Jepini njeriut tonë një motor - dhe ai do të bëjë një traktor, traktor, varkë ose motor dëbore të bërë prej tij. E gjitha varet nga zona klimatike në të cilën jeton "Kulibin". Dhe meqenëse territori ku mbulohet bora për gati gjysmë viti është mjaft i gjerë në vendin tonë, pyetja "si të bëjmë një makinë dëbore" është mjaft e rëndësishme.
Mobilje dëbore të bëra në shtëpi sezonin e kaluar - rishikim video.
Madje ka modele të zhvilluara nga zejtarë popullorë dhe më pas të prodhuar në tufa të vogla.
E rëndësishme! Të gjitha modelet e propozuara në material nuk janë mjet transporti nga pikëpamja e Ligjit. Ju mund të lëvizni mbi to në rrezikun tuaj dhe të rrezikoni përmes hapësirave të braktisura të mbuluara me borë, dhe aspak përgjatë rrugëve, përfshirë rrugët e dimrit.
Një makinë dëbore e bërë vetë mund të bëhet sipas një prej koncepteve
Në pneumatikë
Në fakt, është një mini-traktor me rrota origjinale. Për shkak të sipërfaqes së madhe të kontaktit me sipërfaqen, ajo kapërcen edhe borën e lirshme. Zakonisht është bërë nga një motor ose traktor që ecën pas.
E rëndësishme! Mos e ngatërroni këtë automjet me ATV lundrues në rrota të ngjashme. Motorët e dëborës kanë një raport të ndryshëm të masës totale dhe lundrimit të rrotave pneumatike.
Dizajn klasik
Me pistën drejtuese dhe drejtimin e skive (ve). Projekti, i vërtetuar ndër vite, është kompleksiteti i prodhimit të vetë vemjes. Automjeti rezulton të jetë universal, lëviz lehtë në çdo rrugë, përfshirë terrenin e ashpër. Në disa raste, produktet e bëra në shtëpi janë superiore ndaj shumë modeleve industriale.
Duke përdorur timonin e makinës
Në këtë rast, rrotat janë me grousers. Kështu funksionon një vapor me avull. Avantazhi i dizajnit është lehtësia relative e prodhimit. Disavantazhi është ngjitja e pamjaftueshme në sipërfaqen e helikës, rrëshqitja në terrene të vështira është e mundur. Modele të tilla merren mjaft mirë nga motoçikletat dhe motoçikletat, duke i dhënë një jetë të dytë "donatorëve".
Makinë dëbore
Makina e dëborës më e lehtë, për sa i përket zbatimit, është bërë në shtëpi. Mjafton të vendosni karrocën në ski mbështetës dhe të instaloni vidën tërheqëse në çdo motor të përshtatshëm. Përveç disa vështirësive që lidhen me teknikën e prodhimit të vidës së plumbit, nuk ka më probleme në ndërtim. Disavantazhi është se ky dizajn lëviz vetëm mbi një sipërfaqe relativisht të sheshtë. Një problem tjetër është se me një fuqi të ulët të motorit, është e vështirë të lëvizësh kundër erës.
Sipas llojit të donatorit, ose përdorimit të llojeve të ndryshme të motorëve, motorët e dëborës të bërë në shtëpi ndahen në llojet e mëposhtme:
- Përdorimi i një motori nga një sharrë elektrike me zinxhir. Fuqia e ulët nuk lejon lëvizjen e një peshe të madhe në një automjet të tillë. Prandaj, motorët e dëborës me sharrë elektrike me zinxhir janë zakonisht me një vend të vetëm;
- Moped ose motor. Projekti është mjaft i thjeshtë për tu prodhuar. Motori është krijuar për një ngarkesë të caktuar, mbetet vetëm për të ribërë elementin e vozitjes dhe për të zëvendësuar rrotën e përparme me një ski;
- Makinë dëbore nga një traktor që ecën pas. Dizajni është mjaft i ndërlikuar, por për sa i përket besueshmërisë praktikisht nuk është inferior ndaj atij të fabrikës. Motori është krijuar për funksionim të vazhdueshëm nën ngarkesë, kompleti përfshin një kuti ingranazhi, e cila zgjeron aftësitë e automjetit. Përveç kësaj, termocentrali mund të hiqet për sezonin e verës, dhe traktori që ecën pas mund të përdoret për qëllimin e tij të synuar;
- Një makinë dëbore e bërë vetë, bazuar në një makinë ose, duke përdorur një motor nga një makinë. Një lloj mjaft i rrallë i produkteve shtëpiake, pajisjeve profesionale dhe llogaritjeve komplekse inxhinierike kërkohen për prodhimin e tyre. Por motorët e dëborës të bërë në bazë të një makine dallohen nga rehati, siguri dhe besueshmëri e lartë.
Një makinë dëbore është një automjet unik për përdorim të përditshëm në dimër. Përdoret për të lëvizur nëpër terrene me dëborë gjatë ekspeditave shkencore, ekskursioneve, shëtitjeve, gjuetisë për kafshët dhe mbrojtjes së territorit. Një produkt i tillë mund të blihet në një dyqan të specializuar ose të bëhet me dorë. Nëse strukturat e gatshme kanë një çmim mjaft të lartë, dhe jo çdo person është në gjendje të përballojë një blerje të tillë, atëherë ato të bëra në shtëpi janë një alternativë më e përballueshme e bërë nga materialet dhe pajisjet e skrapit.
Teknika e Ndërtimit të Makinave të Dëborës
Një makinë dëbore e bërë në shtëpi mund të bëhet me duart tuaja nga pajisjet në dispozicion. Për këto qëllime, ekspertët rekomandojnë përdorimin e:
- sharrë elektrike me zinxhirë;
- traktorë që ecin pas;
- motoçikleta
E rëndësishme! Për të bërë një makinë dëbore portative në shtëpi, patjetër që duhet të keni aftësi për të punuar me mjete bravandreqëse.
Vizatime, opsione për punën e përfunduar
Dizajnimi i një makine dëbore duhet të fillojë duke krijuar një vizatim të produktit të dëshiruar. Ai do të ndihmojë në procesin e prodhimit të pajisjeve praktike dhe funksionale që do të shërbejnë për më shumë se një vit.
Opsioni i punës së përfunduar
Nëse mund të përdorni vizatime të gatshme për të krijuar një makinë dëbore nga një traktor ose motoçikletë, atëherë ato nuk sigurohen për një konstruksion nga sharrë elektrike, pasi secili mjet ka karakteristikat dhe veçoritë e veta teknike.
Makinë dëbore me sharrë elektrike
Keshilla. Motori i dëborës mund të bëhet si për gjurmim ashtu edhe për ski.
Para se të filloni të bëni një makinë dëbore nga një sharrë elektrike me zinxhir, duhet të zgjidhni pajisjet që do të kenë të gjitha karakteristikat e nevojshme. Opsioni më i mirë për këtë qëllim është sharrë elektrike me zinxhir Druzhba, Ural dhe Calm (fuqia e këtyre mjeteve është ideale për krijimin e motorëve të dëborës me shpejtësi të lartë).
E rëndësishme! Motori dhe kutia e shpejtësisë janë pjesët kryesore të sharrës elektrike që përdoren në proces.
Ndërtimi i një makine dëbore përbëhet nga katër pjesë:
- Vemje.
- Transmetimet.
- Motori.
Sharrë elektrike me zinxhir Ural
Montimi i një makine dëbore të bërë në shtëpi nuk kryhet sipas ndonjë skeme të propozuar ose një vizatimi standard, por bazuar në materialet dhe mjetet që janë në dispozicion të mjeshtrit.
Udhëzime për montimin e një moto dëbore nga një sharrë elektrike me zinxhir
Montimi i një produkti është një punë mjaft interesante. Ai përbëhet nga disa hapa të njëpasnjëshëm që duhet të kryhen me kujdes dhe me përgjegjësi.
- Faza e parë është montimi i bazës së kornizës së motorit të ardhshëm të dëborës të bërë në shtëpi. Për punë, do t'ju duhet qoshe çeliku (madhësia - 50 x 36 cm) ose fletë çeliku (trashësi - të paktën 2 mm). Pjesa e mesme e strukturës është bërë nga qoshet, dhe pjesa e përparme dhe e pasme nga çarçafët.
Keshilla. Për t'i dhënë ngurtësinë e nevojshme strukturës, metali është i përkulur në një kënd prej 90 gradë.
- Bëni me kujdes dy vrima për vendosjen e boshtit të pistës dhe udhëzuesve të rrotave (tensionuesit janë instaluar në të dy anët e anëtarëve anësorë).
E rëndësishme! Pajisja e përparme është krijuar posaçërisht për të tensionuar fazën e dytë të përtacisë, dhe gjithashtu ndihmon në rregullimin e vetë pista.
- Kllapa speciale janë ngjitur me kujdes në pjesën e poshtme të anëtarëve anësorë (ato janë të fiksuara në të njëjtën distancë nga njëra -tjetra), rrotullat mbështetëse janë instaluar në brazdat e tyre të hapura.
- Rollers (në mbulesat prej gome) janë të vendosura në pesë akse, secila prej të cilave është e bashkangjitur në pjesën e poshtme të brazdave të hapura.
- Shkurre speciale duralumin janë instaluar midis secilit prej elementeve (ato janë bërë nga një tub i përshtatshëm).
Keshilla. Për të mos humbur kohë duke bërë rrotulla dhe boshte për to, ato mund të huazohen nga pajisjet e vjetra për gërmimin e patateve.
- Akset e kllapave në vetvete janë të lidhura me arra dhe kapëse (ato janë krijuar për të forcuar kornizën e motorit të dëborës, për të mbajtur anëtarët anësorë në një distancë të caktuar nga njëri -tjetri).
- Nga tre qoshet metalike, raftet bëhen për bashkimin e kutisë së ingranazhit të përgatitur me sharrë elektrike, dhe boshti i ndërmjetëm i makinës zinxhir është instaluar.
- Një vend për përdoruesin është instaluar në kornizën e përgatitur (për këtë qëllim, përdoret një kuti e përshtatshme ose sedilje makine), është e fiksuar në zonën midis mesit dhe pjesës së pasme të strukturës.
Makinë dëbore me sharrë elektrike
- Në pjesën e përparme të kornizës, bëhet një vrimë për të akomoduar timonin, është bërë nga një tub me doreza kontrolli të salduara.
- Në vendet ku janë bashkangjitur shiritat e motorit të dëborës, janë instaluar shami metalike (ato forcojnë strukturën, e bëjnë atë më të qëndrueshme dhe të besueshme).
E rëndësishme! Në mënyrë që makina e dëborës e bërë në shtëpi të ketë aftësi të mira ndër-vend në terren me dëborë, ajo është e pajisur me një mekanizëm vemje.
- Një bosht lëvizës i motorit të dëborës është bërë nga një tub metalik, një fllanxhë e rrumbullakët e veçantë futet në të për bashkimin e rrotave të ingranazheve.
- Për të krijuar drejtues, përdoren pajisje nga motoçikletat e vjetra ose motoçikletat me kontroll me tre leva.
Motori i dëborës i përfunduar është i lehtë, përshtatet lehtësisht në bagazhin e një makine për transport në distanca të gjata. Kontrollet e tij janë aq të thjeshta dhe të drejtpërdrejta saqë edhe një fëmijë mund ta përdorë me lehtësi.
Makinë dëbore nga një traktor i ecur pas
Një traktor prapa është një tjetër mundësi për pajisjet që përdoren në procesin e prodhimit të një moto dëbore me duart tuaja. Dizajni i tij praktikisht nuk ka nevojë të ribëhet, pasi fillimisht është shumëfunksional.
Ekzistojnë tre lloje të motorëve të dëborës që ecin pas:
- me rrota;
- në pista;
- e kombinuar.
Bllokim motorik
Para se të filloni të punoni me një traktor prapa, duhet të vendosni për llojin e modelit të ardhshëm. Kompleksiteti i punës së masterit, si dhe kohëzgjatja e të gjithë procesit, do të varet nga ai.
Projektimi i një makine dëbore nga një traktor i ecur pas
E rëndësishme! Për të krijuar një makinë dëbore me rrota, nuk keni nevojë të ribëni sistemin e drejtimit, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet vetëm kornizës së pajisjes dhe skive.
- Korniza e motorit të dëborës është bërë nga tuba ose qoshe metalike (duhet të jetë drejtkëndëshe).
- Një kuti ose vend është ngjitur në bazën e përfunduar për të akomoduar shoferin.
- Ski janë bërë veçmas nga qoshet dhe fleta metalike, ngjitur në kornizë.
- Struktura e përfunduar është ngjitur në traktorin e ecur, i përdorur për qëllimin e tij të synuar.
Projekti: makinë dëbore që ecën pas
Makinë dëbore nga motoçikleta: Një udhëzues zejtari
Të bësh një makinë dëbore nga një motor nuk është aq e lehtë. Nëse montimi i produkteve të mëparshme praktikisht nuk shkakton vështirësi, atëherë do të duhet të vuani me këtë dizajn. Për punë, do t'ju duhet jo vetëm mjete, materiale dhe pajisje, por edhe aftësi për të punuar me një makinë saldimi dhe pajisje të tjera.
E rëndësishme! Motoçikletat "Ural", "Izh" dhe "Dnepr" janë modelet më të përshtatshme për të bërë një makinë dëbore me duart tuaja.
Teknologjia e projektimit të motorëve të dëborës
- Një kornizë e përshtatshme është bërë nga tuba metalikë me diametër të ndryshëm dhe qoshe çeliku. Baza e tij është bërë në formën e një drejtkëndëshi (dimensionet e tij janë 150 x 43.2 cm).
- Rrezja drejtuese është e ndërtuar nga qoshe metalike (dimensionet e saj janë 50 x 50 x 5 mm), pjesët e saj janë të veshura me shtresa metalike të dendura. Struktura e përfunduar është instaluar horizontalisht në një makinë shpimi.
Motor Izh
- Korniza dhe rrezja e përfunduar përpunohen në nyje, dhe groove speciale përgatiten për fiksim të besueshëm të elementeve.
- Shiriti i kornizës së përparme është i pajisur me një qoshe të fortë.
- Bashkangjitni sediljen në kornizën e strukturës.
- Vrimat bëhen në anëtarët anësorë.
- Një kanal është ngjitur midis seksionit drejtues dhe atij të mesëm.
- Zgjidhni një dhëmbëzore dhe shirit gome të përshtatshëm për instalim të mëtejshëm (dimensione të përshtatshme - 2200 x 300 mm, trashësi - jo më shumë se 10 mm).
- Vemja në vetvete është e veshur me kujdes me najlon në mënyrë që materiali të mos delaminohet gjatë përdorimit.
Makinë dëbore nga motoçikleta
- Transmissionshtë instaluar një transmetim, i cili përbëhet nga një bosht i përparmë dhe i pasëm. Pjesa e përparme është ajo kryesore, ajo përbëhet nga një bosht me tuba, një dhëmbëza vemje dhe rrotulla (vetë dhëmbët janë fiksuar përmes bulonave). Struktura e boshtit të pasmë përbëhet nga një daulle vemje dhe një bosht tubular.
- Ski janë ngjitur në strukturën e motorit të dëborës (fletët e çelikut dhe qoshet metalike përdoren për prodhimin e tyre).
Sistemi i kontrollit të një makine dëbore të bërë në shtëpi nga një motor është mjaft kompleks në dizajn. Përbëhet nga:
- shtytje gjatësore;
- shtytje anësore.
Nga informacioni i dhënë, mund të konkludojmë: një makinë dëbore e bërë në shtëpi e përbërë nga elementë të një traktori të ecur pas, një sharrë elektrike me zinxhir ose një motor është një realitet. Çdo mjeshtër mund ta bëjë atë. Për punë produktive, kërkohen vetëm aftësi, pajisje, mjete dhe materiale të caktuara.
Makinë dëbore e bërë në shtëpi: video
Motor borë DIY: foto
A keni vendosur të bëni vetë një makinë dëbore? Do të kishte një dëshirë ... Sigurisht, për të krijuar një automjet të mirë, do t'ju duhet gjithashtu aftësi bravandreqëse, njohuri themelore të fizikës, zgjuarsi, materiale, pjesë këmbimi dhe disa mjete. Nuk ka dyshim se ju e keni të gjithë këtë, dhe atë që nuk e keni, mund të fitohet në proces. Gjëja kryesore është cili është rezultati! Një makinë dëbore e bërë vetë, duke lëvizur nëpër dëborë, duke kapërcyer off-road të mbuluar me borë është e lezetshme!
Karakteristikat dhe përfitimet e motorëve të dëborës të bërë në shtëpi
Dizajni i automjetit të dimrit bazohet në një makinë vemje dhe ski drejtues. Nga të gjitha avantazhet e motorëve të dëborës të bërë në shtëpi mbi modelet e fabrikës, mund të dallohen sa vijon:
- Çmimi i automjeteve të grumbulluara nga materialet e skrapit është 5-10 herë më i ulët.
- Aftësia për të mbledhur një model të konfigurimit, fuqisë, etj.
- Besueshmëria e ndërtimit, falë përdorimit të materialeve cilësore dhe mekanizmave të provuar.
- Përfitoni nga fakti që nuk mund të blini materiale dhe pjesë të reja, por përdorni ato të ruajtura në garazh.
Një makinë dëbore e bërë në shtëpi është një automjet që mund të gjendet jo vetëm në rrugët e vendit dhe vendpushimet e skive, por edhe në rrugët e vendbanimeve.
Prodhimi i motorëve të dëborës sipas vizatimeve
Si të bëni një makinë dëbore me duart tuaja, cilat pjesë dhe kuvende nevojiten? Për të krijuar një automjet të gjurmuar në shtëpi për të udhëtuar në dëborë, hartohet një listë e përbërësve të nevojshëm, bëhet një skicë dhe bëhen vizatime. Në të ardhmen, ato do të shërbejnë si një udhëzues për krijimin e automjetit.
Dizajni standard përbëhet nga disa elementë. Ai përfshin:
- Një kornizë që mund të huazohet nga një ATV, një skuter, një skuter motorik, një motor, etj. Nëse kjo nuk është e mundur, ajo bëhet duke bashkuar tuba metalikë me mure të hollë me një diametër 40 mm.
- Ndenjësja - mundësisht e bërë nga materiali i lagështirës.
- Motori gjithashtu mund të jetë nga një traktor, motor, skuter, etj. Zgjedhja përcaktohet nga shpejtësia dhe pesha e automjetit.
- Një rezervuar, i cili është një enë për 10-15 litra prej metali ose plastike.
- Skitë për një makinë dëbore të bërë në shtëpi mund të merren të gatshme ose të bëhen nga kompensatë prej nëntë deri në dhjetë shtresa, 3 mm të trasha.
- Timoni, si shumë elementë të tjerë, është marrë nga një njësi me dy rrota.
- Një makinë që transmeton lëvizjet rrotulluese nga motori në pistë, e cila mund të jetë një zinxhir motoçikletash.
- Vemja është një përbërës kompleks që kërkon shqyrtim të hollësishëm.
Si të bëni vemje me duart tuaja?
Gjurmët e bëra në shtëpi mund të bëhen nga gomat e makinave. Avantazhi i përdorimit të gomave është se ato kanë një lak të mbyllur që zvogëlon mundësinë e plasjes. Për të bërë një vemje, anët e gomave priten me një thikë të mprehtë të nisjes. Bishtat janë ngjitur në tehun e mbetur fleksibël, të cilat janë tuba plastikë, 5 mm të trasha dhe 40 mm në diametër, të sharruar në gjatësi. Gjysmat e tubave priten në gjerësinë e gomës, mbyllen çdo 5-7 cm.
Gjurmët janë bërë në një mënyrë të ngjashme nga një rrip transportieri. Avantazhi i tij është se në rastin e aplikimit të tij, nuk ka kufizime në gjatësinë. Por ka nevojë për bashkim duke mbivendosur skajet e shiritit me një mbivendosje prej 3-5 cm dhe fiksim me bulona. Kur bëni gjurmë me duart tuaja, shpesh përdoren rripa V. Të lidhura me grykë, ato përfaqësojnë një vemje të plotë me zgavra të gatshme për ingranazhet.
Pista e gjerë përmirëson notimin e njësisë, por zvogëlon kontrollueshmërinë e saj. Modelet e fabrikës kanë tre mundësi:
- Standard - 15;
- E gjerë - 20;
- Shumë e gjerë - 24.
Sekuenca e krijimit të një makine dëbore me duart tuaja
Për të bërë një makinë dëbore në pista me duart tuaja, së pari duhet të lidhni kornizën dhe pajisjet drejtuese. Zgjidhen lartësia dhe këndi i pjerrësisë, pastaj kryhet saldimi në vend. Sipas vizatimit, motori është i instaluar dhe i fiksuar. Duhet të sigurohet që nuk ka prirje të fortë. Për të shmangur linjat e gjata të karburantit, vendoseni rezervuarin afër karburatorit.
Tjetra, vemja është instaluar. Boshti i drejtuar me fletë është ngjitur prapa kornizës (në varësi të modelit, në një pezullim, pirun, amortizues, etj.)., Boshti i makinës është i bashkangjitur në mes të motorit të dëborës (zakonisht nën sediljen e shoferit), më afër motorit. Ingranazhet e akseve janë angazhuar paraprakisht. Pas kësaj, rezervuari i karburantit, mbytja dhe kablloja e frenave janë të lidhura, sedilja është montuar dhe punë të tjera kryhen.
Makinë dëbore DIY nga një traktor i ecur pas
Krijimi i një makine dëbore nga një traktor që ecën pas është opsioni më i popullarizuar. Një automjet i destinuar për punë bujqësore mund të përdoret tërësisht ose pjesërisht. Duhet të theksohet se motorët e traktorëve që ecin prapa, si rregull, llogariten për peshën dhe presionin e rrotave, të cilat janë disa herë më pak se ato të gjurmuara. Për këtë arsye, është mirë të pajisni motorin e dëborës me rrota me presion të ulët. Kjo do të ndihmojë për të shmangur konsumin e tepërt të karburantit dhe konsumimin e parakohshëm të pjesëve. Shikoni videon se si një traktor i shndërruar në një makinë dëbore të bërë në shtëpi.
itemprop = "video">
Kur bëni një makinë dëbore, duhet t'i kushtoni vëmendje këshillave të zejtarëve me përvojë:
Kur preni një tub me një sharrë rrethore, rekomandohet të prerë njërën anë dhe pastaj tjetrën. Kështu që ju do të jeni në gjendje të merrni edhe pjesë pune. Bettershtë më mirë të preni tubin në copa të gjatësisë së kërkuar, pasi kur preni pjesët e gjata të punës, plastika do të shkrihet, dhe tehu i sharrës mund të fiksohet.
Ju mund të zgjidhni madhësinë e pistës sipas dëshirës tuaj. Mund të jetë e gjerë dhe e shkurtër, e ngushtë dhe e gjatë, por duhet të kihet parasysh se trajtimi i automjetit do të varet nga gjerësia e tij. Një automjet me një pistë të gjerë është më i vështirë për tu kontrolluar dhe ngarkesa në motor do të rritet. Një vemje e vogël do të fundoset në borë të thellë të lirshme.
Makina dëbore me një pistë të vetme
Shumica dërrmuese e motorëve të dëborës sot janë dy ski përpara / një pistë në pjesën e pasme. Me këtë rregullim, motori i dëborës mbështetet në tre pika të vendosura në një trekëndësh. Para së gjithash, një skemë e tillë ka stabilitet optimal. Dizajni i vetëm i pistës lejon motorë dëbore efikas për një larmi të gjerë qëllimesh. Dizajni i një makine dëbore me një gjurmë të vetme është një garanci për peshën relativisht të ulët, shpërndarjen e saktë të masës dhe aksesueshmërinë e mirëmbajtjes të të gjithë përbërësve kryesorë.
Kur hartoni motorë dëbore të tillë, projektuesit pajisen me disa mjete themelore që përcaktojnë ekuilibrin e cilësive të një makine dëbore:
Gjerësia e Gjurmës - Zvogëlimi i gjerësisë së pistës përmirëson trajtimin dhe manovrueshmërinë dhe zvogëlon varësinë e motorit të dëborës nga parregullsitë gjatësore. Rritja - përmirëson përshkueshmërinë. Aktualisht, shumica e automobilave me një pistë vijnë me një gjerësi standarde prej 15 "(381 mm), ose një pistë të gjerë (aka widetrak) 20" (508 mm) të gjerë. Kohët e fundit, pista ultra e gjerë 24-inç (610 mm) është bërë e njohur. Përdorimi i një pista ultra të gjerë ju lejon të afroheni me aftësinë ndër-vendore të motorëve të dëborës me dy pista.
Deri kohët e fundit, gjurmët e gjera ishin shumë automobilë borë utilitarë. Por kohët e fundit, modele të ndërmjetme janë shfaqur në treg - duke kombinuar komoditetin e motorëve të dëborës turistike me praninë e një vemje të gjerë, nëse jo ultra të gjerë.
- Gjatësia e pistës - Zvogëlimi i gjatësisë së pistës përmirëson kontrollueshmërinë dhe manovrueshmërinë. Rritja - përmirëson përshkueshmërinë. Në të dhënat teknike të motorëve të dëborës, perimetri i tij i plotë jepet gjithmonë, si rregull është 3000-4000 mm. Sipërfaqja mbështetëse e shiritit nuk kalon një të tretën e kësaj gjatësi.
- shpërndarja e peshës - domethënë shpërndarja e peshës totale të motorit të dëborës midis skive dhe pistës. Rritja e proporcionit të ngarkesës në ski - përmirëson trajtimin. Kjo rrugë ndiqet kur hartohen modele ndër-vendore dhe turne, për të cilat aftësia ndër-vend në borë të thellë është një cilësi dytësore. Rritja e ngarkesës së pistës, e kombinuar me rritjen e madhësisë së saj, zhvendos përparësinë drejt notimit.
Pesha e motorit të dëborës varet kryesisht nga lloji i motorit të dëborës. Shumica e motorëve të dëborës të shërbimit dhe turne peshojnë rreth 300 kg. Sportet - ato kryq dhe malore peshojnë 200-250 kg.
Vitet e fundit, stilistët kanë filluar t'i kushtojnë vëmendje të madhe zvogëlimit të peshës. Shumë modele të reja u zhvilluan nga e para, ato mishërojnë zgjidhjet teknike më moderne, duke përfshirë materialet e përdorura gjerësisht të lehta, përjashtojnë disa njësi nga dizajni, optimizojnë të gjithë strukturën, përdorin gjerësisht mundësinë e përdorimit të elementeve strukturorë më të lehtë për shkak të zvogëlimit të ngarkesës mbi to. ..
Një ulje e ndjeshme e peshës na lejon të ofrojmë një produkt të ri:
- aftësia ndër-vendore e motorit të dëborës rritet pa sakrifikuar cilësitë e tjera;
- hapen mundësi të reja për kontroll aktiv - pesha e shoferit lejon një ndikim shumë më të fortë në motorin më të lehtë të dëborës;
- Ngritja e motorit të dëborës me dorë gjatë tërheqjes së tij nuk kërkon më përpjekje ekstreme.
Pista e skive në shumicën e makinave moderne të dëborës varet më shumë nga modeli i pezullimit. Për modelet me një pezullim qiri është rreth 950 mm, për modelet me një pezullim levë është rreth 1050 mm. Këto vlera janë një kompromis inxhinierik, pasi ka faktorë në çdo lloj makine dëbore që e kufizojnë atë nga zvogëlimi ose rritja e tepërt. Si rregull i përgjithshëm, rritja e matësit përmirëson qëndrueshmërinë dhe trajtimin e motorit të dëborës. Por në të njëjtën kohë, ajo gjithashtu kufizon aftësinë për të kontrolluar në mënyrë aktive makinën e dëborës - bëhet më e vështirë për shoferin të anojë motorin e dëborës me peshën e tij kur del në kthesë, kur ngas nëpër shpatet. Shumë modele kanë aftësinë për të rregulluar pistën në varësi të preferencës së pronarit.
Meqenëse në një aranzhim me një pistë, të tre pikat e boshtit janë të ndara në mënyrë të konsiderueshme në qoshet e trekëndëshit, kjo lejon që motori i dëborës të pajiset me pezullime efikase për udhëtime të gjata.
Motorë bore me dy pista
Përkundër faktit se zyrtarisht, motorët e dëborës me dy gjurmë gjithashtu kanë tre pika - një ski përpara dhe dy pista në pjesën e pasme - fizika e lëvizjes së tyre është dukshëm e ndryshme nga ajo e motorëve të dëborës me një gjurmë.
Dy shinat vendosen paralelisht, me distancën minimale midis tyre - e cila është e nevojshme për të instaluar kutinë e shpejtësisë dhe për të bashkangjitur pezullimin. Me gjurmë të gjera 15 "(381 mm), gjerësia e përgjithshme e helikës është afërsisht 850 mm. Kjo ju lejon të krijoni motorë të ngushtë dëbore (gjerësia Buran - 900 mm).
Instalimi i pikërisht dy gjurmëve mbi to, dhe jo një gjerësi përkatëse, është më tepër i shkaktuar nga kërkesat teknologjike dhe paraqitja. Për më tepër, gjatë zhvillimit të motorëve të dëborës me dy pista, gjurmët u konsideruan si një element i zëvendësueshëm. Zëvendësimi i një piste të ngushtë kur dëmtohet është më e lehtë dhe më e lirë sesa zëvendësimi i një pista të gjerë.
Motorët e dëborës me dy pista kanë një ekuilibër të veçantë të cilësive të lidhura me stabilitetin, domethënë:
- është dukshëm më e ndjeshme ndaj parregullsive gjatësore sesa saçet e dëborës me një pistë. Veryshtë shumë e vështirë të lëvizësh përgjatë shpatit. Sipërfaqja e gjerë mbështetëse nuk lejon që shoferi të ndikojë në mënyrë efektive në stabilitetin e tij duke zhvendosur peshën e tij;
- gjerësia relativisht e ngushtë e pjesës mbështetëse i jep asaj një avantazh në raste të caktuara. Për shembull, kur ngasni në një rrugë të poshtër të mbuluar me dëborë, e cila shpesh është e vështirë në motorët e dëborës me dy ski, të cilët humbasin stabilitetin kur njëri prej skive bie në një rutinë;
- nëse gjerësia e sipërfaqes së sheshtë të mbështetjes është e pamjaftueshme (për shembull, në kryqëzimet e rrugëve të pista), motori i dëborës me dy shirita, përkundrazi, mund të mbingarkohet shumë.
Capacityshtë kapaciteti specifik i rrotullimit që nuk lejon përdorimin e pezullimeve të vemjeve me udhëtime të gjata në motorët e dëborës me dy drejtime-përndryshe, me një pjerrësi anësore, rrotullimi vetëm do të intensifikohet. Pezullimet e përdorura janë krijuar për të thithur parregullsi të vogla.
Meqenëse zona e pistës mbart pjesën më të madhe të ngarkesës dhe ka pezullim me shumë pika, ski drejtues nuk ka një ngarkesë konstante. Rezultati është trajtim jo-linear, kryesisht i ulët. Varet fuqimisht nga një numër i madh faktorësh që përcaktojnë se sa skija del nën rrafshin e pistës (vendosja e ngarkesës, gjendja e pezullimit të pistës, gjendja e pezullimit të skive dhe një numër të tjerësh), si dhe në profilin e rrugës.
Nuk dihet për lëshimin për momentin nga ndonjë prej prodhuesve të huaj të modeleve me dy këngë. Motori i dëborës Alpina Sherpa dhe sajë me borë BRP Ski-Doo Elite diskutohen veçmas më poshtë-një numër karakteristikash i pengojnë ata të klasifikohen si një sajë klasike me dy shina.
Në tregun tonë, motorët e dëborës me dy pista aktualisht përfaqësohen nga dy modele vendase:
- Motori i dëborës "Buran"
- Makinë dëbore MVP-500
Për më tepër, shumica e "ndërtuesve të shtëpive" ndërtojnë motorët e tyre të dëborës në një skemë me dy drejtime, ose me një pistë mbështetëse të gjerësisë përkatëse.
Përparësitë kryesore të një makine dëbore me dy pista janë:
- Dizajni me dy pista, sipas përkufizimit, siguron sipërfaqen maksimale mbajtëse dhe për këtë arsye presionin minimal specifik. Kjo u lejon atyre të demonstrojnë përshkueshmëri të jashtëzakonshme në borë të thellë;
- gjerësi e vogël;
- prania e një ski në qendër në kombinim me një hundë në formë pykë ju lejon të udhëtoni shumë më lirshëm nëpër pyll, të ecni midis pemëve-pasi situata, e cila është problematike për motorët e dëborës me një pistë, përjashtohet kur një pemë bie mes dy ski.
Këto cilësi i bëjnë motorët e dëborës me dy pista shumë tërheqëse për ata që duhet të udhëtojnë shumë në kushtet e taigës.
Në zonat e largëta, ku kërkohet të udhëtoni në distanca të gjata, peshkatarët dhe gjuetarët duhet të kenë transportin e tyre. Për shkak të çmimit të lartë sot, shumë nuk mund ta blejnë atë dhe përpiqen të krijojnë një makinë dëbore të bërë në shtëpi me duart e tyre. Nuk është e lehtë të ndërtohet, por nëse bëni durim dhe përpjekje maksimale, atëherë ky problem nuk do të jetë i vështirë për t'u përballuar.
Ndërtimi i kornizës
Para se të filloni të ndërtoni një makinë dëbore, së pari duhet të zgjidhni një material. Mënyra më e lehtë për të bërë një kornizë të bërë në shtëpi është nga blloqet prej druri. Rezultati është një strukturë shumë e lehtë dhe mjaft e qëndrueshme, e cila konsiderohet më e lira dhe më e lehtë për t'u prodhuar. Për këtë do t'ju duhet:
- Shufra druri.
- Fletë metalike.
- Gërshërë për metal.
- Stërvitje dhe stërvitje.
- Sharrë dore.
- Bulona dhe arra.
Përparësitë e ndërtimit të një strukture të tillë janë të pamohueshme. Në rast të prishjes, modeli prej druri do të jetë i lehtë për tu riparuar larg fshatit. Easyshtë e lehtë të gjesh material në dorë në pyll që mund të përdoret për riparime. Por përparësia kryesore është se kjo makinë dëbore rrallë bie nëpër akull dhe nuk fundoset në ujë.
Strukturë prej druri
Dihet që shufrat dhe dërrasat prej druri nuk kanë forcë të veçantë në vendet e tyre
lidhjet. Prandaj, para fillimit të ndërtimit, është e nevojshme të bëni qoshe shtesë prej metali. Për ta bërë këtë, merrni fletë metalike dhe prerë pllaka katrore përgjatë gjerësisë së shufrave me gërshërë. Në to, ata shënojnë vendet për bulonat me një masë kasetë, dhe pastaj shpojnë katër vrima me një stërvitje. Pas kësaj, pllakat janë të përkulura në gjysmë në mënyrë rigoroze në 90 gradë. Këto do të jenë pajisje të shkëlqyera për të mbajtur fort blloqe druri në qoshet e një kornize të bërë në shtëpi.
Zakonisht ata fillojnë ndërtimin pasi të kenë bërë një vizatim me përmasa të sakta. Dhe tashmë mbi to me një sharrë hekuri, katër shufra janë prerë, dhe vrimat për bulonat janë shpuar në qoshe me një stërvitje. Pastaj ato vendosen në një sipërfaqe të sheshtë të dyshemesë në formën e një drejtkëndëshi të rregullt. Qoshet metalike aplikohen në nyje, bulonat futen dhe shtrëngohen fort me arra.
Për të bashkuar motorin dhe gjurmët në kornizë, dy shirita të tjerë janë instaluar nga shufrat me vrima për bulona në skajet. Por para kësaj, qoshet për fiksim bëhen së pari. Ato priten nga fletët hekuri trekëndore dhe shpohen në qoshe..
Më mirë të bëni tetë pjesë menjëherë dhe t'i vendosni në krye dhe në fund. Pastaj fiksuesit do të jenë më të qëndrueshëm dhe të besueshëm në punë.
Kur të jenë gati, traversat futen brenda kornizës dhe trekëndëshat vendosen në majë. Në to, vrimat janë shpuar saktësisht në madhësi me një stërvitje përmes shufrave. Pastaj bulona të gjata futen atje dhe shtrëngohen fort me arra. Mbi këtë, një kornizë e fortë prej druri do të jetë gati, e cila do të shërbejë për një kohë të gjatë në një pajisje të bërë në shtëpi.
Muchshtë shumë më e vështirë të angazhohesh në ndërtimin e produkteve metalike të bëra në shtëpi. Këtu nevojiten mjete dhe pajisje speciale, të cilat mund të mos jenë të disponueshme për të gjithë. Do të duhen shpenzime të konsiderueshme për t'i blerë ose marrë me qira ato. Sidoqoftë, kjo ndërtesë do të jetë shumë më e fortë dhe më e qëndrueshme sesa një strukturë prej druri.... Këtu do t'ju duhet:
Përveç kësaj, do të nevojiten materiale më të forta për të ndërtuar një kornizë metalike. Ju patjetër do të duhet t'i blini ato në dyqan, pasi sot ato nuk gjenden askund tjetër. Dhe ju nuk dëshironi të ndërtoni një makinë dëbore të bërë në shtëpi nga pjesët e vjetra për shkak të besueshmërisë së dobët. Prandaj, këtu do të përdoren vetëm materiale të mira:
- Tuba metalikë.
- Këndi i Hekurit.
- Fletë çeliku.
- Kanali.
Si rregull, duhet të bëni një vizatim të thjeshtë para se të filloni ndërtimin e kornizës. Sipas parametrave të tij, prerë tubat me një mulli dhe përdorni një makinë saldimi për t'i lidhur ato në një drejtkëndësh. Brenda kornizës, futni disa ndarje të tjera nga këndi për instalimin e motorit dhe gjurmëve. Nëse i bëni ato nga një kanal, atëherë struktura do të dalë shumë më e fortë dhe më e besueshme në funksionim.
Pas kësaj, ju vetëm duhet të prerë dy tufa të vogla nga tubi metalik.
Dhe pastaj i bashkoni ato në qoshet e pjesës së përparme, ku do të futen strumbullarët e skive. Korniza metalike është gati dhe ju mund të filloni ndërtimin, si dhe instalimin e njësive kryesore dhe kuvendeve.
Pajisjet e pezulluara
Për ta bërë motorin tuaj të dëborës të shpejtë dhe të fortë, keni nevojë për një motor të mirë në kornizë. Nëse instaloni një motor me fuqi të ulët, atëherë një strukturë e tillë nuk do të lëvizë mirë. Dhe gjithashtu duhet të llogaritni saktë vemjen. Nëse zona është shumë e vogël, do të mbytet në shumë borë dhe nuk do të tërhiqet as në terren të sheshtë. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet skive, të cilat duhet të krijojnë stabilitet dhe siguri të mirë kur ngasin me shpejtësi të madhe.
Pistë gome DIY
Bërja e motorit tuaj të dëborës në shtëpi një pistë e mirë gome është shumë e rëndësishme për të lundruar me lehtësi në dëborë. Bërja e një pajisjeje të tillë me duart tuaja nuk është e lehtë dhe është më mirë ta blini atë në një dyqan plotësisht me rrotulla. Instalimi i një piste standarde të fabrikës në një strukturë të bërë në shtëpi nuk është e vështirë. Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të rregulloni boshtin e lëvizjes dhe rrotullat me kushineta në kornizë. Nëse situata financiare nuk ju lejon të blini të gjithë pajisjen në tërësi, atëherë pjesët më të shtrenjta janë të lehta për t'u bërë vetë. Kjo do të kërkojë:
- Rrip transportieri.
- Tub plastik.
- Bulona, rondele dhe arra.
Një udhë e lirë e motorëve të dëborës të bërë në shtëpi zakonisht bëhet duke përdorur një rrip transportieri të hollë. Për këtë, pjesët e punës nga një tub plastik janë sharruar përgjatë gjerësisë së rrotullave. Pastaj ato priten për së gjati në dy pjesë të barabarta dhe hapen vrima për bulona të vogla. Pas kësaj, gjysmat e tubave plastikë fiksohen në rripin transportues me bulona, rondele dhe arra. Vemja është gati dhe ju duhet të filloni ndërtimin e mëtejshëm.
Ski shtëpi
Nuk është sekret që në dimër është shumë më i përshtatshëm të skijosh në dëborë të thellë. Ato gjithashtu shërbejnë si një pajisje kontrolli për motorin e dëborës. Nuk është e vështirë të bësh një strukturë prej druri, por vetëm dërrasat e thuprës ose lisit të qëndrueshme janë të përshtatshme për këtë. Ato duhet të thahen mirë, të planifikohen dhe pastaj të nxehen dhe të përkulin skajet. Easyshtë e lehtë të bësh ski metalikë. Për ta bërë këtë, ju duhet të prerë dy pllaka nga fletë çeliku dhe të bashkoni një qoshe të hollë në anët.
Për t'i bërë ski të kthehen lirshëm, raftet metalike nga tubat janë ngjitur në to. Në gjendje pune, ato mbahen në tufat e përparme të kornizës, ku lehtë mund të rrotullohen.
Rondele ose arra të mëdha janë ngjitur në majë të shiritave, ku shufrat futen për të kontrolluar motorin e dëborës.
Timoni në vetvete nuk është i vështirë për tu bërë me duart tuaja, ose është më e lehtë ta hiqni atë nga një motor i vjetër. Kështu, mbetet vetëm për të instaluar motorin, si dhe sediljen e shoferit dhe mund të lëvizni në rrugë.