Si llogaritet ngarkesa boshtore e një kamioni dhe cilat dënime parashikohen për mbingarkesë. Cili është dënimi për mbingarkesën e një makine Kontrolloni peshimin dhe domosdoshmërinë e tij

Statistikat e aksidenteve tregojnë qartë se makinat me ngarkesë të tepërt po bëhen një kërcënim i drejtpërdrejtë për sigurinë e të gjithë përdoruesve të rrugës. Një makinë e mbingarkuar e pasagjerëve humbet qëndrueshmërinë dhe manovrueshmërinë e saj, mund të prishet papritmas, duke ndryshuar trajektoren e lëvizjes. Transporti i udhëtarëve shtesë në makinë gjithashtu mund të çojë në pasoja negative. Prandaj, sipas rregullave të rregullave të trafikut, ngarkesa e tepërt dhe pasagjerët në një makinë konsiderohen një shkelje administrative, e cila parashikon një gjobë për mbingarkesën e një makine.

Cili është rreziku i mbingarkesës së një makine

Sipas Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, mbingarkesa e një automjeti përgjatë akseve, e cila ka një ndikim negativ në rrugë, zbatohet ekskluzivisht për kamionët. Por kjo nuk do të thotë aspak se mund të ngarkoni një makinë pasagjerësh "në sytë e syrit" me ngarkesë ose pasagjerë pa u ndëshkuar.

Nga pikëpamja e sigurisë rrugore, mbingarkimi i një makine është po aq i rrezikshëm sa mbingarkimi i një kamioni.

Rreziku i mbingarkesës është si më poshtë:

• Makina humbet stabilitetin e saj në rrugë. Frenimi i papritur mund të rezultojë në humbjen e kontrollit.
• Qendra e gravitetit të automjetit zhvendoset. Ngarkesa në pjesën e pasme çon në rrëshqitje në kthesa dhe provokon automjetin të përmbyset ose përplaset me automjete të tjera.
• Një makinë me një ngarkesë shtesë "ulet" dhe, ndërsa ngasni, prek shtratin e rrugës me pjesën e poshtme dhe parakolpin e saj. Dhe kjo çon në dëmtimin e sipërfaqes së rrugës.

Mos harroni se mbingarkesa ndikon negativisht në gjendjen e veturës. tejkalimi i ngarkesës së lejuar ka një efekt negativ në kornizat, spars dhe amortizatorët, duke zvogëluar në mënyrë dramatike jetën e tyre të shërbimit.

Ngarkesa e tepërt

Pronarët e makinave që mbushin një makinë pasagjerësh me ngarkesë ose kërkojnë të transportojnë sende të mëdha në të, shpesh udhëhiqen vetëm nga interesat e tyre dhe nuk marrin parasysh shqetësimin që u shkaktojnë përdoruesve të tjerë të rrugës. Në të njëjtën kohë, një makinë pasagjerësh e mbingarkuar është një kërcënim i drejtpërdrejtë për të gjithë.

Ngarkesa e tepërt në një makinë pasagjerësh është e rrezikshme për arsyet e mëposhtme:

• Shoferi ka shikim të kufizuar, kështu që ai nuk mund të kontrollojë situatën nga ana dhe pjesa e pasme e automjetit.
• Ngarkesa zhvendos qendrën e gravitetit ose mund të lëvizë papritur, gjë që do të çojë në humbjen e stabilitetit të automjetit gjatë drejtimit. Makina mund të humbasë lehtësisht kontrollin dhe distanca e frenimit gjithashtu do të rritet.

Pasagjerë shtesë

Tundimi për të futur pasagjerë shtesë në makinë herë pas here lind në mesin e shumë shoferëve, megjithëse numri maksimal i njerëzve që mund të transportohen në kabinë është treguar qartë në dokumentet për makinën.

Numri i rregulluar i udhëtarëve është vendosur për arsye sigurie në komunikacion. Për të gjithë në kabinën ka një rrip sigurimi që mund të mbrojë pasagjerin në rast aksidenti. Njerëzit e panevojshëm shkaktojnë një mbingarkesë të udhëtarëve në makinë, dhe gjithashtu ndërhyjnë me shoferin në procesin e drejtimit.

Si përcakton inspektori mbingarkesën e një "makine pasagjerësh"

Teprica e numrit të udhëtarëve në kabinë do të tërheqë patjetër vëmendjen e inspektorit të policisë së trafikut dhe do të jetë e pamundur të kundërshtohet gjoba e lëshuar për këtë shkelje. Punonjësi ka të drejtë të ndalojë dhe ndëshkojë shoferin e një makine që mbante më shumë se katër pasagjerë. Sipas rregullave, çdo pasagjer duhet të sigurohet me rrip sigurimi gjatë vozitjes. Nëse dikujt i mungon një rrip, ky fakt konsiderohet shkelje dhe parashikon një dënim administrativ.

Një pikë e veçantë është transporti i të miturve në kabinë. Shumë shoferë besojnë se 5 vende në një makinë pasagjerësh janë të destinuara për pasagjerë të rritur, dhe një fëmijë mund të transportohet në gjunjë. Por sipas rregullave, fëmijët janë të njëjtët pasagjerë që duhet të ulen në sedilje dhe të mbajnë rrip sigurimi. Për fëmijët nën 12 vjeç, një vend i veçantë duhet të instalohet në makinë (gjoba vendoset për fëmijët që nuk janë të lidhur).

Fakti i transportit të ngarkesave të tepërta përcaktohet vizualisht. Nëse ngarkesa errëson pamjen e shoferit, makina bie nën peshën e ngarkesës dhe prek shtratin e rrugës me parakolp, ose pjesë të ngarkesës dalin jashtë makinës, duke ndërhyrë kështu tek përdoruesit e tjerë të rrugës, inspektori ka të drejtë të ndalojë automjetit dhe gjobit shoferin.

Dënimi administrativ për mbingarkesën e një makine

Dënimi për mbingarkesën e automjetit vendoset në bazë të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Sipas këtij dokumenti, ngasja në një autostradë me një ngarkesë që tejkalon ngarkesën maksimale të lejuar për këtë kategori automjetesh dhe / ose parandalimin e shoferit që të drejtojë plotësisht makinën dënohet me një gjobë prej 500 rubla.

Do të duhet të paguani dy herë për mbingarkesën e njerëzve:

• 500 rubla - ndëshkim për një pasagjer
• 1000 rubla - dënim për shoferin për mbingarkesë.

Në çdo rast, shoferi do të duhet të paguajë një gjobë për mbingarkesën e njerëzve, kështu që në total ai duhet të paguajë 1.500 rubla nga xhepi i tij. Për transportimin e një fëmije në gjunjë, shoferi do të dënohet me një gjobë prej 3,000 rubla.

E rëndësishme. Numri i personave të transportuar mbi normën nuk ndikon në masën e gjobës. Pavarësisht nga numri i udhëtarëve shtesë, gjoba do të jetë 500 dhe 1 mijë rubla për vetë faktin e shkeljes së rregullave për transportin e njerëzve.

Pyetja është gjithashtu e rëndësishme, cila është gjoba në 2017 në rast të transportit të një pasagjeri në një vend që nuk është menduar për këtë (në bagazhin, në kapuç, etj.). Shuma e gjobës për këtë kundërvajtje administrative është 1000 rubla.

Një gjobë për mbingarkesën e një makine pasagjerësh nuk është pasoja më e keqe për shoferin. Vozitja në një automjet të ngarkuar mbi normën është e mbushur me pasoja të paparashikueshme, prandaj, për arsye sigurie, ende nuk ia vlen ta lejoni atë.

yurist-naavto.ru

Dënim për mbingarkesën e një kamioni përgjatë akseve

Sidoqoftë, shkarkimi ka kufijtë e tij. Kur ato shkelen, do të ketë një gjobë për mbingarkimin e kamionit. Përgjegjësia për mbingarkesën e një kamioni përcaktohet me ligj për një arsye.

Në të vërtetë, për shkak të një makine të rëndë, sipërfaqja e rrugës vuan.

Sipërmarrësit shpesh neglizhojnë rregullat e rrugës dhe karakteristikat teknike të makinave të tyre, duke u përpjekur të ngarkojnë një kapacitet gjysmë-rimorkio ose kamion. Ajo që çon mbingarkesa është e kuptueshme pa fjalë: përkeqësimi më i hershëm i automjetit dhe shkatërrimi i rrugëve. rritja e ngarkesës në bllokimin e shalës; rritja e konsumit të karburantit dhe lëngjeve teknike; veshja e tufës, kutisë së shpejtësisë, jastëkave të frenave, pezullimit; goma shpejt përkeqësohet; sipërfaqja e rrugës në të cilën vendi shpenzon miliarda fonde buxhetore po shkatërrohet.

Pjesëmarrësit e transportit kanë rritur përgjegjësinë deri në nivelin e goditjes

Çdo shofer e di se një udhëtim i rehatshëm varet kryesisht nga gjendja e sipërfaqes së rrugës. Përcaktohet nga shumë faktorë: cilësia e materialeve dhe punës, kushtet klimatike, etj. Përveç kësaj, pesha maksimale e lejuar e makinës ndikon gjithashtu në gjendjen e autostradës.

Nëse tejkalohet, ekziston një dënim në formën e një gjobë për mbingarkesën e një kamioni. Pra, çdo kamion ka akset e përparme dhe të pasme.

Shoqëria, Kompania Agrare do të paguajë 125,000 rubla për mbingarkesë boshtore

Sipas urdhrit të inspektorit, organizata u gjobit me 250,000 rubla për shkelje gjatë transportit - duke tejkaluar ngarkesën e lejuar të boshtit të automjetit me më shumë se 10, por jo më shumë se 20%.

Industria automobilistike dhe transporti i ngarkesave kanë një numër të madh nuancash, shkelja e të cilave çon në një gjobë. Vlen të ndalemi në dënimin e mbingarkesës.

Ngarkimi i një kamioni kryhet sipas një marrëveshjeje të veçantë, e cila merr parasysh masën e vetë mallrave. Nëse pesha nominale tejkalohet, shoferi do të gjobitet në pikën e parë.

Çdo mbingarkesë mund të shkaktojë një dëm në sipërfaqen e rrugës, e cila më pas do të çojë në një gjobë.

Dënim për mbingarkesën e një kamioni në 2017 me dhe pa leje të veçantë

Gjobat për mbingarkesë në akse 2017

sapsann.ru

Cilat janë dënimet për mbingarkesën në 2016?

Cilësia e rrugëve ruse është e dobët. Deklarata e mirënjohur e klasikut rus për dy telashet kryesore të Rusisë, për fat të keq, është akoma e rëndësishme edhe sot. Përveç riparimit sipërfaqësor të rrugëve me cilësi të dobët, mund të thuhet, ngarkesa e trafikut ka një ndikim të madh në gjendjen e saj. Janë kamionë të mbingarkuar që, sipas ekspertëve, janë forca kryesore shkatërruese. Ata vendosën ta luftojnë këtë duke përdorur një dënim special për mbingarkesën e boshtit, i cili u dyfishua në vitin 2016. Rindërtimi i rrugëve kërkon shumë para, dhe përjashtimi i shtuar është një argument i fortë në favor të shmangies së mbingarkesës.

Siç tregon praktika, një pjesë e madhe e transportit ndërqytetas bie mbi Gazelën - një makinë me tonazh të vogël, pa vende shtesë për pasagjerët. Përkundër faktit se pesha e tyre e lejuar nuk tejkalon normën e lejuar për rrugët dhe autostradat e qytetit, shuma e dënimit u rrit edhe për ta. Sigurisht, cilësia e rrugëve është gjithashtu e një rëndësie të madhe. Të gjithë e dinë që në këto vepra, organet e vetëqeverisjes vendore shpesh duan të kursejnë fonde buxhetore, si rezultat, jeta e shërbimit zvogëlohet ndjeshëm. Në luftën për një sipërfaqe të mirë rrugore, udhëheqja e disa rajoneve të vendit i mban përgjegjës riparuesit dhe ndërtuesit nëse cilësia e punës nuk i plotëson standardet e deklaruara.

Pasojat e mbingarkesës së një makine

Nëse e lëmë çështjen e shkatërrimit të rrugës për një minutë dhe shikojmë pasojat e mbingarkesës nga pozicioni i makinës, do të marrim foton e mëposhtme:

• ka një konsum intensiv të karburantit dhe substancave të tjera;
• procesi i veshjes së kutisë së shpejtësisë, tufës, sistemit të frenave, pezullimit dhe bllokimit të shalës është i përshpejtuar. Aksi i makinës gjithashtu vuan;
• manovrueshmëria e kamionit po përkeqësohet. Kjo është për shkak të fshirjes së modelit në gome.

Nëse nuk jeni të turpëruar nga fakti se mbingarkimi i një kamioni është arsyeja kryesore për cilësinë e dobët të rrugëve ruse, atëherë të paktën mendoni për makinën tuaj. Duke respektuar rregullat e diktuara nga policia e trafikut në 2016, ju keni çdo shans të zgjasni jetën e kalit tuaj të hekurt. Kurseni para për punën e detyruar të riparimit dhe jeni në gjendje të transportoni mallra në kohë, pa asnjë vonesë. Nëse marrim parasysh mbingarkesën e boshtit nga kjo pikëpamje, rezulton se shkelja e ligjit është më e shtrenjtë për veten tonë. Epo, mos harroni për dënimin e shtuar për mbingarkesë. Pra, rezulton se është më e lirë dhe më e sigurt të respektosh ligjin e miratuar.

Kërkesat themelore të rrugës

Nëse keni arritur të kapeni në Gazelën tuaj nga autoritetet (në këtë rast, policia e trafikut) dhe të fitoni një gjobë, çfarëdo që të jetë, atëherë ju rekomandojmë të mos nxitoni për ta paguar atë. Ju mund të keni një shans për ta apeluar atë. Mjaft e çuditshme, por ligji parashikon raste kur mund të zvogëloni ndjeshëm shumën e dënimit administrativ. Vërtetë, për këtë do t'ju duhet të paraqisni një kundër -ankesë në gjykatë. Ky është ligji. Këshillohet që ta bëni këtë kur ju është dhënë një dënim i madh për mbingarkesë.

Rastet kur mund të paraqisni një kundërpadi për mbingarkesë të boshtit:

• nëse rruga në të cilën inspektori i policisë së trafikut regjistroi shkeljen nuk plotëson të gjitha kërkesat rregullatore për ngarkesën;
• ekziston një shkelje e rëndë e rregullave të përcaktuara gjatë ndërtimit të rrugës;
• rruga është larg standardeve SNiP 2.05.02-85.

Nëse ka të paktën një pikë, ju keni çdo shans të zvogëloni shumën e dënimit administrativ. Sa do të paguani në fund do të varet nga gjykata.

Gazelet janë të parat që vuajnë nga cilësia e dobët e rrugëve. Për më tepër, kjo vlen si për makinat e ngarkesave ashtu edhe për ato të pasagjerëve, që nënkupton praninë e një numri të caktuar udhëtarësh në kabinë. Një rrugë që plotëson të gjitha normat SNiP duhet të përballojë ngarkesën normative vertikale dhe afatshkurtër pa asnjë problem. Në të njëjtën kohë, shtrati i rrugës duhet të mbetet i paprekur dhe i sigurt.

Në vitin 2016, është zakon të bëhet dallimi midis 5 kategorive të rrugëve:

• Kategoria 1 dhe 2. Ky është një trotuar i asfaltuar prej betoni. Këtu lejohet një ngarkesë deri në 10 tonë për bosht. Kjo është shifra maksimale.
• Kategoria e 3 -të. Përmirësimi i trotuarit me zhavorr dhe asfalt. Si dhe në dy kategoritë e para, lejohet një ngarkesë boshtore e automjetit deri në 10 tonë.
• Kategoria e 4 -të. Këtu ka një sipërfaqe të fortë zhavorri. Ngarkesa maksimale e lejuar boshtore e automjetit është 6 ton.
• Kategoria e 5 -të. Një rrugë e pashtruar që është shtruar në tokë. Ngarkesa maksimale e boshtit nuk duhet të kalojë 6 tonë.

Si përcaktohet dënimi i mbingarkesës së boshtit?

Do të ishte pak e çuditshme të supozohet se inspektorët e policisë rrugore përcaktojnë mbingarkesën e automjeteve me sy. Përcaktimi i përqindjes së mbingarkesës së Gazelës pa pasagjerë në këtë mënyrë është thjesht e pamundur, madje edhe për punonjësit më me përvojë. Momenti i vetëm që mund të japë një shkelje janë burimet e lakuara, të cilat në mënyrë të pashmangshme deformohen nën peshën e materialeve që transportohen. Nëse e konsideroni veten një shofer me përvojë, atëherë duhet të dini se ka pika të veçanta të peshimit për policinë e trafikut, të cilat janë instaluar pikërisht në rrugë. Nëse dyshoni se makina është e mbingarkuar, inspektori i policisë së trafikut ka të drejtë t'ju kërkojë të futni peshoren e kontrollit. Nëse dyshimet konfirmohen, menjëherë hartohet një protokoll i shkeljes së trafikut.

Mospërputhjet midis peshës reale dhe asaj të treguar në dokumentet shoqërues në vitin 2016 ndëshkohen si më poshtë:

• Shoferi merr një gjobë prej 5,000 rubla.
• Personi përgjegjës për përgatitjen e dokumenteve shoqërues për makinën do të paguajë nga 10,000 në 15,000 rubla.
• Kompania e transportit, e cila, në fakt, dërgoi transportin në fluturim, do të paguajë nga 250,000 në 400,000 rubla.

Nëse shtoni të gjitha gjobat e përmendura, atëherë shkelja e normave të përcaktuara në vitin 2016 mund të kushtojë një pasuri. Nëse, megjithatë, u bë e nevojshme të transportoni një ngarkesë të rëndë pa pasagjerë në një distancë të gjatë, atëherë ka kuptim të vizitoni Avtodor dhe të përpiqeni të merrni një zgjidhje të përshtatshme. Dhe mos u frikësoni nga dokumentet. Në këtë rast, definitivisht nuk do të jetë e tepërt. Avtodor mund të legalizojë plotësisht ngarkesën tuaj të rrezikshme dhe të rëndë. Rruga, pesha, përmbajtja, etj. Do të merren parasysh. Pasi të kaloni pak kohë për marrjen e një leje, mund të dilni me siguri në rrugë me paqen e mendjes dhe të mos mendoni se çfarë lloj gjobë do të duhet të paguani.

Tarifimi i dëmit

Në vitin 2016, Kodi Administrativ përcakton shumën e gjobës për një automjet të mbingarkuar bazuar në gjendjen e Rrugës Federale lokale. Treguesi kryesor është dëmtimi nga një kamion në një pjesë rrugore prej 100 km. Nuk është aspak e vështirë të llogaritet dëmi nga kjo ose ajo përqindje e mbingarkesës:

• mbingarkesë 2 -10% - 925 rubla;
• mbingarkesë 10-20% - 1120 rubla;
• mbingarkesë 20-30% - 2000 rubla;
• mbingarkesë 30-40% - 3125 rubla;
• mbingarkesë 40-50% - 4105 rubla;
• mbingarkesë 50-60% - 5215 rubla.

Të dhënat zyrtare thonë se dëmi nga një kamion i mbingarkuar në rajonet e Lindjes së Largët dhe Qendrore është shumë më i lartë sesa në rajonet e Vollgës dhe Jugut. Bazuar në këtë, dënimet në dy rajonet e para janë shumë më të larta. Ndër të tjera, ligji bën të mundur llogaritjen e llojit të gjobës që do të paguajë një shofer me një mbingarkesë në një bosht, në varësi të kushteve të motit. Për shembull, në rajonin e Rostov u lëshua një dekret, i cili synon të rrisë normat bazë të dëmit të shkaktuar në verë, kur asfalti është zbutur ndjeshëm. Që nga tetori, këto tarifa nuk janë të vlefshme.

Mbingarkesa e një kamioni në rast të shkeljes së një shenje rrugore

Shenja rrugore e numëruar 3.12 do të thotë që ngarkesa e boshtit duhet të jetë e kufizuar. Shkelja e rëndë e këtij paralajmërimi është gjithashtu e mbushur me pasoja. Nëse e dini që ngarkesa është tejkaluar, atëherë lëvizja e mëtejshme në autostradë, e cila ka një shenjë të tillë, do të thotë shkelje e rregullave të trafikut, dhe ky është një takim i pashmangshëm me oficerët e policisë rrugore, gjoba dhe shpjegime. Në këtë rast, injorimi i shenjës do t'ju kushtojë nga 2,000 në 2,500 rubla. Dhe dënimi nuk mund të kufizohet në këtë. Oficerët e policisë rrugore kanë çdo të drejtë të marrin makinën tuaj në zonën e dënimit derisa të eleminoni mbingarkesën. Timeshtë kohë dhe para. Pasoja të tilla mund të shmangen me ndihmën e të njëjtit Avtodor, ose më mirë, një leje zyrtare për një ngarkesë të caktuar boshtore. Ka kuptim të kalosh pak kohë për ta marrë atë.

makina-bazar.ru

Gjobat për mbingarkesën e një makine 2017, shuma, gjobë për mbingarkesën e një makine nga udhëtarët, mbingarkesën përgjatë akseve

Aktualisht, parashikohet një gjobë për mbingarkesën e një makine, e cila shoqërohet me një rënie të shkallës së rëndësisë së faktorëve që shkatërrojnë paraprakisht vetë sipërfaqen e rrugës. Withshtë me një ngarkesë të pasaktë aksi të automjetit që lind probabiliteti i shkatërrimit paraprak të rrugës.

E rëndësishme! Përkufizimi i "ngarkesës së boshtit" nënkupton ngarkesën direkte që transferohet nga masa totale e automjetit në një pjesë të sipërfaqes së rrugës. Për të përcaktuar shkallën e ndikimit, merret vlera e ngarkesës nga ana e një aksi të veçantë të automjetit.

Si rregullohen sipas ligjit gjobat për mbingarkesën e një automjeti?

Sipas përmbajtjes së dhënë në nenin 12.21.1 të Kodit Administrativ, masa e ngarkesës në boshtin e pasëm është pak më e madhe se ajo e boshtit të përparmë. Kjo është për shkak të faktit se vetë platforma e ngarkimit është e vendosur direkt në pjesën e pasme të automjetit, dhe ngarkesa e përparme vjen ekskluzivisht nga njësia e energjisë e vendosur në automjet, kabina.

Vlen gjithashtu të theksohen tiparet e mëposhtme të kalimit të automjeteve të mbingarkuara:

• Në rast se një shenjë ndaluese me numrin 3.12 është instaluar para vetë urës (ajo vendos ngarkesën maksimale në një aks specifik të automjetit), automjetet me një ngarkesë dukshëm më të lartë ndalohen të kalojnë. Në rast se ngarkesa është më e madhe se ajo e specifikuar, shoferi ftohet të anashkalojë këtë seksion në një mënyrë tjetër, ku një kufizim i tillë nuk është vendosur. Përndryshe, ka një gjobë për mbingarkesën e një kamioni.
• Vihet re se kur dizajnoni automjete, përdoret ngarkesa maksimale e lejuar e mundshme.
• Një gjobë përcaktohet në përputhje me rregulloret e nenit 12.21.1 të Kodit Administrativ në vlerë prej rreth 5,000 rubla. Përjashtimi i vetëm është prania e një dokumenti lejues që rregullon kalimin edhe të një shenje ndalimi (e cila mund të shoqërohet, për shembull, me transportin e ngarkesave strategjike ushtarake).

Peshimi i kontrollit dhe domosdoshmëria e tij

Shtë e rëndësishme të theksohet një proces i tillë si kontrollimi i peshimit, cila është arsyeja e kësaj zgjidhjeje? Një peshim i tillë kryhet posaçërisht për të gjetur se cila është ngarkesa aktuale në një aks të veçantë të automjetit. Nëse vërtetohet se ngarkesa e boshtit tejkalon vlerën e lejuar, do të përshkruhet një dënim për mbingarkesën e një automjeti pasagjer. Ekzistojnë dy mundësi të peshimit të kontrollit:

• Dinamik - siguron studimin e parametrit pa ndaluar drejtpërdrejt automjetin, por shpejtësia minimale e mundshme është e barabartë me pesë kilometra në orë. Në këtë rast, përdoren peshore speciale të peshimit të automjeteve, të afta për të vendosur peshën përfundimtare të secilit aks. Bazuar në rezultatet e marra, pesha e përgjithshme e automjetit regjistrohet më pas. Disavantazhi i vetëm i mundshëm që duhet përballuar është një gabim i mundshëm, madhësia e të cilit varion deri në 3%.
• Statik - kryhet vetëm pasi automjeti të ketë ndaluar plotësisht. Ndër avantazhet kryesore, ekziston një saktësi mjaft e lartë e matjes, e cila është më e përshtatshme për peshimin komercial.

E rëndësishme! Vlen të përmendet se përveç ngarkesës standarde (për shembull, të njëjtat blloqe guri, tulla, dru zjarri dhe materiale të tjera), ekziston një transport i ngarkesave të rrezikshme, do të kërkojë një leje speciale shtesë.

Një listë e mallrave të rrezikshme krijohet në kuadrin e Urdhrit të miratuar të Ministrisë së Transportit Nr. 73. Leja për transport jepet pasi të sigurohet grupi i duhur i dokumenteve nga pronari i automjetit. Në këtë rast, dënimi për mbingarkesën e boshtit vendoset në baza individuale. Për më tepër, do t'ju duhet të bashkëngjitni një sërë dokumentesh që rregullojnë gjendjen e ngarkesës, parametrat dhe karakteristikat e tij. Importantshtë e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje e madhe ngasjes në rrugë me një peshë maksimale.

wikifinances.ru

Dënimi për mbingarkesën e një kamioni 2016-2017 për personat juridikë

Dënimi për mbingarkesën e një kamioni 2017-2017 për personat juridikë

Tarifa ishte planifikuar të prezantohej një vit më parë, por atëherë infrastruktura e nevojshme nuk ishte gati.

06/23/2015 Unaza e Moskës dhe zona përreth saj do të bëhen dy deri në tre herë më të mëdha Autoritetet e Moskës kanë përfunduar praktikisht zhvillimin e projektit për rindërtimin e Unazës së Moskës, tha nënkryetari i Moskës Marat Khusnullin.

Transporti i mallrave të rënda që tejkalojnë peshën maksimale të lejuar ose ngarkesën e boshtit të specifikuar në lejen speciale me më shumë se 15 përqind - kërkon vendosjen e një gjobë administrative për shoferin në shumën prej një mijë e pesëqind deri në dy mijë rubla; për zyrtarët përgjegjës për transportin - nga dhjetë mijë në pesëmbëdhjetë mijë rubla; për personat juridikë - nga dyqind e pesëdhjetë mijë deri në katërqind mijë rubla. 3

Gjobë për mbingarkesën e një kamioni përgjatë akseve në 2017

Në të njëjtën kohë, shoferët shpesh as nuk dinë për mbingarkesën, pasi transportuesit tregojnë të dhëna të nënvlerësuara në shënimin e dërgesës. Gjobat për mbingarkesën e transportit të mallrave Në rast të mbingarkesës më shumë se 2% dhe jo më shumë se 10% për secilin nga akset dhe në përgjithësi - Shoferi i automjetit (individual) nga 1,000.00 në 1.500.00 rubla.

Cili është kërcënimi i mbingarkesës së një makine dhe një kamioni?

Agjencia Federale e Rrugëve

Mbingarkesa e një kamioni - gjoba për personat juridikë

Tabela e ndëshkimeve për shkeljet e trafikut

Pothuajse çdo kamion ndalohet nga një oficer i policisë rrugore gjatë një bastisjeje inspektimi. Dhe nëse kamioni nuk korrespondon me masën maksimale të disponueshme, atëherë gjobitet për mbingarkesë. Por si kuptohet ky përkufizim dhe sa kushton një vepër e tillë?

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyrat tipike të zgjidhjes së çështjeve ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidh problemin tend- kontaktoni një konsulent:

APLIKIMET DHE THIRRJET Pranohen 24/7 dhe PA DIT.

Fastshtë e shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Përkufizimi

Shpesh, mbingarkesa e automjeteve bëhet baza për shkatërrimin e rrugës. Në lidhje me këtë, shteti po vendos vazhdimisht taksa të ndryshme për një transport të tillë. Dhe kjo çon vazhdimisht në konflikt midis drejtuesve dhe qeverisë. Në fund të fundit, ata nuk duhet të paguajnë për faktin se kompanitë me të cilat ata bashkëpunojnë kursejnë benzinë.

Në vitin 2014, u miratuan disa ligje që ndalonin transportin e mallrave mbi peshën e lejuar. Por këto ndryshime vetëm shkaktuan konflikt. Mbingarkesa e automjetit është ngarkesa boshtore. Kjo do të thotë, ngarkesa e masës së automjetit të transmetuar në rrugë midis rrotave të secilit aks.

Masa e automjetit duhet të llogaritet si më poshtë - ngarkesa e boshtit të pasëm plus në boshtin e përparmë. Dhe, siç e kuptojnë të gjithë, boshti i pasëm është i ngarkuar shumë. Pjesa e përparme është e ngarkuar vetëm nga kabina dhe njësia e energjisë. Shpesh mund të shihni një shenjë kufizimi 3.12 në autostrada, e cila tregon peshën maksimale të lejuar për udhëtim.

Nëse masa tejkalon, atëherë shoferi duhet të drejtojë pjesën e rrugës në një mënyrë tjetër, ku tregohet një shenjë me një kufizim pak më të madh. Në rast të shkeljes së rregullave të transportit, shoferi mund të marrë një gjobë në përputhje me nenin. Akti juridik thotë për një gjobë në shumën prej 2,000-2,500 rubla.

Kufijtë e ngarkesave të lejuara

Të gjitha ngarkesat maksimale të lejuara tregohen në dokumentacionin shoqërues. Vlen të dihet paraprakisht rrugët e shmangies.

Ekzistojnë kufij të caktuar për ngarkesën maksimale për sa i përket distancës midis akseve:

1. më shumë se 2.0 - grupi A –0, grupi B - 6.0;
2. 6–2.0 - grupi A –9.0, grupi B - 5.7;
3. 35-1,65 - grupi A –8,0, grupi B - 5,5;
4. 00-1,35 - grupi A –7,0, grupi B - 5,0;
5. më pak se 1.0 - grupi A –0, grupi B - 4.5.

Grupi i parë përfshin automjete për funksionimin e rrugëve të kategorive 1-3. Grupi i dytë ju lejon të përdorni çdo rrugë.

Rreziqet

Kufizime të tilla u prezantuan për një arsye. Nëse treguesit tejkalohen, mund të ketë një rrezik si për veturën ashtu edhe për shoferët dhe përdoruesit e tjerë të rrugës.

Në rast të një shkeljeje, mund të ketë një rrezik serioz që mbart:

1. duke thyer sipërfaqen e rrugës. Kjo është arsyeja kryesore pse u vendosën rregulla të tilla. Dëmtimi i rrugës konsiderohet jo vetëm si dëm komunal, por edhe një rritje në gjasat e një aksidenti, ku mund të vuajnë qytetarët e tjerë;
2. shfaqja e situatave emergjente kur ngasni në urën e vjetër. Sipërfaqja e rrugës nuk mund t'i rezistojë këtij presioni dhe shembjes në çdo situatë. Dhe kjo do të krijojë një rrezik shtesë si për vetë shoferin ashtu edhe për përdoruesit e tjerë të rrugës;
3. rritje në distancën e ndalimit. Një automjet i mbingarkuar do të ndalet përkatësisht më ngadalë. Kjo mund të provokojë një emergjencë. Automjeti gjithashtu mund të rrëshqasë për shkak të stabilitetit të zvogëluar të automjetit. Shpesh një emergjencë e tillë ndodh në një rrugë të lagësht dhe të rrëshqitshme;
4. konsum i lartë i përbërësve të automjetit. Përfshirë tufën, timonin dhe sistemin e frenave. Vozitja e pakujdesshme mund të shkaktojë plasjen e kornizës ose amortizatorit.

Këto janë rreziqet kryesore me të cilat mund të përballet një shofer kamioni. Për të parandaluar situatat e mbingarkesës, u prezantuan konceptet themelore dhe u miratua një dënim.

Legjislacioni i transportit të kamionëve dhe automjeteve

Rregullon ndëshkimet dhe plotësisht veprimin për mbingarkesë - Neni 12.21. 1 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Rusisë.

Ai gjithashtu përshkruan rregullat themelore për shkeljen e transportit, si dhe sanksionet për përmbajtjen e pasaktë dhe peshën maksimale të lejuar.

Rregullat e transportit tregohen gjithashtu në paragraf. Kur ngarkesa del më shumë se një metër prapa dhe 40 centimetra në anët, transporti tregohet nga shenja të ngarkesave të mëdha gjatë ditës. Gjatë natës, janë instaluar reflektorë ose një fener.

Përveç aktit ligjor të mësipërm, vlen të theksohet Pjesa 2 e Artit. 12.21.1 të Kodit Administrativ, ku tregohet ndryshimi. Të gjitha mallrat që tejkalojnë dimensionet e shkruara në 23.3 SDA, mbi 1 cm tregojnë vendosjen e një gjobë në vlerë prej 1,500-400,000 rubla.

Kur mbingarkoni makina, ekziston gjithashtu mundësia për të marrë një gjobë. Mos mendoni se inspektorët e trafikut punojnë vetëm me kamionë. Shpesh një makinë pasagjerësh gjobitet nëse pesha maksimale e lejuar tejkalohet nga ngarkesa ose pasagjerët.

Mbingarkesa e rrezikshme këtu konsiderohet për arsyet e mëposhtme:

1. nëse pesha e lejuar tejkalohet, amortizuesit, kornizat dhe pjesët anësore mund të dëmtohen;
2. mbingarkesa sjell paqëndrueshmëri në sipërfaqen e rrugës;
3. një makinë pasagjerësh e mbingarkuar sjell dëmtim të pronës shtetërore, pasi parakolpi i pasëm mund të fshihet në kanavacë.

Dënimet

Shumë qytetarë duan të dinë se cili është dënimi për mbingarkesën e një kamioni dhe një makine.

Çështja rregullohet me paragrafin. Vlen të ndiqni dhe ndiqni të gjitha rregullat për të minimizuar rreziqet e lëshimit të dënimeve. Për më tepër, ju mund të merrni një gjobë jo vetëm kur drejtoni një automjet ngarkesash, por edhe një makinë.

Dënimi për mbingarkimin e një kamioni dhe një makine është paksa i ndryshëm, bazuar në kategorinë e automjetit.

Makinë pasagjerësh

Një automjet pasagjerësh duhet të ndahet në një nënkategori të veçantë. Në fund të fundit, dënimet e destinuara për një kamion nuk zbatohen për të. Dhe kjo sugjeron që makina mund të mbingarkohet pavarësisht nga rregullat.... Por ekziston ende rreziku i ndalimit.

Kufiri maksimal i lejuar përcaktohet në fabrikë. Masa përshkruhet në dokumentacionin që shoqëron makinën gjatë gjithë jetës së saj. Përcaktoni maksimumin. numri i njerëzve është i mundur me numrin e rripave të sigurimit - një për secilin. Mosrespektimi do të rezultojë në një gjobë prej 500 rubla. për mospërputhje me rregullat e transportit dhe 1000 rubla. për të gjithë që nuk veshin.

Kur 6 persona hipin në automjet në vend të 5, ata do të duhet të paguajnë një gjobë prej 1500 rubla. Mbingarkesa gjithashtu ndikon në veshin e njësive, gjë që çon në një rritje të rrezikut dhe gjasave të aksidenteve. Për ta bërë këtë, duhet të kontrolloni me kujdes peshën e mallrave dhe të krahasoni me standardet e përshkruara në dokumentacion.

Ngarkesa

Në përputhje me 12.21.1 të Kodit Administrativ, gjobat zbatohen gjithashtu për drejtuesit e një kamioni të mbingarkuar.

Tani gjobat supozohet të paguhen në shumën e:

1. në bazë të përgjithshme 1500-2000 rubla;
2. në rast të shkeljes nga zyrtarët prej 10,000-15,000 rubla;
3. për organizatat 250,000-400,000 rubla.

Një dënim mund të zbatohet në mungesë të një leje të veçantë për transportin e ngarkesave të mëdha. Gjoba këtu do të jetë 2,000-500,000 rubla. Përveç kësaj, do të duhet të paguani një gjobë nëse injoroni shenjat 3.11 dhe 3.12. Këto janë shenja kufi që përcaktojnë masën specifike për secilin bosht. Dënimi këtu do të jetë 2,000-2,500 rubla.

Një gjobë lëshohet gjithashtu për dhënien e informacionit të pasaktë në lidhje me dimensionet e ngarkesës, e cila është arsyeja e shkeljes së rregullave të trafikut. Për këtë, shoferi do të duhet të paguajë 5,000 rubla. Me pjesëmarrjen e një personi juridik ose një sipërmarrës, shuma rritet në 250,000-400,000 rubla. Për të marrë informacionin e saktë, duhet të bëni një kontroll të peshimit.

Pikat e kontrollit

Ka pika kontrolli për të kontrolluar masën maksimale. Nëse pesha tejkalohet, shoferi gjobitet në përputhje me pjesën 3, neni 12.21.1. Kjo do të thotë, është 1,500-2,000 rubla për një qytetar të zakonshëm, 10,000-15,000 për një zyrtar dhe 250,000-400,000 për një person juridik.

Mbingarkesa në përputhje me këto akte ligjore është 5%. Për lëvizjen e lirë është e nevojshme të merrni një leje të veçantë të lëshuar nga dërguesi.

Kërkesat për transportin e ngarkesave të mëdha

Kur transportoni këtë lloj ngarkese, duhet të respektoni paragrafin 23.4 të rregullave aktuale të trafikut. Nëse zgjatja është më shumë se një metër prapa dhe 40 cm në anët, duhet të shënoni ngarkesën me një shenjë të veçantë. gjatë natës, kërkohet të instaloni një reflektor dhe një fener përpara, një reflektor të kuq në pjesën e pasme.

Nëse kjo procedurë shkelet, lëshohet një gjobë prej 1,500-400,000 rubla.

A mund të apeloj

Çdo veprim për të nxjerrë një dënim mund të kundërshtohet nëse qytetari e konsideron veprimin të paarsyeshëm.

Si argument mund të përdorni:

1. përgatitja e gabuar e dokumentit;
2. veprime jo sipas Kodit të kundërvajtjeve administrative nga inspektorët e policisë rrugore;
3. mungesa e provave që konfirmojnë funksionimin e peshoreve në gjendje të mirë pune;
4. dokumentacion, i cili specifikon peshën e automjetit gjatë dërgesës.

Një dënim i tillë nuk është i pazakontë në rrugë. Shumë shoferë as nuk e dinë që ata mbajnë një ngarkesë që tejkalon vlerat e lejuara sipas dokumentacionit. Prandaj, shoferi ka të drejtë të kërkojë kompensim për gjobën nga punëdhënësi.

Kujdes!

• Për shkak të ndryshimeve të shpeshta në legjislacion, informacioni nganjëherë bëhet i vjetëruar më shpejt sesa mund ta përditësojmë në sit.
• Të gjitha rastet janë shumë individuale dhe varen nga shumë faktorë. Informacioni bazë nuk garanton një zgjidhje për problemet tuaja specifike.

Çdo ditë, mijëra kamionë kalojnë përgjatë rrugëve të vendit, duke transportuar mallra të ndryshme nga një pikë në tjetrën. Natyrisht, ndikimi i vazhdueshëm i kamionëve me shumë ton nuk i sjell dobi sipërfaqes së rrugës, e cila gradualisht deformon dhe shembet.

Për më tepër, shumë sipërmarrës, për të marrë fitim të menjëhershëm, mbingarkojnë makina, duke ndikuar kështu jo vetëm negativisht në gjendjen e rrugëve, por edhe duke rritur rrezikun e aksidenteve për shkak të një rënie në manovrueshmërinë e automjetit dhe një rritje të distancës së tij të frenimit.

Për të luftuar pronarët e paskrupullt të kamionëve, normat u futën në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse që përcaktojnë shumën e gjobave të vendosura për pronarët e makinave që janë të mbingarkuar. Sa do të duhet të paguajnë shkelësit në vitin 2017, dhe çfarë përcakton shumën e parave që do të mblidhen?

Shuma e gjobës për rimbushjen e një kamioni

Sipas dispozitave të legjislacionit aktual, të gjithë kamionët ndahen në dy kategori: A dhe B.

Makinat e Grupit A mund të lëvizin në rrugët e kategorive të para, të dyta dhe të treta (ato nënkuptojnë rrugët në të cilat nuk mund të zhvilloni shpejtësi të lartë). Makina të grupit B. mund të udhëtojë në çdo rrugë (përfshirë autostradat).

Në varësi të cilit grup i përket kamioni, si dhe nga distanca midis akseve të tij, niveli maksimal i ngarkesës përcaktohet si në një bosht ashtu edhe në të gjithë automjetin në tërësi.

Për të përcaktuar peshën e saktë të automjetit së bashku me ngarkesën, përdoren platforma speciale të peshimit. Ligjvënësi parashikon mundësinë e një gabimi të pajisjeve të peshimit brenda 5% të masës së përcaktuar nga rezultatet e matjes. Në rast se mbingarkesa tejkalon 5%, inspektori i policisë së trafikut harton një protokoll për një shkelje administrative.

I imponuar për mbingarkesë të një kamioni është krijuar nga Arti. 12.21.1 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse dhe varet nga faktorët e mëposhtëm:

Leje speciale

Nëse një automjet i mbingarkuar ka një dokument të tillë, vendoset shuma e mëposhtme e gjobës:

• në rast të mbingarkesës nga 10% në 20%: për shoferin - nga 3 në 3.5 mijë rubla; për zyrtarët përgjegjës për transportin - nga 20 në 25 mijë rubla; për personat juridikë - nga 200 në 250 mijë rubla; për pronarin e makinës (me kusht që shkelja të regjistrohet nga kamerat e mbikëqyrjes video të rrugës) - 250 mijë rubla;
• në rast të mbingarkesës nga 20% në 50%: për një shofer - nga 4 në 5 mijë rubla, ose privim i të drejtave për një periudhë prej 2 deri në 3 muaj; për zyrtarët përgjegjës për transportin - nga 30 në 40 mijë rubla; për personat juridikë - nga 300 në 400 mijë rubla; për pronarin e makinës (me kusht që shkelja të regjistrohet nga kamerat e mbikëqyrjes video të rrugës) - 400 mijë rubla;
• në rast të mbingarkesës mbi 50%: për një shofer - nga 7 në 10 mijë rubla ose heqje e të drejtave për një periudhë prej 4 deri në 6 muaj; për zyrtarët përgjegjës për transportin - nga 45 në 50 mijë rubla; për personat juridikë - nga 400 në 500 mijë rubla; për pronarin e makinës (me kusht që shkelja të regjistrohet nga kamerat e mbikëqyrjes video të rrugës) - 500 mijë rubla.

Mungesa e lejes speciale

• në mbingarkesë jo më shumë se 10%: për shoferin - nga 1 në 1.5 mijë rubla; për zyrtarët përgjegjës për transportin - nga 10 në 15 mijë rubla; për personat juridikë - nga 100 në 150 mijë rubla; për pronarin e makinës (me kusht që shkelja të regjistrohet nga kamerat e mbikëqyrjes video të rrugës) - 150 mijë rubla;
• në rast të mbingarkesës nga 10% në 20%: për shoferin - nga 3 në 4 mijë rubla; për zyrtarët përgjegjës për transportin - nga 25 në 30 mijë rubla; për personat juridikë - nga 250 në 300 mijë rubla; për pronarin e makinës (me kusht që shkelja të regjistrohet nga kamerat e mbikëqyrjes video të rrugës) - 300 mijë rubla;
• në rast të mbingarkesës nga 20% në 50%: për një shofer - nga 5 në 10 mijë rubla, ose privim i të drejtave për një periudhë prej 2 deri në 4 muaj; për zyrtarët përgjegjës për transportin - nga 35 në 40 mijë rubla; për personat juridikë - nga 350 në 400 mijë rubla; për pronarin e makinës (me kusht që shkelja të regjistrohet nga kamerat e mbikëqyrjes video të rrugës) - 400 mijë rubla.

Për më tepër, për shkeljet e treguara, automjeti do të dërgohet në një parking ndëshkimi, dhe nëse është e pamundur të sigurohet dërgimi i tij për ndonjë arsye, ai do të hiqet nga trafiku në rrugë duke përdorur masa të veçanta bllokimi.

Pra, shuma e gjobave të përcaktuara nga legjislacioni aktual për mbingarkesën e kamionëve është shumë domethënëse si për drejtuesit e kamionëve ashtu edhe për pronarët e tyre. Sanksionet e aplikuara për shkelje të ligjit kanë për qëllim kryesisht sigurimin e sigurisë rrugore dhe ruajtjen e integritetit të sipërfaqes së rrugës në të gjithë vendin.

Shumë ngarkesa të ndryshme transportohen çdo ditë me kamionë. Sidoqoftë, shkarkimi ka kufijtë e tij. Kur ato shkelen, do të ketë një gjobë për mbingarkimin e kamionit.

Përgjegjësia për mbingarkesën e një kamioni përcaktohet me ligj për një arsye. Në të vërtetë, për shkak të një makine të rëndë, sipërfaqja e rrugës vuan.

Për më tepër, rreziku i urgjencës rritet, makina nuk do të jetë në gjendje të frenojë në kohë, mund të futet në një rrëshqitje në një rrugë të rrëshqitshme.

Në këtë artikull:

Kush është përgjegjës për ngarkimin e një kamioni

Edicioni aktual i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të vitit 2019 identifikon disa njësi mbi të cilat mund të caktohet përgjegjësia. Para së gjithash, shoferi i një transporti mallrash mund të dëmtohet.

Nëse makina i përket kompanisë, atëherë si kompania ashtu edhe zyrtarët (menaxherët) mund të vuajnë. Kur automjeti merret me qira, përgjegjësia i takon qiramarrësit të kamionit.

Shtrohet pyetja e mëposhtme: cili është rreziku i mbingarkesës së një kamioni nëse shkelja regjistrohet nga kamerat e rrugës dhe videokamerat?

Në këtë rast, pronari i makinës do të jetë përgjegjës. Kjo vlen jo vetëm për qytetarët, por edhe për personat juridikë, si dhe sipërmarrësit individualë.

Në të njëjtën kohë, gjobat për mbingarkimin e një kamioni për sipërmarrësit individualë janë të njëjta si në lidhje me ndërmarrjet. Shënimi përkatës përmban një artikull për mbingarkimin e një kamioni.

Shuma e sanksioneve varet drejtpërdrejt nga sa tejkalohet ngarkesa në makinë. Prania e një leje për transportin e ngarkesave të mëdha gjithashtu do të ketë rëndësi. Për tejkalimin e peshës së specifikuar në të, ekziston një detyrim i veçantë.

Sanksionet e parashikuara nga neni 12.21.1 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse

Për të zbuluar se cili është dënimi për mbingarkesën e një kamioni, mjafton t'i referoheni nenit 12.21.1 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Ai përbëhet nga disa pjesë dhe përcakton përgjegjësinë në varësi të asaj se si saktësisht është tejkaluar ngarkesa e boshtit.

Përveç faktit që mund të lëshohet një gjobë, kamioni vendoset në një parking. Pastaj për qëndrimin e tij atje do të duhet të paguani një tarifë shtesë.

Shuma e gjobës është e ndryshme për qytetarët, zyrtarët dhe bizneset. Shuma minimale mund të jetë një mijë e gjysmë rubla, dhe maksimumi është 500 mijë. Përgjegjësia ekstreme ndodh në rast të një mbingarkese që tejkalon gjysmën ose më shumë të standardeve të lejuara.

Përgjegjësia për injorimin e kërkesave të shenjave rrugore që rregullojnë rendin e lëvizjes së automjeteve të rënda përcaktohet veçmas. Për tejkalimin e shifrave të treguara në to, vendoset një gjobë deri në 5 mijë rubla. Dhe paguhet njësoj për të gjithë.

Çfarë konsiderohet mbingarkesë

Pesha e tepërt konsiderohet të jetë një ngarkesë e papranueshme në boshtet e kamionëve. Ekziston një tabelë e veçantë me të cilën llogariten parametrat e lejuar. Ato varen nga lloji i automjetit dhe distanca midis akseve të tij të përparme dhe të pasme. Për më tepër, lloji i pistës përgjatë së cilës po lëviz makina do të luajë një rol.

Kontrolli i peshës bëhet në pika të veçanta kontrolli. Dhe nëse zbulohet një tepricë, atëherë transportuesi do të penalizohet. Ato mund të apelohen si në policinë rrugore ashtu edhe në gjykatë. Praktika tregon se nuk është gjithmonë e mundur të mbrosh pafajësinë e dikujt. Prandaj, është mirë që të kërkoni mbështetjen e një avokati me përvojë.

Ju lutemi vini re se nëse mbingarkesa ishte e parëndësishme (brenda dy përqind), atëherë përgjegjësia administrative nuk ndodh . Kujdes nga divorcet nga punonjësit e kontrollit të peshës dhe policisë rrugore.

Për të kuptuar se me çfarë është mbingarkuar një kamion në vitin 2019, është e rëndësishme të studioni normat jo vetëm të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, por edhe rregullat e rrugës. Të armatosur me të gjitha njohuritë, do të jetë e lehtë të mbroni pafajësinë tuaj.

Edhe një herë, ne do të theksojmë se shuma e përgjegjësisë në masë të madhe varet nga fakti nëse ka një leje për të ngarkuar një kamion. Mungesa e saj mund të jetë e mbushur me heqjen e patentës së shoferit deri në gjashtë muaj.

Si të merrni një leje transporti

Lejet për transportin e mallrave të rënda lëshohen nga autoritetet lokale ose federale përgjegjëse për gjendjen e sektorit rrugor. E gjitha varet nga cilat rrugë do të udhëtohen dhe në cilin territor.

Për të marrë një leje, duhet të siguroni dokumentet për makinën, skemën, si dhe rrugën e planifikuar të lëvizjes. Ndonjëherë mund të keni nevojë për një përcjellje nga policia e trafikut. Ky moment është duke u përpunuar në fazën e marrjes së lejes.

Leja mund të jetë e vlefshme jo vetëm për një, por edhe për disa trena. Në këtë rast, periudha e vlefshmërisë përcaktohet në vetë dokumentin. Kërkohet një leje për transport. Prandaj, ky dokument duhet të jetë me shoferin. Për më tepër, përmendja e lejes duhet të jetë e pranishme në shënimin e dërgesës.

Mbingarkesa: Pasojat

Gjobat për mbingarkesën e një kamioni në vitin 2019 mbetën të njëjta, dhe të gjitha ato përcaktohen në nenin 12.21.1 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse.

Në të njëjtën kohë, një gjobë për mbingarkimin e një kamioni për personat juridikë mund të aplikohet gjithashtu në rastin e paraqitjes së dokumenteve të pasakta mbi peshën e ngarkesës. E njëjta gjë mund të thuhet për tregimin e të dhënave të pasakta në dokumentet e transportit.

Sipërmarrësit individualë janë përgjegjës në të njëjtën mënyrë si ndërmarrjet, përveç nëse ekziston një klauzolë e veçantë në dispozitën e lartpërmendur të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Për shembull, pjesa 10 përcakton përgjegjësinë për sipërmarrësit individualë për peshën e tepërt kur ngarkoni një makinë.

Shuma e sanksioneve varet nga disponueshmëria e një leje, kufijtë e mbipeshës dhe çështje të tjera. Në këtë rast, shuma e pagesës mund të varet edhe nga mënyra se si është regjistruar shkelja.

Duke kontaktuar një avokat auto me telefon, ju mund të zgjidhni çdo çështje që lidhet me peshën e tepërt të automjetit. Ju gjithashtu mund të shkarkoni një mostër ankese kundër urdhrit të gjobës në faqen e internetit.

Termi "mbingarkesë automjetesh" shprehet në lidhje me ngarkesën e boshtit - kjo është masa që transferohet nga rrotat e secilit aks në sipërfaqen e rrugës. Koncepti i "masës" mund të përfshijë si peshën e plotë të makinës, ashtu edhe ngarkesën.

Për të llogaritur këtë tregues, është e nevojshme të lidhet ngarkesa në boshtin e pasëm dhe atë të përparmë. Boshti i përparmë në shumicën e rasteve përjeton dukshëm më pak stres kur krahasohet me boshtin e pasëm, pasi pesha e përparme është kabina dhe njësia e energjisë, dhe e pasme është ndarja e ngarkesave. Sa është gjoba për mbingarkesë dhe a mund të kundërshtohet ky dënim administrativ?

Mbingarkesa e një kamioni për sa i përket rregullave të trafikut çon në situatat e mëposhtme të rrezikshme në rrugë:

• shkatërrimi i rrugës;
• deformimi i automjetit, duke ndikuar negativisht në trajtimin;
• një rënie në shpejtësinë maksimale të makinës provokon bllokime dhe situata emergjente;
• distanca e frenimit është rritur ndjeshëm;
• trajtimi i automjeteve zvogëlohet, veçanërisht kur ka një shpërndarje të pabarabartë të ngarkesës në trup.

Kuadri rregullator i specializuar është përgjegjës për rregullimin e procedurës për transportin e mallrave në territorin e Federatës Ruse. Referenca është Ligji Federal Nr. 257, i miratuar në 2007, sipas pikës 2 të nenit 31, nga të cilët kamionë, masa e të cilave është 2.5% më e lartë se normat e rregulluara, mund të largohen vetëm me një leje të veçantë. Automjetet e ushtrisë ruse nuk përfshihen në këtë kategori.

Kur koordinoni mbingarkesën me autoritetet zyrtare, pronari i automjetit është i detyruar të informojë për rrugën e udhëtimit dhe të paguajë kompensimin për dëmtimin e rrugës.

Tejkalimi i standardit me 10% lejon marrjen e një leje gjatë ditës së punës sipas një skeme të thjeshtuar. Lidhur me vlerat kufitare të ngarkesës, rregulloret rregullohen me dekretin e qeverisë Nr. 272 ​​dhe për kamionët që ndjekin një nga një, këto standarde janë si më poshtë:

• 18 ton për kamionë me dy akse;
• 25 ton për 3 boshte;
• 32 ton për 4 boshte;
• 35 ton për 5 boshte.

Shtë gjithashtu e nevojshme të merret parasysh ngarkesa e boshtit nëse automjeti po udhëton në një autostradë me kufizime në 11.5 ton, 10 ton dhe 6 ton. Lloji i rrotave dhe distanca midis akseve gjithashtu duhet të merren parasysh.

Leje e tepërt e peshës së ngarkesës

Nëse keni nevojë të transportoni ngarkesë, masa e së cilës tejkalon treguesit e specifikuar në dokumente, duhet të lëshoni një leje të veçantë, e cila do të përmbajë informacionin e mëposhtëm:

• lloji i transportit: ndërkombëtar, rajonal, lokal, etj.;
• periudha e vlefshmërisë së lejes;
• rruga e kamionëve;
• karakteristikat e automjeteve;
• të dhënat e pronarit, dërguesit, dhe gjithashtu marrësit të ngarkesës;
• karakteristikat e ngarkesave; https: //www.youtube.com/watch? v = szFgZREJOOg
• dimensionet dhe pesha e automjetit dhe ngarkesës;
• shpërndarja e masës totale përgjatë akseve individuale;
• emrin e autoritetit në të cilin është marrë leja.

Transporti i ngarkesave të tepërta

Janë dhënë standarde të veçanta për transportin e ngarkesave të mëdha. Ne po flasim për një ngarkesë që zgjat një metër nga pjesa e pasme ose 10 - 50 cm nga secila anë. Imshtë e domosdoshme të përdorni shenja të veçanta kur regjistroni ngarkesën për ta njohur atë gjatë ditës, si dhe drita ose elementë reflektues për të siguruar shikueshmërinë e ngarkesës gjatë natës.

Një gjobë për mbingarkesën e një kamioni në vlerë prej 1 deri në 400 mijë rubla në këtë rast sigurohet nëse dimensionet e ngarkesës tejkalojnë normën me 10 - 50 cm ose parametrat e specifikuar në një leje të veçantë.

Nëse gjoba e lëshuar rezulton të jetë e tepruar për shoferin, automjeti niset drejt parkingut të bllokimit.

Si të llogarisni ngarkesën

Nuk është e mundur të llogaritet vlera e saktë e ngarkesës, por kjo nuk është e nevojshme. Veprimet hap pas hapi janë si më poshtë:

• përcaktimi i masës së makinës sipas të dhënave të certifikatës së regjistrimit;
• përcaktimi i masës së ngarkesës, për shembull, sipas shënimit të dërgesës;
• duke i ndarë rezultatet me numrin e akseve.

Resultsshtë e nevojshme të merren parasysh vetëm rezultatet maksimale, pasi gjatë peshimit të kontrollit, vëmendje i kushtohet këtij parametri. Standardi për secilin automjet mund të llogaritet sipas tabelës në rregulloren e përmendur.

Kontrolli i peshës përfaqësohet nga stacione peshimi të lëvizshme dhe të palëvizshme. Ato stacionare janë të vendosura përgjatë rrugës në një vend të caktuar, ndërsa ato të lëvizshme përfaqësohen nga furgona, të cilët mund të lëvizin në çdo kohë dhe të kryejnë kontroll të peshës kudo.

Në lidhje me metodat e peshimit, opsionet e mëposhtme ia vlen të merren parasysh.

1. Peshimi nga sensorët pa ndaluar automjetin në kushtet e shpejtësisë së ulët. Gabimi në këtë rast është 3% dhe ky është një tregues shumë i lartë.
2. Peshimi statik përfshin ndalimin e automjetit. Masa në këtë rast përcaktohet sa më saktë që të jetë e mundur.

Të dyja metodat përcaktojnë peshën totale dhe mbingarkesën e boshtit.

Gjobat për mbingarkesën e një kamioni

Pra, cili është dënimi për mbingarkesë në vitin 2019 për kategori të ndryshme të qytetarëve me devijime të ndryshme nga norma? Le t'i konsiderojmë ato.

1. Me një mbingarkesë prej 2 - 10%, shoferi paguan 1 - 1.5 mijë rubla, një zyrtar 10 herë më shumë, një person juridik 100 herë më shumë. Rregullimi i një mbingarkese në modalitetin automatik përfshin një gjobë prej 150 mijë rubla, e cila paguhet nga pronari i automjetit.
2. Mbingarkesa 10-20% çon në një gjobë prej 3-4 mijë rubla për shoferin, 25-30 mijë rubla për një zyrtar, 250-300 mijë për një person juridik dhe një gjobë maksimale prej 300 mijë për pronarin me fiksim automatik.
3. 20-50% e mbingarkesës përfshin një gjobë prej 5-10 mijë për shoferin ose heqjen e të drejtave për 2-4 muaj. Një zyrtar paguan 35-40 mijë, një person juridik - 10 herë më shumë.
4. Mbingarkesa 50% dhe më shumë çon në heqjen e patentë shoferit për 4-6 muaj ose një gjobë prej 7-10 mijë, një zyrtar paguan 45-50 mijë, një person juridik-10 herë më shumë.
5. Shoferi është i detyruar të paguajë një gjobë prej 5 mijë nëse ai ka shkelur kërkesat kufizuese për trafikun në një seksion rrugor me shenja të përshtatshme.

Sipërmarrësit individualë që zotërojnë një automjet të drejtuar nga një shofer i cili ka kryer një kundërvajtje administrative paguajnë një gjobë në mënyrë të ngjashme për personat juridikë.

Metodat e pagesës për gjobën

Gjoba për veprën në fjalë paguhet brenda 60 ditëve. Nëse një shtetas i huaj ka shkelur ligjin, pagesa e gjobës duhet të bëhet ditën tjetër. Përveç kësaj, ai mund të dëbohet shtesë. Pagesa e gjobës brenda 20 ditëve të para pas lëshimit të urdhrit jep një zbritje 50%.

Brenda një dite pas pagesës, organizata që pranoi operacionin është e detyruar të njoftojë departamentin përkatës të inspektimit të automobilave për këtë ngjarje. Shoferi, nga ana tjetër, merr një faturë, e cila duhet të mbahet për 3 vjet.

Nëse injoroni nevojën për të paguar një gjobë, debitori do të përballet me sanksionet e mëposhtme:

• ndalimi i largimit nga Rusia;
• konfiskimi i llogarive personale bankare nëse një person juridik vepron si shkelës;
• konfiskimi i pasurisë së luajtshme ose të paluajtshme.

Nëse shkelësi arrin të provojë pamundësinë për të paguar gjobën me dëshmi dokumentare, lejohet të zgjasë periudhën e pagesës deri në 5 vjet.