë mendoj se për të hequr baterinë, do të ndërhyjë me këdo.

Unë gjithashtu do të heq rastin me filtrin. Epo, unë hoqa të gjithë baterinë dhe kutinë me filtrin.

Tani do ta kulloj antifrizin me ndihmën e një kompresori, në këtë mënyrë kam arritur të kulloj rreth 2 litra antifriz, por prapëseprapë nuk do të arrij të kulloj plotësisht gjithçka pa humbur lëng.

Epo, të gjithë djemtë kanë mbaruar me punën përgatitore. Tani do të heq kapëset në tubat e degëve dhe një arrë fiksimi. Një fije floku e gjatë do të duhet të djersitet, për të hequr arrën prej saj, dikush e preu gjysmën, por unë nuk e bëra. Dhe po ata thonë se arra mund të hiqet vetëm nga gropa, por asgjë e tillë nga lart nuk mund të zvarritet në mënyrë të përsosur. Epo, unë hoqa gjithçka nga sobë në foton më poshtë, ju mund të shihni se si rrjedh antifrizi dhe gjithashtu hoqi arrën.

Hapi tjetër është heqja e pedalës elektronike të gazit Kalina, e cila mbahet nga katër arra. Për ta bërë këtë, keni nevojë për një çelës për 10. Pas zhvidhosjes ju duhet të shkëputni spinën dhe të hiqni pedalin anash.

Tani do të heq plastikën e poshtme, e kam në një vidë vetë-përgjimi.

Vendosa ta pres kapakun me një stërvitje për të nxjerrë radiatorin e sobës së Kalinës. Epo, fillova të pres dhe të prish dy stërvitje, por prapë bëra një çelës.

Tani do të përpiqem të nxjerr radiatorin, por ai me të vërtetë nuk dëshiron të dalë jashtë. Vendosa të mos qëndroj në ceremoni dhe të pres tubat e radiatorit të vjetër të sobës, përndryshe ato janë të gjata dhe ndërhyjnë.

Epo, më në fund, unë kam qenë në gjendje ta nxjerr dhe mendimi më erdhi menjëherë në mendje se si të vendos një radiator të ri, sepse nuk mund t'i presësh tubat prej tij. Epo, siç thonë ata, duhet të provoni.
Në foton më poshtë shohim një radiator të vjetër, i cili është menjëherë i dukshëm.

Përfshirë me radiatorin e ri të sobës ishte gome shkumë, disa thonë pse e ngjisni, por unë e ngjita.

Epo, tani do të përpiqem të fus radiatorin e ri të sobës, në përgjithësi, tubat nuk pengojnë.

Epo, gjithçka, më në fund, doli të instaloni radiatorin e sobës në vend, tani ju duhet të përkulni pjesën e fiksimit dhe të shtyni tubat.

Epo, në parim, gjithçka është gati, problemi i vetëm është se si t'i mbledhim të gjitha, sepse e kam prerë plastikën në copa të vogla. Vendosa t'i ngjisja të gjitha këto pjesë, me ndihmën e super zamit, siç shihet në foton më poshtë, duket se po mbahet normalisht.

Por nëse do ta kisha njohur fillimisht, do të kisha prerë menjëherë një kapak të tillë, prandaj lind pyetja pse ishte e pamundur të bëhej menjëherë një kapak i tillë teknologjik në dy vida vetë-përgjimi nga fabrika. Pastaj mblodha gjithçka dhe e mbulova me ngjitës të zi. Duket, siç e shohim në foto, jo shumë, por nuk ka nevojë për bukuri nga poshtë.

Tani ju duhet të mblidhni gjithçka në renditje të kundërt, të rregulloni të gjitha tubat, fiksuesit, nga rruga, kapëset dhe tubat ishin në rregull, ato nuk duhej të ndryshoheshin. Tjetra, ju duhet të vendosni përsëri strehimin e filtrit të ajrit, gjithashtu vendosni baterinë, mbushni lëngun dhe mos harroni të nxirrni ajrin nga sistemi i ftohjes. Epo, kjo është e gjitha, unë tregova përvojën time të zëvendësimit të radiatorit të sobës në një makinë Lada Kalina për të gjithë deri më tani.